第一篇：鈑金車間安全操作規程

鈑金車間安全生產操作流程1、2、3、4、5、6、7、鈑金車間安全生產組長為馮志凱，負責本車間的安全生產工作。且電工與鈑金工作關系密切，電工也下屬于鈑金車間。

每日工作前要將工作場地清理干凈，以免妨礙工作或引發火警，并認真檢查所使用的工具、機具狀況是否良好，連接是否牢固。

進行校正作業或使用車身校正臺時應正確挾持、固定、牽制，并使用合適的頂桿、拉具、夾具及戰立位置，謹防物件彈跳傷人。負責車輛外觀及車廂內飾的修復安裝工作，嚴格按照車輛檢修項目要求作業。

嚴格執行車輛技術標準，遵循工藝操作規程，落實三檢制度，嚴格遵循安全操作規程，按規定用好勞動防護用具。

電焊條要干燥、防潮，工作時必須事先檢查各部電焊機接地情況，電焊作業時，操作者要帶面罩及勞動防護用品。

焊補油箱、油管時，必須放凈燃油，并用高壓蒸汽徹底清洗，確認無殘留油氣后，拆去螺栓，打開通氣孔才能謹慎施焊。如無清洗條件不得焊補油箱。焊補密封容器應預先開好通氣孔。

氧氣瓶、乙炔氣瓶要放在離火源較遠的地方，不得在太陽下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得沾上油污、油漆，并要定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。下班時，要將氧氣乙炔設備所有開關關閉，皮管、焊槍整理清楚。

經常檢查、保持水封回火防止器的水位。發生回火（自燃）現象時應迅速卡緊膠管。

愛護、正確使用鈑金工具、設備，定期檢查、保養，保持設備良好的工作狀態。

注重技術革新，合理使用原材料，盡量降低材料消耗。電工作業前，應將車上電源開關斷開。

實驗電器的工作性能時，周圍不得擺放易燃物品。使用充電機時，應遵循充電機使用和注意事項，不得在電源接通的情況下，測量蓄電池電壓。

維修電控裝置時，禁止用“刮火法”檢查零件性能。8、9、10、11、12、13、14、15、

第二篇：鈑金修復機安全操作規程

鈑金修復機安全操作規程

1、安全操作注意事項

汽車鈑金修復機在雖然設計上充分考慮了安全性，但在使用機器時為了盡量避免受到傷害，使用前請認真閱讀使用說明書。

（1）接入電源的線路中，必須安裝與機器型號相適應的斷路器和漏電保護器。

（2）機器必須可靠接地。（3）請勿接觸帶點部位。

（4）不要使用容量不足及絕緣損壞的電纜。（5）不允許在卸下機殼的情況下使用。（6）不用時，切斷輸入電源。

2、個人防護

（1）使用心臟起搏器的人不得靠近機器及作業場所，機器工作產生的磁場會對起搏器的動作產生不良影響。（2）請使用絕緣手套。

（3）工作時，鋼板涂層受熱會產生有害的煙火和氣體，建議使用呼吸保護用具。

3、注意預防火災等災害的發生

（1）焊接和加熱鋼板有引起火災的危險。

（2）電纜連接不良處，接地不良等電流回路不完全接觸時，會引起通電發熱，有引起火災的危險。（3）不允許在盛有可燃性物質的容器（如汽車油箱）上焊接加熱，即使這些容器是空的，仍有可能引起爆炸。

（4）作業場所附近不允許有可燃物及易燃氣體。

（5）不要將手指、頭發、衣服等靠近冷卻風扇旋轉部位。

（6）工作過程中的飛濺物、打磨作業產生的鐵粉進入機器內部，會導致機器絕緣惡化引發火災，為防止飛濺物、鐵粉進入機器內部，機器離作業點盡量遠一點。打磨作業時，請將機器遠離打磨現場，并關閉電源開關。

一、操作人員必須持有電氣焊特種作業操作證方可上崗，學徒人員須在持有該證經驗豐富人員指導下方可操作。

二、設備應專人使用，專人管理，非操作人員未經車間負責人批準，不得操作。

三、操作者應認真閱讀設備使用說明書，熟悉設備性能，了解其工作原理。

四、施焊前作好如下準備工作：

（一）按標準穿戴好勞保用品。

（二）焊機應放置在距墻和其它設備300mzn以外的地方，應通風良好，不得放置在日光直射、潮濕和灰塵較多處。

（三）施焊工作場地的風速應較小，必要時采取防風措施。

（四）C02氣瓶應可靠固定，放置在距熱源大于3m、溫度低于40℃的地方，氣瓶與熱源距離應大于3m。氣瓶閥門處不得有污物，開啟氣瓶閥門時，不得將臉靠近出氣口。

（五）檢查C02氣體減壓閥和流量計，安裝螺母應緊固，減壓閥和流量計的氣體人口和出口處不得有泊污和灰塵。

（六）采用電加熱器使C02充分氣化時，電壓應低于36V，電加熱器外殼接地良好。

（七）焊機機殼接地良好。

（八）檢查焊接電纜，焊接電源的“-”端應與工件可靠聯接-5。

（九）各連接氣管連接應牢固，無泄漏。

（十）焊槍的噴嘴與導電部件的絕緣應良好s導電嘴和焊絲的接觸應可靠；送絲機構、減速箱的潤滑應良好。

（十一）焊機上不得堆放雜物。

五、施焊人員合電焊機開關時，應戴干燥絕緣手套，另一只手不得按在電焊機的外殼上。

六、根據焊件的形狀、材質、厚度、焊接位置等情況選擇正確的焊接參數進行施焊。

七、焊接時應注意事項。

（一）焊接過程中如發現焊機冒煙等故障現象，必須停機檢查，不得帶病使用。

（二）不準在帶壓、帶氣、帶電設備上進行焊接，特殊情況下須。焊接時，應制定周密的安全措施，并報上一級批準。

（三）禁止在儲有易燃、易爆物品的房間內進行焊接，如必須焊接，要根據現場情況采取可靠的安全措施。

（四）禁止在雨雪中焊接，如必須施焊，則采取防雨雪措施。

（五）在可能引起火災的場所附近焊接時，必須備有必要的消防器材。焊接人員離開現場時，必須檢查現場，確保無火種留下。

（六）在金屬容器內焊接時，應設專人監護，并保持容器通風良好。容器內使用的行燈電壓不準超過12V，行燈變壓榕的外殼應可靠接地，不準使用自偶變壓器。

（七）常壓密閉容器不得施焊。

（八）隨時清除粘附在噴嘴上的金屬飛濺物。

（九）隨時注意C02氣瓶中C02氣存量，剩余壓力不得小于1Mpa。

（十）點焊時，不得觀看焊嘴孔，不得將焊槍前端部靠近臉部、眼睛、及身體不得將手、指、頭發衣服等靠近送絲輪等回轉部位。

八、氣體保護焊機作業結束后，禁止立即用手觸摸焊槍導電嘴。

九、檢查設備技術狀態，確保狀態良好。

十、定期清潔焊機；定期檢查送絲軟管，不得被污垢堵塞。

十一、作業結束后，斷開電源，清理衛生。

十二、做好設備運行的全過程記錄。

第三篇：鈑金安全操作規程

鈑金安全操作規程

1、工作前清理工作場地，以免其他雜物妨礙工作，檢查所使用的工具，機具技術線是否良好，連接是否牢固。

2、進行校正作業或使用車身校正平臺應正確夾持、固定、牽制、并使用合適的頂桿、拉具、夾具及站立位置，謹防物件彈跳傷人。

3、使用折床、碰焊機、電焊機時，必須事先檢查各部分及焊機接地的情況，確認無異常，方可按程序啟動使用。

4、電焊條要干燥、防潮，工作時根據工作情況選擇合適的電流及焊條，電焊作業時，操作者需要佩戴面罩及防護用品。

5、焊補郵箱必須放盡燃油，徹底情緒確認無殘油，敞開油箱蓋謹慎施焊。

6、氧氣瓶、乙炔瓶要放在遠離火源的地方，不得在太陽下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得沾油污，油漆，并定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。

7、搬運氧氣瓶、乙炔瓶必須使用專用小車，不得在地上拖拉氣瓶。

8、進行氧焊點火時，先開乙炔后開氧氣，熄火時先關乙炔，發生回火時迅速卡緊膠管，先關乙炔氣閥再關氧氣氣閥。鈑金校正設備操作規程

一、進入鈑金工作區要穿戴好工作服、手套；嚴禁穿拖鞋，高跟鞋進入。

二、操作前準備：

1、設備操作前清理場地，平臺周圍不能堆放雜物，整理油管，氣管，電纜，防止工作時擠壓。

2、檢查油管，氣管各接頭是否連接良好，如有損壞，需立即更換，嚴禁再用。

3、油泵使用后必須定期更換液壓油，換油時打開郵箱，郵箱底部的雜物要全部清洗干凈。

4、油泵氣源必須無水、無塵，必須在氣路上裝有油水分離器，三個月必須更換分離器的濾芯，每次使用前必須排水。

5、檢查柱塔滾動滑輪固定螺栓是否松動，及時擰緊，以免滑落傷人。

三、上下車操作規程：

1、平臺升降時設備附近嚴禁站人，車上下時必須有人在一旁指導，車輛停靠在平臺指定位置。

2、平臺升降操作應平穩，平臺輪腿無節流閥時，嚴禁全開油泵泄壓閥。

3、平臺升降時，柱塔固定在平臺另一側，防止滑動；二次舉升升固定在輪腿一側。

4、汽車在平臺上要使用駐車檔，輪胎前后墊好三角木。

5、平臺輪腿鎖止銷在平臺升起后必須鎖死。

四、車輛固定操作規程：

1、夾具夾緊前檢查鉗口，應無油污和雜物。

2、檢查夾具是否有變形、裂紋，如有需更換，嚴禁再用，防止受力斷裂飛出傷人。

3、主夾具固定螺栓，鉗口緊固螺栓要完全擰緊。

五、測量操作規程：

1、量具輕拿輕放，切勿碰撞，防止變形。

2、測量讀數時，眼睛與讀數平行，減少讀數誤差。

3、測量完畢，量具放回原處。

4、量具固定、連接松動后要重新擰緊，注意力量不要過大。

六、拉伸操作規程：

1、拉伸操作前，檢查鏈條、鈑金工具、拉環是否完好，沒有破損、裂口、大劃痕方可使用。

2、拉伸時柱塔固定螺栓要擰緊、導向環不能超過紅色警戒線。

3、檢查鏈條，鎖緊機構，鏈條不能扭曲，所有鏈節必須在一條直線上，導向環手輪擰開。

4、拉伸時拉力不要超過工具額定載荷。

5、拉伸時，不要敲擊鏈條和鈑金工具。

6、拉伸時，相關人員不要與鏈條受力方向在一條直線上。

7、當拉力較大時，需要在拉力反向用鏈條對車輛進行固定。

七、設備使用完畢后，清理場地，鈑金工具，量具，夾具放回原位。

八、儀器設備出現問題，需要及時更換處理，與公司聯系。鈑金檢驗標準

1、按車身尺寸手冊要求修復事故部分。

2、按維修手冊安裝各類部件。

3、間隙均勻。

4、事故表面修復后表面要光滑，沒有凹凸感。

5、安裝無錯裝、漏裝。

6、拆裝過的部件需工作正常，無卡滯。

7、路試無異響。

第四篇：鈑金車間工作總結

2010年鈑金車間年終總結

2010年過去了，我們即將迎來挑戰性的2011年，回顧2010年的工作，首先感謝各位領導對鈑金車間工作的支持與幫助，感謝所有員工在這坎坷的一年里勤勤懇懇，兢兢業業，共同努力圓滿的完成了公司下達的各項工作指標。現將具體工作匯報如下：

一、主要工作情況

1.按照公司的生產經營計劃，生產了XX件某某產品及其他配件若干。

2.按玻璃鋼車間的生產計劃要求完成了各類小件的生產，主要有某某產品XX件、某某產品XX件、某某產品XX件及若干其他小型件，并積極配合了玻璃鋼車間新產品中的鐵件的開發。

3.按注塑車間的生產計劃要求完成了各類小件的生產，主要有某某產品XX件、某某產品XX件、某某產品XX件及若干其他小型件.4.協助公司大倉庫的成立。在大倉庫籌備期間，在不耽誤生產的同時為大倉庫清理場地；在大倉庫成立之初，為大倉庫制作了各類貨架共XX個；在大倉庫規劃期間，按大倉庫要求為大倉庫制作了各類吊牌、標識牌、材料托盤以及衛生小車。

5.按各車間的生產需求，為各車間配備設計制作了烤箱、平板車、貨架車、廢料車、鐵架、標識牌及工作平臺等共XX余件。為各車間的生產周轉等工作提供了便利。

6.按綜合管理部的要求，為了滿足宿舍員工物品放置整齊及安全的需要，合理利用邊角料設計并制作了宿舍櫥柜，現已制作完成2件并投入使用。

7.完成了公司的各項工程項目。主要包括完成了玻璃鋼修割車間的房梁構架焊接以及搭棚工作、各種設備的修理工作、各車間大門的修理工作、各車間部門及宿舍暖氣片的修理工作以及解決房屋漏水、電路安全等問題。

8.完成了公司安排的其他工作。

二、未來發展方向

2010年對于鈑金車間來說是比較動蕩的一年，不管是工作環境還是工作內容都發生了很大的轉變，工作內容由外供件的生產逐漸轉變為內供件的生產。在這個轉變過程中，我車間積極調整工作人員，并在忙季到來之際及時調動鈑金車間人員到發泡車間工作，合理配置了我們現有人員的工作，達到了雙贏的局面。

鑒于鈑金車間目前的情況，對于鈑金車間未來的發展方向的問題，我經過深思熟慮心中也有一個方案。建議將鈑金車間跟模具車間合并成立一個新的車間，主要負責模具的開發、內供件的生產及設備的維修等后備支援工作，這樣就可以充分利用我們現有人員的力量，既留住了人才又能保證生產。這只是我個人的一個想法，請領導及各位同事予以考量。

2011年，公司將迎來新一輪的大發展，我相信只要我們齊心協力，奮斗拼搏，就一定能夠乘風破浪，譜寫更加輝煌的篇章！

謝謝！

鈑金車間

2010年12月22日

第五篇：鈑金車間管理制度

鈑金車間管理制度

一、為了確保生產秩序，保證車間各項工作順利開展，營造良好的工作環境，規范員工對生產現場的整理、實現安全文明生產，提高生產效率，按時保質保量的完成生產任務。

二、車間紀律

1.按公司規定的時間工作準時上下班，不得遲到、早退，違者扣20元/次； 2.員工需請假，必須以書面形式得到批準后才可離開，如未得到領導同意擅自不來上班者，按曠工處理（扣除3天工資）；

3.上班期間嚴禁離崗、串崗、聊天、玩手機等與工作無關的，違者扣10元/次；

4.車間內禁止吸煙，違者扣20元/次；

5.在崗工作期間必須節約用料，不得隨意亂扔物料；

6.車間內堆放材料整齊、有序，必須插上工藝流程卡，違者扣10元/次；

7.各員工的工作區域每天下班前必須清掃干凈，機器進行保養，違者扣20元/次；

8.各員工必須服從公司安排，違者取消包年制或辭退； 9.各員工每日必須寫當天的生產日報表，報表要寫完整和清楚，上交車間主任處，違者扣10元/次；

10.公司月底進行考核優秀員工，一次獎勵50元至200元。

三、產品質量

各工序嚴格執行本工序的生產工藝，生產出符合工藝標準的合格產品。

1、剪板組

1)按生產訂單仔細核對車間的角料，能利用的必須先套用，寬度在30毫米以下如不能再利用可做廢料處理。剪切材料必須達到技術要求，長、寬確保在±0.3mm以內，對角線確保在±0.5mm內；

2)所有產品的損耗率在0.2%以內，超出原材料的80%，要處罰 3)按生產要求填寫好工藝流程卡

4)開平按生產部生產訂單核對后，按開平單的要求開平，開平后材料要求平直保護好表面，精確度長度不能超出1mm，對角線相差2mm以內，無毛刺。

2、沖床組

1)接到技術部圖紙后，仔細核對多種材料的加工要求； 2)調整好模具，確保模具的準確率；

3)對前道工序加工的產品按技術要求進行檢驗，不合格的可以拒絕生產加工，匯報車間主管及時處理；

4)加工精度保證在±0.3mm以內，無毛刺。立柱孔位最高點確保在±1mm以內；

5)所有產品損耗率在0.2%以內，超出原材料的80%處罰； 6)按生產要求點清數量，填寫好工藝流程卡，負責送到下一道加工的指定地點堆放整齊。

3、折彎組

1)接收到技術部生產單和圖紙，仔細核對多種材料的加工要求； 2)對前道工序加工的產品檢驗，不合格產品拒絕加工生產，匯報車間主管及時處理；

3)按材料厚度及設備使用說明調整模具； 4)對產品表面進行檢查，光滑面正面，加工精度保證在±0.2mm以內，垂直度90°±0.5mm以內，對角線在1mm以內，有特別注明的按備注要求生產；

5)按生產單要求點清數量，填寫好工藝流程卡送到下一道加工指定地點；

6)所有產品損耗率在0.2%以內，超出按原材料的80%處罰。

4、焊接組

1)接到技術部生產訂單和圖紙后，仔細核對各種材料的加工要求；

2)對前道工序加工的產品檢驗，不合格產品拒絕加工生產，匯報車間主管及時處理；

3)按加工產品的材料厚度，調整好各焊接設備的電流；

4)對符合要求的產品按設計要求進行焊接加工，調節好工裝模具，焊接工件連接沒有縫隙，橫平豎直，對角線在1mm以內，焊接牢固，焊接平靜光滑，不能有虛焊； 5)按生產單要求點清數量，填寫好工藝流程卡；

6)所有產品的損耗率在0.1%以內，超出按原材料的80%處罰； 7)把加工好的產品負責運送到下道工序加工的指定地點堆放整齊，把不需要再加工的產品運送到半成品區堆放整齊，以便到另外車間加工；

8)下班前十分鐘各員工填寫工作日報表上交給車間主管，做好所在區域的7S管理工作（把損壞產品放到指定的地點堆放整齊）；

9)完成車間主管交代的其他工作。

5、點焊打磨組

1)接收到技術部生產單和圖紙后，仔細核對各種材料的加工要求；

2)對前道工序的加工產品按技術要求進行檢驗，不合格產品拒絕加工，匯報車間主管及時處理；

3)按材料的厚度調節設備的電流高低、焊接牢固，加工的產品表面沒有凹凸；

4)對符合要求的產品，按設計要求進行加工，左右都需要點焊的產品加工時，兩端點在10mm以內，中間部分按加工產品的長短合理均分（原則上焊點在150mm/點），左右對稱。只要單邊需要點焊的產品加工時，按加工產品的長短合理進行焊點排布，兩個端頭需焊上下兩點，位置在兩端10mm以內，有特殊要求規定的另外加工；

5)對需要打孔和沖壓孔的產品及附屬配件按設計要求進行加工（如門，鎖桿等）6)把所有焊接加工的產品進行磨光處理，焊接處必須磨平滑； 7)所有產品的損耗率在0.2%以內，超出按原材料的80%處罰。

5、