第一篇：物流認知實訓小結

物流認知實訓小結

一周的時間一會就過去了，這學期最后一周的物流認知實訓也接近了尾聲。從實踐中我學到了許多，這是之前學習的課本中沒有的。通過這一周我學會與人合作，不是所有的事情都要你一個人做不找別人幫忙，也不是所有事情都不關自己的事就不用做。

開始上這節課之前我一直搞著好奇的心態，猜想著這節課的不同。前幾節課我們看了一些視頻，是關于中國物流的頑癥。從這些視頻中我發現，中國的物流水平還比較落后，系統不是很完善，而且還有許多比如公路收費太高、執法機構在沒有理由的情況下對大貨車亂罰款、物流園區不完善等情況阻礙物流的發展。這些內容讓我們更加深入的了解到物流的實際情況。彌補了書本所欠缺的知識，讓我們把書本和事實相結合。

后來我分成兩組各自成立一個公司。

我們公司的名稱是“及時雨快遞公司”

先自我介紹一下，我是及時雨快遞公司中最重要的財務部的一個小員工。我的任務是：精打細算每一筆業務以確保公司上到經理下到司機搬運工不喝西北風。

職位很快就分配好了，我們各司其職的開始工作。每個部門員工都在尋找關于公司和物流運輸所需的資料，如：倉庫的選址和價格、租用車的類型和價格、所運貨物的基本標準、路程長短、油價、耗油量、公司應繳稅率、個人所得稅率等等。在工作中我發現開個公司不是那么容易的，我們的知識面太窄，很多東西都不知道該怎沒做，于是我們翻書、查資料、查電腦，用了各種可以用到的工具。不知道票據，表格是什么樣的，我們就自己想自己畫。不知運輸如何計費，就去問學校里有幫忙運輸的商店。最后我們完成了合同，通過董老師給的業務我們財務部算出了一年的業績，扣除各項稅費工資還有剩余，我覺得這樣就很好了。要知道我們是新生企業，一個剛剛開始的公司，沒有相關經驗，更甚至連基本的流程都不清楚。

我發現公司每個部門都是環環相扣緊密相連的，不能缺少人事部、財務部、業務部、運輸部、倉管部中的仍何一個部分，失去一個公司就不能正常運轉。通過實訓，我知道了物流的運作流程，加深我們對物流、會計、管理這三門課程的綜合知識理解和運用。

肖星秋二組

物流1002班

201011333208

第二篇：物流實訓小結

物流實訓小結

1來到環眾已經九天了吧，感覺時間過得好快。從一開始來到這里感覺的種種不習慣到現在慢慢地融入這樣的生活，我想我已經改變了很多。我們是即將走上工作崗位的人，不能再像以前那樣嬌氣，適應新環境是最基本的要求。

今天上午我們主要學了配送管理及其作業流程。之前我以為配送只是簡單的把貨物送達客戶手中的一個過程。而上午我們學了配送的定義之后，才知道它分的很細，比想象中的還要全面很多。配送是整個物流活動中的最后一個環節，它是直接面對客戶的，代表了公司的服務態度和形象。所以，配送這一環節做的怎么樣，直接關系到公司的名譽。對于配送，或許我們還無法去做得很好，但是配送的流程我們是必須要記住的。當我們去做一名配送人員的時候，不至于手無足措。同時，我們還要懂得車輛積載應遵循的原則，這樣才能使配送成本更低。

下午我們學的是航空物流，在學校里面學的也只是一筆帶過，并名沒有更深入的了解。而今天學的，對流程和一些設備都有所了解。

今天學完了配送，物流中心的主要工作流程也就講完了。我們全面系統的學習了一遍，學到了更多在學校學不到的知識。因為這一次系統的學習，比在學校的更加詳細，知識點也多很多。

明天就要實操了，加油吧！

2今天，我被張老師播放的一篇故事中的那個小細節感動了。

故事的大概情節是：一位要上臺演講關于“疲累的旅行者”的大師在上臺前，被他的弟子叫住，提醒他把松了的鞋帶系上。大師感激的向其道謝，并把鞋帶綁上了，即便大師的本意是要松開鞋帶表演的。

這則故事的本意是告訴我們：人一個時間只能做一件事情，懂抓重點，才是真正的人。但是，我卻從老師的舉動中感受到了另一番無關全篇文章教育主旨的感受。從老師在子弟面前把鞋帶系上的那一刻，我分明感受到了一種尊重的心意。尊重子弟對自己滿懷善意的提醒，保護子弟這種發現細節的細膩和熱心待人的寬厚。我能夠相信，擁有這樣的老師，其子弟的發展將會無可限量。

其實，在我們的身邊，也不乏這樣的事例。逛街時，錢掉了、手帕掉了，別人會撿起來還給你。這時的我們一定滿懷感激，那句謝謝也一定飽含真摯。同時，要是我們撿到別人的東西，把他還給當事人人，聽到那一聲滿懷感激的“謝謝”時，心里也一定感到無比的高興、舒暢。這其中，回復別人的那句謝謝，就是一種尊重。尊重別人的熱心，尊重別人對自己的善意。

懂得尊重別人對自己的心意是我們做人的基本禮儀呢。謝謝這個故事，教會我警醒生活中做人做事的細節。

第三篇：物流實訓小結

物流實訓小結

通過上節課的了解和學習，我對這個軟件進行了一個基本層面的分析，雖然還有很多地方不是很熟悉，但是也有了一個基礎的認識。首先它是一個完整的包括查詢、分析、管理等功能的軟件，能夠直觀清楚的展現給操作人員一個詳細的物流過程和倉儲情況。所以以下是我對它的一個理解。

Logis管理系統軟件不僅是適應單一行業、單一地區或單一企業的物流軟件，也是最基本、很標準的教學軟件。它主要包括第三方物流、國際物流系統、供應鏈管理、其他系統以及考試平臺等，功能強大，內容豐富。

其中，它涉及的倉儲、運輸、配送管理軟件，即物流綜合業務系統（第三方物流系統），主要功能包括基礎資料管理、訂單管理、倉儲管理、運輸管理、商務結算管理、統計分析管理、客戶網上服務管理。綜合實現并能夠滿足整個第三方物流各個執行環節的業務運作和管理決策的需要，各系統能獨立使用，又能集成使用。

該軟件包括兩大部分：系統基礎資料和業務流程。其中系統基礎資料包括基本信息管理、供應商管理、客戶管理、倉儲管理，業務流程包括入庫作業、出庫作業、移庫作業、運輸作業、配送作業。基本信息管理又包括新增設備、新增人力、新增運力、取派運力、車輛信息維修，供應商管理包括新增供應商，客戶管理包括新增項目、新增客戶合同、新增客戶信息，倉儲管理包括新增庫房、新建區、添加貨品。入庫作業包括新增入庫單、生成作業計劃、入庫調度、入庫反饋，出庫作業包括出庫單錄入、生成作業計劃、出庫調度、出庫反饋，移庫作業包括移庫單錄入、移庫調度、移庫反饋，運輸作業包括運輸訂單錄入、分單、待取運單調度、取貨、待發運單調度、發運、到達通知、貨品到達、簽單、待派運單調度、送貨、返單、接受返單、補單、運單復核，配送作業包括配送訂單錄入、生成作業計劃、配送調度、送貨、簽單、補單、運單復核。其中涉及到新增的，點擊【新增】，然后錄入信息，點擊【確定】，再點擊【提交】即可保存該條記錄。在第二部分業務流程，可以進行入庫單、出庫單的打印，另外可以進行資源調度，從而可以對作業資源進行維護，最后點擊【調度完成】，即可完成調度。關于入庫反饋，可以對理貨、上架進行反饋，等等。

總之，該系統可以進行從入庫、出庫、移庫、運輸、配送一系列連續作業，并且能夠實現信息刪除、修改、添加、查詢，以及系統的維護，并能夠很方便、快捷的對物流中的產品進行管理，提高了效率，減低了管理成本。

第四篇：物流實訓小結

物流實訓小結

實訓期間，通過將書本上的理論知識與實踐相結合，我們不僅深化了對理論知識的理解，而且熟悉了相關的操作流程。

在實訓中，我認真完成了各項實訓任務：

1）入庫：我完成了JH2012091700015號訂單，開始的時候，覺得步驟還是挺繁瑣的，不過在認真旁觀團隊成員的操作后，我對操作的步驟漸漸了然于心，當輪到自己操作的時候，根據自己的體會和理解，終于順利完成了這項實訓任務。

2）出庫：我完成了XC2012092600052號訂單，經過了上一實訓項目的操作經驗，此次的實訓項目操作相對而言簡單了許多，我同團隊的其他成員一樣，很輕松地完成了任務。

3）移庫：我完成了YK2012092600015號訂單，經過老師細心的講解，盡管操作步驟有些許的復雜，我們還是通過自己的理解以及相互的幫助順利完成了實訓任務。期間，系統出現了故障，致使操作項目出現短暫的中斷，最后不得不改變目標貨架的類型，由普通貨架改為流利式貨架，但也正是這一故障，使我對項目的操作流程有了更進一步的熟悉。

4）播種：我完成了GH2012092400055號訂單，操作過程中，由于沒有準確的理解操作步驟，我和其他幾個小組成員開始時都沒有將訂單完全處理完，只處理了兩個平衡單中的一個，最后在老師的指導下，我們終于正確的完成了這個項目。

5）摘果：我完成了XC2012092600003號訂單，幾個項目做下來，我感覺這一項目的操作是幾個之中最為容易的，我們大家都很快的完成了實訓任務。最深有體會的是，在實際應用中，它發揮了很好的作用和價值，比如藥房取藥，運用了這樣的系統后，不僅節省了時間，而且減少甚至消除了錯誤。

在實訓課程中，我第一次開了叉車，一是時間問題，二是自己天分問題，我對它還是不能很好的駕馭，不過至少還是能夠進行簡單的操作了，這也是一項收獲。同時，我完成了二維條碼的制作，對其制作有了些微的了解。

總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親眼看到相關的操作業務流程，使自己對倉儲配送管理的知識有了進一步的了解，可以說在這次實訓中，我們獲益良多！

第五篇：物流專業認知實訓報告（范文模版）

1．企業概況

攀青物流有限公司的股東攀青工貿有限公司，原是一家20萬噸/年焦炭的焦化企業，攀枝花市民營企業50強之一，2009年應產業政策要求淘汰、關閉了3座煉焦爐。經過兩年多時間的市場調研，公司積極響應政府“退二進三”的號召，決定投資、建設現代物流企業，并于2012年7月成立了攀枝花市攀青物流有限公司。公司位于攀枝花市西區格里坪工業園區，總注冊資本2100萬元。項目緊鄰310省道、麗攀高速、沿江快速通道，區位交通優勢明顯。項目一期占地規模約133畝，總投資約7900萬元。主要通過公共信息平臺的建設提供礦產品相關政策、商貿、物流信息服務；通過一體化的現代物流服務體系建設，提供基本物流服務和相關增值物流服務。

公司設有以下部門：物業管理部、貿易部、目標督查部、戰略發展部、財務部、行政綜合部、工程部以及下屬部門。公司現有人員40人。現有裝載機、防風抑塵網、灑水車、射霧器、噴槍、各類化驗設備等。為保障項目建設目標的實現，體現現代物流規模化、集成化、集約化、高效化的特點，攀青物流采取了一系列先進技術手段，包括信息技術、裝卸技術、輸送技術、防塵技術。

2．崗位及工作情況

在攀青物流的實習過程中，我們被安排在了行政綜合部。行政綜合部接受行政副總的督導，直接向行政副總負責。貫徹公司各項規章制度和公司的工作任務，全面負責行政責行政事務的管理工作。該部門與戰略發展部、財務部同時對行政副總負責。

在實習期間，我們做的事情比較簡單，技術含量較低，跨度也比較大。當然做的第一件事就是對領導安排的區域進行6S的清掃活動。在為期一個月的實習中，我把工作主要總結為以下幾點：

1、根據公司組織架構編制崗位職責、任職條件以及考核制度。現代企業組織結構可分為兩個階段，分別是傳統的科層制組織結構和強調簡化組織結構，減少管理層次，使組織結構扁平化的階段。攀青物流則采用了第二個階段，這種組織形式有利于大企業實現多元化經營，便于管理。

由于初次接觸這方面內容，公司袁主任給了我們相應的參考，結合崗位職責說明書以及各大應聘網站的崗位應聘條件，我們用了三天時間編制了一份完整的崗位說明書。

2、編制洗煤安全記錄臺賬。安全記錄臺賬就是洗煤的流程以及安全記錄明細賬，包括作業前講話、工作內容、工作總結等。根據以往的臺賬以及相關規范（每個月進行安全應急演練、設施設備檢修、安全培訓、操作培訓、風季進行揚塵控制等）用了半天時間編制了２０１３年全年的洗煤安全記錄臺賬。

3、了解企業倉儲、收煤、發煤、采購等基本操作流程。了解物流發展趨勢。攀青物流正在從傳統物流逐漸轉型為現代物流。因此要建立信息中心以及質量體系認證。而在信息化建立之前必須經過：需求分析→方案設計→施工→測試→應用以及維護階段。

4、錄入煤質檢驗標準、流程及管理制度。首先去化驗室把掛在墻上的各種制度表用照相機拍下來，然后依次標號，在攀青實習的六個同學分工合作錄入。在錄入過程中保證每個字以及標點符號的準確性以及格式的統一。這部分工作由于第二天就需要，是由我們用下班時間完成的。

5、買菜。食堂屬于行政綜合部管理，袁主任偶爾也會安排我們去買菜，我去過兩次。雖然買菜是一件很簡單，誰都能做的事。但是當我拿著一大張菜單，以及五百塊錢預算時還是感覺到了壓力。

拿著菜單首先看一遍有沒有不知道的的菜品以及詳細情況，有疑問及時找食堂阿姨咨詢。確認了再去菜市。到了菜市先把整個市場逛一遍，了解哪個攤位的菜品比較新鮮、價位合理，再回過頭來買。怕預算不夠，我們首先去買了占資金預算較大部分的鮮肉類，并盡量跟老板套近乎砍價，成交之后在絞肉的時候我們先去買菜。由于菜品太多了，我們商量集中在一個攤位購買，這樣不僅由于購貨批量大價格也會相對便宜一點，而且也節省了時間。并且可以讓老板幫我們送貨到車上。

6、填寫培訓記錄表。包括9000質量管理標準和體系培訓、企業文化建設培訓、物流金融、物流管理基本原理、物流信息技術、質量管理體系內審員培訓、管理制度培訓、現場人員操作規程培訓、金融倉儲崗位培訓等。了解到了各培訓課程的培訓內容、考核方式及培訓效果。

7、學習質量管理體系。再次復習了一遍質量管理體系內容。

8、跟著袁主任去政府部門辦事。在這部分工作中，袁主任辦的事不是我們了解的重點，重點是讓我們了解辦什么事要到什么部門。在這個過程中我了解到了應該怎樣與不同部門、不同熟悉程度的人員溝通。

9、填寫經營部安全記錄例會會議記錄表。包括采樣過程、裝載機操作、雨 2

天濕滑、攀爬煤堆、上下裝載機時的人員安全。

10、測評會。跟隨袁主任到格里坪政府開測評會，對政府一年的工作情況進行打分。

3．實習心得

（1）工作中的收獲

21世紀是一個科學技術迅速發張、競爭日趨激烈的時代，當前社會對大學生的要求已不僅僅是掌握課本知識，各企業需要的也不是只會“紙上談兵”的高材生，而是綜合技能高，實踐和動手能力強的人才。作為物流管理專業的一名學生，我參加了院系組織的為期一個月的物流專業認識實習。它是課堂學習的延伸和補充，是理論聯系實際的重要環節。

我們都是剛走出校門的對于社會還很懵懂的學生，我們在對于事情的處理上也會顯得非常的稚嫩，這也就提高了我們對于事情的主動了解的精神，從而讓自己提高積極主動性。當然，我們對于一件事情的執行力也是非常重要的，執行力代表了一個人對于工作完成的堅定態度，只有一個良好地執行力自己才會把領導交代的事情做的更快更好。要提高企業的執行力，首先應該提高企業從上到下的每一個人的執行力，執行力是決定企業成敗的一個重要因素，是企業核心競爭力形成的關鍵。

在業務技能方面，我們主要是做文件方面的，袁主任說把我們當文員培養。雖然事情不是很多，做的也不難，但是對于在校生來說，無論做什么都是能學到東西的，都是有一定意義和價值的。對于任何一個公司來說，資料和文件的類別和數量都是非常繁多的，因此整理文件資料成為企業一項既是基礎又很重要的工作。資料的整理歸類應該在平時工作的時候一點點的積累，不能等每次找資料的時候才去收拾。不然，工作的資料越集越多到時候可就真的難收拾。我認為整理文件最重要的是編制目錄，這樣方便于查找的時候簡單快捷，并且一目了然。震撼力完之后按其類別裝入文件袋并用口取紙標明文件名。

由于公司正處于轉型期間，又恰逢年底，各項事務的繁雜性便可想而知。但是在這段時間我感覺整個公司的計劃以及任務完成度都井井有條，大家做事都很積極，工作認真負責。很多時候到了下班時間由于個別人工作沒完成，便主動加班，在此期間大家都耐心等待一起下班。整個公司的工作氛圍很好，每一個員工

都做到了我國《公民道德建設實施綱要》提出了職業道德的主要內容：愛崗敬業、誠實守信、辦事公道、服務群眾、奉獻社會。

在人際關系方面，我覺得整個公司人員之間相處很和諧，就像總經理助理能和檢驗部的大姐挽著手聊天、邵總能和我們幾個實習生有說有笑。每天從東區到西區的路程是漫長的，但是員工在車上相互打趣有時候讓我們也忍不住跟著笑。總經理助理還主動找我聊天，告訴了我在走出校園之前應該怎樣充實自己，應該具備哪些基本技能，在工作選擇方面應該注意什么。跟她的聊天，讓我受益匪淺，這些正是我需要了解的，整個實習過程對于我來說是一項寶貴的財富。在跟隨袁主任出去辦事期間，我學到了怎樣和不同部門不同熟悉程度的人員處理關系，讓他們能夠站在我們企業的角度考慮問題，這是一個非常了不起的技能。

在整個學習期間，我也深深意識到了自己的不足。首先就是專業知識方面的欠缺，公司很多人都拿到了高級物流師資格證，但是他們總是很謙虛的說要向我們學習專業知識。在這方面我很慚愧。雖然學院老師為我們講授了很多知識，但是我根本就沒有消化吸收，更沒有把它利用起來。在企業我們學到了物流金融、倉單質押、質量管理體系、電子交易平臺等方面的知識，與課本不同的是，我們了解到了他們在企業中的具體實施與應用。

這次實習我學到了很多，見識了很多。通過到企業的參觀學習，使我們能夠在理論學習的基礎上，直觀的接觸有關物流的實際工作和具體業務，進一步熟悉物流管理的工作內容，了解物流管理運作流程和方法，彌補課堂學習的不足，進一步掌握所學理論，做到理論和實踐相結合，提高自己分析和解決實際問題的能力，培養合作意識、創新精神和實踐能力，為深入學習后續物流專業課程以及將來走向工作崗位打下堅實的基礎。

（2）問題及建議

攀青物流實施的扁平化組織結構雖然便于管理，企業管理層次可以大大減少，控制幅度大大擴展，但是項目負責人的責任大于權力，因為參加項目的人員都來自不同部門，隸屬關系仍在原單位，只是為“會戰”而來，所以項目負責人對他們管理困難，由于項目組成人員來自各個職能部門，當任務完成以后，仍要回原單位，因而容易產生臨時觀念與短期行為，對工作有一定影響。

西區是一座老工業城，空氣質量相對較差，加上攀青主要從事煤炭物流，雖然采取了防塵措施，但是整個公司揚塵還是較重。公司綠化面積可適當加大。

由于有揚塵，大部分辦公室沒辦法開窗辦公，因此辦公室空氣較差。公司可在室外修建員工休息場地，旁邊加一些綠化，用小水渠環繞。

公司閑置辦公室較多，但是沒有圖書室，建議公司把剩余空間利用起來，辦一個圖書室，供員工借閱學習。

（3）今后的發展

在規劃方面，以前我只是想畢業了先去港口城市工作兩年左右，就當是學習和歷練。同時也在想既然決定出去，那么在此之前我應該具備哪些業務能力、個人素養以及專業知識結構。當然我也在作出實際行動，前兩年完全覺得學習沒有意義，但是到了大三，發現自己什么都沒有，都說大學生是高素質人才，但是對于這個稱謂我覺得自己沒有資格。所以這學期一直在努力學習專業知識，以及考取經管方面的證書。學習與人溝通，擴大交際圈。還有很重要的是學會獨立和承受孤獨的能力，在這方面，我的學習方法是有時間就去單獨旅行，可以收獲很多，也可以提前體會一個人在外會遇到問題，以及解決方法。另外，身體健康如同房屋的基石和架構，是最重要的部分。這方面，我一直堅持和室友去跑步，每次速度適中的跑3.2KM，不僅瘦身還增強了抵抗力。

計劃在畢業出去的那兩年盡量多補充專業知識，學習港口城市的先進技術知識，同時適應快節奏生活，最好能夠在跨國物流公司輪崗，這樣可以基本了解整個企業的業務流程，學到盡可能多的知識，充實自己。找到自己的強項，并爭取越做越好。