第一篇：交通事故復核申請書（精選）

交通事故復核申請書

申請人欒英軍，男，49歲，住址：遼寧省大連市甘井子區(qū)凌水鎮(zhèn)廟嶺村，身份證號碼： 2102041963

聯(lián)系電話：

被申請人，男，歲，住址：身份證號碼：

聯(lián)系電話:

復核請求： 請求更改大連市公安局交通警察支隊甘井子交通大隊作出的第某某號《交通事故認定書》。

事實與理由：

一、大連市公安局交通警察支隊甘井子交通大隊于2010年 1月*日作出的第2010某某號《交通事故認定書》認定的事實錯誤。

1、死者應負次要責任。

（1）死者走的就是人行道、公交站點、交叉路口、斑馬邊上，只不過死者沒有站在線上而已。

（2）死者進到了注意安全的義務。死者是在小心翼翼的過橫道、下車后站在人行道關觀望很久后才下道、下道后又關觀望、在確保安全的情況下行走了一段路、因前方有北往南行的車輛、而且死者是在小心翼翼。

（3）死者當時是站在馬路上被撞的。因為前方有北往南行的車輛、她并沒有行走、而是在靜止不動的站在那里、所以死者沒有任何過錯。

2、司機應負主要責任。

（1）沒有保持足夠的安全車距；

（2）不具備條件強行超車；

（3）經(jīng)過人行橫道非但沒有減速慢行，反而超速行駛；

（4）遇到緊急情況沒有采取剎車制動。

該《交通事故認定書》認定“在有人行橫道和人行過街設施的道路上，不按規(guī)定橫過道路??，”與客觀事實不符，是完全錯誤的!

二、2010年1 月日10時40分許，在大連市甘井子區(qū)紅凌南路發(fā)生的交通事故主要責任在被申請人某某。

《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條 機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。第四十三條 同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：

（一）前車正在左轉彎、掉頭、超車的；

（二）與對面來車有會車可能的；

（三）前車為執(zhí)行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的；

（四）行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。

第四十四條規(guī)定：機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。

第四十七條 機動車行經(jīng)人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。機動車超車時，應當提前開啟左轉向燈、變換使用遠、近光燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有1條機動車道的道路上，前車遇后車發(fā)出超車信號時，在條件許可的情況下，應當降低速度、靠右讓路。后車應當在確認有充足的安全距離后，從前車的左側超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離后，開啟右轉向燈，駛回原車道。

第四十八條規(guī)定《在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，應當減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要的安全距離。

被申請人某某在駕車機動車行經(jīng)人行橫道時，不僅沒有“保持安全車速”、“減速慢行”、“讓行人先行”，而是繼續(xù)超速行駛，沒有與其他車輛、行人保

持必要的安全距離；不具備超車條件下強行超車未果導致的交通事故，被申請人依法應負事故的主要責任。申請人是按照規(guī)定路線過馬路，沒有違反交通安全法的規(guī)定，不應該和被申請人承擔同等事故責任。

綜上所述，大連市公安局交通警察支隊甘井子交通大隊作出的第2010某某號《交通事故認定書》認定責任錯誤，現(xiàn)特申請復核，以維護申請人的合法權益。此致

2010

申請人：欒英軍 年2月20日

第二篇：交通事故復核申請書

復核申請書

申請人：王劍友，男，1978年10月25日出生，漢族，住址山西省晉城市######，聯(lián)系方式：1520000000

申請人不服上海市公安局##分局交通警察支隊滬公（）交證字[2010]第一個2010####號道路交通事故認定書申請復核

復核請求

1、請求2010年5月11日發(fā)生的本起交通事故重新進行認定，申請人在本起事故中的責任承擔應當明確。

事實與理由

1、事故認定書所述本起道路交通事故成因無法查清是錯誤的，事故發(fā)生地路口南北均有紅綠燈探頭，只要調(diào)出事發(fā)當時錄像，足可以查清事故成因，而##交通警察支隊并沒有積極的調(diào)取相關證據(jù)，其行為系行政不作為。

2、適用《道路交通事故處理程序規(guī)定》第五十條不當，本起事故中，由于##分局交通警察支隊沒有及時收集相關證據(jù)，消極不作為，對應當公示的證據(jù)沒有公示，因此，本次事故認定是錯誤的。

3、申請人在本起事故中遵守了道路交通法律法規(guī)，##分局交通警察支隊無法查清事故成因的決定，對申請人極不公平。

4、申請人沒有超速行駛的行為，系正常行駛，申請人駕車轉彎時完全遵守信號燈的指示，并無違反機動車安全駕駛規(guī)定的情況，對于##分局交通警察支隊的錯誤認定，申請人不服。

申請人：年月日 綜上所述，請求對該起事故進行復核，并重新進行認定。

附件：交通事故認定書

第三篇：交通事故復核申請書

申請人：某某某，女，身份證號: 住址:

被申請人：鄭州市公安局交某某某

第三人：某某某，女，身份證號： 住址：河南省xxx

申請人不服xx市公安局交通警察支隊二大隊2010年1月18日作出的公交認字[2010]第xxx號道路交通事故認定書，現(xiàn)依法提出復核。

申請事項：

一、依法撤銷xx公安局交通警察大隊二支隊于2010年1月18日作出的公交認字[2010]第某某號道路交通事故認定書。

二、認定申請人對涉案事故無責任，第三人對此事故負全部責任。

事實與理由

此致

申請人：某某某

第四篇：交通事故復核申請書

申 請 人：

申請事項：請求對*****號交通事故認定書做出復核，并對該事故書中形成的原因及當事人責任作出同等責任的認定。

申請人在提出本復核之前已認識到交通事故給對方當事人及家屬和本人帶來的嚴重傷害，對受害人的家屬在事故認定書做出之前，按照城鎮(zhèn)戶籍標準給予了充分的賠償，包括精神損害在內(nèi)的賠償共計****萬元人民幣；申請人也深刻認識到離開事故現(xiàn)場，未及時向公安機關報案的錯誤性。現(xiàn)本著實事求是的態(tài)度提出請求和理由：

一、對方當事人的過錯認定不全面，導致未充分減輕申請人的責任，其原因是未充分遵照《道路交通安全法》中的路權原則。

《道路交通安全法實施條例》第42條第4款規(guī)定，發(fā)生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據(jù)證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔全部責任。****號交通事故認定書（以下簡稱認定書）中對基本事實的描述是，“受害人在機動車道內(nèi)玩耍……”,而在交通事故形成原因及當事人責任中的陳述是：“受害人在機動車道上通行,未有監(jiān)護人帶領,違反了《道路交通安全法》第64條第1款之規(guī)定。。。”而依照我國《道路交通安全法》及《實施條例》等相關規(guī)定，受害人在機動車道路內(nèi)玩耍和通行分別是兩種不同性質(zhì)的違法行為，《道路交通安全法實施條例》第74條規(guī)定，行人不得有下列行為：……在車行道內(nèi)坐、臥、停留、嬉鬧，《道路交通安全法》第61條規(guī)定，行人應當在人行道內(nèi)行走，第64條第1款規(guī)定，學前兒童以及不能辯認、不能控制自己行為的精神病患者、智力障礙者，在道路上通行，應當由其監(jiān)護人、監(jiān)護人委托的人或者對其負有管理、保護責任的人帶領。認定書僅認定了受害人(患有腦癱后遺癥)違反了《道路交通安全法》第64條第1款之規(guī)定，似乎只有受害人的監(jiān)護人是有過錯的，而忽視和遺漏了受害人行為的種種違法性和由此產(chǎn)生的事故中過錯。

因此，申請人認為對方當事人作為事故當事人一方的行為，在發(fā)生交通事故起主要作用以及受害人的過錯嚴重程度認定不全面，并且未區(qū)分一般過錯與嚴重過錯之間的基本界限是導致未充分減輕申請人的責任對主要原因，也是該認定書對責任劃分不當?shù)闹饕颉?/p>

二、申請人駛離事故現(xiàn)場的行為，不影響在發(fā)生該起交通事故中所起的作用;與對方當事人過錯的嚴重程度二者之間沒有聯(lián)系。

根據(jù)《公安部交通事故處理程序的規(guī)定》，公安機關做出事故認定書應當根據(jù)該規(guī)定第45條，當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯嚴重是確定當事人責任的標準。申請人離開事故現(xiàn)場，是嚴重的過錯，但沒有導致作出事故認定書的公安部門查證交通事故，包括對方當事人在事故中的過錯，和受害人過錯的相關證據(jù)收集。同時可以印證的是受害人的過錯與申請人離開現(xiàn)場之間沒有因果關系，申請人認為，受害人在機動車道內(nèi)玩耍、通行未有監(jiān)護人帶領，在形成交通事故中起主要作用，是形成事故的主要原因，過錯的嚴重程度與申請人的相當，參照《北京市道路交通事故當事人責任確定標準（試行）》8.1.4條同為嚴重過錯行為（a類行為），確定雙方為同等責任。

三、交通事故處理程序有誤。依據(jù)公安部《交通事故處理程序規(guī)定》第26條，交通警察調(diào)查事故現(xiàn)場時應當全面及時收集有關證據(jù)，而經(jīng)申請人了解公安機關并未搜集發(fā)生交通事故時的現(xiàn)場監(jiān)控錄像。同時公安機關交通管理部門對事故車輛在檢驗、鑒定完成后五日內(nèi)未通知當事人領取事故車輛和機動車行駛證，致使申請人無法及時對鑒定文書******號做出與肇事車輛比對核實，致使從程序上影響了對鑒定文書自收到三日內(nèi)提出重新鑒定申請的權利的行使（《交通事故處理程序規(guī)定》第44條）。對事故車輛的檢驗報告申請人至今未收到。事故認定書未按規(guī)定程序送達。《交通事故處理程序規(guī)定》第46條，事故認定書應當分別送達當事人，***號交通事故認定書未送達本人。

綜上，申請人請求上級公安機關交通管理部門對申請人依據(jù)客觀事實和相關規(guī)定提出的復核請求予以審查，結合申請人的主動投案自首情節(jié)和受害人之監(jiān)護人向作出事故認定書的機關提出書面請求對申請人的從輕處理的意見，將認定書中的主次責任糾正為同等責任。

申請人： 年 月 日

第五篇：交通事故復核申請書

交通事故復核申請書

申 請 人：

申請事項：請求對**號交通事故認定書做出復核，并對該事故書中形成的原因及當事人責任作出主次責任的認定。

申請人在提出本復核之前已認識到拐彎行駛注意路標的重要性。現(xiàn)本著實事求是的態(tài)度提出請求和理由：

一、對方當事人對事故發(fā)生有全部責任的過錯認可，其原因是未充分遵照《道路交通安全法》原則，主干道進行倒車且未盡到觀察義務。

二、本人駕駛的車輛左轉進入點是虛雙黃線開始部位，右前輪及右后輪都在虛線部分。

三、本人在意識到對方車輛可能會持續(xù)倒到本車前已作出停車并按喇叭提示等一系列動作，但對方駕駛員無如何反應，直至撞車。

四、對方駕駛員事發(fā)后精神狀態(tài)欠佳，稱著急到藥店買藥，雖已排除酒駕可能，但身體及精神整體情況導致注意力缺乏是導致本事故發(fā)生重要原因。

綜上，申請人請求上級公安機關交通管理部門對申請人依據(jù)客觀事實和相關規(guī)定提出的復核請求予以審查，將認定書中的同等責任糾正為主次責任。

申請人：

年 月 日