第一篇：各國高速公路收費比較

日本國土交通相前原誠司4月9日宣布了高速公路新收費制度。東日本、中日本、西日本各高速公路公司將在收費路段采用不分平日和節(jié)假日的收費上限。具體為微型車上限1千日元（約合人民幣73元），普通車2千日元，中型車和大型車5千日元，6月起正式實行。大部分普通車在現(xiàn)行制度下節(jié)假日上限為1千日元，調(diào)整后節(jié)假日收費上升，平時收費則下降。

由于民主黨在去年的競選綱領(lǐng)中提出高速公路免費，這一制度與競選綱領(lǐng)的不一致可能引發(fā)質(zhì)疑。

此外，每公升汽油可行駛20公里以上的低油耗普通車將可享受“環(huán)保折扣”，收費和微型車相同。由于設(shè)置車輛識別系統(tǒng)尚需時日，環(huán)保折扣的實施預(yù)計將在7月以后。

下面是米國最近的情況

如今，由于美國各大城市迅速向外擴(kuò)張，高速公路的維護(hù)成本越來越高，收費式高速公路也成為越來越多的州際高速公路的營運方式。美國國會已經(jīng)授權(quán)各州**，可以在以前無須繳費的州際公路的某些路段設(shè)立收費站，以此促使對堵車沒有耐心的駕車者避開交通瓶頸路段，并為修建更多的高速公路籌集資金。

此外，有些州際高速公路的維護(hù)作業(yè)則改由外包，比如得克薩斯州的35號州際高速公路就交給了私人公司。也有一些城市開始對高承載車道收費，例如圣迭戈、鹽湖城、亞特蘭大以及華盛頓特區(qū)等。

美國大部分不用繳費

美國被稱為 “汽車輪上的國家”。193

5年，美國就建成了從波士頓到紐約的第一條全封閉高速公路。在重大節(jié)假日，許多美國人習(xí)慣全家開車十幾個小時去別的城市玩，在他們看來，比起乘飛機(jī)和坐火車，走高速是最價廉，也最愜意的。目前，全美國約有9萬公里的高速公路，其中收費路段只有8000公里，而且集中在東部城市。在美國中西部地區(qū)，絕大多數(shù)高速公路很難看到收費站。美國高速公路，即使收費也不高，一般從2美元到20美元不等。

如今，由于美國各大城市迅速向外擴(kuò)張，高速公路的維護(hù)成本越來越高，收費式高速公路也成為越來越多的州際高速公路的營運方式。美國國會已經(jīng)授權(quán)各州**，可以在以前無須繳費的州際公路的某些路段設(shè)立收費站，以此促使對堵車沒有耐心的駕車者避開交通瓶頸路段，并為修建更多的高速公路籌集資金。

此外，有些州際高速公路的維護(hù)作業(yè)則改由外包，比如得克薩斯州的35號州際高速公路就交給了私人公司。也有一些城市開始對高承載車道收費，例如圣迭戈、鹽湖城、亞特蘭大以及華盛頓特區(qū)等。

德國只對大卡車收費

德國是歐洲最后幾個對轎車不收取高速公路養(yǎng)路費的國家之一。德國的高速公路網(wǎng)絡(luò)是全歐洲最大的也是最貴的，至今絕大部分的道路維修保養(yǎng)費用都是由**從稅收中支付。近年來，德國**內(nèi)部就該不該對所有車輛征收養(yǎng)路費開展過多次討論。有人認(rèn)為德國應(yīng)該向鄰國學(xué)習(xí)，對所有車輛，特別是外國車輛收費；另外一派則認(rèn)為不應(yīng)該加重本國開車者的負(fù)擔(dān)，而且收上來的費用說不定還抵不上收費系統(tǒng)的建立與管理所需要的費用。

但德國高速路不收費也不是絕對的，對于12噸以上的卡車，德國從2005年1月開始征收平均每公里15歐分的使用費。德國位于歐洲中部，周邊各國運送貨物和原材料的卡車經(jīng)常要通過德國，還時常造成交通堵塞。因此，向卡車征收過路費，不僅可以充實國庫，還可以減緩堵塞。

日本可以打折

日本的高速公路遵循按行駛里程收費的原則，征收標(biāo)準(zhǔn)全國統(tǒng)一。其中，各種打折方法堪稱一大特色。

比如，在高速公路上的行駛里程在100公里至200公里之間的，超出100公里的部分可優(yōu)惠25％，如果超過200公里，則超過部分可優(yōu)惠30％。另外，針對安裝了ＥＴＣ（電子通行費征收系統(tǒng)）的車輛，各高速公路公司都出臺了按照通行時段和使用頻率給予通行費打折優(yōu)惠的制度。

日本征收車輛通行費的目的，也是為了籌集道路建設(shè)、維護(hù)管理等所需的費用。一旦通行費總收入足以償還總費用，高速公路就免費通行。日本國土交通省道路局收費道路課職員杉本告訴《國際先驅(qū)導(dǎo)報》，日本**出資經(jīng)營的日本道路公團(tuán)等與道路相關(guān)的4個公團(tuán)2005年10月實行民營化改革之前，償還年限沒有明確規(guī)定，但一般是40年。4個公團(tuán)民營化之后，相關(guān)法案規(guī)定償還年限為45年以內(nèi)。

韓國人嫌收費太貴

韓國是個多山的國家，修建高速公路非常困難，尤其是一個接著一個的隧道，致使成本增加。由于物價、人工費用不斷上漲，韓國的過路費也在不斷上漲。從2007年7月1日開始，仁川機(jī)場專用高速公路等三條民間投資的高速公路過路費上調(diào)了2.4%至4.6%，目的是保證能在規(guī)定的期限內(nèi)收回投資。

韓國對高速公路的爭議一直不斷。某媒體曾披露說，韓國有個 “最低運營收入

保障制度”，也就是說，對由于交通量不足造成的虧空，**要對投資方做些補償。從2002年到2006年，韓國**用納稅人的錢向投資方支付了4017億韓元。出現(xiàn)這種情況的原因是：投資方在工程開始之前就夸大工程成本，接著投資方又夸大交通流量，以體現(xiàn)建設(shè)該條道路的重要性，結(jié)果，負(fù)擔(dān)都轉(zhuǎn)嫁給了老百姓。

俄羅斯對收費醞釀多年

高速公路收費問題在俄羅斯已議論多年了。2005年1月，俄**批準(zhǔn)了俄交通部呈交的關(guān)于修建收費公路的報告。隨后，俄**責(zé)成交通部立即著手建設(shè)俄第一批收費高速公路，即莫斯科—圣彼得堡市高速路，造價約為1500億盧布，成本可在建成后15年內(nèi)收回。

由于汽車流量和公路通行能力之間的缺口太大，俄交通部的官員稱，俄收費公路建設(shè)將會增長，但不會具有大規(guī)模的性質(zhì)，原因在于俄主要公路網(wǎng)的汽車流量太小，為了使公路能夠收回成本，一晝夜的車流量至少應(yīng)在兩萬輛。但同時該名官員又說，這并不意味著**將放棄公路收費的想法，在一些車流量極大，且公路質(zhì)量優(yōu)良的地段，將視情況設(shè)置收費站，如各大城市的機(jī)場路等。俄交通部長曾表示，“公路使用者繳費將成為這一行業(yè)改革綱領(lǐng)的主要內(nèi)容。當(dāng)然，并不是所有的公路都收費，只是一些新建的公路。”

俄**的官員認(rèn)為，公路建設(shè)得越多，養(yǎng)路的負(fù)擔(dān)就越重，因此必須建設(shè)一些收費的高速路。

來源：中國交通技術(shù)網(wǎng) 2011-1-19

只有我國的高速是100%全收費的。

美國大部分不用繳費

美國被稱為 “汽車輪上的國家”。1935年，美國就建成了從波士頓到紐約的第一條全封閉高速公路。在重大節(jié)假日，許多美國人習(xí)慣全家開車十幾個小時去別的城市玩，在他們看來，比起乘飛機(jī)和坐火車，走高速是最價廉，也最愜意的。目前，全美國約有9萬公里的高速公路，其中收費路段只有8000公里，而且集中在東部城市。在美國中西部地區(qū)，絕大多數(shù)高速公路很難看到收費站。美國高速公路，即使收費也不高，一般從2美元到20美元不等。

如今，由于美國各大城市迅速向外擴(kuò)張，高速公路的維護(hù)成本越來越高，收費式高速公路也成為越來越多的州際高速公路的營運方式。美國國會已經(jīng)授權(quán)各州**，可以在以前無須繳費的州際公路的某些路段設(shè)立收費站，以此促使對堵車沒有耐心的駕車者避開交通瓶頸路段，并為修建更多的高速公路籌集資金。

此外，有些州際高速公路的維護(hù)作業(yè)則改由外包，比如得克薩斯州的35號州際高速公路就交給了私人公司。也有一些城市開始對高承載車道收費，例如圣迭戈、鹽湖城、亞特蘭大以及華盛頓特區(qū)等。

新聞標(biāo)題：美國日本的高速公路收費制度 收費標(biāo)準(zhǔn)公開

米國的情況

車輛先期預(yù)付公路建設(shè)費

2006年5月，美國交通部對全國公布，美國交通網(wǎng)的進(jìn)一步發(fā)展就是以減少擁堵為目標(biāo)。該目標(biāo)認(rèn)為“擁堵，是對我們的經(jīng)濟(jì)繁榮和生活方式一個最大的威脅”，并稱每年擁堵的成本估計為200億美元。

上個世紀(jì)50年代中期，美國會通過一部名為《聯(lián)邦資助公路建設(shè)法案》的重要文件，根據(jù)這一法案，美國州際高速公路由聯(lián)邦**和州**按照9比1的比例出資。聯(lián)邦資金由**專門為建設(shè)高速公路而設(shè)立的“聯(lián)邦公路信托基金”提供，這一基金的絕大多數(shù)資金由機(jī)動車燃油稅負(fù)擔(dān)，也就是說誰開車時間長、路程遠(yuǎn)，誰交的稅就多，誰就應(yīng)該在高速公路建設(shè)中多出一把力。除此之外，美國對機(jī)動車的銷售稅和使用稅等稅收也包括在了高速公路建設(shè)費用當(dāng)中。

因此，稅收的調(diào)控手段一出現(xiàn)，美國大部分的高速公路就沒有必要再另外設(shè)立收費站或者刷卡點，因為在高速公路上行駛的車輛已經(jīng)先期“預(yù)付”了公路的建設(shè)費用。私人投資高速路獲巨額利潤

上個世紀(jì)90年代初，美國的高速公路逐漸步入老化時期，此前的收費少，也使得部分老化公路的管理維修費用捉襟見肘。因此聯(lián)邦**又出臺鼓勵私人資金投入公路的政策，其主要目的有兩個：一是利用私人資金的錢維修破損和進(jìn)入大修期的公路，并對一些交通量大的路段進(jìn)行擴(kuò)容。二是利用私人資金的注入來提高公路使用和管理效率。

美國使館提供的資料顯示，私人或者一些非贏利機(jī)構(gòu)建設(shè)的收費公路的管理機(jī)構(gòu)一般是根據(jù)本州法律而創(chuàng)建的獨立收費機(jī)構(gòu)，此類機(jī)構(gòu)在財政上獨立于州**，不受州財政部門的監(jiān)察，并且在確定通行費等方面有自主權(quán)。但是在運營公路等方面，私人機(jī)構(gòu)應(yīng)該在公路建成后交還州交通部門維護(hù)和管理。此外，這類公路的收費管理工作也不能由建設(shè)者來承擔(dān)，應(yīng)該在法律允許的范圍內(nèi)，通過招標(biāo)的方式由專業(yè)收費公司來做。

■鏈接：私人投資高速路引民眾不滿

盡管美國有些州利用其他途徑擴(kuò)大維修費用，是在政策允許的范圍內(nèi)的行為，但是有些做法也受到了民眾的質(zhì)疑。比如法律規(guī)定，私人建設(shè)的高速公路可以收費，收費年限由**合理確定，收費標(biāo)準(zhǔn)可以由私人和當(dāng)?shù)?*協(xié)調(diào)作出調(diào)整。不過民眾對收費作出的調(diào)整就有不同意見。

比如印第安納州與歐洲一家大型收費公路管理公司曾達(dá)成協(xié)議，利用該公司的管理經(jīng)驗，提高一定的收費標(biāo)準(zhǔn)，從而為該州對道路改造創(chuàng)造價值。10年的租期創(chuàng)造了大約20億美元的利潤，雙方皆大歡喜。但是提高收費標(biāo)準(zhǔn)也讓一些民眾表示不滿。美國的交通管理部門也面臨著輿論的壓力。

請注意該收費公司10年獲得了20億美元的利潤，米國人在經(jīng)過這一路段時，不管交沒有交高速公路建設(shè)稅收，照樣要交通行費。另外，只要有車輛，就要交車輛通行費。這也說明某些人指責(zé)就我國如何如何是別有用心的造謠，真正會盤剝老百姓的就是米國佬啊，有車就收稅收，還同意私人投資道路再收通行費，不但多收了人頭而且雙倍的收啊。

20億美元啊20億美元。利潤啊利潤

日本的情況

負(fù)債額大 日高速路收費到期無法免費

1975年在日本高速公路收費史上應(yīng)該是一個轉(zhuǎn)折。這一年，日本**對《公路建設(shè)特別措施法》作了一定修改，對高速公路的收費制度重新修正，把收費的單一核算制變?yōu)椤敖y(tǒng)一核算制”。所謂“統(tǒng)一核算制”，就是通過征收效益比較好的道路的通行費用，以維持新建的地方高速公路的經(jīng)營。

收費原則按照“統(tǒng)一核算制”和“償還主義”

以東京的“首都圈高速公路”為例。收費必須要滿足日本通常所稱的“償還主義”和“公正妥當(dāng)主義”才行。這兩點有日本《公路建設(shè)特別措施法》第23條的法律保證。“償還主義”就是在規(guī)定的時間內(nèi)，要把建設(shè)的貸款及修理費用、維護(hù)費用、出租經(jīng)營的費用還清。比如東京都的高速公路一般規(guī)定的還款期是45年。

“公正妥當(dāng)主義”保證收費必須要按照當(dāng)?shù)禺?dāng)時的物價水平，和其他交通機(jī)關(guān)協(xié)商認(rèn)定收費水平，才可以按照標(biāo)準(zhǔn)收費。所收的通行費要與道路的維修管理費用和貸款的總和相等。而國家的所有高速公路的收費和支出都要平衡，不僅個別的道路收支應(yīng)該平衡，作為國家的整個公路網(wǎng)絡(luò)來說，總收入和總支出也要達(dá)到基本平衡，因此這種“統(tǒng)一核算制”也曾被人一度稱為“游泳池制”，意為游泳池的水面整體上是平衡的。

收費標(biāo)準(zhǔn)收費額=基本費用+車型收費標(biāo)準(zhǔn)×行駛距離

大部分日本的高速公路按照距離收費，但是也有一些公路是固定收費，特別是東京地區(qū)的三條高速公路：東京線、神奈川線和琦玉線，他們對小轎車的固定收費最高為700日元，對大卡車的收費最高為1400日元。在日本國土交通省道路局的網(wǎng)站上最新的消息，從2008年開始，這三條長期實行不按照距離長短，而實行固定收費的高速公路也將和其他大多數(shù)公路一樣，由“均一費”轉(zhuǎn)變?yōu)榘淳嚯x收費。目前日本高速公路實行的收費標(biāo)準(zhǔn)為：收費額=基本費用+車型收費標(biāo)準(zhǔn)×行駛距離。收費管理由**主導(dǎo)走向民間管理

目前日本的收費高速公路主要由**主導(dǎo)走向民間管理。其中絕大部分收費高速公路由1956年成立的半官半民的日本公路公團(tuán)營運管理。公團(tuán)由中央和地方合資組建，由中央任命負(fù)責(zé)人，承擔(dān)主要民事責(zé)任，如建設(shè)管理、債務(wù)償還等，預(yù)算和計劃需由國土交通省批準(zhǔn)。

后果免費通行目標(biāo)推遲

日本目前高速公路負(fù)債接近350兆億日元，這給很多公路建設(shè)企業(yè)和當(dāng)?shù)?*造成沉重經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

民眾發(fā)現(xiàn)30年過去之后，免費沒有變成現(xiàn)實，而收費卻有提高的趨勢。此舉遭到了民眾的不滿，因此日本**為了緩和矛盾，在一些難以在收費期限償還貸款的道路，不是提高收費費率，而是延長國家高速公路網(wǎng)的償還期，以減少收費費率的增長。所以貸款的償還期從開始的25年到30年，逐步延長到了40年甚至更長。但是對于高速公路的“統(tǒng)一核算制”卻一直沒有做多大改變，至今也是日本學(xué)界和市民爭論的話題。

日本民主黨**已經(jīng)違背了其競選諾言，采取了節(jié)假日提高收費標(biāo)準(zhǔn)的方法繼續(xù)在日本高速公路收費。

第二篇：淺談高速公路收費技巧

淺談高速公路收費技巧

高速公路收費工作是一項社會性的服務(wù)工作，在實際收費工作中，常有寧樣的現(xiàn)象，在收費政策相同的外部條件下，有的高速公路收費站社會評價高，有的高速公路收費站社會評價低。同一件事，由于高速公路收費員的服務(wù)方式不同。通行高速公路的車主對收費員的服務(wù)行為反映不一。為什么會有上述差異，原因在于高速公路收費員在服務(wù)過程中服務(wù)技巧有高有低。

一、收費服務(wù)語言技巧。

（一）服務(wù)語言的類型。高速公路收費員在日常工作 中，運用的語言大致可分為以下幾類：第一，禮貌語言。在接待車主時，首先應(yīng)說好第一句話。車主來高速公路收費站是否感到熱情、親切、誠懇，能不能給車主留下好的印象，第一句話很重要。目前，陜西高速公路規(guī)定的收費文明用語如“您好”能給車主一種親切的感覺，“請”字，表示尊重對方等。第二，通俗語言。在與車主交談時，要少用或不用收費術(shù)語。第三，回避語言。有些語言是車主忌諱的，要學(xué)會換一些相近的語言說話，否則會引起車主的反感。第四，安慰語言。車主發(fā)生不幸，收費員要表示同情和關(guān)懷，車主找不到錢交費，要積極幫助籌款，加以安慰，而不能責(zé)備或

態(tài)度冷淡。第五，調(diào)查語言。調(diào)查要在加強(qiáng)服務(wù)，注意征費政策的前提下進(jìn)行。如要了解特殊的情況。一般采用誘導(dǎo)的方法，這樣車主容易接受。第六，參謀語言。車主在選擇走什么路時，收費員要從車主的實際需要出發(fā)，幫忙出主意，當(dāng)參謀，或提供有關(guān)信息民。口氣要親切，言語要謹(jǐn)慎，注意留有余地，不要代替車主下決心，要讓車主自己拿主意。

（二）服務(wù)語言技匚的要求。在高速公路收費工作中尊重車主應(yīng)成為服務(wù)的基礎(chǔ)，而尊重車主要通過言行來表達(dá)。講究語言藝術(shù)除使用文明禮貌語言外，要注意三個方面：第一，話語準(zhǔn)確。收費員在服務(wù)中，說話要簡練、明確、生動、完整、正確。如果詞不達(dá)意，這樣既影響車主的情緒，又降低了服務(wù)效率。

第二，語言委婉。在收費服務(wù)中，對車主直率的講明有關(guān)的收費方針政策固然重要，但委婉的表達(dá)感情更有作用。也是文明禮貌的一種表現(xiàn)。同樣一個意思，由于表達(dá)方式不同，效果就各異。在運用的時候，要以客觀事實為依據(jù)，要注意防止把委婉的說法變成虛偽的言辭和客套。

第三，富有感情。為了把話說得有感情，收費員除了加強(qiáng)自己的文化素養(yǎng)，還要注意調(diào)動語言，音、形、義上一切可以利用的因素，運用巧妙的表現(xiàn)手法，使語言具有動人的魅力。

（三）收費服務(wù)用語禁忌高速公路收費員在服務(wù)中心必須禁止講一些車主忌諱語言。

第一，禁忌使用有損顧客自尊心的語言。車主交通行費。個別時候，車主遞上來的錢款有時會出現(xiàn)長款或短款，這往往是由于車主粗心所致。對于多出來的款項，要有禮貌的退給車主，萬一短款，也不要使用傷害車主自尊心的語言，否則容易引起爭執(zhí)。

第二，禁忌語言簡單。在高速公路收費服務(wù)中，車主難免會提出各種各樣的問題，需要收費員解答，有時收費員回答過于簡單，使其產(chǎn)生誤解。

第三，禁忌說氣話，司機(jī)的一些過頭話，收同要予以諒解，司機(jī)無理時，更不能說氣話，應(yīng)以德服人，以禮感人。以崇高的職業(yè)道德約束自己。

第四，禁忌說留難話，對不理解高速公路收費工作的司機(jī)，應(yīng)做好解釋工作，不可說留難的話語。

第五，禁忌與無理取鬧的司機(jī)反唇相譏。在高速公路收費服務(wù)中，有時也遇到個別司機(jī)語氣粗魯。對收費員不夠禮貌。這時收費員切忌針鋒相對，要心平氣和的給司機(jī)解釋。實踐證明，如果收費員始終能把司機(jī)當(dāng)“上帝”看待，大多數(shù)司機(jī)都會通情達(dá)理，使氣氛逐步緩和。如果司機(jī)仍堅持自己的意見。要及時請站領(lǐng)導(dǎo)出面處理，不要把事鬧大影響高

速公路收費工作的正常進(jìn)行。

第六，禁忌使用催促語言。高速公路收費站是對外服務(wù)窗口。高速公路收費員的言行代表一個單位的形象。因此，收費員要接待好每位過往高速公路的司機(jī)，搞好好服務(wù)工作。有的司機(jī)交款動作慢，不要催促，收費員急，司機(jī)也急，容易發(fā)生爭執(zhí)。

陜西高速集團(tuán)石泉管理所漢陰站屈濤（***）

第三篇：高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)山東省物價局、山東省財政廳、山東省交通廳《關(guān)于明確收費公路車輛通行費征收政策的通知》（魯價費發(fā)[2006]43號）文件精神，本公司所屬公路及橋梁，將自2006年4月1日起調(diào)整車輛通行費收費標(biāo)準(zhǔn)。

一、調(diào)整車輛通行費計征方式

我省境內(nèi)所有收費公路，包括政府還貸性收費公路和經(jīng)營性收費公路，車輛通行費實行按車型收費和計重收費兩種計征方式。已安裝計重設(shè)備的收費公路，對載重貨車按噸公里計征車輛通行費，對客運車輛按車型計征車輛通行費；尚未安裝計重設(shè)備的收費公路，對所有過往車輛按車型計征車輛通行費。

二、重新劃分車輛通行費車型分類

按照國家規(guī)定，將車型劃分為五類，具體分類如下：

1、2噸(含2噸)以下貨車，7座(含7座)以下客車為第一類車； 2、2噸～ 5噸(含5噸)貨車，8座～19座客車為第二類車；

3、5噸～10噸(含10噸)貨車，20座～39座客車為第三類車；

4、10噸～15噸(含15噸)貨車，20英尺集裝箱車，40座(含40座)以上客車為第四類車；

5、15噸以上貨車，40英尺集裝箱車為第五類車

三、按車型收取車輛通行費收費標(biāo)準(zhǔn)

1、高速公路車輛通行費收費標(biāo)準(zhǔn)

2、高速公路特大橋（隧道）車輛通行費收費標(biāo)準(zhǔn)

3、普通路橋車輛通行費收費標(biāo)準(zhǔn)

注：對裝運2只20英尺國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運輸車輛的收費，按以上40英尺集裝箱車輛收費標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

四、載貨汽車計重通行費收費標(biāo)準(zhǔn)

（一）計重收費車輛按車輛總質(zhì)量限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。兩軸車輛總質(zhì)量限為17000千克；三軸車輛總質(zhì)量限為27000千克；四軸車輛總質(zhì)量限為37000千克；五軸車輛總質(zhì)量限為43000千克；

六軸及六軸以上車輛總質(zhì)量限為49000千克。

（二）不超限車輛計重通行費收費標(biāo)準(zhǔn)

1、高速公路計重費率

基本費率為0.08元/噸公里。根據(jù)實際車貨總質(zhì)量，小于或等于10噸的車輛按基本費率計收；10噸以上至49噸的車輛，按0.08元/噸公里線性遞減到0.03265元/噸公里的費率計收；車貨總質(zhì)量不足5噸的，按5噸計收；收費金額不足15元的，按15元計收。

2、高速公路特大橋（隧道）計重費率

基本費率為1.5元/噸車次。根據(jù)實際車貨總質(zhì)量，小于或等于10噸的車輛按基本費率計收；10噸至49噸的車輛按1.5元/噸車次線性遞減到0.714元/噸車次計收；車貨總質(zhì)量不足

10噸的，按10噸計收。

3、普通路橋計重費率

基本費率為1.5元/噸車次。根據(jù)實際車貨總質(zhì)量，小于或等于10噸的車輛按基本費率計收；10噸至49噸的車輛按1.5元/噸車次線性遞減到0.6元/噸車次計收；收費金額不足10元時，按10元計費。

(三)超限運輸車輛加收通行費標(biāo)準(zhǔn)

超限運輸車輛行駛收費公路不超限部分，按規(guī)定收取車輛通行費；對超限30%（含30%）以內(nèi)的車輛，超限重量部分按基本費率的1倍線性遞增至3倍計收通行費；對超限30%-100%（含100%）的車輛，超限重量部分按基本費率的3倍線性遞增至6倍計收通行費；對超限100%以上的車輛，超限重量部分按基本費率的6倍計收通行費。

五、其他

（一）除《收費公路管理條例》（國務(wù)院令第417號）規(guī)定享受通行費優(yōu)惠政策的車輛外，其他車輛均應(yīng)足額交納通行費。

（二）以公路養(yǎng)路費繳訖證標(biāo)注噸位為依據(jù)，劃分征收車輛通行費的車型類別，據(jù)此收取車輛通行費。

（三）對于行駛U型車輛征收通行費的處理，除能夠提供在高路公路服務(wù)區(qū)維修、住宿等發(fā)票外，以該車進(jìn)出站間隔時間乘行駛高速公路最低車速（60公里/小時）計算出行駛里程后，按照規(guī)定收費標(biāo)準(zhǔn)計算收取車輛通行費。

（四）安裝計重設(shè)備的收費站按計重費率計收通行費，未安裝計重設(shè)備的收費站，按車型收費標(biāo)準(zhǔn)計收通行費。如果計重收費系統(tǒng)發(fā)生故障，改按車型收費方式收費。

（五）已通車并公布收費標(biāo)準(zhǔn)的高速公路、高速公路特大橋和普通路橋收費站按本通知規(guī)定執(zhí)行。

六、此次規(guī)范的僅為收費標(biāo)準(zhǔn)，各收費公路的收費性質(zhì)均不改變。除上述車輛通行費征收規(guī)定外，其他征收政策仍按原規(guī)定執(zhí)行。

七、公司經(jīng)營路橋車輛性費收費標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整情況

目前，公司所屬濟(jì)青高速公路、濟(jì)南黃河二橋已安裝計重設(shè)備，4月1日起將按上述規(guī)定對載重貨車按噸公里計征車輛通行費，對客運車輛按車型計征車輛通行費；公司所屬其他路橋，包括泰安至曲阜一級公路、濟(jì)南黃河大橋、濱州黃河大橋、平陰黃河大橋，因尚未安裝計重設(shè)備，自4月1日起對過往車輛將按新的車型分類方式計征車輛通行費，同時公司將盡快采購計重設(shè)備，安裝調(diào)試后按照上述規(guī)定執(zhí)行。

第四篇：高速公路收費禮儀

1、了解高速公路服務(wù)禮儀重要性;

2、培養(yǎng)良好的收費優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識;

3、提升高速公路服務(wù)人員整體形象;

4、掌握司機(jī)抱怨投訴處理服務(wù)禮儀.高品質(zhì)的服務(wù)能使你獲得來自各方面的尊重，帶給你工作的快樂與成功的享受。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)不再是單向的滿足，而是一種雙向的愉悅與自身服務(wù)的價值體現(xiàn)。

課程大綱：

第一部分：高速公路服務(wù)禮儀新理念

一、如果您是司機(jī)，您喜歡什么樣的收費服務(wù)人員？

二、案例：無理的司機(jī)與無奈的收費員

三、案例：她為何為難公路收費人員

四、影響服務(wù)效果的因素分析

五、星級酒店服務(wù)案例及服務(wù)意識

六、導(dǎo)入收費服務(wù)禮儀的重要性

第二部分：如何培養(yǎng)良好的收費優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識

一、高速公路收費員服務(wù)特點分析

1、高速收費員的優(yōu)質(zhì)客戶服務(wù)

2、優(yōu)質(zhì)客戶服務(wù)的四個基本階段

3、高速收費員服務(wù)不良的表現(xiàn)及影響

4、高速收費員一線員工窗口規(guī)范化服務(wù)

5、服務(wù)與修養(yǎng)的基本準(zhǔn)則

6、高速收費員客戶的消費心理分析

二、工作態(tài)度

1、我為什么而工作?

2、我為誰而工作（“誰給我發(fā)工資”的啟示）?

3、我應(yīng)該怎么做（職業(yè)能力：態(tài)度＞技能）?

4、打造陽光心態(tài)，樹立危機(jī)意識（青蛙現(xiàn)象解析：生于憂患、死與安樂）

三、轉(zhuǎn)變服務(wù)觀念、提高服務(wù)意識

1、如何理解“顧客至上”

2、如何理解“你滿意我快樂

3、優(yōu)質(zhì)客戶服務(wù)，司機(jī)滿意的源泉

4、服務(wù)態(tài)度，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基礎(chǔ)

5、什么是優(yōu)質(zhì)服務(wù)

6、對待投訴的態(tài)度

7、如何處理投訴

8、常懷“感恩之心

案例分析：京珠高速“司機(jī)至上，服務(wù)第一”服務(wù)理念

第三部分：收費站人員與監(jiān)控中心人員服務(wù)形象整體提升訓(xùn)練

一、服務(wù)形象禮儀

1、服飾禮儀：“職業(yè)裝穿出專業(yè)形象”

2、配飾禮儀：畫龍點睛配飾技巧

3、妝扮禮儀：“三分長相，七分打扮”

4、儀容禮儀：專業(yè)儀容10細(xì)節(jié)儀態(tài)規(guī)范

二、服務(wù)儀態(tài)禮儀

1、標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)站姿

2、端莊的服務(wù)坐姿

3、穩(wěn)健的服務(wù)走姿

4、大方的服務(wù)蹲姿

5、得體的手勢與動作規(guī)范

6、眼神與完美表情訓(xùn)練

7、鞠躬禮的分類及其適用場景

三、服務(wù)語言禮儀

1、影響溝通效果的因素

2、營造溝通氛圍

3、溝通六件寶：微笑、贊美、提問、關(guān)心、聆聽、“三明治”

4、深入對方情境

5、高效引導(dǎo)技巧

6、三明治法則

7、高效溝通四要訣

8、高效溝通六步曲

9、電話受理溝通禮儀與技巧

四、收費窗口常用服務(wù)文明用語訓(xùn)練

1、高速公路基本收費服務(wù)用語

2、高速公路常用收費服務(wù)用語

4、主要節(jié)假日情景用語

5、公路收費服務(wù)禁語

案例分析： 京珠高速公路收費員的服務(wù)用語

第四部分：高速收費窗口星級式服務(wù)禮儀專項訓(xùn)練

一、手勢服務(wù)禮儀規(guī)范訓(xùn)練

1、揚手問候禮儀

2、接遞物品禮儀

3、揮手道別禮儀

二、聽得見的微笑服務(wù)禮儀訓(xùn)練

1、微笑服務(wù)的意義

2、微笑服務(wù)的作用

3、微笑的種類

4、微笑的原因

5、微笑的要領(lǐng)

6、微笑表情的訓(xùn)練(重點)（1）空姐微笑展示、奧運禮儀小姐微笑訓(xùn)練（2）微笑的嘴型訓(xùn)練（3）微笑的眼睛訓(xùn)練（4）微笑的臉型訓(xùn)練（5）微笑的肢體語言訓(xùn)練（6）一秒鐘快速微笑訓(xùn)練（7）發(fā)自內(nèi)心的微笑訓(xùn)練

7、自我激勵和調(diào)整技巧訓(xùn)練

三、公路便民服務(wù)禮儀

1、加水服務(wù)

2、提供藥品服務(wù)

3、提供修車工具服務(wù)

4、暢通真情服務(wù)

四、司機(jī)抱怨投訴處理禮儀

1、司機(jī)抱怨投訴心理分析

2、處理投訴的要訣：先處理感情，再處理事情 3、10種錯誤處理司機(jī)抱怨的方式

4、影響處理司機(jī)不滿抱怨投訴效果的三大因素

5、司機(jī)抱怨及投訴處理的六步驟

6、司機(jī)抱怨投訴處理三明治技巧

7、當(dāng)我們無法滿足司機(jī)的時候、8、高速公路收費員投訴案例分析（1）經(jīng)常遇到的客戶投訴是？（2）現(xiàn)在的處理方法？（3）正確的處理方法？（4）有沒有更好的處理方法（5）同行業(yè)經(jīng)典客戶投訴案例分享

五、收費窗口服務(wù)禮儀現(xiàn)場實操與指導(dǎo)

高速公路收費站服務(wù)禮儀提升特訓(xùn)營》

(2010-11-19 20:18:04)轉(zhuǎn)載雜談 ▼

標(biāo)簽：

《高速公路收費站服務(wù)禮儀提升特訓(xùn)營》-----陳毓慧老師主講

【課程對象】：

高速收費站收費員與管理人員

【課程時間】：實戰(zhàn)版4天 濃縮版2天 【課程大綱】：

(領(lǐng)導(dǎo)開訓(xùn):強(qiáng)調(diào)訓(xùn)練的意義和目的)導(dǎo)言、關(guān)于學(xué)習(xí)的效率及學(xué)習(xí)方法分析

頭腦風(fēng)暴：您碰到哪些關(guān)于收費服務(wù)禮儀和服務(wù)技巧的問題？ 每人提出自己工作中的問題，老師將這些問題作為案例在整個課程中巧妙地穿插、分析、示范指導(dǎo)。

前言、高速公路收費服務(wù)禮儀新理念（案例分析、短片觀看、頭腦風(fēng)暴、示范指導(dǎo)及模擬演練）

一、如果您是司機(jī)，您喜歡什么樣的收費服務(wù)人員？

二、案例：無理的司機(jī)與無奈的收費員

三、案例：她為何為難公路收費人員

四、影響服務(wù)效果的因素分析

五、星級酒店服務(wù)案例及服務(wù)意識

六、導(dǎo)入收費服務(wù)禮儀的重要性

第一章、如何培養(yǎng)良好的收費優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識（案例分析、短片觀看、頭腦風(fēng)暴、示范指導(dǎo)、模擬演練）

一、高速公路收費員服務(wù)特點分析

（一）、高速收費員的優(yōu)質(zhì)客戶服務(wù)

（二）、優(yōu)質(zhì)客戶服務(wù)的四個基本階段

（三）、高速收費員服務(wù)不良的表現(xiàn)及影響

（四）、高速收費員一線員工窗口規(guī)范化服務(wù)

（五）、高速收費員客戶的消費心理分析

二、工作態(tài)度

（一）、我為什么而工作?

（二）、我為誰而工作（“誰給我發(fā)工資”的啟示）?

（三）、我應(yīng)該怎么做（職業(yè)能力：態(tài)度＞技能）?

（四）、打造陽光心態(tài)，樹立危機(jī)意識（青蛙現(xiàn)象解析：生于憂患、死與安樂）

三、轉(zhuǎn)變服務(wù)觀念、提高服務(wù)意識

（一）、如何理解“顧客至上”

（二）、如何理解“你滿意我快樂

（三）、優(yōu)質(zhì)客戶服務(wù)，司機(jī)滿意的源泉

（四）、服務(wù)態(tài)度，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基礎(chǔ)

（五）、什么是優(yōu)質(zhì)服務(wù)

（六）、對待投訴的態(tài)度

（七）、如何處理投訴

（八）、常懷“感恩之心

四、職業(yè)道德規(guī)范

（一）、職業(yè)道德的概念和特征

（二）、收費員應(yīng)遵守的職業(yè)道德原則和規(guī)范

（三）、如何提高職業(yè)道德

短片觀看及案例分析：五星級酒店的服務(wù)意識

星吧克服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

京珠高速“司機(jī)至上，服務(wù)第一”服務(wù)理念 示范指導(dǎo)、模擬練習(xí)

就學(xué)員提出的難題進(jìn)行分析、討論、模擬演練、點評

第二章、收費窗口服務(wù)形象整體提升訓(xùn)練（案例分析、短片觀看、頭腦風(fēng)暴、示范指導(dǎo)、模擬演練）（重點）

一、收費服務(wù)形象禮儀

（一）、服飾禮儀：“職業(yè)裝穿出專業(yè)形象”

（二）、配飾禮儀：畫龍點睛配飾技巧

（三）、妝扮禮儀：“三分長相，七分打扮”

（四）、儀容禮儀：專業(yè)儀容10細(xì)節(jié)儀態(tài)規(guī)范

二、收費服務(wù)儀態(tài)與行為禮儀

（一）、標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)站姿

（二）、端莊的服務(wù)坐姿

（三）、穩(wěn)健的服務(wù)走姿

（四）、大方的服務(wù)蹲姿

（五）、得體的手勢與動作規(guī)范

（六）、眼神與完美表情訓(xùn)練

（七）、鞠躬禮的分類及其適用場景

（八）、握手、介紹、遞水、交換名片禮儀

三、收費服務(wù)語言禮儀

（一）、影響溝通效果的因素

（二）、營造溝通氛圍

（三）、溝通六件寶：微笑、贊美、提問、關(guān)心、聆聽、“三明治”

（四）、深入對方情境

（五）、高效引導(dǎo)技巧

（六）、三明治法則

（七）、高效溝通四要訣

（八）、高效溝通六步曲

（九）、電話受理溝通禮儀與技巧

四、收費窗口常用服務(wù)文明用語訓(xùn)練

（一）、高速公路基本收費服務(wù)用語

（二）、高速公路常用收費服務(wù)用語

（三）、主要節(jié)假日情景用語

（四）、公路收費服務(wù)禁語

……

短片觀看及案例分析：移動營業(yè)廳服務(wù)人員的服務(wù)形象 星級酒店服務(wù)人員的服務(wù)儀態(tài)

京珠高速公路收費員的服務(wù)用語 示范指導(dǎo)、模擬練習(xí)

就學(xué)員提出的難題進(jìn)行分析、討論、模擬演練、點評

第三章：高速收費窗口星級式服務(wù)禮儀專項訓(xùn)練（案例分析、短片觀看、頭腦風(fēng)暴、示范指導(dǎo)、模擬演練）

一、手勢服務(wù)禮儀規(guī)范訓(xùn)練

（一）、揚手問候禮儀

（二）、接遞物品禮儀

（三）、揮手道別禮儀

二、聽得見的微笑服務(wù)禮儀訓(xùn)練

（一）、微笑服務(wù)的意義

（二）、微笑服務(wù)的作用

（三）、微笑的種類

（四）、微笑的原因

（五）、微笑的要領(lǐng)

（六）、微笑表情的訓(xùn)練(重點)

1、空姐微笑展示、奧運禮儀小姐微笑訓(xùn)練

2、微笑的嘴型訓(xùn)練

3、微笑的眼睛訓(xùn)練

4、微笑的臉型訓(xùn)練

5、微笑的肢體語言訓(xùn)練

6、一秒鐘快速微笑訓(xùn)練

7、發(fā)自內(nèi)心的微笑訓(xùn)練……

（七）、自我激勵和調(diào)整技巧訓(xùn)練

三、收費微笑服務(wù)流程訓(xùn)練

（一）、準(zhǔn)備

（二）、停車示意手式

（三）、迎候、驗卡

（四）、目送

四、司機(jī)抱怨投訴處理禮儀、（一）、司機(jī)抱怨投訴心理分析

（二）、處理投訴的要訣：先處理感情，再處理事情；

（三）、10種錯誤處理司機(jī)抱怨的方式

（四）、影響處理司機(jī)不滿抱怨投訴效果的三大因素

（五）、司機(jī)抱怨及投訴處理的六步驟

（六）、司機(jī)抱怨投訴處理三明治技巧

（七）、當(dāng)我們無法滿足司機(jī)的時候、（八）、高速公路收費員常見異常情況處理：

1、遇到不懂高速公路政策的客戶

2、遇到態(tài)度惡劣、蠻不講理的客戶

3、遇到鉆牛角尖的客戶

4、遇到故意逃費的客戶

5、遇到藐視法律的客戶

……

五、收費窗口服務(wù)禮儀現(xiàn)場實操與指導(dǎo)

示范指導(dǎo)、模擬練習(xí)

就學(xué)員提出的難題進(jìn)行分析、討論、模擬演練、點評 課程結(jié)束：

一、重點知識回顧

二、互動：問與答

三、學(xué)員：學(xué)習(xí)總結(jié)與行動計劃

五、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)：頒獎

六、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)：總結(jié)發(fā)言

七、合影：集體合影

【主講老師---陳毓慧老師】： * 國家營銷師 * 國家企業(yè)培訓(xùn)師

* 中國服務(wù)營銷專家，商務(wù)禮儀專家 * 中國咨詢行業(yè)賞識培訓(xùn)模式倡導(dǎo)者

* 清華大學(xué)EMBA研修班、浙江大學(xué)、廣東外語外貿(mào)大學(xué)、華南理工、華南農(nóng)大、廣東藥大、國防工大、廣東郵電等數(shù)十所大學(xué)客座講師

* 中國總裁培訓(xùn)、中國新千年經(jīng)濟(jì)論壇、中國商務(wù)培訓(xùn)、中華培訓(xùn)、中國商戰(zhàn)名家、3A商學(xué)院等數(shù)十家咨詢公司特約講師

* 歷任外企、港資企業(yè)、上市公司營銷經(jīng)理、大客戶部經(jīng)理、培訓(xùn)經(jīng)理、培訓(xùn)總監(jiān)、執(zhí)行總監(jiān)等職位。

* 10年的營銷實戰(zhàn)經(jīng)驗、8年的經(jīng)營管理經(jīng)驗

* 針對交通、通信、銀行、電力、航空、汽車、家電、零售、酒店、餐飲、IT、美容美發(fā)、旅游、服裝、保險等服務(wù)營銷行業(yè)八年的培訓(xùn)經(jīng)驗 * 培訓(xùn)課程數(shù)千場，培訓(xùn)學(xué)員數(shù)萬人

【陳毓慧老師主要培訓(xùn)課程】：

（一）、金牌課程

1、《職業(yè)形象與商務(wù)禮儀》（2-6天）

2、《轉(zhuǎn)怒為喜----客戶抱怨投訴處理技巧》（2-4天）

（二）、主要課程

1、《服務(wù)營銷----倍增營銷業(yè)績的策略與方法》（2-4天）

2、《化壓力為動力-----快速提升業(yè)績的情緒管理技巧》（2-4天）

3、《呼叫中心電話受理與抱怨投訴處理技巧》（2-4天）

4、《體驗營銷策略與技巧》（2-4天）

5、《大客戶營銷策略》（2-4天）

6、《共贏的談判策略》（2-4天）

7、《大客戶策反與深度營銷策略》（2-4天）

8、《優(yōu)質(zhì)客戶服務(wù)技巧訓(xùn)練》（2-4天）謝謝您的關(guān)注！歡迎提出需求，定制課程！歡迎百度、谷歌搜索“陳毓慧老師” 【課程特色】：

1、激情洋溢

2、互動性強(qiáng)

3、案例豐富

4、貼近實際

5、深入淺出

6、邏輯性強(qiáng)

7、解決難題

8、賞識培訓(xùn) 【授課形式】：

1、課堂講述

2、案例分析

3、腦力激蕩

4、情景演練

5、短片播放

6、圖片展示

如今高速公路交通越來越發(fā)達(dá)，為展示窗口服務(wù)的形象，高速路口的收費服務(wù)也極為重要。

第一條 服務(wù)原則

1.接待客戶：微笑、熱情、真誠

2.溝通方式：親切、誠懇、謙虛

3.服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：快捷、周到、滿意

第二條 服務(wù)規(guī)范

1.迎接司乘

當(dāng)車輛駛?cè)胧召M島時，收費人員應(yīng)用洪亮的聲音向司乘人員問候“早上(中午、下午、晚上)好!”或者“您好!”。問候的同時應(yīng)做好揚手問候的手勢以示意司機(jī)停車。收費人員應(yīng)保持身體正直，頭部向左側(cè)傾斜30度，左手五指伸直伸直并攏，注意將拇指并嚴(yán)，掌心面向來車形成45度。腕關(guān)節(jié)要伸直，手與前臂形成直線。入口將小臂順勢向內(nèi)揮動45度收回，準(zhǔn)備發(fā)卡;出口將小臂順勢向外揮動45度，準(zhǔn)備接卡，動作與注目禮配合進(jìn)行，目光伴隨微笑注視來車，表示歡迎并示意停車。

2.提供幫助

當(dāng)車輛停在收費窗前時收費人員小臂保持水平(發(fā)卡人員收回小臂)，司乘人員打開車窗時，收費人員目光注視司乘人員，面帶微笑，主動問候：“您好!”司乘人員遞交錢、卡時，收費人員小臂外旋掌心轉(zhuǎn)向上，拇指于上、四指并攏于下夾住錢或卡，并伴隨“唱收唱付”，如：“收您二十元”、“找您二十元，請點好票款。”;當(dāng)司機(jī)未主動出示錢、卡時，收費人員應(yīng)提示“您好!請出示您的通行卡。”、“您好，請繳費**元，謝謝!”，按規(guī)定收取完通行費后，將發(fā)票及找兌的零錢遞與司乘人員時，收費人員應(yīng)面帶微笑配合注目禮注視司機(jī)，說：“謝謝，請您走好!”，表示對司乘人員的尊重。

3.恭送司乘

操作完畢后，當(dāng)車輛起步時，收費人員上身保持直立，頭部向左傾斜30度，面帶微笑并向司乘點頭示意，說：“再見，您走好!”或“謝謝合作，一路順風(fēng)!”，表示相送并祝愿司乘人員旅途愉快。動作要與注目禮配合進(jìn)行。

第三條 收費人員禮儀規(guī)范應(yīng)注意的要點。

1.把握伸出手臂的時機(jī)。車輛進(jìn)入車道速度快、伸手慢會造成動作勉強(qiáng)，起不到應(yīng)有的效果。所以，工作時要注意力集中，密切觀察進(jìn)入車道的車輛狀態(tài)，選擇伸出小臂的時機(jī)，當(dāng)車速快時應(yīng)提前伸出，示意減速，反之可晚些伸手。

2.手型應(yīng)準(zhǔn)確。操作時應(yīng)特別注意五指和手腕，若五指分開、手腕放松則給人一種松散的感覺，故應(yīng)保持五指并攏手腕挺直有力。

3.注意擺臂動作。擺臂時手應(yīng)與小臂保持直線，隨同小臂以肘為軸上下擺動，不要做成以手腕為軸上下擺手。擺動幅度不要太大或太小，擺動速度應(yīng)均勻柔和，不要僵硬。擺動次數(shù)應(yīng)隨車輛速度、數(shù)量變化，當(dāng)車輛多或速度快時可以減少擺動次數(shù)，但擺速不能快，杜絕將禮儀手勢變?yōu)閾]手動作。

4.注意目光與微笑。在發(fā)卡收費過程中應(yīng)高度重視目光交流和面目表情，用微笑搭建起收費人員與廣大司乘人員之間的橋梁，用優(yōu)質(zhì)服務(wù)去影響司乘人員，去感動司乘人員。

5.肢體動作、目光、面目表情、文明用語要協(xié)調(diào)。禮儀規(guī)范是一個整體，只有將肢體動作、目光、面目表情、文明用語配合好了才能成為一個完整的文明服務(wù)體系。

6.注意人身安全。禮儀規(guī)范執(zhí)行中應(yīng)結(jié)合實際靈活掌握，當(dāng)出現(xiàn)超寬車、故障車存在安全隱患時，應(yīng)確保收費人員的人身安全。

收費工作人員如何處理突發(fā)事件

發(fā)布者：谷一日期：2012年05月27日 21:14來源： weleve.com【字號 ：大 中 小】

如今高速公路交通越來越發(fā)達(dá)，高速路口的收費工作人員要面對各種類型的通行人員。針對收費現(xiàn)場經(jīng)常出現(xiàn)的一些突發(fā)事件，需要建立特殊時期的現(xiàn)場處理應(yīng)急方案，以提高員工應(yīng)付突發(fā)事件的能力，確保本所車道運行暢通。

如今高速公路交通越來越發(fā)達(dá)，高速路口的收費工作人員要面對各種類型的通行人員。針對收費現(xiàn)場經(jīng)常出現(xiàn)的一些突發(fā)事件，需要建立特殊時期的現(xiàn)場處理應(yīng)急方案，以提高員工應(yīng)付突發(fā)事件的能力，確保本所車道運行暢通。

第一條 各管理所要根據(jù)具體情況，制定出臺突發(fā)事件處理應(yīng)急預(yù)案，并組織好全體員工學(xué)習(xí)好預(yù)案，經(jīng)常開展預(yù)案練習(xí)，提高處理突發(fā)事件的能力。

第二條 出現(xiàn)突發(fā)事件時，當(dāng)事人人應(yīng)該覺著冷靜，按照規(guī)定程序逐級上報，并維護(hù)好現(xiàn)場秩序，要以確保收費工作正常進(jìn)行為原則。

第三條 處理突發(fā)事件時，一般先作一番禮儀性的撫慰和表態(tài)，這種表態(tài)，是解決實質(zhì)性問題的前奏，但又不可缺少，要表現(xiàn)出誠意，要當(dāng)事人想信事情能夠得到妥善解決。

第四條 對突發(fā)事件的禮儀處理，要講究技巧，必須虛實相生，切忌說大話空話，以免調(diào)查之后的事實真相使自己被動，要給后期工作的順利進(jìn)行預(yù)留空間。

第五條 處理突發(fā)事件的禮儀處理，收費工作人員要保持鎮(zhèn)定，使用普通話和文明用語，保持語氣平緩、不急不躁的良好工作態(tài)不應(yīng)有過激行為，避免人員傷亡和財產(chǎn)損失。

第六條 收費工作人員處理突發(fā)事件時，要注意自己的儀容形象，既不失威嚴(yán)莊重，又要充滿人情味，更好地?fù)?dān)負(fù)起自己應(yīng)盡的職責(zé)。

收費工作人員形體儀態(tài)禁忌

發(fā)布者：谷一日期：2012年05月27日 21:14來源： weleve.com【字號 ：大 中 小】

如今高速公路交通越來越發(fā)達(dá)，高速路口的收費站作為窗口服務(wù)領(lǐng)地，工作人員要注意各類形體儀態(tài)禁忌。

如今高速公路交通越來越發(fā)達(dá)，高速路口的收費站作為窗口服務(wù)領(lǐng)地，工作人員要注意各類形體儀態(tài)禁忌。

第一條 不得身軀歪斜、彎腰駝背、趴伏倚靠等站立不穩(wěn)的姿勢;女士不得兩腳叉開站立，不得一只腳站在地上的同時，將另一只腳踩在鞋幫、椅面、窗臺、桌面等物體上。

第二條 不得在與司乘人員講話時，將“大小三點”同時面對司乘人員;不得與司乘人員過近距離地談話;不得在講話時聲音過大或口沫橫飛;

第三條 女子在入座時，不得兩腳叉開坐下;落座后，不得彎腰駝背或趴在桌子上;離座時，不得突然站起而導(dǎo)致響聲過大或椅子倒地。

第四條 行走時，女士不得腳步過大、步速過快或走“八字步”，男士不得走“一字步”，走路過程中不得左顧右盼東張西望。

第五條 不得突然下蹲。蹲下來的時候，速度切勿過快。當(dāng)自己在行進(jìn)中需要下蹲時尤需牢記這一點。

第六條 不得在距人過近時下蹲，這樣容易與人相撞;不得正面或背面朝著司乘人 員下蹲，這樣是很不禮貌的表現(xiàn);不得在毫無必要的情況下下蹲;不得蹲在椅子上。

第七條 接待司乘人員的時候，不得抓頭發(fā)、玩飾物、掏鼻孔、剔牙齒、抬腕看表，高興時拉衣服袖子等粗魯?shù)氖謩輨幼鳌?/p>

第八條 不得用左手相握，尤其是和阿拉伯人、印度人打交道時要牢記，因為在他們看來左手是不干凈的。

第九條 不得在握手時戴著手套或墨鏡，只有女士在社交場合戴著薄紗手套握手，才是被允許的。

第十條 不得在握手時另外一只手插在衣袋里或拿著東西。

第十一條 不得在握手時面無表情、不置一詞或長篇大論、點頭哈腰，過分客套。

第十二條 不得在握手時僅僅握住對方的手指尖，好像有意與對方保持距離。正確的做法，是握住整個手掌。即使對異性也應(yīng)這樣。

第十三條 不得在握手時把對方的手拉過來、推過去，或者上下左右抖個沒完。

第十四條 不得拒絕握手，即使有手疾或汗?jié)瘛⑴K了，也要和對方說一下“對不起，我的手現(xiàn)在不方便”。以免造成不必要的誤會。

第十五條 不得以任何借口頂撞、諷刺、挖苦司乘人員;

第十六條 不得和司乘人員開過分的玩笑;

第十七條 不得粗言惡語、使用蔑視和侮辱性的語言;

第十八條 不得高聲辯論、大聲爭吵、高談闊論;

第十九條 不得講有損高速公路形象的語言。

第二十條 不得不懂裝懂，搪塞、推諉司乘人員。

第二十一條 不得與司乘人員發(fā)生爭執(zhí)。

第二十二條 不得譏笑司乘人員的生理缺陷。

第二十三條 不得串崗、脫崗或離崗。

第二十四條 不得在收費窗口前接待私人朋友或家人。

第二十五條 不得在服務(wù)窗口吃東西。

第二十六條 不得頻繁使用口頭禪或非禮貌性語氣助詞，避免司乘人員聽不懂。

第五篇：高速公路收費微笑服務(wù)

試論如何開展高速公路收費微笑服務(wù)

摘要:本文認(rèn)為開展高速公路收費微笑服務(wù)是高速公路生存發(fā)展的需要,它能使收費人員及早捕捉到服務(wù)工作的切入口,為收費工作帶來便利,提高工作效率,從而帶來良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

關(guān)鍵詞:開展;高速公路;收費;微笑服務(wù)引言:高速公路收費人員的一言一行、一舉一動,司乘人員都看在眼里、記在心上,他(她)們服務(wù)的優(yōu)劣直接決定著司乘人員對他(她)們的感觀和態(tài)度,也直接決定著社會對他(她)們的信任、理解和肯定的程度。要想獲得司乘人員的好評,獲得廣泛的知名度和贊譽,在同行業(yè)中擠身前列,在競爭大潮中勇立潮頭,那么為司乘人員提供微笑服務(wù)則成為必然。

一、高速公路收費微笑服務(wù)的必要性

1、微笑服務(wù)是高速公路生存發(fā)展的需要。高速公路行業(yè)謀求發(fā)展的第一要義是服務(wù),是盡最大努力為廣大司乘人員、為人民群眾、為社會提供優(yōu)質(zhì)文明的服務(wù)。高速公路只能以服務(wù)求效益、以服務(wù)求生存、以服務(wù)求發(fā)展。文明優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是高速公路行業(yè)科學(xué)發(fā)展的新的生命線。收費一線作為展示高速公路良好風(fēng)貌和服務(wù)質(zhì)量最重要的平臺,尤其是隨著社會的不斷進(jìn)步,司乘人員出于對自我權(quán)益的維護(hù)、被別人尊重的需要,在行業(yè)競爭日趨激烈的情況下,體現(xiàn)良好、規(guī)范、和諧、溫馨的微笑服務(wù)便越來越被人們重視。微笑服務(wù)是高速公路行業(yè)發(fā)展的必然要求,是高速公路行業(yè)迎接競爭和贏得競爭的法寶。

2、微笑服務(wù)能帶來良好的第一印象。開展微笑服務(wù),收費人員良好的儀表、言談、舉止等會使司乘人員產(chǎn)生如沐春風(fēng)的感覺,留下美好的第一印象。第一印象雖是短時,甚至瞬時形成,但它不僅影響著司乘人員的心理活動,而且影響著發(fā)卡收費工作能否順利進(jìn)行。一旦過往的司乘人員對收費服務(wù)人員產(chǎn)生了不良的第一印象,要改變它是比較艱難的,往往要付出比先前多出幾倍甚至更多的精力。所以在為司乘人員服務(wù)時,微笑迎客是相當(dāng)必要的。

3、微笑服務(wù)能提高收費工作效率。微笑對司乘人員的情緒有著主動誘導(dǎo)的作用,使司乘人員在整個交往中感到輕松和愉快。微笑服務(wù)是一種以心換心的配合,有利于服務(wù)工作的順利進(jìn)行。微笑也容易給收費人員自身帶來熱情、主動、自信等良好的情緒氛圍。處在這一氛圍中的收費人員,他的工作效率也會隨之提高。

4、微笑服務(wù)能為企業(yè)帶來良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。高速公路的形象是通過每個收費人員來體現(xiàn)的。如果每位收費人員都能做到微笑服務(wù),司乘人員不僅會感到這位收費人員工作不錯,而且會將這一具體的感受升華到對高速公路形象的認(rèn)可。反之,如果個別收費人員表情冷漠,不夠主動、熱情,司乘人員會認(rèn)為該收費人員態(tài)度不好,同樣會影響到高速公路形象。

二、積極開展高速公路收費微笑服務(wù)

1、制訂“微笑服務(wù)”制度和標(biāo)準(zhǔn),對收費人員的語言、業(yè)務(wù)、形象等進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范。

2、開展微笑服務(wù)知識教育。組織員工學(xué)習(xí)現(xiàn)代文明禮儀和推行普通話服務(wù),推行青年文明號信用公約的實踐活動,按照文明服務(wù)要求組織全員專題培訓(xùn),不斷培養(yǎng)強(qiáng)化收費員工文明服務(wù)的自覺性。

3、打造良好的服務(wù)環(huán)境。站區(qū)環(huán)境整潔,綠化、美化到位;各種懸掛物、廣告、標(biāo)志標(biāo)牌的張貼和懸掛醒目、清晰、完整、規(guī)范。工作人員持證上崗、掛牌服務(wù)、儀表整潔、著裝規(guī)范,使用文明用語;公布舉報電話和信箱;設(shè)有便民用品,常備飲用水、針線包、旅游常用藥品、小型維修工具等。

4、加強(qiáng)宣傳,營造氛圍。在自有管理網(wǎng)站等有關(guān)媒體進(jìn)行“微笑服務(wù)”主題宣傳,采用發(fā)放宣傳資料等多種形式,宣傳微笑服務(wù)活動情況,對好的做法和經(jīng)驗及時推廣,營造“微笑服務(wù)”的良好社會氛圍。

5、加強(qiáng)考核,獎優(yōu)罰劣。開展“微笑服務(wù)”績效考核,對表現(xiàn)優(yōu)秀的員工要表彰獎勵,樹立“微

笑服務(wù)”模范“標(biāo)桿”,用身邊的事感動身邊的人,用身邊的典型教育身邊的人,用身邊的模范引領(lǐng)身邊的人,使人人學(xué)有榜樣、趕有目標(biāo)、見賢思齊;對服務(wù)形象差、態(tài)度差、不使用文明用語的當(dāng)事人進(jìn)行通報批評,甚至實行末位淘汰。

三、開展高速公路收費微笑服務(wù)應(yīng)注意的問題

1、強(qiáng)化員工對開展高速公路收費微笑服務(wù)的認(rèn)知程度。搞好微笑服務(wù),高速公路就可以進(jìn)一步提升服務(wù)水平并實現(xiàn)發(fā)展,員工個人也會有更加優(yōu)越的發(fā)展空間。每一名收費員工都應(yīng)為高速公路事業(yè)的科學(xué)發(fā)展責(zé)無旁貸的貢獻(xiàn)力量;在員工為高速公路事業(yè)貢獻(xiàn)的同時,高速公路也要兼顧員工個人的全面發(fā)展,盡可能的為員工多提供優(yōu)越的學(xué)習(xí)環(huán)境和學(xué)習(xí)條件,完善配套的設(shè)備設(shè)施,力爭個人全面發(fā)展,實現(xiàn)個人價值和職業(yè)理想。

2、高速公路收費微笑服務(wù)應(yīng)做到表里如一,切忌形式主義。開展微笑服務(wù),首先應(yīng)從員工的思想觀念入手,樹立正確的價值觀和人生觀,形成一種風(fēng)氣,一種作風(fēng)。二是以提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為目標(biāo),引導(dǎo)和培育員工爭一流、上水平的意識和車戶第一、服務(wù)至上的服務(wù)理念,使高速公路在社會上得到普遍的認(rèn)可。三是大力提倡團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊精神,使高速公路群體成為一個精誠合作、人際和諧的群體。四是發(fā)揚民主,貫徹人本理念,造就尊重人、關(guān)心人、愛護(hù)人、理解人的文化氛圍,激勵員工的參與意識,使他們把自己與高速公路的發(fā)展融為一體,積極為高速公路的發(fā)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策。五是提煉升華,將微笑服務(wù)歸納為簡練明確、富有感召力的文字表達(dá),便于員工理解和銘記,對外形成特色。有了共同的價值觀念,一致的奮斗目標(biāo),才能形成向心力,開展好收費微笑服務(wù)。

微笑服務(wù)是從事高速公路等服務(wù)行業(yè)最起碼的職業(yè)要求,一般情況下,絕大多數(shù)被服務(wù)者是有所表示的或點頭示意、或回以相同的微笑,雙方都處在一種愜意的心情中,司乘人員身心愉快,收費人員親切有加,這自然是一種最理想的互動狀態(tài),是司乘人員心中所要求的,也是高速公路管理方所追求的,而它是最核心內(nèi)容就是微笑傳遞,微笑傳遞含有收費人員與司乘之間,收費人員與收費人員之間兩個要素.一、收費人員與司乘之間

有的收費人員發(fā)自內(nèi)心的微笑,即微笑傳遞中的“傳”,就有了基礎(chǔ),有了做好服務(wù)的首要條件,但如何讓對方再遞過來呢,有幾個問題要解決,一是看收費員的微笑是否從心底發(fā)出的,即“真誠微笑”,這一點常在高速公路走的司乘人員一眼便能洞察到,二是與微笑配套的服務(wù)要跟進(jìn).有的收費員很會微笑,讓人看上去很甜美,很受司乘人員的贊賞,但服務(wù)意識不強(qiáng),服務(wù)水平不高,這也難以得到司乘人員持續(xù)的回應(yīng),久而久之,司乘甚至?xí)a(chǎn)生出一個不好的看法,這個收費員只會傻笑,其它什么也不會,回應(yīng)也就慢慢由淡漠減至消失.二、收費員與收費員之間

有車輛進(jìn)站,當(dāng)班收費人員除微笑服務(wù)外,其它收費人員應(yīng)呼應(yīng)當(dāng)班收費人員的服務(wù),以形成整個區(qū)域的微笑氛圍.有司乘人員對路線不熟悉,特別是本路段路標(biāo)不清楚,有時個別司乘人員會報以質(zhì)問埋怨,甚至發(fā)脾氣,時或收款過程中,當(dāng)班收費員不便立刻回應(yīng)時,用一種親切得體的語言和微笑通知其它收費員為其指路,一個微笑,一個示意,充分顯示一個團(tuán)隊的整體服務(wù)風(fēng)貌,司乘人員也會有所理解,至少氣氛可以得到很大程度的緩和,不再有不必要的爭執(zhí)和磨擦.在國外有這樣的格言“微笑是沒有國界的語言”,我們窗口是荊宜高速荊門第一所的收費窗口,可我們的微笑是不收費的,在炎熱的夏天,一個真誠的,發(fā)自內(nèi)心的微笑能給來往的司乘人員

帶來一陣涼爽的清風(fēng),在冬天,一個溫暖甜美的微笑能帶給司乘人員一縷燦爛的陽光,即使隔著窗,微笑拉近了我們與客戶的距離,消除了我們之間隔閡.試想,徜若窗內(nèi)是一張冷若冰霜的臉,誰愿意看你的臉色辦事,誰能對收費管理所留下美好的印象?現(xiàn)在收費管理所就是要打造出一流的“安全、高效、廉潔、規(guī)范”的服務(wù)環(huán)境,微笑服務(wù)是每一位收費人員共有的名片.請不要吝嗇你的微笑,因為“微笑”讓你我如此美麗。

發(fā)自內(nèi)心的甜甜微笑，讓人如沐春風(fēng)，可化干戈為玉帛，可泯恩仇于江湖。作為服務(wù)業(yè)重要窗口的交通運輸從業(yè)人員，接觸范圍點多面廣，微笑尤顯重要。如今，在安徽省交通運輸廳的大力倡導(dǎo)下，微笑服務(wù)之風(fēng)正在勁吹。

“微笑服務(wù)”讓交通更溫馨

——專訪安徽省交通運輸廳廳長梅勁

撰文/本刊記者宋執(zhí)勇李發(fā)鑫

“今天，你微笑了嗎？”已成許多安徽省交通運輸系統(tǒng)一線員工的日常問候語，而“咬著筷子練微笑”也成家常便飯，他們把“要我笑”變成發(fā)自內(nèi)心的“我要笑”，“微笑服務(wù)”蔚然成風(fēng)，這一切既源于該省交通運輸管理部門的大力推進(jìn)，也源于交通系統(tǒng)員工對優(yōu)質(zhì)服務(wù)的不懈追求。

“我多次說過，微笑服務(wù)在社會上引起的反響，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過當(dāng)年一條高速公路建成通車造成的社會影響。以省高速公路總公司為代表的‘微笑服務(wù)’品牌，為全省交通行業(yè)窗口服務(wù)樹立了榜樣，為塑造安徽交通行業(yè)形象做出了貢獻(xiàn)。”安徽省交通運輸廳廳長梅勁向記者充分肯定了微笑服務(wù)旺盛的生命力。

微笑緣起收費站

“微笑服務(wù)，溫馨交通”活動在皖開展幾個月來，合肥包河大道收費所收費員張紅梅已有頗深的體會，“要笑得好看，肯定要有真情流露，而這就需要一種積極向上、熱心對人的生活心態(tài)，認(rèn)為笑很重要、自愿笑的心態(tài)，而不是領(lǐng)導(dǎo)讓我們笑我們才笑。”

2007年12月28日，安徽省高速公路總公司合肥管理處正式啟動了一個特別的勞動競賽——“使用文明用語，展示微笑服務(wù)”活動，“比一比！看一看！誰的笑容最燦爛？誰的聲音最悅耳？誰的動作最規(guī)范？”

“從這天開始，再正常不過的收費工作變得有意思了，收費員們自我感覺變了，社會對我們的工作的感覺也變了，共同點是都變好了！”安徽省高速公路總公司合肥管理處負(fù)責(zé)人許振如是說。

后來，該處聘請專業(yè)老師，舉辦了8期在崗員工的文明禮儀知識培訓(xùn)，2009年又舉辦了6期收費員職業(yè)技能素質(zhì)培訓(xùn)。培訓(xùn)除進(jìn)行禮儀知識授課和行為舉止示范教學(xué)外，還有化妝與美容、形體與舞蹈、演講與口才、語言與藝術(shù)等內(nèi)容。

許振介紹，在活動取得一定成績的時候，處里及時對員工進(jìn)行了表彰和獎勵，以正面激勵員工的積極性。在2009年的管理處工作會議上，他們對顏傳麗等54位“微笑服務(wù)”先進(jìn)個人進(jìn)行了表彰和獎勵，7月15日，又召開了“微笑服務(wù)”表彰推進(jìn)大會。

贈人玫瑰有余香

張紅梅介紹，“微笑服務(wù)”不僅僅是一個個甜美的微笑，還有標(biāo)準(zhǔn)站姿、坐姿、普通話等內(nèi)容。他們這些收費員都接受了系統(tǒng)的訓(xùn)練，先聽老師講如何站，如何坐，然后就不停地練習(xí)，一個個都是精神抖擻面帶笑容地站著，有時要堅持一個小時，就像站軍姿一樣，紋絲不動。

自從這項活動開展以后，張紅梅像換了一個人似的，充滿了活力和熱情。每當(dāng)來到收費亭上班，她都會再把自己仔細(xì)地檢查一遍，衣服穿得是否整齊，絲巾打得是否好看，然后把地板拖得看不到灰塵為止，把物品擺放得整整齊齊，把亭子玻璃擦得錚亮。

“當(dāng)陽光撒進(jìn)小窗口時，我感覺到自己更加自信、美麗。”張紅梅第一次體驗到積極熱情的生活心態(tài)這么“神奇”，“微笑服務(wù)”活動營造的環(huán)境改變了她的生活態(tài)度。

贈人玫瑰，手有余香。張紅梅用再平常不過的笑容鼓舞了別人，而她也從別人回報的微笑中體會到自身的價值。

蚌埠汽運集團(tuán)汽車南站則用微笑化解矛盾，一笑泯恩怨。因執(zhí)意要搭乘一輛已滿員的班車遭到檢票員拒絕，幾個中年男女十分不滿，盡管檢票員耐心解釋，他們還是指著檢票員怒罵。當(dāng)日當(dāng)班的班長夏和平在了解情況后再度向他們勸說，并主動為他們倒上茶水，請其耐心等待。幾個旅客態(tài)度依然惡劣，夏和平始終微笑勸解，并在堅持原則的基礎(chǔ)上一再道歉，最終感動了這幾位旅客，圓滿解決了糾紛。

而同樣在汽車南站，星級服務(wù)員鎖慧也差點遭遇投訴事件。國慶期間，鎖慧正在候車大廳維持秩序，一位旅客向其咨詢，她卻突然轉(zhuǎn)身走了。旅客很生氣正要投訴她，鎖慧回頭歉意地笑了笑，旅客投訴的電話終究沒有撥出去。兩分鐘后鎖慧回來解答了旅客的問題，并解釋了剛才的誤會。

原來正在這位旅客咨詢時，鎖慧看到一位前往固鎮(zhèn)的旅客在起身檢票時，手機(jī)從口袋中滑落，她擔(dān)心手機(jī)會被別人撿去，于是急忙穿過人群撿起手機(jī)尋找失主，幸好車還沒發(fā)，鎖慧在車上把手機(jī)還給了那位旅客。而由于沒能及時回答先前那位旅客的問題，鎖慧還為剛才的舉動道歉。

這就是微笑的魅力。真誠的微笑，澆滅了他人心中的怒火。發(fā)自內(nèi)心的一個微笑，帶來一份和諧、一份溫馨。

普及微笑總動員

梅勁認(rèn)為，“交通是一個面向社會的服務(wù)性行業(yè)，每天都有形形色色的人在檢查和考驗我們的文明服務(wù)水平，而最能體現(xiàn)文明的就是微笑。”

“微笑之花”從高速公路收費站發(fā)芽并迅速成長，一場轟轟烈烈的以“微笑”為關(guān)鍵詞的活動在安徽交通行業(yè)徐徐拉開帷幕，且將這一縷微笑的香氣傳播至省內(nèi)外，產(chǎn)生了一系列連鎖反應(yīng)。

“力爭用2年至3年的時間，在全省交通系統(tǒng)推廣微笑服務(wù)，推進(jìn)交通由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，提高行業(yè)乃至社會的和諧度。”梅勁說。

2009年9月20日，安徽省暨合肥市交通運輸行業(yè)“微笑服務(wù)，溫馨交通”活動正式啟動。8月11日，安徽省交通運輸廳在省高速公路總公司召開現(xiàn)場部署會議，提出了虛心學(xué)習(xí)省高速公路總公司收費站微笑服務(wù)的工作經(jīng)驗，在全省交通系統(tǒng)逐步開展“微笑服務(wù)、溫馨交通”活動。11月11日，又在安徽省運管局召開了“微笑服務(wù)、溫馨交通”的視頻推進(jìn)會，安徽交通微笑的花香飄得越來越遠(yuǎn)。

安徽省省委王金山書記在安徽省委八屆十二次全會上，就稱贊“微笑服務(wù)”開展得好，展示了安徽人的精神風(fēng)貌。11月21日，交通運輸部的交通運輸文化建設(shè)示范單位座談會在合肥召開，會上對微笑服務(wù)亦給予了高度評價。

為保證這項活動廣泛持續(xù)健康進(jìn)行，梅勁將活動進(jìn)度概括為“先期在全省公路收費和政務(wù)窗口全面開展，并在高速公路服務(wù)區(qū)和部分市汽運總公司、汽車客運站、出租汽車公司、旅游碼頭等進(jìn)行試點，以點帶面，逐步展開。”

“在當(dāng)前消費者對自我權(quán)益的維護(hù)、被人尊重的需要、行業(yè)競爭越來越激烈的情況下，展現(xiàn)良好、規(guī)范、人性化的微笑服務(wù)，越來越被人們所重視。因此，微笑服務(wù)是一種高附加值的、高檔次的服務(wù)規(guī)范，微笑服務(wù)是優(yōu)質(zhì)服務(wù)不可缺少的基因。我們的政務(wù)窗口、服務(wù)窗口工作人員只要在崗一分鐘就要保持微笑，要發(fā)自內(nèi)心的、真誠的微笑。在微笑服務(wù)中讓別人也讓自己快樂起來。”他仔細(xì)詮釋著。

自2007年以來，安徽省高速公路總公司合肥管理處的“微笑服務(wù)”被廣泛推廣，受到中央部委、地方各級領(lǐng)導(dǎo)和廣大老百姓的諸多贊揚，特別是2009年來肥參加第四屆中博會的境內(nèi)外貴賓和客商，給予“微笑服務(wù)”較高評價；隨后，外省多個單位和部門代表團(tuán)相繼慕名而來參觀學(xué)習(xí)，安徽交通微笑的花香飄得越來越遠(yuǎn)。

在微笑活動中，安徽省驛達(dá)高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理有限公司（以下簡稱“驛達(dá)公司”）組織省內(nèi)餐飲、商業(yè)、服務(wù)禮儀行業(yè)專家及機(jī)關(guān)有關(guān)部門和具有服務(wù)區(qū)實踐經(jīng)驗的管理人員，在驛達(dá)公司實行的ISO9001質(zhì)量管理體系相關(guān)文件和省運管局印發(fā)的《安徽省高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)規(guī)范》的基礎(chǔ)上，反復(fù)討論研究制定了《服務(wù)區(qū)微笑服務(wù)規(guī)范》，并在文集服務(wù)區(qū)試行。

驛達(dá)公司又將這一規(guī)范制成《微笑服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)圖冊》，拍攝成《微笑服務(wù)教學(xué)光盤》，如此一來，使員工在學(xué)習(xí)培訓(xùn)中既有文字說明、又有圖片標(biāo)準(zhǔn)、還有視頻演示，為開展“微笑服務(wù)”業(yè)務(wù)培訓(xùn)提供了頗具特色的教材。

附文：內(nèi)化于心，外化于形

“微笑服務(wù)，溫馨交通”這項深獲行業(yè)內(nèi)外好評，逐漸發(fā)展為安徽交通系統(tǒng)員工日常習(xí)慣，并產(chǎn)生巨大社會效益的活動，其核心內(nèi)容可以簡單概括為“一笑、二禮、三心、四創(chuàng)”。

“一笑”即微笑服務(wù)。微笑可傳遞友誼，縮短距離，創(chuàng)造愉快和諧氛圍，使人際關(guān)系在良性互動中進(jìn)一步融洽。微笑，不僅是美好思想感情的外露，高超處世藝術(shù)的體現(xiàn)，更是一個人有教養(yǎng)的表現(xiàn)。

“二禮”即行政執(zhí)法人員執(zhí)法過程中行舉手禮，其他服務(wù)窗口工作人員在接待來人時行注目禮。

“三心”要求“熱心問候，精心服務(wù)，衷心祝愿。”

“四創(chuàng)”則指創(chuàng)文明職工標(biāo)兵，創(chuàng)文明窗口，創(chuàng)文明行業(yè)，創(chuàng)溫馨交通、人民滿意交通。四者之間是遞進(jìn)的關(guān)系，個人爭創(chuàng)文明職工標(biāo)兵，團(tuán)體爭創(chuàng)文明窗口，系統(tǒng)爭創(chuàng)文明行業(yè)。

這四項核心內(nèi)容之間有緊密的邏輯關(guān)系，梅勁告訴記者，“一笑、二禮、三心、四創(chuàng)”，服務(wù)是貫穿始終的主線。“一笑”是基礎(chǔ)，微笑服務(wù)能帶來良好的首因效應(yīng)，也就是我們常說的第一印象；“二禮”“三心”是優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基本內(nèi)容；“四創(chuàng)”是歸屬點。

附文：蚌埠汽運“微笑”練兵

看似簡單的微笑原來是一門藝術(shù)，是一門交流的藝術(shù)；看似平凡的窗口售票工作，也會成為國家的形象、城市的大使、企業(yè)的名片。2009年9月26日晚，蚌埠市技師學(xué)院104教室內(nèi)進(jìn)行了一場別開生面的培訓(xùn)課。

這就是蚌埠汽運集團(tuán)售票中心員工參加的首批“微笑服務(wù)，溫馨交通”服務(wù)禮儀培訓(xùn)，輕松氛圍中進(jìn)行的微笑培訓(xùn)，使員工們獲益匪淺。

9月8日，汽運集團(tuán)召開了“微笑服務(wù)，溫馨交通”暨學(xué)習(xí)月專題活動動員大會，指出要把開展“微笑服務(wù)，溫馨交通”和學(xué)習(xí)月活動有機(jī)結(jié)合起來。利用學(xué)習(xí)月活動，開展服務(wù)禮儀行為培訓(xùn)、普通話培訓(xùn)等工作，使廣大職工能夠掌握基本的業(yè)務(wù)技能，為全面實施“微笑服務(wù)，溫馨交通”活動奠定良好的基礎(chǔ)。

汽運集團(tuán)結(jié)合單位實際，對單位乘務(wù)員、站務(wù)員、售票員舉辦首批“微笑服務(wù)，溫馨交通”服務(wù)禮儀培訓(xùn)班。此次舉辦培訓(xùn)班意在把“瑞青精神”在全行業(yè)發(fā)揚光大，以微笑服務(wù)的形式，來踐行“溫馨交通”的承諾，全力展示汽運人的形象和靚麗風(fēng)采，打造窗口行業(yè)服務(wù)新品牌。

自9月27日開始，售票中心利用班前會每天組織員工進(jìn)行二十分鐘的微笑服務(wù)崗前強(qiáng)化訓(xùn)練，“帶著微笑上崗，伴著溫馨服務(wù)”正在成為廣大售票中心員工的職業(yè)習(xí)慣。為了把微笑做到大方、自然，大家紛紛利用業(yè)余時間積極學(xué)習(xí)、對著鏡子刻苦訓(xùn)練，大家還相互交流，力爭找到最適合自己的微笑。