專(zhuān)題：鈑金車(chē)間管理標(biāo)準(zhǔn)
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鈑金車(chē)間管理流程[★]
鈑金車(chē)間管理流程 一、安全、文明生產(chǎn)管理 1.1 進(jìn)入車(chē)間的工人必須穿工作服、胸牌、勞保鞋。 1.2 焊工焊接時(shí)須按規(guī)定配套防護(hù)面罩、手套、防輻射服等。 1.3 車(chē)工、沖壓工操
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鈑金車(chē)間工作總結(jié)
2010年鈑金車(chē)間年終總結(jié)2010年過(guò)去了，我們即將迎來(lái)挑戰(zhàn)性的2011年，回顧2010年的工作，首先感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)鈑金車(chē)間工作的支持與幫助，感謝所有員工在這坎坷的一年里勤勤懇懇，兢兢業(yè)
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鈑金車(chē)間管理制度
鈑金車(chē)間管理制度 一、 為了確保生產(chǎn)秩序，保證車(chē)間各項(xiàng)工作順利開(kāi)展，營(yíng)造良好的工作環(huán)境，規(guī)范員工對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的整理、實(shí)現(xiàn)安全文明生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率，按時(shí)保質(zhì)保量的完成生產(chǎn)任務(wù)
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鈑金車(chē)間管理制度
生產(chǎn)車(chē)間管理制度 為了維持良好的生產(chǎn)秩序，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，保證生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行特制訂本管理制度。本制度適應(yīng)于生產(chǎn)車(chē)間全體工作人員。 一、質(zhì)量管理 1、必須樹(shù)立“質(zhì)量第
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鈑金車(chē)間管理制度
鈑金車(chē)間管理制度 為了更好地進(jìn)行車(chē)間管理，創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，提升企業(yè)形象和核心競(jìng)爭(zhēng)力，特制定鈑金車(chē)間管理制度，此制度為暫行管理辦法，如有補(bǔ)充或更改將會(huì)另行通知說(shuō)明。
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鈑金質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
鈑金質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 1、主視面：板面平整、過(guò)渡圓滑、接縫嚴(yán)密，無(wú)裂紋、飛邊、毛刺、銹蝕、錯(cuò)位、變形、錘痕、磕碰、劃傷、凸凹不平及非工藝性孔洞等缺陷。如有輕微外觀缺陷需打
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鈑金打磨標(biāo)準(zhǔn)
打磨 1先審圖后施工，嚴(yán)格按圖紙要求對(duì)焊接好了的進(jìn)行打磨處理。2要重點(diǎn)對(duì)焊接焊縫、滿(mǎn)焊、表面有劃傷、擦傷、凹凸不平等進(jìn)行打磨光滑平整。 3滿(mǎn)焊后的R角大小要打磨一致，密
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鈑金車(chē)間經(jīng)營(yíng)權(quán)賣(mài)斷管理方案
加工平臺(tái)鈑金車(chē)間內(nèi)部市場(chǎng)“經(jīng)營(yíng)權(quán)賣(mài)斷”實(shí)施方案
當(dāng)前，公司內(nèi)部市場(chǎng)化運(yùn)作已進(jìn)入關(guān)鍵階段，為推動(dòng)內(nèi)部市場(chǎng)化向全方位、深層次發(fā)展，公司繼加工平臺(tái)加工車(chē)間“設(shè)備賣(mài)斷”體制改 -
鈑金車(chē)間2011年工作總結(jié)
鈑金車(chē)間2011年工作總結(jié)在過(guò)去的一年，鈑模車(chē)間在公司領(lǐng)導(dǎo)下在公司各部門(mén)以及我們車(chē)間全體員工共同努力下，完成生產(chǎn)下達(dá)的任務(wù)，一如既往密切配合各車(chē)間各部門(mén)的工作，有計(jì)劃完成每
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1.鈑金車(chē)間管理制度
企業(yè)管理文件 編號(hào)：QYGL--2012-001 《生產(chǎn)車(chē)間管理制度》 編制： 日期： 審核： 日期： 批準(zhǔn)： 日期： 索菲亞電器有限公司 2012年4月 生產(chǎn)車(chē)間管理制度 為了維持良好的生產(chǎn)秩序，提高勞
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鈑金車(chē)間各崗位職責(zé)
鈑金車(chē)間各崗位人員職責(zé) 一、 激光操作員 1、生產(chǎn)前需提前準(zhǔn)備各項(xiàng)工作： A、檢查機(jī)器是否正常運(yùn)作 B、了解需要加工訂單要注意事項(xiàng)，（包括：要切割材料是否跟程序一致） C、是否提
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2017鈑金車(chē)間總結(jié)5篇
2017年鈑金工作總結(jié) 2017年過(guò)去了，在新年來(lái)臨之際我對(duì)過(guò)去的一年作出以下總結(jié)： 2017是鈑金具有挑戰(zhàn)性的一年，各個(gè)工序人員流動(dòng)較頻繁。數(shù)控沖床換了4人次，焊接流失一人次，磷化噴
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1.鈑金車(chē)間管理制度
企業(yè)管理文件 編號(hào)：QYGL--2012-001 《生產(chǎn)車(chē)間管理制度》 編制： 日期： 審核： 日期： 批準(zhǔn)： 日期： 南京張弓電器設(shè)備有限公司 2012年3月 汽修專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)生產(chǎn)車(chē)間管理制度 為了維持
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鈑金生產(chǎn)車(chē)間承包合同
承包合同 甲方： 乙方（承包方）： ） 雙方根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定，在合法平等、自愿的基礎(chǔ)上，與共同遵守，經(jīng)協(xié)商簽定本合同，商定如下條款： 第一條：合同期限 1.承包日期從 年 月 日至2016年3月31
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鈑金車(chē)間管理方法[推薦五篇]
鈑金車(chē)間管理方法（初稿） 目前，公司處于一個(gè)歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)，作為公司的每一位員工，怎么迎接產(chǎn)品的提速，提質(zhì)，并保質(zhì)保量的完成生產(chǎn)任務(wù)，是我們每個(gè)人應(yīng)該深思的問(wèn)題。只有把責(zé)任明確了，擺
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鈑金車(chē)間安全操作規(guī)程
鈑金車(chē)間安全生產(chǎn)操作流程 1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 鈑金車(chē)間安全生產(chǎn)組長(zhǎng)為馮志凱，負(fù)責(zé)本車(chē)間的安全生產(chǎn)工作。且電工與鈑金工作關(guān)系密切，電工也下屬于鈑金車(chē)間。 每日工
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鈑金加工檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
1. 目的
規(guī)范鈑金結(jié)構(gòu)件的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，以使各過(guò)程的產(chǎn)品質(zhì)量得以控制。
2. 適用范圍
本標(biāo)準(zhǔn)適用于各種鈑金結(jié)構(gòu)件的檢驗(yàn)，圖紙和技術(shù)文件并同使用。當(dāng)有沖突時(shí)，以技術(shù)規(guī)范和客戶(hù)要 -
鈑金油漆標(biāo)準(zhǔn)Q
標(biāo)準(zhǔn) 汽 車(chē) 鈑 金 維 修 檢 驗(yàn) 標(biāo) 準(zhǔn) 一平整度： 1.修復(fù)后的平面在平直方向最高凸點(diǎn)不允許高出原平面。 2.修復(fù)后凹處最低點(diǎn)不允許低于原平面1mm，每個(gè)凹處最大面積不大于5cm×
