第一篇：駕駛員薪酬改革方案201308(修訂)

駕駛員薪酬方案（草案）

目的：為吸引更多的優(yōu)秀的駕駛員加入公司，實(shí)行同工同酬，提高駕駛員的待遇，調(diào)動(dòng)每個(gè)駕駛員的工作積極性，特對(duì)駕駛員的薪酬及管理規(guī)章修改如下：

管理范圍：公司物流中心貨車駕駛員。

管理內(nèi)容：

一、駕駛員分類及要求，公司貨車駕駛員分二類，小車駕駛員和大車駕駛員，要求；大車

駕駛員，B照以上

1、小車駕駛員，要求：C照以上資格，三年以上駕齡，初中以上學(xué)歷，35歲以下，特

別優(yōu)秀者可放寬到40歲，身體健康，事業(yè)心強(qiáng)，能夠自覺、自發(fā)、自動(dòng)完成本職工作。

2、大車駕駛員，要求：B照以上資格，三年以上駕齡，初中以上學(xué)歷，35歲以下，特

別優(yōu)秀者可放寬到40歲，身體健康，事業(yè)心強(qiáng)，能夠自覺、自發(fā)、自動(dòng)完成本職工作。

二、駕駛員薪酬構(gòu)成：

1、小車駕駛員：底薪2700元+話費(fèi)補(bǔ)貼70元+全勤獎(jiǎng)30元+提成300元左右。

2、大車駕駛員：底薪3000元+話費(fèi)補(bǔ)貼70元+全勤獎(jiǎng)30元+提成300元左右。

3、基本工資1800元，只用于駕駛員車輛發(fā)生故障或規(guī)章引起不能正常工作時(shí)的工資

發(fā)放時(shí)用。

三、上班及作息時(shí)間：

1、早上8：30上班，11：30下班；下午12：30上班，17：30下班；值班人員18：00

上班，22：00下班。每天上下班均需打卡，不打卡視為缺勤，按公司行政制度處理。

2、每個(gè)駕駛員每月休息一天，每周值班2天，由物流中心來調(diào)節(jié)，值班不計(jì)工資。除

此以外的上班為加班時(shí)間，物流中心要合理做好排班安排，排班安排要在每月底排出次月的所有值班、排班表，排班要公平合理。

3、車隊(duì)要做好駕駛員的定人定車表報(bào)管理部備案。

四、車輛調(diào)度及送貨人員安排：

1、物流中心要做到分配工作公平、公正，合理排車，派車，定人定車，嚴(yán)禁交叉使用

車輛；

2、駕駛員要維護(hù)自己所開的車輛，如果自己的車輛出現(xiàn)故障需要維修則當(dāng)日駕駛員只

拿基本工資。

3、送貨員安排：送貨員定人為3人，60桶以下由駕駛員自己提貨，60桶以上派1名

送貨員跟車提貨。如果都超60桶則由遠(yuǎn)到近，由多到少派人，需要上樓者優(yōu)先派人，人手不夠者需向管理部說明情況經(jīng)核實(shí)然后在車間或倉庫調(diào)人送貨。

五、駕駛員車輛維護(hù)注意事項(xiàng)：

1、聽，每天上班前，提前2－3分鐘預(yù)熱車輛，聽車輛聲音有無異常；

2、看，圍繞車輛轉(zhuǎn)一圈，看車輛狀況是否有異常；

3、查，查油路，電路，水路、燈光、剎車、工具、消防器材、警示標(biāo)志等，是否完好、缺失并填寫相關(guān)表單。

4、駕駛員應(yīng)愛惜所駕車輛，平時(shí)要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件。每月

至少用半天時(shí)間對(duì)自己所開車輛進(jìn)行檢修，確保車輛正常行駛；

5、出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，要立

即加補(bǔ)或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足一格時(shí)，應(yīng)立即加油，不得出車時(shí)才臨時(shí)去加油；

6、駕駛員應(yīng)每天抽適當(dāng)時(shí)間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外

和引擎的清潔)；

7、駕駛員發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時(shí)要立即檢修，不會(huì)檢修的，應(yīng)立即報(bào)告管理部，并提

出具體的維修意見(包括維修項(xiàng)目和大致需要的經(jīng)費(fèi)等)。未經(jīng)批準(zhǔn)，不許私自將車輛送廠維修；

六、駕駛員職責(zé)：

1、要做到發(fā)貨及時(shí)、準(zhǔn)確、快捷，根據(jù)派車單的內(nèi)容發(fā)貨；

2、認(rèn)真做好貨物清點(diǎn)，核對(duì)本車輛上的貨物是否和單據(jù)一致，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)糾錯(cuò)；

3、送貨車輛離開廠區(qū)出門時(shí)，要主動(dòng)配合、接受保安的檢查；

4、簽單，要認(rèn)真核對(duì)客戶簽單是否正確，是否簽單人與公司的要求是一個(gè)人，認(rèn)真

學(xué)習(xí)發(fā)貨流程，不發(fā)錯(cuò)貨，不簽錯(cuò)單；

5、遇退貨情況必須先與公司物流中心聯(lián)系，做到收貨有依據(jù)、退貨有憑證、經(jīng)手人

要清楚；

6、見到客戶要文明禮貌，說話對(duì)人須和善、客氣，不得與客戶發(fā)生沖突；

七、駕駛員管理制度：

1、駕駛員駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準(zhǔn)危險(xiǎn)駕車(包括高速、追尾、爭(zhēng)

道、賽車等)。單位用車時(shí)，要準(zhǔn)時(shí)出車，不得誤點(diǎn)。出車后，按要求作好行車記錄，詳細(xì)記錄行車時(shí)間、里程、起始地、乘坐人姓名、事由等；

2、駕駛員要注意休息，不準(zhǔn)疲勞駕車，不準(zhǔn)酒后駕車；

3、出車在外或出車歸來停放車輛，一定要把車輛停在車庫或指定位置。駕駛員離開車

輛時(shí)，要鎖好保險(xiǎn)鎖，防止車輛被盜；

4、駕駛員對(duì)自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時(shí)一定保證證件齊

全，注意保險(xiǎn)時(shí)效，即將到期提前通知公司管理部；

5、上班時(shí)間內(nèi)駕駛員未被派出車的，應(yīng)隨時(shí)在司機(jī)室等候出車；不準(zhǔn)隨便亂竄其他辦

公室。有要事確需離開待侯室的，要告知負(fù)責(zé)人或其他同事去向和所需時(shí)間，經(jīng)批準(zhǔn)后方可離開；出車外出回來，應(yīng)立即到相關(guān)部門報(bào)到；

6、駕駛員對(duì)管理人員的工作安排，應(yīng)無條件服從，不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車。對(duì)工作

安排有意見的，事后可向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)反映；

7、駕駛員出車執(zhí)行任務(wù)，遇特殊情況不能按時(shí)返回的，應(yīng)及時(shí)設(shè)法通知負(fù)責(zé)人，并說

明原因；

8、駕駛員未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得將自己保管的車輛隨便交給其他人駕駛；如領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同

意將車交給其他駕駛員駕駛，當(dāng)事司機(jī)應(yīng)負(fù)責(zé)檢查借車人是否具有合法的駕駛資格（包括駕照有效期、車型及駕照真實(shí)性）；嚴(yán)禁將車輛交給無證人員駕駛或練習(xí)開車；任何人不得利用單位車輛學(xué)開車；

9、費(fèi)用報(bào)銷：司機(jī)所有因公費(fèi)用（停車費(fèi)、過路費(fèi)、加油、修理等等）必須以正式有

效憑證作為報(bào)銷憑證，由駕駛員整理粘貼報(bào)銷憑證后交負(fù)責(zé)人審核簽字，方可報(bào)銷；

八、車輛違章與事故處理

1、除超載以外，下列違反交通規(guī)則或事故的經(jīng)濟(jì)損失及責(zé)任由駕駛員承擔(dān)： a)無照駕駛；

b)未經(jīng)許可將車輛借予他人使用；

c)違反交通規(guī)則引起的交通肇事；

d)駕駛員因違章或證件不全被罰款、扣分的，由駕駛員自行承擔(dān)；

2、行車途中如發(fā)生交通事故，能適用快速處理的，應(yīng)采用快速處理方式解決；如必須現(xiàn)

場(chǎng)處理，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)警待處，不得逃離現(xiàn)場(chǎng)。如因違反交通規(guī)則而發(fā)生事故的，駕駛員應(yīng)承擔(dān)全部后果和責(zé)任；

3、如果在路上遇到路政查車，要及時(shí)通知公司及后面的車輛，遇到事情要沉著，冷靜，積極配合，語言謙和，等待公司的人員到后處理；

九、處罰條例

1、因日常維護(hù)不當(dāng)或未做維護(hù)（如缺水、缺油等）所造成的車輛部件損壞更換維修的費(fèi)用，車輛使用當(dāng)事人承擔(dān)費(fèi)用的50%；

2、因操作不當(dāng)引起的發(fā)動(dòng)機(jī)等主要機(jī)件損壞更換維修的，車輛使用當(dāng)事人承擔(dān)費(fèi)用的30%；

3、因私自用車或借與他人導(dǎo)致的事故，當(dāng)事人承擔(dān)全部經(jīng)濟(jì)責(zé)任與后果，并接受公

司的重罰；

4、如因駕駛員的服務(wù)態(tài)度差導(dǎo)致客戶流失，駕駛員要受到從嚴(yán)處罰；

5、駕駛員酒后駕車或私自用車造成的一切違章或交通事故后果均由駕駛員本人承

擔(dān)，并給予相應(yīng)的行政處罰；

xx實(shí)業(yè)2013-09-03

第二篇：古井公司薪酬制度改革方案

古井公司薪酬制度改革方案

古井公司如今正在全面推行薪酬制度改革，通過實(shí)行企業(yè)經(jīng)營團(tuán)隊(duì)的薪酬與經(jīng)營業(yè)績(jī)牢牢掛鉤、中層和一般管理人員的薪酬與經(jīng)營業(yè)績(jī)不再掛鉤、基層管理人員的薪酬與所管轄單位的績(jī)效部分掛鉤的分配辦法，來增強(qiáng)經(jīng)營者及其合作者的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，為企業(yè)培養(yǎng)一批具有專業(yè)管理技能、富于開拓創(chuàng)新精神的職業(yè)經(jīng)理人隊(duì)伍，協(xié)助企業(yè)構(gòu)建專業(yè)化的管理團(tuán)隊(duì)；同時(shí)，激發(fā)中、基層管理人員和一般管理人員崗位成才、積極進(jìn)取的精神，促進(jìn)管理層面的全體人員提高整體素質(zhì)，進(jìn)而提高工作質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。

薪酬分配的“三個(gè)原則”

1．堅(jiān)持效率優(yōu)先、兼顧公平的分配原則。在管理層面實(shí)行年薪制，與組織機(jī)構(gòu)改革相配套，因事設(shè)崗，因崗配人；以崗定薪，一崗一薪；薪隨崗移，崗變薪動(dòng)；上崗則有，下崗則無。破除平均主義和論資排輩的思想觀念，不以學(xué)歷、職稱、資歷、資格、工齡論長(zhǎng)短，而以工作業(yè)績(jī)、經(jīng)濟(jì)效益論英雄。

2．堅(jiān)持考核上崗、易崗易薪的原則。考核是所有員工上崗的前提，只有通過考核，才能取得上崗資格。不同的崗位對(duì)應(yīng)不同的年薪標(biāo)準(zhǔn)，不同的崗位具有不同的上崗條件。管理人員上崗首先要根據(jù)崗位職責(zé)要求的條件對(duì)擬上崗者進(jìn)行考核，合格者才能聘任上崗。其次要對(duì)在崗工作期間的表現(xiàn)和業(yè)績(jī)進(jìn)行考核，完成任務(wù)突出者，視情調(diào)高其崗位，增加其薪酬；能夠完成任務(wù)者按標(biāo)準(zhǔn)付酬；完不成任務(wù)或者表現(xiàn)欠佳者，隨時(shí)降低其工作崗位，并按降低后的崗位核發(fā)薪酬。

3．堅(jiān)持靠競(jìng)爭(zhēng)上崗位，憑業(yè)績(jī)拿薪酬的原則。在業(yè)務(wù)技術(shù)層面上實(shí)行同崗多級(jí)制。即在崗位不變的情況下，對(duì)德才皆優(yōu)、工作業(yè)績(jī)突出、業(yè)務(wù)技術(shù)達(dá)到上一級(jí)的水平者，可以提升其技術(shù)級(jí)別，并相應(yīng)增加其薪酬待遇。

薪酬分配“兩個(gè)系列”

所謂“兩個(gè)系列”，是指管理系列和業(yè)務(wù)技術(shù)系列。管理系列是指公司現(xiàn)有的管理崗位，上至董事長(zhǎng)，下至車間管理員；業(yè)務(wù)技術(shù)系列分為五個(gè)級(jí)別，即一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)和五級(jí)工作員，上至公司副職，下到一般管理人員。設(shè)立管理和技術(shù)兩大系列，對(duì)公司人才而言是一個(gè)成長(zhǎng)的階梯，擴(kuò)大人才成長(zhǎng)的空間，可以改變公司在用人方面的“禁錮”，拓展人才培養(yǎng)的渠道，有利于人才健康、有序的成長(zhǎng)。只要有才，不管有沒有“位子”，都可以委以重任，從而從制度上避免了用人方面論資排輩現(xiàn)象的發(fā)生，真正實(shí)現(xiàn)“收入能多能少，崗位能上能下”的管理機(jī)制。

同時(shí)，設(shè)立“兩個(gè)系列”，通過兩個(gè)系列之間的互相調(diào)整，可以加強(qiáng)對(duì)所有管理人員和技術(shù)人員的激勵(lì)、促進(jìn)作用，為公司培養(yǎng)符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要的“復(fù)合型”人才。

薪酬分配的“四個(gè)層次”

所謂“四個(gè)層次”，首先就是針對(duì)企業(yè)經(jīng)營者及其合作者，實(shí)行年薪加獎(jiǎng)懲的辦法，將本人的年薪收入與公司的經(jīng)營效益緊密掛鉤，每月只發(fā)基本生活費(fèi)，年終決算時(shí)視公司效益的好壞與經(jīng)營業(yè)績(jī)的優(yōu)劣來決定經(jīng)營者及其合作者的實(shí)際收入。第二就是對(duì)中層管理人員和部室一般管理人員實(shí)行不與經(jīng)營業(yè)績(jī)掛鉤的年薪制，即將其年薪除以12，每月支付90％的固定月薪，余下10％統(tǒng)一由各部室負(fù)責(zé)人根據(jù)每月的考核情況，采取與“紅包”類似的形式進(jìn)行二次分配，從而預(yù)防“二鍋飯”現(xiàn)象的發(fā)生。第三，對(duì)基層管理人員實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)年薪制，即從各崗位年薪額中扣除40％作為風(fēng)險(xiǎn)年薪，與本單位的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)掛鉤，待年終考核后視情發(fā)放。第四，對(duì)科室工人，統(tǒng)一實(shí)行崗位工資制，即按規(guī)定考核上崗后按月發(fā)放崗位工資，不與經(jīng)營業(yè)績(jī)掛鉤。另外，凡是有突出貢獻(xiàn)者，將給予特殊的獎(jiǎng)勵(lì)，實(shí)行年終特殊貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。

設(shè)立“四個(gè)層次”，可以通過對(duì)不同人才成長(zhǎng)的不同階段，分別采取不同的激勵(lì)方式，為公司培養(yǎng)風(fēng)險(xiǎn)型的經(jīng)營者團(tuán)隊(duì)、專業(yè)化的管理團(tuán)隊(duì)、市場(chǎng)化的營銷團(tuán)隊(duì)和高素質(zhì)的員工團(tuán)隊(duì)。

薪酬分配：“收入有高有低、有升有降”。

通過年薪制方案可以發(fā)現(xiàn)，在古井公司的薪酬結(jié)構(gòu)中，已經(jīng)打破了以往的“崗位加技能”等傳統(tǒng)的方式，不再將工作年限等方面的內(nèi)容作為薪酬待遇方面的考慮因素，徹底打破“論資排輩”、“干與不干一個(gè)樣、干多干少一個(gè)樣”等不合理現(xiàn)象的存在。只要有能力，只要符合崗位的要求，完成既定的工作任務(wù)，就能拿到本崗位的薪酬待遇；如果不符合崗位的要求，完不成公司的既定目標(biāo)，就會(huì)被調(diào)整崗位，薪酬待遇也會(huì)隨之降低。

“收入有高有低、有升有降”，是古井公司這次薪酬改革的一大亮點(diǎn)，這也是符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需要。只有通過收入的高低，來激勵(lì)各級(jí)員工不斷努力，同時(shí)為人才的成長(zhǎng)創(chuàng)造一個(gè)寬松環(huán)境和競(jìng)爭(zhēng)氛圍，才能保證人才的正常成長(zhǎng)，從而從整體上推動(dòng)我們古井大業(yè)的前進(jìn)。

薪酬分配的“兩個(gè)考核”

考核是年薪制順利實(shí)施的保障。在年薪實(shí)施方案中規(guī)定了兩個(gè)考核，即人員上崗考核和薪酬兌現(xiàn)考核。人員上崗考核，是指通過崗前考核，嚴(yán)把人員上崗關(guān)，凡是不具備條件、不符合崗位要求的人員，一律不得上崗，從而從整體上保證公司員工的高素質(zhì)。薪酬兌現(xiàn)考核是通過薪酬兌現(xiàn)前的考核，對(duì)經(jīng)營者、管理者的工作表現(xiàn)、工作業(yè)績(jī)進(jìn)行一個(gè)全面的測(cè)評(píng)，完成公司規(guī)定的任務(wù)或目標(biāo)者，全額兌現(xiàn)薪酬標(biāo)準(zhǔn)并適當(dāng)給予獎(jiǎng)勵(lì)；沒有完成任務(wù)或目標(biāo)者，部分或者不兌現(xiàn)薪酬標(biāo)準(zhǔn)。通過考核，調(diào)整廣大員工的積極性和能動(dòng)性，保證各項(xiàng)工作、任務(wù)的圓滿完成。

第三篇：修理廠技術(shù)員崗位薪酬改革方案

修理廠技術(shù)員崗位薪酬改革方案

為推進(jìn)修理廠創(chuàng)新經(jīng)營，激發(fā)隊(duì)伍活動(dòng)，調(diào)動(dòng)員工積極性，現(xiàn)制定技術(shù)員崗位薪酬改革方案如下：

一、目前現(xiàn)狀

現(xiàn)有技術(shù)員4人，XXXXXXXXXXXX,工資執(zhí)行C1標(biāo)準(zhǔn)。

二、崗位調(diào)整

將原技術(shù)員崗位由4人壓縮至3人，3個(gè)機(jī)修班各搭配1名技術(shù)員。

三、崗位競(jìng)聘

崗位競(jìng)聘每月1次，每月26日由修理廠中層干部、材料員、內(nèi)勤、服務(wù)站人員、各車隊(duì)負(fù)責(zé)人、各機(jī)修班正副班長(zhǎng)參加投票，得票前三名者將留任技術(shù)員崗位（若有平票進(jìn)行第二輪投票），落聘者安排修理廠保潔崗位，工資按2800元/月執(zhí)行。

四、薪酬分配

1、技術(shù)員月度工資按所在機(jī)修班每月平均工資予以計(jì)算；

2、技術(shù)員按照當(dāng)月得票高低順序優(yōu)先挑選所在機(jī)修班組；

3、所在機(jī)修班當(dāng)月平均工資*崗位系數(shù)＝當(dāng)月實(shí)發(fā)工資。

五、本方案自2017年9月執(zhí)行，未盡事宜由經(jīng)理辦公會(huì)研究決定。

第四篇：AP公司薪酬改革方案建議書

A P 公司薪酬改革方案建議書

一、目的：體現(xiàn)按勞分配、競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)、效益優(yōu)先、兼顧公平的薪酬改革思路，通過加強(qiáng)工資中的激勵(lì)因素，促進(jìn)員工對(duì)企業(yè)的認(rèn)同感和敬業(yè)精神。

二、基本要點(diǎn)：

1薪酬結(jié)構(gòu)實(shí)行基礎(chǔ)工資+崗位技能等級(jí)工資+效益（績(jī)效）工資；其中，基礎(chǔ)工資為全員一致，崗位技能等級(jí)工資按照職位評(píng)價(jià)確定，二者相對(duì)固定，效益工資與公司利潤(rùn)等經(jīng)營指標(biāo)掛鉤，保持彈性浮動(dòng)；

2．實(shí)行管理、技術(shù)（業(yè)務(wù)）分類管理，在兩大序列中劃分職位等級(jí)，規(guī)范崗位職責(zé)和任職資格，實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)上崗；

3．加強(qiáng)績(jī)效考核與績(jī)效管理，在確定基本工資和崗位技能等級(jí)工資的基礎(chǔ)上，結(jié)合崗位責(zé)任與任期目標(biāo)的考核，實(shí)行彈性效益工資；

4．相對(duì)增大效益（績(jī)效）工資占薪酬總額的比重，強(qiáng)化激勵(lì)作用，體現(xiàn)下可保底、上不封頂?shù)膹椥愿?dòng)薪酬，浮動(dòng)部分的得失視員工績(jī)效和公司效益而定。

三．實(shí)施細(xì)則：

1． 職務(wù)分類

將公司人員分為一般業(yè)務(wù)人員、管理人員、技術(shù)人員三類。業(yè)務(wù)人員包括后勤、接待、辦公室文員等。管理人員包括主管、各部門經(jīng)理、公司的財(cái)務(wù)總監(jiān)及副總經(jīng)理。技術(shù)人員包括安裝調(diào)試人員、程序員、以及工程師、技術(shù)總監(jiān)。

2．職位評(píng)價(jià)

選擇職位評(píng)價(jià)方法，對(duì)全部職位進(jìn)行評(píng)價(jià)，確定職位的序列與等級(jí)，劃分職位薪酬等級(jí)

3．薪酬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

將全員工資分為基本工資，崗位技能工資和效益工資三部分。

1）基本工資

基本工資為公司保證員工最低生活標(biāo)準(zhǔn)的工資，按照全員統(tǒng)一的原則確定，可以參考合肥市最低工資標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定。

2）崗位技能工資

崗位技能工資以勝任本職崗位應(yīng)當(dāng)具備的知識(shí)技能和身心條件為評(píng)價(jià)要素，結(jié)合崗位工作條件與工作環(huán)境、工作強(qiáng)度負(fù)荷綜合評(píng)定，體現(xiàn)崗位的縱向差別。可以設(shè)定崗位技能工資分為8個(gè)等級(jí)。各等級(jí)級(jí)差體現(xiàn)交叉重疊、相對(duì)寬帶、向上逐漸拉大的特征。（見表一）

3）效益工資

效益工資是指公司按照當(dāng)月實(shí)際經(jīng)營情況給公司員工發(fā)放的帶有獎(jiǎng)勵(lì)性質(zhì)的工資部分。

根據(jù)各個(gè)崗位等級(jí)確定不同的薪酬基點(diǎn)，（見表一）經(jīng)過考核，確定同群體員工的考核系數(shù)，考核系數(shù)的確定采取強(qiáng)制比例法，員工薪酬基點(diǎn)乘以該崗位員工的考核系數(shù)即為本次考核周期的績(jī)效薪點(diǎn)（在同一部門中，優(yōu)、良、合格、不合格員工的比例為20%，30%，45%，5%，考核成績(jī)?yōu)閮?yōu)的員工的考核系數(shù)為薪酬基點(diǎn)×1.25，考核為良的員工的實(shí)際系數(shù)為薪酬基點(diǎn)×1.1，考核為合格的員工的實(shí)際系數(shù)為薪酬基點(diǎn)×1.0，考核為不合格的員工實(shí)際系數(shù)為薪酬基點(diǎn)×0.8。）得到每個(gè)員工的實(shí)際系數(shù)，再根據(jù)利潤(rùn)提成指標(biāo)，根據(jù)公式

S=[(W×V)／∑A]×A

其中S為員工的效益工資，W為當(dāng)月利潤(rùn)總數(shù)，V為利潤(rùn)提成比例，W×V為當(dāng)月提取獎(jiǎng)金（效益工資）總額，∑A為全體員工的考核系數(shù)，A為員工個(gè)人的考核系數(shù)，即每個(gè)員工的效益工資實(shí)際上是由當(dāng)月利潤(rùn)乘以利潤(rùn)提成指標(biāo)，除以所有員工考核系數(shù)之和，再乘以每個(gè)員工的實(shí)際系數(shù)所得。4．員工調(diào)資策略

以年終績(jī)效考核成績(jī)確定員工的調(diào)資幅度和頻率，體現(xiàn)獎(jiǎng)勤罰懶、獎(jiǎng)

優(yōu)罰劣的激勵(lì)導(dǎo)向，有效控制工資成本剛性遞增，保持員工績(jī)效與企業(yè)效益同步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

表一

崗位等級(jí)表

表2

員工調(diào)資與年終績(jī)效考評(píng)關(guān)系表

第五篇：出租車駕駛員薪酬管理辦法

安達(dá)出租車有限公司駕駛員薪酬管理辦法

1、本辦法所指的駕駛員是指與安達(dá)出租車有限公司簽訂了勞動(dòng)合同的駕駛員（下簡(jiǎn)稱駕駛員）。

2、3、本公司聘用的駕駛員可以享受公司相應(yīng)福利待遇。本公司聘用的駕駛員在勞動(dòng)合同存續(xù)期間，每個(gè)月保底營業(yè)額為人民幣7000元，達(dá)到保底金額，公司應(yīng)發(fā)駕駛員保底工資1600元。超出保底金額的部分，公司與駕駛員雙方分別占有50%。

4、駕駛員交接班在公司進(jìn)行。白班的營業(yè)額在交班時(shí)交款，夜班的營業(yè)額在次日接班時(shí)交款。

5、新車交付駕駛員之前，公司將在油箱中加滿油料（兩檔跳槍）。駕駛員在交班時(shí)也要在油箱中加滿油料（兩檔跳槍）交給下一班的駕駛員，費(fèi)用自理，循環(huán)往復(fù)。

6、在營運(yùn)過程中，駕駛員應(yīng)遵守交通法規(guī)、持證上崗、文明經(jīng)營，服從公安、交警部門管理，要正確駕駛并愛惜車輛，車輛配件的正常磨損由公司負(fù)責(zé)更換和維修，人為事故及損害由駕駛員自負(fù)（如輪胎在花紋著地面漏氣由駕駛員負(fù)責(zé)，輪胎側(cè)面有損傷由駕駛員負(fù)責(zé)更換同品牌、同型號(hào)新輪胎）。

7、駕駛員在營運(yùn)過程中發(fā)生的所有交通違法的處罰由駕駛員本人負(fù)責(zé)（一個(gè)月當(dāng)中違停第一次公司承擔(dān)罰款額的50%，第二次及以后違停由駕駛員本人承擔(dān)所有責(zé)任）。

8、如發(fā)生交通事故，應(yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，積極救護(hù)傷者，切勿離開，并立即向當(dāng)?shù)亟痪块T報(bào)案，同時(shí)向公司管理人員報(bào)告。在保險(xiǎn)公司賠償后，費(fèi)用支出不夠的部分，如果是主責(zé)事故由駕駛員承擔(dān)，如果是非主責(zé)事故由公司承擔(dān)。