第一篇：中級經濟師考試心得

中級經濟師考試心得

2018中級經濟師考試大隊伍的人數只增不減，當然其中有大量第一次報考經濟師的考生。那么對于首次報考經濟師的考生而言需要注意哪些事項呢?在此小編總結了歷年考生的備考經驗，大家隨小編一同了解一下吧。

夯實基礎

對于大部分第一次報考的考生而言，很多都是首次接觸經濟師這一領域。本身經濟基礎知識就不夠扎實，加之相關工作經驗也不是很足，因此對于他們而言后期的備考之路并不好走。為了讓大家今后的備考更為順遂，小編建議零基礎的考生一定要在2018中級經濟師考試備考開始之前，針對經濟基礎知識相關內容進行提前的預習備考。因為如果大家不了解清楚的話，之后的復習備考也會非常吃力。中級經濟師考試的范圍比較廣基本涉及了經濟基礎知識的各方各面，因此大家一定要抓緊時間提前進行中級經濟師備考。

謹慎選擇報考科目

中級經濟師考試科目共兩科《經濟基礎》和《專業知識與實務》，其中實務一共分為15個專業，分別是工商管理、農業、商業、財政稅收、金融、保險、人力資源管理、郵電、房地產、旅游、建筑、水路運輸、公路運輸、鐵路運輸、民航運輸。

其中報考人數較多的前幾個專業是：工商、人力、金融、財稅、農業、建筑、商業、房地產、保險。不同專業的考試特點不同，適宜報考人群也是不一樣的。大家一定要在清楚了解的前提下進行報考，切不可人云亦云，最后不單單是浪費了自己的時間同時以這種心態備考其實是很難堅持下去的。

進入備考節奏

2018中級經濟師考試已經進入到正式的備考階段，小編建議對于零基礎的考生一定要嚴格要求自己，將時間妥善的規劃并利用好。由于之前沒有中級經濟師相關的備考經驗，因此可能會遇到很多的困難。提前備考，我們就多了更多的時間去解決和應對。即便零基礎效率會比較低，但只要大家在時間上預留充足，我們的學習也會變得從容不迫。由于中級經濟師報考的考生大部分都是零基礎的考生，因此大家一定要對自己的時間做好規劃，結合自身情況做好相應的備考計劃，腳踏實地嚴格要求自己，約束自己，以最佳狀態迎接接下來的備考時光。

距離2018年中級經濟師考試還有一段時間，經濟師的含金量只增不減，希望大家珍惜時間，積極投入到備考中來，相信通過自身的努力一定會有所收獲，小編預祝大家的中級經濟師之旅走得順利又不缺乏樂趣。

備考你必須戰勝的三大陋習

隨著大家對于中級經濟師含金量的認同，越來越多的人加入到經濟師備考的大隊伍中。雖然每一年中級經濟師報名的人數在逐年增長，但是通過率還是一定的。在每年的考場中仍舊出現大量缺考的情況。在此，小編總結了一下三大陋習，希望大家在預習階段的備考過程中注意避免。

一、致拖延癥的你

中級經濟師考試雖然難度較小，但是考查的范圍比較廣。對于沒有相關學習經驗的零基礎考生來說，通關的幾率是非常低的。隨著學習的深入，不少考生會出現這樣的情景，其實考試時考查更多的是基礎性的知識，但也需要大家對知識點掌握透徹，記憶清楚，并且明白都會從哪個角度出題，解題的具體思路和步驟是什么。這些內容都是需要大家耗費時間和精力去研究的，再加上對教材整體的學習，我們的時間的確不多。所以零基礎考生更需要利用起預習階段的中級經濟師備考時間，為以后爭取更多的時間。

二、致沒有學習計劃的你

相信關注經濟師頻道的考生已經不止一次聽過小編提及學習計劃的重要性，有一些考生雖然正在進行中級經濟師備考，但是卻因為拖延遲遲沒能制定學習計劃，或者是干脆認為直接這樣復習就行，沒必要制定計劃。事實上如果你全憑感覺去學習的話，很容易掌握不好學習的度，沒辦法充分的利用學習時間。這也是為什么有很多考生明明學了很久，卻依舊沒有收獲的原因。想要前進一定要先有一個學習計劃，就像我們上戰場前要做一下戰略部署一樣，把有限的時間充分利用起來。

三、致沒有毅力的你

成功很大的幾率取決于你是否堅持了下去，因為現在學習并不像在學生時代，有老師和家長時刻關注著大家。在自主學習的情況下很容易被手機、電腦和一切娛樂所吸引，大家一定要盡量讓自己在學習時保持心無雜念，把手機和網絡都關掉。小編在此建議大家在手機里下載會計云課堂APP，這樣在你想看手機時可以點進去聽課、做題或者看看學習方法，合理利用電子產品不要讓它成為干擾學習的阻礙。

第二篇：中級經濟師考試

上海市職業能力考試院文件

滬人考?2012?39號

關于印發《上海市2012全國經濟專業

技術資格考試考務工作安排》的通知

各有關單位：

根據《關于做好2012經濟專業技術資格考試考務工作的通知》（人考中心函?2012?38號），現將《上海市2012全國經濟專業技術資格考試考務工作安排》印發給你們。請認真做好宣傳發動和報名組織等相關工作。

本通知及相關文件、表格可在上海市職業能力考試院網站（http://）和21世紀人才網

（http://）的“考試動態”欄目內查詢和下載。

上海市職業能力考試院

二〇一二年五月二十八日

上海市2012全國經濟專業

技術資格考試考務工作安排

一、報考條件

（一）基本條件

凡中華人民共和國公民，遵守國家法律、法規，恪守職業道德的人員均可申請參加全國經濟專業技術資格考試。

（二）報名參加經濟專業技術初級資格考試的人員，除具備基本條件外，還必須具備高中以上學歷。

2012年高校應屆畢業生，須持能夠證明其在考試可畢業的有效證件（如學生證等）和學校出具的應屆畢業證明，到現場辦理確認手續。

（三）報名參加經濟專業技術中級資格考試的人員，除具備基本條件外，還必須具備下列條件之一：

1.大學專科畢業，從事專業工作滿6年；

2.大學本科畢業，從事專業工作滿4年；

3.獲第二學士學位或研究生班結業，從事專業工作滿2年；

4.獲碩士學位，從事專業工作滿1年；

5.獲博士學位。

（四）已評聘非經濟系列專業技術職務的在崗從事經濟工作的人員，可報名參加相應級別的經濟專業技術資格考試。

（五）實行資格考試辦法以前，已評聘擔任中、初級經濟專業職務的人員，可報名參加相應經濟專業中級資格考試或初級資格考試。

以上專業工作年限計算截止日期為2012年12月31日。

二、考試時間、科目

2012年11月3日

09：00－11：30《專業知識與實務（初、中級）》14：00－16：30《經濟基礎知識（初、中級）》

專業設置及專業科目名稱詳見附件一。

三、考試成績管理辦法

參加考試的人員，須在當次考試內通過全部應試科目。

四、報名相關事宜

（一）本次考試報名采用網上報名，現場確認的方式進行。

（二）網上報名時間為2012年6月25日－7月14日，網上報名須登陸上海市職業能力考試院網（.cn），聯系電話：400-606-6496，010-64962347。該網站為人力資源和社會保障部人事考試中心指定的唯一售書網站。

（三）為維護考生權益，打擊盜版，經濟考試用書使用新的防偽措施，在版權頁上印有防偽標識說明，便于考生辨別正版書。

六、考生須知

（一）考試各科目均為客觀題，在答題卡上作答。

（二）考生應考時，應攜帶黑色墨水筆，2B鉛筆，橡皮，無聲無文本編輯功能的計算器。

七、成績查詢及證書領取

（一）一般在考試后兩個半月，考生可在本網站“成績查詢”欄目查詢考試成績。考試成績單不再另行發放，考生如有需要，請于考試成績公布之日起30天內自行下載打印。

（二）領證時間為成績公布后兩個月左右，地點為相應確認點。請考生屆時關注本網站通知或聯系現場確認點。考試合格者須填寫合格人員登記表。

附件：1.經濟專業技術資格考試專業設置及專業科目名稱

2.現場確認點一覽表

第三篇：2016年中級經濟師考試心得(精簡版)

2016年中級經濟師考試心得

學員：門永祥

所學套餐：云私塾 考試時間：2016年

考試分數：基礎117，人力113 介紹：云私塾人力學員根據自己去年考前經驗，特整理出距離考試不足7天時候，我們應如何

2017年1月6日，是我人生中又一個終生難忘的日子，中級經濟師一年高分通過，專業實務113分，經濟基礎117分，在本單位通過的三人中居第一名、且學習時間最短（第二名考了兩年，第三名考了十年）。這就意味著我能從機關事業單位工人考級這條路上跳出來，走上斬新的職稱路，從而圓了多年的夢想：18年來的失敗心理一掃而光，終于找回那份自信！此時，我要總結一下，以備吸取教訓，少走彎路。

一、定決心：思路清晰、機不可失

歷史機遇。改革是社會發展的動力，是個人發展的歷史機遇。2015年11月，部隊轉業，憑借新改革的公平考試安置法規，奪得全市筆試成績第一，安置縣局事業單位定工人初級工；恰逢2015年事業單位人事制度改革，由身份管理向崗位管理轉變，工人可以考聘職稱；所以要想加薪升職，考聘職稱是難得的歷史機遇；2016年7月、12月，省和中央先后出臺重大改革政策，計算機和英語不作為考聘中級以 下職稱的必要條件，減少了一大障礙。目標清晰可見，天降大任于我。

人生機會。人的一生，機會就那么兩三次，把握不住可能悔恨終生。回顧我37年的人生經歷：高考落榜、軍校落榜，由此失去了兩次改變人生的重大機遇；18年來我痛心疾首、臥薪償膽，以備東山再起，不想留下“一失足成千古恨、再回首已百年身”的終生遺憾。2015年11月剛轉業報到，此時機遇這個“女神”第三次赤裸裸地出現在我的眼前，可以說是稍縱即失，怎么辦？機不可失，由此定下決心：2016年屬于職稱年，今年不惜一切代價、務必拿下經濟師，占取先機。

正確決斷。走職稱是大勢所趨，工勤崗將逐漸消失。想考聘職稱，談何容易？我的文化程度是行政管理本科，只能考經濟師，而中級經濟師對我而言有相當的難度，因為我第一學歷是高中，完全是零基礎，年齡又偏大37周歲，加之單位經濟師崗位少，考的人多，競爭相當激烈，聽說去年單位7人考試競無一人拿下。但我有多年好學積累的廣博知識面，我有為安置考試準備了五年的深厚積淀，綜合考慮結果是：考中級經濟師是行得通的一條路，但是會異常艱難。2016年11月省廳出文嚴格限制工勤人員編制等級比例及考核規定，12月本單位通知我取消工勤編制，目的是為專業技術崗位讓位，我當即表示同意，事實證明我的決斷是完全正確的。備考誓言。備考過程是相當艱辛的，每當遇到困難時，我就不住地自我激勵：我胸懷著終生夢想，我背袱著全家期望，我將視考場如戰場，戰場無亞軍，一切為打贏。11月5日即將到來，在這個生死攸關的危急時刻，我要發出響徹天空的誓言：

1、不惜一切代價，堅決拿下經濟師！

2、寧可少活二十年，也要拿下經濟師！

3、不在經濟師中成功，就在經濟師中死亡！

4、要么它倒下，要么我倒下！

5、中級經濟師，我命來換你！

二、抓學習：全力以赴、決戰決勝

時間上全力以赴。經濟師知識異常廣泛，且經濟基礎屬西方經濟學、人力資源屬于近代最新發展成果，知識體系和思維方法與我們東方人有很大不同，因此，不下大功夫難以啃下。首選非常感謝同事、妻子、父母家人的支持，沒有他們我絕對考不下來。2015年11月16日剛進單位報到，就從一位主任哪里得到了信息，工人可以考經濟師，11月21日便開通網校；不出一個月借調到縣臨時單位，加之事少有了大量的學習時間，找了一個相對清靜的辦公室，同事都非常支持我的學習，沒有過多的打擾我，非常感謝；為了給我創造良好安靜的家庭學習環境，妻子二胎滿月后直接住在娘家；父母七十多歲了，天天給我做飯吃，甚至不用我下田參加農活；這是強大的后勤保障和支持。從2015年11月21日至2016年10月28日，每天5小時以上的學習時間，盡 量推掉一切不必要的事情。其次持之以恒爭分奪秒學習。有幾件事記憶深刻：一是9月下旬的一天，白天已學了五六個小時，但還有一課到晚上10點還沒聽完，但已經很困很累，倒頭就會一覺到明天，但我還是強忍睡意，堅持學完，競學到12點，由于神經過度勞累下半夜做了一夜夢，第二天一整天跟掉了魂一樣沒有緩過來；二是10月7日聽了一整天課，已經很累了，晚上乘做從北京到濟南的火車，等車時還看了兩個小時的試卷，加之一晚上坐火車硬座，第二天又趕車，三天兩夜沒睡，身體疲勞到極度；三是在岳父動大手術和陪妻子生二胎住院期間，我都帶著書，見縫插針地學習。一年來，無論走到哪里，我都帶著一個手提包裝著學習資料，后期直接帶著筆記本電腦；就這樣從嚴寒學到酷暑，又從酷暑學到嚴寒，季節輪回、時間漫長過去，我卻發生從量變到質變的飛躍。

投入上不惜重金。“錢不是萬能的，沒有錢是萬萬不行的”。盡管我沒有買房，但既然決意拿下經濟師，就得不惜代價。在學習上我投入了1萬多元，8月份開通環球網校云私塾保過班3744元，10月初國慶期間親自到北京中國人民大學和北京交通大學上面授班2000多元，加之購買各種學習資料用品，前后花費1萬多元。

精力上超負荷轉。精力就是心血，不嘔心瀝血怎成大事？我深知學習是孤獨、痛苦、苦燥的，因為這是一個超越 自我、戰勝自我、革新自我的過程。但我已到中年，必須有個交待，精神戰勝了肉體。我一年下來累倒了五次，感冒不打針好不了，身體虛弱到極度，我在拼命，臉上沒有光澤，吃不好睡不好，身體瘦了十斤，我進入了瘋狂的狀態，推掉一切應酬，大腦中只有經濟師，全部是知識點和題目，同時不斷總結做題的經驗，把知識點全部串起來，連成線、織成網，在做題中擴展，在分析中深化，一年下來，600多頁的教材，二千多頁的資料吃透了，反復過了足有六遍，用完了20多支圓珠筆芯和400多頁的稿紙。我感覺我不是在學習，我在打仗，我在用生命作賭注，去追趕同齡人，把高考落榜、軍校落榜失去的機遇彌補回來。

方法上靈活多樣。學習是非常講究方法的，方法得當才事倍功半。我及時改變方法不懈堅持，第一階段：遵循記憶規律夯實基礎（2015年11月至2016年8月初）。主要是自己看講義、做練習題，前后章節滾動學習、小循環套著大循環、循環推進，人力基礎交替進行、正著推進后反方向再碾壓一遍，像揉面一樣，基本上三遍壓茬環環相扣一大遍過的，然后倒序往前推，雖然進度很慢、十分痛苦，但貴在打基礎；第二階段：細聽精講班沖刺班全面深化鞏固（8月初至9月底）。進入8月份后，同老師交流后感覺不細聽精講班絕對不行，于是在第二大遍的推進中，果斷開通環球網校云私塾保過班，詳細聽了精講班、沖刺班的課件，這個階段收獲很 大，基本形成知識體系，并鞏固了第一階段的學習成果。8月30日自己模考了一下，專業101分、基礎116分，這才心里有了底。第三階段：面授班打通脈絡深化體系（10月上中旬）。10月初國慶期間進京上面授班，面授期間同劉艷霞、趙照、董姍姍這些名師面對面交流，細化知識體系，2次全真模擬考試：經濟基礎121.5、124，人力專業106.5、104.5，成績均列全班第一，返回后及時鞏固消化吸收擴展，打通任督二脈，痛則不通、通則不痛，心底漸漸硬氣了。第四階段：刷題交流回顧全面升華（10月下旬）。考前進入多個QQ群同同學們討論刷題，重點詳細分析各類經典真題及其變形，并把審題、破題、析題貫穿始終，突出排除法、關鍵詞法、畫圖法等各類技巧方法的總結應用，隨時記下學習感悟和體會，同別人交流，不但深化自己的認識，而且大大增強的學習興趣和效果，心里有了十足的把握。

三、考后感：非常高興、注意健康

還沒等考試我就病倒了，住進了醫院，11月5日，我帶病進入考場，忘掉一切，大腦高度運轉，每攻下一題，我無限欣慰，這是我最輝煌的時刻。現在，中級職稱雖然高分拿下，但身體大腦還沒有完全康復——殘勝。身體是革命的本錢，沒有健康就沒有一切，以后再也不能拼命了。

附件：學習中的點滴心得

學習中的點滴心得

血的經驗：要認認真真、一字一字的審題，確實搞明白是什么意思？到底選對，還是選錯，不選，還是要選；否定還是肯定；幾個否定，相關相近相反，審題如果確實不會，再用排除法。二是要看完所有題支中的一個字，搞明白，不要著急，有的是時間，兩個半小時，千萬不要急著出來，穩中求進，對了再過下一道，利用好每一秒鐘。因為人生短暫，恐怕再沒有機會了。

考前倒計時7天，我想到：

三人行必有我師。天下人誰人不為師，誰人不為徒。青出于藍而勝于藍。師不必勝于弟子，弟子不必不如師。

考前倒計時6天，我做到：

翻教材全過一遍，這就是以點帶面，通過這個題，掌握一大片，這才是做題的帕累托最優。

不懂裝懂，亂選，這就是人性的弱點，失敗的根源。不針對你，我也是一樣的，首先嚴重的自我批評。

反思，專注，才能不斷地進步。在學習中改變自我，在考試中兌現承諾。考前倒計時5天，我做到：

我的理解是：內部資料只是知識點，不理解怎么用？真題考的很活的。要做大量的題才能靈活運用。

做題，不能做過去就算了：如果錯了，想一下為什么錯？肯定是有的地方空白、沒有區分開、模糊；這就是缺的東西，迅速補上；這樣，才有效果，以點帶面，活學活用，事半功倍！

要形成一個習慣：看到題想到考的什么知識點，下一步會怎么考？形成這個習慣后，再看知識點的話，就滿腦是題了。這就是內部資料要達到的效果！

排除法，其實就是利用已學知識點，加上正確分析和保守選擇，才最大可能選出正確答案，我想這就是所謂的技巧吧？

人的思想很主觀，一不注意就會走神；所以做題時要全力慣注，絕不可分心；這就是為什么很多題都應該做對，而沒有做對的原因！

人的潛力是無限的，只要認真聽課，加上科學做題，三四個月就能通過經濟師，是有可能。所以要有信心，相信自己的潛力，會在11月5日這一天超常爆發！

考前倒計時4天，由一個題想到：

（）是人力資源規劃最為關鍵的一環。A組織目標與戰略分析B供需匹配C人員預測D執行計劃與實施監控。答案 是C而不是B。原因分析：凡事預則立，不預則廢，說明了預測計劃運籌的重要性。學習準備就是預測，考試就是匹配。學習準備的質量決定著考試的分數，是一個道理的。厘清思路，認真分析，才能記住。

1025一切以教材為中心，一切以提高分數為目的，1026審題是考試的核心，審題的關鍵是心要沉穩下來、一字一字讀，題干題支全讀，綜合理解判斷，才能最大限度的避免主觀性粗心及理解不透、亂選的問題。

刷題破萬道，考試如有神；做題是硬道理。

報到錯了，應該是辦理失業登記。我國的失業率是城鎮戶口登記失業率，不登記不發失業保險。干擾性好強，說明我們審題一定要多想一想，再做決定，多分析，到底關鍵點是什么？這說明這個命題人很厲害！我們的對手很強大！絕對不可大意。

1027就是這么活：影響供給需求因素中沒有時間，影響供給需求彈性因素中沒有預期。

1028必須畫圖，才能分析對，不能相信自己的想象能力。思路決定出路，做題關鍵有思路，思路出來了，謹慎地順滕摸瓜，就搞定了！塾能生巧，什么題用什么知識點，學會分析也是關鍵。常用的例如：畫圖、舉例、排除法，就是技巧，熟能生巧，關鍵要多用，用熟了才能生巧！

多總結多反思，在總結中學會規律，在反思中得到進步！做題能充分暴露出我們的欠缺，迅速補上就是最有效的學習方法！

第四篇：08中級經濟師考試

08中級經濟師考試《水路運輸》預測考題剖析

一、單項選擇題

1、人們借助于運輸工具實現運輸對象空間位置變化的有目的的活動稱為_______。a.交通 b.旅游 c.運輸 d.貨運

2、在商品流通過程中，商品所有權的轉移，即實現商品的價值和剩余價值的行為稱為_______。

a.買賣行為 b.運輸行為 c.事實行為 d.非事實行為

3、運輸行為作用于社會和國民經濟各部門所產生的社會經濟變化稱為_______。a.運輸作用 b.運輸價值 c.運輸價格 d.運輸效應

4、在經濟生活中，如果一種商品或勞務的需求是由另一種或幾種商品或勞務需求派生出來的，則稱這種商品或勞務的需求為_______。a.派生性需求 b.衍生性需求 c.產生性需求 d.同質需求

5、_______是指運輸生產者在某一時刻，在各種可能的運輸價格水平上，愿意并能夠提供的各種運輸產品的數量。

a.運輸能力 b.運輸需求 c.運輸供給 d.運輸彈性

6、_______運輸是短途客、貨運輸的中堅力量。a.鐵路 b.管道 c.航空 d.公路

7、石油天然氣等最好采用_______運輸。a.航空 b.管道 c.公路 d.水運

8、_______是運價的基礎。a.盈利水平b.運輸成本 c.運價政策 d.貨物的負擔能力

9、在運力過剩、貨源足、競爭激烈的線路和局部運輸市場上，一般采用_______定價。a.完全成本定價論 b.邊際成本定價論 c.按“效用”收費論 d.平均成本定價論

10、_______主要是指投資中的各組成部分之間的相互關系及其構成，或者投資用于不同方向的比例關系。

a.投資 b.投資結構 c.投資比例 d.投資組合

11、京九鐵路的修筑，使沿鐵路線地區的運輸費用降低，減少了鮮活易腐貨物的損耗等，這些效益是_______。a.外部效益 b.有形效益 c.無形效益 d.內部效益

12、在既定的銷售量下，保本的單位變動成本為

13、當經營安全率低于_______時，企業就要做出提高經營安全率的決策。a.25% b.20% c.30% d.15%

14、運輸企業的資金包括_______。a.流動資金和固定資金 b.自有資金和外借資金 c.權益資金和負債資金

d.銀行信貸資金和企業職工自籌資金

15、某企業有一臺設備，原始價值為200000元，現行重置價值為150000元，該設備原來年產量為8000件產品，由于市場因素，目前產量為6000件產品，該設備預計使用壽命10年，已使用了4年。求設備重置價值是_______元。

a.55350 b.65350 c.75350 d.45350

16、港口營運通過能力是港口的_______。a.最大通過能力 b.飽和通過能力 c.實際通過能力 d.后備通過能力

17、港口的_______是港口進行生產活動的物質基礎。a.貨物

b.運輸設備和設施 c.運輸能力 d.交通位置

18、貨物吞吐量計劃的唯一指標是_______。a.吞吐量 b.旅客吞吐量 c.貨物吞吐量 d.總吞吐量

19、_______是代表公司指揮船舶營運的最高權力機構。a.港口生產調度 b.港口主管部門 c.船舶生產調度 d.船舶主管部門

20、船舶技術性能一般是指與船舶載運有關的載貨性能和與之運行有關的_______。a.穩定性能 b.適航性能 c.續航能力 d.航行速度

21、排水量的大小_______。a.等于船舶自重 b.小于船舶自重 c.大于水對船的浮力 d.不符合沉浮定律

22、船舶的總載重量_______。a.等于滿載排水量

b.等于滿載排水量與空船排水量的差值 c.大于滿載排水量 d.小于滿載排水量

23、船舶在配載中計算貨物占用艙容時，應用_______。a.實際積載因數 b.理論積載因數 c.虧艙率 d.貨物所占體積

24、影響穩性的因素中最主要的是_______。a.船舶配置 b.甲板貨 c.船舶重心 d.船舶重心高度

25、貨物品質的鑒定方法可分為感官鑒定法和_______。a.物理鑒定法 b.化學鑒定法 c.性能鑒定法 d.實驗室鑒定法

26、忌裝物是指_______。a.不能裝船的貨物 b.性質不同的貨物 c.易燃物 d.不能混裝的貨物

27、按指標的基本作用，船舶工作指標還可分為計劃指標和_______。a.統計指標 b.單元指標 c.綜合指標 d.數量指標

28、_______是表示船舶的營運活動應達到的要求或已達到的數量，包括運輸量和生產能力指標。

a.貨物周轉量 b.營運數量指標 c.客運量 d.船舶實有數

29、_______直接反映該國民經濟發展對航運的需求，比戰略計劃更具體。a.航運企業作業計劃 b.航運企業生產計劃 c.運輸計劃 d.貨物分類流向計劃

31、船舶增減計劃中五大類船舶的數量分別用_______指標反映。a.在冊數 b.實有數 c.平均數 d.a、b和c

32、在_______形成之前，國際海上運輸活動與商品貿易活動是結合于一體的。a.國際航空運輸市場 b.國際航運市場 c.國際聯運市場 d.以上均錯

33、在市場結構上，油船運輸市場同_______市場相似。a.班輪運輸 b.干散貨船運 c.化學品船運 d.液化氣船運

34、集裝箱碼頭是_______聯運的樞紐。a.水、空 b.陸、空 c.水、陸 d.水、陸、空

35、由于海運產品是不儲存的，只能利用船舶噸位的增減來協調海運需求的變化，因此海運供求關系是_______的。

a.相當穩定 b.相對穩定 c.不穩定 d.極不穩定

36、規則規定負責事項中的“雖經過謹慎處理，仍不能發現的潛在缺陷所造成的貨損”可以為免責事項，一般稱為“_______”條款。

a.航行過失 b.免責 c.潛在缺陷 d.管船過失

37、對于貨物的滅失與損壞，在貨物應交或交付之間起_______內不提起訴訟，則承運人被認為已解除了這種貨物滅失和損壞責任。

a.半年 b.一年 c.兩年 d.十年

38、航次租船合同中，船名有兩種約定方法，一是所謂“代替船舶”，另一種是_______。a.任意指定名稱 b.指定船舶名稱 c.據船籍而定 d.據船舶說明而定

39、航運信息是對航運活動_______的描述。a.范疇 b.含義 c.概念 d.屬性

40、_______是交通運輸質量特性的綜合表現。a.服務性 b.經濟性 c.安全性 d.及時性

41、物流是將_______通過空間上的位移和時間上的延續由生產領域的消費領域轉移過程中的一系列的_______運行。

a.貨物 b.物體 c.商品 d.物的實體

42、_______是物流體系中的核心功能。a.物流的配送功能 b.物流的儲存功能 c.物流的運輸功能 d.物流的流通加工功能

43、物流的管理目的，是實現物流的_______。a.共同化 b.合理化 c.服務化 d.社會化

44、_______是物流體系中唯一的靜態環節。a.物流的配送功能 b.物流的包裝功能 c.物流的儲存功能 d.物流的流通加工功能

45、物流業是屬于_______的范疇，是后勤、供應和服務性的行業。a.第一產業 b.第二產業 c.第三產業 d.消費產業

46、實現物流合理化的首要條件是：_______。a.計劃化 b.共同化 c.直運化 d.社會化

47、_______是國際標準化組織頒布的在全世界范圍內通用的關于質量管理和質量保證方面的系列標準。a.iso9000族標準 b.iso9002族標準 c.iso9001族標準 d.iso9004族標準

48、安全管理體系是國際安全管理規則的_______。a.重要內容 b.核心內容 c.主要內容 d.關鍵內容

49、甲乙兩地間某種貨物每年完成的運量20萬噸，當運價下跌1%時，其運量可增加2000噸，此種貨物的運輸需求彈性系數是_______。

a.-1 b.1 c.-1/2 d.1/2 50、某工程項目有四個投資方案，最優的方案是_______。a.npv=704.4 ip=6000 b.npv=745.2 ip=73000 c.npv=769.0 ip=7500 d.npv=801.0 ip=8000

51、按貨物的貿易性質，貨物吞吐量可以分為_______。a.出口吞吐量和進口吞吐量 b.本國船吞吐量和外國船吞吐量 c.內貿吞吐量和外貿吞吐量 d.干貨吞吐量和液體吞吐量

52、在港口生產計劃、作業計劃、作業實施之間進行過程控制是_______。a.生產控制的程序 b.生產控制的目的 c.生產控制的任務 d.生產控制的結果

53、某船第一航次載貨8000噸，航程2000海里；第二航次載貨1000噸，航程1400海里。該船完成的貨物周轉量為_______。

a.14000 b.16000 c.30000 d.36800

54、下列指標中，不屬于船舶營運質量指標的是_______。a.船舶運輸量指標 b.船舶載重量利用率指標 c.船舶時間利用指標 d.船舶平均航行速度指標

55、船舶生產調度中經常存在的兩個調整問題是_______。a.船舶在港密度的調整和船舶運行作業的調整 b.船舶在港作業的調整和船舶運行作業的調整 c.船舶在港作業的調整和船舶運行密度的調整 d.船舶在港密度的調整和船舶運行密度的調整

56、班輪運輸誕生于_______。a.18世紀中葉 b.18世紀末 c.19世紀中葉 d.19世紀末

57、集裝箱運輸中，光學儀器屬于_______裝箱貨。a.最佳 b.適宜 c.邊緣 d.不適宜

58、運輸部門的集裝箱拼箱屬于_______。a.計劃化 b.共同化 c.直運仳 d.大量化

59、《國際海運條例》規定，國際班輪運輸業務的市場準入實行_______。a.代理證 b.登記證 c.審批制 d.許可制

二、多項選擇題

61、下列因素能夠影響運輸能力的提供及運輸供給量的變化的有_______。a.國家經濟發展狀況 b.運輸利潤 c.運輸成本 d.運輸產品價格 e.軍事需要

62、造成我國運輸結構不合理的主要原因有_______。a.國家對運輸系統投資太高 b.運輸系統中內部投資不合理 c.不合理的運價 d.國家對運輸系統投資偏低

63、下列屬于運輸投資決策應正確處理的幾個關系的有_______。a.宏觀投資決策與微觀投資決策的關系 b.新建與續建的關系

c.外延擴大再生產和內涵擴大再生產的關系 d.近期效益與遠期效益的關系 e.建設與發展的關系

64、財務分析的內容有_______。a.資本結構分析 b.獲利能力分析 c.償債能力分析 d.營運收入分析

65、裝卸工作指標包括_______。a.自然噸 b.操作量

c.直接換裝作業比重 d.操作系數

66、港口企業生產的特點有_______。a.平衡性 b.多樣性 c.復雜性

d.貨物不是在運輸工具之間的移動

67、_______是港口生產計劃中最主要的部分。a.勞動工資計劃 b.貨物吞吐量計劃 c.財務專業計劃 d.裝卸

68、應配置在較短航線上的船舶有_______。a.噸位較小的船 b.航速較低的船 c.冷藏船 d.油船

69、_______應配置技術性能較好的船舶。a.近洋航線

b.等泊時間較長的航線 c.速度要求較高的船 d.班輪航線

70、船舶運輸量包括_______。a.客運量 b.貨運量 c.貨物周轉量 d.運輸距離

71、船舶生產能力指標有_______等數量指標構成。a.運輸量指標 b.貨物周轉量指標 c.船舶實有數 d.船舶噸里

72、船舶增減計劃按運輸船舶編制，分為_______。a.客貨輪 b.貨輪 c.油輪 d.拖輪 e.駁船

73、現行的船舶月度運輸作業計劃主要包括月度_______。a.核定貨源分類流向計劃 b.船舶修理計劃 c.船舶運行安排計劃 d.分航線承運計劃

74、在需求增長時，干散貨船運輸市場會經歷_______等幾個變動階段。a.“觀望” b.“停滯” c.“短期調整” d.“長期調整”

75、多式聯運的優點有_______。a.提高貨運質量 b.提高貨運數量 c.節約時間 d.提高管理水平

76、就國際航運市場整體而言，包括_______機構。a.海運交易所 b.航運經紀人 c.船務代理人 d.貨運市場

77、某些貨類對海運的需求隨運價變動而變動，這些貨類的需求彈性大小決定于_______。

a.流通費用水平b.貨類的可取代性 c.各運輸方式的取代性 d.貨物承擔運費的能力

78、對海運供給彈性的分析，主要應從_______方面著手。a.定期船和不定期船 b.長期與短期 c.市場整體與個別 d.運價上升與下降

79、提單的背面條款主要包括_______等。a.首要條款 b.定義條款 c.承運人責任條款 d.責任期間條款

80、水路運輸質量特性有_______。a.安全性 b.完整性 c.及時性 d.經濟性 e.服務性

三、案例分析題［共20個小題組成，每小題1分，錯選或多選均不得分。］ 某輪停泊在大連港。已知該港水的比重為1.02，當時，該船舶吃水力tf左3.5米，右3.41米；tm左4.70米，右4.60米；ta左5.75米，右5.71米。船上有燃油1100噸，淡水330噸，壓載水1210噸，糧食和物料30噸，出廠時，該輪空船重量為5600噸。根據該輪靜水力曲線，當吃水為4.16，4.50，4.61，5.40米時，其海水排水量依次為8320噸，9000噸，9220噸，10800噸。請根據以上材料，回答下列問題：

81、海水比重為1.02時，該輪六面平均吃水值為_______米。a.4.00 b.4.50 c.4.61 d.4.60 82、該輪海水排水量為_______噸。a.11000 b.9220 c.9200 d.8700 83、該輪實際總載重量為_______噸。a.3620 b.3500 c.2740 d.5740 84、該輪此時的船舶常數為_______噸。a.950 b.100 c.500 d.900 85、船舶設計部門繪制的排水量曲線圖是日常營運中需要查閱的資料，也是船舶靜水力曲線的重要組成部分，其在解決生產實際問題中的作用是_______。

a.根據船舶吃水求油水消耗定額或反之 b.根據船舶載重量求航次油水消耗定額或反之 c.根據船舶吃水求排水量或反之 d.根據船舶吃水和空船重量求總載重量

某船公司船舶從甲港出發，裝載4000噸貨物去乙港，在乙港卸貨2000噸繼續航行至丙港，卸完貨后航次結束，甲港到乙港的距離為1000海里，已知該船資料有：定額載重量5000噸，歷期300天，平均速度為300海里1天，航行率為0.5，營運率為0.8。乙港到丙港距離為1000海里。根據以上資料，分析計算以下問題：

86、該船在甲港的發航載重量利用率為_______。a.0.3 b.0.5 c.0.8 d.0.9 87、該船的運距載重量利用率為_______。a.0.5 b.0.6 c.0.7 d.0.8 88、該船運距載重量利用率偏低，提高運距載重量利用率的主要途徑為_______。a.加強攬貨工作，提高船舶載貨量 b.提高船舶航行速度 c.延長船舶航行時間 d.增加貨源，減少空駛距離

89、分析計算該船的噸天產量為_______。a.90噸海里/噸天 b.130噸海里/噸天 c.150噸海里/噸天 d.110噸海里/噸天

某船公司雜貨運輸船某航次的有關數據如下表所示： 貨物重量運價航行時間停泊時間航行成本停泊成本 10000噸80元/噸5天10天80000元/天38000元/天 根據以上資料分析計算問題： 91、船舶該航次收入為_______。a.150000元 b.780000元 c.800000元 d.950000元

92、船舶航次成本為_______。a.150000元 b.780000元 c.800000元 d.950000元

93、船舶該航次稅前利潤為_______。a.10000元 b.20000元 c.25000元 d.30000元

94、經分析，船舶利潤很低，提高船舶利潤的途徑有_______。a.加強船舶節能措施，降低燃料消耗 b.提高管理水平，減少企管費用 c.不進行船舶修理，節省修理費用 d.精減船員編制，減少工資支出 95、該船舶的單位運輸成本為_______。a.80元/噸 b.78元/噸 c.95元/噸 d.70元/噸

某船定額噸位d定為20000噸，某航次從a港裝貨10000噸航行至b港，在b港裝貨8000噸，到c港后把貨物全部卸下，所經過的操作過程

①2000噸貨物直接裝車運走 ②2000噸貨物直接裝河船運走

③余下貨物有10000噸卸到碼頭倉庫儲存一段時間后裝車運走 ④剩余的4000噸貨物卸到碼頭倉庫儲存一段時間后裝船運走 從上述資料中分析回答以下問題

96、該船舶在a港的發航載重量利用率為_______。a.0.4 b.0.5 c.0.9 d.0.8 97、吞吐量指標是衡量港口生產任務的主要數量指標，必須認真進行統計分析，當該船舶在c港卸貨后，c港所產生的吞吐量為_______噸。a.24000 b.26000 c.18000 d.36000 98、該船在c港卸貨時，共經過了四個操作過程，即①船→車，②船→船，③船→庫→車，④船→庫→船，上述四個操作過程中，產生吞吐量與自然噸呈2倍關系的有_______。

a.① b.② c.③ d.④

99、上述四個操作過程中，屬于直接換裝工藝過程的有_______。a.① b.② c.③ d.④

100、操作量是反映裝卸工作量大小的數量指標，該船舶在c港完成上述裝卸任務后，所產生的操作量為_______噸。

a.36000 b.32000 c.18000 d.22000 參考答案 1c35d69cd 2a36c70 abc 3d37b71cd 4a38b72abcde 5d39d73abcd 6d40a74acd 7b41d75acd 8b42c76abc 9b43b77abcd 10b44c78abcd 11b45c79abcd 12a46a80abcde 13b47a81c 14c48b82b 15a49b83a 16c50a84a 17b51c85cd 18c52c86c 19d53c87b 20b54a88ad 21a55b89a 22b56c90b 23a57a91c 24d58b92b 25d59b93b 26d60b94abd 27a61ade95b 28b62bcd96b 29b63abcd97a 30a64abc98bd 31d65abcd99ab 32b66bc100b 33b67bd 34c68ab

第五篇：經濟師考試心得

我很幸運，一次就通過了經濟師的考試。回想整個復習和經歷考試的過程，有以下幾點感受與大家共享。首先，復習準備這個考試是要作好吃苦的精神準備的。回想這個復習過程，可以算是“艱苦卓絕”。不是因為考試很難，而是因為上班這么多年了，早已經靜不下心來看書了。7月中旬報名，然后我就開始著

手看書，結果總是靜不下心，看不進去，結果花了2個月的時間才能夠看進去！！

第二，這個考試考的不深，但是很全面，因此要全面的，仔細的看書。沒有什么重點不重點一說。書一定要看全面，面面俱到也不為過。但是一定不要深鉆研，因為考題也只是考的全面。在看書的時候一定要本著這個原則。而且考題就是選擇，看過之后有個印象，可以選出來就可以了，不用象象背課文一樣，要自己寫出來，這樣，看書的負擔就輕多了。“面熟”就可以了。

第三，不要迷信什么輔導班之類的，自己看書復習就夠了。大家都是上班的人，每天能夠看書的時間本來就不多，而且精力有限，與其花那么多的時間上所謂的輔導班，不如自己踏踏實實的在家好好看書。

省下來回奔波的時間，可以看不少書呢

好了，本人的感想就這么多了。下面說一下我自己的復習方法。

首先，一定要計劃好時間。不要分什么所謂的重點科目，一定要把每一科，每一節的內容都看到！而且，要準備看三遍！！根據上述的看書原則，三遍不是很費時間的。而且不要指望看了第一、二遍之后就可以記住什么，根據本人的經驗，前兩遍看過之后和沒看差不多，什么都沒有記住。但是在看第三遍的時候感覺就不一樣了！真的是“量變到質變”啊！

第二，要清楚自己比較熟悉的哪幾科，不熟的是哪幾科，先看不熟悉的科目！經濟師基礎和專業一共好幾門，先看一下自己會哪些，不會哪些，一定先看不熟悉的。如果時間有富裕，不熟悉的科目可以看個

四遍。

最后，一定要有堅持不懈的信念！尤其是在看前兩遍而覺得什么都沒有記住的時候，一定不要灰心，一定要堅持！堅持就是勝利！

我是會計專科畢業的，至今已經有快8年了，做與稅收相關的工作。05年考了一次中級，當時剛考完注會的經濟法和稅法（過了），累得只想放松，所以中級一點兒也沒復習，結果是財政稅收過了，87分，經濟基礎沒過，71分。當時還在論壇上發了個貼子，表示06年一定要好好學習天天向上，還得到了阿文老師的鼓勵。

06年我當然又報名了，不過忙于考注會的審計和會計（沒過），而且比05年下的功夫大，所以也是一直沒時間看中級書。考完注會的心情又和05年一樣了，啥都不想學了。考試前兩個周才拿起05年的書（怕過不了增加投資所以也沒買新書），打算利用上班下班的空閑時間學。第一個周周一到周三利用空閑時間看了書，各看了一半。周四到周五就學不進了，周六周日又有事情，就撂一邊了。第二個周一上班我就把習題答案抄書上了，然后一個題一個題的記，能記多少算多少，每門用了兩天，周五又鞏固一遍。周六就上考場了，感覺還挺有信心的。坐我旁邊的我恰好認識，他一點沒看，說全指望我了。不過是那個約

當產量法讓我蒙了。十分啊。但是我沒有太多時間思考，每場都是不到一小時就交卷子。

考試結果出來，我財政稅收考了106，中級考了111。呵呵，幸福啊。我旁邊那個也過了，還請我吃了

大餐。

所以了，沒過的朋友和準備要考的朋友一定要有信心啊，我覺得考試題很多就是課后的，所以一定要看。書是要看的，不過未必非得全部看完，看看不是自己專業的部分就行了；自己的專業部分，做題就行，節省時間。要是平時沒有復習也不要放棄，臨近考試時擠點時間認真看看，就一定可以過的啊。祝大家都

好運。

2005年報考了中級經濟師,在沒有教師、輔導材料的情況下，通過自學，參加考試，通過。個人有些經驗,與大家交流.1、大綱是關鍵

很多人覺得教材的內容很多，覆蓋面大。但是，有一個原則：考試是有范圍的，這就是大綱。

我的方法很笨，把大綱的每個知識點抄下來，然后看書，每次看書都是帶著問題去看，并且對于感覺有疑問的都做筆記，盡量把問題完整的解答出來。不要怕麻煩，我從6月份拿到書，到11月1號停止學習，8開的筆記本用掉4個，墨水寫了2瓶，還用壞了10支簽字筆。呵呵，好象消耗有點多。

2、學習時間是保證

大部分報名參考人員都和我一樣，有老婆孩子老人、有工作，年紀也3、40歲了，學習的確比較費力。這就要求安排計劃好，每天必須保證足夠的時間來學習，并且，一定要比較完整的時間段。

我從拿到書的第二天就做好了計劃，每天早上5點半起，在小區花園里看書，到7點半，去上班（路上要40分鐘）；下班后，晚8點開始看書，到11、2點。周末領小孩去公園都帶著書，一天也不能停。當然，要感覺身體能承受就好。

3、教材是基礎

我一直覺得太多的輔導材料沒有太多用，有一兩本就夠了。我是全憑教材自習，沒有使用輔導材料，也沒有上輔導班。也許是我以前的工作、學習都與經濟有關，覺得還不太難懂。個人感覺啊，對自己沒有足夠的把握的話，參考書、輔導班還是要的。

4、練習是必需

教材上每章后面都有練習題，做！每題必做，而且要根據大綱自己出題來做。從網上下載了歷年的考題和答案，先自己做，再對答案，有錯誤的話，看書，再做。要做幾次？沒數過，反正我是將書上的習題復印了，網上能找的到的歷年考題都打印了，用鉛筆做答，然后擦掉重做，用完了2支中華鉛筆，題目都重印過一次。

5、考試是有技巧的多選題，記分方法是：少選、每個選擇給0.5分，錯選、多選沒有分。

在沒有把握的時候，選有把握的答案，寧可少選，總比多選錯選好，起碼有分！

考前2天，不看書了，放松。

進考場，從頭做到尾，根本就沒有跳過的題，順利的做完，每場都在90分鐘內交卷。今年查分,專業105、經濟基礎109。

應“nobodyboy”哥哥之約，寫一篇通過經濟師的感想，真是不知如何說起。干脆，就向大家匯報下流水帳吧，希望對備考的學友有所幫助就好。

可以這么說吧！06年對我來說是兵荒馬亂的一年，報考的熱情高漲，學習的熱情低沉。依次報了注稅三稅，注會兩門和經濟師財稅專業。報經濟師是因為不夠報考中級會計師的條件，原因是從業年限不夠，就聽了nobodyboy的話報了個經濟師，當時心里很不以為然。春節期間很踏實的學了稅一和稅二，仔細的看了一遍書，聽了一遍課件，接著就是年后單位被合并，劃轉，我們面臨被分流，心里忐忑，只字未學，到了五月份，人員精減，參加單位組織的競爭上崗考試，幾乎放棄了注稅，導致最后的徹底放棄。之后很是萎靡，玩了一整個夏天，快到九月份了，和我一起報注會的朋友來商量去考試的走向路線，心里有點異樣了，注會的課本幾乎沒看，考試肯定不會去了。那幾天晚上開始失眠了，一年報了三個考試，有兩個肯

定要放棄了，那剩下的經濟師呢？這個怎么辦？也放棄嗎？

當初因為很不以為然，報名時連書都沒訂。導致最后借不到專業課的書，打電話去青島，濟南，都沒有書，已經賣完了，一直到10月4號，才好不容易找到一個也報了相同的專業，準備結婚的人，把她的書借了來。我從9月7號借到基礎課的書，開始看，當時論壇有個叫“西山晴雪”的學友，開了個明星班，為

了監督自己，我參加了她的明星班，每天匯報進度，一直堅持到最后。

從9月7號借到第一本書開始到11月4號考試，兩個月的時間，感觸很多。

首先、一定要參加輔導班，這一點相信參加的人都深有體會。我的感觸尤其深，05年報了初級會計師，當時也是貪玩，直到過了春節才開始看書，實務還好，經濟法簡直讓我不知所措，直到聽了郭老師的課。那年的考試成績是實務93、經濟法72，也是學了不到三個月。這次的經濟師考試復習，我一樣選了奚衛華老師的輔導班，時間緊迫，我開始的時候，老師的基礎班課件都上傳的差不多了，趕緊下到MP3里，利用坐班車的空閑時間聽，而且，論壇里，老師還開了專帖解答學員的疑問，真是方便的很。到現在我依然很慶幸，如果沒參加輔導班，今天的我能否這么順利的通過考試，對我們有工作有家庭有孩子的人來說，可

能這是通過考試唯一的捷徑。

第二、輔導班雖然是個捷徑，課本的重要性依然不能忽略。一定要把書看透，奚老師曾說，想通過經濟師考試，至少要仔仔細細的把書看兩遍，看過兩遍，再回頭聽老師的課，會有一種茅塞頓開，醍醐灌頂的感覺。至于經濟師的習題，不用做很多，網校的題足夠。

相比較會計師，注稅甚至注會考試，經濟師真的不難，它的考點都在書上，而且非常淺，幾乎沒有深度。其實以我做財務的工作背景，考經濟師幾乎作用不大，但我卻在這里深切的明白了一個讓我收益終生的真理，那就是：無論你做什么，哪怕只有百分之一的希望，也要盡百分之百的努力。

到最后我也很疲憊，很頹廢，感覺自己很失敗，是哥哥打電話給我，不讓我放棄，讓我堅持到最后，以至于最后知道成績時，我都感覺是在做夢。呵呵，還沒向大家匯報我的成績呢，基礎113、財稅103，自己挺滿意的，兩個月，給自己和關心我的朋友一個交代。走到這一步，我真的要感謝很多人，沒有他們的鼓勵與鞭策，可能我走不到今天，真的。心里很感慨，今天借這個貼還是要向他們說一聲：謝謝！羅羅嗦嗦說了這么多，也不知道對備考的朋友們有幫助沒有，考試就象我們過山坡一樣，沒過的時候感覺山坡在頭頂上，等真的跨過去了，回頭再看，山坡就在腳下。最后，我用我在注稅區開貼的題目結尾

罷，與大家共勉：

沒有比人更高的山，沒有比腳更長的路！

愿我們大家都能收獲一個豐碩的2007！

通過電話查分，當我聽到自己2005年經濟師考試成績為：經濟基礎知識102分，工商管理104分，成績合格的結果時，我百感交集，激動的熱淚盈眶，如果不是在單位，我一定會控制不住的。

我是一個已過不惑之年的中年女性，2002年、2003年我先后兩次參加經濟師考試，均以幾分之差失敗。2004年我通過竟聘走上了中層領導的職位，雖然順利的通過了試用期，自己的工作也得到了各級領導的認可和同事的一致好評。但是，由于自己多年來從事的工作，既不屬于政工系列，又不屬于工程系列，只顧默默無聞、任勞任怨的工作，而忽略了職稱問題，通過考試取得經濟師職稱，成為我近年來一直追求的夢想。

工作的繁忙、家務的負擔以及人到中年體力、精力的減退，使我幾乎放棄了自己經濟師的夢想。但是，在一位非常要好的同事的勸說下，我還是于2005年6月趕上了經濟師的補報名時間。從7月份拿到考試用書到11月初考試的四個月的時間里，正逢我任職一年的考評期，同時又趕上我就職的集團成立周年慶典活動，身為主要策劃和組織、籌備的我，每天白天忙于工作，晚上看書，睡覺時間只有4-5小時，為此我參加了一個輔導班（六、日上課），可是由于周六、周日單位經常開會、有很多工作要做，輔導班的課也保證不了。在一次上網查閱資料的時候，我意外的發現了貴校的經濟師網上輔導班，由于時間已經到了9月份，我毫不猶豫的選報了沖刺班，最終功夫不負有心人，我成功了。

我的學習體會是：

1、要反復看書，至少要3-4遍。第一遍是通讀，先有個感性認識；第二遍可記些要點，記不住也不要灰心；第三遍可以說是一個飛躍了，如果你能看到三、四遍一定會深有體會的。

2、網校的講義課件要反復聽。雖然我上網學習的時間很少，但我將課件下載到MP3上，每天在上下班乘坐將近一小時的公交車上聽、中午休息時聽、完上臨睡前躺在床上聽，總之，抓緊一切可能的時間反復聽。

3、練習題要反復做。尤其是錯題要反反復復的做。如果能把網校老師出的題做了就更好了，我當時由于工作的原因沒有時間，只做了兩套題，但其余幾套題我還是全部看了一邊，從考試結果來看還是有效果的。