第一篇：比亞迪股份有限公司簡介

比亞迪股份有限公司簡介

比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）創(chuàng)立于1995年，是一家香港上市的高新技術(shù)民營企業(yè)。目前，比亞迪在全國范圍內(nèi)，已在廣東、北京、陜西、上海等地共建有九大生產(chǎn)基地，總面積將近700萬平方米，并在美國、歐洲、日本、韓國、印度、臺灣、香港等地設(shè)有分公司或辦事處，現(xiàn)員工總數(shù)已超過13萬人。

2002年7月31日，比亞迪在香港主板發(fā)行上市（股票代碼：1211HK），創(chuàng)下了54支H股最高發(fā)行價記錄。2007年，比亞迪電子（國際）有限公司（股票代碼：0285.HK）在香港主板順利上市，表現(xiàn)理想。截止2008年底，公司總資產(chǎn)額近329億元人民幣，凈資產(chǎn)超過133億元人民幣。2008年9月27日，美國著名投資者“股神”巴菲特的投資旗艦伯克希爾-哈撒韋公司旗下附屬公司中美能源控股公司宣布以每股8港元的價格認(rèn)購比亞迪2.25億股股份，約占比亞迪本次配售后10%的股份，交易總金額約為18億港元或相當(dāng)于2.3億美元。巴菲特投資代表了對比亞迪品牌價值的認(rèn)可，對于加速比亞迪新能源汽車及其它環(huán)保產(chǎn)品在北美和歐洲市場，乃至全球的推廣都極具戰(zhàn)略意義。

比亞迪現(xiàn)擁有IT和汽車兩大產(chǎn)業(yè)群。公司IT產(chǎn)業(yè)主要包括二次充電電池、充電器、電聲產(chǎn)品、連接器、液晶顯示屏模組、塑膠機構(gòu)件、金屬零部件、五金電子產(chǎn)品、手機按鍵、鍵盤、柔性電路板、微電子產(chǎn)品、LED產(chǎn)品、光電子產(chǎn)品等以及手機裝飾、手機設(shè)計、手機組裝業(yè)務(wù)等。公司堅持不懈地致力于技術(shù)創(chuàng)新、研發(fā)實力的提升和服務(wù)體系的完善，主要客戶為諾基亞、摩托羅拉、三星等國際通訊業(yè)頂端客戶群體。目前，比亞迪作為全球領(lǐng)先的二次充電電池制造商，IT及電子零部件產(chǎn)業(yè)已覆蓋手機所有核心零部件及組裝業(yè)務(wù)，鎳電池、手機用鋰電池、手機按鍵在全球的市場份額均已達到第一位。

2003年，比亞迪正式收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司（現(xiàn)“比亞迪汽車有限公司”），進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。發(fā)展至今，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽車產(chǎn)業(yè)基地，在整車制造、模具研發(fā)、車型開發(fā)等方面都達到了國際領(lǐng)先水平，產(chǎn)業(yè)格局日漸完善并已迅速成長為中國最具創(chuàng)新的新銳品牌。汽車產(chǎn)品包括各種高、中、低端系列燃油轎車，以及汽車模具、汽車零部件、雙模電動汽車及純電動汽車等。代表車型包括F3、F3R、F6、F0、G3、L3等傳統(tǒng)高品質(zhì)燃油汽車，S8運動型硬頂敞篷跑車、高端SUV車型S6和MPV車型M6，以及領(lǐng)先全球的F3DM雙模電動汽車和純電動汽車E6等。

2008年10月6日，比亞迪以近2億元收購了半導(dǎo)體制造企業(yè)寧波中緯，整合了電動汽車上游產(chǎn)業(yè)鏈，加速了比亞迪電動車商業(yè)化步伐。通過這筆收購，比亞迪擁有了電動汽車驅(qū)動電機的研發(fā)能力和生產(chǎn)能力。作為電動車領(lǐng)域的領(lǐng)跑者和全球二次電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先者，比亞迪將利用獨步全球的技術(shù)優(yōu)勢，不斷制造清潔能源的汽車產(chǎn)品。2008年12月15日，全球第一款不依賴專業(yè)充電站的雙模電動車——比亞迪F3DM雙模電動車在深圳正式上市。2009年，比亞迪計劃將推出純電動汽車，提前20年實現(xiàn)世界汽車工業(yè)追逐的夢想。

比亞迪設(shè)立中央研究院、電子研究院、汽車工程研究院以及電力科學(xué)研究院，負(fù)責(zé)高科技產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)，以及產(chǎn)業(yè)和市場的研究等；擁有可以從硬件、軟件以及測試等方面提供產(chǎn)品設(shè)計和項目管理的專業(yè)隊伍，擁有多種產(chǎn)品的完全自主開發(fā)經(jīng)驗與數(shù)據(jù)積累，逐步形成了自身特色并具有國際水平的技術(shù)開發(fā)平臺。強大的研發(fā)實力是比亞迪迅速發(fā)展的根本。

比亞迪堅持以人為本的人力資源方針，尊重人，培養(yǎng)人，善待人，為員工建立一個公平、公正、公開的工作和發(fā)展環(huán)境。公司在持續(xù)發(fā)展的同時，始終致力于企業(yè)文化建設(shè)，矢志與員工一起分享公司成長帶

來的快樂。比亞迪堅持不懈，逐步打造“平等、務(wù)實、激情、創(chuàng)新”的企業(yè)核心價值觀，并始終堅持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，努力做到“事業(yè)留人，待遇留人，感情留人”。

比亞迪倡導(dǎo)做愛心企業(yè)，將社會責(zé)任當(dāng)成企業(yè)精神的重要內(nèi)容加以傳揚，關(guān)注支持并積極參與賑災(zāi)救危、捐學(xué)資教、社會安定、支持文化體育等公益事業(yè)。充分體現(xiàn)了比亞迪的愛心和社會責(zé)任感，以實際行動闡釋了公司對于社會責(zé)任的擔(dān)當(dāng)，得到社會各界的廣泛認(rèn)可。

比亞迪銳意成為世界領(lǐng)先的通信和電子產(chǎn)品制造商以及汽車制造商。面對發(fā)展日趨迅猛的21世紀(jì)，比亞迪人將繼續(xù)銳意進取，持續(xù)拼搏創(chuàng)新，不斷追求卓越，用不懈的努力開啟臻至未來！

比亞迪汽車簡介

比亞迪汽車——比亞迪股份的直屬子公司。2003 年，比亞迪正式收購陜西秦川汽車有限責(zé)任公司，組建比亞迪汽車，進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始了民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。比亞迪汽車堅持自主研發(fā)、自主品牌、自主發(fā)展的發(fā)展模式，以“造世界水平的好車” 為產(chǎn)品目標(biāo)，以“打造民族的世界級汽車品牌”為產(chǎn)業(yè)目標(biāo)，立志振興民族汽車產(chǎn)業(yè)。目前，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大產(chǎn)業(yè)基地，在整車制造、模具開發(fā)、車型研發(fā)等方面都達到了國際領(lǐng)先水平，產(chǎn)業(yè)格局日漸完善。比亞

迪汽車在上海建設(shè)有一流的研發(fā)中心，擁有3000多人的汽車研發(fā)隊伍，每年獲得國家研發(fā)專利超過500項。在西安建設(shè)有國際領(lǐng)先水平的轎車生產(chǎn)線，總產(chǎn)能達到20萬輛。在深圳建成現(xiàn)代化汽車城，總產(chǎn)能將達到30萬輛，并建成第二研發(fā)中心，將成為比亞迪汽車中高級汽車的生產(chǎn)基地。北京模具制造中心，業(yè)已形成專業(yè)化、規(guī)模化的模具產(chǎn)業(yè)格局，為世界知名汽車品牌制造整車模具。

2006年，比亞迪集團實現(xiàn)銷售收入129億元，同比增長101%；汽車產(chǎn)業(yè)取得驕人業(yè)績，主力車型F3實現(xiàn)銷售63153輛，同比增長472%，實現(xiàn)銷售收入近50億元。F3還實現(xiàn)出口5000余輛，產(chǎn)品覆蓋16個國家和地區(qū)。

2007年以來，比亞迪F3月銷連續(xù)突破萬輛。從06年5月基本完成上市，再到07年6月18日第10萬輛下線，比亞迪F3僅僅用了14個月的時間就跨過了中級轎車生存的第二門檻；而從07年6月到08年6月，比亞迪F3用12個月的時間，再創(chuàng)造了產(chǎn)銷10萬輛的奇跡，為自主品牌之最，成為“速度之王”。07年7月份，比亞迪另一款兩廂中級轎車F3R全國上市，以超凡動力、超級安全、超酷外形引領(lǐng)兩廂車新時尚，掀起新的兩廂車銷售風(fēng)暴。

2008年3月18日，比亞迪第一款中高級商務(wù)轎車F6全國上市，自主品牌沖擊中高級轎車市場從F6開始。今年比亞迪汽車將有F6、F3R自動版、F0、F8、DM雙模電動汽車等至少5款新車投放市場，同時將產(chǎn)能提升到80萬輛，以滿足市場需求。至此比亞迪集團已經(jīng)形成700萬平方米的龐大產(chǎn)業(yè)格局，在集團發(fā)展的強大驅(qū)動下，比亞迪汽車將以強大的實力馳騁在汽車大潮中

車消費貸款是銀行對在其特約經(jīng)銷商處購買汽車的購車者發(fā)放的人民幣擔(dān)保貸款的一種新的貸款方式。

申請汽車消費貸款除了必須在銀行所認(rèn)可的特約經(jīng)銷商處購買限定范圍內(nèi)的汽車外，申請汽車消費貸款的購車者還須具備以下條件：

(1)購車者必須年滿18周歲，并且是具有完全民事行為能力的中國公民。

(2)購車者必須有一份較穩(wěn)定的職業(yè)和比較穩(wěn)定的經(jīng)濟收入或擁有易于變現(xiàn)的資產(chǎn)，這樣才能按期償還貸款本息。這里的易于變現(xiàn)的資產(chǎn)一般指有價證券和金銀制品等。

(3)在申請貸款期間，購車者在經(jīng)辦銀行儲蓄專柜的帳戶內(nèi)存入不低于銀行規(guī)定的購車首期款。

(4)向銀行提供銀行認(rèn)可的擔(dān)保。如果購車者的個人戶口不在本地的，還應(yīng)提供連帶責(zé)任保證，銀行不接受購車者以貸款所購車輛設(shè)定的抵押。

(5)購車者愿意接受銀行提出的認(rèn)為必要的其他條件。

如果申請人是具有法人資格的企、事業(yè)單位，則應(yīng)具備以下條件：

(1)具有償還銀行貸款的能力；

(2)在申請貸款期間有不低于銀行規(guī)定的購車首期款存入銀行的會計部門；

(3)向銀行提供被認(rèn)可的擔(dān)保；

(4)愿意接受銀行提出的其他必要條件。

貸款中所指的特約經(jīng)銷商是指在汽車生產(chǎn)廠家推薦的基礎(chǔ)上，由銀行各級分行根據(jù)經(jīng)銷商的資金實力、市場占有率和信譽度進行初選，然后報到總行，經(jīng)總行確認(rèn)后，與各分行簽訂《汽車消費貸款合作協(xié)議書》的汽車經(jīng)銷商。

這里所說的擔(dān)保是指購車者向銀行申請汽車消費貸款時，必須依照《中華人民共和國擔(dān)保法》等有關(guān)規(guī)定所提供的擔(dān)保。通常，購車者作為借款人可以用所購買的汽車或者銀行認(rèn)可的其它抵押物或質(zhì)物進行抵押或質(zhì)押，也可以用第三方保證的方式提供連帶責(zé)任保證。無論用何種擔(dān)保方式，當(dāng)事人都要簽訂擔(dān)保合同。

第二篇：比亞迪公司簡介

比亞迪汽車是比亞迪股份的直屬子公司。2003年，比亞迪正式收購陜西秦川汽車有限責(zé)任公司，組建比亞迪汽車，進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始了民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。比亞迪汽車堅持自主研發(fā)、自主品牌、自主發(fā)展的發(fā)展模式，以“造世界水平的好車”為產(chǎn)品目標(biāo)，以“打造民族的世界級汽車品牌”為產(chǎn)業(yè)目標(biāo)，立志振興民族汽車產(chǎn)業(yè)。目前，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大產(chǎn)業(yè)基地，在整車制造、模具開發(fā)、車型研發(fā)等方面都達到了國際領(lǐng)先水平，產(chǎn)業(yè)格局日漸完善。比亞迪汽車在上海建設(shè)有一流的研發(fā)中心，擁有3000多人的汽車研發(fā)隊伍，每年獲得國家研發(fā)專利超過500項。在西安建設(shè)有國際領(lǐng)先水平的轎車生產(chǎn)線，總產(chǎn)能達到20萬輛。在深圳建成現(xiàn)代化汽車城，總產(chǎn)能將達到30萬輛，并建成第二研發(fā)中心，將成為比亞迪汽車中高級汽車的生產(chǎn)基地。北京模具制造中心，業(yè)已形成專業(yè)化、規(guī)模化的模具產(chǎn)業(yè)格局，為世界知名汽車品牌制造整車模具。

2006年，比亞迪集團實現(xiàn)銷售收入129億元，同比增長101%；汽車產(chǎn)業(yè)取得驕人業(yè)績，主力車型F3實現(xiàn)銷售63153輛，同比增長472%，實現(xiàn)銷售收入近50億元。F3還實現(xiàn)出口5000余輛，產(chǎn)品覆蓋16個國家和地區(qū)。

2007年以來，比亞迪F3月銷連續(xù)突破萬輛。從06年5月基本完成上市，再到07年6月18日第10萬輛下線，比亞迪F3僅僅用了14個月的時間就跨過了中級轎車生存的第二門檻；而從07年6月到08年6月，比亞迪F3用12個月的時間，再創(chuàng)造了產(chǎn)銷10萬輛的奇跡，為自主品牌之最，成為“速度之王”。

07年7月份，比亞迪另一款兩廂中級轎車F3R全國上市，以超凡動力、超級安全、超酷外形引領(lǐng)兩廂車新時尚，掀起新的兩廂車銷售風(fēng)暴。

2008年3月18日，比亞迪第一款中高級商務(wù)轎車F6全國上市，自主品牌沖擊中高級轎車市場從F6開始。今年比亞迪汽車將有F6、F3R自動版、F0、F8、DM雙模電動汽車等至少5款新車投放市場，同時將產(chǎn)能提升到80萬輛，以滿足市場需求。至此比亞迪集團已經(jīng)形成700萬平方米的龐大產(chǎn)業(yè)格局，在集團發(fā)展的強大驅(qū)動下，比亞迪汽車將以強大的實力馳騁在汽車大潮中。

中國新銳品牌比亞迪以F3DM雙模電動車領(lǐng)軍,攜F3、F0、F3R、F6、F8等多款車型亮相廣州車展，刮起中國旋風(fēng)。據(jù)比亞迪F3DM雙模電動車了解，F(xiàn)3DM上市在即，10月份新能源生產(chǎn)資質(zhì)專家組對比亞迪新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入資質(zhì)進行審核，肯定了比亞迪具備新能源汽車設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)以及產(chǎn)品銷售和售后服務(wù)等方面的能力，生產(chǎn)準(zhǔn)入現(xiàn)場審核結(jié)論為通過。據(jù)悉，F(xiàn)3DM產(chǎn)品公告將在近期發(fā)布的國家公告中發(fā)布，同期還會公布F3DM將被允許在國內(nèi)14個主要城市銷售。

經(jīng)過五年的積累創(chuàng)新，比亞迪F3DM的技術(shù)已經(jīng)成熟,在純電動模式下可行駛100km，最高時速可達160km/小時。該車在比亞迪電動汽車充電站快速充電10分鐘可充滿50%，家用電源上慢充9小時可充滿。而在實際用車情況下，將近95%的司機每天行駛不到100公里，這意味著純電動狀態(tài)即可以滿足大多數(shù)人的日常出行需要，不會產(chǎn)生任何尾氣排放。F3DM在中國乃至世界的新能源汽車領(lǐng)域具有里程碑的意義。而比亞迪11月初推出的F6財富版,7.98萬元的最低價格使其成為一款超值的中級車。

第三篇：中國人壽保險股份有限公司簡介

中國人壽保險股份有限公司及

奉節(jié)支公司簡介

中國人壽保險股份有限公司是中國人壽保險（集團）公司代表國家控股的全國性商業(yè)壽險公司，總部設(shè)在北京，其前身是創(chuàng)立于1949年10月的原中國人民保險公司和分設(shè)于1996年2月的中保人壽保險有限公司，以及1999年1月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的中國人壽保險有限公司。2003年6月30日，中國人壽保險股份有限公司在北京注冊成立，同年12月17日及18日分別在美國紐約和香港兩地上市。在中國保險市場居領(lǐng)先地位。

截止到2009年,中國人壽已經(jīng)在全國各省份及重點城市共設(shè)立了36家分公司。公司是提供個人和團體人壽保險與年金、意外險和健康險等保險產(chǎn)品和服務(wù)。中國人壽保險公司是國有獨資的中國大陸最大的專業(yè)化商業(yè)壽險公司，隸屬國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)，已有50多年的悠久歷史，規(guī)模最大，客戶最多，覆蓋最廣。中國人壽與中華人民共和國同齡，是國內(nèi)最早經(jīng)營保險業(yè)務(wù)的企業(yè)之一，肩負(fù)中國壽險業(yè)探索者和開拓者的重任。

中國人壽占全國壽險市場57%的市場份額，銷售網(wǎng)絡(luò)分布廣泛，遍及全國，共設(shè)有縣以上4800多個分支機構(gòu)，建立城鄉(xiāng)代理網(wǎng)點52500個，另有兼業(yè)代理機構(gòu)12000個，聘用個人代理人員88萬余人。公司遍布全國的廣泛分銷網(wǎng)絡(luò)由個人代理人、直銷人員及專業(yè)和兼業(yè)代理機構(gòu)組成提供個人人壽保險、意外險及健康險等產(chǎn)品和服務(wù)。截至2009年6月30日，擁有超過10554萬份有效的個人和團體人壽保險單、年金合同及長期健康險保單，1.5億份個人和團體意外險及短期健康險保單，擁有和管理的有效長期壽險保單超過1.2億份。到2009年，中國人壽保險（集團）公司及其子公司總保費收入達到3220.52億元，總資產(chǎn)達到15846.11億元，可運用資金超過12200億元。

在著名財經(jīng)雜志《財富》評選的2002全球500強企業(yè)中，中國人壽以營業(yè)總收入排名第290位，成為我國內(nèi)地首家進入全球500強保險企業(yè)。此后連續(xù)8年榮獲“全球500強企業(yè)”稱號，其中2010年以570.19億美元的營業(yè)收入位居118位，在2009年的基礎(chǔ)上上升了15位。在短短8年的時間內(nèi)上升了172位，令全球保險業(yè)震驚。在著名金融雜志《歐洲貨幣》組織進行的 2003亞洲企業(yè)評選中，中國人壽被評為亞洲最好的保險公司。2004年9月1日，在《亞洲金融》評選的亞洲壽險公司50強中，中國人壽排名第一。由世界品牌實驗室和世界經(jīng)濟論壇共同舉辦的第二屆《中國500最具價值品牌》評選中，中國人壽品牌價值從2004年的人民幣427.67億元上升至2006年人民幣486.67億元，是我國保險行業(yè)的第一品牌，并名列我國最具價值品牌前十位。中國人壽保險公司被巴菲特雜志、世界企業(yè)競爭力實驗室、世界經(jīng)濟學(xué)人聯(lián)合評為2010年（第七屆）中國上市公司100強，排名第12位。

中國人壽奉節(jié)支公司簡介

中國人壽保險股份有限公司奉節(jié)支公司是奉節(jié)縣境內(nèi)唯一的國有控股、最大的專業(yè)化人壽保險公司。到2010年12月30日，公司總保費達到1．5億元，市場份額占61%。公司有覆蓋廣泛的銷售網(wǎng)絡(luò)和銷售人員，公司在原10個行政（區(qū)）建制地均設(shè)有保險營銷服務(wù)部，有近400名銷售人員為我縣廣大客戶提供全面、周到的保險服務(wù)。與此同時，我司還承保了全縣全額財政約17000名工作人員的大額補充醫(yī)療保險和大量的建筑工程人身意外保險，各類理賠金額近800萬元，為我縣經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻。

總之，無論是中國人壽保險股份有限公司還是其下轄的奉節(jié)支公司，均是在全國和奉節(jié)建司最久、規(guī)模最大、實力最優(yōu)、網(wǎng)絡(luò)最廣，人員最多、壽險業(yè)務(wù)專業(yè)化程度最高的人壽保險公司。

第四篇：比亞迪股份有限公司財務(wù)分析報告

《財務(wù)分析》報告 ——比亞迪股份有限公司財務(wù)分析報告

制作人：經(jīng)濟管理學(xué)院09會計學(xué)《財務(wù)分析》第X學(xué)習(xí)小組 時間：2012年5月

目 錄

一、公司基本情況介紹...................2(一)公司概況......................2(二)公司經(jīng)營范圍.....................2(三)比亞迪汽車競爭優(yōu)勢分析....................3(四)企業(yè)文化......................4

二、公司財務(wù)報表基本數(shù)據(jù)分析.................4（一）資產(chǎn)負(fù)債表基本數(shù)據(jù)分析.................4

（二）利潤表基本數(shù)據(jù)分析................18(三)現(xiàn)金流量表基本數(shù)據(jù)分析................26

三、主要財務(wù)比率分析........................28

(一)短期償債能力分析..................29(二)長期償債能力分析..................29(三)營運能力分析...................30(四)盈利能力分析...................30 四 綜合財務(wù)分析....................31(一)修正杜邦分析...................31(二)標(biāo)桿法........................34(三)基于財務(wù)比率的企業(yè)財務(wù)困境預(yù)測模型..........35

五、綜合財務(wù)建議.........................36

一、公司基本情況介紹

(一)公司概況

比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）由王傳福創(chuàng)立于1995年，是一家香港上市的高新技術(shù)民營企業(yè)。目前，比亞迪在全國范圍內(nèi)，已在廣東、北京、陜西、上海等地共建有九大生產(chǎn)基地，總面積將近700萬平方米，并在美國、歐洲、日本、韓國、印度、臺灣、香港等地設(shè)有分公司或辦事處。

2002年7月31日，比亞迪在香港主板發(fā)行上市（股票代碼：1211HK），創(chuàng)下了54支H股最高發(fā)行價記錄。2007年，比亞迪電子（國際）有限公司（股票代碼：0285.HK）在香港主板順利上市。

公司名稱： 外文名稱： 總部地點： 成立時間： 經(jīng)營范圍： 公司性質(zhì)：

比亞迪股份有限公司 BYD 深圳市 1995年 IT和汽車 民營企業(yè)

平等、務(wù)實、激情、創(chuàng)

公司口號：

新

年營業(yè)額： 員工數(shù)： 股票代碼： 創(chuàng)始人： 總面積： 主要生產(chǎn)基地：

IT客戶：

214.97億元 15萬人 1211.HK 王傳福

近700萬平方米

廣東、北京、陜西、上海等 諾基亞、摩托羅拉、三星等

(二)公司經(jīng)營范圍

比亞迪設(shè)立中央研究院、電子研究院、汽車工程研究院以及電力科學(xué)研究院，負(fù)責(zé)高科技產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)，以及產(chǎn)業(yè)和市場的研究等；擁有可以從硬件、軟件以及測試等方面提供產(chǎn)品設(shè)計和項目管理的專業(yè)隊伍，擁有多種產(chǎn)品的完全自主開發(fā)經(jīng)驗與資料積累，逐步形成了自身特色并具有國際水平的技術(shù)開發(fā)平臺。強大的研發(fā)實力是比亞迪迅速發(fā)展的根本。

(三)比亞迪汽車競爭優(yōu)勢分析

1、超一流的模仿能力。比亞迪能夠把這個強項組東奧突破并發(fā)揮到淋漓盡致，尤其是能夠把幾種不同風(fēng)格的車型整合在一起，改出一款迎合大眾消費的國民車。

2、車型選擇準(zhǔn)確，發(fā)展思路清晰，車系少而精，先從地段車系入手，F(xiàn)3成功之后，再往上走，推F6，這樣的效果能夠把所有的資源集合在一兩個點上，能夠把這些資源的運用發(fā)揮到最大，確保成功的可能性。

3、市場定位非常成功。充分抓住低端客戶的消費心態(tài)和購買需求，滿族普通老百姓買車的幾個要素;大氣的外觀，買的起的價格，用的起的保養(yǎng)，開的出去的面子。

4、垂直整合戰(zhàn)略。在汽車領(lǐng)域，更多國產(chǎn)廠商選擇的是國外成熟模式：買入自動化生產(chǎn)線，買入零部件，然后進行組裝，賺取組裝費。而比亞迪采取全球獨有的垂直整合戰(zhàn)略，自己設(shè)計自己造。深圳坪山工廠除了壓力機是外購的，其余的都是自己造的，所有的設(shè)備，包括涂裝線、總裝線、焊接線、所有的汽車模具，甚至所有的汽車

開發(fā)人員也是比亞迪自己“造”自己培養(yǎng)的。比亞迪汽車的垂直整合戰(zhàn)略最大限度利用資源，有效減少供應(yīng)商中間環(huán)節(jié)，節(jié)省成本，造就了產(chǎn)品性價比優(yōu)勢。比亞迪至少70%的零部件由公司內(nèi)部事業(yè)部生產(chǎn)。以比亞迪F3為例，其零部件除輪胎、擋風(fēng)玻璃和少數(shù)通用件外，包括轉(zhuǎn)向、減震、座椅、車門甚至CD和DVD等全部自己生產(chǎn)。

5、創(chuàng)新戰(zhàn)略。依托電池業(yè)，橫向聯(lián)合，緊抓時代契機，發(fā)展新能源汽車。新能源汽車戰(zhàn)略部署在幾個方面：一是雙模式（F3DM），針對個人，需要政府補助才能獲取利潤。二是E6（純電動車），專門給城市出租車用，三是E-bus(電動大巴)，給城市公共交通用。E6和E-bus是政府買單，對價格不敏感，可以給帶來一些利潤。

(四)企業(yè)文化

比亞迪堅持以人為本的人力資源方針，尊重人、培養(yǎng)人、善待人，為員工建立一個公平、公正、公開的工作和發(fā)展環(huán)境。公司在持續(xù)發(fā)展的同時，始終致力于企業(yè)文化建設(shè)，矢志與員工一起分享公司成長帶來的快樂。比亞迪堅持不懈，逐步打造“平等、務(wù)實、激情、創(chuàng)新”的企業(yè)核心價值觀，并始終堅持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，努力做到“事業(yè)留人，待遇留人，感情留人”。

二、公司財務(wù)報表基本數(shù)據(jù)分析

為了充分了解比亞迪股份有限公司近幾年的整體財務(wù)狀況，經(jīng)營成果和現(xiàn)金流量，從資產(chǎn)負(fù)債表、利潤表和現(xiàn)金流量表中選取了2008至2011一些重要數(shù)據(jù)作為分析對象。

（一）資產(chǎn)負(fù)債表基本數(shù)據(jù)分析

本報告選取了公司2008-2011資產(chǎn)負(fù)債表中的一些數(shù)據(jù)，并詳細(xì)進行了負(fù)債規(guī)模變動的總體分析、負(fù)債結(jié)構(gòu)分析、資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)對稱分析、期末存量資產(chǎn)質(zhì)量分析。

1.負(fù)債規(guī)模變動的總體分析：

根據(jù)比亞迪公司2008—2011年的資產(chǎn)負(fù)債表，編制出比亞迪公司負(fù)債規(guī)模變動分析表。如下表：

比亞迪股份有限公司財務(wù)報告分析

負(fù)債規(guī)模變動分析表

單位：人民幣千元

第五篇：中鐵快運股份有限公司簡介

中鐵快運股份有限公司簡介

中鐵快運股份有限公司（中文簡稱：中鐵快運；英文名稱：China Railway Express Co., Ltd，英文簡稱：CRE）是鐵道部直屬專業(yè)運輸企業(yè)。公司在國家工商行政管理總局注冊，注冊資本金25億元，在全國設(shè)有18個分公司，擁有8個控股子公司，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國2000余個城市，地級、縣級市覆蓋率為100％，縣的覆蓋率也達到了90％以上，經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)健全。

中鐵快運擁有鐵路行李行包運輸資源，負(fù)責(zé)全國鐵路行李車和行郵、行包快運專列經(jīng)營管理，擁有鐵路客車行李車約2300輛，鐵路貨車約4000輛，配屬和管理門到門配送汽車6000輛，在鐵路661對旅客列車上掛有行李車，在32個國內(nèi)大中城市間每天定點開行38列特快、快速行郵和行包快運專列，每天運送行李包裹約150萬件，全年運量超過1200萬噸。

中鐵快運是中國交通運輸協(xié)會快運分會會長單位，中國物流百強第2名，2008年入選中國企業(yè)500強列478位、中國服務(wù)企業(yè)500強列134位，2006-2009年連續(xù)4年獲得“中央國家機關(guān)文明單位”稱號。

公司確立包裹快運、快捷貨運和合約物流三項核心業(yè)務(wù)，同時還辦理行李運輸、國際聯(lián)運等業(yè)務(wù)，形成集運送時-1-

限、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及價格為一體，分梯次的服務(wù)產(chǎn)品體系，可為客戶提供貨物查詢、包裝、倉儲、加工、取送等全程、一體化物流服務(wù)。

昆明分公司是中鐵快運股份有限公司下設(shè)的18個分公司之一。在昆明市內(nèi)設(shè)有7個營業(yè)網(wǎng)點，在地州設(shè)有16個營業(yè)網(wǎng)點，形成以昆明為中心，覆蓋云南省主要城市的配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。昆明分公司擁有自昆明站始發(fā)開往上海、北京、廣州、成都、重慶、廈門、南京、南寧、西安、南昌、南寧、桂林、貴陽、武昌、鄭州等方向的旅客列車行李車資源，每天往上海、廣州方向固定開行2趟行包大列。