第一篇：吉林省通化縣化工股份有限公司爆炸事故感想

吉林省通化縣化工股份有限公司爆炸事故感想

2014年1月18日15時左右，吉林省通化縣化工股份有限公司發(fā)生爆炸事故，事故造成2人死亡，1人重傷，5人輕傷，上述事故發(fā)生在全省安全生產(chǎn)隱患大檢查，大整改及“回頭看”剛剛結(jié)束，新的一年剛剛開始，再次給全省安全生產(chǎn)工作敲響了警鐘。

這次吉林省通化縣化工股份有限公司發(fā)生的爆炸的事故，讓我們吸取了很多教訓(xùn)，在生產(chǎn)安全方面一定要嚴抓，嚴打，嚴考核，讓我們更加仔細認真謹慎的做好每一項工作，不要讓事故在我們身邊發(fā)生，在我們工作中有時也會遇到閥門泄漏，比如我們?nèi)訒r就會遇到，在這種危險的情況下，我們首先就要考慮到人的生命安全，首先確定我們的勞保穿戴是否齊全，然后根據(jù)情況聯(lián)系工藝或者調(diào)度，對閥門進行整改，進行修理。我們廠一直都把安全生產(chǎn)放在首位，對安全生產(chǎn)這一方面抓的很嚴，每周五都會進行安全聯(lián)合大檢查，對各個工藝地點進行排查，整治。

一個單位出事故，萬個單位受教育。我們應(yīng)該把安全生產(chǎn) 放在第一位的同時也要愛護好自己的生命，安全生產(chǎn)是我們廠也是許多廠的生產(chǎn)理念，只有抓好安全生產(chǎn)這一方面才會對我們廠的產(chǎn)品效益和員工福利有更好的保障。牢固樹立“紅線”意識，責任意識，憂患意識，嚴格落實企業(yè)主體責任，讓我們更好的做好一名合格的工人。

2014.03.12

第二篇：關(guān)于天津爆炸事故感想

關(guān)于天津爆炸事故的感想

8月12日23時30分，天津濱海新區(qū)集裝箱碼頭危險物品倉庫的連續(xù)大爆炸，等于24噸TNT炸藥的爆炸當量，方圓2公里內(nèi)所有房子的玻璃全部被震碎，數(shù)千輛進口的大眾汽車全部被燒為廢鐵。天津市5個中隊的消防隊員在救火現(xiàn)場，多名人員被炸犧牲。死傷的市民和消防官兵的人數(shù)驚人，天津的爆炸事件，驚動全國上下，加上之前的日照化工廠爆炸、南京化工廠爆炸起火，近來頻繁發(fā)生的化工廠爆炸事件值得我們反思：生產(chǎn)要安全，生產(chǎn)必須安全。

每一起事故的發(fā)生，不僅帶來巨大的財產(chǎn)損失，更是給我們的生命帶來了極大的威脅?！鞍踩a(chǎn)”決不是一句簡單警語。當我們選擇了化工單位，從事這一行業(yè)開始，“安全”意識便要與我們形影不離。自來到工廠我們就開始接受安全教育、安全工作規(guī)程規(guī)范、技術(shù)操作規(guī)程等等一系列規(guī)章制度，我們是時時講、周周學(xué)、月月喊；安全教育培訓(xùn)進行了一輪又一輪，安全學(xué)習記錄記了一疊又一疊，然而操作現(xiàn)場的違章還是常有發(fā)生，員工們的僥幸心理仍然存在。為了保證生產(chǎn)的安全，公司命令規(guī)定上班不能睡崗，但有些員工仍然置若罔聞。其實，我們想想，即使每個夜班都睡崗，一年、兩年、五年，事故也許都不會光顧。這些，我們所有的管理人員、崗位上的每個員工，都能很清晰的認識到這一點。但事故的發(fā)生，不在乎那一萬次的不可能、未發(fā)生，就怕那萬分之一的慘痛，生產(chǎn)要安全，生產(chǎn)必須安全！

安全工作，天天講，天天做，在我們工藝崗位上，有許多安全生產(chǎn)的細節(jié)仍然要值得我們注意，例如在動火作業(yè)之前，如果管線或容器內(nèi)，含有可燃性液體或氣體時，必須將其所含之可燃物清理干凈或用水、蒸氣、氮氣、二氧化碳沖洗后，經(jīng)測定確認所含可燃性氣體濃度在爆炸下限方可動火；如果容器內(nèi)部有人進入工作時，必須先以空氣置換容器內(nèi)部有害氣體，用氧含量分析儀檢測氧氣含量合格后方可進入，以防范人員缺氧窒息。

生產(chǎn)要安全，生產(chǎn)必須安全！重視安全，讓從我們自身做起，從小事做起，從珍愛每一個生命做起，使安全事故永遠的遠離我們，健康平安永遠伴隨我們！如果我們在生產(chǎn)過程中沒有做好安全防護工作，那么，一旦事故發(fā)生，必然會傷害到我們自己、同事、企業(yè)。因此為了做到不傷害自己不傷害他人和不被他人傷害，我們每個人都應(yīng)該從我做起，從點滴小事做起，繃緊安全這根弦，決不放松對自己的要求，嚴格按安全規(guī)程操作，讓事故遠離我們，真正的做到事故苗頭不在我們身上發(fā)生，不在我廠出現(xiàn)。我們要一如既往的將安全工作進行到底，真正做遵規(guī)守紀的員工，勇于向各種危害安全的行為作斗爭，確定做到“時時處處想安全，人人事事講安全”。但愿安全警鐘長鳴，生命之花長開。

第三篇：對“7.16”爆炸事故及“11.19”爆炸事故感想

對“7.16”爆炸事故及“11.19”爆炸事故感想

近一段時間以來，交通、生產(chǎn)、食品衛(wèi)生等領(lǐng)域頻頻發(fā)生安全事故。這不，發(fā)生在大連的“7.16”爆炸事故余音未了，山東省新泰市再次發(fā)生了化工廠爆炸事故。

大連的“7.16”爆炸事故以及“11.19”新泰化工廠爆炸事故等眾多事故的頻繁發(fā)生，無不在撞擊人在生存與發(fā)展中，因此安全事故給我們帶來的嚴重困惑與思考。

事故原因表明我們的職工在安全生產(chǎn)過程中違章較多但后果是嚴重的難以挽回的。安全生產(chǎn)的前提是遵章守法。切實做到安全生產(chǎn)提高安全意識從每一天的工作做起，從一點一滴開始。職工生產(chǎn)在第一線，現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜有時存在著不確定的因素，這就要求我們在工作和處理問題時，應(yīng)時刻保持冷靜的頭腦并不斷提高業(yè)務(wù)技能以不變應(yīng)萬變，防范各種突發(fā)情況。

每一位職工都要有危機意識，事故是對思想麻痹者的懲罰。切莫讓一時的疏忽，成為你終身的遺憾。

這次觀看完之后還使我認識到班組安全管理是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要保證。作為企業(yè)各項制度的執(zhí)行者，我們必須實實在在，認認真真的作好班組的安全管理工作是在工作中，我們每個人都應(yīng)應(yīng)多留心，隨時掌握生產(chǎn)中存在的各項問題及不安全因素等情況。發(fā)現(xiàn)安全隱患，必須及時采取相應(yīng)措施解決，避免事故的發(fā)生。只有這樣我們每個人才會更有活力，長期安全才能有保障。

第四篇：爆炸事故反思范文

爆炸事故反思

反思一：爆炸>事故反思

今年3月，江西萍鄉(xiāng)上栗縣“3·11”爆炸事故造成33人死亡、12人受傷。江澤民總書記、朱镕基總理等黨和國家主要領(lǐng)導(dǎo)人多次批示，要求高度重視安全生產(chǎn)問題。但是，萍鄉(xiāng)市近期發(fā)生的“６·3”事故又造成６人死亡，“8·4”事故更使２７人死亡、一人失蹤、２６人受傷。

黨和國家對安全生產(chǎn)三令五申，江西省也采取了大量防范措施，為何萍鄉(xiāng)上栗縣安全事故還是頻頻發(fā)生呢？

事出有“因”，因在何處

萍鄉(xiāng)市及上栗縣對“8·4”事故的最普遍解釋是：事出有“因”。

上栗縣縣長王章龍：“8·4”事故與“3·11”事故有本質(zhì)區(qū)別，這次爆炸事出有因。上栗籍業(yè)主黃樂享自80年代就在內(nèi)蒙古做煙花爆竹生意。他千里迢迢運輸和好的藥料，等于拉著一個煙花爆竹移動車間。如果按規(guī)定不讓運出，如果中間有人購買了藥，如果不在縣城里停放......只要有一個“如果”成立，事故就不會發(fā)生在上栗縣。

上栗縣縣委書記黃國鈞：“8·4”事故再次暴露了群眾的安全意識還是不強?！?·11”事故發(fā)生后，我們再三強調(diào)安全生產(chǎn)，但群眾認識還有很大的差距。業(yè)主把藥料停放在縣城時，也有人提出不能放。但就是沒有人舉報！如果接到舉報的話，執(zhí)法人員幾分鐘內(nèi)就會趕到現(xiàn)場，一切就好辦了。

萍鄉(xiāng)市委書記劉南方：“3·11”事故發(fā)生后，我們對全市煙花爆竹生產(chǎn)環(huán)節(jié)的安全工作抓得很緊，但相關(guān)工作還是沒有跟上?！?·4”事故發(fā)生的直接誘因是沒有預(yù)見性。全國各地均在下大力氣整治爆竹生產(chǎn)經(jīng)營秩序，我們沒有估計到萍鄉(xiāng)市在外從事煙花爆竹生產(chǎn)經(jīng)營的業(yè)主和從業(yè)人員會將原料、半成品、成品等帶回來。這說明我們在易燃易爆物品等危險品的安全監(jiān)管上還存在漏洞。

據(jù)了解，上栗縣近年發(fā)生了大大小小幾十起鞭炮煙花爆炸事故，死傷數(shù)百人，真正傳到外面的卻不多。個別干部甚至說，若不是中央直接過問，恐怕“3·11”也會大事化小，小事私了。

有關(guān)人士指出，事故造成這么多人員傷亡，這里的個別干部卻反復(fù)強調(diào)三天三夜沒有睡覺，強調(diào)實際工作如何如何困難，而對死傷者一點內(nèi)疚與歉意都沒有。這至少說明，個別干部還是沒有真正把群眾的生命財產(chǎn)放在心上，還想在客觀上找原因，推卸責任！

江西省委書記舒惠國指出，萍鄉(xiāng)市上栗縣“8·4”重大事故的發(fā)生，再一次給我們敲響了警鐘，暴露出一些地方在安全工作方面的漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，也說明抓工作落實不夠，作風需要進一步改進。

3天一個文件，為何沒有遏制爆炸事故

上栗縣人多地少，相對貧窮，大力發(fā)展煙花爆竹，成為全縣脫貧致富的重要手段。這一現(xiàn)狀決定了上栗縣安全生產(chǎn)工作任務(wù)更艱巨，各級干部的責任更重大。

“3·11”事故后，上栗縣縣委、縣政府等部門下發(fā)了46個有關(guān)安全生產(chǎn)的文件，共召開16次有關(guān)安全生產(chǎn)工作的會議。全縣進行了3次時間長、規(guī)模大、參檢人員多的安全生產(chǎn)大檢查。在過去的５個月里，上栗縣每3天就下發(fā)一個加強安全工作的文件，每10天就開一次安全生產(chǎn)工作會議。從形式上看，上栗縣對安全生產(chǎn)不可謂不重視，工作不可謂不緊，但為何沒有取得令人滿意的效果呢？

王章龍說，“3·11”事故后，全縣關(guān)停并轉(zhuǎn)了一大批作坊。上栗縣做煙花爆竹已有上千年歷史，老百姓種地賺不了錢，就認準做煙花爆竹賺錢。我們大檢查，一次警告，兩次罰款，第三次強行拉走。可是，老百姓不理解，甚至圍攻我們。其實，錢大多數(shù)是被業(yè)主賺走的，一出事故，政府就得當“孝子”！

8月8日才正式宣布為萍鄉(xiāng)市代市長的汪普生說，萍鄉(xiāng)市將煙花爆竹清理整頓作為安全生產(chǎn)的重中之重來抓，市、縣層層檢查，進行了為期3個月不漏一廠、不漏一戶的拉網(wǎng)式大檢查和清理整頓。全市累計檢查煙花爆竹企業(yè)2871家，下達整改通知書2167張。

具有諷刺意味的是，當問到萍鄉(xiāng)市一共有多少家煙花爆竹企業(yè)、檢查的比例是多少時、如何監(jiān)控時，萍鄉(xiāng)市代市長、上栗縣的七八位領(lǐng)導(dǎo)卻沒有一個能說出來。

“8·4”事故后，江西省省長舒圣佑作了深刻的反思。他指出，在安全大檢查工作中，存在著嚴重的走過場、搞形式主義的現(xiàn)象。從各地的匯報材料看，都說自己如何如何深入，進行了地毯式的大檢查等等。既然如此，為什么還有不少死角呢？這說明工作中走過場，敷衍塞責。這是嚴重官僚主義的表現(xiàn)，以其昏昏，使人昭昭，一級騙一級，一級唬一級，結(jié)果釀成大禍。

事實上，黨中央、國務(wù)院、中央各部門以及江西省對安全生產(chǎn)都發(fā)了一系列的文件。萍鄉(xiāng)市及上栗縣也轉(zhuǎn)發(fā)了這些文件，但在落實上存在很大的差距。從現(xiàn)有的法規(guī)、制度以及縣政府的管理措施來看，只要真落實了，上栗縣的幾次事故完全可以避免。但是，由于檢查走馬觀花，往往是說在嘴上，寫在紙上，停留在會上，以會議應(yīng)付會議，以文件落實文件，安全生產(chǎn)檢查在落實這個關(guān)鍵的環(huán)節(jié)上，形成“斷層”和“真空”。

“3·11”責任人處理了，為何沒有產(chǎn)生警示作用

目前，我國對重大事故的責任處理一般由地方主要決定。據(jù)了解，在“3·11”事故中，上栗縣有２8名黨政干部受到了黨紀、政紀處分。但記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，萍鄉(xiāng)市及上栗縣少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)干部并沒有真正從“3·11”爆炸事故中警醒過來。個別干部曾說，如果不是新聞媒體曝光，如果不是中央和省市各級領(lǐng)導(dǎo)特別關(guān)注這起爆炸事故，“3·11”事故充其量是業(yè)主自己“私了”，用不著政府費這么大勁去管。對于主管部門領(lǐng)導(dǎo)的失職責任，有關(guān)部門或記過了事，或撤消行政職務(wù)但保留黨內(nèi)職務(wù)，有的甚至調(diào)任升遷。即使如此，一些干部還認為處理過重，挫傷了干部的積極性，影響了地方經(jīng)濟的發(fā)展。

萍鄉(xiāng)市委書記劉南方說，“3·11”事故的責任處理不存在過重的問題。實質(zhì)上這樣的處理還是比較輕的。你在這個位置，就要承擔這個責任。以前對安全的認識沒有達到這個高度，現(xiàn)在對此的認識又進了一步。

此間人士注意到，“3·11”事故責任處理是6月才正式向外公布的。記者在4月份向萍鄉(xiāng)市紀委一領(lǐng)導(dǎo)詢問時，這位領(lǐng)導(dǎo)支支吾吾，就是不肯正面回答。事實上，此時已有近3０名干部受到處分。

國家有關(guān)部門負責人說，處理干部不是目的，只是警示的手段。但各級干部在其位，必須負其責，沒有理由推卸責任。被處理的干部口服心不服，就會產(chǎn)生抵觸情緒，影響警示的效果。有跡象表明，萍鄉(xiāng)市及上栗縣一些領(lǐng)導(dǎo)干部對待事故的態(tài)度不夠堅決，還存在僥幸心理。有的人甚至認為，沒有功勞，還有苦勞，不看現(xiàn)在，還看過去。

令人遺憾的是，萍鄉(xiāng)市一些干部對安全生產(chǎn)工作產(chǎn)生了畏難情緒。有人說，一個月工資才幾百元，這個官不做也罷了，甚至還提出調(diào)任別處。有人說，萍鄉(xiāng)是煙花爆竹的傳統(tǒng)產(chǎn)區(qū)，在這里做官，就如腰帶上系著火藥桶，屁股坐在火山口上，隨時都會發(fā)生事故。這不是個人主觀意志可以轉(zhuǎn)移的，請上級理解。

對此，江西省省長舒圣佑一針見血地指出，出了事故，沒有以黨和人民群眾高度負責的態(tài)度，依法依紀來處理責任人，尤其是對各級領(lǐng)導(dǎo)的處理失之于寬，強調(diào)客觀原因，護短、說情，怕得罪人。表面看起來，這樣似乎是關(guān)心干部，實際是害了干部，是對人民群眾的生命安全和國家財產(chǎn)不負責任！

反思二：爆炸事故反思

十八屆三中全會閉幕僅僅10天后的11月22日，在青島就發(fā)生了中石化輸油管道漏油引發(fā)的爆燃事件，至11月24日13時，死亡人數(shù)52人，失蹤人數(shù)11人，住院治療136人。這一事件我們稱之為青島“11·22”事件。

青島“11·22”事件是國內(nèi)近年罕見的重大傷亡事件，在央企重大安全事件中也屬于極為嚴重的一次。國家主席習近平今天（24日）下午前往青島看望傷員，并了解情況。雖然最后原因有待于國務(wù)院調(diào)查組公布，但從公開媒體報道的事故情況看，我們可以拼湊出事件的大致圖景：

11月22日凌晨3時許，位于青島市黃島區(qū)的中石化輸油管道發(fā)生破裂事故，造成原油泄漏；泄漏石油混入了市政管網(wǎng)，部分油氣隨之揮發(fā)；上午10時30分左右，在管道公司和黃島油庫清理油污的過程中發(fā)生爆燃，多處管道和市政管網(wǎng)發(fā)生爆炸。從現(xiàn)場照片來看，青島“11·22”事件造成的破壞不亞于一次大型恐怖襲擊事件，管線爆炸造成沿線居民生活和財產(chǎn)損失巨大。除造成多人死傷之外，管道漏油已流入海洋，造成污染。

對于此次事件，相信剛剛宣布了改革宏圖的中央不會輕易放過責任者。然而，此次漏油之后的爆燃事件完全是可以避免的，事件暴露出的一系列問題值得深刻反思和>總結(jié)。

第一，為什么7個多小時未對公眾披露信息并采取疏散措施？從22日凌晨3時發(fā)現(xiàn)輸油管線破裂漏油到10時30分左右發(fā)生爆燃，這期間有7個多小時，中石化和當?shù)卣疀]有任何疏散或提醒群眾的通知和行動。據(jù)報道，當?shù)孛癖姺从常缟?點多就聞到明顯的油味，但“一直沒有人告訴我們出事了，更不知道還這么嚴重”。青島市市政府副秘書長郭繼山未正面回應(yīng)此問題，只表示爆燃后才知道漏油實情。青島海事部門工作人員則表示，中石化未在漏油第一時間報告海事部門，在輸油管線漏油事件發(fā)生近4小時，海事部門才接到青島港務(wù)局和麗東化工廠的漏油事故報告。

第二，為什么輸油管與居民區(qū)和主要道路距離如此之近？按照2003年發(fā)布實施的《中華人民共和國國家標準輸油管道工程設(shè)計規(guī)范》中規(guī)定，原油管道與城鎮(zhèn)居民點或獨立的人群密集的房屋的距離不宜小于15米，與工廠的距離不宜小于20米，管道中心距公路用地范圍邊界不宜小于10米、三級及以下公路不宜小于5米。但從現(xiàn)場照片看，有的爆炸管線從居民區(qū)中穿過，離居民樓最近只有2、3米距離；部分爆炸管線與主要街道高度重合。此前中石化已反映情況，稱當?shù)氐妮斢凸芫€與市政管網(wǎng)存在嚴重沖突。這種高風險布局怎么產(chǎn)生的？為什么國家相關(guān)安全規(guī)定沒有得到遵守？

高風險布局并不只是中石化的問題，這與當?shù)亟耆丝谘杆僭龆?、發(fā)展失序也有關(guān)。據(jù)報道，中石化管道儲運分公司曾在2011年9月和2012年9月發(fā)布《中國石化股份有限公司東黃（復(fù)）線、東臨線隱患整治工程環(huán)境信息公告》，稱“原本管線所處的郊區(qū)現(xiàn)在變?yōu)榉比A城區(qū)，建筑物眾多，人口密集，部分管道陸續(xù)被占壓，導(dǎo)致管道無法搶、維修，即使一些沒有占壓的建筑物也離管道較近，無法進行管道防腐層大修?！边@意味著，出事的輸油管道在兩年前就已隱患重重，但在兩年內(nèi)，風險問題卻未得到任何改進。

第三，為什么央企近年重大安全事故頻發(fā)？簡單回顧國內(nèi)近年重大安全生產(chǎn)事件，大型央企可謂“劣跡”累累。不完全統(tǒng)計，2010年至2013年，中石油、中石化共發(fā)生至少6起重大事故，中石油大連公司竟然一連發(fā)生4次！很明顯，在安全生產(chǎn)領(lǐng)域，重大安全生產(chǎn)事件并不分什么企業(yè)所有制，國企的表現(xiàn)極差，并不比民營企業(yè)更好。身為資金雄厚、壟斷經(jīng)營的國企，按道理說，應(yīng)該更舍得在安全生產(chǎn)方面投入資金，但為什么事故頻發(fā)仍不能接受教訓(xùn)，在管理上有所改進？這不是簡單的管理失誤，而是國企制度使然。

第四，國企在安全事件問題上是否仍能享受特殊標準？青島“11·22”爆炸事件后，如何處理事件引人關(guān)注，考驗著許多的事情，比如三中全會布局的改革如何展開，未來的國企改革如何進行等。不能不提的是，在重大傷亡事故的處理方面，國企與民企一直是雙重標準，任何民企但凡出現(xiàn)傷亡事故，企業(yè)法人總是在第一時間被控制——無論企業(yè)規(guī)模大小，情況嚴重的還要判刑。而國企總能享受“超國民待遇”，即使責任驚人，也是黨內(nèi)處分了事，大不了撤職。為此，網(wǎng)絡(luò)上已有輿論呼吁：國企可以壟斷商業(yè)，但不可壟斷司法。

在對“11·22”爆炸事件的調(diào)查之后，政策部門應(yīng)該更深層地思考國企如何改革的問題。安邦（ANBOUND）智庫團隊過去提出的以共同基金改造國企，是在現(xiàn)實約束下的國企改革解決>方案。安邦（ANBOUND）>方案的一個目的是通過基金控制資本的方式，把政府與直接參與市場的國企拉開距離，在政治上則有效切割矛盾。只要能控制共同基金，就能在保持足夠的經(jīng)濟資源的同時，在市場層次上減少一些特殊權(quán)力的國企，從而增加一些相對公平競爭、透明運營的市場主體。犧牲一點國企利益集團的利益，可以換來更大的社會滿意度和市場滿意度，這是值得政府一做的。

最終分析結(jié)論（Final Analysis Conclusion）：

中石化“11·22”重大爆炸事件在三中全會之后敲響了一記重錘，在反思問題和教訓(xùn)的同時，應(yīng)該更多思考未來的國企改革應(yīng)該如何進行。

反思三：爆炸事故反思

11日7時26分，江蘇省蘇州市一燃氣公司辦公樓食堂發(fā)生爆炸，導(dǎo)致約400平方米辦公樓坍塌。

截至12日中午12時記者發(fā)稿時，事故已造成11人死亡，9人受傷。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡管此次事件現(xiàn)場救援及時、消息發(fā)布透明、善后處置得當，但仍難掩奪命爆炸背后的種種安全隱患：本當在安全生產(chǎn)中“嚴防死守”的燃氣公司，竟然在自家食堂發(fā)生燃氣泄漏爆炸事件，安全之殤耐人尋味。

端午節(jié)前的突發(fā)爆炸

6月11日上午7點半左右，一聲爆炸巨響打亂了人們喜迎端午的腳步。記者趕赴現(xiàn)場采訪發(fā)現(xiàn)，事發(fā)地點位于蘇州市虎丘區(qū)蘇州燃氣集團下屬液化氣經(jīng)銷分公司橫山儲罐場生活區(qū)綜合辦公樓，這是一幢約400平方米的三層小樓，一樓是食堂，二樓是辦公室，三樓是辦公室、更衣室和會議室。

記者在現(xiàn)場看到，這棟綜合辦公樓已經(jīng)坍塌成一片廢墟，遍地是破裂的混凝土塊，隨處可見散落的文件資料和辦公用品?，F(xiàn)場彌漫著一股刺鼻的燃氣味，周圍一些建筑物玻璃遭到爆炸沖擊波，大部分已破碎。儲罐場大院里一片狼藉，樹葉被大片打落在地，隔壁汽修廠的卷簾門也被沖擊得嚴重變形。距離爆炸點200米左右的遠發(fā)金屋商城由于遭到爆炸沖擊，屋頂瓦片、多扇玻璃窗被震碎，瓦片將商城內(nèi)庫存的地磚、馬桶、浴缸等產(chǎn)品砸碎。

據(jù)蘇州市公安局相關(guān)人士透露，此次辦公樓坍塌事故，造成正在樓中的20人被埋。據(jù)介紹，橫山儲罐場分東西兩大片區(qū)，西區(qū)為儲罐區(qū)，東區(qū)南側(cè)分別是加氣站和檢測站，東區(qū)主體區(qū)域為這座綜合辦公樓。“憂中慶幸的是爆炸發(fā)生在生活區(qū)，未波及堆放燃氣罐的生產(chǎn)區(qū)，對居民供氣沒造成影響，也沒有引發(fā)連環(huán)爆炸。而且，因為正逢端午假期，來上班的員工并不多，沒有造成更大范圍的傷害。”現(xiàn)場一位救援人員說。

火速營救最終仍11死9傷

爆炸事故發(fā)生后，江蘇省、蘇州市有關(guān)部門第一時間投入救援。江蘇省委書記羅志軍批示要求全力搶救傷員，迅速查明事故原因。江蘇省長李學(xué)勇，江蘇省委常委、蘇州市委書記蔣宏坤等趕赴現(xiàn)場指揮救援。

據(jù)蘇州市消防支隊副支隊長章為民介紹，消防部門當天7點30分左右接警，約7點45分趕到現(xiàn)場，對燃氣輸送管線實施停氣，并對空氣進行稀釋。經(jīng)勘查分析，確定坍塌樓房東面為被埋人員集中區(qū)域，開始使用生命探測儀由東向西搜救被困人員，很快首批6名被埋人員被抬出廢墟；此后經(jīng)過10小時奮戰(zhàn)，于下午5點35分左右將最后一名被埋者找到，并迅速送往醫(yī)院。

事故現(xiàn)場及周邊單位工作人員、附近居民等也自發(fā)協(xié)助救援。附近居民陸師傅家離事發(fā)地只有

一、兩百米，他先后協(xié)助抬出了4名傷員?！翱吹接腥怂纻?，也顧不了什么，救人要緊?！标憥煾嫡f。

據(jù)統(tǒng)計，此次救援共組織了19輛消防車、520多名消防官兵和公安民警，調(diào)集2輛挖掘機、2輛吊車，調(diào)度8輛“120”急救車，確定蘇大附二院、蘇州市中醫(yī)院為救治醫(yī)院，組織200多名醫(yī)護人員搶救傷員。12日上午8點半，記者再次來到蘇大附二院，現(xiàn)場兩位燃氣集團工作人員表示，“保證醫(yī)院用最好的藥和最好的醫(yī)生救治傷者?！?/p>

遺憾的是，被埋的20人中，11人因傷勢嚴重經(jīng)搶救無效死亡，其余9人仍在救治中，其中4人收治在ICU病房，目前均已脫離生命危險。

燃氣公司管不好燃氣：安全生產(chǎn)應(yīng)警鐘長鳴

救援仍在繼續(xù)，痛定思痛，事故引發(fā)的教訓(xùn)值得深刻反思。

據(jù)蘇州市安監(jiān)局副局長葛衛(wèi)介紹，該儲罐場食堂有根專供食堂使用的煤氣管道，經(jīng)初步調(diào)查，判定事故是由這根煤氣管道泄漏導(dǎo)致的爆炸。

蘇州居民陳鵬說，燃氣公司本該是安全弦繃得最緊的部門，卻反而發(fā)生燃氣泄露事件，讓人尤其缺乏安全感，“如果燃氣泄露區(qū)域出現(xiàn)明火；如果事故波及生產(chǎn)區(qū)儲備的燃氣罐；如果發(fā)生次生爆炸，造成更大明火，后果將不堪設(shè)想......”

當然，就這起事故而言，這些“如果”已經(jīng)不可能發(fā)生，但認識到做好安全防范工作的重要性仍然十分迫切。相關(guān)專家認為，燃氣公司的防范工作有待加強，一是閥門裝置要勤檢查，防止閥門松氣，這是泄漏事故的根源；二是加強值班人員力量，保證應(yīng)急處置突發(fā)事件的需要；三是嚴格安全工作責任制考核，落實賞罰分明的獎懲制度。四是建立健全安全工作領(lǐng)導(dǎo)機制和應(yīng)急預(yù)案，保障事件處置的及時有效。

這次事件也為江蘇全省上下敲響了一記沉重的警鐘。江蘇省省長李學(xué)勇表示，將迅速在全省范圍內(nèi)開展全面深入、細致徹底的安全生產(chǎn)大檢查，把安全生產(chǎn)責任層層落實到一線、落實到基層、落實到每一個崗位、落實到每一位干部職工，堅決防止重大安全事故的再次發(fā)生。

第五篇：爆炸事故教訓(xùn)

近期開展的安全工作總結(jié)

為深刻吸取天津8.12爆炸事故的教訓(xùn)，保證我司客運工作安全順利平穩(wěn)開展，車隊及時對公司的153輛營運車輛開展了全面安全檢查并組織駕駛?cè)艘凑找蟀踩珜W(xué)習織成了一張全方位的安全大網(wǎng)，確保人車出行安全。為認真貫徹上級來電精神，圍繞“強化紅線意識，促進安全發(fā)展”的要求。我公司根據(jù)要求對照道路旅客運輸企業(yè)安全要求情況對本單位的安全管理情況進行了自查，現(xiàn)對自查進行總結(jié)如下： 一是通報情況，傳達精神。

“8.12”事故發(fā)生后，我司在第一時間通過手機短信電話以及通過媒體了解等形式向駕駛員通報了事故情況并傳達運管處相關(guān)文件精神，結(jié)合實際情況部署了相關(guān)的防范措施切實落實駕駛?cè)税踩a(chǎn)主體責任。二是突出重點，立查立改

1、我司車隊作為旅客運輸行業(yè)，承擔著服務(wù)企業(yè)運輸工作任務(wù)。因此，車隊堅持采取了專題學(xué)習、以會代訓(xùn)、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：

2、對車輛安全大檢查，本次爆炸事故發(fā)生后，我們組織相關(guān)人員對我司的車輛進行了全面檢查，著重對車輛的內(nèi)部安全設(shè)施包括（滅火器、安全錘、窗簾、安全帶、三角牌）等做了檢查，檢查發(fā)現(xiàn)南瑞，南自，繼保三家交通車單位的部分車輛隨車滅火器即將到期共發(fā)現(xiàn)36具，對此情況我們立刻現(xiàn)場做了統(tǒng)計并按照要求上報機務(wù)部門對查出的車輛消防安全隱患立即安排組織更換工作進，消除存在的消防安全隱患，對車輛的安全錘以及其他安全設(shè)施檢查后均完好無缺。

3.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，調(diào)整了相應(yīng)的安全操作程序及作業(yè)文件，監(jiān)控室每天對車輛的GPS動態(tài)監(jiān)管做好記錄，檢查中共發(fā)現(xiàn)存在的隱患5臺次主要故障是主機電源報警，為防止車輛脫離監(jiān)管要求監(jiān)控員立即通知GPS公司整改排除隱患。期間如發(fā)現(xiàn)超速等違法行為立即短信或者電話通知駕駛?cè)舜_保車輛運行正常。

4.車隊根據(jù)實際情況召開了各個單位的安全例會共7場，主要宣講了爆炸事故的相關(guān)教訓(xùn)，教育到每個駕駛員，以及我們?nèi)绾巫龊媒窈蟮倪\輸安全工作，學(xué)習了運管處以及交管局下發(fā)的相關(guān)文件，通報了近期發(fā)生的交通事故并提醒駕駛員安全駕駛，保證休息，確保安全行車。

5.根據(jù)交通法規(guī)，集團公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，對事故駕駛?cè)俗龅健八牟环胚^”教育先后共有2人參加事故后“四不放過”教育，消除了事故駕駛?cè)说陌踩[患，消除了人員的行車安全隱患并召開安全例會時對近期我司發(fā)生的交通事故違章等情況作出通報。

6.安全經(jīng)理帶領(lǐng)大家參加消防安全學(xué)習講法規(guī)教育，通過學(xué)習以及各種事故案例講解，舉一反三，強化消防安全及安全駕駛意識，促進安全行車。二.日常管理方面

狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點。

1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，期間處理旅游服務(wù)投訴1起，對當時駕駛?cè)诉M行了教育以外還安照相關(guān)要求進行了處罰確保車隊的正常工作的進行。

2.安全例會強調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的服務(wù)意識，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。

3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄報銷，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。

4.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。

5.隨著自查的深入車隊各項管理制度化，車隊未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全月無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準則。

6.建立健全安全生產(chǎn)管理制度和各類臺帳，完善公司各項管理制度、各項安全操作規(guī)程及突發(fā)安全事件應(yīng)急預(yù)案。

7.根據(jù)上級《通知》精神，對本單位車輛、從業(yè)人員進行動態(tài)監(jiān)控管理。對車輛衛(wèi)星定位裝置實行業(yè)務(wù)部門常態(tài)管理，公司設(shè)立專職人員進行動態(tài)監(jiān)控管理，設(shè)置和完善日常動態(tài)監(jiān)控管理臺帳。

8.加大對公司車輛、安全管理臺帳及駕駛員的檢查管理力度。除進行日常的車輛檢查外，遇節(jié)假日或重大活動前，對車輛進行全面檢查，及時發(fā)現(xiàn)和整改各類安全隱患。

9.貫徹“打非治違”專項行動精神，杜絕非法、違法生產(chǎn)經(jīng)營活動。

及時向廣大駕駛?cè)藛T傳達《通知》精神，積極開展安全教育活動，在日常的工作當中始終樹立安全第一的思想。教育、監(jiān)督駕駛員杜絕超速、超載、超員、疲勞駕駛等違法行為。使“平安交通，我擔當我盡責”理念深入人心。

11、用“三檢制”強化全員安全意識和安全行為。我公司車隊使用年限超過3年的車輛有10余臺，設(shè)備設(shè)施存在老化，車輛性能下降，為了提升安全風險防控能力，抓好車輛的日常維護為此要求司機切實做好“三檢制”，按照“潤滑、緊固、清潔、防腐、調(diào)整”十字方針，機務(wù)部對全部車輛進行隱患排查，對查出的問題限期進行整改，累計檢查出隱患42處，40處現(xiàn)場解決，2處限期整改對抽查的車輛存在相同或嚴重問題的，要給與批評教育并責令立即整改。通過這種“嚴、緊、細、實”抓工作，保障行車安全。車隊從制度到宣傳到檢查落實雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個遵章守紀車隊，吸取教訓(xùn)做好每一天的安全行車。