專(zhuān)題：鐵路隧道施工安全技術(shù)
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隧道施工安全技術(shù)交底
隧道施工安全技術(shù)交底 一、安全組織機(jī)構(gòu)和管理體系 總承包部根據(jù)本工程特點(diǎn)，成立專(zhuān)門(mén)安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)---總承包部安全生產(chǎn)管理委員會(huì)，確定了總承包部安全生產(chǎn)管理方針、
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隧道施工安全技術(shù)操作規(guī)程
隧道施工安全技術(shù)操作規(guī)程（一）動(dòng)力線(xiàn)路一、設(shè)有斜井、豎井的隧道,在施工中應(yīng)設(shè)置兩路電源供電,當(dāng)一路電源停電時(shí),另一路電源應(yīng)保證全部負(fù)荷的供電。在兩路的電源線(xiàn)上,不得分接
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隧道施工安全技術(shù)交底
隧道施工安全交底1洞口工程1.1洞口工程施工應(yīng)符合下列規(guī)定：1洞口的路基及邊、仰坡斷面應(yīng)自上而下開(kāi)挖，一次將土石方工程做完，開(kāi)挖人員不得上下重疊作業(yè)。在高于2m的邊坡上作業(yè)
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隧道施工技術(shù)
淺析隧道施工技術(shù)
摘要：Ⅱ類(lèi)圍巖、Ⅲ類(lèi)圍巖淺埋段及Ⅲ類(lèi)圍巖深埋段噴射25#混凝土厚度分別
為25cm、20cm、15cm，Ⅳ、Ⅴ類(lèi)圍巖噴12cm、8cm噴射混凝土采用干噴法，混合料采用拌合機(jī) -
鐵路隧道施工安全控制措施和建議
鐵路隧道施工安全控制措施和建議 1、前言 當(dāng)前，隨著新一輪鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的開(kāi)工，長(zhǎng)大隧道和高風(fēng)險(xiǎn)隧道的修建將會(huì)越來(lái)越多，隧道施工中存在的安全隱患應(yīng)引起施工設(shè)計(jì)的高度重視，采
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隧道施工安全技術(shù)交底（合集5篇）
中交一公局天大高速四標(biāo)隧道施工安全技術(shù)交底 為了提高高工人的安全意識(shí)，使工程順利進(jìn)行，我項(xiàng)目部特制定以下隧道施工安全技術(shù)交底。希望有關(guān)人員嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度及安全
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隧道施工安全技術(shù)交底11
隧道安全技術(shù)交底 為了保證隧道施工安全、快速的進(jìn)行，防止安全、質(zhì)量事故的發(fā)生，特編制本安全技術(shù)交底。隧道施工中必須長(zhǎng)敲安全警鐘，要堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)
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對(duì)鐵路隧道施工技術(shù)及措施的分析
最新【精品】范文 參考文獻(xiàn)專(zhuān)業(yè)論文 對(duì)鐵路隧道施工技術(shù)及措施的分析 對(duì)鐵路隧道施工技術(shù)及措施的分析 【摘要】:隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，而鐵路作為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈，鐵
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淺談隧道施工技術(shù)質(zhì)量管理
淺談隧道施工技術(shù)質(zhì)量管理 中交一航局一公司 馮華志 張宏利 概述：我公司承建蘭渝鐵路工程DK423+938~DK449+257段，總長(zhǎng)25249米（含70米短鏈），其中隧道總長(zhǎng)23684米，隧道占93.8%。對(duì)于
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隧道施工技術(shù)總結(jié)
簡(jiǎn)述隧道施工技術(shù) 從2010年7月份開(kāi)始在XXX項(xiàng)目部見(jiàn)習(xí)工作，主要參加過(guò)測(cè)量和隧道施工工作，主要負(fù)責(zé)隧道施工開(kāi)挖和初支技術(shù)工作，現(xiàn)在對(duì)隧道工程做一個(gè)簡(jiǎn)要的介紹。 本項(xiàng)目是國(guó)
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鐵路隧道綜合接地系統(tǒng)施工
綜合接地系統(tǒng)1綜合接地系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則1.綜合接地系統(tǒng)工程的作用是根據(jù)鐵路等級(jí)，不同地區(qū)，不同設(shè)備，因地制宜采取防護(hù)措施，達(dá)到保護(hù)人身安全何設(shè)備安全的要求，遵循以人為本，系統(tǒng)優(yōu)化，
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鐵路隧道施工技術(shù)常見(jiàn)問(wèn)題及改進(jìn)措施（共5則范文）
鐵路隧道施工技術(shù)常見(jiàn)問(wèn)題及改進(jìn)措施 [摘 要]鐵路是我國(guó)經(jīng)濟(jì)的主要命脈之一，其具有一定的優(yōu)越性和靈活性。在鐵路工程建設(shè)中，鐵路隧道技術(shù)屬于重要技術(shù)。隨著我國(guó)鐵路建設(shè)的發(fā)
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隧道二襯施工安全技術(shù)要求
隧道二襯施工安全技術(shù)要求 一、 一般規(guī)定： 1、為了正確貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，保障隧道二襯施工安全，預(yù)防事故發(fā)生，根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部安全技術(shù)規(guī)程結(jié)合本隊(duì)
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隧道爆破施工安全技術(shù)規(guī)定（推薦閱讀）
隧道爆破施工安全技術(shù)規(guī)定 北方爆破科技有限公司 陳利 一、裝藥 1、一般規(guī)定 1）、裝藥前應(yīng)對(duì)作業(yè)場(chǎng)地、爆破器材堆放場(chǎng)地進(jìn)行清理，裝藥人員應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備裝藥的全部炮孔、藥室進(jìn)
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瓦斯隧道施工技術(shù)總結(jié)（★）
瓦斯隧道施工技術(shù)總結(jié) 1概述 1.1蘭渝紙坊隧道是高瓦斯隧道，公司申請(qǐng)了科研項(xiàng)目,目前正在推進(jìn)中。 1.2本總結(jié)基于我們編制的施工組織設(shè)計(jì)，為使大家對(duì)該隧道有一個(gè)詳盡的了解，編
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隧道施工技術(shù)總結(jié)（精選5篇）
鄭西客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)ZXZQ04標(biāo)段 臺(tái)村隧道施工項(xiàng)目 [2006年]施 工 技 術(shù) 總 結(jié) 中鐵三局集團(tuán)鄭西客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)五公司三經(jīng)理部臺(tái)村隧道 2007年1月2日 隧道2006年施工技術(shù)總結(jié) 隧道施工技
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隧道橋梁施工技術(shù)發(fā)言稿
隧道橋梁施工技術(shù)發(fā)言稿尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，親愛(ài)的學(xué)員們：在局和公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與指導(dǎo)下，由機(jī)械化公司主辦、機(jī)械化公司xx客專(zhuān)xx段項(xiàng)目部承辦的“隧道橋梁施工技術(shù)管理員第一期培訓(xùn)
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鐵路隧道機(jī)械化配套施工新模式
鐵路隧道機(jī)械化配套施工新模式 來(lái)源：《人民鐵道》報(bào)作者：李慶安 段宏杰發(fā)表時(shí)間:2010-01-14 16:19長(zhǎng)期以來(lái)，出于成本等考慮，我國(guó)建筑施工企業(yè)在隧道施工中大量使用農(nóng)民工施工，這
