第一篇：網絡化經營——汽車配件營銷的必由之路

網絡化經營——汽車配件營銷的必由之路

一、汽車配件網絡化經營的概念

美國汽車配件經銷商雷蒙德的汽車配件店位于美國亞特蘭大市的一個郊外，這個小店與別的配件店并無二致，但其特色是網上交易，任何與汽車配件銷售相關的服務均可在互聯網上實現。該經銷店的銷售員們都具有豐富的網絡知識，他們耐心地幫助沒有網上交易經驗的顧客完成在互聯網上的買賣。如果顧客需要，他們還可免費傳授各種有關網上交易的知識。為了體現網上銷售的快速與便捷，他們提供24小時服務，只要顧客提出問題，他們總是力爭在15分鐘內給予答復。顧客只需坐在家中的電腦前進入該經銷店的網站，然后就可以完成所有想做的事，觀看該店全貌、下載所需車款配件的圖片、了解價格、下訂單等。然后，就可以安坐在家或在自己的維修店里收到由銷售員送貨上門的汽車配件。

網上交易確實有著許多優點。節約時間，這是顯而易見的。對于經銷商說，這種交易方式越來越成為吸引客戶的一種途徑，人們慢慢地接受它，并表示認可。同時，網上交易還減少了許多開支，其中包括員工、管理、市場等方面的花費，而節省下的費用又可在汽車配件售價上使顧客受益。這是國外汽車配件經營實現網絡化銷售的一個實例。這種通過互聯網和電子商務實現網上經營，對我國的汽車配件銷售業，具有非常重要的借鑒意義。從目前我國的汽車配件銷售狀況來看，整個汽配流通領域的網絡建設還很不健全，還是處在一種內部局域網的狀況。這種網絡的設置大都是為了企業內部的協調和日常管理，而非電子商務。

我國開展網上配件銷售的前景，也可以從國外汽車配件網上銷售的發展中得到啟迪。在國外的汽車配件銷售中，怎樣才能做到“零公里”銷售？怎樣才能為顧客提供最滿意的服務？有了互聯網，上述兩個問題可大大緩解。現在，全世界尤其是歐美發達國家通過互聯網來購買汽車配件的人正在快速增加。

二、汽車配件網絡化經營的優點

網上購買汽車配件車不管對于顧客、經銷商，還是對于汽車配件生產企業來說，都是一件大好事。首先，對于汽車配件生產企業來說，互聯網可以更方便地收集顧客購買汽車配件過程中所提的各種問題，并及時將這些信息反饋給汽車配件生產企業。生產企業可以據此分析出顧客的購買意愿，從而盡早生產出符合市場需求的汽車配件。這樣既節約了時間和費用，又搶得了市場先機。其次，利用互聯網的信息和便捷服務，生產企業可以及時得知配件銷售商的庫存情況和銷售情況，從而調整自己的生產和汽車配件調配計劃。汽車配件銷售商減少了庫存，加快了資金流通，獲得了較滿意的收益。對用戶來說，他們可以通過互聯網，象“點菜單”似的隨意選取自己所需要的汽車配件。

市場信息對于汽車配件生產企業和銷售商來說至關重要，而通過互聯網即可輕松獲得。互聯網汽車配件銷售商可以給生產企業提供顧客實時實地的信息。這種需求意愿的信息可以幫助生產企業降低汽車配件銷售費用，而這種費用通常將占到汽車配件最終銷售價格的15%左右。如果算上促銷費用的話，這種費用所占比例就更高了。事實上，互聯網還可起到一定的廣告促銷作用。以前，銷售商所經銷的汽車配件中總有一部分暢銷，而另一部分滯銷。滯銷部分占用資金所引起的費用就要分攤到賣出去的汽車配件上。通過互聯網，生產企業和銷售商都可以及時避免生產和銷售市場銷售不好的汽車配件。有了互聯網的便捷服務，不僅僅節約了時間和費用，更重要的是，互聯網還可引起一種觀念的變革，使汽車配件生產企業、銷售商和顧客貼得更近。

三、我國汽車配件網絡化經營的發展趨勢

我國的汽車配件網絡化經營和電子商務，已經開始呈現發展的趨勢。目前國內的許多大中型汽車修理企業建立電腦管理系統，實現了內部聯網。這種網絡覆蓋了整個維修業務。從業務接待到派工領料，再到檢驗結算。電腦化的實時控制使經營者可隨時了解到廠內的實時狀態，從而可以進行監控，并且大大提高每位員工的工作效率，更重要的是可取代手工做帳和對帳，加強配件管理。與此同時，眼下一些經營規模較大、業績較好的汽車配件經銷商也引入了電腦化管理。由于汽車配件產品種類繁多，因此對使用此類管理軟件的人員要求較高，必須經過一段時期的培訓才能上崗。此類汽配經營管理網絡涵蓋了汽配經營的全流程。從產品入庫、確定零售和批發價格以及按車型、編號等方式分類管理，最后到出貨、結算乃至做帳、銷帳。連鎖經營搞得比較好的經銷商已把這種網絡管理擴大到了它的整個分銷點，形成了一定規模的網內網。許多汽車配件經銷商都從網絡管理中獲得了較好的收益。其最顯著的特點就體現在商品的調撥上，通過網絡管理，可達到事半功倍的效果。

此外，近幾年舊的汽車配件流通體制逐漸被打破，各地汽配件市場蓬勃發展，不斷成熟壯大。一些有遠見、有見地的經營者已感覺到了網絡時代的臨近，紛紛建立和啟動市場網絡。象長春汽車配件城、北京西郊汽車配件城、上海汽車配件城等市場都把網絡化建設和虛擬市場作為2000年的發展重點。但就現實來看，這種網絡還是相當稚嫩的，當然更無法實現網上交易和服務。隨著我國“入世”步伐的加快，業內人士為之稱道的“三位一體”的銷售模式也逐漸落戶中華大地。譬如，上海通用在選擇各地經銷商時候，就以是否具備“三位一體”的銷售能力來最終確定對象的，這種“三位一體”銷售模式正是整個汽車配件流通領域網絡化的一個縮影。因為它包括了從整車銷售、配件供應以及維修保養的全過程。

提起汽車配件網絡化經營和電子商務，有人認為，汽車配件電話購物其實也是電子商務，因為兩者之間只是通訊平臺不同，后臺的操作基本上是一樣的。其實這種理解并不準確，電話商務和電子商務更象是近親，在許多方面，電話商務先天不足。首先，消費者從電話中了解的信息很有限，無法充分滿足客戶要求。其次，如果發廣告，或印刷配件目錄給客戶，由于銷售的配件越來越多，使得印刷成本越來越高，而更新速度卻越來越慢。另外，在電話中交流時，由于環境、語音、語速、方言等因素的影響，使電話業務人員的工作難度和出錯率不斷增加。僅僅作電話商務，經營內容在深度和廣度方面進一步發展就會受到限制。

四、汽車配件配送系統和網絡化經營的構建

眾所周知，如今在網上實現成功交易的有形產品如圖書、音像制品、成衣等等，而汽車配件作為一種有一定科技含量、某些產品還有國家強制性標準的工業產品，要實現網上交易，較之其他工業產品，更有其優勢，銷售者和購買者只要在互聯網上發布和輸入汽車配件的有關信息，例如車型、車款、配件名稱、零件編號、生產地、價格、數量等，即可實現網上銷售或購買。要真正實現電子商務概念的網上銷售，除了解決買賣雙方的“誠信”等問題外，還必須建立一整套完整高效的物流配送系統。以前說起限制電子商務發展的因素，不外乎支付手段、安全認證等方面，真正做起來，才會發現汽車配件物流配送系統是最難、最花力氣、最花錢的一塊。許多汽車配件電子商務企業試圖尋找現有的實體網絡，比如郵政、快遞甚至送報公司作為配送系統。但是，一個適合與電子商務的汽車配件配送系統應該是什么樣子？什么條件的實體網絡能改造成為電子商務的汽車配件配送系統才會成本最低？

在商場購買大件商品，商場可以為顧客送貨，連鎖超市、連鎖專賣店也有自己的配送系統。但商場送貨都是一次性服務，客戶也不是固定的，說到底只是個服務概念，不是網絡概念。同一客戶再次需要商場的送貨服務時，對商場而言，這又是一個新客戶。連鎖店的配送網絡只連接起不同的店鋪，真正到客戶家里或汽車維修廠的“最后一公里”還是個空白。被人看好的郵政、速遞、送報公司，能將觸角伸到老百姓家里，可是每天基本上只送一次，而且不太可能遞送體積和重量

較大的汽車配件。所以，如果汽車配件配送系統不能真正建立，實現配件網上經營就無法實現。因為，一方面入網的修理廠家希望通過互聯網找到價格合適的汽配產品，以實現零庫存的最佳狀態，但被選擇的汽配產品如果不能及時送達目的地，那網上交易實質上就無法實現；另一方面，當那些零部件制造企業發現通過提高勞動生產率不再容易時，就會想到通過互聯網的集約化配送來降低其流通成本，也就希望有這樣一套完整的物流配送體系。同時，目前汽車配件流通領域內供大于求的狀況，在短期內還根本無法改變，許多配件經銷商存在著不同程度的貨物積壓，因此很需要通過網上完成過剩產品的交易，但這一目標的實現必須有高效的物流配送系統作保證，否則網上交易也就名存實亡。

應該看到，單憑各企業自己去建立這樣一套配送系統是絕對劃不來的，所以可以預見隨著汽車配件流通領域網絡化進程的加快，必將帶動這項服務領域的發展。而如何利用現有實體網絡或自己建立配件配送系統，將是我國汽車配件流通領域要解決的關鍵。

那么，假如在擁有這樣的物流配送系統的前提下，如何來實現汽配流通領域的網絡建設呢？

1、汽配市場的網絡建設必須堅持“小市場、大流通”的方針。比如在汽配城內建成完整的導購系統，客戶入城后便能通過觸摸式電腦對城內商家布局、產品價格和分類有詳細地了解，使購物做到有的放矢，得心應手。不僅如此，汽配城還必須把各自城內信息通過專業汽配互聯網站發送出去，與全國其他汽配市場實現信息共享，以擴大各自城內商戶的交易面。

2、汽配經銷商的網絡經營。各地的汽配經銷商在完善各自的內部網絡管理、調配的基礎上，通過專業汽配網站及時提供產品價格目錄和品牌目錄，以供廣大用戶（主要是修理廠和大用戶）進行選擇、定購，最終實現網上交易。現階段，在配送服務還不完善的狀況下，最可行的就是把一些比較特殊的產品和一些發達地區可能已經淘汰的過剩產品通過專業網絡實現按需交易。

五、汽車配件網絡化經營是發展的必由之路和改革之路

中國汽車配件網絡銷售的發展應該適合中國的國情，走有中國特色的互聯網經營之路。誠然，美國的網絡經營取得了很大的成功，但我們不能忽略這輝煌的背后，是美國雄厚的社會基礎物質基礎。早在100多年前，美國就已經建立起來了完善的公路、鐵路、郵政、速遞相結合的配送體系；當今社會的美國人已經習慣了“無貨幣交易”。可以這么說，互聯網經濟今天在美國的發展，應該是一個很自然的結果，是有美國200多年自由市場經濟發展作為基礎的必然產物。就像一個孩子從一開始是用手爬，然后學會走路，過一段時間自然就學會跑了。而作為發展中的中國，僅僅是支付和配送這兩方面的問題就已經形成了致命的“瓶頸”。

如何結合中國的國情和互聯網發展的特點，踏踏實實地去做一些實事，才是當今汽車配件網絡經營發展的當務之急。中國的汽車配件電子商務和網絡化經營必須走企業聯合之路，網站與實體企業結合，實現機構調整以及行政、采購、配送、財務、市場信息、網絡經營部門的改造，只有這樣，才會是實實在在的互聯網經營。目前，汽車配件的網絡化經營還有比較長的一段路要跋涉，但是，傳統企業一定要順應互聯網時代作出選擇，網絡化經營必然是汽車配件營銷的必由之路和改革之路。

第二篇：汽車配件營銷課程標準

附件1.3《汽車配件營銷》課程標準

課程代碼：1402003 課程承擔單位（部門）：教務處 合作制定人：

制定日期： 審核人： 審核日期： 批準人： 批準日期：

一、單位（部門）：廣州華維汽車服務有限公司

適用對象 中職一年級

二、適用專業 汽車整車與配件營銷專業

三、課程性質 本課程是汽車整車與配件營銷專業的專業核心課課程。本課程是依據汽車整車與配件營銷專業人才培養目標和相關職業崗位（群）的 能力要求而設置的，對本專業所面向的汽車營銷師所需要的知識、技能、和素質目標的達成起支撐作用。在課程設置上，前導課程有《汽車構造》（1401003），后續課程有《汽車零部件營銷實訓》（1401012）。

四、課程目標 總體目標 學生通過理論教學與實踐技能的訓練，培養能夠貫徹汽車生產企業營銷理念、提供優質服務，聯結消費者與汽車生產企業的具有高素質的汽車配件營銷人員；要求學生,掌握汽車配件市場營銷的基本理論和技能：包括“汽車配件市場營銷原理”、“汽車配件市場營銷分析”、“汽車配件市場營銷戰略”、“汽車配件市場營銷戰術策略”、“汽車電子商務與網絡營銷”等。同時有針對性的選擇典型案例進行分析，以培養學生運用專業知識解決實際問題的能力。為今后工作，打好基礎。

1．知識目標

1）掌握本專業所必需的文化基礎知識。

2）掌握配件市場營銷知識。3）掌握汽車構造和維護知識。

4）掌握汽車機械常識。

5）掌握汽車保險與理賠知識。6）掌握汽車配件營銷的相關法律法規。2．技能目標 1）掌握管理學、經濟學和現代市場營銷學的基本理論、基本知識。2）掌握市場營銷的定性、定量分析方法。3）具有較強的語言與文字表達、人際溝通以及分析和解決營銷實際問題的基本能力。

4）熟悉我國有關市場營銷的方針、政策與法規及了解國際市場營銷的慣例和規則。5）了解本學科的理論前沿及發展動態。6）掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有一定的科學研究和實際工作能力。

3．素質養成目標 1）養成嚴肅、認真的科學態度和良好的自主學習方法； 2）具有嚴謹的科學思維習慣和規范的操作意識。3）養成獨立分析問題和解決問題的能力。4）能運用所學知識和技能獨立解決實訓中遇到的實際問題；具有一定的歸納、總結能力。5）具有語言表達能力：能正確描述工作任務、工作要求，任務完成之后能進行工作總結并進行總結發言。

4、證書目標 汽車駕駛證、汽車營銷師、汽車維修工

五、參考學時與學分 1.學時 1

128個 2.學分 8個

六、設計思路 本課程設計思路為：以就業為導向，重視實踐和理論相結合教學，參照行業專家提出的汽車營銷技能教學的建議，設定本課程的目標、課程內容和教學要求、活動設計和課時分配，課程內容與要求是《標準》的核心部分，它是目標的進一步具體化，教學內容以項目為單位，按項目教學法的觀點，給出各項目的任務以及要求，用表格形式給出各層次教學內容以及它們之間的相互關系，便于從總體上認識與把握內容以面向全體，適度提高為基本原則。本課程是根據任務引領型的項目活動要求，課程內容的編排和組織是以企業需求、學生的認知規律、多年的教學積累為依據確立的。立足于實際能力培養，“以能力為本位，以職業實踐為主線，以項目課程為主體”，對課程內容的選擇標準作了根本性改革，打破以知識傳授為主要特征的傳統學科課程模式，轉變為以工作任務為中心組織課程內容，并讓學生在完成具體項目的過程中學會完成相應工作任務，并構建相關理論知識，發展職業能力。項目設計以工作任務為線索進行，突出對學生職業能力的培養，理論知識緊緊圍繞工作任務完成的知識進行選取。教學過程中，采用理實一體教學，給學生提供豐富的實踐機會。教學效果評價采取過程評價與結果評價相結合的方式，通過理論與實踐相結合，重點評價學生的職業能力。本課程建議學時為128學時。

七、課程內容與教學要求 1.課時分配表

序號 項目內容 學時分配 備注 1 項目一 汽車與配件營銷概述 12 2 項目二 汽車企業的戰略規劃和銷售管理 12 項目三 汽車營銷市場環境分析 3 12 項目四 汽車用戶購買行為分析 4 12 項目五 汽車市場營銷調研與市場預測 5 12 2

項目六 目標市場營銷與市場競爭 13 7 項目七 汽車產品策略和產品定價策略 15 8 項目八 汽車分銷和促銷策略 15 項目九 汽車服務策略 9 15 項目十 汽車運行市場分析 10 10 總學時 128 2.項目設計

理論 項目一 汽車與配件營銷概述 學時 實踐 12 一體化 學習目標：概括本單元的學習目標，包含知識、技能等目標 1.介紹市場營銷學基礎知識。2.了解市場定義、市場營銷形成與發展。3.掌握市場營銷的概念和營銷觀念的演變。4.了解世界汽車工業發展狀況及中國汽車工業發展狀況，汽車工業在國民經濟中的作用和汽車業發展存在的問題。主要內容（標注重點和難點）主要教學方法 講授法，任務教學法 教學地點 重難點： 掌握汽車市場的特點、汽車產品的社會多媒體教室、一體化教室、校內實訓（實經濟價值，了解汽車市場營銷觀念的演變過驗）室 程。教學及參考資料 汽車課本 練習與習題建議 現場創設情景,激發學生興趣。考核與評價方式說明 權重分配 學生自主互相測評

占 10 %

理論 項目二 汽車企業的戰略規劃和銷售管理 學時 實踐 12 一體化 3

學習目標：概括本單元的學習目標，包含知識、技能等目標 1.介紹汽車企業的戰略分析、戰略選擇及銷售管理過程 2.汽車企業市場營銷的組織、計劃與控制 主要內容（標注重點和難點）主要教學方法 講授法，任務教學法 教學地點 重點： 多媒體教室、一體化教室、校內實訓（實汽車企業的戰略分析、戰略選擇及銷售驗）室 管理過程 教學及參考資料 難點： 汽車課本 汽車企業市場營銷管理過程 練習與習題建議 現場創設情景,激發學生興趣。考核與評價方式說明 權重分配 學生自主互相測評 占 10 % 理論 項目三 汽車營銷市場環境分析 學時 實踐 12 一體化 學習目標：概括本單元的學習目標，包含知識、技能等目標 1.了解汽車市場營銷的宏觀和微觀環境的構成及其對汽車市場的影響 2.掌握市場環境的分析方法 3.了解入世對我國轎車市場營銷的影響 主要內容（標注重點和難點）主要教學方法 講授法，任務教學法 教學地點 重難點： 多媒體教室、一體化教室、校內實訓（實汽車市場營銷的宏觀和微觀環境的構成驗）室 及其對汽車市場的影響 教學及參考資料

汽車課本 練習與習題建議 現場創設情景,激發學生興趣。考核與評價方式說明 權重分配 4

學生自主互相測評 占 10 %

理論 項目四 汽車用戶購買行為分析 學時 實踐 12 一體化 學習目標：概括本單元的學習目標，包含知識、技能等目標 1.了解影響汽車購買行為的基本因素 2.掌握汽車消費市場與汽車業務市場的購買行為特征，對中間商市場和零部件市場的特點有初步了解 3.介紹汽車消費者市場的幾類購買者，并對汽車購買者的購買行為進行分析研究

主要內容（標注重點和難點）主要教學方法 講授法，任務教學法 教學地點 重點： 多媒體教室、一體化教室、校內實訓（實1.汽車消費市場的類型 驗）室 2.汽車產業市場的消費行為與消費心理 教學及參考資料 難點： 汽車課本 設計市場調查問卷并進行實際調查

練習與習題建議 現場創設情景,激發學生興趣。考核與評價方式說明 權重分配 學生自主互相測評 占 10 %

理論

項目五 汽車市場營銷調研與市場預測 學時 實踐 12 一體化 學習目標：概括本單元的學習目標，包含知識、技能等目標 1.了解汽車市場調查的意義 2.掌握汽車市場調查的主要內容、調查的步驟及其方法 3.掌握汽車市場預測的步驟及方法 主要內容（標注重點和難點）主要教學方法 重難點：

講授法，任務教學法 1.汽車市場調查的種類與目標 教學地點 2.幾種汽車市場調查方案和工具

多媒體教室、一體化教室、校內實訓（實

驗）室 教學及參考資料

汽車課本 練習與習題建議 現場創設情景,激發學生興趣。考核與評價方式說明 權重分配 學生自主互相測評 占 10 % 理論 項目六 目標市場營銷與市場競爭 學時 實踐 13 一體化 學習目標：概括本單元的學習目標，包含知識、技能等目標 1.學習汽車市場的劃分和汽車企業的市場定位概念和方法 2.掌握三種基本的競爭戰略 3.了解汽車企業如何評估市場細分 4.掌握市場細分的含義及變量、目標市場營銷策略。5.介紹市場細分提出的依據，市場細分的原則

主要內容（標注重點和難點）主要教學方法 講授法，任務教學法 教學地點 重點： 汽車市場的劃分和汽車企業的市場定位多媒體教室、一體化教室、校內實訓（實概念和方法 驗）室 難點： 教學及參考資料 市場細分的含義及變量、目標市場營銷 汽車課本 策略 練習與習題建議 現場創設情景,激發學生興趣。考核與評價方式說明 權重分配 學生自主互相測評 占 10 % 6

理論 項目七 汽車產品策略和產品定價策略 學時 實踐 15 一體化 學習目標：概括本單元的學習目標，包含知識、技能等目標 1.介紹汽車產品概念及其生命周期、產品組合策略、汽車新產品開發策略、汽車產品品牌策略 2.介紹汽車產品價格構成、定價的影響因素，一般汽車市場定價方法和新產品的定價策略 3.掌握汽車產品概念及汽車品牌策略。4.掌握汽車產品的定價方法和定價策略 主要內容（標注重點和難點）主要教學方法 重點： 講授法，任務教學法 1.汽車市場的劃分和汽車企業的市場定教學地點 位概念和方法 2.市場細分的含義及變量、目標市場營多媒體教室、一體化教室、校內實訓（實銷策略 驗）室 難點： 教學及參考資料 1.汽車市場的劃分和汽車企業的市場定 汽車課本 位概念和方法 練習與習題建議 2.市場細分的含義及變量、目標市場營銷策略現場創設情景,激發學生興趣。考核與評價方式說明 權重分配 學生自主互相測評 占 10 %

理論 項目八 汽車分銷和促銷策略 學時 實踐 15 一體化 學習目標：概括本單元的學習目標，包含知識、技能等目標 1.介紹汽車配件分銷渠道的作用與類型、汽車配件分銷渠道的設計與管理、分銷渠道如何選擇 2.介紹汽車產品促銷組合，包括人員推銷、廣告促銷、汽車營業推廣、公共關系和網絡營銷 3.掌握汽車分銷渠道類型和選擇方法。4.掌握各種促銷方式的特點 主要內容（標注重點和難點）主要教學方法 重點： 講授法，任務教學法 7

1.汽車分銷渠道類型和決策過程，組織教學地點 的特點 多媒體教室、一體化教室、校內實訓（實2.汽車配件分銷渠道的作用與類型、汽驗）室 車配件分銷渠道的設計與管理、分銷渠道如教學及參考資料 何選擇 汽車課本 難點： 練習與習題建議 1.人員推銷策略 2.營業推廣策略 現場創設情景,激發學生興趣。3.汽車廣告策略 4.汽車銷售促進策略

考核與評價方式說明 權重分配 學生自主互相測評

占 10 %

理論 項目九 汽車服務策略 學時 實踐 15 一體化 學習目標：概括本單元的學習目標，包含知識、技能等目標 1.介紹汽車服務與營銷之間的利害關系 2.介紹汽車售后服務的工作內容，包括技術培訓、質量保修、備品供應、組織和管理售后服務網絡和企業形象建設 3.參照汽車4S店售后服務內容 主要內容（標注重點和難點）主要教學方法 講授法，任務教學法 教學地點 重難點： 汽車售后服務的工作內容，包括技術培多媒體教室、一體化教室、校內實訓（實訓、質量保修、備品供應、組織和管理售后驗）室 服務網絡和企業形象建設。教學及參考資料 汽車課本 練習與習題建議 現場創設情景,激發學生興趣。考核與評價方式說明 權重分配 學生自主互相測評

占 10 %

理論 項目十 汽車運行市場分析 學時 實踐 10 一體化 學習目標：概括本單元的學習目標，包含知識、技能等目標 介紹汽車市場運行分析的幾種方法，讓學生學會怎樣對汽車市場進行動態分析。主要內容（標注重點和難點）主要教學方法 講授法，任務教學法 教學地點 重難點： 多媒體教室、一體化教室、校內實訓（實汽車市場運行分析的幾種方法，讓學生驗）室 學會怎樣對汽車市場進行動態分析 教學及參考資料 汽車課本 練習與習題建議 現場創設情景,激發學生興趣。考核與評價方式說明 權重分配 學生自主互相測評 占 10 %

八、課程實施 1.教學方法建議

1．課堂講授

（1）教學方法

采用啟發式教學方法，培養學生分析和解決問題的能力，利用討論課、現場

教學等方法使學生獲得感性認識。

（2）教學手段

采用課堂講授、現場教學、錄像、多媒體等教學手段，使學生能較快掌握本

課程的基本內容。

2．教學輔助資料 9

錄像片、多媒體資料等。3．汽車4S店參觀實習4． 任務教學法：從學生的基本心理需求出發，認為學習是滿足個體內部需

要的過程，在教學目標上注重突出教學的情意功能，追求學生在認知、情感和技 能目標上的均衡達成。它強調教學中學生基本心理的滿足，特別是歸屬感和影響

力，具有較強的情感性。它強調教學只有創造條件，通過一系列任務的完成，滿

足學生的歸屬感和影響力，他們才會感到學習是有意義的，才會愿意學，才會學

得好。任務型教學的整個教學過程都充滿了情意色彩。2.師資條件要求 本課程教學團隊共有專任教師2名，企業兼職教師1名，是一支校企共建、“雙師”特色鮮明的綜合素質高、教學能力強、結構合理、專兼結合、具有引領和示范作用的教學團隊。3.教學條件基本要求 精品銷售臺 1 張 工作座椅 1 張 精品貨架 1 個 實訓用汽車零部件 1 套 汽車零部件模擬銷售幅 汽車零部件銷售流程1 配件營銷實訓，零部件認知實訓 掛圖 實訓室 計算機 1 臺 套 虛擬實訓軟件平臺（終1 端）打印機 1 臺 4.教學資源基本要求 教材內容應體現先進性、通用性、實用性，專業名詞要規范，技術用語要準 確，插圖無原則性錯誤。教材表達必須精煉、準確、通俗易懂，便于學生閱讀。有一定的補充閱讀材料，并向學生提供查找有關資料的線索，引導學生體會并逐步掌握學習汽車專業知識的方法。具備按照本標準制訂的測試題，要有一定的知 10

識，幫助學生掌握本單元學習內容，應及時地利用反饋信息，不斷修訂、新測試題，隨時掌握學生的學習動態。推薦選用李丕毅，屈麗主編的《汽車零配件銷售》。

九、教學評價、考核要求 考核成績由平時成績、期末考試成績組成：平時成績占40％（其中：作業及提問占60％，出勤占40％），期末考試成績占60％（市場調研報告）。課程成績 =平時成績40% +期末考試成績60% 對不同個性和能力的學生提出差異性考核，注重學生個性的發展，積極肯定學生的突出方面。

十、編制依據 該課程標準是以依據《汽車整車與配件營銷》專業調研報告和人才培養方案而編制的。2017 年 10 月

第三篇：汽車配件營銷論文

論文是各專業學員都必須完成的集中實踐性教學環節，不能免修。要求每位學員在學校指定的指導教師的指導下，獨立完成論文的寫作，下面小編帶來的是汽車配件營銷論文，希望對你有幫助。

摘 要：本文探討了汽車配件市場營銷課程實驗教學的重要性以及汽車配件市場營銷實踐教學中存在的一些問題，結合教學實踐經驗，講述模擬實驗室+類真實環境+配件市場的實踐教學模式。并用該模式對于汽車配件市場營銷課程的專業建設意義進行了論述。對汽車配件市場營銷專業課程的實踐性與創新性進行探析。

關鍵詞：汽車配件市場、模擬實驗室、類真實環境

隨著世界汽車生產廠家不斷進入中國，汽車市場日趨繁榮，帶動了汽車配件市場飛速發展。由于我國勞動力成本較低。德系、歐系、美系、日韓系汽車配件企業分別進入帶動我國汽車配件行業的發展，給我國汽車配件行業提供了較好的發展機遇。企業發展需要人才，我們根據汽車配件營銷市場需求，制定培養適應市場的有一定理論知識有一定動手能力的高職專業人才計劃。通過學習本專業課程，學院為學生提供良好的就業平臺，畢業后能很快融入社會。

1、《汽車配件市場營銷》課程簡介

1．1課程性質：

我們高職學院汽車技術服務與營銷專業所學的《汽車配件市場營銷》是一門專業限選課程。課程主要強調學生，通過理論、案例分析、項目實驗活動、討論相結合方式，著重培養學生的自學能力、分析能力與解決實際問題的能力。了解我國汽車零部件工業的現狀、發展趨勢，配件營銷業的現狀與發展。掌握汽車配件營銷的業務，從購進、存儲、銷售等各環節應做的內容和注意事項。并對汽車配件市場與營銷調查和市場預測。以工作過程作為學生的主要學習手段，既有理論又有實際操作。通過典型實例分析，使學生真正掌握現代汽車配件市場與營銷專業技能。

1。2課程內容：

本課程教學內容包括六個項目內容包括：汽車配件市場調查與預測、汽車配件的檢索方法、汽車配件的訂貨采購、汽車配件倉儲管理、汽車配件銷售、汽車配件計算機管理等。通過這六個項目的學習，掌握汽車配件市場營銷的基本理論、知識和方法，認識在發展和完善汽車配件市場經濟的過程中，能夠了解和分析汽車配件市場營銷環境，制定汽車配件購、銷管理等組合決策，初步掌握汽車配件市場營銷活動的方法，從而培養和提高學生適應市場的基本能力，為學生畢業后投入到汽車配件市場營銷工作打下良好基礎。

2、分析《汽車配件市場營銷》課程實驗教學的重要性

汽車技術服務與營銷專業強調理論和實踐的較好結合，通過實踐和實操的鍛煉，提高汽車技術服務與營銷專業學生的實際操作能力。因此汽車技術服務與營銷專業在教學過程中對限選課程比較重視實驗實踐教學。《汽車配件市場營銷》課程作為專業的限選課程，實驗實踐教學對高職課程來說是十分必要的。因此，提高《汽車配件市場營銷》課程的實驗教學效果是讓學生更好掌握《汽車配件市場營銷》的概念、理論和營銷策略、管理方法的有效途徑。到目前為止，許多高職院校對汽車配件市場營銷課程的實驗教學環節都做了一些的探討，也形成了一定的模式。建立很多有關汽車配件市場營銷方面的實驗室。為能提高學生學習的熱情，為實現課程的實驗教學目標，使學生建立學習汽車配件市場營銷專業課程學習的積極性，各個高職學院都根據本校的環境和條件進行過實驗教學設計。筆者認為還需要進一步完善。我們要建立較新的實驗教學模式，以達到更好地提高學生的實踐能力的目的。為此我們要建立較新的實驗教學模式。

我們高職學院是我國高等教育的重要組成部分，為社會培養了大量的有一定動手能力的人才，我們的學生職業技能要比本科院校的學生要強一些，而動手能力略強體現在開展實驗教學上要“因材施教”，要建立起有高職學院特色實驗教學模式，更好地實現教學目標，提高學生對課程知識的認識和實際操作能力。

3、探討《汽車配件市場營銷》課程實驗教學新模式

3。1專業的發展

我們信息職業技術學院涉足汽車行業時間不長，做為一所有50多年歷史的院校，從2006年成立汽車工程系至今有7年的發展歷程，汽車技術服務與營銷專業也有了4年的歷史，汽車技術服務與營銷專業的發展也經過了從無到有、不斷規范的過程。對于汽車技術服務與營銷專業各核心課程的教學改進也在不斷開展中，《汽車配件市場營銷管理》做為專業課程，對于學生今后的學習、工作起著重要的作用，怎樣才能讓學生學好《汽車配件市場營銷》這門課。是需要我們認真探討的。

3。

2、汽車配件市場營銷實驗課程的不足

在汽車配件市場營銷課程教學活動中，一般包括兩個部分理論授課和實驗實踐教學。理論授課的作用是能讓學生頭腦中建立一個汽配市場與營銷課程的理論框架，實驗實踐教學作用是能讓學生學會運用和實施汽配營銷知識。現有的《汽車配件市場營銷》課程的實驗實踐教學主要以案例討論為主，實驗實踐課時很少。案例分析又不能蓋括全部《汽車配件市場營銷》課程的知識點，實驗實踐教學學生收獲不多，學習效果不理想，當務之急是增加《汽車配件市場營銷》實驗實踐教學內容和課時，以達到更佳的學習效果。正是從這方面考慮，我們需要采用一個更有效的模式來實現《汽車配件市場營銷》實驗實踐教學的目的。

采用新模式前的《汽車配件市場營銷》課程實驗，由指導老師根據課程標準對實驗課時要求進行實驗安排，一般4課時2次實驗，實驗課較少且實驗之間相互關聯性較差，不能讓學生對本專業課程及實驗教學形成總體認識，這與本課程實驗教學的要求是有一定差距的。應該從有一個完整的一系列的實驗，能讓學生清楚認識到本課程是一門比較重視實驗操作能力的課程，對操作能力也有一個全面、系統的要求。

3。3新實驗教學模式的實施條件

根據以前實驗教學的不足我們采用了新的實驗教學模式。即模擬實驗室+類真實環境+配件市場的實踐教學模式。我們學院汽車工程系為汽車技術服務與營銷專業建立了兩個模擬實驗室一個是汽車配件銷售實驗室，一個是汽車配件倉庫實驗室。即將建成的一個類真實環境實驗室，這個實驗室是在4S店的基礎上建立汽車及汽車配件銷售大廳可以對外營業也可以供學生學習。我們學院還有幾個校企合作單位可以提供學生學習本課程。另外我們學院附近有一個配件市場也可以讓我們的學生去做市場調研和參與實踐活動。我們根據學院的實際情況來合理選擇實驗項目來開展《汽車配件市場營銷》課程的實驗教學。

3。4在新實驗教學模式下實驗項目的選擇

我們根據人才培養、課程規劃、現有條件課程實驗教學的需要選擇了六個項目

（1）汽車配件市場調查與預測

（2）汽車配件的檢索方法

（3）汽車配件的訂貨采購

（4）汽車配件倉儲管理

（5）汽車配件銷售

（6）汽車配件計算機管理等。

項目1是原課程標準和教材中有的實驗項目。我們可以通過讓一部分學生編制調查問卷到配件市場進行調研也可以讓一部分學生通過上網進行調研。其他項目是我們根據課程需要增加。項目2和項目6我們是在實驗室安裝汽車配件軟件學生通過小型計算機房完成兩個項目的任務。項目3、4、5分別在汽車配件銷售實驗室和汽車配件倉庫實驗室完成實驗教學。汽車配件市場營銷實驗教學主要充分利用學院資源，主要以一汽奧迪、上海大眾、日產等公司的車型、配件、常用軟件作為企業的產品組合進行研究。

3．5新實驗教學模式下實驗項目設計

項目1、1汽車配件市場調查與預測的設計通過各種瀏覽器訪問因特網上的各大搜索引擎。例如谷歌、百度等。輸入準備查詢的信息，整個因特網上符合條件的信息或者與之相關的因特網站點就會被羅列出。訓練目的通過該訓練課，要求學生運用因特網查閱汽車配件市場信息的方法。能夠通過網絡搜集配件市場銷售數據，以用于汽車配件市場預測的需要。

項目1、2 汽車配件市場調查與預測的調查問卷設計。通過各種不同的調查方法進行組織調查，進行數據處理并分析調查結果，預測市場。每組每人各設計出10個不同的調查問題，進行歸納，匯總出一份問卷，并打印。根據兩次調查數據對市場進行預測。

項目2汽車配件的檢索方法的設計是按汽車配件的編號規則和方法汽車配件分類；汽車配件目錄的內容；汽車配件的編號規則進行分類：按標準化分類、實用性分類、用途分類生產來源分類等在計算機上檢索需要的配件。通過該訓練課，要求學生能夠運用配件的檢索方法，熟知汽車配件目錄的內容，能夠通過配件編號規則規范完成對配件目錄的查閱。

項目3汽車配件的訂貨采購的設計是按訂購業務流程、制定訂貨計劃、選擇與鑒別貨源，辨別偽劣、擬定汽車配件采購合同的程序完成項目。通過實訓，要求學生掌握汽車配件的訂貨采購的方法。掌握汽車配件的訂購業務，會擬定訂貨計劃，知道選擇與鑒別貨源的方法，初步區分假冒偽劣配件，會擬定汽車配件采購合同。

項目4汽車配件倉儲管理的設計是把汽車配件的分區分類、貨位編寫、貨物堆碼、盤點和庫存調整等汽車配件倉儲管理的常規性工作，通過實訓，要求學生掌握運用汽配倉儲流程和管理方法的方法。敘述汽車配件的倉儲管理流程知道汽車配件的賬冊、單據與統計管理內容根據汽車配件分類養護規范完成對各種類配件的保管正確利用ABC分析法完成對庫存配件的管理

項目5汽車配件銷售的設計的大眾汽車配件專營店銷售全過程：顧客接待、所需配件計算機查找、定價開票、庫房提貨等。通過實訓，要求學生掌握汽車配件銷售的特征，分銷渠道的類型，采取特定汽車配件的銷售方式等。

項目6汽車配件計算機管理的設計是按計算機管理系統的基本功能接待報修、維修調度、竣工結算、配件管理、財務管理、生產經營管理、汽車配件訂貨管理等程序。通過實訓，要求學生掌握汽修汽配企業計算機管理配件的程序、數據和報表匯總的內容、計算機操作規范完成配件管理主要業務。

選定實驗項目后，根據實驗教學需要，編制實驗指導書。為更好達到教學效果，根據學院統一的實驗指導書模板來制作實驗指導書，并使用汽車工程系統一實驗報告模板來寫作實驗報告和總結。在實驗教學過程中，我們使用項目教學法完成六個項目，并在多媒體教學方法的輔助下來進行教學。充分利用課程標準、網絡平臺，項目教學法、實驗指導書、實驗報告格式等方式提高學習效果。

3。6實驗效果分析

經過《汽車配件市場營銷管理》實驗教學采用新模式后，汽車技術服務與營銷專業學生對《汽車配件市場營銷管理》課程實驗教學的認識得到很大的提高，改變了只是簡單的上實驗課，而是能從課程的整體角度來思考實驗對課程學習的幫助和意義，并能重視實驗的學習，學生對本專業和課程的學習熱情和信心的提高了很多。通過增加實驗教學課時使學生既有興趣又學到了本領，效果較佳。

結論

我們學院作為高等教育的重要組成部分，教學內容要有別本科教育。重視實驗教學是提高高職高專學院學生培養質量的重要途徑，因此我們必須重視實驗教學。我們根據學院的特點結合本學院的條件，對汽車技術服務與營銷專業《汽車配件市場營銷管理》課程進行了實驗教學方面新模式的改革探索，從高職高專培養動手能力較強實用人才入手，來完善實驗教學，盡可能實現教學的目標、任務及具體實驗能力要求。把握汽車配件市場人才需求的脈搏，培養出更多的適應汽車配件市場的專業優秀畢業生。

參考文獻

[1]夏志華主編。汽車配件市場營銷[M]。北京理工大學業出版社，2010，（2）。

[2]陳哲亮，曾瓊芳。淺析高職市場營銷專業體驗式實踐教學[J]。教育與職業，2009，（11）。

第四篇：汽車配件經營協議書

甲方：_________

乙方：_________

丙方：_________

為加強和規范機關公務用車維修費的管理，保證行車安全，節減行政開支，克服分散維修帶來的各種弊端，提高財政資金的使用效益，降低機關運行成本，甲、乙、丙三方本著公平合理、互惠互利的原則，按照投標標書內容，經協商就甲方統修的車輛現委托乙方為更換輪胎的供應方，丙方為拆裝方，并達成協議如下：

一、協議履行期限

協議從_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止暫定一年。

二、甲方承諾

1．甲方將統修的公務用車車輛更換的輪胎委托乙方供貨，丙方拆裝。

2．公務用車車胎屬于正常行駛磨損必須更換的，由統修單位提出，經定點修理廠家同意，附有關中介鑒定書，再經財政局行事科按投標書中標通知認可的車胎品牌確定后進行更換的，可按照投標標書內容另行計算補貼費用。

3．甲方車輛用戶憑單位出具的汽車輪胎更換申請表由駕駛員在丙方更換輪胎。（輪胎更換申請表應注明產地、品牌、規格、型號、價格，并加蓋甲方公章）

4．甲方將按照交與乙方的有效汽車輪胎更換申請表，一個季度與乙方結清貨款。

5．甲方承諾乙方為其招標確定的單一品牌所需輪胎的唯一供應商，其供應品牌為：_________。

6．輪胎供應價為：投標標書中標通知認可的價格，其中輪胎報價中應扣除安裝平衡費用_________元／條交給丙方作為安裝平衡費用。

三、乙方承諾

1．乙方應按照標書要求提供經營輪胎的許可資格證明，對出售給甲方的輪胎應實行質量三包，如發生質量問題由乙方免費及時提供技術服務或更換新輪胎（以廠家質量鑒定書和有關部門簽定書為準）。

2．所供應的新輪胎保證為原廠（通過正規渠道進貨的）純正輪胎，杜絕假冒偽劣輪胎裝車（以丙方收貨驗證之前為止）。

3．保證輪胎庫存充裕，隨時供應。不及時提供輪胎，視情處理。

4．每季度在收到甲方貨款后五日內結清丙方拆裝輪胎費用（拆裝費_________元／條，其中_________元由甲方匯給乙方，由乙方直接支付給丙方）。

四、丙方承諾

1．甲方委托車輛在辦理汽車輪胎更換申請表審批后，隨到隨換，且更換輪胎必須在丙方修理廠內更換，不允許在服務門市部進行更換，如有違約，一經查實，且連續違規三次，甲方扣減其事前發生的所有安裝費用。

2．保證24小時服務，不分上、下班、節假日，隨時有人值班更換；

3．建立用戶單車更換輪胎人工和微機兩種檔案，用戶可隨時查閱更換輪胎記錄；并定期向甲方提供統修車輛更新輪胎有關情況；

4．憑借甲方出具的更換輪胎申請表到乙方領取新輪胎。

5．負責驗收乙方供應的新胎外觀、品牌、胎號和型號，驗收合格收貨后，輪胎出現問題自行負責。

五、本協議未盡事宜可按投標標書中內容執行或雙方屆時另行商定。

六、本協議一式三份，甲、乙、丙三方各執一份。本協議自雙方簽字、蓋章后生效。

甲方（蓋章）：_________乙方（蓋章）：_________

法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________

_________年____月____日_________年____月____日

簽訂地點：_________簽訂地點：_________

丙方（蓋章）：_________

法定代表人（簽字）：_________

_________年____月____日

簽訂地點：_________

第五篇：汽車配件管理與營銷

汽車配件管理與營銷

1,綠色營銷是在綠色營銷環境條件下企業生產經營的指導思想,企業營銷決策的制定必須建立在有利于節約能源,資源和保護自然環境上,以實現企業利益,消費者利益,社會利益及生態環境利益的統一.2,按配件的使用性質通常可分成基礎件,消耗件,易損件及維修零件,肇事件等.1)基礎件通常是組成汽車的一些主要總成零件,價值較高,原則上它們應當是全壽命零件,但可能會因使用條件的突變而造成的損壞;通常應予修復,但也可以更換新件.如曲軸,缸體,缸蓋,凸輪軸,車架,橋殼,變速橋殼等.2)消耗件是指在汽車運行中,一些自然老化,失效和到期必須更換的零件,如各種皮帶,膠管,密封墊,電器零件,各種濾芯,輪胎,蓄電池等.3)易損件是指在汽車運行中,一些自然磨損而失效的零件,如軸瓦,活塞環,活塞,凸輪軸瓦,缸套,氣閥,導管,主銷,主銷襯套,輪轂,制動鼓,各種油封,鋼板銷及套等.4)維修零件是指汽車運行到一定時期,必須更換的零件,如各種軸,齒類,各類運動件的緊固件,以及在一定使用壽命中必須更換的零件.5)肇事件指汽車肇事通常損壞的零件,如前梁,車身覆蓋件,駕駛室,傳動軸,水箱等.3,汽車配件市場營銷三部曲分別是:市場細分,市場選擇和市場定位.4,市場定位就是企業根據用戶對所生產產品的需求程度,根據市場上同類產品競爭狀況,為本企業產品規劃一定的市場地位,即為自己的產品樹立特定形象,是之與眾不同.5,市場定位步驟:1分析競爭者2分析顧客需求3分析企業能力

6,影響汽車配件定價的主要因素:1成本2市場供求關系3競爭因素

7,汽車配件產品定價目標:1利潤目標2銷售額目標3市場占有率最大化目標4

生存目標.8,汽車配件的營銷模式:1汽車品牌4S店營銷渠道2汽車維修店營銷渠道3大型汽配市場或汽配城4汽配連鎖型營銷渠道5汽車配件網絡化營銷渠道.9,汽車配件訂貨管理是指配件經銷商通過各種訂單類型的合理搭配,以最低的訂貨成本達到客戶滿意和資本占用的最佳平衡.10,汽車配件訂貨管理的作用:1解決了訂貨時間問題2保證了庫存管理的實施3保證客戶滿意度4擴大市場占有率5降低采購成本,提高利潤率6降低庫房管理成本7提高資金使用效率及計劃性8避免不必要的庫存損失9提高到貨速度10降低汽車配件倉庫工作強度.11,汽車配件采購管理原則:1勤進快銷原則2以銷定進原則3以進促銷原則4儲存保銷.12,汽車配件采購方式:1集中進貨2分散進貨3集中進貨與分散進貨相結合4聯購合銷.13,即購即銷配件訂貨程序:1填寫缺件報購通知單或配件請購單2詢價與報價3簽訂急需配件訂購合同并收取定金.14,倉儲指利用倉儲放未使用的物品的行為,是物品在供需之間轉移中存在的一種暫時滯留.15,倉庫保管原則:1按周轉速度存放2重物下置3豎直存放4一個零件號一個貨位5按零件類型存放6容易滑動的零件要經常巡視7零件存放在伸手可及的位置

16,盤點的目的:如實的反映存貨的增減變動和結存情況并加以整理,使賬務相符.17,盤點的內容:1核對存貨的賬面結存數與實際結存數,查明盈虧存貨的品種,規

格和數量并予以分析.2查明變質,損壞的存貨以及超儲積壓和長期閑置的存貨品種,規格和數量.3收集,匯總,清除傷,殘,損件且登記在冊,并采取有效措施,予以處理與隔離.4進行清倉打掃,按庫房管理規定進行清理整頓.18,盤點的步驟:根據賬面數據制作盤點表→實際盤點→賬面與實際是否相符→把實際數量寫到標簽→把數量輸入電腦→制作差異報告→分析.