第一篇：談我對黨的認識

談我對黨的認識

在進行了黨課“黨的性質和宗旨”的學習以后，我覺得自己對于中國共產黨又有了更進一步的認識和了解，拉近了我和黨的距離，同時也更加堅定了我對共產黨的渴望與向往，對于黨的現狀，我也有一定的思考并得到一些體會。

中國共產黨創建于1921年，它是中國工人階級的先鋒隊，同時也是中國人民和中華民族的先鋒，是中國特色社會主義事業的核心。共產黨從創建開始就背負著重任，它不僅要工人階級的任務，還要承擔全國人民乃至整個中華民族的任務，隨著時代的發展和進步，中國共產黨的任務也隨之發生了一些變化。過去共產黨的主要任務是要帶領全國人民抗擊外國侵略、反抗帝國主義，讓全國人民走向解放。而我國現在正處于社會主義初級階段，黨在這個時期的主要任務就是領導全國各族人民，以經濟建設為中心，堅持四項基本原則，堅持改革開放，自力更生，艱苦創業，為把我國建設成為富強、民主、文明的社會主義現代化國家而奮斗。中國共產黨的職責是視國家發展情況而定的，哪里有需要，哪里就有共產黨。

大家應該也知道最近一段時間，出現了多次黨員腐敗的事件，這些事件對于社會上都造成了或大或小的不好的影響，也因此許多老百姓都開始質疑中國共產黨和黨員。但是我們應該知道的是，腐敗這是世界性的問題，發達國家有，發展中國家有，資本主義國家有，社會主義國家也有，哪怕是挪威、瑞典這些國家廉潔排名前列的國家也會有腐敗現象，另外，腐敗是一種社會現象，它與權力形影相隨，不是中國共產黨所特有的，腐敗是權力的影子，權力走到哪里，腐敗就會跟到哪里，一旦條件成熟就會乘虛而入。這種現象要完全杜絕是一件極具困難的事情。我國現在有八千多萬黨員，大多數的黨員還是很正義、廉潔，為人民全心全意的工作，用一個黨員的標準時刻地要求著自己，做到了一個黨員真正應該做的本分，但是還是不可避免的，黨內還是一部分腐敗分子，他們分子中不乏中央干部、市委書記等高官，可是這些腐敗分子畢竟只是一小部分，所以我們一定不能以偏概全，不要因為看到出現了幾個黨員的反面例子，就以為所有黨員或者整個共產黨都是這樣，這樣的認識只會是片面的，而不是本質的。在黨內，優秀的共產黨有很多，他們心系群眾，時刻為群眾著想，不論做什么事都起到了一個模范帶頭的作用，遇到危險的時候，他們首先考慮的是老百姓，將自己的安危置之身后，當然，像他們一樣真心為群眾著想，為群眾服務的黨員還有千千萬萬個，也許他們不在你的身邊，你也有權質疑這些事情的真實性，但這確實是實實在在存在著的，我們不能否認優秀黨員還是占多數的。至于那些黨內腐敗分子，國家是會對其進行嚴重處罰的，我們都知道，國家這幾年反腐的力度是非常大，效果也是很明顯的。習近平主席曾在大會上說過，當前，我國正處在全面建設小康社會的關鍵時期和深化改革開放、加快轉變經濟發展方式的攻堅時期，黨所面臨的執政考驗、改革開放考驗、市場經濟考驗、外部環境考驗更加突出，所面臨的精神懈怠的危險、能力不足的危險、脫離群眾的危險、消極腐敗的危險更加凸顯。保持黨的先進性和純潔性，是我們黨在改革開放和社會主義現代化建設進程中應對和經受住各種考驗、化解和戰勝各種危險的重要法寶，并且要堅決清除黨內變質腐敗分子，現在，我們黨的隊伍總體上是純潔、團結、有戰斗力的，這是中國特色社會主義事業不斷取得偉大成就的根本保證。但是也要看到，在深刻變化的國內外環境中，管黨治黨的任務越來越艱巨，如何保持黨的純潔性也面臨不少新情況新問題。特別是胡錦濤同志在講話中指出的理想信念不堅定、作風不正、原則性不強、為政不廉等不符合黨的純潔性要求的問題，在一些黨員和黨的干部中不同程度地存在，這必然影響黨在人民群眾中的威信和削弱黨的戰斗力。我們要從保證黨永不變色、保證國家長治久安的高度，從應對新形勢下黨面臨的風險和挑戰出發，充分認識保持黨的純潔性的極端重要性和緊迫性，不斷增強黨的意識、政治意識、危機意識、責任意識，為保持黨的純潔性而不懈努力。

中國共產黨一直以來都是一個群眾基礎十分牢固的政黨，共產黨員們也都來源于群眾，又要服務于群眾，共產黨與群眾百姓是魚和水的關系，血和肉的關系，舟與水的關系，種子和土地的關系，黨和群眾關系是極其密不可分的，國家的強大需要依靠黨和人民的共同努力，只有這樣，我們的祖國才能更富強。然而近期頻繁出現的政府官員黨員腐敗的事件拉低了群眾對共產黨的信任度，這對于黨和群眾的合作是有很大影響的，黨和群眾應當是一心的。所以現在國家要加大反腐力度，堅決打擊腐敗現象和腐敗分子，給群眾百姓一個說法，讓他們看到黨的公正嚴明，完全的信任共產黨，為了營造更廉潔地社會，老百姓也應該參與進來，為共產黨的反腐工作提供一些有利的線索，配合反腐工作，這樣的話，我相信社會上腐敗現象一定會越來越少的。

第二篇：談我對汽車認識

談我對汽車認識

在選課前，我是一名車盲，對汽車也不是那么的感興趣，只是抱著擴大個人知識面的想法選修了這門“汽車概論”。然而出乎意料，課堂上老師講解的汽車的歷史汽車的用途汽車的種類以及同學們與我們一起分享的汽車商標的意義、由來以及香車美女的介紹等等，都是如此的有趣和貼近生活。真沒想到，汽車竟然有這么豐富的文化知識。經過一個學期的課程學習，我了解了汽車的相關基本知識，最重要的是也慢慢的對汽車產生了興趣。日后我會繼續學習汽車的知識。

人類使用汽車已有4000多年的歷史。在漫長的歷史歲月中，車輛一直是由人力或畜力驅動，直至18世紀發明了動力機械后，才出現了機動車。

1765年英國的瓦特發明的蒸汽機迅速推廣，揭開了工業革命的篇章。1769年法國炮兵工程師尼古拉蒂·古諾把蒸汽機裝在一輛木質的三輪車上，制成了最早的機動車。這也是最早的機動交通工具，成為古代交通運輸與近代交通運輸的分水嶺

1866年德國工程師尼古拉斯·奧托制造出往復活塞四沖程內燃機，并為現代汽車內燃機發展奠定了四沖程工作循環的理論基礎。當時熱效率大12%-14%，之后人們放棄了熱效率只有3%左右的煤氣機而使用奧托內燃機。

18世紀真正的汽車誕生了。1885年卡爾·奔馳設計制造了一個單缸四沖程內燃機和一輛三輪汽車，并在1886年獲得了專利。1886年德國工程師哥特里布·戴維斯將自制的單缸四沖程內燃機裝在一輛改裝的馬車上，也制成了汽車。奔馳和戴維斯隨后共同創辦了自己的公司，開始小規模的批量生產內燃機和汽車。他們二人首先把汽車與工業生產聯系在一起，并把汽車推向了歷史舞臺，這具有劃時代意義的功績。從那時起，汽車迅速躍升為道路的主角，很快便淘汰了馬車。

汽車的基本組成均由發動機、底盤、電氣設備和車身及附屬設備四大 部分組成。發動機是汽車的動力裝置，其作用是使供入其中的燃料燃燒而產生動力（將熱能轉變為機械能），然后通過底盤的傳動系驅動車輪，使汽車行駛。汽油發動機由曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、冷卻系、潤滑系和點火系、起動系組成。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成。電氣設備由電源和用電備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機；用電設備包括發動機的起動系、點火

系及其它用電裝置：照明、信號、儀表、空調、音響、刮水器等。除轎車和一些客車是整體式結構的車身外，貨車的車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。

汽車的分類方法很多，但最重要的方法是按照汽車的用途來分類。根據我國國家標準的有關規定，汽車分為以下幾種類型： 1.貨車

又稱為載貨汽車、載重汽車、卡車。主要用來運送各種貨物或牽引全掛車。貨車按載重量（1.8噸、6噸、14噸）可分為微型、輕型、中型、重型四種。2.越野汽車

主要用于非公路上載運人員和貨物或牽引設備，一般為全軸驅動。按驅動型式可分為4×4、6×6、8×8幾種。3.自卸汽車

指貨箱能自動傾翻的載貨汽車。自卸汽車有向后傾卸的和左右后三個方向均可傾卸的兩種。4.牽引汽車

專門或主要用來牽引的車輛。可分為全掛牽引車和半掛牽引車。5.專用汽車

為了承擔專門的運輸任務或作業，裝有專用設備，具備專用功能的車輛。6.客車

指乘坐9人以上，具有長方形車廂，主要用于載運人員及其行李物品的車輛。根據車輛的長度（3.5米，7米，10米，12米），可將客車分為微型、輕型、中型、大型、特大型五種。7.轎車

乘坐2至8人的小型載客車輛。根據發動機排量大小（1升、1.6升、2.5升、4升），可分為微型、普遍級、中級、中高級和高級轎車五種。

汽車標志通常是指汽車所在公司的標志，一般以汽車格柵中央或發動機蓋中前方的標志為汽車主標。

汽車標志主要是位于汽車前隔柵中部（或汽車發動機蓋中部）、方向盤中心位置

以及輪轂中心的圖案。有些汽車的尾部或翼子板上也有汽車標志（）。車標的分布是根據車

體而定的。

車標主要分為平面車標和立體車標兩種。

1.平面標志。以品牌英文名首字母或簡寫作為汽車標志。以品牌英文的全稱作為汽車標志。以抽象圖形或圖案作為汽車標志。

以象征物件作為車標舉例． 綜合性的車標． 借鑒型車標

2.立體標志，平面型的立體車標。

雕像型的立體車標立體標志制作成本較高，同時在車輛不慎撞擊行人時也會帶給行人不必要的損傷，所以現在眾多汽車公司已經放棄了自己的立體標志！

車和服裝都有很多的共同點，它們都是設計師辛勤勞動的結果。在每一季的車 展與服裝中，每一個品牌的車和每一款樣式的服裝總是在不斷地變化，滿足人們 的需要，而最便捷的方式就是展示

以最直接的手段讓大家了解。對于車亦是如此，我們要樹立一種理念，能夠完完全全表現出此種車的特點、形象，使人們更易接受，從直觀上了解汽車。例如，一部跑車就需要樹立一個熱情奔放、充滿活力的形象；一部豪華轎車則以高貴典雅為最佳，而概念車則應以抽象、前衛才最為合適；如果是家庭車，就以溫馨、浪漫為主題；旅行車則以自然、休閑為重點。而當我們的模特在設計這些不同形象時，對于服裝、鞋、化妝品甚至頭發顏色 也是有極高要求的。車模是要表現車，不要展示自我，主要以形體動作揉匯以藝 術的立體表演形式，并通過氣質、裝束、造型、語言、表演、創意及汽車知識表 現等方面來體現汽車的品位和用途。服裝模特所展示給觀眾的就是服裝本身，這 是一種具體而直 接的概念，其表現形式單一；而汽車模特所展示的卻是一種和汽 車相關聯的文化概念，更趨向于間接和抽象，并且表現形式是多種多樣的。因此，汽車模特的要求是高于時裝模特

在當代各類廣告視覺印象評比中，與美女有關的廣告印象率高達85%，居

新中國剛一成立就決定發展自己的汽車工業，1953年

當時中央領導人的專車主要是蘇聯吉斯100和115型轎車。隨著中蘇關系的惡化，我國迫切需要替代吉斯的高級轎車，周總理要求一汽盡快生產出三排座的紅旗。1964年，一汽正式成立轎車廠，1965年9月19日，一輛嶄新的紅旗770型三排座樣車開進北京，該車長5．7米，內飾精美考究，乘坐十分舒適，造型也為全世界所稱道，一亮相就受到國家領導人的高度贊賞。1966年，紅旗770轎車進入批量生產階段，當年四月份，國家領導人紛紛換掉吉斯、吉姆改乘紅旗，按車號排列，鄧小平坐5號車，薄一波坐8號車，朱德是14號，陶鑄是15號，陳毅、賀龍分別坐13號和43號。1969年，一汽又悄悄研制出紅旗772型特種車，朱德、周恩來、林彪都坐上了這種車。1972年，毛澤東的專車也換成了紅旗特種車，從而最后奠定了紅旗轎車的至尊地位。紅旗曾采用v8發動機，這在當時的世界轎車中是非常罕見的，體現出中國轎車的特色，紅旗的特殊地位、獨特的工藝及其精美、典雅的造型使其成為世界名車，當時，坐紅旗車成為很多到中國來的外國貴賓的一大心愿。紅旗車是中國人的驕傲，也是那個時代人們寄托情感的一大標志。

六七十年代，除了紅旗外，中國惟一大批量生產的轎車就是上海牌轎車。1964年，鳳凰牌轎車改名為上海牌，并對制造設備做了一系列改進。首先制成了車身外板成套沖模，結束了車身制造靠手工敲打的落后生產方式，又以此為基礎制成各種拼裝臺，添置點焊機，實現拼裝流水線生產，轎車質量得到穩定和提高。1965年上海轎車通過一機部技術鑒定，批準定型。到1979年，上海牌轎車共生產了一萬七千多輛，成為我國公務用車和出租車的主要車型。1972年起還對車身進行了改型，并減輕了自重。1980年，該車年產量突破5000輛。1985年，已經開始與德國大眾公司合資的上海轎車廠和嘉定縣聯營另行建廠繼續生產上海轎車，并繼續做了一些技術改進，一直生產到90年代。在相當長的時間里，上海轎車支撐著國內對轎車的需求，為社會發展做出了貢獻。

新中國自力更生制造出的轎車填補了中國工業的空白，讓中國自立于世界汽車工業之林，但由于國家不開放，我國的汽車工業與世界隔絕，失去了交流提高的機會，使我國的汽車工業逐漸地被現代化的世界汽車工業拋在后面。另外，當時我國的汽車工業是以載貨車為主導的，對轎車缺乏應用的重視，這使得我國的轎車工業技術水平長期處于極為幼稚的狀態。

改革開放后，我國經濟迅速發展，對轎車的需求越來越強，我國落后的轎車

工業根本無法滿足這種需求。一時間，外國轎車洪水般涌入我國。1984年至1987年，我國進口轎車64萬輛，耗資266億元。為了迅速提高中國轎車生產能力和技術水平，我國汽車工業開始走上與國外汽車企業合作、引進消化外國先進技術的發展道路。

具體方式基本都是從進口全部散件組裝開始，逐漸提高國產化率。80年代中期可以視為

汽車生產國。2004年汽車工業實現工業總產值和銷售收入分別突破1萬億元，這就意味著物流成本每降低1個百分點，每年就可增加約100億元的純利潤收入。因此，降低物流成本毫無疑問已經成為汽車生產企業第三利潤增長點。

未來汽車設計的發展必然隨著汽車技術的進步而日新月異，眾多設計師的藝術風格也會更廣泛更強烈地體現在汽車設計之中，而給予人們更加廣泛的選擇高科技下，個性鮮明、更加人性化的汽車將是21世紀汽車產業發展的必然，因為它符合人類對文化、個性的追求和需要。因此，加大對概念汽車的設計的重視和投入，將對我國汽車產業的發展起到極大的推進作用。在我們既有機遇又有挑戰的時候我們應該在各個方面達成平衡條件。對于汽車產業來說，我們應該認識到它是一個有背景有發展有歷史的行業，在未來，應該不斷地整合創新，提高自己的競爭力，不斷完善，促進企業發展。才能使社會受益

從過去的騎馬到現在的汽車，人們的交通工具越來越快，越來越先進。將來的交通工具又將會發展到什么樣的程度，又將具備什么樣的全能功能，我們將拭目以待！

第三篇：談對黨的認識過程

談對黨的認識過程

我是一名平凡的大學生，但我有著不平凡的人生理想。在我心中，中國******是一個先進和光榮的政治組織，而且隨著年齡的增長我越來越堅信，中國******的全心全意為人民服務的宗旨，是我最根本的人生目標。為建設更加美好的社會貢獻自己的力量并在此過程中展現自己的人生價值、完善自我是我內心深處的愿望。所以，我再一次懇請加入中國******。

黨中央決定，從2005年1月開始，用一年半左右時間，在全黨分三批開展以實踐“三個代表”重要思想為主要內容的保持******員先進性教育活動。這是認真貫徹落實黨的十六大和十六屆四中全會精神，加強黨的執政能力建設的基礎工程。中國******為人民服務的宗旨，以及她作為全國人民利益忠實代表和中國社會主義事業領導核心的性質，從根本上解釋了她光榮的歷史和繁榮的現在，也預言了其必然的燦爛未來。在生活中，只要一提到黨員，人們就會想起先進。記得去年回家時，（提示：此處舉個親自的小例子，如下）我告訴只上過小學二年級的母親我從黨校畢業的消息時，她特別欣慰，對我說我有個長輩一生特別有能力可就是追求入黨一直都未如愿；在母親心中，她的兒子才二十多歲就快已從黨校畢業（也就是他馬上就要成為一名******員了）這證明兒子很優秀。后來我也對那位已經退休的長輩說起這件事時，他也對我大大的表揚了一番。是的，盡管我們也常看到一些黨員****分子，但是毋庸置疑在人民的心中，黨員幾乎成了積極分子的代名詞。在人民需要幫助的時候首先想到的就是中國******員。

在2002年剛進入大學的時候，我向黨組織遞交了第一份入黨申請書。我是一個喜歡上進，不甘落后的人，從童年到高中時代的生活經歷讓我堅信中國******是一個先進集體和光榮組織，因此早在中學時代我就盼望著能早日入黨。

（提示：此處說明自己的情況，以例子的形式表達自己對黨的認識過程，如沒有合適的例子，可刪去這一部分。加點關于黨員先進性和構建和諧社會的精神）

第四篇：淺談我對黨的一些認識

淺談我對黨的一些認識

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2005年由于開展保持共產黨員先進性教育活動，我才有機會到一些黨政機關、工廠、農村、街道以及大專院校和各階層的黨員見面和講課，也和不少單位的黨員同志面對面地探討過不少問題。省內外一部分關心時事政治的同志由于沒有機會與我面對面地對話，就通過電話與我交談，并且提出了諸多方面的問題。

2005年4月一個晚上7點多鐘，湖南某大學一同學來電，并稱他代表了相當一部分人的看法，與我討論共產黨員先進性方面的問題，其中討論得最多的問題是“共產黨與中國”方面的問題，討論了46分鐘，他問：“只有共產黨才能領導中國嗎？”現在就這個問題我提出自己的看法。

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一、共產黨在中國一產生就代表了最廣大人民群眾的根本利益

在1921年，中國是個什么時代？當時中國的國內政治、經濟、文化、軍事是一種什么狀況？當時中國在國際地位上是什么狀況？三億四千多萬人口中的絕大部分是過的什么日子？凡讀過歷史的現代人，比我了解得更清楚。縱觀古今通史，一種政治力量的產生、成長，無一不在“政治、經濟”這兩大范疇中演變的。處在當時這樣一個政治經濟時代的仁人志士，視民族獨立富強為己任，關注弱勢群體，以進步思想和堅強意志，組成了一支政治力量——中國共產黨。它繼而領導和組織了各項革命運動，從推翻“三座大山”，到今天的社保、合作醫療、新農村建設，無一不是為了最廣大人民群眾的根本利益。當前中國共產黨把先進性建設作為加強黨的建設的根本任務，這要求我們每一個黨員都必須努力地去工作，努力地去完成黨交給我們的任務，直到解放全人類，最后解放自己。所以中國社會的過去、現在和將來，有中國共產黨在，弱勢群體就有希望，中華民族就有希望，人民的利益就能夠得到維護。

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二、擁護共產黨執政是中國人民的明智選擇

這可以列出無數的理由，我只講兩個簡單的道理。

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一是中國共產黨的絕大多數革命先驅是大公無私的，無論是“五老”，還是十大帥、十大將，還是無數先烈，他們出身不論貧富，他們奮斗不計報酬，他們心里只有國家民族的利益和弱勢群體的利益。

二是共產黨具有執政的豐富經驗，并且已經歷過了歷史的考驗。從歷史的角度講，從共產黨成立以后而論，中國曾有過某政黨執過政。然而在23年的執政過程中，卻讓一個小小的日本島國遍踏過整個中國，殺戮了中國幾千萬血肉同胞。（我的家鄉五美山當時是一個小小的只有300人的村莊，就有包括我父親在內的47個人死于日本的暴行之下）。到現在還殘留著合不攏的傷痕（化武問題、慰安婦問題、參拜靖國神社問題??）。而共產黨執政的中國自1949年到現在，57年沒有內戰，57年沒有外侮、不走兵、不打仗，天天能睡個安心覺，在世界風云變幻的今天，能讓人民如此安寧幸福的國度，還只有中國。尤其在改革開放這20多年來，隨著國防建設日益強大和國家綜合實力日益提高，給人民帶來的利益，不是很多國家和人民都能享有的。中國幅員遼闊，人口占世界總人口的1/5，能讓十幾億人口有吃有穿，這從中國有史以來，都沒有哪朝哪代做到過，而只有共產黨做到了。

三、能夠理解共產黨在執政的歷史中所犯的錯誤

中國共產黨在執政的歷史過程中，犯過錯誤，走過彎路。但是，比起歷史上、世界上其他政黨所犯的錯誤及帶來的危害程度，還是可以理解的（歷史上國內外某些政黨在執政期間，有的讓幾千萬人死在外來民族的屠刀下，有的揮師侵犯多個主權國家，上億的殺戮他國婦女兒童和制造大量難民）。再者，共產黨的歷史錯誤是沒有主觀愿望的，是沒有自身利益訴求的，是因為執政經驗不足導致的。至于貪污腐敗，各國各黨都有，換一個黨執政，同樣會有，通過健全法制和改革用人機制，這個問題肯定會逐步得到解決。應當看到好官畢竟占多數，壞官終歸是少數。保持共產黨員先進性教育活動就是一個很好的能促進廉政建設的工程。只要廣大共產黨員努力學習，心里裝著廣大人民群眾的利益，我想，反腐敗工作和廉政建設是一定能夠取得突破性進展。至于腐敗分子、大貪分子、鉆進黨內的犯罪分子，他們犯錯誤則具有主觀故意，無論哪一個朝代對待這些人都會以法論處。

第五篇：我對黨的認識

我對黨的認識

參加了學院的黨課培訓，有頗多的感慨在心中，對了黨的認識，有了更進一步的思考。參加了黨課培訓收獲之巨，是難以用詞語來形容的，我想說的是，如果還有黨課培訓的機會，我還會義無反顧的參加，因為在我看來，這不僅僅是一種機遇，更是對我們黨深入了解的最有力的渠道，所以，在此說說的感慨吧。

通過胡書記的講的“科學發展觀”，使我認識到科學發展觀就是以人為本，全面、協調、可持續的發展觀。它體現了馬克思主義的方法論和世界觀，是馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想的繼承和發展，是改革開放三十年來經驗教訓的最精辟的總結，因此，科學發展觀在相當長的時期內，對黨和國家都有著非常重要的指導作用。要樹立和落實科學發展觀，我們必須全面準確把握科學發展觀的深刻內涵和基本要求，即以人為本，全面發展，協調發展和堅持發展。在新的歷史條件下，自覺按照科學發展觀的要求，不斷開創新局面。

通過學習和討論“十七屆四中全會精神”，使我認識到，作為當代大學生的我們，不但應該認真學習和領會會議精神，不斷充實思想理論知識，更應該理論聯系實際，努力學習專業知識。當前，學習和貫徹十七屆四中全會精神，準確把握其精神實質和內涵，對于做合格黨員，出色完成好各項工作，推進黨的事業具有十分重要的意義。學習貫徹黨的十七屆四中全會精神，就是要更加堅定地以改革創新精神謀發展，以發展的眼光去思考顯示問題；要自覺加強系統理論學習，業務知識學習，增強個人的科學文化素質；要緊跟形勢，不斷轉變和更新思維模式，用科學世界觀知道個人社會實踐，自覺摒棄不合時宜、不利于發展的思想和行為；要在思想和行動上與黨中央保持高度一致，把思想統一到中央的重大政策方針和決策部署上來；要自覺高舉中國特色社會主義偉大旗幟，更加深入地貫徹落實科學發展觀，為推進中國特色社會主義事業作出應有的貢獻。

要入黨的門，先做黨的人！從老師這鏗鏘有力的話語中，我體會到的是對黨的忠誠，對黨的最大責任，為人民服務，對人民負責。一個黨員基本責任，不僅僅體現在平常的生產生活中，更是危急關頭當體現的大無畏精神，道德與義務中，黨員先進性得以體現。必須首先在思想上入黨，在行動上入黨，然后才能成為一個真正的中國共產黨員。也許我們每天會聽到全心全意為人民服務這樣的名詞，但有多少人做到呢，并且貪污腐敗現象極為嚴重，這就是黨的作風問題。所以，首先要端正自己的態度，提高自己的境界。

中國共產黨是以實現共產主義為最終奮斗目標的偉大的政黨，領導中國人民從暗無天日的舊社會走向了通往光明與幸福的社會主義社會。它在這漫長而艱苦的歷史之路上留下了永不磨滅的光輝形象。很久以前，就知道黨的產生以及其發展的歷史，那就是中國近代的屈辱史！從黨的成立，到北伐戰爭。從萬里長征到抗戰運動，從新中國成立到國民建設，從文革運動到改革開放，從特色經濟體制到加入世艱辛。誰能說黨是個不作為的組織？誰能說不是人民的代表？誰又能說當不是一個優秀的領導集體？一切的流言蜚語，只會必然的叫我們黨更加的堅強，更加的成熟，更加的自信。

每個人都有自己的的夢想，其實參加黨課培訓本身就是一個偉大的夢想！接近現實，卻又是那么的崇高與純潔！在入黨的道路上，我會珍惜一切寶貴的機會，做一個堅定的戰士！