第一篇：弘揚海洋文化　發展旅游經濟

21世紀將是海洋經濟時代，而海洋旅游業則是前景廣闊的海洋產業群中的重要組成部分，海洋旅游業有著廣闊的發展前景。海洋旅游作為旅游業的一種主要的實踐形式，被認為是實現旅游業可持續發展的必然選擇之一，因而在世界范圍內得到普遍重視和迅速發展，已經成為國際旅游的主流。據有關資料介紹，在發達國家，海洋旅游業產值一般都占到整個旅游業產值的2/3左右。在我市，隨著八仙過海口、海洋極地世界、蓬萊水城保護開發等景區（點）的相繼投入使用和動工，海洋旅游業也已占據了蓬萊旅游業的主導地位。如何進一步弘揚我市悠久的海洋歷史文化，發展現代海洋文化，豐富海洋旅游資源，促進整個旅游業的快速發展，是當前我們面臨的一個新的課題。

一、海洋文化的概念

海洋文化是世界性的文化現象，有關海洋文化的定義也多達幾十上百種，至今還沒有一個公認的定義。有的認為：海洋文化是人類文明的源頭之一，是人類擁有和創造的物質和精神文明的重要組成部分。也有人認為：海洋文化是一種泛文化意義和文化現象，是海洋生態環境所提供的對人們生活、生產、價值觀念、性格、習俗的物質的精神的總體文化現象和表現。西方學者認為：古希臘及地中海的文化就是典型的海洋文化，是西方文化的源頭等等。

當代海洋文化學科建設的積極倡導者，青島海洋大學教授曲金良在其《海洋文化概論》中表述：“海洋文化，作為人類文化的一個重要組成和體系，就是人類認識、把握、開發、利用海洋，調整人和海洋的關系，在開發利用海洋的社會實踐中形成的精神成果和物質成果的總和。具體表現為人類對海洋的認識、觀念、思想、意識、心態，以及由此而產生的生活方式”。

海洋文化是相對于大陸文化的一種文化現象，是一種商業文化。海洋文化在任何時代都代表了當時的一種先進文化，其顯著特點就是開放、開拓和進取。它是千百年來沿海人民頂狂風、戰惡浪、不畏艱險、勇于拼搏、敢于冒險的精神的結晶。原創文秘材料，盡在文秘知音網。

二、我國海洋文化與海洋經濟的發展情況及相互關系

在數千年的歷史發展進程中，中華民族不僅創造了燦爛的大陸文化，也創造了輝煌的海洋文化。早自秦漢時期，我國就已開辟了與東南亞、印度和阿拉伯的海上交通和貿易往來。

然而，由于根深蒂固的重陸輕海思想和閉關鎖國的政策，再加上近代列強的侵略以及其他各種原因，近幾百年來，中國的海洋文化和海洋經濟衰落了。直至新中國成立后相當長的一段時期內，海洋經濟和海洋文化的發展，仍然沒有得到足夠的重視。

黨的十一屆三中全會以后，我國海洋文化和海洋經濟的發展才真正迎來了自己的春天。我們黨實行的改革開放政策，首先惠及包括我市在內的東部沿海地區，使得這些地區的海洋經濟得以迅速發展，海洋文化得以逐步發揚光大。改革開放為弘揚海洋文化提供了機遇和動力，反過來，先進的海洋文化又促進了改革開放的深入和發展。也正是改革開放，才使得我國海洋經濟得以快速發展，使得海洋文化得以重新振興，從而在提高海洋意識、開發海洋資源、保護海洋生態環境方面都取得了顯著的成就，使海洋事業得以快速發展。2003年5月19日由國務院印發施行的《全國海洋經濟發展規劃綱要》提出了建設海洋強國的奮斗目標，為我國海洋經濟今后一個時期的健康發展指明了方向。建設海洋強國，是中華民族繁榮復興的偉大戰略任務。要想把中國建設成為海洋強國，必須有強大的綜合國力，必須有堅強的經濟基礎，也必須弘揚先進的海洋文化。

海洋文化和海洋經濟是不可分割的孿生兄弟。海洋文化和海洋經濟都是以瀕臨海洋為前提，以海上交通運輸和商品貿易等為基礎的。海洋文化和海洋經濟是共生共榮、相輔相成、互相融合、相互促進的。海洋經濟是海洋文化的基礎。沒有海洋經濟，就不會產生海洋文化；沒有海洋文化的繁榮，也就沒有海洋經濟的發展。只有大力弘揚海洋文化，提高全民族的海洋意識，才能促進海洋經濟的繁榮，帶動海洋產業和沿海各涉海行業的發展；海洋經濟發展了，反過來又會促進海洋文化的繁榮，二者相輔相承。

三、我市海洋文化的主要特征

我市的海洋文化歷史悠久，源遠流長，海洋資源豐富，獨具特色。具體主要體現在以下幾個方面:

（一）積淀深厚的海洋歷史文化

研究蓬萊的海洋歷史文化，不能不研究古老的登州海道和獨具特色的港口文化。早在新石器時代，蓬萊的航海活動就已興起。地近遼東、中貫群島、補給方便、航行安全，這些適應古代航船逐程推進航行的有利條件，使古老的登州海道聞名于世。春秋戰國時期之后，登州古港一直是歷代王朝開展海內外經濟文化交流的便捷通道。齊桓公在此大興魚鹽貿易，秦皇漢武在此尋仙求藥，漢代東方海上絲綢之路在此發軔，日本遣唐使在此整備轉航。作為中國古代南北海運交通的重要樞紐，登州古港曾與揚州、泉州、明州并稱為中國古代“四大通商口岸”，享譽海內外。港盛城興，登州古港的繁盛直接拉動了蓬萊的興起，登州蓬萊被長期作為州、府所在地，成為膠東半島政治、經濟、軍事、文化中心，時間長達千年之久。

蓬萊人杰地靈，人文薈萃，名人輩出。有明代民族英雄戚繼光、甲午抗日將領宋慶、晚清名醫張伯龍、民族實業家叢良弼、一代梟雄吳佩孚、愛國將領于學忠、現代教育家楊振聲等等。蓬萊有眾多名人遺跡，朱處約、袁可立、戚繼光王世貞以及馮玉祥、董必武等著名人士都曾留下詩文篇章。宋代詩人蘇軾曾在蓬萊任過五日登州知府，寫下了“東方云海空復空，群仙出沒空明中” 的著名詩篇《海市詩》。

（二）浩氣長存的海洋軍事文化

北宋中期，登州古港的軍事建設得到了不斷加強。宋慶歷二年（1042年），登州軍民實施了大規模的港口改建工程，在登州古港入海口處筑沙堤以護戰船，在港口東西兩側建寨城以安軍營，建成了一個在古代難得的海防軍事要塞，名曰“刀魚寨”。以此為標志，登州蓬萊變成了北方最著名的海防要塞，登州古港的港口性質也發生了歷史性的轉變。自然港變成了人工港，繁華的商貿港口變成了威嚴的軍事重地。“刀魚寨”的海防建設不僅體現在港口建設上，同時也體現于常備水軍的建設上，登州水師是北宋時期京東地區唯一的水師。明洪武九年（1376年），在“刀魚寨”的基礎上環筑土城，增設軍事設施，名曰“備倭城”，俗稱蓬萊水城，是國內現存最完整的古代水軍基地。明代偉大的軍事家、杰出的抗倭民族英雄戚繼光曾在此操練水師，人稱“戚家軍”，為以后在東南沿海抗擊倭寇打下了堅實的基礎。

（三）獨具魅力的海洋旅游文化

蓬萊擁有良好的海洋生態環境，藍天、碧海、金沙以及離蓬萊近在咫尺的長山列島，構成了蓬萊獨特的濱海旅游資源。境內有國家4A級風景名勝景區蓬萊閣和蓬萊水城、亞洲展示面積最大的海洋極地世界、擁有我國最大的海上園林和最長的海上長廊的八仙過海景區、在建的媽祖文化藝術公園以及與蓬萊隔海相望并一起被列為國家級風景名勝區的“海上仙島”長山列島等，構成了蓬萊豐富的海島、海洋旅游文化資源。自2000年以來，蓬萊市連續成功舉辦了5屆“和平頌”國際青少年文化藝術盛典，同時還成功舉辦了全國帆板賽、沙灘手球賽等體育比賽，以及1988年、2005年兩次海市蜃樓的全程拍攝和電視連續劇《八仙過海》的拍攝等文體活動，進一步豐富了蓬萊的海洋文化內涵，開拓了發展海洋文化的新領域。

（四）多姿多彩的海洋民俗文化

蓬萊的海洋民俗文化中最具代表性的是“漁燈節”。“漁燈節”是流行于山后初家、山后陳家、山后李家、山后顧家等漁村的節日，節期為每年的正月十三和正月十四。“漁燈節”是漁民的狂歡節日，規模最大的屬山后初家和蘆洋村。屆時，漁民紛紛給龍王廟送燈、上供，祈求出海平安和漁業豐收。建國后龍王廟漸廢，改為設供祭船、送漁燈、放鞭炮，近年又同時舉行娛樂活動，場面壯觀、熱鬧，吸引遠近眾多的游人前往參觀，充分展示了蓬萊海洋民間民俗文化的魅力。此外，蓬萊的民間藝術漁民號子、大秧歌、剪紙以及蓬萊的飲食文化和土特產品等也都極富海洋文化特色。

四、我市海洋旅游經濟的發展情況及存在的問題：

（一）我市海洋旅游經濟的發展情況

旅游業是蓬萊的傳統產業和主導產業，是蓬萊市國民經濟的重要支柱和經濟增長點。2004年，旅游直接收入達到1.2億元，綜合收入達到15億元，對地方財稅貢獻率超過30%。隨著2004年9月亞洲展示面積最大的蓬萊海洋極地世界正式開業，我市海洋旅游經濟收入已經達到了全市旅游直接收入的一半以上，占據了旅游業的半壁江山。無論是從經濟收入方面，還是從對蓬萊旅游業的拉動發展方面，可以說，海洋旅游在我市的旅游業中已經逐漸占據了主導地位。

海洋旅游資源開發方面，近兩年的開發力度不斷加大。2003年，擁有我國最大的海上園林、最大的海上奇石林、最長的海上游廊、最高的海上樓閣的八仙過海口景區投入運營；2004年，擁有世界最大的展示圓柱缸、亞洲最大的熱帶雨林館、國內最大的鯊魚館和海龜館、亞洲展示面積最大的海洋極地世界投入運營；投資5億元、國內現存最完整的古軍港——蓬萊水城明代古軍港保護性修復工程目前正在順利進行，預計2006底可全部完工并對外開放；國電聶家沙灘室內海水浴場項目開發工作目前正在進行之中，預計2006年底投入運營。隨著以上項目的逐步投入使用，以不同歷史時期的海洋文化為題材的海洋旅游項目極大地豐富了我市的海洋文化內涵，同時也有力地促進了我市旅游業的整體快速發展。

（二）目前我市發展海洋旅游經濟存在的主要問題

1、海洋旅游項目不夠豐富，海洋旅游資源的開發力度有待于進一步加大

目前，我市的海洋旅游項目主要有蓬萊水城、海洋極地世界、八仙過海口等景區（點），以及部分海上觀光和沙灘休閑娛樂等一些小項目。這些項目的成功開發在很大程度上豐富了我市的海洋文化內涵，促進了我市旅游業的快速發展。但我們也應該看到，海洋旅游經濟要想達到一定的規模，僅靠這幾個項目是不夠的，在海洋旅游資源開發方面必須進一步加大力度，向海岸景觀要效益，向海島景觀要效益，向海上景觀要效益，向海底景觀要效益，全方位、立體化地利用好各種海洋資源，最大限度地發揮資源優勢，創造海洋旅游經濟的規模效益。

2、對廟島群島的海島景觀資源未能充分利用，與長島在旅游業發展方面的合作有待于進一步加強

海島景觀資源是海洋旅游資源的重要組成部分，我市雖有豐富的海岸景觀、海濱山岳景觀、海洋歷史文化景觀等海洋旅游資源，但唯獨缺少吸引力很強的海島景觀資源。長島在中國版圖上稱為廟島群島(古稱沙門島),共由32個島嶼組成，總面積56平方公里.,海岸線總長146公里，享有“中國的夏威夷”之美譽。這里一島有一島之奇，一景有一景之麗，因海蝕地貌形成的各種奇礁異石，古樸清幽，玲瓏剔透。而其豐富的海島景觀資源正是蓬萊旅游資源中所欠缺的。如何進一步加強同長島的合作，利用好長島的島嶼景觀，豐富我們蓬萊的海洋旅游資源，形成旅游經濟的雙贏，是需要雙方進一步加強交流與研究的課題。

3、海洋旅游淡季問題未能得到有效解決，如何做到“淡季有活動、旺季有高潮”有待于進一步加強研究

海洋文化與大陸文化存在較大差別，這種差別強烈地吸引著久居大陸和城市的人們，紛紛走近大海，分享大海帶來的無窮樂趣。蓬萊悠久的歷史文化、豐富的海洋資源、紛繁的神話傳說、優美的山海風光、眾多的名勝古跡等旅游資源，每年吸引大約二百萬的中外游客前來旅游觀光。但由于北方地區氣候等方面的原因，這二百萬游客大多集中在4－10月份的旅游旺季，而在其它月份的旅游淡季游客數量相對較少。如何解決旅游淡旺季問題，做到“淡季有活動、旺季有高潮”，使我們蓬萊的海洋旅游資源在淡季對游客同樣具有吸引力，有待于我們進一步加強研究。

五、加快我市海洋旅游經濟發展的建議和探討

（一）發揮優勢，整合資源，全力打造海洋旅游精品

1、以游艇俱樂部為核心，推進海洋旅游資源開發

（1）游艇業的發展現狀

據有關資料顯示，目前世界游艇年消費額高達400億美元，如果加上相關的維修、管理、娛樂等費用，全球每年的游艇經濟收入將超過500億美元。全球發達國家平均每171人就擁有一艘游艇，挪威、新西蘭等地更高達每8人擁有一艘，就連內陸國家瑞士也達到每69人擁有一艘。中國雖然海岸線總長3.2萬公里，其中大陸海岸線1.8萬公里，島嶼海岸線1.4萬公里，但游艇俱樂部的數量卻寥寥無幾。在造船上，中國已占領5%的國際市場，但游艇產業卻幾乎是一片空白，每年游艇出口僅有1700多萬美元。

據統計數據表明，在當今世界船舶市場上，游艇工業在國際上有著巨大的市場份額。僅休閑豪華游艇一項，自上世紀80年代開始，每年的銷售總額基本上保持在1600億元上下，而最近幾年更是上升至2000億元左右，加上游艇配件和水上運動器材，年貿易額基本上達到3000多億元，甚至超過商船和遠洋發達國家的銷售總額。因此，從未來發展來看，中國游艇業發展的潛在市場空間非常巨大。

（2）我市游艇業已具備了較為成熟的發展條件

從發展游艇娛樂業的條件來看，我市已具備了發展的物質條件和消費群體基礎。蓬萊是全國著名的海濱度假旅游勝地，海岸線長65公里，與由30多個島嶼組成的廟島群島相距僅6.6海里，海岸景觀和海島景觀資源豐富，為游艇娛樂業的發展提供了很好的物質基礎。另一方面，蓬萊市2004年人均GDp水平已達到30000元(3628美元)，人均可支配收入9649元。同時，蓬萊也匯集了相當規模的外商投資群體、企業成功人士和每年約二百萬左右的游客，這更為我市海洋旅游業的大發展、游艇消費步入到中產階段家庭提供了消費群體基礎。可以說，目前我市發展游艇娛樂業的時機已經較為成熟。

（3）以游艇俱樂部為核心，開發系列海洋旅游產品

A、觀海旅游產品。蓬萊海域風光秀麗，景色怡人。南望可看到“仙閣凌空”的蓬萊閣、怪石嶙峋的田橫山、山巒疊障小泰山，北望可看到群島羅列的廟島群島，運氣好的話還可以看到虛無縹緲、亦真亦幻的海市蜃樓。在開發上可以“游艇俱樂部”的形式向俱樂部成員推廣專門設計的旅游線路產品，向國內外游客宣傳各種形式的觀海旅游。

B、海洋體育競技旅游。蓬萊沿海海岸線漫長、海洋資源豐富，發展海洋體育競技旅游條件優越。可以發展海釣、游泳、帆船、帆板、摩托艇、沖浪、滑水、劃船、水上飛機和沙灘足球、沙灘排球等運動。游艇俱樂部會員一般為事業有成的成功人士，在長期的商場、官場生涯中，培養了一種敢于正視挑戰的冒險精神，而海上體育競技活動具有較強的參與性、刺激性和娛樂性特點，正符合了游艇會俱樂部會員的消費品味。并且，海洋體育競技旅游符合國際旅游潮流，海上體育賽事具有轟動效應。可利用游艇俱樂部會員的名聲、資源，迅速提升游艇俱樂部的知名度，使游艇消費更深入到普通消費者的心中，起到很好的示范效應，同時還能夠迅速在全國甚至全世界塑造蓬萊海洋旅游的品牌效應。因此，應優先將其開發成為蓬萊海洋旅游的拳頭產品。

C、海洋夜生活。旅游夜生活是當代旅游的重要組成部分，更是游艇俱樂部會員生活中的一塊重要空間。開發海洋夜生活文化旅游，除了在游艇俱樂部建造和完善具有現代氣息的舞廳、卡拉OK廳、高檔夜總會以外，還應從蓬萊特色出發，開展具有海洋特色的夜生活文化旅游產品，營造一種蘊涵著豐富海洋文化內涵的夜生活氛圍。

D、海洋漁業旅游。蓬萊海洋漁業旅游業的開發，可以開展參與性旅游。一方面，可以游艇俱樂部為核心，舉行各種形式的釣魚、釣蟹等活動，另一方面，也可讓游人隨船出海，開展垂釣和養殖旅游等活動。還可以興辦海洋漁業展覽館，陳列各時期的漁船、漁具等實物模型，使游客全面了解蓬萊海洋漁業發展的歷史和現狀。

E、海洋食文化旅游產品。品嘗風味餐飲是旅游不可缺少的內容，具有海味特色的食文化應該成為吸引游客的旅游資源。蓬萊海域盛產鮑魚、對蝦、海參等各種海珍品，用這些海產品制作出具有蓬萊地方風味的海鮮佳肴，還有馳名中外的加吉魚，更是蓬萊的傳統拳頭水產品。“食”是旅游的主要內容之一，但作為文化的一部分，其目的不僅為大飽口福，更重要的是體會異國、異地的風情與文化。

F、以游艇俱樂部為核心，開展各種形式的品牌宣傳活動。可以游艇俱樂部為核心，組織“游艇俱樂部發展與海洋旅游業開發國際研討會”和“國際游艇拉力賽”等各種形式的品牌宣傳活動。發揮蓬萊市游艇業的消費帶動作用，為沿海地區游艇業的發展塑造良好的形象作用，將游艇俱樂部精心打造成蓬萊海洋旅游的一張名片，吸引海內外的游客在蓬萊享受全方位的海洋旅游服務，并為在蓬萊的成功人士和外商提供集休閑運動、辦公、商務、聯誼于一身的高檔次的游艇消費活動，使游艇俱樂部成為一個成功人士業務交往的俱樂部，事業發展的平臺。

2、開發水下潛艇觀光旅游項目

海上蓬萊的秀美景色早已為世人所目睹，海底蓬萊是什么樣呢？水下潛艇觀光無疑對游客具有巨大的吸引力。據　新浪網六月十九日報道，我國首艘民用全潛式觀光潛艇在大連完工并通過國際論證，而這艘被譽為“水下豪華客機”的民用觀光潛艇造價僅為200萬美元，遠遠低于國外同類潛艇，但其安全系數與在陸地幾乎無異，技術性能優越。觀光潛艇的國產化為乘坐潛艇觀賞蓬萊海底的神秘景色提供了充分的可行條件。據有關資料介紹，目前國內只有海南三亞有一艘自芬蘭引進的全潛觀光艇，每位游客水下觀光50分鐘，收費近300元。我市如果能搶抓機遇開展水下潛艇觀光旅游，必將成為膠東半島乃至北方地區的又一個旅游熱點項目。

3、以蓬萊水城為依托，建立海上影視基地

蓬萊是一個歷史文化悠久、名勝古跡眾多、民間風情濃郁、神話傳說紛繁、濱海特色鮮明的“中國優秀旅游城市”，擁有蓬萊閣、蓬萊水城、戚繼光故里等國家級重點文物保護單位，近百個省、市級重點文物保護單位，旅游資源豐富。登州古港曾與揚州、泉州、明州并稱為中國古代“四大通商口岸”，享譽海內外。北宋中期，蓬萊變成了北方最著名的海防要塞，登州古港也由繁華的商貿港口變成了威嚴的軍事重地，是國內現存最完整的古代水軍基地。目前，投資5億元的蓬萊水城明代古軍港保護性開發修復工程正在順利進行，預計2006年底可完工并對外開放。工程完工后，蓬萊水城將重現明代古軍港的原貌。以蓬萊水城為依托，結合蓬萊閣、戚繼光故里、八仙過海口以及蓬萊和長島海域的海洋景觀資源，把旅游文化與影視文化結合起來，打造一個海上影視基地具有優越的條件。基地可以影視拍攝和旅游觀光為主要功能。既可以拍攝以古代港口商貿和海洋軍事為題材的影視作品，也可以拍攝反映現代海洋文化的影視作品。游客除了可以在片場看到明星拍戲外，影視基地還可以不定期地舉行明星與影迷的見面會，讓游客“零距離”接觸明星。觀影視拍攝，邀明星合影，請明星簽名，與明星互動，以明星的名人效應來宣傳蓬萊，推動蓬萊旅游業的加速發展。

（二）加強與長島的合作，充分利用廟島群島的海島景觀豐富我市的海洋旅游資源

長期以來，長島與蓬萊在社會發展的各方面有著廣泛密切的聯系，尤其在旅游業方面，長島對蓬萊的依存度較高。由于地理位置等方面的原因，長島與外界的交流在很大程度上依賴于蓬萊。蓬萊豐富的海洋旅游資源與長島的海島景觀資源呈互補關系。蓬長雙方應該在旅游業的發展方面進一步加強合作，特別是在對長島的島嶼資源開發方面，更應該開展深入、有力的合作。蓬萊可以借助長島的島嶼資源開發豐富自己的海洋旅游資源，長島也可以借助蓬萊巨大的旅游市場取得顯著的經濟效益，形成旅游經濟的雙贏局面。

（三）劃分淡旺季重點促銷區域，強化旅游宣傳促銷工作針對性

蓬萊具有豐富的海洋旅游資源，既有適合夏季海洋旅游的海岸和海島自然景觀資源，又有適合冬季海洋旅游的室內人文海洋景觀資源，如海洋極地世界和在建的聶家沙灘室內海水浴場等。在旅游促銷方面，可以根據季節的不同，劃分區域、突出重點進行宣傳。如旅游旺季可以內陸地區為宣傳重點，讓久居內陸的人們親身體會大海帶來的無窮的樂趣；旅游淡季可以沿海地區為宣傳重點，讓常年生活在海邊的人們體驗到冬季在海水中嬉戲的享受和觀賞海洋極地動物帶來的樂趣，做到“淡季有活動、旺季有高潮、年年有創新”，有效地解決淡旺季海洋旅游旅客嚴重失衡的問題。

第二篇：弘揚齊魯海洋文化 發展藍色旅游產業

弘揚齊魯海洋文化 發展藍色旅游產業

2012-7-19 22:52:00 來源：大眾日報

胡錦濤總書記在山東考察時指出，“要大力發展海洋經濟，科學開發海洋資源，培育海洋優勢產業，打造山東半島藍色經濟區。” 隨著藍色經濟區建設步伐的加快，必須立足大文化的角度、從全球化的視野，以新的資源觀、發展觀和文化觀全面審視和考量山東海洋文化的獨特魅力和巨大的潛在價值，不斷推動文化和經濟一體化、文化建設與區域社會發展一體化、文化與旅游一體化的進程，科學繼承、合理利用、全面創新具有山東地域文化特色的藍色經濟區文化，繁榮社會主義物質文明、精神文明、生態文明，全面構建和諧、可持續發展的山東半島藍色經濟區。

一、山東海洋文化的形成及主要特征

山東海洋文化，起源于遠古時代，具有獨立的文化脈絡和發展軌跡。早在一二萬年前，就有先民生活在長島上以及半島沿海地域。膠東的史前農業文明、建筑文化、手工業制造都處于當時的領先水平。特別是山東海洋文化成為中國古神話的兩大源頭之一，在中國遠古神話體系中，以山岳為主的昆侖山神話體系位于西部內陸，形成了以西王母等為主要代表的神話系統。以海洋為主的海上三神山（蓬萊、方丈和瀛洲）體系則位于山東半島，形成以海洋為背景、以海上神話以及八仙、龍王等為體系的海洋神話系統。同時，華夏民族的起源中，炎、黃和蚩尤為三大部落，而以蚩尤為代表的東夷部落就是以海洋文化為主體背景的，他們有發達的漁獵文明，崇拜太陽和大海，能征善戰，發展了最早的天文學，是中國五行學說的起源地。

春秋時期，姜太公建齊國于山東，他最早把開放的視野投向了大海，“通工商之業，便漁鹽之利”，創建了當時最先進的海洋經濟體系，齊文化為代表的海洋文化體現了當時東方最先進的開放文化。秦朝建立，秦始皇幾番登臨山東海岸，尋求海洋中的仙境神藥。漢武帝步其后塵，再臨齊地海濱。于是山東海洋文化便從海的縹緲中增加了神的威嚴、仙的空靈、道的超脫。盛唐一代，山東海洋成為海上絲綢之路的起點和樞紐，成為中國古代對外開放的中樞。宋代時期，八仙從這里渡海東去，為山東的海洋文化增添了更加濃郁的仙境氛圍。

總之，在幾千年的歷史發展過程中，山東海洋文化形成了以海洋為特色的神仙文化、以溫帶漁業為基礎的民俗文化、以全真教為代表的宗教文化、以青島煙臺為代表的歐風海韻、以中日和中韓歷史交流為特征的對外交往文化、以黃河三角洲為巨大載體的大河口生態文化。

二、從資源觀入手，多支點定位山東海洋文化在藍色經濟區建設中的重要地位、突出價值和不可替代的作用

從資源角度來看，山東海洋文化是建設藍色經濟區的重要的經濟資源和精神資源。山東藍色經濟區的旅游發展，首先是以優良的海洋生態環境和優秀的海洋文化作為資源基礎的，旅游觀光、體驗以及休閑離不開對文化產品的消費，而這種產品的重要基礎是具有齊魯個性的海洋文化。其次，山東海洋文化所形成的開放、務實的文化個性是推動藍色經濟區發展的重要的精神資源。建設藍色經濟區，需要更加寬闊的視野、更為開放的胸襟和包容的情懷，而山東海洋文化的作用將會更加突出地顯示出來。

從區域發展競爭的態勢來分析，海洋文化是提升藍色經濟區軟實力，增強地域文化和產品品牌內涵、推動區域經濟持續發展的動力和支撐點。區域發展競爭，歸根結底是文化的競爭，在經濟發展中不斷凝煉并形成具有品牌價值的地域形象、產品形象、企業形象，將是藍色經濟區發展中的一個必然的選擇。

從海洋旅游業的發展和國際旅游目的地的構建來考慮，海洋文化與海洋旅游的高度融合和一體化發展，是打造藍色經濟區旅游產業發展的必由之路。從海洋旅游的國際合作與分工來看，山東與韓國、日本都有優質海灣、優良的沙灘，而最大的區別在于這種環境載體所蘊含的文化個性迥異，這種文化的差異才是合作的重要前提和紐帶。

從旅游目的地和城市文化的打造上來考量，文旅一體化發展是實現目的地建設和城市形象塑造的主要途徑。旅游目的地和城市建設過程中，資金的大量投入只是解決了設施和物質建設的問題，城市文化內涵的打造才是終極手段。一個強大的藍色經濟區，是以多個有特色、有文化的城

市為支點的，城市的強力支持，來自于文化的塑造。

三、如何發揮文化在藍色經濟區建設中的作用，推動文化與經濟一體化發展的思考

深入研究山東海洋文化的精神價值，系統挖掘其文化內涵、現實價值，促進藍色經濟區的全面、協調、可持續發展。盡力弘揚山東海洋文化的開放意識，引導區域發展的搶先意識、發展意識，形成敢為人先的氣度、包容天下的氣質和敢于拼搏的氣概，拓展“好客山東”的文化內涵，創新山東海洋文化。

推動文化與旅游一體化發展，打造具有獨特山東海洋文化內涵、完善的休閑度假功能的溫帶海濱國際旅游目的地。以海洋文化為特色，促進資源的產品化，形成具有山東優勢的人間仙境、道教圣山、海上仙島、黃河口文化等精致的觀光旅游產品。以獨特的海洋文化為內涵，突出城市文化內涵的打造，形成具有不同文化個性的優秀旅游城市群。以差異化的文化個性為著力點，合理劃分海洋旅游功能，形成不同特色的旅游區域，打造啤酒海岸、幸福海岸、葡萄酒海岸、太陽海岸、逍遙海岸等旅游地域。

研究并創新山東海洋文化的功能，形成具有現代休閑特色和國際競爭優勢的海洋旅游產品山東海洋文化的神仙色彩和養生功能，是現代休閑度假旅游發展的重要基礎。按照現代人的需求，科學整理山東海洋文化的精華，打造自然養生、食療浴療、高爾夫、葡萄酒、海上運動等多種休閑度假產品。

充分利用原有文化資源，挖掘具有海洋文化內涵的物質與非物質遺產，形成多種文化體驗性產品。山東沿海的民俗信仰、生活習俗、民間藝術特色獨具、魅力無窮，是發展海濱旅游演藝的寶貴財富。海陽大秧歌、榮成民俗、東海龍王廟、石島天后宮等，都有豐富的藝術含量，海情、海韻濃郁，是不可多得的旅游演藝資源。

張揚山東現代海洋文化的個性，形成新的競爭優勢。山東是全國最大的海洋科研基地、重要的海防文化基地，重要的海洋漁業分布區，把海洋科技文化、海軍文化、海防文化、海上牧場漁業文化、現代海洋生態文化納入文化旅游發展的柜架中，會形成新的突出的競爭優勢。

第三篇：發展內蒙古旅游經濟文化的思考

發展內蒙古旅游經濟文化的思考

姜月忠 周承英

2013-1-9 15:58:24來源：《實踐·思想理論版》2012年10期

近年來，地處邊疆的內蒙古經濟增長加快，草原文化向世人展示了豐富多彩的文化魅力，旅游經濟與會展經濟互相聯系、相互促進，成為內蒙古對外開放的重要窗口，直接影響著內蒙古經濟社會的發展。

一、內蒙古旅游經濟文化發展優勢和特點

（一）地緣發展優勢。內蒙古自治區位于我國的北疆，面積遼闊，對外形成了中國向北開放帶，對內橫跨三北，與8省區毗鄰，是發達的環渤海經濟圈和東北經濟區重要的經濟腹地。相對于西部邊遠地區，內蒙古是距北京最近的少數民族自治區。近年來，隨著航空、鐵路、公路交通設施不斷完善，呼和浩特至北京高速公路開通，自治區同周邊省區基本實現高速連接，為區內旅游產品同鄰近省區旅游文化產品組合提供了有利條件，經濟與旅游文化發展的地緣優勢逐步凸現。

（二）產業經濟優勢。依托資源，內蒙古已形成了乳業、煤炭、化工、電力、羊絨和草原文化旅游業等國內國際有影響力的優勢產業集群，在國內同行業中具有舉足輕重的地位。全區已有19個中國馳名商標和14個中國名牌產品。經濟綜合實力的增強，為旅游業和會展經濟發展提供了堅實基礎和有力支撐。內蒙古會展旅游業依托能源、資源和產業優勢，發展特色工業產品系列展，綠色產品會展，中蒙藥、生物藥、獸藥為主的綠色藥業和保健品會展，極大地提升了內蒙古在國內外的影響力，為內蒙古旅游業的發展創造了良好的經濟基礎、社會環境和地區品牌形象。全國相關行業在內蒙古每年舉辦的各類全國性研討會、展覽會、展銷

會、藥交會、洽談會等也帶動其它相關產業收入和旅游經濟的發展。

（三）旅游文化資源優勢。眾多民族和悠久燦爛的歷史文化賦予了內蒙古得天獨厚的旅游文化資源。自開展建設民族文化大區、強區以來，音樂、舞蹈、文學、戲劇、美術、文物、電影、電視等各種文化事業蓬勃發展，文化旅游、文藝演出、文化娛樂、新聞出版、廣播影視等文化產業欣欣向榮。草原風情、民族文化、北國風光、口岸邊境等，是內蒙古豐富多彩的旅游資源：呼倫貝爾大草原、錫林郭勒草原、希拉穆仁草原都是感受草原風光的好去處；大興安嶺森林是中國最大的天然綠色寶庫；巴丹吉林沙漠、騰格里沙漠、庫布齊沙漠等獨具大漠風情；內蒙古是“一代天驕”成吉思汗的故鄉。草原文化成為內蒙古吸引國內外游客的精神內涵，以蒙古族為主體的民族風情更為內蒙古草原增添了淳樸自然的神韻。每年水草豐茂、牲畜肥壯的黃金季節，內蒙古都要舉行那達慕大會，摔跤、賽馬、射箭等民族傳統項目使國內外游客充分領略濃郁的民族風情和地方文化。

內蒙古各類旅游資源的組合條件較好，是發展優勢所在。

從自然地理條件來說，內蒙古地處中國正北方，緯度較高，夏天，正當南方各地烈日炎炎、高溫難耐之際，內蒙古卻成為相對好的避暑勝地。因此，內蒙古夏天和秋天是國內外旅游者最想來的旅游目的地之一。

從自然資源組合來看，以森林、草原、沙漠戈壁及其過渡類型構成的大地域自然景觀環境差異和以沙漠、草原、湖泊、河流、溫泉、森林、山地景觀在小區域范圍內的多元化組合，不僅對旅游市場有很強的吸引力，而且為內蒙古開發豐富多彩的旅游產品和旅游活動提供了回旋空間。

從自然資源與人文資源的組合來看，多樣的自然景觀、各具特色的少數民族文化在地域上的組合，很大程度上改變了自然旅游景觀單一性與同質性給旅游產品多樣性開發造成的約束，使不同地域上開發的旅游產品可以保持鮮明的特色。

內蒙古旅游文化資源與其周邊省區及我國東部地區具有很強的互補性。自治區原生態的草原、沙漠、森林、冰雪等自然景觀資源與蒙古族為代表的北方少數民族風情資源及其小空間范圍內的組合，都是周邊省區、東部各省所不具備的。內蒙古所擁有的森林、大漠、草原，原始、純樸的民族風情，歷史古跡等特色優勢旅游資源，符合現代旅游需求的取向和發展趨勢，從而使內蒙古與我國東部發達地區具有了資源和市場上的雙重互補。

二、內蒙古旅游經濟文化建設的切入點

（一）人才與信息交流。旅游業發展過程中起決定作用的是相應的人才。內蒙古旅游業還處于起步階段，其成長壯大需要一定的過程。目前不僅基礎設施落后，而且旅游業從業人員整體素質和業務水平亟待提高。人才、信息與環境的有效結合方可為一個地區旅游業長期發展注入活力。內蒙古要通過電子政務、電子商務等工程推進構建地區文化旅游信息的網絡平臺，加強與外地的信息交流與合作，以求旅游業持續發展。

（二）國內外資源互補。要充分利用周邊地區的旅游資源和交通發達條件，加強區域合作，發揮資源的整體優勢。憑借內蒙古豐富的旅游資源，與周邊地區加強合作，客源市場上必須注重與其橫向聯合，優勢互補，串聯成線，利益共享。對內蒙古東部來說，東北三省是其重要的客源地。東北三省旅游資源豐富、旅游業發達，會對內蒙古東部產生輻射效應。為了共同發展，有必要開展區域合作。

將內蒙古東部的草原和民俗風情以及蒙古族歷史文物古跡廣泛推介，與東北三省口岸、界河、森林、水色以及哈爾濱的冰雪旅游資源、漠河的北極風光的景觀交相輝映，把兩地的資源優勢有機結合起來，充分發揮旅游資源的整合效應，拓展客源市場。

（三）旅游與文化的結合。深度挖掘草原文化、民族文化內涵，實現文化與旅游的有機結合，提高旅游的文化品位。要合理開發和利用文物資源，加強文物保護，建立保護、開發和利用的良性互動機制。充分利用各種文物古跡、博物館、紀念館、文化館、科技館等文化旅游資源，結合自然、人文資源，展示文化魅力，提升旅游審美價值。充分發揮內蒙古文化、電視傳媒的優勢，調動文化專業隊伍、民間藝人和高等院校、科研院所、社會中介機構等方面的積極性，堅持“政府推動、企業主體、市場運作”的原則，創作具有民族特色的文藝作品、創意設計和旅游規劃，發揮文化在旅游品牌建設中的突出作用。尤其是旅游管理部門和企業都要成立專家顧問委員會，把有關的專家學者吸引到旅游文化產業發展中來，提高內蒙古旅游的文化品位和文化魅力。

三、未來內蒙古旅游文化產品發展前景

根據內蒙古旅游資源基礎條件，在對未來旅游業進行充分分析的基礎上，結合內蒙古經濟社會發展的實際，應初步確定內蒙古旅游產品開發重點，主要是民族民俗與歷史文化、草原生態風光、大漠古韻、冰雪景觀、地質奇觀和邊境風情等旅游產品。

中國地域遼闊，各地歷史文化各不相同，內蒙古是發展旅游業的重要市場和組成部分。遵循旅游經濟發展的客觀規律，要樹立開放的理念，積極參與北方各

個地區的旅游文化經濟活動，以優化旅游環境、擴大旅游產業規模、實現旅游業的可持續發展為目標，以旅游產品開發、旅游市場開拓為先導，以重點旅游地區的快速發展為突破口，突出加強有開發潛力的旅游景區和旅游中心城市的基礎設施、接待設施建設，努力將內蒙古建設成國家重要的旅游大區。

在緊緊圍繞精品線路的基礎上，應著力開發旅游支線，重點加強線路上主要景區、景點建設，改變單一觀光型旅游產品的結構，不斷提高草原生態旅游產品、冰雪旅游產品、民族民俗旅游產品、文物古跡旅游產品、休閑度假旅游產品以及會議旅游產品的開發力度；盡快構建城市旅游產品系列，完善城市綜合服務體系，有針對性地開發環城市游憩帶旅游產品，營造吸引近程核心市場旅游者的旅游目的地；提高節慶旅游產品的質量，增加其影響力和吸引力，使產品結構多元化，并形成體系；通過旅游產品的結構調整、創新、轉型來提升全區旅游產品的競爭力和對外影響力。

第四篇：青島市海洋經濟的發展

青島市海洋經濟的發展

摘要：二十一世紀是“海洋世紀”。海洋是青島的最大優勢，也是未來發展的最大潛力。青島市第十次黨代會報告明確提出我市將積極打造先進制造業基地、高新技術產業基地、現代服務業基地和區域性經濟中心、東北亞國際航運中心、國家海洋科研中心目標。為此，青島市必須進一步增強發展意識、責任意識和危機意識，采取更加有力的措施，加強海洋開發管理與保護，著力在海洋生物產業、海洋裝備制造業、海洋能源礦產業、現代海洋漁業、海洋交通運輸物流業、海洋文化旅游業、海洋工程建筑業、海洋生態環保產業八個方面形成產業優勢。關鍵詞：藍色經濟、海洋資源、協調發展

為搶占海洋開發主動權，全面推進山東半島藍色經濟區建設，去年6月30日，省委、省政府出臺《關于打造山東半島藍色經濟區的指導意見》，對藍色經濟區總體目標、基本思路、發展重點等方面作出明確安排。根據這一部署，山東省30多個省直部門歷時一年，編制完成15.95萬平方公里海域面積和6.4萬平方公里陸域面積組成的半島藍色經濟區總體規劃綱要，同時完成26個專項規劃。規劃主體區確定為山東全部海域和青島、東營、煙臺、威海、濰坊、日照六市以及濱州的無棣縣和沾化縣所轄陸域，共涉及51個縣市區，聯動區包括規劃主體范圍之外的省內幾大區域。

根據規劃，山東半島藍色經濟區以3000多公里海岸線為主軸，突出做大做強海洋經濟這一主線，堅持交通同網、市場同體、環境同治、產業聯動、信息共享，將7市51個縣市區設定為主體區，與其他市縣區組成聯動區，互促互動，聯動發展，從而實現陸域與海域的統一大布局。

在半島藍色經濟區空間布局上，山東提出構建“三帶三區”總體發展框架，即在16萬平方公里海域上，由近及遠形成海岸、近海、遠海三條開發保護帶，此舉相當于將山東的陸域面積擴展了一倍，既可承載養殖捕撈、遠洋漁業、海洋食品等海洋經濟第一產業，也可承載造船、海洋新能源、生物產業、海洋工程、環保產業、海洋化工等海洋經濟第二產業，更可承載旅游、物流、海洋信息產業等海洋經濟第三產業。

規劃提出，按照“突出重點、凸顯特色，接長短板、拉長鏈條，提升素質、拓展空間”的思路，重點選擇鏈條長、關聯度高、帶動效應大的產業，以科技研發為先導，實施集中突破，著力在海洋生物產業、海洋裝備制造業、海洋能源礦產業、現代海洋漁業、海洋交通運輸物流業、海洋文化旅游業、海洋工程建筑業、海洋生態環保產業八個方面形成產業優勢。這八大產業，體現了高端技術、高端產品、高端產業引領發展的方向，在“藍色產業體系”的框架之下，拓展經濟區發展新空間。

青島市響應省的號召，自省委、省政府提出和實施“海上山東”建設戰略以來，市委、市政府堅持把海洋開發與管理作為城市發展的重要戰略目標，充分發揮海洋資源和科研優勢，大力發展海洋經濟，充分做好“海”的文章。加大海洋規劃立法，堅持依法管理，建立規范的海洋開發新秩序。我市始終把規范海洋資源開發作為海洋經濟持續快速健康發展的重要前提，堅持開發與管理并重，科學

配置海域資源，嚴厲打擊非法圍填海、非法采砂和海域污染等違法行為，依法維護了海洋開發秩序。近年來，我市編制完成了《青島市海洋功能區劃》，制定實施了《青島市海洋經濟“十一五”發展規劃》、《青島市海域使用管理條例》以及海岸帶規劃、海洋漁業管理等地方性法規。同時，切實抓好海域使用管理“三項制度”的落實，大力推行海洋功能區劃制度、海域使用權屬管理制度和海域有償使用制度。目前，海域使用登記率、確權率和年審率均達到99.8%以上。我市先后被確定為國家級海域使用管理示范區、中國海監執法示范單位，2006年，我市被評為全國海域使用管理先進單位、全國海洋環境保護先進單位、全國海洋執法先進單位、全國科技興海先進單位，并被授予“全國海洋綜合管理特等獎”。

突出港口龍頭地位，積極培育主導產業，努力構建海洋產業新體系。一是突出港口發展。青島港是重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐。港口西移和區港聯動的順利實施，為青島港口發展開辟了廣闊的空間，拉動了西海岸迅速騰飛。目前，青島港與世界上130多個國家和地區的450多個港口有貿易往來。2006年總吞吐量突破2.24億噸，集裝箱突破770萬標準箱，集裝箱、原油、礦石的吞吐量均位居全國前三位，成為中國綜合功能最強的億噸大港。二是深度開發濱海旅游。青島作為中國優秀旅游城市，濱海旅游資源品位和知名度較高，秀麗的山海風光、迥異的建筑風格，形成了渾然一體的“山海城”旅游景觀。我市抓住承辦奧帆賽的歷史性機遇，確立了“帆船之都、度假天堂”的城市形象定位，突出“山、海、城”特色，將旅游重點從海岸推向海上，給濱海旅游注入新的活力。三是加快現代漁業發展。堅持以科技創新為先導，大力開展原良種繁育、工廠化養殖、健康生態養殖、深海抗風浪網箱養殖、蝦池立體養殖海參等現代高效漁業建設，積極引進外資，不斷提高海產品的外向度和精深加工能力，加粗延伸海產品產業化鏈條，提高其附加值和市場占有率，有效地提升了海產品產業化的整體水平。2006年完成水產品產量125萬噸、產值89.5億元。水產品出口創匯13.24億美元，占全省40％，居全國同類城市首位。四是海洋船舶工業、海洋鹽業、海洋藥物及生物制品、海洋新材料等產業發展迅速，2006年實現產值超過155億元。青島已成為海洋船舶工業的重要集聚地，北海船廠西遷及中船重工海西灣修造船基地和配套項目進展順利，韓國現代造船項目等一批大項目已經啟動，船舶工業呈現良好發展勢頭。我市還被確定為國家級海水淡化與綜合利用示范城市和產業化基地，年海水利用量為8.85億立方米，日均242萬立方米，海水利用量位居全國同類城市先進水平。去年10月，國家發改委和國家海洋局專門在青島召開全國海水利用現場會推廣了經驗。

實施“科技興海”戰略，增創海洋經濟發展新優勢。海洋科研是青島的一大優勢，在最近召開的市第十次黨代會上把打造國家海洋科研中心列入城市未來發展的重要目標，為海洋科研增添了新的動力。“十五”以來，我市分別承擔了國家“863”計劃和“973”計劃中50%、91%的海洋科研項目，爭取各類科研資金達6.8億元。近三年來，市政府共投資2400萬元，重點扶持中科院海洋所、水科院黃海所、中國海洋大學、省海水養殖研究所等科研單位聯合建設國家海洋科學研究中心；每年7000多萬的科技三項經費有近50%用于海洋科研開發、基地建設和人才培養；每年約7000萬元的海域使用金，主要用于海洋科技、海洋開發與管理和科技成果轉化基地建設。目前，全市擁有海洋藥物、海洋功能食品、海洋生化制品企業100多家，海洋活性物質及新材料等企業近百家，已經初步形成集群效應。加強海洋環境保護，促進海洋資源可持續利用。近年來，我市深入開展海洋環境綜合整治，加強近岸海域環境監測，定期發布《青島市海洋環境質量公報》。以

控制污染物排海總量為目標，嚴格實施海洋、海岸工程建設項目環境影響評價制度，有效遏制了海洋環境污染，實現了生態環境和經濟發展良性循環。近幾年，投資6.6億元實施了前海一線截污整治工程，拆除了區域內全部鮑參池等養殖設施，恢復了海域的自然面貌；投資1700多萬元，組織開展了對膠州灣的保護和治理工作，建設了一批海洋自然保護區；結合奧帆賽籌備工作，積極建設國家級海洋環境監控區，重點加強海洋水文、水質和海域赤潮監控預報，維護良好的海洋生態環境。

青島市堅持以科學發展觀為指導，加快建設海洋強市

（一）加強海洋管理，努力構建海洋管理新秩序。嚴格執行《青島市海洋功能區劃》，認真落實海域使用審批程序，加強海洋環境保護，搞好海洋環境監測，嚴格控制陸源污染排放，搞好膠州灣綜合整治，加快海洋資源自然保護區建設，確保依法用海、科學用海、節約用海、集約用海，逐步建立起規范、科學、高效的海洋管理新體系。

(二)突出發展重點，優化海洋經濟結構。突出發展臨港工業，大力發展濱海旅游，深度開發現代漁業，積極拓展海洋服務業，爭取到2010年二三產業占海洋經濟的比重達到85%。港口方面，加快建設前灣港深水泊位，在有條件的港灣規劃建設港口集群，構筑功能多元化的綜合性大青島港，努力構建東北亞國際航運中心。臨港產業方面，統籌配置產業項目，使專業產業園區和復合型臨海經濟帶交相呼應，協調發展。旅游方面，繼續抓好主城區基礎設施建設和環境保護，培育度假旅游、觀光旅游、海上旅游、文化旅游、商務節會旅游等多元化旅游產品體系。海洋漁業方面，以現代高效漁業為目標，加快建設水產原良種培育體系、水產品精深加工基地、深水網箱和工廠化養殖基地、休閑漁業示范區及漁業物流與貿易中心。

(三)實施科技創新，增強海洋產業自主創新能力。充分發揮駐青海洋科研機構和高等院校的優勢，加快建設青島國家海洋科研中心，構建海洋科技公共服務平臺。加大對重大科技興海項目的扶持力度，爭取在海洋生物技術、海洋工程技術、船舶制造技術、海洋信息技術、海洋化工技術等方面形成一批具有自主知識產權的科技創新成果，推動產學研相結合。加快國家深海潛水基地建設，加速特種海洋新材料研究、海洋生物資源高值化利用研究、海水種苗繁育技術研究，爭取盡快實現新突破；積極推進海水淡化和綜合利用項目。

二十一世紀是海洋的世紀，在一定的意義上，可以說誰掌握了海洋，誰就掌握了未來。科學開發海洋資源，是解決人口的劇增，資源匱乏和環境惡化三大世界難題的必然選擇。是實現人類社會可持續發展的重要路徑，發展海洋經濟，順應了人類發展的大趨勢，代表了當今世界經濟發展方向，我國是海洋大國，海洋問題是關乎世界經濟重要問題，黨中央、國務院歷來高度重視海洋經濟的發展，2003年國務院引發了新中國第一部全國海洋經濟發展規劃綱要，提出了建設海洋強國的奮斗目標，這些年歷通過技術創新、產業培育海洋經濟保持了良好的發展的勢頭，經濟總量不斷增加，在國民經濟和社會發展中的地位與日俱增。前年四月，中共中央總書記國家主席胡錦濤在山東調研時強調，要大力發展海洋經濟，科學開發海洋資源，培育海洋優勢產業，打造山東半島藍色經濟區。這是以科學發展觀為指導，對我國海洋經濟發展提出的新的要求。特別是特別打造山東半島藍色經濟區這是我國區域經濟目標戰略的新的拓展，具有重要的現實意義和深遠的歷史意義。

山東省具有發展海洋經濟的諸多優勢，實現藍色經濟發展戰略取得了重要的進展，文登南海新區作為山東打造半島藍色經濟區的九大核心區之一，先行一步，掌握先機，抓住了發展藍色經濟的主動權，發展海洋經濟打造藍色經濟區，是一項開拓性、創新性很強的工作，需要進行深入研討，不懈的探索，找出一條又好又快發展的路徑。

圍繞藍色經濟和藍色經濟的發展，我想提出幾點建議供大家參考：

一是要統籌海陸的發展，藍色經濟作為一種新的經濟形態，與海洋經濟的不同之處在于，打破了海是海、陸是陸的傳統觀念，不是單純對海洋資源進行開發，而是把海域、陸域作為整體建設，強調技術、產業、土地、海域的優化配置。統籌推進海陸經濟的發展，找準突破口，找準思路，重視統籌海陸基礎設施的建設，促進海陸產業對接，聯動發展，積極引導海洋產業鏈向內陸的延伸。海洋產業與臨港產業、設海產業互為延伸。

二是要統籌產業的發展，國際金融危機對沿海經濟造成了很大沖擊，但是產業結構合理，具有較強競爭優勢的沿海地區受到的沖擊相對較小，這啟示我們必須加大產業結構的調整，加大轉變經濟發展方式，文登南海新區的規劃標準非常高、度假服務業可以為制造業提供支撐，產業區域制造業可以有益推動度假區服務業的繁榮，但是我們要看到，要真正的形成合理的經濟結構，促進經濟健康的發展。必須提高項目進區的門檻，多發展一些新能源、環保產業、高新技術產業，和現代的服務業，加快發展海洋產業，全面提高海洋資源綜合開發和高效利用水平。這些工作南海新區正在做，一定要把握原則，堅持做下去，形成規模，形成拉動。

三是統籌城鄉發展，統籌城鄉社會經濟發展，是崛起的關鍵。在發展先進制造業和現代服業的同時，沿海地區要依托自身豐富的資源，大力發展工廠化的養殖、水產、毛皮動物養殖等高附加值產業，傳統農業向現代農業轉變，建立統一規范的城鄉人力資源市場，抓住開發用工需求量，抓住就業機會多，加大轉移農村勞動力，拓寬農民增收渠道。

四是要統籌生態發展，生態保護是藍色經濟區的命脈，命脈不在，一切無從談起，保護和開發相結合，成為藍色經濟區重要建設，在開發建設過程中，要牢固的樹立環境優先、有序發展的理念。把林地、濕地、海洋、沙灘作為寶貴資源保護，把良好的生態環境作為突出中集約用海用地，提高單位岸線和用海投資程度，保護與開發要統籌規強海資源的建設，努力實現人與自然的和諧相處、協調發展，做到經濟建設與生態的保護雙贏。在發展先進制造業和現代服業的同時，沿海地區要依托自身豐富的資源，大力發展工廠化的養殖、水產、毛皮動物養殖等高附加值產業，傳統農業向現代農業轉變，建立統一規范的城鄉人力資源市場，抓住開發用工需求量，抓住就業機會多，加大轉移農村勞動力，拓寬農民增收渠道。

科學開發海洋資源，大力發展海洋經濟，推動區域經濟快速的發展，任重道遠，我們一定要充分發揮政府的主導作用，加強保護開發，加強與各界的合作，合理共建藍色經濟區，真誠的希望本次論壇能夠辦成一個溝通合作交流經驗的平臺，讓我們共同努力，為海洋經濟的發展和我國經濟的繁榮做出積極的貢獻。

第五篇：發展海洋經濟的意義

發展海洋經濟的意義

一、廣東省海洋產業發展及其對廣東省經濟可持續發展的影響廣東省全省大陸海岸線長達 336 8公里 ,占全國 1/6 ,居全國第一位;沿岸 10米等深線以內的淺海灘涂面積 12 7萬公頃 ,占全國 1/5 ,也居全國第一位;海域面積 45萬平方公里 ,等于陸地面積的 2倍多。南海油氣儲藏量豐富 ,目前產量占全國海洋油氣產量的 2 /3;海濱砂礦資源品種齊全 ,很多具有工業開采價值;海水鹽度較高 ,適宜制鹽 ,是發展沿海工業的原料資源;港灣有 10 0多處 ,自然景觀和人文景觀獨具特色 ,是濱海旅游業、海上運輸業的基礎。廣東省的海洋區域優勢和資源優勢明顯 ,是廣東省發展海洋產業的一個有利條件。海洋資源只有通過海洋產業這只孵化器才能轉化成長為海洋經濟。在近10多年中 ,我省海洋資源開發利用正在形成一個不斷擴大的海洋產業群。海洋漁業、海洋鹽業和海洋交通運輸業等傳統海洋產業獲得了長足的發展。新興海洋產業 ,包括海洋油氣業和海洋旅游業等 ,正在迅速崛起 ,逐步上升為海洋支柱產業。海水淡化和海水直接利用、海洋能利用和海洋藥物等未來的海洋產業正在努力開發 ,可望在...經濟意義：可以增加經濟收入，充分開發海洋中的豐富資源，拓寬經濟發展方式，促進產業結構優化升級，政治意義：增加就業機會和人民收入，實現共同富裕，有利于加強國家對海洋的控制，維護國家統一。