第一篇：航空貨物運輸保險須知

航空貨物運輸保險須知

為了保障航空貨物運輸的安全，中國民用航空總局和中國人民保險公司決定在我國民用系統試行“負責運輸制”和“航空貨物運輸保險”相結合的新的經濟補償方法，使參加保險的貨物在空運過程中因遭受保險責任范圍內的自然災害和意外事故所造成的損失能夠得到經濟補償，以利于生產發展和經濟穩定。向民航部門托運貨物的單位和個人均可以將其貨物向保險公司投保航空貨物運輸保險。

一、保險責任

(一)火災、爆炸、雷電、暴風、暴雨、洪水、海嘯、地陷、崖崩;

(二)因飛機遭受碰撞、傾覆、墜落、失蹤(在三個月以上)，在危難中發生卸載以及遭受惡劣氣候或其它危難事故發生拋棄行為所造成的損失;

(三)因受到震動，碰撞或壓力而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂的損失;

(四)因包裝破裂致使貨物散失的損失;

(五)凡屬液體、半流體或者需要用液體保藏的保險貨物，在運輸途中因受震動、碰撞或壓力致使所裝容器(包裝封口)損壞發生滲漏而造成的損失，或用液體保藏的貨物因液體滲漏而致保藏貨物腐爛的損失;

(六)遭受盜竊或提不著貨的損失;

(七)在裝貨、卸貨時和港內地面運輸過程中，因遭受不可抗力的意外事故及雨淋所造成的損失，以及為救護保險貨物所支出的合理費用，均由保險公司賠償(投保鮮活貨物腐爛、死亡責任保險的，保險公司還承擔鮮活貨物腐爛、死亡賠償責任)。

二、保險標的范圍

(一)凡在國內經航空運輸的貨物均可為本保險之標的。

(二)下列貨物非經投保人與保險人特別約定，并在保險單(憑證)上載明，不在保險標的范圍以內;金銀、珠寶、鉆石、玉器、首飾、古幣、古玩、古書、古畫、郵票、藝術品、稀有金屬等珍貴財物。

三、責任起訖

本保險責任自保險貨物承運人收訖并簽發航空貨運單注明保險時起，至空運目的地的第一個倉庫或儲存處所時止。

四、責任免除

由于下列原因造成保險貨物的損失，保險人不負責賠償;

(一)戰爭、軍事行動、扣押、罷工、哄搶和暴動;

(二)核反應、核子幅射和放射性污染;

(三)保險物自然損耗、本質缺陷、特性所引起的污染、變質、損壞以及貨物包裝不善;

(四)在保險責任開始前，保險貨物已存在的品質不良的數量短少造成的損失;

(五)市價跌落、運輸延遲所引起的損失;

(六)屬于發貨人責任引起的損失;

(七)被保險人或投保人的故意行為或違法犯罪行為。

五、索賠手續

保險貨物運抵目的地后，如發現受損，應在三日內(鮮活貨物在二十四小時內)提供貨運單、保險憑證、購貨發票、貨運事故記錄、損失清單以及為救護保險貨物而支出的合理費用單據，來申請索賠。如果發生爭議，經友好協商不能解決時可提交中華人民共和國境內的法院處理。

六、本條款的解釋權屬保險公司。

第二篇：航空貨物運輸保險有關條款[范文模版]

航空貨物運輸保險有關條款

一、責任范圍

本保險分為航空運輸險和航空運輸一切險二種。被保險貨物遭受損失時，本保險按保險單上訂明承保險別的條款負賠償責任。

(一)航空運輸險

本保險負責賠償：

1.被保險貨物在運輸途中遭受雷電、火災、爆炸或由于飛機遭受惡劣氣候或其它危難事故而被拋棄，或由于飛機遭碰撞、傾復、墜落或失蹤意外事故所造成全部或部分損失。

2.被保險人對遭受承保責任內危險的貨物采取搶救，防止或減少貨損的措施而支付合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。

(二)航空運輸一切險

除包括上列航空運輸險責任外，本保險還負責被保險貨物由于外來原因所致的全部或部分損失。

二、除外責任

本保險對下列損失不負賠償責任：

(一)被保險人的故意行為或過失所造成的損失。

(二)屬于發貨人責任所引起的損失。

(三)保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質不良或數量短差所造成的損失。

(四)被保險貨物的自然損耗、本質缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用。

(五)本公司航空運輸貨物戰爭險條款和貨物及罷工險條款規定的責任范圍和除外責任。

三、責任起訖

(一)本保險負“倉至倉”責任，自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的運輸工具在內，直至該項貨物運達保險單所載明目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸的其它儲存處所為止。如未運抵上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后卸載地卸離飛機后滿三十天為止。如在上述三十天內被保險的貨物需轉送到非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物開始轉運時終止。

(二)由于被保險人無法控制的運輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉載或承運人運用運輸契約賦予的權限所作的任何航行上的變更或終止運輸契約。致使被保險貨物運到非保險單

所載目的地時，在被保險人及時將獲知的情況通知保險人，并在必要時加繳保險費的情況下，本保險仍繼續有效，保險責任按下述規定終止：

1.被保險貨物如在非保險單所載目的地出售，保險責任至交貨時為止。但不論任何情況，均以被保險的貨物在卸載地卸離飛機后 滿三十天為止。

2.被保險貨物在上述三十天期限內繼續運往保險單所載原目的地或其它目的地時，保險責任仍按上述第(一)款的規定終止。

四、保險人的義務

被保險人應按照以下規定的應盡義務辦理有關事項，如因未履行規定的義務而影響本公司利益時，本公司對有關損失有權柜絕賠償。

(一)當被保險貨物運抵保險單所載目的地以后，被保險人應及時提貨，當發現被保險貨物遭受任何損失，應即向保險單上所載明的檢驗、理賠代理人申請檢驗，如發現被保險貨物整件短少或有明顯殘損痕跡，應即向承運人、受托人或有關當局索取貨損貨差證明。如果貨損貨差早由于承運人、受托人或其它有關方面的責任所造成，應以書面方式向他們提出索賠。必要時還須取得延長時效的認證。

(二)對遭受承保責任內危險的貨物，應迅速采取合理的搶救措施，防止或減少貨物損失。

(三)在向保險人索賠時，必須提供下列單證：

保險單正本、提單、發票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗報告及索賠清單，如涉及第三者責任還須提供向責任方賠償的有關函電及其它必要單證或文件。

五、索賠期限

本保險索賠時效，從被保險貨物在最后卸載地卸離飛機后起計算，最多不超過二年。

第三篇：陸上貨物運輸保險須知

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陸上貨物運輸保險須知

核心內容：陸上貨物運輸保險是貨物運輸保險的一種。陸上運輸貨物保險的責任起訖采用倉至倉”責任條款。陸上運輸貨物保險的索賠時效為2年，從被保險貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后開始計算。下面贏了網小編為您介紹陸上貨物運輸保險知識，希望對您有幫助。

一、責任范圍

本保險分為陸運險和陸運一切險二種。被保險貨物遭受損失時，本保險按保險單上訂明承保險別的條款規定，負賠償責任。

(一)陸運險

本保險負責賠償

1、被保險貨物在運輸途中遭受暴風、雷電、洪水、地震自然災害，或由于運輸工具遭受碰撞、傾覆、出軌，或在駁運過程中因駁運

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工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、碰撞、或由于遭受隧道坍塌，崖崩，或失火，爆炸意外事故所造成的全部或部分損失。

2、被保險人對遭受承保責任內危險的貨物采取搶救，防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。

(二)陸運一切險

除包括上列陸運險的責任外，本保險還負責被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。

二、除外責任

本保險對下列損失，不負賠償責任：

(一)被保險人的故意行為或過失所造成的損失。

(二)屬于發貨人責任所引起的損失。

(三)在保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質不良或數量短差所造成的損失。

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(四)被保險貨物的自然損耗、本質缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用。

(五)本公司陸上運輸貨物戰爭險條款和貨物運輸罷工險條款規定的責任范圍和除外責任。

三、責任起訖

本保險負倉至倉”責任，自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的陸上和與其有關的水上駁運在內，直至該項貨物運達保險單所載目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派的其他儲存處所為止。如未運抵上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物運抵最后卸載的車站滿六十天為止。

四、被保險人的義務

被保險人應按照以下規定的應盡義務辦理有關事項。如因未履行規定的義務而影響本公司利益時，本公司對有關損失有權拒絕賠償。

(一)當被保險貨物運抵保險單所載目的地以后，被保險人應及時

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提貨，當發現被保險貨物遭受任何損失，應立即向保險單上所載明的檢驗、理賠代理人申請檢驗。如發現被保險貨物整件短少或有明顯殘損痕跡，應即向承運人、受托人或有關當局索取貨損貨差證明。如果貨損貨差是由于承運人、受托人或其他有關方面的責任所造成，應以書面方式向他們提出索賠，必要時還需取得延長時效的認證。

(二)對遭受承保責任內危險的貨物，應迅速采取合理的搶救措施，防止或減少貨物損失。

(三)在向保險人索賠時，必須提供下列單證：

保險單正本、提單、發票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗報告及索賠清單。如涉及第三者責任還須提供向責任方追償的有關函電及其他必要單證或文件。

五、索賠期限

本保險索賠時效，從被保險貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后計算，最多不超過兩年。

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單的責

任

是

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第四篇：航空貨物運輸保險協議

甲方：_________（以下簡稱為甲方）

乙方：_________（以下簡稱為乙方）

本協議所指貨物運輸保險內容如下：

甲方作為投保人向乙方投保國內航空運輸一切保險。

被保險人：_________

貨物價值確定方式：按當地市場發貨價確定。

保險費率：_________‰免賠額：_________元（鮮活內免賠額：_________%）

一、保險責任范圍

本保險為貨物運輸一切險。被保險貨物遭受損失時，本保險按保險單上訂明承保的聲明價值進行全額賠償。

1．被保險貨物在運輸途中遭受雷電、火災、爆炸或由飛機遭受惡劣氣候或其他危險事故而被拋棄，或由于飛機遭受碰撞，傾覆、墜落或失蹤意外所造成的全部或部分損失。

2．被保險人對遭受承保責任內危險的貨物采取搶救，防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。

3．本保險還負責被保險貨物由于外來原因所致的全部或部分損失。

二、除外責任

1．被保險人的故意行為或過失所造成的損失。

2．保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質不良或數量短差所造成的損失。

3．被保險貨物的自然損耗、本質缺陷、特性以及市價跌落，運輸延遲所引起的損失或費用。

4．本保險不負責賠償由于敵對行為使用原子或熱核制造的武器所致的損失和費用。

5．本保險不負責賠償執政者，當權者或其他武裝集團的扣押，拘留引起的運輸途徑的喪失和挫折而提出的任何索賠。

三、責任起訖

1．本保險負“倉至倉”責任，自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效．包括正常運輸過程中的運輸工具在內，直至該項貨物運達保險單所載明目的收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配．分派或非正常運輸的其他儲存處所為止，如未運抵上述倉庫或儲存所，則以被保險貨物在最后卸載地卸離飛機后滿三十天為止。如在上述三十天內被保險的貨物需轉到非保險單載明的目的地時，則以該貨物開始轉運時終止。

2．由于被保險人無法控制的運輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝卸、轉載或承運人運用運輸契約賜予的權限所作的任何航行上的變更或終止運輸契約，致使被保險貨物運到非保險單所載目的地時，在被保險人及時將獲知的情況通知保險人，并在必要時加繳保險費的情況下，本保險仍繼續有效。保險責任按下述規定終止：

（1）被保險貨物如在非保險單所載目的地出售，保險責任至交貨時為止。但不論任何情況，均以被保險的貨物在卸貨地卸離飛機后滿三十天為止。

（2）被保險貨物在上述三十天期限內繼續運往保險單所載原目的地或其他目的地時，保險責任仍按照上述第1款的規定終止。

四、被保險人的義務

被保險人應按照以下規定的應盡義務辦理有關事項，如因未履行規定的義務而影響本公司利益時，本公司對有關損失有權拒絕賠償。

1．當被保險貨物運抵保險單所載目的地以后，被保險人應及時提貨．當發現被保險貨物遭受任何損失，應即向保險單上所載明的檢驗、理賠代理人申請檢驗，如發現被保險貨物整件短少或有明顯殘損痕跡，應即向承運人、受托人或有關當局索取貨損貨差證明。

2．對遭受承保責任內危險的貨物，應迅速采取合理的搶救措施，防止或減少貨物損失。

3．在向保險人索賠時，必須提供下列單證：保險單正本、提單、貨損貨差證明、檢驗報告及索賠清單。如涉及第三者責任還須提供向責任方追償的有關函電及其他必要單證或文件。

五、索賠期限

本保險索賠時效，從被保險貨物出險時開始．在單證齊全的情況下，十個工作日全部賠付完畢．如涉及到公安機關立案偵察的情況下，從被保險貨物在最后卸載地卸離飛機后起計算，公安機關出據相關手續后，最多賠付期限不超過三個月。經雙方友好協商，現達到如下協議：

1．甲方需按發貨計劃，以每票逐一向乙方投保．在貨物起運前，甲方需將貨運單和發貨聲明價值及已填保單傳真給乙方，乙方以收到傳真貨運保險單作為回執，承諾予以承保。逢周六，周日或節假日，甲方可以在休息日向保險公司傳真，承諾予以承保，并錄入電腦系統。

2．在貨物起運前，如發生與上述保險內容不相一致的變更時，甲方需及時傳真進行變更申請，以便乙方作相應的承保處理，以乙方接受傳真變更的批單為準。

3．協議雙方均需建立往來業務臺賬，留存每批貨物原始資料，經核對無誤后，甲方須提供貨運保單正本，由甲方每月一次性結清保險費。

（1）貨運單要按序號填開。

（2）保險單要按序號填開。

（3）甲方預交_________元保單代管責任金。

4．乙方須對甲方提出的任何投保咨詢，有關的建議及時予以答復，必要時提出上門服務。

甲方聯系人：_________乙方聯系人：_________

手機：_________手機：_________

電話：_________電話：_________

傳真：_________傳真：_________

六、爭議的處理

1．本合同受中華人民共和國法律管轄并按其進行解釋。

2．本合同在履行過程中發生的爭議，由雙方當事人協商解決，也可由有關部門調解；協商或調解不成的，按下列第_________種方式解決：

（1）提交_________仲裁委員會仲裁；

（2）依法向_________人民法院起訴。

甲方（簽章）：_________乙方（簽章）：_________

日期：_________日期：_________

第五篇：新加坡航空面試須知

SQ-新加坡航空

針對近日大家的疑問，現對出現較多的問題進行解答。

1.：難。

至于在校的MM，如果是大4的應屆生，也可以參加SQ的面試，只需開一份在校證明就可以了。

2.新航對英語等級并沒有具體要求，一般說來，能較為流利的運用英文進行交流和寫作即可。

3.4.可參考此帖

-http:///forum/viewthread.php?tid=43322&

5.新航沒有固定的招聘時間和人數。不過根據近幾次招聘結果，大概是每個招聘點10-20人左右。

6.身高在以上。

身體方面：小的疤痕無須擔心，只要制服能遮蓋到就好。

至于臉部的皮膚，新航選中的準CC基本上皮膚都很不錯的。

眼睛近視沒有關系，只要戴上隱形可目測1.0以上就可以了。

7.面試流程：A.第一天上午為初試，十人一組，依次進行英文自我介紹，會留1~3人不等，也會整組淘汰。等候5分鐘即會知道結果。

B.通過的MM緊接著進行筆試，限時20分鐘。內容為介詞填空，閱讀理解，作文三項。此項不作淘汰。至此上午的面試結束。

C.下午為復試，內容是2對1的英文問答。結束時需要念一下中英文廣播稿各一段。整個用時大約15分鐘左右。同樣的，等候5分鐘即會有人通知結果。

D.通過的MM會在第二天上午參加Final，即最終面試。內容是2對1的中英文問答，但是面試官會由CC變為主管。先是英文問答，后為中文問答。用時20-30分鐘。結束后5-10分鐘內會告知結果。

E.通過后試穿制服。這里一般不會刷人。

8.面試分享：請參考此帖：

http:///forum/viewthread.php?tid=52502&extra=page%3D1%26amp%3Bfilter%3Ddigest

以及

http:///forum/viewthread.php?tid=42895&highlight=%2B

版主Michelle心得：(雖然最終并沒有通過，但還是有一些感想的，在這里與大家分享）

參加SQ的面試，最重要的就是要時刻保持微笑。妝容上淡妝就好，濃妝會顯得不自然。一定要盤頭，穿著盡量正式干練，這樣會體現你對面試的重視程度。記得要自信冷靜，在回答問題時，注意目光不要游離。

記得曾經有位前輩說過，SQ的面試更像是相親，很重眼緣。所以符合SQ審美觀的MM會一路走的非常順利。沒有走到最后的MM也不要氣餒，因為這并不代表

你不優秀，而是只差了那么一點點緣分，不適合SQ而已?？傊?，大家一起加油，為達成夢想而努力！(*^__^*)

轉載自空姐網