第一篇：河北省津龍公司發展紀實

河北津龍公司發展紀實

河北津龍公司始建于1998年，是一家集生豬養殖、飼料生產、生豬屠宰、肉牛、奶牛養殖、農業種植于一體的國家級農業產業化重點龍頭企業。公司總資產2.3億元，擁有固定員工380人、季節性臨時工600多人，其中技術人員80多人。公司成立以來，始終堅持產業化經營和規模發展，致力于發展循環農業，實現了生態養殖、食品加工、清潔能源、有機肥料、生態種植的有機統一，走出了一條低消耗、低排放、高效益的現代農業發展道路。公司先后獲得農業部糧食生產大戶標兵、農業部無公害農產品認證單位、河北省循環經濟試點單位、河北省生豬儲備基地、河北省重點種豬場、河北省畜牧標準化示范區和河北省科普示范基地等榮譽稱號。公司創建伊始，就堅持用工業的思路經營農業，牢固樹立了生態化、循環化、規模化、品牌化、科技化五大理念。一是生態化理念。以打造有機食品為目標，大力推行標準化建設，先后建立了生豬、豬肉、蔬菜等三個有機食品基地，并通過了國家有機食品認證。二是循環化理念。公司以沼氣工程為核心，將養殖過程中產生的糞污變廢為寶，生產沼氣、沼渣、沼液，進而進行沼氣發電和有機肥生產，既解決了環境污染問題，又保證了農業有機種植用肥，還實現了能源的再生利用，達到了污染的零排放，形成了養殖業與種植業的良性循環，實現了農業可持續發展。目前已經形成了農業種植（糧食）—飼料加工—生豬養殖—屠宰加工—豬肉制品深加工—銷售，農業種植（飼草、秸稈）—肉牛、1肉驢、奶牛養殖—銷售，養殖（糞污）—沼氣處理利用—沼渣沼液—有機肥—農業種植等多條循環鏈，循環經濟運行質量不斷提高。三是規模化理念。近年來，津龍公司不斷提高農業規模化水平，本著讓利于農的原則，早在2006年就開始了土地流轉工作，以高額的租金從周邊村農戶手中租賃批量土地開展規模化種植，既使公司取得了效益，又加快了農民增收步伐。目前，土地流轉面積已達1.8萬畝，惠及13個村的2000多個農戶。四是品牌化理念。加大品牌創建力度，做大做強做名產品品牌，積極申報國家級、省級名優產品，進一步提高企業的知名度和影響力。目前，“景馨”牌豬肉榮獲省級名牌產品稱號，正在積極爭創中國馳名商標。五是科技化理念。科學技術是第一生產力，公司先后與中國農大、河北農大、山東農科院、河北農科院、河北畜牧獸醫研究所等十幾家科研院所建立了合作關系。2003年起多次承擔省市科研課題，參加國家級課題研究。幾年來，取得了“無公害生豬飼養關鍵技術”、“規模化豬場節能、環保、生態技術體系研究”、“規模化豬場節能減排技術集成與示范”等多項科學技術成果，并多次獲得市科技進步獎。還參加了“國家科技富民強縣專項行動計劃項目”、“國家農業循環經濟項目”等課題研究，建立了“景縣無公害商品豬科技傳播站”，積極搭建了生豬產業科技創新平臺、科技成果轉化平臺和信息服務平臺，依托這些平臺推動實用科技成果盡快轉化。通過科技成果的轉化，使養豬成本降低了40%，成活率平均提高5%，每頭豬直接增加經濟效益63元，年增加效益500多萬元，促進了企業健康快速發展。中國農大、河北農大將該公司定為教學科研實驗基地，每年派送大批學生來我公司實習。山東壽光多家種植大戶在我公司進行蔬菜種

植科研工作。公司還多次承擔省市科技攻關項目，取得了多項科技成果。

圍繞打造冀東南最大的生態農業示范區、農業旅游休閑區、農技科普培訓區，公司確立了明確的功能分區，努力打造“五個經營板塊”。一是種植板塊。大力發展高效農業、特色農業，實施小麥、玉米育種和綠色、有機農產品生產，進一步提高的種植效益。目前，園區糧食總產達到1.3萬噸，小麥、玉米育種面積2000畝，牧草面積4000畝，果樹300畝，設施蔬菜面積800畝。3000噸蔬菜儲存庫1個。同時，投資800多萬元建設智能大棚2個。二是養殖板塊。將生豬養殖作為公司養殖業發展的核心內容，進一步做大做強，公司實行分區生產，建有種豬舍、產仔舍、仔豬舍、育肥舍，采用階段分區飼養模式，實行全進全出，便于疫病防控與凈化。主要飼養品種為大約克夏、長白、杜洛克。目前公司能繁母豬存欄4800頭，年出欄育肥豬95000頭，向市場供應二元種豬20000頭。公司嚴格實施標準化生產，特別注重飼料、獸藥等投入品的使用，確保了食品安全。為解決快速發展與環境污染的矛盾，通過不斷擴大生豬養殖規模，提升衛生檢疫標準等措施，肉質水平得到進一步提高，確保生產出來的都是“合格肉、放心肉”。在積極發展生豬養殖的同時，還大力發展奶牛養殖，奶牛飼養品種為中國荷斯坦，存欄2800頭，建有兩個高標準奶廳，實現機械化擠奶、封閉冷鏈運輸，奶牛單產在8噸以上，乳蛋白、乳脂等指標高于行業標準，鮮乳銷往蒙牛。為保證產品質量，本場進行了奶牛生產性能測定（DHI），實行全日糧混合飼喂（TMR），并通過使用優質凍精、性控凍精、奶牛胚胎移植等技術，保持核心

群的穩定。該公司還建有3000頭的肉牛養殖基地，主要飼養品種有草原紅牛、魯西黃牛，利用西門塔爾、利木贊、夏洛來等國外優質肉牛品種精液進行雜交改良，生產育肥牛和保護地方品種資源，年出欄肉牛2400頭。該公司建有優質牧草基地3000畝，秸稈作物10000多畝，購置20多套大型牧草收獲機械，保證了優質飼草供應。另外肉驢及家禽養殖，并已經初步形成規模。年出欄肉驢800頭。三是食品深加工板塊。進一步延伸養殖鏈條，大力發展屠宰加工業，進一步提高綜合生產效益。目前，公司建有兩條國內一流水平的生豬屠宰加工流水生產線，年屠宰加工生豬10萬頭，冷儲5000噸，是河北省定點屠宰企業。四是沼氣發電板塊。為加快循環農業發展，致力于循環農業的發展，本著“取之自然，回報社會”的原則，生產沼氣、沼渣、沼液，進而進行發電和有機肥生產，既解決了環境污染問題，又保證了農業有機種植用肥，還實現了能源的再生利用，實現了企業節能減排，形成了養殖業與種植業的良性循環。以沼氣工程為核心，將養殖過程中產生的糞污變廢為寶，處理糞污49萬噸，產生沼渣1.8萬噸、沼液9.5萬噸，年產沼氣620萬立方米，可發電1042萬千瓦時，年減排COD1372噸、氨氮122.5噸，避免了有害氣體對環境的污染和有害微生物傳染疾病的發生；年利用沼渣、沼液做為有機肥，促進了無公害綠色蔬菜、果品、糧食生產的發展；無公害糧食又促進了無公害豬肉的生產，保證了農產品安全生產。每年節約生產生活用電、肥料等成本1000余萬元。五是飼料加工板塊。主要生產濃縮飼料和配合飼料，年可加工濃縮料5000噸，配合飼料6萬噸。

規模化、產業化和循環經濟模式，使企業實現了經濟、生態、社會效益的“三豐收”。一是經濟效益方面，2012年，公司總產值達到4.36億元。資源循環利用，機械化、科學化耕種，產品加工增值，每年累計可提高農業效益1000多萬元。二是生態效益方面。通過對養殖廢棄物的綜合利用，COD排放量由處理前的318噸，降到了現在的102噸，避免了有害氣體對環境的污染和有害微生物傳染疾病的發生；通過沼液循環利用，年可節水4萬多噸。沼渣有機肥的施用，促進了無公害綠色蔬菜、果品、糧食生產的發展，無公害綠色糧食又促進了無公害綠色豬肉的生產。用沼氣供熱，節省了大量的煤炭，減少了資源消耗，降低了環境污染。同時，減少了的支出，增加了效益。用沼氣做火焰消毒，消毒效果最徹底，并且減少了化學消毒藥品的使用。三是社會效益方面。大規模的土地流轉，把5000多個農村勞動力從土地上解放出來，實現再就業，帶動農民增收2000多萬元。同時，隨著該企業的不斷發展壯大，示范帶動作用越來越明顯。目前，該公司先后舉辦市縣級生豬養殖等專題培訓班50多期，培訓農民2000多人次。全縣共有1200多個規模不等的養殖場（戶）在津龍公司的帶動下共同發展生態養殖。

第二篇：豐津公路建設紀實

豐津公路建設紀實

來源：長城網時間：2010-11-15 10:59:00

關鍵詞：豐津公路

眾志成城鑄黃金大道

嚴細管理建精品工程

——豐津公路建設紀實

截至2010年11月4日，全長52公里的豐津公路主體工程基本完成。面對寬廣的大道，流暢的線形，壯觀的橋梁，人們不禁憧憬這條 “黃金大道”連通后給人們帶來的便捷，也感受著建設者們的艱辛和豪情。

堅強領導 不竭動力

豐潤交通人深知，沒有區委、區政府的堅強領導，親切關懷，巨大鼓舞，就沒有豐津公路的順利建設。從項目跑辦、資金籌集到開工建設，無不浸透著區委、區政府的關心支持；在豐津公路建設過程中，各級領導多次到一線考察、調研、慰問，為豐津公路建設送來了縷縷春風，注入了不竭動力。

2008年，區委、區政府就把豐津公路項目列為全區的重要建設規劃，并作為我區“半年打基礎、兩年見成效，三年大變樣”的重點項目之一。2009年又把該項目的建設作為為民辦實事的首要任務，納入區委、區政府的重要議事日程。2010年被列為市交通重點工程、全區頭號工程，政府工作的重中之重。

如此重大的項目也始終牽掛著各級領導的心。在豐津公路建設過程中，區委書記曹金華親自帶隊到豐津公路現場調研；區長和春軍對豐津公路建設情況高度重視，經常蒞臨豐津公路施工一線檢查指導工作；區委常委、紀委書記張建華始終關注著項目進展情況；副區長董會平從開工伊始就一直在一線指揮調度，協調做好各項征拆任務，尤其是建設施工開始后，他先后十余次到公路施工一線現場辦公，解決難題，鼓舞士氣，為優化施工環境傾注了大量心血。市局領導也多次深入施工現場聽取匯報，了解情況，為公路建設出謀劃策，幫助解決建設中的困難和問題。

作為建成后的直接受益者，沿線各級政府也給予了豐津公路極大的支持。他們為項目付出了辛勤的汗水，做出了無私的奉獻。

各級領導的堅強領導和親切關懷，沿線人民的厚望和重托，讓每一個交通人都為之震撼，激情澎湃，決戰決勝信心十足。

傾心謀劃 豐津藍圖

豐潤地處京畿之地，自古以來就是通往京、津的交通要塞。近年來，我區高度重視現代產業體系建設，招商引資、筑巢引鳳力度不斷加強。動車城、物流城方興未艾，型鋼、建材等基礎產業繁榮發展，急需一條內引外聯的便捷通道。交通局領導審時度事，緊緊圍繞全區“一區、兩城、三基地”建設，確立了建設豐津公路項目的總體思路，決心通過建設貫通我區南北的大通道，打通北部地區通往南部直至外埠的大交通，拉動區域經濟大發展。

如此之大的地方公路規劃項目要獲得批復談何容易。從勘察設計、項目報批到資金籌措可謂困難重重。然而，困難阻止不了攻堅者的腳步。為科學合理地制定規劃、落實建設資金，我局全力以赴，跑省進廳、請專家研究規劃項目，反復組織召開工程勘察現場會，對路線走向、輻射區域等進行可行性研究，從技術、社會經濟影響等方面對項目進行全面評估和論證，并利用各種渠道，廣泛開展項目推介，爭取各級領導的支持和社會各界的廣泛關注。

為完善各項建設手續，他們加班加點、挑燈夜戰，一步步推進；為了攻克項目報批難關，他們無數次進省赴市，一項項辦理。為了解決項目推進中的各種難題，他們夜以繼日，風雨兼程，一道道攻克。通過廣泛聯系、多方接洽、會晤，一天一查詢、一天一催辦等辦法，終于使項目取得了實質性進展，區發改局于2008年10月30日批準立項，當年11月12日完成工程可行性研究批復，2009年6月27日省政府批準設站收費，并被列為省2009年重點項目。該項目從謀劃到立項批復僅用了一年時間，開創了地方公路建設項目審批速度最快的先河。在此期間，交通局領導及相關部門人員行程達3萬公里。

和諧征遷 豐津模式

從事項目建設的人都知道，征拆工作往往是公路建設的開幕式和重頭戲。豐津公路是我區公路建設史上里程最長、涉及面最廣、征地拆遷量最大的一項工程，全線需征地2418.65畝，拆違拆遷467戶，地上附著物補償767戶，各種供電、通信線路拆改238處，涉及到7個鄉鎮48個村。面對繁重的征拆任務，交通局堅持從實際出發，積極探索，創出了豐津公路征地拆遷新模式。

為減少搶栽搶建行為的發生，在前期勘測、工程設計等環節都進行了嚴格保密，不給搶栽搶建者以可乘之機。在清登放線工作中，交通及各相關部門搶時間、搶進度，采取 “5+2”、“白加黑”的工作方式和超常規措施，僅用6天時間就完成了原計劃30天的工作量。此舉使得豐津公路沒有發生一起搶栽搶建行為，僅此一項就為豐津公路節省建設資金近億元。

為贏得沿線人民群眾的理解和信任，我們依據有關法律法規政策，結合項目實際，制定了詳細的補償方案，并利用電視、報紙、廣播等新聞媒體進行廣泛宣傳，還在鄉、鎮、村、組層層召開動員會進行宣傳發動。沿線鎮鄉黨委、政府也成立了工作組，進村入戶耐心細致做好被征拆戶的思想工作，得到了絕大部分群眾的理解和支持。

為做到依法有序征地拆遷、公平公正補償，成立了由支重辦、土地、房管、物價、審計、監察等多個職能部門組成的工作組，研究制定了征地拆遷工作程序：外業丈量登記、紀檢監審、公示征遷面積及補償費金額、簽訂征遷補償協議書、匯總上報并確認、兌付補償款，通過這一流程使補償款真正落實到各被征遷戶手中。

在沿線各級政府的大力支持和幫助下，全線在較短的時間內 168家廠礦企業得以順利拆遷，299戶房屋拆遷戶妥善安置，密密麻麻的各類桿線全部拆改完成……征地拆遷的順利進行為迅速開展施工創造了有利條件。

嚴細管理 豐津追求

嚴細管理，是豐津公路的內在追求，也是豐津公路建設的不竭動力。

豐津公路全長52.304公里，起于豐潤城區北部碾唐公路冀東水泥廠北門處，于歡喜莊鄉偏坨村南與天津寧河縣的豐李路對接。原計劃工期兩年，因現實需要要求一年主體通車，給工程管理及施工增加了不小的難度。為確保工程總體建設目標的實現，始終將精細化施工管理作為豐津全線建設成敗的指南。

為較好的統領工程各項建設工作，成立了豐津公路項目建設指揮部，下設工程管理、合同管理、地方工作、財務融資、綜合辦公五個處室，負責征地拆遷、進度、質量、技術管理等各項具體工作。研制了《豐津公路管理手冊》，實施下發了《豐津公路創建“安全、文明、標準化”工地實施辦法》、《創精品工程實施細則》、《施工、監理單位精細化管理月度考核評比辦法》、《安全生產管理實施辦法》等20余項規范性文件，把精細化管理的理念和措施從細微處放大，指導工程建設。

為使工程管理工作做到有的放矢，達到質量、進度、效益的有機結合，結合工程實際，編制了總體施工計劃、季、月、周施工計劃及關鍵性工程計劃，層層分解到各合同段，對各階段工期、完成的工程量、所需的人力、設備等提出了明確要求，使工程建設的各項活動始終按預定計劃進行，朝健康方向發展。按施工階段，在施工、監理單位中開展了“大干60天”、“百日攻堅”等一系列突擊活動，與施工、監理單位分別簽定質量、進度責任狀，倒排工期，細化任務，強化工程的計劃管理工作。

為確保管理計劃的有效落實，定期組織檢查施工、監理單位的合同履約、建設質量、工程進度、文明施工、安全生產等情況，對一些施工要點、技術難點進行有針對性的指導，及時發現存在問題，切實推動工程進展。為使監管工作到位，實行了專職工程師派駐制度、進度形象圖表制度、施工進度日報、施工計劃周報、施工任務月考核制度，形成了一套行之有效的監管機制。為激勵施工單位完成計劃目標的責任感，對一些關鍵性、控制性、節點性工程規定了完成時限，加大了獎懲力度，使施工單位真正重視起工程建設。例如，對上跨唐遵鐵路立交橋的箱梁預制、橋臺澆柱、橋面鋪裝等都制定了詳細的節點計劃，形成會議紀要，下發到監理、施工單位遵照執行。通過有效的計劃管理，保證了豐津公路施工的有序推進，使兩年工期工程在一年內達到了主體通車要求。

質量爭優 豐津品質

“百年大計，質量第一”。為把這條“黃金大道”修好、修出豐潤交通人的精神、修出豐津公路特有的品質，我們在工程建設中，如同呵護自己的臉面一樣，呵護工程的質量；如同珍惜自己的生命一樣，珍惜工程質量。

豐津公路全線采用一級公路標準建設，設計時速80Km/h，雙向四車道，路基橫斷面寬度24.5m。全線共設大橋378.86m/3座，中橋259.98m/5座，小橋41.79m/3座，涵洞51道；分離式立交5座，通道4道。路面結構采用18cm二灰碎石+2層18cm水泥穩定碎石+7cm粗粒式瀝青砼+6cm中粒式瀝青砼+5cm細粒式瀝青砼，總厚度為72cm，是我區自己建設的等級最高、里程最長、工藝最復雜的一條公路。為樹立豐津公路品牌，達到“修一條路，建一項優質工程”的目標，我們始終將質量控制工作放在第一位，完善質量管理體系和運行機制，落實質量責任制，規范質量管理行為，積極防治和消除質量通病。

為切實把豐津公路這項民心工程抓實、抓好，我們堅持“陽光招標”，對6個施工標段、3個監理標段、2個房建標、1個機電標全部實行了公開招投標。通過嚴格的招、投、評程序，不僅科學合理、公正擇優地選出了一流的建設單位，為建設優質工程奠定了基礎，而且比預算投資節省約1.3億元。

豐津公路串連了豐潤境內主要干線公路，可實現豐潤東北、西南腹地與城區的便捷連通。根據該路未來交通流量大、重載車輛多的實際，在組織工程設計時就進行了充分的考慮，本著優化實用、節能環保的原則，提高了內控指標，將填土路基改為填石路基。該方案的實施降低了路基高度，增加了路面強度，提高了路基的穩定性，避免了沿線取土占地施工，既加快了進度，保障了工程質量，減少了環境污染和協調難度。據測算，改為填石路基后，全線共節約土地千余畝。

為提高公路承載能力，積極采用新的施工工藝，專門聘請天津市政工程研究院設計豐津公路基層、面層配合比，并在路面基層、面層施工中采取了目前國內較為先進的振動成型法和GTM法，有效減少路面裂縫，提高抗車轍性能。針對有些工程中出現的問題，我們采取多方取經、向專家咨詢的方法，予以解決。例如，在SG-5標段軟基處理方面，我們聘請了省交通廳和天津市的經驗豐富專家，來現場查看診斷，研究制定處理方案，不盲目采取措施，防止留下質量隱患。

對質量通病有針對性的提前預防，轉發了省廳《關于加強公路工程質量通病治理的通知》，在施工過程中加大對關鍵環節的檢查力度，路基彎沉、路面厚度、路面彎沉、平整度等關鍵指標達到100%檢測。例如，在路基施工中嚴格控制路基填料的粒徑，保證合格且均勻，分層碾壓，嚴格控制路基彎沉值在100（0.01mm）以內；為預防橋頭跳車，在SG-5標段使用了流態粉煤灰填筑；其他標段在填筑砂礫時，嚴格控制填筑壓實層厚，不超過15cm；為控制砼保護層厚度，統一要求使用高強度砂漿墊塊，并嚴格檢查墊塊方向，防止倒置；對砼強度不合格的一律鑿除重做，絕不手軟。通過階段性的檢查、評比，總結發現工程建設中存在的質量通病，組織現場觀摩、質量大聯查、優秀分項工程現場示范等活動，以點帶面，消除質量缺陷和安全隱患，切實提高了工程質量通病的治理力度。

豐津公路建設項目大約需用瀝青2.6萬噸、水泥9.7萬噸、鋼材6600噸，材料需求量大、使用時間集中。為確保原材料質量，下發了關于鋼筋、水泥、橡膠支座等材料的管控通知，實行主要建筑材料業主管控制度，重視材料源頭管理，即材料廠家和供貨渠道。比如主要構件用鋼筋、水泥首選唐鋼、冀東品牌，用大品牌產品的質量保證，來提高工程的質量保證系數。堅持原材料進場檢驗制度，對每批次進場材料進行平行校核試驗，不合格材料不得進場。

以上措施的實施，有效保證了工程質量，其他縣區也多次到豐津公路參觀學習。

規范運作 廉潔豐津

“工程優質、干部優秀、資金安全”這十二字方針是指揮部成立之初給全體建設者上的第一課。至今，指揮部上下沒有發生一起違規違紀行為。

指揮部把廉政建設作為一項工程來抓。成立臨時黨支部，選派黨性強、工作經驗豐富的人員任專職支部書記；健全完善各項工作制度和黨風廉政工作制度，嚴格執行責任目標考核，印發《指揮部人員廉潔自律準則》，實現了用制度管人管事，以制度促廉保廉。為進一步增強豐津公路參建人員的法制觀念及勤政廉政意識，實行開工先開課，分析廉政建設工作形勢，加強黨風廉政教育。例如：在5月26日專門組織召開了有指揮部全體干部職工、監理單位、施工單位主要負責人共90余人參加的豐津公路廉政警示教育專題會議，并專門邀請了區紀檢會、檢察院相關人員到會授課。

在指揮部設置專門的紀檢工作室，上級委派紀檢監察員坐班督查；在各項目經理部設置廉政使者工作室，使其真正進駐到工地。通過“兩員”督查，有效地控制各類腐敗現象的發生。同時，指揮部與各施工、監理單位全部簽訂廉政合同。為了杜絕商業賄賂，要求指揮部人員做到“六不準”：不準受賄、不準索賄、不準接受施工單位吃請送禮、不準接受施工單位的娛樂消費、不準參與施工單位材料采購、不準安排親戚朋友到施工單位工作領取報酬。

在工程建設中，利益無處不在，指揮部卻主動拒絕各種利益。從工程招投標開始，全線6個施工標段和3個監理標段，全部實行工程招投標，招標率達到100%。各種政策、決定由集體民主決策，充分聽取班子成員的意見，涉及重大政策問題要做到有記錄、有紀要、有主要領導簽字，并報上級主要領導審核同意；建立了設計變更、工程支付“會審制”、“會簽制”，杜絕了暗箱操作。

一項14個多億的工程，如果資金監管不好必定會成為千古罪人。為保證建設資金的合理合法使用，按基本建設項目管理規定設置了獨立的財務管理機構，指定專人負責財務工作，并配備了專業人員。為確保工程資金專款專用，開設了工程資金專用帳戶，實行單獨建帳，單獨核算。建立健全內部財務管理制度，研究制定了一系列的資金監督管理辦法，包括財務管理辦法、固定資產管理辦法、專項資金管理辦法、工程資金監管協議等，使所有工程經濟活動都有文件和合同，所有會計入帳的款項都符合法律法規規定。嚴格控制付款關口，要求所有付款事項都是所簽訂經濟合同中的事項，嚴格審查付款的收款單位是否為合同中的法定單位的基本銀行結算帳戶，杜絕支出違規。為管好、用好豐津公路建設資金，打破以前在工程實體形成后依據資料一次性竣工決算審計這種靜態審計監督辦法，將審計關口前移，專業審計人員從工程伊始就參與到工程管理的各個層面，進行全面、系統、連續的審計監督、分析和評價，及時發現有關問題，保證工程資金合理、合規、安全、高效使用。為保障建設資金安全，要求承包商全部在指定銀行開戶，以便隨時對其賬戶的資金流向進行檢查，同時授權銀行參與工程建設資金監管，充分發揮銀行對資金的監管職能，最有效的保證資金的專款專用。同時，嚴格實行對承包商的財務監管，主要檢查合同執行、借款、兌現農民工工資和沿線補償以及承包商對外支付是否合理、是否有抽走建設資金和挪用或擠占建設資金、轉移現場材料和設備等違規違紀行為，堵塞漏洞，提高投資效益。

完成目標任務，只是萬里長征走完了第一步，豐津公路的廣大建設者仍在為最后的竣工通車奮斗著。（穆樹利李丹）

第三篇：海豐縣龍津中學2005—2006學-

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海豐縣龍津中學2005—2006學

第一學期教研工作計劃

本學期，我校教研工作的指導思想是：繼續以“三個代表”重要思想和黨的“十六”大精神為指導，堅持解放思想，實事求是，與時俱進，強抓發展機遇，推進教育科研創新；以基礎教育、新課程實施為契機，以深化教學改革為動力，以構造新的教學研究體系為重點，充分發揮教學指導和教學服務的職能，為我校教育教學質量的穩步提高再創佳績。

一、繼續深化課程改革

繼續推進新課程實驗工作，加強對本學期的新課程教學管理、教學研究的指導，適時開展新課程改革的活動，提高學校及廣大教師對新課程改革的適應性和把握能力；做好新課標教材的教師培訓工作，培養和建立一支骨干教師隊伍。加強對學校的教學調研和指導工作，深入基層，以教研組和課堂為教研陣地，了解教改動態和教學需要，對課改中出現的新情況、新問題，及時采取相應對策及措施。

二、大力推進教研創新

貫徹課程改革要求，圍繞教學觀念、教學行為、學習方式的變革，研究改變教研工作方式，拓展教研工作內容。在常規教研的基礎上，強化教研工作的綜合性、系統性和實效性。優化學科教研和解決教學中的難點和熱點問題，鼓勵教研工作創新。開展以校為本、以教為本、以學為本的教研活動，以新課程理念學為指導，以提高教師的專業化水平、促進每個學生的發展為宗旨，以課程實施過程中所面對的各種具體問題為對象，加強對教研的研究與指導，適時組織教研的學習、培訓活動。同時，通過自我反思、同伴互助、專業引領，及時解決課程改革中遇到的實際問題。

三、加強教學指導

優化課堂教學，發揮課堂教學主陣地作用，指導教師提高教學能力和教學水平，把研究新形勢下課堂教學的形式和方法、優化教學過程、提高教學效率作為教研的基礎工作抓緊抓好，開展學科的綜合性教研活動、以信息技術為主的多媒體教學技術研究，繼續開展優質課、優秀教學案例、優秀教學論文評比等。繼續抓好教學常規的落實，要處理好課程改革與教學常規的關系，以課程改革促進教學常規的完善，以落實教學常規，保障課程改革穩定運行。

加強對教學的指導力度，統籌安排教學計劃和學科教學。抓好初中階段的起始教學，強化教學質量的監控，夯實一、二年級基礎，加強畢業班復習教學指導，研究實行新中考方案的備考工作，制定新的應對策略。搞好教師培訓工作，切實增強復習課教學的針對性和實效性。加強薄弱學科建設，做好“培優補差”工作，保證教育教學質量穩步提高。

附加：

第一學期教學教研工作計劃

(略)

第四篇：曹躍公司發展紀實

前進中的曹躍公司

曹躍公司自新成立組建以來，各項工作積極開展，礦區一片欣欣向榮之象。作為曹躍的一份子，對此深感自豪和光榮，因為在曹窯礦工作了半輩子啦，在這片土地上灑滿了摯愛的汗水，我對曹躍公司充滿感情，與她同榮辱共甘苦。一路走來，度過了舉步艱難的日子，同樣，更迎來了曹躍公司新成立，高規劃，大建設的新篇章。新的黨政領導班子團結進取，求是務新，開拓進取，科學規劃，是帶領我們強勢起步、強勢騰飛的可靠保障。新的公司機制，新的管理模式是我們曹躍公司強勁發展的可靠保障。新的公司藍圖，新的礦區發展規劃是我們發展的強大引擎。更有我們不怕吃苦，無私奉獻的全體員工是我們發展的不竭動力。新公司的宏偉藍圖已經構建，礦區的一期規劃工程正在進行，作為企業的一員，我只有參與到企業之中，將自己的靈魂與企業興衰有機地結合在一起，在工作中就必須增強超前意識，超前思維，善于預見矛盾、預見困難，才能超前防范、未雨綢繆。又一期棚改政策的落實，這一切的一切，都讓我興奮不已，我已經看到了曹躍公司的明天。還等什么呢，讓我們動起手來，團結奮進，開拓進取，緊密的團結新的黨政領導班子下，奉獻自己的聰明才智，為企業獻言獻策，立足本職工作，扎實提高業務技術知識，為曹躍公司的新明天而努力奮斗。為此，我要以飽滿的工作熱情投入的我公司的改革發展中去，一是自己要加強學習，學習國家大政方針和集團公司戰略目標及我公司的遠景目標，二是抓好安全生產工作切實做到不安全不生產，牢固樹立安全第一的思想結合我隊實際情況，作為井下輔助隊，一個服務單位，深知肩上的責任重大，關系

著井下車皮、材料、原煤的運輸工作。所以我認為如何提高自己的服務質量，如何又好又快的用我們的服務，加快車皮周轉，服務好一線單位，才是我們現在最需要考慮的。結合工作實際，我談兩點認識：

第一、一切服務于生產，狠抓安全質量關：。

作為井下服務單位，好的服務，只能體現于細節之中。在此公司強勢跨越之際，我認為如何配合我們廣大職工，讓他們可以安心生產，工作才是最重要的。舉例來講，因為我們煤礦工作的特殊性，我們運輸隊職工都是三班倒，工作在一線，那么我在工作的時候就要主動了解他們的作息時間，配合他們的時間進行工作，比方說上四點的，一旦發現他們沒休息好，喝酒或者帶情緒上班，立即讓之歇班休息。基本要求是 1 不耽誤他們的正常休息 2 要使他安心工作。有些小事情，可能我們的職工們由于繁重的工作沒有注意到，那么如果我能夠搶先一步洞悉他們的需求并滿足他們，最大限度的推出更多的“細節服務”用自己的真誠為我們的職工解決他們所遇到的問題，我想即便遇到很復雜的問題難以解決，我們也能用自己的態度獲取他們的諒解。所以說服務體現于細節，細節展示形象。只要我們用心去做，看似不經意的一個細節問題的處理，往往會讓我們的工作得到最好的結果。

第二、服務需要創新

我們作為井下輔助單位，現在運輸隊和以前的工作所改

變我要在保證井下各單位用車上下功夫。由于企業性質的關系，在服務上我們缺乏競爭，工作干得好，干得壞，都是我們自己的事情。但是這里我要指出的是，雖然在服務質量上，我們沒有競爭對手，但是恰恰是這樣，我們才更

要提高對自己的要求，保證各單位的用車，不斷地進行服務創新。把自己當做自己的對手，來提升自己的服務。服務創新對于我們服務性單位來說，我認為是服務性單位發展的永久需求，只有你不斷地提高自己的服務水平和服務質量，你的服務才有存在下去的價值。

服務創新是我們提高自己的服務水平，服務質量的關鍵所在。在真誠服務的基礎上，保證各單位車皮材料的如數及時供應是對自己的最終要求。

我隊緊緊圍繞公司下達的各項目標，以安全生產為重點，加大職工的安全教育力度，狠抓“三違”治理工作，全面推行精細化管理模式，加強質量標準化，值班隊干要切實監督到位，做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，達到上標準崗，干標準活，確保安全工作順利進行。

值此曹躍公司綜采工作面的投產，強力皮帶的運轉是我公司強勢發展的大好時期，就我們運輸隊而言，我認為只有認識到自己的工作的重要性，認識到自己肩負的是怎樣的責任。才能促使自己去認真，負責的工作。雖然我不能和一線工人一樣戰斗在公司大發展的最前線，但我將在日常工作中將自己的本職工作做到盡善盡美，為我們曹躍公司大發展做出自己應有的貢獻，為曹躍公司燦爛的明天貢獻自己的一份力量！

范再良

２０１１－１０－０６

第五篇：煤礦公司五周年發展紀實

篳路藍縷譜華章勵精圖治謀新篇

——呂梁山公司木瓜煤礦五年發展紀實

五年來，在兩級公司黨政的正確領導下，木瓜煤礦堅持生產建設同步，外延內涵并重，以建設“兩型三化”礦井為目標，科學踐行集團公司“北上”戰略，企業規模快速擴展，安全生產積極主動，經營業績成就非凡，管理素質日益提升，和諧建設穩步推

進，建成了150萬噸的大型現代化礦井，實現了從做大做強到做細做優的歷史性跨越，為集團公司建設3000萬噸級煤電聯合企業和呂梁山公司的發展壯大做出了突出貢獻。

——抓根本，謀長遠，實現礦井本質安全。五年來，木瓜煤礦堅持提綱挈領固根本，愿景規劃謀全局，邊生產邊建設，從事關礦井規模擴展、安全生產的系統建設抓起，高起點、高標準、高境界實施可持續發展戰略，形成了完善的通風、供電、運輸、排水系統，建立了安全可靠、環節匹配、功能健全的本質安全型礦井保障體系。科學規劃，建成投用了主斜井系統工程，解決了風速超限和只有一個安全出口的重大隱患,形成了兩進一回的通風系統、35kv變電所供電的雙回路供電系統和運輸能力170萬噸/年的運輸系統，張家珥立井系統工程竣工后，礦井的通風、排水能力將得到進一步提升，系統更加科學合理；未雨綢繆，施工了中央水倉，配置了3臺大功率水泵，增設了兩趟6寸排水管路，形成了安全可靠的排水系統；統籌安排，改進原煤運輸方式，安裝了兩部1.2m強力皮帶，建設了1500米的皮帶運輸一條線，簡化了運輸方式，減少了運輸環節，提高了運輸效率，確保了運輸安全。

——抓基礎，強現場，安全生產井然有序。五年來，木瓜煤礦堅持軟硬并重夯基礎，多管齊下保安全，在抓安全裝備、資金投入、質量標準化建設的同時，與時俱進，不斷加強現場管理的各項制度建設，形成了安全管理的長效機制，實現了礦井的長治久安。累計完成安全資金7000余萬元，用于安全裝備、技術更新，投入了kj70瓦斯監控系統一套、調度指揮系統一套、軟啟動開關17臺、三合一及組合開關17臺、皮帶保護17套、語音報警裝置55套，普及推廣了濕式鑿巖、灑水滅塵、液壓枕、錨網梁及錨索支護等技術，副斜井安裝投用了液壓絞車，淘汰了24kg以下軌道和25kw以下絞車，安全裝備水平得到整體提升；健全各項規章制度，深入開展“雙建雙達”活動，不斷提高現場管理水平，成立以礦長、書記為組長的安全績效考核和質量標準化達標治理領導組，建立完善了礦科隊干部安全績效和質量標準化考核排名機制、管理過失追究、職工安全技能帳戶和業務保安等一系列制度，強化過程監管，規范作業行為，推進了礦井質量標準化工作穩步上臺階，保證了安全生產秩序有條不紊。

——抓核心，求突破，“雙高”建設卓有成效。五年來，木瓜煤礦堅持核心攻關求突破，技術創新增實力，依靠技術進步、裝備升級，原煤產量快速增長，單產單進水平不斷提高，在高產高效礦井建設和雙高隊伍建設上取得了驕人業績，企業的綜合競爭力明顯提升。采掘工藝不斷改進、核心裝備逐年升級，礦井目前裝備了兩套1.4-2.8m支架、600kw電牽引機組、764/630溜子，三臺90型和一臺132型綜掘機，采掘機械化達100%，實現了從高檔采煤向綜合機械化采煤、從炮掘向綜掘技術的本質飛躍，技術的進步和裝備的更新催生了原煤產量的迅猛增長，原煤產量由2003年的7.8萬噸提升到2006年的140萬噸，截止10月底，2007年已生產原煤125萬噸，全年預計完成146萬噸，完成年計劃的104%；加強隊伍建設，用不到三年時間培育了年產原煤130萬噸、單產12.9萬噸/月、工效51.2噸/工的綜采隊伍，為高產高效礦井建設奠定了堅實的基礎。在2007年9月28日召開的全國煤炭工業勞模會上綜采隊被授予“先進集體”稱號。

——抓管理，提效益，各級責任落實到位。五年來，木瓜煤礦堅持以“法”治企立規矩，精細管理提內涵，樹立管理就是效益理念，建立以人為本，剛性約束機制，把精細化管理要求融于安全、生產、經營、服務的全過程，先后出臺了一系列制度、措施、規定，保證了各級責任制的落實，推進企業又好又快發展。首先抓干部作風建設，積極推行督察督辦制度，制定了干部考核實施方案，從“德、能、勤、績、廉”五個方面對科隊干進行月度考核，在科級干部中開展了每天班前會“出一題、講一課、考一人”活動，明確了的工作紀律、勞動紀律和政治紀律，增強干部的責任意識和效率意識，保證了干部作風的根本轉變和各項工作的落實到位；其次抓經營管理建設，按照“分部經營、分級管理、權責對等、逐級落實”的經營管理理念，制定了“四部”（原煤生產部、安全管理部、后勤經營部、黨務政工部）經營管理聯則考核辦法，對兩級公司下達的任務指標逐級分解，層層建立成本管理責任制，使噸煤延米消耗的可控成本落實到區隊、班組、崗位，保證經濟效益的持續增長和運行

質量的平穩良好；再次抓生產組織建設，根據礦井9#、10#煤儲量以及采區接替情況，按照150萬噸的生產能力，制定了三年的詳細采掘銜接計劃、隊伍擺布、定員管理，進一步強化勞動用工、定額、定崗管理，做到職工規范操作、正規循環作業、均衡生產，優化生產格局，提升了生產組織的內涵水平。

——抓文化，提內力，和諧建設成績斐然。五年來，木瓜煤礦堅持井下地面一起抓，三個文明同發展，以打造優良礦風、孕育優秀文化、構建和諧礦區為己任，統籌謀劃，整體推進，推進了人與人、人與自然和諧氛圍，為企業又好又快發展提供了不可或缺的人文和自然環境。建成投用了綜合樓、單身公寓、職工食堂、廣播電視閉路系統、井下安全文化走廊，開通了礦區公路，對礦區進行了“五化”整治，綠化面積達到30%以上，營造了優美的生產生活辦公環境；發揮工團組織優勢和輿論宣傳的導向作用，開展豐富多彩的文體活動，在寓教于樂中把企業的安全生產、經營管理理念滲透到職工的思想，形成共同的價值取向，用文化的無形力團結職工，凝聚人心，穩定隊伍，構建和諧，推進了企業的又好又快發展。

五年的櫛風沐雨，五年的輝煌成就，譜寫了一曲新時期的發展贊歌。永不滿足的木瓜礦人將以超越自我、追求卓越的魄力和膽識，瞄準“兩型三化”礦井建設目標，勇立潮頭競風流，勵精圖治繪宏圖，為集團公司和呂梁山公司的又好又快發展做出新的更大的貢獻。