第一篇：2015湖南省公務員考試申論作文提分過四關

2015湖南省公務員考試申論作文提分過四關

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由于申論作文含有很大的主觀因素在其中，備考起來尤其不知從何下手。甚至很多考生準備放棄作文。放棄當然是相當不可取，直接放棄，失分太大。那該怎么應對呢?育 政教育專家認為申論作文考前提分，需過四關。

第一關，審題關。“知己知彼，方能百戰百勝”。考官希望考生寫出什么，希望考生怎么答題，在作答要求中都會體現出來。因此，通過閱讀作答要求，弄清楚考官意圖，相當關鍵。尤其是文章寫作，大部分考生在寫作時容易跑題，審題不清是一大因素。

第二關，外形關。文字，是申論考試中考生與考官交流的唯一手段。考官通過考生的書寫來判斷其能力是否符合公務員的需求。特別是在每天面對上千份的試卷，內容也都差不多，工作非常枯燥的情況下，考官也存在視覺疲勞。要想讓考官看見且愿意耐心看，卷面和字跡尤為關鍵。因此，廣大考生在作答申論，尤其是作文寫作時，要格外注意三點：一是卷面要保持干凈整潔，不要隨意涂改。如果發現自己寫錯了想修改，在錯誤處輕輕的的劃一道橫線即可，不用過度涂黑。當然修正液、膠帶之類的也避免使用。二是要在指定的位置的作答。是第幾題，就在第幾題相應的位置書寫。三是字跡要工整，讓閱讀者一目了然。在工整的基礎，盡量寫的美觀。

第三關，內涵關。外形是決定文章得分的一部分要素，內涵也關鍵。眾所周知，申論文章寫的是議論文。考生們在備考的時候，首先就得弄清楚議論文的核心要素，包括論點、論證、論據。論點要明確且正確，論證要透徹，論據要充實。通俗點說，議論文就是要發表自己的看法，并把理說明白、說清楚就可以了。申論文章也不例外。那么，我們如何在申論作答時，寫出這三部分呢?對于論點，一要根據題目要求和材料的主題找出我們文章的核心問題，然后針對這個核心問題談看法;二要注意文章核心問題和對問題的看法一定是符合題目要求和材料主題的，否則有可能跑題或偏題。對于論證和論據，也就是對自己發表的看法提出證據證明其合理性，這個證據可以從材料找，也可以來源于自身經驗和知識積累。此外，對于文章寫作而言，還要注意謀篇布局——即結構要完整，篇幅布置要得當。一言以蔽之，即在重要位置寫出重要的內容，并自己想強調的內容多花些篇幅來寫作。

第四關，策略關。無論是申論還是行測，作答時間的統籌安排也很關鍵。其中，審題找立意5分鐘，文章結構和提綱的搭建10分鐘左右。然后拿出5-10分鐘打磨標題和開頭。剩下的內容邊思考邊寫。當然，這只是參考時間，具體安排還是要各位考生根據自身的情況進行調整。

如果你備戰很長時間了，那么考試臨近的關口，需要梳理你整體的知識內容，并突擊重難點。最后，廣大考生心態的調整也相當重要。

第二篇：公務員考試四大名關

●山海關

山海關

——明太祖朱元璋

幽薊東來第一關，襟連滄海枕青山。

長城遠岫分高下，明月寒潮共往還。

貢人梯航通異域，天開圖畫落塵寰。

老臣巡歷瞻形勝，追想高皇創業艱。

萬里長城是世界奇跡。山海關是長城的起點，而山海關又有天下第一關之稱,是中國名勝古跡薈萃、風光椅旋、氣候宜人的歷史文化古城和旅游避暑勝地。

山海關古稱榆關，也作渝關，又名臨閭關，在河北省秦皇島市以東10多公里處，在市之北部。北依燕山，南臨渤海，東接遼寧，西近京津。自然區域面積180平方公里，人口12.5萬。境內有石河、潮河、沙河等主要河流。氣候屬東部季風暖濕帶濕潤氣候。夏無酷暑，冬無嚴寒，雨量充沛，氣候宜人。年平均降雨量736毫米，最大積雪深度13毫米，最大凍結深度85厘米，空氣平均相對濕度62%。山海關的城池，周長約4公里，是一座小城，整個城池與長城相連，以城為關。城高14米，厚7米。全城有四座主要城門，并有多種古代的防御建筑，是一座防御體系比較完整的城關。

山海關歷史悠久，是古代軍事要塞，早在新石器時期，我們的祖先就已經在這里勞動生息了。明朝洪武十四年（公元1381年），中山王徐達奉命修永平、界嶺等關，在此創建山海關，因其倚山連海，故得名山海關。山海關是國內外著名的旅游區，山海關長城匯聚了中國古長城之精華。明萬里長城的東邵起點老龍頭，長城與大海交匯，碧海金沙，天開海岳，氣勢磅礴，馳名中外的天下第一關雄關高聳，素有京師屏翰、遼左咽喉之稱；角山長城蜿蜒，烽臺險峻、風景如畫，這里榆關八景中的山寺雨晴，瑞蓮捧日及奇妙的棲賢佛光，吸引了眾多的游客。孟姜女廟，演繹著中國四大民間傳說之一--姜女尋夫的動人故事。中國北方最大的天然花崗巖石洞--懸陽洞，奇窟異石，泉水潺潺，宛如世外桃源。塞外明珠一燕塞湖，美不勝收。以長城為主線形成了老龍頭、孟姜女廟、角山、天下第一關、長壽山、燕塞湖六大風景區，早已全部對中外游客開放，年接待中外游客300多萬人次，是中國旅游熱點城市之一。

●嘉峪關

嘉峪關，萬里長城的西部終點，地處甘肅省河西走廊中部，嘉峪關市西南隅祁連山脈嘉峪山麓，因山兩名。明洪武五年（1372）修筑萬里長城時置。當時明征虜大將軍馮勝看中嘉峪山西北麓的險要地勢，選為河西第一隘口，開始筑城設關，以后經歷一百多年時間擴建，才形成一個比較完整的防御體系。明弘治年間，為防吐魯番東侵，曾進行重修。這關雄偉壯觀，號稱“天下第一雄關”。

萬里長城沿線分布著許多關隘，其中規模最大的有兩座：一座是東端的山海關，另一座就是西端的嘉峪關，而后者比前者猶有過之，所以嘉峪關是長城上的最大關隘，也是全國規模最大的關隘、但嘉峪關初建時不過是一座6米高的土城，占地250O平方米。而現存的關城總面積33,50O余平方米，比原來的大十數倍。它由外城、內城和甕城組合而成，關城周長733米，就中內城周長64O米，面積為原先的大小。內城西寬東窄，略呈梯形，城高9米，東西開“光化門”和“柔遠門”兩門。門外各筑有甕城，城樓對稱，三層三檐五間式，周圍有廊，單檐歇山頂，高17米。城四隅有角樓，南、北墻中段有敵樓，一層三間式帶前廊。兩門內北側有馬道達城頂。關城正中有一官井，舊有亭，今已廢。西門外套筑一道凸形城墻，構成一個羅城，這就是外城。外城比內城高2.7米。外城正中大門額刻“嘉峪關”三個大字。門頂原有城樓，與東西二樓形制相同，三樓東西成一線，上懸“天下第一雄關”匾額。1924年城樓被毀。西面羅城磚砌，東、南、北有上筑圍墻，連接長城。城外有城，迭門重城，成并守之勢。東甕城外有文昌閣、關帝廟、戲樓，城內靠北有游擊衙門府一座，都是清代建筑。新中國成立后，關城曾多次維修加固，至今保存完好。

嘉峪關所在地是甘肅省西部的河西走廊最西一處隘口（河西走廊繼續向西延伸）。甘肅西部已屬于荒漠地區，河西走廊夾于巍峨的祁連山和北山（包括馬鬃山、合黎山和龍首山）之間，東西長達1000公里左右。一條古道穿行于祁連山麓的戈壁和沖積平原上，古代“絲綢之路”即此。道路本已艱險，到了嘉峪山隘口處，狹谷穿山，危坡逼道，就更險厄。嘉峪關踞此，形勢非常險要。東通古肅州（今酒泉），西通安西。這條古道是古都長安和西域聯系的紐帶。古代西域，初時僅指天山以南的新疆南部和東部，有許多在綠洲上發展的“城邦”，對內地漢族政權時附時叛。到明代，東部的吐魯番日漸強大，常引兵進犯河西走廊各城，嘉峪山隘口為必經之地。自建成嘉峪關后，這關便為西部邊防重地，對保障河西地區的安全起著重要作用。

明代，政府軍和吐魯番兵曾數次在嘉峪關作戰。明正德元年（15O6），吐魯番首領滿速兒，誘引哈密忠順王放棄明朝投往吐魯番，接著滿速兒就派兵占據了哈密。后來滿速兒歸還哈密，甘肅巡撫李昆卻怕他有變，把滿速兒的使臣作為人質留在甘州（今甘肅張掖）。滿速兒大怒，又派兵取了哈密并進占沙州（今甘肅敦煌），自率萬騎進攻嘉峪關。李昆派游擊芮寧與參將蔣存禮前去抵御。芮寧率七百人首先在沙子壩與滿速兒相遇，被圍困。蔣存禮軍受到阻擊不能前去支援，芮寧全軍覆沒。吐魯番軍便攻下嘉峪關，進至肅州（今甘肅酒泉）城下。兵備副使陳九疇乘夜間率兵出城，襲擊滿速兒的營地。滿速兒戰敗，逃往瓜州，又被副總兵鄭廉截擊，最后逃回吐魯番。

正德十一年（1516），吐魯番兵又侵入嘉峪關，圍攻肅州，犯甘州，大掠而去。嘉靖三年（1524）再侵入嘉峪關，圍肅州，不久被擊敗，請降，且以哈密來歸。明朝廷卻“以哈密既殘破，且去邊遠，疲中國以存外夷非計也”，放棄了哈密。

后來，吐魯番兵又屢次來攻嘉峪關，都被明軍擊敗。滿速兒乃歸還哈密，與明通好如故。

嘉峪關矗立于大漠邊緣．顯得雄壯非凡。荒漠地區最怕缺水，嘉峪關卻城中有井，山上有泉，用水不患匱乏。嘉峪關的環境又很吸引人。廣闊的關城，橫臥戈壁灘上，兩側城墻與山相連。巍峨朱色的城樓昂然欲飛，襯托著祁連山如玉的雪峰，美麗如畫。登城樓遠望，萬里長城似龍游于戈壁灘瀚海間，天晴之日，或可見海市蜃樓。城下戈壁灘上駱駝隊的渾厚悠揚的鈴聲，使人想起古代“絲綢之路”上的商隊和旅行者，令人神馳！清代林則徐因禁煙獲罪，被貶新疆，路經嘉峪關，見這關如此雄偉，有詩贊道：“嚴關百尺界天西，萬里征人駐馬蹄。飛閣遙連秦樹直，繚恒斜壓隴云低。天山巉削摩肩立，瀚海蒼茫入望迷。誰道崤函千古險，回看只見一丸泥。”極言這關的威嚴和雄偉壯麗。又云：“除是盧龍山海險，東南誰比此關雄。”指出這關真乃“天下第一雄關”。說來令人詫異，據說當年建這關時，匠師計算用料特別精確，最后建成時竟只剩下一塊磚。這是建筑工程上的絕招。現在這塊磚還存放在西甕城門展的后樓臺上，供人觀摩。這座雄關和東部的山海關一樣，都為古代建筑工程的光輝點，具有重要的歷史文物價值，今為國家重點文物保護單位。

嘉峪關周圍還有古代文化遺址多處，著名的有黑山石刻畫像和魏晉壁畫墓。黑山石刻畫像在關西北的一處峽谷里，畫像石刻散布懸崖陡壁上共三十余處，綿延一公里。畫面古拙，手法粗糙，人物粗獷有力，風格獨特。圖畫內容大體分操練、騎射、狩獵、舞蹈以及飛禽走獸魚蟲等。可能是羌族、大月氏與匈奴族早期的文化遺存，對研究甘肅地區古代少數民族的社會生活與歷史文化有重要價值。魏晉壁畫墓在關東北20公里外的嘉峪關市新城戈壁灘上。那里是古墓群。圖畫取材都為現實生活，有農桑、畜牧、狩獵、林園、宴會、伎樂、博奕、牛馬、衣帛器皿等。耕地使用二牛抬桿，耙和糖，是迄今發現最早的生產資料。畫以赭石和紅色為主，色彩熱烈明快，對研究魏晉時期河西地區的社會和文化、思想有一定的意義。同時壁畫構圖嚴謹，層次分明，技法嫻熟，敷彩鮮麗，對于研究甘肅石窟壁畫藝術的淵源提供了借鑒資料。

現在甘新公路和歐亞新大陸橋——從我國東海岸至大西洋東岸的鐵路線都經過嘉峪關，這里不但仍是我國內地至新疆的交通要口，而且是我國走向世界的西方門戶。

●玉門關 說起玉門關，人們馬上會想到一首膾炙人口的唐詩，這就是王之渙的《涼州詞》： 黃沙遠上白云間，一片孤城萬仞山。羌笛何須怨楊柳，春風不度玉門關。詩中那悲壯蒼涼的情緒引發人們對玉門關這座古老而富有神奇傳說的關塞的向往。玉門關，俗稱小方盤城，相傳和闐美玉經此輸入中原而得名。在河西走廊西端的敦煌市境內，位于敦煌市西北約90公里處，為漢代西陲兩關之一，是絲綢古道西出敦煌進入西域北道和中道的必經關口，自古為中原進入西域之門戶。昔時玉門關，駝鈴悠悠，人喊馬嘶，胡楊挺拔，泉水碧綠，一派繁榮。南北朝之后，玉門關日漸衰敗，關口湮沒，終至淪為荒漠寂野。現在的漢玉門關遺跡，是一座四方形小城堡，聳立在東西走向戈壁灘狹長地帶中的砂石崗上，南邊有鹽堿沼澤地，北邊不遠處是哈拉湖，再往北是長城，長城北是疏勒河故道。關城全用黃土夯筑而成，面積約600多平方米。西、北兩面各開一門，城垣東西長24.5米，南北寬26.4米，殘垣高9.7米，上寬3.7米，下寬4 米，南北墻下寬4.9 米。城頂四周有寬1.3 米的走道，設有內外女墻。城內東南角有一條寬不足1 米的馬道，靠東墻向南轉上可直達頂部。登上古關，舉目遠眺，四周沼澤遍布，溝壑縱橫，長城蜿蜒，烽燧兀立，胡楊挺拔，泉水碧綠。紅柳花紅，蘆葦搖曳，與古關雄姿交相輝映，使你心馳神往，百感交集，懷古之情，油然而生。距玉門關15公里處，有河倉古城，為漢代玉門關守卒的糧倉，只存斷垣殘壁，但猶可見當年之氣勢。從敦煌去玉門關旅游，只有走戈壁灘上汽車軋出的便道。旅客租用越野車，要請當地熟悉路線的向導帶路，以防迷路。

●友誼關 友誼關，位于廣西省憑祥市西南邊境兩山對峙險坳處，扼中越交通之咽喉。距市區18公里，距越南涼山16公里，是中國九大名關之一，與平而關，水口關合稱“桂邊三關”。聞名中外的鎮南關大捷和孫中山領導的鎮南關起義就在這里打響，歷代為軍事要地，均設重兵把守。友誼關有著悠久的歷史。據民國三十八年（１９４９）年６月，廣西通志館油印的蒙起鵬編纂的《廣西通志稿》記載，漢朝時，郁林郡轄之雍雞縣（今憑祥市和龍州縣城及上金一帶）設有雍雞關。后經滄桑演變，關名不斷更改，先后改名雞陵關、界首關、大南關（簡稱南關），到了明朝，據（明史紀事本未）二十二載：“成祖永樂”．．．．．．五年．．．．．．五月（公元１４０７年）改雞陵關為鎮夷關。”明嘉十八年（１５３９年）記：“安南國頭目莫方瀛遺使臣阮文泰等奉命詣鎮南關請降。”可見明宣宗宣德三年至嘉靖十八年間（１４２８年——１５３９年）又由鎮夷關改為鎮南關。鎮南關一直延用到新中國成立后。

１９５３年１０月更名睦南關。１９６５年１月，國務院批準睦南關改名為友誼關，３月球日，在關口舉行睦南關改名儀式。廣西壯族自治區人民政府副主席鐘楓主持了友誼關命名儀式。

據史料記載，明朝時，關上設有昭德臺，關后建有關帝廟，關兩旁筑城墻分聯兩山之麓。到了清朝，建關樓一層，兩重門，貫以通道，外門額書“南疆重鎮”，內門額書“鎮南關”。中法戰爭期間，關樓曾經被毀。蘇元春督邊時，又重建二層關樓，關后曾建昭忠祠。１８９６年，南關對訊建立，則拆去關帝廟和昭忠祠，改建一座法式樓房用以辦公，人們慣稱“法國樓”。抗日戰爭時期日軍入侵，關樓再次被毀，僅剩底層拱門。

解放后，曾在城門上建一層樓閣，琉璃瓦頂，木柱檐廊，廂房四周開有欞窗。１９５７年廣西省政府撥款重修后，就是今天我們所看到的友誼關。關樓四層，高２２米，占地面積１８０平方米，底層全部用長方形料石砌就，城門為圓拱頂，高１０米，前窄后寬，底面前寬７．２５米，后寬８米，長２２米為通道。關樓除了以它厚實的城墻以及城墻上棱角分明的齒形墻堞，透出雄渾無比的陽剛之美外，整個樓體極富民族特色。石欄桿雕刻精細，圓拱形門窗構圖精美，鑲嵌彩色玻璃，玲瓏典雅，門框門板雕花刻意，古香古色。二樓為展覽廳，陳列自中法戰爭鎮南關大捷以來發生的重大事件的圖片及文物。三樓為中越外事會晤室。四樓正面上方塑有中華人民共和國國徽，樓頂高高的旗桿上五星紅旗迎風招展。城門上鑲嵌著用漢白玉雕刻的扁額“友誼關”為陳毅先生筆跡。字體渾厚，蒼勁有力。關樓兩旁，城墻百余丈，直伸山麓，氣勢磅礴。

關后的“法國樓”雖已歷經百余年，但其淡黃色的墻，淡紅色的機制瓦及法國式建筑風格依然如故，成為人們研究歷史及建筑學的又一景觀。

關樓前廣場寬闊，兩旁木棉挺拔，松柏常青，左側有棵千年古榕，傘形樹冠，綠葉婆娑，仿佛對游人訴說友誼關那古老而悠久的歷史。

第三篇：2015年湖南省公務員考試申論模擬題

2015年湖南省公務員考試申論模擬題

2015湖南省公務員考試輔導·備考·歷年資訊：http://www.tmdps.cn/。

考生們，這個是由湖南考德上公培研發的申論模擬題，主要用于模擬測試，請大家在規定時間內答題，答完后可以是電子檔，但是最好是能寫成紙質檔，然后拍照（盡量高清）發給群主，由群主轉交給考德上牛師，批改過后會把結果反饋給各學員！

本次免費批改申論活動旨在提高廣大考生的申論寫作水平，請廣大考生珍惜機會！祝廣大考生馬上成“公”！詳情可至考德上公培官網了解。

注意事項

1．本題本由給定資料與申論要求兩部分構成。總分100分，考試時限為180分鐘。2．請在題本、答題卡指定位置上用黑色字跡的鋼筆或簽字筆填寫自己的姓名和準考證號，并用2B鉛筆在準考證號對應的數字上填涂。

3．請用黑色字跡的鋼筆或簽字筆在答題卡上指定的區域內作答，超出答題區域的作答無效。

4．待監考人員宣布考試開始后，你才可以開始答題。5．所有題目一律使用現代漢語作答。未按要求作答的，6．監考人員宣布考試結束時，考生應立即停止作答，將題本、答題卡和草稿紙都翻過來留在桌上，待監考人員確認數量無誤，允許離開后，方可離開。

7．嚴禁折疊答題卡。

二、給定資料

1.從北京市1985年開始“禁摩”算起，已經經歷了將近30年的歷程，三十年“禁摩”指責聲不斷，但禁摩城市則越來越多，從一線城市蔓延到二線甚至三線城市，據不完全統計，目前，全國“禁摩”的城市已經達到了200多個。

A市是一個內陸地區的地級市，人口不足60萬，城市面積不足60平方公里，但卻擁有5.8萬輛摩托車，其中有1萬多輛是從事營運的“摩的”。2013年，A市政府將將禁摩當作一場“人民戰爭”來打，取得了一些“成就”。據A市官方數據統計，2012年，交警在市區現場查獲的交通違法行為中，摩托車交通違法高達3.7萬起，占違法總量的85%；涉及摩托車交通事故的死亡人數達53人，占死亡總人數的72.5%；涉摩逃逸事故達286起，占逃逸事故總量的88.7%。讓A市政府下定決心整治摩托車的，還有摩托車街頭的“兩搶”。同樣來自A市官方的數據統計，2012年，A市城區利用摩托車實施的“兩搶”案件，占該類案件總數的78.6%。“摩托車已經成了影響經濟發展、社會穩定安全的重要因素。”A市相關人士向記者表示，前幾屆政府都想對摩托車進行整治，但一直未下決心，這屆政府終于下定了決心，并在整治前進行了充分的論證。

今年3月，A市統計局調查隊組織對1000名市民開展了問卷調查，主張在城區分區域禁摩、限摩的為64.9%，中立的為21.8%，反對的為13.3%。此前的2012年9月27日，A市人民政府法制辦組織召開了“限摩限電”決策聽證會，由人大代表、政協委員、專家學者、出租車公司、公交公司代表、摩托車車主、電動車車主、普通市民等各界人士組成的25名代表進行了激烈辯論，最后17人贊同，8人反對。

“聽證會上，代表們對摩托車(電動車)回購補償、限摩限電實施后可能產生的不良影響、殘疾人車輛處置、下崗人員安置等問題提出了意見和建議。為此，我們在進行限摩限電工作前，做了大量的工作也出臺了相應的配套措施。”據聽證會負責人介紹，A市政府為此已專門增撥了2500多萬元，增加了100多臺公交車，延長了運營時間，調整了公交路線；新增了320臺出租車，設置了19個摩托車停放點，實行了摩托車回收回購制度。

“限摩限電區域內從事摩托車出租的市城區零就業家庭、下崗職工、殘障人士等可憑相關證明到所轄區區政府、相關社區、辦事處、人社局等部門依能力、特長進行登記，由人社局組織專門的人才招聘會，爭取崗位就業，零就業家庭解決1人就業，困難家庭解決低保，并根據實際情況，對特別困難家庭實行救助。”聽證會負責人告訴記者。

“摩托車就像蝗蟲。”一位觀看了A市相關部門制作的紀錄片《摩戒》后的體會告訴了記者，記者也隨機采訪了一些市民，絕大多數市民說，知道A市要禁摩了，當記者問及從哪些途徑知道的時，市民B說，電視里面天天講，報紙也有，還有橫幅、墻報之類的等等。市民C告訴記者說，“雖然禁摩時間聽說是從8月1號開始，但交警已經搞了幾個月了，都在街頭查處那些無牌無證、超期服役的，還有下面縣里面上了牌照在市里面搞非法營運的，查這些我們沒有意見”。

據A市政府網站的消息，8月1日，限摩限電集中整治第一天，A市市委、市政府及市直機關各部辦委，公安、交通、城管、路政、三個區及各社區的工作人員5400名工作人員，上街在固定卡點執勤。

8月29日，禁摩的第29天，走在A市街頭，已難覓摩托車的蹤影。只有一些電動車仍舊在車流中穿行，大多市民騎著自行車，和一些車斗在前面的獨有特色的三輪車，也在機動車道上穿行，紅綠燈依舊是個擺設。雖然如此，但A市禁摩還是取得了初步成效。

2.摩托車已經不是簡單的代步工具。上下班用的是摩托車，載人用的是摩托車，往居民家里送大桶水、液化氣瓶、報刊用的是摩托車，家政服務公司走街串戶用的還是摩托車??如今“奶酪”被動了之后，自然會影響到現有的生活條件、生活方式等。

廣州社情民意研究中心最新的調查表明：超過八成摩托車主認為摩托車必不可少或比較重要，普遍認為禁摩對工作和生活影響很大或影響較大，其中，“謀生類”車主的反映更加強烈。最近，海口禁摩遭遇強力抵抗，“禁摩令”舉步維艱，因為一批批沒有更多生產技能的勞動力在靠摩的謀生。

當年廣東省正如火如荼地開展城市禁摩的關鍵時刻，廣東省十屆人大江門代表團代表孫玉玲卻向大會提出建議：停止“禁摩”。孫玉玲在接受記者采訪時，列舉了反對“禁摩”的若干理由，包括沒有法律依據、市民出行難、加劇“民工荒”等等。她說，“眾所周知，摩托車現在基本上是中低收入者使用，在城市道路資源緊缺的情況下，公共政策嚴重傾向于汽車，事實上危害到了社會的公平和公正。到目前為止，城市大范圍禁行摩托車，在法律上找不到依據，《中華人民共和國憲法》和《道路交通安全法》都規定了公民享有自主選擇交通工具和交通方式的權力”。

中國摩托車發展30年來，發展速度非常快，我們從1989年的4.9萬輛，到2010年接近3000萬輛，這個發展速度非常快。那么最近幾年，全國由于很多城市開始禁限摩，那么導致我們摩托車行業的國內市場銷售90%在農村市場，大概10%在城市市場。所以現在在城市里邊，大家看到的摩托車越來越少。今年一二月份，我們的摩托車也持續在下滑，銷售持續在下滑，其實主要原因是農村市場需求在下降。那么現在目前國內大城市周邊市場，還有這些中小城鎮這個市場的高端摩托車銷售在成倍的增長，當然這個基數比較低，但是每年都是在成倍的增長，農村市場在下滑。A市禁摩一個月后，記者采訪了該市車管部門負責人，該負責人說，“雖然車管部門還未對一個月來汽車增長量進行統計，但汽車的上牌量肯定有所增長”。

城市不僅僅是小車主的，更是廣大摩托車族的，是廣大人民的，為了城市形象就要把摩托車斬盡殺絕，這是不公平的。摩托車發展也一百多年了，從過去簡單的作為交通工具，交通運輸工具和生產資料，現在逐步地轉向休閑娛樂方面發展。在北京有一個京A軍團，一個摩托車俱樂部，它大概都是50歲到70歲的老年人，他們經常騎摩托車出去活動、出去玩，其實騎摩托車就是他們的一個夢想。所以我想擁有一部摩托車也是很多人的一個夢想，其實擁有一部摩托車，因為摩托車是國家正規批準生產的、符合國家法律的一個產品，所以老百姓也應該享有、擁有一部摩托車的一個權利，以及它的路權。

3.A市強力禁摩雖然取得了初步成效，但強力禁摩后帶來的問題也不可忽視。據有關部門統計，A市中心城區“限摩限電”后，每天公共客運流量將增加10多萬人次，達到30萬人次左右。A市原本只有的300余臺公交車，根本無法滿足這么大的運力需求。據記者了解，A市政府雖然為此專門增撥了2500多萬元，讓ＸＸ公交公司增加了100多臺公交車，其中，70臺用于新開線路，32臺用于替換舊車下線。而且公交車的運營時間得到延長。首班車發車時間為：夏天6：10，冬天6：20；沒有夜班線路的車輛收班時間為：夏天19：40，冬天19：00；有夜班線路的車輛收班時間為：夏天23：00，冬天22：30。但即便如此，邵陽的交通營運力還是遭到市民的詬病。公交車方面，除了車輛老化外，以前7點多就早早收班，還屢屢出現停運和巴士司機歇業的情況。即使在運營時間延長后，其收班時間也很早。8月28日晚上，在公交場站處，記者發現不少公交車，晚上8點不到就已經回到場站，而在晚上9點，基本已經看不到公交車。有知情者介紹，ＸＸＸＸ公交公司是一家私人公司，和政

府簽了30年的合同。一些政府官員對這家私營公交公司也底氣不足，“公交還帶有公益性質，而這家公司考慮更多的是賺錢”。

禁摩后，出租車生意出奇地好，基本上剛停下就被人攔走。8月28日晚上9時，記者陪同李女士在街頭打車。車里已經坐上幾人的出租車，還會停下來詢問李女士“走不走”，“打表加5元。”一名出租車司機向李女士報價。5分鐘內，兩臺黑出租車經過，要價甚至高達30元。

在進城路口設置的摩托車免費停靠點，不少人并不買賬。“我們都是進城務工，騎摩托車帶工具也很方便，如今卻要我們在這里轉乘一下，雖然有對接的公交車，但并不能到我們想去的地方，肯定加重了我們的負擔。”

記者算了一筆賬，1萬多臺摩托車，每車一天載客10人次，日運力就是10萬，這還不算市民自己使用的摩托車。而且能夠走街串巷，解決了市民最后一公里的問題。“出行不便，市民幸福感何來？”

40歲的老何，是一家酒店的保安，一個月有1500元的收入，在當地還算過得去。只是一個星期總要上幾次夜班，以前自己騎摩托車很是方便；如今只能打車回家，價格比白天還要貴，一次得十幾元。

摩托車被禁后，小商品經濟的物流成本也出現了變化，以前一壇煤氣送到家115元，而如今要花120元。桶裝水每桶價格也從5元漲到了8元，有市民反映，除此之外，菜價也出現了上漲，一些以前通過摩托物流銷售的商品，價格都略有上漲。而一些快遞公司也不再送快遞上門，而是要求接收方到指定地點取包裹。

幸福感驟降最厲害的恐怕是摩托車、電動車經銷商們。“當年我們被聚集到這里，如今我們就這樣被拋棄。”福鑫汽車美容城里，有7家摩托車經營者，如今他們的招牌上不再有摩托車的字樣，店內擺放著電動車，有的甚至關門休息。經營者們告訴法治周末記者，他們是這場“戰爭”中受傷最嚴重的，每個經銷商都有幾百臺庫存，如果賣到別地，則是“串貨”，而貨款已付，廠家也不會接受退貨。市場內的經銷商們之前還配套建起了摩托車維修服務站，現在也沒有任何用處了。

也有官員對法治周末記者發表了不同的看法，認為禁摩“一刀切”，政府花大錢組織，目前看起來效果明顯，但由于“摩的”司機轉崗困難，以后仍有反彈的可能。在公共交通不發達的情況下，摩托車只是給體格更大的汽車讓路，目前邵陽市區的車位已經很緊張，以后只會更緊張，堵車只會更嚴重。

4.誰是交通事故的最大肇事者？據統計，我國汽車保有量約占全世界的2％，但道路交通事故死亡人數占全世界的15％，多年高居世界第一。近年來，連續三年死亡人數超過10萬人。而從一個社會“能量有限”和“能量守衡”的角度看，在提高效率和社會“速度”的同時，“鼓勵節約，反對浪費”無疑應該成為任何社會的永恒主題。從這個意義上說，汽車無論是從購買、使用等多方面，都比摩托車奢侈得多。再者，道路違規又何止是摩托車，汽

車、自行車、行人沒有違規的嗎？為什么單單不能容下一個摩托車呢？這需要我們用一顆公平公正之心去面對這一切。

摩托車和汽車對環境造成的污染誰更大？權威人士給出的結論是：如果是二沖程的摩托車，排放污染比較嚴重。如果是四沖程的，工作原理與汽車發動機原理相同，不考慮排氣管過濾處理的話，污染理論上相同。但是由于摩托車排量大多都比汽車小得多，所以排出的廢氣也少，所以當然沒有汽車污染嚴重。既然如此，為什么不禁汽車卻禁摩托車？而摩托車是國家允許生產的，它的污染屬于國家允許范圍內，而且，年檢也在把著這道關，在北京，摩托車已被要求達到歐洲Ⅱ號標準了。我們也應該看到我國的摩托車企業已在不斷的生產出滿足歐洲Ⅱ號環保標準甚至更高環保標準要求的摩托車。看來把環境污染歸咎于摩托車，真是罰不當罪。如果摩托車要是會說話，它一定比竇蛾都冤。這種生產制造都符合法律要求，而不允許在特定地區銷售的現象，分明是一種行政干預市場的行為。

城市犯罪率怎能嫁禍到摩托車身上？有人說摩托車造成了犯罪率的上升，摩托車搶劫，看，還有汽車搶銀行呢？城市犯罪率上升只能說明城市治安還未能跟上城市發展的要求，我們總不能因為有黑客或利用電腦進行犯罪，就禁止公民使用電腦吧。這只不過是違法犯罪分子把摩托車當作作案工具的緣故。眾所周知，壞蛋作案的可用工具多了，你禁得了幾許？打擊“兩搶”，是對“車”下藥還是對“人”下藥？摩托車主無非想圖個方便，但有關部門的“寧我負人”，無情地剝奪了人們生活中的某項權利。總之，禁摩只能說明治理者在管理上的簡單、粗暴、不負責任與高高在上。這種因噎廢食的方式，與真正的城市文明是風牛馬不相及的，是背道而馳的。

5.依法行政，是指國家機關及其工作人員依據憲法和法律賦予的職責權限，在法律規定的職權范圍內，對國家的政治、經濟、文化、教育、科技等各項社會事務，依法進行管理的活動。依法行政的本質是有效制約和合理運用行政權力，它要求一切國家行政機關和工作人員都必須嚴格按照法律的規定，在法定職權范圍內，充分行使管理國家和社會事務的行政職能，作到既不失職，又不越權，更不能非法侵犯公民的合法權益。依法行政，是各級政府必須遵循的的基本行政準則，是社會穩定，經濟發展，國家長治久安的必要保證。

按現行《道路交通管理法》的規定，摩托車是有權掛牌照上路行駛的，而不給摩托車上牌照則明顯違反了該法的相關規定。國家對機動車輛實行登記制度，只要車輛符合《道路交通安全法》準予登記的各項條件，有關部門就應依法為之辦理登記手續。法律為最高準則，權威性是最高的，地方性法規必須符合法律的規定，不能相違背，否則無效。車管部門如果不給摩托車發牌照，那就是行政不作為，是胡亂作為，是違法行為。交管部門如果處罰上路的摩托車，那是濫用權力，同樣也是違法行為。

我國《憲法》要增添保護公民私有財產的內容，而禁摩這樣的做法，似有變相剝奪公民私有財產的嫌疑。從我國頒布的所有政策法規看，也從未有禁、限摩的任何規定。城市禁摩

已違反了《中華人民共和國消費者權益保護法》以及今年7月1日起正式實施的《中華人民共和國行政許可法》，嚴重侵害了中國摩托車產業的生存權和發展權。

如果把一個本來違法的決定，再送入聽證程序，更是錯上加錯。但是，聽證程序，可能把決定的“違法性”我給洗掉，仿佛一下子就名正言順了，好像經過聽證的事應該沒有問題。執行者執行決定的時候更會理直氣壯地以經過聽證為由壓倒一切疑問。聽證就像一塊遮羞布，成了一種偽程序。令人遺憾的是們至今還沒有出臺《行政程序法》。程序正義是實質正義實現的保障，只有具體的規定，但沒有完善的程序，具體規定實行起來難免會大打折扣，甚至落空。尤其當聽證發展成一種運動的時候，各種聽證會魚龍混雜，掛羊頭賣狗肉的事自然會有的。

6.國際大都市法國巴黎，其城市管理也夠“時尚”和“領導世界新潮流”，可是，人家不但沒有禁摩，還給予摩托車許許多多的優惠。巴黎老市區道路一般都比較狹窄，雙向雙車道中間的空隙就是摩托車專用的，塞車在巴黎老市區是家常便飯，汽車停停走走，惟獨摩托車在兩個車道中間飛馳而過，好不瀟灑！巴黎這樣照顧摩托車，存在有存在的道理吧。至于把禁止摩托車與城市文明劃等號，就更加牽強。難道還讓人類回到無車的原始文明嗎？在世界聞名的埃菲爾鐵塔下仍有摩托車怡然駛過，你能說巴黎是不文明的城市嗎？

油價持續上漲促使美國人放棄汽車改騎摩托。由于汽油價格持續上漲，很多美國人不得不放棄耗油量大的汽車，開始騎上了摩托車，這使美國的摩托車銷量出現了突飛猛進的增長。根據摩托車產業顧問約翰·維考夫所作的調查，今年全美的摩托車銷量相比去年同期增長了50％。根據一家調查公司的資料，2003年全美摩托車的銷量為99萬多輛，而今年整個摩托車行業的銷售額將達到200億美元。美國某摩托車公司的發言人賽德爾說：“我們美國人的出行習慣、道路情況和生活方式都和歐洲人不同，在他們看來，摩托車只是一種交通工具，在美國，騎摩托主要是一種運動休閑活動，但是，如果油價繼續這樣漲下去的話，顧客們將會考慮改變他們的出行方式，將摩托作為交通工具了。”

日本在高速公路左側劃出一米線作為摩托車專門行駛，與轎車不爭路。在他們那兒，使用年限越長，交稅越多，摩托車跑得多了，出現安全和環保故障，不用政府出面，自個就淘汰了。從這個意義上說，關鍵是管理，而不是禁行。

7.今年五月，我隨團參觀了臺灣，最大的印象就是臺灣城市里的摩托真是多。鄉下如此，臺灣最繁華的臺北、臺中、高雄更是如此。街上停滿了摩托，甚至到了令人寸步難行的地步。而馬路上甚至滿是摩托在爭道，每一個路口在停等紅燈時，總是有一大群的摩托等在車陣前，一轉綠燈，馬上蜂涌而出。這不禁令人感到好奇，為什么臺灣的城市不禁摩？這么多的摩托車也沒有影響臺北、臺中和高雄的都市形象！

一名任職于都市設計系的林教授對我“臺灣為什么不禁摩”的提問感到驚訝，他說，為什么要禁摩？怎么可以禁摩，摩托是一種很便利的交通工具，最重要的是很便宜，臺灣一個

工人或剛畢業的大學生，花一個月的薪水就能買一部最新款的車型。騎摩托的當然都是經濟能力較不好的人，如果禁了，他們的生計可怎么辦？對他們來說，摩托是最重要的交通工具，他們靠這部摩托上班上工的，不能說禁就禁。接著林教授就回憶起他年輕時，還在讀研究院時，如何騎著他買來的二手摩托在臺北市四處兼職當家庭教師，籌足學費，最后讓自己這個農村子弟順利完成學業，如果沒有他那輛摩托，他大概無法完成學業吧。

我又問林教授：難道就沒有想過城市的景觀被無所不在的摩托所破壞，禁摩難道不是文明都市都會做的嗎？況且摩托污染啊，對都市的空氣不好。林教授回答說，政府不能因為要打造一個“看起來”好的城市就枉顧社會百姓的需求，都市看來亂，不是人民的責任，是政府規劃管理的不好。叫社會底層的百姓不要騎摩托不是治本的辦法。林教授又說如果政府能夠提出并興建完善的大眾交通系統讓大家都樂意搭公車還是地鐵上班，那禁摩也許還有幾分道理，但是在還沒有做到這一步時禁摩，無疑是剝奪了人民的交通權上，試想還買不能車，但是又要到遠方工作的工人或剛畢業的大學生們，要怎么辦呢？

林教授繼續回答說，摩托車不安全、排放大以及利用摩托車進行搶劫等問題在其它國家和地區也確實存在，但基本上都是透過加強交通的管理，科學的管理，加強這種交通安全的教育、培訓，通過這個方面來解決這個交通安全問題。全世界很多國家在交通安全這個方面，就是教育、培訓、宣傳這些方面都做了大量的工作，也使這個摩托車交通安全事故率在持續地下降。那么唯一是在中國，它沒有采取透過管理、透過培訓、透過教育、透過宣傳這個渠道來解決問題，而是簡單地把摩托車禁掉，禁限摩，來解決這個摩托車的安全問題。其實對交通事故和交通安全方面的教育、培訓，這是政府的一個責任。

三、作答要求

（一）材料2中的劃線句子提到，禁摩“危害到了社會的公平和公正”，請結合“給定材料2”，談談你對這個問題的認識。（10分）

要求：內容全面，認識透徹，表述準確，不超過200字。

（二）“給定材料1”提到，A市禁摩取得了初步成效，請根據“給定材料1”，歸納A市禁摩取得初步成效的原因。（10分）

要求：全面準確，語言簡潔，條理清楚，不超過300字。

（三）“給定材料5”提到了我國在“禁摩”工作中存在的不妥之處，請歸納這些問題，并結合“給定材料6-7”，談談對我國處理摩托車問題有何啟示？（15分）

要求：問題概括全面準確，分析恰當，條理清晰，不超過400字。

（四）假如你是A市摩托車行業協會負責人，被邀請參加A市禁摩聽證會，請你寫一篇會議發言稿。（20分）

要求：定位準確，格式正確，語言流暢，具有說服力，不超過600字。

（五）城市禁摩歷來是爭論的焦點，請你根據給定材料的信息和平時生活中的觀察及感悟，就城市禁摩問題自選角度、自擬題目，寫一篇文章。（40分）

要求：（1）態度鮮明，中心明確，思想深刻；（2）內容充實，有說服力；（3）語言流暢，800-1000字。

教申論，必須懂申論；懂申論，必須“懂政府，懂標準，懂學生”，沒有政府工作閱歷，不了解政府工作流程，不熟悉黨和政府的方針政策，不掌握申論閱卷標準，不從學生實際出發，其結果必然是教的很神秘，學的很玄乎，成績很悲慘。

考德上始終堅持“懂政府，懂標準，懂學生”的標準引進師資力量，建設申論師資團隊，引以為豪的是，我們已經擁有了一批既具豐富政府工作經驗、又具數次申論閱卷閱歷、多年馳騁教壇、深受學生歡迎的名師擔綱申論研發，把關申論教學；引以為豪的是，我們寫出的答案是最能經得起閱卷標準檢驗的答案，是行業內最具權威的答案。

第四篇：2018年湖南省公務員考試申論情分析

2018年湖南省公務員考試申論情分析

隨著時間流逝，吉林省考已悄然臨近，進入到倒計時階段，準備過獨木橋的千軍萬馬已經蓄勢完畢，只待發令槍響，一場“王者”爭奪戰即將上演。

成為真正的“王者”是每個人的期許，但并非每個人都有這般的好運氣、好實力。那么怎樣才能在成為“王者”的路上走得遠，最終達成所愿呢?必要的準備是前提。在這里，華圖老師幫助大家分析一下吉林省考申論科目的歷年考情，讓你的準備有的放矢，助你的2018成功上岸!

一、基本考情介紹

參加過國家公務員考試的考生可能會誤以為吉林省考和國家公務員考試沒有什么區別，但事實上，吉林省考不同于國考、聯考和一般省份的省考，無論是時間上還是申論主題上都有很大區別。

1.考試時間上

首先來看時間上，國家公務員考試申論作答時間非常充分，有180分鐘(3個小時)，一般考試從下午14：00考到17：00;各省聯考即便沒有國考時間那么長，也有150分鐘(兩個半小時)，下午14:00考到16:30;而吉林省考則不同，只有120分鐘(2個小時)，而且并不是下午考試，而是考完行測之后休息一段時間，10:10考到12:10。

2.考試主題上

其次吉林省通常情況下更側重于自主命題，即便是非吉林省自己命題，也是獨立試卷，出題模式也具有吉林省自身特色。主題上吉林省更加側重于社會及文化角度，喜歡著眼于社會中較小的現象，升華到一定角度書寫作文。如近些年出現的：街頭藝人管理-不忘初心方得始終;財富觀-觀念決定未來;服務基層-向下方能向上等等。

二、題型頻率與側重

1.概括題是必考題

吉林省考的概括題出題頻率非常穩定，每年都是必考題，如果說規律，吉林省考甲級概括題所概括的要素一般較為靈活，如：概括內涵，特征，功能等;而乙級概括則側重于概括基本要素，如原因，表現，問題，意義等。

2.分析題出題靈活，難度不大

分析題是申論考試中的難點，然而吉林省申論考試中分析題的難度卻不大，往往只要考生能夠充分理解題干問法及要求，完全可以按照答題思路答出較為標準的答案來。當然，難點主要就是題干問法較為靈活，所以明確核心問題需要考生下一定功夫。如：根據“給定資料8”，結合實際，談談你對“健康愿景的實現，需要確立‘將健康融入所有政策’的策略”的理解。

第五篇：2016年湖南省公務員考試申論真題

給人改變未來的力量

2016年湖南省公務員考試申論真題

2016湖南公務員考試將在4月下旬進行筆試，為方便考生知曉真題答案與成績，中公教育會第一時間搜集筆試真題并對其做最權威專業的解讀。筆試結束后，各位考生可以進入湖南省考筆試成績查詢預約系統進行預約，成績發布后，我們將第一時間短信通知您!方便您及時為2016湖南公務員面試做準備。大家可以先參考2015年湖南省公務員考試真題，信息如下：

2015湖南公務員筆試真題及答案 行測真題：真題 答案 解讀 言語理解：真題 答案 解讀 判斷推理：真題 答案 解讀 數量關系：真題 答案 解讀 常識判斷：真題 答案 解讀 資料分析：真題 答案 解讀 申論真題：真題 答案 解讀

以下是湖南省公務員考試網為大家準備的面試備考指導信息，祝大家考試成“公”

2016湖南公務員考試申論備考：積累名言警句 打造申論作

文亮點

“得申論者得公考，得作文者得申論”已成為廣大考公務員者共同的呼聲與共識。那么怎樣將申論作文寫得讓人眼前一亮，這就需要考生多打磨申論作文的亮點，其中一個打造亮點的方法就是在文章中引用名言警句。接下來中公教育專家將為各位考生詳細分析。

一、名言警句使用的注意事項

1、盡量多使用通俗不生僻的名言警句;

給人改變未來的力量

2、避免使用反動人物或具有爭議人物的名言;

3、使用名言要與論證內容相匹配。

二、經典修身名言示例 誠信篇

1、小信誠則大信立。(韓非子)

2、生命不可能從謊言中開出燦爛的鮮花。(海涅)

3、人而無信，不知其可也。(孔子)

4、誠信乃是一種和諧，正如健康、和善與神一樣。(畢達哥拉斯)

5、語言猶如枝葉，行為猶如果實。(洪都拉斯)

6、坦白是誠實與勇敢的產物。(馬克·吐溫)

7、坦誠是最明智的策略。(富蘭克林)

8、守信的人是最快樂的，誠實是最天真的。(魯 迅)

9、誠實者既不怕光明，也不怕黑暗。(高 爾 基)

10、一言而適，可能卻敵，一言而得，可以保國。(劉 向)

11、閃光的東西不一定都是金子。(列 寧)

12、當老實人，做老實事，說老實話。(毛 澤 東)

13、誠實是科學家的主要美德。(費爾巴哈)

14、坦白是使人心地輕松的妙藥。(西 塞 羅)

15、偉大人格的素質，重要的是一個誠字。(魯 迅)

16、我要求別人誠實，我自己就得誠實。(陀思妥耶夫斯基)

17、失去了真，同時也失去了美。(別林斯基)

18、誠實人說的話，像他的抵押品那樣可靠。(塞萬提斯)

給人改變未來的力量

19、坦白真爽，最能得人心。(巴爾扎克)20、虛偽的真誠，比魔鬼更可怕。(泰戈爾)

21、誠信是一種心靈的開放。(拉羅什福科)

22、一切的美德都包含在自我信賴里。(愛默森)

23、我們應該老老實實地辦事。(毛澤東)

24、虛假的坦白實在是一個可怕的事情。(巴爾扎克)道德修身篇

1、德不廣不能使人來，量不宏不能使人安。(明·劉基)釋：道德不高尚就不能吸引人、凝聚人;氣量不寬宏就不能使人們安全、安定。

2、無德而官，則官不足以勸有德;無功而賞，則賞不足以勸有功。(宋·李覯)釋：沒有道德的人作官，這樣的官就不能夠教育下屬樹立道德;對沒有功勞的獎賞，這樣的獎賞就不能激勵人們去立功。

3、天下有三危：少德而多寵，一危也;才下而位高，二危也;身無大功而受厚祿，三危也。(《淮南子·人間訓》)釋：天下有三種情況最危險：一是缺乏道德的人受到過多寵愛，二是才能低下的人占著高位，三是沒有大功的人享受豐厚的俸祿。

4、一指之穴，能涸千里之河;一臠之味，能敗十世之德。(清·唐甄)釋：一個指頭大的漏洞，能流干涸了千里之河;貪婪一片細肉的味道，能敗壞人們多年積成的道德。

5、太上有立德，其次有立功，其次有立言，雖久不廢，此謂不朽。(《左傳》)釋：最上面的是樹立道德，其次是建立功績，再其次是著書立說，這些都是很長時間不會消失的，因此可以稱作是不朽的。

給人改變未來的力量

6、不誘于譽，不恐于誹。(荀子)釋：不被名譽所誘惑，不被誹謗所嚇倒。

7、人重官非官重人，德勝才毋才勝德。(明·李廷機)釋：人們敬重官是敬重作官人的品德，而不是官職官位使作官的受人敬重;做人、作官應是德行比才能高，而不應讓才勝過德。

8、一念之非即遏之，一動之妄即改之。(明·薛喧)釋：一有錯誤的念頭要立即遏制住，一有錯誤的舉動要立即改正過來。

9、刻薄不賺錢，忠厚不折本。(明·馮夢龍)釋：刻薄奸詐的終歸不會賺便宜，忠厚老實的人終歸不會吃虧。

10、責人之心責己，愛己之心愛人。再三須慎意，第一莫欺心。(《重訂增廣》)釋：責怪別人的心來責怪自己，把愛惜自己的心來愛護別人。切切需要謹慎注意的是：千萬不要欺心。

11、進德修業，要個木石的念頭，若稍涉矜夸，便趨欲境;濟世經邦，要段云水的趣味，若一有貪戀，便墮危機。(古楹聯)釋：樹立道德進行事業，要有個真實無妄的念頭，如果稍微涉及有驕傲自滿過于夸張，就走向欲境;濟世治國，要如行云流水般自然，如果為名利所纏繞，就要出現危機。

12、芝蘭生于深林，不以無人而不芳;君子修其道德，不為窮困而改節。(《重訂增廣》)釋：芝蘭生長在深山密林中，不因為沒有人而不吐芬芳;君子修養自己樹立道德，不為窮困而改變節操。

13、女無不愛，媳無不憎，勸天下家婆，減三分愛女之心而愛媳;妻何以順，母何以逆，愿爾輩人子，將一點順妻之意以順母。(古楹聯)

給人改變未來的力量

釋：對女兒沒有不愛的，對兒媳沒有不憎的，勸告天下當婆母的，把愛女兒的心減下三分來愛兒媳;妻子為什么要順從，母親為什么要抵觸，愿那些作兒子的，把順妻的想法去順從母親。

14、德薄而位尊，知小而謀大，力小而任重，鮮不及矣。(孔子)釋：德行淺薄而在要位上，知識少而謀劃大事，力量小而負重任，沒有不壞事的。

15、君子言憂不言樂，然而樂在其中也;小人知樂不知憂，故憂常及之。(宋·葉適)釋：君子講謹慎如何解憂，不去講逸樂，其實樂在其中;小人只知逸樂不知憂慮，所以憂愁的事常找上他。

16、善譽人者，人譽之;善毀人者，人毀之。(宋·鄧牧)釋：善于贊譽別人的人，人們也贊譽他;善于抵毀別人的人，人們也抵毀他。

17、人生交分恥茍合，貴以道義久可安。(宋·蘇舜欽)釋：人生的交往可恥的是茍合，只有講道義才是可貴的、長久的。

18、與邪佞人交，如雪入墨池，雖融為水，其色愈污;與端方人處，如炭入薰爐，雖化為灰，其香不滅。(宋·許榧)釋：和心術邪佞人交往，像雪進了墨池一樣，雖然化成了水，其顏色越臟;和品行端方人相處，像炭進了薰爐一樣，雖化成了灰，但香氣不滅。

19、良無磐石固，虛名復何益。(古詩句)釋：賢良的品德沒有磐石那樣堅固，光要虛名又有什么益處呢!20、見人之過，得己之過;聞人之過，得己之過。(宋·楊萬里)釋：見到別人的過錯，像自己有了過錯去總結接受教訓;聽到說別人的過錯，也像自己發生了過錯去總結接受教訓。