第一篇：青島港個人工作總結

述職報告 尊敬的各位領導：

大家好!今年在常出席總裁的關懷下，宏宇大酒店取得了經濟效益和社會效益的雙豐收，作為酒店的一員，我的內心感到無比的自豪和激動。我們今天面臨的時代是一個飛速發展的時代，一個競爭激烈的時代，我是這個時代中的一個幸運兒，因為我有幸在青島港工作。在這里，我學會了做人，學會了做事，由一個學生轉變成為一名青島港的合格工人。現在的我已經成為宏宇的一名多面手，餐廳客房我樣樣精通。學習的過程中我也受到過挫折，但是我永遠記得張總經理說過：越是困難越向前，把困難當做前進的動力，困難中有希望，挑戰中有機遇。作為我們團員青年來說，不斷提高自己的素質，時時刻刻干在前，學在前，沖在前。牢記榮耀，堅定信念，堅守高地，奉獻自己的青春，貢獻自己的力量。

因此我認為在今后的工作中我需要找不足，找差距，提高主觀能動性，切實按照“干什么，學什么，練什么，精什么”思路切實加強自我修養，增強紀律性，組織性，提高業務技能，爭創五好員工。在以前的工作中，我的工作標準不高，不細，工作中存在僥幸心理，與優秀員工相比，還有一定差距。在日常的對客服務過程中，個性化服務開展不夠，服務技巧不夠到位，有待提高。在節約能耗上還未做的更好，節能意識有待加強。在下一步的工作中，我會以榜樣為力量，不斷努力，不斷創新，腳踏實地的工作，做好自己，積極向上，在青島港在通達這個大舞臺展現自己，完善自我。我相信，只要擁有一顆勇敢的心，奉獻的心，就一定會擁有一片輝煌燦爛的天。

崔璐

2010-10-6篇二：工作總結

大家好!：我叫xxx，是青島前灣集裝箱碼頭操作x大隊的一名輪胎吊司機，很榮幸的能坐在這里述職這一年.自己的成績與不足。2014年是港口發展關鍵的一年，也是我們集團發展的最輝煌的一年。2014年6月6日上午9時30分，青島港成功在香港聯合交易所主板掛牌上市，2013年4月份以來，青島港積極推動港口轉型升級，加快與國際接軌，于去年6月15日正式啟動改制上市工作。僅用5個月時間，青島港完成改制重組，并于11月15日聯合招商局集團、中遠集團、中海集團、中國光大集團、青島國投的所屬公司共同發起設立了青島港國際股份有限公司；又用不到7個月時間，通過中國證監會、香港聯交所、香港證監會等境內外監管機構的審批。本次成功上市為青島港轉型升級，規范企業管理，完善法人治理結構，加快與世界接軌，提供了一個國際化的平臺，青島港將以此為新的起點，借助資本市場的強大推動力，不斷發展公司業務，加快建設第四代世界物流強港，進一步鞏固提升和發展作為全球領先的綜合性港口運營商的地位，保持持續穩定健康發展

在青島港工作我無憂無慮，心里踏實。因為青島港這個大舞臺能給我們展現的自我的舞臺。只要我愿意干，好好干。港口是不會拋棄我們的所以我們要苦練本領扎根海港。在這青島港工作這些年里我親眼目睹了港口的快速發展。親眼目睹了那一心為名造福職工的好政策。2014年在鄭董事長正確領導下我們上半年青島港吞量持續擴大，貨物吞吐量完成20,384萬噸，與去年相比提升了4.9%。青島港發布上市后首個財報 凈利潤增長近10%這說明我們有位好的領導人，有 2011年我從港灣學院畢業來到青島港變化甚大，是港口培育了我，無論是從思想認識還是業務技能等各方面都有了很大的提高，同時也深刻認識到自己還有有很多的不足與差距。下面我就從以下幾個方面來匯報一下這一年多來的思想、學習和工作情況。

一、成績與差距

在來港這么多年的時間里，自己始終把學習放在首位，努力參加實踐，在工作中不斷提高自己，提高自身綜合素質，在個人思想和業務技能方面都有很大提高。

1、思想方面

我通過五學、港報、參加隊里的培訓等形式學習了青島港的企業文化，回首歷史

青島港始建于1892年，是世界第七大港、我國第三大外貿口岸，主要從事集裝箱、原油、鐵礦石、煤炭、糧食等各類進出口貨物的裝卸、儲存、中轉、分撥等物流服務和國際客運服務，與世界上180多個國家和地區的700多個港口有貿易往來。2013年完成貨物吞吐量4.5億

噸，完成集裝箱吞吐量1552萬標準箱。進口原油吞吐量居中國港口第一位，集裝箱裝卸效率、鐵礦石卸船效率保持世界第一。2013年11月15日，成功創立青島港國際股份有限公司，實現了管理體制的重大變革。

我們在這么大好的形勢下，勇往直前!堅守精神高地、熔鑄革命斗志，繼續奮勇前進，歷練思想、干事創業;青島港人人人創新、崗崗創新，共建創新型大港：學習五標五定，激發的是革命斗志、迸發的是創業激情、提倡的是創新精神，正是這種青島港文化促使我一點點充實、一步步成長，到現在徹底融入到青島港這個親情和諧的大家庭。

新的一年里，鄭董事長的無私情懷，我的精神得到一次次的洗禮，深刻體會到青島港‘工人偉大、勞動光榮’的真正內涵，樹立了正確的“三觀”，增加了對港口的感情，對崗位的珍惜，從而堅定信念，轉變工作態度，扎根海港，奉獻海港。

2、業務技能方面

從事軌道吊幾年來自己學到了很多知識。從不會操作，各個作業項目熟練掌握。自己都有很大的進步。感謝領導的信任，帶領著我們年輕力量隊伍沖鋒上陣，為隊里爭光添彩，人人爭創技術能手。3 在安全方面

通過不斷的培訓，是自己的安全意識大大提高，不僅僅體現在工

作中，還潛移默化體現在生活中各個方面，無論遇見什么樣的作業，什么樣的天氣狀況，很好的保證生產的安全進行，大腦時刻繃緊著生產的安全弦，做到安全第一，不安全不生產。

二、不足及措施和今后打算

1、在思想方面，來公司時間長了，對自己要求不夠嚴格，標準停歇不前了，這種狀態很可怕，自己感覺到了思想的危機在以后的工作中思想還需不斷提高覺悟，認真學習五標五定活動精神，遵照領導的指示，緊跟公司領導的步伐，保持思想高度一致，占領精神制高點，不斷學習，成為優秀的青島港人，2、在工作中，自己業務技能不算精，在今年的技術比武中敗下陣來，充分說明的自己業務技能需要提高。解決突發問題的能力速度不強，因此還需要不斷學習業務、熟練精準嚴格要求自己，不斷提高自己的各方面綜合素質，業務上嗷嗷叫，做到對工作上游刃有余，來年技術比武拿個好成績！

3、責任心不強，對工作總是流于表面，得過且過，存在僥幸心理，工作存在僥幸心理。認真學習四不傷害的內涵，不要當老好人害了別人與自己。以后嚴格遵守規章制度，嚴于要求各個工作流程，保護他人與自己不受傷害，認真完成班組的要求與任務。

三、今后的工作打算和努力方向

在今后的工作中，我會更加努力，勤學苦練，牢記責任，認真履

行崗位職責制度，堅定信念，腳踏實地，扎實工作，切實按照“干什么，學什么，練什么，精什么”的思路切實加強自身修養，增強紀律性，組織性，提高業務技能，爭創優秀員工!再以后的工作中，我決定從以下幾個方面做起，端正態度，改正缺點，為港口的建設奉獻自己的力量。

1、不斷學習，不斷進取，提高綜合素質

繼續始終不移的加強學習。學政治，學習我們青島港的百年港口文化和鄭董事長的一系列講話精神、提高思想政治素養，保持較高的思想境界;學業務，學規章制度，學習崗位職責，提高自身責任心;學技術，向老碼頭學習各方面技術經驗和金點子，提高自身技術技能和工作效率;學實踐，再工作中不斷地磨練業務技能，熟的練精，精的練絕，把自己的所學成功的運用到自己的工作當中。堅持五學，不斷提高自身綜合素質，做一名德為重、信得過、靠得住、能干事的優秀青島港員工。

2、服從安排，聽從指揮

要時刻與班組和隊里的思想保持一致，聽從指揮，服從安排，保質保量的完成領導交代的各項工作任務。隊的事再小也是大事，再難也要做好，要有奉獻精神，不能貪圖個人利益。既然領導調用我，就說明領導對我工作的肯定與信任，我就要服從，盡快的把領導交辦的各項工作圓滿干好，來感謝領導對我的信任。篇三：青島港共青團二oo八年工作總結

青島港共青團二oo八年工作總結

青島港團委認真貫徹黨的十七屆三中全會和團的十六大精神，深入貫徹落實科學發展觀，大力開展“奧運貢獻年”和“作風建設年”活動，緊緊圍繞集團“創新年、管理年”的工作主題，以考核為抓手，強化組織建設；以爭創青年安全示范崗為載體，深入開展“平安建功”和“我與港口共奮進”活動。集團團委被連續評為青島市紅旗團委。皮進軍榮獲“中國青年五四獎章標兵”榮譽稱號，受到王兆國副委員長的親切接見，在全國巡回宣講，并專門向市委王文華副書記匯報了工作。莊開宇被團省委、省人事廳、省科技廳、省青聯聯合授予“山東省優秀青年知識分子標兵”稱號，并記二等功。大港公司孫紅霞、劉國建、王峰榮獲“第29屆奧帆賽志愿服務城市獎章”，前港公司邵偉榮獲2008年度青島“讀書明星”稱號。現將今年以來的工作總結如下：

一、認清形勢，堅定信念，不斷提高政治素質 學習報告，提高認識。集團團委按照團市委和集團的統一部署，利用集中收聽收看、三會一課、座談會、討論會等形式，組織廣大團員青年認真學習黨的十七屆三中全會和團的十六大報告，引導廣大團員青年認真學習中國特色社會主義理論體系，在秉承“三個一代人精神”的實踐中推動青島

港科學發展，和諧發展，率先發展。團員青年們普遍感到：在國家抗震救災的形式極其嚴峻，黨和國家領導人日理萬機的形勢下，仍然出席團的十六大開幕式，充分體現了黨對共青團的高度重視和特別信任，充分體現了黨對團員青年的深切關懷和厚重期望。黨中央祝詞立意深遠、高屋建瓴，為共青團工作指引了前進的方向，創造了良好的環境，為全國團員青年鼓足了勁，加足了油。青島港取得的輝煌成績，引起了胡總書記等中央領導的高度重視和充分肯定，一再給我們鼓勁加油，這是我們跨越發展、創造卓越的最大動力。青島港的成功實踐雄辯地證明，只要我們堅定不移地跟著黨中央走下去，“建設北方國際航運中心，營造親情和諧家園”的共同愿景就一定能夠實現。同時，向團市委及時上報學習總結和相關信息。在《青島港報》開辟“團員學習十六大”專欄，刊登了20個直屬團組織負責人的心得體會。專題教育，堅定信念。集團團委先后開展了“著力建設社會主義核心價值體系，共建共享青島港更加美好的明天”、“算好三筆賬、把握四句話、干好一件事”、“感悟歷史、解放思想、科學發展”等一系列主題、專題思想教育活動，并貼合青年實際，舉行了紀念“五四”運動89周年先進事跡報告會、紀念改革開放30周年“兩代人宣講交流會”、火熱青春獻海港、海港兩代人“話珍惜、講奉獻”親情對話、“我心

中的故事”演講比賽、“我與港口30年”征文比賽、“特殊困難、特殊形勢下，共青團員該如何應對”大討論，清明掃墓、參觀港史館、形勢任務教育（參觀港外勞動力市場）等活動，引導團員青年學習港口文化，學習各級領導的重要講話，學習身邊先模的典型事跡，深刻感悟港口30年來的創業史、奮斗史、發展史，深刻感悟“三個一代人”的精神內涵，廣大團員青年人心思上、人心思進，更加堅定了干事創業、無悔奉獻的信念。11月份，集團團委組織青年農民工完成團中央針對進城務工青年發放的金融危機調查問卷。

狠抓管理，加強考核。召開民主生活會，以“敬、精、靜、凈”為標尺，查找了32項問題，下發了《關于在全港團干部中開展加強思想、組織、作風建設的安排意見》，召開了由112名團干部參加的“加強團干部作風建設動員大會”，組織全港團干部開展了“算好三筆帳，把握四句話，干好一件事”大學習、大宣講；在團干部和青年典型中開展學政治養成教育，每天撰寫讀書筆記，每月進行督促檢查；把企業文化細化為12個專題，每月一講，正面灌輸；開設了“團干部網上課堂”，及時提供學習材料；建立了“團務及時通”，隨時互相溝通思想；深化考核機制，變團內考為集團考，變考基層分管領導為考一把手。被考核到的一把手直接督察團干部，7天之內整改問題。團的所有會議，一律

分新老港區或是以電視電話會議形式召開，既節約時間，又提高效率。每季度召開團干部作風建設現場會，推樹典型，推廣經驗；建立“與千名團員結對子”制度，為團員排憂解難。；下達了團組織設臵和換屆計劃，6個基層團組織完成換屆工作。

二、精心籌備，嚴密組織，全力為奧帆賽做貢獻

今年是北京奧運年，集團團委按照團市委的有關部署，組織團干部和團員青年積極參與奧運宣傳和志愿活動。

（一）開展“奧運連著你和我”奧運寄語卡活動。組織志愿者向船方大力宣傳北京奧運和青島奧帆賽，并請船長或大副在奧運祝福寄語卡上簽字留言。將活動的精彩瞬間、船舶的外部全景拍攝下來。將照片配上奧運祝福寄語卡整理成冊。共簽寄語卡600余張，留下照片700余幅，460余名青年志愿者參加了活動。不同國度、不同膚色友人都熱情支持北京奧運，營造了良好的政治氛圍。

（二）在青島港客運站開展了“揚帆青島，平安港灣”志愿服務活動。組織志愿者骨干培訓班，發放了市社會志愿者錄用通知書、志愿服務知識讀本、服裝等物品，簽訂了服務承諾書；組織部分骨干參加市社會志愿者知識講座；按照市里統一要求，在客運站于7月底至8月底扎實開展好“笑

迎八方賓朋、展示港口風采”奧運志愿服務活動；推薦4名基層團員青年作為全市社會志愿者的典型人物，利用市有關媒體進行宣傳報道；制定并上報了《青島港賽時志愿服務工作機制》；積極開展“祝福奧運，誠納四海”奧帆賽志愿服務活動，在客運站精心組織了活動啟動儀式，團市委、集團、公司領導親臨現場，拉開了整個奧帆賽期間志愿服務序幕；組織了由50名團員青年組成的志愿者隊伍，采取分工負責、每周輪流及重點任務、集中力量等形式，疏導車輛，維持上下船秩序，站內向導，安全巡檢，累計義務奉獻200多個小時，用愛心、真誠與微笑，為奧運會增光添彩。文明的服務，良好的形象，贏得游客一致好評。

（三）持續開展好“學振超，破紀錄，迎奧運”奧帆旗臶在傳遞活動。全國優秀青年技師邵澤山和他的全國青年文明號集體、振超冠軍團隊一舉打破由自己保持的87.67自然箱/小時的橋吊平均單機效率、98.94自然箱/小時的單吊具橋吊最高單機效率、473.78自然箱/小時的船時效率三項世界紀錄，分別創出了94.9自然箱/小時、105自然箱/小時、486.2自然箱/小時的新紀錄；全國十大杰出進城務工青年和他的工友們一舉打破由自己保持的500噸/小時的紙漿卸船單機卸率世界紀錄，創出了533噸/小時的新紀錄；山東省篇四：最新青島港十一五總結十二五展望

十一五總結十二五展望 國民經濟和社會發展第十一個五年規劃（二00六至二0一0年），是全面建設小康社會進程中的重要規劃，要認真貫徹黨的十六大和十六屆三中、四中全會精神，準確把握國內外形勢，提出符合我國國情、順應時代要求、凝聚人民意志的發展目標、指導方針和總體部署。2006~2010年，實施創新戰略，建設創新型港口，做久青島港。面向2010年，站在新起點上，加快青島港由以運輸樞紐及工業發展基地為特征的第二代港口，向以現代物流中心、信息中心和區域經濟發展的重要基地為特征的第三代港口升級轉變。

在實施四大戰略的同時，我們大力實施港口結構調整，實現了青島港的率先發展。一是調整主業結構，培育核心業務。二是調整市場結構，擴大港口輻射深度。三是調整能力結構，打造港口核心競爭力。四是調整生產結構，構建現代化生產格局。

不知不覺在青島港工作兩年多了，通過兩年多的工作，學習，我在政治思想方面，業務知識方面得到了進一步提高，對青島港企業文化有了更深層次的理解，進一步加深了對青島港的感情。

在學習方面，積極參加單位組織的各項考試，學習，學政治，學業務，學技術，學企業文化，學危害辨識，學實踐，提高現場組織和安全管理能力，增進現場管理人員的交流溝通和協調配合，促進服務水平提升。知責、盡責。樹立主人翁意識、管理者意識、節約意識、安全意識、質量意識和服務意識。理論學習注重實效性，提高貨運質

量和服務質量。認真落實“沒有貨主，沒有用戶，青島港就沒有飯吃；貨主用戶的滿意就是質量工作的標準；價格優惠，手續便捷，24小時服務”“三項原則”。現場重點抓好“五個文明”（文明裝卸、文明生產、文明施工、文明服務、文明環境）管理。居安思危，搶抓機遇。在常主席、總裁的帶領下，青島港逆境發展，成為全國國企的典范，集團堅持“科學發展不動搖，增長指標不動搖，造福職工不動搖”。

在這幾年里，我們感到處處都有變化，處處體現著常主席總裁對我們的關懷。就拿八碼頭食堂來說吧，剛來的時候，空調不好用，菜做的特別咸，難以下咽，現在每頓飯公司補貼3元錢，自己拿6元錢，飯菜質量明顯提高，盡管服務態度沒有改善，但是環境改善了不少，換了新空調，桌子上多了調味瓶，還有電視機，現在可以邊吃飯邊看電視，看看新聞，聽聽音樂，緩解工作壓力，疲勞。“十二五”時期（二0一一年至二0一五年），是全面建設小康社會的關鍵時期，是深化改革開放、加快轉變經濟發展方式的攻堅時期。深刻認識并準確把握國內外形勢新變化新特點，科學制定“十二五”規劃，對于繼續抓住和用好我國發展的重要戰略機遇期、促進經濟長期平穩較快發展，對于奪取全面建設小康社會新勝利、推進中國特色社會主義偉大事業，具有十分重要的意義。

十二五期間，青島港將在董家口港區再造一個3億噸級大港，到十二五末，全港年吞吐量有望達到6億噸、集裝箱吞吐量達到2000萬標準箱。集團總裁常德傳日前表示，“十二五”期間，青島港將在董家口港區再造一個3億噸級大港。他還表示，“十一五”以來，集

團港口吞吐量和集裝箱箱量分別達3億噸和1,000萬teu；同期，青島港向國家上繳各種稅費130多億元，為海關創造了1,659億元的入庫稅源，港口總資產已從“十五”末的139億元增長到目前的270多億元。到2015年，一個六億噸的青島港將屹立在世界的東方。

“十二五”期間主要為小型船舶提供靠泊服務，應以鋁錠，糧食，氧化鋁，鋼材，內貿集裝箱等低污染的散貨運輸為主，著力打造內貿集裝箱轉運，散糧進出口，鋼材進出口，散貨灌包，罐存貨物中轉，國際旅游六大基地，加快國際貨運中心建設，散雜貨運輸功能調整到董家口港，適當發展旅游服務，娛樂，商住等功能，建立綜合功能區，啟動集港政服務與管理，國際貿易，市場運營，信息集散，社會監督和人才交流于一體的青島國際航運服務中心建設等。

重點規劃發展郵輪經濟，分離大港6號碼頭，堆場和岸上區域可與現場作業港區，建設成國際郵輪和客運的專用碼頭，遠期來看，可將1號，2號，8號碼頭改造為郵輪深水泊位，將原有的港口岸線轉換為城市岸線，建設國際郵輪母港，發展國際郵輪旅游，實現高端旅游市場的突破，更大程度地拉動港口經濟的發展。庫丁 丁希麟 2010-12-30篇五：淺談青島港現場管理流程

青島科技大學夜大學 09級工商管理孫國立

內容提要：青島港是全國知名的港口企業，其企業文化、管理方式也被廣泛贊揚。作為一個曾經在青島港工作三年的一線職工，對青島港的現場管理有著一定的了解和認識，對青島港的科學化現場管理試做闡述。

關鍵字：青島港；大港；現場管理

提綱：

一、科學化管理簡述 a)大港公司現場生產流程 i.生產計劃 ii.生產組織

iii.生產管理監督

b)大港公司現場管理制度 i.生產安全制度 ii.文明服務制度

二、現場管理特點

a)大港公司現場管理特點 b)各級部門現場工作重點

三、現代化管理之路

青島科技大學夜大學 09級工商管理孫國立

青島港是全國著名的港口企業，青島港高效健康的發展離不開其科學化管理。在每一個生產現場，每一個辦公場所，科學化管理都顯示出了它的強大的作用。我作為一個曾經奮斗在青島港生產一線的管理人員，對青島港的科學化現場管理深有體會。從生產計劃安排、生存預控、生產組織到生產監督與管理，科學化管理盡顯其優勢，使得青島港始終處于高速發展中。因本人工作于大港公司，所以著重闡述大港公司現場管理。

一、現場化管理簡述 1.大港公司現場生產流程

大港公司現場生產主要由調度、庫場、裝卸、機械四大部分組成，在這之上是集團、公司的各部室及經理組成的現場檢查。生產流程基本分為生產計劃預控、生產組織、生產監督管理三個步驟。下面我將分階段的逐一闡述生產步驟。1)生產計劃

出口貨物由貨主或其代理提交貨物入港申請，由調度部門協調確認出口貨物的裝卸地點，碼頭或者火車作業線位置。由庫場管理部門根據相關信息選擇最合適的入貨場地，盡量做到貨場到達碼頭或者火車作業線的路程最小，減少隨后作業的能耗，最大程度做到節能減排。

進口貨物由海事部門提供船舶靠離泊計劃，在船舶靠泊前由調度部門進行生產計劃安排，確認船舶所在貨種，安排合適的機械與裝卸作業人員，協同庫場管理部門根據進口貨物提貨方式的不同選擇最合適的存放場地。2)生產組織

出口貨物在生產計劃落實后由庫場管理部門組織機械及裝卸作業人員及時到位，在作業前要召開工前會，講明貨物的特性、重量等情況，并根據貨場的不同對周邊的環境安全因素進行說明，對易損貨物要著重說明貨物情況，安排作業的方式方法，并要求作業人員注意生產安全及生產質量，減少貨損貨差。并在作業完畢后填寫作業單證，交由微機室錄入生產系統統一管理。當船舶靠離泊計劃或火車作業計劃下達后，由微機室根據貨物入貨情況制作裝船作業順序表，順序表上列有船名、貨主或其代理公司名稱、貨物的存放位置、種類、規格、材質、重量及數量。庫場管理人員根據順序表核對貨場貨物情況，并將需要裝船的貨物進行標注。

當船舶靠港后由調度部門組織機械及裝卸作業人員到位，并通知庫場管理部門安排庫場管理人員進行裝船理貨作業。作業前船邊作業機械及人員由調度員召開工前會，庫場作業機械及人員由理貨員召開工前會。作業開始前內貿貨物由理貨員陪同船方共同清點貨物，外貿貨物由外輪理貨員與理貨員共同理貨。作業前需仔細對照順序表上標注的貨物情況與信息是否與現場貨物相符，確保不發生貨損貨差。如作業過程中貨物種類發生改變或轉換至其他貨場作業現場管理人員應該對當前作業情況進行評估，是否需要重新召開工前會講明重點問題。調度與理貨員在當班作業完畢后分別填寫作業單證，并上交至微機室錄入生產系統，將雙方數據核對后統一管理。

進口貨物在船舶靠泊后，由調度部門組織機械及裝卸作業人員到位。如外貿貨物則通知外輪理貨人員上船，內貿貨物通知庫場管理部門的理貨員上船。根據貨物的種類與屬性選擇合理的存放場地，如怕濕貨物貴重的貨物應存放在倉庫內，怕濕貨物也可存放在露天貨場并加蓋防雨濕的篷布，可露天堆放的貨物可以任意使用除倉庫外的場地，危險品貨物則應存放于專用的危險品倉庫。作業開始前由調度和理貨員分別召開工前會。由理貨員安排場地及貨物堆放的形狀與層次，貨物堆放要科學合理，在保證安全的前提下最大效率的使用場地。當班作業完畢后由調度與理貨員分別填寫作業單證。

進口貨物在收到收貨人或其代理的提貨作業合同時可由庫場管理部門組織機械及作業人員根據系統內的貨物存放情況安排提貨。3)生產管理監督

在生產過程中，調度與理貨員各自分管其作業線及作業周邊的安全質量情況，應認真負責的管理現場裝卸作業人員及機械的安全操作及貨物質量安全情況。對現場發生的問題要及時處理，并上報給直屬領導。對不良的作業習慣或影響安全的行為要及時地指出并糾正。生產過程中調度部門及庫場管理部門的各級領導會巡回檢查各自所管轄范圍的生產質量安全情況。集團及公司各部室及經理也會在現場督促檢查工作。2.大港公司現場管理制度 1)生產安全制度

在生產過程中要嚴格遵守操作規程，杜絕因違反操作規程之類的習慣性違章造成的貨運質量事故。落實上崗到位，崗位責任制，杜絕在工作期間睡崗，玩崗等不負責任的情況出現。注意交接班制度，明確交前交者負責，接后接者負責，認真對待分清責任，交接班清楚明確，交清作業狀態各貨種情況，接清各項注意事項。合理使用場地，專用貨場不得隨意使用。工作中認真負責，不能麻痹大意，注意安全站位，不要站在危險位置，避免發生傷害“四不傷害”（四不傷害：自己不傷害自己，自己不傷害別人，不被別人所傷害，不看著別人被傷害）事故。按照提單、貨物規格分清貨物，分清貨物殘損，不造成貨損貨差事故。對危險品貨物要著重說明危險品性質、危險品預防措施及急救措施，對危險品作業要求持證上崗，穿戴好防護服，避免直接接觸危險品，輕拿輕放，保證安全。“五個平安”即生產平安、政治平安、信訪平安、消防交通平安、鐵路平安。“五個平安”重于一切，高于一切，決定一切。2)文明服務制度

“五個文明”即文明裝卸、文明生產、文明服務、文明施工、文明環境。要求全面動員、全面規劃、全面創新、精雕細琢，嚴格要求、細化標準、狠抓落實、全面管理。為自己干，不是為別人看的原則。堅持常抓不懈，常抓常新，不斷追求管理得更高境界。十幾年來，青島港始終堅持“質量興港、科技興港、實干興港”的方針，牢固樹立“質量、服務、信譽是青島港的生命線”的觀念，不斷加強“五個文明”管理。堅持“沒有用戶，沒有貨主，青島港就沒有飯吃；貨主滿意就是質量工作的標準；價格優惠，手續便捷，24小時服務”的三項原則，大力實施“誠納四海”服務名牌戰略。“五個文明”管理標準要求：制度管理、規范管理、優質服務、標準管理、定制管理、色彩管理，使青島港的作業現場成為一幅美麗的風景線。

二、現場管理特點

1.大港公司現場管理特點

大港公司現場管理主要有調度和庫場兩個部門安排組織并負責，在現場生產環節中，調度和庫場需要經常的溝通協商，良好的銜接，相互查漏補缺，減少工作中的失誤。并且為現場作業人員把好關，看好門，提個醒，保證整條作業線的安全生產。調度和庫場兩個部門的領導負責給下面的現場管理人員排憂解難把關驗收。做到制度到人，管理到位。各級環環相扣，保障生產質量安全。當出現重大責任事故或者惡性違章時，現場管理人員應給予責任者考核驗收，考核驗收將直接掛鉤責任者的月度工資、年度等級評定及每年的工資增長。2.各級部門現場工作重點

現場各級領導部門負責檢查管理現場管理人員、現場裝卸作業人員及機械的組織情況、現場安全質量情況及五個文明是否達標。主要負責人員是當班的安全質量科長及當班經理助理，兩人在現場巡回檢查，如果現場生產過程中出現任何無法解決的問題或者重大情況可向二人匯報請求其給予指示并協助現場管理人員完成。如果現場檢查出現任何問題，科長和經理會通知調度和庫場部門的相關負責人員及時整改，并最終落實整改情況。如遇到情況較大的事故或違章，兩位負責人也可給予現場作業人員或管理人員考核驗收。

三、科學化化管理之路

現在大港公司正在試運行手持終端機進行現場無紙化作業，使用終端機將會在很大程度上的減少能源的浪費，并且使用簡便，查詢迅速。使用該設備可以最終替代現場作業單證、裝船順序表等眾多繁雜的作業單證和表格，將極大地提高庫場管理的準確性，最大程度的減少錯裝漏裝等事故的發生，并且該系統可直接與公司生產系統相連接，不需要對作業單證進行二次輸入，減少人力物力的浪費。該系統可以更直觀的表現出現場作業的狀態，現場貨物數量情況等詳細信息，給安排生產作業場地節省了時間提高了效率。改變了以往一找二看三匯報的工作模式。相信在科學化管理的基礎之上的現代化改革會更好的提升港口的競爭力，加快港口又好又快發展的進程。

如果沒有科學化管理，港口的發展勢必不會這樣好，港口的生產環境也不會這樣美。貨主也不會青睞青島港。如果港口的環境臟亂差，青島港的工人也不會愛戴這樣的港口。所以說青島港的科學化管理之路是正確的是可行的，是值得各行各業尤其是全國各大港口進行學習借鑒的。

第二篇：青島港個人工作總結

述職報告 尊敬的各位領導：

大家好!今年在常出席總裁的關懷下，宏宇大酒店取得了經濟效益和社會效益的雙豐收，作為酒店的一員，我的內心感到無比的自豪和激動。我們今天面臨的時代是一個飛速發展的時代，一個競爭激烈的時代，我是這個時代中的一個幸運兒，因為我有幸在青島港工作。在這里，我學會了做人，學會了做事，由一個學生轉變成為一名青島港的合格工人。現在的我已經成為宏宇的一名多面手，餐廳客房我樣樣精通。學習的過程中我也受到過挫折，但是我永遠記得張總經理說過：越是困難越向前，把困難當做前進的動力，困難中有希望，挑戰中有機遇。作為我們團員青年來說，不斷提高自己的素質，時時刻刻干在前，學在前，沖在前。牢記榮耀，堅定信念，堅守高地，奉獻自己的青春，貢獻自己的力量。

因此我認為在今后的工作中我需要找不足，找差距，提高主觀能動性，切實按照“干什么，學什么，練什么，精什么”思路切實加強自我修養，增強紀律性，組織性，提高業務技能，爭創五好員工。在以前的工作中，我的工作標準不高，不細，工作中存在僥幸心理，與優秀員工相比，還有一定差距。在日常的對客服務過程中，個性化服務開展不夠，服務技巧不夠到位，有待提高。在節約能耗上還未做的更好，節能意識有待加強。在下一步的工作中，我會以榜樣為力量，不斷努力，不斷創新，腳踏實地的工作，做好自己，積極向上，在青島港在通達這個大舞臺展現自己，完善自我。我相信，只要擁有一顆勇敢的心，奉獻的心，就一定會擁有一片輝煌燦爛的天。

崔璐

2010-10-6篇二：工作總結

大家好!：我叫xxx，是青島前灣集裝箱碼頭操作x大隊的一名輪胎吊司機，很榮幸的能坐在這里述職這一年.自己的成績與不足。2014年是港口發展關鍵的一年，也是我們集團發展的最輝煌的一年。2014年6月6日上午9時30分，青島港成功在香港聯合交易所主板掛牌上市，2013年4月份以來，青島港積極推動港口轉型升級，加快與國際接軌，于去年6月15日正式啟動改制上市工作。僅用5個月時間，青島港完成改制重組，并于11月15日聯合招商局集團、中遠集團、中海集團、中國光大集團、青島國投的所屬公司共同發起設立了青島港國際股份有限公司；又用不到7個月時間，通過中國證監會、香港聯交所、香港證監會等境內外監管機構的審批。本次成功上市為青島港轉型升級，規范企業管理，完善法人治理結構，加快與世界接軌，提供了一個國際化的平臺，青島港將以此為新的起點，借助資本市場的強大推動力，不斷發展公司業務，加快建設第四代世界物流強港，進一步鞏固提升和發展作為全球領先的綜合性港口運營商的地位，保持持續穩定健康發展

在青島港工作我無憂無慮，心里踏實。因為青島港這個大舞臺能給我們展現的自我的舞臺。只要我愿意干，好好干。港口是不會拋棄我們的所以我們要苦練本領扎根海港。在這青島港工作這些年里我親眼目睹了港口的快速發展。親眼目睹了那一心為名造福職工的好政策。2014年在鄭董事長正確領導下我們上半年青島港吞量持續擴大，貨物吞吐量完成20,384萬噸，與去年相比提升了4.9%。青島港發布上市后首個財報 凈利潤增長近10%這說明我們有位好的領導人，有 2011年我從港灣學院畢業來到青島港變化甚大，是港口培育了我，無論是從思想認識還是業務技能等各方面都有了很大的提高，同時也深刻認識到自己還有有很多的不足與差距。下面我就從以下幾個方面來匯報一下這一年多來的思想、學習和工作情況。

一、成績與差距

在來港這么多年的時間里，自己始終把學習放在首位，努力參加實踐，在工作中不斷提高自己，提高自身綜合素質，在個人思想和業務技能方面都有很大提高。

1、思想方面

我通過五學、港報、參加隊里的培訓等形式學習了青島港的企業文化，回首歷史

青島港始建于1892年，是世界第七大港、我國第三大外貿口岸，主要從事集裝箱、原油、鐵礦石、煤炭、糧食等各類進出口貨物的裝卸、儲存、中轉、分撥等物流服務和國際客運服務，與世界上180多個國家和地區的700多個港口有貿易往來。2013年完成貨物吞吐量4.5億

噸，完成集裝箱吞吐量1552萬標準箱。進口原油吞吐量居中國港口第一位，集裝箱裝卸效率、鐵礦石卸船效率保持世界第一。2013年11月15日，成功創立青島港國際股份有限公司，實現了管理體制的重大變革。

我們在這么大好的形勢下，勇往直前!堅守精神高地、熔鑄革命斗志，繼續奮勇前進，歷練思想、干事創業;青島港人人人創新、崗崗創新，共建創新型大港：學習五標五定，激發的是革命斗志、迸發的是創業激情、提倡的是創新精神，正是這種青島港文化促使我一點點充實、一步步成長，到現在徹底融入到青島港這個親情和諧的大家庭。

新的一年里，鄭董事長的無私情懷，我的精神得到一次次的洗禮，深刻體會到青島港‘工人偉大、勞動光榮’的真正內涵，樹立了正確的“三觀”，增加了對港口的感情，對崗位的珍惜，從而堅定信念，轉變工作態度，扎根海港，奉獻海港。

2、業務技能方面

從事軌道吊幾年來自己學到了很多知識。從不會操作，各個作業項目熟練掌握。自己都有很大的進步。感謝領導的信任，帶領著我們年輕力量隊伍沖鋒上陣，為隊里爭光添彩，人人爭創技術能手。3 在安全方面

通過不斷的培訓，是自己的安全意識大大提高，不僅僅體現在工

作中，還潛移默化體現在生活中各個方面，無論遇見什么樣的作業，什么樣的天氣狀況，很好的保證生產的安全進行，大腦時刻繃緊著生產的安全弦，做到安全第一，不安全不生產。

二、不足及措施和今后打算

1、在思想方面，來公司時間長了，對自己要求不夠嚴格，標準停歇不前了，這種狀態很可怕，自己感覺到了思想的危機在以后的工作中思想還需不斷提高覺悟，認真學習五標五定活動精神，遵照領導的指示，緊跟公司領導的步伐，保持思想高度一致，占領精神制高點，不斷學習，成為優秀的青島港人，2、在工作中，自己業務技能不算精，在今年的技術比武中敗下陣來，充分說明的自己業務技能需要提高。解決突發問題的能力速度不強，因此還需要不斷學習業務、熟練精準嚴格要求自己，不斷提高自己的各方面綜合素質，業務上嗷嗷叫，做到對工作上游刃有余，來年技術比武拿個好成績！

3、責任心不強，對工作總是流于表面，得過且過，存在僥幸心理，工作存在僥幸心理。認真學習四不傷害的內涵，不要當老好人害了別人與自己。以后嚴格遵守規章制度，嚴于要求各個工作流程，保護他人與自己不受傷害，認真完成班組的要求與任務。

三、今后的工作打算和努力方向

在今后的工作中，我會更加努力，勤學苦練，牢記責任，認真履

行崗位職責制度，堅定信念，腳踏實地，扎實工作，切實按照“干什么，學什么，練什么，精什么”的思路切實加強自身修養，增強紀律性，組織性，提高業務技能，爭創優秀員工!再以后的工作中，我決定從以下幾個方面做起，端正態度，改正缺點，為港口的建設奉獻自己的力量。

1、不斷學習，不斷進取，提高綜合素質

繼續始終不移的加強學習。學政治，學習我們青島港的百年港口文化和鄭董事長的一系列講話精神、提高思想政治素養，保持較高的思想境界;學業務，學規章制度，學習崗位職責，提高自身責任心;學技術，向老碼頭學習各方面技術經驗和金點子，提高自身技術技能和工作效率;學實踐，再工作中不斷地磨練業務技能，熟的練精，精的練絕，把自己的所學成功的運用到自己的工作當中。堅持五學，不斷提高自身綜合素質，做一名德為重、信得過、靠得住、能干事的優秀青島港員工。

2、服從安排，聽從指揮

要時刻與班組和隊里的思想保持一致，聽從指揮，服從安排，保質保量的完成領導交代的各項工作任務。隊的事再小也是大事，再難也要做好，要有奉獻精神，不能貪圖個人利益。既然領導調用我，就說明領導對我工作的肯定與信任，我就要服從，盡快的把領導交辦的各項工作圓滿干好，來感謝領導對我的信任。篇三：青島港共青團二oo八年工作總結

青島港共青團二oo八年工作總結

青島港團委認真貫徹黨的十七屆三中全會和團的十六大精神，深入貫徹落實科學發展觀，大力開展“奧運貢獻年”和“作風建設年”活動，緊緊圍繞集團“創新年、管理年”的工作主題，以考核為抓手，強化組織建設；以爭創青年安全示范崗為載體，深入開展“平安建功”和“我與港口共奮進”活動。集團團委被連續評為青島市紅旗團委。皮進軍榮獲“中國青年五四獎章標兵”榮譽稱號，受到王兆國副委員長的親切接見，在全國巡回宣講，并專門向市委王文華副書記匯報了工作。莊開宇被團省委、省人事廳、省科技廳、省青聯聯合授予“山東省優秀青年知識分子標兵”稱號，并記二等功。大港公司孫紅霞、劉國建、王峰榮獲“第29屆奧帆賽志愿服務城市獎章”，前港公司邵偉榮獲2008青島“讀書明星”稱號。現將今年以來的工作總結如下：

一、認清形勢，堅定信念，不斷提高政治素質 學習報告，提高認識。集團團委按照團市委和集團的統一部署，利用集中收聽收看、三會一課、座談會、討論會等形式，組織廣大團員青年認真學習黨的十七屆三中全會和團的十六大報告，引導廣大團員青年認真學習中國特色社會主義理論體系，在秉承“三個一代人精神”的實踐中推動青島

港科學發展，和諧發展，率先發展。團員青年們普遍感到：在國家抗震救災的形式極其嚴峻，黨和國家領導人日理萬機的形勢下，仍然出席團的十六大開幕式，充分體現了黨對共青團的高度重視和特別信任，充分體現了黨對團員青年的深切關懷和厚重期望。黨中央祝詞立意深遠、高屋建瓴，為共青團工作指引了前進的方向，創造了良好的環境，為全國團員青年鼓足了勁，加足了油。青島港取得的輝煌成績，引起了胡總書記等中央領導的高度重視和充分肯定，一再給我們鼓勁加油，這是我們跨越發展、創造卓越的最大動力。青島港的成功實踐雄辯地證明，只要我們堅定不移地跟著黨中央走下去，“建設北方國際航運中心，營造親情和諧家園”的共同愿景就一定能夠實現。同時，向團市委及時上報學習總結和相關信息。在《青島港報》開辟“團員學習十六大”專欄，刊登了20個直屬團組織負責人的心得體會。專題教育，堅定信念。集團團委先后開展了“著力建設社會主義核心價值體系，共建共享青島港更加美好的明天”、“算好三筆賬、把握四句話、干好一件事”、“感悟歷史、解放思想、科學發展”等一系列主題、專題思想教育活動，并貼合青年實際，舉行了紀念“五四”運動89周年先進事跡報告會、紀念改革開放30周年“兩代人宣講交流會”、火熱青春獻海港、海港兩代人“話珍惜、講奉獻”親情對話、“我心

中的故事”演講比賽、“我與港口30年”征文比賽、“特殊困難、特殊形勢下，共青團員該如何應對”大討論，清明掃墓、參觀港史館、形勢任務教育（參觀港外勞動力市場）等活動，引導團員青年學習港口文化，學習各級領導的重要講話，學習身邊先模的典型事跡，深刻感悟港口30年來的創業史、奮斗史、發展史，深刻感悟“三個一代人”的精神內涵，廣大團員青年人心思上、人心思進，更加堅定了干事創業、無悔奉獻的信念。11月份，集團團委組織青年農民工完成團中央針對進城務工青年發放的金融危機調查問卷。

狠抓管理，加強考核。召開民主生活會，以“敬、精、靜、凈”為標尺，查找了32項問題，下發了《關于在全港團干部中開展加強思想、組織、作風建設的安排意見》，召開了由112名團干部參加的“加強團干部作風建設動員大會”，組織全港團干部開展了“算好三筆帳，把握四句話，干好一件事”大學習、大宣講；在團干部和青年典型中開展學政治養成教育，每天撰寫讀書筆記，每月進行督促檢查；把企業文化細化為12個專題，每月一講，正面灌輸；開設了“團干部網上課堂”，及時提供學習材料；建立了“團務及時通”，隨時互相溝通思想；深化考核機制，變團內考為集團考，變考基層分管領導為考一把手。被考核到的一把手直接督察團干部，7天之內整改問題。團的所有會議，一律

分新老港區或是以電視電話會議形式召開，既節約時間，又提高效率。每季度召開團干部作風建設現場會，推樹典型，推廣經驗；建立“與千名團員結對子”制度，為團員排憂解難。；下達了團組織設臵和換屆計劃，6個基層團組織完成換屆工作。

二、精心籌備，嚴密組織，全力為奧帆賽做貢獻

今年是北京奧運年，集團團委按照團市委的有關部署，組織團干部和團員青年積極參與奧運宣傳和志愿活動。

（一）開展“奧運連著你和我”奧運寄語卡活動。組織志愿者向船方大力宣傳北京奧運和青島奧帆賽，并請船長或大副在奧運祝福寄語卡上簽字留言。將活動的精彩瞬間、船舶的外部全景拍攝下來。將照片配上奧運祝福寄語卡整理成冊。共簽寄語卡600余張，留下照片700余幅，460余名青年志愿者參加了活動。不同國度、不同膚色友人都熱情支持北京奧運，營造了良好的政治氛圍。

（二）在青島港客運站開展了“揚帆青島，平安港灣”志愿服務活動。組織志愿者骨干培訓班，發放了市社會志愿者錄用通知書、志愿服務知識讀本、服裝等物品，簽訂了服務承諾書；組織部分骨干參加市社會志愿者知識講座；按照市里統一要求，在客運站于7月底至8月底扎實開展好“笑

迎八方賓朋、展示港口風采”奧運志愿服務活動；推薦4名基層團員青年作為全市社會志愿者的典型人物，利用市有關媒體進行宣傳報道；制定并上報了《青島港賽時志愿服務工作機制》；積極開展“祝福奧運，誠納四海”奧帆賽志愿服務活動，在客運站精心組織了活動啟動儀式，團市委、集團、公司領導親臨現場，拉開了整個奧帆賽期間志愿服務序幕；組織了由50名團員青年組成的志愿者隊伍，采取分工負責、每周輪流及重點任務、集中力量等形式，疏導車輛，維持上下船秩序，站內向導，安全巡檢，累計義務奉獻200多個小時，用愛心、真誠與微笑，為奧運會增光添彩。文明的服務，良好的形象，贏得游客一致好評。

（三）持續開展好“學振超，破紀錄，迎奧運”奧帆旗臶在傳遞活動。全國優秀青年技師邵澤山和他的全國青年文明號集體、振超冠軍團隊一舉打破由自己保持的87.67自然箱/小時的橋吊平均單機效率、98.94自然箱/小時的單吊具橋吊最高單機效率、473.78自然箱/小時的船時效率三項世界紀錄，分別創出了94.9自然箱/小時、105自然箱/小時、486.2自然箱/小時的新紀錄；全國十大杰出進城務工青年和他的工友們一舉打破由自己保持的500噸/小時的紙漿卸船單機卸率世界紀錄，創出了533噸/小時的新紀錄；山東省篇四：最新青島港十一五總結十二五展望

十一五總結十二五展望 國民經濟和社會發展第十一個五年規劃（二00六至二0一0年），是全面建設小康社會進程中的重要規劃，要認真貫徹黨的十六大和十六屆三中、四中全會精神，準確把握國內外形勢，提出符合我國國情、順應時代要求、凝聚人民意志的發展目標、指導方針和總體部署。2006~2010年，實施創新戰略，建設創新型港口，做久青島港。面向2010年，站在新起點上，加快青島港由以運輸樞紐及工業發展基地為特征的第二代港口，向以現代物流中心、信息中心和區域經濟發展的重要基地為特征的第三代港口升級轉變。

在實施四大戰略的同時，我們大力實施港口結構調整，實現了青島港的率先發展。一是調整主業結構，培育核心業務。二是調整市場結構，擴大港口輻射深度。三是調整能力結構，打造港口核心競爭力。四是調整生產結構，構建現代化生產格局。

不知不覺在青島港工作兩年多了，通過兩年多的工作，學習，我在政治思想方面，業務知識方面得到了進一步提高，對青島港企業文化有了更深層次的理解，進一步加深了對青島港的感情。

在學習方面，積極參加單位組織的各項考試，學習，學政治，學業務，學技術，學企業文化，學危害辨識，學實踐，提高現場組織和安全管理能力，增進現場管理人員的交流溝通和協調配合，促進服務水平提升。知責、盡責。樹立主人翁意識、管理者意識、節約意識、安全意識、質量意識和服務意識。理論學習注重實效性，提高貨運質

量和服務質量。認真落實“沒有貨主，沒有用戶，青島港就沒有飯吃；貨主用戶的滿意就是質量工作的標準；價格優惠，手續便捷，24小時服務”“三項原則”。現場重點抓好“五個文明”（文明裝卸、文明生產、文明施工、文明服務、文明環境）管理。居安思危，搶抓機遇。在常主席、總裁的帶領下，青島港逆境發展，成為全國國企的典范，集團堅持“科學發展不動搖，增長指標不動搖，造福職工不動搖”。

在這幾年里，我們感到處處都有變化，處處體現著常主席總裁對我們的關懷。就拿八碼頭食堂來說吧，剛來的時候，空調不好用，菜做的特別咸，難以下咽，現在每頓飯公司補貼3元錢，自己拿6元錢，飯菜質量明顯提高，盡管服務態度沒有改善，但是環境改善了不少，換了新空調，桌子上多了調味瓶，還有電視機，現在可以邊吃飯邊看電視，看看新聞，聽聽音樂，緩解工作壓力，疲勞。“十二五”時期（二0一一年至二0一五年），是全面建設小康社會的關鍵時期，是深化改革開放、加快轉變經濟發展方式的攻堅時期。深刻認識并準確把握國內外形勢新變化新特點，科學制定“十二五”規劃，對于繼續抓住和用好我國發展的重要戰略機遇期、促進經濟長期平穩較快發展，對于奪取全面建設小康社會新勝利、推進中國特色社會主義偉大事業，具有十分重要的意義。

十二五期間，青島港將在董家口港區再造一個3億噸級大港，到十二五末，全港年吞吐量有望達到6億噸、集裝箱吞吐量達到2000萬標準箱。集團總裁常德傳日前表示，“十二五”期間，青島港將在董家口港區再造一個3億噸級大港。他還表示，“十一五”以來，集

團港口吞吐量和集裝箱箱量分別達3億噸和1,000萬teu；同期，青島港向國家上繳各種稅費130多億元，為海關創造了1,659億元的入庫稅源，港口總資產已從“十五”末的139億元增長到目前的270多億元。到2015年，一個六億噸的青島港將屹立在世界的東方。

“十二五”期間主要為小型船舶提供靠泊服務，應以鋁錠，糧食，氧化鋁，鋼材，內貿集裝箱等低污染的散貨運輸為主，著力打造內貿集裝箱轉運，散糧進出口，鋼材進出口，散貨灌包，罐存貨物中轉，國際旅游六大基地，加快國際貨運中心建設，散雜貨運輸功能調整到董家口港，適當發展旅游服務，娛樂，商住等功能，建立綜合功能區，啟動集港政服務與管理，國際貿易，市場運營，信息集散，社會監督和人才交流于一體的青島國際航運服務中心建設等。

重點規劃發展郵輪經濟，分離大港6號碼頭，堆場和岸上區域可與現場作業港區，建設成國際郵輪和客運的專用碼頭，遠期來看，可將1號，2號，8號碼頭改造為郵輪深水泊位，將原有的港口岸線轉換為城市岸線，建設國際郵輪母港，發展國際郵輪旅游，實現高端旅游市場的突破，更大程度地拉動港口經濟的發展。庫丁 丁希麟 2010-12-30篇五：淺談青島港現場管理流程

青島科技大學夜大學 09級工商管理孫國立

內容提要：青島港是全國知名的港口企業，其企業文化、管理方式也被廣泛贊揚。作為一個曾經在青島港工作三年的一線職工，對青島港的現場管理有著一定的了解和認識，對青島港的科學化現場管理試做闡述。

關鍵字：青島港；大港；現場管理

提綱：

一、科學化管理簡述 a)大港公司現場生產流程 i.生產計劃 ii.生產組織

iii.生產管理監督

b)大港公司現場管理制度 i.生產安全制度 ii.文明服務制度

二、現場管理特點

a)大港公司現場管理特點 b)各級部門現場工作重點

三、現代化管理之路

青島科技大學夜大學 09級工商管理孫國立

青島港是全國著名的港口企業，青島港高效健康的發展離不開其科學化管理。在每一個生產現場，每一個辦公場所，科學化管理都顯示出了它的強大的作用。我作為一個曾經奮斗在青島港生產一線的管理人員，對青島港的科學化現場管理深有體會。從生產計劃安排、生存預控、生產組織到生產監督與管理，科學化管理盡顯其優勢，使得青島港始終處于高速發展中。因本人工作于大港公司，所以著重闡述大港公司現場管理。

一、現場化管理簡述 1.大港公司現場生產流程

大港公司現場生產主要由調度、庫場、裝卸、機械四大部分組成，在這之上是集團、公司的各部室及經理組成的現場檢查。生產流程基本分為生產計劃預控、生產組織、生產監督管理三個步驟。下面我將分階段的逐一闡述生產步驟。1)生產計劃

出口貨物由貨主或其代理提交貨物入港申請，由調度部門協調確認出口貨物的裝卸地點，碼頭或者火車作業線位置。由庫場管理部門根據相關信息選擇最合適的入貨場地，盡量做到貨場到達碼頭或者火車作業線的路程最小，減少隨后作業的能耗，最大程度做到節能減排。

進口貨物由海事部門提供船舶靠離泊計劃，在船舶靠泊前由調度部門進行生產計劃安排，確認船舶所在貨種，安排合適的機械與裝卸作業人員，協同庫場管理部門根據進口貨物提貨方式的不同選擇最合適的存放場地。2)生產組織

出口貨物在生產計劃落實后由庫場管理部門組織機械及裝卸作業人員及時到位，在作業前要召開工前會，講明貨物的特性、重量等情況，并根據貨場的不同對周邊的環境安全因素進行說明，對易損貨物要著重說明貨物情況，安排作業的方式方法，并要求作業人員注意生產安全及生產質量，減少貨損貨差。并在作業完畢后填寫作業單證，交由微機室錄入生產系統統一管理。當船舶靠離泊計劃或火車作業計劃下達后，由微機室根據貨物入貨情況制作裝船作業順序表，順序表上列有船名、貨主或其代理公司名稱、貨物的存放位置、種類、規格、材質、重量及數量。庫場管理人員根據順序表核對貨場貨物情況，并將需要裝船的貨物進行標注。

當船舶靠港后由調度部門組織機械及裝卸作業人員到位，并通知庫場管理部門安排庫場管理人員進行裝船理貨作業。作業前船邊作業機械及人員由調度員召開工前會，庫場作業機械及人員由理貨員召開工前會。作業開始前內貿貨物由理貨員陪同船方共同清點貨物，外貿貨物由外輪理貨員與理貨員共同理貨。作業前需仔細對照順序表上標注的貨物情況與信息是否與現場貨物相符，確保不發生貨損貨差。如作業過程中貨物種類發生改變或轉換至其他貨場作業現場管理人員應該對當前作業情況進行評估，是否需要重新召開工前會講明重點問題。調度與理貨員在當班作業完畢后分別填寫作業單證，并上交至微機室錄入生產系統，將雙方數據核對后統一管理。

進口貨物在船舶靠泊后，由調度部門組織機械及裝卸作業人員到位。如外貿貨物則通知外輪理貨人員上船，內貿貨物通知庫場管理部門的理貨員上船。根據貨物的種類與屬性選擇合理的存放場地，如怕濕貨物貴重的貨物應存放在倉庫內，怕濕貨物也可存放在露天貨場并加蓋防雨濕的篷布，可露天堆放的貨物可以任意使用除倉庫外的場地，危險品貨物則應存放于專用的危險品倉庫。作業開始前由調度和理貨員分別召開工前會。由理貨員安排場地及貨物堆放的形狀與層次，貨物堆放要科學合理，在保證安全的前提下最大效率的使用場地。當班作業完畢后由調度與理貨員分別填寫作業單證。

進口貨物在收到收貨人或其代理的提貨作業合同時可由庫場管理部門組織機械及作業人員根據系統內的貨物存放情況安排提貨。3)生產管理監督

在生產過程中，調度與理貨員各自分管其作業線及作業周邊的安全質量情況，應認真負責的管理現場裝卸作業人員及機械的安全操作及貨物質量安全情況。對現場發生的問題要及時處理，并上報給直屬領導。對不良的作業習慣或影響安全的行為要及時地指出并糾正。生產過程中調度部門及庫場管理部門的各級領導會巡回檢查各自所管轄范圍的生產質量安全情況。集團及公司各部室及經理也會在現場督促檢查工作。2.大港公司現場管理制度 1)生產安全制度

在生產過程中要嚴格遵守操作規程，杜絕因違反操作規程之類的習慣性違章造成的貨運質量事故。落實上崗到位，崗位責任制，杜絕在工作期間睡崗，玩崗等不負責任的情況出現。注意交接班制度，明確交前交者負責，接后接者負責，認真對待分清責任，交接班清楚明確，交清作業狀態各貨種情況，接清各項注意事項。合理使用場地，專用貨場不得隨意使用。工作中認真負責，不能麻痹大意，注意安全站位，不要站在危險位置，避免發生傷害“四不傷害”（四不傷害：自己不傷害自己，自己不傷害別人，不被別人所傷害，不看著別人被傷害）事故。按照提單、貨物規格分清貨物，分清貨物殘損，不造成貨損貨差事故。對危險品貨物要著重說明危險品性質、危險品預防措施及急救措施，對危險品作業要求持證上崗，穿戴好防護服，避免直接接觸危險品，輕拿輕放，保證安全。“五個平安”即生產平安、政治平安、信訪平安、消防交通平安、鐵路平安。“五個平安”重于一切，高于一切，決定一切。2)文明服務制度

“五個文明”即文明裝卸、文明生產、文明服務、文明施工、文明環境。要求全面動員、全面規劃、全面創新、精雕細琢，嚴格要求、細化標準、狠抓落實、全面管理。為自己干，不是為別人看的原則。堅持常抓不懈，常抓常新，不斷追求管理得更高境界。十幾年來，青島港始終堅持“質量興港、科技興港、實干興港”的方針，牢固樹立“質量、服務、信譽是青島港的生命線”的觀念，不斷加強“五個文明”管理。堅持“沒有用戶，沒有貨主，青島港就沒有飯吃；貨主滿意就是質量工作的標準；價格優惠，手續便捷，24小時服務”的三項原則，大力實施“誠納四海”服務名牌戰略。“五個文明”管理標準要求：制度管理、規范管理、優質服務、標準管理、定制管理、色彩管理，使青島港的作業現場成為一幅美麗的風景線。

二、現場管理特點

1.大港公司現場管理特點

大港公司現場管理主要有調度和庫場兩個部門安排組織并負責，在現場生產環節中，調度和庫場需要經常的溝通協商，良好的銜接，相互查漏補缺，減少工作中的失誤。并且為現場作業人員把好關，看好門，提個醒，保證整條作業線的安全生產。調度和庫場兩個部門的領導負責給下面的現場管理人員排憂解難把關驗收。做到制度到人，管理到位。各級環環相扣，保障生產質量安全。當出現重大責任事故或者惡性違章時，現場管理人員應給予責任者考核驗收，考核驗收將直接掛鉤責任者的月度工資、等級評定及每年的工資增長。2.各級部門現場工作重點

現場各級領導部門負責檢查管理現場管理人員、現場裝卸作業人員及機械的組織情況、現場安全質量情況及五個文明是否達標。主要負責人員是當班的安全質量科長及當班經理助理，兩人在現場巡回檢查，如果現場生產過程中出現任何無法解決的問題或者重大情況可向二人匯報請求其給予指示并協助現場管理人員完成。如果現場檢查出現任何問題，科長和經理會通知調度和庫場部門的相關負責人員及時整改，并最終落實整改情況。如遇到情況較大的事故或違章，兩位負責人也可給予現場作業人員或管理人員考核驗收。

三、科學化化管理之路

現在大港公司正在試運行手持終端機進行現場無紙化作業，使用終端機將會在很大程度上的減少能源的浪費，并且使用簡便，查詢迅速。使用該設備可以最終替代現場作業單證、裝船順序表等眾多繁雜的作業單證和表格，將極大地提高庫場管理的準確性，最大程度的減少錯裝漏裝等事故的發生，并且該系統可直接與公司生產系統相連接，不需要對作業單證進行二次輸入，減少人力物力的浪費。該系統可以更直觀的表現出現場作業的狀態，現場貨物數量情況等詳細信息，給安排生產作業場地節省了時間提高了效率。改變了以往一找二看三匯報的工作模式。相信在科學化管理的基礎之上的現代化改革會更好的提升港口的競爭力，加快港口又好又快發展的進程。

如果沒有科學化管理，港口的發展勢必不會這樣好，港口的生產環境也不會這樣美。貨主也不會青睞青島港。如果港口的環境臟亂差，青島港的工人也不會愛戴這樣的港口。所以說青島港的科學化管理之路是正確的是可行的，是值得各行各業尤其是全國各大港口進行學習借鑒的。

第三篇：青島港個人工作總結

述職報告 尊敬的各位領導：

大家好!今年在常出席總裁的關懷下，宏宇大酒店取得了經濟效益和社會效益的雙豐收，作為酒店的一員，我的內心感到無比的自豪和激動。我們今天面臨的時代是一個飛速發展的時代，一個競爭激烈的時代，我是這個時代中的一個幸運兒，因為我有幸在青島港工作。在這里，我學會了做人，學會了做事，由一個學生轉變成為一名青島港的合格工人。現在的我已經成為宏宇的一名多面手，餐廳客房我樣樣精通。學習的過程中我也受到過挫折，但是我永遠記得張總經理說過：越是困難越向前，把困難當做前進的動力，困難中有希望，挑戰中有機遇。作為我們團員青年來說，不斷提高自己的素質，時時刻刻干在前，學在前，沖在前。牢記榮耀，堅定信念，堅守高地，奉獻自己的青春，貢獻自己的力量。

因此我認為在今后的工作中我需要找不足，找差距，提高主觀能動性，切實按照“干什么，學什么，練什么，精什么”思路切實加強自我修養，增強紀律性，組織性，提高業務技能，爭創五好員工。在以前的工作中，我的工作標準不高，不細，工作中存在僥幸心理，與優秀員工相比，還有一定差距。在日常的對客服務過程中，個性化服務開展不夠，服務技巧不夠到位，有待提高。在節約能耗上還未做的更好，節能意識有待加強。在下一步的工作中，我會以榜樣為力量，不斷努力，不斷創新，腳踏實地的工作，做好自己，積極向上，在青島港在通達這個大舞臺展現自己，完善自我。我相信，只要擁有一顆勇敢的心，奉獻的心，就一定會擁有一片輝煌燦爛的天。

崔璐

2010-10-6篇二：工作總結

大家好!：我叫xxx，是青島前灣集裝箱碼頭操作x大隊的一名輪胎吊司機，很榮幸的能坐在這里述職這一年.自己的成績與不足。2014年是港口發展關鍵的一年，也是我們集團發展的最輝煌的一年。2014年6月6日上午9時30分，青島港成功在香港聯合交易所主板掛牌上市，2013年4月份以來，青島港積極推動港口轉型升級，加快與國際接軌，于去年6月15日正式啟動改制上市工作。僅用5個月時間，青島港完成改制重組，并于11月15日聯合招商局集團、中遠集團、中海集團、中國光大集團、青島國投的所屬公司共同發起設立了青島港國際股份有限公司；又用不到7個月時間，通過中國證監會、香港聯交所、香港證監會等境內外監管機構的審批。本次成功上市為青島港轉型升級，規范企業管理，完善法人治理結構，加快與世界接軌，提供了一個國際化的平臺，青島港將以此為新的起點，借助資本市場的強大推動力，不斷發展公司業務，加快建設第四代世界物流強港，進一步鞏固提升和發展作為全球領先的綜合性港口運營商的地位，保持持續穩定健康發展

在青島港工作我無憂無慮，心里踏實。因為青島港這個大舞臺能給我們展現的自我的舞臺。只要我愿意干，好好干。港口是不會拋棄我們的所以我們要苦練本領扎根海港。在這青島港工作這些年里我親眼目睹了港口的快速發展。親眼目睹了那一心為名造福職工的好政策。2014年在鄭董事長正確領導下我們上半年青島港吞量持續擴大，貨物吞吐量完成20,384萬噸，與去年相比提升了4.9%。青島港發布上市后首個財報 凈利潤增長近10%這說明我們有位好的領導人，有 2011年我從港灣學院畢業來到青島港變化甚大，是港口培育了我，無論是從思想認識還是業務技能等各方面都有了很大的提高，同時也深刻認識到自己還有有很多的不足與差距。下面我就從以下幾個方面來匯報一下這一年多來的思想、學習和工作情況。

一、成績與差距

在來港這么多年的時間里，自己始終把學習放在首位，努力參加實踐，在工作中不斷提高自己，提高自身綜合素質，在個人思想和業務技能方面都有很大提高。

1、思想方面

我通過五學、港報、參加隊里的培訓等形式學習了青島港的企業文化，回首歷史

青島港始建于1892年，是世界第七大港、我國第三大外貿口岸，主要從事集裝箱、原油、鐵礦石、煤炭、糧食等各類進出口貨物的裝卸、儲存、中轉、分撥等物流服務和國際客運服務，與世界上180多個國家和地區的700多個港口有貿易往來。2013年完成貨物吞吐量4.5億

噸，完成集裝箱吞吐量1552萬標準箱。進口原油吞吐量居中國港口第一位，集裝箱裝卸效率、鐵礦石卸船效率保持世界第一。2013年11月15日，成功創立青島港國際股份有限公司，實現了管理體制的重大變革。

我們在這么大好的形勢下，勇往直前!堅守精神高地、熔鑄革命斗志，繼續奮勇前進，歷練思想、干事創業;青島港人人人創新、崗崗創新，共建創新型大港：學習五標五定，激發的是革命斗志、迸發的是創業激情、提倡的是創新精神，正是這種青島港文化促使我一點點充實、一步步成長，到現在徹底融入到青島港這個親情和諧的大家庭。

新的一年里，鄭董事長的無私情懷，我的精神得到一次次的洗禮，深刻體會到青島港‘工人偉大、勞動光榮’的真正內涵，樹立了正確的“三觀”，增加了對港口的感情，對崗位的珍惜，從而堅定信念，轉變工作態度，扎根海港，奉獻海港。

2、業務技能方面

從事軌道吊幾年來自己學到了很多知識。從不會操作，各個作業項目熟練掌握。自己都有很大的進步。感謝領導的信任，帶領著我們年輕力量隊伍沖鋒上陣，為隊里爭光添彩，人人爭創技術能手。3 在安全方面

通過不斷的培訓，是自己的安全意識大大提高，不僅僅體現在工

作中，還潛移默化體現在生活中各個方面，無論遇見什么樣的作業，什么樣的天氣狀況，很好的保證生產的安全進行，大腦時刻繃緊著生產的安全弦，做到安全第一，不安全不生產。

二、不足及措施和今后打算

1、在思想方面，來公司時間長了，對自己要求不夠嚴格，標準停歇不前了，這種狀態很可怕，自己感覺到了思想的危機在以后的工作中思想還需不斷提高覺悟，認真學習五標五定活動精神，遵照領導的指示，緊跟公司領導的步伐，保持思想高度一致，占領精神制高點，不斷學習，成為優秀的青島港人，2、在工作中，自己業務技能不算精，在今年的技術比武中敗下陣來，充分說明的自己業務技能需要提高。解決突發問題的能力速度不強，因此還需要不斷學習業務、熟練精準嚴格要求自己，不斷提高自己的各方面綜合素質，業務上嗷嗷叫，做到對工作上游刃有余，來年技術比武拿個好成績！

3、責任心不強，對工作總是流于表面，得過且過，存在僥幸心理，工作存在僥幸心理。認真學習四不傷害的內涵，不要當老好人害了別人與自己。以后嚴格遵守規章制度，嚴于要求各個工作流程，保護他人與自己不受傷害，認真完成班組的要求與任務。

三、今后的工作打算和努力方向

在今后的工作中，我會更加努力，勤學苦練，牢記責任，認真履

行崗位職責制度，堅定信念，腳踏實地，扎實工作，切實按照“干什么，學什么，練什么，精什么”的思路切實加強自身修養，增強紀律性，組織性，提高業務技能，爭創優秀員工!再以后的工作中，我決定從以下幾個方面做起，端正態度，改正缺點，為港口的建設奉獻自己的力量。

1、不斷學習，不斷進取，提高綜合素質

繼續始終不移的加強學習。學政治，學習我們青島港的百年港口文化和鄭董事長的一系列講話精神、提高思想政治素養，保持較高的思想境界;學業務，學規章制度，學習崗位職責，提高自身責任心;學技術，向老碼頭學習各方面技術經驗和金點子，提高自身技術技能和工作效率;學實踐，再工作中不斷地磨練業務技能，熟的練精，精的練絕，把自己的所學成功的運用到自己的工作當中。堅持五學，不斷提高自身綜合素質，做一名德為重、信得過、靠得住、能干事的優秀青島港員工。

2、服從安排，聽從指揮

要時刻與班組和隊里的思想保持一致，聽從指揮，服從安排，保質保量的完成領導交代的各項工作任務。隊的事再小也是大事，再難也要做好，要有奉獻精神，不能貪圖個人利益。既然領導調用我，就說明領導對我工作的肯定與信任，我就要服從，盡快的把領導交辦的各項工作圓滿干好，來感謝領導對我的信任。篇三：青島港共青團二oo八年工作總結

青島港共青團二oo八年工作總結

青島港團委認真貫徹黨的十七屆三中全會和團的十六大精神，深入貫徹落實科學發展觀，大力開展“奧運貢獻年”和“作風建設年”活動，緊緊圍繞集團“創新年、管理年”的工作主題，以考核為抓手，強化組織建設；以爭創青年安全示范崗為載體，深入開展“平安建功”和“我與港口共奮進”活動。集團團委被連續評為青島市紅旗團委。皮進軍榮獲“中國青年五四獎章標兵”榮譽稱號，受到王兆國副委員長的親切接見，在全國巡回宣講，并專門向市委王文華副書記匯報了工作。莊開宇被團省委、省人事廳、省科技廳、省青聯聯合授予“山東省優秀青年知識分子標兵”稱號，并記二等功。大港公司孫紅霞、劉國建、王峰榮獲“第29屆奧帆賽志愿服務城市獎章”，前港公司邵偉榮獲2008青島“讀書明星”稱號。現將今年以來的工作總結如下：

一、認清形勢，堅定信念，不斷提高政治素質 學習報告，提高認識。集團團委按照團市委和集團的統一部署，利用集中收聽收看、三會一課、座談會、討論會等形式，組織廣大團員青年認真學習黨的十七屆三中全會和團的十六大報告，引導廣大團員青年認真學習中國特色社會主義理論體系，在秉承“三個一代人精神”的實踐中推動青島

港科學發展，和諧發展，率先發展。團員青年們普遍感到：在國家抗震救災的形式極其嚴峻，黨和國家領導人日理萬機的形勢下，仍然出席團的十六大開幕式，充分體現了黨對共青團的高度重視和特別信任，充分體現了黨對團員青年的深切關懷和厚重期望。黨中央祝詞立意深遠、高屋建瓴，為共青團工作指引了前進的方向，創造了良好的環境，為全國團員青年鼓足了勁，加足了油。青島港取得的輝煌成績，引起了胡總書記等中央領導的高度重視和充分肯定，一再給我們鼓勁加油，這是我們跨越發展、創造卓越的最大動力。青島港的成功實踐雄辯地證明，只要我們堅定不移地跟著黨中央走下去，“建設北方國際航運中心，營造親情和諧家園”的共同愿景就一定能夠實現。同時，向團市委及時上報學習總結和相關信息。在《青島港報》開辟“團員學習十六大”專欄，刊登了20個直屬團組織負責人的心得體會。專題教育，堅定信念。集團團委先后開展了“著力建設社會主義核心價值體系，共建共享青島港更加美好的明天”、“算好三筆賬、把握四句話、干好一件事”、“感悟歷史、解放思想、科學發展”等一系列主題、專題思想教育活動，并貼合青年實際，舉行了紀念“五四”運動89周年先進事跡報告會、紀念改革開放30周年“兩代人宣講交流會”、火熱青春獻海港、海港兩代人“話珍惜、講奉獻”親情對話、“我心

中的故事”演講比賽、“我與港口30年”征文比賽、“特殊困難、特殊形勢下，共青團員該如何應對”大討論，清明掃墓、參觀港史館、形勢任務教育（參觀港外勞動力市場）等活動，引導團員青年學習港口文化，學習各級領導的重要講話，學習身邊先模的典型事跡，深刻感悟港口30年來的創業史、奮斗史、發展史，深刻感悟“三個一代人”的精神內涵，廣大團員青年人心思上、人心思進，更加堅定了干事創業、無悔奉獻的信念。11月份，集團團委組織青年農民工完成團中央針對進城務工青年發放的金融危機調查問卷。

狠抓管理，加強考核。召開民主生活會，以“敬、精、靜、凈”為標尺，查找了32項問題，下發了《關于在全港團干部中開展加強思想、組織、作風建設的安排意見》，召開了由112名團干部參加的“加強團干部作風建設動員大會”，組織全港團干部開展了“算好三筆帳，把握四句話，干好一件事”大學習、大宣講；在團干部和青年典型中開展學政治養成教育，每天撰寫讀書筆記，每月進行督促檢查；把企業文化細化為12個專題，每月一講，正面灌輸；開設了“團干部網上課堂”，及時提供學習材料；建立了“團務及時通”，隨時互相溝通思想；深化考核機制，變團內考為集團考，變考基層分管領導為考一把手。被考核到的一把手直接督察團干部，7天之內整改問題。團的所有會議，一律

分新老港區或是以電視電話會議形式召開，既節約時間，又提高效率。每季度召開團干部作風建設現場會，推樹典型，推廣經驗；建立“與千名團員結對子”制度，為團員排憂解難。；下達了團組織設臵和換屆計劃，6個基層團組織完成換屆工作。

二、精心籌備，嚴密組織，全力為奧帆賽做貢獻

今年是北京奧運年，集團團委按照團市委的有關部署，組織團干部和團員青年積極參與奧運宣傳和志愿活動。

（一）開展“奧運連著你和我”奧運寄語卡活動。組織志愿者向船方大力宣傳北京奧運和青島奧帆賽，并請船長或大副在奧運祝福寄語卡上簽字留言。將活動的精彩瞬間、船舶的外部全景拍攝下來。將照片配上奧運祝福寄語卡整理成冊。共簽寄語卡600余張，留下照片700余幅，460余名青年志愿者參加了活動。不同國度、不同膚色友人都熱情支持北京奧運，營造了良好的政治氛圍。

（二）在青島港客運站開展了“揚帆青島，平安港灣”志愿服務活動。組織志愿者骨干培訓班，發放了市社會志愿者錄用通知書、志愿服務知識讀本、服裝等物品，簽訂了服務承諾書；組織部分骨干參加市社會志愿者知識講座；按照市里統一要求，在客運站于7月底至8月底扎實開展好“笑

迎八方賓朋、展示港口風采”奧運志愿服務活動；推薦4名基層團員青年作為全市社會志愿者的典型人物，利用市有關媒體進行宣傳報道；制定并上報了《青島港賽時志愿服務工作機制》；積極開展“祝福奧運，誠納四海”奧帆賽志愿服務活動，在客運站精心組織了活動啟動儀式，團市委、集團、公司領導親臨現場，拉開了整個奧帆賽期間志愿服務序幕；組織了由50名團員青年組成的志愿者隊伍，采取分工負責、每周輪流及重點任務、集中力量等形式，疏導車輛，維持上下船秩序，站內向導，安全巡檢，累計義務奉獻200多個小時，用愛心、真誠與微笑，為奧運會增光添彩。文明的服務，良好的形象，贏得游客一致好評。

（三）持續開展好“學振超，破紀錄，迎奧運”奧帆旗臶在傳遞活動。全國優秀青年技師邵澤山和他的全國青年文明號集體、振超冠軍團隊一舉打破由自己保持的87.67自然箱/小時的橋吊平均單機效率、98.94自然箱/小時的單吊具橋吊最高單機效率、473.78自然箱/小時的船時效率三項世界紀錄，分別創出了94.9自然箱/小時、105自然箱/小時、486.2自然箱/小時的新紀錄；全國十大杰出進城務工青年和他的工友們一舉打破由自己保持的500噸/小時的紙漿卸船單機卸率世界紀錄，創出了533噸/小時的新紀錄；山東省篇四：最新青島港十一五總結十二五展望

十一五總結十二五展望 國民經濟和社會發展第十一個五年規劃（二00六至二0一0年），是全面建設小康社會進程中的重要規劃，要認真貫徹黨的十六大和十六屆三中、四中全會精神，準確把握國內外形勢，提出符合我國國情、順應時代要求、凝聚人民意志的發展目標、指導方針和總體部署。2006~2010年，實施創新戰略，建設創新型港口，做久青島港。面向2010年，站在新起點上，加快青島港由以運輸樞紐及工業發展基地為特征的第二代港口，向以現代物流中心、信息中心和區域經濟發展的重要基地為特征的第三代港口升級轉變。

在實施四大戰略的同時，我們大力實施港口結構調整，實現了青島港的率先發展。一是調整主業結構，培育核心業務。二是調整市場結構，擴大港口輻射深度。三是調整能力結構，打造港口核心競爭力。四是調整生產結構，構建現代化生產格局。

不知不覺在青島港工作兩年多了，通過兩年多的工作，學習，我在政治思想方面，業務知識方面得到了進一步提高，對青島港企業文化有了更深層次的理解，進一步加深了對青島港的感情。

在學習方面，積極參加單位組織的各項考試，學習，學政治，學業務，學技術，學企業文化，學危害辨識，學實踐，提高現場組織和安全管理能力，增進現場管理人員的交流溝通和協調配合，促進服務水平提升。知責、盡責。樹立主人翁意識、管理者意識、節約意識、安全意識、質量意識和服務意識。理論學習注重實效性，提高貨運質

量和服務質量。認真落實“沒有貨主，沒有用戶，青島港就沒有飯吃；貨主用戶的滿意就是質量工作的標準；價格優惠，手續便捷，24小時服務”“三項原則”。現場重點抓好“五個文明”（文明裝卸、文明生產、文明施工、文明服務、文明環境）管理。居安思危，搶抓機遇。在常主席、總裁的帶領下，青島港逆境發展，成為全國國企的典范，集團堅持“科學發展不動搖，增長指標不動搖，造福職工不動搖”。

在這幾年里，我們感到處處都有變化，處處體現著常主席總裁對我們的關懷。就拿八碼頭食堂來說吧，剛來的時候，空調不好用，菜做的特別咸，難以下咽，現在每頓飯公司補貼3元錢，自己拿6元錢，飯菜質量明顯提高，盡管服務態度沒有改善，但是環境改善了不少，換了新空調，桌子上多了調味瓶，還有電視機，現在可以邊吃飯邊看電視，看看新聞，聽聽音樂，緩解工作壓力，疲勞。“十二五”時期（二0一一年至二0一五年），是全面建設小康社會的關鍵時期，是深化改革開放、加快轉變經濟發展方式的攻堅時期。深刻認識并準確把握國內外形勢新變化新特點，科學制定“十二五”規劃，對于繼續抓住和用好我國發展的重要戰略機遇期、促進經濟長期平穩較快發展，對于奪取全面建設小康社會新勝利、推進中國特色社會主義偉大事業，具有十分重要的意義。

十二五期間，青島港將在董家口港區再造一個3億噸級大港，到十二五末，全港年吞吐量有望達到6億噸、集裝箱吞吐量達到2000萬標準箱。集團總裁常德傳日前表示，“十二五”期間，青島港將在董家口港區再造一個3億噸級大港。他還表示，“十一五”以來，集

團港口吞吐量和集裝箱箱量分別達3億噸和1,000萬teu；同期，青島港向國家上繳各種稅費130多億元，為海關創造了1,659億元的入庫稅源，港口總資產已從“十五”末的139億元增長到目前的270多億元。到2015年，一個六億噸的青島港將屹立在世界的東方。

“十二五”期間主要為小型船舶提供靠泊服務，應以鋁錠，糧食，氧化鋁，鋼材，內貿集裝箱等低污染的散貨運輸為主，著力打造內貿集裝箱轉運，散糧進出口，鋼材進出口，散貨灌包，罐存貨物中轉，國際旅游六大基地，加快國際貨運中心建設，散雜貨運輸功能調整到董家口港，適當發展旅游服務，娛樂，商住等功能，建立綜合功能區，啟動集港政服務與管理，國際貿易，市場運營，信息集散，社會監督和人才交流于一體的青島國際航運服務中心建設等。

重點規劃發展郵輪經濟，分離大港6號碼頭，堆場和岸上區域可與現場作業港區，建設成國際郵輪和客運的專用碼頭，遠期來看，可將1號，2號，8號碼頭改造為郵輪深水泊位，將原有的港口岸線轉換為城市岸線，建設國際郵輪母港，發展國際郵輪旅游，實現高端旅游市場的突破，更大程度地拉動港口經濟的發展。庫丁 丁希麟 2010-12-30篇五：淺談青島港現場管理流程

青島科技大學夜大學 09級工商管理孫國立

內容提要：青島港是全國知名的港口企業，其企業文化、管理方式也被廣泛贊揚。作為一個曾經在青島港工作三年的一線職工，對青島港的現場管理有著一定的了解和認識，對青島港的科學化現場管理試做闡述。

關鍵字：青島港；大港；現場管理

提綱：

一、科學化管理簡述 a)大港公司現場生產流程 i.生產計劃 ii.生產組織

iii.生產管理監督

b)大港公司現場管理制度 i.生產安全制度 ii.文明服務制度

二、現場管理特點

a)大港公司現場管理特點 b)各級部門現場工作重點

三、現代化管理之路

青島科技大學夜大學 09級工商管理孫國立

青島港是全國著名的港口企業，青島港高效健康的發展離不開其科學化管理。在每一個生產現場，每一個辦公場所，科學化管理都顯示出了它的強大的作用。我作為一個曾經奮斗在青島港生產一線的管理人員，對青島港的科學化現場管理深有體會。從生產計劃安排、生存預控、生產組織到生產監督與管理，科學化管理盡顯其優勢，使得青島港始終處于高速發展中。因本人工作于大港公司，所以著重闡述大港公司現場管理。

一、現場化管理簡述 1.大港公司現場生產流程

大港公司現場生產主要由調度、庫場、裝卸、機械四大部分組成，在這之上是集團、公司的各部室及經理組成的現場檢查。生產流程基本分為生產計劃預控、生產組織、生產監督管理三個步驟。下面我將分階段的逐一闡述生產步驟。1)生產計劃

出口貨物由貨主或其代理提交貨物入港申請，由調度部門協調確認出口貨物的裝卸地點，碼頭或者火車作業線位置。由庫場管理部門根據相關信息選擇最合適的入貨場地，盡量做到貨場到達碼頭或者火車作業線的路程最小，減少隨后作業的能耗，最大程度做到節能減排。

進口貨物由海事部門提供船舶靠離泊計劃，在船舶靠泊前由調度部門進行生產計劃安排，確認船舶所在貨種，安排合適的機械與裝卸作業人員，協同庫場管理部門根據進口貨物提貨方式的不同選擇最合適的存放場地。2)生產組織

出口貨物在生產計劃落實后由庫場管理部門組織機械及裝卸作業人員及時到位，在作業前要召開工前會，講明貨物的特性、重量等情況，并根據貨場的不同對周邊的環境安全因素進行說明，對易損貨物要著重說明貨物情況，安排作業的方式方法，并要求作業人員注意生產安全及生產質量，減少貨損貨差。并在作業完畢后填寫作業單證，交由微機室錄入生產系統統一管理。當船舶靠離泊計劃或火車作業計劃下達后，由微機室根據貨物入貨情況制作裝船作業順序表，順序表上列有船名、貨主或其代理公司名稱、貨物的存放位置、種類、規格、材質、重量及數量。庫場管理人員根據順序表核對貨場貨物情況，并將需要裝船的貨物進行標注。

當船舶靠港后由調度部門組織機械及裝卸作業人員到位，并通知庫場管理部門安排庫場管理人員進行裝船理貨作業。作業前船邊作業機械及人員由調度員召開工前會，庫場作業機械及人員由理貨員召開工前會。作業開始前內貿貨物由理貨員陪同船方共同清點貨物，外貿貨物由外輪理貨員與理貨員共同理貨。作業前需仔細對照順序表上標注的貨物情況與信息是否與現場貨物相符，確保不發生貨損貨差。如作業過程中貨物種類發生改變或轉換至其他貨場作業現場管理人員應該對當前作業情況進行評估，是否需要重新召開工前會講明重點問題。調度與理貨員在當班作業完畢后分別填寫作業單證，并上交至微機室錄入生產系統，將雙方數據核對后統一管理。

進口貨物在船舶靠泊后，由調度部門組織機械及裝卸作業人員到位。如外貿貨物則通知外輪理貨人員上船，內貿貨物通知庫場管理部門的理貨員上船。根據貨物的種類與屬性選擇合理的存放場地，如怕濕貨物貴重的貨物應存放在倉庫內，怕濕貨物也可存放在露天貨場并加蓋防雨濕的篷布，可露天堆放的貨物可以任意使用除倉庫外的場地，危險品貨物則應存放于專用的危險品倉庫。作業開始前由調度和理貨員分別召開工前會。由理貨員安排場地及貨物堆放的形狀與層次，貨物堆放要科學合理，在保證安全的前提下最大效率的使用場地。當班作業完畢后由調度與理貨員分別填寫作業單證。

進口貨物在收到收貨人或其代理的提貨作業合同時可由庫場管理部門組織機械及作業人員根據系統內的貨物存放情況安排提貨。3)生產管理監督

在生產過程中，調度與理貨員各自分管其作業線及作業周邊的安全質量情況，應認真負責的管理現場裝卸作業人員及機械的安全操作及貨物質量安全情況。對現場發生的問題要及時處理，并上報給直屬領導。對不良的作業習慣或影響安全的行為要及時地指出并糾正。生產過程中調度部門及庫場管理部門的各級領導會巡回檢查各自所管轄范圍的生產質量安全情況。集團及公司各部室及經理也會在現場督促檢查工作。2.大港公司現場管理制度 1)生產安全制度

在生產過程中要嚴格遵守操作規程，杜絕因違反操作規程之類的習慣性違章造成的貨運質量事故。落實上崗到位，崗位責任制，杜絕在工作期間睡崗，玩崗等不負責任的情況出現。注意交接班制度，明確交前交者負責，接后接者負責，認真對待分清責任，交接班清楚明確，交清作業狀態各貨種情況，接清各項注意事項。合理使用場地，專用貨場不得隨意使用。工作中認真負責，不能麻痹大意，注意安全站位，不要站在危險位置，避免發生傷害“四不傷害”（四不傷害：自己不傷害自己，自己不傷害別人，不被別人所傷害，不看著別人被傷害）事故。按照提單、貨物規格分清貨物，分清貨物殘損，不造成貨損貨差事故。對危險品貨物要著重說明危險品性質、危險品預防措施及急救措施，對危險品作業要求持證上崗，穿戴好防護服，避免直接接觸危險品，輕拿輕放，保證安全。“五個平安”即生產平安、政治平安、信訪平安、消防交通平安、鐵路平安。“五個平安”重于一切，高于一切，決定一切。2)文明服務制度

“五個文明”即文明裝卸、文明生產、文明服務、文明施工、文明環境。要求全面動員、全面規劃、全面創新、精雕細琢，嚴格要求、細化標準、狠抓落實、全面管理。為自己干，不是為別人看的原則。堅持常抓不懈，常抓常新，不斷追求管理得更高境界。十幾年來，青島港始終堅持“質量興港、科技興港、實干興港”的方針，牢固樹立“質量、服務、信譽是青島港的生命線”的觀念，不斷加強“五個文明”管理。堅持“沒有用戶，沒有貨主，青島港就沒有飯吃；貨主滿意就是質量工作的標準；價格優惠，手續便捷，24小時服務”的三項原則，大力實施“誠納四海”服務名牌戰略。“五個文明”管理標準要求：制度管理、規范管理、優質服務、標準管理、定制管理、色彩管理，使青島港的作業現場成為一幅美麗的風景線。

二、現場管理特點

1.大港公司現場管理特點

大港公司現場管理主要有調度和庫場兩個部門安排組織并負責，在現場生產環節中，調度和庫場需要經常的溝通協商，良好的銜接，相互查漏補缺，減少工作中的失誤。并且為現場作業人員把好關，看好門，提個醒，保證整條作業線的安全生產。調度和庫場兩個部門的領導負責給下面的現場管理人員排憂解難把關驗收。做到制度到人，管理到位。各級環環相扣，保障生產質量安全。當出現重大責任事故或者惡性違章時，現場管理人員應給予責任者考核驗收，考核驗收將直接掛鉤責任者的月度工資、等級評定及每年的工資增長。2.各級部門現場工作重點

現場各級領導部門負責檢查管理現場管理人員、現場裝卸作業人員及機械的組織情況、現場安全質量情況及五個文明是否達標。主要負責人員是當班的安全質量科長及當班經理助理，兩人在現場巡回檢查，如果現場生產過程中出現任何無法解決的問題或者重大情況可向二人匯報請求其給予指示并協助現場管理人員完成。如果現場檢查出現任何問題，科長和經理會通知調度和庫場部門的相關負責人員及時整改，并最終落實整改情況。如遇到情況較大的事故或違章，兩位負責人也可給予現場作業人員或管理人員考核驗收。

三、科學化化管理之路

現在大港公司正在試運行手持終端機進行現場無紙化作業，使用終端機將會在很大程度上的減少能源的浪費，并且使用簡便，查詢迅速。使用該設備可以最終替代現場作業單證、裝船順序表等眾多繁雜的作業單證和表格，將極大地提高庫場管理的準確性，最大程度的減少錯裝漏裝等事故的發生，并且該系統可直接與公司生產系統相連接，不需要對作業單證進行二次輸入，減少人力物力的浪費。該系統可以更直觀的表現出現場作業的狀態，現場貨物數量情況等詳細信息，給安排生產作業場地節省了時間提高了效率。改變了以往一找二看三匯報的工作模式。相信在科學化管理的基礎之上的現代化改革會更好的提升港口的競爭力，加快港口又好又快發展的進程。

如果沒有科學化管理，港口的發展勢必不會這樣好，港口的生產環境也不會這樣美。貨主也不會青睞青島港。如果港口的環境臟亂差，青島港的工人也不會愛戴這樣的港口。所以說青島港的科學化管理之路是正確的是可行的，是值得各行各業尤其是全國各大港口進行學習借鑒的。

第四篇：青島港淺析

淺析青島港具備的國際大港潛質

淺析青島港具備的國際大港潛質

青島港位于山東半島南岸的膠州灣內，始建于1892年，具有117年歷史。是我國重點國有企業，中國第二個外貿億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐。港內水域寬深，四季通航，港灣口小腹大，是我國著名的優良港口。它主要由大港、中港和黃島港組成。各港碼頭均有鐵路相連，環膠州灣高等級公路與濟青高速公路相接，腹地除吸引山東外，還承擔著華北對外運輸任務。青島港是晉中煤炭和勝利油田原油的主要輸出港，也是我國僅次于上海、深圳的第三大集裝箱運輸港口。青島港是一個很有國際范的港口，下面我們就從各方面分析一下青島港，看看她具有什么樣的潛質。

1.自然條件。青島港是我國少有的天然良港。另外青島港位于亞歐、亞美和亞澳三大國際主航線，海上交通方便，是我國沿黃流域最大的出海口，太平洋西海岸重要的樞紐港。天津港是環渤海中與華北、西北等內陸地區距離最短的港口，也是亞歐大陸橋最短的東端起點。天津港是中國最大的人工港而非天然港，存在泥沙淤積的問題，自然條件遠不及青島港。

2.腹地經濟水平。青島港腹地工業發達，主要有輕工、紡織、石油化工、機械制造、采掘、冶金等工業。腹地內礦產資源、建材資源、海產品、農副產品較為豐富。2007年青島港的直接經濟腹地GDP為3400億元人民幣，間接經濟腹地GDP為2.4萬億元人民幣。

3.港口硬件水平。青島港航道平均水深-12.3米，泊位水深-15米，是國內乃至全球難得的深水良港。青島港擁有全國最大的集裝箱碼頭、原油碼頭、鐵礦碼頭和國際一流的煤炭碼頭、散糧接卸碼頭。青島港口配備了世界上最先進、最大型的新型橋吊，可以裝卸目前世界上最大型的超巴拿馬型集裝箱船舶。可以全天候停靠第六代及以上大型集裝箱船舶。2009年，前灣港區還將建成8個深水集裝箱專用泊位，最大泊位水深達-20米，整個建成后整個前灣港區集裝箱吞吐能力將達1300萬標準箱。

1淺析青島港具備的國際大港潛質

4.港口軟件水平。青島港擁有大陸港口規模最大的EDI信息中心。港口采用了美國VAVIS公司最先進的動態碼頭作業控制系統SPARCS和自主研發的TMS碼頭管理信息系統，構成了公司安全、靈活、強大的碼頭核心生產操作系統。另外，青島港在2007年，首創采用基于剛性滑觸線供電的RTG“油改電”技術，實現了利用市電通過剛性滑觸線對輪胎式設備的移動供電。

5.集疏運能力。青島港交通較為發達，公路運輸通過濟青、青銀高速公路和同三線等與全國公路網相聯通，鐵路運輸通過膠濟線、膠黃線與京廣、京滬、隴海等鐵路大動脈相連接。除此之外，青島港內設管道與淄博-青島、龍口-萊州、龍口-煙臺、煙臺-威海等干線及其相關的支線輸氣管道相連接，形成了網絡化管道輸氣系統。在航空方面，青島機場為國家一類對外開放空港，貨物網絡日臻完善，能夠為青島港提供及時高效的運輸服務。總而言之，目前青島港已經形成了以港口為樞紐，鐵路、公路、水路、管道、航空多渠道的綜合運輸體系，為港口物流的發展提供了高效暢通的集疏運網絡。

6.體制和政策法規。青島不僅是我國先期開放的14個沿海港口城市之一，而且有國家批準設立的經濟開發區、高科技工業園、石老人國家旅游度假區、保稅區、國際空港，并可以設立外資銀行和合資商業零售業等。青島是國家給與優惠政策最為集中的少數幾個地區之一，有效推動了青島港成長為環渤海地區和東北亞經濟圈重要的經濟貿易口岸。

另外，青島港還具備一些其它港口所不具備的潛質，以下這些特點使得青島港能夠在我國港口激烈的競爭中立于不敗之地。

第一，是青島港通過抓黨建工作來帶動企業的改革發展。常德傳同志從1984年就擔任青島港務局的黨委書記，到現在已經有20多年了。這么多年來，他在這個崗位上通過抓黨的建設，帶動整個班子建設、隊伍建設，帶動企業的改革，帶動企業的發展。特別是培育了優秀的產業工人隊伍，培育了像許振超這樣的中國產業工人的杰出代表。所以，在青島港，2淺析青島港具備的國際大港潛質

思想政治工作氛圍非常濃厚，到處可以看到黨組織在港口的發展中起到了一個非常重要的作用。黨組織建設是中國共產黨的傳統，是我們國家的優秀傳統，是我們的優勢所在。用一個時髦的話來講，是我們中國共產黨的知識產權，外國一些管理專家把它看成是中國企業能夠辦好的一個訣竅，但是他們學不過去。我們的企業，有董事長、總經理發揮作用，背后還有黨委書記，還有各級黨組織，使我們企業的經營符合社會主義的發展方向，符合國家政策和法律的要求。遇到困難的時候，黨委書記召開黨員會議，共產黨員沖在前面，一呼百應，很多問題都解決了。企業經營的主要領導干部都是我們黨內最優秀的同志在擔任職務，這就是我們作為一個社會主義國家，發展好企業一個非常重要的，也是外國企業學不去的重要傳統和優勢。青島港把這個優勢發揮得非常好。

第二，是通過不斷技術改造、改善服務，強化管理，來實現港口吞吐能力的跨越式發展。改革開放以來，我國對外貿易增加，貨物吞吐量大幅增加。由于我國港口建設比較快，港口比較多，功能定位、分工不清楚，為各個港口的發展也提供了一個很好的舞臺。哪一個港口的服務周到、管理好、運輸成本又比較低，這個港口就有競爭力，就能吸引到比較多的貨源，這個港口的吞吐能力就能夠發展得比較快。青島港所處的位置，在全國各個港口里面并不是最好的，腹地比不上上海、廣州，甚至比不上大連、天津，腹地就是靠著山東。但是，青島港在這種困難的條件下，通過高水平的服務，上門服務，搞“旱地”碼頭。把青島港的碼頭搬到了烏魯木齊，把這種服務體系覆蓋到國內很大的范圍內，主動上門去征求用戶的意見，去開拓市場、吸引貨源。現在我國港口總的來講是能力富余，誰能吸引到貨源誰就能夠發展得快。青島港正是用優質的服務吸引了貨源，才實現了快速發展。特別是今年，在全國的進出口貿易額下降2%的情況下，青島港的吞吐量增長了4.9%，確實不容易。

第三，青島港的企業領導通過深厚的感情把農民工培育成優秀的產業工人。青島港兩萬多人，農民工九千多人，接近一半。這些產業工人大部分是來自沂蒙山老區的農民子弟。

3淺析青島港具備的國際大港潛質

他們到這兒之后，青島港的黨組織、企業領導不把他們當外人，與原有的青島港職工一視同仁，都看成是自己的寶貝，看成是自己的職工，在待遇上、政治上、報酬上，在提拔任用、發展黨員、選政協委員、選人大代表各個方面的待遇上，一視同仁，這一點做得讓我特別欽佩、特別高興。所以，青島港的九千多名農民工，在這兒經過多年的培養，已成為青島港職工隊伍中的重要組成部分。現在大部分農民工在這兒干裝卸工，一個月收入四五千，干的時間長的，老婆、孩子都過來了，在青島買了房子，已經變成青島市的居民了。我們黨提出的統籌城鄉發展，實現“六個一體化”，這在青島港真正得到了落實。所以在起草十七屆三中全會決定的過程中，里面的內容很多就是受到了青島港的啟發。這和有一些地方把農民工工資壓得很低，對收入條件、勞保條件也不給予關注，形成了鮮明的對照。所以我們希望全國各地所有雇傭農民工的企業、地方，都要向青島港學習。

我們相信經過青島港的不懈努力，明天的她一定會以婀娜的姿態走向世界。

第五篇：青島港實習

青島港灣職業技術學院

頂崗實習報告

頂崗實習報告題目：

系（部）： 專 業： 班級： 學生姓名： 學號： 企業指導教師： 學院指導教師：

實習地點：青島港集團油港分公司

實習時間：2011 年 9月21日至2012 年6月30 日 成 績：

二〇 12年 6月 30日

青島港灣職業技術學院頂崗實習報告

前 言

目的：

從一名學生到海港職工的轉變，從校園步入社會，一路上不斷成長成熟，在此過程中無論經歷如何，回頭看看，我們總會不禁總結過去，展望未來，這是人生重要的轉折點。我寫此篇頂崗實習總結報告我有三個主要目的：第一，走出校園，踏入社會，我完成了由一個學生向一個社會人的轉變過程，我想我的所見所聞會對我今后的發展產生指導意義，對其進行梳理和盤點是非常有必要的。第二，在就業壓力異常艱巨的情況下，作為剛剛離開校園的我來說，能夠有機會進入青島港這樣的世界級港口企業實習工作，我倍感榮幸與驕傲，因此這段實習工作的總結尤為重要；第三，在學院半軍事化管理和“愛黨 報國 求實 向上”校訓的熏陶感染下，我對青島港的企業文化有了初步的認識和了解，我可以用自己的雙眼和雙耳去觀察聆聽青島港的內涵所在，真實地感觸與解讀青島港的企業文化，結合工作實際回答自己 “為什么這個企業如此吸引我？”，在不斷學習的同時不斷調試自己，在工作實踐中提高和豐富自己，總結自己在轉型期的思想碰撞，從而為自己的人生和職業生涯奠定一個良好的基礎。意義：

這一階段的實習工作對我個人有以下三方面的意義：第一，我在思想上逐漸的成熟，逐漸的擺脫學生特有的執拗氣息，不斷地豐富自己的閱歷，慢慢適應了新的工作環境，專業知識上有了進一步的提高，思想意識上有了新的認識和提升；第二，面對這份來之不易的工作機會，我倍加珍惜，我深切的明白不是崗位需要我而是我需要崗位，進而有這種思想轉化成為努力工作的不竭動力，不斷在鞭策和引導自己，積極上進，努力工作，愛崗敬業。第三，通過這幾個個月的實習鍛煉，我深深地被青島港的企業文化所感染，對于我的人生觀價值觀都有了一個更高層次的提高，更加堅定了自己扎根海港奉獻海港的決心與信心，在今后的工作生活過程中一定會扎扎實實，兢兢業業，拼搏進取，在自己的崗位上不斷做出新的成績。

青島港灣職業技術學院頂崗實習報告

目錄

1.實習單位情況介紹...........................................................................................1 2.實習的具體時間...............................................................................................1 3.實習具體情況介紹...........................................................................................1 4.頂崗實習期間的收獲.......................................................................................1

4.1深入理解企業文化，不斷提升自我水平.......................................................................1 4.2嚴格遵守規章制度，保障現場作業安全.......................................................................2 4.3時刻牢記安全要求，打造和諧平安油港.......................................................................2 4.5銘記恩情時刻感恩，扎根海港崗位奉獻.......................................................................2

5.查找不足及改進措施.......................................................................................3

5.1專業知識有待進一步夯實...............................................................................................3 5.2安全意識有待進一步加強...............................................................................................3

6.對實習單位及學院專業和課程設置的建議...................................................3

6.1對在崗職工加強進一步的業務培訓學習.......................................................................3 6.2課程設置緊密結合港口的發展和市場的需要...............................................................3

7.結束語...............................................................................................................3

青島港灣職業技術學院頂崗實習報告

1.實習單位情況介紹

青島港（集團）有限公司油港公司地處山東半島膠州灣畔，在主席、總裁常德傳和集團黨委的堅強領導下，伴隨青島港跨越大發展的步伐，油港公司忠誠肩負著港口長盛不衰的使命，認真履行著捍衛全國進口油第一大港的光榮使職責。特別是近五年，在常主席、總裁的特別關愛和集團的重金武裝下，30萬噸級兼靠45萬噸級原油碼頭、12萬噸級液化續建二期碼頭、1萬噸級石油液化氣（LPG）碼頭橫空出世，帶動油港年吞吐量實現了三千萬噸、進口油實現了兩千萬噸跨越；10座5萬立方米燃料油大罐和7座共3.2萬立方米成品油罐建成投入生產，油港儲油能力達到了103.2萬立方米，月疏運量超越了370萬噸；20萬立方米保稅油庫成功申辦，得到了每年近300萬噸的穩定貨源。同時，新增了擁有100個裝車鶴位的鐵路裝車線和10個裝車鶴位的汽車裝車線，疏運能力每天提升5萬噸；新增了二期油燃料油專用管線，建設改造了3.5萬多米油管線，實現了公司罐區同周邊8大庫區的全線貫通。同時，先后創出了接卸進口油8901.97立方米/小時、單班疏運8.4萬噸、大型油輪29分鐘靠泊等139項裝卸作業新紀錄，其中20項被評為中國企業新紀錄。

2.實習的具體時間

實習期自2011年9月21日起至2012年6月30日止，為期九個月。

3.實習具體情況介紹

在實習期間我所從事的實習崗位為流體裝卸工。期間培訓主要學習以下內容：油港公司安全生產禁令、防火防爆十大禁令、明火作業十不準、機械設備管用養修禁令、十大禁區、作業品種相關資料、輸油臂原理及應急處置、閥門原理及應急處置、消防交通用電安全知識、油品裝卸作業規程、LPG裝卸作業規程、危險危害辨識、事故案例分析等。

實習期間，我由原來的向書本學習轉變成向實踐學習、向有經驗的老師傅學習。我逐步接觸實華裝卸三隊的的基礎工作，剛進入公司的初期正趕上海港藝術節的演出排練，而我們也是參加演出的一份子，我倍感此次演出的榮幸，同時也非常珍惜此次的演出機會，我們在公司的統一安排下，緊鑼密鼓的進行演出排練，演出結束后我們進行裝卸三隊的港口容貌大整治工作，我們粉刷橋版面，值班室，而后學習碼頭的日常工作，隨班里的老師傅進行船舶靠離，碼頭日常維護，碼頭設備保養，參加公司各種活動與培訓，在實習期間遇到不懂得問題就和老師傅們請教，查找自己的不足，不斷地提高自身的素質，保障更好的奉獻港口。

4.頂崗實習期間的收獲

為期九個月的頂崗實習，是鋪身在青島港，奮斗在青島港，感恩在青島港的九個月；是迅速成長，脫胎換骨，從學生向一名合格的產業工人轉變的九個月；是把學校書本上學到的理論知識運用于碼頭實踐當中的九個月；是感恩海港，努力工作，以一名青島港正式員工的標準要求自我的九個月。在九個月的頂崗實習中，感觸良多，獲益匪淺。

4.1深入理解企業文化，不斷提升自我水平

港院兩年的學習，在學院不遺余力的培養教育下，我對青島港的企業文化有了初步的認識和了解，進入實習崗位，尤其是分配到油港公司，我時時刻刻都能感受到一股無形的

青島港灣職業技術學院頂崗實習報告

力量在影響著自己，熏陶著自己，這種力量來源身邊的每一個人，來源于裝卸一線沖天的干勁，來源于油港區整潔的環境，來源于各級領導對港口職工的厚愛與關注。我可以隨處感受到企業文化的細微展示，這是“三個一代人”精神的真實寫照，是“三大使命”的深刻責任，也是“信念 感情 珍惜 奉獻”的核心價值，偉大的事業，催人奮進，深厚的文化，歷久彌新。風雨兼程，百年青島港煥發出青春的活力；昂首闊步，美好的未來正在一步步建成。青島港文化深深植根于我的心中，作為信仰激勵我慨然前行。

4.2嚴格遵守規章制度，保障現場作業安全

青島港是共和國的長子，是國企的脊梁，是國企改革創新發展的一面旗幟；這樣的企業具備嚴明的紀律，這是保障，也是基礎。油港人牢記主席、總裁“油港安，港口安”的教誨，深知安全責任大于天，特別是裝卸一線工作繁忙，需要注意的細節也很多，稍有不慎就會帶來想象不到的危險，因此要求作業人員進入現場必須佩戴好勞動保護用品，進入作業現場必須關閉手機等火源，作業中要符合規章要求不能違章違紀，這不僅是對自己的負責也是對他人的負責。只有遵章守紀，嚴明紀律，才能保證裝卸生產的穩步進行，才能按計劃實現每一個發展目標。

4.3時刻牢記安全要求，打造和諧平安油港

進入青島港，在實習之前，首先進行的就是安全培訓，分為公司級、隊級和班組級，這不僅體現了港口工作對安全的高度重視，而且體現了青島港以人為本的崇高理念。油港公司工作的高危性眾所周知，在培訓中，無數發生在我們身邊的鮮活事例都在告誡我們：注意安全，平安是福。在頂崗實習的九個月中，通過現場工作的真實體驗和老工人師傅的交流以及五個平安信息的通報，我對安全有了更深刻更強烈的認識，有時或許只是一個疏忽，有時或許只是一個偷懶，但產生的后果異常慘痛，有時可能會失去我們寶貴的生命。因此我們必須時刻牢記安全要求，嚴格遵守規章制度，盡全力打造平安油港。

4.4珍惜機會不斷歷練，抓住機遇提升自我

和許多頂崗實習的同學一樣，我在頂崗實習工作的開始就面臨著一個不小的挑戰，那就是對專業知識的學習太少，對于從來沒有接觸過的油品作業，自己感覺壓力很大，但是換一個角度來看待這個問題，在學校我學習的是港口理貨專業，來到碼頭一線又開始學習油品的相關知識，這就等于在工作中學習了第二專業，為自己今后的發展打下了一個良好而又堅實的基礎。相比老師傅們豐富的工作經驗和精湛的專業技能，我必須要求自己不斷學習提高和完善自己，不僅要通曉專業知識，而且還要善于運用知識，理論聯系實際，不斷銳意進取。

4.5銘記恩情時刻感恩，扎根海港崗位奉獻

公司很重視頂崗實習生的實習狀況，召開座談交流心得，及時了解實習過程中遇到的困難，解答工作中產生的疑問，并對現有的實習狀況跟蹤調查，允許不適應崗位的實習生提出個人換崗申請，對于實習生而言，這是公司領導的極大關照。而作為剛入崗的實習生，我也是處處受照顧，事事得關愛。剛進隊里，沒有更衣櫥，隊里立即想辦法給我配上，并安排維修班的師傅幫我按鎖，為我能安心工作提供便利。得知我腳大沒有合適的勞保鞋，師傅們總是熱心的幫助，不斷地給我調換，使我節省了大量的時間。每每這個時候，我心里流淌的都是一絲絲的溫暖，總有數也數不完的感激。我能做的就是把我內心的感激化作崗位奉獻的不竭動力，干好活，負好責，在自己的崗位上不斷作出新的貢獻。

青島港灣職業技術學院頂崗實習報告

5.查找不足及改進措施

離開校園步入工作崗位，我不能再以一個學生的標準來要求自己，而是要明確自己已經是一名社會人。頂崗實習九個月的時間，是我不斷學習不斷適應的階段，也是我不斷修繕不斷提高的階段。在這個階段，通過日常工作，我能深深的感覺到自己和公司、隊里的要求還差距很大，面對差距，要及時找到存在不足的原因，縮小差距，不斷改進。

5.1專業知識有待進一步夯實

油品、LPG裝卸船作業等一系列專業知識必要要從頭學習，其他能在日常工作中應用的技能也要盡快掌握。在工作當中要虛心向有經驗的老師傅多多請教，用心記下日常工作過程中遇到的問題以及解決的方法；利用業余時間翻閱相關資料，認真學習，充實提高；平常多注意觀察，與同事交流切磋，相互提高，不斷進步，用知識的力量克服前進道路上的諸多困難，爭取早日成為技術能手！

5.2安全意識有待進一步加強

主席、總裁曾說道，青島港80%的安全在油港，可見，在油港安全何其重要，安全意識必須放在突出的位置上。集團、公司、隊部領導高度重視油港的安全質量，因地制宜、實事求是的制定了一系列安全操作規程和各項禁令，進一步規范裝卸作業。安全意識必須謹記心中，嚴格按照操作規程作業，聽清指揮，認真做好各項工作，確保安全生產無事故，做好自身的防護工作。

6.對實習單位及學院專業和課程設置的建議

從學校進入工作崗位，身處的環境在改變，自然會產生比較。書本上的知識與現場的實際操作，理論與實踐之間或多或少的會存在一些差距，同時，通過比較也會更加理性的看待問題。

6.1對在崗職工加強進一步的業務培訓學習

青島港最重視的是學習，收獲最大的也是學習，在青島港這個大學校、大熔爐，人人都是學習培訓持久戰大陣營的一兵，一期一期地千人大培訓學習，一次一次地員工脫產培訓，人人都在學習中提高技能，提升境界。但是，如何把學習到的理論知識轉化到工作實踐，并熟練應用于崗位技能中，是許多在崗職工值得思索的問題。在油港從事工作，必須要把業務技能學好、用精，學無止境，建議公司對在崗職工加強進一步的業務培訓學習，熟練技能，安全生產。

6.2課程設置緊密結合港口的發展和市場的需要

課程設置要與港口的發展和市場的需要緊密結合，建議學院在課程設置方面，要密切關注港航和物流業的發展動向，明確市場對人員的需求狀況，注重培養學生的動手操作能力，避免眼高手低。

7.結束語

九個多月的實習生活轉瞬即逝，未來的工作任重道遠。盤點九個月的實習生活，我收獲良多，倍感榮幸與感恩。感謝學院，感謝老師兩年來對我的悉心教導和激勵鞭策，使我在專業知識和自身素質方面得到提升，完成了人生的一次成長，為今后的發展奠定了扎實

青島港灣職業技術學院頂崗實習報告 的基礎；感謝企業指導老師九個月來的耐心指導，使我在盡可能短的時間內完成學生到海港職工的快速蛻變，明確今后的努力方向；感謝青島港，為剛剛走出校園的我提供了這樣一個難能可貴的機遇，讓我走進了一個提高自己，鍛造自己的大熔爐、大學校，我會不斷歷練，精熟技能，在長盛之路的大道上貢獻自己的綿薄之力。