第一篇：車間班組建設經驗材料

車間班組建設情況匯報

班組是企業最基本的生產單位，是企業的細胞，班組建設的好壞直接影響著企業的生產經營工作，班組也是企業安全管理的最終落腳點。加強班組建設，是適應鐵路跨越式發展的要求，是確保鐵路安全生產的一項重要基礎工作；同時，也是不斷提高職工政治、業務技術水平，增強班組自控能力，提高班組管理水平的重要途徑。我車間根據實際情況，以推進職工崗位素質達標和班組升級達標為主線，以提高班組長素質為關鍵，制定了涵蓋車間班組方方面面的各項管理制度，重新界定班組成員的職責范圍，明確責任，加強班組考核和民主監督作用，圍繞施工安全生產，全面貫徹落實崗位標準，努力提高班組的“自控、互控、他控”能力，確保車間安全施工生產和經營目標的實現。為此，車間具體做了以下幾方面的工作：

一、加強領導，分工負責，明確責任，形成抓班組建設的合力。

車間2009年有5個班組，即清篩班、換枕班、抬道整理班，大型機械班、綜合班。主要承擔著線路清篩、機械搗固、增方枕、抽換失效枕，更換Ⅲ型軌枕、道床整理等線路大中修任務。按照班組建設管理的要求，結合施工生產的實際，各班組分別設立了“四長”，即：工長、副工長、班長、工會小組長；“五大員”，即：政治宣傳員、安全質量員、經濟核算員、料具管理員、生活衛生員。車間成立了以支部書記為組長，車間職能人員參與的班組建設領導組。根據職責分工，要求干部包保班組，每月參加班組點名會不少于10次，指導班組完善各項管理制度，細化班組升級達標和職工達標的考核標準，選配政治思想好、責任心強、技術業務水平高，有一定的管理經驗和組織能力，在群眾中有較高威信，能夠以身作則、敢抓善管、辦事公道的人任工班長，由班組民主選出“五大員”。車間開工前，召開“四長”和“五大員”參加的座談會，對班組建設的重大意義、上級領導的相關要求及實際運作等項內容進行了宣傳和發動，對各種記錄的填寫進行了規范和講解，使大家對班組建設工作有了更明確的認識，形成了上下一心，左右同步，強力推進班組建設的態勢。

二、運用載體，加強管理，從嚴考核，把班組建設落到實處。

班組建設工作想要落到實處，抓出成效，就必須運用好載體，才能讓班組職工動起來、活起來，從而發揮班組職工人人保安全的作用。結合施工任務實際，黨政工團各級組織合力共為，圍繞安全、生產、經營、穩定為中心，以提高職工素質為目的，緊跟上級領導步伐，積極組織開展各項安全活動。為此開工以來，我們在認真抓班組內業管理、職場管

理、職工素質教育、思想政治工作的同時，重點突出了各項活動地開展，把職工的積極性充分調動起來。

1、認清形勢，明確任務，把干部職工的思想統一到施工生產任務上來，認真傳達段“三會”會議精神，超前做好開工的各項準備工作，尤其是機械設備檢修驗收和職工崗前培訓工作。

2、圍繞全年施工生產任務，分階段、有重點的組織開展好各項安全活動，如施工安全專項整治活動、“三確保、雙攻關”活動、“5.5”“5.28”事故雙反思活動、百日安全隱患排查和專項整治活動、設備安全大檢查活動和安全大檢查活動等。通過以上活動地開展，來保證施工任務地完成，加強組織領導，注重活動過程，用安全的成果檢驗活動的效果。

3、開展特色活動，有效提高工作效率。在大型機械班組開展了“達標車”競賽和“先鋒號”機組競賽活動，車間制定“達標車”競賽辦法，每月對參賽的大機車組進行考核評定，選出一臺最佳“達標車”進行獎勵，大家同等條件下比安全、比技術、比工作效率，形成良性競爭。在炊事班開展了“我為一線服好務、爭最佳”活動，每月組織10名職工代表為食堂炊事員進行測評，滿意綜合分在90分以上，個人崗位系數當月上浮0.1。為改善職工伙食、降低成本，食堂每月都殺一頭豬，讓職工吃到新鮮豬肉。

4、開展豐富多彩的文體活動，活躍職工的業余文化生

活。結合傳統節日，車間先后組織開展了“端午節釣魚比賽”、“五一詩歌比賽”、“慶七一拔河比賽”、“十一安康杯象棋比賽”等活動。通過活動開展，增長了職工的文化知識，增加了生活情趣，增進了深厚友誼，為創建文明和諧工地提供了保證。

5、明確考核項點，加大考核力度。各班組每天由工班長依照車間制定的《生產經營二次承包辦法》和《車間管理制度》的實際要求，對本班組每名職工依據各方面的表現進行打分，干得好、表現突出，超額完成任務的就在基礎分上加分，渾水摸魚、拈輕怕重，完不成當日工作量的就減分，并以此作為班組人員每月獎金分配和年終評先選優的重要依據。這一點尤為重要，關系到職工的切身利益，它就是一把“雙刃劍”，用得好充分調動起職工的積極性，用不好容易引起矛盾紛爭，削弱班組的凝聚力和戰斗力，所以堅持做到“三公”，即：公開、公平、公正，操作透明化，嚴禁送“人情分”，接受職工的監督。

三、抓教育，重培訓，職工素質得到明顯提高。

職工素質偏低，是我車間職工的現狀，更是班組建設的難題之一。為了適應鐵路跨越式發展的需要，車間在全力抓好施工安全的同時，不忘加強職工和勞務工的培訓教育。主管教育工作的工程師每月把學習計劃下發到各班組，親自指導職工的技術業務學習。車間黨支部每10天下發一次班組

點名會學考題試題，讓工長在每天的班組點名會上，組織職工進行“學一題考一人”活動。交班會上，支部書記每天都親自組織班長和機長以上的干部進行“學一題考一人”活動，同時支部還堅持進行抽考，從而保證了學習效果。

四、夯基礎，保質量，加快推進自控型班組建設。

1、加強組織領導，成立車間主任、支部書記為組長的深化自控型班組建設領導組。按照分層管理，逐級負責的原則，層層建立保障機制，以“基礎管理受控、現場作業受領任務質量受控”為主要內容，逐步完善班組制度內容，健全班組管理機制，提高班組職工素質，不斷增強班組的自我管理、自我完善、自我控制、自我提高的能力，從而實現班組各項工作的有序可控。

2、加強班組職工的自控能力。加強自控性班組建設，實際上就是加強班組中每個成員在安全生產上自控能力的建設。為此，我們從以下幾個方面著手：

①加強職工的思想修養，使職工樹立正確的人生觀、世界觀，保持樂觀向上的健康情緒；

②提高文化素養，使職工能夠比較全面、正確認識事物，認識自我和他人的關系，自覺地進行自我控制、自我完善；

③要穩定職工情緒，用合理發泄、注意力轉移、遷移環境等方法，把將要引發沖突的情緒宣泄和釋放出來，保持情緒穩定，避免沖突；

④要強化自我意識，學會自主決斷，徹底擺脫那種依賴別人的心理，克服自卑、培養自信心和獨立性；

⑤要強化實踐鍛煉，加強學習、積累知識、開闊視野，用知識來武裝和充實自己，提高自己分析問題和解決問題的水平，并通過學習別人經驗來擴展自己決斷事情的能力；

⑥強化積極思維，平時注意經常思考問題，增強預見性，關鍵時刻能及時、果斷、準確地做出選擇，只有廣大職工的自控能力得到加強，才能保證自控性班組建設的順利開展。

第二篇：安裝車間班組建設經驗

夯實班組建設促進安全生產

安裝車間 安裝一隊

安裝車間安裝一隊，現有職工10名，都沒什么像樣的學歷，平均年齡43歲，是一支青壯年隊伍。

談起班組管理，我們深刻認識到安全是管理中的第一要務，白國周同志用長達20年的勤奮努力，恪盡職守和安全無事故的事實告訴我們，只要科學合理的管理，班組安全工作是能管到位的，白國周班組管理法中核心內容是“六個三”，這與他不斷探索安全經驗，嚴格落實安全措施是分不開的。自去年以來，“白國周班組管理法”在全處推廣應用，我們本著結合實際，真學、真用的原則，將白國周班組管理經驗融入到現場安全管理當中，不斷夯實班組建設，促進安全生產。

做為安裝一隊的隊長，我感到搞好安全生產必須緊盯現場施工中每一道工序，抓住每一個管理細節，才能保證生產安全。結合白國周班組管理法“六個三”和我們班組管理的實際，就我們班組管理的一些具體做法簡要匯報如下：

一、加強自身建設，夯實班組安全管理基礎

1、夯實班組安全基礎管理。我們班的工作范圍是，完成架設供電線路及改造供電線路前期挖桿坑、任務上金具、立桿等任務，同時為線路改造制作 “三盤”，為供電設備改 1

造擔負基礎土建施工，制作基礎座，維修維護供電設備基礎等工作任務。工作范圍，線長面廣，人員素質參差不齊。為此，我們通過“三到位”來強化現場安全管理，一是每天每項工作必須把安全措施落實到位，要求職工必須在措施上簽字做為警示，重點工程必須執行安全宣示，進入現場后進行安全確認，施工中實施安全監護，隊長對現場存在的問題和易發生安全隱患的設備及時整改，消除隱患，積極為施工現場安全生產創造良好環境。二是施工中安全巡檢要到位，隨著施工過程中作業環境的不斷變化，隊長要根據現場及時調整施工程序，對突發的安全隱患要及時進行整改，確保安全生產。三是施工完成后要對施工安全狀況，施工質量等進行檢查驗收必須到位，確保工程質量。

2、優化勞動組合，調動職工的積極性。一是分崗不分活，分工不分家，即打破了以往是什么工種就干什么活的弊端。二是為了杜絕怠工現象，根據全隊職工的工作態度，工作質量，工作量大小等，實施多勞多得，從而提高工作效率，避免少數人鉆空子“磨洋工”，同時也調動了職工學業務，學技術的熱情和工作積極性。

3、加強隊長自身建設，嚴格落實崗位職責。隊長作為兵頭將尾，是施工現場安全管理的“主心骨”，要有“釘子”精神，在現場管理上要做到“勤、精、嚴、細、實”?！扒凇本褪乔跈z查，勤督促，勤走動；“精”就是精心安排、精于

管理；“嚴”就是嚴格制度管理，嚴于律已，嚴格把關；“細”就是細心，對工作中出現的各種問題細心研究，找出對策，落實整改；“實”就是將各類制度安全措施責任到人，落到實處。

二、調動職工工作熱情，在生產工程中挑重擔

生產一隊，是一個有著光榮傳統的優秀集體，素以“敢打硬仗、善打硬仗，關鍵時刻頂得住”的工作作風著稱，經過一年多的不斷發展和完善，可以說生產一隊是車間各班組人員中技術過得硬，敢為處、車間挑重擔的隊伍。人的好壞事上看，隊伍好壞工作看，生產一隊始終在保證安全的前提下，團結拼搏，圓滿完成了一個又一個工程任務，特別是在多次面臨突擊工程任務時，憑著對工作的熱情和愛崗敬業的精神，沒人干的活我們干，不怕工作多么艱難，技術含量多么高，都能夠無怨言，勇敢的接受。去年10月份，由于處生產工程任務較多，王營子變電所設備改造工程剛剛開始，處領導經過多方面考慮，決定把王營子變設備改造的土建工程及制作刀閘開關基礎座這項工程交給我們完成，以前象這樣的工程都屬于外委工程，我們能不能干，能否干好，處、車間領導很擔憂。這項工程工作量大，要求時間緊，技術含量高，基礎座共有36個坑，最大的幾個達到長2.4米，寬

2.1米，深3.2米，坑與坑之間的距離、基礎座的地角螺絲桿的高度尺寸、灌蓋的水泥、沙石配比等都要求的非常嚴格。

我們接到任務后，根據技術圖紙資料，并對現場進行勘查后，我們承攬了施工任務，為了達到標準要求，進行認真分析研究，找出工作的重點，確定了施工方案。首先組織一部分人員把基礎坑按標準完成，其次考慮到基礎座的地角螺絲桿的尺寸必須達到標準要求，就把每個坑4個地角螺絲桿焊接起來，形成一體，這樣，它的高度和尺寸就不能有變化了，并制作了坑與坑之間的地角螺絲桿固定的模具。問題解決后，我們積極行動起來，組織人員、材料，在隊長陳廣義指揮下，一隊全體職工克服并解決了在施工中一個又一個難題，加班加點，不怕吃苦，在預定工期內提前完成了這項工程，各項指標均達到了標準要求，得到處領導的充分好評。

由于處、車間領導的信任，我們還分別擔任了大五家子供電線路改造工程、八道壕架線工程、王營子南、北風井線路改造工程及王營子南風井瓦斯發電供電架線工程等。在這些工程中，我們不怕寒風刺骨，高溫嚴熱的天氣，不怕在工程中給我們帶來的困難，不怕打破傳統的上下班時間，放棄周末休息，每人的衣服早已被汗水濕透，吃飯的時間早已過去。但生產一隊的全體職工，憑著平時練就的“鋼筋腳”、“鐵桶肚”和對工作執著的追求，在極端惡劣的條件下，在工程中實現了高質量、高標準、零違章、零事故的工作業績，并創出八道壕架線工程兩天內完工，挖電柱坑31個，一天內完成上金具和立電桿23基，拉線8基的歷史記錄，在一周內完成“三盤”制作101塊的好成績，處領導對這支隊伍給予充分肯定。

三、注重實際，加強班組的規范化、精細化管理

在日常工作中，我們隊認真貫徹處文件及有關會議精神，樹立高標準，自我加壓，用扎實作風，加強班組管理。一是充分利用班前會組織職工以教代訓，提高職工安全意識，使職工“上標準崗，干標準化”變成自覺行動。二是規范職工安全行為，使職工每人都負有安全責任，堅決杜絕違章作業的現象發生。三是要使職工都知道每天的工作，注意的事項，隊長提出的要求，使標準化工作真正轉變為班組自主抓、自我管，最終達到班組管理日?；⒁幏痘?，精細化的要求。

在日常管理基礎上，加強培訓，提高職工技能。全隊職工經過調整，人員的素質，工作經驗，專業水平，年齡結構仍參差不齊。為帶好這支隊伍，盡快擔負起繁重的安全生產任務，我們做了大量基礎工作：一是“結對子”、“傳、幫、帶”，由隊長和專業較強的職工與業務能力稍差的職工“結對子”，言傳身教，指導作業，在生產任務不緊張的情況下，提倡“師傅帶著徒弟干，徒弟動手師傅看”的做法，培養他們實際動手操作能力。二是利用業余時間，針對崗位工種操作規程進行自主培訓，并以現場操作為重點，注重從思想上引導，從操作上規范，逐步提高生產技能，全隊職工整體素

質有了較大的提升。

四、開展“重品行、盡職工責、愛職工”教育活動，推進班組建設

班組在開展這項活動中，提出了開好會，考好試，宣好誓、干好活、防好家等五個工作方法。進一步增強了以人為本管理意識。結合自身工作實際，自我反思，自我亮短，認真剖析工作中存在的不足，吸取教訓，干好工作，隊長要主動為職工服務，關心愛護職工，為職工創造良好的工作條件，解決職工在工作、生產等方面遇到的困難，多和職工溝通、談心、多交流，掌握職工的思想動態，善于做職工思想工作，及時化解內部矛盾，以求和諧向上，打造有凝聚力的團隊。

以上的一些具體做法，只是學習白國周班組管理經驗的一些工作體會，但從班組管理上看我們還存在很大差距，我們決心以更高的標準來要求自已，不斷創新，開拓進取，多為供電處做出新的貢獻。

第三篇：車間班組建設

班組建設工作總結

班組文化是團結凝聚班組全體成員的橋梁和紐帶，是班組建設的核心內容。班組建設是創造和諧的工作環境及親和力，堅持以人為本，發揚團隊精神，是一項復雜的系統工程，需要有意識、有計劃、有組織地提煉和強化。我們始終把班組文化建設作為提高職工隊伍素質、服務企業生產經營的一項重要工作來抓，同時和精益生產相結合，相互促進，以推動企業穩步快速發展。深入調查研究，結合實際探索思路。我從接觸班組文化理論到主動開展班組文化建設，經歷了一個由自發到自覺、由單一到綜合、由表象到深層的發展過程。開始我組織有關人員，認真分析班組文化建設現狀和形勢，進行調查研究，分析職工隊伍的素質狀況，深入剖析骨干和職工隊伍的思想觀念、精神狀態和行為習慣等等，以求明確班組文化建設特點和發展趨勢，明確班組文化建設的切入點和工作重點。

回首2011年，內心不禁感慨萬千。一年來，在公司領導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司及車間的要求，較好地完成了自己的本職工作，并且通過努力，使自己在工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改進?，F將2011年的工作情況總結如下：

一、加強管理，安全生產

2011年是公司的安全年，公司大力開展“安全管理基礎百日活動”、“大生產、大安全、迎國慶”活動和“提技能、講意識、審制度、重防范”活動，車間班組積極組織實施各項活動，注重實效。制度引導、領導重視、班組具體實施，形成了的良好組織局面，圍繞班組文化建設的總體目標和目標任務，結合改善作業環境，安全生產主題活動，我們牢牢抓住切入點，滲透到生產工作中去，并把一些相關工作結合起來，進行細化，形成一個工作網絡，共同營造良好的文化氛圍，使班組文化建設逐步深入。

日常工作中有意識做到“三不傷害”.定期將危險源點，作業規程及可能出現的傷害對班組員工進行培訓，在培訓過程中還根據車間實際情況，考慮到每位員工（特別是剛入廠參加工作的）的實際接收和理解情況，不厭其煩地反復宣講使人人掌握。培訓形式不拘一格：月安全總結，班前班后會，周一安全例會，安全例會，事故案例分析會等。積極配合公司懸掛安全條幅、安全看板、安全提示標語等，極力引導員工對安全的認識深度。為抓好現場安全管理，每日安排班組兼職安全員負責檢查所在責任區域的不安因素，督促班組員工遵照規定規程操作，及時糾偏。對重點安全防范崗位加大巡查力度，預先將安全隱患消滅于萌芽狀態。有效地預防安全事故的發生。進一步通過班組安全考核細則，如安全操作檢查，防護用品佩戴等一系列安全活動，在班組人員通力配合和努力下，全年無一安全事故，并在2011年公司年終總結會上獲得安全先進班組榮譽稱號。

二、質量、設備管理

質量是生產出來的，而不是檢查出來的，我深知作為車間班組長，自己的工作直接影響車間的工作質量。隨著公司規模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對質量要求也越來越高，因此，公司高層對產品質量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。我深知作為車間班組長，自己的工作直接影響車間的工作質量。出于對公司的負責任，我在質量控制方面一直不敢有所松懈，積極與檢驗班的同事及時進行信息的溝通與交流，對于生產過程中出現的問題，缺陷從不輕易放過。同時加強員工對質量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題從本班組流入下一道工序。在每月召開的班組會議上，我會將整月總體質量、消耗、設備等運行情況做統一梳理，在班組會議上做分析，總結，并制定下月工作計劃。將本月質量指標完成情況據以公布，做好的表揚、不好的批評鼓勵。說明距目標的要求是進步了，是倒退了，進步在那里，倒退在那里，具體分析原因，查找問題所在，使班組成員明白這個月那方面工作還做的不夠，那方面工作還有待保持和提高，讓每一名員工明白自己崗位的工作狀態，也便于更好開展本崗位工作，與此同時安排下月工作，使班組能抓住工作的重點和要點，更有利于工作的全面開展，在會議也廣泛聽取班組成員的意見，如有好的意見并采納給予相應的獎勵，這樣更易于調動員工的積極性。

三、處在不足

雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：安全檢查力度不夠，忽視個別崗位的勞動防護用具的佩戴，說明在日常的安全培訓工作還不到位，員工安全意識還沒有全面提升上來，個別質量指標存在波動，說明班組之間的配合不到位，存在差異，員工的標準化作業情況有待改進，員工的專業技術水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。我深知：沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，就沒有高質量的產品。因此，我會在以后的工作中著重解決提高班

組員工綜合素質的問題，充分利用業余時間，多安排一些有關標準化作業以及專業技術知識的培訓，爭取在較短的時間內讓員工的綜合素質有較大的提升。

四、努力改進方向

新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰。我會再接再厲，認真提高業務、工作水平，為公司和車間發展，貢獻自己的力量。

我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：

1．加強學習，拓寬知識面。努力學習車間團隊建設的相關管理知識；

2．本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報；真正做好領導的助手；

3．加強與車間兄弟班組的溝通合作，向先進班組學習，加強管理，努力使班組形成團結一致，勤奮工作的良好氛圍；

4．全面完成車間交給的各項任務，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的好班組。最后，希望各位領導能在以后的工作中一如既往的支持我，我將以更加優秀的工作業績回報各位領導的關心與厚愛，因為我會一直努力！

第四篇：車間班組建設

車間班組建設(精選多篇)

積極抓好班組建設 打造杰出鴻雁班組

班組是企業的細胞 班組是企業最小的單位，卻是最直接創造勞動成果和財富的力量，即班組工作是全部企業工作的基礎，班組工作的成敗，事關企業的成敗，正所謂“基礎不牢、地動山搖”，所以我們卷接包車間“鴻雁班組”在班組建設上必須下大力氣，出真功夫，把班組建設成為企業發展的堅實平臺。

積極打造“五型班組”

我們卷接包車間“鴻雁班組”積極打造“五型班組”，所謂“五型班組”就是“學習型、安全型、清潔型、節約型、和諧型”班組，創建“五型班組”有利于推進

班組建設，強化班組綜合實力。

一、學習型班組。

班組內學習氛圍濃厚，注重提高班員綜合素質，倡導終身學習理念，經常性組織學習公司及車間各項規章制度、業務技術知識及進行技能練習，班組整體戰斗力不斷提高。

二、安全型班組。

安全生產無事故，班組內高度重視安全教育和培訓工作，安全防范措施到位，班組全員安全生產意識強，反對和杜絕各種生產操作違規現象，杜絕安全生產責任事故。

三、清潔型班組。

清潔生產無污染，全員環境保護意識強，車間工作現場整潔干凈有序，工作過程中或交接班過程中能及時將工作現場打掃干凈、能夠嚴格按照5s標準保持工作現場環境衛生。班組全員能注重儀表儀容，統一著裝，整齊劃一，體現公司良好形象。

四、節約型班組。

加強車間生產成本分析與控制，包括提高車間生產過程中輔材的利用率和降低機器生產過程中的耗能，進而實現節能增效無浪費。班組全員有良好節儉習慣，無浪費現象，并能夠通過班組集體或個人努力開創各種節能增效的好方法，以各種方式為公司節約成本、增加效益。

五、和諧型班組。

團結和諧無糾紛，班組內部或班組與相關方面關系融洽，班組長以身作則，班組管理以人為本，從而建立起互相關心，互相愛護，互相諒解，互相幫助的快樂班組文化和人際關系，增強班組的凝聚力、戰斗力。

現場在崗人員十個必須遵守

1．必須樹立“安全第一”的思想；

2．必須穿戴好勞動保護用品；

3．必須嚴格按照規程操作；

4．必須服從領導聽指揮；

5．在崗位時必須勤了望、勤聯系；

6．工具必須對號入座，放在指定

位置；

7．必須堅守崗位；

8．必須保持崗位文明衛生；

9．發現隱患必須及時報告；

10．必須嚴格執行交接班制度，并辦好交接手續。

班組生產調度“五不準”

班組長在生產調度過程中，應嚴格執行下列“五不準”：

1．危險作業未經審批，不準作業。

2．設備安全防護裝置不全、不靈，不準使用。

3．新進員工未經安全教育培訓，不準上崗。

4．特種作業人員未經安全培訓、取證，不準獨立操作。

5．勞動組織、人員調配、作業方式不符合安全要求，不準違章指揮。

甲醇廠電氣車間班組建設：

一、班前會制度化。

每天早晨8:20準時召開班前會。

內容：

① 點名

② 安全宣誓

③ 崗前誓詞

④ 昨日工作總結

⑤ 當日需完成工作總結

⑥ 危險源辨識 ⑦ 安全注意事項

⑧ 每日一題，每日一題講解 完成人員：

① 工段長

②③每日輪流

④⑤⑥工段長

⑦⑧技術員

二、班組管理

1、清掃作業規范化

將所有區域的環境、設備定置為“我的區域”、“我的設備”落實到人，細化到每一塊玻璃都要有責任人。

定清掃對象、定清掃方法、定清掃周期、定清掃標準、使清掃工作細化、規范化。

2、設備現場管理目視化

要求各種工器具、人的行為、設備

運行信息狀態、設備參數、重要設備技術資料上現場、把現場潛在的大多數異常顯示化，變成誰都能“一目了然”的事實。

將重要機泵重要參數根據實際運行狀況繪制成趨勢圖。設備運行區域與安全區域標示，使工作場地“一目了然”

主要票證：

1、電氣重大危險源確認

2、交接班記錄

3、安全活動記錄

4、設備檢修記錄

5、設備缺陷記錄

6、裝置現場巡檢記錄

7、設備點檢信息趨勢分析

8、班前會記錄

9、生產日志

10、其它記錄

2、物資管理定置化

使工器具、維修設備、票證管理、備品備件存放于固定位置，做到所有物品，按取用方便、快捷的原則進行定置。

細化到設備門鑰匙只有一個固定位置。

三、設備維修“點檢、定修”制

對運行設備進行點巡檢：

定點檢路線、定點檢檢時間、定點檢工器具、定點檢內容、定點檢標準；

每日點檢信息由技術員專門進行繪制趨勢圖，綜合分析，按照設備運行狀態、運行周期，制定出月、周檢修計劃。將檢修計劃分解到每天，并落實到責任人。

提高點檢基準，目標就是做到零故障，消滅事后維修，擴大“他機”點檢的先進工作方法。履行《五分鐘到位的承諾》。

四、制度建設

1）完善班組各項制度

① 設備運行制度、設備檢修制度、設備運行標準、設點檢

制度

② 制定合理的工作流程，細化到每個責任人每天應該干什

么，怎么干。

2）實行百分制考核

將工作成績、團隊協作、勞動紀律制定細則，使每日考核量

化化，月底進行總分累計，多勞多得。找出自身差距，以便次月改進。

四、每周四定期開展全車間安全、業務技術培訓

以理論與實踐相結合，安全事故剖析講解與應急預案演練相結合。每月進行一次業務知識考試，一次安全知識考核。

五、每周日定期開展車間安全大檢查

由車間帶隊，對全廠設備進行安全狀態、文明生產、運行狀態進行檢查。對上周檢查整改的內容落實，下發本周不合格項。

六、公眾信息公開化

制作看板，將團隊建設、公司重要文件、每月考核、每月之星、安全標兵、優勝班組進行上墻。

七、堅持開展業務技術每日一題，安全每日一題活動。

八、根據設備運行狀態，合理開展戶外拓展活動

增強團隊凝聚力。開展溫情關懷活動，對員工吃、住、行及家庭狀況及時掌握，給予關心獎勵。

班組建設工作總結

班組文化是團結凝聚班組全體成員的橋梁和紐帶，是班組建設的核心內容。班組建設是創造和諧的工作環境及親和力，堅持以人為本，發揚團隊精神，是一項復雜的系統工程，需要有意識、有計劃、有組織地提煉和強化。我們始終把班組文化建設作為提高職工隊伍素質、服務企業生產經營的一項重要工作來抓，同時和精益生產相結合，相互促進，以推動企業穩步快速發展。深入調查研究，結合實際探索思路。我從接觸班組文化理論到主動開展班組文化建設，經歷了一個由自發到自覺、由單一到綜合、由表象到深層的發展過程。開始我組織有關人員，認真分析班組文化

建設現狀和形勢，進行調查研究，分析職工隊伍的素質狀況，深入剖析骨干和職工隊伍的思想觀念、精神狀態和行為習慣等等，以求明確班組文化建設特點和發展趨勢，明確班組文化建設的切入點和工作重點。

回首2014年，內心不禁感慨萬千。一年來，在公司領導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司及車間的要求，較好地完成了自己的本職工作，并且通過努力，使自己在工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改進。現將2014年的工作情況總結如下：

一、加強管理，安全生產

2014年是公司的安全年，公司大力開展“安全管理基礎百日活動”、“大生產、大安全、迎國慶”活動和“提技能、講意識、審制度、重防范”活動，車間班組積極組織實施各項活動，注重實效。制度引導、領導重視、班組具體實施，形成了的良好組織局面，圍繞班組文化

建設的總體目標和目標任務，結合改善作業環境，安全生產主題活動，我們牢牢抓住切入點，滲透到生產工作中去，并把一些相關工作結合起來，進行細化，形成一個工作網絡，共同營造良好的文化氛圍，使班組文化建設逐步深入。

日常工作中有意識做到“三不傷害”.定期將危險源點，作業規程及可能出現的傷害對班組員工進行培訓，在培訓過程中還根據車間實際情況，考慮到每位員工的實際接收和理解情況，不厭其煩地反復宣講使人人掌握。培訓形式不拘一格：月安全總結，班前班后會，周一安全例會，安全例會，事故案例分析會等。積極配合公司懸掛安全條幅、安全看板、安全提示標語等，極力引導員工對安全的認識深度。為抓好現場安全管理，每日安排班組兼職安全員負責檢查所在責任區域的不安因素，督促班組員工遵照規定規程操作，及時糾偏。對重點安全防范崗位加大巡查力度，預先將安全隱患消滅于萌芽狀

態。有效地預防安全事故的發生。進一步通過班組安全考核細則，如安全操作檢查，防護用品佩戴等一系列安全活動，在班組人員通力配合和努力下，全年無一安全事故，并在2014年公司年終總結會上獲得安全先進班組榮譽稱號。

二、質量、設備管理

質量是生產出來的，而不是檢查出來的，我深知作為車間班組長，自己的工作直接影響車間的工作質量。隨著公司規模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對質量要求也越來越高，因此，公司高層對產品質量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。我深知作為車間班組長，自己的工作直接影響車間的工作質量。出于對公司的負責任，我在質量控制方面一直不敢有所松懈，積極與檢驗班的同事及時進行信息的溝通與交流，對于生產過程中出現的問題，缺陷從不輕易放過。同時加強員工對質量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題從本

班組流入下一道工序。在每月召開的班組會議上，我會將整月總體質量、消耗、設備等運行情況做統一梳理，在班組會議上做分析，總結，并制定下月工作計劃。將本月質量指標完成情況據以公布，做好的表揚、不好的批評鼓勵。說明距目標的要求是進步了，是倒退了，進步在那里，倒退在那里，具體分析原因，查找問題所在，使班組成員明白這個月那方面工作還做的不夠，那方面工作還有待保持和提高，讓每一名員工明白自己崗位的工作狀態，也便于更好開展本崗位工作，與此同時安排下月工作，使班組能抓住工作的重點和要點，更有利于工作的全面開展，在會議也廣泛聽取班組成員的意見，如有好的意見并采納給予相應的獎勵，這樣更易于調動員工的積極性。

三、處在不足

雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：安全檢查力度不夠，忽視個別

崗位的勞動防護用具的佩戴，說明在日常的安全培訓工作還不到位，員工安全意識還沒有全面提升上來，個別質量指標存在波動，說明班組之間的配合不到位，存在差異，員工的標準化作業情況有待改進，員工的專業技術水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。我深知：沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，就沒有高質量的產品。因此，我會在以后的工作中著重解決提高班

組員工綜合素質的問題，充分利用業余時間，多安排一些有關標準化作業以及專業技術知識的培訓，爭取在較短的時間內讓員工的綜合素質有較大的提升。

四、努力改進方向

新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰。我會再接再厲，認真提高業務、工作水平，為公司和車間發展，貢獻自己的力量。

我決心在接下來的一年中努力做

到以下幾點：

1．加強學習，拓寬知識面。努力學習車間團隊建設的相關管理知識；

2．本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報；真正做好領導的助手；

3．加強與車間兄弟班組的溝通合作，向先進班組學習，加強管理，努力使班組形成團結一致，勤奮工作的良好氛圍；

4．全面完成車間交給的各項任務，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的好班組。最后，希望各位領導能在以后的工作中一如既往的支持我，我將以更加優秀的工作業績回報各位領導的關心與厚愛，因為我會一直努力！

車間班組建設幾則事宜構想

一、在車間每個站點設立主任、書記信箱，署名及電話號碼，掛在站點最顯眼處，定期打開信箱，及時了解職工和車長的思想動態，避免因小事發生的投訴和不必要的上網

事件發生。

二、在各站點設立班組人員網格化管理示意圖，掛在站點公示

欄處。簡要的介紹班組成員的照片、特長、技術級別和是否黨員情況，讓廣大車長在修車時可以細致的了解站點班組成員的構成和人員情況，避免在修車當中的重復找人情況的發生。

三、車間班子成員工作進行責任劃分，做成帶照片的公示牌，讓廣大職工及車長了解車間班子成員的工作分配和工作主抓點，避免出現車間工作混亂或推脫、職工分不清的情況發生。

四、自2014年11月1日起車間45周歲以上職工每到陽歷生日，車間為他們發放生日蛋糕一份，老職工為公司的發展建設奉獻自己的青春，促進車間尊老重師的工作氛圍，讓年輕職工樹立良好的道德觀、人生觀，營造和諧向上的班組工作環境。

公告

車間廣大職工：

我們的身邊有很多年齡較長的師傅，他們為了公司的建設奉獻了青春年華，在平凡的工作崗位上，默默奉獻、盡職盡責，也為我們車間培養了眾多修理人才，是我們車間的技術中堅力量。歲月如梭，曾經的翩翩少年，如今已是兩鬢如霜，為弘揚中華民族尊師重教的優良品德，在廣大職工中加強尊重師傅的工作作風，車間班子決定在全車間范圍內，凡年滿45周歲以上者，生日當天均奉送生日蛋糕一份，下午調休半天。這些獎勵比起老職工的奉獻也許不算什么。但是它承載著車間全體職工沉甸甸的愛心和敬意。

車間

機電車間班組建設考核實施方案

為認真貫徹落實集團公司“安全第一，預防為主”的方針，構建安全生產長效機制，形成可靠的基層安全監管網絡和科學的基礎保障體系；提高班組安全生產能力，防止各類事故發生，實現車

間安全工作目標，結合班組實際，特制定本方案：

一、為了保證車間班組建設工作標準及月度考核工作落到實處，車間成立班組建設和考核領導小組。

組長：

副組長：

成員：

領導小組下設辦公室，辦公室設在機電車間辦公室，班組建設工作指導小組負責車間班組建設工作的領導、組織、協調，并定期聽取班組建設工作匯報，總結和推廣經驗，分析工作中存在的難點、熱點問題，定期部署檢查、指導和考核車間班組的“五型”班組創建工作。

二、建設月度自檢和執行程序：每月 26號前由車間班組建設考核辦公室組織有關人員對機電班上月班組建設開展情況進行考核。

三、班組建設考核為月度考核，月度考核結果低于97分的每低一分安全結構工資下浮1%。機電班全年考核的平均

分數作為評先、發放年終安全獎和考核班領導班子的主要依

據之一。

本標準及考評辦法的解釋權歸機電車間。本辦法自公布之日起實施。

附：機電車間班組建設考核細則

二〇一四年十二月二十八日

機電車間班組建設考核細則

第五篇：班組建設經驗材料

積極推進班組建設 不斷夯實安全基礎

各位領導、各位同仁：

大家好!很榮幸能夠參加公司組織的班建工作經驗交流會。我是橋隧車間支部書記，今天我向大家匯報的題目是《積極推進班組建設 不斷夯實安全基礎》，如有不妥之處，懇請大家多提寶貴意見。

我車間擔負公司范圍內111公里正線以及84公里支線上的83座橋梁、33座隧道、330座涵洞等設備的大修、維修和保養工作，總換算長度33026.79米。現有班組33個，在職職工230人，已被命名的自控型班組2個。近兩年來，我車間認真貫徹落實上級有關班建工作的指示和要求，建立健全各項管理制度，加強工班長隊伍建設，積極推進定臵管理，強力推進“3+2”安全管理體系，提高職工保安全的主體意識，在班組建設方面取得了一定成效，同時也促進了安全生產的穩步發展。截至目前，我車間實現行車安全和勞動安全2004天，無任何事故苗頭和設備故障，職工隊伍穩定，無任何違法犯罪和越級上訪、集體上訪現象，圓滿完成了各項施工生產任務。去年車間黨支部被評為公司“紅旗黨支部”榮譽稱號，職工劉才冇獲得了部“火車頭”獎章。今年車間被推薦為公司“先進車間”。主要做了以下幾方面工作：

一、抓細化，建立健全各項管理制度。隨著形勢的發展，各種標準要求的不同，許多管理辦法都需要修改完善，車間管理細則也不例外，措施責任不夠明確，不太仔細，標準不高，考核不嚴等，不適應新形勢新體制下的安全管理和班組管理。因此，為了適應形勢發展，車間近幾年對車間和班組管理制度每年修改完善一次。今年，我們又在去年制定的《車間管理細則》的基礎上，又進行了修改和完善，將原來的《橋隧車間管理細則》分成了《車間管理制度》和《班級管理制度》兩本?，F《車間管理制度》共9章41節，增加了19項制度和辦法，修改了11項制度和辦法?！栋嗉壒芾碇贫取饭?章24節，增加了9項制度，修改了10項制度和辦法。同時進一步完善了《橋隧車間月度安全質量獎分配方案》、《車間防洪搶修應急預案》、《車間防洪安全工作措施》等21項辦法，使各項工作管理制度更加健全和完善，更貼近車間、班組工作實際，各項條款更全更細、考核更嚴、責任更明確，更具可操作性。

工班長隊伍是車間各項工作的主心骨，車間工區工作好壞關鍵在于工班長隊伍素質的好壞，加強工班長管理，提高工班長素質，優化工班長隊伍，是車間管理的重點。我們車間對工班長培養和管理方面采取了以下辦法：

1、加強了工班長的教育和指導。車間每月召開工長會議，都要對工長灌輸先進的管理理念和先進的管理理念，對存在的問題和不足，認真分析原因，幫助指導解決。

2、嚴格考察考核制度。過去，車間在選配工班長把關不嚴、年齡偏大、文化偏低、能力偏弱，致使工班長不善管、不會管、不敢管的問題較為突出。還有一些工班長在工區日常管理中存在著“重業務、輕管理；重執行，輕思考；重檢查，輕反饋；重命令，輕溝通”的問題。針對這些問題，車間每季組織工區的職工，以不記名投票的方式，按照工班長的“德、能、勤、績”對工班長進行民主測評，按照考評結果，及時調整工班長隊伍，補充新生力量。把年齡偏大、素質偏低的工長調整下來，讓年輕且有一定管理能力、業務能力、駕馭能力，有沖勁的職工提升到工班長崗位，對不合格的工班長及時調整和更換。

3、嚴格工班長升降程序，做到“五個必須”。一是提升和降免工班長必須經過考察考評，深入了解情況，二是必須達到工班長任職條件；三是必須經過車間黨支部支委會集體討論決定。四是必須報請上級審批；五是必須由支委成員找其談話。通過一系列的程序，嚴格把好工班長質量關，優化工班長隊伍。去年來，我們按照規定程序，共免去班長職務1名、免去工長職務1名，提升工長4名、班長5名，同時也強化了工區管理水平。

4、積極按規定送培。去年以來共送培工班長5人。

三、抓規范，積極推進定置管理。

工具、材料、家具是班組管理的又一項重要內容。它既反映了工區的精神面貌，也反映了工區的管理水平，管理得好 不但有利于安全生產，同時有利于增產節資。我們車間在工具材料及家具管理上采取了定臵管理，實行規范化、統一化。

一是對看守點工具信號備品實行了定臵管理。我們在每個看守點內砌了專門存放工具信號備品的水泥臺子，分為兩層，并將各種工具信號備品打印紅色字樣，分開貼好，按定位放臵，一目了然，既方便使用，又美觀大方。

二是對單身宿舍實行了定臵管理。對單身宿舍的每件家具都要統一擺放，件數一樣，擺放一致，對多余家具全部退出不要，對不夠的進行補充，特別是對職工工作服、鞋、帽。為了整潔好看，工區騰出房子設立了專門的更衣室，設立了衣柜和安裝了掛衣架，并按工號編好號，實行了統一擺放在一間房內，任何人不得將工作服、鞋、帽放在宿舍內，避免影響宿舍整潔。職工下班后按照自己的工號，對號掛整齊，看起來，不但反映了一種集體感，而且美觀舒服。

三是對工具材料房也實行了定臵管理，擺放整齊，每天進行一整理和清掃，每月進行一次清理對帳，做到整潔美觀、帳卡物相符。車間每半年進行一次檢查，對工具材料房不整潔的工區進行考核和批評，使工具材料管理正?；⒅贫然?。

四、抓標準，強力推進安全管理體系。

車間成立了班組綜合管理檢查小組，每月下旬到各工區檢查一次工區臺帳、工具材料、食堂、環境衛生和單身宿舍等情況進行檢查評比，同時結合干部日常下現場檢查工區情況，提出綜合管理分析情況和指導要求，編制一期《橋隧車間班組綜 合管理檢查評比情況通報》。這些通報都會根據檢查驗收情況進行分析，提出指導性意見，為指導和幫助工區搞好各項工作，起到了較好的作用。

一是車間干部通過檢查可以發現和掌握工區當前存在的問題，再進行分析，可以發現哪些問題是重點、是傾向性、普遍性的問題。

二是車間提出指導性意見，工區可以明白今后怎樣去做，避免問題重復發生，使工區的各項工作和管理不斷提高。

三是使各項考核有依有據，公平公正，達到公開化、民主化。近些年來，由于車間從管理上下了較大的功夫，特別是在去年開展的班組綜合管理專項整治活動后，車間班組管理上了一個新的臺階。經多次檢查驗收，受到領導的好評，在組織的兩次現場會上，我車間分別作了經驗介紹。

五、抓學習，不斷提升隊伍整體素質。

近年來，分配到工區的復退軍人不斷增多，年輕人有活力，有朝氣，但業務技能差，存在“會說不會干，會干不達標”的問題。為扭轉因新工人增多給工區工作帶來的不利局面，于是車間強化了業務學習和崗位練兵。

一是制定了車間職教工作管理考核辦法。對工區工長和兼職教員的職責進行了明確，對工區學習、考試時間進行了量化，對學習臺帳進行了規范，對職教考核制度進行了規定，實行考試成績與生產獎掛鉤，工區對月度考試未及格人員進行考核。

二是在車間管內開展了分工種、分崗位、分層次的全員對規達標學技練功活動，規定工區每月組織崗位練兵不少于一次，車間每半年一次。

三是對業務學習做到了每周學習不少于１次，每月不少于８小時，工區每月考試一次，車間每季抽考一次。

四是臺帳記錄做到“五有”：即有時間、有內容、有標準、有考核、有成績。同時選派有一定實力的年輕選手參加的技術比武，向同行學習，積累經驗。通過學技練功活動深入持久的開展，如今工區營造起了一種趕、比、學、超的風氣，新工人得到了鍛煉，老職工得到了強化，有效提高了全體職工的理論實作水平，促進了職工對作業技術標準的掌握，有效促進了作業標準化，提高了人員素質和設備質量。橋隧維修工隊大部分是年輕人，長期搬家到農村居住，下班后無所事事，過去下班后以打牌為主要娛樂活動，業余生活枯躁，對工作沒有一點促進。今年工區職工周道文報考了車間業務技術比武，在車間技術比武篩選中，取得了理論第一名，全能第一名，被選送參加業務技術比武，雖然在今年職業技能競賽中，獲得橋隧工競賽全能第三、理論第二的成績，但沒有比到第一名，心理不舒服，他下決心明年一定要拿到第一名，于是天天利用業余時間鉆研業務知識，在他的影響下，工區職工有了可喜的變化，下班后再也不以打牌為主了，晚上以觀看業務書籍為主，工區掀起了學習業務鉆研技術的高潮。

六、抓思想，提高職工保安全的主體意識。思想政治工作，也是班組建設的一項重要內容，也是搞好各項工作的前提。為了做好思想政治工作，穩定員工隊伍，調動員工保安全的積極性，車間對班組思想政治工作實行形式多樣，靈活運用。

一是組織職工開好政治業務學習會議，及時學習傳達上級文電精神，提高職工的政治業務素質。

二是有針對性地做好思想工作。今年來，堅持做好了按定員給獎和 “三個安全管理辦法”的進一步宣傳教育工作，做好了員工關于成本控制，費用緊張等思想工作。

三是利用找職工談話談心，做好個別突出職工的思想政治工作。為了做好發牌的思想工作，今年我們對每個受牌責任人進行談心談話，并做好記錄，要求責任人、談話人、黨小組長簽字，講清發牌的作用，違章違紀的危害性，認真做好思想工作。

四是真正關心職工生活，積極主動為職工排憂解難。無論是職工住院、紅白喜事，還是有其他困難，車間干部都盡量抽空看望慰問，想方設法幫助解決。

各位領導、同志們，以上就是我們車間在班組建設方面做了的一點點工作，離上級領導和同志們的要求和標準還有很大的差距，只是通過這次會議和形式，學習經驗，共同研究班組建設的新方法、新路子，為我們公司班組建設上一個新的臺階而努力奮斗。

我的匯報完畢，謝謝大家。