第一篇：青島港述職報告

青島港2012年度述職報告 2012年來、我在單位領導的正確領導下，履行了自己的工作職責，能夠完成上級交給的各項任務，在消防崗位上做出了自己應有的貢獻。現將一年來的工作向領導同志們匯報如下，有不當之處，請領導、同志們批評指正

一、政治思想上牢記“忠誠事業、服務發展”核心價值觀，促進思想境界水平提升

今年來，自己能夠按照 “大珍惜、大學習、大回報”活動部署，按照常主席、總裁“學要點、少而精”“抓安排”“抓實效”的重要批示要求和我局“三式”（輔導式、討論式、問答式）學習法，全面貫徹落實我局《關于學習貫徹“青島港經驗理論與實踐研討會”精神的安排意見》和《關于深入學習貫徹中央六部委“青島港經驗理論與實踐研討會”精神的安排意見》，繼續強力開展教育活動。先后學習了5.29《青島港經驗理論與實踐北京研討會》精神、中共中央書記處書記何勇，中共山東省委書記姜異康，交通運輸部黨組成員何建中和常主席、總裁在研討會上的重要講話以及背叛》錄像片，重點學習《常德傳論中國企業之道》專題著作。通過學習，進一步調動和激發了工作的積極性、主動性，“三感”意識和內生動力不斷增強。

自己通過認真學習和對照比對，深感這些年來，青島港在常主席、總裁的英明領導下，高舉建設中國特色社會主義旗幟，堅持科學發展觀，創新發展，和諧發展，這條路走對了。更加堅定了自己緊跟港口步伐，加快加深學習提高的信心。自己受到了深刻認識到，作為青島港這個大

家庭里的一名成員，自己是最大的收益者，自從參加工作以來，在常主席、總裁的關心厚愛下，工資水平、福利待遇、生活質量不斷提高，今年常總裁連續24年34次為全港職工增長工資，自己感到高興、激動之余，也認識到這其中飽含的真摯關愛和深情厚意：滴水之恩當涌泉相報，要知福、惜福，正本清源，知福思源，與上級領導同心同德，以干好本質工作的實際行動報答局領導的關心和厚愛。

二、業務工作中牢記肩負光榮使命和領導重托，著力打造港口消防“鐵軍”隊伍

一年來，作為一名共產黨員自己首先在政治立場上，擁護黨的路線、方針、政策，能夠緊緊與集團步伐保持一致，行動上服從命令聽從指揮，積極參加各項政治活動，積極參加集團的“堅守精神高地”主題思想教育活動，使自己的思想認識，政治水平有了很大的提高，為完成各項任務提供了政治保障。做到了政治上合格，思想上先進，立場上堅定，具備了一名港口職工的政治思想素質。在實際工作中，作為副隊長，主管生產工作，自己能夠認真學習有關業務書籍，鉆研技術業務，隨著科學技術的發展，能夠不斷接受新文化新技術，努力適應港口發展形勢的需要，始終堅持為青島港服務的宗旨，積極組織參加《全國企業崗位練兵技術比武活動儀式暨經驗交流會》，得到了集團各級領導的肯定。在完成任務的同時，自己積極組織好機務安全工作，半年組織維修車數輛，保證了生產力量的充足。

三、直面問題、狠找差距，再接再厲、再立新功

雖然自己的本年度的工作當中做出了一定的成績，但是自己深感同領導的要求還存在不小的差距，同港口的形勢和工作的要求還存在不小的差距，1、思想境界亟待提升

當前，港口在黨和國家、省市政府的關心下，在常主席、總裁的英明領導下，發展形勢一片大好，各項工作高歌猛進、自己作為備受港口培養關愛的職工，在思想認識上沒有跟上港口跨越發展的前進步伐，思想落伍、作風浮漂，缺少了年輕時的那股干勁，自己的思想境界，以及對港口發展的責任感和事業心都遠遠不能適應港口發展的要求；其實質就是沒有在靈魂深處真正解決好“人生觀、世界觀、價值觀”和“信念”問題，沒有把“求真務實、真抓實干、干事創業”作為當前一切工作的指揮棒，凝心聚智，鑄根立魂。

2、紀律作風亟待落實

沒有規矩不成方圓，港口職工隊伍是紀律的部隊，是正義的部隊，是企業發展的保障。歷年來，我局制定了不同內容的規章制度和紀律法規。但在實際工作中，自己雖然能夠嚴守大多數的紀律，能夠保證不出現違章違紀現象，但是在細節方面自己還存在著一定的差距，究其原因，是自己思想上出現漏洞，甚至有的時候認為制度就是為了給上級看的，而不是給自己干的，不適應當前管理的要求；導致紀律作風落實不徹底，流于形式。

3、工作作風亟待加強

當前我局“四項整頓”已全面鋪開，通過自己深刻思索，發現自己也存在作風浮漂得現象，表現在平時工作標準不高，對自己要求不嚴，在永葆勞動本色、永葆革命一兵本色方面存在差距，上級單位一有要求、一有檢查，就會立即下去，而平日里卻缺乏長效的、系統的、針對性強的管理和指導。出現這些問題，就是在于沒有把港口賦予的使命牢記于心，沒有把“奉獻”作為實現自己人生價值的最佳途徑。

4、管理思路亟待創新

自己作為領導，在班子建設方面，許多工作還是習慣于用老經驗、老套路辦事，多年一貫制，在隊伍管理、技戰術訓練等方面的模式、思路、方法上缺乏研究，缺乏創新，管理辦法內容單一，針對性不強。特別是沒有借助新時期的手段來實現管理上的創新。

以上問題的存在，歸根結底就是沒有做到“堅定信念、增進感情、加倍珍惜、無私奉獻”，缺乏“求真務實、真抓實干、干事創業”的拼勁、干勁。因此，必須當機立斷，全面改進，全面提高，把這次學習的過程變成感悟歷史，浴火重生，觸及靈魂，堅定信仰的過程；變成追根溯源，歷練思想，傳承精神的過程，變成錘煉品質，提升素質，報效港口的過程。現將自己的整改措施和努力方向匯報如下：

1、堅持核心價值觀，以常主席、總裁的科學思想觀為指引

常主席、總裁的科學思想觀是踐行新時期歷史使命的指導思想，它們是相輔相成的，只有牢牢抓緊這一把手，才能在思想上接茬，堅持以常主席、總裁的科學思想觀為統領，過去順利、現在和諧、將來必定更加穩定。作為在常主席、總裁和黨委關心和培養下提拔起來的領導干部，要對常主席、總裁的科學思想和交通公安核心價值觀堅信不移、堅定不移。自己要帶頭學、帶頭講、帶頭用，要將科學管理思想與核心價值觀融會貫通，靈活運用，使消防支隊工作再上新臺階。

2、嚴守公安紀律，以樹好形象、帶硬隊伍為目標

在今后工作中，自己要結合港口公安工作實際，要進一步遵守已建立的規章制度，特別是針對當前新時期工作的新形勢，從細節出發，通過從一言一行，真正把各項規章制度作為自己工作生活的指引，要站在新的起點上，歷練思想，歷練作風，求真務實，真抓實干，以嚴細實全、嚴防死守的工作態度，全面樹

立好領導干部的形象。

3、堅持科學發展，以繼承創新為動力

站在新起點上，面對港口發展的新環境、新要求，工作必須與時俱進，在汲取、繼承先進經驗的基礎上大膽管理、大膽創新、大膽摒棄不符合時代要求的“老打法”，積極探索新時期適應港口發展的新思維、新戰術。特別是要結合現代企業管理的基本理論，緊密聯系當前港口工作的實際，創新理念，創新途徑，創新手段，使消防工作與時俱進，真正做好港口跨越發展的堅強后盾。

4、牢記“責任”是根，用實際行動詮釋奉獻真諦。

班子的關鍵在領導，領導的關鍵在責任。作為一名副職領導，明確“為誰活著、為誰扛槍、為誰打仗”這是做人做事的根。我們要牢記責任，牢記肩負的歷史使命，用實際行動，在工作中扎扎實實的干出一個樣來，回報集團各級領導的殷切期望和厚重關愛。回顧過去，歲月崢嶸，展望未來，任重而道遠，我們要在常主席、總裁的英明領導下，堅守精神高地，堅守忠誠信仰。正是因為我們堅信正義無敵、真理必勝的信念，我們的工作才能夠沖勁十足，頑強拼搏；我們才能夠不斷創造新紀錄，迎接新挑戰；我們的隊伍才能夠上下一心，團結協作，把所有的積極性、主動性和創造性凝聚成為為港口爭光的最大內生動力，這種動力來源于主席、總裁多年來對職工隊伍傾注的極大的心血和關懷，連續24年34次增長工資，這其中增長的不僅僅是金錢，增長的更是當家人對港口職工的真摯情感，增長的更是當家人對港口職工的厚重恩情，沒有常主席總裁的關心和厚愛，就沒有我們的今天，無論何時何地，我們將沿著常主席、總裁指引的方向，“刀山敢上，火海敢闖”，為確保港口“五個平安”再做新貢獻！篇二：青島港理貨員述職報告

述職報告 尊敬的各位領導：

大家好!今年在常出席總裁的關懷下，宏宇大酒店取得了經濟效益和社會效益的雙豐收，作為酒店的一員，我的內心感到無比的自豪和激動。

我們今天面臨的時代是一個飛速發展的時代，一個競爭激烈的時代，我是這個時代中的一個幸運兒，因為我有幸在青島港工作。在這里，我學會了做人，學會了做事，由一個學生轉變成為一名青島港的合格工人。現在的我已經成為宏宇的一名多面手，餐廳客房我樣樣精通。學習的過程中我也受到過挫折，但是我永遠記得張總經理說過：越是困難越向前，把困難當做前進的動力，困難中有希望，挑戰中有機遇。作為我們團員青年來說，不斷提高自己的素質，時時刻刻干在前，學在前，沖在前。牢記榮耀，堅定信念，堅守高地，奉獻自己的青春，貢獻自己的力量。

服務業提倡人性化管理,其口號為顧客至上,員工第一,說的就是飯店盡力滿足基層員工的需要,基層員工再去滿足顧客的需要,其實,這是一種需要的傳遞,飯店最終還是把需要讓渡給顧客,最終會得到顧客的認可.餐飲業也是一個情感型行業,以人的服務為精髓和特質,人格化服務是其主體產品和靈魂產品,餐飲業已經度過了它的暴利時期,呈現初供過于求的現狀,硬件上的競爭已經不是主要競爭方面,各家酒店都把著眼點放在服務質量的競爭上,飯店服務質量具有整體性和多次服務的特性.飯店作為一個服務性企業,它的經營運作是群體合力的.因此,他的服務質量是一個通過一系列相互聯系相互支撐的整體服務活動來體現.顧客也是從飯店服務的整體過程和整體形象來評價飯店的服務質量.飯店服務的這種整體評判尺度,對飯店服務人員,服務過程和服務設施的各個服務接口上的銜接,都提出了十分明確的要求.服務質量包括服務設備設施質量,勞務服務質量,實物產品的質量,環境氛圍質量,安全衛生質量.常主席總裁在《常德傳論國企》一書中寫到：“工作是給自己干的。”我們就是要樹立起主人翁責任感、使命感，研究新情況，解決新問題，跟上新形勢。我們的安全搞得好不好、質量搞得好不好，實踐是檢驗這一切的唯一標準，就是要在實踐中看看我們的班子怎么樣、我們的隊伍怎么樣、我們的管理怎么樣，由表及里地看出我們的差距，從而全面提升、全面改進。

因此我認為在今后的工作中我需要找不足，找差距，提高主觀能動性，切實按照“干什么，學什么，練什么，精什么”思路切實加強自我修養，增強紀律性，組織性，提高業務技能，爭創五好員工。在以前的工作中，我的工作標準不高，不細，工作中存在僥幸心理，與優秀員工相比，還有一定差距。在日常的對客服務過程中，個性化服務開展不夠，服務技巧不夠到位，有待提高。在節約能耗上還未做的更好，節能意識有待加強。在下一步的工作中，我會以榜樣為力量，不斷努力，不斷創新，腳踏實地的工作，做好自己，積極向上，在青島港在通達這個大舞臺展現自己，完善自我。我相信，只要擁有一顆勇敢的心，奉獻的心，就一定會擁有一片輝煌燦爛的天。

崔璐

2010-10-6篇三：港口副經理述職報告 港強民富從我做起 命運與共實干為本 **公司副經理 ** 尊敬的常主席、總裁，各位領導，同志們：

大家好！我叫**，畢業于**學校，先后在**港卸車隊、辦公室，集團辦公室，**公司工作，上的是青島港的學、讀的是青島港的書、端的是青島港的碗、吃的是青島港的飯。我的命運因青島港而改變，人生價值因青島港而實現，個人命運早與港口命運血脈相連。在全港上下深學熱議習總書記一系列講話，萬眾一心“與祖國共命運、與港口共奮進”熱潮中，主席、總裁深刻總結青島港近20年的成功實踐，一靠思想，二靠學習，三靠實干，既總結了歷史、又指明了未來。聯系港口發展史和個人成長史，三條經驗正是引領我成長的旗幟和階梯。我匯報的題目是《港強民富從我做起 命運與共實干為本》。

一、學習歷練成才，知識改變命運

習總書記指出：“要上進，必須大興學習之風”，在青島港貫徹得最徹底、最持久、最有成效。當家人一手締造的“五學”和“五不唯”機制相輔相成，把學習和上進有機結合，廣大職工不僅人人有學頭、有干頭，而且有奔頭、有盼頭，培養造就了一大 批種地的、扛包的、軍營的和院校的，開創了人才輩出、智慧涌流的偉大時代。而我只是這個大時代的一個小人物，和全體職工一樣不僅圓了學習夢，更實現了成才夢，成為這個群體的縮影。我是農民的兒子，父母都是**年代的高中生，在那個不崇尚知識的年代，不想上學、無學可上。父親成了村里唯一帶著眼鏡、喜歡讀書的農民，反而被人恥笑為“四只眼”、“假正經”。受夠了貧窮、落后、愚昧的父母，再苦再難也要供我們讀書，含辛茹苦把姐弟三人培養成中專生。一心考大學的我并不想上中專，父親無奈地說：“我們都老了，沒有能力再供你們上大學，以后掙了錢再去學”。當我興奮地拿到港校錄取通知書后，卻遇到新的問題，因為戶口問題辦不齊入學手續，父親頂著烈日騎自行車奔波了一個多月，受盡了白眼。入學期限一天天臨近，父親已打算給我買臺拖拉機回家種地，想想學業就要終止多少次蒙著被嚎啕大哭。那段時間父親從家里消失了，一個無助的老農民受了多少委屈不得而知。開學前最后一天終于辦好一切手續，憔悴的父親坐在鍋臺前的板凳上語重心長教育我：“學習的目的要做個好人，將來如果當領導哪怕當個環衛工人也絕不能為難別人，否則只要我能爬，也要用拐杖揍你！”一波三折讓我一夜間長大了很多，要學習、要平等、要尊嚴，成為人生追求和奮斗的起點。這一切在青島港都找到了答案，這里不問什么出身，沒有高低貴

賤，有的是人人平等受教育、人人都能成才的公平環境，只要想學就有機會、只要想干就有舞臺，在這里開啟了我新的人生。

靠著當家人的信任和培養，我和千千萬萬個青島港人一樣一步步成長起來。第六屆科技大會召開后一個月，當家人把我選調

到集團辦公室，面對面地教、手把手地帶；去年第七屆科技大會召開的當天，當家人又重用我到董家口公司擔任副經理。捫心自問，我一無學歷、二無背景、三無戰功，何德何能走上今天的崗位？離開了當家人搭建的學習成才平臺，將一事無成。每當聆聽當家人語重心長的動員報告，苦口婆心甚至聲嘶力竭勸我們學習時，父母含辛茹苦的形象總是浮現眼前，當年的教誨猶在耳畔，當家人“望子成龍、望女成鳳”的真摯情懷和無疆大愛，深深觸動著靈魂。還有什么比這份情這份愛更真更純更珍貴，跟著愛民如子的當家人趕上了崇尚知識的好時代，少壯不努力更待何時！

二、思想引導人生，道路決定命運

選擇什么樣的道路取決什么樣的信仰，決定命運的成敗。信仰就是愛、就是正確的思想，沒有無緣無故的愛，也不會與生俱來，只有經過反復實踐的過程，在不斷改造“三觀”中樹立起來。我的信仰是在青島港形成并確立的，不僅源于滴水之恩涌泉相報、士為知己者死的樸素感情，更源于當家人愛黨報國為民崇高境界的榜樣引領。特別是大風大浪的激蕩與考驗、真理對謬誤之戰的一次次勝利，使信仰更加堅定的銘刻在年輕的心靈上。

歷史驚人相似，當年前港和董家口陣地戰一樣，經歷了風風雨雨的洗禮，當家人胸懷國家、港口和職工利益，不畏風險、不懼挑戰、不斷探索、不懈奮斗，戰勝一切艱難險阻，使青島口岸

從四分五裂走向和諧統一。我親眼見證了當家人親自坐鎮前港解放20萬，建碼頭發展不建碼頭挖潛照樣發展，創造了“1>2”的奇跡；見證了小港池經歷2次開工儀式艱難誕生；見證了壯士斷腕拆辦公樓擴建堆場，金融危機逆勢上揚；見證了當家人直面兩大困難的挑戰，奮不顧身，奮筆疾書，置之死地而后生地給有關領導寫到：“我是一個有著40多年黨齡的老黨員，個人沒有什么想法只想干點活，一個大港的崛起需要幾代人的不息奮斗，而一個大港的淪喪用不了多長時間”，舍生忘死，千呼萬喚，天理公道，人心無敵，驅散迷霧、改天換地。無私無畏、敢于擔當的力量來自哪里？當家人不止一次說過：“我時刻感受到欠黨的、欠國家的、欠港口的、欠職工的。我今后唯有一條，就是堅守精神高地，帶領職工干事創業，過好日子，讓黨放心，讓職工滿意，自己終生無悔”，生動詮釋了“活著就是為了干事”。榜樣的力量是無窮的，當家人把黨之忠臣、國之良將的形象，深深植根在我的頭腦中，自覺向榜樣學習、向榜樣看齊，跟著學、照著做，同呼吸、共命運。作為身邊工作人員，立志“不在領導之位、要擔領導之責”，堅定忠誠，吃苦耐勞，8年辦公室經歷特別在當家人身邊工作的2年，幾乎沒有休過節假日，經常吃住在辦公室，自覺把“一個字一滴血”當成標準和良心，勤學苦練認真負責，每天工作15個小時以上，早已經舍棄了兒女情長，篇四：工作總結

大家好!：我叫xxx，是青島前灣集裝箱碼頭操作x大隊的一名輪胎吊司機，很榮幸的能坐在這里述職這一年.自己的成績與不足。2014年是港口發展關鍵的一年，也是我們集團發展的最輝煌的一年。2014年6月6日上午9時30分，青島港成功在香港聯合交易所主板掛牌上市，2013年4月份以來，青島港積極推動港口轉型升級，加快與國際接軌，于去年6月15日正式啟動改制上市工作。僅用5個月時間，青島港完成改制重組，并于11月15日聯合招商局集團、中遠集團、中海集團、中國光大集團、青島國投的所屬公司共同發起設立了青島港國際股份有限公司；又用不到7個月時間，通過中國證監會、香港聯交所、香港證監會等境內外監管機構的審批。本次成功上市為青島港轉型升級，規范企業管理，完善法人治理結構，加快與世界接軌，提供了一個國際化的平臺，青島港將以此為新的起點，借助資本市場的強大推動力，不斷發展公司業務，加快建設第四代世界物流強港，進一步鞏固提升和發展作為全球領先的綜合性港口運營商的地位，保持持續穩定健康發展

在青島港工作我無憂無慮，心里踏實。因為青島港這個大舞臺能給我們展現的自我的舞臺。只要我愿意干，好好干。港口是不會拋棄我們的所以我們要苦練本領扎根海港。在這青島港工作這些年里我親眼目睹了港口的快速發展。親眼目睹了那一心為名造福職工的好政策。2014年在鄭董事長正確領導下我們上半年青島港吞量持續擴大，貨物吞吐量完成20,384萬噸，與去年相比提升了4.9%。青島港發布上市后首個財報 凈利潤增長近10%這說明我們有位好的領導人，有 2011年我從港灣學院畢業來到青島港變化甚大，是港口培育了我，無論是從思想認識還是業務技能等各方面都有了很大的提高，同時也深刻認識到自己還有有很多的不足與差距。下面我就從以下幾個方面來匯報一下這一年多來的思想、學習和工作情況。

一、成績與差距

在來港這么多年的時間里，自己始終把學習放在首位，努力參加實踐，在工作中不斷提高自己，提高自身綜合素質，在個人思想和業務技能方面都有很大提高。

1、思想方面

我通過五學、港報、參加隊里的培訓等形式學習了青島港的企業文化，回首歷史

青島港始建于1892年，是世界第七大港、我國第三大外貿口岸，主要從事集裝箱、原油、鐵礦石、煤炭、糧食等各類進出口貨物的裝卸、儲存、中轉、分撥等物流服務和國際客運服務，與世界上180多個國家和地區的700多個港口有貿易往來。2013年完成貨物吞吐量4.5億

噸，完成集裝箱吞吐量1552萬標準箱。進口原油吞吐量居中國港口第一位，集裝箱裝卸效率、鐵礦石卸船效率保持世界第一。2013年11月15日，成功創立青島港國際股份有限公司，實現了管理體制的重大變革。

我們在這么大好的形勢下，勇往直前!堅守精神高地、熔鑄革命斗志，繼續奮勇前進，歷練思想、干事創業;青島港人人人創新、崗崗創新，共建創新型大港：學習五標五定，激發的是革命斗志、迸發的是創業激情、提倡的是創新精神，正是這種青島港文化促使我一點點充實、一步步成長，到現在徹底融入到青島港這個親情和諧的大家庭。

新的一年里，鄭董事長的無私情懷，我的精神得到一次次的洗禮，深刻體會到青島港‘工人偉大、勞動光榮’的真正內涵，樹立了正確的“三觀”，增加了對港口的感情，對崗位的珍惜，從而堅定信念，轉變工作態度，扎根海港，奉獻海港。

2、業務技能方面

從事軌道吊幾年來自己學到了很多知識。從不會操作，各個作業項目熟練掌握。自己都有很大的進步。感謝領導的信任，帶領著我們年輕力量隊伍沖鋒上陣，為隊里爭光添彩，人人爭創技術能手。3 在安全方面

通過不斷的培訓，是自己的安全意識大大提高，不僅僅體現在工

作中，還潛移默化體現在生活中各個方面，無論遇見什么樣的作業，什么樣的天氣狀況，很好的保證生產的安全進行，大腦時刻繃緊著生產的安全弦，做到安全第一，不安全不生產。

二、不足及措施和今后打算

1、在思想方面，來公司時間長了，對自己要求不夠嚴格，標準停歇不前了，這種狀態很可怕，自己感覺到了思想的危機在以后的工作中思想還需不斷提高覺悟，認真學習五標五定活動精神，遵照領導的指示，緊跟公司領導的步伐，保持思想高度一致，占領精神制高點，不斷學習，成為優秀的青島港人，2、在工作中，自己業務技能不算精，在今年的技術比武中敗下陣來，充分說明的自己業務技能需要提高。解決突發問題的能力速度不強，因此還需要不斷學習業務、熟練精準嚴格要求自己，不斷提高自己的各方面綜合素質，業務上嗷嗷叫，做到對工作上游刃有余，來年技術比武拿個好成績！

3、責任心不強，對工作總是流于表面，得過且過，存在僥幸心理，工作存在僥幸心理。認真學習四不傷害的內涵，不要當老好人害了別人與自己。以后嚴格遵守規章制度，嚴于要求各個工作流程，保護他人與自己不受傷害，認真完成班組的要求與任務。

三、今后的工作打算和努力方向

在今后的工作中，我會更加努力，勤學苦練，牢記責任，認真履

行崗位職責制度，堅定信念，腳踏實地，扎實工作，切實按照“干什么，學什么，練什么，精什么”的思路切實加強自身修養，增強紀律性，組織性，提高業務技能，爭創優秀員工!再以后的工作中，我決定從以下幾個方面做起，端正態度，改正缺點，為港口的建設奉獻自己的力量。

1、不斷學習，不斷進取，提高綜合素質 繼續始終不移的加強學習。學政治，學習我們青島港的百年港口文化和鄭董事長的一系列講話精神、提高思想政治素養，保持較高的思想境界;學業務，學規章制度，學習崗位職責，提高自身責任心;學技術，向老碼頭學習各方面技術經驗和金點子，提高自身技術技能和工作效率;學實踐，再工作中不斷地磨練業務技能，熟的練精，精的練絕，把自己的所學成功的運用到自己的工作當中。堅持五學，不斷提高自身綜合素質，做一名德為重、信得過、靠得住、能干事的優秀青島港員工。

2、服從安排，聽從指揮 要時刻與班組和隊里的思想保持一致，聽從指揮，服從安排，保質保量的完成領導交代的各項工作任務。隊的事再小也是大事，再難也要做好，要有奉獻精神，不能貪圖個人利益。既然領導調用我，就說明領導對我工作的肯定與信任，我就要服從，盡快的把領導交辦的各項工作圓滿干好，來感謝領導對我的信任。篇五：青島港進港計劃 2014/6/14青島港進港計劃 1.青島港航道是經過海事局批準的分道通航制航法，引航是強制引航，本輪計劃在1720lt 上引水，1800lt靠泊。我輪在朝連島南面1.8nm錨泊，距離引航站約30nm，計劃1400lt起錨進港，在警戒區no.2（即引航站）上引水。由于是漲水進港，船速控制在10節左右。

第二篇：青島港理貨員述職報告

述職報告 尊敬的各位領導：

大家好!

今年在常出席總裁的關懷下，宏宇大酒店取得了經濟效益和社會效益的雙豐收，作為酒店的一員，我的內心感到無比的自豪和激動。

我們今天面臨的時代是一個飛速發展的時代，一個競爭激烈的時代，我是這個時代中的一個幸運兒，因為我有幸在青島港工作。在這里，我學會了做人，學會了做事，由一個學生轉變成為一名青島港的合格工人。現在的我已經成為宏宇的一名多面手，餐廳客房我樣樣精通。學習的過程中我也受到過挫折，但是我永遠記得張總經理說過：越是困難越向前，把困難當做前進的動力，困難中有希望，挑戰中有機遇。作為我們團員青年來說，不斷提高自己的素質，時時刻刻干在前，學在前，沖在前。牢記榮耀，堅定信念，堅守高地，奉獻自己的青春，貢獻自己的力量。

服務業提倡人性化管理,其口號為“顧客至上,員工第一”,說的就是飯店盡力滿足基層員工的需要,基層員工再去滿足顧客的需要,其實,這是一種需要的傳遞,飯店最終還是把需要讓渡給顧客,最終會得到顧客的認可.餐飲業也是一個情感型行業,以人的服務為精髓和特質,人格化服務是其主體產品和靈魂產品,餐飲業已經度過了它的暴利時期,呈現初供過于求的現狀,硬件上的競爭已經不是主要競爭方面,各家酒店都把著眼點放在服務質量的競爭上,飯店服務質量具有整體性和多次服務的特性.飯店作為一個服務性企業,它的經營運作是群體合力的.因此,他的服務質量是一個通過一系列相互聯系相互支撐的整體服務活動來體現.顧客也是從飯店服務的整體過程和整體形象來評價飯店的服務質量.飯店服務的這種整體評判尺度,對飯店服務人員,服務過程和服務設施的各個服務接口上的銜接,都提出了十分明確的要求.服務質量包括服務設備設施質量,勞務服務質量,實物產品的質量,環境氛圍質量,安全衛生質量.常主席總裁在《常德傳論國企》一書中寫到：“工作是給自己干的。”我們就是要樹立起主人翁責任感、使命感，研究新情況，解決新問題，跟上新形勢。我們的安全搞得好不好、質量搞得好不好，實踐是檢驗這一切的唯一標準，就是要在實踐中看看我們的班子怎么樣、我們的隊伍怎么樣、我們的管理怎么樣，由表及里地看出我們的差距，從而全面提升、全面改進。

因此我認為在今后的工作中我需要找不足，找差距，提高主觀能動性，切實按照“干什么，學什么，練什么，精什么”思路切實加強自我修養，增強紀律性，組織性，提高業務技能，爭創五好員工。在以前的工作中，我的工作標準不高，不細，工作中存在僥幸心理，與優秀員工相比，還有一定差距。在日常的對客服務過程中，個性化服務開展不夠，服務技巧不夠到位，有待提高。在節約能耗上還未做的更好，節能意識有待加強。

在下一步的工作中，我會以榜樣為力量，不斷努力，不斷創新，腳踏實地的工作，做好自己，積極向上，在青島港在通達這個大舞臺展現自己，完善自我。我相信，只要擁有一顆勇敢的心，奉獻的心，就一定會擁有一片輝煌燦爛的天。

崔璐

2010-10-6

第三篇：青島港見習報告

青島港見習報告

班級∶國貿一班 姓名∶胡秀瑞 學號∶20121611470 【摘要】：港口是寶貴的自然資源,港口的發展和城市的發展之間具有深刻的內在聯系。港口對于集聚經濟要素、推動區域經濟發展起著重要的基礎性作用。青島作為山東省的經濟龍頭城市，港口的發展自然是重中之重，本文從青島港發展現狀出發，基于對青島港口開發現狀的分析，對青島港發展港口物流提出一定的建議，使其抓住機遇，增強自身競爭力，實現其更好更快的發展。【關鍵詞】：青島港發展現狀，SWOT分析法,建議

一、青島港發展現狀

青島港由青島老港區、黃島油港區、前灣新港區和董家口港區等四大港區組成。現有職工24000多人，擁有碼頭15座，泊位72個。世界上有多大的船舶，青島港就有多大的碼頭，包括可停靠18000TEU船舶的世界最大的集裝箱碼頭、40萬噸級礦石碼頭、30萬噸級原油碼頭。其中，可停靠5萬噸級船舶的泊位有6個，可停靠10萬噸級船舶的泊位有6個，可停靠30萬噸級船舶的泊位有2個。主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等進出口貨物的裝卸服務和國際國內客運服務。與世界上130多個國家和地區的450多個港口有貿易往來，被國務院明確定位為現代化的綜合性大港和東北亞國際航運樞紐港。2012年集裝箱吞吐量突破1450.3萬標準箱，2013年港口完成貨物吞吐量達到4.5億噸，進口原油吞吐量居中國港口第一位，集裝箱裝卸效率、鐵礦石卸船效率始終保持世界第一。青島港港口資產為110.4億元。擁有全國最大的集裝箱碼頭、原油碼頭、鐵礦碼頭和國際一流的煤炭碼頭、散糧接卸碼頭。

二、青島港發展的SWOT分析

SWOT分析法，是由舊金山大學教授于2O世紀80年代初提出來的，4個字母分別代表優勢(Strength)、劣勢(Weakness)、機會(Opportunity)、挑戰(Threat)。SWOT分析，就是將與研究對象密切相關的各種主要內部優勢、劣勢和外部機會、挑戰等，通過調查列舉出來，并依照矩陣形式排列，然后用系統分析的思想，把各種因素相互匹配起來加以分析，從中得出一系列相應的發展策略。1．優勢

(1)優越的地理位置。青島港是我國的天然良港，地處我國環渤海經濟圈南邊、北有天津、大連港，南有連云港、上海港，東與日本、韓國隔海相望，西連我國中西部地區以及中亞5國，位于我國北方海岸的中央，是我國沿黃流域經濟帶最大的出海口，是南來北往國際航線的必經之地。

(2)港口腹地廣，資源豐富，工業門類齊全。青島港的經濟腹地為青島市、山東省及河南、河北和山西省部分地區，青島港腹地內工業較發達，主要有輕工、紡織、石油化工、機械制造、采掘、冶金等工業。腹地內礦產資源、建材資源、海產品、食品、凍貨、農副產品較為豐富。現在青島已是一個以輕紡工業、外貿、海洋科研和風景旅游為主要特色的城市。(3)技術設施條件先進。青島港擁有目前我國最大的吊重量為70噸、臂長7O米的集裝箱橋吊，擁有國際先進水平的集裝箱運輸即時管理系統，能夠滿足現代物流對信息技術的要求，提高物流效率。有完善的口岸綜合服務與管理體系。2．劣勢

(1)區域經濟對港口發展支持度不高。青島港所處的區位在經濟腹地的發展支持力度上與長三角洲、珠三角洲有著明顯的差距，特別是進出口貿易發展程度的不同直接決定了作為物流窗口和樞紐的港口之間的能力差別。

(2)主營業務過于單一。港口裝卸收入占總收入的80％；倉儲能力低，尚不及大連港的一半。而倉儲能力恰恰是衡量一個港口物流業發展的重要標志之一。

(3)缺乏物流專業人才，企業缺乏現代物流運作和物流管理的復合型人才，員工素質不高。尤其是缺乏有實際經驗的人才，物流企業欠缺更新觀念。3．機會

青島港自身優勢明顯，港區發展框架初步形成，港口發展面臨著難得的機遇。

(1)全球化的加快發展帶來了商品、服務、生產要素和信息的跨國界流動和資源的重新配置，在生產跨國化、貿易自由化推動下，在勞動力成本和社會穩定的優勢下，我國正逐步成為世界工廠，這一切給貿易運輸主要載體的港口及港航產業的發展帶來了巨大機遇。(2)國際集裝箱重心向亞太地區轉移為青島集裝箱港口的發展提供了外部條件。21世紀，亞太經濟將持續增長，特別是我國加人WTO后，對世界貿易帶來了發展商機。而青島港正處于海上集裝箱運輸3大干線的遠東至北美航線、遠東至歐洲航線之上，因而給青島港發展集裝箱運輸帶來良好的機遇。

(3)集裝箱港口深水化、大型化趨勢使青島港更具魅力。為追求成本最小化，必然要求集裝箱船舶大型化，集裝箱樞紐港的水深不能低于－12米，青島港完全能夠達到。4．挑戰

(1)青島港面臨被全面趕超的危險。基于港口對地區和城市經濟巨大拉動作用的充分認識，沿海港口城市紛紛提出宏偉的發展規劃，以空前力度投入港口建設發展，新一輪港口建設熱潮普遍在全國和日韓等周邊國家蓬勃興起。青島港的競爭優勢和能力已明顯落后于天津、大連、寧波等港口，在不久的將來不僅要面對韓國、日本等大型港口的激烈競爭，還要面對國內港口的快速發展和貨源爭奪，競爭壓力非常大，前面標兵越來越遠，后面追兵越來越近，發展后勁嚴重不足,競爭壓力越來越大。

(2)貨源分流嚴重。天津油碼頭管線已通到燕山，青島港要爭奪這塊市場的難度很大。大連港30萬噸級原油碼頭和礦石碼頭已建成投產，原來在青島港中轉的東三省貨物，主要是鐵礦石、原油等基礎性大宗物資將直接從大連港進出。河北省京唐港曹妃甸港區20萬噸級礦石碼頭工程已開工建設，由于首鋼將在曹妃甸建設一座能力為800萬噸的鋼廠，因此很有可能從青島港分流進口鐵礦石。天津等港口同處環渤海經濟圈范圍，經濟腹地接近甚至重疊交叉，勢必分流青島港現有貨源。

(3)效益增長面臨巨大壓力。隨著全國一大批大集裝箱碼頭、大礦石碼頭、大原油碼頭的建成投產，全國沿海港口新一輪的價格戰已經全面打響，港口裝卸主業面臨著收入全面降價的嚴重威脅。由于面臨著嚴峻的價格競爭，給港口主營業務收入造成了空前壓力，同時成本明顯增加，對經濟效益造成了巨大壓力。

三、加快青島港發展的建議

根據對青島港的SWOT分析，下面提出一些促進青島港發展的建議，以期幫助青島港充分利用優勢，克服劣勢，抓住機遇，迎接挑戰，不斷做大做強。

1、全面規劃實現港口可持續發展。盡早、盡快綜合規劃青島港前灣港、老港區、開發區、保稅區以及物流園區。制定青島港的發展階段、發展方向、發展目標；明確前灣港與老港區之間的功能分工、航線分工；綜合規劃集裝箱港口的各項用地；優化船隊結構。

2、貨源組織方面建立起專門機構，配備專業人員，加強貨源信息研究，強化對腹地內的經濟運行質量、對外貿易狀況、貨源結構的分析、預測、研究，建立起客戶網絡、宣傳網絡和信息網絡，特別是對國內市場的供需變化要及時了解、迅速反應，為貨源組織決策提供依據，建成北方港口中最有影響的物流信息中心。

3、加強綜合物流建設，大力發展多式聯運。青島港一方面要立足現實，盡快建設青黃大橋及前灣港的物流網絡，以形成便捷集疏運體系，大力發展多式聯運；另一方面要面向全國市場，大力發展自己經濟腹地的物流節點，應特別重視濟南、徐州、鄭州、西安、蘭州、烏魯木齊等區域節點。在市場中，真正研究客戶的多方面需求，提供優質物流服務，實現原材料、半成品及產品的零庫存和產品增值，從而使客戶降低運輸成本，提高市場競爭力。

4、技術創新方面不斷壓縮船舶在港停泊總時間，安排以增加設備數量、完善工藝設施、調整堆場布置和提高操作水平為主要內容的實施方案，全面提高船舶作業效率，力爭單船效率在北方沿海處于領先地位，加大航班密度，優化航線。逐步淘汰不適應航運業和物流變化的落后機種、機型以及技術狀況差的老齡設備，圍繞裝卸發展需要，更新添置具有競爭力的，先進的裝卸設備。結論

港口業是一個與經濟對外發展和交流相關的重要產業,也是加快國際貿易發展的重要平臺。隨著我國對外貿易的大力發展，我國港口業的發展將進入一個嶄新的時期，港口業將出現規模化建設、軟環境改善、疏運能力提高、船舶大型化的發展趨勢。港口企業和政府部門應該順應發展趨勢，積極迎接挑戰。因此，希望青島港在以后的發展中不斷總結，不斷創新，揚長避短，更好更快的發展，從而提升我國港口的整體綜合實力。

第四篇：青島港淺析

淺析青島港具備的國際大港潛質

淺析青島港具備的國際大港潛質

青島港位于山東半島南岸的膠州灣內，始建于1892年，具有117年歷史。是我國重點國有企業，中國第二個外貿億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐。港內水域寬深，四季通航，港灣口小腹大，是我國著名的優良港口。它主要由大港、中港和黃島港組成。各港碼頭均有鐵路相連，環膠州灣高等級公路與濟青高速公路相接，腹地除吸引山東外，還承擔著華北對外運輸任務。青島港是晉中煤炭和勝利油田原油的主要輸出港，也是我國僅次于上海、深圳的第三大集裝箱運輸港口。青島港是一個很有國際范的港口，下面我們就從各方面分析一下青島港，看看她具有什么樣的潛質。

1.自然條件。青島港是我國少有的天然良港。另外青島港位于亞歐、亞美和亞澳三大國際主航線，海上交通方便，是我國沿黃流域最大的出海口，太平洋西海岸重要的樞紐港。天津港是環渤海中與華北、西北等內陸地區距離最短的港口，也是亞歐大陸橋最短的東端起點。天津港是中國最大的人工港而非天然港，存在泥沙淤積的問題，自然條件遠不及青島港。

2.腹地經濟水平。青島港腹地工業發達，主要有輕工、紡織、石油化工、機械制造、采掘、冶金等工業。腹地內礦產資源、建材資源、海產品、農副產品較為豐富。2007年青島港的直接經濟腹地GDP為3400億元人民幣，間接經濟腹地GDP為2.4萬億元人民幣。

3.港口硬件水平。青島港航道平均水深-12.3米，泊位水深-15米，是國內乃至全球難得的深水良港。青島港擁有全國最大的集裝箱碼頭、原油碼頭、鐵礦碼頭和國際一流的煤炭碼頭、散糧接卸碼頭。青島港口配備了世界上最先進、最大型的新型橋吊，可以裝卸目前世界上最大型的超巴拿馬型集裝箱船舶。可以全天候停靠第六代及以上大型集裝箱船舶。2009年，前灣港區還將建成8個深水集裝箱專用泊位，最大泊位水深達-20米，整個建成后整個前灣港區集裝箱吞吐能力將達1300萬標準箱。

1淺析青島港具備的國際大港潛質

4.港口軟件水平。青島港擁有大陸港口規模最大的EDI信息中心。港口采用了美國VAVIS公司最先進的動態碼頭作業控制系統SPARCS和自主研發的TMS碼頭管理信息系統，構成了公司安全、靈活、強大的碼頭核心生產操作系統。另外，青島港在2007年，首創采用基于剛性滑觸線供電的RTG“油改電”技術，實現了利用市電通過剛性滑觸線對輪胎式設備的移動供電。

5.集疏運能力。青島港交通較為發達，公路運輸通過濟青、青銀高速公路和同三線等與全國公路網相聯通，鐵路運輸通過膠濟線、膠黃線與京廣、京滬、隴海等鐵路大動脈相連接。除此之外，青島港內設管道與淄博-青島、龍口-萊州、龍口-煙臺、煙臺-威海等干線及其相關的支線輸氣管道相連接，形成了網絡化管道輸氣系統。在航空方面，青島機場為國家一類對外開放空港，貨物網絡日臻完善，能夠為青島港提供及時高效的運輸服務。總而言之，目前青島港已經形成了以港口為樞紐，鐵路、公路、水路、管道、航空多渠道的綜合運輸體系，為港口物流的發展提供了高效暢通的集疏運網絡。

6.體制和政策法規。青島不僅是我國先期開放的14個沿海港口城市之一，而且有國家批準設立的經濟開發區、高科技工業園、石老人國家旅游度假區、保稅區、國際空港，并可以設立外資銀行和合資商業零售業等。青島是國家給與優惠政策最為集中的少數幾個地區之一，有效推動了青島港成長為環渤海地區和東北亞經濟圈重要的經濟貿易口岸。

另外，青島港還具備一些其它港口所不具備的潛質，以下這些特點使得青島港能夠在我國港口激烈的競爭中立于不敗之地。

第一，是青島港通過抓黨建工作來帶動企業的改革發展。常德傳同志從1984年就擔任青島港務局的黨委書記，到現在已經有20多年了。這么多年來，他在這個崗位上通過抓黨的建設，帶動整個班子建設、隊伍建設，帶動企業的改革，帶動企業的發展。特別是培育了優秀的產業工人隊伍，培育了像許振超這樣的中國產業工人的杰出代表。所以，在青島港，2淺析青島港具備的國際大港潛質

思想政治工作氛圍非常濃厚，到處可以看到黨組織在港口的發展中起到了一個非常重要的作用。黨組織建設是中國共產黨的傳統，是我們國家的優秀傳統，是我們的優勢所在。用一個時髦的話來講，是我們中國共產黨的知識產權，外國一些管理專家把它看成是中國企業能夠辦好的一個訣竅，但是他們學不過去。我們的企業，有董事長、總經理發揮作用，背后還有黨委書記，還有各級黨組織，使我們企業的經營符合社會主義的發展方向，符合國家政策和法律的要求。遇到困難的時候，黨委書記召開黨員會議，共產黨員沖在前面，一呼百應，很多問題都解決了。企業經營的主要領導干部都是我們黨內最優秀的同志在擔任職務，這就是我們作為一個社會主義國家，發展好企業一個非常重要的，也是外國企業學不去的重要傳統和優勢。青島港把這個優勢發揮得非常好。

第二，是通過不斷技術改造、改善服務，強化管理，來實現港口吞吐能力的跨越式發展。改革開放以來，我國對外貿易增加，貨物吞吐量大幅增加。由于我國港口建設比較快，港口比較多，功能定位、分工不清楚，為各個港口的發展也提供了一個很好的舞臺。哪一個港口的服務周到、管理好、運輸成本又比較低，這個港口就有競爭力，就能吸引到比較多的貨源，這個港口的吞吐能力就能夠發展得比較快。青島港所處的位置，在全國各個港口里面并不是最好的，腹地比不上上海、廣州，甚至比不上大連、天津，腹地就是靠著山東。但是，青島港在這種困難的條件下，通過高水平的服務，上門服務，搞“旱地”碼頭。把青島港的碼頭搬到了烏魯木齊，把這種服務體系覆蓋到國內很大的范圍內，主動上門去征求用戶的意見，去開拓市場、吸引貨源。現在我國港口總的來講是能力富余，誰能吸引到貨源誰就能夠發展得快。青島港正是用優質的服務吸引了貨源，才實現了快速發展。特別是今年，在全國的進出口貿易額下降2%的情況下，青島港的吞吐量增長了4.9%，確實不容易。

第三，青島港的企業領導通過深厚的感情把農民工培育成優秀的產業工人。青島港兩萬多人，農民工九千多人，接近一半。這些產業工人大部分是來自沂蒙山老區的農民子弟。

3淺析青島港具備的國際大港潛質

他們到這兒之后，青島港的黨組織、企業領導不把他們當外人，與原有的青島港職工一視同仁，都看成是自己的寶貝，看成是自己的職工，在待遇上、政治上、報酬上，在提拔任用、發展黨員、選政協委員、選人大代表各個方面的待遇上，一視同仁，這一點做得讓我特別欽佩、特別高興。所以，青島港的九千多名農民工，在這兒經過多年的培養，已成為青島港職工隊伍中的重要組成部分。現在大部分農民工在這兒干裝卸工，一個月收入四五千，干的時間長的，老婆、孩子都過來了，在青島買了房子，已經變成青島市的居民了。我們黨提出的統籌城鄉發展，實現“六個一體化”，這在青島港真正得到了落實。所以在起草十七屆三中全會決定的過程中，里面的內容很多就是受到了青島港的啟發。這和有一些地方把農民工工資壓得很低，對收入條件、勞保條件也不給予關注，形成了鮮明的對照。所以我們希望全國各地所有雇傭農民工的企業、地方，都要向青島港學習。

我們相信經過青島港的不懈努力，明天的她一定會以婀娜的姿態走向世界。

第五篇：青島港實習

青島港灣職業技術學院

頂崗實習報告

頂崗實習報告題目：

系（部）： 專 業： 班級： 學生姓名： 學號： 企業指導教師： 學院指導教師：

實習地點：青島港集團油港分公司

實習時間：2011 年 9月21日至2012 年6月30 日 成 績：

二〇 12年 6月 30日

青島港灣職業技術學院頂崗實習報告

前 言

目的：

從一名學生到海港職工的轉變，從校園步入社會，一路上不斷成長成熟，在此過程中無論經歷如何，回頭看看，我們總會不禁總結過去，展望未來，這是人生重要的轉折點。我寫此篇頂崗實習總結報告我有三個主要目的：第一，走出校園，踏入社會，我完成了由一個學生向一個社會人的轉變過程，我想我的所見所聞會對我今后的發展產生指導意義，對其進行梳理和盤點是非常有必要的。第二，在就業壓力異常艱巨的情況下，作為剛剛離開校園的我來說，能夠有機會進入青島港這樣的世界級港口企業實習工作，我倍感榮幸與驕傲，因此這段實習工作的總結尤為重要；第三，在學院半軍事化管理和“愛黨 報國 求實 向上”校訓的熏陶感染下，我對青島港的企業文化有了初步的認識和了解，我可以用自己的雙眼和雙耳去觀察聆聽青島港的內涵所在，真實地感觸與解讀青島港的企業文化，結合工作實際回答自己 “為什么這個企業如此吸引我？”，在不斷學習的同時不斷調試自己，在工作實踐中提高和豐富自己，總結自己在轉型期的思想碰撞，從而為自己的人生和職業生涯奠定一個良好的基礎。意義：

這一階段的實習工作對我個人有以下三方面的意義：第一，我在思想上逐漸的成熟，逐漸的擺脫學生特有的執拗氣息，不斷地豐富自己的閱歷，慢慢適應了新的工作環境，專業知識上有了進一步的提高，思想意識上有了新的認識和提升；第二，面對這份來之不易的工作機會，我倍加珍惜，我深切的明白不是崗位需要我而是我需要崗位，進而有這種思想轉化成為努力工作的不竭動力，不斷在鞭策和引導自己，積極上進，努力工作，愛崗敬業。第三，通過這幾個個月的實習鍛煉，我深深地被青島港的企業文化所感染，對于我的人生觀價值觀都有了一個更高層次的提高，更加堅定了自己扎根海港奉獻海港的決心與信心，在今后的工作生活過程中一定會扎扎實實，兢兢業業，拼搏進取，在自己的崗位上不斷做出新的成績。

青島港灣職業技術學院頂崗實習報告

目錄

1.實習單位情況介紹...........................................................................................1 2.實習的具體時間...............................................................................................1 3.實習具體情況介紹...........................................................................................1 4.頂崗實習期間的收獲.......................................................................................1

4.1深入理解企業文化，不斷提升自我水平.......................................................................1 4.2嚴格遵守規章制度，保障現場作業安全.......................................................................2 4.3時刻牢記安全要求，打造和諧平安油港.......................................................................2 4.5銘記恩情時刻感恩，扎根海港崗位奉獻.......................................................................2

5.查找不足及改進措施.......................................................................................3

5.1專業知識有待進一步夯實...............................................................................................3 5.2安全意識有待進一步加強...............................................................................................3

6.對實習單位及學院專業和課程設置的建議...................................................3

6.1對在崗職工加強進一步的業務培訓學習.......................................................................3 6.2課程設置緊密結合港口的發展和市場的需要...............................................................3

7.結束語...............................................................................................................3

青島港灣職業技術學院頂崗實習報告

1.實習單位情況介紹

青島港（集團）有限公司油港公司地處山東半島膠州灣畔，在主席、總裁常德傳和集團黨委的堅強領導下，伴隨青島港跨越大發展的步伐，油港公司忠誠肩負著港口長盛不衰的使命，認真履行著捍衛全國進口油第一大港的光榮使職責。特別是近五年，在常主席、總裁的特別關愛和集團的重金武裝下，30萬噸級兼靠45萬噸級原油碼頭、12萬噸級液化續建二期碼頭、1萬噸級石油液化氣（LPG）碼頭橫空出世，帶動油港年吞吐量實現了三千萬噸、進口油實現了兩千萬噸跨越；10座5萬立方米燃料油大罐和7座共3.2萬立方米成品油罐建成投入生產，油港儲油能力達到了103.2萬立方米，月疏運量超越了370萬噸；20萬立方米保稅油庫成功申辦，得到了每年近300萬噸的穩定貨源。同時，新增了擁有100個裝車鶴位的鐵路裝車線和10個裝車鶴位的汽車裝車線，疏運能力每天提升5萬噸；新增了二期油燃料油專用管線，建設改造了3.5萬多米油管線，實現了公司罐區同周邊8大庫區的全線貫通。同時，先后創出了接卸進口油8901.97立方米/小時、單班疏運8.4萬噸、大型油輪29分鐘靠泊等139項裝卸作業新紀錄，其中20項被評為中國企業新紀錄。

2.實習的具體時間

實習期自2011年9月21日起至2012年6月30日止，為期九個月。

3.實習具體情況介紹

在實習期間我所從事的實習崗位為流體裝卸工。期間培訓主要學習以下內容：油港公司安全生產禁令、防火防爆十大禁令、明火作業十不準、機械設備管用養修禁令、十大禁區、作業品種相關資料、輸油臂原理及應急處置、閥門原理及應急處置、消防交通用電安全知識、油品裝卸作業規程、LPG裝卸作業規程、危險危害辨識、事故案例分析等。

實習期間，我由原來的向書本學習轉變成向實踐學習、向有經驗的老師傅學習。我逐步接觸實華裝卸三隊的的基礎工作，剛進入公司的初期正趕上海港藝術節的演出排練，而我們也是參加演出的一份子，我倍感此次演出的榮幸，同時也非常珍惜此次的演出機會，我們在公司的統一安排下，緊鑼密鼓的進行演出排練，演出結束后我們進行裝卸三隊的港口容貌大整治工作，我們粉刷橋版面，值班室，而后學習碼頭的日常工作，隨班里的老師傅進行船舶靠離，碼頭日常維護，碼頭設備保養，參加公司各種活動與培訓，在實習期間遇到不懂得問題就和老師傅們請教，查找自己的不足，不斷地提高自身的素質，保障更好的奉獻港口。

4.頂崗實習期間的收獲

為期九個月的頂崗實習，是鋪身在青島港，奮斗在青島港，感恩在青島港的九個月；是迅速成長，脫胎換骨，從學生向一名合格的產業工人轉變的九個月；是把學校書本上學到的理論知識運用于碼頭實踐當中的九個月；是感恩海港，努力工作，以一名青島港正式員工的標準要求自我的九個月。在九個月的頂崗實習中，感觸良多，獲益匪淺。

4.1深入理解企業文化，不斷提升自我水平

港院兩年的學習，在學院不遺余力的培養教育下，我對青島港的企業文化有了初步的認識和了解，進入實習崗位，尤其是分配到油港公司，我時時刻刻都能感受到一股無形的

青島港灣職業技術學院頂崗實習報告

力量在影響著自己，熏陶著自己，這種力量來源身邊的每一個人，來源于裝卸一線沖天的干勁，來源于油港區整潔的環境，來源于各級領導對港口職工的厚愛與關注。我可以隨處感受到企業文化的細微展示，這是“三個一代人”精神的真實寫照，是“三大使命”的深刻責任，也是“信念 感情 珍惜 奉獻”的核心價值，偉大的事業，催人奮進，深厚的文化，歷久彌新。風雨兼程，百年青島港煥發出青春的活力；昂首闊步，美好的未來正在一步步建成。青島港文化深深植根于我的心中，作為信仰激勵我慨然前行。

4.2嚴格遵守規章制度，保障現場作業安全

青島港是共和國的長子，是國企的脊梁，是國企改革創新發展的一面旗幟；這樣的企業具備嚴明的紀律，這是保障，也是基礎。油港人牢記主席、總裁“油港安，港口安”的教誨，深知安全責任大于天，特別是裝卸一線工作繁忙，需要注意的細節也很多，稍有不慎就會帶來想象不到的危險，因此要求作業人員進入現場必須佩戴好勞動保護用品，進入作業現場必須關閉手機等火源，作業中要符合規章要求不能違章違紀，這不僅是對自己的負責也是對他人的負責。只有遵章守紀，嚴明紀律，才能保證裝卸生產的穩步進行，才能按計劃實現每一個發展目標。

4.3時刻牢記安全要求，打造和諧平安油港

進入青島港，在實習之前，首先進行的就是安全培訓，分為公司級、隊級和班組級，這不僅體現了港口工作對安全的高度重視，而且體現了青島港以人為本的崇高理念。油港公司工作的高危性眾所周知，在培訓中，無數發生在我們身邊的鮮活事例都在告誡我們：注意安全，平安是福。在頂崗實習的九個月中，通過現場工作的真實體驗和老工人師傅的交流以及五個平安信息的通報，我對安全有了更深刻更強烈的認識，有時或許只是一個疏忽，有時或許只是一個偷懶，但產生的后果異常慘痛，有時可能會失去我們寶貴的生命。因此我們必須時刻牢記安全要求，嚴格遵守規章制度，盡全力打造平安油港。

4.4珍惜機會不斷歷練，抓住機遇提升自我

和許多頂崗實習的同學一樣，我在頂崗實習工作的開始就面臨著一個不小的挑戰，那就是對專業知識的學習太少，對于從來沒有接觸過的油品作業，自己感覺壓力很大，但是換一個角度來看待這個問題，在學校我學習的是港口理貨專業，來到碼頭一線又開始學習油品的相關知識，這就等于在工作中學習了第二專業，為自己今后的發展打下了一個良好而又堅實的基礎。相比老師傅們豐富的工作經驗和精湛的專業技能，我必須要求自己不斷學習提高和完善自己，不僅要通曉專業知識，而且還要善于運用知識，理論聯系實際，不斷銳意進取。

4.5銘記恩情時刻感恩，扎根海港崗位奉獻

公司很重視頂崗實習生的實習狀況，召開座談交流心得，及時了解實習過程中遇到的困難，解答工作中產生的疑問，并對現有的實習狀況跟蹤調查，允許不適應崗位的實習生提出個人換崗申請，對于實習生而言，這是公司領導的極大關照。而作為剛入崗的實習生，我也是處處受照顧，事事得關愛。剛進隊里，沒有更衣櫥，隊里立即想辦法給我配上，并安排維修班的師傅幫我按鎖，為我能安心工作提供便利。得知我腳大沒有合適的勞保鞋，師傅們總是熱心的幫助，不斷地給我調換，使我節省了大量的時間。每每這個時候，我心里流淌的都是一絲絲的溫暖，總有數也數不完的感激。我能做的就是把我內心的感激化作崗位奉獻的不竭動力，干好活，負好責，在自己的崗位上不斷作出新的貢獻。

青島港灣職業技術學院頂崗實習報告

5.查找不足及改進措施

離開校園步入工作崗位，我不能再以一個學生的標準來要求自己，而是要明確自己已經是一名社會人。頂崗實習九個月的時間，是我不斷學習不斷適應的階段，也是我不斷修繕不斷提高的階段。在這個階段，通過日常工作，我能深深的感覺到自己和公司、隊里的要求還差距很大，面對差距，要及時找到存在不足的原因，縮小差距，不斷改進。

5.1專業知識有待進一步夯實

油品、LPG裝卸船作業等一系列專業知識必要要從頭學習，其他能在日常工作中應用的技能也要盡快掌握。在工作當中要虛心向有經驗的老師傅多多請教，用心記下日常工作過程中遇到的問題以及解決的方法；利用業余時間翻閱相關資料，認真學習，充實提高；平常多注意觀察，與同事交流切磋，相互提高，不斷進步，用知識的力量克服前進道路上的諸多困難，爭取早日成為技術能手！

5.2安全意識有待進一步加強

主席、總裁曾說道，青島港80%的安全在油港，可見，在油港安全何其重要，安全意識必須放在突出的位置上。集團、公司、隊部領導高度重視油港的安全質量，因地制宜、實事求是的制定了一系列安全操作規程和各項禁令，進一步規范裝卸作業。安全意識必須謹記心中，嚴格按照操作規程作業，聽清指揮，認真做好各項工作，確保安全生產無事故，做好自身的防護工作。

6.對實習單位及學院專業和課程設置的建議

從學校進入工作崗位，身處的環境在改變，自然會產生比較。書本上的知識與現場的實際操作，理論與實踐之間或多或少的會存在一些差距，同時，通過比較也會更加理性的看待問題。

6.1對在崗職工加強進一步的業務培訓學習

青島港最重視的是學習，收獲最大的也是學習，在青島港這個大學校、大熔爐，人人都是學習培訓持久戰大陣營的一兵，一期一期地千人大培訓學習，一次一次地員工脫產培訓，人人都在學習中提高技能，提升境界。但是，如何把學習到的理論知識轉化到工作實踐，并熟練應用于崗位技能中，是許多在崗職工值得思索的問題。在油港從事工作，必須要把業務技能學好、用精，學無止境，建議公司對在崗職工加強進一步的業務培訓學習，熟練技能，安全生產。

6.2課程設置緊密結合港口的發展和市場的需要

課程設置要與港口的發展和市場的需要緊密結合，建議學院在課程設置方面，要密切關注港航和物流業的發展動向，明確市場對人員的需求狀況，注重培養學生的動手操作能力，避免眼高手低。

7.結束語

九個多月的實習生活轉瞬即逝，未來的工作任重道遠。盤點九個月的實習生活，我收獲良多，倍感榮幸與感恩。感謝學院，感謝老師兩年來對我的悉心教導和激勵鞭策，使我在專業知識和自身素質方面得到提升，完成了人生的一次成長，為今后的發展奠定了扎實

青島港灣職業技術學院頂崗實習報告 的基礎；感謝企業指導老師九個月來的耐心指導，使我在盡可能短的時間內完成學生到海港職工的快速蛻變，明確今后的努力方向；感謝青島港，為剛剛走出校園的我提供了這樣一個難能可貴的機遇，讓我走進了一個提高自己，鍛造自己的大熔爐、大學校，我會不斷歷練，精熟技能，在長盛之路的大道上貢獻自己的綿薄之力。