第一篇：車輛安全行駛補(bǔ)充規(guī)定

車輛安全行駛補(bǔ)充規(guī)定

一、備煤車間所有生產(chǎn)車輛廠內(nèi)必須按規(guī)定路線行駛，常規(guī)行車時(shí)速限制在工程車30km/h以內(nèi)、鏟車25km/h以內(nèi)，途徑十字路口、丁字路口、轉(zhuǎn)彎遇有遮擋視線的地方或沒有警示標(biāo)志的地方必須鳴號(hào)，減速慢行，打轉(zhuǎn)向燈，或按照警示提示操作，工程車限速5—20km/h之內(nèi)，鏟車限速5—15km/h之內(nèi)。

二、鏟車或工程車行駛至各路口時(shí)，必須避讓其它車輛或行人，通過(guò)后方可行走。鏟車過(guò)路口、料場(chǎng)地出入口，無(wú)論有無(wú)車輛，必須剎車停住觀察左右，確認(rèn)安全后方可鳴號(hào)起步行駛。外來(lái)車輛經(jīng)過(guò)鏟車作業(yè)區(qū)域時(shí)，鏟車停止作業(yè)，待外來(lái)車輛通過(guò)后方可作業(yè)。

三、本車間鏟車、工程車同時(shí)行駛至路口或料堆處，正常情況鏟車先讓工程車通過(guò)，或用對(duì)講機(jī)聯(lián)系確認(rèn)后再依次通過(guò)，如一方對(duì)講機(jī)聯(lián)系無(wú)應(yīng)答另一方應(yīng)鳴長(zhǎng)笛提示警告，對(duì)方回應(yīng)后再通過(guò)，對(duì)講機(jī)無(wú)應(yīng)答一方按規(guī)定處理。

四、轉(zhuǎn)焦工程車在新規(guī)劃路線行駛中，必須集中精力按標(biāo)志提示，勤鳴號(hào)，注意避讓沂州建陶公司行駛來(lái)往車輛、行人。

五、因夜間沂州建陶公司送貨車輛過(guò)多或其他原因造成轉(zhuǎn)焦路段堵塞，當(dāng)班班長(zhǎng)需及時(shí)請(qǐng)示車間值班人員，經(jīng)同意后改行原中心路線，并電話匯報(bào)調(diào)度室，貨場(chǎng)班長(zhǎng)、車輛班長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)疏理轉(zhuǎn)焦路線，轉(zhuǎn)焦路線暢通后改回。

六、工程車卸焦后，必須落頂，大廂復(fù)位后方可準(zhǔn)備行車。行車前必須二次確認(rèn)已落頂復(fù)位才能行車。凡經(jīng)過(guò)有限高標(biāo)志的地方或有跨路橋架的地方，工程車必須減速再次確認(rèn)大廂復(fù)位方可通過(guò)。

七、鏟車或工程車過(guò)往有減速帶的地方，必須減速慢行，嚴(yán)禁不減速駛過(guò)。

八、鏟車在裝卸過(guò)程中，任何人不準(zhǔn)靠近鏟車，有特殊要求須經(jīng)貨場(chǎng)管理或車間用對(duì)講機(jī)通知；如有外部人員靠近鏟車，鏟車駕駛員停車用對(duì)講機(jī)通知班長(zhǎng)或車間人員按違章處理，私自打開車門與外部人員接觸交保衛(wèi)部處理。

九、場(chǎng)內(nèi)有人員走動(dòng)時(shí)，10米以內(nèi)鏟車、工程車須停止作業(yè)。

十、外來(lái)車輛進(jìn)入公司煤場(chǎng)、焦場(chǎng)，必須遵守公司管理規(guī)定，聽從指揮，按順序在規(guī)定區(qū)域內(nèi)排隊(duì)等候；嚴(yán)禁存在安全隱患的車輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁駕駛?cè)藛T酒后駕車進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，禁止人員到處閑逛。

十一、外來(lái)車輛一律從南煤場(chǎng)東門出入，嚴(yán)禁停靠在南北煤場(chǎng)中間道路，根據(jù)煤場(chǎng)地存煤情況安排車輛卸煤；裝焦空車一律停靠在中心路，根據(jù)裝焦場(chǎng)地的大小安排車輛進(jìn)行裝車。

十二、無(wú)特殊情況，鏟車、工程車、外來(lái)車輛、其它人員按本規(guī)定執(zhí)行。

第二篇：車輛行駛安全

車輛安全行駛要點(diǎn)

車輛安全行駛要點(diǎn)（雨天駕駛）

一、路面附著系數(shù)與車輪打滑的關(guān)系

逢雨天氣，直接影響行駛安全的主要因素是視線受阻和路面變化，比如，雨水灑落使風(fēng)窗玻璃和后視鏡模糊不清、潮濕路面的光線反射、路面發(fā)滑等。(1)雨天駕駛車輛，視線不清。(2)道路滑溜，制動(dòng)效能明顯下降。

路面和輪胎間的附著系數(shù)減小，制動(dòng)距離明顯增加(80％以上)。干燥水泥路面，附著系數(shù)0.7-1.0； 打滑程度： 不滑； 下雨開始時(shí)，附著系數(shù)0.3-0.4； 打滑程度: 最滑； 潮濕水泥路面，附著系數(shù)0.4-0.6;打滑程度:比較滑。

雨天行車，由于路面濕滑，車輛容易發(fā)生橫滑或側(cè)滑，此時(shí)切不可急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤或緊急制動(dòng)，應(yīng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速。

二、雨天必須減速行駛

在干燥路面駕駛，車速提高，車輪與路面間的附著力(俗稱“抓地力”)幾乎沒有變化。而雨天，當(dāng)車輛在潮濕路上行駛，車輪的抓地力則隨車速的增加而急劇變小，很容易發(fā)生“水滑“，此時(shí)，不要急踩制動(dòng)踏板或猛打轉(zhuǎn)向盤。(一)在潮濕路面上的車速與安全的關(guān)系。

雨天快速行車，輪胎和路面之間形成“水膜”時(shí)，汽車的轉(zhuǎn)向和制動(dòng)將有失效的危險(xiǎn)，如同驚險(xiǎn)的水上滑板一般??

積水深度0.5毫米，極限車速應(yīng)控制在每小時(shí)135公里以下； 積水深度1.0毫米，極限車速應(yīng)控制在每小時(shí)95公里以下； 積水深度1.5毫米，極限車速應(yīng)控制在每小時(shí)80公里以下； 積水深度2.0毫米，極限車速應(yīng)控制在每小時(shí)65公里以下；

(二)雨天駕駛，除視線障礙是行車不安全的因素外，由于雨中或雨后路面變濕，車輪容易打滑，給駕駛員操作增加的各種困難更不容忽視。防滑的有效措施：

1．減速慢行。遇大雨、暴雨等視線極差時(shí)，最高車速不得超過(guò)每小時(shí)20公里。

車輛安全行駛要點(diǎn)

2．慢轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤。轉(zhuǎn)向打得過(guò)急，會(huì)增加汽車側(cè)向慣性，從而引發(fā)側(cè)滑，所以要慢打慢回，少打少回。

3．輕踏制動(dòng)。制動(dòng)過(guò)急會(huì)造成車輪抱死而引發(fā)沒有ABS防抱死裝置汽車的側(cè)滑，所以應(yīng)輕踏輕制動(dòng)，輕點(diǎn)快抬，連續(xù)多次。

4．發(fā)生側(cè)滑時(shí)，不要忙亂，要先放松制動(dòng)踏板，緩加且保持加速踏板，車尾向哪一側(cè)滑，轉(zhuǎn)向就向哪一側(cè)修正，要少打慢打逐漸修正，待汽車行駛正常后，再回正方向，繼續(xù)行駛。

(三)由于視線不佳，有可能不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)兒童，所以必須減速行駛。

(四)行人有可能沒有意識(shí)到汽車就要接近，所以必須保持安全距離，減速行駛。(五)行人為了避開積水，有可能走到行車道上，所以必須減速行駛。

三、正確使用刮水器

大家都有體會(huì)，下雨天，當(dāng)雨點(diǎn)灑落在風(fēng)窗玻璃上時(shí)，車前方的視線很快受到障礙，車輛、行人和景物等會(huì)變得模糊不清。此時(shí)，開啟刮水器，車前方就會(huì)一片清晰。

如果雨天駕駛車輛，不使用刮水器或刮水器發(fā)生故障而不能正常工作的話，對(duì)行車安全十分不利。

(一)雨季來(lái)臨或大雨之前，應(yīng)檢查汽車刮水器是否能正常工作。

（二）根據(jù)雨量大小選擇雨刮器的檔位，綿綿細(xì)雨時(shí)，應(yīng)間歇地使用雨刮器。(三)暴雨天，急速而大顆雨點(diǎn)打在風(fēng)窗玻璃上，刮水器運(yùn)動(dòng)再快，也難刮凈雨水，致使駕駛員的視線受到障礙，為了確保行車安全，應(yīng)立即停駛。

四、提前處置情況與正確選擇路面

（一）提前處置情況

雨天道路條件的惡化，交通狀況的混亂，使駕駛?cè)藢?duì)情況的反應(yīng)能力，對(duì)機(jī)件的操作效能都變得較差。因此，對(duì)道路情況的處置必須大大提前，周密觀察，準(zhǔn)確判斷，穩(wěn)妥處置。

1．加大車與車、車與行人、車與非機(jī)動(dòng)車輛的縱、橫向間隔距離，要盡量避免泥水濺污行人，隨時(shí)防備意想不到的情況突然出現(xiàn)。

車輛安全行駛要點(diǎn)

2．夜間下雨時(shí)，為防止打開前大燈而形成眩目的光幕，應(yīng)關(guān)閉前大燈使用防霧燈，同時(shí)降低車速，精神高度集中，隨時(shí)準(zhǔn)備對(duì)突發(fā)事件做應(yīng)急處理。3．上坡時(shí)，要提前減檔，緩慢加速；下坡時(shí)，盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速，盡量不使用制動(dòng)減檔。

（二）正確選擇路面

1．在坑洼不平的道路上，應(yīng)盡量避開積水，選擇高處行駛。

2．無(wú)法避開時(shí)，應(yīng)探明情況，確認(rèn)積水深度，做好各方面的準(zhǔn)備，方可低速緩慢通過(guò)，且爭(zhēng)取一次性通過(guò)。如果有其它車輛正在通過(guò)時(shí)，應(yīng)待其通過(guò)后再過(guò)，切不可跟進(jìn)，以免他車中途因故停車，而被阻擋在水坑里不能前進(jìn)。3．大雨或久雨后，路基質(zhì)量較差的道路容易塌陷，駕駛?cè)藨?yīng)特別注意道路的變化，盡量選擇路中央行駛，會(huì)車或暫停時(shí)不要太靠路邊，要盡量遠(yuǎn)離。

車輛安全行駛要點(diǎn)

車輛安全行駛要點(diǎn)（泥濘與翻漿路面駕駛）

由于泥濘路與翻漿路的路面特別松軟和粘稠，汽車行駛阻力大且車輪極易滑轉(zhuǎn)和側(cè)滑，因此行駛中要十分注意以下要點(diǎn)。1．停車察看。

汽車行至泥濘或翻漿路段時(shí)，應(yīng)停車察看路況(深度、寬度和距離等)，摸清情況后，盡量選擇平整、堅(jiān)實(shí)或有車轍的路段行駛。2．控制住車速。

在泥濘路段上行駛時(shí)，應(yīng)選用適當(dāng)檔位(一般可用中低速檔)，保持足夠的動(dòng)力，穩(wěn)住加速踏板，勻速一次性通過(guò)。3．減速行駛以防止整車側(cè)滑。

通過(guò)泥濘或翻漿路段，應(yīng)掛低速檔，牢牢穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤，緩緩駛進(jìn)。千萬(wàn)記住！盡量避免使用行車制動(dòng)器，以防止整車滑移。4．切忌猛打轉(zhuǎn)向盤或緊急制動(dòng)。

在泥濘或翻漿路段上行駛，車輛時(shí)常會(huì)發(fā)生側(cè)滑，此時(shí)，切忌使用緊急制動(dòng)，不必驚慌，要清醒記?。簩⑥D(zhuǎn)向盤向后輪橫滑的一側(cè)適當(dāng)緩轉(zhuǎn)，及時(shí)靈活地修正行駛方向。

當(dāng)后輪開始發(fā)生橫向滑移時(shí)??

①切忌緊急制動(dòng)

②轉(zhuǎn)向盤向后輪橫滑的一側(cè)輕輕地緩轉(zhuǎn) ③慢慢地“給油”(踏加速踏板)5．陷入泥濘路段后的自救。

(1)應(yīng)先將車稍向后退出，然后改變車輪行進(jìn)方向，掛入低速檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的沖力駛出。

(2)車輪繼續(xù)打滑時(shí)，應(yīng)立即停車，挖去泥漿或設(shè)法支起車輪，鋪墊柴草、碎石或在驅(qū)動(dòng)輪上纏繞繩索等，以加大車輪的“抓地力”，防止傾覆。當(dāng)汽車陷入泥濘路段車輪打滑時(shí)??

用舊毛毯、車墊、草席等物墊在驅(qū)動(dòng)輪下 依靠同車人或路人協(xié)力推動(dòng)車輛

車輛安全行駛要點(diǎn)

車輛安全行駛要點(diǎn)（夜間駕駛）

一、夜間駕駛的特點(diǎn)

由于夜間道路環(huán)境的能見度明顯變差(僅為白天的1／8)，駕駛員必須嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)，盡量避免或減少眩目現(xiàn)象，控制行駛車速和保持合理的安全距離，正確使用照明和信號(hào)裝置，以保證行車安全。

（一）駕駛員的視力變差，視野變窄

夜間駕駛，由于燈光照射范圍和亮度有限，對(duì)駕駛員的視力等會(huì)有以下影響： 1．對(duì)事物的觀察明顯比白天差，視距變短。2．燈光照射的范圍小，橫、縱視野受限。3．易產(chǎn)生視覺障礙和疲勞。

4．在昏暗的燈光下，眼睛也需要時(shí)間調(diào)整。

5．閃光或遇到對(duì)向燈光照射后，短時(shí)間內(nèi)看不到東西。

（二）駕駛員的觀察力和判斷力降低

進(jìn)入夜間后，駕駛員的興奮度較差，個(gè)別人接近于半清醒狀態(tài)，相比之下，夜間行車比白天行車容易發(fā)生交通事故。

1．第一類易發(fā)車禍的情況。駕駛員以前方大型慢速行進(jìn)車輛的尾燈為目標(biāo)快速(或高速)追超，由于目測(cè)不準(zhǔn)，等到發(fā)覺跟得過(guò)近已為時(shí)太晚，容易發(fā)生追尾。2．第二類易發(fā)車禍的情況。亮著尾燈的車輛?？坑诼愤?肩)，后方駛來(lái)的車輛因判斷失誤而造成追尾。

二、道路情況的判斷與識(shí)別

（一）夜間燈光照明與車速的關(guān)系

車速在30km／h以內(nèi)，可使用近光燈，燈光須照出30m以外；車速超過(guò)30km／h，應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈，燈光須照出100m以外。

（二）夜間駕駛中最重要的是控制速度

夜間行駛或者在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。

1．由于視線僅限于前照燈的照射范圍，很可能不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)行人，因此要減速行駛。

車輛安全行駛要點(diǎn)

2．由于對(duì)面來(lái)車的燈光會(huì)造成眩目而看不清前方的騎車人，所以應(yīng)將視線右移并減速行駛。

3．由于在對(duì)面來(lái)車和本車之間看不清的地方(如道路中央附近)可能有行人，因此要減速行駛。

（三）夜間駕駛時(shí)對(duì)幾種路面情況的判斷

1．燈光照射由遠(yuǎn)及近。產(chǎn)生此種現(xiàn)象的主要原因是：(1)駛進(jìn)急轉(zhuǎn)彎；(2)到達(dá)起伏坡道的低谷段；(3)駛近或駛?cè)肷掀碌馈?/p>

2．燈光照射距離由近變遠(yuǎn)。產(chǎn)生此種現(xiàn)象的主要原因是：(1)即將由彎道進(jìn)入直線道；(2)下坡時(shí)，即將由緩坡駛?cè)攵钙拢?3)即將進(jìn)入下坡道。

3．燈光離開路面。產(chǎn)生此種現(xiàn)象的主要原因是：(1)前方出現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎或面臨大坑；(2)上坡車已駛到坡頂。

4．燈光由路中移到路側(cè)。產(chǎn)生此種現(xiàn)象的主要原因是：(1)前方出現(xiàn)一般彎道；(2)進(jìn)入連續(xù)彎道，燈光隨之從道路的一側(cè)移到另一側(cè)。

5．前方出現(xiàn)黑影。產(chǎn)生此種現(xiàn)象的主要原因是：(1)駛近時(shí)，若黑影逐漸消失，路面有淺小坑洼；(2)駛近時(shí)，若黑影不消失，路面有深坑大洼。

6．汽車行駛到視線差的地段，特別是交叉路口和彎道前時(shí)，應(yīng)注意做到：降低車速，變換遠(yuǎn)光、近光燈，以使其他車輛和行人知道來(lái)車。

三、燈光使用

燈光有照明和信號(hào)兩方面的作用，應(yīng)根據(jù)情況靈活使用。

（一）燈光開亮的時(shí)機(jī)

1．夜間駕駛開啟燈光的時(shí)間，一般與城市路燈開亮的時(shí)間相同。

2．起步前，先打開車燈，看清道路及周邊情況，確認(rèn)安全后再起步；停車時(shí)，待停穩(wěn)后再關(guān)燈。

（二）夜間會(huì)車時(shí)的燈光使用

在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，機(jī)動(dòng)車夜間會(huì)車時(shí)燈光使用的規(guī)定：夜間會(huì)車應(yīng)當(dāng)在距對(duì)向來(lái)車150m以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)應(yīng)當(dāng)使用近光燈。1．首先減速、主動(dòng)讓路；

車輛安全行駛要點(diǎn)

2．距對(duì)向來(lái)車約150m以外時(shí)，首先本車應(yīng)將遠(yuǎn)光改為近光；若對(duì)方不關(guān)遠(yuǎn)光燈，應(yīng)連續(xù)變光提示對(duì)向來(lái)車，同時(shí)，減速靠右行駛或停車。

3．夜間路燈亮?xí)r，在不同的條件下，燈光的使用是不同的：當(dāng)車速低于30km/h時(shí)，應(yīng)使用近光燈；當(dāng)車速高于30km/h時(shí)，應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈；在風(fēng)、雪、雨、霧天的夜間，應(yīng)使用防霧燈或防眩近光燈；在無(wú)交通信號(hào)控制的交叉路口，變換遠(yuǎn)光、近光燈。

4．夜間通過(guò)沒有路燈或路燈照明不良時(shí)，須將近光燈改為遠(yuǎn)光燈，但同向行駛的后車不得使用遠(yuǎn)光燈。

（三）夜間需要超車時(shí)

夜間行車，要盡量避免超車，需要超車時(shí)，應(yīng)使用燈光對(duì)前車駕駛員進(jìn)行提示。在跟近前車后，連續(xù)地變換前照燈遠(yuǎn)光、近光，只有確認(rèn)前車讓速讓路后，方可超越。

（四）注意事項(xiàng)

為了能夠在夜間安全駕駛，每個(gè)駕駛員必須掌握照明和信號(hào)裝置的正確使用方法。

通常，汽車的前照燈(遠(yuǎn)光、近光的變換)、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的使用，應(yīng)按照車輛的使用說(shuō)明書要求和教練員講過(guò)的要領(lǐng)正確操作。常規(guī)使用要領(lǐng)請(qǐng)參閱教材。前照燈的燈光使用提示

OFF檔：白天行車時(shí)不使用前照燈、示寬燈和尾燈。

（）檔：示寬燈和尾燈。能見度低時(shí)，比如黎明或黃昏，使其他車輛能夠發(fā)現(xiàn)自己。

（）檔：前照燈。夜間行駛，提供車輛前方照明。此檔有“近光”和“遠(yuǎn)光”兩種光線。分別對(duì)應(yīng)為“近光燈”和“遠(yuǎn)光燈”。有路燈時(shí)，使用近光燈；在沒有路燈情況下使用遠(yuǎn)光燈。

車輛安全行駛要點(diǎn)

車輛安全行駛要點(diǎn)（交叉路口駕駛）

交叉路口的交通情況復(fù)雜，判斷也比較難，是各類交通事故的多發(fā)地點(diǎn)，駕駛員在遵守交通法規(guī)的同時(shí)，應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，安全地通過(guò)。

一、交叉路口直行

1、通過(guò)前（1）觀察判斷：

① 確認(rèn)是否允許通行。距交叉點(diǎn)30-100m開始對(duì)交叉路口的標(biāo)志.安全.交通狀況進(jìn)行確認(rèn)。

② 提前降低車速的時(shí)機(jī)與方式：A．確保汽車在距交叉路口約10～20m前，也就是從駕駛位看到汽車前端距交叉路口約有三車長(zhǎng)的路面距離前完成降速和減檔；B．盡量采取提前放松油門踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的方式降速，必要時(shí)也可適當(dāng)踏下制動(dòng)踏板，強(qiáng)制汽車降速。

③ 確認(rèn)各方安全狀況。按左前.前方.右前的順序確認(rèn)安全狀況。④ 確定通過(guò)方式：

A、采取慢行通過(guò)的場(chǎng)合：a、交叉路口的安全狀況不明確又無(wú)指示信號(hào)時(shí)；b、交叉點(diǎn)左右的通視能力較差時(shí)；c、正對(duì)面指示信號(hào)為黃燈閃爍時(shí)；d、交叉點(diǎn)附近的交通狀況只允許慢行通過(guò)時(shí)。

B、采取停車等待的場(chǎng)合：a、正對(duì)面指示信號(hào)為黃燈、黃燈閃爍、紅燈、紅燈閃爍時(shí)；b、有停車讓行的標(biāo)志時(shí)；c、交叉點(diǎn)同向前方有障礙物（停止的車輛），人行橫道線內(nèi)有行人時(shí)；d、交叉點(diǎn)附近的交通狀況需要臨時(shí)停車觀察或避讓時(shí)。

C、采取勻速通過(guò)的場(chǎng)合：a、交叉路口的路幅較寬且無(wú)妨礙通行的障礙時(shí)； b、正對(duì)面指示信號(hào)為綠燈，且與行進(jìn)方向相同時(shí)；c、交叉點(diǎn)指示信號(hào)為黃色閃爍且無(wú)不安全的狀況時(shí)；d、交叉點(diǎn)及其附近的安全狀況允許時(shí)。（2）操作動(dòng)作 ① 放松油門踏板。② 視情踏下制動(dòng)踏板。③ 視情減檔。

④ 停車等待后，再次起步。停車時(shí)，可不拉手制動(dòng)，但不得放松腳制動(dòng)；及時(shí)平穩(wěn)地起步。

車輛安全行駛要點(diǎn)

2、通過(guò)中（1）觀察判斷

① 入交叉點(diǎn)處，再度確認(rèn)安全狀況。按左側(cè)、前方、右側(cè)的順序進(jìn)行安全狀況的確認(rèn)。

② 確定并控制汽車行駛速度。

③ 根據(jù)交叉點(diǎn)中出現(xiàn)的情況，適時(shí)修正汽車行駛方向。（2）操作動(dòng)作 ① 保持加速踏板位置。② 視情修正汽車行駛方向。

3、通過(guò)后（1）觀察判斷

① 快出路口時(shí)，最后確認(rèn)安全狀況。按左側(cè).前方.右側(cè)的順序進(jìn)行安全狀況的確認(rèn)。

② 確定汽車進(jìn)入出口后，開始加速的時(shí)機(jī)。（2）操作動(dòng)作：① 加速 ② 加檔。

要點(diǎn)歸納：

確認(rèn)通行條件——降速——確認(rèn)安全狀況——確定通過(guò)方式——再度確認(rèn)安全狀況——保持車速

注意事項(xiàng)：

(1)以較慢的速度行駛，不能隨意變更車道和大幅度變速。(2)確認(rèn)是否有正在橫穿和想要橫穿道路的行人。

(3)觀察對(duì)面是否有左轉(zhuǎn)彎的車輛(特別要注意，被大型汽車擋住的車輛和行人)。(4)車輛直行容易以自己有優(yōu)先通行權(quán)，而忽視對(duì)面來(lái)車可能搶先左轉(zhuǎn)彎所帶來(lái)的危險(xiǎn)。在沒有信號(hào)燈的交叉路口，應(yīng)該及早判斷相交道路中哪條道路是優(yōu)先道路、寬度大的道路等。即使自己的車輛有先行權(quán)，也應(yīng)該適當(dāng)降低速度，千萬(wàn)不能大意。

車輛安全行駛要點(diǎn)

二、交叉路口右轉(zhuǎn)

1、通過(guò)前（1）觀察判斷

① 確認(rèn)是否允許通行。距交叉點(diǎn)50-100m開始對(duì)交叉路口的標(biāo)志、安全、交通狀況進(jìn)行確認(rèn)。

② 提前降低車速的時(shí)機(jī)與方式。盡量采取提前放松加速踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的方式降速，必要時(shí)也可適當(dāng)踏下制動(dòng)踏板，強(qiáng)制汽車降速。

③ 確認(rèn)右后方安全狀況。由右后側(cè)視鏡確認(rèn)右后方安全狀況，直接目視右側(cè)交通安全狀況。

④ 確定向右側(cè)變更行車道的時(shí)機(jī)。在變更前3秒以上(大約行駛30～50ｍ)打開轉(zhuǎn)向指示燈，示意變更方向，使后方的車輛有充足的時(shí)間避讓。⑤ 變更后，再度確認(rèn)右前方.右側(cè)方.左前方安全狀況。⑥ 確定打開右轉(zhuǎn)向指示燈的時(shí)機(jī)。距交叉點(diǎn)30m以上。（2）操作動(dòng)作 ① 放松加速踏板。② 視情踏下制動(dòng)踏板。

③ 向右側(cè)變更行車道。a、打開右轉(zhuǎn)向指示燈；b、向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤（第一把輪）；c、向左回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤（第二把輪）； d、逐漸向右修正轉(zhuǎn)向盤（第三把輪）；e、關(guān)閉轉(zhuǎn)向指示燈。④ 視情減檔。

⑤ 若需停車等待，再次起步。停車時(shí)，可不拉手制動(dòng)，但不得放松腳制動(dòng)。及時(shí)平穩(wěn)地起步。

2、通過(guò)中（1）觀察判斷

① 確定向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的時(shí)機(jī)，根據(jù)交叉點(diǎn)中出現(xiàn)的情況，適時(shí)修正汽車行駛方向。a、注意對(duì)面左轉(zhuǎn)彎的車輛和左側(cè)可能出現(xiàn)的直行車輛，緩慢順彎轉(zhuǎn)向；b、若對(duì)面車輛左轉(zhuǎn)彎，通行道路的左側(cè)有障礙物，交叉路口的中心點(diǎn)內(nèi)側(cè)有車輛行駛，應(yīng)慢行避讓，絕不可強(qiáng)行通過(guò)。

車輛安全行駛要點(diǎn)

② 進(jìn)入交叉點(diǎn)后，再次確認(rèn)安全狀況。直接目視汽車的前方、左右兩側(cè)道路，防止出現(xiàn)意外。

③ 確定并控制汽車行駛速度。（2）操作動(dòng)作 ① 保持加速踏板位置。② 向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。③ 視情修正汽車行駛方向。

④ 進(jìn)入出口時(shí)，開始逐漸回正轉(zhuǎn)向盤。

3、通過(guò)后（1）觀察判斷

① 汽車快要駛?cè)胫钡狼?，進(jìn)行安全狀況確認(rèn)。按左側(cè)、左后的順序進(jìn)行安全狀況確認(rèn)。

② 確定汽車進(jìn)入出口后，開始加速的時(shí)機(jī)。③ 確定關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈的時(shí)機(jī)。汽車駛?cè)胫毙熊嚨篮?。?）操作動(dòng)作 ① 回正轉(zhuǎn)向盤。② 關(guān)閉轉(zhuǎn)向指示燈。③ 加速 ④ 加檔。

要點(diǎn)歸納：

確認(rèn)通行條件——降速——確認(rèn)安全狀況——向左變更行車道——沿交叉點(diǎn)中心點(diǎn)內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向——再度確認(rèn)安全狀況 注意事項(xiàng)：

(1)將車輛靠向道路右側(cè)。

(2)用后視鏡和眼睛直接觀察確認(rèn)本車的右后方。(3)確認(rèn)右轉(zhuǎn)方向行人的動(dòng)態(tài)。

(4)觀察對(duì)面是否有先行左轉(zhuǎn)彎的車輛，然后沿右側(cè)慢速轉(zhuǎn)彎。

車輛安全行駛要點(diǎn)

三、交叉路口左轉(zhuǎn)

1、通過(guò)前（1）觀察判斷

① 確認(rèn)是否允許通行。距交叉點(diǎn)50-100m開始對(duì)交叉路口的標(biāo)志、安全、交通狀況進(jìn)行確認(rèn)。

② 提前降低車速的時(shí)機(jī)與方式。盡量采取提前放松加速踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的方式降速，必要時(shí)也可適當(dāng)踏下制動(dòng)踏板，強(qiáng)制汽車降速。

③ 確認(rèn)左前、后方安全狀況。由左后側(cè)視鏡確認(rèn)左側(cè)后方安全狀況，直接目視左側(cè)交通安全狀況。

④ 確定向左側(cè)變更行車道的時(shí)機(jī)。在變更前3秒以上(大約行駛30～50ｍ)打開轉(zhuǎn)向指示燈，示意變更方向，使后方的車輛有充足的時(shí)間避讓。⑤ 變更后，再度確認(rèn)左前方、左側(cè)方、右前方安全狀況。⑥ 確定打開左轉(zhuǎn)向指示燈的時(shí)機(jī)。距交叉點(diǎn)30m以上。（2）操作動(dòng)作 ① 放松加速踏板。② 視情踏下制動(dòng)踏板。

③向左側(cè)變更行車道。a、打開左轉(zhuǎn)向指示燈；b、向左轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤（第一把輪）；c、向右回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤（第二把輪）； d、逐漸向左修正轉(zhuǎn)向盤（第三把輪）； e、關(guān)閉轉(zhuǎn)向指示燈。④ 視情減檔。

⑤ 若需停車等待，再次起步。停車時(shí)，可不拉手制動(dòng)，但不得放松腳制動(dòng)。及時(shí)平穩(wěn)地起步。

2、過(guò)中（1）觀察判斷

① 確定向左轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的時(shí)機(jī)，根據(jù)交叉點(diǎn)中出現(xiàn)的情況，適時(shí)修正汽車行駛方向。A、應(yīng)使汽車沿著道路的中心線接近交叉路口，在交叉路口的中心點(diǎn)內(nèi)側(cè)緩慢通過(guò)交叉點(diǎn)；B、若對(duì)面車輛右轉(zhuǎn)彎、通行道路的右側(cè)有障礙物、交叉路口的中心點(diǎn)內(nèi)側(cè)有車輛行駛，應(yīng)慢行避讓，絕不可強(qiáng)行通過(guò)。

車輛安全行駛要點(diǎn)

② 進(jìn)入交叉點(diǎn)后，再次確認(rèn)安全狀況。汽車行至路口中心時(shí)，按后方、左后、左前、前方的順序確認(rèn)安全狀況，防止其它車輛橫穿。③ 確定并控制汽車行駛速度。（2）操作動(dòng)作 ① 保持加速踏板位置。② 向左轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。③ 視情修正汽車行駛方向。

④ 進(jìn)入出口時(shí)，開始逐漸回正轉(zhuǎn)向盤。

3、通過(guò)后（1）觀察判斷

① 汽車快要駛?cè)胫钡狼埃M(jìn)行安全狀況確認(rèn)。按右側(cè)、右后的安全狀況 ② 確定汽車進(jìn)入出口后，開始加速的時(shí)機(jī)。③ 確定關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈的時(shí)機(jī)。汽車駛?cè)胫毙熊嚨篮?。?）操作動(dòng)作 ① 回正轉(zhuǎn)向盤。② 關(guān)閉轉(zhuǎn)向指示燈。③ 加速 ④ 加檔。

要點(diǎn)歸納：

確認(rèn)通行條件——降速——確認(rèn)安全狀況——向左變更行車道——沿交叉點(diǎn)中心點(diǎn)內(nèi)側(cè)行駛——再度確認(rèn)安全狀況 注意事項(xiàng)：

(1)將車輛靠向道路左側(cè)等待。(2)確認(rèn)左轉(zhuǎn)方向行人的動(dòng)態(tài)。(3)靠近交叉路口中心內(nèi)側(cè)慢速轉(zhuǎn)彎。

第三篇：車輛安全行駛感悟

安全行駛感悟

上周公司召集駕駛員由包志剛經(jīng)理對(duì)廣東全體司機(jī)人員進(jìn)行安全集中培訓(xùn)，我作為一名司機(jī)深感安全責(zé)任之重大。通過(guò)此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，遵守公司的規(guī)章制度，提高安全意識(shí)，提高自身水平，使安全成為一種習(xí)慣，努力做一名安全型員工，為公司貢獻(xiàn)自己的一份力量。

通過(guò)會(huì)議學(xué)習(xí)，我得到了如下幾點(diǎn)感悟：

1、良好的車況是安全駕駛的前提

首先，良好的車況是安全駕駛的前提，除了日常的維護(hù)工作外，每天開車前都要對(duì)車輛進(jìn)行全面、細(xì)致、嚴(yán)格的檢查，開車?yán)@車一圈這是安全駕駛必備的好習(xí)慣，像輪胎，儀表盤這些都很重要，必須查看無(wú)問(wèn)題后方可進(jìn)行駕駛。還要保持車輛的常年整潔，愛護(hù)好自己的車輛。

2、正確的駕駛習(xí)慣，確保行車安全

正確的駕駛習(xí)慣可以盡量避免事故的發(fā)生，正確的駕駛姿勢(shì)對(duì)安全行車有很大的作用，正確的駕駛姿勢(shì)可以減輕駕駛疲勞，還可以使駕駛動(dòng)作準(zhǔn)確、標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)一些好的駕駛習(xí)慣也可以對(duì)車輛的運(yùn)行產(chǎn)生好處，比如每天開車之前要先預(yù)熱，待水溫溫度正常之后才能開空調(diào)，不可以剛啟動(dòng)車輛就打開空調(diào)，熄火的時(shí)候不能在空調(diào)運(yùn)行的情況下進(jìn)行，要先關(guān)閉空調(diào)再進(jìn)行熄火。在行車過(guò)程中盡量避免急加速、急剎車，這樣可以節(jié)省油耗，減少對(duì)輪胎的磨損。像我的工作地點(diǎn)位于潮州市，主要負(fù)責(zé)潮州市區(qū)內(nèi)的問(wèn)題臺(tái)區(qū)，潮汕這邊摩托車、人力營(yíng)運(yùn)車特別多，交通擁堵混亂，行駛過(guò)程中需要謹(jǐn)慎行駛，通過(guò)路口時(shí)不管紅燈綠燈都要慢速通過(guò)，?？磧蛇吅笠曠R，通過(guò)小路口拐彎時(shí)要鳴笛提醒，提防摩托車、行人。處理小水電臺(tái)區(qū)時(shí)走彎曲山路時(shí)要注意鳴笛，防備摩托車、行人突然竄出。狹窄路段會(huì)車時(shí)盡量避讓來(lái)車，避讓摩托車、行人，不能搶行通過(guò)。停車是一門學(xué)問(wèn)，停車的時(shí)候不能把車停在馬路牙子或者不平整的的道路上，長(zhǎng)期這么停車會(huì)造成車架扭曲，損傷車輛的懸掛。停車完畢要下車時(shí)要注意后方來(lái)車，不能直接開門下車，如果不注意后方來(lái)車直接開門會(huì)很危險(xiǎn),這樣的交通事故不在少數(shù)。自動(dòng)檔車型啟動(dòng)汽車，一定要踩剎車，然后掛P擋。不可以直接掛P擋容易對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷。行車過(guò)程中變道一定要打轉(zhuǎn)向燈觀察周圍車輛，確保安全車距，緩打方向，迅速變道，并且在變道時(shí)不能跨越多條車道。

3、加強(qiáng)交通法規(guī)學(xué)習(xí)，提高安全行車意識(shí)

交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強(qiáng)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，駕駛?cè)艘獦淞踩谝坏乃枷?，?yán)格遵守交通規(guī)則，服從交通管理人員指揮，做到安全文明行車、安全禮讓行人。不能自恃技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富，就在駕駛中無(wú)所顧忌。生命只有一次，而且生命不光是我們自己的，所以必須提高安全行車意識(shí)。

4、端正工作作風(fēng)，保持良好的心態(tài)

駕駛員一定要端正工作作風(fēng)，保持良好的心態(tài)，確保良好的休息、足夠的睡眠，以充沛的精力和體力保證行車安全，安心開車、靜心開車，不開賭氣車帶病車，做到用心、細(xì)心、愛崗、敬業(yè)。

5、強(qiáng)化崗位責(zé)任心，杜絕麻痹思想

無(wú)論在什么情況下始終要有“十分把握七分開，留下三分防意外”的安全意識(shí)，強(qiáng)化崗位責(zé)任心，對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)他人負(fù)責(zé)，對(duì)公司負(fù)責(zé)，把安全問(wèn)題落實(shí)到行動(dòng)中，保障工作及時(shí)高效的完成。

第四篇：車輛安全行駛管理制度

車輛安全行駛管理制度

一、總則

為加強(qiáng)對(duì)xx車輛與駕駛員的管理，強(qiáng)化駕駛員安全意識(shí)，促進(jìn)安全行車，保證公務(wù)用車，結(jié)合xxxx的實(shí)際情況，特制定本制度。

二、公車管理

（一）綜合部是xxxx車輛的管理部門，其他各部門無(wú)權(quán)調(diào)配使用xx車輛。

（二）xx所有車輛，不得外借。特殊情況需外借時(shí)必須在綜合部辦理外借審批手續(xù)，逐級(jí)簽批。

（三）車輛本著誰(shuí)開車誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，非xx指派的駕駛?cè)藛T，一律不允許動(dòng)用xx車輛，因違反此規(guī)定而造成的一切后果，由指派的駕駛員及肇事者共同承擔(dān),用車部門負(fù)責(zé)人承擔(dān)連帶責(zé)任。

（四）車輛出車前，駕駛?cè)藛T需仔細(xì)檢查車輛外觀，車輛如果存在非正常損壞，遂推定責(zé)任人為前一次出車的駕駛?cè)藛T，因其未盡到出車前的檢查義務(wù)。一切維修費(fèi)用，由此人負(fù)責(zé)。

（五）各部門因工作需要用車應(yīng)提前提出用車申請(qǐng)報(bào)綜合部，由綜合部視xx工作任務(wù)急緩程度統(tǒng)籌安排車輛。具有下列情況的，優(yōu)先派車。

1、接送xx領(lǐng)導(dǎo)和重要客人。

2、處理xx特殊緊急事務(wù)。

3、到銀行提取現(xiàn)金50000元以上。

4、公共交通無(wú)法到達(dá)、當(dāng)日必須返回的情況下。

（六）每次出車完畢，駕駛員必須及時(shí)將車輛按xx規(guī)定停放并將隨車鑰匙交回xx綜合部，同時(shí)將用車時(shí)間、行車?yán)锍碳败嚊r如實(shí)填寫到《用車信息統(tǒng)計(jì)表》上。

（七）所有車輛必須按xx要求停放，駕駛員不得延遲交車時(shí)間或擅自將xx車輛停放他處，如發(fā)生碰撞、損壞、丟失等情況，責(zé)任由駕駛員本人承擔(dān)。

三、司機(jī)管理

（一）xx司機(jī)必須遵守《內(nèi)蒙古xxxxxxxx管理制度》。在行車時(shí)要遵守《中華人民共和國(guó)道理交通管理?xiàng)l例》，確保安全行駛。因違章行為造成的罰款，一律由駕駛?cè)藛T自己承擔(dān)。

（二）司機(jī)要養(yǎng)成按時(shí)作息的良好生活習(xí)慣，禁止疲勞駕車，嚴(yán)禁酒后駕車。不準(zhǔn)在車內(nèi)吸煙，應(yīng)每天將車內(nèi)及車窗玻璃擦干凈，保持車內(nèi)外干凈整潔，車內(nèi)空氣清新。

（三）司機(jī)要自覺遵守xx考勤制度，按時(shí)上下班，隨時(shí)在辦公室等候出車。有事外出需向主管領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)假并說(shuō)明去向和所需時(shí)間。如有事需請(qǐng)假一天以上，應(yīng)提前半天向主管領(lǐng)導(dǎo)申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可休假。

（四）司機(jī)要服從領(lǐng)導(dǎo)分配，不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車。xx有接待任務(wù)時(shí)，出勤司機(jī)必須保證xx領(lǐng)導(dǎo)及客人用車，不得延誤。若因司機(jī)個(gè)人原因?qū)е掠密囇诱`，xx視情節(jié)對(duì)司機(jī)進(jìn)行考核。

（五）司機(jī)對(duì)客人要熱情、禮貌，服務(wù)周到。不準(zhǔn)隨意與客人搭話，做到不該說(shuō)的不說(shuō)，不該問(wèn)的不問(wèn)。

（六）司機(jī)出車執(zhí)行任務(wù)回來(lái)后，第一時(shí)間與車輛管理員聯(lián)系，及時(shí)將車交回xx。遇到特殊情況不能按時(shí)返回的，應(yīng)告知主管領(lǐng)導(dǎo)并說(shuō)明原因。司機(jī)不準(zhǔn)擅自將車輛交給他人駕駛或利用公車練習(xí)駕駛。

（二）司機(jī)出車前，要例行檢查隨車的各種有效證件是否齊全，檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，如有異常情況，要立即排除。

（三）無(wú)論任何時(shí)候，司機(jī)身上必須攜帶手機(jī)，做到24小時(shí)開機(jī)，確保通話暢通，保障xx隨時(shí)同司機(jī)保持聯(lián)系。同時(shí)留兩個(gè)緊急聯(lián)系人電話，在綜合部登記備案。

（九）司機(jī)不準(zhǔn)直接向xx領(lǐng)導(dǎo)借車使用，如遇特殊情況需向xx借車，必須先向綜合部提出用車申請(qǐng)，經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽批同意后，由綜合部派車。借車期間如發(fā)生意外，一切責(zé)任都由借車本人承擔(dān)。

（十）綜合部負(fù)責(zé)司機(jī)的管理，對(duì)于工作勤奮、遵紀(jì)守法、表現(xiàn)突出的，報(bào)xxxx人力資源部視情況給予嘉獎(jiǎng)或晉級(jí)。對(duì)工作怠慢、弄虛作假、違法亂紀(jì)，無(wú)安全意識(shí)、違章超速、發(fā)生事故者，視具體情況給予警告、降級(jí)、開除等處罰。

四、車輛的保養(yǎng)、維修

（一）司機(jī)應(yīng)做好出車前的例行保養(yǎng)，主要內(nèi)容包括：

1、檢查燈光、儀表、雨刮器、喇叭及后視鏡等是否正常。

2、檢查汽油、機(jī)油、剎車油、冷卻液、電瓶及輪胎氣壓是否正常。

3、檢查方向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)等是否正常。

4、檢查車輛發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤部位有無(wú)異物。

5、檢查車輛證件、隨車工具、危險(xiǎn)標(biāo)志牌等是否帶齊。

6、愛護(hù)車輛，每天完成出車任務(wù)后，應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行清潔保養(yǎng)和檢查，保持車輛整潔，停放有序。

（二）司機(jī)應(yīng)做好車輛日常維護(hù)、檢查，主要內(nèi)容包括：

1、每月一次檢查緊固轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橫直拉桿接頭、輪胎螺絲、傳動(dòng)軸、前后鋼板螺絲螺母。

2、每季檢查一次前后鋼板彈簧銷、傳動(dòng)軸伸縮套及方向接頭、手制動(dòng)片、腳制動(dòng)片及各部件軸承等。

3、根據(jù)車輛行駛情況，及時(shí)更換機(jī)油及機(jī)油濾清器、清洗（或更換）空氣濾清器及汽油濾清器、對(duì)輪胎按技術(shù)要求進(jìn)行調(diào)換安裝，以增加輪胎使用壽命及安全。

（三）車輛保養(yǎng)維修

1、車輛的保養(yǎng)、維修應(yīng)由司機(jī)填寫申請(qǐng)單，經(jīng)綜合部負(fù)責(zé)人及xx分管領(lǐng)導(dǎo)核準(zhǔn)后方可送修。

2、車輛必須到xx指定的廠家進(jìn)行保養(yǎng)、維修，否則，維修費(fèi)用一律不得報(bào)銷；可自行修復(fù)的，報(bào)銷購(gòu)買零件費(fèi)用。

3、車輛行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修理更換零件時(shí)，經(jīng)請(qǐng)示綜合部負(fù)責(zé)人同意后，可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行修理。

4、由于駕駛員使用不當(dāng)或疏于管理，致使車輛損壞或機(jī)械故障，要視情節(jié)輕重追究駕駛員的責(zé)任。

5、車輛實(shí)行定期保養(yǎng)，嚴(yán)格按照汽車制造廠家使用說(shuō)明書進(jìn)行保養(yǎng)，并在每次保養(yǎng)時(shí)做車輛各部位檢查。由本車司機(jī)負(fù)責(zé)辦理修車結(jié)算業(yè)務(wù)。

五、費(fèi)用管理

（一）油料實(shí)行統(tǒng)一管理，所有車輛用加油卡加油，實(shí)行一車一卡。司機(jī)要有節(jié)油意識(shí)，油料消耗必須按限額使用，嚴(yán)禁超支。車輛油料月消耗量不得超過(guò)該類車型實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)耗油量。具體標(biāo)準(zhǔn)參照《xxxx車輛油耗標(biāo)準(zhǔn)及費(fèi)用核定表》。

（二）司機(jī)應(yīng)經(jīng)常注意油卡余額，發(fā)現(xiàn)金額不足1000元時(shí)，及時(shí)充值，如在外地不能親自辦理充值的，應(yīng)與車輛管理人員聯(lián)系及時(shí)去辦理油卡充值。特殊情況不能使用加油卡，需現(xiàn)金加油時(shí)，請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)同意后及時(shí)告知車輛管理員并說(shuō)明情況。

（三）司機(jī)加完油要及時(shí)在油票背面注明姓名、車牌號(hào)、公里數(shù)等詳實(shí)信息并將加油票妥善保管不得丟失。如現(xiàn)金加油，將司機(jī)姓名、車牌號(hào)、事由、公里數(shù)和批準(zhǔn)人寫在發(fā)票的背面，返回xx后在車輛管理員處進(jìn)行登記，否則不予報(bào)銷。

（四）為了便于管理，司機(jī)出車回來(lái)后應(yīng)及時(shí)將加油票交與車輛管理員，月底前將本月加油票全部交回，特殊情況順延至次月3日前。車輛管理員如發(fā)現(xiàn)加油票登記信息不全面、不真實(shí)將有權(quán)作為績(jī)效考核內(nèi)容向部門領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

（五）其他費(fèi)用

1、車輛管理員建立管理臺(tái)帳，按月登記所有xxxx車輛的保養(yǎng)、保險(xiǎn)、維修等費(fèi)用。

2、司機(jī)因出差、維修、保養(yǎng)等相關(guān)事宜發(fā)生的一切費(fèi)用支出（含借款）均需車輛管理員簽字認(rèn)可，否則不予報(bào)銷。

六、私車公用的管理 私車公用時(shí),除適用以上制度外,同時(shí)適用xxxx制定的《xxxx車輛油耗標(biāo)準(zhǔn)及費(fèi)用核定表》，根據(jù)具體規(guī)定報(bào)銷費(fèi)用。（見附件一）

七、子xx車輛管理

（一）子xx車輛管理可參照xxxx車輛管理制度。

（二）子xx負(fù)責(zé)人為子xx車輛的第一責(zé)任人，子xx車輛使用的所有事宜均由子xx負(fù)責(zé)人直接負(fù)責(zé)審批，并指定專人進(jìn)行日常管理，建立管理臺(tái)帳。（見附件二）

（三）子xx車輛發(fā)生的所有費(fèi)用，包括保養(yǎng)、維修、保險(xiǎn)等費(fèi)用，需上報(bào)xxxx綜合部審批備案。日常油耗管理由子xx負(fù)責(zé)人監(jiān)督管理，每月3日前將子xx車輛月報(bào)表上報(bào)至xxxx綜合部車輛管理員處。（見附件三、四）

（四）各子xx負(fù)責(zé)人需嚴(yán)格控制所轄xx車輛的所有費(fèi)用，嚴(yán)格按照xx規(guī)定進(jìn)行使用，xxxx審計(jì)計(jì)劃部和綜合部可隨時(shí)檢查該子xx車輛的使用情況及費(fèi)用。

八、車輛臺(tái)帳管理

xxxx綜合部每月10日前匯總上報(bào)xxxx及子xx全部車輛月報(bào)表，并進(jìn)行綜合油耗測(cè)算。同時(shí)根據(jù)用車信息統(tǒng)計(jì)和實(shí)際油耗進(jìn)行綜合分析，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)查明原因，如因駕駛員違紀(jì)行為或子xx負(fù)責(zé)人疏于管理而導(dǎo)致的費(fèi)用超標(biāo)，可立即上報(bào)xx審計(jì)部門進(jìn)行檢查嚴(yán)肅處理，同時(shí)在當(dāng)月績(jī)效考核中進(jìn)行測(cè)評(píng)。

九、車輛事故及違章處理辦法

（一）如車輛發(fā)生事故，駕駛員首先將事故的整體情況及時(shí)上報(bào)綜合部。綜合部根據(jù)上報(bào)的整體情況，及時(shí)采取救援行動(dòng)。

（二）駕駛員第一時(shí)間將事故情況上報(bào)交管部門、保險(xiǎn)xx及相關(guān)部門。駕駛員在完成上述工作的過(guò)程中，同時(shí)應(yīng)做好以下幾點(diǎn)工作：

1、盡量尋覓目睹事故第三者作證，并記清楚姓名、住址及電話。

2、如無(wú)人員傷亡，等待交警、保險(xiǎn)xx到現(xiàn)場(chǎng)取證，如有人員傷亡，駕駛員應(yīng)第一時(shí)間撥打120，為患者爭(zhēng)取搶救時(shí)間，待交警、保險(xiǎn)xx到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，需積極配合交管部門進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取證工作，同時(shí)上述工作完成后方可離開現(xiàn)場(chǎng)。

3、應(yīng)向?qū)Ψ剿魅⌒彰?、地址、電話、車輛號(hào)牌及相關(guān)資料等（雙車事故）。

（三）安全責(zé)任人需及時(shí)督促事故車輛的駕駛?cè)藛T根據(jù)交管部門出具的事故認(rèn)定責(zé)任書辦理保險(xiǎn)理賠事宜，嚴(yán)禁事故車輛的駕駛?cè)藛T以私了方式處理事故。

（四）在xx指定的修理點(diǎn)，由安全責(zé)任人辦理肇事車輛送修后的修復(fù)程序和結(jié)算手續(xù)。

（五）事故車輛駕駛?cè)藛T事后需填報(bào)《車輛事故表》，將事故詳細(xì)記錄并在綜合部留存。（見附件五）

（六）違章處理辦法

xx所有駕駛?cè)藛T（包括臨時(shí)委派的駕駛?cè)藛T）在行車過(guò)程中，必須嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，若因違規(guī)行駛造成的事故及罰款、賠款等，xx一律不承擔(dān)責(zé)任。車輛管理員每月5日前將上月車輛違章查詢結(jié)果報(bào)送至綜合部負(fù)責(zé)人處，并責(zé)成違章駕駛?cè)藛T于月底前將違章處理完畢；若駕駛?cè)藛T不及時(shí)處理則由車輛管理員直接將違章結(jié)果上報(bào)至財(cái)務(wù)部，由財(cái)務(wù)部核算具體金額，在駕駛?cè)藛T當(dāng)月的工資中予以扣除罰款和扣分，（車輛違章扣分按200元/分折算）；駕駛?cè)藛T累計(jì)罰沒金額大于其當(dāng)月的工資時(shí)，由駕駛?cè)藛T負(fù)責(zé)用現(xiàn)金補(bǔ)齊；駕駛?cè)藛T每月違章次數(shù)及處理違章的及時(shí)性嚴(yán)格執(zhí)行績(jī)效考核制度，當(dāng)月如出現(xiàn)重大責(zé)任事故，當(dāng)月績(jī)效工資為零。

十、證照管理及保險(xiǎn)

（一）為便于管理及核查，綜合部負(fù)責(zé)建立車輛檔案，做到一車一檔。購(gòu)車發(fā)票、行車證等應(yīng)復(fù)印入檔。

（二）建立車輛保養(yǎng)、維修臺(tái)帳，由綜合部車輛管理員負(fù)責(zé)詳細(xì)、完整填寫車輛保養(yǎng)、維修記錄。

（三）各車輛的有關(guān)手續(xù)除必須隨車攜帶的證件外，其余相關(guān)資料必須交回綜合部統(tǒng)一保管。

（四）車輛年檢時(shí)由駕駛員帶齊車輛的各種證件到車管所辦理車輛的年檢手續(xù)。駕駛員將辦理完畢的年檢手續(xù)移交綜合部備檔。

（五）駕駛員及時(shí)關(guān)注本人所駕駛車輛的保險(xiǎn)日期，在保險(xiǎn)到期前7天通知綜合部，經(jīng)綜合部負(fù)責(zé)人同意后由駕駛員負(fù)責(zé)辦理車輛的續(xù)保手續(xù)，駕駛員將辦妥的保險(xiǎn)手續(xù)移交綜合部備檔。

附件一：xxxx公車油耗標(biāo)準(zhǔn)及費(fèi)用核定表 附件二：車輛使用登記表 附件三：車輛保養(yǎng)維修申請(qǐng)單 附件四：2013年車輛費(fèi)用支出月報(bào)表 附件五：車輛事故表

內(nèi)蒙古xxxxxx有限xx

二〇一三年五月六日

第五篇：雨季車輛行駛安全

雨季汽車行駛應(yīng)注意哪幾點(diǎn)？

進(jìn)入七月全國(guó)普降暴雨，大雨過(guò)后，一些地區(qū)路段由于排水不及時(shí)，特別容易造成路面積水情況。駕車出行的您需要了解愛車的“涉水能力”，以便在通過(guò)積水路面時(shí)能夠保證人身和車輛的安全。

注意涉水高度

大體上，汽車的涉水深度由車輛底盤的高低決定，也就是購(gòu)車時(shí)參數(shù)配置表中的“離地間隙”一項(xiàng)。離地間隙越大，底盤越高，您在通過(guò)積水路面時(shí)的安全系數(shù)就越高。就底盤高度而言，越野車SUV和近幾年熱門的CROSS車型的優(yōu)勢(shì)顯而易見。但面對(duì)大多數(shù)低底盤的緊湊級(jí)車和小型車，通過(guò)積水路面時(shí)應(yīng)以車輛進(jìn)氣口的位置為標(biāo)尺。

安全的涉水深度是車輛離地間隙的距離，如入水后水深超過(guò)三分之二的車輪則超過(guò)安全范圍，車內(nèi)可能進(jìn)水。水深超過(guò)前保險(xiǎn)杠或接近前中網(wǎng)位置，則會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，損壞車輛。如果車輛在深水中熄滅，排氣管進(jìn)水倒灌入發(fā)動(dòng)機(jī)則可能嚴(yán)重?fù)p壞車輛。

降低車速

老司機(jī)們一定知道“快過(guò)沙子慢過(guò)水”的口頭禪，在通過(guò)積水路面時(shí)，首先要降低車速，根據(jù)積水的深度，手動(dòng)擋車型應(yīng)盡量使用1擋(最多二擋)，穩(wěn)住油門平穩(wěn)通過(guò)，自動(dòng)擋也應(yīng)盡量掛入強(qiáng)制低速擋或雪地模式，增大車輛扭矩同時(shí)防止輪胎打滑，盡量避免劇烈的行駛動(dòng)作，防止水花濺入發(fā)動(dòng)機(jī)而熄火。慢速行駛可讓輪胎與路面的接觸面積增加，從而提供更大的牽引力。行駛中要穩(wěn)住油門，保持汽車有

足夠而穩(wěn)定的動(dòng)力，一次通過(guò)，盡量避免中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)彎，尤其是水底路為泥沙時(shí)，更要注意做到這一點(diǎn)。

做好涉水準(zhǔn)備工作

如果一定要駛過(guò)較深的水流時(shí)，請(qǐng)先做好下面的準(zhǔn)備工作。用防水布或塑料袋將分電器、高壓線、點(diǎn)火線圈等包好，并設(shè)法將電瓶的位置升高(如駕駛艙內(nèi)或車廂上)。對(duì)油箱的加油口、機(jī)油尺孔和發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)橋上的其他通氣孔都要用防水物包扎堵塞。若水位接近汽車的最大涉水深度時(shí)，應(yīng)該在前保險(xiǎn)杠上捆綁較寬的木板，然后用低速擋行駛，使汽車前方的水被木板推開，在發(fā)動(dòng)機(jī)部位形成一個(gè)淺水區(qū)，以防點(diǎn)火系統(tǒng)被水浸濕而喪失功能。有可能時(shí)，盡量加大汽車的重量，以減少水對(duì)車的浮力作用和增加車輪的附著力。

低擋涉水勿水中打火

不得已涉水時(shí)，駕駛員應(yīng)先探明積水深淺。車主可先查看前方同類車輛通過(guò)情況，同時(shí)應(yīng)確認(rèn)水面未超過(guò)多半個(gè)車輪(不超過(guò)輪胎的3/4)。如果沒有問(wèn)題方可通過(guò)。車輛涉水時(shí)，應(yīng)采用低擋大油門的策略，中途不要換擋不要減速，因?yàn)樾旭傊腥绻沼?，積水有可能從排氣管倒灌，憋滅發(fā)動(dòng)機(jī)。不要心疼油，3000轉(zhuǎn)以上會(huì)更可靠點(diǎn)。

通過(guò)積水路段后，應(yīng)進(jìn)行數(shù)次輕微的制動(dòng)以使剎車片變干，使之保持正常的制動(dòng)效能。如果不幸在水深超過(guò)前保險(xiǎn)杠的水坑中熄火，不要再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣可能會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)的受損程度。此時(shí)最好的方法是讓車上人員從車窗跳出車外(開門會(huì)造成更大面積的車內(nèi)進(jìn)水)，松開手剎，將車輛推出或借用拖車拖出水坑。將發(fā)動(dòng)機(jī)的火花

塞拆下，排出發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的進(jìn)水，排除進(jìn)氣道中的進(jìn)水，或找專業(yè)救援人員處理，處理不當(dāng)將有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。

涉水后的安全檢查

車輛涉水后，應(yīng)選擇寬闊安全的地點(diǎn)停車，拆除防水包扎物，查看發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)是否沾水，并用干布將其受潮的電器部件擦干凈，以防發(fā)生短路或斷路等故障。檢查各齒輪箱有無(wú)浸水、水箱散熱器片之間有無(wú)漂流物堵塞、輪胎有無(wú)損壞、底盤下面有無(wú)水草纏繞等，及時(shí)將車輛清理干凈。應(yīng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后，達(dá)到正常溫度，烘干發(fā)動(dòng)機(jī)上面的水和潮氣。確認(rèn)汽車技術(shù)狀況良好后，先用低速行駛一段路程，并有意識(shí)地輕踩幾次剎車踏板，讓剎車蹄片與剎車轂接觸摩擦產(chǎn)生熱能，以烘干和蒸發(fā)掉制動(dòng)器中殘留的水分，確保剎車性能良好。一旦車主遇到汽車進(jìn)水的情況，最好到汽車修理廠和專業(yè)的售后服務(wù)站進(jìn)行修理，切不可圖便宜在路邊店進(jìn)行維修。