第一篇：市發改委廉政建設做法和經驗

自市反腐倡廉制度建設推進年活動開展以來,我委積極行動,精心組織,狠抓落實。現將一年來黨風廉政建設的具體做法和經驗總結如下：

一、具體做法

1、思想認識到位，認真開展推進年活動組織部署

召開機關全體干部職工參加的動員會，傳達學習上級領導講話文件精神，統一思想，提高認識，確保工作按期推進。學習文件，明確分工，細化任務，抓好責任落實。成立了由委主要負責同志任組長，副縣級以上領導為成員的反腐倡廉制度建設領導小組，安排政策法規科專人從事這項工作。同時，結合發改委工作實際和具體要求，制定針對性強、操作性強的實施方案，以正式文件印發實施。

2、狠抓任務推動，確保工作落到實處

一是扎實開展制度清理。我們清醒認識到制度清理是推進年活動各項工作的重要前提和基礎，嚴格按照市委、市政府關于制度清理“立、改、廢”要求，明確制度清理的時間、范圍和標準，確保制度清理不留死角。重點針對撤地設市以來津補貼發放、反腐倡廉和機關公務招待等三個方面的制度進行清理。共清理出需廢止和完善的制度4項，其中需廢止的1項（《市計委關于實行出勤考勤獎制度的有關規定》；

根據工作需要重新修訂出臺的3項制度（《關于進一步整治用公款相互宴請、大吃大喝歪風的實施意見》計辦字號、《關于印發機關效能建設七項制度的通知》發改辦號、委離退休及在職職工慰問關懷制度（舊））。以上清理結果已按要求報市領導組辦公室審查、備案。

二是積極配合做好市本級重點制度建設。宣制組建發號文件下達的14項市本級重點制度，雖然我委沒有承擔直接制訂和建設任務（協助配合市直其它部門的有3項），仍然高度重視此項全市中心工作，落實責任領導和責任人，在重大項目招投標、經濟適用房、廉租房建設等方面，積極配合牽頭單位，認真疏理上級發改委出臺的制度、規定，提出重點制度建設方面的建議。

三是加強信息報送，嚴格責任考核。根據推進年活動領導組要求，確定了紀檢組長為信息聯絡員，負責信息編寫與報送，盡可能將機關開展的有創新、有特點、有成效的工作及時報送給領導組。此外，在注重完善日常工作機制的同時，加強責任考核，對學習、制度清理與建設等工作的落實完成情況認真自查總結。

3、突出工作重點，切實抓好重點領域和關鍵環節的制度建設

在調研和廣泛征求意見的基礎上，按照“務實、管用、創新、真抓”的原則，確定了10項制度建設重點，努力提高反腐倡廉制度建設的成效。

一是在規范權力運行的關鍵環節上建制度。管人方面，制定了黨風廉政建設責任制和機關考勤、請假休假制度，將黨風廉政建設責任制考核和考勤出勤納入長效管理。管物管財方面，制定了財務、車輛和固定資產、機關職工慰問關懷等管理制度，規范公務接待標準和審批程序，提高公車使用效率，加強車輛、辦公設備等國有資產管理。

二是在工作的重點環節上建制度。出臺《市發改委會議制度和議事規則》，明確黨組、主任辦公會、民主生活會、委務會等會議職責和內容，完善工作程序，加強權力運行的監督制約。出臺了公文、保密、印章等方面管理制度，確保機關重點工作環節的有序合規運行。針對《政府信息公開條例》的頌布實施，出臺《市發改委實施依申請公開的政府信息公開管理暫行規定》，保障公民依法獲取政務信息的權利。

三是在對外行政許可的重點領域建制度。結合發改委職能，擬出臺市企業投資項目核準（備案）辦法、外商投資項目核準管理辦法等，盡可能減化項目報批程序，推進企業投資項目管理制度改革。

4、抓好制度落實，確保取得實效

今年以來，重點圍繞委領導帶頭落實制度和階段性檢查兩個方面抓好三個結合。一是結合委領導班子民主生活會和責任制年度考核，抓好班子成員的廉政教育。二是結合民主考評百名科長活動和機關效能建設，進一步提高機關效能和工作作風，對檢查中發現的違反效能規定，上班打游戲和安裝違規軟件的人員進行誡勉教育，嚴肅批評，從源頭堅決杜絕此類違紀事件的再次發生。三是結合黨風廉政建設責任制匯報制度，認真開展聽取全委副科級以上黨風廉政建設情況匯報，全面了解全委制度建設進展和落實情況。

二、經驗總結

經驗之一：領導重視是關鍵。一年來，各級領導對這項活動高度重視和關注。在活動開展過程中，市紀委和市反腐倡廉制度建設推進年活動領導組同志經常親臨指導，聽取匯報，針對性地提出工作意見，為深化完善我委“一崗雙責”與反腐倡廉工作指明了方向。我委黨組也高度重視這項工作，書記、主任董磊同志始終關注工作進程，多次召開的專題會議，進行部署強調。委紀檢組切實履行協調牽頭職責，把深化黨風廉政建設工作作為一場硬仗來打，全力以赴，做了大量的工作。全委上下做到思想統一，齊抓共管，反復討論研究，制定出切實可行的實施方案，為活動的穩步推進提供了保證。總之，各級領導的重視，對深化黨風廉政建設，起到了關鍵性的作用。

經驗之二：全員參與是保證。要搞好黨風廉政建設，離不開全體機關干部的參與，他們既是具體的實施者、參與者，也是黨風廉政建設的主體。委各科室在委黨組的領導下以召開會議、個別談心的方式，充分調動全體機關干部的自我參與、主動參與的積極性。與此同時，增強了干部職工的自律意識，自覺做到按黨風廉政建設的內容來對照自己，以廉政勤政的要求來激勵自己，為做好自身業務工作起到了保障性的作用，有效地促進了全委隊伍建設和發展改革工作。

經驗之三：制度確立是基礎。經濟在發展，社會在不斷進步，各項制度特別是反腐倡廉制度建設，也正處在逐步建立和完善時期。俗話說“沒有規矩，無以成方圓”，制度建設具有根本性、全局性、長期性的特點，是我們興業之基，治本之策。因此，我委利用反腐倡廉制度建設推進年活動的開展，對近年來制定出臺的各項制度進行了認真的清理，有的重新進行了修訂和完善。即通過對各項制度的“立、改、廢”，積極推進制度創新，制定出臺了規范的管理制度。將委機關現行的制度匯編成冊，供大家在實際工作中知照執行，通過反腐倡廉制度推進年活動開展，規范機關工作人員和行為，提高依法行政的能力和水平，同時，接受社會各方面對我們的監督，努力從源頭上預防和制約腐敗現象的發生。

第二篇：市發改委推進大項目建設經驗做法

今年以來，市發改委立足部門職能，把服務發展、推進大項目建設作為重點工作，進一步加強作風建設，提升服務質量，全委上下思想上合心、工作上合力、行動上合拍，大項目建設取得了明顯成效。

一是積極改進服務，打造大項目建設綠色通道。市發改委明確提出把“積極改進服務，打造大項目建設綠色通道”作為主線，深入查找大項目推進工作中存在的問題，廣

泛征求社會意見，認真制定整改措施，搞好對外公開承諾，從多方面、多角度改進工作作風、提升服務質量。一是以制度規范行政行為。堅持依法行政，修訂完善十八項規章制度，制訂九項新制度、新措施，進一步規范項目審核程序，簡化操作流程，為大項目前期推進、落地建設提供快速高效服務。制訂出臺了《行政處罰自由裁量行為實施細則》，將責任落實到具體科室、崗位和個人，最大限度地減少項目審核人員的自由裁量權，并嚴格責任追究，有效防止了行政越位、錯位、不作為、亂作為現象的發生。二是以優質服務提高項目推進效率。—簡政放權，將市級項目審核權限全部下放到區縣，對行政服務中心窗口充分授權，權限內審核項目一律在窗口辦理；—審批事項保留2項，行政許可事項保留3項，繼續實行零收費；—縮短審批許可時限，對權限內的審批、核準或備案項目，在材料齊全、符合要求的前提下，審批、備案項目3個工作日內辦結，核準項目由國家規定的20個工作日縮短為10個工作日內辦結；—建立項目許可“綠色通道”，堅持急事急辦，特事特辦，凡是材料齊全、符合國家產業政策的項目，隨到隨辦。目前，無論從行政審批事項、收費情況看，還是從審批時限上對比，市發改委在半島城市群和周邊城市發改系統中，都是保留審批事項最少、審批程序最簡便、審批時限較短的城市之一。

二是強化工作措施，努力用好的作風抓大項目推進。市發改委堅持把加強作風建設與推進大項目緊密結合起來，在生產力布局、項目推進、資金爭引等方面，加大工作力度，一切服從、服務于項目建設，努力為重大項目推進提供全方位優質服務。到11月底，市發改委累計跑省進京達310多次，爭取項目52個，爭引各類資金1.35億元。一是做好結合文章。在大項目推進過程中，面對國家出臺的一系列宏觀調控政策，一方面引導干部職工服從大局、正確把握，主動適應、積極落實；另一方面結合日照實際，調整思路，用心在調控中尋找發展機遇，積極做好上情與下情對接文章，認真破解影響大項目落地發展的瓶頸，努力推動關系全市經濟發展全局的重大項目盡快得到國家、省的批復。二是抓好項目分析。對市篩選確定的交通、電力、冶金等45個大項目，實行“月調度、季分析”，詳細盤點項目推進的難點與焦點，準確、及時、全面地了解項目進展情況，一項一策，定人員、定目標、定措施，全力排除制約因素，切實解決好項目的前期工作問題，促開工、促進度、促竣工、促達產。三是搞好項目協調。明確項目推進責任，建立市領導聯系重大項目制度，對每個項目都制定詳細的推進計劃，細化具體的推進措施，不定期召開大項目建設推進工作小組會議，通報情況，總結經驗，制定對策。同時，牢固樹立大項目建設“全市一盤棋”的大局意識，主動與環保、國土、建設、規劃、銀行、安監等部門搞好配合，對項目推進過程中遇到的一些實際問題，及時研究、及時協調、及時解決。

三是搶抓工作機遇，大項目推進工作取得顯著成效。今年以來，市發改委始終堅持“一個根本立足點和一條主線”的工作思路，以作風建設促進大項目推進工作。在國家加強宏觀調控形勢下，注意從調控中尋求機遇，工作上主動適應國家各項政策。準確把握發展的條件和挑戰，知難不畏難；準確把握國家的政策和要求，敢干不蠻干。對需要國家、省審批核準的重大項目，找準切入點，用足用活用好國家政策，在市領導的直接參與下，大項目推進工作取得了突破性進展，一批涉及基礎設施、先進制造業和新能源等方面的重大項目，相繼得到國家、省的審批核準。

繼去年爭取國家核準我省制造業領域最大韓資項目——威亞汽車發動機項目后，今年4月13日又爭取國家核準山東華能日照電廠二期工程，同步安裝海水脫硫裝置，并對一期燃煤機組實施脫硫改造，工程的建設將大大提高山東500千伏骨干電網的安全穩定性能，進一步滿足我市及全省用電增長的需要。4月28日，爭取國家核準山東亞太森博有限公司二期擴建項目，該工程的建設對加快我市對外開放步伐，構筑臨港大工業新格局，培植“大項目—產業鏈—集群化”工業體系，增強港口帶動能力，促進工業結構調整，推動全市經濟跨越發展影響深遠。新菏兗日鐵路電氣化改造工程，我市提出的進日照港的鐵路通道于巨峰站接口、預留開行雙層集裝箱列車條件、提高列車運行速度和關于巨峰站到港口的鐵路建設問題，均得到鐵道部等上級部門的肯定和支持。日連鹽城鐵路項目，市領導高度重視，多次帶領有關部門跑省進京，目前正在扎實推進。日照—黃島鐵路、日照—青島城際鐵路已被列入省“十一五”規劃。爭取省核準日廣

今年以來，市發改委立足部門職能，把服務發展、推進大項目建設作為重點工作，進一步加強作風建設，提升服務質量，全委上下思想上合心、工作上合力、行動上合拍，大項目建設取得了明顯成效。

一是積極改進服務，打造大項目建設綠色通道。市發改委明確提出把“積極改進服務，打造大項目建設綠色通道”作為主線，深入查找大項目推進工作中存在的問題，廣泛征求社會意見，認真制定整改措施，搞好對外公開承諾，從多方面、多角度改進工作作風、提升服務質量。一是以制度規范行政行為。堅持依法行政，修訂完善十八項規章制度，制訂九項新制度、新措施，進一步規范項目審核程序，簡化操作流程，為大項目前期推進、落地建設提供快速高效服務。制訂出臺了《行政處罰自由裁量行為實施細則》，將責任落實到具體科室、崗位和個人，最大限度地減少項目審核人員的自由裁量權，并嚴格責任追究，有效防止了行政越位、錯位、不作為、亂作為現象的發生。二是以優質服務提高項目推進效率。—簡政放權，將市級項目審核權限全部下放到區縣，對行政服務中心窗口充分授權，權限內審核項目一律在窗口辦理；—審批事項保留2項，行政許可事項保留3項，繼續實行零收費；—縮短審批許可時限，對權限內的審批、核準或備案項目，在材料齊全、符合要求的前提下，審批、備案項目3個工作日內辦結，核準項目由國家規定的20個工作日縮短為10個工作日內辦結；—建立項目許可“綠色通道”，堅持急事急辦，特事特辦，凡是材料齊全、符合國家產業政策的項目，隨到隨辦。目前，無論從行政審批事項、收費情況看，還是從審批時限上對比，市發改委在半島城市群和周邊城市發改系統中，都是保留審批事項最少、審批程序最簡便、審批時限較短的城市之一。

二是強化工作措施，努力用好的作風抓大項目推進。市發改委堅持把加強作風建設與推進大項目緊密結合起來，在生產力布局、項目推進、資金爭引等方面，加大工作力度，一切服從、服務于項目建設，努力為重大項目推進提供全方位優質服務。到11月底，市發改委累計跑省進京達310多次，爭取項目52個，爭引各類資金1.35億元。一是做好結合文章。在大項目推進過程中，面對國家出臺的一系列宏觀調控政策，一方面引導干部職工服從大局、正確把握，主動適應、積極落實；另一方面結合日照實際，調整思路，用心在調控中尋找發展機遇，積極做好上情與下情對接文章，認真破解影響大項目落地發展的瓶頸，努力推動關系全市經濟發展全局的重大項目盡快得到國家、省的批復。二是抓好項目分析。對市篩選確定的交通、電力、冶金等45個大項目，實行“月調度、季分析”，詳細盤點項目推進的難點與焦點，準確、及時、全面地了解項目進展情況，一項一策，定人員、定目標、定措施，全力排除制約因素，切實解決好項目的前期工作問題，促開工、促進度、促竣工、促達產。三是搞好項目協調。明確項目推進責任，建立市領導聯系重大項目制度，對每個項目都制定詳細的推進計劃，細化具體的推進措施，不定期召開大項目建設推進工作小組會議，通報情況，總結經驗，制定對策。同時，牢固樹立大項目建設“全市一盤棋”的大局意識，主動與環保、國土、建設、規劃、銀行、安監等部門搞好配合，對項目推進過程中遇到的一些實際問題，及時研究、及時協調、及時解決。

三是搶抓工作機遇，大項目推進工作取得顯著成效。今年以來，市發改委始終堅持“一個根本立足點和一條主線”的工作思路，以作風建設促進大項目推進工作。在國家加強宏觀調控形勢下，注意從調控中尋求機遇，工作上主動適應國家各項政策。準確把握發展的條件和挑戰，知難不畏難；準確把握國家的政策和要求，敢干不蠻干。對需要國家、省審批核準的重大項目，找準切入點，用足用活用好國家政策，在市領導的直接參與下，大項目推進工作取得了突破性進展，一批涉及基礎設施、先進制造業和新能源等方面的重大項目，相繼得到國家、省的審批核準。

繼去年爭取國家核準我省制造業領域最大韓資項目——威亞汽車發動機項目后，今年4月13日又爭取國家核準山東華能日照電廠二期工程，同步安裝海水脫硫裝置，并對一期燃煤機組實施脫硫改造，工程的建設將大大提高山東500千伏骨干電網的安全穩定性能，進一步滿足我市及全省用電增長的需要。4月28日，爭取國家核準山東亞太森博有限公司二期擴建項目，該工程的建設對加快我市對外開放步伐，構筑臨港大工業新格局，培植“大項目—產業鏈—集群化”工業體系，增強港口帶動能力，促進工業結構調整，推動全市經濟跨越發展影響深遠。新菏兗日鐵路電氣化改造工程，我市提出的進日照港的鐵路通道于巨峰站接口、預留開行雙層集裝箱列車條件、提高列車運行速度和關于巨峰站到港口的鐵路建設問題，均得到鐵道部等上級部門的肯定和支持。日連鹽城鐵路項目，市領導高度重視，多次帶領有關部門跑省進京，目前正在扎實推進。日照—黃島鐵路、日照—青島城際鐵路已被列入省“十一五”規劃。爭取省核準日廣[page_break]水泥、恒源風電、日照港石臼港區西區三期工程、石臼港區防波堤工程。嵐山超超臨界電廠項目被省發改委列為重點調度推進項目，項目核準所需支持性文件已基本齊全，正在積極爭取得到省、國家認可核準。山東臨海鋼鐵精品基地，省政府已確定在日照建設。魯南液體化工原料輸送工程、日照修造船等項目前期工作也均有不同程度進展。

第三篇：經驗和做法(整理)

做法和經驗

1、運用現代科技手段實行高透明度政務公開

運用現代科技手段實行高透明度政務公開，是落實科學發展觀，構建和諧社會、節約型社會，建設公開型、服務型、高效廉潔政府的有效途徑。

如濟源市的政府網站建設。目前濟源市各鄉鎮市直單位都開通了網站，網站已成為政務信息公開的重要渠道。政務公開主要是領導信息、政務動態、部門概況和規劃計劃等政務。信息上網和信息更新及時。在線辦事做到了全面、公開。住房公積金網、濟源質監網、經濟信息網、濟源無線電、濟源工商網等政府部門網站對面向社會公眾，做到了全面、公開。全市各部門網站在頁面布局、欄目規劃、信息檢索、規范域名和ICP備案等方面整體做得好。濟源市政府網站建設，順應了我國政府改革發展趨勢，充分保障了公民知情權、參與權和監督權，對于加強構建社會主義和諧社會的能力將起到極其重要的促進作用。

如新安縣電子政務工程建設。新安縣電子政務建設采用分層次的系統模型，由縣電子政務信息中心、遠程教育中心和廣電視頻點播中心組成網絡的骨干層，三個中心之間由千兆路由器進行環型互聯，遠程教育中心和廣電有線電視點中心可對安全級別較高的電子政務信息中心進行系統備份和支持。把當前的廣電光纖和遠程教育光纖相互連接起來被三個中心共用，并共租網通的互聯網出口，實現硬件資源、軟件資源、信息資源的共享，減少不必要的重復投資。今后將要建設的所有應用系統均可利用當前統一的網絡資源。全縣所有黨政機關和企事業單位通過互聯的廣電和教育系統的光纖和電子政務信息中心相連，全縣所有學校和遠程教育中心相連，全縣所有的有線電視用戶可與廣電有線電視系統相聯。電子政務用戶在接入方式上，各鄉鎮和黨政機關均利用廣電或教育光纖就近實現光纖接入；人數和業務量比較小、離教育廣電光纖比較遠、經濟財力不足的單位可用寬帶或有線電視網絡接入。

新安縣電子政務建設采用“急用先上”和“投資收益率高先上”的方法，逐步擴大應用，著力建好政府門戶網站群系統、黨委政府自動化辦公系統、以搞好農民培訓為主建設視頻點播系統、完善遠程教育系統、郵件系統等。

新安縣電子政務建設促進了政府工作模式的轉變，塑造出開放、公正、透明、廉潔、高效、服務、節約型政府的良好形象，具有節約建設經費和后期運營成本較低的特點，促進了電子政務、教育和廣電業務的拓展，實現了合作共贏，三網合一的網絡架構符合國家產業政策和資源整合的要求，并能夠滿足電子政務長遠發展的需求，具有先進性、安全性、可靠性、可擴展性和易管理性。

2、轉變觀念創新意識大力發展廣電宣傳事業。

3、搶抓機遇發揮優勢準確定位（欒川旅游）

4、以人為本實現全面協調發展（西峽縣）

5、重視文物保護提升文化底蘊

經驗：

（一）統一思想。由于電子政務技術含量較高、有些領導還不太了解，這是推動電子政務建設的首要問題。今年我縣是省電子政務建設試點縣，為做好這項工作，我們一定要加強宣傳，讓全縣上下做到思想統一，認識一致，把電子政務建設作為促進全縣經濟跨越式發展的重要措施，共同推進電子政務建設。

（二）加強領導。電子政務工程建設是一項復雜的系統工程，今年縣委、縣政府已把它作為建設服務型和公開型政府的重要舉措，納入了今年的主要工作，目前正在全面調研，科學規劃。并準備成立電子政務工作領導小組，充實縣政府辦公室信息中心，強力推進此項工作。希望各單位抽調本單位熟悉電子政務業務的人員，積極和縣政府信息中心聯系，促進電子政務資源整合和信息共享。做好本單位的光纖接入、布線和業務應用軟件的開發工作。

（三）落實建設資金。電子政務建設網絡、開發應用系統、培養人才都需要雄厚的資金作支撐。今年我縣在財政資金緊張情況下，安排600萬專項資金，用于電子政務平臺建設和各項網絡應用的開展。各單位也要安排相應的資金，做好本單位的光纖或寬帶接入、布線、終端設備配置、單位業務應用軟件開發等工作，保證和縣電子政務平臺同步建設，確保電子政務工程能按期投入使用。

（四）做好統籌規劃，防止重復建設。我縣電子政務工程建設，始終堅持“統籌規劃、分布實施、互聯互通、資源共享”的原則，各部門原則上不得單獨建設部門網絡，上下級之間和部門之間的互聯互通，一律由全縣統一的電子政務平臺實現，避免分散建設、重復投資，以利于信息資源的綜合開發和利用。

考察后設想

工業支撐，突出特色

科學規劃，全面發展

政務公開，構建和諧

發展工業強支撐

建設城鎮重科學

繁榮文化顯特色

社會事業高標準

發展旅游深挖掘

發展工業強化支撐 建設城鎮科學規劃 繁榮文化提升品位 政務公開構建和諧 發展旅游實現多贏

第四篇：市執法局戶外廣告管理模式經驗做法

戶外廣告資源是國有資源有償使用收入的組成部分，屬于政府非稅收入的范疇，是政府對戶外空間資源所有權的重要體現。抓好這部分收入的征收管理工作，對增強政府財力，優化政府財力結構有著重要的意義。

我市本級城市戶外廣告資源有償使用收入由市執法局負責征收，近三年規模均在110萬元左右。除政府調控少量資金外，大部分主要用于

保障城市管理部門正常運轉，沒有在城市建設上發揮其應有的補給作用。

針對我市城市戶外廣告資源有償使用收入征收管理的現狀，就如何優化配置和高效利用我市城市戶外廣告資源，提出如下建議：

一、實行“三個統一”，夯實價實基礎。

統一規劃設計。戶外廣告設置規劃是設置戶外廣告的基本依據。要根www.據城市功能分區布局、用地性質特點、人口活動頻率分布情況、城市空間布局、城市景觀特點要求等，確定城市戶外廣告布局分區，提出各分區設置指引。

統一清理整頓。按照統一規劃要求，依據“減量、規范、美觀”原則對城市戶外廣告進行清理整頓，使戶外廣告設置逐步做到規范有序。

統一管理權限。將分散在市園林文秘雜燴網管理處、市機關事務管理局等部門的城市戶外廣告資源有償使用收入征收權限統一收歸到市執法局，以利于整合廣告資源，開發市場價值。

二、引入市場機制，提升資源效益

城市戶外廣告資源在統一規劃、清理整頓的基礎上，進行市場化運作。

總體思路是：政府統一掌握設置在公共資源（如廣場、街道、綠地）上戶外廣告經營權，取消設置在非公共資源（如單位、個人建筑物）上戶外廣告，由政府統一通過招標、拍賣等方式確定經營者。

具體做法是：自2010年起，新開發的利用公共資源設置戶外廣告經營權，一律實行招標、拍賣；正在使用的，合同到期后，也要統一進行招標、拍賣。在非公共資源設置的戶外廣告，一律停止新廣告設置的審批；正在使用的，合同到期后，不再延長，逐步減少直至取消在非公共資源上設置戶外廣告。以此達到培育公共資源戶外廣告市場，最大限度的提升資源升值空間。

三、健全制度保障，加強收入征管。

建議市政府適時出臺《九江市戶外廣告資源有償使用收入征收管理辦法》和《九江市城市戶外廣告經營權競標拍賣實施辦法》等相關配套措施，實現“政府統管、市場運作、管理規范、使用高效”，為我市加快城市建設籌集更多的資金。

第五篇：主要經驗和做法（精選）

農村公路管理養護主要經驗和做法

（一）建章立制，規范管理。為建立科學高效、符合市場經濟要求的公路管理養護機制，我縣通過完善農村公路管理辦法和考核辦法體系，結合養護質量評定標準、技術性規范標準等行政管理規章，使農村公路管理養護實現了規范化和標準化。

（二）深入調查，確保農村公路“有路必養”。對全縣農村公路開展專項調查，對符合列養條件的農村公路，進行了公路等級、里程、車流量核查，然后規則編號、規劃示意圖的繪制，將符合列養條件的農村公路全部行文上報上級主管部門，積極爭取列入正常養護。

（三）改革公路養護生產組織形式和作業方式。將公路日常養護通過競爭方式承包給公路沿線的村民，實行計量支付和合同管理，公路大中修工程實行工程招投標制度。每年根據養護定額對養護生產任務及經費進行分解，并簽訂合同實行承包，每月對養護任務完成情況進行實地考核，根據考核結果進行計量支付，在管理養護上一律實行競爭承包方式，采用個人承包或分段包干的形式，細化量化各項工作指標，即調動了公路沿線群眾養路的積極性，又增加了他們的生活收入。

（四）群專結合，構建鄉鎮養護新模式。為了充分發揮鄉鎮人民政府的作用，我縣在各鄉（鎮）成立了以副鄉（鎮）長任所長，各村村主任為成員的農村公路管理所，實現了“鄉鄉建起管理所，村村都有管理員”，聘用公路沿線農民參與公路養護，認真做好本鄉鎮農村公路養護工作的同時，協調管理本鄉鎮農村公路的路政管理工作。為了克服農民養路工專業技術不強的弊端，我縣采取“農民工日常養護、技術員隨時指導、專業化全程跟蹤”的辦法，工程技術人員帶領農民養路工上路，手把手地教方法、講技術、傳經驗，對所養公路的路線名稱、里程長度、技術狀況、養護經費、公路管理所及人員情況進行講解，使農民群眾知道哪些路屬于專業養護、哪些路要盡養護義務。

（五）加強資金監管，完善資金申請、撥付、使用等各個環節的管理。定期對農村公路管理養護資金使用情況進行監督檢查，確保資金的使用效率和安全，我縣在資金管理上，嚴格執行《施甸縣農村公路管理養護辦法》，公路管理段每月向縣交通運輸局上報當月完成的工作量，再由縣交通運輸局審核后上報市交通運輸局審批，實現了資金申請、撥付、使用的規范化。在資金使用上，不違規、不挪用、不占用，實行統一規劃、統一安排、統一檢查、統一考核。

（六）路政管理工作經驗和做法：

1、在主要縣道出入口設置“路政為你服務”公示牌，上面標有監督舉報電話，實行24小時值班制度，制作了便民服務卡，其內容為大隊所有人員的姓名及電話，以及辦公室電話，以便第一時間知道公路沿線情況。

2、愛路護路、人人有責。在縣、鄉、村道路點多面廣的困難面前，對于巡查不到位的線路，大隊都與客運司機有聯系，如出現問題，司機將及時與大隊聯系。

3、上路巡查的路政人員必須身著制服、穿反光背心、佩戴執法證、以40KM/小時的時速前進并開啟警燈，有效的對公路紅線控制區內的違法行為起到震懾力。

4、我們經常與保山路政支隊施甸大隊在發生重要或復雜案情時形成聯動的有效機制。