第一篇：復核申請書(張云宏)

復核申請書

申請人：，男，漢族，出生，住，現住，身份證號碼：。電話：

被申請人：，住所地：。

復核請求

請求貴單位撤銷作出的編號：第1號的辦理注銷最高／實習準駕車型業務通知書。

事實和理由

申請人因因2012年9月27日在201省道官嶺路段駕駛貨車時，被執勤民警查獲該機動車的行駛證系偽造，駕駛車輛系報廢車輛，因此，于2012年9月27日作出了公安行政處罰決定書，對申請人出于行政拘留15日的行政處罰。但事后經證實，申請人所駕駛的車輛并非報廢車輛，偽造車輛行駛證的也并非申請人，申請人對該機動車行駛證系偽造的情況并不知情，這一事實已經得到人民法院的確認。

2013年6月28日作出第號公安交通管理行政處罰決定書，對申請人作出罰款2000元的行政處罰，并且被申請人依據《機動車駕駛證申領和使用規定》第六十八條、第六十九條的規定，對申請人作出注銷申請人機動車駕駛證最高準駕車型駕駛資格的處罰。

由此可見，申請人被查獲的時間是2012年9月27日，而被申請人對申請人作出注銷機動車駕駛證最高準駕車型駕駛資格的處罰的時間是2013年6月28日，其據以作出處罰的法律依據《機動車駕駛證申領和使用規定》第六十八條、第六十九條是2013年1月1日正式生效的。也就是說，被申請人是根據后法對申請人之前發生的行為作出的行政處罰，而根據申請人被查獲時的處罰規定，并不需要注銷機動車駕駛證最高準駕車型駕駛資格，因此，根據從舊兼從輕的法律原則，被申請人對申請人適用新法規定所作出的處罰明顯是加重申請人的法律責任，對申請人也是不公平的。

綜上所述，被申請人對申請人作出注銷機動車駕駛證最高準駕車型駕駛資格的行政處罰是沒有事實和法律依據的，明顯加重了申請人的處罰，因此，申請人懇請貴單位依法撤銷編號：第1號的辦理注銷最高／實習準駕車型業務通知書的行政處罰，依法維護申請人的合法利益。

此致

申請人：

年月日

第二篇：復核申請書

復核申請書

汕頭市交警支隊政工科：

2011年9月6日，我家屬陳敬樣，男15歲，乘坐粵DJ0205面包車，沿華山路由北向南行駛至黃河路口，被一輛沖紅燈胡業生駕駛的粵DG3135的小車車頭撞向王繼東駕駛的粵DJ0205面包車左側前門，造成我家屬陳敬樣腿部嚴重受傷，汽車損壞。事故發生后我方馬上報警龍湖大隊查辦，后陳敬樣送汕大附二醫院搶救治療。發生是9月6號至今達一個月出，因龍湖交警大隊事故中隊對該事故拖延、超期不對事故采取認真調查、取證導至事故無法給我們定出責任，在我方強烈要求下，才于10月9日發給我方事故證明書。

由于對方闖紅燈的違法行為導至我家屬受傷入院，我們一個外地打工者到處東拼西借湊的兩萬多元醫治，現無錢看病生活非常困難。因為是龍湖大隊事故中隊的不作為行為。我方要求交警支隊給我們對該宗事故進行復核申請，還我們受傷家屬一個公道，如不受理我方將向上級機關繼續追究龍湖事故中隊的行政不作為行為。望支隊領導給于我們幫助解決。

宋東輝

2011-10-12

第三篇：復核申請書

復核申請書

申請人： AAA，男，1969年10月2日出生，漢族，務工，住漳州市龍文區ZZZZZZ，身份證號：35062119。

被申請人：BBB，男，1955年1月7日出生，務農，住長泰縣武安鎮ZZZZ號，身份證號：350625191。

申請人因對公安局交通警察大隊做出的泰交認【2015】第CCC號《道路交通事故認定書》所做的事故認定不服，現特提出申請，請求上級交警部門依法撤銷該認定，查清事實后，重新劃分事故責任，依法認定由被申請人承擔事故責任。

事實與理由

公安局交通警察大隊對本事故的事實認定不清，法律適用錯誤。通過長泰縣公安交通警察大隊制作的現場圖和現場照片均可以證實：

一、在事故發生前，申請人駕駛的輪胎式轉載機已經進入本人按交通規則應行的車道。申請人駕駛機動車進出道路未讓正常行駛車輛先行的法定情形已經消失，申請人不可能再從自己按交通規則應行的車道退回到道路的左側讓直行的車輛先行。

二、從申請人駕駛的輪胎式轉載機與被申請人駕駛的二輪摩托車相撞的部位可知，被申請人未未靠道路右邊行駛，并且在與申請人會車時沒有注意安全造成兩車相撞，被申請人未按交通規則行駛的行為是事故發生的原因之一。因此，公安交通警察大隊以申請人駕駛機動車進出道路未讓正常行駛車輛先行是造成事故的根本原因，認定申請人負責事故的全部責任是錯誤的。

請上級交警部門支持申請人的請求，依法撤銷公安局交通警察大隊做出的V交認字【2015】第CCC號《道路交通事故認定書》，重新認定事故責任。

此致

HHH公安局交通警察支隊

申請人：

2015年10月30日

第四篇：復核申請書

復核申請書

申請人：王韶，男，漢族，住廣東省翁源縣官渡鎮下陂村湖洋圍20號，身份證號：***X 被申請人：翁源縣交警大隊 申請事項：

1依法撤銷被申請人作出的翁公交認字[2015]第00369號《道路交通事故責任認定書》；

2依法認定申請人對本次事故不承擔責任或者承擔次要責任。

事實與理由：

2015年11月2日18時09分許，王喜養駕駛粵FJJ582號牌摩托車搭乘鐘香花，途經翁源縣龍仙鎮三華村涂志偉美術館路段時，碰撞在林友青駕駛因車輛故障停放在路邊的無號牌拖拉機車尾裝載的樹木上，致王喜養和鐘香花連人帶車飛身躍過拖拉機車頭跌落于道路中間，當時失去行為能力，受傷嚴重程度未明。事故發生后，林友青在離王喜養受傷處大概十米外的公路中間放至四五根樹木，當時天色昏暗，正是這幾根樹木，導致二次意外的發生。大約15分鐘后，王韶駕駛粵AU381Z號牌小轎車從龍仙往官渡方向正常行駛，當發現路邊停放的拖拉機時，急打方向盤以避免撞上，卻被路中間堆放的樹木導致車輛失控，可能與當時已經受傷失去行為能力的王喜養發生接觸。

一、認定書以申請人違反《道路交通安全法》第22條第1款之規定認定申請人應負事故責任是錯誤的。

1、《道路交通安全法》第22條第1款規定：“機動車駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規的規定，按照操作規范安全駕駛、文明駕駛。”該規定是倡導性規范，《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》及《廣東省道路交通安全條例》等等法律均無違反了該倡導性規范應負的法律責任或處罰條款。該規范只能對條款有爭議時作為解釋的參照依據，不能作為處罰或判定責任的依據。如果該條款能作為處罰或判定責任的依據，則交通事故中機動車一方百分之百地均負有責任，除非機動車靜止不動，被動地被撞擊。

2、本事故中申請人車輛性能正常、車循規蹈矩行駛在道路上，林友青的拖拉機未有任何燈光信號裝置，車箱左右兩側及后部未有車身反光標識，更沒有設置任何警示標志地停在機動道一側，當時天色已晚，能見度較低，當申請人在視線范圍內發現其車輛違規停放時，正常反應是急打方向盤以避讓，未料到前方道路中間堆放的幾根樹木讓車子失控，可能無可避免的與早已受傷躺在路中間的王喜養有所接觸，但申請人一系列操作均是一般駕駛員遇到突發情況的正常反應，無任何違反車輛操作規范的行為，故認定書認為申請人違反《道路交通安全法》第22條第1款之規定無事實依據，更不應以此為依據認定申請人負此事故的主要責任。

二、林友青的嚴重違反交通規則的行為導致了本案交通事故的發生，其應為此次事故負上主要責任。

《道路交通安全法》第五十二條

規定機動車在道路上發生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。林友青無證駕駛無牌不合格拖拉機在道路上發生故障，不但把車停在機動車道一旁，并且未按規定開啟危險報警閃光燈并設置警告標志，造成王喜養第一次意外事故受傷。《道路交通安全法》第七十條

規定在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十條機動車在道路上發生故障或者發生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應當按照規定開啟危險報警閃光燈并在車后50米至100米處設置警告標志，夜間還應當同時開啟示廓燈和后位燈。在第一次事故發生后，林友青亦未按規定開啟危險報警閃光燈并設置警告標志，而只是在離傷者大約十米遠處放置幾根樹木，也許他的本意是想提醒后面的車，但他卻忽略了當時天色昏暗，那些樹木并未如愿阻止事故發生，相反正是由于他的疏忽大意，導致了二次事故的發生。由此可見，林友青的一系列違法行為，才是導致兩次事故發生的主要原因，他應當負事故的主要責任。

三、王喜養無證駕駛應該為該次事故負次要責任。

《道路交通安全法》第十九條規定，駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證。王喜養明知自己沒有駕駛證仍然搭載他人行駛于道路上，發生事故時，王喜養和鐘香花連人帶車都飛過拖拉機車頭跌落于道路中間，可以推測其當時車速應是十分快的。王喜養明知違反交通規則極有可能會發生交通事故，仍然任意為之，放任悲劇后果的發生，他應該為自己的違法行為負上責任。

四、沒有任何證據證明王喜養現時的傷勢與申請人的駕駛行為有因果關系。

在第一次事故發生時，王喜養從摩托車撞向拖拉機后飛身跌落道路中間，其當時已經受傷并失去行為能力，那么，王喜養現時的傷勢，極有可能是在第一次事故已經造成。在交通事故責任認定書中，并無相關證據證明王喜養的傷勢是由于申請人的駕駛行為造成，所以由此認定申請人負主要責任是不成立的。

綜上所述，申請人認為：申請人在道路上遵章行駛，無任何違反交通規則、交通標示之行為，亦無任何證據顯示申請人的哪一個操作行為屬不安全、不文明行為，申請人在本次事故中應屬無過錯，事故屬林友青和王喜養嚴重違反交通規則導致。本次事故無證據證實申請人存在違章行為，申請人對事故發生應當無責任。即使申請人違反操作規范不安全文明駕駛存在，其違反交通規則的嚴重性亦遠不能比林友青和王喜養忽視安全無證擅自駕駛進入城市道路且違反交通規則的嚴重。根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條：“公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。”本案情節輕重明顯懸殊，認定書認定主次責任明顯不公，請求貴支隊秉公辦事，重新進行事故責任認定，以教育公民遵守交通規則，保障交通安全。此致

韶關市公安交警支隊

申請人：

2015年11月24日

第五篇：張宏演講稿

社區主任競選演講稿

尊敬的各位領導、各位代表：

大家好！

今天我很榮幸能夠參加我們楊家廠鎮同義社區主任職位的競選。我一直生活工作在這個社區，應當說對這個社區的一切都相當熟悉，也十分熱愛著這個社區。因此，我滿懷熱心和信心來參加這個社區主任職位的競選。

我叫張宏，42歲，漢族，1988年高中畢業后踏入社會，在磚瓦廠干過方方面面的工作，復雜的工作卻有效地提高了我的組織能力和協調各方面關系的能力。使我更深刻體會到團隊精神，大局觀念，以及對待工作要有高度的責任心和強烈的責任感的重要價值。

我比較清楚，社區就是我們的家園，是我們老百姓生活的樂園，是社會穩定的基礎。社區的工作事無巨細，千絲萬縷無不聯系著黨和政府的神經，無不與國家法律和政策密切相關。讓居民安居樂業，讓黨和政府的關懷溫暖每個居民的心，這些都需要我們社區工作人員勤勤懇懇的工作 才能充分體現出來。

社區工作基本特征是瑣碎、零散。短時間難以受到立竿見影的成效。需要工作人員長期深入細致的工作。無論社區工作多么千頭萬緒，作為社區主任重要的是要有對社區工作 的細心、愛心和耐心。社區是廣大居民賴以生活，遮蔽風雨的家，應拿出我們愛家的心來敬老愛幼，來了解居民群眾疾苦冷暖，為廣大居民辦實事，辦好事，做到服務細心周到。如果我能成功擔當一名社區工作者，我一定是一名愛的使者，去播灑陽光，種子和希望。我會把居民們，在我不懈的努力，辛勤的工作，忘我的付出之后，所給予我的那種滿意的眼神，甜甜微笑，當作我最大的榮耀和滿足。我會把為居民辦好事、辦實事當作自己最大的心愿，勤勤懇懇，腳踏實地，樂于奉獻。我深信在平凡的工作中會深深地愛上這項工作，愛上我們這個社區，愛上我們社區的百姓！借此來作為我施展才能的舞臺，實現人生價值的天地。即使有更優秀的人員當選，我也一定積極配合支持當選者的一切工作，把社區當家，把社區的事當己任，盡自己的能力為社區工作辦實事，作出應 有的貢獻。

今天，我非常感謝各位領導、各位代表給了我一次學習、鍛煉和提高的機會，今天站在這里，我的心情更是百感交集，思緒萬千，望著在座各位領導、各位代表熟悉的面孔，期盼的眼神，我對大家說：請你們相信我，我不會讓你們失望。我在這里鄭重向大家承諾，大家若給我機會的話，盡快恢復社區的工作職能，解決好轄區居民的生活用電、用水的困難和居民急待解決的問題；二是落實處理好社區的債務關系問題；三是盡快落實好18磚廠的新一輪承包，恢復生產，收齊承包款。

任何事情都改變不了我努力工作的決心，改變不了我建設和諧社區，更好地為社區居民服務的信心，在今天這個普通油特殊的日子里，我懇請在座的給位領導、各位代表為我投上莊嚴的一票，我將帶領社區一班人，在鎮委的正確領導下，和社區的廣大居民群眾共同建設平安、和諧、美麗的同義社區！

謝謝！

競選人：張宏