第一篇：專業概論(物流管理類)課程總結

物流概論（物流管理類）課程總結

在2009—2010年第2學期里，通過對《物流概論（物流管理類）》這門課程理論知識的學習，我最大的收獲是掌握了物流方面的基本知識，雖然在考試中我僅取得了合格的成績，但這并不妨礙我對物流相關知識的了解和學習，也不妨礙我從專業知識理論開始去開啟物流世界這扇大門。以下我將對《專業概論（物流管理類）》這門課程的一些認識以小論文形式作出總結，以展示我對物流相關知識的理解和認識：

淺談我國物流業的發現狀和趨勢

一個國家的物流業發展水平,反映了這個國家綜合國力和企業的競爭能力。隨著物流業的不斷發展壯大,我國經濟增長越來越依賴于物流的發展。因此，認清我國物流業的現狀與不足,明確發展的目標和趨勢,引導物流業健康、高效發展,打造強大的物流產業,進而有力推動我國經濟持續高速增長。

一、物流概念的產生及發展

從二十世紀初到現在近一個世紀的時間內，物流的概念的產生和發展經歷了三個階段：

第一個階段：物流概念的孕育階段從20世紀初到20世紀50年代，這一個階段是物流概念的孕育和提出階段。這一階段的特點，一個是局部范圍，主要是在美國；第二個是少數人，是幾個人提出來的；第三是意見不統一。主要有二種意見、二個提法：一是美國市場營銷學者阿奇。蕭1915年提出的叫做Physical Distribution的物流概念。他是從市場分銷的角度提出；二是美國少校瓊西。貝克于1905年，從軍事后勤的角度提出的Logistics的物流概念。

第二個階段：分銷物流（Physical Distribution）階段從20世紀50年代中開始到80年代中期的分銷物流（Physical Distribution）階段。這一個階段的基本特征是分銷物流學（Physical Distribution）的概念進一步發展而占據了統治地位，并且從美國走向了全世界，成為世界各國一致公認的一個比較統一的物流概念。這一時期促進了物流管理學的形成和發展，進而形成了物流學派、物流產業和物流領域。

第三個階段：現代物流（Logistics）階段這一階段，是從20世紀80年代中期開始一直到現在的現代物流（Logistics）階段。通過第二階段分銷物流的發展，使全世界都意識到，物流已經不僅限于分銷領域，而且已經涉及到包括企業物資供應、企業生產、企業分銷以及企業廢棄物再生等全范圍和全領域。原來的分銷物流Physical Distribution概念，已經不適應這種形勢，應該擴大概念的內涵，因此決定放棄使用Physical Distribution，而采用Logistics作為物流的概念。

二、物流的定義

在我國，通常認為“物流”即是相關的物資從供應者向需求者的移動，涉及運輸、倉儲等各層次的活動。

美國物流管理協會對物流的定義是（1985年），“物流是為滿足消費者需求而進行的對原材料、在制品、產成品及相關信息從起始地到消費地的有效流動及存儲的計劃、實施與控制的過程。”1992年，美國物流管理協會（CLM）修訂了物流定義，將1985年定義中的“原材料、中間庫存、最終產品”修改為“產品、服務”。這實際上大大拓展了物流的內涵與外延：既包括生產物流，也包括服務物流。

2001年，美國物流管理協會對物流的定義進行了修訂：“物流是供應鏈的一部分，是為了滿足客戶需求而對商品、服務及相關信息從原產地到消費地的高效率、高效益的正向和反向流動及儲存進行的計劃、實施與控制過程”。

在我國，物流是一個外來詞，是在20世紀70年代末從日本引進的。1979年6月，中國物資經濟學會派代表團參加在日本舉行的第三屆國際物流會議，把物流的概念介紹到了國內。此后，有關部門及專家學者展開了對物流的研究，代表性的物流定義有：

1995年，王之泰教授在《現代物流學》一書中，將物流定義為：“按用戶（商品的購買者、需求方、下一道工序、貨主等）要求，將物的實體（商品、貨物、原材料、零配件、半成品等等）從供給地向需要地轉移的過程。這個過程涉及到運輸、儲存、保管、搬運、裝卸、貨物處置、貨物揀選、包裝、流通加工、信息處理等許多相關活動。”

1996年，吳清一教授在《物流學》一書中，將物流定義為：“指實物從供給方向需求方的轉移，這種轉移既要通過運輸或搬運來解決空間位置的變化，又要通過儲存保管來調節雙方在時間節奏方面的差別。”2001年4月17日，由中國物資流通協會組織，中國物資流通技術開發協會、北京工商大學、北京物資學院、北方交通大學、華中科技大學、原國內貿易局物流技術研究所等單位專家學者編寫的中華人民共和國國家標準《物流術語》（以下簡稱《物流術語》標準）正式頒布。在充分吸收國內外物流研究成果的基礎上，《物流術語》標準將物流定義為：“物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實現有機結合。”在這里，筆者認為2001年美國物流管理協會對于物流的定義最為恰當，在這一定義中不僅把物流納入了企業間互動協作關系的管理范疇，而且要求企業在更廣闊的背景上來考慮自身的物流運作；不僅要考慮到客戶的客戶，而且要考慮到供應商的供應商；不僅要致力于降低某項具體物流作業的成本，而且要考慮使供應鏈運作的總成本最低。該定義充分考慮到了供應鏈管理思想的出現，強調“物流是供應鏈的一部分”，并從“反向物流”——逆向物流的角度進一步拓展了物流的內涵與外延。

三、我國物流業發展現狀

（一）我國現代物流業發展的現狀

我國現代物流業是適應我國經濟快速發展和對外開放、市場競爭日益加劇的形勢,在中國傳統計劃經濟體制下的物資計劃分配和運輸體制的基礎上發展起來的新興產業。隨著經濟全球化、信息化進程的加快,近幾年我國現代物流業有了較快的發展。

1.1.物流基礎設施建設取得長足進展。經過建國50多年特別是改革開放后20多年的建設,我國基本建成了由鐵路、公路、水運、民航和管道運輸組成的物流運輸基礎設施體系。2003年我國鐵路營業里程7.3萬公里,比1978年增加41%;公路里程達179.6萬公里,比1978年增加 102%,其中高速公路3萬公里;內河航道里程12.2萬公里。我國還建成了一批鐵路、公路站場和貨運樞紐、海運和內河港口、機場。2003年沿海港口萬噸級及以上深水泊位達到近600個。運輸線路和作業設施有了較大的改善。以發展現代物流為核心的物流園區、物流中心、配送中心等大批涌現。隨著經濟發展和技術進步,在共用通信網的規模、技術層次、服務水平方面都發生了質的飛躍。2003年,電話用戶總數達5.32億戶,其中固定電話2.63億戶,移動電話 2.69億戶。電話普及率達到42部 百人。互聯網上網人數達7950萬人,上網計算機達到3089萬臺,網站總數達到59.6萬個,互聯網的應用逐步普及。

1.2.現代物流技術逐步得到應用。為適應市場競爭的需要,一些大型工業企業開始重視現代物流技術的應用,以訂單為中心改造現有業務流程,在生產組織、原材料采購及產品銷售、配送和運輸等方面實行一體化運作,降低庫存,減少資金占用。商業企業則加快改制重組,發展連鎖經營、統一配送和電子商務的步伐。

1.3.專業化物流企業迅速發展。近幾年來,通過改造傳統國有運輸、倉儲企業,發展民營物流企業,積極引進外資物流企業,以及實現生產流通企業物流社會化等途徑,專業化物流企業發展迅速并逐步形成了不同所有制形式、不同經營模式和不同經營規模的專業物流企業共同發展的格局。物流的服務功能增強, 服務水平提高。

1.4.全社會物流總成本占ＧＤＰ的比重逐步降低。現代物流業的發展,促進了國民經濟整體效益的提高。根據中國物流與采購聯合會的測算,2003年中國全社會物流總成本占ＧＤＰ的比重為21.4%,比1991年下降2.6個百分點,比1997年下降0.9個百分點。一批采用現代物流技術的工商企業物流成本降幅更大。

四、我國現代物流業發展中的主要問題

(一)市場需求基礎限制。我國相當多企業仍然保留著傳統的經營組織方式,物流活動主要依靠企業內部組織的自我服務完成。這種以自我服務為主的物流活動模式在很大程度上限制和延遲了高效率專業化物流服務需求的產生和發展。在企業優化內部物流管理、提高物流效率的過程中,也存在著企業內部物流活動逐步社會化的發展趨勢及其對社會化物流的潛在需求。但由于市場發育和現代企業制度改革的不完善,企業無法將其內部低效率的物流設施和組織實施有效的剝離。這就使得企業不得不繼續沿用以往的物流方式。

(二)服務質量和管理水平缺陷。盡管我國已出現了一些專業化物流企業,但物流服務水平和效率還比較低。目前多數從事物流服務的企業只能簡單地提供運輸和倉儲服務,而在流通加工、物流信息服務、庫存管理、物流成本控制等增值服務方面,尤其在物流方案設計以及全程物流服務等更高層次的服務方面還沒有全面展開。另外,物流企業經營管理水平較低,多數從事物流服務的企業缺乏必要的服務規范和內部管理規程,經營管理粗放,很難提供規范化的物流服務。

(三)基礎設施和技術裝備落后。我國物流基礎設施和裝備條件與經濟以及物流產業的發展要求相比仍然有較大的差距,我國交通運輸基礎設施總體規模仍然很小,物流集散和儲運設施較少,發展水平較低;各種物流設施及裝備的技術水平和設施結構不盡合理,設施和裝備的標準化程度較低,不能充分發揮現有物流設施的效率。

(四)管理體制和機制障礙。在物流業,我國實行的是按照不同運輸方式劃分的分部門管理體制,從中央到地方也有相應的管理部門和層次。這種條塊分割式的管理體制使得全社會的物流過程分割開來,在相當程度上影響和制約了物流產業的發展。不同程度的政企不分現象,也影響著政府公正地行使政府職能和企業市場競爭能力的提高。在多頭管理、分段管理的體制下,政策法規相互之間有矛盾且難以協調一致,也直接影響了各種物流服務的發展。

(五)物流專業人才短缺。我國在物流研究和教育方面還非常落后,物流知識遠未得到普及。物流企業對人才也未予以足夠重視,從事物流的人員相應地缺乏業務知識、業務技能,從而不擅管理。物流教育水平不高主要表現在缺乏規范的物流人才培育途徑。與物流相關的大學本科教育尚未得到國家教育主管部門的認可,企業的短期培訓仍然是目前物流培訓的主要式。

五、我國物流業發展趨勢

（一）物流企業向集約化與協同化發展

隨著物流市場的全面啟動，物流產業將由起步期逐漸過渡到發展期乃至成熟期，物流服務產品的標準化、規范化和全面市場化發展必將對參差不一的物流企業進行淘汰。物流行業服務標準的形成和物流市場競爭格局的逐步確立，將使物流產業的規模效應迅速顯現出來，物流產業的空間范圍將進一步擴大，物流企業將向集約化與協同化發展。首先表現在物流企業的兼并與合作。進入21世紀，世界范圍內各行業企業間的聯合與并購，將會繼續推動國際物流業加速向全球化方向發展，而物流全球化的發展走勢，又必然推動和促進各國物流企業的聯合和并購活動。其次是物流企業間戰略聯盟的形成。由于商業運作的復雜性，某一單一的物流服務提供方往往難以實現低成本、高質量的服務，也無法給客戶帶來較高的滿意度。通過結盟解決資金短缺和應付市場波動壓力，并進而增加服務品種和擴大企業的地理覆蓋面，為客戶提供“一站式”服務，從聯合營銷和銷售活動中收購正成為許多具有一定實力的物流企業的發展戰略。

（二）制造業、商貿業成為國內物流發展的主角。中國的物流專業化程度低，80%以上的物流是企業內部自行完成的，因此企業物流的發展狀況成為決定我國物流水平的關鍵因素。2002年，在經濟結構調整加快和參與國際競爭要求的影響下，制造業加快了信息化帶動現代化的進程，商貿業則加快了連鎖配送和電子商務的步伐，工商企業的物流既轟轟烈烈又扎扎實實。

（三）國內第三方物流企業穩步發展。一方面是傳統的國有交通運輸與倉儲大型企業實行資產重組與流程再造，向第三方物流企業轉型。如中遠集團、中外運、中儲集團、中海物流、中集集團等等。這些國有大企業走了三條路，一是整體改造、提升為物流企業；二是整合內部物流資源，組建物流公司；三是與外方或國內法人實體組建中外合資或國內股份制物流公司。

另一方面是民營的物流公司不斷擴展，呈穩步發展態勢。例如著名的寶供物流企業集團投資興建的蘇州寶供物流基地于年底之前落成運行。該基地座落于蘇州市吳中區郭巷鎮，規劃用地總面積約400畝，首期建設用地為115畝。寶供集團計劃在廣東再建一個大型配送基地。近年來發展迅速的另一家民營物流企業——安得物流公司則成立了一家第四方物流公司，專門提供物流方案設計和供應鏈管理服務。像這樣的民營物流公司還有南方物流、大田物流等一大批，他們共同的特點是務實、穩健，生氣勃勃。

（四）物流信息化、標準化建設

當前物流信息化應用的水平參差不齊。據中國物流信息中心的調查，80%的物流信息系統是以現有流程為基礎的信息采集、共享和反饋等基礎功能的整合；15%的物流信息系統涉及流程改造、優化或者是能夠在運行中提供優化操作方案；只有5%以下的物流信息系統具有企業之間業務協同的供應鏈管理功能。這種應用結構狀況反映了我國企業管理現代化和信息化仍處于起步階段，需求還是初等級的，基礎性的信息化建設還有許多工作要做。正如著名品牌推廣人、網絡分析師馮志亮先生所講：我們提倡物流信息化要務實，要切切實實地解決企業迫切需要解決的問題。

標準化建設是發展現代物流的另一件基礎性工作。目前已經引起政府、企業和專家們的高度重視，并已經組織機構和隊伍，開展了基礎研究，取得了實實在在的成績。例如國家質量監督檢驗檢疫總局于2002年正式頒布的兩項國家標準《大宗商品電子交易規范》和《數碼倉庫應用系統規范》就是具體的進展。該兩項國標于2002年9月1日起在全國正式實施。年末，交通部又發布了關于港口管理信息系統、數據字典等八項行業標準。此外，政府有關部門和行業協會正在籌備建立全國物流標準化技術委員會，聯合社會各方面力量加快標準化的建設。與此同時，一些地方政府也很重視標準化建設的工作，例如廣東省政府轉發了省質量技術監督局《關于加快我省現代流通業標準化工作的意見》，提出要完善流通業標準體系建設；加強流通業信息標準化工作；加快商品條碼的廣泛應用；加大對物流標準化工作的資金投入和支持力度。

（五）物流教育走向規范，理論研究穩步深入。

人才是一個產業發展的基礎，因此物流的發展也必然伴隨著物流人才教育和培訓事業的發展。2002年在物流學歷教育、在職培訓等各方面均取得長足進展。

我的體會是：隨著學習的深入和對物流專業的了解，我發現學習物流是我明智的選擇。因為物流是經濟活動的橋梁，物流專業是時代發展的需要，也給了我提供了一個向上發展的契機。物流專業的開辦，最大的受益者就是我們網絡教育考生，規范的管理是我成長的沃土。目前我國在這個領域里還處于摸索階段時，我暗下決心，繼續對物流相關專業理論知進行深入的學習，日后要努力成為一個優秀的物流人才，為這一空白涂上絢麗的色彩。

第二篇：物流學概論課程教學大綱

《物流學概論》課程教學大綱（Introduction of Logistics）

一、基本信息

學分：2.5

總學時： 40 適用對象：本科物流管理專業 先修課程：高等數學

二、課程性質、教學目的和要求

（一）課程性質和目的

本課程是物流管理專業的專業基礎課。

物流學是在20世紀50年代新發展起來的一門實踐性很強的綜合性交叉學科。物流學研究的對象是經濟活動中“物”的流動規律。隨著現代信息技術和電子商務技術的發展，與之相伴而生的現代物流正在成為新的迫切的社會需求，現代物流管理揭示了物品運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、配送、流通加工和信息處理等物流活動的內在聯系，使物流活動從經濟活動中凸現出來。物流學概論作為物流管理本科專業的專業基礎課，是學習其它專業課的堅實基礎。通過現代物流的學習，要掌握現代物流的基本概念、物流的基本功能、物流信息技術、配送與配送中心、國際物流、物流成本、物流系統及物流工程、物流服務與市場營銷、供應鏈管理、物流設施與設備等物流基礎知識。

通過課堂教學與討論，讓學生掌握現代物流管理在現代企業和社會、WTO和經濟全球化進程中的重要意義和地位，培養綜合型、復合型管理人才，拓寬學生的知識面，都具有十分重要的現實意義。

（二）教學方法與手段

以課堂講授和案例教學為主，同時開展適量的課堂實驗（供應鏈建模及其仿真實驗、啤酒分銷游戲）和實踐活動（物流系統工程的數學模型建立與求解、物流企業的網上調查和現代物流配送中心觀摩等）。

（三）教學安排 課程學分：3課時 學時數：51學時

學時安排：課堂教學（42學時）、上機實踐（9學時）

三、教學內容及學時分配

第1章概論（6學時，其中實驗0學時）

要求掌握現代物流的含義、分類、及其基本功能，現代物流的特點、現代物流的增值功能；熟悉現代物流的發展趨勢，現代物流的作用、物流產業構成及其特征；了解現代物流學與相關學科。重點內容：現代物流的含義、分類、及其基本功能，現代物流的特點、現代物流的增值功能。難點內容：現代物流的增值功能，物流產業構成及其特征。第2章現代物流要素分析（6學時, 其中實驗0學時）

要求掌握運輸的概念、作用、五大運輸體系及其特點，不合理運輸的主要表現形式，儲存的概念與作用、儲存合理化的標志，包裝的概念與功能、運輸包裝與銷售包裝，影響商品包裝的因素、包裝合理化方法，裝卸的概念與功能、裝卸合理化原則，搬運的概念、搬運活性、搬運合理化方法，流通加工的概念與形式，物流信息的概念；熟悉運輸技術、商品運輸系統合理化，存儲技術，裝卸的種類，裝卸搬運技術，流通加工的合理化，物流信息系統的基本功能、物流信息系統的結構；了解商品運輸系統的構成，商品儲存的過程、商品儲存合理化的措施，物流信息的特征與作用。

重點內容：運輸的概念、作用、五大運輸體系及其特點，不合理運輸的主要表現形式，儲存的概念與作用、儲存合理化的標志，包裝的概念與功能、運輸包裝與銷售包裝，影響商品包裝的因素、包裝合理化方法，裝卸的概念與功能、裝卸合理化原則，搬運的概念、搬運活性、搬運合理化方法，流通加工的概念與形式，物流信息的概念。

難點內容：五大運輸體系及其特點，不合理運輸的主要表現形式，儲存合理化方法，包裝合理化方法，裝卸合理化原則，搬運合理化方法。第3章第三方物流（6學時，其中實驗3學時）

要求掌握第三方物流的概念，第三方物流的價值；熟悉第三方物流的需求主體與服務內容。重點內容：第三方物流的概念，第三方物流的價值。難點內容：第三方物流的價值，第三方物流的需求主體。第4章物流信息技術（3學時，其中實驗0學時）

要求掌握條形碼的概念、條形碼的優點、物流條形碼標準體系、EDI的概念和分類、EDI的構成要素、現代物流技術的含義與構成；熟悉EAN-13碼的結構、EDI通信方式；了解射頻識別技術、GIS/GPS技術。

重點內容：條形碼的概念、條形碼的優點、物流條形碼標準體系、EDI的概念和分類、EDI的構成要素、現代物流技術的含義與構成。

難點內容：物流條形碼標準體系，射頻識別技術，GIS/GPS技術。第5章配送與配送中心（6學時，其中實驗3學時）要求掌握配送中心的概念、配送中心與傳統倉庫的區別、配送中心的種類、配送中心的功能、物流作業設備、物流中心設置原則和和要考慮的因素、單一物流中心位置的選擇方法；熟悉現代配送中心的作用；了解LD-CED模型。

重點內容：配送中心的概念、配送中心與傳統倉庫的區別、配送中心的種類、配送中心的功能、物流作業設備、物流中心設置原則和和要考慮的因素、單一物流中心位置的選擇方法。難點內容：配送中心的功能、物流作業設備、物流中心設置原則和和要考慮的因素、單一物流中心位置的選擇方法。

第6章國際物流（3學時，其中實驗0學時）

要求掌握國際物流的概念、國際物流的分類、國際物流的特點、國際物流系統的組成、國際物流系統的模式、國際物流系統網絡的概念、大陸橋運輸；熟悉國際物流的發展階段、國際物流合理化的幾個具體作業途徑；了解國際貿易與國際物流的關系、國際物流的發展趨勢、美國、日本和英國的物流概況。

重點內容：國際物流的概念、國際物流的分類、國際物流的特點、國際物流系統的組成、國際物流系統的模式、國際物流系統網絡的概念、大陸橋運輸。

難點內容：國際物流系統的組成、國際物流系統的模式、國際物流系統網絡的概念、大陸橋運輸。

第7章物流成本（3學時，其中實驗0學時）

要求掌握物流成本的概念和內容、特征、現代物流成本的構成、影響企業物流成本的因素；熟悉現代物流成本的不同種類劃分方法；了解物流成本的分布。重點內容：物流成本的概念和內容、特征、現代物流成本的構成、影響企業物流成本的因素。難點內容：物流成本的概念和內容、特征、現代物流成本的構成、影響企業物流成本的因素、物流成本的分布。

第8章物流系統及物流工程（9學時，其中實驗3學時）要求掌握物流系統的預測方法，庫存控制系統，車輛調度與運輸安排，物流結點的布局方法，理解物流系統的仿真方法。重點內容：物流系統的預測方法，庫存控制系統，車輛調度與運輸安排，物流結點的布局方法。

難點內容：物流系統的預測方法，庫存控制系統，車輛調度與運輸安排，物流結點的布局方法。

第9章物流服務與市場營銷（3學時，其中實驗0學時）要求理解顧客服務的概念和市場分析和市場計劃。重點內容：市場分析和市場計劃。難點內容：市場分析和市場計劃。

第10章供應鏈管理（3學時，其中實驗0學時）

要求掌握供應鏈的概念和結構模型、供應鏈的類型、供應鏈管理的概念、供應鏈管理的“牛鞭效應”；熟悉供應鏈管理的作用、供應鏈管理的經濟學解釋、QR的含義及其實施要點、QR與ECR的聯系、供應鏈管理的特點、供應鏈管理的原則、內容；了解供應鏈的特征、供應鏈管理的研究方法。重點內容：供應鏈的概念和結構模型、供應鏈的類型、供應鏈管理的概念、供應鏈管理的“牛鞭效應”。難點內容：供應鏈的概念和結構模型、供應鏈的類型、供應鏈管理的概念、供應鏈管理的“牛鞭效應”、QR的含義及其實施要點、QR與ECR的聯系。總復習、答疑（3學時，其中實驗0學時）

四、課內實驗內容、要求及學時

（一）實驗目的、方式及環境

1、從互聯網上了解國內外第三方物流企業的現狀；

2、了解國內外第三方物流企業和傳統的物流企業是如何在網上開展物流、配送業務的；

3、了解物流配送中心的業務流程和物流配送中心的主要作業設備；

4、實地了解國內物流配送中心的現狀；

5、了解WinQSB實驗軟件環境的構成和基本使用方法；

6、掌握物流系統工程中預測問題、庫存控制問題、設施選址問題、運輸問題模型、指派問題模型、最短路問題模型及其求解方法。實驗環境：WinQSB軟件、開通Internet。

（二）實驗內容與學時分配 序號

實驗項目名稱

實驗 類型

實驗內容介紹

應達到的基本 要求

學時 分配 1

物流企業的網上調查

綜合

從互聯網上了解國內外第三方物流企業的現狀（第3章結束）。

了解國內外第三方物流企業和傳統的物流企業是如何在網上開展物流、配送業務的。

現代物流配送中心觀摩

演示

了解國內物流配送中心的現狀（第5章結束）。

實地了解國內物流配送中心的現狀；了解物流配送中心的業務流程和物流配送中心的主要作業設備。

物流系統工程的數學模型

綜合

學習使用WinQSB軟件解決物流工程問題（第8章結束）。

掌握物流系統工程中預測問題、庫存控制問題、設施選址問題、運輸問題模型、指派問題模型、最短路問題模型及其求解方法；了解WinQSB實驗軟件環境的構成和基本使用方法。

五、考核方式及成績評定 考核方式：閉卷 成績評定標準：平時成績占總成績的20％、課內實驗成績占總成績的10％、期末考試成績占總成績的70％。

六、教材及主要參考書

教材：陳子俠，蔣長兵，現代物流管理教程，中國物資出版社，第一版，2007 參考書目：陳子俠，現代物流學理論與實踐，浙江大學出版社，第一版，2003

第三篇：西南交《專業概論(工程管理類)》作業

西南交《專業概論（工程管理類）》離線作業

1.試論述橫道圖與網絡圖在安排進度計劃時，各有哪些優點和局限性。（10分）（1）

（2）橫道圖優點A.便于確定關鍵工作 B.表達方式直觀 C.工作之間的邏輯關系表達清楚 D.工作時差易于分析。局限性事實上僅僅部分地反映了項目管理的三重約束 網絡圖優點A清楚的反應施工中各項施工過程之間的相互制約和依賴邏輯關系A可以利用相應的時間參數計算來確定工程的關鍵過程和關鍵線路C能用電子計算機進行計劃的調整和優化D使用計劃工作建立在更科學、更可靠的基礎上。局限性網絡計劃繪圖比較困難，表達方式不直觀。

2.我國的工程項目建設程序分為六個階段，即項目建議書階段、___、設計階段、建設準備階段、建設實施階段和_____竣工驗收_____階段。（10分）

3.什么是項目建議書？（10分）

答：按照有關規定，編制初步投資估算，經有關部門批準，作為擬建項目列入國家中長期計劃和開展前期工作的控制造價。

4.施工進度控制的措施有那些？（10分）

答：施工項目的整個建筑施工活動過程應編制具體、切合實際的操作性施工月作業計劃，然后根據施工月作業計劃簽發施工任務書，做好施工進度記錄，進度控制人員應經常、定期地跟蹤檢查施工實際進度情況，確定實際進度與計劃進度之間的關系，合理調整施工進度計劃。

5.工程質量具有哪些特性？（10分）

具有受影響因素多、質量波動較大的特點。

6.影響工程的因素很多，但歸納起來主要有五個方面，即人、___材_料_____、機械、_工藝方法___和環境。（10分）

7.什么是施工成本管理？（10分）

成本管理是指：企業生產經營過程中各項成本核算、成本分析、成本決策和成本控制等一系列科學管理行為的總稱。

8.工程項目成本即建筑安裝工程費，它由直接費、間接費、___利潤____和稅金組成。（10分）

9.工程項目成本控制措施有哪些？（20分）

（1）組織措施（2）技術措施（3）經濟措施（4）合同措施

第四篇：專業概論(工商管理類)第1次作業

專業概論（工商管理類）第1次作業

一、主觀題(共5道小題)

1.工商管理專業教學目標可分為有遞進關系的六個層次，具體是什么？參考答案：

(1）知識。也叫識記。是指學生對應該掌握的定義、原理和法則以及具體事實等的記憶。

（2）理解。也叫領會。是指學生對所記憶的知識達到了了解和領悟，能夠說明和解釋，并會加以區別和做出判斷。

(3)運用。也叫應用。指學生對所學原理、公式、法則的實際應用，即能進行推理判斷，直接用于計算或解決較簡單的實際問題。

(4)分析。指能對所學知識進行分析與分解。其中包括組成要素分析、相互關系分析、組織原理分析等。

(5)綜合。指在分析的基礎上對知識結構的各組成部分加以重新組合。

(6)評價。是指學生能對所學知識進行價值上的判斷，確定其正確性。

2.具體而言，學習工商管理專業有哪幾個方面的作用？

答：

1、工商管理使企業的運作效率大大增強；

2、讓企業有明確的發展方向；

3、使每個員工都充分發揮他們的潛能；

4、使企業管理清晰，資本結構合理，決策恰當；

5、向顧客提供滿足的產品和服務；

6、樹立企業形象，為社會多做實際貢獻。

3.工商管理專業的特點有哪些？

答：作為一門動態發展的學科，具有以下特點：

1、一般性：掌握管理學、經濟學的基本原理和現代企業管理的基本理論、基本知識；

2、多樣性：掌握企業管理的定性、定量分析方法，知識面較寬，具有向管理學相關領域擴展滲透的能力，企業管理學廣泛運用自然科學、社會科學以及其他現代科學技術成果，屬于邊緣性科學。；

3、專業性：熟悉我國企業管理的有關方針、政策和法規以及國際企業管理的慣例與規則；

4、實踐性：提升企業家素質修養,樹立企業發展戰略目標,實現自身價值。企業管理學是一門應用性科學，它的理論與方法要通過企業生產經營活動的實踐來檢驗其有效性；同時，有效的企業管理理論與方法只有通過一大批企業家時間才能帶來實效，發揮其指導企業實際工作的作用，并在不斷反復的實踐中，完善企業管理學的理論與方法。

4.學習工商管理專業具體目標有哪些？

答：

1、掌握現代工商管理的理論、方法和技能，熟悉國內外工商管理的歷史、現狀和最新動態，能用所學知識分析解決我國工商管理中的一些實際問題；

2、了解管理工作與管理學科的特點，從構建管理系統的角度出發掌握并能夠運用各項管理職能運作的程序、重點及常用方法，了解管理理論的最新發展動態，為其他專業課程的學習打下一定的基礎；

3、縮短在理論方法上與國外的差距；

4、系統總結提煉我國企業在社會主義市場經濟體制改革過程中形成的具有中國特點和時代特征的工商管理經驗；

5、培養我國企業市場營銷和戰略管理方面的高級人才，滿足企業的需求；

6、為未來企業家的培訓和管理咨詢提供幫助。

7、強化實踐技能，把學到的理論知識與工商管理的實際活動緊密結合起來，培養學生運用所學理論和方法解決工商管理過程中實際問題的能力。

8、以工商管理決策理論和方法為基礎，以經濟全球化為視角，以快速成長的中國中小企業、區域產業群、服務企業為主要研究對象，運用定性與定量、理論與案例、歸納和比較等方法綜合研究變動環境下的企業經營管理規律及其對策。

5.工商管理專業網絡學習的特點有哪些？

答：

1、有利于學生建立整體專業的概念：平臺欄目的設置是經過行業專業人士根據學生學習專業知識的系統性、漸進性和連貫性的心理特征而提出的。

2、有利于形成一個開放的專業網絡課程體系：依照專業人才培養目標的需要，在網絡課程的設置及內容的安排上考慮到了課程教學的交叉性以及由簡單到復雜、由理論到實踐的層次遞進關系，將網絡課程劃分為公共課程、專業主干課程、核心課程、實訓課程四個區間，形成一個相對完整的網絡課程體系。

3、有利于專業教學資源的有效整合和優化配置：在以專業為單位的網絡教學平臺里建設教學資源，不僅能集中精力系統化地搜集專業內的教學資源，避免資源的重復、孤立、丟失、遺漏等現象，而且為教學資源的重組、整合、優化和再生創造了有利條件，能給師生提供更豐富而有用的教學資源。并通過對資源的分類整合，指導學生進行更為有效的網絡學習。

4、有利于師生開展專業教學活動：同一個專業的師生，共處在一個網絡學習環境當中，可以在網上開展諸如專題討論、作業設計、在線調查等活動。

5、根據遠程開放教育和網絡教學的特點，針對學生的不同情況，以學生為中心多方面適應學生的學習需求，用以人為本的服務觀念，為學生創立一個良好的學習環境；

6、充分發揮網絡技術的優勢，使網上教學具有遠距離開放教育的特點，力爭在教學形式上取得突破。根據課程多媒體一體化的設計方案，按照課程網上教學需要，對網上各種動態教學資源和教學活動合理分工、相互配合，使其做到最佳組合。

第五篇：專業概論(工商管理類)第1次作業

專業概論（工商管理類）第1次作業(計完成題目數)

1.工商管理專業教學目標可分為有遞進關系的六個層次，具體是什么？ 知識、理解、運用、分析、綜合、評價

1)知識。也叫識記。是指學生對應該掌握的定義、原理和法則以及具體事實等的記憶。

2)理解。也叫領會。是指學生對所記憶的知識達到了了解和領悟，能夠說明和解釋，并會加以區別和做出判斷。

3)運用。也叫應用。指學生對所學原理、公式、法則的實際應用，即能進行推理判斷，直接用于計算或解決較簡

單的實際問題。4)分析。指能對所學知識進行分析與分解。其中包括組成要素分析、相互關系分析、組織原理分析等。5)綜合。指在分析的基礎上對知識結構的各組成部分加以重新組合。6)評價。是指學生能對所學知識進行價值上的判斷，確定其正確性。

2.具體而言，學習工商管理專業有哪幾個方面的作用？ 1)工商管理使企業的運作效率大大增強； 2)讓企業有明確的發展方向； 3)使每個員工都充分發揮他們的潛能； 4)使企業管理清晰，資本結構合理，決策恰當； 5)向顧客提供滿足的產品和服務；

6)樹立企業形象，為社會多做實際貢獻。

3.工商管理專業的特點有哪些？

1)一般性：掌握管理學、經濟學的基本原理和現代企業管理的基本理論、基本知識；

2)多樣性：掌握企業管理的定性、定量分析方法，知識面較寬，具有向管理學相關領域擴展滲透的能力，企業管理學廣泛運用自然科學、社會科學以及其他現代科學技術成果，屬于邊緣性科學； 3)專業性：熟悉我國企業管理的有關方針、政策和法規以及國際企業管理的慣例與規則；

4)實踐性：提升企業家素質修養,樹立企業發展戰略目標,實現自身價值。

企業管理學是一門應用性科學，它的理論與方法要通過企業生產經營活動的實踐來檢驗其有效性；同時，有效的企業管理理論與方法只有通過一大批企業家時間才能帶來實效，發揮其指導企業實際工作的作用，并在不斷反復的實踐中，完善企業管理學的理論與方法。

4.學習工商管理專業具體目標有哪些？

1)掌握現代工商管理的理論、方法和技能，熟悉國內外工商管理的歷史、現狀和最新動態，能用所學知識分析解決我國工商管理中的一些實際問題；

2)了解管理工作與管理學科的特點，從構建管理系統的角度出發掌握并能夠運用各項管理職能運作的程序、重點及常用方法，了解管理理論的最新發展動態，為其他專業課程的學習打下一定的基礎； 3)4)5)6)7)縮短在理論方法上與國外的差距；

系統總結提煉我國企業在社會主義市場經濟體制改革過程中形成的具有中國特點和時代特征的工商管理經驗； 培養我國企業市場營銷和戰略管理方面的高級人才，滿足企業的需求； 為未來企業家的培訓和管理咨詢提供幫助；

強化實踐技能，把學到的理論知識與工商管理的實際活動緊密結合起來，培養學生運用所學理論和方法解決工商管理過程中實際問題的能力；

8)以工商管理決策理論和方法為基礎，以經濟全球化為視角，以快速成長的中國中小企業、區域產業群、服務企業為主要研究對象，運用定性與定量、理論與案例、歸納和比較等方法綜合研究變動環境下的企業經營管理規律及其對策。

5.工商管理專業網絡學習的特點有哪些？

1)有利于學生建立整體專業的概念：平臺欄目的設置是經過行業專業人士根據學生學習專業知識的系統性、漸進性和連貫性的心理特征而提出的。緊緊圍繞專業教學的特點開設融專業導航、教學信息、專業成果、畢業指南、網絡課程、實踐實訓、專業考證、教學資源褲、互動平臺、教學評價等模塊，讓學生置身于專業整體環境當中，指導他們正確認識和理解專業內涵，進行準確的專業定位。

2)有利于形成一個開放的專業網絡課程體系：依照專業人才培養目標的需要，在網絡課程的設置及內容的安排上考慮到了課程教學的交叉性以及由簡單到復雜、由理論到實踐的層次遞進關系，將網絡課程劃分為公共課程、專業主干課程、核心課程、實訓課程四個區間，形成一個相對完整的網絡課程體系。同時，考慮到各個課程內容之間的橫向聯系，網絡課程內容在安排上能包容相關知識點，使課程具有一定的整合性。3)有利于專業教學資源的有效整合和優化配置：在以專業為單位的網絡教學平臺里建設教學資源，不僅能集中精力系統化地搜集專業內的教學資源，避免資源的重復、孤立、丟失、遺漏等現象，而且為教學資源的重組、整合、優化和再生創造了有利條件，能給師生提供更豐富而有用的教學資源。并通過對資源的分類整合，指導學生進行更為有效的網絡學習。

4)有利于師生開展專業教學活動：同一個專業的師生，共處在一個網絡學習環境當中，可以在網上開展諸如專題討論、作業設計、在線調查等活動。對教師而言，可以通過教學資源共享、教學日志分享、教學成果展示等途徑，增加教師與教師之間專業交流的機會，形成良好的專業教學團隊文化。對學生而言，不僅能不受時空限制與專業教師進行交流，而且同一專業的學生之間能夠橫向或縱向地進行交流，能更便捷地獲取與專業學習有關的知識和經驗。

5)根據遠程開放教育和網絡教學的特點，針對學生的不同情況，以學生為中心多方面適應學生的學習需求，用以人為本的服務觀念，為學生創立一個良好的學習環境；

6)充分發揮網絡技術的優勢，使網上教學具有遠距離開放教育的特點，力爭在教學形式上取得突破。根據課程多媒體一體化的設計方案，按照課程網上教學需要，對網上各種動態教學資源和教學活動合理分工、相互配合，使其做到最佳組合。