第一篇：中職物流專業學生培養與就業分析

中職物流專業學生培養與就業分析近年來物流理念在我國迅速傳播開來，各地區掀起了規劃與建設物流園區的高潮，我國現代物流業取得了較快的發展。但同時物流人才也被列為我國緊缺人才，物流人才的稀缺已成為制約我國物流業發展的瓶頸。因此對我國物流業人才需求的分析和研究對培養適應現代物流業發展的人才具有重要意義。同時也對我們這類學校物流專業的開展，學生的培養具有著現實的意思。

一、我國物流人才供需現狀

隨著物流業的快速發展，市場對物流人才的需求與日俱增。在國內各大城市的人才招聘會上，物流專業人才都成為企業爭奪的焦點。但目前國內擁有國際權威認證機構頒發的物流專業管理資格證書的職業經理人不足百位，物流專業人才的需求量為600余萬人，高級物流管理人才到2010年需求為20-30萬。

人力資源專家分析認為，今后一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，熟悉進出口貿易業務的專業操作人才、電子商務物流人才以及掌握商品配送和資金周轉、成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更緊俏，物流專業人才已被列為12類緊缺人才之。而我國目前物流人才的培養主要通過兩個途徑，即院校培養和社會培訓的現狀來看。盡管近年

來各高校、中專、中職等院校及培訓機構了物流管理等相關專業并培養了大量的物流人才，然而這還遠遠不能滿足社會的需求，特別是當前學校教育和行業培訓都較偏重于理論教學，缺乏實踐經驗,畢業生所掌握的專業技能和視角與企業需求還有較大的差距。這些導致了物流人才供給與需求的矛盾。

二、我國物流人才需求分析

（一）物流人才的總體需求情況

1、市場對物流人才的需求，從工作內容上看市場對物流人才的需求大致可歸納為以下幾類：一是企業物流人才：企業物流人才主要是物流管理人才和物流工程人才，包括物流各功能崗位的操作人員，有：運輸管理人員、倉儲管理人員、報關員、配送人員、客戶關系管理員等。這些人員必須對物流行業很熟悉，并且掌握了物流運輸、倉儲、包裝、裝卸等方面的知識，并能熟練的運用到實際中。二是物流企業人才：物流企業人才的需求主要是第三方物流營銷人才，能夠運用物流知識進行物流企業的物流服務營銷。三是物流規劃咨詢人才：主要需要有扎實的理論基礎和淵博的知識，具有物流科技創新能力，并且知識面較寬的復合型人才。

2、從崗位層次上看，可分為高級物流人才、中級物流人才、初級物流人才和一般物流操作人員四個層次。目

前較緊缺的是中、高級物流人才，對他們的學歷要求一般為本科以上，但要求有較長時間的高、中層管理經驗和較高的英語實際運用能力。由于招聘單位對初級物流人才的能力和經驗要求不高，很多人都可以勝任這類職位，所以這類人才并不缺乏。但我們所培養的多是這類學生，面對這樣的現狀我們更要研究如何在應聘中，工作中能脫穎而出。

（二）行業對物流人才的需求分析

1、運輸業

與運輸有關的崗位,包括運輸經理、配送主管、物流配貨員等，涵蓋了海運、空運、鐵路和公路運輸。由于一些綜合性物流企業所從事的業務通常要涉及多種運輸方式和手段，因此有的崗位要求業務人員要熟悉多種運輸方式并且能熟練掌握多種交通工具的使用知識。在進行物流方案設計及任務執行時，只有掌握了多方面的知識才有可能設計出切實可行、安全快速、經濟有效的運輸方案，才能為客戶提供滿意的服務。因此對運輸、配送方面知識深刻掌握。

2、倉儲業

與倉儲有關的職位包括倉庫主管、庫存管理員、倉儲主管等。隨著物流服務需求的個性化和信息技術的發展，倉儲管理將涉及到庫存控制、自動化控制、包裝、加工、檢驗、維修等作業。因此這些職位要求倉儲人員熟練掌握倉儲管理知識或有相關工作經驗，能夠履行收發、保管貨物的職能。

三、學生的綜合能力、應掌握的知識和技能

以上分析表明，以我們這類的學校來看，我們的學生將更多的是要到物流企業中從事運輸倉儲、有關的崗位。針對這樣的需求我覺得我們在培養，培訓學生時應從以下幾個方面著手：

（一）道德素養，吃苦耐勞精神的培養

作為一個物流從業者，具有良好的思想品德、社會公德和職業道德是最基本的要求和前提條件。隨著國際、國內的競爭，市場需求日益朝著多品種、少批次、周期短、流速快的方向發展。客戶、貨主對物流服務的要求也趨向于高質量、快節奏，用以提高企業的競爭力。從這一意義上講，速度就是優勢。因此，許多物流一線的理貨員既當收貨員，又當發貨員，同時又是統計員，連軸轉。大家都在搶時間、爭速度。與傳統倉庫、慢節奏、勞動強度、苦累程度不可同日而語。由此可見，有無吃苦耐勞的精神，是物流一線員工能否勝任本職的關鍵。

（二）知識結構的培養

作為物流專業從業人員，要掌握物流的基本理論知識、業務能力知識、物流英語、物流技術設備知識、相關

法律法規、相關政策、國際物流業的最新動態以及物流學科的理論前沿和動態。

高級物流從業人員需要掌握的東西如此之多，在短時間內很難被培養出來，多數是在掌握一個部分物流專業知識之后就業，從而經過積累工作經驗達到高級水平。所以我們可以結合學生可能就業的崗位，針對企業的崗位需求有針對性的進行使用知識的培養。

(三)能力素質的培養

企業對物流人才不僅有專業知識的要求，還有綜合能力的要求。物流人才應具有較強的語言表達能力、計劃能力、溝通能力、協調能力和信息獲取能力，設計禮儀能力和實際工作經驗。通過實踐爭取能進行獨立的物流企業業務管理，能利用現代數據挖掘技術進行物流業務分析，能進行簡單的物流方案設計，掌握一門專業外語，能進行國際物流業務會話等。

現代物流業是一個兼有知識密集和技術密集、資本密集和勞動密集特點的服務行業，其所涉及的領域十分廣闊。作為物流專業的在校學生，在校學習期間要看清自己的不足，揚長避短，努力學習各門專業知識，從而能提高自身的綜合素質。作為即將融入社會的學生，在學習書本知識的同時，還應該努力尋找實踐的機會，把專業知識與實踐操作相結合，從而才能更深刻理解的掌握應用。既要

博覽各種物流專業書籍，夯實理論基礎；又要重視社會實踐。應該努力朝著高級物流人才的目標發展。

第二篇：物流專業就業前景分析

物流專業就業前景分析

時間：2011-6-7來源：中國鋼鐵人才網點擊量：8190編輯：樂秋

物流師是專門從事物流專業的工作,具體從事供應、采購、運輸、儲存、產成品加工、包裝、回收的安排和物流相關信息的處理等工作的人員.物流專業學生主要學習經濟、會計、貿易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專門知識,具有一定的系統開發與設計能力.如今，物流專業就業前景如何？物流管理專業就業前景物流辦理專業為適應社會主義市場經濟需要,造就學生具有扎實的辦理學基礎、經濟學和信息技術基礎知識,較高的英語程度和計較機基礎技術,具有在掌握工科基礎知識的前提下,認識法規,掌握現代物流辦理理論、信息系統的手段、要領,具備物流辦理、規劃、設計等較強實務運作能力的高級現代物流辦理人材.成為在物流辦理領域從事全過程策劃、辦理和物流信息化工作的高級復合型辦理人材.物流專業就業范圍

物流師的就業范圍:可到交通運輸(民航、遠洋、鐵路、地鐵、公路、水運等)、現代商貿(連鎖、超市、配送、特許經營等)、郵政、速遞、國際貿易、港口、機場、物流園區、商檢、海關、信息產業、制造企業、國際貨物代理等各個領域、行業、部門工作.物流專業就業前景

就業前景:物流業在我國作為一種新興的行業,正在成為我國經濟中的一個新的經濟增長點.目前我國物流市場規模已達2400億元,且以每年30%的速度快速增長.而我國物流人才卻極度匱乏,各類大專院校物流專業年培養規模在5000人左右,估計缺口達600多萬人,現代物流業正以驚人的速度在迅速形成,培養大批既有真才實學又符合物流行業發展要求的專業化人才成為當務之急.薪酬待遇:在目前的國內物流行業內,人才需求分布情況是:負責倉儲和貨物流通的是最基礎的職位,這部分從業者比較多,但幾乎都不是物流專業人才,他們的年收入在1萬至2萬元;負責業務和管理的經理是中級的職位,這部分人大多也不是物流專業人才都是有一定經驗的從業人員,他們的年收入在3萬至5萬元;出色的高級經理和總監是最缺乏的,他們的年收入在幾十萬元以上.現代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸盤運以及包裝等物流勾當綜合起來的一種新型的集成式辦理,物流管理專業就業前景即在傳統物流的基礎上,引入高科技手段,運用計較機進行信息聯網,并對物流信息進行科學辦理,從而使物流速度加快,準確率提高,庫存減少,成本降低,提高質量,為主顧提供最好的服務.物流管理專業就業前景目前現代物流理論和技術已在發達國家得到空前的應用和成長,并產生了巨大的經濟效益和社會效益.物流人才被國家列為十二種稀缺人才,無論在工業、商業或專業物流企業,物流人才都將獲得廣闊的職業發展空間!

第三篇：物流專業就業

物流管理專業就業前景和就業方向一般本專業畢業生主要面向實業、物流企、運輸倉儲服務企業，從事物流系兼顧劃、運作、辦理品級一線的辦理工作。如：

1、第三方物流企業的業務人員

2、從事物流業務處置懲罰的客戶服務人員

3、從事物流業務處置懲罰中的制單、審單等工作的表單作業人員

4、現代物流企業中進行商品配送、運輸調度的規劃調度人員

5、從事商品資料、配送客戶資料等工作的檔案辦理人員

6、從事商品暢通加工辦理與操作的辦理人員

7、從事進貨、理貨、發貨等工作的辦理人員

8、從事儲位、庫存辦理工作的辦理人員

9、現代物流企業的報關人員

10、電子數據交換系統的操作人員

第四篇：物流專業學生就業自薦書格式

本人在校期間系統的學習了物流專業的理論知識，并熟練掌握物流操作技能，掌握了扎實的專業知識，做到了理論與實際相結合。在計算機應用方面，本人能熟練使用Microsoft Office辦公件如World、Excel、powerpoint等。此外，還積極涉獵多方面書籍，如報關員，管理類，文學類，藝術類等。個人認為文化是相通的，因此要拓展知識面。

學習之余，為鍛煉自己多方面的能力，積極參加了各種社會實踐活動，對我國社會狀況，工業狀況以及本行業發展狀況有了初步的了解。在校期間積極協助老師及團隊組織策劃各種文藝.公益活動。對工作的熱情和認真，對未來的追求和探索，對事業的執著和熱愛，我自信能在一個文明、團結、進步的集體中，竭盡所能，再添輝煌。

適應社會的發展，不僅要掌握課本知識還要學會生活。本人興趣愛好廣泛，喜歡音樂.攝影.電影.爬山以及各項體育運動。活潑中不乏沉穩，開朗中兼具細膩，自信中自我定位。工作中善于發現樂趣投入激情，樂于接受新事物，善于調節自己。適應能力強，待人接物具有水瓶座的熱情，具有雷鋒精神。思維活躍，善于創新。熱愛生活，積極向上，不斷充實自己，努力進化成更好的人。

“梅須遜雪三分白，雪卻輸梅一段香”，我清楚自己的優勢與不足，我會憑借自己的努力不斷完善，并堅信在瞬息萬變的市場中，我是一支潛力股，上升股！

簡簡單單的幾頁紙只是我的“包裝”與“廣告”，“產品”的“質量”和“性 能”有待于您通過實踐去證明。

第五篇：中職平面專業學生就業狀況調查報告

中職平面專業學生就業狀況調查報告

不久前，武漢市發布了2010年中職求職與就業狀況的調查報告。對武漢20余所中職學生進行的問卷調查顯示，截至7月底，畢業生就業率（“已簽約”和“已有意向但沒有簽約”）達62.07%；普通中職的研究生就業時和本科生相比優勢并不明顯。

據介紹，該所已連續兩年對中職生就業情況進行了調查。和去年不同，今年將畢業的學生也列入調查對象。

男女生就業差距在縮小

【調查】男性畢業生的“已簽約”和“已有意向但沒有簽約”的比例為52.14%，女性畢業生的比例為46.62%，兩者相差不到6個百分點，相比去年14個百分點的差距有所縮小。此外，兩者對于可接受的工資起點也很一致，都主要集中在1000元—3000元。

【解讀】北大公共政策研究所分析認為，隨著政府在消除就業歧視和實現平等就業方面政策導向性的增強，性別差異在中職生求職過程中的影響盡管依舊存在，但程度已大為減輕。此外，造成這種現象的原因還和女中職生比例增加有關。

研究生就業優勢不突出

【調查】大專畢業生“已簽約”和“已有意向但沒有簽約”的比例為49.16%，本科畢業生為65.52%，碩士研究生為66.66%。大專畢業生和本科生中分別有61.93%和60.14%的受訪者將預期薪酬定位在1000元—XX元，僅有19.77%和25.31%的調查對象將1000元—3000元作為自己的薪酬預期；而碩士研究生中的大多數將可接受工資起點定位于1500元—3000元，為54.12%。

【解讀】北大公共政策研究所發現，普通中職的研究生就業時和本科生相比優勢并不突出。造成這種現象的原因雖然有來自人才市場的壓力以及用人單位對人才的不恰當使用，但更多的是與當前研究生、本科生和專科生之間培養特色不明顯、可替代性較強有著緊密的聯系。這種高學歷人才搶占低學歷人才就業崗位的現象，實質上凸現的是中職生就業質量的問（轉載自本網http://，請保留此標記。）題。

中職生對政策知曉率低

【調查】在涉及如何解決中職生就業難題時，有21.62％的學生將政府的相關政策支持視為“解決就業問題的有效方法”。但是中職生卻往往對政策的知曉率非常低，例如，在被問及學生對國家和各級地方政府部門出臺的各項就業政策與鼓勵措施的了解程度時，分別有11.18%和51.62%的學生表示“不了解”和“不太了解”。

【解讀】北大公共政策研究所認為，政策的宣傳力度有待提高。

表達能力欠缺成求職難題

【調查】有24.93%的學生表示個人能力不足而成為制約成功擇業的首要問題，另有17.26%的學生認為求職技巧的缺失是求職過程中最為頭痛的問題。對這些能力進行分解發現，求職過程中最大的難題是自我表達能力欠缺，比例高達40.23%，比去年的調查數據高出近5個百分點，其次分別是外語能力、專業能力和人際交往能力。

【解讀】北大公共政策研究所認為，雖然中職生已開始重視自身能力的全面培養，但個人能力與市場需求之間的差距依然存在。建議中職生從基本做起，累積實力，在不斷開拓創新中增長才干。

中職盲目求全無助就業

【調查】在學校的分類考察中，專業性較強的學校整體就業狀況要普遍強于綜合性院校，如中國計量學院的就業率達到了85.89%，高出一般性綜合院校20%左右。

【解讀】北大公共政策研究所發現，單個的高校經常陷入類型定位混亂和層次定位混亂的雙重困境。類型定位混亂，主要表現為綜合性院校與專業性院校之間相比，分別不明顯，特色不鮮明。從所調查的11所高校來看，盡管其學校名稱有很顯著的學科特色，但在專業設置方面卻嚴重趨同，基本上都設置了經濟學、文學、法學和管理學專業。層次定位的混亂，主要表現為綜合性中職、本專科院校、高等職業技術學院之間的分工不清，互相串崗。在學校總體資源有限的情況下，如果中職盲目求全必然會影響和分散優質的教育資源，也不利于學生就業。

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