專題：無砟軌道技術(shù)
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無砟軌道工藝流程
無砟軌道精調(diào)工藝整理 一、無砟軌道精調(diào)工藝流程見圖。 二、無砟軌道精調(diào)主要裝備：軌道幾何狀態(tài)測量儀、全站儀、氣象傳感器、CPⅢ棱鏡組件、調(diào)整部件等。 無砟軌道精調(diào)施工
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無砟軌道施工小結(jié)
京福鐵路客運專線閩贛Ⅶ標 無砟軌道施工小結(jié) 京福鐵路客運專線閩贛段 無砟軌道施工小結(jié) 中鐵十七局集團公司京福鐵路客運專線閩贛Ⅶ標項目經(jīng)理部 二〇一四年十二月三十一日
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無砟軌道培訓(xùn)試卷★
無砟軌道施工考試試卷 施工單位：姓名： 得分：一、選擇題，每題只有一個正確答案，每題5分，共50分。1、 CRTSⅡ型軌道板底座板主要分為（ ） A 橋梁底座板、路基支承層、隧道內(nèi)底座板三種
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無砟軌道道床質(zhì)量保證措施
無砟軌道道床質(zhì)量保證措施 ⑴ 在組裝軌排前應(yīng)用木錘或橡皮錘逐個對支承塊和橡膠靴套的組裝狀態(tài)進行復(fù)檢，檢驗合格后方可架設(shè)軌排，并粗調(diào)到位，軌排的組裝及架設(shè)應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的
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無砟軌道現(xiàn)場準備匯報材料（最終定稿）
中鐵十七局無砟軌道首件評估匯報材料 新建鐵路西安至成都客運專線XCZQ-3標 無砟軌道收件評估 匯報材料 中鐵十七局集團西成客專項目部 2015年10月 1 中鐵十七局無砟軌道首件
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無砟軌道保證措施1
無砟軌道底座板施工匯報材料 一、截至目前施工完成情況 截至目前，我分部已按百日大干計劃在7月份完成黃河公鐵兩用橋底座板施工計劃，跨連霍高速特大橋已完成60底座板施工剩余1
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無砟軌道學(xué)科帶頭人事跡申報材料
××的“四創(chuàng)”工程技術(shù)管理理念，受到了項目領(lǐng)導(dǎo)的高度評價，得到了大家的一致認可，本人先后榮獲XX年度公司先進工作者；XX年度局科技進步三等獎；XX年度局優(yōu)秀工程技術(shù)人員；XX年度局
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無砟軌道學(xué)科帶頭人事跡申報材料
××的“四創(chuàng)”工程技術(shù)管理理念，受到了項目領(lǐng)導(dǎo)的高度評價，得到了大家的一致認可，本人先后榮獲xx年度公司先進工作者；xx年度局科技進步三等獎；xx年度局優(yōu)秀工程技術(shù)人員；xx年度局
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無砟軌道施工前準備工作
無砟軌道施工前準備工作 前言 無砟軌道是利用成型的組合材料代替道碴，其結(jié)構(gòu)中的鋼軌、扣件、軌枕均是定型產(chǎn)品，在施工完成后基本不具備調(diào)整的可能性，施工精度比有碴軌道的要求
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高鐵無砟軌道病害整治技術(shù)簡介
高鐵無砟軌道病害整治技術(shù)簡介 北京中鐵瑞威基礎(chǔ)工程有限公司 2012年5月 目 錄 一、公司簡介 .......................................................................
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無砟軌道施工工序控制要點
無砟軌道施工工序控制要點 目前無砟軌道施工已進入沖刺階段，為確保快速施工時無砟軌道工程質(zhì)量，為使所有參建人員熟悉和掌握施工標準和控制要點，規(guī)范現(xiàn)場作業(yè)行為，項目部現(xiàn)制定
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無砟軌道施工程序與工藝流程
施工程序與工藝流程 6.1 施工程序 第一步：按照要求完成無砟軌道施工前隧道質(zhì)量驗收。 第二步：無砟軌道首段工藝性試驗段施工、總結(jié)、評估。 第三步：工藝性試驗參數(shù)確定，無砟道床
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客運專線無砟軌道技術(shù)質(zhì)量管理研究論文（共5則）
摘要:無砟軌道是目前最先進的軌道技術(shù)，不僅為客運專線提供平順、穩(wěn)定性良好的軌道，還能有效的降低粉塵，符合我國可持續(xù)發(fā)展的基本路線，因此無砟軌道施工技術(shù)被廣泛應(yīng)用于客運專
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京滬高速鐵路無砟軌道夏季、雨季施工技術(shù)保證措施
京滬高速鐵路無砟軌道夏季、雨季施工技術(shù)保證措施 摘要:京滬高速鐵路無砟軌道施工中采用無砟軌道夏季、雨季施工技術(shù)，達到了預(yù)期的質(zhì)量目標和進度目標。本文對其施工技術(shù)加以
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無砟軌道施工安全教育培訓(xùn)考試卷（精選5篇）
無砟軌道施工安全教育培訓(xùn)考試卷 架子隊： 姓名： 填空題： 1、作業(yè)班組負責(zé)人在每天開工前，應(yīng)進行班前安全講話，向作業(yè)人員強調(diào)安全注意事項。 2、參建人員進行職業(yè)衛(wèi)生培訓(xùn)，正確使
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無砟軌道施工質(zhì)量通病及防治措施[精選]
無砟軌道施工質(zhì)量通病及防治措施 第一章 橋面處理驗收 1、梁面平整度達不到設(shè)計要求 原因分析：簡支梁施工在收面時沒有滿足設(shè)計要求 處理措施：梁廠人員采用水磨機打磨、修補砂
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高速鐵路無砟軌道控制網(wǎng)使用及維護管理辦法范文
上海鐵路局高 速鐵路無砟軌道控制網(wǎng)使用及維護管理辦法 上海鐵路局工務(wù)處 維護管理辦法（暫行） 》的通知 工線函〔2010〕127 號 關(guān)于發(fā)布《上海鐵路局高速鐵路無砟軌道控制網(wǎng)使
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無砟軌道施工設(shè)計目錄及開題報告
開題報告第一章 中國鐵路的發(fā)展史列寧曾經(jīng)說過：“鐵路是資本主義工業(yè)的最重要的部門即煤炭和鋼鐵工業(yè)的總結(jié)，是世界貿(mào)易發(fā)展與資產(chǎn)階級民主文明的總結(jié)和最顯著的指標”。對鐵
