第一篇：談我對馬克思主義的認識

談我對馬克思主義的認識

我們從小就接受馬克思主義的熏陶，現在大學還要系統地學習馬克思主義基本原理，經過對馬克思主義的初步了解，我對馬克思主義有了一些初步的認識，現在來談談。

一． 馬克思主義的形成馬克思主義是馬克思、恩格斯在19世紀工人運動實踐基礎上而創立的理論體系，包括三部分，即馬克思主義哲學、馬克思主義政治經濟學、科學社會主義。其理論來源包括德國古典哲學和英國古典政治學。他吸收了黑格爾唯心主義辯證法的“合理內核”以及費爾巴哈形而上學唯物主義的“基本內核”，通過有機的結合形成了辯證唯物主義。馬克思主義的自然科學前提是19世紀形成的細胞學說、能量守恒與轉化定律和達爾文生物進化論；社會科學前提是英國古典政治經濟學、法國的階級斗爭學說和英法兩國的空想社會主義。有了這些基礎和條件，經過馬克思和恩格斯的勤奮學習和偉大實踐，就形成了偉大的馬克思主義。1840年《共產黨宣言的發表》標志著馬克思主義的誕生，從此世界就此改變了。

二． 馬克思主義是科學的首先，辯證唯物主義和歷史唯物主義是無產階級的科學世界觀和方法論。作為世界觀，唯史觀揭示了生產力和生產關系、經濟基礎和上層建筑的辯證關系，從根本上揭示了自然界、社會和思維發展的一般規律；作為科學的方法論，辯證唯物史觀與革命實踐以及各門學科緊密聯系，給無產階級認識世界和改造世界銳利的思想武器。正如列寧所指出的那樣：“馬克思的哲學是完備的哲學唯物主義，它把偉大的認識工具給了人類，特別市給了工人階級。” 其次，辯證唯物主義與歷史唯物主義也是馬克思主義理論科學體系的哲學基礎。馬克思恩格斯運用唯物史觀的基本原理，著重剖析資本主義社會，形成了科學的剩余價值學說，揭露了資本主義剝削的秘密，論證了社會化大生產與資本主義私有制的矛盾，得出了資本主義必然滅亡、社會主義必然勝利的結論。由此馬克思恩格斯提出了無產階級的歷史使命，指明了實現這一歷史使命的方向和道路，闡明了無產階級革命和無產階級專政理論以及無產階級建黨學說，從而創立了科學社會主義理論。

三． 馬克思主義是實踐的理論

馬克思主義哲學的基礎是科學的實踐觀。馬克思恩格斯在唯物主義發展史上第一次對人類社會實踐活動特別是社會物質實踐活動給予了充分的注意，揭示了它在人類社會生活和發展中的地位和作用，得出了“全部社會生活在本質上是實踐的”這一結論。馬克思主義哲學指出，實踐是人們能動地改造世界和探索現實世界的一切社會性的客觀物質活動，并且對實踐的特點、實踐的基本形式以及實踐在認識中的地位，作出了科學的解釋，建立了科學的實踐觀。

馬克思認為人們不應單純從客體方面去理解存在，而應從主體方面去理解存在，即首先把存在看作是主體實踐的對象，改造的對象；因為正是人們的實踐活動不斷地使周圍的世界發生變化，使“自在的”自然不斷轉化為“人化的”自然。同樣地，作為主體的人本身以及他們之間的社會關系也是實踐的產物，是在實踐中不斷發展和完善起來的。

四． 馬克思主義沒有過時

馬克思主義是顛撲不破的真理，永遠不會過時。馬克思主義學說是發展著的學說，馬克思恩格斯逝世后的一個多世紀，是社會主義由理論變為現實的時期，是馬克思主義大發展的時期。僅就中國來說，由毛澤東思想到鄧小平理論，到“三個代表”的重要思想，就是一部馬克思主義中國化的光輝歷史。

要真正堅持馬克思主義，最重要的是理論聯系實際，用馬克思主義的立場、觀點和方法分析面對的實際問題，從而得出解決問題的正確結論，這是實事求是、解放思想、與時俱進、開拓創新的態度。

第二篇：我對馬克思主義的認識

在進入大學之前，我已經對馬克思主義有了一個初步的了解，知道馬克思主義對中國社會經濟的發展有著極大的影響。也對我的世界觀，人生觀，價值觀有著深刻的影響。進入大學之后，我對馬克思主義又有了進一步的認識，下面，就談一下我所認識的馬克思主義。具體分以下幾點。

1.馬克思主義的誕生及意義

馬克思主義是馬克思、恩格斯在19世紀工人運動實踐基礎上而創立的理論體系。馬克思主義主要以唯物主義角度所編寫而成。馬克思主義理論體系包括三部分，即馬克思主義哲學、馬克思主義政治經濟學、科學社會主義。馬克思主義的誕生，很大程度上受到德國古典哲學、英國古典政治經濟學、法國空想社會主義影響，并在此基礎上創立的。它是當時工人階級認識世界和改造世界銳利的思想武器，是工人階級爭取階級解放和人類解放的科學理論。簡單來說，馬克思主義是關于無產階級和人類解放的學說，即人的解放學，它是無產階級及其政黨得十分嚴整而徹底的世界觀，是無產階級解放運動的理論，是無產階級根本利益的科學表現。

2.馬克思主義如何運行

其實，馬克思主義只是一個抽象的理論。怎樣運行馬克思主義，首先要了解馬克思主義的目的。馬克思主義的目的就是建立和鞏固無產階級專政。要建立和鞏固無產階級專政，就必須有共產主義政黨的領導。馬克思主義是在各式各樣資產階級和小資產階級反動思潮、同國際工人運動中各種機會主義、修正主義的反復斗爭中發展和壯大起來的。

3.馬克思主義的新發展

馬克思主義創立以來，一直在不斷的發展，不斷的完善。在蘇聯，馬克思主義發展出列寧主義。在中國，中國領導人根據中國的國情將馬克思列寧主義進一步的發展，形成了適合中國國情的毛澤東思想，鄧小平理論以及三個代表重要思想。馬克思主義又發展到了一個新的層次。

以上就是我所認識的的馬克思主義。

第三篇：談我對汽車認識

談我對汽車認識

在選課前，我是一名車盲，對汽車也不是那么的感興趣，只是抱著擴大個人知識面的想法選修了這門“汽車概論”。然而出乎意料，課堂上老師講解的汽車的歷史汽車的用途汽車的種類以及同學們與我們一起分享的汽車商標的意義、由來以及香車美女的介紹等等，都是如此的有趣和貼近生活。真沒想到，汽車竟然有這么豐富的文化知識。經過一個學期的課程學習，我了解了汽車的相關基本知識，最重要的是也慢慢的對汽車產生了興趣。日后我會繼續學習汽車的知識。

人類使用汽車已有4000多年的歷史。在漫長的歷史歲月中，車輛一直是由人力或畜力驅動，直至18世紀發明了動力機械后，才出現了機動車。

1765年英國的瓦特發明的蒸汽機迅速推廣，揭開了工業革命的篇章。1769年法國炮兵工程師尼古拉蒂·古諾把蒸汽機裝在一輛木質的三輪車上，制成了最早的機動車。這也是最早的機動交通工具，成為古代交通運輸與近代交通運輸的分水嶺

1866年德國工程師尼古拉斯·奧托制造出往復活塞四沖程內燃機，并為現代汽車內燃機發展奠定了四沖程工作循環的理論基礎。當時熱效率大12%-14%，之后人們放棄了熱效率只有3%左右的煤氣機而使用奧托內燃機。

18世紀真正的汽車誕生了。1885年卡爾·奔馳設計制造了一個單缸四沖程內燃機和一輛三輪汽車，并在1886年獲得了專利。1886年德國工程師哥特里布·戴維斯將自制的單缸四沖程內燃機裝在一輛改裝的馬車上，也制成了汽車。奔馳和戴維斯隨后共同創辦了自己的公司，開始小規模的批量生產內燃機和汽車。他們二人首先把汽車與工業生產聯系在一起，并把汽車推向了歷史舞臺，這具有劃時代意義的功績。從那時起，汽車迅速躍升為道路的主角，很快便淘汰了馬車。

汽車的基本組成均由發動機、底盤、電氣設備和車身及附屬設備四大 部分組成。發動機是汽車的動力裝置，其作用是使供入其中的燃料燃燒而產生動力（將熱能轉變為機械能），然后通過底盤的傳動系驅動車輪，使汽車行駛。汽油發動機由曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、冷卻系、潤滑系和點火系、起動系組成。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成。電氣設備由電源和用電備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機；用電設備包括發動機的起動系、點火

系及其它用電裝置：照明、信號、儀表、空調、音響、刮水器等。除轎車和一些客車是整體式結構的車身外，貨車的車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。

汽車的分類方法很多，但最重要的方法是按照汽車的用途來分類。根據我國國家標準的有關規定，汽車分為以下幾種類型： 1.貨車

又稱為載貨汽車、載重汽車、卡車。主要用來運送各種貨物或牽引全掛車。貨車按載重量（1.8噸、6噸、14噸）可分為微型、輕型、中型、重型四種。2.越野汽車

主要用于非公路上載運人員和貨物或牽引設備，一般為全軸驅動。按驅動型式可分為4×4、6×6、8×8幾種。3.自卸汽車

指貨箱能自動傾翻的載貨汽車。自卸汽車有向后傾卸的和左右后三個方向均可傾卸的兩種。4.牽引汽車

專門或主要用來牽引的車輛。可分為全掛牽引車和半掛牽引車。5.專用汽車

為了承擔專門的運輸任務或作業，裝有專用設備，具備專用功能的車輛。6.客車

指乘坐9人以上，具有長方形車廂，主要用于載運人員及其行李物品的車輛。根據車輛的長度（3.5米，7米，10米，12米），可將客車分為微型、輕型、中型、大型、特大型五種。7.轎車

乘坐2至8人的小型載客車輛。根據發動機排量大?。?升、1.6升、2.5升、4升），可分為微型、普遍級、中級、中高級和高級轎車五種。

汽車標志通常是指汽車所在公司的標志，一般以汽車格柵中央或發動機蓋中前方的標志為汽車主標。

汽車標志主要是位于汽車前隔柵中部（或汽車發動機蓋中部）、方向盤中心位置

以及輪轂中心的圖案。有些汽車的尾部或翼子板上也有汽車標志（）。車標的分布是根據車

體而定的。

車標主要分為平面車標和立體車標兩種。

1.平面標志。以品牌英文名首字母或簡寫作為汽車標志。以品牌英文的全稱作為汽車標志。以抽象圖形或圖案作為汽車標志。

以象征物件作為車標舉例． 綜合性的車標． 借鑒型車標

2.立體標志，平面型的立體車標。

雕像型的立體車標立體標志制作成本較高，同時在車輛不慎撞擊行人時也會帶給行人不必要的損傷，所以現在眾多汽車公司已經放棄了自己的立體標志！

車和服裝都有很多的共同點，它們都是設計師辛勤勞動的結果。在每一季的車 展與服裝中，每一個品牌的車和每一款樣式的服裝總是在不斷地變化，滿足人們 的需要，而最便捷的方式就是展示

以最直接的手段讓大家了解。對于車亦是如此，我們要樹立一種理念，能夠完完全全表現出此種車的特點、形象，使人們更易接受，從直觀上了解汽車。例如，一部跑車就需要樹立一個熱情奔放、充滿活力的形象；一部豪華轎車則以高貴典雅為最佳，而概念車則應以抽象、前衛才最為合適；如果是家庭車，就以溫馨、浪漫為主題；旅行車則以自然、休閑為重點。而當我們的模特在設計這些不同形象時，對于服裝、鞋、化妝品甚至頭發顏色 也是有極高要求的。車模是要表現車，不要展示自我，主要以形體動作揉匯以藝 術的立體表演形式，并通過氣質、裝束、造型、語言、表演、創意及汽車知識表 現等方面來體現汽車的品位和用途。服裝模特所展示給觀眾的就是服裝本身，這 是一種具體而直 接的概念，其表現形式單一；而汽車模特所展示的卻是一種和汽 車相關聯的文化概念，更趨向于間接和抽象，并且表現形式是多種多樣的。因此，汽車模特的要求是高于時裝模特

在當代各類廣告視覺印象評比中，與美女有關的廣告印象率高達85%，居

新中國剛一成立就決定發展自己的汽車工業，1953年

當時中央領導人的專車主要是蘇聯吉斯100和115型轎車。隨著中蘇關系的惡化，我國迫切需要替代吉斯的高級轎車，周總理要求一汽盡快生產出三排座的紅旗。1964年，一汽正式成立轎車廠，1965年9月19日，一輛嶄新的紅旗770型三排座樣車開進北京，該車長5．7米，內飾精美考究，乘坐十分舒適，造型也為全世界所稱道，一亮相就受到國家領導人的高度贊賞。1966年，紅旗770轎車進入批量生產階段，當年四月份，國家領導人紛紛換掉吉斯、吉姆改乘紅旗，按車號排列，鄧小平坐5號車，薄一波坐8號車，朱德是14號，陶鑄是15號，陳毅、賀龍分別坐13號和43號。1969年，一汽又悄悄研制出紅旗772型特種車，朱德、周恩來、林彪都坐上了這種車。1972年，毛澤東的專車也換成了紅旗特種車，從而最后奠定了紅旗轎車的至尊地位。紅旗曾采用v8發動機，這在當時的世界轎車中是非常罕見的，體現出中國轎車的特色，紅旗的特殊地位、獨特的工藝及其精美、典雅的造型使其成為世界名車，當時，坐紅旗車成為很多到中國來的外國貴賓的一大心愿。紅旗車是中國人的驕傲，也是那個時代人們寄托情感的一大標志。

六七十年代，除了紅旗外，中國惟一大批量生產的轎車就是上海牌轎車。1964年，鳳凰牌轎車改名為上海牌，并對制造設備做了一系列改進。首先制成了車身外板成套沖模，結束了車身制造靠手工敲打的落后生產方式，又以此為基礎制成各種拼裝臺，添置點焊機，實現拼裝流水線生產，轎車質量得到穩定和提高。1965年上海轎車通過一機部技術鑒定，批準定型。到1979年，上海牌轎車共生產了一萬七千多輛，成為我國公務用車和出租車的主要車型。1972年起還對車身進行了改型，并減輕了自重。1980年，該車年產量突破5000輛。1985年，已經開始與德國大眾公司合資的上海轎車廠和嘉定縣聯營另行建廠繼續生產上海轎車，并繼續做了一些技術改進，一直生產到90年代。在相當長的時間里，上海轎車支撐著國內對轎車的需求，為社會發展做出了貢獻。

新中國自力更生制造出的轎車填補了中國工業的空白，讓中國自立于世界汽車工業之林，但由于國家不開放，我國的汽車工業與世界隔絕，失去了交流提高的機會，使我國的汽車工業逐漸地被現代化的世界汽車工業拋在后面。另外，當時我國的汽車工業是以載貨車為主導的，對轎車缺乏應用的重視，這使得我國的轎車工業技術水平長期處于極為幼稚的狀態。

改革開放后，我國經濟迅速發展，對轎車的需求越來越強，我國落后的轎車

工業根本無法滿足這種需求。一時間，外國轎車洪水般涌入我國。1984年至1987年，我國進口轎車64萬輛，耗資266億元。為了迅速提高中國轎車生產能力和技術水平，我國汽車工業開始走上與國外汽車企業合作、引進消化外國先進技術的發展道路。

具體方式基本都是從進口全部散件組裝開始，逐漸提高國產化率。80年代中期可以視為

汽車生產國。2004年汽車工業實現工業總產值和銷售收入分別突破1萬億元，這就意味著物流成本每降低1個百分點，每年就可增加約100億元的純利潤收入。因此，降低物流成本毫無疑問已經成為汽車生產企業第三利潤增長點。

未來汽車設計的發展必然隨著汽車技術的進步而日新月異，眾多設計師的藝術風格也會更廣泛更強烈地體現在汽車設計之中，而給予人們更加廣泛的選擇高科技下，個性鮮明、更加人性化的汽車將是21世紀汽車產業發展的必然，因為它符合人類對文化、個性的追求和需要。因此，加大對概念汽車的設計的重視和投入，將對我國汽車產業的發展起到極大的推進作用。在我們既有機遇又有挑戰的時候我們應該在各個方面達成平衡條件。對于汽車產業來說，我們應該認識到它是一個有背景有發展有歷史的行業，在未來，應該不斷地整合創新，提高自己的競爭力，不斷完善，促進企業發展。才能使社會受益

從過去的騎馬到現在的汽車，人們的交通工具越來越快，越來越先進。將來的交通工具又將會發展到什么樣的程度，又將具備什么樣的全能功能，我們將拭目以待！

第四篇：我對馬克思主義中國化的認識

我對馬克思主義中國化的認識

010411103楊經緯

馬克思主義中國化所體現的正是中國共產黨在文革以后最強調的實事求是。馬克思主義在那個時代更多是建立在歐洲的現實上，所提出的更多是歐洲的無產階級革命道路，在歐洲的社會基礎上所提出的一種思想如果直接生搬硬套到中國這么一個與歐洲截然不同的國度的無產階級斗爭以及建設中，其直接的結果很容易預想到，那就是失敗。中國共產黨幾代人在一次次的斗爭與建設中充分證明，馬克思主義想要救中國，就必須實事求是，根據中國某個時代的國情來取馬克思主義中適合中國的因素，加以發展創新，使其成為中華民族實現偉大復興的利器。

在領導中國革命和建設的過程中，以毛澤東為主要代表的中國共產黨人，把馬克思列寧主義的基本原理同中國革命的具體實際結合起來，創立了毛澤東思想，第一次實現了馬克思主義的中國化。

中國共產黨的十一屆三中全會以來，以鄧小平為主要代表的中國共產黨人，在總結國內外社會主義建設的歷史經驗特別是改革開放以來的新鮮經驗的基礎上，提出“鄧小平理論”。

黨的十三屆四中全會以來，以江澤民為主要代表的中國共產黨人，根據國內外形勢和黨的歷史方位的新變化，形成了“三個代表”重要思想。

黨的十六大以來，以胡錦濤為總書記的黨中央立足社會主義初級階段基本國情，總結我國發展實踐，借鑒國外發展經驗，適應新的發展要求提出了“科學發展觀”等重大戰略思想。

這四個階段無不是在分析中國國情以及世界形勢，實事求是，將馬克思主義進行合理的中國化的例子。

恩格斯曾明確指出：“馬克思的整個世界觀不是教義，而是方法。它提供的不是現成的教條，而是進一步研究的出發點和供這種研究使用的方法。”因此中國以及其他的社會主義國家都應該清醒地認識到這一點，在堅持馬克思主義的同時，不應該唯馬克思主義中的每一個觀點是從，盲目地生搬硬套，而是實事求是地分析國家各個時期的時代特點和實際情況，對馬克思主義加以分析發展，實現和本國實際相結合，走出一條適合本國特點的馬克思主義道路。

因此我對馬克思主義的中國化的認識就是馬克思主義中國化的精髓是實事求是。

第五篇：我對馬克思主義的認識

我對馬克思主義的認識

馬克思主義從狹義上講是指馬克思、恩格斯的觀點、理論和學說的體系。具體的講是指馬克思、恩格斯關于哲學的觀點、社會學理論和政治學說。從廣義上講，馬克思主義不僅指馬克思恩格斯創立的基本理論、基本觀點和學說的體系，也包括繼承者對它的發展，即在實踐中不斷發展的馬克思主義。基本內容馬克思列寧主義，簡稱馬列主義或馬列，嚴格的說，是指由列寧發展起來的馬克思主義。然而，在不同的大環境下，許多不同的政治團體都使用“馬克思列寧主義”這個詞匯，并宣稱以此作為理論體系的支撐。馬克思主義是博大精深的理論體系，馬克思主義是工人階級的世界觀，是工人階級認識世界和改造世界的思想武器，是工人階級爭取階級解放和人類解放的科學理論，它是人類優秀文化成果特別是19世紀歐洲重大社會科學成果和工人運動相結合的產物。簡單來說，馬克思主義是關于無產階級和人類解放的學說，即人的解放學。是無產階級及其政黨十分嚴整而徹底的世界觀，是無產階級解放運動的理論，是無產階級根本利益的科學表現。馬克思主義是世界無產階級的指導思想，其基本內容包括馬克思主義政治經濟學、辯證唯物主義和歷史唯物主義以及科學社會主義三個主要組成部分。馬克思主義是無產階級解放事業的指路明燈，他以建設共產主義社會為最終追求，在世界新民主主義革命、社會主義革命和社會主義建設的進程中不斷證明其正確性和指導意義。

馬克思主義是關于全世界無產階級和全人類徹底解放的學說。它由馬克思主義哲學、馬克思主義政治經濟學和科學社會主義三大部分組成，是馬克思、恩格斯在批判地繼承和吸收人類關于自然科學、思維科學、社會科學優秀成果的基礎上于19世紀40年代創立的，并在實踐中不斷地豐富、發展和完善的無產階級的思想體系。

主要理論來源：馬克思主義是人類優秀文化遺產的產物。它主要是批判地繼承德國古典哲學、英國古典政治經濟學和英、法空想社會主義而創立的嶄新的無產階級思想的科學體系。馬克思、恩格斯在1841年以前曾經接受黑格爾唯心主義哲學，從1841年下半年起轉向 L.A.費爾巴哈的唯物主義。他們吸取G.W.F.1

黑格爾哲學中辯證法的合理內核而擯棄其唯心主義，吸取費爾巴哈哲學中唯物主義而擯棄其形而上學和社會歷史問題上的唯心觀點，創立了辯證唯物主義哲學。他們運用辯證唯物主義觀點和方法研究人類社會歷史，同時批判地繼承法國資產階級歷史學家J.-N.-A.梯葉里、F.-A.-M.米涅等人的階級斗爭思想，創立了歷史唯物主義。馬克思1841年柏林大學畢業后，在報刊上發表革命民主主義言論。從1842年10月至1843年3月擔任《萊茵報》主編，盡力為勞苦大眾申辯。他在實踐中第一次遇到要針對物質利益發表意見，促使他去研究經濟問題。恩格斯于1842年底到達英國后也注意研究政治經濟學。他們從英國資產階級古典經濟學家亞當·斯密和D.李嘉圖的著作中吸取勞動價值論而擯棄其掩蓋資本家剝削的理論，發現剩余價值剝削的秘密，創立了無產階級政治經濟學。從1842年起他們研究C圣西門F.-M.-C.傅立葉和R.歐文等人的空想社會主義學說。從1843年起分別在英國、法國參加工人運動，通過親身實踐轉向工人階級立場，并從空想社會主義者對資本主義制度的生動揭露和對未來理想社會的天才預測中吸取合理因素而擯棄其唯心史觀和空想部分，創立了科學社會主義。

組成部分：作為無產階級思想體系的馬克思主義,主要包括馬克思主義哲學、馬克思主義政治經濟學和科學社會主義3個組成部分。這三個組成部分不是彼此割裂的，它們構成一個相互聯系的有機整體。馬克思主義是無產階級認識世界和改造世界的思想武器。它的主要特征是科學性和革命性的結合，理論和實踐的統一。馬克思主義作為一個完整的理論體系是在同各國工人運動和革命斗爭實踐的結合中發展的；是在同各種錯誤思潮的斗爭中發展的；是在對時代發展提出的新問題和出現的新情況進行創造性研究過程中不斷發展的。馬克思和恩格斯逝世后，他們的繼承者繼續把馬克思主義推向前進。列寧把馬克思主義同俄國革命的具體實踐結合起來，創造性地發展了馬克思主義。創立了馬克思主義的帝國主義理論。發展了馬克思、恩格斯關于無產階級革命和無產階級專政的理論，制定了關于建立新型無產階級政黨的學說。他總結了蘇維埃俄國的實踐經驗，提出了社會主義建設的基本原則和指導思想。列寧對馬克思主義的發展使馬克思主義進到一個新階段——列寧主義階段。在中國，以毛澤東為代表的中國共產黨人把馬克思主義的基本理論與中國歷史、社會實踐相結合，創立了毛澤東思想。

馬克思主義哲學是辯證唯物主義和歷史唯物主義的統稱，其前身是德國古典

哲學。辯證唯物主義認為：世界的統一性在于它的物質性，物質是世界所發生的一切變化的基礎。運動是物質的存在形式，物質的運動是絕對的，靜止是相對的。物質不是精神的產物，精神只是運動著的物質的最高形式。社會存在決定人們的意識，人們能夠認識并正確運用客觀規律。辯證法的規律是從自然界和人類社會的歷史中抽引出來的，實質上可以歸結為以下 3個規律：從量轉化為質和質轉化為量的規律；對立的相互滲透的規律；否定之否定規律。辯證法是關于一切運動最普遍的規律的科學。運動的根源在于矛盾。矛盾雙方只存在于它們的相互依存和相互聯系之中。人們要認識物質世界的運動規律，必須通過實踐，人應該在實踐中證明自己思維的真理性。人的認識能力是無限的，個別人的認識又是有限的，這個矛盾要在無窮無盡的、連綿不斷的世代中解決。

唯物史觀（歷史唯物主義）認為，物質生活資料的生產勞動是人類社會存在和發展的基礎。勞動者和生產資料始終是生產的因素，兩者的結合構成生產力。人們在發展生產力時也發展著一定的相互關系,即生產關系,生產關系總合起來就構成為社會關系。生產關系和社會關系的性質隨著生產力的改變而改變。人們首先必須吃、喝、住、穿，然后才能從事政治、科學、藝術等等；所以每一個歷史時代物質生活資料的生產以及由此產生的社會結構，是該時代政治和思想的基礎。從原始公社制解體以來，全部歷史都是階級斗爭的歷史。歷史活動是群眾的事業，人們自己創造自己的歷史，但他們是在現實關系的基礎上進行創造。個人在歷史上有一定作用，每個時代都需要而且能夠創造出自己時代的偉大人物。

馬克思、恩格斯運用辯證唯物主義和歷史唯物主義，研究作為人類社會發展基礎的各個時代的生產關系，尤其是著重研究資本主義社會的生產關系，創立無產階級政治經濟學，其前身是英國古典政治經濟學。這是馬克思主義理論最深刻、最詳細的證明和運用。它闡明人類社會各個發展階段上支配物質資料的生產、交換以及與之相適應的產品分配的規律。在資本主義社會中，商品生產占統治地位，資本主義生產的重要特點是自由雇傭勞動制，工人的勞動力成為商品。勞動力的價值是由維持和再生產勞動力而必須的生活資料的價值決定的。馬克思發現勞動力是一種特殊的商品，它一天創造的價值同它每天的消耗全然不同。雇傭工人每天除了補償自身勞動力價值以外，還必須額外工作若干小時,馬克思稱之為剩余勞動時間,剩余勞動時間創造的價值稱之為剩余價值。還對剩余價值率、絕對剩

余價值、相對剩余價值、剩余價值的分解等等作出科學分析。馬克思的剩余價值學說揭示資本家剝削的秘密，成為馬克思經濟理論的基石。馬克思把社會產品按價值分為不變資本、可變資本和剩余價值 3個部分，從而分析了資本主義實現價值和剩余價值的深刻矛盾。論證了資本主義制度下生產社會性和私人資本主義占有形式之間的矛盾。日益暴露和周期性經濟危機的不可避免性。馬克思闡明資本主義積累的一般規律，指出資本積累必然造成社會兩極分化，無產階級與資產階級之間的對抗更為尖銳。生產資料的集中和勞動的社會化達到同資本主義私有制外殼不能相容的地步，從而資本主義不可避免地要讓位于社會主義。

科學社會主義

其前身是法國空想社會主義。唯物史觀的發現，使了解人類社會發展的歷史過程成為可能。剩余價值的發現，揭示了資本主義生產方式的性質及其運動規律。這為社會主義從空想變為科學奠定了理論基礎?？茖W社會主義是馬克思主義理論體系的核心，它的任務是研究無產階級解放事業的歷史條件以及這一事業本身的性質。它是最直接又全面指導無產階級和全人類解放斗爭的行動科學。馬克思、恩格斯認為：社會主義必然代替資本主義是社會生產力發展的要求和合乎規律的結果，推翻資本主義并實現社會主義是無產階級的歷史使命。反對資產階級的階級斗爭和無產階級革命是通往社會主義的必由之路。工人革命的第一步就是使無產階級上升為統治階級，爭得民主。階級斗爭必然要導致無產階級專政，這個專政是達到消滅一切階級和進入無階級社會的過渡，無產階級的共產主義社會按其成熟程度不同分為低級階段和高級階段：在低級階段，各方面還存在舊社會的痕跡，實行的是等量勞動的交換；在高級階段，隨著個人的全面發展，生產力也增長起來，那時將實行各盡所能,按需分配,共產主義社會將是這樣一個聯合體，在那里每個人的自由發展是一切人自由發展的條件。

要保證社會主義革命獲得勝利并實現共產主義的最終目標，工人階級必須組成與有產階級一切舊政黨對立的獨立政黨。工人政黨要有一個新的科學世界觀作為理論基礎，它比其余無產階級群眾更善于了解無產階級運動的條件、進程和一般結果，始終代表著整個運動的利益，堅持整個無產階級的不分民族的利益。共產黨在為實現自己綱領的斗爭中要實行正確的戰略策略，要使全世界無產者聯合起來，要善于爭取各種同盟者，善于同其他政黨采取種種共同行動。

馬克思主義除了以上 3個主要組成部分之外，還包括政治學、軍事學、歷史學、教育學等方面的內容。

對于馬克思主義的認識，我有以下想法：

一、關于辯證唯物主義。辯證法被宣稱與以前（辯證法以前的）哲學（形而上學）是一對對立的范疇。辯證法的揚棄理論確實與以前的哲學很不一樣。以前的哲學（形而上學）試圖發現終極真理，辯證法宣稱真理是一個揚棄和否定的過程而不是結果。這樣，辯證法似乎用這種揚棄的理論來和之前的哲學劃清了界限。辯證法能否通過否定終極真理的存在，就確立了自身的終極真理地位呢？它是否仍然是一種哲學（形而上學）呢？

我對辯證法了解不多，我看到羅素仍然稱辯證法為一種形而上學。我想，凡是不屬于科學范疇的，對事物的解釋，都應該歸入形而上學范疇吧。

二、關于歷史唯物主義

我覺得把歷史簡單解釋成經濟基礎做推動，并且遵循一種決定論的軌跡，不能讓我信服。促成歷史演變的因素很多。如果僅僅是經濟基礎決定論，那么中國在明朝以前就是一直領先世界的經濟，為什么沒孕育出資本主義或縣政制度？

說明一下，從秦朝以降，中國都不是封建制度，而是集權制的小農經濟。這也不符合馬關于五階段社會發展的劃分。我認同羅素在解釋歷史上的觀點。大家可以參考羅素對馬克思的評價。

三、關于馬克思的經濟學貢獻

作為對資本主義的批判，馬克思無疑對推動社會進步起到了巨大的積極作用。

但是就其主要的經濟觀點價值理論而言，似乎無法充分讓我信服。

1、決定價格的因素是否僅僅是耗費的勞動量（社會必要勞動時間）？以房價為例，房價長期與建筑成本不相干。它僅僅反應的是供求關系。成本因素僅僅在房價中占10%，如果其余90%都是剩余價值，那無疑在說：建筑工人應該每月賺5萬元。那又怎么與社會必要勞動時間這一概念吻合？

2、馬克思稱勞動創造價值。資本家所得的利潤是勞動創造的剩余價值，應該歸勞工所有?？墒邱R克思從來沒探討過資本家虧損的情形。如果按馬的理論，資本家虧損是否是工人在剝削資本家？事實是，美國和中國的創業者的生存周期

平均只有3年。在法律公正的經濟體中，他們的傾家蕩產不能少給所雇工人一分錢。那這種情況下，算誰剝削誰？

3、如果僅僅是勞動創造了價值。那把生產資料賦予工人，讓他們在市場中生產和銷售，看看他們能不能維持企業的運作。他們顯然不能。僅僅勞動無法創造市場的價值，這毫無疑問。技術，管理，營銷，風險都參與了市場價格的實現。

4、自價值理論誕生以來，這個世界上從來沒有任何一個人在任何一個時間段對任何一種商品的所謂社會必要勞動時間進行過任何一次計算。那這個價值的概念是否有點紙上談兵的解釋性的味道？

所以，我個人對馬的價值理論持懷疑態度。

四、關于科學社會主義理論

科學社會主義的關鍵是計劃經濟是否可行的問題。從經濟和人性的角度，我都不認為它可行。

五、關于對資本主義的批判方面。

包括異化理論等等在內的批判資本主義的理論。我個人理解的不多，就不多評論了。不過總體覺得馬克思批判的有道理。

六、馬克思對后人的影響。

無論是從經濟基礎接受歷史演變，還是從人的社會性解釋人的本質等方面，馬克思的思維方式對后來的思想家應該是有深刻影響的。而目前馬克思中國化式的政治理念化以及對整個社會的文化精神壟斷現象對于一個民族的正常發展并不是一件好事，適合的時候應該讓歷史歸位，并讓馬克思主義真正作為一門哲學，回到正常文化環境下其應有的位置上去。