第一篇：關于增加汽車租賃的可行性分析報告

關于建立汽車租賃公司的可行性分析報告

一、引言

隨著社會物質條件的改善，生產生活節奏的加快，人們越來越意識到時間的重要性，在工作中，生活中越來越注重如何節省時間，提高效率。因為工作和生活的緣故，在必要的時候向汽車租賃公司提出租賃車輛的服務要求，已成為大眾廣為認可和接受的行為和選擇。在這種社會需求的強力帶動下，機動車租賃市場出現了前所未有的一片繁榮景象。各個汽車租賃公司門庭若市，業務激增。青島區位優越。青島市地處山東半島南部，東、南瀕臨黃海，東北與煙臺市毗鄰，西與濰坊市相連，西南與日照市接壤?？偯娣e為11282平方千米。青島市是山東省省轄市，計劃單列市、副省級城市、山東省經濟中心城市、全國首批沿海開放城市、國家級歷史文化名城、全國文明城市、國家衛生城市。青島因名牌企業眾多，被譽為：“中國品牌之都”、“世界啤酒之城”。2008年青島成功舉辦第29屆奧運會帆船比賽成為奧運之城，被譽為“世界帆船之都”。2011年1月，國務院批準山東半島藍色經濟區規劃，青島市作為其核心區域和龍頭城市。2012中國城市競爭力排名中，位列第九位。2012年度城市科學發展指數排名發布青島位列第七。2013、2014年連續兩屆舉辦世界杯帆船賽，2014年世界園藝博覽會、2014年APEC貿易部長會議在青島舉行。2015年世界休閑體育大會也將在青島舉辦。青島市常住人口為871.51萬人（第六次全國人口普查數據）。這樣龐大的人口中擁有駕照的人也不在少數，因此我們對在青島建立汽車租賃公司的可行性進行分析。

二、市場分析

（一）市場發展歷史與趨勢

其一，中國的汽車租賃公司，誕生在1989年籌辦亞運會之際，目的很明確，服務于亞運會，經營對象是機關團體。1995年，北京出現了第一家針對個人計 1

時租賃業務的汽車租賃公司。很快，汽車租賃在大中城市以星火燎原之勢蔓延起來，幾乎各省會城市都出現了汽車租賃公司。目前國內的汽車保有量為1400多萬輛，但擁有駕駛執照的人卻高達4000多萬，而且這個數目還在源源不斷地增加。北京現有地方牌照汽車120多萬輛，持有駕駛執照的起碼有200多萬人，80多萬“有本無車”者，造就了京城租車業的巨大市場。與此同時，北京200多家駕駛學校還在不停地培養駕車人。有調查表明，目前，28％的廣州人、19％的北京人、12％的上海人擁有駕駛執照。從這可以看出，中國的汽車保有量是多么的有限，而想開車的人又是多么的無限。

其二，租車有許多好處。從個人來說，買車一次性投入大，購車的手續多，養車費用高，而私車的利用率一般不高，閑置時間較長；出現交通事故后，處理手續太煩瑣。而租車則有很大的靈活性，既不會占用大量資金，也不會出現閑置，車況有保證，出差到外地也可以駕駛車輛。而且租賃車車型可選擇，客戶既能承受，又能滿足多樣化的需求。從整個社會來看，發展租賃車輛，既緩解現階段財政控購與企業單位用車之間的矛盾，同時也符合社會車輛總量控制原則，緩解交通擁擠的狀況。發展租賃還可為二手車經營、交易注入新的內容，還可以帶動旅游等多種相關產業的發展。

（二）、汽車租賃業的前景

中國在20年后約有15億人口，即使假設僅有40%的駕照持有者（發達國家是80%～90%），也就是6億人口。但是綜合考慮到能源供應、污染、停車場和馬路等所有制約性資源，很多專家預計中國最多能夠容納的車輛數為2億～2.5億輛車。那么，剩下的4億“本本族”（無車但有駕照一族）怎么辦？國家應該通過向擁有車輛的那2億人收取一些費用或者是稅收，拿這些錢來大力發展公共交通，滿足絕大部分人日常的通行需求。那么即使假設這4億人在任何一天只有1%的人由于各種特別的原因需要租車，例如外地親友來訪、周末郊游、拜訪遠郊的客戶、家人看病、節前采購、買車前深度試駕、飛到外地后自駕游等不一而足的需求，那么全國就可以養活400萬～450萬輛租賃車輛。再加上有車的那2億人由于車子在維修，或者到外地公干偶爾需要租車，整個行業的規?？赡芸梢赃_到500萬輛，甚至更高。這已經遠遠大于美國約300萬輛租賃車的總規模，因此發展空間巨大。

三、政策調查

當前，各租賃公司基本都是自籌資金，缺少金融機構的支持，即便是一些有實力的公司，也因為一味靠貸款發展，加大了財務費用，負債率過高，在一定程度上也制約了發展的步伐；沒有正式出臺汽車租賃的國家法律、法規，使汽車租賃企業在正常經營中的合法權益得不到有效保護，現行一些車輛管理、交通管理等相關法規在執行中，常常使汽車租賃企業成為弱勢一方

這是國內的法律和法規有沖突造成的?！逗贤ā芬幎ㄊ褂萌顺袚嚓P責任，但是有關交通法規規定，追究車輛的所有人責任，即車主負責制明顯不適應汽車租賃所有權與使用權分離的業務特點，使得租賃人違法常常殃及租賃單位，如租車人承擔不起、酒后肇事(保險不賠)、肇事逃逸等，造成經濟損失一律由租賃企業買單，這種損失少則幾萬、十幾萬，多則上百萬，使一些公司難以承受甚至關張倒閉。

四、分析

（一）、優勢

長期以來，商務客戶就被租車公司看作是最主要的客戶群體。然而，隨著出游租車漸漸成為租車市場的一大需求點，有時間又喜歡自由的人們便成為了租車市場的又一主要客戶群。租車出游很方便，價格也不高。目前自駕游、自由行逐漸成為旅游市場的主力軍，青島很多人基本上都還沒有自己的車子，而其中大部分的人都已經擁有了駕照，并且每年的春秋基本上每個班都有春游、秋游，這正好滿足了他們自駕游的需要。

（二）、不足

在青島建立汽車租賃公司可能存在以下問題：

1、普遍規模較小，市場競爭無序

2、人員流動性大，員工對公司的歸屬感較低

3、騙租案件頻繁發生

4、汽車租賃公司與產業鏈之間缺乏溝通與合作

改善汽車租賃公司經營的合理化建議

1、細分市場，科學定位

2、建立健全信用機制，防范租賃風險

3、參與特許經營，實現汽車租賃公司的跨越式發展

4、完善產業鏈的建設，實現多方共贏

（三）、機會

青島目前汽車出租公司較少，因此，在青島建立一家汽車租賃公司有很大的發展前景。它不僅可以租給個人，也可以租給許多的企業、政府部門，這將會有很大的盈利范圍。

（四）、威脅

（一）、從規模上看，與歐美發達國家成熟的汽車租賃市場相比，我國的汽車租憑業的規模還是太小。

（二）、從政策支持和法規政策方面看，汽車租賃行業在發達國家對汽車工業等相關產業的帶動作用巨大，而在中國卻因為考慮到出租行業的相關利益，遲遲未對這一市場進行大力開發，反過來汽車租賃企業規模小、信譽差，也得不到汽車廠商等相關行業的大力支持，從而加大了汽車租賃企業運營成本，無法形成良性循環。

（三）、從個人習慣來看，目前，中國個人租車的習慣完全還沒有養成，所以汽車租賃公司的機會大部分還是在中小企業的汽車租賃上。

六、可行性分析的結論

通過以上的分析，我很贊成在青島建立一個汽車租賃公司。我覺得這是一個利大于弊的創業舉動。

租車產業的前景十分樂觀。我認為，能夠買的起車的人畢竟還是少數的。但是不得不承認，出行的話擁有一輛汽車還是很方便的，這就給租車市場帶來了很大的舞臺。因為租車并不需要保養和年檢等諸多麻煩的手續，只是在需要的時候用一用，沒有后顧之憂。

在今天，人們消費越來越多元化，市場需求也越來越大。瞄準時機，把握住機會，若真的能夠開創一個產業是很值得提倡的事情。

第二篇：汽車租賃可行性報告

汽車租賃可行性報告

第一部分 發展前景

租賃公司的經營形式：

長期租賃，是租賃公司企業與用戶簽訂長期（一般以年計算）租賃合同，是汽車租賃企業主要收益來源。體現在管理成本較低、維修救援費用支出較少、租金收入穩定等方面。汽車租賃還可以劃分為融資和經營性租賃。融資租賃（也叫做以租代購）是指承租人以取得汽車產品的所有權為目的，實質是一種帶有銷售性質的長期租賃業務。經營性租賃指承租人以取得汽車產品的使用權為目的，經營者則是通過提供車輛功能、稅費、保險、維修、配件等服務來實現投資的增值。汽車租賃用戶結構分析

目前，國內汽車租賃市場的用戶可以劃分為以下兩個層次：

第一層次：單位用車，主要以三資企業、中小企業為主，一般用于滿足企業經營及公務、商務活動的需要，這部分消費占整個汽車租賃市場的57%左右；

第二層次：家庭、個人用車，主要以中高收入家庭為主，其主要用途為家庭旅游、探親訪友、臨時外出等，這部分用車占整個汽車租賃市場的43%左右。

租賃汽車的主要用途依次為：國家企事業單位和三資企業公務用車；節假日郊游私人用車；接站及陪同用車；買車前的試開和做教練車使用等。而在汽車租賃的龐大消費群體中，最主要的消費是三資企業的職員，其占整個消費群體的50%；另外，個體或私企單位以及新聞、醫療、金融機構的員工也占有一定的比例。根據發達國家汽車進入家庭的經驗，只有當家庭平均收入的1.5倍相當于一輛轎車的價格時，才會有大量的家庭購買汽車。

公務用車制度的改革也給汽車租賃業的發展帶來有利條件。目前，大多城市已積極推行公務用車制度的改革。這對于汽車租賃業來說無疑是一好消息。新的公務用車制度將取消公務用車，各級公務員按行也將改革，各單位原則上不再保留上下班交通車，上下班的交通方式將由個人自主選擇，必將極大的促進汽車租賃業的發展。

中外合資企業、外商獨資企業和私營企業的不斷增加也為汽車租賃來創造了更多的商機。對于各種合資、獨資企業來說，他們精于計算，不愿用寶貴的流動資金去購買汽車，變成固定資產放在家里，而租車費用是計入成本的，不同于買車用款為稅后利潤，而且租車還可以免去保險費、車船使用費用以及日常維修費、管理費等，因此他們也樂意租車不愿買車。

客戶管理

客戶管理是汽車租賃企業的一項非常重要的日常工作。其重要性主要體現在三個方面：第一，高水平的客戶管理工作是租賃服務質量的主要體現；第二，良好的客戶管理工作是市場推廣工作的重要組成部分；第三，規范的客戶管理工作是杜絕“騙租”、降低租賃經營工險的有效手段?？蛻艄芾硪话悴捎糜嬎銠C網絡作為技術手段。目前，在國內客戶管理主要有兩種模式，一種是常見的普通汽車租賃戶管理，另一種是會員制客戶管理。鑒于后者較前者更能客服客戶管理上存在的一弊端，因此，已有越來越多的汽車租賃公司采用會員制形式進行客戶管理工作。常規客戶管理是指客戶在第一次租車時，即將其個人資料輸入計算機系統記錄在案，以后每次租車都將其租期、車型、是否違規等情況予以記錄并統計。這些資料可以用來分析客戶的愛好、用車規律，以便進一步提供更優質的服務；還可以用來掌握該客戶的資信水平，對信譽不好的客戶在其下次租車時加以必要的限制。此外，該項工作所形成的統計數據對于市場推廣活動也具有非常重要的價值。俱樂部會員制是一種更高層次的客戶管理模式，這是一種在歐美非常流行并較為成熟的商業運作模式，被廣泛應用于商業、服務業、零售業和汽車租賃業。在國內，會員制應用于汽車租賃業，尤其具有非同尋常的意義。一方面，國內尚未建立完善的個人信用評估、查詢體系；另一方面，國內法制環境尚處于較低水平，騙租車輛的案例屢見不鮮，長期困擾汽車租賃企業正常發展。而俱樂部會員制客戶管理模式的采用不僅可以更好的提高租賃服務水平，同時還可以更為有效的杜絕騙租風險。

車輛管理

車輛管理是汽車租賃企業的一項非常重要的基礎性工作，其管理水平直接關系和影響到租賃服務水平的高低乃至整個企業正常運轉。車輛管理工作主要包括三個方面，即：車輛營運標準管理、車輛檔案管理、車輛安全管理。

市場推廣

主要方法為：針對目標市場采取有效措施，挖掘潛在客戶。發展并穩定長期客戶始終被各汽車租賃公司當做確保實現企業基本利潤目標的主要手段，特別是在一些大城市，保持較高且穩定的長租比例就顯得更為重要。長租客戶中企業租車所占的比重相當大，尤其是那些新建企業的用車需求非常可觀。租賃公司應精心準備業務介紹資料，主要是為企業特別是中、小企業和處資、外來企業，從他們的角度出發，算一筆“精細帳”，說明汽車租賃的好處和本企業的優勢。

隨著汽車租賃市場日益興旺，努力以各種競爭方式擴大自己的市場份額，但無論招數如何花樣翻新，著眼點不外乎“價格”和“服務”。汽車租賃行業內部打過價格戰，價格競爭是各公司普遍采用的吸引客戶的辦法，這種辦法也曾經起過不小的作用，但那只是汽車租賃業的經營初期，也就是汽車租賃利潤值很高的那段時期。隨著價格越降越低，用微利經營來增加市場份額的愿望，往往造成互相攀比降價的惡性循環，甚至導致兩敗俱傷的經營困境。因此，一味以價格競爭來尋求市場份額、吸引客戶，不可能是一種長期有效的辦法。所以準確的市場定位顯得尤為重要，以我公司推出的高端客戶定位就很有創造性。

在一定條件下企業可以突破行業限制，廣泛涉足與汽車租賃相關的行業，以新服務、新項目以及響應的新市場組成多元化的經營方向的策略，例如待司機服務。采用多元化發展策略，能夠提高企業對環境的適應性，可以獲得更多的發展機會，提高企業自身的綜合競爭能力。

另一方面，在條件具備的時候，應適時推出多種經營項目，如：汽車救援、汽車裝飾、汽車美容、汽車維修等經營項目的開展可以與汽車租賃彼此呼應，相互促進，不僅可以提高企業的綜合競爭能力，同時能為汽車租賃公司帶來更客觀的效益。因此，汽車租賃企業綜合競爭能力的提高，需要在不斷提高服務質量上下功夫；特別值得一提的是汽車銷售，從企業發展基礎來看，自有汽車銷售資格，可以使汽車租賃公司在進新車、處理舊車等方面能真正的“當家作主”，省去了原來在中間環節耗費的大量人力，物力和財力；而從市場開拓的角度來說，同時擁有汽車租賃和銷售能力的公司，開展租、售業務可采用的形式、方法必然要比單一職能的公司靈活得多，因為對客戶和商家而言，不必相將租賃和銷售、購買（主要指分期付款）絕對割裂開來，兩者在一定程度上是相通的、可以轉換的，這樣既方便了客戶又拓展了市場，達到了多條腿走路，搞活汽車租賃，提高整體競爭能力的目的。

汽車租賃業與金融業、保險業、航空業、酒店業、旅游業、汽車制造業等行業的合作正在日趨緊密，這也是國際汽車租賃業成功經營模式的一個重要方面。從根本上講，這樣一種廣泛的跨行業協作的動力來源于市場的需求。選擇與汽車租賃的相關行業，如旅游、酒店業、物業公司、商用寫字樓等，開展跨行業合作，合作方均以多種配套服務，共同促進種各自業務的發展。例如：汽車租賃企業與旅游業的合作，可以采取開展自駕車旅游的方式，由租賃公司提供車輛及隨團維修維護人員，由旅行社開辟旅游線路和旅游景點，提供導游等服務；汽車租賃企業與賓館酒店的合作，可以采取相互代為預定的方式，酒店可為住店人提供在價格在具有一定優惠幅度的汽車租賃服務，而汽車租賃公司可為租車客戶提供酒店優惠預定服務。這樣，無論是旅行社、酒店，還是汽車租賃公司，都增加了服務項目和客戶數量，而消費者則獲得了更多的便利和實惠。汽車租賃與物業公司或商用寫字樓的合作，在物業公司或寫字樓設立定車點，并提供送車上門服務，無形中擴大了業務面，并減少了設立分部的費用。

另外，現階段汽車租賃企業普遍存在租賃車輛品種繁雜的特點，我認為企業要有拿得出手的王牌，必須要做品牌經營。首先做好市場定位：我們要服務的客戶群體是什么人？基于這個定位，與相應檔次的汽車生產商合作開發市場，經營模式可以融資租賃也可以經營性租賃。正因為可以開展雙重經營模式，所以要比汽車經銷商多條路，開闊了經營渠道經營效益自然要更大。

第二部分 發展規劃

一、2013年12月27日前完成： 經營場地： 石家莊橋西區槐安西路100號紫金大廈908。

業務人員：

初期5人，年中增加至七人。其中經理一人。業務開發人員1人，主要負責開發新客戶、客戶維護2人，主要負責協調客戶、管理司機。車輛管理1人，主要負責車輛故障及交通事故的協調。市場定位： 定位中端長租客戶群體，以企業、外企及政府機關等。

車輛選擇： 選擇中低端品牌車輛。

推廣宣傳：

建立網站，并作網站推廣，每年費用預計3-5萬元（包括其他形式業務宣傳）。與4S店建立合作： 業務目標：

進入業務穩步發展期，開展10-20輛車的業務，形成業務流程、體系，業務人員完全適應公司動作體系。建立完善的管理制度，避免漏洞產生。

2013年是初級發展階段，發展步伐不宜過快，要穩扎穩打。主要目標是形成業務流程體系，并建立部分客戶基礎，為2014年的飛躍作準備。

二、2014年的目標 根據上一年的經營情況和基礎，2014年進入快速發展階段，如市場前景可觀的話，車輛發展到25-30輛車的規模，甚至更多。工作人員擴大到10人。并成為汽車銷售、汽車租賃、汽車維修、汽車配件銷售、汽車裝飾、汽車救援、保險代理、汽車俱樂部等一條龍的服務體系。

第三篇：汽車租賃可行性報告

可行性報告

隨著我國市場經濟的蓬勃發展，租賃業這一近年發展起來的行業，日益得到了人民的高度重視?？v觀我市的租賃業發展，仍處于發展的初步階段，與發達省市相比仍存在一定差距，在某種程度上制約著我市的經濟發展。

石家莊市作為省會城市，是全省科技、商貿中心，交通和通訊樞紐，是我國北方最大商品集散地之一，租賃在城市及區域經濟中一直占有重要地位?，F代租賃的目的是實現租賃的時空效益，同時也是城市社會經濟活動正常高效進行的前提。大力發展現代租賃，是保證物資的有效流動，推動城市經濟健康發展的有力保障。因此，現代租賃將在我市經濟活動中占有不看替代的地位。

租賃業在我市的初步興起，為我們提供了展現租賃才能的機會，我公司從業人員，不僅有豐富的租賃管理理論，還具有豐富的租賃管理經驗，熟悉掌握租賃運營流程，具有較強的業務開發能力，為公司健康可持續發展奠定了基礎。

公司發展初期，將把汽車租賃作為工作重點，我們將充分利用租賃信息這一平臺，多渠道掌握租賃信息，及時掌握各地區市場動態，制定最佳租賃方案，為客戶不斷降低租賃成本，以贏得客戶的信任。

我們將汽車租賃服務作為公司業務開發重點。前期我們對汽車租賃現狀進行了深入細致的研究，目前租賃發展滯后，專業化、現代化的汽車租賃發展緩慢，阻礙了租賃成本的降低和租賃效率的提高。使租賃整體系統全程優勢難以發揮。

我們針對行業租賃現狀及特點，公司將采取以下服務策略：

1.租賃服務全程化。

2.租賃服務社會化。現代租賃通過對租賃資源的重新組合，成為一種社會化的資源和市場化的活動。租賃活動由原來的租賃公司通過市場化的交易行為，向整個社會的所有租賃服務的企業提供這種服務。降低了成本。

3.租賃管理信息化。隨著互聯網的日益普及，使租賃在整個商務活動中占有舉足輕重的地位，推動了租賃企業的進一步發展。因此，擬合全國各地多家電子商務公司簡歷了戰略伙伴關系，或自己開展電子商務。

為保證公司健康發展，我們要重視公司基礎建設，建立和健全公司章程、安全制度、財務管理制度，規范工作流程，嚴格執行國家有關法律法規，依法經營，照章納稅。

我們堅信，在有關部門的大力支持下，在公司全體員工的共同努力下，只要我們虛心學習，在實際工作中注意總結經驗教訓，不斷提高每個員工的綜合素質，使每個員工做到德才兼備，我們公司一定會蓬勃發展。

××××××××××有限公司

2011年11月 23日

第四篇：關于建立汽車租賃公司可行性分析報告2017

關于建立汽車租賃公司可行性分析報告

一、前景分析

汽車租賃前景光明，已經被大多數人所認同。近年來，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的熱情仿佛一夜間爆發了出來。隨著社會物質條件的改善，生產生活節奏的加快，人們越來越意識到時間的重要性，在工作中，生活中越來越注重如何節省時間，提高效率。因為工作和生活的緣故，在必要的時候向汽車租賃公司提出租賃車輛的服務要求，已成為大眾廣為認可和接受的行為和選擇。在這種社會需求的強力帶動下，機動車租賃市場出現了前所未有的一片繁榮景象。各個汽車租賃公司門庭若市，業務激增。隨著汽車工業的發展和汽車的普及，汽車租賃成為近年來興起的一個新興行業，并且已引起我國高層領導和經濟管理部門的重視。國務院副總理李嵐清曾經指出：在商品市場中還要發展租賃市場。景泰縣城人口約8萬人，私家車約1萬輛，很多人有駕駛證并沒有汽車，所以就景泰縣建立汽車租賃公司的可行性進行分析。二．需求預測

目前，國內汽車租賃市場的用戶結構可以劃分為以下幾個層次：

第一層次：單位用車。主要以三資企業、中小企業為主以及車改的大型企事業單位，一般用于滿足企業經營及公務、商務活動的需要，這部分消費占整個汽車租賃市場的50%左右。第二層次：商旅活動用車。針對的客戶是高級白領以上的人員，用以滿足這些人員在異地進行商旅活動時對交通方面的要求，同時也解決了在本地的公、私接待事務方面的需求。這部分用車占整個汽車租賃市場的40%左右。

第三層次：家庭、個人用車。主要以中高收入家庭為主，其主要用途為家庭旅游、探親訪友、臨時外出等，這部分用車占整個汽車租賃市場的10%左右。

三、市場分析

（一）、租車有許多好處。

從個人來說，買車一次性投入大，購車的手續多，養車費用高，而私車的利用率一般不高，閑置時間較長；出現交通事故后，處理手續太煩瑣。而租車則有很大的靈活性，既不會占用大量資金，也不會出現閑置，車況有保證，出差到外地也可以駕駛車輛。而且租賃車車型可選擇，客戶既能承受，又能滿足多樣化的需求。從整個社會來看，發展租賃車輛，既緩解現階段財政控購與企業單位用車之間的矛盾，同時也符合社會車輛總量控制原則，緩解交通擁擠的狀況。發展租賃還可為二手車經營、交易注入新的內容，還可以帶動旅游等多種相關產業的發展。

（二）、消費群特征

1、經濟狀況：隨著中國經濟的發展，家庭收入的提高，景泰縣城人均月收入在2500-3000元之間。

2、駕駛經驗：據我們了解，很多的人家里有車，也有很多青年已經考取了駕照，90后考取駕照的人數逐年增加。

3、現如今的青年、外出旅游、聚會交友。他們年青有活力，敢于嘗試新鮮事物，而且接受和理解新事物的能力很強。(三)、調查分析

通過調查分析，我們發現大家對汽車租賃的日租費為200以下，通過討論我們可以將日租費改為一車150，這樣大家也比較容易接受。另外，大家選擇租車的目的有上班，外出游玩，購物，練車等等。

三、政策調查

溫家寶總理在2009年的政府工作報告中談到“擴大消費尤其是居民消費”時指出：“完善汽車消費政策，加快發展二手車市場和汽車租賃市場，引導和促進汽車合理消費?！?/p>

四、SWOT分析

（一）、優勢

長期以來，商務客戶就被租車公司看作是最主要的客戶群體，如租車業的巨頭至尊、神州等都是以商務客戶為主。然而，隨著出游租車漸漸成為租車市場的一大需求點，有時間又喜歡自由的青年們便成為了租車市場的又一主要客戶群。租車出游很方便，價格也不高。目前自駕游、自由行逐漸成為旅游市場的主力軍，而高校學生既有充裕的時間、又具備了出游所需的各方面自主能力，能成為租車市場的新生力量自然不奇怪。景泰8萬人中，基本上都還沒有自己的車子，而大部分的人都已經擁有了駕照，并且每年都會有娶親、走親訪友等都需要用車，逢年過節這段時間里景泰現有的汽車租賃公司一車難求。這正好滿足了他們自駕游的需要。

（二）、不足

在景泰建立汽車租賃公司可能存在以下問題：

1、普遍規模較小，市場競爭無序

2、人員流動性大，員工對公司的歸屬感較低

3、騙租案件頻繁發生

4、汽車租賃公司與產業鏈之間缺乏溝通與合作 改善汽車租賃公司經營的合理化建議

（三）、威脅

一般來說，租賃公司實現已將車輛向保險公司投保了車輛損失險、第三者保險、盜搶險等主要險種。同時租賃公司也會在租車協議中約定，一旦車輛出險承租人需承擔的責任。

（四）、機會

由于景泰的汽車租賃公司還不是很多，因此競爭還不是很激烈。對于建立汽車租賃公司也是一個發展性的機會。景泰作為一個三省交界的縣城，流動人口多。汽運客車的時間限制，尤其是周末，整個客運汽車都是繁忙的。并且就連出租車公司也是最為繁忙的。

五、市場推廣 隨著汽車租賃市場日益興旺，努力以各種競爭方式擴大自己的市場份額，但無論招數如何花樣翻新，著眼點不外乎“價格”和“服務”。汽車租賃行業內部打過價格戰，價格競爭是各公司普遍采用的吸引客戶的辦法，這種辦法也曾經起過不小的作用，但那只是汽車租賃業的經營初期，也就是汽車租賃利潤值很高的那段時期。隨著價格越降越低，用微利經營來增加市場份額的愿望，往往造成互相攀比降價的惡性循環，甚至導致兩敗俱傷的經營困境。在一定條件下，企業可以突破行業限制，廣泛涉足與汽車租賃相關的行業，以新服務、新項目以及相應的新市場組成多元化經營方向的策略，例如待司機服務。采用多元化發展策略，能夠提高企業對環境的適應性，可以獲得更多的發展機會，提高企業自身的綜合竟爭能力。

另一方面，在條件具備的時候，應適時推出多種經營項目，如：汽車救援、裝飾、維修、汽車銷售等，提高企業的綜合競爭能力。

六、可行性分析的結論

通過以上的分析，我很贊成在景泰建立一個汽車租賃公司。我覺得這是一個利大于弊的創業舉動。開展汽車的租賃業務有助于活躍二手車市場。廠商得到的是增加了殘余的價值，提高了品牌形象和客戶滿意度，增加了廠家和經銷商的利潤，增加新車銷售量，帶動汽車金融業的發展。第一，租車產業的前景十分樂觀。在今天，青年消費越來越多元化，市場需求也越來越大。這個市場需要更多在其中的青年自己去開發。瞄準時機，把握住機會，若真的能夠開創一個產業是很值得提倡的事情。不但解決了就業，還體現了自己的價值，我覺得沒有什么不好。

第二，提供給青年切身的方便。很多長假、短假青年都希望出去旅游，但是交通不便，車票緊張，包車太貴等限制條件往往讓青年們不得不放棄這個計劃。但是租車的出現彌補了這個遺憾，而一輛汽車可以坐五個人，一趟出行加上汽油費每個人也只需要50元左右，而這樣低廉的價格不得不說十分誘人。在滿足了青年本身需求的同時，也普及了汽車駕駛的面，因為汽車駕在如今已經算是一個必備的能力了。

第五篇：關于建立汽車租賃公司的可行性分析報告

關于建立汽車租賃公司可行性分析報告

一、前景分析

汽車租賃前景光明，已經被大多數人所認同。近年來，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的熱情仿佛一夜間爆發了出來。隨著社會物質條件的改善，生產生活節奏的加快，人們越來越意識到時間的重要性，在工作中，生活中越來越注重如何節省時間，提高效率。因為工作和生活的緣故，在必要的時候向汽車租賃公司提出租賃車輛的服務要求，已成為大眾廣為認可和接受的行為和選擇。在這種社會需求的強力帶動下，機動車租賃市場出現了前所未有的一片繁榮景象。各個汽車租賃公司門庭若市，業務激增。隨著汽車工業的發展和汽車的普及，汽車租賃成為近年來興起的一個新興行業，并且已引起我國高層領導和經濟管理部門的重視。國務院副總理李嵐清曾經指出：在商品市場中還要發展租賃市場。杭州開發區大力實施“科教強區”戰略，建成浙江省最大規模的下沙高教園區。下沙高教園區有15所高校，15萬在校大學生。這樣龐大的人口中擁有駕照的人也不在少數，因此我們對在下沙高教東區建立汽車租賃公司的可行性進行分析。二．需求預測

目前，國內汽車租賃市場的用戶結構可以劃分為以下幾個層次：

第一層次：單位用車。主要以三資企業、中小企業為主以及車改的大型企事業單位，一般用于滿足企業經營及公務、商務活動的需要，這部分消費占整個汽車租賃市場的50%左右。

第二層次：商旅活動用車。針對的客戶是高級白領以上的人員，用以滿足這些人員在異地進行商旅活動時對交通方面的要求，同時也解決了在本地的公、私接待事務方面的需求。這部分用車占整個汽車租賃市場的40%左右。

第三層次：家庭、個人用車。主要以中高收入家庭為主，其主要用途為家庭旅游、探親訪友、臨時外出等，這部分用車占整個汽車租賃市場的10%左右。

三、市場分析

（一）、租車有許多好處。

從個人來說，買車一次性投入大，購車的手續多，養車費用高，而私車的利用率一般不高，閑置時間較長；出現交通事故后，處理手續太煩瑣。而租車則有很大的靈活性，既不會占用大量資金，也不會出現閑置，車況有保證，出差到外地也可以駕駛車輛。而且租賃車車型可選擇，客戶既能承受，又能滿足多樣化的需求。從整個社會來看，發展租賃車輛，既緩解現階段財政控購與企業單位用車之

間的矛盾，同時也符合社會車輛總量控制原則，緩解交通擁擠的狀況。發展租賃還可為二手車經營、交易注入新的內容，還可以帶動旅游等多種相關產業的發展。

（二）、消費群特征

1、經濟狀況：隨著中國經濟的發展，家庭收入的提高，大學生的生活費也在增加。大學生平均每月生活費約500～1000元左 右，城市家庭的學生會高于平均水平。

2、駕駛經驗：據我們了解，很多的學生家里有車，也有很多學生已經考取了駕照，大三有駕照的比率會更大。其中女生的比例逐年增大。

3、現如今的學生已不是三點一線的固定生活模式更多的課余時間用于社會實踐、外出旅游、聚會交友。他們年青有活力，敢于嘗試新鮮事物，而且接受和理解新事物的能力很強。(三)、調查分析

通過調查分析，我們發現大家對汽車租賃的日租費為200以下，通過討論我們可以將日租費改為一人50，這樣大家也比較容易接受。另外，大家選擇租車的目的有上班，外出游玩，購物，練車等等。

三、政策調查

上海市政協委員呂紅兵，就一直在呼吁城市發展汽車租賃。

“發展汽車租賃這一‘購車替代方案’，一方面可以滿足剛性交通需求，同時還能節省資源。城市將獲得更暢通的交通、清潔的環境，解決車輛激增帶來的‘都市病’。”呂紅兵說。

溫家寶總理在2009年的政府工作報告中談到“擴大消費尤其是居民消費”時指出：“完善汽車消費政策，加快發展二手車市場和汽車租賃市場，引導和促進汽車合理消費。”“顯然，促進這一產業發展，也與國家的發展趨勢相適應?！眳渭t兵說。

四、SWOT分析

（一）、優勢

長期以來，商務客戶就被租車公司看作是最主要的客戶群體，如租車業的巨頭至尊、神州等都是以商務客戶為主。然而，隨著出游租車漸漸成為租車市場的一大需求點，有時間又喜歡自由的大學生們便成為了租車市場的又一主要客戶群。租車出游很方便，價格也不高。目前自駕游、自由行逐漸成為旅游市場的主力軍，而高校學生既有充裕的時間、又具備了出游所需的各方面自主能力，能成為租車市場的新生力量自然不奇怪。下沙有大約15萬的大學生，基本上都還沒有自己的車子，而大部分的人都已經擁有了駕照，并且每年的春秋基本上每個班都有春游、秋游，這正好滿足了他們自駕游的需要。

（二）、不足

在下沙建立汽車租賃公司可能存在以下問題：

1、普遍規模較小，市場競爭無序

2、人員流動性大，員工對公司的歸屬感較低

3、騙租案件頻繁發生

4、汽車租賃公司與產業鏈之間缺乏溝通與合作 改善汽車租賃公司經營的合理化建議

（三）、威脅

一般來說，租賃公司實現已將車輛向保險公司投保了車輛損失險、第三者保險、盜搶險等主要險種。同時租賃公司也會在租車協議中約定，一旦車輛出險承租人需承擔的責任。

（四）、機會

由于下沙的汽車租賃公司還不是很多，因此競爭還不是很激烈。對于建立汽車租賃公司也是一個發展性的機會。下沙作為一個大學城，可以說是一個人口高度密集的地區。擠公交是最為常見的，尤其是周末，整個公交下次同都是繁忙的。并且就連出租車公司也是最為繁忙的。每年的春秋兩季，是大學生旅游的繁華季節，并且數量之大?；旧线@兩次的旅游是以班級的形式去組織的，因此一般都會租一些

五、市場推廣

隨著汽車租賃市場日益興旺，努力以各種競爭方式擴大自己的市場份額，但無論招數如何花樣翻新，著眼點不外乎“價格”和“服務”。汽車租賃行業內部打過價格戰，價格競爭是各公司普遍采用的吸引客戶的辦法，這種辦法也曾經起過不小的作用，但那只是汽車租賃業的經營初期，也就是汽車租賃利潤值很高的那段時期。隨著價格越降越低，用微利經營來增加市場份額的愿望，往往造成互相攀比降價的惡性循環，甚至導致兩敗俱傷的經營困境。在一定條件下，企業可以突破行業限制，廣泛涉足與汽車租賃相關的行業，以新服務、新項目以及相應的新市場組成多元化經營方向的策略，例如待司機服務。采用多元化發展策略，能夠提高企業對環境的適應性，可以獲得更多的發展機會，提高企業自身的綜合竟爭能力。

另一方面，在條件具備的時候，應適時推出多種經營項目，如：汽車救援、裝飾、維修、汽車銷售等，提高企業的綜合競爭能力。

六、可行性分析的結論

通過以上的分析，我很贊成在下沙高教東區建立一個汽車租賃公司。我覺得這是一個利大于弊的創業舉動。開展汽車的租賃業務有助于活躍二手車市場。廠商得到的是增加了殘余的價值，提高了品牌形象和客戶滿意度，增加了廠家和經銷商的利潤，增加新車銷售量，帶動汽車金融業的發展。

第一，租車產業的前景十分樂觀。在今天，大學生消費越來越多元化，市場需求也越來越大。這個市場需要更多在其中的大學生自己去開發。瞄準時機，把握住機會，若真的能夠開創一個產業是很值得提倡的事情。不但解決了就業，還

體現了自己的價值，我覺得沒有什么不好。

第二，提供給大學生切身的方便。很多長假、短假大學生都希望出去旅游，但是交通不便，車票緊張，包車太貴等限制條件往往讓大學生們不得不放棄這個計劃。但是租車的出現彌補了這個遺憾，而一輛汽車可以坐五個人，一趟出行加上汽油費每個人也只需要50元左右，而這樣低廉的價格不得不說十分誘人。在滿足了大學生本身需求的同時，也普及了汽車駕駛的面，因為汽車駕在如今已經算是一個必備的能力了。

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商貿流通 市場營銷 王佩