第一篇：城市規劃設計成本核算方法論文

摘要：

城市的規模不斷擴大，城鎮化程度不斷加深，城市的建設工作與人民生活和社會生產具有緊密的關系，在實際的城市規劃中，進行城市規劃設計管理，需要結合具體的城市建設工作來進行成本核算工作，為了加深對城市規劃設計工作的了解，本文展開了研究，首先對成本核算工作進行分析，然后對城市規劃設計公司的成本核算工作進行研究，主要分析了相應的原則，針對城市規劃設計公司成本核算提出相關的策略和方法，希望能夠促進成本核算工作取得良好進展。

關鍵詞：城市建設；規劃設計；成本核算；策略方法

進行成本核算工作要結合城市規劃設計的具體方案來進行，所以進行城市規劃設計的成本核算工作對城市規劃建設具有重要影響，為了加深對城市規劃設計工作的了解，進一步提高成本核算工作水平，本文首先對成本核算工作進行了概述，針對城市規劃設計公司成本核算的權責發生制原則、分期核算原則、相關性原則和連貫性原則進行分析，并針對成本核算工作提出采用品種法、分步法和把握城市規劃設計項目成本費用核算的適用范圍、完善成本核算管理機制等策略，希望對城市規劃設計成本核算工作有所啟發。

一、成本核算工作概述。

進行項目工程建設，必須要對工程建設成本進行核算，整個工程的成本核算能夠對工程建設作出重要的指導意見，同時可以對工程建設的領導提出相應的工作決策依據。面對工程建設工作，必須要將整個工程建設與工程成本管理結合在一起，另外一方面，進行工程建設和規劃，需要結合工作的具體流程來進行成本核算，進行成本核算工作，必須要結合項目工程建設市場進行。城市的建設與規劃與人民群眾的生活息息相關，所以在進行成本核算工作中，就必須將整個工程建設的成本核算與整個市場的變化結合在一起，深入到社會生活中去，不斷提高對社會行業的了解，從而有助于提高自身的綜合能力和核心競爭力。進行城市規劃設計的成本核算工作，必須依靠法律法規的依據來進行成本管理與核算工作，將整個成本核算與新型的管理理念結合在一起，才能夠促進整個城市規劃設計的成本核算工作更加科學健康的發展。

二、城市規劃設計公司成本核算原則。

在城市規劃設計中，需要對城市規劃工程所使用的成本進行核算。而所謂的項目成本主要是指項目工程在建造和規劃設計中所產生的資源消耗和相應的資金投入。對于項目成本來說，堵整個項目建設進行成本的核算和管理工作，能夠有效增加對項目規劃的資金投入和費用使用的了解。同時在項目建設上可以有效實現項目資源的最大利用效率，為項目工程建設規劃提供科學合理的規劃設計依據。而針對項目的成本核算工作，主要包括有項目規劃成本核算和項目設計成本核算。在項目規劃成本核算工作中，主要包括對項目的規劃和建設方案進行核算所產生的費用。項目的設計成本主要包括項目規劃設計單位對項目的設計方案和施工圖紙進行規劃設計中，所產生的相關費用。

（一）權責發生制原則。

進行成本核算工作，要將整個工程建設進行費用核算，針對在工程建設的分期費用，必須要將分期的費用放到當期的使用成本之中，從而將整個成本核算工作與各階段的成本核算工作結合在一起，規定責任能夠保證成本核算工作更加高效的進行。

（二）分期核算原則。

針對城市規劃設計工作進行成本核算工作，必須要保證整個規劃設計工作中產生的成本核算與工程建設的周期或者是階段進行研究和分析，整個城市規劃和設計工作涉及到的工程建設工作往往眾多而且繁雜，所以針對階段性的規劃設計工作必須在成本核算工作完成之后做好準確的記錄和分析，尤其要針對工程建設的各項目進度進行規劃分析，由此來促進整個工程建設的成本分析工作良好進展。

三、城市規劃設計公司成本核算方法。

（一）品種法。

針對企業的成本核算，需要結合具體的工程建設來使用品種法進行成本核算工作。尤其是針對一些不同的生產企業，要結合不同的產品品種進行成本核算，同時在成本核算工作中，要做好品種的歸類和處理，這樣有利于實現對最終成本的計算。

（二）分步法。

進行成本核算工作，必須要結合不同的城市規劃設計企業來進行。針對一些生產程序和生產環節較多的企業，要采用不同的階段性核算方法來進行。首先可以對一些企業的初步生產環節進行成本核算，另外可以在進行核算工作中，把握成本核算的具體步驟，然后再進行成本核算工作，這樣可以保證整個工程核算的工作更加明朗清晰。

四、結語。

總體來說，城市規劃設計的成本核算工作對城市規劃建設具有重要影響，為了進一步提高成本核算工作水平，首先要對成本核算工作進行概述分析，針對城市規劃設計公司成本核算的權責發生制原則、分期核算原則、相關性原則和連貫性原則進行細致分析，在實際成本核算工作，具體采用品種法、分步法等，并積極把握城市規劃設計項目成本費用核算的適用范圍、完善成本核算管理機制，以此促進城市規劃設計成本核算工作質量不斷提高。

參考文獻

[1]日常生活與建筑——2014新建筑論壇（春季）研討[J]。新建筑，2014，06：40—43。

[2]李晶晶。城市規劃設計與建筑設計的關系探析[J]。中國高新技術企業，2015，01：17—18。

[3]劉海琳。城市規劃設計公司成本核算方法[J]。現代經濟信息，2015，02：172。

第二篇：工程成本核算方法

工程成本核算方法

為規范2013年的工程成本核算，更精確更及時地反映工程進展，同時更有效地配合公司的業務人員薪酬考核，財務部根據企業會計制度要求，結合我公司具體情況，擬定以下核算方法，提請公司各相關負責人審議。

一、完工百分比法：需要業務部門及時提供總合同金額、總合同預計毛利、工程進度百分比、發出工程材料成本、合同變更數據等資料。

1、接到業務部送交的工程合同后，財務將合同副本

和有關該工程的預計毛利數據存檔備用。

2、如有預收工程款，財務先掛預收賬款；發出工程

材料，財務先按規定做工程成本處理。

3、每月末，業務向財務報告每項工程的完工百分比，財務按完工百分比法確認收入和費用成本，進行

月末結賬。

4、按完工百分比、發出材料和費用、預收和回款數

據確認應收賬款。

二、以前的合同確認法（按全部合同金額預先確認收入）、和回款確認法（按實際回款確認收入），因為既不符合會計制度，又不切合公司實際情況，在以后的會計核算中不再采用。

第三篇：城市規劃設計論文作業

“新城市主義”在我國城市規劃中的應用

———以打造柳州宜居城市格局為例

姓名：蔡凌燕

學號：20***工作單位：柳州市第二職業技術學校

摘要：指出了隨著城市交通擁擠、空氣污染等問題的涌現，多樣性、人性化、社區感的現代居住生活成為打造宜居城市的關鍵。以“新城市主義”理論為出發點，以柳州市柳江河兩岸城市設計為案例，探討了通過社區、建筑、街區的布局，形成具有園林生態特色的宜居城市，以期帶動柳州城市整體發展，為同類宜居城市的打造提供借鑒參考。

關鍵詞：新城市主義 宜居 城市格局 生態園林

正文部分： 1.1背景及意義

“十二五”期間，柳州市將堅持以打造現代宜居城市為目標，使柳州呈現出“山水美、環境美、形象美、和諧美”的新面貌。進一步增強城市的資源聚集度、輻射帶動力和綜合競爭力，構建柳州超大城市格局，使之成為西江經濟帶龍頭城市。抓住建設廣西柳州汽車城和柳州高新技術產業開發區升格為國家級高新區兩大機遇，把柳東新區建設成為國內乃至國際一流的汽車城和城市新區。

“宜居城市”是一個相對的、動態的、發展的概念，一個城市是否宜居，是相對于其他城市，或相對于過去而言的[1]。宜居城市服務對象是人，無論是國外的廣袤城市、田園城市、鄰里單位還是國內，都是以人為本進行城市規劃。因此，“宜居城市”必須要將居住、生活、休憩、文化等各個復雜要素的要求在時間和空間中有機地結合起來，達到“人-城市-自然”的和諧共生[2]。自然環境是“宜居城市”建設的基礎，人文環境是“宜居城市”發展的深化[3]。

20世紀90年代興起的新城市主義運動是西方學者把人本理念融入規劃設計實踐的一次成功探索[4]。新城市主義倡導“以人為中心”的設計思想，重塑多樣性、人性化、社區感的城鎮生活氛圍[5]。新城市主義理論核心是以全局觀為背景，把功能多樣性、社區感、可支付性、人性尺度等傳統價值標準與當今的現實生活環境有機結合，創造和諧、平衡的生活和工作社區，賦予城市、社區勃勃生機[6]。本文欲將新城市主義運動思想運用到柳州宜居城市設計中，構成具有城市特色的園林生態宜居城市。1.2 柳州生態城市設計背景

1.2.1 重點打造生態宜居城市

《規劃》是柳州市城市總體規劃、柳州市土地利用總體規劃與柳州市”十二五“規劃的重要銜接環節，肩負著協調宏觀的城市規劃與近期發展規劃的任務。未來5年，柳州市的城市建設將在《規劃》的指引下，繼續拓展城市開發建設空間，構建城市整體結構框架，同時完善各項基礎設施建設，優化調整中心城區功能布局，加快舊城改造，把柳州建設成為生態宜居城市，為未來柳州建設超大型城市奠定基礎。

《規劃》指出，預計到規劃期末（2015年），柳州市中心城區人口約為145萬人，建設用地規模為150平方公里。另外，規劃協調區域范圍還包括柳東新區及市區周邊緊密結合地帶，這些區域的建設用地規模為80平方公里。

1.2.2 將興建一批道路改善交通

《規劃》中提出，近期柳州要大力完善城市道路系統，修建一批橋梁、主干道、次干道和快速公交1號線。

橋梁方面，柳州將續建白露大橋、廣雅大橋、文惠雙橋和鷓鴣江大橋，并啟動新建陽和二橋、白沙大橋前期工作。主干道方面，“十二五”規劃修建的主干路有鋼城北路、香蘭中路、躍進路北延線、龍屯新道西延線、學院路北延線和榮軍路等。

柳州近期擬實施快速公交1號線建設。據柳州市規劃局規劃科工作人員介紹，這條線路走向較之前期有所調整，線形走向為：雒容-柳東大道-三門江大橋-桂柳路-文昌路-文昌橋-友誼路-廣場路-五一路-龍城路-柳江大橋-飛鵝二路-飛鵝路-柳州火車站。近期規劃范圍快速公交線路長14.7公里，單向設置12座公交站臺。1.3 規劃數據

1.3.1近期重點開發9個區域

《規劃》提出，近期柳州市重點打造6個片區，重點改善3個片區。其中，重點打造的片區主要有靜蘭-古亭片區、河東路北片區、香蘭片區、白沙片區、西鵝南片區和馬鹿山片區；重點改善片區包括城中半島片區、廣雅橋西-火車站片區和五岔路口片區。

1.3.2新增居住用地1568公頃

《規劃》確定了柳州近期居住用地規劃目標，到2015年，柳州市區新增居住用地1568公頃，總居住用地面積達到4877公頃。主要建設樓梯山片區、靜蘭片區、河東路北片、陽和沿江片和舊機場片區等。

1.3.35年內建11.44萬套保障房

根據《規劃》，柳州經濟適用房建設總量按照不得小于商品房20%的比例進行規劃。主要分布在：銀海小區、柳北經濟適用房小區、靜蘭片經濟適用房小區等。到2015年，柳州市總共建設保障性住房約11.44萬套。

1.3.4擬建15大公共服務設施項目

《規劃》提出要進一步增強柳州作為中心城市的區域輻射力，近期柳州市擬建設15個公共服務設施項目，主要包括文昌會務中心、文昌東樓，擴建文昌市政務服務中心；新風時代購物廣場；風情港購物中心；柳州地王財富中心項目；保利·大江郡項目；星光大道商業項目；大型仿古建筑群“柳州城”；劉三姐文化娛樂中心；靜蘭水上運動中心；文華路中學。

1.3.5城市綠化率達40%以上

《規劃》對“生態及綠地系統規劃”的目標為，2015年，柳州市全市森林覆蓋率達63%以上，建成區綠化覆蓋率達40%以上。近期主要新建一批公園，推進百里柳江綠化，實施灰山變綠，開發建設一批歷史人文及生產綠地。2“宜居”城市格局設計

新城市主義主張從區域的宏觀角度來探討社區問題，只有這樣才能真正解決日益惡化的居住環境。其理論包含區域、城市和社區、街道與建筑三個層次。并從城市設計的角度提出了傳統鄰里發展模式（TND）和公交主導發展模式（TOD）等有關現代城市空間重構的典型模式[7]。

2.1鄰里社區布局

新城市主義倡導許多獨特的設計理念，其中最突出地反映在對社區的組織和建構上。鄰里、分區和走廊成為“新城市主義”社區的基本組織元素，構筑出緊湊的、功能混合的、適宜步行的鄰里，位置和特征適宜的分區。規劃區根據新城市主義思想作出鄰里社區布局，并通過建筑形式的多樣化來容納不同收入和年齡的社會階層人群，促進社會包容和群體交流，增進社區活力，以此滿足居民交往，達到宜居的目的。（圖1）

（圖1）

2.2多樣化社區設計

在保護濱水舊城整體風貌的前提下，根據地段的不同特點，進行整治和修繕，并通過改造完善公共設施布局、綠化和公共空間系統，改善居住環境，滿足環境宜居。

2.2.1“東大門”打造生態社區

靜蘭-古亭片，即“一江兩岸”，指三門江大橋和靜蘭橋間柳江東西兩岸。兩部分緊密相連，互相呼應。該片是《規劃》重點打造的區域，目前靜蘭片已經初具規模，水上運動之都項目建設方興未艾，與之形成鮮明對比的是對岸的古亭片。

2.2.2五岔路口片區居住構建傳統鄰里社區

五岔路口片區改造要點中提到，要建設標志性建筑，改善景觀，提升城市出入口形象，這將給這一區域的房地產開發帶來利好。如果將其和之前的《柳州市榮軍路西南片控制性詳細規劃》聯系起來，從整體上調整、完善現有城市結構，發揮該區域對對全市的輻射影響。在整個規劃貫徹下來后，屆時柳石路、榮軍路和蝴蝶山路夾角將形成“城市綠肺”，周邊居住環境和片區檔次將得到明顯的提升，該區域的樓盤品質也將得以升級。同時，在城市功能上彌補城區城市功能的不足，產業結構單

一、城市結構不完善等問題，有著傳承歷史，繼往開來的雙重重任。布局上，打造老城新區的城市軸線，并沿城市軸線，以傳統街區式鄰里社區布局，在街區中設計商業和各種城市配套服務設施，構成河西新區傳統鄰里社區。

2.2.3濱江公園社區

規劃分區有著優越的生態景觀環境。諸如完整的自然生態岸線、百里柳江。保留這些自然山水景觀，以“生態鏈接”把“山體-生態水岸-小河”鏈接成“濱江都市公園”，營造出生態、文化的“濱江都市公園”式的宜居最優空間。在鄰里社區的布局中，把“鄰里社區”布局在“濱江都市公園”里，構成濱江公園社區的宜居城市。

2.3街區與建筑設計

2.3.1街區設計

（1）歷史街區設計。窯埠古鎮歷史悠久，對于柳州市有著深刻的意義，沿路不少建筑的歷史可追溯到明末年代，柳州主要歷史文化遺址之一的窯埠口岸就位于街區內。為形成明清歷史特色風情商業街，窯埠古鎮的規劃設計，以“再現窯埠老鎮古樸風貌，復興古埠碼頭昔日繁榮”為基本思想，力求展現多民族文化共榮共存的地方特色，體現自然、歷史、社會、民族、文化及人居風貌的整體性及和諧性。窯埠古鎮建設內容包括兩大區，古埠商業街區及侗寨文化風情園區。古鎮商業街區由壯族風情街、苗族風情街、瑤族風情及及濱水休閑步行街組成，內設廣西桂劇博物館、戲臺、廣西民俗博物館、文昌閣等公共文化設施;侗寨風情園區由鼓樓廣場和侗族民居群等組成；力圖將傳統的歷史文化和時代特征有機結合，使市民感到歷史街區在有序、有機地發展，不斷地創造一個為人們認同的相容、共存、和諧、舒適的城市公共活動空間。

（2）濱江BLOCK街區。BLOCK街區是目前國際上較先進的一種城市開發理念，它是20 世紀中期興起的一種全新的社區規劃理論。BLOCK 街區的概念來源于美國，BLOCK是5 個英文單詞的縮寫：B-Business（商業），L-Lifefallow（休閑），O-Open（開放），C-Crowd（人群），K-Kind（親和），BLOCK 是居住區和商業的集中融合[8]（圖4）。

河東地區是柳州市市CBD的濱江區，有著豐富的濱江水岸、島嶼等最優的濱水空間，是城市軸線的形象打造和集中展示區域。河東地區鄰里社區的布局，沿城市軸線，以BLOCK街區的模式布局，強化城市軸線的商業、休閑、詩意生活氛圍；文化景觀形象，塑造以BLOCK街區引領濱江都市生活。

2.3.2建筑更新

規劃區擁有代表老城區形象的代表性建筑，其代表了防城的生活界面，設計通過拆除布局混亂、立面效果差的建筑，以傳統風格民居重建，完成區域形象建筑展示墻。打通河堤街，使之成為區域生活、文化、商貿、美食、旅游的旅游走廊，形成沿江建筑風貌展示廊道。沿江空間界面通過對建筑及環境的空間形態、道路系統、公共活動空間的統一規劃與設計，力求營造出具有傳統濱江小鎮韻味的特色商業業態。結語

柳州市深入貫徹落實科學發展觀，按照陳剛同志的說法，就是堅持“工業強市，富民興柳”的總體發展思路，講好“柳州話（把科學發展觀的科學內涵和精神實質與柳州具體實際結合起來）”，提出“三個同步”理念，確定了建設“四個名城”的目標，使得柳州這座城市不但宜業，也更宜居。

參考文獻：

[1]林柯余，袁奇峰.宜居城市建設視角下的城市特色營造與追尋[J].現代城市研究，2010（6）：35～43.[2]王東.增強城市實力，建設宜居城市[J].經濟與管理研究，2006（3）：28～30.[3]李麗萍.關于宜居城市的理論探討[J].城市發展研究，2006（2）：76～80.[4]丁文靜.新城市主義的人本理念及其在中國的應用[J].城市問題，2006（3）：89～93.[5]王慧.新城市主義的理念與實踐、理想與現實[J].國外城市規劃，2002（3）：35～38.[6]張忠國，季潔.新城市主義理念在小城鎮規劃中的應用[J].城市問題，2011（10）：40～44.[7]曹杰勇.理想社區的現實性運作分析——從理論與實踐的關系角度討論新城市主義理論對我國社區建設的影響[C]中國建筑學會.中國建筑學會2007年學術年會論文集.西安：中國建筑學會，2007：270～275.[8]李鴻新，李釗.大型居住區設計的理論與探索實踐[J].建筑學報，2006（4）：12～15.

第四篇：城市規劃與設計論文(DOC)

教育產業在城市中的布局與規劃發展——以北京城市學院各校區為例

學生姓名：

xxxx 學 號： 班 級： 學 部： 學年學期：

*** 13城管本1班 公共管理

2015—2016學年第一學期

課程名稱：

城市規劃與設計

2015年12月22日 北京城市學院航天城校區 公共管理學部 13城管本1班

目錄

一、前言.................................................4

二、北京城市學院介紹.....................................4

三、北京城市學院各個校區的空間布局特征...................5

（一）、北京城市學院中關村校區...........................5

1、地理位置...........................................5

2、人口分布...........................................5

3、交通分布...........................................5

（二）、北京城市學院航天城校區...........................6

1、地理位置...........................................6

2、人口分布...........................................6

3、交通分布...........................................6

（三）、北京城市學院大學城校區...........................6

1、地理位置...........................................6

2、交通分布...........................................7

3、校區分布...........................................7

（四）、北京城市學院順義楊鎮校區.........................8

1、地理位置...........................................8

2、校區分布...........................................8

四、北京城市學院校區的規劃發展特征.......................9

（一）、北京城市學院建設的順義新校區的發展...............9

（二）、老校區的發展.....................................9 北京城市學院航天城校區 公共管理學部 13城管本1班

（三）、北京城市學院的發展現狀..........................10

五、教育產業在城市中的布局特點..........................10

（一）、教育產業布局的主要因素..........................10

1、地理位置因素......................................10

2、社會因素..........................................11

3、經濟因素..........................................11

（二）、教育產業布局的主要特點..........................11

1、國家越來越趨向按人口分布來配置特殊教育資源........11

2、教育產業空間分布是均勻分布與隨機分布并存的........12

3、教育產業的集中性和分散性并存......................12

4、教育產業呈條塊狀分布..............................12

六、關于城市學院的未來發展規劃建議......................13

（一）、北京城市學院的未來發展應該要主動適應社會的發展..13

（二）、建設北京城市學院發展戰略規劃....................14

（三）、進行北京城市學院的學科建設和隊伍建設的規劃......14

（四）、校園建設規劃....................................14

七、總結................................................15 參考文獻：..............................................15 北京城市學院航天城校區 公共管理學部 13城管本1班

一、前言

城鄉規劃具有面向政治統治、面向經濟發展和面向社會發展三個階段或者三種功能類型。北京城市學院作為北京市教育產業中的典型代表，在面向社會發展階段中，其各個校區的空間布局也有各自的特征，并隨著時間的推移不斷變化。

二、北京城市學院介紹

北京城市大學（原北京城市學院）位于北京市海淀區北四環中路269號，是經教育部批準成立的一所綜合性普通教育產業。1984年，創建海淀走讀大學（北京城市大學前身）；2003年升格為本科院校，更名為“北京城市學院”；2011年，成為中國大陸第一批擁有碩士研究生院的民辦教育產業。截至2015年6月，該校有中關村校區、航天城校區、大學城校區和順義楊鎮校區四大校區；占地面積約1250畝，教學設備總值達 2.3億元；學校館藏圖書215余萬冊，實驗實訓室百余個；設置理工、文法、財經、藝術、外語、管理、醫藥等學科門類百余個專業；有教工1700余名，全日制在校生2.2萬余人。北京城市學院航天城校區 公共管理學部 13城管本1班

三、北京城市學院各個校區的空間布局特征

（一）、北京城市學院中關村校區

1、地理位置

北京城市學院中關村校區位于北京市中關村南大街46號(北京氣象學院內)，是原北京城市學院的本部校區，地址位置極其優越，在北四環的中部地區，四周有北京大學、清華大學、北京航天航空大學、北京語言大學等等多所教育產業的聚集。

2、人口分布

同時還處于中關村的繁華地段，臨近大型商場、醫院、學校等公共設施齊全的地區，所以該地區的人流量特別大。在中關村校區附近還有各種大型社區的存在，所以該地區的人口數量大，是人口分布較為密集區。

3、交通分布

中關村校區是呈集中式分布的，在校區的南北東西都有教育產業、醫院、商場等各種公共設施的分布，它相當于一個中心點，所以中關村校區的交通非常的便捷，附近有公交和地鐵站的分布，學生出行非常的方便快捷，同時中關村校區處于各大教育產業的保衛之中，這有利于各校之間的教育交流與合作，方便學生們取得更多的教育資源。一般中關村校區還會進行師資力量的交流與合作，會進行跨校的講座和教學，便于教育理論知識的交流與傳播。北京城市學院航天城校區 公共管理學部 13城管本1班

（二）、北京城市學院航天城校區

1、地理位置

北京城市學院航天城校區位于北京市海淀區西北旺鎮皇后店路6號，離市區距離較遠，靠近北京的硅谷地區，離各大型企業的距離較近。

2、人口分布

航天城校區處于郊區，校區周圍的居民區由于近幾年來都被拆遷或者修路等的行為已經減少，同時校區周圍還有大量的軍事用地，附近的商場和建筑都較少，所以該校區的人流量較小，人口數量較少，但學生的人流量較大，人口數目較多。

3、交通分布

航天城校區的分布是集中分布的，離市區距離遠，同時離各種公共設施的距離也很遠。四周沒有大型商場、醫院和學校的聚集，是處于一個獨立的狀態的。航天城校區的交通不是特別的便捷，校區周圍的交通樞紐較少，學生出行不便利，同時校區周圍的道路數量較少，地理位置比較偏僻，不利于出行。

（三）、北京城市學院大學城校區

1、地理位置 北京城市學院航天城校區 公共管理學部 13城管本1班

北京城市學院大學城校區位于廊坊市經濟技術開發區，遠離北京市區，接近河北等地區。

2、交通分布

接近京、津、唐的高速公路，北京市805路公交車直達校園，南北通衢，交通便捷。但由于處于北京郊區，離市區距離遠，并且公交路線較少，所以該校區的交通較為便利。

3、校區分布

大學城校區是北京城市學院最大的校區，占地250畝，建筑面積近10萬平方米；校區教學、科研條件優良，建有教學樓、實驗樓、國家級標準塑膠運動場、體育館、籃球場、現代化多媒體教室及數十個語言實驗室、表演、繪畫等專業教室；圖書館收藏各類圖書文獻53萬冊，計算機1200多臺，教學科研用儀器設備數萬臺件，并已開通穩定、完善、高效的校園網絡；校區還有完善的學生宿舍、教師宿舍、廣播站以及食堂、招待所、商店、浴室等各種生活設施。校園環境優雅、綠樹成蔭、鳥語花香，是學子讀書，生活和享受教育、提高素質的理想場所。

4、人口分布

目前，北京城市學院的電子與信息工程、城市建設、藝術、表演四大學部以及空乘專業設在大學城校區。共有34個本科專業和41個專科專業，在校學生近5000人。大學城校區匯聚多方英才，已形成理念先進、結構合理、素質精良的教師隊伍。在授課教師中，現 北京城市學院航天城校區 公共管理學部 13城管本1班

有教授10人，副教授80人，高級職稱占教師總數的27.4%。教師中具有博士學位的31人，碩士學位157人，占57.1%，一大批中青年學者脫穎而出。

1、地理位置

北京城市學院順義校區位于北京市順義區楊鎮地區木燕路，占地面積11.3萬平方米，建筑面積7.3萬平方米，擁有2200平方米的汽車實訓中心、1700平方米的制造實訓中心、500平方米的物流實訓中心、7個專業機房的計算機實訓中心、建筑面積6635.8平方米的圖書館，及各類實驗室和實習場所22個共計1.8萬平方米，教學儀器設備總值2600余萬元。2015年北京城市學院工商管理學部和其他幾個專業的新生將搬往順義校區學習。

2、校區分布

順義校區建成后，學校將中關村校區的師生遷至順義校區。一期工程順義校區已入駐2015級新生和2014級部分老生共計5000余名，主要是信息技術類、文化創意類、國際商貿類、現代服務類、城市建設與環境管理及城市交通運營服務類、航空服務類學生。按計劃，順義校區將在2016年9月完成二期工程，屆時將從城區疏解近萬名學生。2018年三期工程完工后，2萬名本、專科全部入駐順義。北京城市學院航天城校區 公共管理學部 13城管本1班

四、北京城市學院校區的規劃發展特征

（一）、北京城市學院建設的順義新校區的發展

北京城市學院的中關村老校區在北四環中關村大街附近，教學區相對集中，宿舍區較為分散，學校多數學生在此校區就學，由于地處交通要塞，早晚高峰經常造成北四環路擁堵，給周邊交通帶來了很大壓力。學校領導在多次實地考察后，決定將新校址選在順義楊鎮，這填補了北京東北部無教育產業的空白。

如今，順義校區（一期工程）已入住2015級新生和2014級部分老生共計5000余名。目前，順義校區正在申報二期工程（宿舍、圖書館），將在2016年9月完成二期工程，屆時將從城區疏解近萬名學生。到2018年三期工程完工后，2萬名本科、專科學生將全部入駐順義。

（二）、老校區的發展

在北京城市學院的順義校區建成之后，北京城市學院的其他老校區的發展也在繼續，北京城市學院中關村校區按照市政府要求改建為“聚人少、效益高”的研發基地和創業孵化基地，將不再承擔任何教學功能，改建為公共服務性質的創業園區，北京3D打印研究院、國家第三代半導體研究院、亞洲文化設計中心和“云醫療”等項目將陸續入駐，而且上述園區的孵化成果和研發成果將最終要落戶順義楊鎮，使位于中關村這個創業園區與楊鎮地區形成良性互動，即：“中關村孵化+楊鎮落地”，走出一條中心城區疏解與郊區城鎮發展相融 北京城市學院航天城校區 公共管理學部 13城管本1班

合的新路。

北京城市學院疏解的另處一個亮點在于，順義區原有兩所中職校劃轉成為北京城市學院中專部，北京城市學院率先創建了全國第一個包括中職、高職專科、應用型本科、專業碩士一體化貫通式教育模式，使北京市在落實國務院《關于加快建設現代職業教育體系的決定》方面走在了全國前列。北京城市學院入駐順義楊鎮，填補了北京東北部，潮白河以東占市域面積的六分之一的區域無教育產業的空白。

（三）、北京城市學院的發展現狀

就北京城市學院的額目前發展來看，城市學院還處于開發階段，航天城校區是較中關村校區和大學城校區之后建成的，現在還在進行進一步的擴建和發展，而在2015年，北京城市學院再次建立了一個新校區順義校區，所以北京城市學院目前采取雙管齊下的方法，對航天城校區和順義校區進行同時發展，同時不忘將老校區中關村校區和大學城校區進行規劃發展，將中關村校區逐步遷出，大學城校區繼續原來的模式發展，航天城校區是進行擴建和改造，不斷的更新學校的基礎設施，不斷提高教學質量。

五、教育產業在城市中的布局特點

（一）、教育產業布局的主要因素

1、地理位置因素 北京城市學院航天城校區 公共管理學部 13城管本1班

地理位置不同，自然、經濟、社會環境也會不同，這就會影響教育產業的分布不同。一般教育產業大多分布在交通便捷、生活環境較安靜的地區，同時教育產業還會分布在地形較平坦、地理位置優越的區域。

2、社會因素

大部分的教育產業分布在人口較為密集、人流量較大的區域內，有利于教育產業的快速發展。同時政治也會對教育產業產生影響，政府或者國家有時候會指定某個區域作為教育產業的基地或者希望工程等的方面的影響。另外傳統因素也會影響到教育產業的分布，比如某個地區很久以前是一個文化底蘊深厚的地區，那么這個地區的教育產業就會偏多一點等。

3、經濟因素

教育產業的布局受到區域分工的支配，區域分工決定著產業布局以及國際產業聯系的性質和規模。大部分的教育產業分布在經濟發達、生產力水平較高的地區，一般的偏遠山區和貧困地區的教育產業都相對分布較少，同時，基礎設施較齊全的地區的教育產業分布較廣。

（二）、教育產業布局的主要特點

1、國家越來越趨向按人口分布來配置特殊教育資源

特殊教育形式開始由單一化向多元化轉變，開始形成以一定數量 北京城市學院航天城校區 公共管理學部 13城管本1班 的特殊教育學校為骨干、以大量的特教班和隨班就讀為主體的多種辦學形式，這在很大程度上保證了殘疾兒童少年的受教育權，使越來越多的殘疾人有機會上學。隨著綱要配套實施方案的實施，特殊教育資源越來越趨向按人口分布來配置。20世紀90年代末特殊教育集中指數的再次迅速下降充分說明了中國的特殊教育布局日趨合理。

2、教育產業空間分布是均勻分布與隨機分布并存的

就教育產業而言，均勻分布與隨機分布是共生共存的，它們既反映教育產業空間分布規律性的一面，也表現駕馭產業的空間分布存在隨機性。以教育產業的的層次、類型、數量等方面為參考，可以看出我國的教育產業的空間分布大體呈現出均勻分布與隨機分布共存的現象和特點。均勻分布主要是指教育產業在某一地區范圍內出現的機會相當，即在學校層次、類型和數量等方面表現出“趨同”現象。

3、教育產業的集中性和分散性并存

在地理空間上，集中與分散的范圍是相對的。具體來說，教育產業的空間分布在省域之間和省域內兩個層面所呈現的特點，可概括為大分散與小集中的分布特點。從大的空間范圍看，教育產業分散于各個省之間，但從某個小的空間范圍觀察，則主要集中在部分經濟、文化較發達的省份或城市。這兩種方式是教育產業的布局結構在空間演化中的基本表現，反映區域高等教育資源配置的水平和教育產業區位空間的發展過程。

4、教育產業呈條塊狀分布 北京城市學院航天城校區 公共管理學部 13城管本1班

就我國得教育產業的空間分布，“條”和“塊”從宏觀區位上反映出教育產業的靜態布局結構的特征。“條”主要有兩種具體表現。一是我國社會經濟的發展水平和狀況形成東、中、西三大地帶，教育產業的空間分布大體上以此為基礎也形成三條較為明顯的地帶。在總體上，東部地區教育產業的數量較多、發展水平較高，中部地區次之，西部地區教育產業數量較少、發展水平低下。二是指在大河、大江、大海，以及交通發達的公路、鐵路主干線，由于天然的地理位置以及經濟發展水平，使得許多教育產業在此扎根，宏觀空間上也大致形成“條”形分布特點。處于長江流域、珠江流域以及京廣鐵路線和京哈鐵路線的各個城市，是我國經濟發展最為強勁的地帶。這些地區或城市的經濟發展起來之后，表現出較為強勁的實力，帶動和促進本地區教育，特別是高等教育的發展。同時，高等教育的發展又進一步促進經濟的繁榮與發展，進而增加該地區對高等教育發展的訴求，由此形成一種良性的循環互動關系。區域社會經濟發展狀況，主要從產業結構、經濟結構以及生產力水平等方面，對我國教育產業空間分布有顯著且非常深刻的影響。除受經濟因素影響之外，社會政治、文化等諸多方面對我國教育產業空間分布也有著重要影響作用，從而使得教育產業在宏觀上呈現出條狀分布特征。

六、關于城市學院的未來發展規劃建議

（一）、北京城市學院的未來發展應該要主動適應社會的發 北京城市學院航天城校區 公共管理學部 13城管本1班

展

北京城市學院的未來發展后弦應該要適應社會的發展，積極的響應國家政策的號召，例如，繼續建設順義校區，同時可以將老舊校區前往北京的東北部，填補北京東北部缺乏教育產業的問題。

（二）、建設北京城市學院發展戰略規劃

發展戰略是指導發展全局的計劃或者策略，所以北京城市學院應當建立一份北京姑娘城市學院的發展戰略規劃，打造一份關于北京城市學院應當如何建設有特色的北城的總體解決方案。

（三）、進行北京城市學院的學科建設和隊伍建設的規劃

北京城市學院應當建立一個有自己的重點學科或特色學科，以學科為突破口，以學科建設為主要依托，突出學校的特色學科。同時，北京城市學院應該立足國家需求和學科特點，合理分配資源來建設特色學科或者重點學科，從而形成優勢。

（四）、校園建設規劃

校園環境體現了學校的精神風貌，代表一個學校的氛圍，同時，校園還是培養人才的基地，其環境和文化氛圍直接影響到人才的培養，因此在未來，北京城市學院要注重校園建設的規劃，打造一個溫馨舒適的校園環境和氛圍。同時要注重校園內部的基礎設施的建設與完善，比如城市學院應該將校園宿舍的環境進行改善，為學生提供一個良好的生活環境，增強校園圖書館的質量，保證學校的供電供水系統的完好等等一系列的校園基礎設施建設。北京城市學院航天城校區 公共管理學部 13城管本1班

七、總結

通過城市規劃與設計這門學科，我了解到了城市規劃的重要性和必要性，一座城市要想健康持續的發展下去就必須要有一定的科學的合理的前期規劃與設計，然后再進行實施，并在實踐中不斷修改計劃，以達到最佳的狀態。同樣，學校的發展就是一個小型的城市，也一樣需要合理的規劃與設計，這樣才能更好的發展。

參考文獻：

[1]、《高校空間分布特征探析》2011年，陳慧清。

[2]、萬方數據庫，www.tmdps.cn.[3]、《城市規劃原理（第四版）》2013年，同濟大學，吳志強、李德華。

第五篇：城市規劃論文

淺論城市規劃、建設、管理的內涵及其關系 作者：郝鵬飛劉成野學院：建工學院工管09-2班 摘要：城市是以非農業產業和非農業人口集聚為主要特征的居民點。在我國，包括按國家行政建制設立的市、鎮。現代城市的形式和發展除自然條件外，主要是在規劃指導下，進行不斷建設和有效的管理。城市的規劃、建設、管理三者相輔相成、相互促進、三位一體、缺一不可。認真研究并處理好三者之間的關系，對城市的發展具十分重要的意義。城市規劃是研究城市的未來發展、城市的合理布局和綜合安排城市各項工程建設的部署；城市建設是城市發展的基礎，是規劃和管理的具體實施和前提條件；城市管理是城市這個龐大系統有效運行的必要條件和組織保證。本文主要分析了上述三者的內涵及其關系，并在此基礎上提出了自己的觀點。

關鍵詞：城市規劃、城市建設、城市管理、內涵、關系

一、城市規劃與城市建設的關系

城市規劃是指為了實現一定時期內城市的經濟和社會發展目標，確定城市性質、規模和發展方向，合理利用城市土地，協調城市空間布局和各項建設的綜合部署和具體安排。同時城市規劃又是建設城市和管理城市的基本依據；是保證城市土地合理利用和開發經營活動協調進行的前提和基礎；是實現城市經濟和社會發展目標的重要手段。從國內外的城市建設、管理和經營的實踐證明，要把城市建設好，管理好，經營好，應從以下兩方面著手：

首先必須通過科學的預測和規劃，明確城市的發展方向和發展格局。在規劃的引導和控制下，逐步實現發展目標。其次必須規劃好。以城市規劃為依據指導建設、管理。使城市得以合理發展，提高人居生活環境和生活質量水平。由此，在城市建設、管理的發展進程中，城市規劃始終處于重要的地位。

（1）城市規劃是縱觀城市全局，面向未來目標，掌握城市發展命運的藍圖，是建設高度文明的具有中國特色的社會主義現代化城市的保證，從而推動我國整

個經濟和社會的協調發展。（2）城市規劃是把握城市發展、運籌建設方略、進行領導決策的依據。為實現城市經濟社會發展目標，保證合理使用和節約城市土地，協調城市空間布局和各項建設所作的統籌安排和綜合部署。（3）城市規劃是實行宏觀調控和依法行政的武器。在市場經濟條件下，由于建設項目投資的多元化、多樣化，過去在計劃經濟體制條件下，用計劃進行宏觀調控的辦法已不能適應，難以全面、主動和有效。（4）城市規劃是查處違法用地和違法建設行為的手段。城市規劃要綜合考慮全部與局部、近期與遠期、需要與可能、發展與保護、地上與地下等各種關系。符合不符合城市規劃，服從不服從城市規劃管理是區別合法用地與違法用地的手段；合法建設與違法建設的分水嶺。抓住了城市規劃，就抓住了貫徹部署，理順各種關系，協調各種矛盾，解決有關問題的鑰匙。

二、城市規劃與城市管理的關系

城市管理是指以城市這個開放的復雜巨系統為對象，以城市基本信息流為基礎，運用決策、計劃、組織、指揮、協調、控制等一系列機制，采用法律、經濟、行政、技術等手段，通過政府、市場與社會的互動，圍繞城市運行和發展進行的決策引導、規范協調、服務和經營行為。廣義的城市管理是指對城市一切活動進行管理，包括政治的、經濟的、社會的和市政的管理。狹義的城市管理通常就是指市政管理，即與城市規劃、建設及運行相關聯的城市基礎設施、公共服務設施和社會公共事務的管理。

城市規劃是以發展眼光、科學論證、專家決策為前提，對城市經濟結構、空間結構、社會結構發展進行規劃。具有指導和規范城市建設的重要作用，是城市綜合管理的前期工作，是城市管理的基礎。城市的復雜巨系統特性決定了城市規劃是隨城市發展與運行狀況長期調整、不斷修訂，持續改進和完善的復雜的連續決策過程。城市建設是以規劃為依據，通過建設工程對城市人居環境進行改造，是為管理城市創造良好條件的基礎性、階段性工作，是過程性和周期性比較明顯的一種特殊經濟工作。城市運行就是指與維持城市正常運作相關的各項事宜，主要包括城市公共設施及其所承載服務的管理。城市規劃和建設最終還是為了服務城市運行，服務市民。城市設施在規劃、建設完成并投入運行后方能發揮功能，提供服務，真正為市民創造良好的人居環境，保障市民正常生活。如果說城市規

劃是一種專業設計及地方立法行為，城市建設是一種以質量競爭、價格競爭、技術競爭為主要手段的市場經濟行為，我們認為城市運行是政府、市場與社會圍繞城市公共產品與服務的提供、各要素共同作用于城市而產生的所有動態過程，正是這三者之間的互動推動了城市發展。

三、城市建設與城市管理的關系

城市建設是城市管理的重要組成部分。城市建設以規劃為依據，通過建設工程對城市人居環境進行改造，對城市系統內各物質設施進行建設，城市建設的內容包括城市系統內各個物質設施的實物行態，是為管理城市創造良好條件的基礎性、階段性工作，是過程性和周期性比較明顯的一種特殊經濟工作。城市經過規劃、建設后投入運行并發揮功能，提供服務，真正為市民創造良好的人居環境，保障市民正常生活，服務城市經濟社會發展。因此，城市建設是以城市規劃為依據最終服務于城市運行。

城市建設與城市管理互相依存、互相促進。首先，城市建設是基礎，創造出城市賴以生存和發展的不可缺少的物質條件，為城市管理提供雄厚的物質基礎和必要的技術條件，同時也對城市管理不斷提出新的更高的要求，由此促進城市管理的發展。沒有城市的建設，就談不上城市的管理。其次，城市管理是關鍵，是鞏固城市規劃建設成果、營造良好城市秩序、發揮城市功能的必要手段；城市建設發展了，城市功能增強了，則要求城市有序管理，充分發揮城市的服務功能，為經濟發展服務，提高人民的生活質量。實踐證明，管理出效率，管理出效益，管理出財富。

城市建設與城市管理的不協調，給城市的進一步發展造成了巨大阻力。具體表現在：(1)管理體制滯后。在歷來重建輕管思想的影響下，我國目前城市管理體制遠不能適應現代化城市發展的需要，缺乏完善的監督機制，跟不上城市建設的速度。(2)城市管理立法不健全，執法混亂。盡管國家和地方頒布了一批法規、規章，但存在著無全國統一的城管法典、立法滯后、主管部門規定的不確切、設定行政強制措施不足、行政處罰種類單

一、處罰幅度偏輕的問題。這些立法方面的不足造成了許多城市管理工作中的“難點”，也造成了各地城市管理執法主體的不確定和管理職能的不規范行為。(3)城市市容環境衛生秩序較差。由于建設先天不足、后天管理又跟不上等方面的原因，市容環境臟、亂、差的現象比比皆是。

采取有效措施，正確解決城市建設與城市管理之間的矛盾，促進城市健康協調發展。建設和管理是城市發展的基礎和動力，二者不可偏廢。只有正視我們在工作中的困難和不足，正確處理好城市建設與管理之間的關系，才能腳踏實地地搞好城市現代化建設。具體要求：(1)樹立城市建管并重的思想。(2)進一步理順城市建設與管理體制。(3)運用多種方法加強城市管理。

四、對城市規劃、建設、管理工作的建議

第一，我國立法部門必須及時的設立相關法律、法規；執法部門嚴格按照法律條文執行國家法律規定，不得偏私；人民應該嚴格遵守國家法律，不得違反國家的相關規定，更不得隨意亂搭亂建，破壞城市的有序規劃，擾亂城市秩序。

第二，批準的城市規劃必須具有權威性，不得擅自改變。經過批準的城市規劃具有法律效力。我國《城市規劃法》規定：各項建設用地和建設工程，必須符合城市規劃，服從規劃管理，任何人無權擅自改變。特別要防止人治行為，堅持法治，這樣才能保證城市在經濟社會發展中，不因急功近利和部門利益而違反規劃，搞破壞性開發建設，切實維護城市規劃的權威性。

第三，城市建設必須堅持質量第一，不能有絲毫馬虎。“百年大計，質量第一”，這是城市建設的生命線。一些城市出現的塌樓塌橋事故，都是忽視建設質量的“豆腐渣工程”。更有甚者，這些工程的背后是骯臟的權錢交易，使之成為草菅人命的“腐敗工程”，教訓極其深刻。因此，依靠法制的、行政的手段，強力推行建筑工程質量管理制度，十分重要。建筑質量，人命關天，必須年年抓，月月抓，天天抓，毫不放松。

第四，對重建設輕管理的現象必須引起注意，不能顧此失彼。城市管理搞好了，對維護規劃和建設的效果將起到事半功倍、錦上添花的作用，不能重建輕管。

首先要建立城市管理的長效機制，理順管理體制，落實管理責任。其次要制定城管法規，嚴格依法管理好城市。再次，要強化宣傳教育，致力于提高全民的城管衛生意識，這是搞好城市管理的關鍵。

結束語：只有尊重城市規劃、建設、管理的規律，了解三者的內涵，正確處理三者的關系，堅持高起點規劃、高水平的建設、高效能的管理，一個城市才能成為布局合理、設施齊全、功能完善、環境優美的良好生存空間。只有借助相關學科的知識與方法很好地認識與預測城市的多維度內容，整合、協調各種社會需求，并把研究結果最終落實到城市的物質空間層面上，才能創造真正符合社會需求，相對科學、理性與實用的城市規劃技術，才能實現城市規劃技術的更新，才能使城市的經濟社會發展持續、健康、快速的前進。只有以科學的態度規劃城市，以務實的作風建設城市，以人性化的措施管理城市，才能建設適宜人類居住的生態、和諧、美好的城市。

參考文獻：

[1]李德華.城市規劃原理（第三版）.中國建筑工業出版社，2001.6

[2] 程道平.現代城市規劃.科學出版社，2010.2

[3] 陳雙.城市規劃概論.科學出版社，2009.9

城市規劃原理 結課論文

學院：建筑與土木工程學院 班級：工程管理09-2班 姓名：郝鵬飛劉成野 學號：0963***31209