第一篇：中國的汽車后市場分析

中國的汽車后市場分析

汽車后市場分析又叫汽車售后市場分析，是指對汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務所進行的分析。汽車后市場涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務，汽車后市場分析也就是對消費者買車后所需要的一切服務進行一一分析。汽車從售出到報廢之間會有很多相關的后繼需要和服務，企業通過汽車后市場分析來繼續發展相關產業，擴大市場的同時賺取更多的利潤。

羅蘭貝格一份報告指出，從全球來看，隨著汽車市場不斷成熟，行業利潤已從汽車制造逐漸轉向汽車服務領域，汽車服務所占利潤總額已經高達全行業的60%左右。與成熟市場相比，國內汽車服務業還比較分散，行業集中度有待提高。

羅蘭貝格大中華區副總裁沈軍在由中產階級和白領的汽車門戶——鳳凰網汽車主辦的首屆“中國汽車營銷大獎”頒獎典禮的發表演講。演講中指出汽車后市場的興起和服務價值鏈的延伸，是目前汽車行業非常重要的發展趨勢。從全球的成熟經驗來看，汽車從整個產業鏈的利潤分布大部分還是來自于汽車服務，當然這個服務是廣義的概念，包括汽車銷售、二手車、利潤、租賃、配件、維修等等，各個廠商都應該看到這樣的機會，各個廠商都在推出自己的服務品牌，打造自己服務品牌的優勢，我們從最基本的像是提供產品品質的保證和強調服務專業性，一直到提出個性化服務，選裝件，甚至到汽車金融服務、個性化改造、遠程信息系統等等，都是各個廠商在看重售后服務市場的契機，積極打造售后服務品牌。

一些大型的經銷商集團也看到了這樣的一個售后市場的機會，正在重新給自己定位，逐步向綜合性的汽車服務商轉型，原來只是新車銷售逐步到配件銷售、租賃等等業務，甚至是改裝、汽車美容等等。在售后市場也可以看到，國外的一些私募基金或者是投資者的推動下，也在出現一些連鎖的、專業的快修網，目前在中國還是一個起步階段，但是相信未來會有很大的發展契機。

中國的汽車后市場目前正在處于加速發展的階段。對于汽車后市場的分析是為了對汽車后市場更加穩定快速的發展。中國汽車后市場隨著汽車保有量的上升而快速崛起，從汽車后市場的分析中認識到汽車后市場已經發展成為個性化、人性化的階段。

參考資料：鳳凰網 《羅蘭貝格沈軍：后千萬輛時代的營銷反思》

第二篇：中國汽車市場分析

[摘要]：2010年產銷目標肯定要達到1800萬輛，大局已定，從各方面的情況看，2010年的產銷高峰有可能在2011年難以延續，影響因素是多方面的，也是極其復雜的。

一、當前汽車銷售市場汽車消費特點分析

（一）、關于影響消費者購車的若干決定性因素分析

1、近兩年國家出臺了一系列拉動汽車消費的政策，對推動汽車消費起了決定性作用，特別是1.6及以下排量減免購置稅政策，影響是空前的。還包括節能補貼、汽車下鄉、汽車以舊換新、完善汽車信貸辦法等。

2、廣大消費者從眾心理、攀比心理在近兩年又達到了一個新的高峰，身份、地位、面子仍然對購車決策起決定性作用。中國的國情不同于美國汽車消費不能講時髦。美國擁有人口2.7億，國土面積與中國差不多，公路總里程卻達到630萬公里，僅州際高速公路就達7.4萬公里。而中國有13億人口、3億個家庭，公路卻僅為美國的五分之一，高速公路僅為美國的四分之一。

3、提高生活質量的影響因素占當前購車消費者的主要動力，據調查有購車意向的消費者此類因素占53%，作為代步工具有購車意向的消費者此類因素僅占11%。

4、由于城市化的加快，據政府部門最新公布，中國的城市化人口已經達到6.07億人，城市化率已經達到45%，從客觀上大大促進了汽車消費。今后若干年，還將有近兩億人不斷地進入城市，形成新的汽車消費群體。

5、由于城市規模的不斷擴大，及衛星城的不斷發展，受房市價格不斷攀升的影響，廣大消費者對住宅的地理位置只能趨向于城近郊，受交通狀況的影響，進一步刺激了購車。此種狀況將延續相當一段時期。

6、隨著人們生活水平的提高，特別是汽車保有量的迅速增加，汽車文化更加豐富多彩，消費者也更加成熟，因此對汽車的偏好正在實現新的升級換代和時尚化，如，大量進口汽車、特種車、越野車、SUV車、MPV車，房車等等，正在快速進入家庭。

7、汽車廠家、汽車行業不斷地推出新品牌、新車型，刺激廣大消費者的神經，僅全國兩年

來就有100余個大型汽車展銷會，同時還有幾十個大型汽配汽車用品交易會，幾十個大型汽車文化節活動，平均每月10余個，開一個火一個！在一定程度上，推動了汽車消費。

8、強大的汽車市場社會輿論影響，盡管有國內外的各種因素影響，但由于中國的經濟持續平穩發展，房市、股市、車市都在發展，大大增強了消費者的市場信心。由超日趕美的口號變成了實實在在的現實，鼓舞了消費者購車的熱情。

9、廣大消費者汽車消費的觀念、消費的偏好、消費的各種環境都在發生著歷史性的轉變和變化。特別是擁有汽車的觀念及使用汽車的觀念，出現的重大變化，不斷的將汽車消費推向新的高峰。

10、由于大城市汽車保有量快速增長，汽車文化有了重要的社會基礎和市場基礎。隨著汽車進入千家萬戶，普及率越來越高，汽車不僅正在改變社會，也正在改變著消費者新的消費觀念，人們的生活方式、生活觀念和生活質量因汽車而發生改變，汽車成為自由的象征，人們買汽車是為了換一種生活，人們享受了現代的汽車生活，由于汽車的發展，形成了巨大的路網，加快了城市化進程，開拓了汽車服務貿易市場，產生了一系列新生事物。

（1）．汽車的普及創造了汽車藝術、汽車廣告、汽車模特、汽車展會、汽車體育、汽車俱樂部、汽車旅游、汽車旅館、汽車沙龍、汽車社區、汽車銀行等。

（2）．汽車的普及改變了人們的生活方式和傳統觀念，進而改變了城市結構、鄉村結構和就業結構，改變了人們的區域觀念、住地選擇、消費結構、商業模式、生活方式和休閑方式。

（3）．汽車改變了人們的社會關系、溝通方式、活動節奏、知識結構和文化習俗，汽車創造了嶄新的價值觀念和生活內容，整個社會的文化理念、心理素質、道德因素都發生了巨大的變化。

11、由于京城治堵方案于2010年12月23日正式公布，同時正式實施，此政策規定對京城汽車市場具有超級的影響，其影響之大不僅僅是消減了70%的銷售量問題，還有將產生新的購車用車理念，新的汽車營銷方式，以及超常規的經銷商出局和洗牌。

（二）當前汽車銷售市場汽車消費特點分析

1、汽車消費趨勢，小排量經濟型、緊湊型車銷量占據了主導地位，達到占60%的水平，私人汽車消費比例達到了空前的水平，接近70%，中高層消費比例趨于擴大。

2、汽車銷售傳統的淡旺季的差異越來越模糊，淡季更旺，汽車銷售逐月遞增，看不見減弱的跡象。

3、汽車消費將更多、更直接受宏觀經濟的影響（例如，股市、樓市、城市環境道路交通、環保、能源的影響）。更為關鍵的是當前已經進入汽車市場政策敏感期，政策傳聞、政策信息、政策動態都將對汽車市場產生重大影響，或者說決定性的影響。

4、汽油越漲價，不但小排量汽車銷量繼續攀升，中高端車也在快速增加，提高消費稅和油價，反而促進了大排量豪華車的消費，豪華車賣瘋了，其市場增長比率均超過了中低端車，達到增長率120%以上。

5、油價節節攀升，難以熄滅購買越野車、SUV車的熱情，年輕化、時尚化、個性化、優越感是其市場的社會基礎。另據中國品牌策略協會的研究報告表明，中國目前擁有1000-1300萬人年收入為24萬元，存款為50-100萬元，市場需求旺盛確實是促使中高檔車型增長的重要原因。

6、道路越修越多，高速公路越修越長，停車場越來越緊張，交通越來越擁堵，政策傳聞越限行限量，廣大消費者購車的熱情也越來越高，總之不斷高漲的用車費用，阻擋不了購車的強烈需求。

7、二手車市場，交易量、交易額增長迅速，越來越活躍，與新車形成相互依存，相互補充，共同發展的趨勢。一些大型城市新車與舊車銷售比例正在接近一比一。

8、很多汽車的“廠家市場指導價”成為幌子，汽車加價銷售成為全國性、較長時期、比較普遍的現象，當然降價促銷、優惠促銷也是商家重要的銷售手段，只不過由于汽車銷售量不斷增加市場活躍，掩蓋了降價促銷的現象。

9、上網詢價、交易市場看車買車、4S店保養維修三部曲成了選車、買車、用車的常見定式，市場競爭環境變了，營銷就得變，這已經成為廣大廠商的重要課題。

10、網絡對汽車消費的影響力越來越強，網上車市正在快速發展，各大廠家不同程度的加大了網絡宣傳（包括硬廣告和軟宣傳）。

11、相對于發達國家國內汽車消費者購車理念，仍然更多的偏重于外觀、價格、品牌、配置及廣告宣傳，而汽車的品質、安全、技術、環保還是沒有受到高度重視。

近兩年來對安全及油耗指標越來越重視。

12、消費者對車身顏色偏好，在關于車體顏色選擇方面，傳統的黑色、銀色、白色仍然是消費者的首選，但是“汽車代表個性”觀念使得消費者選車時更注重時尚感覺，紅色、藍色等鮮艷顏色成為廣大年輕消費者的選擇顏色。

13、MPV車加速向家庭滲透，隨著中國消費市場的日漸成熟，高端MPV車型出現了向家庭市場滲透的現象。高端MPV相對轎車、SUV等車型，不僅具有內飾豪華、配置齊全、安全性高等特點，其寬大的空間更加適合全家人使用，高端MPV車型向家庭市場的滲透無疑為它打開了一個新的市場。

14、女性購車正在以年平均30%的速度遞增，女性購車正在成為汽車市場的新的主力，而且，女性購車的熱情往往高于男性，外觀和造型是大多數女性首選的條件，雖然有些車型深深地吸引女性，但在不斷細分市場的形勢下，真正的坤車少之又少，另人遺憾。

15、大城市交通堵塞，青睞自動擋。一般來說，在同檔次車型中，手動擋車型要比自動擋省油且價格要便宜，正因為如此，手動擋車型成為市場的主銷車型。但目前的一項汽車汽車消費調查顯示，北京、上海、廣州等大城市的汽車消費者選擇“自動變速器”和“手自一體變速器”的比例要明顯高于其他中小城市的比例。分析發現，出現這種原因主要是由于我國目前大城市交通堵塞問題比較嚴重，車輛平均行駛速度慢，自動擋車在車速較慢的情況下行駛，駕駛更為便捷和舒適。

16、盡管國家正在完善汽車信貸消費辦法，目前汽車信貸消費仍然不夠活躍，不是信貸不方便、不便捷，而是兩大根本性的問題沒有發生重大轉變，其一，新車價格的不穩定，盡管有加價現象，但降價促銷仍然是目前主流的趨勢，新車價格不穩定使消費者心里不平衡。其二，廣大消費者用信貸方式購車觀念始終沒有突破。

第三篇：中國汽車市場分析

中國汽車市場分析

本文主要是對2013年汽車市場分析的情況進行闡述，通過闡述我們可以了解到當前中國汽車產業或許陷入死胡同。，而且自2009年以來，世界多數汽車品牌都在華組裝銷售。外國車紛紛利用中國本土明星展開營銷。很難想象這些明星會屈尊坐本土汽車。那么中國汽車市場分析如何呢？以下是中國汽車市場分析分析正文：

經濟復蘇觸發汽車傳感器市場回升

全球汽車銷售已經從經濟低迷時期的低點持續回升，尤其是在北美自由貿易區和新興的金磚四國等地區更是如此。再加之，為使得汽車更安全、燃油更高效和汽車更環保，汽車廠商增加了精密電子系統的使用量，從而使得每輛車對傳感器的配備數量更大。

汽車產能的提高，以及汽車電子容量的增大，拉動新興市場的增長;而成熟市場的增長更集中在高科技解決方案上，例如電力及混合動力汽車和高級安全系統等。

中國是世界最大的汽車市場，中國車在本國被忽視。外國車統治了國內道路，中國品牌卻成功打入發展中國家市場，如東歐、非洲、南美和中東。奇瑞、江淮、吉利、力帆等在以上地區開設工廠，并大打廣告。中國汽車制造商的戰略很簡單：忽略本國市場。奇瑞在巴西開設生產線，還在烏克蘭、阿根廷和菲律賓等地設廠。

中國的公路建設涌入發展中國家市場，有中國承包商修路的國家很多都傾向購買中國車。2007年奇瑞在伊朗開設首條生產線。此后不久，一家中國公司開始在德黑蘭建造公路隧道。2009年中國車開始涌上伊朗的大小街道……若想知道中國車商的下一個目標在何方，只需看看中國建筑企業贏得的修路合同便可知。

有網友調侃說，力帆是中國人從未聽說過的最佳中國汽車。

第四篇：2011年中國汽車銷售市場分析調查報告

2011年中國汽車銷售市場分析調查報告

來源：【中聯網】 2011-4-20 字體大小：[ 大 中 小 ]

汽車銷售不理想，汽車后市場就會萎縮，我們的生存就會面臨危機。通常，汽車銷售情況是我們了解一個國家經濟循環強弱情況的第一手資料，要想了解市場就必須進行分析，下面就2011年中國汽車銷售市場分析調查報告部分目錄與大家分享如下。

第一章 汽車銷售行業發展概述

第一節 汽車銷售定義及分類

一、汽車銷售的定義

二、汽車銷售的種類

三、汽車銷售的特性

第二節 汽車銷售產業鏈分析

一、行業經濟特性

二、主要細分行業

三、產業鏈結構分析

第二章 全球汽車銷售市場發展分析

第一節 2009-2010年全球汽車銷售市場分析

第二節、2009-2010年中外汽車銷售市場對比

第三章 我國汽車銷售行業發展現狀

第一節 我國汽車銷售行業發展現狀

一、汽車銷售行業品牌發展現狀

二、汽車銷售行業消費市場現狀

三、我國汽車銷售市場走向分析

第二節 2009-2010年汽車銷售行業發展情況分析

一、2009年汽車銷售行業發展情況分析

二、2009-2010年汽車銷售行業發展特點分析

以上就是2011年中國汽車銷售市場分析調查報告部分目錄，僅供大家參考。完整目錄還請訪問中國聯合市場調研網。

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第五篇：中國汽車養護市場分析報告（精選）

中國汽車養護市場分析報告

內容摘要

· 汽車護理的概念、分類、特征

· 中國汽車護理行業的發展

· 2005汽車護理行業發展

汽車護理的概念、分類、特征

汽車護理（CAR-CARE，car-beauty），指的是對汽車在正常使用情況下，外部和內部的一種清潔和養護，以此對汽車起到更好的保護作用。

汽車護理用品從作用上來講大致可以分為以下幾類：汽車美容用品汽車清洗用品汽車護理用品

根據汽車護理的部位不同，分為內部護理和外部護理。汽車外部護理更注重保護汽車車漆漆面的保護，使汽車外表保持亮麗，如車蠟、封釉、鍍膜產品等等。

* 汽車內護理行業

汽車內護理指的是汽車內部機器零件等的清潔以及養護，產品的分類有防凍液、冷卻液、制動液、潤滑油、添加劑等等，對發動機等起到保護作用。

汽車護理用品中潤滑油添加劑一般來說有五大類，即清凈劑、分散劑、粘度指數改進劑、抗磨劑、和抗氧劑。

對于汽車內部護理來說，低成本、低技術含量、低利潤是這個行業的基本特征，所以在2000年此行業進入一大批商家。

在2004年此行業經受了一次大動蕩，從起步發展到升級階段。

* 汽車美容行業

汽車外部護理，又稱為汽車美容。“汽車美容”在英文里的意思“car beauty”和“car care”，包含了美容和保養的意思，主要包括車表美容（汽車清洗、除去油性污漬、新車開蠟、舊車開蠟、鍍件翻新和輪胎翻新）、車飾美容（車室美容護理、發動機美容護理和行李箱清潔）、漆面美容（漆面失光處理、漆面劃痕處理和噴漆）、汽車防護（粘貼防爆太陽膜、安裝防盜器、安裝語音報警系統和安裝靜電放電器）和汽車精品（汽車車香水、車室凈化、裝飾貼和各種墊套）等5個方面。

汽車美容用品包括： 激防水車蠟、鉆石持久固蠟、高級軟蠟、拋光晶亮蠟、車胎泡沫光亮劑、汽車拋光噴蠟、檸檬百麗珠、柏油、瀝青清潔劑、色澤還原劑、水晶蠟、晶亮釉等各種美容產品。

中國汽車護理行業的發展

中國汽車護理行業基本經歷了三個階段的發展：

* 緩慢發展的九十年代

中國汽車護理行業形成在二十世紀九十年代初，由于汽車行業發展限制，轎車數量相對較少，汽車護理行業也發展緩慢，集中在商用車運輸車上。汽車內部護理產品比較單一，汽車維修概念大于保養。汽車美容剛剛出現，以街邊攤的形式出現，內容為最基礎的洗車打蠟。消費者對汽車護理幾乎沒有任何認識。

* 進入發展的二十一世紀

2000年，中國汽車行業迅速發展起來，私家車呈現爆發式增長，2002年我國轎車產量超過100萬輛，使汽車護理產業也跟隨得到迅速的發展，由于門檻較低，一大批企業進入汽車護理行業。

* 汽車內護理積累擴大

汽車內護理在發展積累中，將產品種類迅速擴展，從單一走向多元化，品種急劇增加，大型汽車護理企業已經建成一條很長的產品生產線。

汽車內護理在全國得到發展，但大型企業基本集中在珠三角地區。國內目前大型的彩虹、標榜、蓋達、保賜利等都集中在此。

汽車內護理行業在經營、推廣方面都得到極大發展，大批企業進入汽車護理行業運作。

* 汽車美容蓬勃發展

國外資料顯示，汽車美容養護業利潤已占整個汽車維修行業的80％以上。

汽車美容業在國內誕生雖然已經有了20多年的歷史，但直到最近兩年才開始逐步走向成熟。此行業被稱為汽車后市場的第一桶金，汽車美容行業是汽車后服務的一個分支，一輛車從購買到報廢的全部花銷通常只有1/4是用在購車上，其他大都用于養護和維修。行業前景好、門檻低，加上利潤可觀，涌入汽車美容行業淘金的人自然多了起來，市場炙手可熱也就不足為奇了。前兩年的車市井噴，讓我國的轎車保有量猛增到1700萬輛，按照每輛車年消費5000元計算，每年的美容市場規模超過800億元。業內人士透露，該行業的利潤都在100%以上，有的項目的利潤居然能達到300%，遠遠超過汽車銷售的利潤。據統計，目前僅上海地區從事汽車美容裝飾的企業已近5000家。

汽車美容在這個時期也得到極大發展，具體表現在以下幾個方面：

一、汽車美容連鎖店的擴張。在2004年5月下旬舉辦的第6屆中國特許加盟展覽會上，3m、威力獅、北美之光、新奇特、百援、esso等國內外7家品牌在此現身，汽車美容業的參展品牌比例首次超過洗衣、家居家裝等行業成為新亮點。

根據入世承諾，我國允許外資進入國內汽車服務貿易領域。美國汽車美容品牌特福萊，現在全國已有200家的特許加盟商。同為來自美國的汽車美容品牌，馳耐普在全國31個省市自治區的連鎖加盟店已達800家，而其近期規劃是達到1000家。月福、愛義行等本土汽車裝飾品牌也開始謀求連鎖發展大計。創業店、經濟店、標準店、豪華店、旗艦店分別收取的加盟金也從幾萬元到十萬元不等。

二、新產品新技術不斷呈現

從2000年開始，大量的新品牌新產品開始在市場上出現，從本土品牌到國外品牌，極大豐富了汽車美容市場。汽車美容項目增多，完善化，清洗、拋光、打蠟、車身封釉、底盤防銹等，這些新的技術提升了汽車美容的層次，讓汽車美容進入到一個新的發展階段。

同時，汽車美容在蓬勃發展也暴露出行業內很多現象：

一、產品質量良莠不齊

在市場品牌開始增多的過程中，出現品牌雜亂，良莠不齊現象，許多商家為了謀取暴利，隨便推出一些品牌，取個外國的名字，向消費者進行推廣，由于汽車美容在國內還屬于新興行業，消費者以及相當數量的經營者對此都不了解，所以給了很多商家可趁之機。汽車美容養護品在市場上以國外品牌居多，其中有符合國際質量認證的優質產品，但也不乏假冒偽劣，甚至國外的垃圾產品，在國外幾十美分、幾美分的產品，進入中國終端市場少則數十元、上百元、多則幾百元。

二、從業人員素質低 缺乏規范操作

從業人員素質低、缺乏規范的技術操作標準是當今汽車美容服務市場的軟肋之一。

由于汽車后市場在中國興盛發展速度非常快，而國內院校一直沒有此方面的教育，造成了整個市場專業人才的極度缺乏，所以汽車美容技術操作規范化難以達到。

* 急劇變化的200

42004年，整體汽車后市場飛速發展，汽車護理行業也有了很大的變動。

汽車內護理面臨困境：

2004年汽車內護理行業陷入困境，原油價格上升，2月至10月間，價格上漲了60%多，達到歷史新高每桶55美金，添加劑的一些原料就是石化產品，所以，他們受到了直接的影響，較高的油和天然氣價格同時鼓吹了能源、運輸、包裝的成本，抬高了化學工業品的價格，導致原材料上漲，一大批中小型企業倒閉。這個階段被汽車護理行業很多人認為是一次洗牌

過程，不僅暴露出汽車護理行業許多問題，同時對沒有實力無競爭力的企業進行一次淘汰，經過此次調整后，發展十多年的汽車護理行業提升到另一個階段。

客觀地說，汽車護理很脆弱。脆弱在于這是一個依賴性很強的行業，護理產品技術含量較低，利潤薄，所以對成本的依賴性非常強，一旦原材料價格上漲，一般的小企業就難以為繼。同時汽車護理作為汽車后市場的一部分，非常受整車影響，整車數量的變化以及使用的頻率，對護理行業都會產生波動。這使得汽車護理的生存受到一定限制，而在2001年汽車火暴后，眾多想淘金的企業紛紛進入，使得這一行業競爭加劇，企業生存空間更小。

除了這些客觀的因素外，此次變動暴露出汽車內護理行業很多內因問題。

產品同質化嚴重：汽車護理行業產品同質化很嚴重，市場中產品相似性太強，每家企業生產的產品雷同，這樣的狀況決定了企業的競爭力在一定程度上削弱。

品牌力度不強：汽車護理行業企業還沒建立起品牌意識，在對品牌的塑造和保護意識上不強，在受到沖擊時，不能借助品牌的影響力。

2004年末開始，汽車內護理企業有了明顯的不同，許多知名企業紛紛開始進行產品的品牌推廣，如彩虹、保賜利等，同時也有企業開始壯大實力，與其他企業進行結盟，這些新興的理念和方式，讓汽車內護理行業有了完全不同的氣象。

在汽車內護理中，潤滑油2004年表現獨特而突出。

潤滑油篇

潤滑油市場巨大，所以潤滑油商家眾多，據統計，全國大大小小的潤滑油企業有4500多家。中國車用高端潤滑油的興起得益于中國家用車消費的持續走旺和保有量的持續增多。CMMS數據顯示：2001年中國30個主要城市家用車保有率為3.1%，到2003保有率已遞增至4.7%，2004年上半年家用車保有率繼續上升至4.9%，比2003年同期增長17%。2004年車用潤滑油在家用車消費者中的滲透率已達到5.8%，在廣州則為9.4%，北京為6.5%。據預測，到2005年，僅轎車的養護消耗潤滑油就將達到90億元，潤滑油正從工業品向日常民用消費品轉化，市場潛力巨大是不爭的事實。

2004潤滑油市場發生重大變化，統一潤滑油的迅速躍進使市場格局發生重大變化，在營銷、推廣等各方面都產生變化。

市場形成三分局面：海外軍占據主導市場，在目前汽車潤滑油市場，仍然被美孚、殼牌、埃索、BP、嘉士多等國外潤滑油產品占據；中央軍團開始發力，長城、昆侖都進行品牌大整合，同時加強推廣力度，重大賽事活動的參與也有了很強的推動作用；地方軍團異軍突起，統一潤滑油作為民營企業的代表，在車用潤滑油市場的驕人業績使它在潤滑油市場上成為三大力量之一。2004年國內本土潤滑油企業的努力讓長期不變的格局有了變化，洋品牌一直壟斷的格局被打破。

推廣市場以消費者為導向：目前中國潤滑油消費尚處于不成熟消費期，因此通過銷售終

端對消費者行為進行正確引導必將成為國產潤滑油品牌樹立品牌知名度，擴大市場占有，突破洋品牌重圍的重要一環。在2004年這一點表現的尤其明顯，長城、昆侖、統一紛紛出手，通過各種途徑進行品牌的推廣，三者的市場業績充分說明這一戰略的有效性，中國石油潤滑油公司去年銷售收入突破60億元，盈利達到1億元以上。

展開連鎖大行動：為了直接占領終端，擴大網絡面積，各潤滑油企業都在連鎖店方面進行大動作，統一展開行動，在全國范圍內進行換油中心千家加盟行動，連鎖的擴展無疑也是潤滑油企業們網絡的一次擴張，表明潤滑油市場的競爭也更加直面。

結盟整車廠商：與整車廠商的結盟，對潤滑油企業來說無疑是一個重要的戰略，在洋品牌和洋車的結盟下，國內潤滑油企業也開始進行與整車的結盟，如統一潤滑油在2004年取得大約20家的結盟，對于企業來說，與整車的合作，加強了潤滑油企業的競爭力。

國內企業的高端突破：洋品牌占據著潤滑油的絕對高端市場份額，國內企業在這一年進行突破，加氫裂化產品的出現等表明國內企業在高端產品上的努力，中國企業制造的潤滑油同樣擁有優異品質，“中國制造口號”被統一潤滑油提出。

* 汽車美容飛躍發展

2004年汽車美容行業悄悄出現變動，一方面低層次的過度競爭使美容行業的某些地區出現利潤下降，消費者投訴增多，在洗牌的過程中出現小業主破產等情況；另一方面國外汽車美容行業企業紛紛加大對中國的投入，北美專業汽車養護行業久負盛名的汽車兄弟牌系列汽車養護產品等進入中國。大量民營資本也開始關注汽車美容市場。

汽車美容理念有提升：在產品技術上，2004年開始汽車美容的產品升級更為迅速，概念性傳播更為廣泛。國內企業提出“星級美容”的口號，提出“泡泡浴”精致洗車等項目，給消費者以全新的理念，對于消費者來說，愛車的美容不再是街邊詞，給愛車美容進行了層次提升。

新技術傳播迅速：汽車美容領域新技術出現非常快，2004“封釉”在汽車美容界傳播非常快，后又出現“鍍膜”的概念，并且在業界十分火暴，出現多種鍍膜的產品。表明國內汽車美容也在迅速縮短與國外汽車美容業的差距。

商家逐漸冷靜：在汽車美容的大市場中，許多商家只顧著進入，到2004年開始已經逐漸有不同的聲音出現，汽車美容暴利時期逐漸過去，該如何認真看待這個市場，商家的逐漸冷靜表明汽車美容也逐漸走向成熟。

2005汽車護理行業發展

2005汽車護理行業將是一個全面擴張和走向規范化的過程。

車市回暖帶動護理行業。2005年專家預計，中國的汽車產量仍能保持百分之十五到百分之二十的增長速度，產銷量接近六百萬輛。中國家用轎車市場仍將出現范圍較廣、幅度較大的降價，但預計上半年的總體降幅會高于下半年，降價的原由來自于巨大的庫存壓力，以及國產車因產能上升促使競爭強度加大。總之，今年仍將持續的降價會增加汽車的購買量，大批待購人群的潛量將在今年釋放出來。私家車的增加將會帶動汽車護理行業的發展。

國外、民營企業加大在國內投入：繼3M等國際巨頭進軍汽車美容業后，大量的民營資本也開始涌入汽車美容業。香港金鷹投資公司宣布投資3億元，以“車之行”作為品牌進軍汽車美容業。在汽車美容迎來它不斷擴大的市場同時，外資民營也做好了此時進駐的準備。

專業美容護理前景廣闊：汽車美容越來越走向專業化和規范化，汽車美容企業將會加強服務和管理，汽車美容操作的規范化成為消費者關注所在。

競爭更激烈 優勢不明顯：與汽車護理行業起步時期暴利不同，專家預言，2005年汽車后市場的毛利率空間會進一步收窄，每個項目的競爭會更加激烈，體現在市場份額上的優勢將不再明顯。

汽車美容呈現新格局：業內專家預測：汽車美容形成了一個高、中、低消費層面相互競爭、共生共存的新格局。低檔是打蠟、中檔是封釉、高檔是鍍硅膜。打蠟的市場份額較大，超過了70%；其次是封釉，約占20%市場份額；高檔的是鍍硅膜，不到10%的市場份額。

“一站式搞定”是方向： 專家指出，要使汽車美容服務行業良性運營，除了要盡快出臺行規制約，關鍵是要大力發展超級賣場。“一站式搞定”的消費模式，對商家來說，超級賣場可以使市場進一步向專業化、規范化方向發展。以汽車美容為主的裝飾、護理等會形成一站式綜合服務。

注重品牌與推廣 ：汽車內護理行業經過提升后，企業更加注重形象與品牌的塑造和推廣，2005年開始運用各種形式打造品牌。

中外潤滑油決勝：2005年對中國潤滑油市場來說將是一個決勝與定局之年，是中國潤滑油市場再次“洗牌”的關鍵一年。看到中國這一全球最大的潤滑油市場，洋品牌不甘江河日下，將利用中國市場進一步開放之機，以資金和品牌優勢進行積極拓展。當“洋品牌”已經警醒，“巨無霸”們的攻勢將日見兇猛，而眾多中小國產潤滑油也將在消費者意識的覺醒中面臨淘汰出局。成王敗寇，應對變化的唯一辦法就是不斷變化，根據市場和對手的變化而變化。2004年12月11日，按照中國政府對WTO的承諾，中國對外全面開放國內成品油零售市場。而早在此大限來臨之前，中石化、中石油兩大國產潤滑油品牌紛紛與國外品牌聯姻擴張加油站。