第一篇：《汽車知識與名車鑒賞》學習心得

汽車知識與名車鑒賞

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通過學習這門課程，我了解了世界十大名車的形成歷史與發展，和對我國民族汽車工業發展的啟示。

以前我是一個汽車盲，對汽車知識的了解甚少，連我們最常見的大眾汽車都不知道，現在我已經了解了很多了，像世界十大名車的標志和名字，都有著他們特殊的含義。而且車標是一部車的身份證。每一枚車標，都有一個耐人尋味的故事，即使看似最簡單的車標，往往也有一段很深的寓意。枚枚形狀各異的車標更是記錄著汽車發展歷史的鮮活見證，它歷經滄桑，也包含著一代代制造者的希望和苦痛，榮辱興衰盡在其中，值得愛車族一次次回味。而單將其中動物圖案的車標匯集一處，就幾乎可以開一個動物園了。在我們的課程中，主要講述了以下十大汽：羅爾斯·羅伊斯汽車的標志圖案采用兩個“R”重疊在一起，象征著你中有我，我中有你，體現了兩人融洽及和諧的關系。

1、蘭博基尼的標志

公司的標志是一頭渾身充滿了力氣，正準備向對手發動猛烈攻擊的犟牛。據說蘭博基尼本人就是這種不甘示弱的牛脾氣，也體現了蘭博基尼公司產品的特點，因為公司生產的汽車都是大功率、高速的運動型轎車。車頭和車尾上的商標省去了公司名，只剩下一頭犟牛

2、脫韁的馬――法拉利車標，法拉利效力于阿爾法車廠當試車員，同時參與賽車。1923年他在沙維奧的賽車勝出之后，意大利空軍王飛行員巴拉加的母親，把兒子獲得的“騰躍駿馬”的徽章贈給了他。法拉利在那個標志里加上意大利國旗。

4、名貴的馬――保時捷車標

保時捷標志采用斯圖加特市的盾形市徽。斯圖加特市盛產一種名貴種馬，左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾是狩獵的好地方；右上方和左下方的黃色條紋代表麥子，喻示五谷豐登，黑色代表肥沃的土地，紅色象征人們的智慧和對大自然的鐘愛。

5、凱迪拉克--皇家貴族的冠與盾

凱迪拉克轎車是美國第一大汽車公司--通用汽車公司生產的五大車系之一，以豪華。非凡的氣派聞名于世，已成為高級轎車的代名詞。美國底特律城的創始人安東尼·門斯·凱迪拉克是一位法國皇家貴族，畢生喜歡探險，他仗義行仁、扶危濟困，深受當地民眾的擁護和愛戴。為表示對凱氏的深切懷念和崇高敬意，又可利用名人效應來擴大宣傳和影響，故公司選用?quot;凱迪拉克“作為其轎車車名。凱車的標志由冠和盾組成：冠與寇上的7顆珍珠象征著凱迪拉克皇家貴族的尊貴血統，比喻凱車的高貴、豪華、氣派、風度；盾象征著凱迪拉克金戈鐵馬、英勇善戰，進而比喻凱車擁有巨大的市場競爭能力。

6、寶馬--藍天白云螺旋槳

德國寶馬汽車公司生產的寶馬轎車，被譽為高級豪華轎車的典范，它風靡歐美，世界各地的車迷們對它情有獨鐘。寶馬轎車的標志選用了內外雙圓圈，在雙圓圈環的上方標?quot;BMW”字樣，這是公司全稱3個詞的首位字母縮寫。內圓的圓形藍白間隔圖案，表示藍天、白云和運轉不停的螺旋槳，創意新穎，既體現了該公司悠久的歷史，顯示公司過去在航空發動機技術方面的領先地位，又象征著公司在廣闊的時空旅程中，以最創新的科技、最先進的觀念，滿足消費者最大的愿望，反映了寶馬公司蓬勃向上的氣勢與日新月異的面貌。

7、奔馳--海陸空全方位的三叉星

德國是世界現代汽車的發祥地，世界上第一輛汽車就是1885年由德國工程師卡爾·本茨設計制造的。奔馳汽車的標志是簡化了的形似汽車方向盤的一個環形圈圍著一顆三叉星。三叉星表示在陸海空領域全方位的機動性，環形圖顯示其營銷全球的發展勢頭。

8、奧迪--兄弟四人手挽手

德國大眾汽車公司生產的奧迪（AUdi）轎車標志是4個連環圓圈，它是其前身--汽車聯合公司于1932年成立時即使用的統一車標。4個圓環表示當初是由霍赫、奧迪、DKW和旺德諾4家公司合并而成的。半徑相等的四個緊扣圓環，象征公司成員平等、互利、協作的親密關系和奮發向上的敬業精神。

9、奔跑的兔――福特車標

這是一只被藝術化了的活潑可愛、調皮敏捷的小白兔，似乎正在溫馨的大自然中自由飛奔。福特汽車公司創始人亨利·福特生前十分喜愛動物，1911年，商標設計者為了迎合亨利·福特的嗜好，就將英文“Ford”設計成為形似奔跑的白兔形象。

10、站立的獅――標志車標

也許沒人想到，一開始這只獅子只是表示鋸條的三種品質：鋸齒經久耐用--像獅子的牙齒；鋸條柔韌不易折斷--像獅子的脊柱；切割的速度――像騰躍的獅子一樣迅捷可以說，這上面的十種汽車，帶動了汽車行業的發展，他們是這個行業的創始者，更是這個行業的領路者，他們帶領著所有汽車事業的發展與未來。在這些車里面，有的是彎道冠軍，有的是速度之王，他們在各自的領域內都有著自己獨特的特色，因此也受到了廣大愛車族的喜愛，像法拉利，這輛融合了法拉利世界頂尖的F1技術的街道跑車的出現。6升12缸的引擎，最大馬力有650匹，最高時速達到了350公里。這樣的汽車怎么能不受那些飛車族的喜愛呢。還有豪華舒適汽車奔馳，奔馳慣有的舒適，不僅匹配了自動變速箱，而且是5擋的。同時，擁有可電動調節的座位：GPS全球衛星定位；Bose音響；電動方向盤調節；前面、側面、頭部和漆部安全氣囊；左右分區的自動空調等。這些SLR所擁有的豪華裝備證明了一條鐵定的規律。這樣一款舒適的車，怎么能不讓那些領導和貴族們搶手呢。

在眾多汽車里面，我們最長見的就是大眾汽車了，正像他的標志那樣，他真的已經走進了我們的千家萬戶。他以較低的價位，以家庭的接受方式而設計的汽車，是滿足大眾需求的一款價格實惠的汽車。正因如此，他在中國有才了廣大的客戶。對現在的汽車行業來說，滿足現在大眾的需求是最重要的，因為現在是靠客戶來使自己的汽車事業擴大的，所以，抓住客戶的需求是很重要的。

對于本門課程的學習，在《汽車知識與名車欣賞》這本書里，我學到了一些汽車的基本知識，對于本門課的學習，我覺得在課程的學習過程當中應該把相應的一些大眾喜歡的汽車的車型及圖片告訴大家，這樣在我們學完這門課程，可以了解到我們自己可以需要一款適合我們的車型，這樣才能在學完這門課后，有一個最好的應用。所以理論應用與實踐才是最重要的。

所以，希望老師可以在以后的教學里，可以舉出更多的實例。在學習汽車知識與名車鑒賞以后。我對世界各國的汽車的起源和發展有了一個質的飛躍。同時也對汽車各個有關的知識有了了解

人類歷史上的第一部車是中華民族的祖先發明的。據史料記載，在公元前2000多年的夏初大禹時代，有一個叫奚仲的人，他發明的車由兩個車輪架起車軸，車軸固定在帶轅的車架上，車架附有車箱，用來盛放貨物。這就是世界上的第一輛車。

最初的車輛都是由人力來推動的，稱為人力車。后來，人們開始用牛、馬拉車，稱為畜力車。傳說畜力車是商湯的先祖相土和王亥共同發明的。在車輛發展過程中，有重要技術價值的還要數指南車和記里鼓車。在三國時期，有一位叫馬鈞的技術高明的大技師，他發明了指南車。指南車是一種雙輪獨轅車，車上立一個木人伸臂南指。只要車一行駛，不論向東或向西轉彎，木人的手臂始終指向南方。記里鼓車是早在公元3世紀時，中國最先發明的記錄里程的儀器，可惜最初結構已失傳，到宋代才由燕肅重新制造成功。指南車和記里鼓車都是利用齒輪傳動原理來進行工作的。它的出現，體現了700多年前我國車輛制造工程技術已達到了高度水平，是我國古代技術的卓越成就。

隨著汽車工業時代的到來，汽車就像手機、計算機一樣正以驚人的速度走進普通人家。據公安部交通管理局統計，截至2008年底，全國機動車保有量接近1.7億輛。汽車工業以及與汽車相關的行業正越來越深地影響著人民的生活。作為當代大學生，了解汽車的基本知識，掌握汽車的相關原理和駕駛維護技術，已經成為時代的要求。為了優化課程體系，擴大大學生的視野，提高大學生的藝術素養和綜合素質，2005年，江西理工大學教學研究部門經過調查研究，把汽車知識與名車欣賞這門課程列入了教學計劃并且成立了課程建設小組，立項編寫了這部教材。近幾年的調查數據表明，該門課程已成為在校大學生最感興趣、最受歡迎的公共選修課程之一。

第二篇：《汽車知識與名車鑒賞》學習心得

汽車工業以及與汽車相關的行業正越來越深地影響著人民的生活。作為當代大學生，了解汽車的基本知識，掌握汽車的相關原理和駕駛維護技術，已經成為時代的要求。為了優化課程體系，擴大大學生的視野，提高大學生的藝術素養和綜合素質，把汽車知識與名車欣賞這門課程列入了教學計劃。近幾年的調查數據表明，該門課程已成為在校大學生最感興趣、最受歡迎的公共選修課程之一。

該課程主要內容包括：汽車的演變與發展、世界主要汽車工業集團、汽車的基本組成和技術參數、發動機的基本構造與工作原理、汽車底盤、汽車保養與維護、新型汽車技術、行車安全知識、世界名車欣賞，等等。

《汽車知識與名車欣賞》兼顧知識性和欣賞性。通過閱讀本書，讀者可以在欣賞世界名車風采的同時，了解汽車和汽車工業的發展概況，掌握汽車的基本組成和原理，懂得安全駕駛和汽車保養的常識，等等。

《汽車知識與名車鑒賞》學習心得

通過學習這門課程，我了解了世界十大名車的形成歷史與發展，和對我國民族汽車工業發展的啟示。

以前我是一個汽車盲，對汽車知識的了解甚少，連我們最常見的大眾汽車都不知道，現在我已經了解了很多了，像世界十大名車的標志和名字，都有著他們特殊的含義。而且車標是一部車的身份證。每一枚車標，都有一個耐人尋味的故事，即使看似最簡單的車標，往往也有一段很深的寓意。枚枚形狀各異的車標更是記錄著汽車發展歷史的鮮活見證，它歷經滄桑，也包含著一代代制造者的希望和苦痛，榮辱興衰盡在其中，值得愛車族一次次回味。而單將其中動物圖案的車標匯集一處，就幾乎可以開一個動物園了。在我們的課程中，主要講述了以下十大汽：羅爾斯·羅伊斯汽車的標志圖案采用兩個“R”重疊在一起，象征著你中有我，我中有你，體現了兩人融洽及和諧的關系。

勞斯萊斯車標 羅爾斯·羅伊斯的標志除了雙R之外，還有著名的飛人標志。這個標志的創意取自巴黎盧浮宮藝術品走廊的一尊有兩千年歷史的勝利女神雕像，她莊重高貴的身姿是藝術家們產生激情的源泉。當汽車藝術品大師查爾斯·塞克斯應邀為羅爾斯·羅伊斯汽車公司設計標志時，深深印在他腦海中的女神像立刻使他產生創作靈感。于是一個兩臂后伸，身帶披

紗的女神像飄然而至。

蘭博基尼的標志

公司的標志是一頭渾身充滿了力氣，正準備向對手發動猛烈攻擊的犟牛。據說蘭博基尼本人就是這種不甘示弱的牛脾氣，也體現了蘭博基尼公司產品的特點，因為公司生產的汽車都是大功率、高速的運動型轎車。車頭和車尾上的商標省去了公司名，只剩下一頭犟牛

。脫韁的馬――法拉利車標

1920年，法拉利效力于阿爾法車廠當試車員，同時參與賽車。1923年他在沙維[3]

奧的賽車勝出之后，意大利空軍王飛行員巴拉加的母親，把兒子獲得的“騰躍駿馬”的徽章贈給了他。法拉利在那個標志里加上意大利國旗。

名貴的馬――保時捷車標

保時捷標志采用斯圖加特市的盾形市徽。斯圖加特市盛產一種名貴種馬，左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾是狩獵的好地方；右上方和左下方的黃色條紋代表麥子，喻示五谷豐登，黑色代表肥沃的土地，紅色象征人們的智慧和對大自然的鐘愛。

凱迪拉克--皇家貴族的冠與盾

凱迪拉克轎車是美國第一大汽車公司--通用汽車公司生產的五大車系之一，以豪華。非凡的氣派聞名于世，已成為高級轎車的代名詞。美國底特律城的創始人安東尼·門斯·凱迪拉克是一位法國皇家貴族，畢生喜歡探險，他仗義行仁、扶危濟困，深受當地民眾的擁護和愛戴。為表示對凱氏的深切懷念和崇高敬意，又可利用名人效應來擴大宣傳和影響，故公司選用?quot;凱迪拉克“作為其轎車車名。凱車的標志由冠和盾組成：冠與寇上的7顆珍珠象征著凱迪拉克皇家貴族的尊貴血統，比喻凱車的高貴、豪華、氣派、風度；盾象征著凱迪拉克金戈鐵馬、英勇善戰，進而比喻凱車擁有巨大的市場競爭能力。

寶馬--藍天白云螺旋槳

德國寶馬汽車公司生產的寶馬轎車，被譽為高級豪華轎車的典范，它風靡歐美，世界各地的車迷們對它情有獨鐘。寶馬轎車的標志選用了內外雙圓圈，在雙圓圈環的上方標?quot;BMW”字樣，這是公司全稱3個詞的首位字母縮寫。內圓的圓形藍白間隔圖案，表示藍天、白云和運轉不停的螺旋槳，創意新穎，既體現了該公司悠久的歷史，顯示公司過去在航空發動機技術方面的領先地位，又象征著公司在廣闊的時空旅程中，以最創新的科技、最先進的觀念，滿足消費者最大的愿望，反映了寶馬公司蓬勃向上的氣勢與日新月異的面貌。

奔馳--海陸空全方位的三叉星

德國是世界現代汽車的發祥地，世界上第一輛汽車就是1885年由德國工程師卡爾·本茨設計制造的。奔馳汽車的標志是簡化了的形似汽車方向盤的一個環形圈圍著一顆三叉星。三叉星表示在陸海空領域全方位的機動性，環形圖顯示其營銷全球的發展勢頭。

奧迪--兄弟四人手挽手

德國大眾汽車公司生產的奧迪（AUdi）轎車標志是4個連環圓圈，它是其前身--汽車聯合公司于1932年成立時即使用的統一車標。4個圓環表示當初是由霍赫、奧迪、DKW和旺德諾4家公司合并而成的。半徑相等的四個緊扣圓環，象征公司成員平等、互利、協作的親密關系和奮發向上的敬業精神。

奔跑的兔――福特車標

這是一只被藝術化了的活潑可愛、調皮敏捷的小白兔，似乎正在溫馨的大自然中自由飛奔。福特汽車公司創始人亨利·福特生前十分喜愛動物，1911年，商標設計者為了迎合亨利·福特的嗜好，就將英文“Ford”設計成為形似奔跑的白兔

形象。

撲食的虎――美洲虎車標

這只來自美洲大陸富有動感、勇猛無比的“美洲虎”，以其雄姿傾倒眾多車迷，受到車迷們的特殊寵愛和垂青。更是成為全世界男子漢們向往和引以為榮的最理想車型之一。

站立的獅――標志車標

也許沒人想到，一開始這只獅子只是表示鋸條的三種品質：鋸齒經久耐用--像獅子的牙齒；鋸條柔韌不易折斷--像獅子的脊柱；切割的速度――像騰躍的獅子一樣迅捷

可以說，這上面的十種汽車，帶動了汽車行業的發展，他們是這個行業的創始者，更是這個行業的領路者，他們帶領著所有汽車事業的發展與未來。在這些車里面，有的是彎道冠軍，有的是速度之王，他們在各自的領域內都有著自己獨特的特色，因此也受到了廣大愛車族的喜愛，像法拉利，這輛融合了法拉利世界頂尖的F1技術的街道跑車的出現。6升12缸的引擎，最大馬力有650匹，最高時速達到了350公里。這樣的汽車怎么能不受那些飛車族的喜愛呢。還有豪華舒適汽車奔馳，奔馳慣有的舒適，不僅匹配了自動變速箱，而且是5擋的。同時，擁有可電動調節的座位：GPS全球衛星定位；Bose音響；電動方向盤調節；前面、側面、頭部和漆部安全氣囊；左右分區的自動空調等。這些SLR所擁有的豪華裝備證明了一條鐵定的規律。這樣一款舒適的車，怎么能不讓那些領導和貴族們搶手呢。

在眾多汽車里面，我們最長見的就是大眾汽車了，正像他的標志那樣，他真的已經走進了我們的千家萬戶。他以較低的價位，以家庭的接受方式而設計的汽車，是滿足大眾需求的一款價格實惠的汽車。正因如此，他在中國有才了廣大的客戶。

對現在的汽車行業來說，滿足現在大眾的需求是最重要的，因為現在是靠客戶來使自己的汽車事業擴大的，所以，抓住客戶的需求是很重要的。

對于本門課程的學習，在《汽車知識與名車欣賞》這本書里，我學到了一些汽車的基本知識，對于本門課的學習，我覺得在課程的學習過程當中應該把相應的一些大眾喜歡的汽車的車型及圖片告訴大家，這樣在我們學完這門課程，可以了解到我們自己可以需要一款適合我們的車型，這樣才能在學完這門課后，有一個最好的應用。所以理論應用與實踐才是最重要的。

所以，希望老師可以在以后的教學里，可以舉出更多的實例。

在學習汽車知識與名車鑒賞以后。我對世界各國的汽車的起源和發展有了一個質的飛躍。同時也對汽車各個有關的知識有了了解

人類歷史上的第一部車是中華民族的祖先發明的。據史料記載，在公元前2000多年的夏初大禹時代，有一個叫奚仲的人，他發明的車由兩個車輪架起車軸，車軸固定在帶轅的車架上，車架附有車箱，用來盛放貨物。這就是世界上的第一輛車。

最初的車輛都是由人力來推動的，稱為人力車。后來，人們開始用牛、馬拉車，稱為畜力車。傳說畜力車是商湯的先祖相土和王亥共同發明的。在車輛發展過程中，有重要技術價值的還要數指南車和記里鼓車。在三國時期，有一位叫馬鈞的技術高明的大技師，他發明了指南車。指南車是一種雙輪獨轅車，車上立一個木人伸臂南指。只要車一行駛，不論向東或向西轉彎，木人的手臂始終指向南方。記里鼓車是早在公元3世紀時，中國最先發明的記錄里程的儀器，可惜最初結構已失傳，到宋代才由燕肅重新制造成功。指南車和記里鼓車都是利用齒輪傳動原理來進行工作的。它的出現，體現了700多年前我國車輛制造工程技術已達到了高度水平，是我國古代技術的卓越成就。

隨著汽車工業時代的到來，汽車就像手機、計算機一樣正以驚人的速度走進普通人家。據公安部交通管理局統計，截至2008年底，全國機動車保有量接近

1.7億輛。汽車工業以及與汽車相關的行業正越來越深地影響著人民的生活。作為當代大學生，了解汽車的基本知識，掌握汽車的相關原理和駕駛維護技術，已經成為時代的要求。為了優化課程體系，擴大大學生的視野，提高大學生的藝術素養和綜合素質，2005年，江西理工大學教學研究部門經過調查研究，把汽車知識與名車欣賞這門課程列入了教學計劃并且成立了課程建設小組，立項編寫了這部教材。近幾年的調查數據表明，該門課程已成為在校大學生最感興趣、最受歡迎的公共選修課程之一。

世界十大名車簡介

1.法拉利是世界上最聞名的賽車和運動跑車的生產廠家。它創建于1929年，創始人是

世界賽車冠軍，劃時代的汽車設計大師恩佐·法拉利。菲亞特公司擁有該公司50％股

權，但該公司卻能獨立于菲亞特公司運營。法拉利汽車大部分采用手工制造，因而產

量很低。年產量只有4，000輛左右。公司總部在意大利的摩德納。

2.福特汽車公司的歷史始于上個世紀初，憑著創始人亨利·福特“制造人人都買得起的汽車”的夢想和卓越遠見，福特汽車公司歷經一個世紀的風雨滄桑，已經成長為全

球最大的卡車制造商和第二大汽車公司。目前，它擁有世界著名的八大汽車品牌：福

特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、馬自達(Mazda)、沃爾沃(Vol**)、阿斯

頓·馬丁(*ston Martin)、路虎(Land Rover)和捷豹(Jaguar)。此外，還擁有全球最

大的信貸企業—福特信貸(Ford Financial)，全球最大的汽車租賃公司Hertz，和客戶

服務品牌Quality Care。

3.大眾汽車公司創立于1937年，是德國最大的汽車生產集團，汽車產量居世界第五位

。大眾集團包括有在德國本土的大眾汽車公司和奔馳汽車公司的奧迪公司以及設在美

國、墨西哥、巴西、阿根廷、南非等7個子公司。由于大眾車型滿足不了美國人對大空

間的需要，導致銷路不暢，因此到后來撤銷了在美的子公司，連設備一并賣給我國第一汽車制造廠繼續生產高爾夫捷達。使大眾公司揚名的產品是“甲殼蟲”轎車(由波爾

舍設計)，該車在80年代初就已生產了2000萬輛。它啟動了大眾公司的第一班高速列車，緊隨其后的POLO、高爾夫、奧迪、帕薩特、桑塔納等也暢銷全世界。

4.寶馬汽車股份公司是世界上以生產豪華汽車、摩托車和高性能發動機聞名的汽車公

司,名列世界汽車公司前20名。·公司始創于1916年,創始人是卡爾·拉普和馬克斯·弗

里茨。原名寶馬飛機股份公司,1918年8月正式命名為寶馬汽車股份公司。總部設在德

國慕尼黑,職工5萬人。汽車年產量在50萬輛左右,摩托車年產量3萬輛左右。寶馬汽車

公司是以生產航空發動機開始創業的,因此標志上的藍色為天空,白色螺旋槳。藍白標

記對稱圖形,同時也是公司所在地巴伐利亞州的州徽。和奔馳汽車公司一樣,寶馬汽車

公司以汽 車的高質量、高性能和高技術為追求目標,汽車產量不高,但在世界汽車界和

用戶中享有和奔馳汽車幾乎同等的聲譽。寶馬汽車加速性能和高速性能在世界汽車界

數一數二,因而各國警方的警車首選 的就是寶馬汽車。寶馬的摩托車在國際市場上最

為昂貴,甚至超過了豪華汽車,售價高達3萬美元左右。由于寶馬產品以賽車風格設計,因而在世界賽車活動中寶馬汽車經常大出風頭。

5.蓮花汽車公司是英國專門生產高性能運動跑車的公司，于1985年加盟美國通用公司

。它修長扁平，簡潔明了的外型與傳統的英國車風格背道而馳，精細的動力系統也較

別的跑車小巧。車速快得就象蓮花的純潔特性那樣清爽、誘人。LOTUS象征著純凈、永

恒。公司的標志除了“LOTUS”蓮花的英文字樣外，還有四個創建人姓名的開頭四個字母

ACBC重疊組成的圖案。

6.“把動力和速度元素，結合最精良的質量，見證在豪華座駕之上”，是賓利恪守了

80多年的造車宗旨。賓利歷史上每一款經典車型無不見證著其對美感的追求和對素質的執著。從1919年賓利的第一輛汽車誕生之日起，近百年來，賓利的品牌雖歷經時間的洗禮，卻仍舊歷久彌新，熠熠生輝。那個展翅騰飛的“B”字是賓利最強勁、永不妥

協的標志，它所呈現給世人的永遠是動力、尊貴、典雅、舒適與精工細做的最完美結

合。伴隨著近一個世紀的傳統與革新，賓利這個名字已經遠遠超出了車的范疇。在所

有熱愛賓利的人眼中，它是一個為你度身定制的舒適豪華的移動空間，它是尊貴身份的代名詞，它是速度與豪華的夢想極致。

7.凱迪拉克公司的歷史可以追溯到1902年。當時底特律汽車公司重組并更名為凱迪

拉克汽車公司。公司成立時之所以選用“凱迪拉克”之名是為了向法國的皇家貴族、探

險家安東尼·門斯·凱迪拉克(Le Sieur Antoine de la Nothe Cadillac)表示敬意，因為他在1701年 建立了 底特律城。凱迪拉克公司的成立為世界交通運輸工業的發

展翻開了嶄新的篇章。凱迪拉克轎車一向被公認為是充分演繹美國精神和領袖風格的豪華轎車典范，其乘坐者的尊貴、沉穩、豪邁和權力,更使凱迪拉克成為一種托顯權貴的象征，它一直是各國政要和華顯家族出入重要場所的首選座駕之一。凱迪拉克融匯

了百年歷史精華和一代代設計師的智慧才智，成為汽車工業的領導性品牌。

8.意大利有一家規模最大的汽車公司，雇用的職員近30萬人，它就是意大利都靈汽車

公司(Fabbrica Italiana di Automobili Torino)，后來，該公司將其4個單詞的第一

個字母連起來，稱為“FIAT”，音譯為“菲亞特”并作為公司產品的商標。菲亞特是

喬瓦尼·阿涅利1899年7月創辦的，當年雇用50名工人制造微型汽車，以后相繼開發了

柴油機、飛機發動機、筑路機械、農用拖拉機和飛機等產品。一戰期間，大量的軍事

訂貨使其獲得了巨額利潤。二戰前夕，菲亞特已成為產銷一體化的壟斷集團。二戰后，意大利新政府解雇了老阿涅利，并依靠“馬歇爾計劃”使遭受重創的菲亞特公司迅

速成長壯大，先后吞并了意大利多家汽車公司，包括法拉利蘭西亞、阿爾法·羅米歐、瑪莎拉蒂等，從而形成今天的規模。

9.奧迪是整個汽車歷史中最具神話而多彩的傳奇之一，其歷史可以追溯到一百多年以

前。奧迪四環代表著歷史最悠久的德國汽車制造商之一，并象征著1932年四家獨立汽

車制造商（奧迪、小奇跡、霍希、漫游者）的聯合。這四家公司為當今奧迪股份公司

奠定了基礎。自從汽車誕生以來，人們一直為之癡迷。在汽車歷史進程中，奧迪及其

前身以“創新科技、啟迪未來”的理念，采用了眾多的新技術特性和創新，從而提高

了汽車發展水平，并為人們帶來了非凡的可靠性和操控性。

10.自一九○四年以來，已生產了十一萬五千輛勞斯萊斯，其中六萬五千輛仍完好如

新的繼續行駛中；若是以防銹而言，最容易生銹的車門或引擎蓋，自有汽車以來，只

有勞斯萊斯是唯一使用鋁合金制造的，因此可以說每一輛勞斯萊斯都是將材料、技術、管理和檢驗，發揮到淋漓盡致的最高境界。勞斯萊斯的特性是經久耐用，即使留傳

到下一個世紀，仍舊是安全可靠，且保有超高價值；其它品牌的中古車，被稱為

「Used Car」（二手車），而勞斯萊斯的中古車卻被稱為「Unaged Car」（古典轎），由此就可看出其中的差別是多么的懸殊了。最高級材料提供著勞斯，最高級應用者

萊斯，同心協力創造了世界上最好的汽車──勞斯萊斯；而這輛無懈可擊的活動工藝

品，則將勞斯與萊斯推載至車壇不朽的極峰。

第三篇：汽車知識與名車鑒賞學習心得

《汽車知識與名車欣賞》學習心得

轉眼間已經到了大三，面臨修校選修課的學分，在上個學期期末，我在查找學校所開的選修課的時候，看見了《汽車知識與名車鑒賞》這門課，想著在當今這個時代，汽車的作用以及影響力極其重要，想多了解一些有關汽車的知識，便毫不猶豫的 選了這門課。下面我分以下幾個方面來談談我對汽車的感受：

該課程主要內容包括：汽車的演變與發展、世界主要汽車工業集團、汽車的基本組成和技術參數、發動機的基本構造與工作原理、汽車底盤、汽車保養與維護、新型汽車技術、行車安全知識、世界名車欣賞，等等。

通過學習這門課程，我了解了世界十大名車的形成歷史與發展，和對我國民族汽車工業發展的啟示。

以前我是一個汽車盲，對汽車知識的了解甚少，連我們最常見的大眾汽車都不知道，現在我已經了解了很多了，像世界十大名車的標志和名字，都有著他們特殊的含義。而且車標是一部車的身份證。每一枚車標，都有一個耐人尋味的故事，即使看似最簡單的車標，往往也有一段很深的寓意。枚枚形狀各異的車標更是記錄著汽車發展歷史的鮮活見證，它歷經滄桑，也包含著一代代制造者的希望和苦痛，榮辱興衰盡在其中，值得愛車族一次次回味。而單將其中動物圖案的車標匯集一處，就幾乎可以開一個動物園了。在我們的課程中，主要講述了以下十大汽：羅爾斯·羅伊斯汽車的標志圖案采用兩個“R”重疊在一起，象征著你中有我，我中有你，體現了兩人融洽及和諧的關系。

蘭博基尼的標志：公司的標志是一頭渾身充滿了力氣，正準備向對手發動猛烈攻擊的犟牛。據說蘭博基尼本人就是這種不甘示弱的牛脾氣，也體現了蘭博基尼公司產品的特點，因為公司生產的汽車都是大功率、高速的運動型轎車。車頭和車尾上的商標省去了公司名，只剩下一頭犟牛

脫韁的馬――法拉利車標 ：法拉利效力于阿爾法車廠當試車員，同時參與賽車。1923年他在沙維奧的賽車勝出之后，意大利空軍王飛行員巴拉加的母親，把兒子獲得的“騰躍駿馬”的徽章贈給了他。法拉利在那個標志里加上意大利國旗。

名貴的馬――保時捷車標 ：保時捷標志采用斯圖加特市的盾形市徽。斯圖加特市盛產一種名貴種馬，左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾是狩獵的好地方；右上方和左下方的黃色條紋代表麥子，喻示五谷豐登，黑色代表肥沃的土地，紅色象征人們的智慧和對大自然的鐘愛。

凱迪拉克--皇家貴族的冠與盾：凱迪拉克轎車是美國第一大汽車公司--通用汽車公司生產的五大車系之一，以豪華。非凡的氣派聞名于世，已成為高級轎車的代名詞。美國底特律城的創始人安東尼·門斯·凱迪拉克是一位法國皇家貴族，畢生喜歡探險，他仗義行仁、扶危濟困，深受當地民眾的擁護和愛戴。為表示對凱氏的深切懷念和崇高敬意，又可利用名人效應來擴大宣傳和影響，故公司選用?凱迪拉克“作為其轎車車名。凱車的標志由冠和盾組成：冠與寇上的7顆珍珠象征著凱迪拉克皇家貴族的尊貴血統，比喻凱車的高貴、豪華、氣派、風度；盾象征著凱迪拉克金戈鐵馬、英勇善戰，進而比喻凱車擁有巨大的市場競爭能力。

寶馬--藍天白云螺旋槳：德國寶馬汽車公司生產的寶馬轎車，被譽為高級豪華轎車的典范，它風靡歐美，世界各地的車迷們對它情有獨鐘。寶馬轎車的標志選用了內外雙圓圈，在雙圓圈環的上方標BMW”字樣，這是公司全稱3個詞的首位字母縮寫。內圓的圓形藍白間隔圖案，表示藍天、白云和運轉不停的螺旋槳，創意新穎，既體現了該公司悠

久的歷史，顯示公司過去在航空發動機技術方面的領先地位，又象征著公司在廣闊的時空旅程中，以最創新的科技、最先進的觀念，滿足消費者最大的愿望，反映了寶馬公司蓬勃向上的氣勢與日新月異的面貌。

奔馳--海陸空全方位的三叉星：德國是世界現代汽車的發祥地，世界上第一輛汽車就是1885年由德國工程師卡爾·本茨設計制造的。奔馳汽車的標志是簡化了的形似汽車方向盤的一個環形圈圍著一顆三叉星。三叉星表示在陸海空領域全方位的機動性，環形圖顯示其營銷全球的發展勢頭。

奧迪--兄弟四人手挽手：德國大眾汽車公司生產的奧迪（AUdi）轎車標志是4個連環圓圈，它是其前身--汽車聯合公司于1932年成立時即使用的統一車標。4個圓環表示當初是由霍赫、奧迪、DKW和旺德諾4家公司合并而成的。半徑相等的四個緊扣圓環，象征公司成員平等、互利、協作的親密關系和奮發向上的敬業精神。

奔跑的兔――福特車標 ：這是一只被藝術化了的活潑可愛、調皮敏捷的小白兔，似乎正在溫馨的大自然中自由飛奔。福特汽車公司創始人亨利·福特生前十分喜愛動物，1911年，商標設計者為了迎合亨利·福特的嗜好，就將英文“Ford”設計成為形似奔跑的白兔形象。

站立的獅――標志車標 ：也許沒人想到，一開始這只獅子只是表示鋸條的三種品質：鋸齒經久耐用--像獅子的牙齒；鋸條柔韌不易折斷--像獅子的脊柱；切割的速度――像騰躍的獅子一樣迅捷可以說，這上面的十種汽車，帶動了汽車行業的發展，他們是這個行業的創始者，更是這個行業的領路者，他們帶領著所有汽車事業的發展與未來。在這些車里面，有的是彎道冠軍，有的是速度之王，他們在各自的領域內都有著自己獨特的特色，因此也受到了廣大愛車族的喜愛，像法拉利，這輛融合了法拉利世界頂尖的F1技術的街道跑車的出現。

在眾多汽車里面，我們最長見的就是大眾汽車了，正像他的標志那樣，他真的已經走進了我們的千家萬戶。他以較低的價位，以家庭的接受方式而設計的汽車，是滿足大眾需求的一款價格實惠的汽車。正因如此，他在中國有才了廣大的客戶。

對現在的汽車行業來說，滿足現在大眾的需求是最重要的，因為現在是靠客戶來使自己的汽車事業擴大的，所以，抓住客戶的需求是很重要的。

我國汽車市場規模以驚人的速度持續增長，固然證明了國民消費能力和汽車制造能力的提升，但也有一個不容忽視的問題，就是在汽車市場規模猛增的背后，與日本、歐洲等汽車發達國家和地區相比，我國汽車社會在法律法規體系建設、汽車產品結構、汽車駕駛者道德水平、汽車研發能力等很多方面都存在差距。如果這些方面的成長速度嚴重滯后于汽車市場規模的增長速度，我國汽車社會將難以平穩高速行駛。

中國汽車產量達到世界第一，我們也要保持清醒的頭腦，不是因為我們做得太好，而是別人做得太差。明年或者后年，世界范圍內的經濟危機過去后，中國能不能保持第一是一個問題。但無論還是要祝賀中國的汽車產業的發展和相信中國汽車產業的未來！

對老師的一些建議和看法：：希望老師多講解一些駕駛方面的知識，現在大學生考駕照已經非常普遍，這樣或許會激起大家更多的興趣。

對于本門課程的學習，在《汽車知識與名車欣賞》這本書里，我學到了一些汽車的基本知識，對于本門課的學習，我覺得在課程的學習過程當中應該把相應的一些大眾喜歡的汽車的車型及圖片告訴大家，這樣在我們學完這門課程，可以了解到我們自己可以需要一款適合我們的車型，這樣才能在學完這門課后，有一個最好的應用。所以理論應用與實踐才是最重要的。所以，希望老師可以在以后的教學里，可以舉出更多的實例。評分A非常好

第四篇：汽車基礎與名車賞析課程心得體會

通過《汽車基礎與名車賞析》課程讓我學習到了許多有關汽車的基礎知識，受益匪淺，其中讓我印象最深刻的是對概念車的介紹，汽車設計師利用概念車向人們展示新穎、獨特、超前的構思，反映著人類對先進汽車的夢想與追求。

概念車是時代的最新汽車科技成果，代表著未來汽車的發展方向，因此它展示的作用和意義很大，能夠給人以啟發并促進相互借鑒學習。因為概念車有超前的構思，體現了獨特的創意，并應用了最新科技成果，所以它的鑒賞價值極高。世界各大汽車公司都不惜巨資研制概念車，并在國際汽車展上亮相，一方面了解消費者對概念車的反映，從而繼續改進；另一方面也是為了向公眾顯示本公司的技術進步，從而提高自身形象。概念車是汽車中內容最豐富、最深刻、最前衛、最能代表世界汽車科技發展和設計水平的汽車。概念汽車的展示，是世界各大汽車公司借以展示其科技實力和設計觀念的最重要的方式。因而概念車也是藝術性最強、最具吸引力的汽車。

一、概念車種類

一種是能跑的真正汽車，另一種是設計概念模型。第一種比較接近于批量生產，其先進技術已步入試驗并逐步走向實用化，一般在5年左右可成為公司投產的新產品。第二種汽車雖是更為超前的設計，但因環境、科研水平、成本等原因，只是未來發展的研究設想。

二、經典車型

提到汽車設計，就不能不提到哈里〃厄爾。談到概念車，就必須從別克Y Job開始。1938年，厄爾設計出世界上第一輛概念車——別克Y Job。這是一部夢想之作，而非現實之作。連續的彎曲表面和突出車身水平性的平行合金飾帶創造了一種狹長的流線形車身。Y Job還充分利用了現代技術，具有電控折疊頂篷和車窗。它也是第一款去掉了腳踏板的汽車，此外還有其他創新細節，如平面門把手和水平水箱護罩。厄爾的設計遠遠超越了他所在的年代。這種開拓性、開創性的設計手法隨即成為其他制造商競相模仿的對象。汽車業也從此以概念車的形勢昭示未來。

如果不提意大利博通設計公司50年代為阿爾法〃羅密歐設計的BAT5, BAT7, BAT9，就相當于我們遺漏了最經典的作品。夸張的尾翼和流線型的前擋風玻璃無疑是受到美國的影響。然而它們的尾翼如一對折起的翅膀，沒有美國尾翼那種張揚、炫耀的浮躁。取而代之的是純粹的藝術與唯美的靈性。向上隆起同時向內收縮，收斂的同時又具備一觸即發之勢，有一種蝙蝠的神秘和鬼魅。如果說美國的車表現出一種樂觀明朗的宇宙

風格，那么阿爾法〃羅密歐，或者說博通的“蝙蝠”系列，則像是一部神秘色彩更濃更詭異的科幻小說。

凱迪拉克新的設計理念——“藝術與科學”孕育自百年的傳奇底蘊。1999年，一款具備劃時代意義的概念車——Evoq，是引領它橫空出世的使者。Evoq的設計大膽而充滿前瞻性，其外觀硬朗、簡潔、棱角分明，如同鉆石切割般的鋒銳線條流暢地貫穿車身。Evoq擁有驚人的視覺沖擊力，后來凱迪拉克的設計師們承認，這款催生新設計理念的概念車，最大的靈感來自于鉆石和隱形戰斗機。這是一款你必須記住的概念車，它對于凱迪拉克的重要性，是在于復蘇了這個百年品牌。在此之前，凱迪拉克從來沒有以這樣的強勢出現在世人面前。

中國古代傳說中有一種吉祥動物，形狀像鹿，頭上有角，后有尾巴，全身披鱗甲，古人將它象征祥瑞。1999年，上海國際車展，以吉祥動物麒麟為名的第一款概念車吸引了世人的目光，這是第一輛由中國人設計，在中國制造并面向中國市場的經濟型汽車。五門兩廂式的麒麟概念車的特點是車身框架非常堅固，外形簡樸，大輪胎和高底盤（165毫米）使它可適應復雜的路面條件，裝置4缸16氣門發動機，前輪驅動，車廂內放置五個座位，前排座位的腿部空間達1米以上，肩部空間超過1.3米，行李空間可以裝下1.36立方米的貨物…… 盡管溢美之詞掩飾不了它的稚嫩，“麒麟”在傳統的眼光里根本不算是一輛轎車，但正因為是第一輛，所以我們無法苛刻要求，當時靜靜的翹首期盼已經成過往，時至今日，泛亞的副總張振華關于麒麟的量產之說顯然夭折。但是麒麟卻喚醒了還在沉睡的當時的諸多汽車生產廠家，這對中國汽車工業無疑是一種突破。

《汽車基礎與名車賞析》這門課程深受學生們的喜愛，從老師上課所講的內容以及播放的視頻，我不止學習到了汽車的有關知識，更從汽車這個支柱產業看到了中國，甚至是全世界。通過這門課程，我們可以在欣賞世界名車風采的同時了解汽車和汽車工業的發展概況，掌握汽車的基本原理，懂的安全駕駛和汽車保養的常識，希望這門課程可以一直開設下去，讓更多的大學生來學習。

第五篇：音樂知識與鑒賞

《歌劇魅影》觀后感

看完安德魯?韋伯同名歌劇改編的《歌劇魅影》，克里斯汀最終選擇并與之高飛的年輕子爵，我在這充滿激情又早知結局的影片中獲得了音樂和視覺震撼，一同參與了這個驚心動魄的三角戀。

這是一個與開場用黑白色彩炫染的建筑物決然不同的帶著奢華的法國大劇院，而那些被拍賣的神秘舊物，一下子恢復到以前的光彩。一些關聯的人物紛紛出場，打破了我們心中那種神秘、陰森、恐怖的情感氛圍。直至毫不起眼的克里斯丁在劇院大紅大紫的大腕拂袖離去之際，她自信地把握了這次機遇，挺身而出為劇院挽救了一場僵局。她的出場純屬一場意外，而她在舞臺上的落落大方、自信有余的表演，加上她肌若凝脂，手似柔夷，優雅溫柔，帶著天使一般的氣質，無不讓人心動，使觀眾意外收獲了一種天籟之美。正是這些美匯聚于一身，注定了她的愛情經歷并不平凡。勞爾是典型的英俊紳士，他以贊助商的身份出現在劇院，他對克里斯丁的愛，是一種青梅竹馬的愛情，純真無邪、帶著屬于陽光的溫暖氣息。她們的愛情，自然而流暢，處處流淌著幸福，好像是上蒼特有的安排，令我們艷羨不已。然而，她的成名，更加增添了她的恩師魅影對她的傾慕之情，直至這種感情升華到無以自拔的境地。而這樣一種殘缺的愛情，神秘伴著邪惡，有如一團黑色火焰，狂熱之中隱忍著無限柔情。可憐的克里斯丁就在這樣一場愛情漩渦里，理智地拿捏著愛情與恩情之間的變量情愫，最終當著自己的真愛，以及其復雜的情緒回應了魅影深深一吻，這一吻，不僅溶解了魅影心中的一塊堅冰，也讓魅影的邪惡之軀在觀眾心目中留下了高尚的凈身。克里斯丁的愛情最終獲取了自由，并和自己真心相愛的人走到了一起，她在堅守愛情的過程中，幾乎美得沒有任何瑕疵。

影片結尾墓地、玫瑰、戒指、一束淡淡的光，組成一幅寂靜的畫面，而這種靜，也許塵封了多年前那些狂風暴雨般得情感，也使我們的心緒得以慢慢沉淀。這樣的一場三角戀情，以音樂和戲劇的形式來呈現，讓我們在收獲美感的同時，也和故事的主人一樣，深刻體驗到了人類愛情里兼而有之的幸福、憂傷、悲痛、包容與遺憾，而這一切，如此刻心銘骨。