第一篇：會計專題講座結課總結大全

會計專題講座結課總結

在會計專題講座這門課程中，我了解到了很多其他專業課程都不曾涉及的知識，加深了我對會計學這個專業的理解。以下就是我對會計專題講座知識的一些理解。

會計不是我們平時所看到理解的這么單一，會計僅僅是單純的理論知識，還是一門藝術、是管理活動、是信息系統。會計是由單調乏味的數字組成的，但是它反映出來的卻不是簡單的金額，而是代表一個公司的經濟活動和經營成果。它給信息需求者展露的內容也遠遠比字來得多。

首先了解到的是會計的起點和產生。會計的邏輯起點是以會計假設為起點，而會計假設是會計人員為了進行會計實踐而對會計環境中的某些事物和現象所做的合理推斷。會計假設最早由Ｗ·Ａ·佩頓于１９９２年在其著作《會計理論》中提出，但直到５０年代末才引起美國會計界的高度重視。其觀點是既然把會計假設視為來自客觀環境對會計的約束條件和財務會計的基本前提，那么會計假設就必須作為公認會計原則的最高層次概念或命題。按照演繹法，以會計假設為出發點推導出會計程序和方法。只有假設公司可以持續經營才能對這個公司進行會計計量。

雖然會計和其他學科一樣是社會發展到一定程度的衍生物，但是會計又和其他學科不一樣，它受政治、利益和人為因素的影響。現在很多國家都使用國際會計準則，而制定會計準則的國家又是美國等經濟強國，就導致了：1.會計準、制定的政治化。國際上積極進行會計尋租，國內受控于大的利益集團；2.會計理論失去了科學性。以這些大的利益集團對會計政策的反應來判斷會計準則的有用性。

再者是了解到會計的發展，在形式上是由最基本的手工會計慢慢向信息化發展，讓會計信息更及時，實現管理信息資源的共享；在實質上由于對不同的會計對象有大量信息的需求讓會計更細分和拓展：第一，人力資源會計。隨著社會的發展對人才的重視，對人力資源的運用而產生人力資源會計。但是人力資源會計應用的困難主要是人力資源的貨幣計量。人力資源也是資產價值，但是卻不能真正等同于資產價值，正如可以用房產抵債、研究發明抵債，卻不能用人力資源抵債；第二、綠色會計。伴隨經濟的發展同時產生了大量的污染物，嚴重影響了環境，在產生利益的同時也給他人產生了成本。在西方會計理論界，有越來越多的會計專家把環境問題與會計理論結合起來研究，形成了各種各樣的環境會計理論。但是現在還不完善，而我國正處于起步階段；第三、法務會計。在經濟高速發展下，也產生了很多經濟案件，已經不能單單依靠法律知識來解決，就產生了法務會計。法務會計是法務會計人員綜合運用會計、審計和法律知識，通過調查獲取有關財務證據資料，并以法庭能接受的形式在法庭上展示或陳述，以解決有關的法律問題的一類綜合性學科。在未來的前景是很廣闊的。第四、其他會計（銀色會計等）。

而未學習了會計專題講座前，我對會計學的認識還停留在最基礎的成本會計、財務會計方面的認識，以為在現實生活會計的運用還只限于企業的營運中。

還學習到的是會計理論的研究方法，其中在會計理論研究中最主要的兩種方法是實證會計研究和規范會計研究,印象最深刻的是實證會計研究。

實證會計研究方法是指在會計研究中,以事實和證據為基礎,以數學模型為工具,盡量用嚴密、科學的模型定量描述結論的一種研究方法。它是與規范會計研究相對應的一種會計研究方法。規范會計研究回答會計“應該是什么”的問題,其目的是對會計實務進行指導和規范;而實證會計研究則回答會計“是什么”的問題,重點在于對會計實務進行描述和分析,解釋和預測會計現象。實證會計研究更重視科學性，規范會計研究更重視哲學性。在美國開展實證會計研究是由于公司的許多利益相關者需要了解有關的實證會計研究成果為了做出更有利于自己利益決策，但在我國卻有所不同，不僅是決策者對這方面沒有那么強烈的需求，還因為很多學著傾向于這研究方法，就導致這種研究方法是由供給者推動的。

但是畢竟不存在完美的東西，實證會計研究也有問題，例如在取樣上，取同行業同年度的樣本的研究成果不具有普遍性，但取不同行業不同年度的樣本卻又有不可比的問題會對結果產生一定的影響。所以我們需要熟悉已有文獻，在前人的腳步上找到自己的方向，還有掌握基本的理論，我們不能只依靠書本上的知識是完成，更要轉化為自己的知識，最后只有將收集好的數據進行統計來支持自己的論點。這兩個會計理論的研究方法對我們未來都是很有用的，尤其是下學期的畢業論文。

在這節課上的意外收獲就是了解晉商文化，晉商是中國最早的商人團體之一，其歷史可遠溯到春秋戰國時期,明清時及至巔峰，聲名遠揚，縱橫商界500年，在我國商業史、金融史上留下了濃墨重彩的一頁。電視劇《喬家大院》，以本土的晉文化為依托，以真實歷史人物、事件為原型，以真實的故事發生地為拍攝場景，反映了晉商票號的發展過程。山西人和安徽人都是很早就開始發展商業的。山西的票號匯通天下，票號辦理匯兌、存放款，解決了運送現銀的困難，加速了資金周轉，促進了商業繁榮。票號辦理匯兌、存放款，解決了運送現銀的困難，加速了資金周轉，促進了商業繁榮。票號商人與官府共同獲利，相當于代理國庫，替政府籌集銀兩，發放軍餉。票商也曾資助民族資本，使中國很多近代產業有資本發展。感覺有點像現在銀行的作用，促進不同行業的發展，管理人民的錢財，起到宏觀調配經濟的作用。

第二篇：黨課結課總結（范文）

要求有封面，寫清組號

時光荏苒，黨課學習已圓滿地落下帷幕。我依稀記得當時能參加黨培訓時那種自豪、喜悅的心情。通過這兩個月的的黨課學習，我受到了完整的、系統的、具體的黨的思想理論教育，我對黨的認識也從最初的感性認識到現在的更加全面的了解。黨課學習期間，通過幾位老師生動的講解，具體的事例證明，我進一步明確了中國共產黨的性質，對黨的組織制定、紀律、作風等有了深刻而細致的了解，對我們作為大學生要加入中國共產黨的要求和所具備的素質有了深刻了解。我懂得了中國共產黨是中國工人階級的先鋒隊，同時是中國和中華民族的行鋒隊，是中國特色社會主義事業的領導核心，代表中國先進生產力的民展要求，代表中國先進的前進方向，代表中國最廣大人民的根本利益。黨的最高理想和最終目標是實現共主義。黨的指導思想是指導我們黨全部活動的理論體系，是黨的建設，政治建設，組織建設和作風建設的理論基礎。

這次黨課學習給了我很大的幫助，讓我從思想和理論上提高了對黨的認識。

一、加深了對黨的性質、宗旨和指導思想的了解.中國共產黨是中國工人階級的先鋒隊,同時也是中國人民和中華民族的先鋒隊,是中國特色社會主義事業的領導核心,代表中國先進生產力的發展要求,代表中國先進文化的前進方向,代表中國最廣大人民根本利益。

二、端正了入黨動機.首先:要有為共產主義和中國特色社會主義奮斗終身的堅定信念.我們要樹立共產主義遠大理想和堅定中國特色社會主義信念.其次:要有全心全意為人民服務的思想.全心全意為人民服務是黨的根本宗旨,也是每個黨員的行動準則.最后:要有在生產、工作、學習和社會生活中起先鋒作用的覺悟.三、加強黨性修養.黨的性質是區別于其他政黨的重要特征..中國共產黨最大的本質特征是它的階級性.做為入黨積極分子,.我們必須做到:

一、堅持正確的政治;

二、堅持崇高的理想信念;

三、堅持馬克思主義指導;

四、牢固樹立黨的宗旨;

五、培養良好作風;

六、嚴格遵守黨的紀律;

七、培養高尚道德情操

黨課培訓讓我學習到了很多知識，在思想和知識上有了很大進步，但是要加入中國共產黨，光榮的成為一名黨員還是差很遠的，因此我明確了以后的進步方向。

第一，樹立遠大理想，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。黨的十八大報告中強調：“廣大青年學生要積極響應黨的號召，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，永遠熱愛我們偉大的祖國，永遠熱愛我們偉大的人民，永遠熱愛我們偉大的民族。”明確成長和發展的方向及目標至關重要。無論我們在哪個階段，都應當以堅定的信念作為指引，始終充滿朝氣蓬勃的狀態，堅持不懈地努力，以正確的觀念去實現遠大的理想。

第二，增強個人品質，加強個人修養。我們身在大學這樣一個大的集體之中，要服從組織管理，遵守紀律，關心集體，熱愛集體，始終以個人的優良品質帶動他人，創造良好的校園氛圍。牢記黨員的先鋒模范作用，要去關系同學，關系集體，幫助落后的同學，學習先進人員，要時刻體現入黨積極分子的先鋒模范作用。

第三，認真學習好科學文化知識，用知識來武裝自己的頭腦，時刻不忘對《中國共產黨章程》的學習，以黨章的內容來充實自己，以黨章的要求來鞭策自己，爭取早日加入中國共產黨，成為光榮的共產黨一員。

第三篇：田徑課結課總結

田徑課節課作業

姓名：孫明軒

班級：機電1015

學號：10225019

在這學期，我選擇了田徑這門體育課，其實在以前的時候，每天就喜歡自己一個人晚上在逸夫操場跑上幾圈，既鍛煉了身體，又放松了心情。體育永遠追求著更高更快更強，所以期望在這門課上有所收獲，能讓自己變得更強~ 時間轉眼到了冬月，一學期的田徑課馬上就要結束了。于是此刻又到了一個總結的時間，總結反思是一個非常必要的過程。在自我的反思中，我們會收獲更多。

田徑，顧名思義，是田賽和徑賽的合稱，它們都是根據場地而命名的。田徑田徑運動是人類長期社會實踐發展起來的，是世界上最為普及的體育運動之一，也是歷史最悠久的運動項目，因此田徑被稱為“運動之母”。

在這一學期的學習過程中，重點學習了鉛球、跳遠、一百米跑，并且順利的通過了考試。這其中我們學到了起跑的兩種方式、跑步行進中的呼吸方式、滑步推鉛球、跨欄跑〃〃〃當然如果僅以考試來衡量學習的成果那就有點片面了，更重要的是在這一過程中經過了訓練，學到了訓練的方法，比如說關于跑的組合練習，讓我們從不同的角度鍛煉不同的方面，從而使運動的素質有了全面的提高。在這一學期的學子中，我對“田徑類運動”的概念有了全新的認識。過去我們理解的田徑運動主要包括 田賽和徑賽，往往是跑、跳、投等競技類體育運動項目，我們追求的目標是取得更好的成績，強化的是 其競技化的 特點；在這一門課上通過老師的引導我們認識到田徑類運動，不僅包括競技類田徑運動，還包括競技類運動以外的 生活類、趣味類或游戲類田徑運動，它的追求目標是讓我們掌握基本技術和鍛煉身體的合理方法，強化 的是其生活化、簡單化、豐富多彩的特點。相比之下，我們當然更喜歡具有“人性化”的田徑類運動。

總體來說，體育課是在身心愉悅中度過 的，既鍛煉了身體，有愉悅了心情。但隨著課堂的展開與深入，并沒有想象中那樣，反而更有趣。大家邊運動，邊有說有笑，認識了不少的新朋友，互幫互助。盡管不可能把要求的動作做得絲毫不差，但會盡量的去做，讓自己多掌握一門運動項目。老師對我們也很和藹，我想這應該是一切學科的教學目的，在學習中得到知識，享受快樂。希望老師也能保持對學生一貫的風格，堅持走下去。運動是使人身心健康的最佳方式。在上體育課的過程中，學到應該掌握的體育知識是必要的，但我認為，培養一種樂觀積極，活躍向上，努力奮斗的體育精神更重要。我們在體育課上，緩解學習上的壓力疲勞，鍛煉身體，為我們的身體 注入充沛的力量。

雖然這門課就這么結束了，但是運動的腳步不能結束，我將一直進行下去，將健康進行到底！

第四篇：橋梁工程結課總結

姓名：

XXX

學號：

XXXXXX

日期：

XXXXXXX

《橋梁工程》感悟與建議

一．對橋梁工程（梁橋的構造、施工方面詳述，其他的概述）的認識與感悟

時光荏苒！為期六周的《橋梁工程》課程就要結束了，有點不舍！由于準備考研，都是在上課時聽老師講（我擔保：我每節都去，沒缺一次勤），課下沒有深入學習。從小就對橋梁工程感興趣，感覺在水上建造橋梁很不可思議。關于怎樣建橋這個問題，問親朋好友，他們或不知道或含糊其辭，總之都不令我滿意。專科在黃河水利職業技術學院學習工程測量技術，在《控制測量》書中有對橋梁的控制測量方案，才使我對橋梁有了初步了解。好在升入我們學校，開設橋梁工程，能使我深入認識橋梁。不如人意的是，我在專科沒學力學，本科也只開設《材料力學》，沒法進行橋梁工程的設計計算，只能學習其構造、施工；還有，這門課應開在大三第二學期，這樣我沒有考研壓力，就能更好的掌握這門我認為有意思的課程了。

橋梁工程的發展主要取決于交通運輸對它的需要。隨著社會的發展，人類文明的進步，交通的不斷發展，人們開始創造了橋。古代橋梁以通行人、畜為主，載重不大，橋面縱坡可以較陡，甚至可以鋪設臺階。在有重載馬車之后，載重量逐步加大，橋面縱坡也必須使之平緩。從橋梁的原始雛形——堤梁（及在淺灘溪澗中筑起一個個石堤，堤間流水，人從石堤上跨越）、獨木橋、浮橋（架設在船只上的橋）和石拱到現在超千米跨度的懸索橋，橋梁工程在幾千年的時間里發展可謂翻天覆地。然而橋梁工程能擁有這翻天覆地的發展取決于工程材料和工程技術迅猛發展的有力推動。我國古代橋梁工程技術的發展在當時處于世界領先地位。公元590——608年建造在河北省趙縣（叫）河上留存至今的隋代敞肩式單孔圓弧弓形石拱橋，即趙州橋。該橋全長50.82m，橋面寬約10m，采用28條并列的石條砌成拱券形成。拱券矢高7.23m。拱上設有4個小拱，既能減輕橋身自重，又便于排洪，且更顯美觀。該橋無論在材料使用、結構受力、藝術造型和經濟上都達到極高成就，是世界上最早的敞肩式拱橋，早于歐洲同類橋約1000年。近代土木工程的時間跨度為從17世紀中葉至20世紀中葉的300年間。這個時期內土木工程的主要特征有：有力學和結構理論作為指導；磚、瓦、木、石等結構建筑材料得到日益廣泛的使用；混凝土、鋼材、鋼筋混凝土及早期的預應力混凝土得到發展；施工技術進步很大，建造規模日益擴大，建造速度大大加快。二十世紀以來，公路交通有很大發展。在內陸，需要在更多的河流、峽谷之上建橋。在城市中，以及在各種交通線路相交處，需要建造立交橋。在沿海，既需在大船通航的河口、海灣、海峽修建特大跨度橋梁，又需在某些海島與大陸之間修建長橋。由于更多新技術新材料的出現，現代橋梁工程的發展尤其迅速，世界各國相繼建造出超千米的橋梁。

改革開放以來的20多年中，中國的橋梁建造技術取得了舉世矚目的成就，前十年為此做了經濟上、技術上和人才上的準備，九十年代迎來了跨越式的發展。展望未來，隨著中國經濟的發展，一批更大的越江跨海工程的建設，中國橋梁將會創造更輝煌的成就。中華民族的偉大復興，必將造就一代巨人去引領世界橋梁的未來。中國橋梁界專家們曾預言：21世紀世界橋梁將實現新型、大跨、輕質、靈敏和美觀的國際橋梁發展新目標。

橋梁結構形式多彩多姿。迄今為止，古今中外所有的橋梁均按照構造和受力體系分類，大致可分為六種：剛架橋、拱橋（包括系桿拱橋）、梁橋（包括簡支梁橋、連續梁橋）、T構橋、斜拉橋、懸索橋。下面我就對這學期重點講授的梁橋做出自己的總結。

梁橋：以受彎為主的主梁作為承重構件的橋梁。主梁可以是實腹梁或桁架梁。實腹梁構造簡單，制造、架設和維修均較方便，廣泛用于中、小跨度橋梁，但在材料利用上不夠經濟。桁架梁的桿件承受軸向力，材料能充分利用，自重較輕，跨越能力大，多用于建造大跨度橋梁。梁橋是我國古代最普遍、最早出現的橋梁，古時稱作平橋。它的結構簡單，外形平直，比較容易建造，把木頭或石梁架設在溝谷河流的兩岸，就成了梁橋。按照主梁的靜力體系，分為簡支梁橋、連續梁橋和懸臂梁橋。梁橋為橋梁的基本體系之一，使用廣泛，在橋梁建筑中占有很大比例，其上部結構可以是木結構、鋼結構、鋼筋混凝土結構、預應力混凝土結構或鋼筋混凝土橋面板和鋼梁的組合結構。

1簡單介紹幾種常用的梁橋結構

1.1 連續梁橋

主梁若干孔為一聯，在中間支點上連續通過，是超靜定結構，最大正彎矩發生在跨中附近，而最大負彎矩（絕對值）發生在支點截面上。由于支點負彎矩的存在。可使跨中正彎矩比同跨的簡支梁減少很多。以受均布荷載的三等跨連續梁為例，邊孔最大正彎矩為3q/40，僅為簡支梁橋的60％，且彎矩分布也比較均勻。當跨度較大，恒載對總荷載的比值稍大時，采用連續梁可導致材料用量減少。連續梁橋更適合采用懸臂拼裝和懸臂灌筑、縱向拖拉或頂推法施工。由于它是超靜定結構，當一孔受 到破壞時，鄰孔可給予支持而不墜落，對修復與加固有利，而且剛度較大，抗震性能良好。為使連續梁橋的平面位置得到固定，且能將縱向水平力傳給墩臺，每一聯必須設立一固定支座，其余為活動支座。現在公路橋為滿足高速平穩行車的要求，常采用多孔一聯，用以減少橋面伸縮縫的數目，而將伸縮量集中在橋的活動端，并設置完善的具有大變形量的伸縮縫裝置。連續梁橋的缺點是，當地基發生差異沉降時，梁內要產生額外的附加內力，為此在設計中必須考慮在支座處設置頂梁與調整支座標高的裝置。

1.2 懸臂梁橋

在連續梁橋彎矩圖中的零值彎矩點（反彎點）處設鉸，從構造設計上使此處彎矩為零（鉸只能承受剪力而不能受彎矩），當設鉸的數目等于連續梁的超靜定次數時，這就將超靜定的連續梁橋變成靜定的懸臂梁橋。其內力不因地基不均勻沉陷而變，故可適用于地質不良的地區，但仍具有支點負彎矩卸載的優點（減少跨中的正彎矩）。人為設鉸能調整恒載內力沿跨長作有利的分布，鉸的位置選在跨長0.2～0.3處，設跨度及荷載均和簡支梁相同時，邊孔的最大正彎矩僅q/12～q/14，也比簡支梁小得多，這對恒載占主要比例的公路橋和大跨橋梁是有利的。懸臂梁橋的上部結構由錨固孔、懸臂和懸掛孔（簡稱掛孔）組成，懸掛孔支承在懸臂上，用鉸相聯。常采用單懸臂梁橋和雙懸臂梁橋兩種型式。前者由三跨構成，中跨較大以滿足通航（車）要求；后者可構成多跨的長大梁式橋。其中的錨固孔起平衡穩定作用，防止橋身繞懸臂的支點傾覆。在單懸臂梁橋中，如錨固孔過小而懸臂鉸長時，則邊孔的端支座將受到上拔力，此時需設置受拉力的支座或加平衡重，這往往要增加構造和施工的復雜性。懸臂梁橋也適合采用懸臂拼裝或懸臂灌筑法施工。其缺點是：錨固孔一旦破壞，將株連懸掛孔和懸臂的倒塌；結構剛度不如連續梁大，而且橋面伸縮縫多，不利于高速平穩行車。

1.3 簡支T型梁橋

T型梁橋在我國公路上修建最多，早在50、60年代，我國就建造了許多T型梁橋，這種橋型對改善我國公路交通起到了重要作用。80年代以來，我國公路上修建了幾座具有代表性的預應力混凝上簡支T型梁橋（或橋面連續），如河南的鄭州、開封黃河公路橋，浙江省的飛云江大橋等，其跨徑達到62m，吊裝重220t。

T形梁采用鋼筋混凝土結構的已經很少了，從16m到5Om跨徑，都是采用預制拼裝后張法預應力混凝土T形梁。預應力體系采用鋼絞線群錨，在工地預制，吊裝架設。其發展趨勢為：采用高強、低松弛鋼絞線群錨：混凝土標號40～60號；T形梁的翼緣板加寬，25m是合適的；吊裝重量增加；為了減少接縫，改善行車，采用工型梁，現澆梁端橫梁濕接頭和橋面，在橋面現澆混凝土中布置負彎矩鋼束，形成比橋面連續更進一步的“準連續”結構。

預應力混凝土T形梁有結構簡單，受力明確、節省材料、架設安裝方便，跨越能力較大等優點。其最大跨徑以不超過50m為宜，再加大跨徑不論從受力、構造、經濟上都不合理了。大于50m跨徑以選擇箱形截面為宜。目前的預應力混凝土T形梁采用全預應力結構，預應力張拉后上拱偏大，影響橋面線形，帶來橋面鋪裝加厚。為了改善這些缺點，建議預制時在臺座上設反拱，反拱值可采用預施應力后裸梁上拱值的1/2～2/3。預應力混凝土簡支或“準連續”T形梁，建議由交通行業主管部門組織編制一套適用的標準圖。2梁式橋的施工

預應力鋼筋混凝土梁式橋跨結構（包括簡支、懸臂和連續體系）在各種類型的橋梁中所占比例最大，所以梁式橋梁也就成為橋梁施工中最常見的橋型。預應力鋼筋混凝土橋梁的施工可分為就地施工和整體預制安裝兩大類。

整體預制安裝是指橋跨結構在專門的預制場地制造后，運往工地進行整孔架設就位的一種施工方法。一般來說，預制安裝法施工的優點是：上下部結構可平行施工，工期短；混凝土收縮徐變影響小，質量易于得到保證；有利于進行機械化、工業化生產。但是這種方法需要設置專門的預制場地和必要的運輸、吊裝設備。隨著吊運設備能力的不斷提高，預制工藝的不斷完善，現在預制安裝的施工方法已在國內外得到普遍采用。

就地施工是指橋跨結構在橋位上進行建筑的一種施工方法（包括整孔在腳手架或其它支架上和分段懸臂灌筑等）和就地拼裝。就地施工無需預制場地，不需要大型吊運設備，但是存在這工期長、施工質量不如預制方法容易控制，混凝土收縮徐變引起的預應力損失大，以及施工中需要較多的模板、腳手和其它輔助設備等缺點。但對于一些非標準化設計的橋梁及大中跨度的橋梁，特別是對于懸臂和連續體系的橋梁、斜拉橋等，一般采用就地施工的方法。近年，移動模架原位澆筑法在常用跨度橋梁施工中也得到較為廣泛的應用。

下面重點講一下橋梁就地施工中目前常用的支架法、移動模架法和懸臂灌注法。

2.1 支架法

顧名思義，支架法就地灌注橋梁時，需要在梁下搭設支架來支撐模板、澆筑的鋼筋混凝土以及其它施工荷載的重量。支架的型式之一就是腳手架，腳手架可采用鋼管腳手架和常備式腳手架，如軍用墩、軍用梁、萬能桿件、貝雷梁及其配件等。腳手架雖是橋梁施工中的臨時性輔助結構，但對梁體的施工十分重要，腳手架要承受橋梁的大部分恒重，不但控制著梁體質量和精度，而且還影響到施工安全。因此，腳手架要符合嚴格的要求。

2.2移動模架施工方法 移動模架是一種自帶模板可在橋位間自行移位，逐孔完成箱梁現澆施工的大型制梁設備。該設備相當于提供了一個移動的空中制梁平臺，箱梁的鋼筋綁扎、混凝土澆筑和養護、預應力張拉等作業均在移動模架上進行。箱梁在原位現澆完成后，無須進行體系轉換，施工操作便于準工廠化管理。移動模架在完成1孔梁的施工后，依靠自身帶有的動力設備，滑移至下一橋跨。具體過程是移動模架下落脫模，吊掛外肋攜帶的外模橫向開啟使其能夠通過橋墩，模架結構縱向前移過孔到達下一施工位，吊掛外肋攜帶或橫梁支撐的外模橫向合攏再次形成施工平臺，開始下一孔施工。

2.3懸臂灌注法原理

懸臂灌注法又稱無支架平衡伸臂法或掛藍法。它是以已建成的墩頂節段（0號塊）為起點，通過掛藍的前移對稱地向兩側跨中逐段灌注混凝土，并施加預應力使其與已完成梁段連成整體的懸出循環作業方法。懸臂法施工可在預應力混凝土懸臂梁橋、T型連續剛構、連續梁橋和其它類型的橋梁上使用。

懸臂法施工中橋墩頂部的梁體塊體（統常稱為0號塊），因混凝土體積大，一般都要就地灌筑，同時為了拼裝掛藍，往往對懸臂根部節段（即1號段）也與0號塊一同就地灌筑，為支撐這部分重量，就要在橋墩兩側搭設臨時支承托架。當橋墩較低時，托架可支承在橋墩承臺或地基上，橋墩較高時，則可利用橋墩錨設托架。0號段鋼筋、預應力管道十分密集，預埋件多，混凝土灌注難度大，施工難度大，必須制訂詳盡的工藝細則，搞好培訓和交底。3現有預應力混凝土梁式橋的缺陷簡介 3.1 主跨跨中的下撓

主跨跨中下撓已成了一種普遍的現象。

主跨270m的虎門大橋輔航道橋，至2002年10月，已下撓了17cm。該橋在懸澆立模標高的確定中，沒有逐節段地計入混凝土收縮徐變的影響，而是參照了洛溪大橋建成后3年下撓6cm的實測數據，預留了10cm的徐變預拱度。現在看來是留少了，已被突破。

主跨245m的某大橋，跨中嚴重下撓，最大達32cm，并伴隨出現大量斜裂縫。其他橋梁也有類似現象。

3.2 裂縫

出現最多的是斜裂縫，即主拉應力裂縫，其次是順橋向的縱向裂縫。以下主要討論這斜裂縫和縱向裂縫兩種裂縫，也涉及垂直裂縫與保護層劈裂。

斜裂縫往往首先發生在剪應力最大的支座附近，與梁軸線成25゜～50゜開裂，并隨時間的推移，不斷向受壓區發展；裂縫數也會增加，裂縫區逐漸向跨中方向發展。

如果斜裂縫限在受拉區且已趨于穩定，不再發展，則還可以容忍，暫不加固，注意觀測。如果裂縫長度發展至受壓區，或裂縫區逐漸向跨中發展，則應認為是嚴重的，必須加固處理。

縱向裂縫較多地出現在頂底板順橋向。除因未設橫向預應力而在頂板下緣出現規范允許寬度的縱向裂縫外，還存在下列原因：1.超載；2.施加過大的縱向預應力；3.溫差應力估計過小；4.收縮引起的裂縫；5.支座布置的影響；6.支座形式；7.水化熱導致開裂；8.畸變。

垂直裂縫在預應力混凝土橋梁中，出現相對來說是較少的，但有時還能見到。

二．對這門課程的建議

我覺得上好學好這門課，最重要的調動同學們的積極性。老師方面：首先，讓他們覺得橋梁工程很有意思，并且很有用，興趣是最好的老師，只要感興趣，盡管困難重重同學們都把它學好。其次，老師講課用的課件要精美些，盡可能多的把橋梁工程實例融入其中，是同學們感覺生動活潑，樂于自己發現問題并獲得知識。最后，正如陸游的詩句“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，經常引導同學注重實際工程，讓同學多注意周圍的橋梁，有機會時最好能到施工現場看看具體的橋梁施工，加深所學的理論知識的理解。學生方面：一定要正確認識橋梁的重要性，不能以考研或其他理由不來聽課；要知道上課時同學們的權利和義務，好不容易考上這所大學，交了學費，就應該好好上課，努力學習，不要辜負父母、學校、老師對我們的希望！

下面我提幾條對這門課提高上課質量的具體建議：

1.為了照顧上課聽講的同學，警示逃課的同學（特別是無正當理由，不來上課的同學，安全問題是隱患），每學期有五次點名，不多不少。來的同學特別少時，可讓來的同學在一張紙上簽名以及學號，這樣可減少點名時間。到教室的同學加平常成績（百分制，每位起評分50分，最后平常成績100封頂）5分，請假（必須有假條）加3分，曠課的減5分。

2.每次課有提問環節，可隨機抽查同學，也可按一定順序抽查同學。為了鼓勵同學們積極發言，對回答的好的同學可加平常成績分5分，答得一般的同學可酌情給3-4分，答得差但點到題的同學加1-2分，對答得完全不知所云的同學不加分也不扣分，對站起來不說話或說“不知道”等的同學減5分；另外，對搶答的同學（每學期有不超過5次的搶答機會），在原有標準上可多加2分（6分封頂），但如果他（她）“惡意”搶答，即不會而為了得分搶答可扣10分。

3.上課時同學提成很好的建議，可酌情加分。

4.老師要和同學們經常互動，提高同學們的參與感。

以上是我的建議，所謂：“仁者見仁，智者見智”，請老師不要見笑！最后希望老師能帶領下屆的學弟學妹們，更好的上好這門《橋梁工程》課，完美的完成教學任務，讓他們在橋梁知識方面更上一層樓！

第五篇：人際交往結課總結

人際交往結課總結

肖思瑤

會計1503

2015011549 當今社會，人際交往已經越來越重要。正如我們所知，高智商不如高情商。只有學會與人的交往、接觸，才能另雙方都感覺舒服。

雖然情商概念產生于對智商的反思，但是，情商并不是智商的反義詞，相反，兩者無論是在概念上還是在現實中都是相輔相成、相互促進的。

高情商的人能將自己有限的天賦發揮到極致，羅斯福就是一個典型的例子。羅斯福“智力一般，但極具人格魅力”。他之所以能當上美國總統，帶領美國走出經濟蕭條，在第二次世界大戰中成為真正的贏家，這與他積極樂觀的性格有著極大的關系。他真誠、堅強、富于人情味。在羅斯福走向成功的過程中，情感因素起到了非常典型的作用。情商中的各項能力在他身上得到了近乎完美的體現。

人際交往是每個大學生不可缺少的 “必修課 ” , 大學生通過交往、溝通、交流感情 , 建立友誼 , 切磋學問 , 探討人生。大學生的交往效果直接影響著他們的學習生活、心理健康和成長發展 , 也影響著高校教育目標的實現。因此 ,培養大學生建立和諧的人際關系是學生思想政治教育工作的一項重要內容。

首先，在我們學習如何建立和諧的人際關系之前，就必須也要對人際關系有一個很好地認識。

我首先要說的就是人際需要，人際需要不單單指的是人與人之間的溝通交往。相反的，人際需要分為交往需要和獨處需要，同時交往和獨處也需要平衡。

人生活在這樣的紛雜的社會中，總會遇到各種問題。這種時候，當問題堆積的量超過了我們所能承受的極限時，我們就會產生心理上的疾病。這個時候，就體現出了溝通的重要性。第一，溝通可以獲取必要信息，保證身心正常發展。第二，正確的溝通可以幫助我們建立人際關系，豐富思想感情。第三，溝通可以讓我們可以充分認識自我，促進自我觀念形成。由此可見，溝通是建立和諧人際關系的重要樞紐。

有效的溝通，既要著眼于發送者，又要著眼于接受者。對發送者來說，必須清楚地認識到溝通的目的、所使用符號的意義、傳遞路線及接受者可能作出的反應。

對接受者來說，則必須學會如何聽，不但能懂得信息的內容，而且能聽出發送者在信息傳遞中同時表達出來的感情和情緒。

人際關系是指人與人之間通過直接或間接的相互作用而形成的情感聯系。在客觀上，構建和諧社會要求社會公民之間能夠和諧相處；主觀上，良好的人際關系也在一定程度上促進大學生自身的發展。大學生人際關系是他們在學習、工作、生活過程中所結成的一種人際關系。大學生正處于人生的重要發展時期,其主要活動都是在人際交往中進行與實現的,大學生對人際交往有著強烈的渴望和要求,人際交往以及人際關系如何不僅直接影響大學生的學習效率、生活質量和心理健康,而且直接影響其能否主動適應現代社會和取得事業的成功。

在交往中，大學生應學會理解與寬容，能夠設身處地替他人著想,理解他人，會善待和寬容他人。寬容是一種精神,是一種境界,寬容還意味著你不會再為他人的錯誤懲罰自己,對人對己都可成為一種毋須投資即可獲得的“精神補品”。適度的寬容,折射出一個人處世的經驗,待人的藝術和良好的涵養,可謂是人際交往中的一種哲學。學會寬容,不僅有利于身心健康,且對贏得友誼,乃至事業的成功都是必要的。寬容他人就等于是在寬容自己，苛求他人也就等于是在苛求自己。人與人心靈溝通在人際交往中十分重要。生活中常常由于種種原因而導致不能很好的理解別人。但當你站在別人的位置，換位思考問題時，就會理解別人的所言所行，心理上的距離自然就縮短了。在與人相處時，應當嚴于律己，寬容待人，接受對方的差異。交往中，對別人要有寬容之心，苛刻待人，或者得理不讓人，最終將會成為孤家寡人。

能否和他人建立良好的人際關系,關鍵在于是否具有良好的、積極的心理狀態。這種心理狀態的形成和保持,一方面源于能否客觀地評價自我;另一方面源于接納自我,表現為—個人能客觀地認識和對待自己的優勢與弱勢,既不自傲、自負、也不自卑、羞怯或敵視他人;要學會原諒自己,包括自己的失誤和過失，注重自我修養,不斷完善自己。這是改善人際關系的重要途徑。由于大學生性格、家庭、生活環境不同，個性之間存在明顯差異，因此在交往中要遵循真誠互助的原則。這樣有利于大學生互幫互助，求同存異。