第一篇：汽車企業(yè)實(shí)習(xí)心得

吉利實(shí)習(xí)心得

艱難的路走起來(lái)固然辛苦，但你若不嘗試這走永遠(yuǎn)也走不通。人學(xué)會(huì)了走路，就注定要走很多很長(zhǎng)很坎坷的路，但這能讓你感覺(jué)更加豐富，更能感知美好只要你親身經(jīng)歷了，你才真正的有所體會(huì)。在剛到吉利生活區(qū)一開(kāi)始，我們就在不斷的嘗試與探索。

徘徊期??

和許多過(guò)來(lái)的GM1000學(xué)員一樣，過(guò)來(lái)的時(shí)候我們心里都是比較的忐忑，尤其是在報(bào)到的那一天，看到宿舍的住宿環(huán)境，沒(méi)有開(kāi)水，外面溫度高達(dá)36℃，但寢室竟然沒(méi)有空調(diào)，唯一的一個(gè)電風(fēng)扇卻不能將風(fēng)吹到床上，洗澡也沒(méi)有熱水，只能硬著頭皮去沖冷水澡，遍地的蟑螂肆意的跑動(dòng)著??

就是這種惡劣的環(huán)境，實(shí)在太讓我們大跌眼鏡，也不得不讓我們與大學(xué)的住宿環(huán)境相比較，同樣都是學(xué)校的學(xué)生宿舍，差別也太大了！而且我們作為吉利集團(tuán)GM1000的學(xué)員，難免也會(huì)讓我們聯(lián)想到公司對(duì)我們的重視程度，很多人都打起了退堂鼓，無(wú)數(shù)的抱怨在耳邊響起，誰(shuí)的心里不會(huì)再這里感到失落。

徘徊，徘徊這里是否就是我們以后所要的； 徘徊，徘徊自己現(xiàn)在冒險(xiǎn)的付出是否值得； 徘徊，徘徊我們的這口螃蟹吃的真太冒險(xiǎn)； ??

改變進(jìn)行時(shí)??

山外山教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)我們進(jìn)行了為期兩天的拓展訓(xùn)練，自我感覺(jué)強(qiáng)度很大，雖然是累了一點(diǎn)，但比較充實(shí)！我們?cè)诩笾v堂和吉利學(xué)校開(kāi)展了很多活動(dòng)，例如軍訓(xùn)隊(duì)列、信任背摔、驛站傳書、一個(gè)都不能少和士兵突擊等，在這些活動(dòng)中，我們開(kāi)始彼此間更深的了解，而且也學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)精神的重要性，保持開(kāi)放的溝通心態(tài)，做事情之前要考慮合理分工、統(tǒng)籌安排、計(jì)劃有序的進(jìn)行。但這僅僅只是活動(dòng)能給我們的啟示。

我在團(tuán)隊(duì)里面只是默默無(wú)聞的一員，默默的奉獻(xiàn)這自己的一份薄力。就在和教練和老師不斷的溝通之下，我漸漸的改變了當(dāng)初的想法，我開(kāi)始覺(jué)得在這么多勤奮、勇敢、積極的同學(xué)和朋友面前，我應(yīng)該堅(jiān)持住，在苦難面前不能低頭，而是要奮發(fā)去拼搏，我應(yīng)該拋下自己的抱怨，更多的學(xué)習(xí)，不斷的充實(shí)自己，在時(shí)機(jī)不到的時(shí)候慢慢的儲(chǔ)蓄自己的能量，在合適的時(shí)候發(fā)揮自己的一片光！

記得在做士兵突擊的時(shí)候，我們失敗了很多次。雖然我知道這是老師的陰謀，但也證明了我們的能力不足。當(dāng)我托舉著一個(gè)又一個(gè)身邊的人過(guò)去的時(shí)候，我心里也不由的發(fā)出喜悅。只是這并不夠，還有很多人在等著我們托舉過(guò)去呢，當(dāng)看著女生為了我們?cè)谟邢薜臅r(shí)間內(nèi)做完100個(gè)俯臥撐時(shí)，看著她們痛苦的表情，我們還有什么理由不去全力拼。晚上回去胳膊酸痛的不能拿重物時(shí)，沒(méi)有了抱怨，更多的還是微笑，因?yàn)槲覀冏詈筮€是成功了??

培訓(xùn)感受??

拓展訓(xùn)練結(jié)束了，沒(méi)有更多的時(shí)間休息，企業(yè)就開(kāi)始給我們做員工培訓(xùn)。這段時(shí)間應(yīng)該是我們最輕松的時(shí)間段了，我們有了很多的休息時(shí)間，而且沒(méi)有什么其他的事情！

培訓(xùn)期間，我們了解了吉利的文化和規(guī)章制度，也學(xué)到了汽車的制造工藝，雖然給我們上課的不是大學(xué)的教授，但從他們的授課中，我們知道的遠(yuǎn)遠(yuǎn)比在大學(xué)課堂上學(xué)到的要多，要更具體。因?yàn)樗麄儌€(gè)個(gè)都是有著豐富的工作經(jīng)驗(yàn)積累，說(shuō)的都是很直接很通俗易懂的知識(shí)。讓我們對(duì)吉利有了新的認(rèn)知。

在接到吉利汽車成為世界500強(qiáng)的時(shí)候，我們很興奮，內(nèi)心也無(wú)比的激動(dòng)！培訓(xùn)讓我更加的了解吉利，知道吉利的發(fā)展史，當(dāng)從兩件茅草屋創(chuàng)業(yè)到今天屹立在世界500強(qiáng)之中，這是一個(gè)多大的跨越，這是什么樣的脫胎換骨，誰(shuí)有這么大的魄力？誰(shuí)有這么強(qiáng)的能力？這是吉利所有員工不斷奮斗的結(jié)果，這是所有吉利人的汗水和熱血，這是所有吉利人智慧的結(jié)晶??這就是強(qiáng)大的吉利人！

展望未來(lái)??

為了讓我的人生多充滿色彩，所以我決心：再艱難的路，我也要堅(jiān)強(qiáng)地微笑著走下去。

我相信在吉利的大家庭里面，我們會(huì)成長(zhǎng)的更好、更快！我們承受的比別人多，得到的也會(huì)比別人多。即使我們是“吃螃蟹的人”，我們也要腳踏著地，一步一個(gè)腳印的走下去。我想，我們會(huì)經(jīng)歷別人不曾經(jīng)歷的事情，我們會(huì)遇到別人不曾遇到的難關(guān)，但我們擁有的是干勁，我們年輕，我們壯志雄心，我們敢做敢拼，我們是新一代的吉利人。只要是我們決定要做了的事情，我們就要用心去完成它，哪怕沒(méi)有成功。寧愿笑著流淚，也不愿哭著說(shuō)后悔。選擇吉利實(shí)習(xí)亦如此，重返學(xué)校亦如此！既然，我堅(jiān)持了自己的目標(biāo)，夢(mèng)想，我固然有自己的想法，我就要對(duì)自己的選擇負(fù)責(zé)，好好努力下去，堅(jiān)持下去，未來(lái)會(huì)更好！

認(rèn)準(zhǔn)一個(gè)方向 堅(jiān)定一個(gè)信念 凝聚一股力量 提煉一種精神 完成一個(gè)使命.

第二篇：汽車企業(yè)轉(zhuǎn)正實(shí)習(xí)總結(jié)

個(gè)人實(shí)習(xí)總結(jié)

實(shí)習(xí)人：*** 實(shí)習(xí)時(shí)間：2011年7月18日--2012年1月31日

從進(jìn)入公司到現(xiàn)在已經(jīng)有6個(gè)月了，剛從大學(xué)畢業(yè)的我開(kāi)始慢慢融入公司的氛圍中，逐步適應(yīng)工作的節(jié)奏，從中學(xué)習(xí)的很多在校園里學(xué)習(xí)不到的知識(shí)。雖然有了些許的進(jìn)步，但是我感覺(jué)還有很多東西沒(méi)有學(xué)到，這還需要我在以后進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和實(shí)踐。

在半年的實(shí)習(xí)期間中，我將其分為公司級(jí)培訓(xùn)、車間實(shí)習(xí)和部門實(shí)習(xí)三個(gè)大的階段，下面我將從這三方面進(jìn)行個(gè)人實(shí)習(xí)情況的總結(jié)。

一．公司級(jí)培訓(xùn)

公司級(jí)培訓(xùn)主要由企業(yè)培訓(xùn)和拓展訓(xùn)練兩部分組成。

1、企業(yè)培訓(xùn)

我們是2011年7月14日到公司報(bào)道，隨后人力資源部培訓(xùn)課對(duì)我們進(jìn)行了一系列的培訓(xùn)，讓我們開(kāi)始系統(tǒng)地認(rèn)識(shí)公司，開(kāi)始逐步步入職場(chǎng)。

我們集中培訓(xùn)了企業(yè)文化、員工行為規(guī)范與商業(yè)禮儀、薪酬績(jī)效職業(yè)生涯、公司價(jià)值鏈、安全教育、事業(yè)規(guī)劃與戰(zhàn)略合作伙伴介紹、公司雙品牌與車型介紹等，我們開(kāi)始深刻地認(rèn)識(shí)公司，認(rèn)識(shí)公司，初步的了解職場(chǎng)，對(duì)公司開(kāi)始有了家一樣的感覺(jué)。

隨后一系列的NPW培訓(xùn)，如N-CAM、N-STEP、V-UP、TQM、TCM、5S等，讓我們認(rèn)識(shí)了先進(jìn)的日產(chǎn)生產(chǎn)模式，知道什么是同期生產(chǎn)，兩個(gè)不斷，三個(gè)體制等，對(duì)生產(chǎn)實(shí)習(xí)有了一定理解，從宏觀的角度認(rèn)識(shí)了汽車行業(yè)。

2、拓展訓(xùn)練

三天的拓展訓(xùn)練雖然實(shí)踐很短，可是對(duì)我的影響確實(shí)很大的。由于剛從大學(xué)畢業(yè)，思想上還沒(méi)有脫離學(xué)校階段，可是拓展訓(xùn)練卻給我上了一場(chǎng)生動(dòng)而形象的一課。拓展訓(xùn)練中，我認(rèn)識(shí)到了做事之前必須三思而后行，認(rèn)識(shí)到了執(zhí)行力和方法的關(guān)系，認(rèn)識(shí)到了勇氣和膽識(shí)的關(guān)系，認(rèn)識(shí)到了責(zé)任與團(tuán)結(jié)的重要，更重要的是我清醒的認(rèn)識(shí)到人要有一顆空杯心，不斷的學(xué)習(xí)來(lái)適應(yīng)這個(gè)社會(huì)。

如果說(shuō)公司級(jí)的培訓(xùn)和拓展訓(xùn)練教會(huì)了我理論和思想，那么在接下來(lái)的車間實(shí)習(xí)階段和部門實(shí)習(xí)階段我學(xué)到了更多的知識(shí)與為人處事的道理。二．車間實(shí)習(xí)階段

車間實(shí)習(xí)階段主要由**工廠車間改善實(shí)習(xí)和湖北襄陽(yáng)東風(fēng)股份有限公司汽車分公司勞動(dòng)實(shí)習(xí)兩部分組成。

1、**工廠車間改善實(shí)習(xí)

在**工廠車間實(shí)習(xí)階段，我實(shí)習(xí)的車間有沖壓車間、總裝車間和底盤車間，每個(gè)車間實(shí)習(xí)3周。

在沖壓車間，我了解了**工廠沖壓車間的設(shè)備、生產(chǎn)能力及生產(chǎn)現(xiàn)狀等，結(jié)合自己以前學(xué)習(xí)的沖壓工藝、制造工藝學(xué)等知識(shí)，我做了《規(guī)范沖壓車間貨柜擺放，提高叉車運(yùn)輸效率》的改善報(bào)告。在總裝車間，我詳細(xì)的觀察了總裝車間A、B兩條生產(chǎn)線的所有工序，對(duì)整車裝配工藝有了一定的認(rèn)識(shí)，我做了《總裝車間B線底盤線13工位：蓄電池安裝工序改善》的改善報(bào)告。在底盤車間，我們近距離的觀察了PLD、D22等車架的焊接工藝，結(jié)合車間實(shí)際情況，我做了《PLD右縱梁二序工位地溝防護(hù)》的改善報(bào)告。

雖然三份改善都是些不成熟的改善，但是這里面有我自己對(duì)生產(chǎn)工藝的一些思考，希望隨著自己工作經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)增加，能夠真正地對(duì)實(shí)際一線生產(chǎn)工藝做出一定的貢獻(xiàn)。

2、汽車分公司勞動(dòng)實(shí)習(xí)

按照公司人力資源部的安排，我們新進(jìn)公司的大學(xué)生10人到湖北襄陽(yáng)東風(fēng)汽車股份有限公司汽車分公司進(jìn)行了為期2個(gè)月的一線車間勞動(dòng)實(shí)習(xí)。我被分在汽車分公司第一總裝車間，雖然工作很艱苦，但很有價(jià)值，因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。

我實(shí)習(xí)所在的班組是汽車分公司第一總裝車間內(nèi)飾班A4班組，是內(nèi)飾線工序的最后一個(gè)班組。班組主要負(fù)責(zé)座椅安裝、前后門內(nèi)飾件、前擋風(fēng)玻璃、車門扶手、中控臺(tái)、儀表盤等安裝。上班分為白班和夜班兩種，一周倒班一次，白班為8：00到17：30，夜班為17：30-3：00。我們的作息時(shí)間完全和車間工人一致，勞動(dòng)強(qiáng)度比工人師傅們稍微低一點(diǎn)，可是就那我們都累的喘不過(guò)氣來(lái)。

襄陽(yáng)的這段勞動(dòng)實(shí)習(xí)經(jīng)歷對(duì)我來(lái)說(shuō)是終生難忘的，它不管鍛煉了我們的身體，它更讓我們深刻地體會(huì)了一線工人的辛苦，從另一個(gè)角度來(lái)認(rèn)識(shí)汽車行業(yè)。

在勞動(dòng)中，我也不忘對(duì)自己所在工位和附近工位的觀察，我發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾線上工藝安排存在一定的問(wèn)題，同時(shí)車間安全教育也出現(xiàn)漏洞等。同時(shí)，汽車分公司高效的物流運(yùn)輸給我留下很深的印象。這些經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)，將為我以后的工作打下基礎(chǔ)，讓我時(shí)刻牢記理論與實(shí)踐必須時(shí)刻緊密的結(jié)合在一起。

三．部門實(shí)習(xí)階段

部門實(shí)習(xí)階段主要由部門培訓(xùn)和部門在崗實(shí)習(xí)兩部分組成。

1、部門培訓(xùn)

進(jìn)入部門以后，我們開(kāi)始接受一系列的部門職責(zé)、流程、技能等的培訓(xùn)，剛開(kāi)始由技術(shù)中心各個(gè)部門科室的同事給我們介紹了他們部門科室的職能、工作等概況的介紹，讓我們了解技術(shù)中心的大致情況，基本了解自己科室在技術(shù)中心的工作環(huán)節(jié)，了解了自己崗位的工作。

隨后我們進(jìn)行了辦公系統(tǒng)和設(shè)計(jì)軟件的培訓(xùn)，辦公系統(tǒng)主要指的是BOM和G2B兩個(gè)工作平臺(tái)，BOM是東風(fēng)體系內(nèi)通用的物料清單管理系統(tǒng)，而G2B是日產(chǎn)專用的全球物料清單管理系統(tǒng)。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我們通過(guò)對(duì)比的學(xué)習(xí)，把兩個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行互補(bǔ)的學(xué)習(xí)，不但加深了對(duì)兩個(gè)系統(tǒng)的理解，還對(duì)東風(fēng)和日產(chǎn)兩個(gè)公司的設(shè)計(jì)風(fēng)格、習(xí)慣有了一定的認(rèn)識(shí)。

設(shè)計(jì)軟件主要指的是Catia和NX I-deas的學(xué)習(xí)。同樣，東風(fēng)設(shè)計(jì)體系主要應(yīng)用Catia進(jìn)行零件、整車的設(shè)計(jì)與分析，而日產(chǎn)主要是用I-deas。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，兩種軟件的對(duì)比學(xué)習(xí)，加上師傅對(duì)我的指導(dǎo)，我了解了它們的各自擅長(zhǎng)的地方。通過(guò)一系列的聯(lián)系，現(xiàn)在能夠熟練的應(yīng)用它們進(jìn)行一些模型的設(shè)計(jì)。參加了技術(shù)中心舉辦的第二屆Catia技能大賽，取得了良好的成績(jī)。

2.部門在崗實(shí)習(xí)

我所在的科室是技術(shù)中心系統(tǒng)開(kāi)發(fā)二部整車技術(shù)室，崗位是整車設(shè)計(jì)師，主要負(fù)責(zé)整車布置及設(shè)計(jì)、整車清單及規(guī)格管理、整車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)對(duì)應(yīng)及管理等工作。

進(jìn)入部門由于辦公電腦沒(méi)有配備，所有很多工作沒(méi)法開(kāi)展，只能用自己的電腦進(jìn)行部分工作。剛開(kāi)始，師傅給我了很多文件，讓我來(lái)進(jìn)一步的了解崗位工作，還讓我負(fù)責(zé)汽車地毯的NEM翻譯轉(zhuǎn)化工作，同時(shí)師傅還經(jīng)常給我詳細(xì)的講解如何處理工作上的各種問(wèn)題。

在NEM翻譯轉(zhuǎn)化工作中，不但提高了我的英語(yǔ)詞匯量，還認(rèn)識(shí)到了詳細(xì)認(rèn)真的了解日產(chǎn)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)也給我很多的啟示，要不斷的提高自己的英語(yǔ)水平，已適應(yīng)工作的需求。

除此之外，我還了解了NDS、NEM、ZEM以及國(guó)家法規(guī)等，了解了日產(chǎn)車型與技術(shù)規(guī)格，了解了日產(chǎn)和鄭州日產(chǎn)開(kāi)發(fā)流程的異同等。

通過(guò)總結(jié)半年時(shí)間來(lái)的工作，我找出了自己在工作中的很多不足的地方，我會(huì)在今后的工作中，將不斷的總結(jié)與反省自己，不斷的鞭策自己并充實(shí)能量，以便在以后的工作中克服困難，同時(shí)還需要多看書，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程、圖集及有關(guān)文件資料，掌握好相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)，提高自己的工作能力，加強(qiáng)自身的責(zé)任感，及時(shí)的做好個(gè)人的各項(xiàng)工作，努力學(xué)習(xí)新的工作方法提高自己的工作水平，我堅(jiān)信我會(huì)在以后的工作中更加的完善自己。

第三篇：東風(fēng)汽車企業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

東風(fēng)汽車公司

中等職業(yè)學(xué)校青年教師企業(yè)實(shí)踐項(xiàng)目

實(shí)踐總結(jié)

班級(jí)

專業(yè)

姓名

實(shí)習(xí)起止日期 201 年

月

日— 201 年

月

日 實(shí)習(xí)單位

東風(fēng)汽車公司

實(shí)習(xí)崗位

指導(dǎo)教師

東風(fēng)汽車公司生產(chǎn)車間參觀實(shí)習(xí)報(bào)告

東風(fēng)汽車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠是生產(chǎn)專用機(jī)床及其自動(dòng)線、柔性加工設(shè)備、可控扭矩轉(zhuǎn)角螺紋擰緊設(shè)備、焊裝設(shè)備、專用夾具、輔具等工藝裝備和汽車零部件的企業(yè)。是我國(guó)機(jī)床工具行業(yè)的骨干企業(yè)。形成了從工藝、設(shè)計(jì)、制造到安調(diào)以及新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的全方位服務(wù)能力和綜合配套能力。其技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量、開(kāi)發(fā)能力、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力均居行業(yè)領(lǐng)先水平。通過(guò)引進(jìn)德國(guó)Hüller Hille公司的專用機(jī)床設(shè)計(jì)制造技術(shù)，結(jié)合國(guó)情，跟蹤國(guó)際發(fā)展動(dòng)向，采用國(guó)際上先進(jìn)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)發(fā)了自己的專有技術(shù)；生產(chǎn)了大量專用設(shè)備和自動(dòng)線，成功地用于卡車、轎車、摩托車零件的加工以及醫(yī)療、壓縮機(jī)、核工業(yè)等領(lǐng)域。采用美國(guó)、法國(guó)、日本技術(shù)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)了焊裝設(shè)備，自行開(kāi)發(fā)了立、臥式加工中心、數(shù)控設(shè)備以及大量的工裝產(chǎn)品，并實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品出口。引進(jìn)德國(guó)DGD公司技術(shù)生產(chǎn)的可控扭矩轉(zhuǎn)角螺紋擰緊設(shè)備，應(yīng)用全新立車設(shè)計(jì)理念，結(jié)合主軸倒置立車和傳統(tǒng)立車結(jié)構(gòu)布局特點(diǎn)開(kāi)發(fā)的一種適合盤轂類零件加工的高效率、高柔性、高精度、功能復(fù)合的自動(dòng)化車削中心。采用大扭矩內(nèi)裝電主軸，主軸轉(zhuǎn)速度10~2800r/min,最大加工直徑350mm，4個(gè)進(jìn)給軸均采用光柵反饋的閉環(huán)控制伺服驅(qū)動(dòng)，最大快進(jìn)速度40m/min，加速度0.5g，定位精度0.008mm，重復(fù)定位精度0.005mm配REXROTH伺服系統(tǒng)、滾珠絲杠、滾動(dòng)導(dǎo)軌；日本北川鐵工所卡盤、回轉(zhuǎn)油缸，F(xiàn)ESTO氣動(dòng)元件，DUPLOMATIC的電動(dòng)刀架，INDRAMAT的MTG200-R 數(shù)控系統(tǒng)等。其主要制作缸體缸蓋，粗銑余量為3.5mm,四臺(tái)加工中心，可進(jìn)行自動(dòng)加工，自動(dòng)調(diào)整，液壓自動(dòng)壓進(jìn)，缸套里略加銅，更耐磨，一般銅合金的精度是0.08mm.東風(fēng)(十堰)汽車鑄造件鑄造車間擁有國(guó)內(nèi)一流的JYB124氣沖鑄造造型線。擁有多臺(tái)先進(jìn)的6t中頻電爐熔煉設(shè)備、鑄件清理設(shè)備和完備的理化分析、質(zhì)量檢測(cè)設(shè)施。可生產(chǎn)多種牌號(hào)的球墨鑄鐵和灰鑄鐵件，年生產(chǎn)能力突破20000噸。同時(shí)擁有汽車后橋殼、減速器殼、差速器殼以及富康轎車壓縮機(jī)支架等機(jī)械加工生產(chǎn)線。

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。是在接觸專業(yè)課的基礎(chǔ)上，增加感性認(rèn)識(shí)，為學(xué)好后即專業(yè)課建立豐富的實(shí)踐基礎(chǔ)；是在理論學(xué)習(xí)中，接觸實(shí)際的好機(jī)會(huì)，即可通過(guò)理論聯(lián)系實(shí)際；學(xué)習(xí)工廠的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，提高學(xué)生分析、解決生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題的能力。

工廠師傅們的帶領(lǐng)下我們仔細(xì)觀察了汽車生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，每一個(gè)零件的加工過(guò)程，看到一大堆零件最終怎樣變成漂亮的汽車。我教的是機(jī)械相關(guān)專業(yè)，這次實(shí)踐觀察大大開(kāi)闊了我的眼界，不但讓我全面地了解了各種機(jī)械加工的工藝方法和工序的安排，更重要的是我明白了工藝的安排是非常靈活的，只要按照工藝安排原則安排，并且在實(shí)際生產(chǎn)中符合工人的操作習(xí)慣和提高生產(chǎn)效率就行。通過(guò)對(duì)實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程的接觸，了解從金屬材料開(kāi)始，制成毛坯、零件，直至組裝機(jī)的整個(gè)現(xiàn)代機(jī)械制造工藝過(guò)程，使我腦中大概形成了一個(gè)現(xiàn)代的、系統(tǒng)的、具體的機(jī)械制造的過(guò)程的概念。

同時(shí)，這里的工廠建設(shè)和每個(gè)車間里面的配置，尤其是各個(gè)生產(chǎn)流水線上的龐大機(jī)器，這些是我在經(jīng)歷了幾次實(shí)習(xí)后又一次接觸到的，而且這里的各種各樣的機(jī)器更大，自動(dòng)化集程度更高，如這里的磨床和以前我所見(jiàn)過(guò)的磨床相比，那可簡(jiǎn)直是不可同日而語(yǔ)啊，它不光大了很多，更重要的可以自動(dòng)根據(jù)物品的到來(lái)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)和加工，然后加工結(jié)束后，又自動(dòng)的將他們送走，還有就是銑床，這里的銑床是在我們以前見(jiàn)過(guò)的那些銑床的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝過(guò)的，而且全部由電腦進(jìn)行控制，如當(dāng)需要加工的物品到來(lái)時(shí)，該銑床會(huì)自動(dòng)將它送到加工部位，然后根據(jù)該物品的需要加工的程度自動(dòng)的進(jìn)行配料，然后檢測(cè)，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候才將他們送出。幾乎在每個(gè)車間都是這樣的，像生產(chǎn)曲軸這個(gè)生產(chǎn)流水線，光是這個(gè)車間都足足比我們的一個(gè)籃球場(chǎng)還要大，里面的設(shè)備更是不用說(shuō)，一根根曲軸由毛胚，剛從處加工的另一個(gè)車間運(yùn)來(lái)，然后由吊車將他們一根根的放到下面有軌道的正在運(yùn)轉(zhuǎn)的鐵車上，而后隨著鐵車的向前的運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)，那些曲軸每來(lái)到一個(gè)加工處，就由機(jī)器自動(dòng)的對(duì)它進(jìn)行調(diào)轉(zhuǎn)、鉆孔、摸洗，然后又運(yùn)轉(zhuǎn)到下一個(gè)環(huán)節(jié)，這樣后面的曲軸跟著這樣的，一直到最后。而他們?cè)谡麄€(gè)被加工的過(guò)程中，能由人工親自動(dòng)手的地方卻不是很多，工人真正需要的是在那些重要的部位，如監(jiān)控處以及各種測(cè)量處，有的甚至連測(cè)量處都是有機(jī)器自動(dòng)完成，這樣不僅節(jié)約勞力，更重要的是提高效率，減少誤差。

在這里我第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，傳感器在生產(chǎn)設(shè)備的應(yīng)用，電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用，精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用等等理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開(kāi)眼界,也是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審。通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識(shí)，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足,為后續(xù)專業(yè)課教學(xué)打好基礎(chǔ)。

實(shí)習(xí)中我還了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況，機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則，機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見(jiàn)習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識(shí)運(yùn)用能力。另外，社會(huì)工作能力得到了相應(yīng)的提高,在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識(shí)和技能，更使我們學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂(lè)，以及獲得知識(shí)的滿足。真正的接觸了社會(huì)，使我們消除了對(duì)社會(huì)的恐懼心里，使我們對(duì)未來(lái)充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對(duì)社會(huì)。同時(shí)，也使我們體驗(yàn)到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會(huì)學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問(wèn)題，督促學(xué)生努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，為他們今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

這次能有機(jī)會(huì)參加此次培訓(xùn)，我感到非常榮幸。在這段時(shí)間里，對(duì)于一些平常理論的東西，有了感性的認(rèn)識(shí)，感覺(jué)到受益匪淺。以下是我在實(shí)習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會(huì)。

首先，是我在思想上有了很大的轉(zhuǎn)變。以前，在學(xué)校里教學(xué)只是基本的知識(shí)學(xué)與教，自己根本沒(méi)有那么強(qiáng)烈的求知欲。然而到這里實(shí)習(xí)，確使我的感觸很大，自己的知識(shí)太貧乏了，工廠里那種緊張的工作氣氛特別在無(wú)形中給我營(yíng)造了一個(gè)自己求知的欲望。

其次，第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，傳感器在生產(chǎn)設(shè)備的應(yīng)用，電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用，精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用等等理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開(kāi)眼界,也是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審。通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識(shí)，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足,為后續(xù)專業(yè)課教學(xué)打好基礎(chǔ)。

第三，在實(shí)習(xí)中，我深深體會(huì)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，并勇于展現(xiàn)自我。自從來(lái)到這里，我為人處事的方法有所改變，最明顯的是我轉(zhuǎn)化了做事的方法，原來(lái)是學(xué)完了再干，現(xiàn)在是邊干邊學(xué)。

第四，了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況，機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則，機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見(jiàn)習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識(shí)運(yùn)用能力。另外，社會(huì)工作能力得到了相應(yīng)的提高,在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識(shí)和技能，更使我們學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂(lè)，以及獲得知識(shí)的滿足。真正的接觸了社會(huì)，使我們消除了走向社會(huì)的恐懼心里，使我們對(duì)未來(lái)充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對(duì)社會(huì)。同時(shí)，也使我們體驗(yàn)到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問(wèn)題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

第五，在實(shí)習(xí)中為我提供了與眾不同的學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我從傳統(tǒng)的被動(dòng)授學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)求學(xué)，從死記硬背的模式中脫離出來(lái)，轉(zhuǎn)變?yōu)樵趯?shí)踐中學(xué)習(xí)，增強(qiáng)了領(lǐng)悟、創(chuàng)新和推斷的能力。掌握自學(xué)的方法，使學(xué)習(xí)、生活都能有成熟的思考。這些方法的提高是我終身受益的。我認(rèn)為這次的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)是難得的，讓我真正懂得了工作和學(xué)習(xí)的基本規(guī)律。通過(guò)工廠的實(shí)習(xí),了解了目前制造業(yè)的基本情況,只是由于機(jī)械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險(xiǎn)性,很遺憾地,不能多做一些具體實(shí)踐的操作,但是觀察了一臺(tái)機(jī)床的各個(gè)零件的生產(chǎn)加工過(guò)程及其裝配過(guò)程,使許多自己從書本上學(xué)的知識(shí)鮮活了起來(lái),明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用.在實(shí)習(xí)中, 極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識(shí),拓展了自己的知識(shí)面.在這次實(shí)習(xí)中,感觸最深的是了解了數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中的重要性,它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機(jī)械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機(jī)械、計(jì)算機(jī)、通信、液壓氣動(dòng)、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動(dòng)化和高柔性等特點(diǎn)，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備.這次在東風(fēng)公司的實(shí)習(xí)，使我增長(zhǎng)了知識(shí)和見(jiàn)聞，也讓我增長(zhǎng)了很多實(shí)踐知識(shí)，很在收獲，也很有感觸。在此，在感謝幾位老師對(duì)我們的悉心照顧和幫助，沒(méi)有他們的幫助，沒(méi)有他們的講解，我也不會(huì)學(xué)到那么多的東西，有那么多的收獲了。非常感謝他們！

課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬(wàn)變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺(jué)得，要是沒(méi)有書本知識(shí)作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬(wàn)變的社會(huì)呢？實(shí)習(xí)作為一個(gè)很好的接觸社會(huì)的契機(jī)自然不可浪費(fèi)。“千里之行，始于足下”，這次充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對(duì)我的工作起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，是對(duì)這幾年所學(xué)所教知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。只是作為教師幾個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)企業(yè)做深入地了解，只能是膚淺、粗略的了解一下產(chǎn)品工藝的簡(jiǎn)單流程，和一些先進(jìn)的與本專業(yè)相關(guān)的工業(yè)技術(shù)，當(dāng)前隨科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，各種產(chǎn)品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過(guò)一些主要設(shè)備及工藝流程來(lái)完成的。因此，在專業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過(guò)實(shí)習(xí)過(guò)程見(jiàn)習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開(kāi)發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們的知識(shí)運(yùn)用能力。也量個(gè)重要步驟，對(duì)工作崗位上的提高也有著很大幫助。

第四篇：汽車企業(yè)實(shí)習(xí)日志完整版

第一周實(shí)習(xí)：

這是我xx實(shí)習(xí)的開(kāi)始，這里的一切對(duì)我都是新鮮和陌生的，我知道我要開(kāi)始體會(huì)職場(chǎng)生活的快節(jié)奏了，我第一次來(lái)報(bào)道，接待我的是市場(chǎng)部的經(jīng)理，她人很和善，但是看上去又是那種干練的職場(chǎng)經(jīng)理人的感覺(jué)。她面試我后將我安排在市場(chǎng)部，實(shí)習(xí)職位是市場(chǎng)專員。

這一周的時(shí)間我每天都是像個(gè)嬰兒一樣體會(huì)這個(gè)環(huán)境的點(diǎn)滴新奇，我相信只要我努力我就會(huì)獲得掌聲。我開(kāi)始學(xué)習(xí)和熟悉工作流程，我的公司前輩給我公司流程手冊(cè)，關(guān)于我們整體工作的框架，組織結(jié)構(gòu)框架，還有我的本職工作流程，其他部門的基本設(shè)置等等，主要從全面的角度去熟悉了解公司。

初來(lái)乍到的我和公司的許多同事都是陌生的，這樣我有點(diǎn)困擾，因?yàn)槲蚁矚g和大家融入一起的感覺(jué)，但是我也清楚，這需要時(shí)間，所以我也慢慢的在以后的工作中，與大家多多溝通奧和交流，我是個(gè)什么也不了解的實(shí)習(xí)生，所以我要虛心的向公司里面的前輩多多請(qǐng)教。

這一周我了解我的工作主要是進(jìn)行市場(chǎng)渠道開(kāi)發(fā)，市場(chǎng)活動(dòng)的策劃，統(tǒng)計(jì)等方面的事情。

簡(jiǎn)單的了解公司，我發(fā)現(xiàn)我們公司在管理上面是很人性化的，我們的每一位部門主管，對(duì)待員工都是鼓勵(lì)式的管理，給員工足夠額發(fā)展自己才能的空間，如果在過(guò)程中有什么錯(cuò)誤或者失誤，他們都會(huì)耐心的指導(dǎo)，并且用嚴(yán)厲的態(tài)度對(duì)待此次失誤，讓員工清楚明了的指導(dǎo)這種失誤，以備下次警戒。減少失誤率。在工作中，每一個(gè)員工都是認(rèn)真細(xì)心，仔細(xì)努力的。我們的企業(yè)是以服務(wù)為主的企業(yè)，所以顧客就是我們的上帝，一切共組都是圍繞著顧客展開(kāi)的，所以我們要時(shí)刻保持熱情很真誠(chéng)的態(tài)度，公司要經(jīng)常做顧客滿意率的回訪與跟蹤，我們最后做滿意率的統(tǒng)計(jì)，我們的標(biāo)準(zhǔn)100%的滿意，如果低于這個(gè)指標(biāo)，我們就要時(shí)刻調(diào)整自己的工作狀態(tài)，這是全體員工的狀態(tài)調(diào)整，而不是單一的個(gè)人，所以，我看到的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，和真誠(chéng)的企業(yè)，我很喜歡，雖然我在這里只有短短的幾天，但是我確實(shí)看到了這是一個(gè)蒸蒸日上的企業(yè)，在這里，我相信我可以學(xué)習(xí)到很多，收獲很多。

第二周實(shí)習(xí)：

上一周的時(shí)間我已經(jīng)交到了一些朋友了，我的同事們對(duì)我這個(gè)實(shí)習(xí)生是很關(guān)照的，同時(shí)，我也開(kāi)始幫助同事們做一些簡(jiǎn)單的事情，每天我也會(huì)提前15分鐘來(lái)到辦公室，在同事們來(lái)之前把辦公室打掃干凈，讓大家有一個(gè)干凈輕松的環(huán)境。

這周我參加了新員工的入職培訓(xùn)，培訓(xùn)經(jīng)理給我們進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，系統(tǒng)性的介紹公司的管理系統(tǒng)，組織機(jī)構(gòu)，還有各個(gè)部門的主管，讓我們知道在工作中什么問(wèn)題應(yīng)該和誰(shuí)去溝通，詢問(wèn)，還有公司的一些管理制度，我們也對(duì)基本的社交禮儀進(jìn)行培訓(xùn)，包括基本的態(tài)度，禮儀儀容和服裝禮儀等，因?yàn)槲覀兪浅３Ｉ婕暗诫娫掍N售這部分，所以對(duì)于電話禮儀方面，展廳禮儀，接待禮儀，和5S管理等方面。

經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，我有許我多收獲，之前我與其他部門的同事交流的也不多，我們的培訓(xùn)經(jīng)理就鼓勵(lì)我們新員工主動(dòng)去認(rèn)識(shí)老員工，謙虛的向他們學(xué)習(xí)。在培訓(xùn)中我也認(rèn)識(shí)了一些同事，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，我發(fā)現(xiàn)我對(duì)公司又有了新的認(rèn)識(shí)和了解。同時(shí)我也相信，我可以在這學(xué)到許多。

現(xiàn)在在工作上，我會(huì)每天做一些數(shù)據(jù)的錄入，信息的查詢，進(jìn)入管理平臺(tái)做一些顧客信息的整理等，同時(shí)我也要在一些相關(guān)媒體上發(fā)布我們的公司信息，資訊，和一些汽車動(dòng)態(tài)等，我們要在各個(gè)合作網(wǎng)站上進(jìn)行相關(guān)報(bào)道的撰寫，上傳，維護(hù)等，我們上傳一些關(guān)于公司產(chǎn)品的軟文報(bào)道，利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行廣告的宣傳，每月也要做一些廣告計(jì)劃，或者在一些報(bào)刊，雜志等進(jìn)行軟文發(fā)布。對(duì)公司子網(wǎng)站的維護(hù)和更新，還有一些會(huì)員網(wǎng)站，我們都要進(jìn)行追蹤，記錄，并且每天進(jìn)入后臺(tái)系統(tǒng)檢查核對(duì)電銷中心的工作質(zhì)量等。

我在進(jìn)入公司實(shí)習(xí)之前，我對(duì)汽車是了解的不多，所以我會(huì)經(jīng)常的去查看汽車方面的知識(shí)和信息，我想要盡快的充實(shí)自己欠缺的專業(yè)知識(shí)，去掌握這個(gè)行業(yè)的行業(yè)情況。

我每天都對(duì)自己的工作情況做一個(gè)簡(jiǎn)單的匯總，這樣會(huì)方便自己熟悉工作流程，盡快進(jìn)入工作狀態(tài)，也沒(méi)檢查自己工作上的失誤，好可以及時(shí)的進(jìn)行更正。

第三周實(shí)習(xí)：

進(jìn)入實(shí)習(xí)的第三周，我漸漸的融入了工作的環(huán)境，也開(kāi)始理解工作與在校學(xué)習(xí)的諸多不同，學(xué)生還處于寄生于父母的階段，但當(dāng)你真的離開(kāi)學(xué)校，離開(kāi)家庭，步入社會(huì)，變成一個(gè)獨(dú)立的社會(huì)個(gè)體，在自己肩上的責(zé)任就變得現(xiàn)實(shí)和殘酷。

這周內(nèi)我跟隨部門的前輩去到我們的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，在實(shí)際中去體會(huì)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的氣氛，我們要在做整場(chǎng)活動(dòng)前對(duì)活動(dòng)整體進(jìn)行計(jì)劃，規(guī)劃好活動(dòng)中的人力，物力，和財(cái)力，然后與活動(dòng)中涉及到的部門和外界相關(guān)部門聯(lián)系，溝通，做好活動(dòng)前期的準(zhǔn)備，內(nèi)部關(guān)系各方面的審批和約定，外部涉及到場(chǎng)地，費(fèi)用，時(shí)間安排等等，前期的準(zhǔn)備工作室需要很多耐心，需要考慮的地方很多，所以我們?cè)谧鲞@些工作時(shí)候需要自己有很好的條理性。

在活動(dòng)中，我們也積極配合廠商的計(jì)劃和安排，每一位銷售人員都是用熱情的態(tài)度，全情的熱情來(lái)面對(duì)每一位顧客，在活動(dòng)“東風(fēng)標(biāo)致“藍(lán)盒子”變身“中國(guó)達(dá)人秀”報(bào)名直通車”中，我們公司與東方衛(wèi)視合作，其實(shí)，“藍(lán)盒子”對(duì)于這類活動(dòng)的舉辦并不陌生。作為東風(fēng)標(biāo)致與用戶溝通的最直接橋梁，“藍(lán)盒子”除了提供日常服務(wù)外，還經(jīng)常舉辦豐富多彩的車主活動(dòng)。日積月累，有的車主從汽車“菜鳥”升級(jí)為“安全達(dá)人”，或有在主題活動(dòng)中展示個(gè)人才藝的“享樂(lè)達(dá)人”等等，如果打個(gè)比方，歷屆活動(dòng)的舉辦如同是為達(dá)人秀準(zhǔn)備的“熱身賽”。而在車主們的眼中，這種附加值的服務(wù)享受也使得“藍(lán)盒子”成為了他們聚會(huì)的開(kāi)心樂(lè)園。翻開(kāi)2010年J.P.POWER的售后服務(wù)調(diào)查報(bào)告，東風(fēng)標(biāo)致是唯一躋身前五的歐系汽車品牌。用戶的信賴與認(rèn)可使東風(fēng)標(biāo)致多年來(lái)的不懈努力再次得到了印證，想必在這其中“藍(lán)盒子”的貢獻(xiàn)值不可小覷。讓那些朝氣蓬勃的年輕人展現(xiàn)自己的夢(mèng)想，本來(lái)我們的標(biāo)志汽車就是時(shí)尚青春的，在這樣的活動(dòng)中，我也感受到了青春澎湃的氣息，使得我在工作中也是很有干勁，每天我們都要一邊接待顧客，一邊把我們的展廳變成“中國(guó)達(dá)人秀”的舞臺(tái)，同事們雖然累，可是也是開(kāi)心的。

我慢慢的進(jìn)入了這個(gè)環(huán)境，慢慢的體會(huì)我的實(shí)習(xí)，我會(huì)繼續(xù)努力的。

第四周實(shí)習(xí)：

本周我在做其他工作的同時(shí)，最主要的就是加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品知識(shí)的了解，因?yàn)樽约禾幱谶@個(gè)行業(yè)內(nèi)，但是卻對(duì)行業(yè)情況了解十分淺薄，所以我們公司也會(huì)對(duì)新進(jìn)員工進(jìn)行一些產(chǎn)品的知識(shí)培訓(xùn)，在培訓(xùn)中我再一次收獲緋淺！

標(biāo)致是世界上汽車品牌中第二個(gè)歷史最悠久的品牌。自1890年標(biāo)致家族的阿爾芒造出第一輛標(biāo)致汽車，迄今已有近116年的歷史。近五年中，標(biāo)致公司的增幅高達(dá)60%，成為全球增長(zhǎng)最迅猛的汽車品牌之一，業(yè)務(wù)遍及全球142個(gè)國(guó)家。2002年10月，法國(guó)PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)與東風(fēng)汽車公司簽署了擴(kuò)大合作協(xié)議，兩大集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，全面展開(kāi)在中國(guó)生產(chǎn)和銷售東風(fēng)標(biāo)致品牌汽車的宏偉藍(lán)圖。

標(biāo)致長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)世紀(jì)的悠久歷史，一步步打造出為世人所熟知的品牌四大價(jià)值，即“美感、可靠、活力、創(chuàng)新”。時(shí)至今日，標(biāo)致每一款新車型的設(shè)計(jì)和制造無(wú)不遵循這四大要點(diǎn)。

標(biāo)致汽車的目標(biāo)消費(fèi)者是有一定特征的，購(gòu)車狀況：從總體來(lái)看，約四分之三的人是首次購(gòu)車；東風(fēng)標(biāo)致307現(xiàn)有用戶中，首次購(gòu)車的比例為66%。購(gòu)車用途：購(gòu)車者多為家用，作為上下班及休閑的代步工具；購(gòu)車為工作需要，或以此來(lái)擴(kuò)大社交圈。平均使用年限：平均的車輛期望使用年限為7-8年，也有4-5年就希望更新的。

標(biāo)致307的兩廂車是很受消費(fèi)者歡迎的，他的時(shí)尚活力的整車造型十分吸引大眾，還具有頂級(jí)安全的六氣囊和ESP，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱與底盤的技術(shù)先進(jìn)，可以使每一位顧客得到舒心的自由享受，307會(huì)給人一種輕松自在的享受。同擋次車中唯一配備大燈高度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，非常實(shí)用，尤其是在走雨天、夜路、長(zhǎng)途和山路的時(shí)候，超級(jí)實(shí)用。

東風(fēng)標(biāo)致408是一款標(biāo)致在中國(guó)首發(fā)的全球戰(zhàn)略車型，定位為“高端緊湊級(jí)轎車”。在動(dòng)力方面，標(biāo)致408裝配1.6L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配4擋自動(dòng)和5擋手動(dòng)變速箱。其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是我們比較熟悉的機(jī)型，與307上使用的相同，最大功率78kW，最大扭矩142Nm。2.0L代號(hào)為CVTS-2的發(fā)動(dòng)機(jī)目前主要應(yīng)用于世嘉以及C5上，最大功率108kW，最大扭矩200Nm。

對(duì)于產(chǎn)品的了解，我想我是不能過(guò)于急的去硬性接收，這樣我不能很好的理解產(chǎn)品，和結(jié)合這個(gè)品牌的文化，我也是在一步步的摸索中學(xué)習(xí)的，但是我真的希望通過(guò)自己的努力可以比同時(shí)期的實(shí)習(xí)生掌握更多，這是我的上進(jìn)心在驅(qū)使著我，我要做自己的動(dòng)力之源，讓自己能夠主動(dòng)并且積極的投入工作內(nèi)，擺正心態(tài)，邁向成功！

第五周實(shí)習(xí)：

本周我參與了活動(dòng)的策劃過(guò)程，隨著2月春節(jié)假期的結(jié)束，進(jìn)店及來(lái)電量明顯回落。3月做為傳統(tǒng)旺季的第一個(gè)月，需為全年的工作打好基礎(chǔ)，加快車型的交付，減少庫(kù)存，為之后508上市做好鋪墊。我們的這周的活動(dòng)主題是浙江康橋“我和春天有個(gè)約會(huì)”，促銷車型：時(shí)尚達(dá)人系、俏皮女生系、春色經(jīng)典系。還包括一些春季巡展。巡展期間強(qiáng)力推薦東風(fēng)標(biāo)致的安全品質(zhì)、服務(wù)品質(zhì)，現(xiàn)場(chǎng)促銷以售后服務(wù)項(xiàng)目為亮點(diǎn)。

在“3·15”消費(fèi)者保障日期間，對(duì)于客戶投訴抱怨等問(wèn)題積極處理，并在巡展期間，密切注意。我們的傳播媒介是用一些網(wǎng)絡(luò)、電臺(tái)、宣傳冊(cè)進(jìn)行預(yù)熱宣傳或者通過(guò)商報(bào)大幅軟性宣傳及易車網(wǎng)軟文報(bào)名。大型媒體活動(dòng)由媒體統(tǒng)一安排，保證車輛和人員安全為主。如已在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，將車輛和人員撤至安全位置。現(xiàn)場(chǎng)由當(dāng)天負(fù)責(zé)人統(tǒng)一安排，避免出現(xiàn)物品丟失、人員未安排到位的情況。每次現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)進(jìn)行活動(dòng)前清單準(zhǔn)備工作，以及應(yīng)急措施培訓(xùn)。潛在意向客戶跟蹤的時(shí)候，我們要落實(shí)到人，有管理、有監(jiān)控的意向客戶跟蹤回訪辦法；所有進(jìn)店來(lái)電 電將在總表和分表上進(jìn)行登記，并注明客戶來(lái)源，以評(píng)價(jià)活動(dòng)效果。

我們要進(jìn)行目標(biāo)客戶召集：

區(qū)域通過(guò)建行做好優(yōu)質(zhì)客戶邀約，2、網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行周周主題活動(dòng)的全面報(bào)道，并時(shí)時(shí)跟時(shí)。

3、報(bào)紙做好大型活主題的宣傳。

4、常規(guī)宣傳以杭州三家聯(lián)合為主

在活動(dòng)中每一位銷售人員都有相應(yīng)大的接待話語(yǔ)： 接待話術(shù)忌語(yǔ)：沒(méi)活動(dòng)；降價(jià)啦等 電話接待要求話術(shù)：

XX先生（小姐），本月我們公司開(kāi)展“我和春天有個(gè)約會(huì)”系列活動(dòng)，而且您喜歡的307車型有一款在進(jìn)行大力促銷，我向您介紹下。

老用戶回訪話術(shù)：XX先生（小姐）您好，本月我們開(kāi)展紅娘禮的活動(dòng)，到時(shí)需要您幫我們推薦下哦，老用戶推薦計(jì)劃還誘人的哦，我已經(jīng)幫你領(lǐng)到老用戶推薦申請(qǐng)表了，具體我向你介紹下吧。

銷售顧問(wèn)獎(jiǎng)勵(lì)政策：銷售顧問(wèn)實(shí)行本期活動(dòng)沖量獎(jiǎng)勵(lì)。

2、店頭接待量、達(dá)成率獎(jiǎng)勵(lì)；

3、邀約客戶成交率獎(jiǎng)勵(lì)；

4、置換量獎(jiǎng)勵(lì)；

5、車型百分比獎(jiǎng)勵(lì)；

6、接待量、訂單率、流失率排名獎(jiǎng)勵(lì)等。

通過(guò)策劃工作的學(xué)習(xí)和參與，我真的發(fā)下許多工作內(nèi)容是和我們的理論相互輝映的，在校期間，我們?cè)?jīng)開(kāi)設(shè)了策劃學(xué)的科目，之前可以說(shuō)有了一點(diǎn)理論的基礎(chǔ)，現(xiàn)在在接觸這份工作起碼自己不是一竅不通的。同時(shí)，我也深信理論要結(jié)合實(shí)際的硬道理的！

第六周實(shí)習(xí)：

在這樣的實(shí)習(xí)工作里，我有些時(shí)候似乎已經(jīng)忘記自己還是一個(gè)沒(méi)有畢業(yè)的學(xué)生身份，時(shí)刻投入到工作中，經(jīng)常在想，我要用什么方法去處理工作上的問(wèn)題，做事情要怎么樣的去處理，因?yàn)楣ぷ魇切枰眯娜ンw會(huì)才能事半功倍，還有要做好提前的準(zhǔn)備，不能等到事情發(fā)生才臨時(shí)處理，公司為我們這些實(shí)習(xí)員工單獨(dú)的做了些培訓(xùn)工作，我們也是在培訓(xùn)中逐步去了解公司的運(yùn)營(yíng)模式，公司的管理的管理制度，同時(shí)我們新進(jìn)員工也在做新人交流，把自己在公司的收獲和感受拿出來(lái)與大家分享。

作為管理中心的一員，我們每個(gè)人都要維護(hù)公司的管理方案，準(zhǔn)確執(zhí)行，不得怠慢！

我們東風(fēng)標(biāo)致全情贊助的達(dá)人秀第二季首輪海選映射出一個(gè)閃亮看點(diǎn)，即有相當(dāng)數(shù)量的“達(dá)人”以團(tuán)隊(duì)形式參賽。隊(duì)友間的默契配合成為晉級(jí)關(guān)鍵，無(wú)論動(dòng)作是否復(fù)雜，想要演繹成一個(gè)人的感覺(jué)，都需要特別的心有靈犀。首輪達(dá)人秀海選暗示幸福指數(shù)飆升空間極大，舞臺(tái)上選手盡情展示，而臺(tái)下親友助威團(tuán)聲聲鼓勵(lì)使現(xiàn)場(chǎng)彌漫著親情和溫馨，“一個(gè)人的夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)成為一家人的幸福”。場(chǎng)上場(chǎng)下形成了一道可感知的情感帶，就像我們活動(dòng)舞臺(tái)上的背板所寫——“享家 享幸福”，這種情感的迸發(fā)，似乎更加精準(zhǔn)貼合了東風(fēng)標(biāo)致408“為更多家庭帶來(lái)幸福生活”的初衷。

對(duì)于擁有夢(mèng)想并渴望實(shí)現(xiàn)的人來(lái)說(shuō)，家人和朋友的支持是他們堅(jiān)持夢(mèng)想的力量支撐。在人生奮斗的精彩階段，關(guān)愛(ài)家庭、關(guān)心朋友的人士需要一部能夠具有舒適寬敞的內(nèi)部空間、頂級(jí)安全保障和出色經(jīng)濟(jì)性的座駕，以使他內(nèi)心強(qiáng)烈的責(zé)任感被家人、朋友深切感知。東風(fēng)標(biāo)致408作為主流家用轎車，擁有同級(jí)別領(lǐng)先的科技和人性化設(shè)計(jì)，超大車身和舒適優(yōu)雅的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，而無(wú)處不在安全呵護(hù)，使渴望擁有精致生活的精英人士在事業(yè)的征途中一往無(wú)前，毫無(wú)后顧之憂。

中國(guó)達(dá)人秀這樣的活動(dòng)，既陶冶著年輕人的心，也牽動(dòng)著所有觀眾的心，我們也借此冠名的機(jī)會(huì)做足了宣傳工作。利用媒體的宣傳，我們將408作為重中之重，同時(shí)，我們也在總結(jié)中得到了我們想要的答案，公司為此很是欣慰。

第七周實(shí)習(xí)：

本周我們?cè)谧畛醯闹苡?jì)劃內(nèi)，我有接手了一份新的工作那就是負(fù)責(zé)協(xié)助人力資源的同事做一些招聘的工作，我們的公司在擬建一個(gè)2號(hào)店，所以需要儲(chǔ)備一系列人員，我的工作就是要利用我們的集團(tuán)公司管理平臺(tái)來(lái)做好招聘的崗位發(fā)布工作，及時(shí)關(guān)注簡(jiǎn)歷信息，進(jìn)行篩選人才，我要在最后整理好的簡(jiǎn)歷中選中人選進(jìn)行面試，在面試之前我要與各個(gè)部門的主管進(jìn)行協(xié)商，商定我們的面試時(shí)間，和面試人數(shù)，面試形式的商定，并且做好招聘表格，招聘的基本準(zhǔn)備，我想人力資源真正的理想狀態(tài)是各業(yè)務(wù)部門主導(dǎo)成為人力資源管理的責(zé)任主體和前沿陣地。因?yàn)槿肆Σ块T不可能比其他部門更了解他們的部屬。這就要求公司各部門的主管都要成為優(yōu)秀的人力資源管理者，比如公司可以特別組織各部門經(jīng)理進(jìn)行培訓(xùn)。這樣，人力部，公司并沒(méi)有發(fā)展到課本里所講的戰(zhàn)略性人力資源管理，現(xiàn)在還僅停留于普遍存在我們國(guó)家各企業(yè)單位的事務(wù)型人力資源。人員招聘、定編定員、績(jī)效管理、員工培訓(xùn)等全是人力資源部的事：部門、車間缺人找人力，人員不合格埋怨人力，績(jī)效等級(jí)評(píng)定不公平投訴人力，甚至管道堵了，電插座壞了都找人力??人力資源部就像一個(gè)救火隊(duì)，整天忙于事務(wù)性的工作。門才有可能騰出手來(lái)做更又價(jià)值的工作，進(jìn)而成為各部門的戰(zhàn)略伙伴，并且真正成為公司里作出戰(zhàn)略規(guī)劃的決策層。人力資源管理，是在經(jīng)濟(jì)學(xué)與人本思想指導(dǎo)下，通過(guò)招聘、甄選、培訓(xùn)、報(bào)酬等管理形式對(duì)組織內(nèi)外相關(guān)人力資源進(jìn)行有效運(yùn)用，滿足組織當(dāng)前及未來(lái)發(fā)展的需要，保證組織目標(biāo)實(shí)現(xiàn)與成員發(fā)展的最大化。

人力資源管理就是預(yù)測(cè)組織人力資源需求并作出人力需求計(jì)劃、招聘選擇人員并進(jìn)行有效組織、考核績(jī)效支付報(bào)酬并進(jìn)行有效激勵(lì)、結(jié)合組織與個(gè)人需要進(jìn)行有效開(kāi)發(fā)以便實(shí)現(xiàn)最優(yōu)組織績(jī)效的全過(guò)程。

在這個(gè)過(guò)程中，我也體會(huì)了一下人力資源的工作，我也自己做了深思，招聘的工作是一個(gè)嚴(yán)格選擇的過(guò)程，我雖然做的都是前期的準(zhǔn)備，但是我也很認(rèn)真的面對(duì)，我知道無(wú)論怎樣的工作，我要投入全部熱情。

第八周實(shí)習(xí)：

眨眼之間我的實(shí)習(xí)就過(guò)去了。很高興在實(shí)習(xí)過(guò)程中認(rèn)識(shí)了公司里面那么多同事，他們都待我很好，讓我學(xué)到了很多做人和做事的方法。在實(shí)習(xí)工作中，我一步步的在摸索著在一個(gè)企業(yè)中要怎樣做事，怎樣處理同事之間的關(guān)系，怎樣在工作的環(huán)境中生存。大學(xué)生作為天之驕子，剛從學(xué)校出來(lái)總是帶著一份高傲。這種高傲主要表現(xiàn)在不能擺正心態(tài)，不能放低自己。現(xiàn)在大學(xué)生如果在畢業(yè)求職中能夠把自己的心態(tài)或者姿勢(shì)放低，將更加有利于找到一份好的工作。從我最近的實(shí)習(xí)感覺(jué)來(lái)說(shuō)，當(dāng)我們帶著滿肚子的大學(xué)理論知識(shí)來(lái)到公司進(jìn)行工作時(shí)，大部分用不上，都要你慢慢的和同事、領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)。所以說(shuō)大學(xué)生畢業(yè)剛出來(lái)就要有一個(gè)學(xué)習(xí)的態(tài)度去找工作。一個(gè)好的公司發(fā)展平臺(tái)要比你的工作重要的多。

實(shí)習(xí)是工作的前奏，從自身在大學(xué)期間學(xué)習(xí)的理論到現(xiàn)在的實(shí)踐，實(shí)習(xí)成了連接兩者的紐帶，成為一個(gè)溝通的橋梁。大學(xué)期間學(xué)習(xí)的理論在我剛進(jìn)公司實(shí)習(xí)的時(shí)候感覺(jué)一無(wú)是處，因?yàn)楹芏嗟臇|西都需要我慢慢的向前輩或者有經(jīng)驗(yàn)的同事去學(xué)習(xí)，當(dāng)然學(xué)習(xí)的這些東西在大學(xué)的課本上是根本沒(méi)有教過(guò)的。每每要做一些活動(dòng)策劃時(shí)，我也總會(huì)露出一絲的欣喜。因?yàn)檫@種時(shí)候讓我感覺(jué)其實(shí)大學(xué)的理論也有用武之地的。在每一次接受到領(lǐng)導(dǎo)給我下發(fā)的任務(wù)時(shí)，我也是很高興的，因?yàn)槲抑涝谧龉ぷ鞯臅r(shí)候我可以學(xué)習(xí)很多東西，這是我能進(jìn)步的空間。

在實(shí)習(xí)的工作中我也認(rèn)識(shí)了許多的同事，我很感謝我的經(jīng)理，他在工作上給我很多指導(dǎo)，同事也會(huì)關(guān)系我的生活，她說(shuō)我一個(gè)小姑娘自己來(lái)到陌生的城市，如果有什么不適應(yīng)的就和她說(shuō)，多個(gè)人想辦法總比自己走彎路要好很多，還有帶我的晶姐，她做事的風(fēng)格會(huì)影響我很多，她對(duì)事認(rèn)真，謹(jǐn)慎，并且要求我也是這樣。這點(diǎn)我會(huì)好好學(xué)習(xí)她的。

作為當(dāng)代的大學(xué)生，在走入社會(huì)之前總要經(jīng)歷一個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程，而這個(gè)過(guò)程就是由學(xué)校到社會(huì)銜接的不可缺少的橋梁。在這里你可以學(xué)到進(jìn)入社會(huì)前的知識(shí)，在你的腦海里算是一個(gè)儲(chǔ)備。以致你走入社會(huì)不會(huì)太迷茫，不會(huì)讓你走入社會(huì)感覺(jué)到不知所措。

實(shí)習(xí)結(jié)束了，要投入另一份工作和生活了，感謝這一段實(shí)習(xí)的生活給我的歷練，我將滿懷信心，迎接新的生活。

第五篇：大學(xué)生汽車企業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

導(dǎo)語(yǔ)：在汽車企業(yè)實(shí)習(xí)結(jié)束的同學(xué)們，大家知道在實(shí)習(xí)后我們應(yīng)該怎么書寫一份實(shí)習(xí)報(bào)告嗎？以下是小編精心準(zhǔn)備的外貿(mào)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告，大家可以參考以下內(nèi)容哦！【大學(xué)生汽車企業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告一】

時(shí)光如流星，一轉(zhuǎn)眼一個(gè)多月的實(shí)習(xí)就結(jié)束了，透過(guò)這次實(shí)習(xí)，我的確學(xué)到了不少東西，在修理廠學(xué)到最多的就是給汽車做保養(yǎng)，以及一少部分的汽車小修，保養(yǎng)最多的是二級(jí)保，一般就是做輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)的可養(yǎng)和檢查等。

以前我對(duì)于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí)，只限于書本上，根本不明白做保養(yǎng)是怎樣回事了，但是透過(guò)實(shí)習(xí)，我不僅僅明白了汽車的各個(gè)部位上的零件分別是什么，而且還明白，各自起的作用是什么。

透過(guò)實(shí)習(xí)，我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來(lái)，檢查一下剎車片有沒(méi)有故障，是否能夠繼續(xù)用下去，如果磨損較大，就應(yīng)換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來(lái)用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應(yīng)換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。

除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢？開(kāi)始我也不明白：我只看到師傅在底下弄，之后我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細(xì)心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動(dòng)手去、體驗(yàn)，首先我打了一個(gè)師傅不滿意說(shuō)，你就應(yīng)將里面的舊黃油打出來(lái)，才算能夠了。就這樣我又學(xué)會(huì)了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。

做二保還要做的事情還有很多，我都不一一來(lái)講述了，我想說(shuō)的是透過(guò)實(shí)習(xí)我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才能夠。我們學(xué)的理論知識(shí)還不夠，對(duì)于一些小修都還不能完全會(huì)操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認(rèn)真、更加用心、更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才能夠?qū)W會(huì)、學(xué)懂師傅所教的東西。

透過(guò)實(shí)習(xí)也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡(jiǎn)單的，都要你付出行動(dòng)、付出精力，用心去干，才能夠干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動(dòng)手、多動(dòng)腦，這樣才能夠從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù)。

一、實(shí)習(xí)目的：

了解運(yùn)動(dòng)型多用途汽車生產(chǎn)流水線特點(diǎn)及實(shí)習(xí)單位的生產(chǎn)管理模式，掌握與專業(yè)相關(guān)的職業(yè)技能及知識(shí)，能夠?qū)⒗碚撝R(shí)與實(shí)際操作完美結(jié)合。使自己具有扎實(shí)的理論知識(shí)，過(guò)硬的職業(yè)技能，較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力、溝通能力及發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。

二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：

華泰汽車集團(tuán)成立于20xx年，是從事整車及清潔型轎車、柴油機(jī)、自動(dòng)變速器、動(dòng)力總成的研發(fā)、制造、銷售、出口等業(yè)務(wù)（包括汽車零部件生產(chǎn)及銷售）的大型跨國(guó)汽車集團(tuán)公司，集團(tuán)總部位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯市康巴什新區(qū)，總資產(chǎn)達(dá)70億元，員工3000余人。華泰以北京為管理和研發(fā)中心，在山東，內(nèi)蒙古等多個(gè)省擁有兩大生產(chǎn)基地，一個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)園，五大平臺(tái)和十大系列車型生產(chǎn)線，目前已具備年產(chǎn)20萬(wàn)輛汽車的綜合生產(chǎn)能力。

我的實(shí)習(xí)崗位為華泰汽車集團(tuán)特拉卡整車總裝車間生產(chǎn)調(diào)度，主要崗位職責(zé)為：

①配合車間主任組織落實(shí)各項(xiàng)工作計(jì)劃及生產(chǎn)任務(wù)；

②對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行有效監(jiān)控，對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)督檢查；

③協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)過(guò)程中遇到的技術(shù)、質(zhì)量、設(shè)備、安全等問(wèn)題。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容和過(guò)程：

1、了解公司產(chǎn)品

特拉卡的原型是現(xiàn)代的戰(zhàn)馬（GALLOP—ER），而戰(zhàn)馬則是韓國(guó)版的三菱帕杰羅第二代。根據(jù)特拉卡在公路上的表現(xiàn)和在越野方面的能力可斷定特拉卡是SUV的一種。SUV是SportUtilityVehicle的縮寫，即運(yùn)動(dòng)型多用途汽車，SUV一般前懸架是轎車型的獨(dú)立懸架，后懸架是非獨(dú)立懸架，離地間隙較大，在一定程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。由于帶有MPV式的座椅多組合功能，使車輛既可載人又可載貨，適用范圍廣。

華泰引進(jìn)的特拉卡有2.5升、2.9升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型和2.4升、3.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車型。3.5升的頂級(jí)版特拉卡配置齊全又實(shí)用，電動(dòng)可調(diào)真皮座椅、液晶顯示器、電子恒溫空調(diào)、巡航定速裝備等一應(yīng)俱全。汽油機(jī)特拉卡動(dòng)力和駕駛順暢程度都表現(xiàn)上乘，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高達(dá)5000轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)幾乎無(wú)感覺(jué)。柴油機(jī)帶有增壓器，使功率能夠達(dá)到100PS，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低情況下可以長(zhǎng)時(shí)間保持扭力輸出的最大值，它能夠長(zhǎng)時(shí)間保持高扭力輸出而使發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)損傷小。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)特拉卡日常使用的是四輪驅(qū)動(dòng)，電子控制驅(qū)動(dòng)方式分為四輪短時(shí)驅(qū)動(dòng)（啟動(dòng)中央LSD）和4WD/L；而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)特拉卡則是采用兩輪在特定情況下通過(guò)電子驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)調(diào)整為4WD和4WD/L。

特拉卡的底盤是縱向鋼梁配前后整體車橋結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)對(duì)保持最保守的離地間隙很有利，而且非獨(dú)立懸掛形式的鋼橋也非常堅(jiān)固，與越野有關(guān)的尺寸，如前方接近角、后方離去角和縱向通過(guò)角基本保持二代帕杰羅的數(shù)據(jù)。但是，由于前后保險(xiǎn)杠的包覆裝飾加長(zhǎng)了前后懸長(zhǎng)度（即前后保險(xiǎn)杠端分別距前后車輪的距離），致使接近角和離去角減小。在通過(guò)較大坡度的障礙時(shí)出現(xiàn)蹭地現(xiàn)象。由于懸掛調(diào)校明顯偏“軟”，導(dǎo)致底盤在顛簸時(shí)下沉明顯，通過(guò)搓板路時(shí)出現(xiàn)托底傾向。

2、了解車間布局及工藝流程

總裝車間生產(chǎn)流水線東西走向，由內(nèi)飾、底盤、整車、調(diào)試四個(gè)工段組成（小件組裝屬整車工段，發(fā)動(dòng)機(jī)組裝屬底盤工段），整體布局如圖1所示。車間辦公室位于車間西側(cè)，可同時(shí)對(duì)各工段生產(chǎn)管理進(jìn)行監(jiān)控，零部件庫(kù)區(qū)位于車間東側(cè)，當(dāng)生產(chǎn)時(shí)可通過(guò)三條綠色通道同時(shí)對(duì)各工段進(jìn)行發(fā)料，提高發(fā)料速度，減少運(yùn)輸成本及交通阻塞。

生產(chǎn)準(zhǔn)備工作落實(shí)后，小件及發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始組裝，與此同時(shí)車身從①號(hào)門由涂裝車間進(jìn)入內(nèi)飾工段，車架從⑤號(hào)門由涂裝車間進(jìn)入底盤工段，內(nèi)飾工段及底盤工段分別對(duì)車身和底盤進(jìn)行裝配，裝配完后流入整車工段進(jìn)行合圍與裝配，最后流入調(diào)試工段進(jìn)行調(diào)試與返修，所有調(diào)試檢測(cè)項(xiàng)目達(dá)標(biāo)后辦理入庫(kù)，從③號(hào)門進(jìn)入成品車庫(kù)，具體生產(chǎn)流水線流向如圖1箭頭所示。蛇形生產(chǎn)流向可減小工段間問(wèn)題解決周期，提高工作效率。各工段流水線兩側(cè)設(shè)有零部件擺放工裝及相關(guān)生產(chǎn)工具、設(shè)備，達(dá)到科學(xué)擺放、提高效率、保護(hù)零部件的作用。②、④號(hào)門為調(diào)試工段車輛路試進(jìn)出專用門。

3、內(nèi)飾工段實(shí)習(xí)

內(nèi)飾工段共有兩個(gè)班組，18個(gè)工位，主要對(duì)全車線束、玻璃、天窗、頂棚、空調(diào)系統(tǒng)、制動(dòng)踏板、真空制動(dòng)總泵、制動(dòng)油管、離合器踏板、離合器主缸、油門踏板、ABS控制單元、雨刮電機(jī)、儀表臺(tái)、DVD、安全帶、轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向連接桿、電瓶、行李架等主要零部件進(jìn)行安裝。安裝時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行工藝規(guī)范，各種零部件安裝后不得干涉，防止因接觸、磨損引起機(jī)械故障及電氣故障，縮短零部件使用壽命，密封膠條安裝要嚴(yán)密，防止漏雨，風(fēng)擋玻璃打膠要均勻，若打膠不均勻會(huì)出現(xiàn)縫隙漏雨，并且會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力變形，導(dǎo)致?lián)躏L(fēng)玻璃出現(xiàn)裂紋。

4、底盤工段實(shí)習(xí)

底盤工段共有兩個(gè)班組，15個(gè)工位，主要對(duì)前后橋總成、螺旋彈簧、前后減震器、前后平衡桿、前后橫拉桿、上下懸臂、半軸和輪轂、左右扭桿、前后傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)向機(jī)、前保險(xiǎn)杠橫梁、油箱、三元催化轉(zhuǎn)換器、排氣筒、發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱等進(jìn)行安裝，并對(duì)后橋油、變速箱油進(jìn)行加注。

底盤是汽車組成中最重要的一部分，90%都是關(guān)鍵工序，每個(gè)零件都與車輛行駛安全有關(guān)，所以要求底盤工段所有力矩扳手定期校正，并且不得有人為漏序和機(jī)械干涉，例如傳動(dòng)軸螺栓未緊固或力矩要求未達(dá)標(biāo)會(huì)導(dǎo)致翻車事故。變速箱油加注量不足，會(huì)導(dǎo)致變速箱內(nèi)部磨損嚴(yán)重。

5、整車工段實(shí)習(xí)

整車工段共有兩個(gè)班組，20個(gè)工位，主要對(duì)車身及底盤進(jìn)行合圍，分別對(duì)車內(nèi)地毯、空濾器、車門內(nèi)飾板、方向盤、中控臺(tái)、中控面板、變速箱護(hù)板、水箱、大燈、座椅、輪胎等主要零部件進(jìn)行安裝，并連接各類油路管路，插接各類電氣設(shè)備插頭，加注各種油、液，調(diào)整五門一蓋間隙。整車工段是車輛下線的最后一道程序，各種連接工序較多，在安裝時(shí)比較容易漏序，若有一根制動(dòng)油管未連接就會(huì)因漏油發(fā)生無(wú)剎車交通事故。這也是我們?cè)谌粘９ぷ髦袘?yīng)該加強(qiáng)注意的事項(xiàng)。

6、調(diào)試工段實(shí)習(xí)

調(diào)試工段由檢測(cè)線、淋雨線、最終檢測(cè)線三個(gè)班組組成，主要對(duì)下線車輛進(jìn)行尾氣檢測(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速檢測(cè)、四輪定位、制動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)、燈光的調(diào)整、淋浴檢測(cè)、動(dòng)態(tài)路試，以上各項(xiàng)車輛調(diào)試工作主要以儀器檢測(cè)為主，在檢測(cè)過(guò)程中各項(xiàng)車輛參數(shù)必須達(dá)標(biāo)，檢測(cè)人員要對(duì)所用儀器的程序、參數(shù)進(jìn)行有效保護(hù)，防止數(shù)據(jù)丟失。

7、其他

除了各工段的生產(chǎn)工作外，還有一些工作與生產(chǎn)密不可分，同時(shí)貫穿車間工作始終，主要有以下幾方面：

1）安全。任何一個(gè)生產(chǎn)制造型企業(yè)，安全事故都是最大的浪費(fèi)。對(duì)于一個(gè)初來(lái)乍到的新員工，首先要對(duì)工作環(huán)境及工藝操作規(guī)范進(jìn)行了解，掌握安全要領(lǐng)，時(shí)刻遵守三不傷害原則，即不傷害自己、不傷害他人、不被別人傷害。當(dāng)傷害不可避免時(shí)，應(yīng)穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品減輕傷害程度。在工作中善于發(fā)現(xiàn)安全隱患，并對(duì)其進(jìn)行針對(duì)性的改進(jìn)與改善。

例如在總裝車間經(jīng)常發(fā)生吊掛重物墜落事故，雖然在軌道下方有防護(hù)網(wǎng)，但只是起到防護(hù)的作用，沒(méi)有對(duì)事故發(fā)生的根源進(jìn)行有效改善。經(jīng)過(guò)對(duì)前期發(fā)生的所有事故案例分析發(fā)現(xiàn)，吊掛重物墜落全部為吊掛鏈條斷裂引起，那么應(yīng)該怎樣防止它在工作的時(shí)候發(fā)生斷裂呢？鏈條在拉重物上升的過(guò)程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的，會(huì)產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過(guò)時(shí)間積累不斷擴(kuò)展，最后產(chǎn)生脆斷。

所以吊掛鏈條要定期檢修，定期更換。其次可以增加一條冗余軌道，軌道上的小車可以自由滑動(dòng)，小車連著一個(gè)保護(hù)裝置，保護(hù)裝置的作用是保證冗余鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時(shí)候起到固定作用。鏈條從保護(hù)裝置伸出，連接重物，正常情況它們都不受力，當(dāng)受力的鏈條斷裂之后，冗余鏈條可以繼續(xù)承受重量，拉住重物，防止重物墜落。

2）質(zhì)量。產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)系到公司利益，同時(shí)也關(guān)系到我們員工的切身利益。確保不接收不良品、不制造不良品、不輸出不良品是我們每一位員工的工作職責(zé)之一。產(chǎn)品質(zhì)量的控制主要從兩方面入手。第一，嚴(yán)格執(zhí)行公司質(zhì)量管理制度，做好產(chǎn)品質(zhì)量的過(guò)程控制，每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡上簽字確認(rèn)。第二，提高員工的責(zé)任意識(shí)及裝配技能水平，加強(qiáng)自檢、互檢工作，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)修復(fù)，并制定相應(yīng)的預(yù)防措施，杜絕同類質(zhì)量問(wèn)題重復(fù)發(fā)生，并對(duì)預(yù)防措施實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)控。

3）效率。從管理學(xué)角度來(lái)講，效率是指在特定時(shí)間內(nèi)，組織的各種投入與產(chǎn)出之間的比率關(guān)系。效率與投入成反比，與產(chǎn)出成正比。對(duì)于我們普通員工來(lái)說(shuō)，效率就是減少浪費(fèi)，更輕松省力的把事情做好，提高干活的速度。要實(shí)現(xiàn)這點(diǎn)，我們需要掌握相對(duì)應(yīng)的安裝技巧，對(duì)于用力相對(duì)較大的工作，安裝時(shí)不能光靠雙手用蠻力，同要善于運(yùn)用身體的力量。比如在安裝車門壓條時(shí)，可用身體向前傾的力輕松地將壓條壓入。

四、實(shí)習(xí)總結(jié)和體會(huì)：

（一）作為一名合格的員工，在工作中要做到以下幾點(diǎn)：

1、要按時(shí)完成各項(xiàng)工作任務(wù)，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排。

2、各項(xiàng)工作質(zhì)量要符合公司要求。

3、加強(qiáng)與同事的溝通，及時(shí)掌握生產(chǎn)信息。

4、工作中出現(xiàn)解決不了的問(wèn)題要主動(dòng)尋求幫助。

5、要善于運(yùn)用專業(yè)知識(shí)和工作技能。

6、能夠在生產(chǎn)生活中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

7、工作中善于創(chuàng)新，對(duì)生產(chǎn)管理中的問(wèn)題能夠提出對(duì)應(yīng)的解決方案及合理化建議。

8、要盡職盡責(zé)，勇于承擔(dān)責(zé)任。

（二）工作體會(huì)

1、端正態(tài)度，積極投入

整車90%多的零部件安裝都由總裝車間完成，并且絕大部分都是易損件、內(nèi)飾件、精密件，返工返修量大，加班像家常便飯一樣，流水線式的生產(chǎn)方式也讓我們的員工千百次的重復(fù)同一套動(dòng)作，對(duì)我們普通員工來(lái)說(shuō)總裝車間的工作最辛苦，所以總裝車間的員工不僅要有過(guò)硬的技術(shù)，良好的體制，也要有堅(jiān)持不懈的精神和積極向上的心態(tài)。要做到面對(duì)枯燥繁瑣的工作不失去工作興趣，面對(duì)領(lǐng)導(dǎo)同事的批評(píng)不失去工作熱情，面對(duì)自己的錯(cuò)誤不失去責(zé)任意識(shí)。

2、不斷學(xué)習(xí)，勇于創(chuàng)新

專業(yè)知識(shí)和職業(yè)技能是我們順利開(kāi)展工作必須具備的，同時(shí)就像是我們吃飯用的兩只筷子。在日常的工作生活中我們要橫向與先進(jìn)、標(biāo)兵比較，縱向與自己比較，不斷提升自己，不斷積累專業(yè)知識(shí)，熟練掌握職業(yè)技能，并且把專業(yè)知識(shí)和職業(yè)技能應(yīng)用到工作中，對(duì)工藝流程、操作規(guī)范、生產(chǎn)管理進(jìn)行逐步優(yōu)化、逐項(xiàng)改善，只有這樣才能在自己的崗位上有所作為，才能算是一名合格的當(dāng)代汽車產(chǎn)業(yè)工人。

3、勤于思考，善于總結(jié)

做事、說(shuō)話都是有方式方法的，掌握其中的方法，會(huì)起到事半功倍的效果。PDCA就是一種做事方法，它是質(zhì)量管理遵循的科學(xué)程序，同樣也可以應(yīng)用到車間管理的各項(xiàng)工作中，P是確定工作方針、目標(biāo)，制定工作計(jì)劃；D是實(shí)現(xiàn)計(jì)劃中的內(nèi)容；C是對(duì)執(zhí)行計(jì)劃的結(jié)果進(jìn)行檢查，明確效果；A是對(duì)檢查的結(jié)果進(jìn)行處理、總結(jié)。工作中只要嚴(yán)格遵循P—D—C—A的工作流程及方法，就會(huì)達(dá)到螺旋式上升的效果。

個(gè)人認(rèn)為在這四項(xiàng)中A是最重要的，這一環(huán)節(jié)重點(diǎn)在于思考、在于總結(jié)。工作中我們會(huì)發(fā)現(xiàn)很多員工工作積極、肯吃苦，專業(yè)知識(shí)掌握的也很好，但卻始終在原地踏步，沒(méi)有提升，工作效果也一般，主要問(wèn)題就出在沒(méi)有對(duì)工作進(jìn)行總結(jié)，只有對(duì)工作結(jié)果進(jìn)行分析、思考、總結(jié)，正確的保持，錯(cuò)誤的改正，工作才會(huì)達(dá)到一個(gè)更高的水平，逐步走向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。