第一篇：QC工程圖修改工作總結

QC工程圖修改工作總結

自2013年4月份CTP文件與OLED文件合并以后，制三部QC工程圖在內部審核時，多次出現QC工程圖、作業指導書、表單等較多參數不一致，以及文件表單引用錯誤等問題。

首先針對TFT、CTPQC工程圖（OCA/OCR/Film sensor/glass sensor/）與文件及表單進行核對。從2013年6/26號-7/2號完成TFT、CTP QC工程圖第一遍核對，發現問題點40項，經與工程部CTP工程師李永剛、顧慎討論并進行第一次修改。

第一次修改完成后發現仍有流程不明確，由品保部CTP工程師張秀明，體系組趙擔擔、工程部李永剛、顧慎在7/25號進行第二遍核對討論，發現問題點11項。經討論后進行第二次修改。在修改過程中又發現3項表單引用不合適并進行修改。

鑒于CTP QC工程圖發現問題，對制一部、制二部QC工程圖進行確認核對。7/15-7/18號完成制一部光刻（Metal/ITO/PI/RIB）、蒸鍍QC工程圖與文件表單進行核對，發現問題點10項。

7/25-7/28號完成制二部屏體、模組QC工程圖與文件表單進行核對，發現問題點36項。

為了減少修改后的QC工程圖與實際的一致性，召集工程、生產、品保人員，對制

一、制

二、制三所有QC工程圖進行整體第二輪的現場核對，仍發現問題點38項。

針對QC工程圖核對工作，消耗大量的時間和精力，再次核對時仍有問題出現。做以下原因分析與解決措施： 原因分析：

一、QC工程圖涉及內容較多，貫穿整個生產過程。含蓋設備/原料、過程參數、特殊特性、參數規格/公差、量測工具、管制頻率、管制樣本、標準/相關規范、管制手段/記錄、負責人。針對每一過程進行核對確認，容易遺漏。

二、不同崗位人員及每個人審核的關注點不同。

a)CTP第一遍審核與第二輪制一部、制二部由體系人員龐丹丹、趙擔擔主導，主要問題：引用文件表單錯誤、文件與表單項目不一致、參數不一致等。主要關注文件的符合性與一致性。

b)CTP第二遍審核與第二輪制三部審核由CTP工程師張秀明主導，主要問題：流程定義需優化、管控頻率不合適、參數不一致等。主要關注流程與實際狀況的合理性與一致性。

三、直接使用的人員未參與QC工程圖/文件的核對，只針對點檢表作確認。解決措施：

一、召集生產、品保、工程人員對修改后的QC工程圖及文件進行確認核對。

二、召開會議進行討論，生產、品保、工程人員共同參與。針對審核發現的問題點討論其合理性，最終確認。并將第二輪核對問題修改完畢后進行再次核對確認。

三、對生產人員和PQC人員進行宣導，在日常點檢中多查看QC工程圖，發現異常及時反饋。

通過這次對QC工程圖進行核對，從開始單純的核對QC工程圖與文件是不是一致，到現在能夠發現流程不合適并提出建議。雖然整個核對過程消耗大量的時間和精力，但使我對整個生產流程有了更清晰的認識，對產品的熟悉度提高一個臺階。回顧整個文件核對的過程，總結以下幾點：

一、完成比完美更重要。在我們不是很熟悉的情況下，按照自己的方式努力去完成，在完成的過程進行思考，向別人請教才能不斷進步。

二、文件完善需要相關部門共同參與。每個部門的人員受專業知識的限制關注點不同，多方論證的方法能夠使整體考慮的更周全。并且直接使用人員的參與很重要。

三、文件完善是一個持續改進的過程。在所有部門的共同努力下，一點一點提升管理體系文件的符合性。從點到線，從線到面，從質量管控到質量保證，最終使整個質量保證體系上升一個臺階。

第二篇：QC工程圖的制訂與修改共有四個階段

QC工程圖的制訂與修改共有四個階段:

1、preliminary(初步階段)，負責審核人員為 PE工程師；

2、draft(草稿階段)，負責審核人員為 PE主管工程師；

3、beta(正式發行前的測試)階段，負責審核人員為 項目工程組的電子工程與機械工程師；

4、release(正式版本,可發行階段)，負責審核的人員為制造部經理；

5、表格的格式標準的審核由TQC負責。

第三篇：PMP、CP、QC工程圖的異同

PMP、CP、QC工程圖的異同

pMP product manager plan＝質量控制計劃。

日本的管理模式為：QC工程圖

歐美的管理模式為：PMP或質量管理控制計劃。

QC工程圖, 品質保證部門用的檢驗控制流程圖,編制依據是PMP PMP, 產品過程(主要是制造過程)管理控制計劃,我們這里是由工藝工程部門編制.CP質量控制計劃,16949中的特定文件內容包括QC工程圖 的聯系和區別。

通常我們根據產品屬性和客戶的要求編寫CC/SC清單明確需要進行管控的點，根據CC/SC制定CP（控制計劃）再由CP上的具體要求開展QC工程表和制造工程表，DFEMA。PFEMA，MSA，SPC，DVP（功能材質實驗）

我以前做的QC工程表也是根據制造工程表上例出品管的工作項目而已。所以QC工程表要比CP簡單得多了。

QC工程圖就是要每個制程的識別控制,從材料的IQC到OQC都要羅列出其制程的相關控制點,(包括人,機,料,法,環的控制),還要相關的文件證明,例如工序的SOP等等,所以是方方面面的,在日資廠很強調這個。

依我個人的經驗來看，主體是一樣的，但細的還是有區分的，QC工程圖主要重點為品質檢驗部分，從流程圖上作業，而控制計劃為汽車行業用的，相對QC工程圖來說要全面一點，還會考量生產的一些參數，而PMP則更全面，從人 機 料 法 環等方面進行控制。、CP是TS16949中特有的術語定義,它是在Process flow chart和PFMEA完成的基礎上完成的.包含了從零件生產到制程管控到出貨的部分, 而PMP更注重于制程,或者說PMP是小于等于CP的，在Dell的定義中 Process control plan =Process management plan.QC flow chart 是在PMP(PCP)完成的基礎上對每個工序的品質檢驗點在定義.對于CPPMPPCP而言,不同的公司有不同的叫法,format也是各不相同,但都必須包含到: 1 管制方法, 2 客戶或公司定義的特殊產品或制程特性, 3 客戶信息.4 反應計劃(措施)

第四篇：工程圖學學習心得

在過去一年的工程圖學的學習過程中,我們學習了很多制圖方面的知識,比如標準件和常用件,零件圖等等,在最后的課程設計中,我們的任務是畫裝配圖,裝配圖是需要結合的前面的知識然后進行綜合運用的。比如齒輪軸,螺釘的畫法就要利用《標準件和常用件》這一章的知識,整個圖形的構想也離不開前面的基礎。

課程設計在星期天就開始了,我們班分為了幾個小組,來分別測量所要畫的減速器的尺寸以及畫草圖。

首先,我們 通過老師的講解,對減速器的工作原理有了一定的了解。減速器由多個零件構成。然后我們要在腦中構想圖形的大致形狀,準備最后的裝配圖主視圖主要使用全剖,可以反映組成齒輪油泵的各個零件的裝配關系,。左視圖在結合面剖切產生的半剖視圖的基礎上,還采用了局部剖視圖,通過測量減速器的主要尺寸后,知道這個齒輪油泵并不大。然后,我們分別畫出了草圖并標注了尺寸,為下一步畫零件圖做準備。

用了幾天的時間,仔細的畫完裝配圖和各個零件圖后,剩下的工作就是標住尺寸和技術要求了。不要以為這是一項簡單的工作。每個零件是分開量的,但在組合時要考慮到我們測量的誤差,畫的零件必須要裝的上去。在裝配圖的零件標住中,不僅要考慮尺寸不能重復和缺少,還要考慮零件之間的配合制度。在零件圖中,由于一些零件的上下公差知道,還要查相關表格得出該零件的上下偏差,對于一些零件的材料,技術要求,表面粗糙度等等的一些還要查書。

就是這一點,讓我對我們這門課程有了更深的了解,其實我們的工程圖學是以標準為主的,什么都應該按照要求來,這樣地到的結果才是正確的。

最后,我把畫完的圖給了老師檢查,然后對一些不合格的地方作了修改,我的課程設計就完成了,這就是我的一點心得體會。

第五篇：工程圖學實驗報告

關于工程圖學實驗報告，老師要求我們每個人都重寫，大家抓緊時間在下周五前完成后交給我。這關于到大家的成績問題，希望大家認真對待。

以下是實驗報告的次數和日期以及實驗的內容，是根據老師教學大綱的要求來的，大家可以參考下，并到圖書室借閱相關的書籍來完成作業(作業要求實驗附頁不少于兩張,并將4次一起裝訂成冊)。

實驗一；20110302；項目：CAD基本操作；內容：CAD界面熟悉，新建、打開、關閉文件，熟悉菜單選項。

實驗二；20110309；項目：CAD繪圖命令；內容：熟悉各種繪圖命令的位置、操作方法、參數設置、快捷鍵。

實驗三；20110316；項目：CAD修改命令及標注；內容：熟悉各種修改命令的位置、操作方法、參數設置、快捷鍵，熟悉各種標注方法的使用、參數設置及快捷鍵。

實驗四；20110323；項目：繪制軸類零件圖及簡單的齒輪箱裝配圖；內容：熟悉繪制軸類零件圖及簡單的齒輪箱裝配圖。

建議參考書：《Auto CAD 2004古文版實用基礎教程》

以及工程圖學課上我們最后交的那個作業，以下幾位同學需要重修繪制，原因是老師那兒不能讀取你的圖，所以請這幾位同學重新把圖畫好并用A4紙打印下來，以及你的班級和學號名字。孫芃，楊國強，余欣林，殷紅，曾承，熊峰，陳敏，后娟，胡賓琴，李浩，李蒙禾，梁譯兮。以上幾位同學請及時完成于星期五前和實驗報告一起交給我。