第一篇：加氣站現場應急預案

加 氣 站 現 場 專 項 應 急 救 援 預 案

附件1 生產安全事故應急救援預案

1、總則

1.1應急救援預案的任務編制目的：

生產安全事故是施工企業的主要事故，編制應急救援預案的目的是為了保護企業從業人員在生產經營活動中的身體健康和生命安全，為企業職工的工作和作業現場及周圍居民提供更好更安全的環境，保證各種應急救援物質處于良好的備戰狀態。確保各種應急救援物質處于良好的備戰狀態，指導應急反映行動按計劃有序的進行，防止因應急救援反應行動組織不力或現場救援工作的無序、混亂而延誤事故的應急救援。作業現場一但出現生產安全事故時，能夠及時的進行應急救援，最大限度的降低生產安全事故給企業和企業人員所造成的人員傷亡和財產損失。

1.2 編制依據

依據《中華人民共和國突發事件應對法》《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》、《國家突發公共事件總體應急預案》、《國務院關于進一步加強安全生產工作的決定》、《國家安全生產事故災難應急預案》、國務院《建設工程安全管理條例》、國家安全生產監督管理總局《生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則》等制定本預案。

1.3 工作原則

（1）統一領導、統一指揮。形成統一指揮的應急管理體制和應急管理機制。（2）預防為主、以人為本。加強工程施工人員的安全教育，重點做好施工生產事故的預防，盡可能避免事故發生或盡量減輕事故造成的損失。

（3）團結協作、靈敏高效。各應急響應部門應步調一致協同作戰，實現對施工項目安全生產事故應對的反應靈敏、協調有序、運轉高效。

1.4 適用范圍

本預案適用于發生在金鄉縣雞黍鎮LNG箱式加氣站安全生產事故的應急處置工作。、組織機構及職責 2.1 領導機構

安全生產事故應急領導小組。組 長：謝世康 總經理 副組長：劉玉軍 副總經理 成 員：馮修軍 安全管理人員

李文杰 市場部人員 馬晨剛 加氣站站長

張 凱 加氣站站長 安全生產事故應急領導小組職責是：

（1）貫徹落實昆侖能源、山東公司突發事件應急工作領導小組指示精神和指令。（2）做好事故預防工作。

（3）組織指揮公司機關的應急力量參與事故險情應急救援行動。（4）監督指導安全生產事故應急工作任務。（5）協調解決應急處置中的重大問題。

（1）及時向上級單位和領導匯報險情，并通報相關單位和部門。（2）制定安全生產事故應急行動的實施方案。

（3）協調在生產運行部范圍內的各種力量參加安全生產事故應急行動，并與現場應急力量及各有關單位保持聯系，及時掌握險情動態。

（4）對應急救援工作進行總結。

（5）組織生產運行部救援人員的安全知識、專業知識、新技術應用等方面的培訓和安全知識宣傳。

（6）組織生產運行部安全生產應急演練和救援應急演習工作。（7）負責安全生產事故應急領導小組的日常工作。值班電話：0537-3153017 2.2 現場指揮機構

成立現場應急指揮小組。現場指揮由加氣站站長擔任。現場指揮部主要職責是：

（1）執行上級應急工作領導小組的各項應急指令。（2）指揮、調度現場救援力量。

（3）及時向安全事故應急領導小組報告應急行動的進展情況和結果。

（4）根據現場實際情況，向應急指揮機構提出下一步救援應急行動及終止行動的建議。

3、事故預防

（1）做好站上危險源應做好危險源辨識工作，定期檢測、評估、監控，并制定相應的安全應急預案。（2）根據危險源和事故隱患監控信息，對可能引發事故的險情，或者其他災害、災難的重要信息，應進行事故分析，做好應急準備和預防工作。

4、應急演練

宣貫應急演練常識并組織站上人員定期培訓、實施演練。5、應急響應 5.1 信息報送

生產安全事故發生后，加氣站應急機構應立即向上級相關部門報告，在1小時內形成書面報告；特殊情況下可越級上報，并通報山東公司安全生產信息部。

5.2緊急處置

現場處置主要依靠事故發生地的應急處置力量。根據事態發展變化情況，出現急劇惡化的特殊險情時，現場應急救援指揮部依法及時采取緊急處置措施。

5.3 應急人員的安全防護

現場應急救援人員應根據需要攜帶相應的專業防護裝備，采取安全防護措施，嚴格執行應急救援人員進入和離開事故現場的相關規定。

現場應急救援指揮部根據需要具體協調、調集相應的安全防護裝備。必要時，報安全生產事故應急領導小組辦公室申請協調支持。

5.4 現場警戒與保衛

事故發生后，應保護現場，必要時由現場應急指揮部請求事故發生地公安部門擔任現場警戒與保衛。后期處置 6.1 善后處置

善后處置由生產運行部負責實施。6.2 事故調查與評估

配合各級政府或相關部門搞好事故現場調查、鑒定與評估。6.3 事故總結

由生產運行部進行事故總結，報公司生產安全事故應急領導小組辦公室備案。7 保障措施 7.1 通信保障

生產運行部健全交通信息通訊網絡，明確通信聯絡方式，保障通信聯絡暢通。此項任務由生產運行部馮修軍負責，聯系電話：*** 7.2 物資保障 生產運行部建立應急救援物資、設施、設備等儲備制度，儲備必要的應急物資和裝備。當救援裝備、器材不足時，安全生產事故應急領導小組辦公室負責在生產運行部范圍內的協調救援裝備、器材等。

7.3 交通運輸保障

在現場應急救援指揮部統一部署下，事故現場的交通運輸保障由生產運行部保障運送搶險救援人員、物資器材所需的車輛，保障搶險道路的暢通，確保救災物資、器材和人員運送及時到位，滿足應急處置工作需要。此項任務由王雅雯負責，聯系電話：*** 7.4 資金保障

（1）生產運行部應急救援必要的資金由財務部葉翠芬負責籌備，聯系電話：***.（2）生產運行部應急機構還應安排專項資金，用于應急宣傳、人員培訓和裝備購置。

7.5 宣傳和培訓

（1）安全事故應急領導小組辦公室組織應急法律法規和事故預防、避險、避災、自救、互救常識的宣傳工作。

（2）安全事故應急領導小組辦公室組織全生產運行部施工管理人員和施工生產人員進行安全知識的宣傳、培訓、學習，提高自救互救能力。

附件2 加氣站項目作業現場重大設備（塔吊）事故應急救援預案

1.目的

為了提高員工的應急準備與響應能力，當設備發生險情時，全體員工能有組織地做好應急處置和搶險救援工作，減少由于機械事故造成的損害和不良影響。

2.適用范圍

雞黍LNG標準站建設項目

3.定義

3.1重大設備事故——由于設備事故造成或可能造成人身傷害、重大社會危害、能夠引起社會關注、如不及時處理可引起更大損失和影響的設備事故。

4.應急救援機構與職責

4.1雞黍LNG標準站項目應急救援指揮部：

指 揮：劉玉軍

副指揮：馮修軍 馬晨剛

成 員：張凱 李坤 李發亮 五振北 畢文平李良杰 李威

4.2職責：應急救援指揮部負責本預案的啟動及在事故處理過程的指揮、組織、協調工作和事故調查。

4.2.1指揮劉玉軍：決定是否啟動本預案，負責事故處理的總指揮及人員組織協調工作。

4.2.2副指揮馮修軍：負責事故現場搶險指揮和物資保障。當指揮未在時，行指揮職責。

4.2.3副指揮馬晨剛：協助總指揮工作，負責事故現場搶險救援技術方案和技術措施。4.2.6成員：協調總指揮和副總指揮工作，負責事故現場應急處置和搶險救援及善后處理的組織工作；協調公司救援搶險大隊/分隊進入事故現場實施救援搶險；聽取預防、應急工作匯報。

4.2.7項目經理部負責人：當事故發生時，負責組織本單位人員按照緊急救援指揮部的指揮實施救援，同時啟動本單位制定的專項應急預案，并提供指揮場所和相應的設備設施，實施救援。

4.2.9綜合協調組：通知指揮部成員趕事故現場；負責事故現場各救援小組的協調和 信息傳遞工作；向上級機構報告事故搶險救援情況，向指揮部成員通報上級機構關于事故搶險救援的指示和批示。

5潛在的重大機械事故/緊急情況

5.1根據危險源辨識結果確定，由于違章指揮、違章操作、機件損壞有可能發生的重大設備事故：

5.1.1起重設備溜鉤、冒頂造成嚴重后果的、塔吊回轉過程中與周圍建筑物或設備發生碰撞造成嚴重后果的、塔吊結構發生斷裂或傾覆。5.1.2外梯由于機件失靈造成嚴重后果的。

5.1.3大型機械發生倒塌、傾覆造成人員傷亡和重大社會影響等嚴重后果的。

6.應急響應

6.1發生設備事故時，第一發現人必須馬上向單位負責人、單位生產負責人、機管員報告，由單位負責人直接向應急救援指揮部領導和綜合協調組報告，并根據應急救援指揮部的指示組織前期的應急救援工作。單位負責人在向應急救援指揮部領導和綜合協調組報告時，報告內容應包括：某某生產運行部的某某工地某臺設備發生了什么事故，造成了什么損失和傷亡，還有哪些情況不明和潛在危險，然后等待詢問和指示。6.2事故救援：

6.2.1發生事故后，首先要封閉事故現場，切斷電源，疏散無關人員，引導救援車輛、物資進入事故現場。

6.2.2技術保障組進入現場對事故現場進行勘察，確定還有無安全隱患，及人員傷亡情況，確定還有無安全隱患，及人員傷亡情況，確定救援方案報指揮部審批后實施。6.2.3物資保障組在救援方案的實施過程中，要確保所需要物資的及時供應。6.2.4在事故現場如有人員傷亡，首先由事故搶險組與救護組搶救傷者，在搶救傷者前要對周圍的危險部進行清理或加固，檢查傷者的傷情，根據傷情采取止血、固定等措施后將傷者抬離事故地點，傷情不明不經固定不得搬動傷者，以免發生二次傷害。6.2.5安全保衛組在事故發生后要及時對現場采取有效的保護措施，嚴禁閑雜人等進入事故現場，維持好現場秩序，保證搶險救援工作的順利進行。6.2.6本預案啟動的同時公司《突發公共事件總應急預案》同時啟動。

7.事故設備的處置

7.1對事故現場進行測量與拍照，留下文字與圖像資料，除救助人員和排險需要外，事故現場經上級安全主管部門同意后可進行清理。

7.2事故現場的清理必須從確定存在隱患的部位開始，只有對各隱患部位采取措施后，方可拆除設備。

7.3事故設備拆除后不需馬上退場。

7.4 由于塔吊溜鉤、碰撞發生的機械事故，可對事故部位或機構進行大修，修后必須經專業技術人員鑒定后放可投入使用。

8事故調查與善后處理

8.1搶險完畢后事故調查組協助有關部門調查事故原因，寫出事故報告。

8.2搶險完畢后善后處理組要繼續做好傷亡人員的善后處理工作，抓好對本單位范圍內所有人員的教育工作。附件3 防火災事故的應急預案

根據《中華人民共和國消防法》、《北京市消防管理條例》及上級的有關文件精神，為了認真貫徹消防工作“預防為主，防消結合”的方針，維護公共財產和保護職工生命財產安全，預防和減少火災事故的發生，保護項目財產和職工生命安全，最大限度減少經濟損失，為我生產運行部施工生產保駕護航，特制定應急預案。

一、應急組織和相應職責

1、領導小組 組 長：謝世康 副組長：劉玉軍

成 員：馮修軍 張凱 馬晨剛 李文杰 王雅雯 葉翠芬 聯系方式： 0537-3150317 辦公室24小時值班電話：0537-3150317 應急車輛：魯H81X35 急救醫院：金鄉縣人民醫院 電話：0537-8721752 急救中心：（120）

火 警：（119）

二、應急救援具體方法

1、發現火災、爆炸事故后，要及時向站長報警，并說明發生火災或爆炸的地點、燃燒（爆炸）物質的種類和數量、火勢情況。

2、站長接到電話報警后，馬上向有關生產運行部領導小組匯報，接報人員要立即通知義務消防隊員趕赴火場，撥打“119、120/999”報警電話報警，通報以下信息：名稱、地址、火災情況、著火物資及火勢大小、聯系電話。并指派專人到路口引導消防隊，同時通知有關部門立即切斷危險電源，通知當地縣醫院派醫生一起趕赴火場，并做好準備搶救受傷人員工作。消防隊員接報后應立即戴好安全帽及其他防護用具、消防器材等趕赴火場。

3、火災較大時要立即啟動應急響應指揮部，指定滅火總指揮，生產運行部要組建滅火作戰組、搶險疏散組、安全保衛組、后勤保障組、醫療救護組。

4、滅火作戰組負責撲救火災。

5、搶救疏散組負責搶救被困人員及貴重物資，在人員集中的場所，要有計劃、有組織地疏散人員，搶險救災按照“先人員、后物資，先重點、后一般”的原則進行，搶險人員要戴齊防護用具，注意自身安全，防止發生意外事故。

6、安全保衛組負責火災現場及周圍的安全保衛，對危險區域的警戒，對現場搶救出的人、財、物進行管理和疏散，預防破壞、哄搶、盜竊等事件的發生，撲救過程中及撲救工作結束后對火災現場加以保護。

7、后勤保障組負責火場上器材裝備、供水排水、供電照明、運輸工具、食品衣物等滅火工作所需的各種物資供應保障工作。

8、在滅火總指揮的統一調度下，應迅速查明火場情況、燃燒物質及周圍的情況，特別是有無劇毒、爆炸等危險物品、火勢大小、煙霧大小、有無毒性氣體、火場電源是否切斷等事項，查明后義務消防隊按照日常演練及分工，遵照“先控制，后消滅、救人第一、分清主次、快速準確”的撲救原則，針對不同的燃燒物質，采用隔離滅火法、室息滅火法、冷卻滅火法、抑制滅火法等方法組織撲救火災，滅火時加強個人防護意識，防止意外事故的發生。

9、火場存在有毒氣體時，要迅速查明火場上毒氣的類別性質、擴散范圍、來源和數量，以此為依據來決定能否在佩戴防毒用具的情況下，安全地出入火場進行各種撲救工作。

10、對已彌散在火場周圍的毒氣進行通風驅散或用霧狀水流溶解毒氣，降低空氣中的毒氣含量。

11、針對毒氣對人身的特殊毒害作用，應協調當地醫療機構等有關隊伍協同作戰，做好預防的救護工作。

12、根據有毒物質的化學反應原理和物理性質，選擇合適的滅火劑和滅火方法，避免實施無效撲救或造成“火上澆油”的后果。火災撲滅之后，應清洗工具，并對參戰人員進行體檢，消除余毒，減少后患。

13、當爆炸物品著火或火場上有爆炸物品時，要及時疏散并冷卻爆炸物品，疏散時防止對爆炸物品進行摔、擲、拋、拖、拉。對于爆炸物品的燃燒，可用水撲救，但應注意避免強大水流的沖擊。對于可燃氣體、粉塵可用噴霧水流和采取通風稀釋的方法補救，要避免用直流水槍沖擊和人力撲打，防止粉塵飛揚，發生爆炸。

14、火災撲滅后由消防領導小組和專職安全管理人員共同組織對火災原因進行調查并提出處理意見。

三、應急物資

1、常備藥品：消毒用品、急救物品擔架、止血藥等。

2、滅火器等。

３、應急車輛：（24小時待命）注意事項

1、重要的檔案資料一旦著火不可用水撲救。

2、比重輕于水的易燃液體著火后不宜用水撲救。

3、高溫電器設備不能用水撲救。

生產運行部根據各自工地的實際情況對該預案進行修改補充。附件4 易爆品爆炸的應急預案

根據國務院發布的《化學危險品安全管理條例》和公安部發布的《易燃易爆化學物品消防安全監督管理辦法》及《中華人民共和國消防法》的有關規定，為了切實做好我生產運行部爆炸物品的管理，維護公共財產的安全，預防和減少爆炸事故的發生，保障我生產運行部安全生產的順利進行，特制定應急預案。

一、應急組織和相應職責

1、防爆工作領導組 組 長：謝世康 副組長：劉玉軍

成 員：馮修軍 張凱 馬晨剛 李文杰 王雅雯 葉翠芬 聯系方式： 0537-3150317 辦公室24小時值班電話：0537-3150317 應急車輛：魯H81X35 急救醫院：金鄉縣人民醫院 電話：0537-8721752 急救中心：（120）

火 警：（119）３、職責

貫徹執行爆炸物品的安全管理條例，掌握本單位的安全生產情況，保證生產運行部在使用爆炸物品時符合有關規定，組織安全生產檢查，督促落實隱患整改，及時處理涉及爆炸物品有關重大問題，保障施工生產的順利進行。

二、關鍵人員名單

義務防爆隊員人員：李坤 王振北 李發亮 李良杰 畢文平郭利航

三、應急措施的具體內容及方法

1、報警：

假設某一重點部位發生爆炸事故，第一反應即打“110”，如有火情，還應撥打“119”電話報警，報警完畢即向本公司的相關領導報告。

2、成立臨時防爆指揮部 由站長擔任指揮

3、通報

根據“救人第一和準確、迅速、集中兵力打殲滅戰”的指導思想，充分利用本單位現有的一切宣傳工具（廣播、室內音響設備或大聲喊叫）向室內和被困人員發出通報。

4、疏散和救護

（1）劃定安全區，確定人員疏散集結的安全和疏散通路。

（2）由站上義務防爆隊員人員引導和護送被困人員向安全區域疏散。（3）對現場內存放的易爆物品如空壓機油等要盡最大的努力集中到安全地帶，防止更為嚴重的災害發生，以減少損失。

（4）現場救護，在安全區及時對傷員進行處理或送附近醫院救治。

5、組織滅火器材

在全面開展疏散人員及物資的同時，迅速組織義務防爆隊員人員利用現有消防設備、設施、器材展開滅火。

6、安全警戒

（1）消除路障，維護好單位外圍秩序，迎接消防車。

（2）火災撲滅以后，在火災區域設立警戒區，保護好火災現場，禁止無關人員進入，并積極配合協助有關部門調查爆炸原因。

四、培訓計劃

為了搞好生產運行部的安全生產，積極推進防爆工作，在全生產運行部全面開展，增加職工的防爆意識，提高全處防御爆炸事故的整體功能。

五、培訓對象

站上所有員工組成的兼職義務防爆員。

六、培訓內容

《化學危險物品安全管理條例》、《中華人民共和國消防法》、《易燃易爆化學物品消防安全監督管理辦法》。附件5 防觸電應急預案

一、目的

為了提高員工的應急準備與響應能力，當發生緊急人員觸電傷害、電氣設備事故時，全體員工能有組織、及時、科學地做好應急處置和搶險援救工作，最大限度地減少人員傷亡、財產損失和社會危害。

二、應急組織和相應職責

1、防觸電應急領導組

組 長：謝世康 副組長：劉玉軍

成 員：馮修軍 張凱 馬晨剛 李文杰 王雅雯 葉翠芬 聯系方式： 0537-3150317 辦公室24小時值班電話：0537-3150317 應急車輛：魯H81X35 急救醫院：金鄉縣人民醫院 電話：0537-8721752 急救中心：（120）

火 警：（119）

三、潛在的電氣事故、觸電傷害事故及緊急情況（根據危險源辨識與風險評價）作業區現場：操作人員的用電安全意識不強，違章指揮/違章操作，電氣設備超負荷、電氣設備未按規定進行維修保養、未使用安全電壓，漏電保護其配制不全或失靈、電動吊籃/外梯等未按規定接保護零線、電氣線路破碎、線路接觸不良、線路短路、私拉亂拉電氣線路、照明燈具使用不當、違章進行電工作業等，造成人員觸電傷害、電氣設備事故。

辦公室、生活區：電氣設備超負荷、電氣設備未按規定進行維修保養、電氣線路破損、線路接觸不良、線路短路、違章用電、私拉亂接電氣線路、照明燈具不當，非電工違章進行電工作業等，造成人員觸電傷害、電氣設備事故。

四、應急準備

1現場設置變配電室、專業電工具等；

2在配電室等設備使用場所，即存在潛在觸電事故場所設置安全警示標識； 3建立義務搶險隊，并進行搶救培訓、演練； 4對全員進行觸電自救、互救知識培訓； 5在演練過程中檢驗預案的可行性并進行必要的修改；

6救護組人員要進行救護知識的培訓，配備急救箱、擔架等存放在辦公室。

五、控制措施

1、電工、電焊工操作人員必須具有勞動部門和電力部門，培訓考核，核發的證件，方可上崗作業。

2、用電人員必須懂得和掌握用電的基本知識和所用設備的性能，如發生漏電現象，操作人員應立即停止作業迅速拉斷電源并及時報告應急小組，派專職電工檢查處理，整修完畢后，確實無漏電現象，方可恢復作業。

3、作業現場及生活區用電設施，必須選用檢驗合格的材料。

4、施工用電及臨建設施用電線路和配電設施應嚴格按照相關工藝標準進行安裝。

5、作業現場供電方式采用三相五線制，配電方式采用三級配電兩級保護，用電設備配備相應的漏電保護器。

6、作業現場的所有配電設備，設施定期進行檢查維修，責任到人，由專職電工執行檢查，發現問題及時處理及時報告解決。

7、操作人員在使用設備開機前，必須檢查電源裝置和保護設備是否完好，嚴禁設備帶病作業運轉，停用設備作業后，必須拉閘斷電，鎖好開關箱，搬遷移動用電設備時，必須由專職電工切斷電源作妥善處理后進行，臨時供電配電設施處設立安全警示標志。

8、用電作業人員必須掌握用電基本常識和所用設備操作要領，嚴格遵守操作規程，穿戴所配備的勞動保護用品。

9、生活辦公用電線路要符合規范，嚴禁搭鐵、接地，嚴禁私拉亂接線路，確實需要線路安裝和變動時，必須上報領導組，經同意后，由專職電工實施操作。

10、所有刀閘要按負荷配備并全部配箱上鎖，注明警示標志。

11、嚴禁使用電爐取暖做飯，禁止常明燈。

12、給電工、電焊工、及接觸電源的操作人員，配備相應的勞動保護用品，工作服、絕緣鞋、電筆、安全帶、腳扣、絕緣木質探桿、絕緣手套、絕緣墊等。

六、應急措施

1、解救人員配備急救箱氧氣袋、繃帶、藥棉等。

2、解救觸電者，必須兩人以上，并設立警戒、隔離帶、防止閑雜人等進入再次觸電，解救人員必須穿絕緣鞋，使用絕緣木板或木質探桿，在未切斷電源前，不能與觸電者直接身體接觸，以防連續觸電，惡性事故發生。

七、應急響應

1、一旦發現有漏電、觸電現象及事件迅速判斷險情，切斷電源，搶救觸電人員，并同時匯報觸電應急領導組。

2、應急領導組馬上組織搶救，并迅速設立警戒線，馬上疏散附近閑雜人等。

3、對傷員采取臨時急救措施，組織人員護送到醫院搶救。

4、及時下達停止作業通知書，成立事故調查組，對事故進行調查，評估責任分析，并予以處理。

5、整改驗收合格后，下達恢復作業通知書，方可進行作業。

八、資金投入

生產運行部必須給進行電工操作的人員配備防護用品。

九、職責權限

1、應急領導小組負責本單位“預案”的制定、修訂，檢查督促做好重大事故的預防措施和應急救援的各項準備工作。

2、應急領導小組負責組建應急救援隊，并組織實施。

3、生產副總經理負責預案的監督實施；

4、安全管理人員負責整個施工用電現場及生活辦公用電設施的日常檢查、監督、維修與整改，協助項目經理做好事故報警，情況通報及事故處置工作。

5、財務部長負責預案所需資金保證;

6、機材部長負責原材料配件的采購，做到合格配套；并協助項目經理進行事故的現場搶救和對外聯系；

7、辦公室負責組織領導組定期不定期對整個項目用電進行檢查，抽查，評比，并負責現場醫療救護指揮及受傷人員搶救、護送轉院工作和受傷人員的生活必需品的供應；

8、誰主管、誰負責，各作業人員責任到人。附件6 機械設備事故應急預案

為及時有效處理站上機械設備傷害事故，防止事故惡化，減少損失，特制定本預案。

一、應急組織和相應職責 組 長：謝世康 副組長：劉玉軍

成 員：馮修軍 張凱 馬晨剛 李文杰 王雅雯 葉翠芬 聯系方式： 0537-3150317 辦公室24小時值班電話：0537-3150317 應急車輛：魯H81X35 急救醫院：金鄉縣人民醫院 電話：0537-8721752 急救中心：（120）

火 警：（119）

二、機械設備事故應急措施

1、事故發生后，在現場人員應立即切斷電源，關閉發動機。

2、組織人員搶救傷員盡快解除重物壓迫，減少擠壓力綜合癥的發生，并轉移至安全地方。

3、若擠壓部位有開放創傷及出血者，應及時止血。

4、若有骨折時應及時用夾板等簡易固定后立即送醫院。

5、立即撥打120/999急救電話講明事故地點、受傷程度、聯系電話并派人到路口接應。

6、及時撥打現場值班電話和通知有關負責人員。

三、應急物資

常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶）及各種常用小夾板、擔架、止血袋。

2、應急車輛：

四、注意事項

1、事故發生后應組織人員進行全力搶救，視情況撥打急救電話和通知有關負責人。

2、注意保護好事故現場，便于調查分析事故原因。

3、對傷肢不應抬高、按摩或熱敷。附件7

食物中毒應急預案

員工食物中毒事故發生以后，為確保生產運行部能迅速有效地開展搶救工作，最大限度降低員工生命安全風險，提高后期的搶救成功率，特制定本預案。

一、應急組織 組 長：謝世康 副組長：劉玉軍

成 員：馮修軍 張凱 馬晨剛 李文杰 王雅雯 葉翠芬 聯系方式： 0537-3150317 辦公室24小時值班電話：0537-3150317 應急車輛：魯H81X35 急救醫院：金鄉縣人民醫院 電話：0537-8721752 急救中心：（120）

火 警：（119）

三、潛在的食物中毒事故/緊急情況（根據危險源辨識確定）1食用了變質肉類、水產品、豆制品、剩飯、剩菜等； 2食品在加工中不規范操作造成有害細菌超標； 3食用了未煮熟的扁豆、發芽土豆、毒蘑菇等； 4食用了農藥污染超標的食品； 5食用了亞硝酸鹽（工業鹽）； 6食堂倉庫管理不嚴，發生人為投毒。

常見食物中毒的緊急癥狀是：惡心、嘔吐、上腹部不適、腹瀉、腹瀉水樣的大便、頭痛、頭暈、嚴重者寒戰、發燒或昏迷。

四、應急響應

1呼救。發生事故時，最先發現的人員應立即呼救，呼救內容要明確：XXX地點有人中毒！將事故信息迅速準確傳遞到現場應急指揮部，快速上報公司食物中毒應急指揮部辦公室和綜合協調組；

2指揮負責啟動預案，迎接指揮部各組人員立即作出響應，按照“統一指揮、屬地為主、專業處置”的原則，快速到達現場指揮搶救工作；

3救護組立即對食物中毒人員進行現場緊急救護，可用筷子、小勺或手指在其口腔內按壓，促使其惡心、嘔吐，并吐出胃容物，減少毒素吸收； 4綜合辦公室負責保障信息暢通及各項需求信息到位準確，請示公司指揮后，迅速撥打999或120急救電話，說明準確地址和中毒人的情況，按指揮要求上報屬地主管部門；

5財務部門負責提供事故處理過程中所需物資；

6救護組組織事故現場人員必要時在屬地公安部門和政府負責下，進行現場周圍設立警戒線，做好現場控制、疏散和維護秩序等保衛工作，禁止無關人員進入現場，并派專人到門口、街道或交叉路口等候急救車。

五、現場保護與取樣

1參加緊急救援的所有人員均有責任保護現場，協助機關對食物中毒進行調查，如實提供發病情況、就餐情況和食品加工過程中的細節；

2保留造成食物中毒或可能導致中毒的食品及原料、工具、設備和現場； 3追回造成食物中毒或者食物中毒的食品。

七、事故調查與善后處理

公司應急預案指揮部事故調查與善后處理組，組織現場相關人員協助有關部門進行調查、檢測分析事故原因，及時清理現場，減少環境污染，填寫有關記錄。附件8 防汛應急搶險預案

為認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的總方針，確保汛期人員設備的安全和本工程的順利進行，根據北京市有關文件精神，結合本生產運行部的實際情況，制定此預案。

一、防汛領導小組 組 長：謝世康 副組長：劉玉軍

成 員：馮修軍 張凱 馬晨剛 李文杰 王雅雯 葉翠芬 聯系方式： 0537-3150317 辦公室24小時值班電話：0537-3150317 應急車輛：魯H81X35 急救醫院：金鄉縣人民醫院 電話：0537-8721752 急救中心：（120）

火 警：（119）

二、加強教育，提高認識

接到指揮部的指示精神，生產運行部立即組織生產運行部有關人員及加氣站負責人開會，傳達指揮精神，教育大家樹立常抓不懈的思想，不能放松警惕，進一步增強防汛意識、憂患意識，做好防大汛的準備。各施工隊要加強思想認識和宣傳教育，嚴格履行職責，做好本段內的防汛準備工作。生產運行部將對各段的防汛工作進行檢查，凡認識不到位、措施不得力的將予以經濟處罰，并限期整改。

三、防汛措施

（一）加強信息收集，提高預警能力

生產運行部要對所有加氣站進行安全檢查，找出所存在的隱患，以加強對防汛重點地段的監督管理。安排專人及時收聽天氣預報，遇到緊急情況立即報告，以提高生產運行部的防汛預警能力。

（二）加強汛前準備，提高設施防汛能力

1、汛期前對加氣站進行一次徹底的檢查，將現場存在的阻礙物全部進行清理，將可能出現危險的地段進行加固。

2、對本作業現場存在的危險部位設置提醒標志。

3、搶險物資、設備放在指定地點，由專人負責保養看護，保證險情一旦發生時能及時跟上。

（三）組成搶險小組，應對突發事件

生產運行部成立由站上員工組成的防汛搶險隊伍，搶險小隊各配備了搶險設備，實行24小時值班，及時排除可能發生的各種險情，應對突發事件。

（四）加強汛期管理，嚴格落實制度

每次雨前雨后責任人要各司其職，雨后必須檢查站上設備設施是否完好，發現問題及時匯報，及時處理。遇有汛情時處理險情當機立斷，保證人員的絕對安全和重要物品的轉移，邊處理邊搶險，邊通報上級。如發生坍方等險情，立即用砂石材，編織麻袋進行填堵，防止水毀范圍的擴大。

（五）堅守值班崗位，保證聯絡暢通

值班人員要24小時在崗，值班電話24小時有人接聽。保證上情下達的暢通。凡無故隨意脫崗的人員將給以行政處分。

四、應急措施：為了有效控制、處理潛在事件和緊急情況，確保在洪災發生時，能夠快速反應，實施緊急救援，最大限度地減少突發事件造成施工人員生命安全和財產損失。

（1）防洪領導小組負責洪澇災害的搶險、救援指揮和方案的決策，包括組織調查小組、并協調各小組的關系以及對外報道救援情況等工作，一旦發生洪澇災害，領導小組應在最短時間內組織有關人員趕赴現場，首先排除障礙物，保證分洪道暢通，確保泄洪，然后組織搶險、救援和調查。

如果生產運行部無力控制災害發展，應及時請求公司援助、地方政府支援。

（2）應急救援物資和設備器材的儲備

生產運行部材料部負責，配備必要的應急救援物資和設備器材(如雨衣、雨鞋、鐵锨、編織袋、腳手管架等)并指定專人負責、定期維護、保養，保證正常運轉。（3）服從地方防汛總體安排，積極參加抗洪搶險。

五、防汛物資、設備配備情況

要求配備足夠的砂、鐵锨、雨衣、雨鞋，應急燈等，還有急救箱等應急藥品等。附件9 夏季中暑的應急預案

為使中暑人員盡快地擺脫中暑病情的折磨，盡早康復身體，全身心地投入工作，制定本預案。

一、應急組織和相應職責 組 長：謝世康 副組長：劉玉軍

成 員：馮修軍 張凱 馬晨剛 李文杰 王雅雯 葉翠芬 聯系方式： 0537-3150317 辦公室24小時值班電話：0537-3150317 應急車輛：魯H81X35 急救醫院：金鄉縣人民醫院 電話：0537-8721752 急救中心：（120）

火 警：（119）

二、應急救援具體內容及方法

1、發現員工中暑，班長應立即把中暑人員扶到陰涼處休息。

2、報告生產運行部安全管理人員，在安全管理人員指導下給患者服用解暑藥品。

3、安全管理人員組織人員給患者進行物理降溫（冰水、冰袋冷敷頭及腋下等），加強通風及散熱。

4、意識清醒病人或經過降溫清醒病人可飲服綠豆湯、淡鹽水等解暑。

5、可服用人丹、藿香正氣水。另外對于重癥病人立即送醫院急救。

三、應急物資

１、常備藥品：冰袋、藿香正氣軟膠囊、清涼油。

2、應急車輛：（生產運行部常在）

四、注意事項：

高溫日曬下工作，強度不宜過大，時間不宜過久；不宜穿緊身及不透氣的衣褲。

第二篇：加氣站應急預案

加氣站應急預案范文

在平平淡淡的日常中，難免會出現一些事故，為了避免事情愈演愈烈，通常會被要求事先編制應急預案。應急預案的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編為大家收集的加氣站應急預案范文，歡迎閱讀與收藏。

壓縮天然氣汽車加氣站是一級重點防火單位，天然氣是高壓、易燃、易爆介質，生產運行中，一旦發生事故，沖脫卡套的天然氣管線對人身、設備都存在著嚴重的威脅，一旦泄漏出的天然氣混合達到爆炸極限濃度（5%～15%），后果更不堪設想。

為了保證企業、社會及人民生命財產的安全，防止突發性重大事故的發生，并能在事故發生后迅速有效的控制處理。根據本公司加氣站的實際情況，本著“預防第一、統一指揮、分工負責”的原則，加強天然氣生產銷售過程中的`危險源管理，實施重大事故應急救援的精神制定重大事故應急預案，要求各占工作人員均熟悉本預案，若發生事故能夠熟練應用，明確分工，迅速處理，降低損失、避免傷亡。

一、配電室控制系統發生災險情

除加強對電器原件的經常安全檢查及時更換不可靠的電器原件，若保護裝置失靈，應急措施如下：

1、值班班長關掉進電開關；

2、同時機電修值班人員實施滅火措施；

3、門衛人員或財務人員及時報警、報告有關領導，組織搶修；

4、加氣員疏散其他人員，設立警戒線。

二、控制室控制系統火情

氣站內電器控制設施較多，尤其在夏季，電器連續使用溫度高、發熱量大，因個別電器原件逐漸老化引起火災。應急措施；

1、值班班長實施滅火措施；

2、機電修人員迅速從配電室切斷電源；

3、關閉進氣閥，關閉程控盤全部閥門及氣瓶出氣閥；

4、加氣員疏散其他人員，設立警戒帶；

5、財務人員報警、報告有關領導。

三、壓縮機運行中發生泄漏

無論卡套、安全閥等處一旦發生泄漏，應立即采取措施；

1、緊急停車，打開排污閥；

2、關閉進氣閥門，切斷電源；

3、卸壓查找原因、進行處理。

四、壓縮機運行中發生火情應采取措施

1、值班班長立即停機、斷電，打開排污閥，關閉進氣閥門；

2、機電修人員實施滅火措施；

3、加氣員關閉加氣機閥門，停止加氣，并協同滅火人員一同進入機房滅火；

4、財務人員報警并報告領導。

五、加氣機工作時發生火災應采取措施：

1、加氣工迅速關閉加氣機進氣閥，撥出接頭；

2、關閉加氣車氣瓶伐門。

3、采取滅火措施；

4、到配電室切斷加氣機電源；

5、疏散加氣機機周圍人員，設立警戒線。

6、財務人員，報警或匯報領導。

一、觸電事故的預防、判斷與處理

1、預防、判斷

1）電器設備檢修必須兩人以上進行；

2）需要檢修的電器設備要先斷電。掛警示標示牌判斷無電后，掛接地線，再行施工；

3）帶電操作、檢修的電器設備要做好絕緣保護；

4）以上工作要嚴格按照電器操作規程進行。

2、處理

發生觸電事故，應首先切斷觸電電源。如附近無法將電源切斷，用絕緣棒或干燥的、不傳電的桿、木等使觸電者與電源或設備脫離。并對觸電者采取緊急搶救措施。

二、電器設備發生火災事故的預防、判斷、處理

1、預防、判斷

對所屬電器設備要定期進行巡檢。電機、開關、線路及用電等設備在運行過程中是否過熱。接頭是否松脫，或出現其它異常現象。對于不正常的設備及時進行檢修。

2、處理

一旦發生火災，首先，要切斷著火設備或線路的電源。（在允許的情況下，最好應切斷鄰近設備的電源）。然后用干粉滅火器對準火災部位進行滅火。并注意鄰近有電部位。注意安全。嚴禁用水等滅火。

三、緊急跳閘事故的預防、判斷、處理

1、預防、判斷

1）對未投入使用的電器設備要定期進行檢查，并進行試運行。不僅要保證設備良好備用狀態，還要對電器設備本身潮氣進行蒸發，保護絕緣，防止銹蝕。

2）對運轉設備，運轉前要盤車，并按其額定功率運行。

3）運行設備要定期檢查其工作電流,不應超過其額定電流值。

4）電器設備線路投用前，要檢查絕緣，保證絕緣達到要求才能啟用。

5）電器開關定期進行對熱負荷的整定。

2、處理

電器設備跳閘后，不應馬上恢復送電。要查清原因后，再按送電步驟進行合閘操作。

第三篇：加氣站應急預案

沈陽華油客運能源有限公司

編 號： 001

實施日期：

簽 發 人：

重工分公司 應急救援預案

2013 年 11 月 11 日 綜合管理部

引 言

為確保企業安全生產，全站職工和站區周圍群眾的生命安全，防止群死群傷的重、特大惡性事故的發生，有條不紊地處理和控制事故，把損失和危害減少到最低程度，結合本站實際情況而制定。

本預案規定了應急救援目標、組織機構等17個方面的問題，它適用于本站內火災、化學事故的應急救援工作。本預案由遼寧華油實業有限公司綜合管理部負責起草。

２

1.基本情況

重工 加氣站隸屬沈陽客運能源有限公司，建站于 2004 年，目前站點有員工 21 人，主要從事車用天然氣的銷售工作。

站點地址： 建設西路48號 周邊情況：東 康利公司 西 康利公司

南 居民區 北 康利公司

居民情況： 靠近康利公司，車輛較多 站點有專門配臵的天然氣運輸車輛，車輛運行路線統一由部門車輛調度安排。

2.危險目標及其危險特性、對周圍的影響 2.1危險目標的確定

站點危險目標確定為管束車，站內目前有管束車 1 臺，總儲存量為 18.3 立方米。

2.2 根據確定的危險目標，明確其危險特性及對周邊的影響 液化氣的危害特性： [理化性質] 天然氣，是一種多組分的混合氣態化石燃料，主要成分是烷烴，其中甲烷占絕大多數，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷。它主要存在于油田、氣田、煤層和頁巖層。天然氣燃燒后無廢渣、廢水產生，相較煤炭、石油等能源有使用安全、熱值高、潔凈等優勢。天然氣又可分為伴生

３

氣和非伴生氣兩種。

天然氣具有單位熱值高、排氣污染小、供應可靠、價格低等優點，已成為世界車用清潔燃料的發展方向，而天然氣汽車則已成為發展最快、使用量最多的新能源汽車。

雖然天然氣比空氣輕而容易發散，但是當天然氣在房屋或帳篷等封閉環境里聚集的情況下，達到一定的比例時，就會觸發威力巨大的爆炸。爆炸可能會夷平整座房屋，甚至殃及鄰近的建筑。甲烷在空氣中的爆炸極限下限為5%，上限為15%。

[危險特性] 易燃易爆，可與空氣混合形成爆炸性氣體。當達到爆炸極限時，遇火星、明火都會引起爆炸及燃燒。3.危險目標周圍可利用安全、消防器材及布

（1）卸車臺： 8KG干粉滅火器 0 個 35KG干粉滅火器 2 個（2）壓縮機房： 8KG干粉滅火器 0 個 35KG干粉滅火器 2 個（3）控制間 ： 8KG干粉滅火器 0 個 4KG干粉滅火器 2 個（4）加氣現場： 8KG干粉滅火器 8 個 4KG干粉滅火器 0 個 4應急救援組織機構、組成人員和職責劃分 4.1指揮機構

應急救援指揮領導小組組成人員: 站 長： 付強

副站長: 車秀彬 安全員： 陳世龍

４

稽核員： 袁莉

4.2指揮機構職責

指揮領導小組：負責本站“預案”的制定、修改；組建應急救援專業隊伍，組織實施和演練應急救援預案；檢查督促做好重大事故的預防措施和應急救援各項準備工作。發生重大事故時，由站長發布和解除應急救援命令、信號；組織指揮救援實施救援行動；向上級匯報和向友鄰單位通報事故情況，必要時向有關單位發出救援請求；組織事故調查，總結應急救援經驗教訓。4.3應急救援指揮成員職責及分工 4.3.1站長：組織指揮全站的應急救援；

4.3.2安全員：協助站長負責應急救援的具體指揮工作；站長不在時，負責全面工作；

4.3.3稽核員：協助站長做好事故報警工作，負責事故現場人員的疏散，負責現場指揮中毒、受傷人員轉送醫院以及事故現場對外的通訊聯絡工作。

4.4應急救援專業隊的組成和分工

4.4.1通訊聯絡：負責人：加氣站稽核員，負責各隊聯絡及對外聯絡。4.4.2搶險消防：由事故發生站點人員組成。負責人：站點站長，負責組織當班人員控制事故漫延，控制火勢，及傷員的搶救。4.4.3搶修：由副站長負責，負責人：孫守偉，擔負搶修任務。4.4.4醫療救護：負責人：加氣站稽核員，擔負受傷人員的護送轉院工作。

５ 報警、通訊聯絡方式

5.1站點應急救援信號：主要使用電話報警。

5.2公司對外報警電話： 報警電話：110 火警電話：119 6事故發生后應采取的的處理措施 6．1天然氣泄漏事故處臵方案 6.1.1事故發生現場

如站內出現大量天然氣泄漏的情況，當班人員應馬上按下緊停按鈕，并關閉所有電源，盡力控制泄漏點，及時報告站點負責人。6.1.2應急救援部門

a.站長在接到報警后應迅速指揮站點當班人員進入救援狀態，b.站長、安全員必須根據當時的事故狀況做出準確判斷，明確事故原因，盡可能第一時間對事故現場進行搶修。

c.通訊人員應根據事故情況及時通知單位領導或消防部門，若事故導致有傷員出現，還需聯系附近醫院，及時對傷員進行救援。

d.通訊人員組織控制現場，及時疏散鄰近無關人員，防止事故進一步擴大。

e.設備搶險人員到達之后，站點人員應及時向其匯報設備泄漏情況，以便其能做出準確的維修搶險方案。

f.搶險工作完成之后，應迅速恢復正常生產，并召開全站的事故

６

現場會，分析事故原因，讓每一位員工都吸取教訓，避免同樣的事故再次發生。

6.2天然氣火災、爆炸事故處臵方案 6.2.1事故發生現場

a.火災初始階段，倘若火勢不是很猛的情況，現場人員要使用滅火器材對火勢進行控制，為消防部門搶險救火爭取時間。

b.發生爆炸事故時，當班人員應及時報警，并迅速撤離現場。6.2.2應急救援部門

a.事故發生之后，站內所有人員應迅速撤離現場，并及時報警，通知公司相關領導達到事故現場。

b.全站人員參與傷員救助工作，通訊人員聯系醫療人員到現場進行搶救，情況危急的必須馬上送最近醫院搶救。

c.通訊人員組織控制現場，疏散鄰近無關人員，防止事故進一步擴大。

d.搶險工作完成之后，應迅速恢復正常生產，并召開全站的事故現場會，分析事故原因，讓每一位員工都吸取教訓，避免同樣的事故再次發生。6.3緊急情況處理措施 6.3.1壓縮機泄漏

a.馬上按下最近的緊急停止按鈕，并關閉站點總閘，切斷電源。b.迅速組織人員對現場進行封鎖，并疏散附近居民往上風處撤離，遠離站點，避免引起人員傷亡，以及防止泄漏引發火災。

７

c.站點救援人員第一時間對泄漏點進行搶修處理，防止泄漏進一步擴大。

d.如泄漏嚴重，應立即組織人員接好消防水，利用消防水稀釋泄漏的高濃度天然氣，并報警通知消防部門參與搶險。

e.通訊醫療組必須迅速通知當地醫院，組織人員對事故發生地的傷員進行及時救援。

6.3.2卸車時槽車出現大量泄漏

a.馬上按下最近的緊急停止按鈕，并且關閉槽車尾部的緊急切斷閥，關閉站點總閘，切斷電源。

b.迅速組織人員對現場進行封鎖，并疏散附近居民往上風處撤離，遠離站點，避免引起人員傷亡，以及防止泄漏引發火災。c.站點救援人員第一時間對泄漏點進行搶修處理，防止泄漏進一步擴大，并且通訊組馬上聯系槽車司機到現場，如果泄漏點不在槽車上，應最快時間內將槽車遷移至安全地區。

d.如泄漏嚴重，應立即組織人員接好消防水，利用消防水稀釋泄漏的高濃度天然氣，并報警通知消防部門參與搶險。

e.通訊醫療組必須迅速通知當地醫院，組織人員對事故發生地的傷員進行及時救援。

6.3.3加氣時發生事故出現加氣機大量泄漏

a.馬上按下最近的緊急停止按鈕，關閉站點總閘，切斷電源。b.迅速組織人員對現場進行封鎖，并疏散附近車輛、居民往上風處撤離，遠離站點，避免引起人員傷亡，以及防止泄漏引發火災。

８

c.站點救援人員第一時間對泄漏點進行搶修處理，防止泄漏進一步擴大。

d.如泄漏嚴重，應立即組織人員接好消防水，利用消防水稀釋泄漏的高濃度天然氣，并報警通知消防部門參與搶險。

e.通訊醫療組必須迅速通知當地醫院，組織人員對事故發生地的傷員進行及時救援。

6.3.4加氣車輛在站內出現故障

a.站點人員要主動上前詢問車輛狀況，了解事故原因，并馬上組織人員將車輛推出站內以外，以防車輛故障引發安全事故。

b.主動為車輛維修提供幫助，降低事故發生率。

c.如車輛故障升級，應迅速組織人員攜帶器具、提供緊急救援，以防事故升級造成更大的事故。

6.3.5周邊突發事故

a.馬上趕赴現場了解事故具體情況，如果事故發生地離站點比較遠，或者事故比較嚴重，應馬上報警請求相關單位增援。

b.如事故地點離站點比較近，應迅速組織人員攜帶器具、提供緊急救援。

c.如事故升級，應馬上報警請求相關單位增援，并停止生產作業，關閉站內電源，待搶險完畢確認安全之后方可再次開啟使用。7 人員緊急疏散、撤離

7.1事故發生后,事故現場作業人員根據事故狀態做出撤離的決定,撤離時應該從安全通道撤離。撤離后由統計清點人數，若發現人員減少，９

應迅速報告站長，站長做出救援方案并實施。

7.2當事故狀態擴散，需要疏散事故周邊人員時，根據當時風向分別疏散至緊急集合點，統計根據當天上班人數清點人員。

7.4若事故迅速擴散，有可能波及周邊單位或社區時，應迅速通知當地警察局，由警察局向周邊單位、社區做出緊急疏散的命令。

8、危險區的隔離

（1）站區隔離區域用黃油漆在地面上標明。

（2）事故現場采用警示標志、拉線、人員警戒等方式進行隔離。（3）周邊區域的道路隔離或交通疏導由市有關部門實施；

9、檢測、搶險、救援及控制措施

（1）事故發生之后必須使用燃氣探測儀對現場進行檢測，確定無殘余天然氣，如發現現場有遺留的天然氣，應該及時處理，以防再次引發事故。

（2）設備工程搶險人員應及時對壞損的設備器材進行檢查、維修，盡可能最快速度恢復生產。

（3）控制事故擴大的措施有：及時消滅初起火和局部泄漏、用正確的防泄漏措施、搶險隊伍的迅速反應、站點站長的正確決策等等。（4）事故可能擴大后的應急措施有：及時通報公司相關領導，疏散周邊人員及增援救援力量，及時撤離搶救人員。10.受傷人員現場救護、救治與醫院救治

通訊人員及時通知最近醫院派出人員對傷員進行救治，輕傷人員應現場及時進行簡單包扎，嚴重人員必須馬上送最近醫院搶救。

１０

11.現場保護與現場洗消

（1）事故發生后，由站點對事故現場實施保護，并對現場進行清點工作。12.內部保障 12.1確定應急隊伍：

總指揮：加氣站站長 救援指導：加氣站安全員 通訊員：加氣站稽核員

12.2資料存放點、保管人

消防設施檔案存放在站點辦公室，保管人為安全員；工藝流程圖、現場平面布臵圖存放在站點辦公室，保管人為安全員；周圍地區圖、氣象資料存放在工程部，保管人為工程部長； 12.3通信系統

員工可通過站點內部電話或移動電話與相關人員及政府部門聯系。

12.4應急電源、照明

站點采用雙回路電源,在緊急停電的情況能在短時間內恢復.操作現場配有防暴手電筒。

12.5應急救援裝備、物資、藥品等

站內配備了各種消防設施，并確保可正常使用，并有各種維修、搶險工具。

12.6危險化學品運輸車輛的安全、消防設備、器材及人員防護裝備

站點的天然氣由公司統一配送，站點負責檢查、監督車輛進站之

１１

后的安全狀況。12.7保障制度目錄

公司建立了安全生產責任制、加氣站安全檢查細則、加氣站設備檢查細則，并每年簽訂加氣站安全生產責任書。13.預案分級響應條件

（1）根據事故（事件）的緊急情況分為兩級：一級為公司級響應，二級為站點級響應

（2）發生一般性事故即少量有天然氣泄漏應啟動二級響應。由站點根據應急措施組織實施。發生重大事故即大量天然氣泄漏及火災、爆炸事故應啟動一級響應，由公司應急指揮部組織實施。

14.事故應急救援終止程序 14.1確定事故應急救援工作結束

是否決定事故應急救援工作結束由部門項目經理作出決定。14.2通知本單位相關部門、周邊社區及人員事故危險已解除。（1）通知本單位相關部門事故危險已解除由車用氣部實施。（2）通知周邊社區及人員由政府部門聯系，市相關部門通知周邊社區及人員事故危險已解除。

15應急培訓計劃

（1）應急救援指揮人員的培訓根據情況由部門組織實施。（2）站點人員的培訓由站長、安全員組織實施。16演練計劃

１２

（1）公司每年至少進行一次事故預案的訓練和練習。（2）各站點每年至少進行一次本站的應急演習。17附件

（1）組織結構名單

總指揮（站長）： 副總指揮（安全員）： 通訊聯系員（稽核員）：（2）相關聯系電話： 設備總監

站長： 安全員： 稽核員：

１３

第四篇：加氣站應急預案

事

故 救 援 應 急 預 案 2013年4月

目錄

一·前言

二·事故現場當班員工遭遇突發事件的處理原則 三·報警應包括以下內容· 四·應急反應預案的指導方針 五·應急反應的程序 六·加氣站應急預案人員編制 七·事故應急報告程序 八·消防安全重點部位

九·加氣站發生突然停電的處理措施

十·加氣站設備，加氣汽車發生泄漏是應急處理措施 十一·加氣站發生加氣汽車著火的應急處理措施 十二·加氣站儲存、槽車嚴重泄漏的應急處理措施 十三·加氣站周邊發生活災的應急處理措施 十四·加氣站在雷雨天氣情況下的應急處理措施

一·前言

依據《安全生產法》和《危險化學品安全管理條例》的有關規定，針對LNG加氣站高壓、易燃、易泄漏以突發安全事故的特點，按實際情況預計未來可能發生的事故。預先制定事故應急救援的對策、預防和控制安全事故的發生和一旦突發緊急情況能及時控制危險源，控制事態的發展，有條不紊地開展應急救援工作，最大限度的減少人員傷亡和財產損失特制定本預案。

二·事故現場當班員工遭遇突發事故的處理原則：

1·立即對情況作出判斷，展開自救和互救工作。2·判斷依靠當班員工，不能控制事態的應及時報警。3·向119、110 和公司救援組報警求救的同時，應按照相關預案展開下一步工作。

4·靠近泄漏點的人員，應快速查明泄漏點，協助班長關閉漏氣氣源上游閥門，切斷漏氣氣源。然后迅速的在加氣站進出口設立警戒線，防止群眾進入危險區。

三·報警應包括以下內容

1、發生時間、地點和相關設施名稱。

2、事故類型：泄漏、火災、爆炸或其他。應簡要將其特征描述清楚。

3、聯系人姓名和電話等

四、應急反應預案的指導方針

堅持“以人為本、安全第一、預防為主”的指導方針，減少和杜絕一切傷害事故的發生。

五、應急反應的程序

1、天然氣嚴重泄漏；

2、壓力容器壓力超過規定壓力，而安全閥未起跳的，發現人員應及時關閉設備，并及時通知站長。

3、如果發現有人員受傷，發現人應及時對受傷人做急救，并及時撥打120急救，同時通知站長；

4、如果電路出現故障，應及時通知電工〔嚴禁個人處理電路設備〕；

5、如果事故有迅速擴展的趨勢，發現人可先報警，然后通知站長、6、本預案加氣站員工要每人一份，必須熟悉記住常用的電話和加氣站的具體地址。

六、加氣站應急預案人員編制 組長： 電話： 一班：班長兼安全員： 電話： 搶險組人員: 電話： 通訊組人員： 電話： 疏散組人員： 救護組人員： 二班：班長兼安全員： 搶險組人員： 通訊組人員： 疏散組人員： 救護組人員： 三班：班長兼安全員： 搶險組人員： 通訊組人員： 疏散組人員： 救護組人員：

七、事故應急報告程序

1、向上級和社會部門報告

電話： 電話： 電話： 電話： 電話： 電話： 電話： 電話： 電話： 電話： 電話： 電話：

當發生嚴重事故或不能預測事故后果時，由值班人員或本站站長報告以下部門：

火警報警電話：119 匪警報警電話：110 交通報警電話：122 醫院急救電話：120

2、指令下達程序 〔1〕本站指令下達 第一指揮：下達命令

第二指揮: 下達人員疏散命令下達安全警戒命令 安全警戒人員到崗 〔2〕上級指令下達

本站第一指揮 上級組織領導下達命令 上級組織其他人員

社會救援力量協調

〔3〕社會救援部門指令下達

市消防支隊負責人到現場察看協商后下達作戰命令 市消防中隊

當地醫療結構

實急救中心負責人到現場察看協商后下達急救命令 市急救中心

八、消防安全重點部位

1、火災危險性及預防措施 〔1〕LNG罐區

1〕 儲存狀況：液化天然氣〔LNG〕39.31m3;結構：流動加液車一臺，雙層金屬真空絕熱結構； 消防設施配置：35kg手推式干粉滅火器2個、8kg手提式滅火器2個、5kg手提式滅火器2個。2〕 火災危險性及預防措施：

① 操作不當造成LNG泄漏，使天然氣與空氣混合產生爆炸混合物，遇火星、靜電等產生燃燒爆炸；

② 措施：對儲存實行每日每時檢查，嚴格執行操作規程，安規范配置消防器材。

〔3〕加氣區

火災危險性及預防措施：

① 加氣過程中，因操作不當造成LNG泄漏，使天然氣與空氣混合產生爆炸混合物，遇火星、靜電等產生燃燒爆炸；

② 措施：嚴格執行操作規程，按規范配置消防器材。〔4〕空氣壓縮機 1〕 火災危險性及預防措施：

① 當班人員操作不當，產生燃燒爆炸；

② 措施：嚴格執行操作規范，遵守安全生產管理制度。

九、加氣站發生突然停電的處理措施

1、當班班長立即關閉電源總開關，關閉低溫泵，以防突然來電損壞電器設備。

2、當班員工立即停止加氣，排空相關管道中的液化天然氣。

3、如停電時有車加氣，即停止加氣，按加氣機的“復顯”鍵，查看并記錄好加氣車輛的公斤數及對應金額。

4、立即查明停電原因，屬于外部原因的，應立即與供電部門聯系。落實恢復供電時間。屬于內部原因停電，應組織人員排除故障，如本站無法排除故障，應及時向公司領導請示，組織有關人員到站排除故障，及時恢復供電生產。

5、停電期間安排專業人員值班，防止閑雜人員進入設備區域。

6、做好停電記錄，如實反映停電情況及處置方法。24小時內完成書面報告，呈報公司領導。

十、加氣站設備，加氣汽車發生泄漏時應急處理措施 1.加氣站內設備、包括低溫泵、管線、加氣槍發生泄漏或脫管、爆管，會導致壓縮天然氣嚴重泄漏。站長或當班班長必須立即關閉泄漏點上游控制閥門，并立即關閉電源總開關，切斷電源。2，到加氣站加氣的汽車如果發生泄漏或脫管，應迅速關閉儲氣瓶閥門、加氣槍閥門、然后取下加氣槍，將加氣車推出加氣站。如果泄漏是在加氣車輛氣瓶與開關接口時，除按上述方法處理外，應將車輛推到空曠地方安全放空。

3、如果泄漏點在加氣車附近時，應堅決制止在場的任何車輛啟動打火和禁止一切明火，組織搶險員將汽車推出加氣站。

4、疏散組人員負責設立警戒線，防止群眾進入危險區，組織其他人員上風方向并離泄漏點50米外轉移，并根據泄漏量及處置情況進一步擴大疏散范圍。

5、根據事態嚴重的程度，指令通訊組向119、110報警，向公司緊急救援指揮部救援。

6、如果泄漏比較嚴重，應立即通知周邊單位和群眾，關掉所有電源禁止一切明火，并向出事地點的上風向緊急撤離。

7、如果人員受傷，救護組人員應及時組織搶救，并根據傷員受傷程度，及時報120求助、8、如果事態仍不能控制，搶險組應迅速準備好啟用滅火器材，做好滅火和接應119、110的準備，特別注意保護危險源安全。

9、當119、110到達后，站長或當班值班長負責引導和配合消防隊員合理。布置消防工作，引導公安人員，確定重點保護區

10、公司緊急救援指揮部趕到現場后，根據各自的職能，立即投入指揮現場搶救工作。

11、事故處理結束后，如果不需保留現場，經公司同意后方可恢復生產。如需保留現場，需公安或消防同意，由公司通知后方可恢復生產。

12、事故處理結束后24小時內完成書面報告，呈報公司領導。

十一、加氣站發生加氣汽車著火的應急處理措施

1、在加氣過程中，如發生汽車起火，加氣工應立即停止加氣，關閉緊急開關，關閉汽車儲氣瓶開關

2、與此同時，搶險員馬上取出滅火器對加氣汽車著火點滅火，撲滅火后關閉汽車的充氣閥，關閉并取出加氣槍。及時將汽車推出站外。

3、如果著火汽車火勢較大，短時間不易撲滅時，班長應立即保護好危險源安全。

4、站長或其他搶險員立即關閉總電源。

5、通訊組在站長指令下向119、110報警，向公司緊急救援指揮部求救。

6、疏散組負責設置警戒線，防止周圍群眾進入危險區，并疏散周圍群眾向風方向撤離50米以外，堅持制止在場的任何車輛啟動打火和禁止一切明火，組織人員將車推出加氣站，轉移到安全地方。

7、如果火勢在消防隊到來前仍撲滅不了，必須及時通知周邊單位和群眾，關掉所有電源，禁止一切明火，并向出事地點的上風方向緊急撤離。

8、如果有人受傷時，救護組全力搶救傷員，并根據傷員受傷程度，及時報120進行搶救。

9、做好接應消防隊、110隊員和引導消防人員的滅火工作。

10、公司緊急救援指揮部趕到現場后，根據各自的職能，立即投入指揮現場搶救工作

11、事故處理結束后，如果不需保留現場，經公司同意后方可恢復生產。如需保留現場，需公安或消防同意，由公司通知后方可恢復生產。

12、事故處理結束后24小時內完成書面報告，呈報公司領導。

十二、加氣站儲罐、槽車 嚴重泄漏的應急處理措施

1、站內儲罐一旦發生泄漏，其危險性是很嚴重的，站長或當值班長必須準確判斷在沒有生命危險的前提下，停止低溫泵運轉，并關閉電源，停止加氣。

2、如果泄漏點不大，泄漏出來的天然氣不多，疏散組立即設置安全警戒線，防止無關人員進入危險區。立即采取積極措施進行防范處理。

3、如果泄漏比較嚴重，疏散人員應擴大警戒線范圍，通訊組立即報警110、119求救，并向公司緊急救援指揮部報告救援。

4、如果嚴重泄漏發生在槽車上；

① 在卸氣過程中，發現槽車上的閥門或管道有泄漏現象事，立即停止卸車，停止泵運行，關閉槽車出液閥，查出泄漏點，做好標記，上報，等待專業人員處理。② 如果泄漏嚴重，要立即通知值班人員及值班干部，做好火災預防、撲救準備。如有可能，將槽車轉移至安全地帶，派專人值守，設置警戒線，通知有關部門。③ 在對故障槽車進行維修時，一定要等放空后壓力為零壓，內罐溫度升值常溫，氮氣置換后，方可進行維修工作，危險結束，一定要注入氮氣，要進行氣體充裝前，用天然氣置換后進行充裝。

④ 站內停放的槽車防爆片爆破后，應立即停止卸氣，關閉槽車出液閥，通知值班人員，派專人值守，設置警戒線，疏散周圍人員，做好火災撲救準備。

⑤ 嚴禁一切明火，禁止汽車啟動打火，通知周邊單位和群眾關閉所有的電源，撲滅一切明火，盡快向出事地點上風向緊急撤離。根據泄漏事態發展進一步擴大疏散范圍。⑥ 除在站上搶險疏散的員工外，通過站上的其他員工集合撤退，負責疏散任務，根據站長指示擴大疏散范圍。⑦ 其他人員全部撤離后，站長組織搶險員，在有掩護的地方做好滅火準備工作，接應消防隊、110隊員和引導消防人員的滅火工作，并引導公安人員確定重點保護區。⑧ 公司緊急救援指揮部感到現場后，根據各自的職能立即指揮現場搶救工作。

⑨ 如果有爆炸危險時，疏散組人員要將警戒線擴大到離出事地點上風方向100米以外。

⑩ 如果有人員受傷，救護組人員馬上搶救傷員，及時報120求救。

? 事故處理結束后，如果不需保留現場，經公司同意后方可恢復生產。如需保留現場，需公安或消防同意，由公司通知后方可恢復生產。

? 事故處理結束后24小時內完成書面報告，呈報公司領導。

十三、加氣站周邊發生火災的應急處理措施

1、在第一時間站長要召集全體員工嚴密觀察火勢動向和對本站影響程度，隨時做好滅火準備

2、重點保護好重點危險源。

3、及時向公司應急救援指揮部救援，接到電話后，公司緊急救援部及時組織人員趕赴現場，加強防備和應急工作。

4、如確定火勢對本站有影響，及時關閉總電源，關閉罐車出氣總閥，準備滅火器隨時投入工作。

5、停止加氣，打開放空閥放空。

6、及時將站內加氣汽車撤離出站外

7、協助消防隊、110對本站采取的緊急救援。

8、周邊火災結束后，在確保設備完好的情況下恢復生產。

9、事故處理結束后24小時內完成書面報告，呈報公司領導。

十四、加氣站在雷雨天氣情況下的應急處理措施

1、當發生下雨錢的電閃雷鳴是短暫且閃電在較遠的地方時，加氣站當班人員應密切關注雷擊的危險，隨時做好斷電停機的準備。

2、如遇雷雨天氣，不斷地電閃雷鳴，且閃電發生在離加氣站較近的地方，說明雷擊隨時會發生，此時，加氣站站長或當班班長應及時停止對外加氣，并立即關閉總電源，關閉低溫泵及空壓縮機，關閉進氣總閥，檢查罐車接地情況。電閃雷鳴時不得放空操作。

3、由于閃電雷擊有不同狀態，包括會有電擊危險，所以，站上辦公室、宿舍要緊閉門窗。停止加氣，加氣車離開加液車，如果加氣汽車不能及時離開，可以停放在加氣站中，但不能加氣，司機要離開加液車。

4、如發生雷擊引起火災，應及時向119報警，向公司緊急救援指揮部救援。疏散組組織將停止加氣汽車推離現場并負責設置警戒線。搶險員應立即投入滅火工作并特別注意保護危險源的安全。

5、如有人受傷，救護組及時給予救護，并根據傷員受傷程度及時向120救助

6、待確定雷擊閃過后，站長或當班班長檢查設備狀態，所有設施、設備完好。確定已無隱患后方可重新將電源接上，重新啟動空氣壓縮機，打開各個閥門，開始對外加氣作業。

7、如有事故發生，事故處理結束后24小時內完成書面報告，呈報公司領導。

第五篇：LNG加氣站應急預案

LNG加氣站調試方案及專項應急預案

全面主管公司LNG加氣站調試的指揮工作，組織實施；總指揮：；1.2安全小組；全面主管公司LNG加氣站的試壓、吹掃、調試、運行；安全負責人：；安全小組組員：監理；1.3技術小組；全面負責處理公司LNG加氣站站在調試、試運行中的；技術組長：；技術副組長：華氣厚普；技術小組組員：施工單位、場站技術員；1.4后勤保障小組；全面負責處理公司LNG加氣站在調試、試運行中

全面主管公司LNG加氣站調試的指揮工作，組織實施調試計劃等全面工作。

總指揮： 1.2 安全小組

全面主管公司LNG加氣站的試壓、吹掃、調試、運行過程的安全工作，涉及安全問題的操作或施工，必要時有權勒令停工，協助總指揮實施調試現場的安全監督。

安全負責人： 安全小組組員： 監理 1.3 技術小組

全面負責處理公司LNG加氣站站在調試、試運行中的技術問題，規范儲備站所有操作人員的操作，指導操作人員對突發事件進行安全處理，操作過程中由安全負責人協助處理可能發生危險的地方，按調試方案進行，對可能發生故障的地方有預見性，所有調試過程中的技術問題由技術副組長協助處理，如果組長不在現場，則由技術副組長全權負責。

技術組長：

技術副組長： 華氣厚普 技術小組組員： 施工單位、場站技術員 1.4 后勤保障小組

全面負責處理公司LNG加氣站在調試、試運行中的后勤工作，如調試工具準備，通訊設備保障，設備供電，LNG進源協調，必要的人員休息，飲用水，醫藥包，交通工具等后勤工作。

后勤保障負責人： 后勤保障小組組員：

二、試車前應具備的條件和檢查、準備工作

試車前應具備的條件和檢查、準備工作，這些工作包括以下內容： 2.1 所有的機械安裝工作必須完成，所有涉及到的系統都經安裝區域工程師

書面確認合格并且單項工程或裝置中間交接已完成； 2.2 電源已正常,設備位號、管道介質及流向標志完畢； 2.3 試車方案和有關操作規程已印發到個人； 2.4 聯鎖值、報警值已經批準并公布；

2.5 機、電、儀維護人員已到位，控制室已交付使用； 2.6 勞動保護已到位、通訊系統已暢通； 2.7 各崗位職責已明確，人員持證上崗； 2.8 安全、消防、監控系統處于完好狀態； 2.9 保運隊伍已組建并到位；

2.10 根據技術規范和PID對配管和設備進行檢查；

2.11 對儀表、安全設施和聯鎖進行功能測試，這種功能測試不可替代安裝期間進行的回路測試；

2.12 所有的動機器，如電機、泵等單機試車已完成；

2.13 配合試運轉或在此之前，所有的配管、容器、塔和其它設備應是清潔；

2.14 操作工應熟悉所有設備及控制系統的具體位置及詳細情況。2.15 吹掃、預冷工程已完成； 2.16 防雷及接地工程已驗收合格；

三、調試及試運行方案 3.1 吹掃

3.1.1空氣吹掃應利用生產裝置的大型壓縮機，也可利用裝置中的大型容器蓄氣，進行間歇性吹掃；吹掃壓力不得超過容器和管道的設計壓力，流速不宜小于20m/s。

3.1.2 吹掃忌油管道時，應使用不含油的壓縮空氣。

3.1.3空氣吹掃的檢驗方法，是在吹掃管道的排氣口，設有白布或涂有白油漆的靶板檢查，5min內靶板上無鐵銹、泥土、或其他臟物即為合格。

3.2 試壓

3.2.1 首先確保儲灌根部法蘭全關閉到位（無任何泄漏），連接撬體與儲罐間的真空軟管（要求密封圈要與管道對正，螺絲擰到位），連接撬體及加氣機上各氣動閥的儀表風管路。

3.2.2 手動關閉撬體主管道上的所有截止閥及緊急切斷閥，仔細對照整個撬體的工藝流程，確保各閥處于對應的開關狀態（具體每個閥的開關狀態及閥的編號正處于統計中，等待統計完后作詳細說明）。

3.2.3 開啟泵撬體及加氣機上所有與安全閥相連的維修用截止閥，同時關閉手動放空閥。試驗前，應用空氣進行預試驗，試驗壓力為0.2MPa。

試驗時，應緩慢升壓，當壓力升至試驗壓力的50%時，如未發現異 狀或泄漏，應繼續按試驗壓力的10%逐級升壓，每級穩壓3min，直至試驗壓力。應在試驗壓力下穩壓10min，再將壓力降至設計壓力，應用發泡劑檢驗有無泄漏，停壓時間應根據查漏工作需要確定；

根據《石油化工有毒、可燃介質鋼制管道工程施工及驗收規范》SH 3501-2011之8.1.20的規定，分段試壓合格的管道系統，如連接兩段之間的接口焊縫經過100%射線檢測合格，則可不再進行整體系統壓力試驗；

3.2.6 手動打開撬體上所有緊急切斷閥（氣動閥），要求開啟管路中間的所有閥，將真空管兩端的截止閥關掉，放空閥關閉，同時開啟儲罐根部氣相閥；使用檢漏壺逐一檢查所有焊接點及密封位置有無泄漏，如果出現泄漏應立即關閉根部閥并放空管道中的氣體，及時配合機械部門進行各漏點焊接或更換處理，等待處理完后再重復上述操作進行檢漏。

3.2.7 首先將加注機回氣管與撬體上的回氣管通過真空軟管相連，要求法蘭要擰到位，無泄漏現象，手動開啟加注機內兩個緊急切斷閥及一個截止閥，保持管道通路暢通，開啟壓力表對應的針形閥，用儀表風對加氣槍頭及插槍座進行吹掃，吹掃完后，將加氣槍頭插入插槍口，打開儲灌根部回氣管截止閥，使用儲灌內的高壓氮氣對整個管道進行吹掃，吹掃完后將兩個氣動閥手動關閉并還原，再接上加注機的進液管與撬體泵出液管之間的真空軟管，使用檢漏液檢查加氣機內管路所有焊接點及密封位置有無泄漏，如果出現泄漏及時處理。

3.2.8 要求操作人員必須佩戴好防護手套及護目鏡，開啟儲罐下進液口、上進液口、回液口，觀察撬體上各個密封位置在低溫狀態下有無出現泄漏狀況，如有泄漏應當第一時間處理，如果無法立即處理的，應當立即關閉儲罐下進液口，打開撬體及加注機上的放空閥排盡管道中的所有液體，等待處理完后重復上述操

作，確定無誤后才能往下操作。3.3 空管氣體置換

3.3.1 站內設備及連接管道投入運行前先使用液氮置換空氣；當含氧量≤1%時，改用LNG直接置換。

3.3.2 LNG加氣機出廠前已用液氮置換，投入運行前可直接使用LNG置換。

3.3.3 用皮囊取適量置換放散氣體，遠離放散點進行點火試驗（選擇上風口），燃燒火焰以黃焰為合格。

3.4 潛液泵預冷操作規程

3.4.1 此工作應于卸車前2小時進行。

3.4.2 管道流液：輕微開啟一儲罐的底部進液閥，將罐內部分LNG緩慢流經泵池，打開泵池溢流口處的閥門至儲罐。

3.5 泵進口測溫

3.5.1 觀察控制柜上的顯示溫度，如溫度低于－100℃，則認為已達預冷狀態。

3.5.2 保持該狀態，等液化天然氣車到來后開始卸車。3.6 液氮卸車操作

3.6.1液氮槽車進站后，引導監督其按指定卸車位停靠，接好接地線，墊好防溜木塊。

3.6.2 檢查槽車罐與儲罐壓力及液位，確定卸車方案：當儲罐壓力高于槽車壓力時，宜采用頂部進液；否則反之。如壓力相近，可用上部或下部進，也可同時進.3.6.3 檢查液相、氣相卸車軟管完好狀況。3.6.4 檢查儲罐區內儲罐內壓力，液位。

3.6.5 按液氮充裝流程檢查卸車臺至儲罐的所有閥門開停位置是否正常。

3.6.6 以上各點準確無誤后，站內操作員檢查槽車壓力、溫度、液位并記錄。

3.6.7 卸車區至罐區的操作由站內操作員進行，槽車至卸車臺操作由槽車押運員進行。充裝過程中，巡回檢查所有工藝閥門、管線、儀表工況，作好記錄工作，并注意避險；

3.6.8 具體卸車操作：

3.6.8.1 給槽車增壓，將槽車壓力增高至儲罐壓力加0.2Mpa。3.6.8.2 確認槽車壓力達規定后，關閉氣液相連通閥，正確開啟進液閥門。

3.6.8.3 觀察進液管，如結霜并有流液聲，表示卸車正常；如接頭等泄露，立即停止卸車操作，排除險情。

3.6.8.4 觀察槽車及儲罐的壓力及液位變化情況，通過儲罐的減壓及槽車增壓操作，保持壓差在0.2Mpa左右。

3.6.8.5 待液氮卸完后，關閉液相管進口閥門及儲罐進口切斷閥前閥門，打開上部進液閥；

3.6.8.6 給槽車降壓，將槽車氣相管接到卸車臺氣相管上，將槽車內氣體送到儲罐或外輸管線，當槽車內壓力降到0.3Mpa時，應停止操作。

3.6.9 卸車完后，站內操作員關閉卸車臺低溫閥門、罐底閥門，檢查監督押運員：

3.6.9.1 關閉槽車內相關閥門；

3.6.9.2 如管內留有殘掖應安全排除，切防傷人； 3.6.9.3 卸下軟管，收好接地線及防溜木塊。

3.6.10 將儲罐上部進液閥處于開啟狀態，使液相管內殘留液體自然緩慢汽化后進入罐頂內；液相管上的結霜全部化掉后即說明內部液體已全部汽化，可關掉儲罐頂部進液閥；

3.6.11 雙方簽字并交接有關單據及必要的氣質報告，槽車駛離站區。3.6.12 注意事項

? 槽車站內速度不超過5Km/hr。

? 槽車罐充裝壓力（增壓器壓力）控制在0.6Mpa±10%。? 儲罐內壓力嚴禁超限高于0.4 Mpa。下列情況下不得卸車： ? 站內有動火作業。? 雷雨天氣。? 站內有漏氣現象。? 站內其他不安全因素。

? 槽車無安全保護設施不得進入站區（防火帽、接地鏈等）。書面確認合格并且單項工程或裝置中間交接已完成；；2.2電源已正常,設備位號、管道介質及流向標志完；2.3試車方案和有關操作規程已印發到個人；；2.4聯鎖值、報警值已經批準并公布；；2.5機、電、儀維護人員已到位，控制室已交付使用；2.6勞動保護已到位、通訊系統已暢通；；2.7各崗位職責已明確，人員持證上崗；；2.8安全、消防、監控系統處于完好狀態；；2.9保

書面確認合格并且單項工程或裝置中間交接已完成； 2.2 電源已正常,設備位號、管道介質及流向標志完畢； 2.3 試車方案和有關操作規程已印發到個人； 2.4 聯鎖值、報警值已經批準并公布； 2.5 機、電、儀維護人員已到位，控制室已交付使用； 2.6 勞動保護已到位、通訊系統已暢通； 2.7 各崗位職責已明確，人員持證上崗； 2.8 安全、消防、監控系統處于完好狀態； 2.9 保運隊伍已組建并到位；

2.10 根據技術規范和PID對配管和設備進行檢查；

2.11 對儀表、安全設施和聯鎖進行功能測試，這種功能測試不可替代安裝期間進行的回路測試；

2.12 所有的動機器，如電機、泵等單機試車已完成；

2.13 配合試運轉或在此之前，所有的配管、容器、塔和其它設備應是清潔；

2.14 操作工應熟悉所有設備及控制系統的具體位置及詳細情況。2.15 吹掃、預冷工程已完成； 2.16 防雷及接地工程已驗收合格；

三、調試及試運行方案 3.1 吹掃

3.1.1空氣吹掃應利用生產裝置的大型壓縮機，也可利用裝置中的大型容器蓄氣，進行間歇性吹掃；吹掃壓力不得超過容器和管道的設計壓力，流速不宜小于20m/s。

3.1.2 吹掃忌油管道時，應使用不含油的壓縮空氣。

3.1.3空氣吹掃的檢驗方法，是在吹掃管道的排氣口，設有白布或涂有白油漆的靶板檢查，5min內靶板上無鐵銹、泥土、或其他臟物即為合格。3.2 試壓

3.2.1 首先確保儲灌根部法蘭全關閉到位（無任何泄漏），連接撬體與儲罐間的真空軟管（要求密封圈要與管道對正，螺絲擰到位），連接撬體及加氣機上各氣動閥的儀表風管路。

3.2.2 手動關閉撬體主管道上的所有截止閥及緊急切斷閥，仔細對照整個撬體的工藝流程，確保各閥處于對應的開關狀態（具體每個閥的開關狀態及閥的編號正處于統計中，等待統計完后作詳細說明）。

3.2.3 開啟泵撬體及加氣機上所有與安全閥相連的維修用截止閥，同時關閉手動放空閥。

試驗前，應用空氣進行預試驗，試驗壓力為0.2MPa。

試驗時，應緩慢升壓，當壓力升至試驗壓力的50%時，如未發現異 狀或泄漏，應繼續按試驗壓力的10%逐級升壓，每級穩壓3min，直至試驗壓力。應在試驗壓力下穩壓10min，再將壓力降至設計壓力，應用發泡劑檢驗有無泄漏，停壓時間應根據查漏工作需要確定；

根據《石油化工有毒、可燃介質鋼制管道工程施工及驗收規范》SH 3501-2011之8.1.20的規定，分段試壓合格的管道系統，如連接兩段之間的接口焊縫經過100%射線檢測合格，則可不再進行整體系統壓力試驗；

3.2.6 手動打開撬體上所有緊急切斷閥（氣動閥），要求開啟管路中間的所有閥，將真空管兩端的截止閥關掉，放空閥關閉，同時開啟儲罐根部氣相閥；使用檢漏壺逐一檢查所有焊接點及密封位置有無泄漏，如果出現泄漏應立即關閉根部閥并放空管道中的氣體，及時配合機械部門進行各漏點焊接或更換處理，等待處理完后再重復上述操作進行檢漏。

3.2.7 首先將加注機回氣管與撬體上的回氣管通過真空軟管相連，要求法蘭要擰到位，無泄漏現象，手動開啟加注機內兩個緊急切斷閥及一個截止閥，保持管道通路暢通，開啟壓力表對應的針形閥，用儀表風對加氣槍頭及插槍座進行吹掃，吹掃完后，將加氣槍頭插入插槍口，打開儲灌根部回氣管截止閥，使用儲灌內的高壓氮氣對整個管道進行吹掃，吹掃完后將兩個氣動閥手動關閉并還原，再接上加注機的進液管與撬體泵出液管之間的真空軟管，使用檢漏液檢查加氣機內管路所有焊接點及密封位置有無泄漏，如果出現泄漏及時處理。

3.2.8 要求操作人員必須佩戴好防護手套及護目鏡，開啟儲罐下進液口、上進液口、回液口，觀察撬體上各個密封位置在低溫狀態下有無出現泄漏狀況，如有泄漏應當第一時間處理，如果無法立即處理的，應當立即關閉儲罐下進液口，打開撬體及加注機上的放空閥排盡管道中的所有液體，等待處理完后重復上述操

作，確定無誤后才能往下操作。3.3 空管氣體置換

3.3.1 站內設備及連接管道投入運行前先使用液氮置換空氣；當含氧量≤1%時，改用LNG直接置換。

3.3.2 LNG加氣機出廠前已用液氮置換，投入運行前可直接使用LNG置換。

3.3.3 用皮囊取適量置換放散氣體，遠離放散點進行點火試驗（選擇上風口），燃燒火焰以黃焰為合格。

3.4 潛液泵預冷操作規程

3.4.1 此工作應于卸車前2小時進行。

3.4.2 管道流液：輕微開啟一儲罐的底部進液閥，將罐內部分LNG緩慢流經泵池，打開泵池溢流口處的閥門至儲罐。

3.5 泵進口測溫

3.5.1 觀察控制柜上的顯示溫度，如溫度低于－100℃，則認為已達預冷狀態。

3.5.2 保持該狀態，等液化天然氣車到來后開始卸車。3.6 液氮卸車操作

3.6.1液氮槽車進站后，引導監督其按指定卸車位停靠，接好接地線，墊好防溜木塊。

3.6.2 檢查槽車罐與儲罐壓力及液位，確定卸車方案：當儲罐壓力高于槽車壓力時，宜采用頂部進液；否則反之。如壓力相近，可用上部或下部進，也可同時進.3.6.3 檢查液相、氣相卸車軟管完好狀況。3.6.4 檢查儲罐區內儲罐內壓力，液位。

3.6.5 按液氮充裝流程檢查卸車臺至儲罐的所有閥門開停位置是否正常。

3.6.6 以上各點準確無誤后，站內操作員檢查槽車壓力、溫度、液位并記錄。

3.6.7 卸車區至罐區的操作由站內操作員進行，槽車至卸車臺操作由槽車押運員進行。充裝過程中，巡回檢查所有工藝閥門、管線、儀表工況，作好記錄工作，并注意避險；

3.6.8 具體卸車操作：

3.6.8.1 給槽車增壓，將槽車壓力增高至儲罐壓力加0.2Mpa。3.6.8.2 確認槽車壓力達規定后，關閉氣液相連通閥，正確開啟進液閥門。

3.6.8.3 觀察進液管，如結霜并有流液聲，表示卸車正常；如接頭等泄露，立即停止卸車操作，排除險情。

3.6.8.4 觀察槽車及儲罐的壓力及液位變化情況，通過儲罐的減壓及槽車增壓操作，保持壓差在0.2Mpa左右。

3.6.8.5 待液氮卸完后，關閉液相管進口閥門及儲罐進口切斷閥前閥門，打開上部進液閥； 3.6.8.6 給槽車降壓，將槽車氣相管接到卸車臺氣相管上，將槽車內氣體送到儲罐或外輸管線，當槽車內壓力降到0.3Mpa時，應停止操作。

3.6.9 卸車完后，站內操作員關閉卸車臺低溫閥門、罐底閥門，檢查監督押運員：

3.6.9.1 關閉槽車內相關閥門；

3.6.9.2 如管內留有殘掖應安全排除，切防傷人； 3.6.9.3 卸下軟管，收好接地線及防溜木塊。

3.6.10 將儲罐上部進液閥處于開啟狀態，使液相管內殘留液體自然緩慢汽化后進入罐頂內；液相管上的結霜全部化掉后即說明內部液體已全部汽化，可關掉儲罐頂部進液閥；

3.6.11 雙方簽字并交接有關單據及必要的氣質報告，槽車駛離站區。3.6.12 注意事項

? 槽車站內速度不超過5Km/hr。

? 槽車罐充裝壓力（增壓器壓力）控制在0.6Mpa±10%。? 儲罐內壓力嚴禁超限高于0.4 Mpa。下列情況下不得卸車： ? 站內有動火作業。? 雷雨天氣。? 站內有漏氣現象。? 站內其他不安全因素。

? 槽車無安全保護設施不得進入站區（防火帽、接地鏈等）。? 卸車期間不得移動車輛、維護保養車輛。? 卸車期間必須有人職守巡查。? 防止漏液凍傷。

? 有其他重大危險情況按應急方案處理。3.7 LNG卸車調試操作

卸車調試主要調試卸車系統，卸車泵（此泵為ACD的AC32管道泵），儲罐的上下進行液切換系統，儲罐內氮氣的置換等的調試工作。

3.7.1 LNG卸車操作規程 作業程序

（一）液化天然氣槽車進站后，引導監督其按指定卸車位停靠，接好接地.線，墊好防溜木塊；

（二）檢查槽車與儲罐壓力，查看隨車的氣質報告，確定卸車方案：當儲罐液體溫度高于槽車時，宜采用頂部進液,否則反之。

（三）檢查卸車系統的液相、增壓液相、增壓氣相卸車軟管是否完好；

（四）檢查記錄儲罐區內儲罐內壓力，液位；

（五）按照操作規程中的卸車操作規程（見3-4頁）檢查卸車臺至儲罐的所有閥門開停位置是否正常；

（六）站內操作員檢查槽車壓力、液位并記錄；

（七）卸車區至罐區的操作由站內操作員進行，槽車至卸車臺操作由槽車押運員進行。卸車過程中，巡回檢查所有工藝閥門、管線、儀表有無異常，如泄漏異響等，作好記錄工作，并注意避險；

（八）記錄員認真填寫調試記錄，卸車調試記錄表見附表

2、附表3，各閥門位編號見附圖1；

3.7.2 LNG燃氣置換要求 3.7.2.1 檢測點可燃氣濃度為來源氣濃度的99%，證明置換合格，或別用氣球采集檢測點氣體，遠離現場的上風口點火試驗，以火焰為黃色證明置換合格。

3.7.2.2 各個檢測點燃氣濃度檢測3次，每次間隔5分鐘,3次都合格時證明置換完成。

3.7.2.3 置換時就熄滅置換區域的全部火源，關閉全部電器的電源。3.7.2.4 操作員穿防靜電服，禁止穿著帶鐵釘的鞋進入現場，閑雜人等離開現場，禁止拔打手機。

3.8 卸車系統調試操作：

1)將槽車的液相、增壓液相、增壓氣相至卸車系統的卸車口、增壓液相口、增壓氣相口相連接；

2)置換和排放儲罐內的殘余液氮或氮氣，打開儲罐內的下出液口手動閥門、氣動閥門，排放掉儲罐殘余的液氮或氮氣；當儲罐內兩組的內罐壓力降為0.1MPa時，關閉下出液口手動閥門、氣動閥門；打開儲罐兩組子罐的氣相放空閥門。使其在卸車過程中可對子罐進行LNG置換。

3)對槽車進行增壓，將槽車壓力增高至0.6MPa左右；打開槽車上的增壓液

相閥門，撬上卸車系統的增壓液相閥門，增壓氣相閥門，槽車上氣相的排空閥門置換管內的空氣，此時液進入汽化器，半分鐘后關閉該排空閥門（氣化器及管路中的空氣等雜質被置換），打開槽車上的氣相閥門，對槽車進行增壓，當槽車壓力達到0.6MPa時停止（該壓力以比現場LNG槽車最高壓力低0.05MPa為準）。同時，當槽車壓力達到0.6MPa時，適當關小增壓液相口，以避免剛卸車時，速度比較慢，而槽車壓力升高過快引起槽車安全閥起跳。

4)確認槽車壓力達0.6MPa后，正確開啟儲罐進液截止閥； 5)打開卸車泵進口手動閥門微開三分之一左右，儲罐下進液氣動閥門，觀

察進液管，如結霜和輕微振動并有流液聲，表示卸車正常；儲罐放散系統應有排放氣體的聲音，且卸車過程中注意不要隨意關閉儲罐的放空閥門；如法蘭接頭等泄漏，立即停止卸車操作，排除險情；

6)觀察槽車及儲罐的壓力及液位變化情況，并10分鐘記錄一次，通過對儲

罐的減壓及槽車增壓操作，保持兩者之間壓差在0.2MPa左右； 7)啟動卸車泵卸車，當卸車后LNG液體流經卸車泵的泵體后，同時會預冷卸

車泵，當檢測到卸車泵預冷完成后，在控制系統上進行啟泵操作，卸車泵啟動完成后，觀察卸車泵進出口壓差，當沒有壓差時，應對卸車泵的電機電源進行反相操作。

8)整個卸車過程中，槽車的液體必須保持壓力不能降低，儲罐的放空閥門

可根據情況逐步減小開度；頂部進液調試，建議在槽車液體剩余三分之一時進行。

9)當槽車的液位指示到零刻度后，停止卸車泵的電源。打開卸車管路上的

排放閥門排放卸車管路及增壓管路的殘液。3.9 卸車完成后的處理

1)卸車完成后，站內操作員關閉卸車臺低溫閥門； 2)槽車押運員關閉槽車內相關閥門； 3)如管內留有殘掖應安全排除，以防傷人； 4)卸下軟管，收好接地線及防溜木塊。5)雙方簽字并交接有關單據，槽車駛離站區。3.10 卸車系統調試要求

1)各手動截止閥門打開和關閉正常，無卡阻、無泄漏現象，或經維護后能

正常的開關閉管路。

2)調試時的各氣動閥門能正能通過控制系統遠程開啟，動作時無異響，無

泄漏，開度指示正確。

3)卸車增壓器能正常給槽車進行增壓，且能保持增壓的速度不降低。4)管道泵啟動后，能正常運轉，無異響噪音，能正常起壓。5)儲罐的液位指示表能根據卸車的LNG量進行相應的指示。6)控制系統能正常采集現場相關的數據并進行顯示或控制。3.11 注意事項

（1）槽車站內速度不超過5Km/h；（2）槽車壓力控制在0.6MPa±10%；（3）儲罐內壓力嚴禁超限高于0.6 MPa；

（4）儲罐嚴禁超裝，當液位達到容積的90%時，應略為開啟測滿閥，觀察測滿閥有液體流出時表示儲罐已經充滿，此時應立即停止卸車；

（5）下列情況下不得卸車： a.站內有動火作業； b.雷雨天氣； c.站內有漏氣現象；