第一篇：水利工程修建過程防滲施工技術研究論文

摘要：在幫助建筑工程提升自身質量方面，防滲施工技術所起到的作用相當重要，這也是水利建筑工程順利開展的基礎與前提。針對誰建筑工程中的防滲施工技術進行探究，這對整個工程的質量保障有重要作用。

關鍵詞：防滲施工技術；水利建筑工程；質量

現階段人民群眾逐步認識到科技水平的重要性，同時在進行水利建筑工程工作時也可實現對多種技術手段的科學使用，這對水利建筑工程質量以及國際影響力的提升都有相當重要的作用。但是還會有很多不足與缺陷存在于水利建筑工程當中，滲漏問題就是其中之一，如果不能對其進行有效解決就會嚴重威脅到水利工程的整體質量。這是導致經濟效益不斷下滑現象出現的主要原因，嚴重時還會威脅到人民群眾的生命財產安全。

1發生滲漏的原因

1.1滲水面積大。

如果基面周圍的基坑施工標準不能滿足相關要求，就會導致排水效果在整體上呈現出較差的現象。在這種背景下遇到降雨或者其他故障就會導致基坑里面的水，無法實現及時排除的目標。水面上漲以及淹沒墊層等現象就是在此種情況下出現，最終導致大面積的滲水問題發生。需要注意的是混凝土，攪拌不均勻也是在施工階段導致大面積滲水的主要原因，尤其是在灌注過程中會出現一定的縫隙。

1.2縫隙滲水。

小單元的劃分是施工過程中的必要組成部分，同時存在于其中的縫隙會導致滲水問題出現的概率不斷增加。模板支撐如果不能滿足穩定性的需求就會導致一系列跑漿問題的出現，麻面也是在此種過程中形成，麻面的形狀類似蜂窩，滲漏問題也會受到上述現象的影響不斷加重。

1.3變形縫。

通過相關調查與研究發現，變形縫普遍存在于水利建筑工程施工中。受到變形的影響支撐不能實現穩定性的目標，所以滲漏問題會逐步出現在水利工程當中。

2解決滲漏的方法

2.1灌漿孔鉆孔施工防滲。

鉆孔施工水利建筑工程不可缺少的組成部分，同時也在其中占據相當重要的位置。直孔是灌漿孔所必須滿足的要求，也就是說孔壁必須滿足均勻而且筆直的需求。每個孔與孔之間的間距相對較近，所以必須提高對傾斜度的重視程度。骨戒的灌漿以及帷幕灌漿孔是現階段狀況的兩種主要形式，在實際施工中無論是哪種鉆孔進行施工都必須嚴格遵守相關施工順序，并且滿足標準與要求，如果有不規范以及不足的現象存在于操作中，必須進行及時的調整。同時也要在這一過程中對下一道工序進行檢查，實現對理想效果的獲取。在針對灌注孔進行測試的過程中，可作為壓水實驗進行使用，如果吸水率滿足相關標準與要求則不需要再進行繼續的灌注工作。

2.2灌漿技術防滲。

固結灌漿鉆孔現階段已經逐步實現在水利建筑工程灌漿施工中的大面積使用，注意在使用上述方式的過程中也需要得到便攜式空壓機的支撐，該項設備主要是對高壓風進行提供。部分建筑工程的施工段可實現對供風系統較為集中的使用，廊道壁是鋪設供風管路的主要位置。在實際施工時必須結合工程需求實現對供風方式的合理選擇。灌漿施工的水利支持主要是集中的供水系統所提供，部分特殊地區可利用抽水設備來實現對供水需求的滿足，進而幫助關鍵工作得以順利開展。合理評估規劃水利施工工程是在灌漿之前所必須進行的工作，制漿站以及廢漿回收池的設置工作也需要在合適的位置地點進行。廢氣漿液是在實際施工中不可避免的一種現象，所以灌漿施工必須實現到指定地點的排放。部分工程會在施工過程中對擋水堰進行設計，實現對漿液以及污水外泄的有效避免是上述工作的實質與目標。1）壩基卵礫石層防滲帷幕灌漿法。在目前的水利建筑工程中，該方法是很少使用的。其主要的灌注漿液為粘土，除此之外加入少量的水泥增加粘性，攪拌均勻之后進行灌漿。壩基卵礫石層防滲帷幕灌漿技術之所以少用，是因為其受地質等限制條件的約束，不容易形成鉆孔，也無法很好地控制漿液的填充范圍。若使用該方法進行灌漿還要配合運用其他灌漿方法，例如打管灌漿等。操作麻煩且不受控制。所以在現實施工中會用防滲墻來替代這種方法，它只作為其他灌漿方法施工后的一種補漿方法使用。2）高壓噴射法。顧名思義該方法就是運用高壓將漿液形成噴射流束，在漿液巨大的沖擊力下，土層相對軟弱的部分就會被漿液占據，將被灌地層的結構進行切割，同時漿液順勢沖填，摻混這地層中的沙粒形成穩固的壁狀體來達到防滲的目的，使地基的承載力提高。

2.3控制性灌漿防滲。

這種方式改變了原有的灌漿防滲工藝，在保質保量的基礎上，控制灌漿的壓力和流量的大小從而控制灌漿范圍在工程強度下能夠順利完成。這種方法成本低，時間短，而且避免了漿液的浪費，讓灌漿操作效率更高并且目的性很強?，F階段的水利建筑工程在防滲作業中，可對多種技術與方法進行使用。但是我們必須結合工程需求以及實際情況科學選擇技術方法，每一項方法都有一定的優勢與不足。但是對建筑的防滲能力進行增強是上述方法的共同目的，進而促使我國水利建筑工程在整體上對自身的防水質量進行提升。幫助水利工程建設工作實現進一步發展的目標。

參考文獻

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第二篇：水利工程堤防防滲施工技術的探究

水利工程堤防防滲施工技術的探究

【摘要】堤防防滲工程作為我國防洪工程的重要組成部分，對防洪抗險、工農業發展，人們生命財產安全具有重要意義。本文對水利工程中幾種常見的防滲施工技術簡單敘述，并通過工程實際進行深入分析，希望對水利工程堤防防滲施工技術研究提供一定的借鑒價值。

【關鍵詞】水利工程；堤防；防滲施工技術

1.前言

堤防工程師我國早期防洪工程，通過堤防的建設，能夠對洪水產生一定的約束作用，把洪水控制在一定的洪道范圍內，導致相同流量水的深度有所增加，洪水流動速度有所增大，對泄洪排沙提供有利的條件；在河堤上可以圍墾造田，使得我國農業產量有所增加；建設堤防能夠對風流起到抵御作用，避免風流對沿岸居民生活的影響。但是堤壩在長期運行過程中，受到自然災害破壞和水侵蝕，導致堤壩出現滲透性的損壞現象，因此必須對堤壩采取有效的防滲技術，以保證堤壩運行安全。

2.常見的防滲施工技術

2.1混凝土防滲墻

混凝土防滲墻施工技術是一種垂直型的防滲施工技術，主要使用于粒狀地層防滲工程中。通過混凝土防滲墻施工技術，不僅能夠使地基具有永久性的防滲作用，對于存在漏水現象和出現險情堤壩起到良好的防滲效果，保證了堤壩運行的安全性。其施工流程如下：（1）澆筑混凝土型截水墻。主要是利用鋸槽成墻的施工工藝，首先于先導孔內，利用鋸槽機中刀桿，并以一定傾斜角度，做反復性的上下切割操作，并慢慢向前移動[1]。混凝土的防滲墻主要依據建筑物透水地基對其基底所要求的防滲性，以獲取混凝土防滲墻相關施工參數。（2）對混凝土面進行有效處理。混凝土的防滲面和基礎面作為防滲施工的重要組成部分，對整個防滲工程質量起著至關重要的作用。由于混凝土的防滲面主要是采取高壓水槍和人工鑿毛來進行處理的，所以必須將混凝土表面殘留的浮皮、廢渣及浮漿等雜物徹底清除干凈，以使其表面保持清潔和干凈。然后將冷底子油涂抹在混凝土表層，需涂抹兩篇，并保證涂抹均勻。（3）測量與放線。施工人員可以通過布置測量導線或者利用布置測

量網，明確混凝土防滲墻施工軸線上的每個控制點，然后對混凝土防滲墻施工軸線進行有效的測量。先導孔通過地質性的回轉鉆機和金鉆頭型的套管固壁，獲取所需的地質芯樣，并對其地層界線進行詳細的探明，明確不透水地層的界線，掌握每個地層的地質狀況。（4）模板的架立工藝?；炷练罎B墻所用的目前主要是由鋼板制作而成的，并利用U形卡將模板固定和連接，模板兩邊應預先平起，并填筑適量的過渡料，為了防止模板架立產生下沉、層熱等問題，必須采取墊鋼筋的固定措施，以避免模板兩邊過渡料在回填壓實的過程中，出現模板變形或者位移的現象，以使混凝土防滲墻設計寬度保持不變。

2.2帷幕灌漿防滲

帷幕灌漿防滲技術主要通過配合比設計，以形成具有良好膠凝性及流動性的水泥漿液，并利用鉆孔將其壓進巖層裂縫內，當漿液膠結硬化之后，能夠使堤壩巖基強度有所提高，堤壩巖基抗滲性有所改善。其施工流程如下：（1）成孔工藝。成孔作為帷幕灌漿防滲施工重要工序，對其施工質量及施工進度起著至關重要的作用。在放置鉆機和安裝鉆架前，必須將施工場地清理干凈，并保證施工場地平整，然后依據工程實際情況鋪設地板，搭設鉆孔所需的平臺，保證鉆機安置穩固性和準確性，使得鉆桿、灌漿孔及鉆機平臺形成一條直線[2]。當鉆機安置結束后，對鉆機及相關設備進行試驗，保證鉆機及相關設備處于良好的運行狀態。在鉆孔前，需對鉆桿、鉆機及相關零部件進行詳細的檢查，禁止使用已經彎曲或者變形設備。除此之外，因為金鉆頭成孔中的間隙很小，鉆頭水口過窄，所以需要充足的泵壓和泵量才能達到良好的冷卻及沖洗效果。（2）沖洗與試壓。當成孔完成后，需利用導管和高壓水流，對孔底和孔壁進行連續性的沖洗，直至孔底回水澄清，單孔沖洗時間在30分鐘以上，串通孔所用時間在2小時以上，孔底沉渣厚度應低于20厘米。縫隙沖洗壓力是灌漿壓力80%，當縫隙沖洗結束后，需對水壓進行試驗，水壓試驗方法主要以單點法為主，試驗壓力也是灌漿壓力80%。（3）灌漿工藝。若灌漿工藝遵循的是從下至上的分段施工原則，在相對壓力條件下，若其注入率在0.4L/min 以下，則應連續灌注30分鐘；若注入率在1L/min以下，則需連續灌注1小時。若灌漿工藝遵循的是從上至下的分段施工原則，連續灌注時間必須增加30分鐘或者1個小時。在灌注過程中，必須對進漿與回漿間比重進行實時測量。若回漿濃度較

大，則需重新設置進漿與回漿間比重，然后再進行灌漿。如果灌漿效果依然不佳，可需延長灌漿時間[3]。（4）封孔工藝。當灌漿完成后，可采取壓力灌漿或者置換灌漿封堵措施進行封孔。按照5:1配合比水泥漿與孔內漿液進行置換，并將孔中灌漿管道取出，再通過高壓灌漿對相同配合比水泥漿進行壓實，并做好詳細的記錄。

2.3高噴灌漿防滲

高壓噴射灌漿防滲施工技術主要是利用高壓射流形成的沖擊作用，對堤壩壩基的覆蓋層造成干擾，并灌入適量的水泥漿，時水泥漿與灌注地層中的土顆粒相互摻混，最終形成防滲效果良好的墻體。其施工流程如下：（1）噴射角度。在進行高壓噴射灌漿前，擺正噴射角度，保證噴射設備保持通暢。（2）漿液配合比。按照工程實際需求，合理設計漿液配合比，漿液密度誤差應小于1%。如果漿液密度誤差較大，需調整或者重新設計漿液配合比[4]。（3）擾動地層結構。高壓噴射形的壓力和水流地層結構產生很大壓力，使其土體強度出現嚴重的疲勞問題，地層結構受到嚴重破壞。（4）穩固地層結構。合理設置高壓噴射灌漿切割長度，使得壓縮空氣能夠在水束附近形成氣幕，水束產生摩擦力降低，水流能夠集中，并作用于高壓噴射灌漿切割長度尾端，使得切割顆粒和漿液、水及氣體相互融合，并想成混合漿液。在較強氣流作用下，使得混合漿液沿著孔壁噴出，升揚的攜帶功能得到充分發揮，有效排出地層內部細小顆粒，使得地層結構穩固性得到提高[5]。（5）灌漿工藝。沿著氣體、水噴射切割線路進行灌漿，對原有地層起到擠壓的作用，同時使漿液填筑平整，保證漿液灌注的順利進行。（6）漿液滲透與凝結。通過靜脈灌注，使得漿液滲透進四周土體的孔隙中，并形成一定形狀的凝結體，起到良好的防滲作用。

3.實例分析

某水利工程加固段長度為11.7km,而堤壩現階段防洪效果不佳，堤身較為單薄，滲漏現象較為嚴重。因此，必須采取高噴防滲處理技術，防滲總長為2090米，鉆孔深度2.5至11.05米，噴射高度為8560米。高噴防滲堤段地質狀況：按照自上而下順序為礫石層、雜填土層，飄石層、粉土性質的黏土層、粉質性淤泥黏

土層、黏性土層及基巖層。由此可以看出，該堤壩地質狀況十分復雜，堤段土層厚度各不相同。

3.1相關參數

（1）漿液比重值為1.6至1.8g/cm3。（2）回漿比重值為1.25至1.45g/cm3。

（3）噴射壓力值為28至34MPa，流量速率值為75L/min。（4）壓縮氣的壓力值為0.7MPa，流量速率至為6m3/min。（5）漿液壓力值為 0.98MPa，流量速率值為80L/min。

3.2施工流程

（1）成孔。利用地質鉆機對堤壩原有漿固壁進行鉆進操作，孔間距應為1。6米。如果在施工過程中遇到石塊，則需利用金剛石材質鉆頭進行鉆進操作，其鉆進垂直度應為0.5%。(2)安裝管道。在對水、氣進行試噴并合格后，將管道放置到設計深度，并對其噴射角度進行合理調整。（3）漿液比重。在進行高噴灌漿前，必須對漿液比重進行合理配置，比重值應在1.6至1.8.8g/cm3。（4）高噴灌漿。在高噴灌漿前，需對每個孔洞中的水、氣嘴進行嚴格檢查，以防止水、氣嘴堵塞對噴射灌漿質量造成影響。在安插管道時，為了避免泥砂阻塞，影響噴嘴效率和質量，需一般噴射，一邊插管，水壓并在1MPa以下。如果在高噴灌漿過程中，出現不返漿或者漏漿現象，需進行及時且有效的處理。提升速度與漿液用量有著密切聯系，如果提升速度過快，將導致防滲墻穩定性較差，并容易形成孔洞，切削半徑也與設計長度不符合，導致搭接位置強度有所下降。如果提升速度過慢，將導致漿液冒出，造成不必要的浪費。所以，施工人員必須依據地層地質狀況，對提升速度進行合理調整?；鶐r層提升速度8cm/min、飄石層6cm/min、礫石層6cm/min、粉質土層12cm/min。（5）套管拔除。當高噴灌漿完成之后，即可將孔內套管拔除。

（6）回灌工藝。當高噴灌漿完成之后，漿液會凝固收縮，孔口會沉降。通過靜壓灌漿方式對已經噴射孔口回灌，直至漿面不再沉降為止。（7）質量控制。在施工過程中，針對不同地層，應該選擇不同施工措施，以提高高噴灌漿質量，使得防滲墻墻體較為均勻，連續性良好，連接較為穩定、可靠。

3.3施工效果

通過對該堤壩進行高壓噴射灌漿防滲施工工藝，堤壩抗滲性得到大大的提高，堤壩存在的滲漏現象和險情得到有效的治理，使得堤壩運行穩定性和安全性得到的有效的保障。

【參考文獻】

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第三篇：小議水利工程冬季施工措施論文

在水利工程中的基礎土方工程需要盡量避免在冬季進行施工。如果在不得不在寒冷的冬季進行施工時，應該根據當地實際情況制定出相應的施工計劃，將在具體施工過程中可能會出現的一系列問題做出科學性預見，并且制定出相應的措施。同時，切實做好施工組織管理工作，以便在施工工期內高質高效地完成施工建設?；A土方的施工現場應該隨時保持道路暢通無阻。由于冬季溫度較低，我國一部分地區路面會出現凍結等現象，所以要做好防滑措施[1]。例如在路面鋪設草袋等。在建筑側面進行土方開挖時，應該注意對建筑地基的保溫問題，避免其地基土凍傷。盡量保證在土壤挖出后即刻填入，防止地基受凍。在進行土方開挖時，應該配置排水裝置，以免基坑槽內形成積水現象，造成土壁凍融。對于已經開挖好的基坑槽需進行保溫處理，在土方回填之前，要將基坑槽內的雪塊以及其它雜物清除干凈，保持其整潔。在進行室外基坑回填時，只要將凍土塊體積控制在回填土體積的18%以下就可以使用含凍土塊進行回填。但是需要指出的是，只有在室外基坑、管溝回填時才能夠使用，在室內時是不能使用的。如回填措施為人工回填，需要對鋪土的厚度進行嚴格控制，保持在25cm以下，夯實厚度應該控制在15～20cm之內。在進行土方建設中應該時刻防止地基土以及填土層受凍。

鋼筋是水利工程施工中非常重要的一個環節。鋼筋在寒冷的環境下，受到負溫冷拉時，應該采用控制應力方法。在不能明確熱軋鋼筋冷拉爐時應該避免使用控制冷拉率方式。另外，需要保證鋼筋焊接施工人員的專業技術。鋼筋施工人員必須獲得相應的資質。

在冬季進行混凝土施工時對于混凝土的選擇時控制施工質量的關鍵。應該選擇硅酸鹽水泥進行配制，水泥標號應該高于33.4。保證混凝土在配制時水泥的用量，至少要達到350kg/m3。水和灰的比例應該小于0.5。在添加外加劑時應該選用早強劑，在環境特別嚴寒時，應該適當添加防凍劑。基于減輕混凝土凍害，應該盡量減少混凝土中的用水量。適當添加減水劑，有條件時使用高效減水劑[2]。對于模板以及保溫層的部分，應該在混凝土下降至6攝氏度以下才能夠對其進行拆除。當混凝土與外界環境的氣溫溫差大于25攝氏度時，對于拆除模板之后的混凝土要進行臨時覆蓋，進而使得其冷卻過程緩慢。

在對混凝土進行攪拌時，需要選擇干凈的骨料進行攪拌，防止骨料中附有雪塊以及容易發生凍裂的物質。在混凝土配制時，如果使用了鉀鈉成分的外加劑，應該避免選擇活性骨料進行攪拌。盡可能將砂石篩洗工作選擇在零度以上開展，并且需要使用塑料紙、油布進行覆蓋。在需要添加外加劑的混凝土進行攪拌時，如果外加劑的質地為粉狀，就可以根據有關使用規范直接在水泥表面上使用即可。當冬季氣溫處于零攝氏度左右時，可以在混凝土中適當添加早強劑。具體添加數量應該按照施工規范以及使用說明進行，在符合有關施工技術的標準上，做好添加模擬試驗。杜絕使用高鋁水泥添加防凍劑，并且將骨料帶入的水分以及其它無關溶液剔除出拌合水。在添加防凍劑、早強劑等外加劑的混凝土攪拌時間應該控制在常溫攪拌時間的2倍左右。

在進行砌筑時，需要使用合理的方式，采用平鋪砂漿的施工方式時，要嚴格控制鋪灰的長度，保證在砌筑時的溫度。杜絕使用曾經遭受凍結或已經凍結的砂漿進行砌筑。當施工環境溫度高于6攝氏度時，砌筑材料應避免進行淋水，并且延長砂漿的腳步時間，控制在常溫攪拌時間的2.5倍左右，時長約為3.0～3.5min[3]。另外，需要防止砂漿在使用前的熱量損失可以采用以下幾種方式。1）在進行砂漿攪拌時應該保證其施工環境溫度。并且要做到攪拌后的砂漿立刻使用，存放時間應該控制在一分鐘以內。2）盡可能地縮短砂漿攪拌地區與施工現場的距離，便于運輸。3）保證每日的砌筑高度，每天控制在2.0m以下。

隨著我國基礎設施建設的不斷開展與完善，水利工程作為我國重要的基礎建設，其建設的主要目的就是造福人民群眾。所以水利工程的施工質量是十分重要的，如果工程質量不達標往往會導致水利工程實用性，嚴重時可能會引發安全事故。在冬季開展水利工程建設時，要著重注意保溫工作，切實做好施工前的技術準備、生產準備、資源準備等，在進行土方建設、鋼筋工程、混凝土工程時著重考慮到其因氣溫因素導致的一系列問題，并且制定出相應科學、合理的措施，嚴格按照施工規范進行。在施工過程中只要提高質量意識、組織有保障、技術管理到位，就可以實現優良工程。只有對在冬季進行水利工程建設中各項環節的處理加以重視，才能切實提高水利工程建設質量，確保其順利完工，進而為我國的國民經濟、人民群眾的生活做出積極貢獻。

第四篇：水利工程冬季混凝土施工探索論文

摘要：我國的建筑工程在當下的經濟環境下，取得了非常大的發展。建筑工程的施工進度一直在提升的過程中。在我國的建筑工程施工中，尤其是我國的北方，寒冷的冬天并不適合在冬季進行施工，因此在我國的建筑工程尤其是水利工程施工中尤其要重視冬季施工的施工進度以及施工質量。由于特殊天氣環境的影響，我國的水利工程在冬季施工的過程中面臨著非常的挑戰，特別是水利工程的混凝土施工對于氣溫的要求格外的嚴格。因此水利工程的冬季施工在施工中要格外的重視施工的環境以及施工技術?；炷潦┕ぴ诙臼┕ぶ杏泻芏嗟膯栴}需要處理和解決，這樣就為水利工程的混凝土施工帶來了難題。因此我們要在混凝土冬季施工的過程中認真的分析施工的各項必要條件，保障混凝土施工在適當的施工環境下進行施工，有效的保障混凝土施工的施工質量。本文主要針對水利工程冬季施工混凝土澆筑的施工技術進行詳細的分析和闡述，希望通過本文的闡述以及分析能夠有效提升水利工程冬季施工中混凝土的施工質量以及施工進度，同時也為我國的水利工程施工的技術以及質量的進一步提升貢獻力量。

關鍵詞：水利工程；冬季混凝土施工；澆筑技術；面臨的困難；措施

在我國水利工程施工的過程中，最主要的特點有兩個。首先是水利工程在施工中任務非常繁重，其次是水利工程在施工中的工期較為緊迫。大多數情況下，我國的水利工程都要在汛期來到之前投入施工，因此很多的水利工程在非汛期時間段進行施工作業，只有這樣才能夠有效的保障水利工程的作用發揮到最大，有效的遏制洪水的泛濫。正是由于我國很多的水利工程在施工中受到了工期的限制，因此很多的水利工程都會在冬季施工進行，尤其是混凝土的施工在冬季施工的情況更是常見。但是需要注意的是，由于冬季是一個較為特殊的天氣氣候，寒冷的天氣氣候會對混凝土施工造成嚴重的影響。在低溫狀態下進行的混凝土施工主要存在兩個主要問題，首先是低溫狀態下的混凝土施工會對施工的強度造成嚴重的影響，其次是低溫狀態下的混凝土施工會對混凝土的施工質量造成影響，因此在混凝土的冬季施工過程中我們要針對冬季施工進行認真的準備，消除冬季低溫天氣對于混凝土施工的影響，提升低溫狀態下混凝土施工的強度。下面針對這一問題進行闡述。

1.我國水利工程在冬季施工中混凝土施工存在的主要難題

首先，在冬季混凝土施工中混凝土會出現相應的裂縫或者是鋼筋施工材料受到腐蝕。其次，在冬季混凝土施工中混凝土的表面會出現起灰的問題。最后，在冬季混凝土施工中混凝土會出現結晶腐蝕現象。

2.我國水利工程中提升冬季混凝土施工質量的施工技術

在我國水利工程冬季混凝土施工的過程中要想從根本上提升混凝土的施工質量，我們要從混凝土的施工強度以及混凝土的抗凍性入手，只有這樣才能夠有效提升混凝土的耐久性能。同時在混凝土的施工過程中，要對混凝土攪拌過程中的材料添加以及攪拌進行優化配比和選擇；還要在混凝土施工中保障施工的溫度，要持續地進行施工中的保溫動作，只有這樣才能夠提升水利工程中冬季混凝土施工的施工質量以及施工強度。

2.1在冬季混凝土施工中要針對施工材料的選擇進行強化

在混凝土施工的過程中，作為主要的施工材料，水泥的類型選擇非常重要。在冬季施工的過程中，水泥的選擇主要有兩點，首先是水泥要具備抗凍性，其次是水泥要具備抗寒性。在冬季混凝土施工的時候，我們可以選擇32.5#以上的硅酸鹽水泥進行混凝土施工，選擇32.5#水泥進行混凝土冬季施工主要是由于這種類型的水泥具有非常好的水化性能。水泥在施工的過程中能夠通過水化作用給混凝土釋放一部分的施工熱量，能夠有效地保障混凝土在冬季施工的時候處在較好的保養環境下，在低溫的狀態下不至于凍壞，有效的提升混凝土的施工強度。同時采用32.5#水泥進行施工能夠通過水泥的適當添加以降低混凝土的水灰比，有效的延長混凝土的恢復強度。混凝土在是冬季的施工過程中要對施工材料的配比進行有效科學的控制，同時也要根據實際的施工環境以及條件進行和混凝土的施工材料配比。例如在施工中為了有效地保障混凝土的抗滲性能以及混凝土的抗凍性能，在選擇添加骨料的時候要選擇純度較高的骨料，嚴禁將含有雜質的骨料應用在混凝土冬季施工中。需要注意到的一點是，混凝土中的防凍材料如果含有鈉元素以及鉀元素等物質，要保障添加骨料不含有活動材料，只有這樣才能夠保障施工材料不影響混凝土的冬季施工質量和強度。

2.2在冬季混凝土施工中要對混凝土的攪拌施工技術以及施工工藝進行正確的選擇

在正確的選擇混凝土冬季施工材料之后，我們要對混凝土的冬季施工的施工技術以及施工工藝進行正確的選擇，要保障混凝土的科學配比。通常在零度以下的環境下，混凝土的施工工藝顯得尤為重要。針對混凝土的施工工藝的正確選擇主要有4個方面的考量。首先是要對施工中使用的水泥類型進行科學的配比和選擇，通常情況下選擇硅酸鹽水泥；其次是要通過現場的科學觀察來對水泥的添加量進行控制，有效地對水灰比進行控制，提升混凝土的水熱化，保障最短時間內提升水泥的施工強度。再次是要在混凝土澆筑的過程中添加相應的引氣劑，這樣能夠有效地保障混凝土澆筑過程中不受到外界的環境限制，同時還能夠保障混凝土澆筑的穩定性。引氣劑的添加能夠提升混凝土澆筑過程中的氣泡量，提升攪拌的流動性，同時也能夠讓混凝土攪拌的過程中提升水分的含量，有效地保障了混凝土的粘連性，提升混凝土攪拌的抗寒性能。最后是在混凝土澆筑的過程中還要添加早強外加劑，能夠有效地對混凝土的凝固周期進行控制和強化。

2.3在冬季混凝土施工中要引進先進的蓄熱混凝土攪拌技術進行施工

根據我國水泥工程冬季施工的實際情況，當施工溫度達到-10℃的時候，混凝土的攪拌工作需要進行蓄熱混凝土攪拌。實際的操作過程為：為了維護混凝土材料在整個的施工過程中都能夠存有熱量，就要選好的砂石料、水料等進行加熱，這樣一方面提高了混凝土材料本身的熱量，同時也能增強水泥水化作用，維護砼的早期強度，混凝土本身由于帶有一定的熱量，能夠自覺抵御嚴寒的外部環境，這種方法不僅成本低，而且容易操作。

2.4在冬季混凝土施工中要有效利用外部混凝土加熱技術進行混凝土施工

通常外部加熱技術用在客觀溫度在-10℃以上的環境中，具體的操作過程為：將混凝土構件空氣加熱，確保熱量通過空氣進入混凝土內部，或者對砼直接加熱，具體的過程如下：當施工規模較小時，可以引入火爐，然而其熱量有限，可能效果不佳。

2.5在冬季混凝土施工中要對混凝土的澆筑以及混凝土的運輸工作進行強化

首先把鋼筋與模板表面進行清理，防止上面出現任何雜物，特別是一些拐點、連接部分要重點清理，確?？陀^環境溫度在-10℃以上，通過暖棚或加膜覆蓋等措施來維護鋼筋溫度，使混凝土的溫度在5℃以上，如果混凝土截面較為精細則要確保溫度在10℃以上再澆筑。其次還要在冬季混凝土施工中要對混凝土的保養以及養護工作進行提升。

參考文獻

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第五篇：鐵路隧道施工風險管理技術研究論文

摘要：開展鐵路隧道風險管理技術及應用研究，有利于施工時進行科學的決策、規范化的管理，最大限度地降低施工風險帶來的嚴重后果。文章以烏巖山鐵路隧道施工為例，借鑒國內外先進的風險管理經驗，分別從風險識別、風險評估、機制建立、控制措施等方面對鐵路隧道施工風險管理進行了研究。

關鍵詞：鐵路工程；隧道施工；風險評估；風險控制；施工風險管理技術

自國家進入新世紀以來，在各領域中的技術水平正在不斷提升，而細化到鐵路隧道施工領域中也呈現出施工技術的不斷優化和施工難度不斷提高的態勢。針對這一局面，在當今的鐵路隧道施工過程中使用更為科學的風險管理技術，最大程度降低施工中產生風險的可能性，是工程施工順利進行的關鍵，也是施工單位完成工程目標，同時達到最大化經濟利益的重要措施。

1工程情況簡介

烏巖山隧道位于浙江省溫嶺市大溪鎮境內，隧道總長度為6208m，根據列車行駛速度200km/h的規格開展單洞雙線鐵路隧道施工。隧道通過的地質情況較為復雜，斷層破碎帶較多，裂隙水發育，軟弱圍巖所占比例較大，造成施工的難度及風險巨大。該鐵路隧道穿過丘陵低山區，斷裂構造十分發育，輔有平緩的褶皺構造，主要巖體有凝灰巖、泥巖和花崗巖等，隧道最大埋深為480m。除斷層帶外隧道進出口各300m范圍圍巖等級較差。隧道施工過程中，嚴格按“新奧法”作業，該方法從巖石力學的觀點出發，以維護和利用圍巖的自承能力為基點，采用錨桿和噴射混凝土為主要支護手段，及時進行支護，控制圍巖的變形和松弛，使圍巖成為支護體系的組成部分，并通過對圍巖和支護的量測、監控來指導隧道施工的方法和原則。為了保障隧道施工過程的安全，施工方建立了一套較為全面的安全生產管理辦法，并指派相關人員開展了安全管理工作，最大限度地降低該隧道工程在施工過程中可能出現的風險。

2該鐵路隧道工程施工中使用的風險管理辦法

2.1鐵路隧道工程風險的識別導致風險發生的原因是促使風險事件發生概率和損失幅度增加的因素，風險識別是對工程項目中的風險進行確認和分類，工作中應以收集各工序的風險作為主要途徑，以相關經驗及資料整理作為輔助途徑。根據工程開工前展開的施工調查揭示，在該工程當中，主要存在以下較突出的問題。

2.1.1該鐵路隧道洞身橫穿了多條地域性斷層巖層并受此影響，在隧道內施工過程中，隧道巖體非常容易發生碎裂現象，并且該種巖層十分易于水的貯存，所以在施工過程中，有發生坍塌和突水突泥事故的可能。

2.1.2因為該工程當中最大深度為480m，按照相關理論公式進行推算，在隧道最深處的溫度可能達到34℃以上，在高溫高濕的條件下，給技術人員的施工帶來了很大的困難。

2.1.3相關勘察人員分析，在此工程中存在有泥巖地質結構，含硫化氫地層，因此在隧道洞身可能存在有天然氣氣體的聚集，對施工人員的生命安全構成威脅。

2.2采取的風險評估辦法按照《鐵路隧道風險判定和管理辦法》當中建議使用的風險評估辦法，并結合該鐵路隧道工程的實際情況，使用了下列風險評估辦法：2.2.1風險打分。風險打分是按照鐵路隧道設計、施工過程中的實際狀況，把鐵路隧道在施工過程中可能發生的潛在風險歸納成設計類、地質類、施工方法類等多個部分，對這些部分中可能發生的風險以評分的方式進行風險判定，最后根據總的評分結果，對該隧道的整體風險進行全方位評定。

2.2.2專家分析法。專家分析法是施工方和相關工程方面的專家取得聯系，并對該工程中可能發生的安全問題向專家進行詢問，并讓專家對工程中的風險給出判定的方法。這種方法是使用歸納統計的辦法把多數人的意見和少數人的意見全部進行考慮，很好的避免了其他風險評估辦法中涵蓋面不全的弱點。使用此辦法的流程有以下四個方面：（1）把該項目工程的基本狀況和施工方所提出的問題提供給專家；（2）以成立調查組的方式提出個人意見，分析時對各方的意見進行整合；（3）將整合的結果返還給專家，專家就所整合的意見再提出自己的看法；（4）重復以上過程多次之后，意見就會趨于統一，這便是施工范圍在后續施工作業中進行決策的根據。

2.3鐵路隧道的風險評估程序

2.3.1針對起始風險進行判定，相關技術地質勘探人員列出該工程當中的潛在風險表，并在此基礎上創建工程層次模型。

2.3.2使用層次分析與專家調查的方式對潛在風險表中可能存在的風險進行分析，并對風險系數進行判定。2.3.3由專家對起始風險中所指出的風險產生的可能性進行評定，并分析這些風險發生后可能出現的后果，最終得出各大起始風險的等級。

2.3.4施工單位根據收集獲取的可能發生的風險與后果，商討出與之匹配的施工方式和解決方法。

2.3.5施工方還需要針對該項工程開展一次再評估，分析可能出現的其他潛在風險。

2.4工程中主要風險等級認定

2.4.1隧道起始階段的風險。在起始施工階段，重點要求做好各項檢查準備工作，針對此次風險判定的核心內容也正是關于安全風險方面，并將產生安全事故的可能性作為最重要的風險判定目標。在對該工程風險判定的過程中，考慮到巖層極為破碎，巖層自穩能力極差，所以在對周圍環境影響的風險判定上，等級為極高風險。

2.4.2隧道入口處的風險。在該鐵路隧道的入口處，山體是剝蝕中低山型地質，這種地質存在風蝕斷裂的地層，在自然環境中，該地勢的坡度大約在50°～60°，并且因為植被的發育，導致這些地區的巖層較為松散，覆蓋層薄弱，圍巖變形大，施工安全極為不利，所以該段落風險等級定為高度。

2.4.3隧道洞身段的風險。經相關地質人員進行勘察，在該工程鐵路隧道洞身當中，巖層因為受到風化現象十分嚴重，因此不具有較高的完整性，施工環境較差。同時，在隧道中含有水，一旦操作不慎，很有可能造成安全事故。該段落中斷層破碎帶以及可能的天然氣涌出地段定為極高風險，其他段落定為中度風險。因此做好超前地質預報尤為重要，重點做好鉆爆施工、支護方式、襯砌類型、通風排水等方面的工作。

2.4.4隧道出口處的風險。該鐵路隧道的出口處位置在斜坡之上，地形極為陡峭，并且斜坡之上覆蓋有厚度為0.5m左右的粉狀黏性土壤，在粉狀黏性土壤之下為砂巖性巖層。因此在隧道出口處，地質環境增加了施工難度，整體施工安全形式嚴峻，該段落風險等級定為高度。

2.5構建完善的風險管理體制

開展鐵路隧道施工的前期，建立完善的風險管理體制，是工程管理當中一項十分重要的部分，因此在項目開展前，應建立一套完善的風險管理條例，對該工程開展現代化的風險管理。針對鐵路隧道施工過程中的每個部門管理人員，開展對應的責任劃分，以求提高管理人員對于風險管理的主動性。

3減少該鐵路隧道工程風險采取的控制措施

3.1總體措施

3.1.1在施工過程中，安排相關技術人員對周圍環境進行實時監測，并針對之后開展施工的區域進行地質環境的預報工作。對該鐵路隧道工程中可能發生坍塌、突水突泥、危險氣體過高的區域，施工方在開展施工之前需要進行風險評估，并在此基礎上，制定完善的處理預案，以保證工程施工人員的生命安全。

3.1.2工程施工技術人員在開展正式施工前，一定要進行全面的安全教育和發生事故之后的自救應急教育。同時在施工過程中，施工方需要為工程施工人員添置相關的安全設備，保障施工的安全開展。

3.1.3在該工程的高危地段，提高一級支護等級，進行不間斷監測，及時調整施工工藝，力求最大程度降低工程施工中可能存在的潛在風險。

3.2具體辦法

3.2.1對全體施工及管理人員進行各專業針對性的崗前培訓并進行考核，考核合格后才能進入崗位工作，堅持特種作業人員持證上崗，作業設備運行保養良好，建立完備的人員考核、設備登記保養制度。

3.2.2該工程的鐵路隧道出口位置由于地理環境較差，施工較為困難。因此在開展施工之前，在該地段的臨時邊坡處進行了相關防護施工，同時增強坡頂處的排水作業，以求保障施工人員的生命安全。

3.2.3在隧道出口和入口處進行開挖的過程中，為了保證圍巖的整體穩定性，并未使用強爆破手段，而是加強管棚支護及預注漿處理，避免了發生隧道坍塌的可能。3.2.4指派了專業勘探人員對施工隧道的地質情況進行全方位預報，全過程建立預警機制，在斷層破碎帶、節理發育巖體破碎地段進行綜合超前地質預報，加強圍巖量測，實行信息化施工，通過對數據的分析和處理，及時反饋指導施工，防止坍塌等事故。

3.2.5富水地段采用“以排為主”，“防、排、堵、截”相結合，“因地制宜，綜合治理”的原則；裂隙水發育和水環境要求嚴格的地段，采用“以堵為主、限量排放”的原則組織施工。3.2.6在施工過程中發生事故的先期預兆時，果斷采取相應的應急措施，并立即停止施工，將作業人員組織撤出。

4結語

綜上所述，在鐵路隧道施工的過程中，進行安全風險管理對于保證施工人員的生命安全，保障建設各方的綜合利益有著顯著的意義。因此鐵路隧道施工時，應準確地分析與評估出各類風險問題，編制切實有效的防控計劃，并將風險監測、監督管控、查漏糾偏等工作進行循環改進，以完善的管理機制作為保證，并始終貫穿于隧道施工的整個過程，才能使工程安全質量得到較好的保障。

參考文獻:

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