第一篇：識讀橋梁工程圖

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? 道路工程制圖與識圖

? 單元十一

識讀橋梁工程圖 ?

一、識讀橋梁工程圖

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二、識讀鋼筋混凝土結構物的配筋圖

三、斜拉橋 幻燈片2 單元十一 識讀橋梁工程圖 ?

一、識讀橋梁工程圖

? 思考一：分小組閱讀圖11-1所示橋梁工程圖，試回答以下問題： ?（1）橋梁工程各組成部分有哪些？

?（2）橋梁的型式是什么？跨徑、孔數、總體尺寸、橋面標高、橋面寬度具體是怎么識讀、各主要構件的相互位置關系分別是什么？

?（3）橋墩結構、橋臺結構各是什么形式？

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圖11-1 橋梁各組成部分示意圖 幻燈片4 單元十一 識讀橋梁工程圖

橋梁通常由上部結構（主梁或主拱圈和橋面系）、下部結構（橋墩、橋臺和基礎）及附屬結構（欄桿、燈柱、護岸、導流結構等）三部分組成。如圖11-2所示。

圖11-2 橋梁的基本組成 幻燈片5 單元十一 識讀橋梁工程圖

橋梁上部結構基本組成如圖11-3所示。

圖11-3 橋梁上部結構概貌 幻燈片6 單元十一 識讀橋梁工程圖

橋梁下部結構的橋墩與橋臺如圖11-4所示。

圖11-4 橋梁下部結構的橋墩與橋臺（a）橋墩；（b）橋臺 幻燈片7 單元十一 識讀橋梁工程圖

橋梁的截面形式如圖11-5所示。

圖11-5 橋梁的截面形式(a)裝配式T形梁;(b)箱梁橋橫截面 幻燈片8 單元十一 識讀橋梁工程圖

（一）橋位平面圖 橋位平面圖是通過地形測量繪出橋位處的道路、河流、水準點、鉆孔及附近的地形和地物，以便作為橋梁設計、施工定位的依據。其作用是表示橋梁與路線所連接的平面位置，以及橋位處的地形、地物等情況，其圖示方法與路線平面圖相同，只是所用的比例較大。如圖11-6所示，為某橋的橋位平面圖。幻燈片9 單元十一 識讀橋梁工程圖

圖11-6 橋位平面圖 幻燈片10 單元十一 識讀橋梁工程圖

（二）橋位地質斷面圖 橋位地質斷面圖是根據水文調查和地質鉆探所得的資料，繪制的河床地質斷面圖，用以表示橋梁所在位置的地質水文情況，包括河床斷面線、地質分界線，特殊水位線（最高水位、常水位和最低水位）。如圖11-7所示。

地質斷面圖為了顯示地質和河床深度變化情況，特意把地形高度(標高)的比例較水平方向比例放大 數倍畫出。如圖11-8所示，地形高度的比例采用1∶ 200，水平方向比例采用1∶500。

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圖11-7 所示為某橋的總體布置圖 幻燈片12 單元十一 識讀橋梁工程圖

圖11-8 橋位地質斷面圖 幻燈片13 單元十一 識讀橋梁工程圖

（三）橋梁的總體布置圖 橋梁總體布置圖是指導橋梁施工的主要圖樣，它主要表明橋梁的型式、跨徑、孔數、總體尺寸、橋面寬度、橋梁各部分的標高、各主要構件的相互位置關系及總的技術說明等，作為施工時確定墩臺位置、安裝構件和控制標高的依據。它一般由立面圖（或縱斷面圖）、平面圖和剖面圖組成。

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? 1.立面圖 立面圖主要表示橋梁的特征和橋型，若橋梁左右對稱，立面圖常采用半立面圖和半縱剖面圖合并而成。本圖所示橋梁的縱坡為0.34%，立面采用全立面圖。? 2.平面圖 橋梁的平面圖是從上向下投影得到的橋面俯視圖。

? 3.橫剖面圖 橋梁的橫剖面圖由中跨Ⅰ—Ⅰ剖面圖和邊跨Ⅱ—Ⅱ剖面圖各取一半合成的。

? 4.資料表 資料表反映了橋梁起終點、墩臺中心處的樁號、地面高程、設計高程、坡度及坡長等。

幻燈片15 單元十一 識讀橋梁工程圖 ?

（四）構件結構圖

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在總體布置圖中，橋梁構件的尺寸無法詳細完整地表達，因此需要根據總體布置圖采用較大的比例把構件的形狀、大小完整表達出來，以作為施工的依據，這種圖稱為構件結構圖，簡稱構件圖或構造圖。

? 1.橋臺結構圖 橋臺屬于橋梁的下部結構，主要是支承上部的板梁，并承受路堤填土的水平推力。如圖11-9所示。

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圖11-9 橋臺結構圖及立體示意圖 幻燈片17 單元十一 識讀橋梁工程圖

? 2.橋墩構造圖 橋墩和橋臺一樣同屬橋梁的下部結構，其作用是將相鄰兩孔的橋跨連接起來，如圖11-10所示為該橋所用的輕型鋼筋混凝土薄壁橋墩，該橋墩由墩帽及擋塊、支座墊石、墩身、承臺、樁基等組成。

? 3.預應力鋼筋混凝土空心板構造圖 預應力鋼筋混凝土空心板是該橋梁上部結構中最主要的受力構件，它兩端擱置在橋墩和橋臺上，如圖11-11所示。

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圖11-10 橋墩結構圖及橋墩與橋臺立體示意圖

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二、識讀鋼筋混凝土結構物的配筋圖 ? 思考二：如何識讀圖11-12～圖11-14？

圖11-12 混凝土墩身鋼筋網 幻燈片21 單元十一 識讀橋梁工程圖

圖11-13 裝配式預應力空心板橋的構造（單位：cm）幻燈片22 單元十一 識讀橋梁工程圖

圖11-14 裝配式斜板鋼筋構造示例（單位：cm）幻燈片23 單元十一 識讀橋梁工程圖

（一）鋼筋混凝土結構的基本知識

混凝土是由水泥、砂、石子和水按一定的比例拌和硬化而成的一種人造石料。把它灌入定形模板中，經振搗密實和養護凝固后就形成堅硬如石的混凝土構件。混凝土的抗壓強度較高，抗拉強度較低，容易因受拉而斷裂，如圖11-15所示。幻燈片24 單元十一 識讀橋梁工程圖

圖11-15 鋼筋混凝土簡支梁受力示意圖 幻燈片25 單元十一 識讀橋梁工程圖

1.鋼筋的分類和作用鋼筋按其在整個構件中所起的作用不同，可分為下列幾種：(1)受力鋼筋(主筋)。用來承受拉力或壓力的鋼筋，用于梁、板、柱等各種鋼筋混凝土構件。

(2)箍筋(鋼箍)。用以固定受力鋼筋的位置，并承受一部分剪力或扭力。(3)架立鋼筋。一般用于鋼筋混凝土梁中，用來固定箍筋的位置，并與梁內的受力筋、箍筋一起構成鋼筋骨架。

(4)分布鋼筋。一般用于鋼筋混凝土板或高梁結 構中，用以固定受力鋼筋的位置，使荷載分布

給受力鋼筋，并防止混凝土收縮和溫度變化出

現的裂縫。

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(5)構造筋。因構件的構造要求和施工安裝需要配置的鋼筋，如箍筋、預埋錨固筋、吊環等。如圖11-

16、圖11-17所示。

圖11-16 鋼筋混凝土梁配筋示意圖 幻燈片27 單元十一 識讀橋梁工程圖

圖11-17 鋼筋混凝土板配筋示意圖 幻燈片28 單元十一 識讀橋梁工程圖 2.鋼筋的級別和符號

《鋼筋混凝土用鋼》（GB 1499—2007）中，常用鋼筋按照屈服強度 特征值和品種不同分類見表11-1。

表11-1 鋼筋的級別和符號

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3.混凝土的等級和鋼筋的保護層

混凝土按其抗壓強度分為不同的等級，普通混凝土分C15、C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55、C60、C65、C70、C75、C80十四個等級。數字越大，混凝土的抗壓強度越高。

為了保護鋼筋，防止鋼筋銹蝕及加強鋼筋與混凝土的粘結力，鋼筋必須全部包在混凝土中，因此鋼筋邊緣至混凝土表面應保持一定的厚度，稱為保護層，此厚度稱為凈距，如圖11-18所示。

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圖11-18 梁內鋼筋凈距（單位：mm）幻燈片31 單元十一 識讀橋梁工程圖

普通鋼筋及預應力直線形鋼筋最小保護層厚度（鋼筋外緣或管道外緣至混凝土表面的距離），后張法構件預應力直線形鋼筋最小保護層厚度不應小于其管道直徑的1/2，見表11-2。

表11-2 普通鋼筋及預應力直線形鋼筋最小保護層厚度(mm)

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注：環境條件：Ⅰ-溫暖或寒冷地區的大氣環境與無侵蝕性的水或土接觸的環境；Ⅱ-嚴寒地區的大氣環境、使用除冰鹽環境、濱海環境；Ⅲ-海水環境；Ⅳ-受侵蝕性物質影響的環境。

當受拉區主筋的混凝土保護層厚度大于50 mm時，應在保護層內設置直徑不小于6 mm、間距不大于100 mm的鋼筋網。幻燈片33 單元十一 識讀橋梁工程圖

? 4.鋼筋的彎鉤和彎起 對于光圓外形的受力鋼筋，為了增加它與混凝土的粘結力，在鋼筋的端部做成彎鉤，彎鉤的形式有半圓、直彎鉤和斜彎鉤三種，如圖11-19所示。加工時，其斷料長度要比鋼筋平直段端點長出一段，這段長度即為鋼筋彎鉤的增長值。一般為6.25d、4.9d或3.5d。

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圖11-19鋼筋的彎鉤(a)鋼筋彎鉤的畫法；(b)半圓形彎鉤;(c)斜彎鉤;(d)直角形彎鉤 幻燈片35 單元十一 識讀橋梁工程圖

受力鋼筋中有一部分需要在梁內向上彎起稱為鋼筋的彎起。彎起時弧長比兩切線之和短些，其計算長度應減去折減數值。如圖11-20所示。

圖11-20 鋼筋的彎起 幻燈片36 單元十一 識讀橋梁工程圖

為了簡化計算，鋼筋彎鉤的增長數值和彎起的折減數值均編有表格備查，如表11-

3、表11-4所示。

表11-3 光圓鋼筋彎鉤增長數值（單位：mm）

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表11-4 光圓鋼筋彎轉長度折減數值（單位：mm）

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又如圖11-21所示，4號22鋼筋長度為728+65×2，查表11-3得彎鉤增 長長度為138 mm，90°彎轉長度為24 mm，728+65×2+2×(13.8-2.4)＝ 880.8≈881 mm。

圖11-21 鋼筋長度的計算 幻燈片39 單元十一 識讀橋梁工程圖

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（二）鋼筋混凝土結構鋼筋圖的識

? 鋼筋混凝土結構圖包括兩類圖樣：一類稱為構件構造圖(或模板圖)，即對于鋼筋混凝土結構，只畫出構件的形狀和大小，不表示內部鋼筋的布置情況。另一類稱為鋼筋結構圖，即主要表示構件內部鋼筋的布置情況，也稱為鋼筋構造圖或鋼筋布置圖，簡稱鋼筋圖。

1.鋼筋結構圖的圖示特點 幻燈片40 單元十一 識讀橋梁工程圖

?(1)將混凝土當做透明體，使其內部的鋼筋清晰可見。

?(2)當鋼筋間距和凈距太小時，若嚴格按比例畫圖，則線條會重疊不清，這時可適當夸大繪制，以清楚為度。在立面圖中遇到鋼筋重疊時，亦要放寬尺寸使圖面清晰。?(3)鋼筋結構圖，不一定將三個投影圖都畫出來，而是根據需要來決定。例如畫鋼筋混凝土梁的鋼筋圖，一般不畫平面圖，只用立面圖和斷面圖來表示。

幻燈片41 單元十一 識讀橋梁工程圖 ? 2.鋼筋的編號和尺寸標注格式

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在鋼筋結構圖中為了區分各種類型和不同直徑、不同長度、不同形狀的鋼筋，要求對各種鋼筋加以編號，并標注其數量、直徑、長度和間距等，編號用阿拉伯數字表示。

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對鋼筋編號時，宜先編主、次部位的主筋，后編主、次部位的構造筋。在橋梁構件中，鋼筋編號及尺寸標注的一般格式如下： ?

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(1)編號N標注在引出線右側的細實線圓圈內，圓圈的直徑為4～8 mm，格式如下: HPB300鋼筋(Ⅰ級筋)共11根，“l＝64”表示每根鋼筋的斷料長度為64 cm，“＠12”表示鋼筋軸線之間的距離為12 cm。即表示直徑為6 mm的HPB300鋼筋共11根，每根鋼筋的斷料長度為64 cm，鋼筋軸線之間的距離為12 cm。

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?（2）尺寸單位：在路橋工程圖中，鋼筋直徑的尺寸單位采用mm，其余尺寸單位均采用cm，圖中無需注出單位。

?（3）鋼筋的編號和根數也可采用簡略形式標注，根數注在N字之前，編號注在N字之后。在鋼筋斷面圖中，編號可標注在對應的方格內，如圖11-22所示。?

圖11-22 鋼筋編號的標注 幻燈片44 單元十一 識讀橋梁工程圖

? 3.鋼筋成型圖 在鋼筋結構圖中，為了能充分表明鋼筋的形狀以便于斷料和加工，還必須畫出每種鋼筋加工成型圖(鋼筋詳圖)，圖上應注明鋼筋的符號、直徑、根數、彎曲尺寸和斷料長度等。有時為了節省圖幅，可把鋼筋成型圖畫成示意略圖放在鋼筋數量表內。

? 4.鋼筋數量表 在鋼筋結構圖中，還附有鋼筋數量表，其內容包括鋼筋的編號、直徑、每根長度、根數、總長及質量等，必要時可加畫略圖，如表11-5所示。

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表11-5 鋼筋混凝土梁鋼筋數量表

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? 學習任務：識讀圖11-23所示鋼筋混凝土配筋圖。

圖11-23 鋼筋混凝土配筋圖 幻燈片47 單元十一 識讀橋梁工程圖

? 5.鋼筋結構圖識讀舉例 鋼筋結構圖在識讀時，應該將各個圖形與鋼筋成型圖和鋼筋數量表結合起來。

?（1）空心板鋼筋結構圖識讀圖如11-24所示。

圖11-25為該橋用的空心板邊板鋼筋結構圖，請讀者練習識讀，并分析其與中板的不同之處。幻燈片48 單元十一 識讀橋梁工程圖

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幻燈片50 單元十一 識讀橋梁工程圖

?（2）橋墩墩帽及擋塊鋼筋結構圖識讀 圖11-26為該橋橋墩墩帽的鋼筋結構圖，包括立面圖、平面圖、鋼筋成型圖、鋼筋數量表等內容。

?（3）橋臺、橋墩承臺鋼筋結構圖識讀 圖11-27為橋臺承臺結構圖。?

幻燈片51 單元十一 識讀橋梁工程圖

幻燈片52 單元十一 識讀橋梁工程圖

幻燈片53 單元十一 識讀橋梁工程圖

圖11-28為橋墩承臺鋼筋結構圖，請讀者自己分析其與橋臺承臺鋼筋 結構圖的不同之處。

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三、斜拉橋

斜拉橋是我國近幾年發展最快、最多的一種橋梁，它具有外形輕巧、簡潔美觀、跨越能力大等特點，如圖11-29所示，斜拉橋由主梁、索塔和 形成扇狀的拉索組成。

圖11-29 斜拉橋透視圖 幻燈片55 單元十一 識讀橋梁工程圖

如圖11-30所示，為一座雙塔單索面鋼筋混凝土斜拉橋總體布置圖，主跨為185 m，兩旁邊跨各為80 m，兩邊引橋部分不斷開。

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? 1.立面圖 由于采用比較小的比例（1∶2000），故立面圖僅畫橋梁的外形不畫剖面。梁高仍用兩條粗線表示，最上面加一條細線表示橋面高度，橫隔梁、人行道和欄桿均省略不畫。

橋墩是由承臺和鉆孔灌注樁所組成，它和上面的塔柱固結成一個整體，使荷載能穩妥地傳遞到地基上。立面圖還反映了河床起伏及水文情況，根據標高尺寸可知樁和橋臺基礎的埋置深度、梁底、橋面中心和通航水位的標高尺寸。幻燈片57 單元十一 識讀橋梁工程圖

? 2.平面圖平面圖以中心線為界，左半邊畫外形，顯示了人行道和橋面的寬度，并顯示了塔柱斷面和拉索。右半邊是把橋的上部分揭去后，顯示樁位的平面布置圖。

? 3.橫剖面圖 橫剖面圖采用較大比例（1∶60）畫出，從圖中可以看出梁的上部結構，橋面總寬為29 m，兩邊人行道包括欄桿為1.75 m，車道為11.25 m，中央分隔帶為3 m，塔高為58 m。同時還顯示了拉索在塔柱上的分布尺寸、基礎標高和灌注樁的埋置深度等。對箱梁剖面，另用更大的比例1∶20畫出，顯示單箱三室鋼筋混凝土梁的各主要部分尺寸。?

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本單元結束

謝謝大家！

第二篇：工程圖學學習心得

在過去一年的工程圖學的學習過程中,我們學習了很多制圖方面的知識,比如標準件和常用件,零件圖等等,在最后的課程設計中,我們的任務是畫裝配圖,裝配圖是需要結合的前面的知識然后進行綜合運用的。比如齒輪軸,螺釘的畫法就要利用《標準件和常用件》這一章的知識,整個圖形的構想也離不開前面的基礎。

課程設計在星期天就開始了,我們班分為了幾個小組,來分別測量所要畫的減速器的尺寸以及畫草圖。

首先,我們 通過老師的講解,對減速器的工作原理有了一定的了解。減速器由多個零件構成。然后我們要在腦中構想圖形的大致形狀,準備最后的裝配圖主視圖主要使用全剖,可以反映組成齒輪油泵的各個零件的裝配關系,。左視圖在結合面剖切產生的半剖視圖的基礎上,還采用了局部剖視圖,通過測量減速器的主要尺寸后,知道這個齒輪油泵并不大。然后,我們分別畫出了草圖并標注了尺寸,為下一步畫零件圖做準備。

用了幾天的時間,仔細的畫完裝配圖和各個零件圖后,剩下的工作就是標住尺寸和技術要求了。不要以為這是一項簡單的工作。每個零件是分開量的,但在組合時要考慮到我們測量的誤差,畫的零件必須要裝的上去。在裝配圖的零件標住中,不僅要考慮尺寸不能重復和缺少,還要考慮零件之間的配合制度。在零件圖中,由于一些零件的上下公差知道,還要查相關表格得出該零件的上下偏差,對于一些零件的材料,技術要求,表面粗糙度等等的一些還要查書。

就是這一點,讓我對我們這門課程有了更深的了解,其實我們的工程圖學是以標準為主的,什么都應該按照要求來,這樣地到的結果才是正確的。

最后,我把畫完的圖給了老師檢查,然后對一些不合格的地方作了修改,我的課程設計就完成了,這就是我的一點心得體會。

第三篇：工程圖學實驗報告

關于工程圖學實驗報告，老師要求我們每個人都重寫，大家抓緊時間在下周五前完成后交給我。這關于到大家的成績問題，希望大家認真對待。

以下是實驗報告的次數和日期以及實驗的內容，是根據老師教學大綱的要求來的，大家可以參考下，并到圖書室借閱相關的書籍來完成作業(作業要求實驗附頁不少于兩張,并將4次一起裝訂成冊)。

實驗一；20110302；項目：CAD基本操作；內容：CAD界面熟悉，新建、打開、關閉文件，熟悉菜單選項。

實驗二；20110309；項目：CAD繪圖命令；內容：熟悉各種繪圖命令的位置、操作方法、參數設置、快捷鍵。

實驗三；20110316；項目：CAD修改命令及標注；內容：熟悉各種修改命令的位置、操作方法、參數設置、快捷鍵，熟悉各種標注方法的使用、參數設置及快捷鍵。

實驗四；20110323；項目：繪制軸類零件圖及簡單的齒輪箱裝配圖；內容：熟悉繪制軸類零件圖及簡單的齒輪箱裝配圖。

建議參考書：《Auto CAD 2004古文版實用基礎教程》

以及工程圖學課上我們最后交的那個作業，以下幾位同學需要重修繪制，原因是老師那兒不能讀取你的圖，所以請這幾位同學重新把圖畫好并用A4紙打印下來，以及你的班級和學號名字。孫芃，楊國強，余欣林，殷紅，曾承，熊峰，陳敏，后娟，胡賓琴，李浩，李蒙禾，梁譯兮。以上幾位同學請及時完成于星期五前和實驗報告一起交給我。

第四篇：經濟地理識讀作業

班級：國際經濟與貿易1001班姓名：陳天衢學號：2010150294

中國鐵礦石不足與鋼鐵價格上漲的原因

關于中國鐵礦石不足，首先要從鐵礦石分布說起，中國鐵礦石主要分布在四個地方鞍山，白云鄂博，攀枝花，大冶，這四大鐵礦的儲量占了我國一大半，另外，因為我國鐵礦品位較低，所以大型鋼廠大多靠近大鐵礦建（寶鋼除外）。雖然我國的鐵礦儲量在100億噸以上，但是中國鐵礦資源有兩個特點：一是貧礦多，貧礦出儲量占總儲量的80%；二是多元素共生的復合礦石較多。此外礦體復雜；有些貧鐵礦床上部為赤鐵礦，下部為磁鐵礦。

總體來說我國是一個鐵礦資源豐富、貧礦多的國家。

但是為什么說我國鐵礦石不足呢？

原因就是我國鐵礦礦體埋藏深度大，賦存狀況復雜，難采難選；資源綜合利用率低，浪費現象嚴重；礦山裝備水平總體落后發達國家，大型成套設備控制與監控、監測水平的自動化程度與國外差距較大，勞動生產率低。而見礦就挖，采富棄貧，采易棄難，只采不剝，經濟上劃不來就停，造成了我國礦產資源的極大浪費和環境的破壞。

目前我國生產的礦山多數已服務20~30年，“老礦山”多。原來開采地表礦石，基建工程量小、運距短、效率高；現在要開采深部礦石，需要的基建工程量大(還需要坑道支架和通風設備，鋪設礦山軌道，利用專門設備小火車運到地表)、運距遠，還要增加提升費用，生產成本成倍提高。另外，礦石成本中還要增加環保費用：包括大氣治理、排土場、尾礦壩治理、礦區生態維護、土地復墾等，這些增加的費用都需要在鐵礦價格中得到相應反映。無論是開采還是分選，都要消耗大量的能源。特別是選礦廠的礦石破碎、磨礦和分選階段非常耗電，生產1噸鐵精礦僅在選礦廠就耗費動力費35元。

采礦業技術的變革，倒逼出鐵礦的邊界開采品位。20世紀五六十年代，由于當時采選技術落后，對鐵礦資源利用率低，我國僅能開采含鐵30%以上的單一磁鐵礦。到了70年代，隨著鐵礦采選技術的發展，特別是細篩再磨和磁滑輪技術的應用，使磁鐵礦的邊界開采品位下降到25%。近年來，隨著選礦技術的進一步發展，在一些易采易選的磁鐵礦區，含鐵15%以上的鐵礦就有開采價值，甚至有些過去在開采過程中遺棄的含鐵較高的廢石、尾礦也被二次利用。

所以，中國鐵礦資源雖然豐富，但是貧礦多，開采方式的落后，從而導致中國鐵礦石的不足。

而既然要談到鋼鐵價格，那不得不提到世界鐵礦石的三大巨頭：必和必拓公司、力拓礦業公司、巴西淡水河谷。這三大巨頭，壟斷了世界鐵礦石價格，這三家公司的壟斷著澳大利亞以及巴西的優質鐵礦，可以說，他們想怎樣，就能怎樣，而我國作為一個經濟正在騰飛的國家，對鋼鐵的需求量很大，這不得不正中下懷，被牽著鼻子走，而究其原因，我發現中國在鋼鐵價格戰中，處于被動位置的原因。

對于國內市場，一、中國在鋼鐵生產與消費上均世界第一，中國政府正在對如何調控大大小小的鋼鐵企業而頭疼。低檔鋼材的生產過剩和出口過剩是兩大急需解決的嚴重問題。全球鐵礦石價格19％的上漲幅度為世界重要鋼鐵企業普遍接受以后,中國開始了對高端鋼材的價格上調。中國最大鋼鐵集團－寶鋼集團從今年第一季度起開始漲價,現在計劃很快再漲價6％,首鋼和其它大型鋼鐵企業也緊隨其后,開始了新一輪的漲價。

不過,我認為,鐵礦石漲價其實并不是造成中國鋼材漲價的真實原因,因為各大鋼鐵廠早在鐵礦石漲價前就已經購進了足夠的鐵礦石。另外,在鐵礦石供應商與鋼鐵廠談判鐵礦石的價格時,已經商定用降低運費來補償價格上漲,因此鐵礦石漲價不會對鋼鐵生產帶來直接的成本提高。專家認為,中國汽車和航空工業的迅猛發展才是拉動屬于高端產品的特種鋼材價格上漲的原因。

二、八百高爐“大煉鋼鐵”

與高端鋼材成為鮮明對比的是低檔鋼材繼續生產過剩,產量比需求多出五分之一,導致每噸價格下降了80元人民幣。業內專家預計,今年下半年,中國鋼材價格的漲落將會趨于平穩,大型鋼鐵企業的聯合、兼并與中小型企業的關停或合并將會對生產過剩起到一定的抑制作用。根據行業報告,中國目前鋼材的生產過剩量高達一億噸。按照中國發改委的計劃,通過采取上述措施,今年內中國的鋼材生產過剩要減少5500萬噸。中國的鋼材生產過剩主要來自設備與技術陳舊的中小型鋼鐵廠,這些企業生產效率低,耗能大,對環境的污染也嚴重。

勒令這些中小型鋼鐵廠關門帶來的嚴重問題是由此帶來的大量工人失業問題。河北省想出了一個辦法頗有啟發性－他們將一些中小型鋼鐵廠聯合起來,共同組建一個新的鋼鐵生產中心。目前中國總共有800余家鋼鐵廠,未來的趨勢是通過合并、收購與重組形成至少有年產千萬噸能力的鋼鐵康采恩。例如,不久前上海的國營寶鋼和江蘇的私營沙鋼決定聯合起來形成中國最大的鋼鐵巨頭。今年寶鋼和沙鋼兩家企業的生產總量將達到3500萬噸。另外的一些中國大型鋼鐵企業也在走兼并與聯合的道路,如遼寧鞍鋼與本鋼的聯合或者山東和河北在省內的大型鋼鐵企業的聯合。

但是,這種大型企業的聯姻并非一帆風順,例如鞍鋼與本鋼用了三年的時間才完成合并,而且現在“鞍本鋼鐵公司”的共同名字下,兩家企業在相當的程度上仍然是各自為戰。中國政府的目標是十大鋼鐵企業的生產能力2010年時占全國產量的50％,2020年時占70％。目前,中國十大鋼鐵企業的生產總量站全國總產量的35％左右。

三、出口過剩導致“遏制中國”

生產過剩帶來的另一個問題是出口過剩。根據本月初的統計,中國今年上半年的鋼鐵出口為1709萬噸左右,同比增長高達47.7％。業內專家警告說,如果不對此進行控制,中國鋼鐵的出口洪流會遭到其它國家的反彈。目前,亞洲國家如印尼、泰國、日本和韓國等亞洲已經或正在醞釀對中國鋼鐵實行反傾銷措施。如果中國鋼鐵出口不加節制,勢必會導致全球范圍內的抵制,這將對中國鋼鐵企業造成災難性影響。

四、經濟騰飛刺激鋼鐵價格上漲

我國經濟的騰飛，刺激了產業對于特殊鋼材的需求量，例如：汽車行業、航空行業、建筑業等。而中國的優質鐵礦少，技術不夠，由于國內鐵礦石供應不足，中國從國外進口大量的鐵礦石。盡管中國擁有豐富的鐵礦石儲量，但大部分儲量的質量不高，不能生產出高質量的鋼，因此用自己的儲量需要對鐵礦石進一步加工，從而加大了成本。而中國經濟增長與對鋼的加大需求是同步的，中國人均國內生產總值和鋼消費量是明顯相關的。所以這些特殊鋼材普遍進口，我認為這是導致鋼鐵價格上漲的主要原因。還有投機商對于2011年鋼鐵價格的判斷，瘋狂囤積鐵礦石，也是導致鋼鐵價格上漲的原因之一。

對于國際市場，一、國際經濟的快速發展

國際經濟的快速發展拉動了世界鋼鐵需求的增長。世界鋼鐵業正處于一個前所未有的發展新時期。國際鋼材市場價格不斷呈現強勢上漲。

二、鐵礦石上漲的決定性因素是供需結構。

進入新世紀以來，由于世界經濟的較快增長，特別是中國經濟持續高速增長和新一輪鋼鐵產能急劇釋放，帶動鐵礦石需求迅速膨脹，拉動鐵礦石價格連續上漲。近年來，我國對國際鐵礦石進口的依賴程度越來越大，2003年，中國開始超過日本成為世界最大鐵礦石進口國。2005年，進口量為2．75億噸，占國內鐵礦石供應量的57％，占全球鐵礦石國際海運貿易量43％，國際礦業巨頭們紛紛擴產，并把新增加的產量源源不斷地運往中國。

三、國際鐵礦石市場處于賣方壟斷市場。

2000年以來國際鐵礦業進行一系列重大兼并重組，形成了了巴西淡水河谷、澳大利亞必和必拓、力拓三分天下的格局，三大巨頭掌握著國際鐵礦石海運貿易量的70%-75%，具有較強的壟斷能力，通過控制產量達到提高鐵礦石價格的目的。

四、中國鋼鐵產業組織現狀減少了價格談判的籌碼。

自從1996年中國鋼鐵產量突破1億大關，中國已經連續十多年粗鋼產量位居世界第一，但中國僅僅是鋼鐵大國，而不是鋼鐵強國，伴隨著中國的工業化、城市化和經濟的持續高速發展，作為提供重要基礎原材料的鋼鐵工業必然有一個較快增長。但近年我國對國際鐵礦石需求的過快增長，從而導致鐵礦石價格的連續大幅上漲，根本原因是我國鋼鐵產業投資過度、產能嚴重過剩、產業集中度過低。

據統計，“十五”期間，我國鋼鐵全行業完成固定資產投資6800億元，是2000年之前中國鋼鐵工業48年(1953—2000年)總投資的1．3倍。近幾年國家鋼鐵產業政策提出控制嚴重過剩的長材、發展相對短缺的板材，在此政策下，不少地方一窩蜂上馬板材項目，結果造成從低端產品的過剩到高端產品也過剩的怪圈。從2000年到2006年，我國鋼鐵工業前4廠商集中度(CR4)從32％下降到了16．8％；前八家廠商集中度（CR8）從44％降至25．3％。與國際比較，我國鋼鐵工業產業集中度遠遠低于世界其他主要產鋼國。最新統計數據顯示，2006年，世界主要鋼鐵生產國的CR4，日本為74．9％，美國為52．2％，俄羅斯為78．1％，而我國只有16．8％；在世界鋼鐵企業產量的前10名中，我國僅有寶鋼和唐鋼入圍，這與我國占世界1／3的鋼鐵產量形成了強烈的反差國際鋼鐵市場幾乎都是寡占市場,有的甚至達到極高寡頭壟斷.同國際鋼鐵規模相比,中國鋼鐵集中度相當低。中國鋼鐵行業的集中度低使得寡占力量微弱,行業規模分散,不僅使行業內的企業之間競爭激烈,更是導致了行業缺乏國際競爭力,受到上下游企業的威脅；市場集中度低，鋼鐵市場處于無序競爭狀態，削弱了鋼鐵行業作為買方在購買原材料、能源等資源時的談判能力，在資源比較緊張的情況下，加劇了原材料價格上漲的局勢；市場集中度太低，企業無法有效地實現規模經濟，導致我國鋼鐵行業國際競爭力低。在國際市場出現中國買什么，什么就漲，賣什么，什么就跌的尷尬局面。

五、除了鐵礦石以外的其他原料上漲

一直以來，關于鋼鐵價格上漲原因之一的原料上漲，大家首先意識的是鐵礦石的價格不斷的上漲，每年一次的鐵礦石談判也成了人們的關注焦點，但是大家似乎忽略的了一點什么：鐵礦石并不是唯一的原料。

無疑，作為鋼鐵生產命脈的鐵礦石資源供求情況及價格，是關乎鋼鐵生產成本最主要因素。尤其近兩年，隨著我國鋼鐵產業對進口鐵礦石依賴度的上升，國際鐵礦石價格談判的“熱點”又被以極高的頻率見諸于國內外各類型媒體，則更為強化了人們對鐵礦石的關注度。然而，目前情況或預示，對未來鋼鐵生產成本造成巨大威脅的“罪魁禍首”也許并非鐵礦石，而是煉焦煤及焦炭。對此，也許我們已經意識到了，但或尚未引起足夠關注和高度警惕。

煉焦煤價格大漲無疑將對鋼廠的承受能力提出了更為“殘酷”的考驗，而焦炭又是鋼廠生產之“剛性必需品”，且目前庫存量仍不寬。即使是自有煉焦系統的大型聯合鋼鐵企業，亦由于煉焦煤價格的大幅攀升，仍會致使鋼廠生產成本壓力陡升，利潤或遭擠壓。優質焦煤無論是在全球還是在中國都是稀缺資源，由于鋼鐵業節能減排的要求越來越高，而對于煤炭生產大國的中國而言，優質焦煤很可能是繼鐵礦石后下一個限制中國鋼鐵工業發展的“陷阱”。在全球范圍內擁有優質焦煤資源比較大的，依然是鐵礦石資源豐富的澳大利亞。近年來，我國進口煤炭的數量已經在逐漸增加。去年中國焦煤進口量增長402%，達3440萬噸，成為凈進口國。而在中國進口焦煤來源中，澳大利亞是最主要的供應國。更值得鋼廠注意的是，目前全球焦煤市場的壟斷趨勢也已經不亞于鐵礦石。2008年，全球五大煉焦煤供貨商BHPB、Teck、Anglo、Xstrata和Rio Tinto已經占據了市場份額的55%。

由于以上國內和國際市場的原因，導致了鋼鐵價格的上漲，中國的自身原因，制約了中國在國際鋼鐵價格討論上的話語權很少，從而使中國處于被動位置。

教師評語：

成績：

2011/4/18

第五篇：如何識讀建筑施工圖

如何識讀建筑施工圖

識讀建筑施工圖大概分為四步，看建筑物大概輪廓，看建筑基礎，看建筑結構，看細部構造；

看建筑物大概：圖紙目錄中有頁數及每頁內容，右下角表中有工程項目名稱、圖別、圖號、日期等相關信息。通過各層平面圖和各立面圖了解建筑物的性質、大概輪廓、層數、標高以及樓層變化，形成立體印象。

看建筑基礎：從結構入手，可單獨將基礎平面圖看懂，讀懂其基礎類型如“剛性條形基礎”和基礎的寬高及地質情況。借助當中的、斷面圖讀懂地圈梁位置、截面大小、鋼筋分布情況。注意細節變化結合設計說明理解圖紙中表達的意思。

看建筑結構：看其結構類型如“框架結構”、“磚混結構”。再分別看它的框架柱、框架梁，或剪力墻、板在結構平面圖中的鋼筋分布情況等，查看樓梯、梯梁、過梁、平臺板、雨棚、陽臺、欄桿相關的平、剖面圖或圖集，對比樓層與頂層、梁與梁、鋼筋之間的差別，結合實際了解它的作用。

看細部構造：包括窗、空調在圖紙中的位置，窗的類型、大小、護窗欄桿的設置、與樓層的位置關系等。用由下至上，由粗到細的方法看完圖后審查一下，也就完成了。

學生：文莎莎2012/3/21