第一篇：橋梁隧道安全檢查工作要點

橋梁隧道安全檢查工作要點

摘要：橋梁隧道安全事故頻繁發生，并且呈現逐年增長的趨勢。為了提高橋梁隧道的安全運營系數，需要根據橋梁與隧道的不同特點，加強經常性檢查工作，防患于未然，切實保證行車的安全。

關鍵詞：道路工程；橋梁；隧道；安全檢查

隨著公路建設的發展，公路運營階段的安全問題越來越受到人們的關注和重視。而橋梁隧道作為公路的主要構造物和安全控制點，更需要加大力度進行監控和控制，以提高公路運營的安全性和公路的服務水平。通過加強日常的安全檢查工作，不僅能夠及時發現橋梁隧道各種設施設備中的不安全因素，做到及時發現及時處理，防患于未然，避免危害的擴大。同時，也能夠提高人們對安全問題的重視，從意識中加強安全意識。據統計，五年來我國共存在37座垮塌，其中13座在建橋梁發生事故，共致使182人喪生，177人受傷。平均每年有7.4座“奪命橋”，即平均不到兩個月就會有一起事故發生。而且橋梁事故呈現逐年增長的趨勢。尤其是哈爾濱陽明灘大橋通車不到一年發生整體垮塌事故，更引起人們對橋梁安全事故的反思。隧道由于其行車環境的特殊性，一方面由于隧道內光線較暗，存在視差的適應階段；另一方面則由于隧道內的一些不文明交通行為，致使隧道事故的頻頻發生。最新數據顯示，煙臺市黃金頂隧道在5分鐘內，先后發生3起追尾事故，有6輛車相撞。同時，隧道內的滲水、坍塌事故也是威脅隧道正常運營安全的重要因素。因此，有必要加強對橋梁隧道日常安全的檢查工作，提高公路的整體運營效率。橋梁經常性檢查內容

1.1橋面平整與完好

橋面不僅需要保持清潔、無雜物，以給道路使用者最基本的條件。而橋面的平整度、完好度關系到行車的舒適性和安全性，尤其是高速公路，由于行車速度快，稍微的不平整將會引起很大的顛簸，甚至會干擾行車的軌跡，導致交通事故的發生。日常檢查必須確保路面的平整度和完好度，一旦發現路面出現破損，及時進行修補。1.2 泄水孔有無堵塞

泄水孔是橋面重要的排水設施，橋面一旦積水，將會減弱車輛與橋面的附著力，車輛容易出現打滑現象，偏離原來的行車道產生追尾，或者撞上防撞護欄。不僅會對駕駛員的人身安全產生威脅，也會造成不必要的安全事故。

1.3 護欄是否完好

橋梁下面往往是河流或者深谷，存在一定的落差。橋面護欄作為最基本的防護設施，日常檢查中需要對其是否斷裂、銹蝕等病害進行詳細檢查。一旦發現病害應當及時處理，減少交通事故發生的幾率。

1.4 伸縮縫有否失效和堵塞

伸縮縫是橋面系中的最基本的設施，不僅能夠防止橋梁不均勻沉降引起的作用力，也是抵消橋梁混凝土熱脹冷縮的主要空間。伸縮縫的病害主要表現在保護帶的超限裂縫和積土積水，日常檢查中應當作為伸縮縫檢查的主要子項目。

1.5 錐坡、翼墻有無開裂和沉陷

橋梁既包括了可見部分的設施，也有很多隱蔽工程。錐坡、翼墻能夠有效保護基礎不受雨水的沖刷和侵蝕，從而保證橋梁上部結構的穩定性和安全性。

1.6 照明標志是否完好

照明標志是道路行駛中重要的導向設施，尤其是夜間行車，由于光線的減弱，必須保證橋梁上照明設施的完好，能夠給夜間行駛提供足夠的光源，同時，橋面上的限寬、限載、限速以及路線導向標志應當完好，以給駕駛員良好的指導性信息。

1.7 支座有否滑移

車輛荷載主要作用于橋梁的上部結構，通過支座將作用力傳遞到橋墩、基礎和地基，形成一個穩定的力系。支座的有效性是保證上部作用力穩定傳遞的基礎。為此，日常檢查中要對支座位置進行校核，確保其沒有發生滑移。一旦發生滑移，橋梁的受力將會發生巨大變化，影響橋梁的穩定性。1.8 梁板有否變形和開裂

橋梁產生變形和開裂主要包括溫縮效應、受力不均、承載力不足。一旦發生變形或者裂縫，需要及時采取措施進行維修，否則會不斷擴大，從而威脅到橋梁的使用壽命，引起不安全的因素。隧道經常性檢查內容

2.1 路面是否清潔與完好

隧道內行車不同于普通路段的行車，由于光線的差異，路面的一些細小堆積物或者破損都會引起駕駛員的心理緊張，從而降低了行車的安全性。隧道內需要保持必要的清潔度，及時修補路面坑槽等病害。

2.2 排水系統是否暢通

由于隧道是穿越地層達到貫通的目的，某些路段由于通過了地下水層，水力作用對隧道圍巖的損壞作用力尤為明顯。為了避免水對隧道的破壞，應當設置完備的地下和地表排水系統，及時排除隧道內的水。

2.3附屬設施有無損壞

隧道內的附屬設施包括通風、照明、監控、消防、防凍、消音設備，由于隧道環境的特殊性，無論是防止隧道內有毒氣體的濃度，行車必要的光線條件，還是隧道內24小時的運營狀況，意外事故的及時消除，都應當保證這些附屬設施的完好程度。

2.4 洞內圍巖是否穩定

隧道施工完成后，洞內圍巖的穩定主要表現在洞頂、側墻、拱圈有無石塊松動散落、有無裂縫。洞內圍巖的受力是一個整體，某一部分發生的改變，有可能會致使其他部分的改變，甚至導致隧道的局部坍塌。因此，洞內的圍巖穩定檢查是必不可少的項目。

2.5 襯砌有無表面風化

襯砌是保證隧道圍巖的穩定的有效措施，但由于施工的局限性以及洞內地質環境的影響，襯砌很容易發生變化。在隧道的日常檢查中，需要對洞內襯砌進行詳細徹底的檢查，對表面風化的病害要進行修補。2.6 洞口結構是否牢固

隧道洞口是洞內洞外的連接點，也是隧道施工的重要關節點。由于施工防護措施的不足，洞口上方山體在雨水作用下極為容易產生滑落坍塌現場，嚴重威脅了公路的正常與安全運行。因此需要加強對洞口結構進行監測，防止事故的發生。總結

橋梁隧道作為道路工程中的重要構造物，既是一條公路的主要控制點，也是交通安全事故的多發點。其經常性檢查內容主要包括（1）橋梁：橋面、泄水孔、護欄、伸縮縫、錐坡翼墻、照明標志、支座、梁板。（2）隧道：路面、排水系統附屬設施、圍巖、洞口結構。實踐證明，多數交通事故的發生均是由于橋梁隧道中的細小破損未能及時處理引發的。因此，加強對橋梁隧道的經常性檢查是必要的，也是保證公路安全運營的重要環節。

第二篇：南昌市城市橋梁隧道安全管理辦法

南昌市人民政府令第158號

《南昌市城市橋梁隧道安全管理辦法》已經2016年12月23日市人民政府第17次常務會議通過，現予發布，自2017年2月1日起施行。

市長 郭 安 2016年12月30日 南昌市城市橋梁隧道安全管理辦法

第一章 總則

第一條 為了加強城市橋梁、隧道安全管理，確保城市橋梁、隧道完好、暢通，根據國務院《城市道路管理條例》、《南昌市城市道路管理條例》和其他有關法律、法規的規定，結合本市實際，制定本辦法。

第二條 本市城市規劃區內城市橋梁、隧道的養護維修、檢測評估、安全使用、應急處置等活動，適用本辦法。公路、鐵路、城市軌道交通所涉橋梁、隧道的安全管理，按照相關法律、法規的規定執行。

第三條 本辦法所稱城市橋梁，是指城市道路中的跨越水域或者陸域供車輛、行人通行的跨江河橋、立交橋、高架橋、人行天橋等及其附屬設施。本辦法所稱城市隧道，是指城市道路中供車輛、行人通行的山嶺隧道、水底隧道等及其附屬設施。

第四條 市城市管理主管部門負責全市城市橋梁、隧道安全的監督管理工作；區城市管理主管部門按照管理權限負責所轄區域內城市橋梁、隧道安全的監督管理工作。市、區城市管理主管部門所屬管理機構負責城市橋梁、隧道安全的日常管理工作。發展改革、交通運輸、公安交通、建設、財政、城市管理行政執法等部門和地方海事管理機構應當按照各自職責，做好城市橋梁、隧道安全管理的相關工作。

第五條 城市橋梁、隧道安全管理堅持安全第一、預防為主、管理與養護并重的原則。

第六條 市、區人民政府應當將其投資建設的城市橋梁、隧道的安全管理所需經費，列入本級財政預算。

第二章 養護維修與檢測評估

第七條 城市橋梁、隧道竣工后，建設單位應當依法組織竣工驗收；未經驗收或者驗收不合格的，不得交付使用。發展改革主管部門在審批核準城市橋梁、隧道建設項目時，應當就橋梁、隧道的建設、養護和安全管理事項征求城市管理主管部門的意見。

第八條 城市橋梁、隧道交付使用時，建設單位應當按照設計規范設置消防、通風、照明、排水、監控等附屬設施和限載、限高、限寬等標志。

第九條 政府投資建設的城市橋梁、隧道，由城市管理主管部門所屬管理機構負責組織實施養護、維修。企業、其他組織或者個人投資建設的城市橋梁、隧道，由業主負責養護、維修。

第十條 城市橋梁、隧道養護維修單位應當制定養護計劃，按照養護計劃和有關技術規范對城市橋梁、隧道進行養護維修和日常巡查，保持城市橋梁、隧道及其相關標志完好。

第十一條 城市橋梁、隧道養護維修單位作業時，應當避讓交通高峰時段，并設置警示標志，采取安全措施，保障通行安全。緊急搶修時，養護維修作業車輛在確保交通安全的前提下，不受時間、行駛路線、行駛方向、交通標志、標線的限制。

第十二條 城市橋梁、隧道養護維修單位應當按照國家有關規定建立健全城市橋梁、隧道檢測評估制度，對城市橋梁、隧道進行安全檢測評估。城市橋梁、隧道的安全檢測評估應當委托具有相應資質的機構承擔。第十三條 經檢測評估為城市橋梁承載能力下降但尚未構成危橋的、城市隧道存在安全隱患但尚未影響通行的，其養護維修單位應當及時變更承載能力等指引標志，設置警示標志，進行加固等處理。經檢測評估為危險橋梁、隧道的，其養護維修單位應當采取緊急措施，并向城市管理主管部門和公安交通管理部門報告；涉及跨贛江橋梁的，還應當向市人民政府報告；危及通航安全的，還應當向地方海事管理機構報告。城市管理主管部門收到報告后，應當提出處理意見，并限期排除危險，公安交通管理部門和地方海事管理機構應當予以配合。

第三章 安全使用與應急處置

第十四條 城市橋梁、隧道上禁止下列行為：

（一）擅自設置廣告牌或者其他掛浮物；

（二）履帶車或者超重、超高、超長車輛擅自在城市橋梁、隧道上行駛；

（三）在城市橋梁上修理車輛或者垂釣；

（四）利用城市橋梁進行圍欄、吊裝、牽拉等施工作業；

（五）在城市橋梁上架設壓力在0.4兆帕以上的燃氣管道、10千伏以上的高壓電線和其他易燃易爆及有毒有害氣體、液體的管道；

（六）在城市隧道內鋪設高壓電線和輸送易燃、易爆或者其他有毒有害氣體、液體的管道；

（七）其他損害城市橋梁、隧道安全的行為。

第十五條 城市管理主管部門應當設立城市橋梁、隧道安全保護區，在保護區內禁止下列行為：

（一）擅自從事河道疏浚、挖掘（挖沙）、打樁等作業的；

（二）堆放或者加工生產易燃、易爆、腐蝕性、放射性等危險物質；

（三）泊船；

（四）其他損害城市橋梁、隧道安全的行為。

第十六條 履帶車或者超重、超高、超長車輛需要在城市橋梁、隧道上行駛的，應當經城市管理主管部門同意，采取保護措施，并按照公安交通管理部門指定的時間、路線行駛。

第十七條 需要在城市橋梁、隧道上架設管線的，應當先向城市管理主管部門提出申請，由城市管理主管部門征求原設計單位的意見后，在5個工作日內作出批準或者不予批準的書面答復，影響交通安全的，還應當征得公安交通管理部門的同意，經批準后方可實施。

管線單位應當對架設的管線進行定期檢查，確保安全。城市橋梁、隧道改建、擴建時，管線單位應當及時拆除、遷移管線及其附屬物。

第十八條 城市管理主管部門應當會同公安交通管理部門建立城市橋梁超載違法監控系統，并納入公安交通管理綜合應用平臺，由公安交通管理部門對超載車輛依法進行處理。

第十九條 城市管理主管部門及其所屬管理機構應當建立預警和應急機制，制定城市橋梁、隧道安全應急處置預案，并定期組織應急演練。

第二十條 城市橋梁、隧道出現塌陷、斷裂等突發情形時，負責城市橋梁、隧道養護維修的單位應當立即設置明顯的警示標志，限制車輛、船舶、行人通行，并向城市管理主管部門、公安交通管理部門和地方海事管理機構報告。情況危急時，城市管理主管部門可先行采取封閉橋梁、隧道等緊急措施。

第二十一條 城市橋梁、隧道遭遇自然災害、車船撞擊事故或者其他損壞的，有關責任人員應當立即報告城市管理主管部門或者其所屬管理機構，城市管理主管部門及其所屬管理機構應當采取措施，迅速組織搶修，防止損失擴大。

第四章 法律責任

第二十二條 違反本辦法規定，城市橋梁、隧道養護維修單位有下列行為之一的，由城市管理行政執法部門責令限期改正，給予警告：

（一）未按照養護計劃和有關技術規范對城市橋梁、隧道進行養護維修和日常巡查的；

（二）養護維修作業時未設置警示標志，采取安全措施的。

第二十三條 違反本辦法第十四條、第十五條規定，損害城市橋梁、隧道安全的，由城市管理行政執法部門依據國務院《城市道路管理條例》、《南昌市城市道路管理條例》予以處罰。

第二十四條 違反本辦法規定，城市管理主管部門及其所屬管理機構和其他有關部門及其工作人員玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊的，依法給予處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第五章 附則

第二十五條 本辦法所稱城市橋梁安全保護區是指橋梁下的空間和橋梁主體垂直投影面兩側各一定范圍內的區域；立交橋、高架橋和人行天橋兩側各5米范圍內的陸域；跨江河橋梁兩側各200米范圍內的水域、50米范圍內的陸域。

本辦法所稱城市隧道安全保護區是指在隧道結構外邊線外側100米范圍內的區域。

第二十六條 本辦法自2017年2月1日起施行。

第三篇：2012橋梁隧道施工合同

2012橋梁施工勞務合同

第一章

合同協議書

甲

方： 乙

方：

按照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國勞動法》和《建筑安裝工程承包合同條例》的有關規定，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則。為明確雙方在施工過程中的權利、義務和經濟責任，甲乙雙方就本項目路基工程、橋涵工程、路基排水工程、路基防護工程的合作事宜，經雙方協商同意簽訂本合同。本施工合同遵守和服從甲方與業主簽訂的施工承包合同以及****有限公司的有關合同管理規定。

第二章 合同的組成文件

一、本施工合同協議書及補充合同條款。

二、在合同實施期間，甲乙雙方簽訂的任何其他協議及甲方發出的通知及文件，經雙方確認的會議紀要、圖表等。

三、施工圖紙、技術交底、施工技術規范及標準。

四、由甲方牽頭編制的總體施工方案。

五、甲方現場管理人員根據工程需要提出的對乙方在施工管理、技術質量控制、文明施工要求等書面或口頭的意見。

第三章 工程概況

一、工程名稱：。

二、工程地點：

三、承包范圍及工程內容：合同范圍內全部橋涵上、下部構造施工，包括承臺、墩柱、蓋梁、橋臺搭板、墊石、橋臺、肋板、耳背墻、護欄、防撞墻、橋面鋪裝、濕接縫、橫梁、橋面板等部位的模板安拆（包括木模的加工制作和固定）、脫模劑、腳手架搭拆、鋼筋加工、負彎矩張拉、混凝土澆筑、混凝土養護、基坑抽水、清淤……等所有工序的施工，范圍內剩余全部路基排水工程、路基防護工程施工，包括排水溝、急流槽、骨架護坡、護面墻、擋土墻、擋土墻上防撞墻、格賓網、錨桿等部位的砌體砌筑、砌體土方開挖、邊坡整修、砂礫墊層、超寬土方人工刷坡、砌體勾縫、抹面、砌體養生、臨時排水設施……以及為進行以上工程而進行的一切準備工作；乙方負責為完成以上工程而進行的所有工序所需要的勞動力，小型機具、機械設備、租賃和使用，以及為進行本項目工程而需要的一切施工輔助材料等。

第四章 合同價款及結算

一、本工程價款實行單價包干，工程價款結算時，以雙方共同簽證計量的工程量乘以約定單價，即為結算總價。

二、單價包含實施和完成本合同內各項目工程所需的勞務、機械設備（吊車、挖機、泵車等由甲方提供）及所有材料（除甲供材料外）其余材料和輔材、缺陷修復、水費、電費、管理、保險、個人所得稅及利潤等費用；含人員及設備進退場費用；以及合同明示或暗示的所有一切風險、責任和義務費用。

三、本合同為固定單價合同，合同履行期間無論材料、人工、機械及工程施工使用的任何物料的價格漲幅都不做單價調整。如若乙方中途退場的只按綜合單價的80%計量。

四、承包單價（見后附表

一、勞務承包單價”表）、（附表

二、甲供材料單價表）、（附表

三、機械臺班單價表）。

五、計量支付：

甲方的計量支付款到賬后7天內，按乙方實際完成工程量進行計量。計量由甲方計劃合同部會同工程技術部、施工隊隊長參加，并共同簽字后作為計量的依據，經項目部領導和相關部門簽字后由財務部門支付（支付額控制在當月計價總額的80%），剩余部分工程完工后扣除質保金5%部分一次性付清。甲方計量款未到賬之前，甲方沒有預借工程款及其他款項的義務。本合同勞務費根據作業進度實行按月計量，按業主支付工程款的相同比例支付勞務費。發生下列情形之一的，甲方有權不給乙方計量支付：

1.1 因乙方施工作業錯誤而增加的作業量及耗損的材料費； 1.2 勞務作業成果質量不合格或未經確認的作業量及材料費； 1.3 技術資料或檢查證等簽字不全的作業量；

1.4 隱蔽工程勞務作業成果未經甲方和監理工程師檢查簽證的； 1.5 未按規定程序辦理變更設計手續而擅自變更設計的； 1.6 乙方因自身原因造成的返工、修改的作業量及材料費。當建設單位工程建設資金不能及時到位時，乙方同意甲方應按工程款拖欠比例及拖欠時間欠付和遲付勞務費。

3當乙方拖欠其職工工資、保險、福利費用和其他勞動報酬時，甲方有權從乙方勞務費中代扣并支付給當事人，同時視情節輕重，處以3倍及以下的罰款。

4乙方每月應提前做好真實工資表，由甲方在每月計價（計價款大于工資總額）后組織現場發放，從計價款中扣除，剩余部分再支付給乙方負責人。

5本合同涉及的綜合單價為稅后價，營業稅、城市維護建設稅及教育附加由甲方承擔，其它稅費由乙方承擔并自行繳納。乙方需按業主要求向甲方提供機械施工費等所有需要提供發票項目的正式發票（具體需提供發票種類最終解釋權歸甲方財務部），若提供的發票不滿足要求甲方將不予支付工程款，發票涉及的稅費由乙方自行承擔。所有工程變更及合同外工程的結算需由項目部和施工方簽認工程確認單，報公司總部審批后方可進入結算支付程序。

7合同外工程量的確認；合同外工程量，在施工時發現工程量與圖紙不符應立即停止施工，及時與工程部聯系，由工程組織四方代表（工程部、計劃部、現場負責人、施工隊負責人）現場確認并填寫確認單作為計量依據。否則，責任自負。

六、支付期限： 甲方給予乙方辦理計量支付手續后30天內，支付乙方上月計量款的80%，剩余工程款在完工后60天內付清（不計息）。

七、誠信履約保證金：雙方簽訂合同時，乙方應向甲方提交人民幣

元 為誠信履約保證金，該保證金在乙方承包項目內容施工完工后60日內退還乙方（不計息）。

八、質量缺陷保證金：經甲方和上級有關部門驗收合格后，按結算總價的5%暫扣乙方的質量缺陷保證金，待建設單位規定的工程缺陷保修期滿并且沒有發生維修費用則全額無息返還乙方。如在業主規定的缺陷責任期發生維修費用，則甲方扣除實際發生的維修費用后余額無息返還給乙方。

第五章 工期及階段工期目標

一、總工期：

天，自 2011 年

月

日開始至 2011年 6月日。

二、總工期及階段工期計劃安排必須服從甲方根據工程進展情況作出的調整。

三、用于施工的機械設備必須按甲方要求及時進場，并且在工程未達到合同約定的標準時限不得擅自提前退場。

四、業主要求工期提前，則本合同的工期相應提前；由于業主的原因或重 大變更導致工期延長，業主同意工期順延時，此合同工期相應順延。

第六章 物資、設備的供應

一、甲供材料：甲方負責供應主材及業主要求的特種材料，如鋼材、錨具，支座、水泥、混凝土、定型模板等，與工程相關的其它所有材料及輔材由乙方負責。

二、施工用電的主干線由甲方負責提供到二級箱并安裝電表，二級箱及以下的配電（包括電纜、配電柜的購置、安裝）由乙方負責并承擔電費；

三、基坑開挖由甲方負責協調提供機械設備，乙方組織施工。

四、甲方提供吊車、挖機、泵車等大型設備。工程施工中使用的其它機械、運輸設備、小型機具等由乙方負責并承擔費用。如若使用甲方機械設備為有償使用，甲方的機械臺班費用明細表附后，乙方使用時按相關機械臺班費用結算。

五、乙方自備材料、設備：

合同約定施工項目使用的所有消耗材料、輔材、小型機具均由乙方承擔。甲供材料因乙方管理不善、浪費等，超指標消耗的材料按甲方本合同附件二（甲供材料數量、價格表）或雙方確認材料價格的200%的價格收取材料費，并從計價支付款中扣除。由乙方自購的材料，如果乙方找任何理由、借口不愿購買，為不耽誤工期由甲方代購的，購買費用為材料費用加收10%管理費用，從乙方計價款中扣除。

六、乙方在甲方處領用的周轉材料（定型模板除外）、設備、機具等為有償使用，按市場租賃單價收取租賃費，并由乙方自行負責保管、維修、養護，如若丟失或損壞由乙方承擔賠償責任。

七、材料損耗：鋼材損耗率為1%，混凝土損耗率為1%，超出規定損耗率部分甲方按其原價的兩倍從乙方計量款中扣回。

第七章 工程質量

1．乙方嚴格遵守《招標文件》，嚴格按照施工設計圖紙和施工規范組織施工，嚴格按程序辦事，服從甲方質檢人員（內部監理工程師）和駐地監理工程師的現場指示和檢查，并配合質檢人員和監理進行工作。為保證工程質量，甲方將不定期地對乙方施工工程進行抽查；如發現質量問題，除令其無償返工外，還要承擔違約責任，業主因質量不合格所有處罰金額由乙方承擔。累計超過三次，甲方有權勒令乙方退場。乙方應及時上報驗收工程，以便甲方統一安排，并提供有關的質量檢驗表、施工原始記錄等資料。

2．業主、監理工程師的有關質量的口頭及書面文件，同樣適用于乙方。3．乙方每道施工工序完成后，填報質量報驗單及施工原始記錄，經甲方質檢人員檢查驗收合格后，方可進行下道工序施工。單項工程完成后，乙方提出驗收申請，甲方質檢部、施工分部共同進行驗收，驗收合格后報監理工程師驗收；待合格后，報高級駐地和總監辦及業主驗收。交工驗收合格后，該項工程暫告結束。

4．分項工程合格率100%，優良率達到100％以上，質量事故（案次）零次。5．工程資料：乙方必須按照相關的公路工程技術規范、業主、監理工程師和甲方技術人員的要求認真填寫及時報簽工程資料，相關費用由乙方承擔。

第八章

工程變更 1.任何設計變更均不能使本合同中止。

2.因設計變更而增加或減少的工程量，乙方接受。以實際發生工程量為準。3.甲方負責全部工程的設計變更和索賠工作，如甲方有要求時，乙方應積極配合，并及時向甲方提供變更、索賠所需的原始數據和資料，以便甲方盡快上報業主。

4.乙方在施工中提出的合理化建議及對設計圖紙或施工組織設計的更改或換用，未經監理、業主的批準，乙方不得擅自實施，否則乙方承擔由此發生的費用，并賠償因此給甲方造成的損失，延誤的工期不予順延。

第九章

施工安全

一、乙方必須嚴格執行《建設工程安全生產管理條例》有關責任規定。

二、乙方負責施工現場的安全工作并指派專職安全員，甲方負責監督管理。

三、乙方要設置專職安全員，對其施工人員進行安全施工教育，發現隱患及 時排除和制止，杜絕安全事故的發生。

四、乙方在施工現場發生的任何人身傷亡事故和其他安全事故，凡非甲方人 員違章指揮造成的，其責任均由乙方負責。

五、乙方在高壓線、水上、水下、地下管線、易燃、易爆地段及有害環境下施工的，施工前應向甲方提交安全防護措施，經過甲方和監理的批準后才能實施，但甲方和監理的批準不能免除乙方應承擔的安全生產責任。

六、乙方應在危險源設置照明、警示信號、看守和其它必要防護措施，以保證施工人員、第三者及工程本身的安全，其費用由乙方承擔。

七、安全生產協議附后另簽。

第十章 雙方職責 第一條 甲方職責

一、甲方負責施工現場的統一協調、指揮及管理，乙方須無條件接受甲方管理。負責對乙方的工作進行檢查、驗收。

二、甲方負責施工過程中的技術交底和技術指導。甲方工程技術部負責提供技術圖紙及必要的施工規范。

三、甲方試驗室負責原材料、半成品、成品的質量檢驗，乙方需在此過程中予以專人配合（并派專人做混凝土試件）。

四、按時對乙方當月完成的工程量按雙方合同明確的單價進行計量與支付。

五、甲方盡力幫助和提供施工環境，如有誤工、窩工，甲方不承擔任何誤工、窩工費用。

六、負責將合同約定的應由甲方提供的材料、設備提供到位。

七、合同范圍內主便道由甲方負責維護，乙方生活及施工場地至主便道的支便道由乙方負責維護。

八、甲方在施工中享有處罰權，甲方有權對乙方的違章作業、違章指揮、不聽指揮、沒有完成甲方下達的計劃任務、沒有達到規定的質量標準、對存在的安全隱患整改不力等違約行為進行經濟處罰，乙方必須服從、立即改正其不規范的行為，并接受甲方的處罰。第二條 乙方職責

一、乙方要嚴格履行雙方共同確認的合同條款。嚴格按設計圖紙、相關規范及甲方要求組織施工生產。如不按圖紙及規范施工，所造成的一切損失由乙方承擔。

二、乙方要嚴格遵守國家各項法規、法律。執行甲方的工作時間、管理方式，遵守甲方的各項規章制度、服從甲方管理。不按甲方指令進行施工，所產生的一切不良后果由乙方自行承擔。

三、由于乙方原因，造成人員傷亡、機械設備損壞等事故，其全部責任由乙方自行承擔。

四、合理、有效的利用甲方提供的機械設備，不得延誤機械臺班，否則甲方將視情況予以經濟處罰。

五、乙方必須按照甲方安排的進度計劃保質保量的完成施工任務。如因乙方原因造成工程停工、返工或驗收質量不合格，由乙方承擔一切由此產生的經濟損失（包括對甲方造成的損失以及業主、監理對甲方作出的經濟處罰和甲方因乙方的返工、驗收不合格而多付出的款項）。需返工的，必須在甲方要求的時間內返工，直到合格為止，返工費用由乙方自行承擔。

六、如因乙方原因造成的工期延誤，每延期一天，按合同總價款的0.1%罰款。

七、乙方負責制作混凝土、砂漿等試件，并建立養生室或水池。

八、對成品、半成品進行必要的保護、防護、防銹措施，保護、防護、防銹措施所使用的材料、人工、機械由乙方負責并承擔費用。

九、乙方進場施工前必須向甲方提供特種作業人員上崗資格證，所有人員的身份證。乙方進場施工前必須向甲方提交乙方材料員的書面委托資料，所有材料的領用必須經此人簽字甲方才給予辦理。

十、乙方人員的食宿、交通由乙方自行負責。

十一、為確保工程質量，乙方不得對以勞務方式承包的工程進行轉包和分包，若私自進行轉包和分包，甲方有權終止此合同，由此可能出現的后果，全部由乙方負責。

十二、保證按時足額為農民工繳納各項保險（養老、醫療、失業、人身意外傷害險及女職工的計生險）及足額支付民工工資，并接受甲方的監督和檢查。必要時甲方有權代乙方發放農民工工資，并在乙方工程款中扣除。甲方為乙方施工人員統一辦理人身意外傷害保險，保險費用由乙方承擔。

十三、乙方對其施工的項目負有質量責任，在未通過竣工驗收前，其維護、保養、維修以及缺陷處理均由乙方負責，發生的費用甲方在乙方的質量缺陷保證金中扣除。

十四、乙方必須具備至少1--2名有專業職稱的技術人員，并納入到項目部工程部管理，履行現場施工技術員職責，完成各種內業資料和監理簽字、協調工作。

十五、乙方在施工、生活用的水、電費和施工養護用水由乙方自行承擔。

第十一章

甲方作出終止合同的依據

1、乙方違約；

2、放棄合同；

3、沒有合理的原因而未能開工，經常性地基本上違背合同規定的義務；

4、未能以適當的努力進行工程施工，經常性地基本上違背合同規定的義務；

5、未能按合同規定進行工程施工；

6、拒絕或不重視遵照甲方或業主要求，野蠻施工。

7、轉讓和分包。

8、如由于乙方違約造成合同解除的，甲方有權扣留乙方的誠信保證金，并由乙方承擔由此造成的責任和經濟損失。

9、乙方不具備施工能力，投入的人、材、機不能滿足施工進度、質量要求的。

10、乙方施工中發生質量、安全事故，甲方勒令限期整改未整改的。

11、由于上述原因導致甲方做出終止合同行為的，甲方將扣留乙方的履約誠信保證金，并有權向乙方追究其對甲方造成的經濟損失和法律責任。

12、如由于乙方違約，則甲方有權單方終止合同，清退乙方出場（甲方終止合同的依據見第九章），同時向乙方索賠對甲方造成的損失。清退時按乙方完成合格工程數量的80%清算支付，其余20%和全部履約保證金甲方扣留作為乙方給甲方造成損失的經濟賠償。

第十二章

爭議解決

合同在履行過程中發生爭議時，雙方應本著公平、合理的原則，及時協商處理，協商不成的，可以提請雙方的上級主管部門調解解決，經調解達不成協議的可向山西省太原市人民法院起訴解決。

第十三章

附則

一、本合同簽訂之前雙方簽訂的所有合同均無效，以本合同執行。

二、合同未盡事宜，雙方再行協商，簽訂補充協議，補充協議與本合同具有同等法律效力。

三、合同一式叁份，甲方執貳份，乙方執壹份。

四、本合同經甲乙雙方代表簽字、加蓋本單位公章（逐頁小簽并加蓋騎縫章）即生效，工程竣工驗收，甲方結清工程款后，合同自行終止。

甲

方： 法定代表人

或其授權代理人：（簽字）年

月

日

乙

方： 法定代表人

或其授權代理人：（簽字）

****年**月**日

第四篇：橋梁、隧道工程師責任書

質檢工程師責任書

安全是施工生產永恒的主題，它將貫穿施工生產的全過程，為了加強安全生產工作管理，規范安全生產環境條件，堅持以人為本，安全第一的原則，正確處理安全、環境、質量、進度之間的關系，促使各工區在施工經營中抓好落實，促成效，確保工地施工的安全，項目部經理根據有關規定與質檢工程師之間簽訂2011安全生產工作責任合同書。

質檢工程師安全工作責任具體規定如下：

1.熟悉和掌握有關標準、規范。全過程監督施工質量；認真執行“三權”，即停工權、返工權、獎罰權。

2.負責組織對檢驗批、分項、分部、單位工程進行檢查驗收，填報、收集、整理、移交質檢資料歸檔。

3.監督、檢查原材料質量試驗、檢驗情況。4.參加單位工程的交工驗收。

5.協助項目總工參與工程質量創優工作。

6.認真執行集團公司三體系《質量手冊》和《程序文件》所規定的職責并進行過程管理、檢查、監督；收集、匯總、上報相關資料。

7.參加工程質量事故的調查分析和上報工作。

8.本責任合同書一式二份，經理、質檢工程師各一份，自簽訂之日起生效。

經理（簽字）： 質檢工程師（簽字）：

年 月 日 年 月 日

橋梁工程師責任書 安全是施工生產永恒的主題，它將貫穿施工生產的全過程，為了加強安全生產工作管理，規范安全生產環境條件，堅持以人為本，安全第一的原則，正確處理安全、環境、質量、進度之間的關系，促使各工區在施工經營中抓好落實，促成效，確保工地施工的安全，項目部經理根據有關規定與橋梁工程師之間簽訂2011安全生產工作責任合同書。

橋梁工程師安全工作責任具體規定如下：

1.嚴格貫徹和執行國家有關技術政策，施工技術標準、規范、規則

2.在指揮長、總工程師等領導的領導下，負責膠濟鐵路客運專線橋梁、涵洞等主體及附屬工程本專業技術管理工作，負責對本專業工程項目進行有效的質量、進度、投資控制、文明施工管理、合同管理、信息管理工作；

3.負責組織設計、監理、施工單位對本專業開工前圖紙會審、設計交底，中線和標高的復核，過程中的技術和質量問題管理，參加本專業工程的檢查驗收；

4.協助總工程師編制指導性施工組織設計、創優規劃及、季度建設計劃建議；

5.配合征地拆遷專業完成與本專業有關的征地拆遷，配合物資專業對物資招標的標準、質量把關，以及配合好其它各專業間的銜接工作；

6.負責審批施工單位上報的本專業的實施性施工組織設計和施工方案，參與過渡方案的重點、難點、控制點的分析研究，負責審批本專業單位工程開工報告，并建立審批臺帳；

7．組織協調有關單位解決本專業在施工中的涉及本專業的技術問題，按照變更設計管理規定，及時處理各類變更設計，并建立變更設計臺帳；

8.負責季度、驗工計價中工程數量的審查工作，并建立驗工計價有關記錄；

9.參加與本專業有關的封鎖要點及開通施工；

10.負責督促施工單位分管專業竣工文件的編制、歸檔工作，組織本專業的驗收，督促本專業固定資產移交資料的整理、匯總。

11.本責任合同書一式二份，經理、橋梁工程師各一份，自簽訂之日起生效。

經理（簽字）： 橋梁工程師（簽字）：

年 月 日 年 月 日

試驗工程師責任書 安全是施工生產永恒的主題，它將貫穿施工生產的全過程，為了加強安全生產工作管理，規范安全生產環境條件，堅持以人為本，安全第一的原則，正確處理安全、環境、質量、進度之間的關系，促使各工區在施工經營中抓好落實，促成效，確保工地施工的安全，項目部經理根據有關規定與試驗工程師之間簽訂2011安全生產工作責任合同書。

試驗工程師安全工作責任具體規定如下：

1.在項目經理部領導和中心試驗室的業務指導下開展檢驗和試驗工作。

2.負責做好本項目的試驗檢測計劃，并實施。

3.負責本項目的原材料檢驗和試驗、混凝土等配合比試驗，把好原材料質量關。

4.對工地的主要工程材料，協助物資部門做好質量驗收，及時反饋檢測結果，并按要求監督其保管使用。

5.負責確定路基填料、混凝土（砂漿）。施工的各種參數幾施工過程中的抽檢。抽檢結果及時反饋給項目總工。

6.負責試驗原始資料的整理、保管，并及時提出試驗報告。7.對需委托試驗項目應及時送到有相關資質的試驗室檢驗，并做好本項目試驗竣工資料。

8.負責本項目儀器設備使用管理及維修保養，按規定填寫儀器設備使用記錄幾維護記錄表。

9．建立本項目儀器設備檔案，做好周檢計劃，負責送檢與自檢。并為上級中心試驗室建立設備檔案提供相關資料。

10.依據公司“三標體系”相關要求，建立健全本項目試驗室環境因素清單危險源清單（有識別評價資料）及重要環境因素清單、重大危險源清單、每項重要環境因素清和重大危險源預案和應急措施及運行記錄。

11.按要求定期上報各種報表，反饋試驗工作情況。.本責任合同書一式二份，經理、試驗工程師各一份，自簽訂之日起生效。

經理（簽字）： 試驗工程師（簽字）：

年 月 日 年 月 日

測量工程師責任書

安全是施工生產永恒的主題，它將貫穿施工生產的全過程，為了加強安全生產工作管理，規范安全生產環境條件，堅持以人為本，安全第一的原則，正確處理安全、環境、質量、進度之間的關系，促使各工區在施工經營中抓好落實，促成效，確保工地施工的安全，項目部經理根據有關規定與測量工程師之間簽訂2011安全生產工作責任合同書。

測量工程師安全工作責任具體規定如下：

1.根據設計及公司精測隊或項目總工復測的成果，按施工圖對各建筑物進行定位和過程控制，作好原始記錄，并整理成冊，簽字齊全，立卷歸檔。

2.負責根據施工文件計算出的各建筑物〔包括橋梁（墩、臺、孔樁、臺帽）、隧道（進出口里程、左線線路中心里程或隧道中心里程10m/點）、涵洞（中心里程）、路基（左線線路中心或路基中心里程20m/點）、軌道(岔前、岔心、岔后、線路中心里程10m/點）等工程)的坐標和高程，要經過項目總工復核簽字，方可施測。

3.負責項目部的日常測量工作和測量資料的整理，確保施工進度和施工控制需要，在測量過程中必須以相應的測量規范和各類驗收標準作為依據，其精度應滿足規范要求。每道工序前必須：按施工圖計算定位資料，施測出相應的點位和高程，交底資料圖表結合，附必要的文字說明，交底雙方簽字認可；各樁橛要規范、標識要明顯清楚。對施測的各類點位要步步有核，確保測量成果在精度范圍內方可使用。

4.負責臨時道路引入線的勘測選線及測量。5.負責項目部各工點變更設計的測繪。6.協助地畝人員測繪項目地畝圖。7．負責本項目部的貫通測量、竣工測量，為編制竣工文件提供有關測量資料。埋設永久性測量標志樁橛。

8．負責建立本項目測量儀器的臺帳、儀器的檢定、維護和保管。9.對所使用的安全負責。

10.參加公司擬定測量科研項目，認真收集本項目施工的隧道、橋梁、軌道測量資料，為工程總結、創優、科研提供可靠數據。

11.參加并協助公司精測隊在本項目范圍的測量工作。12.本責任合同書一式二份，經理、測量工程師各一份，自簽訂之日起生效。

經理（簽字）： 測量工程師（簽字）：

年 月 日 年 月 日

材料工程師責任書 安全是施工生產永恒的主題，它將貫穿施工生產的全過程，為了加強安全生產工作管理，規范安全生產環境條件，堅持以人為本，安全第一的原則，正確處理安全、環境、質量、進度之間的關系，促使各工區在施工經營中抓好落實，促成效，確保工地施工的安全，項目部經理根據有關規定與材料工程師之間簽訂2011安全生產工作責任合同書。

材料工程師安全工作責任具體規定如下：

1.工程的大宗材料如：鋼筋、水泥、木材、模板、鋼管及批量的耗材由公司材料供應部采購，零星材料及變更材料由項目部材料員采購。

2.掌握本工程的總計劃及月、周計劃，并編制工程材料供應計劃。3.根據材料供應計劃進行市場詢價，貨比三家，然后向經理匯報，確定價格。

4.熟悉工程進度及市場情況，按計劃進行采購，并滿足質量進度要求。

5.掌握材料的性能，質量要求，按檢驗批提供合格證給技術員。6.需要復檢的材料，按檢驗批進行復檢，復檢單給技術員。7.掌握材料的地區價格信息，及供貨單位的情況，收集第一手資料。

8.掌握材料的庫存情況及時調整材料供應計劃。

9.對購進不符合要求的材料，杜絕用在工程中，要協商處理解決。10.掌握材料供應價格及預算價格，如材料供應價格≥預算 價格及時反饋信息給預算員辦理有關報批手續。

11.及時掌握現場的工程變更情況及時供料。

12.材料及時入庫、及時報銷，報銷時間不能超過三天。13.監督材料的使用情況，對材料浪費、損壞情況應及時制止，并對有關人員提出處罰。

14.當材料員兼司機時，負責車輛的日常維護、保修。確保車輛內外潔凈。

15.本責任合同書一式二份，經理、材料工程師各一份，自簽訂之日起生效。

經理（簽字）：年

材料工程師（簽字）： 日 年 月

環保工程師責任書

月日安全是施工生產永恒的主題，它將貫穿施工生產的全過程，為了加強安全生產工作管理，規范安全生產環境條件，堅持以人為本，安全第一的原則，正確處理安全、環境、質量、進度之間的關系，促使各工區在施工經營中抓好落實，促成效，確保工地施工的安全，項目部經理根據有關規定與環保工程師之間簽訂2011安全生產工作責任合同書。

環保工程師安全工作責任具體規定如下：

1.嚴格貫徹執行國家、地方政府環境保護法律、法規。2.負責環境績效的測量和監視工作，組織對環境特性進行測量，做好統計分析和上報工作。

3.負責組織對環境因素進行識別和評價，擬定環境管理目標和環境管理方案并進行監督檢查。負責填寫《環境因素調查評價表》，評價出重大環境因素，填寫《重大環境因素清單》，并制定相應的實施性管理方案，填寫《環境管理方案表》。

4.負責制訂項目部環境保護應急預案，做好各項應急準備工作。5.負責配合有關部門對環境保護工作進行監督檢查并及時進行處置和反饋有關信息。

6.負責按照地方政府部門有關環境保護法律法規的要求并監督落實。

7.負責組織項目臨時區域適用環境法律、法規和其他要求的遵循情況的評價，每季度將臨時區域環境合規性評價結果形成書面報告，上報公司工程部。

8、材料來源及控制

9、所有用于本工程的砂石料、水泥、鋼材、鋼絞線、錨具等主要材料的料源和生產廠家，在進場使用前需由業主和監理工程師審核、簽認，若業主和監理工程師要求更換則堅決服從。加強原材料的質量管理，做好材料的試驗鑒定和各種配合比的選擇，施工中嚴格做好試驗檢測工作，隨時檢查，不合格材料堅決不用于工程施工，切實把好試驗關口。外購材料選擇具有良好信譽的供應商或廠家。

10、便民利民舉措

村民硬化道路；修建變道等為村民出行提供方便

11.本責任合同書一式二份，經理、環保工程師各一份，自簽訂之日起生效。

經理（簽字）： 環保工程師（簽字）：

年 月 日 年 月 日

路基工程師責任書：

安全是施工生產永恒的主題，它將貫穿施工生產的全過程，為了加強安全生產工作管理，規范安全生產環境條件，堅持以人為本，安全第一的原則，正確處理安全、環境、質量、進度之間的關系，促使各工區在施工經營中抓好落實，促成效，確保工地施工的安全，項目部經理根據有關規定與路基工程師之間簽訂2011安全生產工作責任合同書。

路基工程師安全工作責任具體規定如下：

1、在項目總工、工程處負責人的領導下，對施工現場進行直接管理，復核工程數量，做好施工日記。

2、負責指導和監督施工隊伍的具體施工工作，并嚴格執行施工組織計劃。

3、熟悉設計文件，施工合同、施工規范，參加現場調查核對，提出變更設計建議并負責基礎資料的收集；

4、負責繪制必要的細部大樣圖和輔助工程施工圖紙。

5、負責制定各分部、分項工程實施性施工方案。

6、負責配合做好各分項工程施工測量放樣工作。

7、配合施工隊伍做好現場生產管理工作。

8、配合監理做好工程質量管理工作。

9、作好安全管理工作；發現質量、安全隱患和事故苗頭應及時糾正并及時向上級匯報。

10、配合行政部門作好文明施工宣傳；督促施工隊及時完善施工原始資料的收集、簽認工作，協助計量工程師作好工程計量工作；配合計劃統計員作好計劃統計工作。

11、參與工程驗收、竣工資料、竣工決算以及施工隊伍的結算、決算工作。

12.本責任合同書一式二份，經理、路基工程師各一份，自簽訂之日起生效。

經理（簽字）： 路基工程師（簽字）：

年 月 日 年 月 日

隧道工程師責任書

安全是施工生產永恒的主題，它將貫穿施工生產的全過程，為了加強安全生產工作管理，規范安全生產環境條件，堅持以人為本，安全第一的原則，正確處理安全、環境、質量、進度之間的關系，促使各工區在施工經營中抓好落實，促成效，確保工地施工的安全，項目部經理根據有關規定與隧道工程師之間簽訂2011安全生產工作責任合同書。

隧道工程師安全工作責任具體規定如下：

1、認真執行施工技術標準、規程、規范。

2、參與施工交接樁、復測、設計圖紙復核。對設計中存在問題及時匯報。

3、做好隧道施工中特殊過程、危險源和環境因素辯識評價，參與編制項目施組及隧道工程專項施工組織設計，制定質量安全、環保相關作業指導書、管理方案、應急予案和技術交底。

4、準確掌握隧道工程的設計文件意圖、標準規范，明確施工工藝流程和創優規劃，按工期要求及時提報進度安排、材料計劃和技術交底。深入現場指導施工，及時處理施工中出現的技術問題。

5、做好隧道施工過程中內業資料的積累及竣工資料的編制、整理工作。

6、參與推廣隧道施工中新技術，新工藝、新材料、新方法的應用和QC小組活動。

7、積極主動參與論文及技術總結的編寫。按規定提供有關報表。

8、協助領導做好施工中的進度、質量、安全、環保、成本控制及管理。搞好日常檢查，發現問題及時糾正預防。

9、完成領導臨時交辦的工作。

10.本責任合同書一式二份，經理、隧道工程師各一份，自簽訂之日起生效。

經理（簽字）： 隧道工程師（簽字）：

年 月 日 年 月 日

綠化工程師責任書

安全是施工生產永恒的主題，它將貫穿施工生產的全過程，為了加強安全生產工作管理，規范安全生產環境條件，堅持以人為本，安全第一的原則，正確處理安全、環境、質量、進度之間的關系，促使各工區在施工經營中抓好落實，促成效，確保工地施工的安全，項目部經理根據有關規定與綠化工程師之間簽訂2011安全生產工作責任合同書。

綠化工程師安全工作責任具體規定如下：

1、負責本項目工程的專業前期介入、圖紙會審、質量監督、驗收接管的技術工作。

2、負責組織組織指導各管理處完善管理區域內園林綠化圖紙資料及維修檔案供歸檔。

3、負責園林設施正常使用和綠化養護的技術監督和指導。

4、制定園林設施、綠化大中修計劃，報經批準后組織實施。

5、負責園林設施的小修、綠化補種的技術指導。

6、負責制定和完善公司內部與園林設施安全使用、工程管理、維修管理及技術資料歸檔有關的管理制度。

7、負責由工程部主責的本專業改造工程的組織施工、安全監督、驗收及結算。

8、負責本專業相關項目的費用控制、審核和經濟分析。

9、配合人力資源部組織本專業相關技能培訓工作。

10、負責相關專業對外的業務聯系，協調與相關主管部門的關系。

11、在必要時協助做好相近專業的工程管理及費用控制。

12、完成經理交辦的其它任務。

13、本責任合同書一式二份，經理、綠化工程師各一份，自簽訂之日起生效。

經理（簽字）： 綠化工程師（簽字）：

年 月 日 年 月 日

安全工程師責任書

安全是施工生產永恒的主題，它將貫穿施工生產的全過程，為了加強安全生產工作管理，規范安全生產環境條件，堅持以人為本，安全第一的原則，正確處理安全、環境、質量、進度之間的關系，促使各工區在施工經營中抓好落實，促成效，確保工地施工的安全，項目部經理根據有關規定與安全工程師之間簽訂2011安全生產工作責任合同書。

安全工程師安全工作責任具體規定如下：

1、組織制定安全管理相關制度和各類安全應急預案；

2、組織安全培訓和演練，對安全工作進行督察和改進；

3、對專項安全和直接作業環節進行現場安全監督管理。

4、貫徹執行項目的質量、環境和職業健康安全方針目標，負責項目勞動安全生產、勞動安全衛生、消防管理等工作。

5、參與項目內部安全大檢查，對檢查結果進行調查分析，提出處理意見。

6、參與對安全事故的處理，并對事故進行調查分析，提出生產過程中安全措施方案。

7、開展項目安全生產教育和安全技術培訓工作，會同相關部門做好新入職員工的三級安全教育以及特種作業人員和其它人員的安全技術培訓考核。

8、對項目消防工作進行經常性、專業性的檢查，發現問題及時上報、處理。

9、本責任合同書一式二份，經理、安全工程師各一份，自簽訂之日起生效。

經理（簽字）：年 月 日

安全工程師（簽字）：年 月 日

第五篇：橋梁與隧道工程

橋梁與隧道工程

初試科目：

①101思想政治理論

②201英語一或202俄語或203日語

③301數學一

④802結構設計原理

==========================

802結構設計原理考試內容范圍

一、考試的總體要求

考察學生對結構設計原理的基礎知識及概念的掌握程度：包括鋼筋混凝土、預應力混凝土、圬工及鋼結構的各構件的受力特性及計算方法，對實際工程結構構件獨立設計計算和運用基本原理和實驗研究解決工程實際問題的的能力等。

二、考試內容及比例

1、鋼筋混凝土結構。要求掌握鋼筋混凝土結構的基本概念和各受力構件的強度、剛度計算，熟悉極限狀態法設計的基本概念和現行公路橋涵設計規范，了解深梁的破壞形態及計算。試題比例為40-50%。

2、預應力混凝土結構。要求掌握預應力混凝土結構的基本概念和受彎構件的設計與計算，熟悉部分預應力混凝土受彎構件受力特點及設計計算，了解其它預應力混凝土結構。試題比例為30-40%。

3、圬工結構。要求掌握磚、石及混凝土結構的基本概念，熟悉受壓構件的強度計算，了解其它受力構的強度計算。試題比例為10-20%。

4、鋼結構。要求掌握鋼結構的連接和基本概念，熟悉鋼結構的材料性能及種類，了解鋼桁架及鋼板梁構件。試題比例為10-20%。

5、鋼-混凝土組合結構。要求掌握鋼-混凝土組合結構基本概念，熟悉鋼-混凝土組合結構的計算，了解鋼-混凝土組合結構的構造。試題比例為10-20%。

三、試卷類型及比例：填空題15%，簡答題30%，論述題40%，計算題 15%

四、主要教材及參考書目

1．《結構設計原理》（第二版）人民交通出版社，葉見曙等主編，2005.5。

2．中華人民共和國行業標準.《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》(JTG D62-2004)，人民交通出版社,2004

3．中華人民共和國行業標準.公路橋涵設計通用規范(JTG D60-2004).北京: 人民交通出版社,2004

4．中華人民共和國行業標準.公路圬工橋涵設計規范(JTG D61-2005).北京: 人民交通出版社,2005