第一篇：2018年鈑金車間上半年工作報告

2018年鈑金車間上半年工作報告及下半年工作計劃

今年1-6月份，鈑金車間共生產副柜8076臺，主柜1516臺，參與制造華潤西塔，萬科，金華庭等二合一項目 3個。目前分2個車間共四大板塊，5個班組。分別是開料班，焊接班，打磨班和激光切割2個組。人員共計120人，其中技工約占總人數的一半以上。

上半年新增折彎機8臺（含信報箱轉來的2臺），壓鉚機3臺，砂帶機2臺，原信報箱車間轉來沖床7臺，完成了2號車間（即原信報箱車間）和車間連廊的改造工作，對焊接門板和打磨區域做了分離和搬遷。整體圍繞著公司2018年的生產布局進行規劃，各區域分工明細，配套合理。緩解了過去因產能提升所帶來的設備不全，場地不大，人員不穩的困頓。產能較之去年有了大幅度的提升，尤其是柜體焊接效率提升最為明顯。

這些成績的取得，得益于鈑金車間全體同事的共同努力，是我們整個團隊為之奮斗半年的結果，讓我記憶深刻的不僅僅是今天統計出來的成果數字，更多的是我們在生產過程中一些同事熱情奉獻的點點滴滴。

焊接班組長黃湘道是一名出色的柜體焊接技工，每天幾乎都能夠焊接6-7個柜子，但是年初新員工入廠較多，急需一個技術過硬業務嫻熟的人進行幫帶，他二話沒說就答應了，在幫帶過程中他不厭其煩地一遍遍講解和示范，將自己的焊接知識和技巧毫無保留的傳授給新同事，給新員工的技能提升起到了巨大的推動作用。在他主導培訓的那段時間，雖然我們給予他的折算報酬比他實際焊接柜體要低出不少，但是他沒有怨言，仍然以飽滿的熱情和負責任的態度圓滿地完成了幫帶工作。

車間物料員涂豐，一個人負責整個車間的物料轉移并兼顧給焊接柜體的焊工配料，每天要轉移數十板配件，很多門板配件要清點和分類，當天僅僅要經過他手的零部件就多達上百種，但是他從來沒有因為品種繁多而弄錯物料，也沒有因為忙碌而忽視了門板的配套，整個流程按照高標準，嚴要求去保質保量完成，使整個車間的轉序都依規推進，有條不紊。

這樣的例子還有很多，有拾金不昧的焊接班員工吳永立，有為了能夠在拼搏月達成生產目標而犧牲休息時間爭分奪秒磨柜子的打磨班員工陳旭，有入職不到兩個月技術產能趕超老師傅的折彎學徒蔣蓉，陳新等.在肯定這些成績的同時，我們也要清醒地認識到這半年里我們的工作還存在著很多不足，比如工傷安全問題就比較凸顯，雖然我們制定了嚴密的3階安全教育，每個月從車間的周例會安全宣講到每月一次的班組實操安全培訓，都在貫徹和執行著。但是安全隱患仍有存在，違規操作時有發生，工傷事件卻難避免。說明我們的安全工作仍然沒有做到位，沒有做細做全。針對上半年所發生的工傷事件，我們要從中吸取教訓，嚴格按照公司要求去執行，時刻牢記安全責任重于泰山，真正把安全放在首位，把安全生產落在實處。

下半年我們的工作將會圍繞著精細化管理來進行，主要表現在以下幾個方面：

一、人員配置合理化

對整個車間的人力進行科學化的管理，尤其對于標準工時執行情況的實施和監督，個人工位產能的達成以及車間整體生產目標的跟進，分析每道工序實際人員的科學配比，實現個人產能的最大化。

優化制程中阻礙生產效率提升的因素，通過對工裝夾具，治具的改進來實現效率的提升。統一作業標準，對一線操作人員進行系統培訓和實操幫帶，使其向技能型人才邁進。每道工序均需論證后結合標準工時進行人力配備，實現人員的管理由粗放型向精細化過度，真正做到人盡其才，物盡其用。

二、設備運行規范化

對于車間設備，從點檢，維修，保養到日常操作，均要按照標準化操作來執行，設備的使用要根據產能需求來進行調配，尤其是沖床和折彎機的使用，要合理利用，避免多次換模浪費時間。對于一些常用的零部件要做好庫存，根據PMC的排單計劃來進行生產。

設備的使用按照專人專機，定員定崗來進行分配。每天每臺機的標準產能均按照生產計劃來完成，三、品質互檢常態化

質量的把控是生產過程中的重中之重，也是企業生存的立根之本，過去我們對于產品的質量把關主要依靠品質人員的抽檢，自檢幾乎是走過場，流于形式。

自從車間單獨印制了自檢互檢表后，將嚴格按照品質要求對每個工位，每道工序進行嚴格把關，依規定時間進行產品自檢和互檢，根據檢查的結果做好詳細記錄，不良品放置在指定的紅色不良品筐內并轉至指定位置，由專人對不良原因進行分析并形成完整的預防和改進措施方案。不良品的維修要在品質的監管下進行，返修后的不良品要經品質部門確認后方可轉序繼續生產。

四、安全培訓制度化

管生產就是管安全！這絕對不是一句口號，建立健全安全生產管理制度，并依規對車間的人員，設備的安全隱患進行排查，加大力度對車間各個危險源進行排除，杜絕一切危險因素的存在。

車間的安全培訓要以制度的形式進行，任何人都必須經過安全培訓才能上崗，安全培訓要注重效果而不是流于形式，培訓方式從簡單的滅火器使用開始到大型設備的安全操作，全部采用現場培訓，實際操作為主，并對安全培訓做出考核。

五、班組管理責任化

班組管理是車間管理的重要一環，是執行公司政策，落實公司方針的最主要力量，所以對班組的下半年工作主要集中在以下幾個方面： 1.建立班組長責任區域，明確職責所在 2.班組管理納入績效考核，體現獎優罰劣 3.團隊建設的重點體現和目標 4.技能標兵的榜樣作用和員工幫帶的具體跟蹤

經過半年的工作，我們能夠很清晰的認識到鈑金車間所取得的成績和所面臨的主要問題，除了在安全生產和培訓上我們要加強外，對于車間的精細化管理、整體效率的提升、以及團隊的重點建設還有很長的路要走。但是我們堅信，在引進了ISO9000質量體系后，結合公司“樹新風，立正氣，做好人，創佳績”的精神指導，我們在下半年一定能夠取得更好的成績，圓滿完成2018年既定目標。

第二篇：鈑金車間工作總結

2010年鈑金車間年終總結

2010年過去了，我們即將迎來挑戰性的2011年，回顧2010年的工作，首先感謝各位領導對鈑金車間工作的支持與幫助，感謝所有員工在這坎坷的一年里勤勤懇懇，兢兢業業，共同努力圓滿的完成了公司下達的各項工作指標。現將具體工作匯報如下：

一、主要工作情況

1.按照公司的生產經營計劃，生產了XX件某某產品及其他配件若干。

2.按玻璃鋼車間的生產計劃要求完成了各類小件的生產，主要有某某產品XX件、某某產品XX件、某某產品XX件及若干其他小型件，并積極配合了玻璃鋼車間新產品中的鐵件的開發。

3.按注塑車間的生產計劃要求完成了各類小件的生產，主要有某某產品XX件、某某產品XX件、某某產品XX件及若干其他小型件.4.協助公司大倉庫的成立。在大倉庫籌備期間，在不耽誤生產的同時為大倉庫清理場地；在大倉庫成立之初，為大倉庫制作了各類貨架共XX個；在大倉庫規劃期間，按大倉庫要求為大倉庫制作了各類吊牌、標識牌、材料托盤以及衛生小車。

5.按各車間的生產需求，為各車間配備設計制作了烤箱、平板車、貨架車、廢料車、鐵架、標識牌及工作平臺等共XX余件。為各車間的生產周轉等工作提供了便利。

6.按綜合管理部的要求，為了滿足宿舍員工物品放置整齊及安全的需要，合理利用邊角料設計并制作了宿舍櫥柜，現已制作完成2件并投入使用。

7.完成了公司的各項工程項目。主要包括完成了玻璃鋼修割車間的房梁構架焊接以及搭棚工作、各種設備的修理工作、各車間大門的修理工作、各車間部門及宿舍暖氣片的修理工作以及解決房屋漏水、電路安全等問題。

8.完成了公司安排的其他工作。

二、未來發展方向

2010年對于鈑金車間來說是比較動蕩的一年，不管是工作環境還是工作內容都發生了很大的轉變，工作內容由外供件的生產逐漸轉變為內供件的生產。在這個轉變過程中，我車間積極調整工作人員，并在忙季到來之際及時調動鈑金車間人員到發泡車間工作，合理配置了我們現有人員的工作，達到了雙贏的局面。

鑒于鈑金車間目前的情況，對于鈑金車間未來的發展方向的問題，我經過深思熟慮心中也有一個方案。建議將鈑金車間跟模具車間合并成立一個新的車間，主要負責模具的開發、內供件的生產及設備的維修等后備支援工作，這樣就可以充分利用我們現有人員的力量，既留住了人才又能保證生產。這只是我個人的一個想法，請領導及各位同事予以考量。

2011年，公司將迎來新一輪的大發展，我相信只要我們齊心協力，奮斗拼搏，就一定能夠乘風破浪，譜寫更加輝煌的篇章！

謝謝！

鈑金車間

2010年12月22日

第三篇：鈑金車間管理制度

鈑金車間管理制度

一、為了確保生產秩序，保證車間各項工作順利開展，營造良好的工作環境，規范員工對生產現場的整理、實現安全文明生產，提高生產效率，按時保質保量的完成生產任務。

二、車間紀律

1.按公司規定的時間工作準時上下班，不得遲到、早退，違者扣20元/次； 2.員工需請假，必須以書面形式得到批準后才可離開，如未得到領導同意擅自不來上班者，按曠工處理（扣除3天工資）；

3.上班期間嚴禁離崗、串崗、聊天、玩手機等與工作無關的，違者扣10元/次；

4.車間內禁止吸煙，違者扣20元/次；

5.在崗工作期間必須節約用料，不得隨意亂扔物料；

6.車間內堆放材料整齊、有序，必須插上工藝流程卡，違者扣10元/次；

7.各員工的工作區域每天下班前必須清掃干凈，機器進行保養，違者扣20元/次；

8.各員工必須服從公司安排，違者取消包年制或辭退； 9.各員工每日必須寫當天的生產日報表，報表要寫完整和清楚，上交車間主任處，違者扣10元/次；

10.公司月底進行考核優秀員工，一次獎勵50元至200元。

三、產品質量

各工序嚴格執行本工序的生產工藝，生產出符合工藝標準的合格產品。

1、剪板組

1)按生產訂單仔細核對車間的角料，能利用的必須先套用，寬度在30毫米以下如不能再利用可做廢料處理。剪切材料必須達到技術要求，長、寬確保在±0.3mm以內，對角線確保在±0.5mm內；

2)所有產品的損耗率在0.2%以內，超出原材料的80%，要處罰 3)按生產要求填寫好工藝流程卡

4)開平按生產部生產訂單核對后，按開平單的要求開平，開平后材料要求平直保護好表面，精確度長度不能超出1mm，對角線相差2mm以內，無毛刺。

2、沖床組

1)接到技術部圖紙后，仔細核對多種材料的加工要求； 2)調整好模具，確保模具的準確率；

3)對前道工序加工的產品按技術要求進行檢驗，不合格的可以拒絕生產加工，匯報車間主管及時處理；

4)加工精度保證在±0.3mm以內，無毛刺。立柱孔位最高點確保在±1mm以內；

5)所有產品損耗率在0.2%以內，超出原材料的80%處罰； 6)按生產要求點清數量，填寫好工藝流程卡，負責送到下一道加工的指定地點堆放整齊。

3、折彎組

1)接收到技術部生產單和圖紙，仔細核對多種材料的加工要求； 2)對前道工序加工的產品檢驗，不合格產品拒絕加工生產，匯報車間主管及時處理；

3)按材料厚度及設備使用說明調整模具； 4)對產品表面進行檢查，光滑面正面，加工精度保證在±0.2mm以內，垂直度90°±0.5mm以內，對角線在1mm以內，有特別注明的按備注要求生產；

5)按生產單要求點清數量，填寫好工藝流程卡送到下一道加工指定地點；

6)所有產品損耗率在0.2%以內，超出按原材料的80%處罰。

4、焊接組

1)接到技術部生產訂單和圖紙后，仔細核對各種材料的加工要求；

2)對前道工序加工的產品檢驗，不合格產品拒絕加工生產，匯報車間主管及時處理；

3)按加工產品的材料厚度，調整好各焊接設備的電流；

4)對符合要求的產品按設計要求進行焊接加工，調節好工裝模具，焊接工件連接沒有縫隙，橫平豎直，對角線在1mm以內，焊接牢固，焊接平靜光滑，不能有虛焊； 5)按生產單要求點清數量，填寫好工藝流程卡；

6)所有產品的損耗率在0.1%以內，超出按原材料的80%處罰； 7)把加工好的產品負責運送到下道工序加工的指定地點堆放整齊，把不需要再加工的產品運送到半成品區堆放整齊，以便到另外車間加工；

8)下班前十分鐘各員工填寫工作日報表上交給車間主管，做好所在區域的7S管理工作（把損壞產品放到指定的地點堆放整齊）；

9)完成車間主管交代的其他工作。

5、點焊打磨組

1)接收到技術部生產單和圖紙后，仔細核對各種材料的加工要求；

2)對前道工序的加工產品按技術要求進行檢驗，不合格產品拒絕加工，匯報車間主管及時處理；

3)按材料的厚度調節設備的電流高低、焊接牢固，加工的產品表面沒有凹凸；

4)對符合要求的產品，按設計要求進行加工，左右都需要點焊的產品加工時，兩端點在10mm以內，中間部分按加工產品的長短合理均分（原則上焊點在150mm/點），左右對稱。只要單邊需要點焊的產品加工時，按加工產品的長短合理進行焊點排布，兩個端頭需焊上下兩點，位置在兩端10mm以內，有特殊要求規定的另外加工；

5)對需要打孔和沖壓孔的產品及附屬配件按設計要求進行加工（如門，鎖桿等）6)把所有焊接加工的產品進行磨光處理，焊接處必須磨平滑； 7)所有產品的損耗率在0.2%以內，超出按原材料的80%處罰。

5、

第四篇：鈑金車間管理制度

生產車間管理制度

為了維持良好的生產秩序，提高勞動生產率，保證生產工作的順利進行特制訂本管理制度。本制度適應于生產車間全體工作人員。

一、質量管理

1、必須樹立“質量第一、用戶至上”的經營理念，保證產品質量。

2、車間主任應嚴格履行自己的職責、協調工作。

3、對生產中的關鍵過程要按規定嚴格控制，對出現的異常情況，要查明原 因，及時排除，使質量始終處于穩定的受控狀態。

4、認真執行“四檢”制度，教育操作人員對自己生產的產品要做到自檢，檢查合格后，方能轉入下道工序，下道工序對上道工序的產品進行檢查，不合格的產品有權拒絕接收。如發現質量事故時要做到責任者查不清不放過、事故原因不排除不放過、預防措施不制定不放過。（四檢：首檢、自檢、互檢、巡檢）（要讓員工明白后工序就是客戶的原則）

5、車間主任要對所生產的產品質量負責，做到不合格的材料不投產、不合格的半成品不放行。

6、車間要嚴格劃分“三品”（合格品、返修品、廢品）隔離區，做到標識明顯、數量準確、處理及時。

二、工藝管理

1、嚴格貫徹執行工藝規程。

2、對新員工和工序變更人員要進行崗位技能培訓。

3、對原材料進入車間后要進行自檢，如果遇到原材料不符合規定，及時報告上級處理。如繼續生產造成損失，后果將由車間各級負責人負責。

4、嚴格執行標準，如需修改或變更，應提出申請，并經試驗鑒定，報請生產技術部審批后方可用于生產，嚴禁私自修改。

5、合理使用設備、工位器具，保持精度和良好的技術狀態。

三、定置管理

1、車間物料或產品應按區域、按類放置，合理有效的利用空間。生產加工部位除隨時清掃保持清潔整齊外，工作臺附近不得有雜物。

2、工具箱內各種物品要擺放整齊。

3、車間要勤檢查、勤清理，對于產品要輕拿輕放，保證產品外觀完好。

4、加強車間不合格品的管理，應有記錄，標識明顯，處理及時。

5、安全通道內不得放置任何物品，不得阻礙。

6、消防器材定置擺放，不得隨意挪動，并保持其清潔衛生。

四、設備管理

1、車間的設備應指定專人管理。

2、堅持做到設備管理“三步法”即：日清掃、周維護、月保養。

3、堅持“六字要求”即：整齊、清潔、安全。

4、設備管理要做到“三好”“四會”三好即：管好、用好、保養好。四會即：會使用、會保養、會檢查、會排除一般故障。

5、制訂完善的設備維修及保養計劃，并做好維修保養記錄。

五、生產車間管理

1、嚴格現場管理，要做到生產任務過硬、操作技能過硬、管理工作過硬、勞動紀律過硬、思想工作過硬。

2、車間主任在開早會時必須及時向員工傳達前一天的工作情況以及當天的生產計劃。

3、經常不定期開展車間內部工藝、紀律、產品質量的自檢自糾工作。

第五篇：鈑金車間管理制度

鈑金車間管理制度

為了更好地進行車間管理，創造一個良好的工作環境，提升企業形象和核心競爭力，特制定鈑金車間管理制度，此制度為暫行管理辦法，如有補充或更改將會另行通知說明。

一

日常行為及安全

1、上班需提前10分鐘到，不得遲到早退，按公司規定打卡。

2、上班途中不得干私活，不得中途離崗、串崗。

3、車間內不得吸煙，如有吸煙需到指定地點。

4、在工作中不允許交頭接耳、閑聊、做與生產無關的事。

5、上班時不允許穿高跟鞋、拖鞋、絲襪。

6、液壓叉車使用完畢后應擺放到指定位置。

7、下班時必須切斷設備電源。

8、工作途中因事離開設備時必須關閉設備電源。

9、工作中需臨時調動，必須服從車間線長及主管安排。

二

衛生與設備

1、開動機器前必須給設備滑動、滾動部件和模具加油。

2、使用周轉車時要注意擺放的位置，推車時注意不能從側面推。

3、下班前（包括加班）必須將機臺附近廢料整理干凈，送入廢料箱，將不良品單獨擺放，不能與成品混合；產成品擺放整齊，保持通道暢通。

4、每天各線必須將包裝用的牛皮紙和木架清理送到指定位置。

5、剪板料與待產整包料要擺放整齊，不能亂放，保持通道暢通。

6、設備負責人對于每天生產運作的設備保養有監督職責。

三

質量

1、車間技術員調試模具和設備時對首件產品進行檢測、確認，并置于工作臺旁用于參考。

2、車間技術員和生產線長對于操作員工的安全操作及動作要領有指導的職責。

3、操作工在操作機臺時需遵守安全操作規則。

4、在操作過程中產生不良制品時不可與成品混合，需獨立擺放。

5、產成品在裝箱時必須確保數量的準確性。

6、每天生產過程中產生的不良品必須如實上報車間統計員，便于統計入庫。

7.產成品入庫必須有產品標簽，注明產品名稱，圖號，以及數量。

以上為鈑金車間管理制度，一經發現將對當事人進行懲處，線長負連帶責任。

以上制度從2012-5-14執行。