專題：高速鐵路工程測量技術(shù)
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高速鐵路工程測量技術(shù)
高速鐵路工程測量技術(shù) 摘要 高速鐵路的建設(shè)是現(xiàn)階段國家的一項(xiàng)重要任務(wù)。本文對傳統(tǒng)測量方法進(jìn)行了簡單描述，總結(jié)了傳統(tǒng)測量方式的缺點(diǎn)。同時(shí)，通過對《高速鐵路工程測量規(guī)范》
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高速鐵路工程測量控制網(wǎng)復(fù)測技術(shù)報(bào)告
高速鐵路工程測量控制網(wǎng)復(fù)測技術(shù) 摘 要：高速鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)的周期中，測量控制工作是一項(xiàng)重要的技術(shù)保障，文章主要從施工單位的角度出發(fā)，較為詳細(xì)地介紹了平面控制網(wǎng)CPⅠ、CP
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高速鐵路工程承臺(tái)施工技術(shù)交底
技 術(shù) 交 底 書工程名稱：成都至自貢高速鐵路工程 合同段；CZZQ-7標(biāo) 編號：20210516單位工程名稱成自瀘高速興隆互通立交雙線特大橋分項(xiàng)工程名稱R樁基?承臺(tái)□墩臺(tái)交底名
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鐵路工程測量工作總結(jié)（精選五篇）
2012年測量工作年終總結(jié)轉(zhuǎn)眼2012年就要結(jié)束，回首這一年來我部門所做的工作，有好的地方也有不足之處，現(xiàn)作以總結(jié)，為了以后能更好的發(fā)展我部門的工作，更好的為項(xiàng)目部的所建工程服
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高速鐵路工程專業(yè)自薦信1
自薦信尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
首先衷心感謝您在百忙之中瀏覽我的自薦信。我誠摯申請加盟貴公司，以謀求與公司的共同發(fā)展。
我是武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院高速鐵路工程學(xué)生，即將面臨畢業(yè) -
鐵路工程測量實(shí)習(xí)報(bào)告3000字
鐵路工程測量實(shí)習(xí)報(bào)告范文3000字 鐵路工程測量實(shí)習(xí)報(bào)告范文3000字 秋風(fēng)送爽，歲月流金，轉(zhuǎn)眼又到一年開學(xué)時(shí)，我們10屆的學(xué)生已經(jīng)成為學(xué)長學(xué)姐了，在本學(xué)期第十周到第十二周學(xué)校安
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京滬高速鐵路工程科技創(chuàng)新管理辦法
11．京滬高速鐵路 工程科技創(chuàng)新管理辦法 （2008年2月28日印發(fā)） 第一章 總 則 第一條.為規(guī)范京滬高速鐵路建設(shè)工程科技創(chuàng)新項(xiàng)目管理工作，根據(jù)鐵道部《科技研究開發(fā)計(jì)劃管理辦法》，結(jié)
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鐵路工程高速道岔施工方法研究（大全）
鐵路工程高速道岔施工方法研究 ——以達(dá)成鐵路西段新橋車站42#道岔為例 摘要： 鐵路工程對高速道岔的施工精度要求極高，技術(shù)要求嚴(yán)格，施工難度大，以前的現(xiàn)有提速道岔和普通道岔
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高速三維動(dòng)態(tài)測量
分類: 高速三維動(dòng)態(tài)測量
在多臺(tái)高速相機(jī)同步三維測量系統(tǒng)中, 最為關(guān)鍵的是相機(jī)的同步精度．雙目立體視覺的立體匹配必須針對同一時(shí)刻的兩幅圖像進(jìn)行匹配，因此實(shí)驗(yàn)中兩臺(tái)高速攝 -
高速鐵路工程建設(shè)中電務(wù)電纜設(shè)備施工探究
龍?jiān)雌诳W(wǎng) http://www.tmdps.cn 高速鐵路工程建設(shè)中電務(wù)電纜設(shè)備施工探究 作者：李軍 來源：《科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)》2011年第15期 摘 要:高鐵客運(yùn)專線的特殊工程條件決定了信
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京滬高速鐵路工程監(jiān)理總結(jié)(六組十月份監(jiān)理總結(jié))
京滬高速鐵路工程監(jiān)理總結(jié)(六組十月份監(jiān)理總結(jié)) 一、前言 京滬鐵路監(jiān)理二標(biāo)六組管段全長27.228km，施工單位為中鐵一局八、九、十計(jì)三個(gè)工區(qū)，其中：八工區(qū)負(fù)責(zé)DK384+834～DK390+573
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高速電弧噴涂技術(shù)
高速電弧噴涂技術(shù) 摘 要：介紹了高速電弧噴涂技術(shù)的重要性、工作原理、工藝流程及應(yīng)用現(xiàn)狀等，并重點(diǎn)對主要工藝條件的影響規(guī)律進(jìn)行評述。 關(guān)鍵詞：高速電弧噴涂，原理，工藝 1 引言
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測量技術(shù)總結(jié)
專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)我從1984年參加工作以來，就分配到隊(duì)測量分隊(duì)工作，一直從事野外測量工作。經(jīng)過多年的學(xué)習(xí)和工作經(jīng)驗(yàn)的積累，我已經(jīng)從一個(gè)對測量方面沒有任何實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生逐漸
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淺談建筑工程測量技術(shù)
淺談建筑工程測量技術(shù)［摘要］建筑工程測量是做好建筑工程的前提和基礎(chǔ)，也是保證建筑質(zhì)量的關(guān)鍵，對建筑工程測量進(jìn)行分析研究，對認(rèn)識建筑工程
測量工作重要性，提高建筑工程施工質(zhì)量 -
測量技術(shù)總結(jié)
輪臺(tái)縣紅橋石油服務(wù)區(qū)二期工程1:1000地形測量
技術(shù)總結(jié)庫爾勒天拓勘察測繪院
二00七年五月輪臺(tái)縣紅橋石油服務(wù)區(qū)二期工程1:1000地形測量
技術(shù)總結(jié)單位負(fù)責(zé)人：宋順安
項(xiàng)目技術(shù) -
測量技術(shù)交底
一、 準(zhǔn)備工作
1、測量放線前要認(rèn)真閱讀施工圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖及施工要求；對圖紙的設(shè)計(jì)尺寸及標(biāo)高，要認(rèn)真核對；檢查總尺寸和分尺寸是否一致，總平面圖和大樣圖尺寸是否一致，不符之 -
論文：淺談測量技術(shù)
論文：淺談施工測量基本技術(shù) 摘 要 本論文主要講述測量放線基本放線技術(shù)和測量的基本概念，建筑施工放線是施工管理人員的基本技能之一。每項(xiàng)建筑工程施工開始就是施工定位放線
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高速公路工程測量管理辦法[精選多篇]
第一章 總則 一、為了加強(qiáng)工程測量管理，加快施工進(jìn)度，使工程測量規(guī)范化，制度化，防止測量事故發(fā)生，更好地為工程建設(shè)服務(wù)，根據(jù)有關(guān)規(guī)定特制定本辦法。保證工程質(zhì)量， 二、工程測量工
