第一篇：2014年中國汽車后市場服務質量改善

2014年中國汽車后市場服務質量改善 智研咨詢網訊：

內容提示：我國汽車市場連續多年單邊高速增長的軌跡還會帶來另一個效果：即使每年的總銷量不再增長，汽車保有量仍然會繼續增長10年左右（假設汽車的平均使用周期為10年）。

我國汽車銷量增速的放緩，給整個汽車產業的發展模式帶來了根本性改變，即量的增長逐漸被質的增長所取代，這些質的增長包括汽車產品質量的改進、服務質量的改善、與社會環境和諧相處能力的提升等。這些根本性改變首先影響到汽車產業鏈中的制造領域，然后影響到銷售領域，接下來肯定會影響到后市場。所謂汽車后市場，廣義上講，是指在汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務；狹義上講，就是汽車的日常保養和修配。后市場按服務內容大體可分為：汽車維修及配件，汽車清洗、美容、改裝和汽車用品，汽車金融保險，二手車及汽車租賃，汽車咨詢、培訓和汽車運動娛樂。其中，汽車維修及配件行業是最傳統也是最基礎的一部分。

作為汽車產業鏈的重要組成部分，汽車后市場一直處于一種自我生長的狀態，從產業高度受到的重視程度不夠。其實，無論從市場容量還是利潤水平來看，后市場都不容小覷。智研咨詢研究部（2014-2020年中國汽車后行業深度調研與投資潛力研究報告）顯示，在汽車產業的盈利蛋糕中，整車銷售利潤約占20%，而零部件銷售的利潤同樣占20%。

也就是說，如果汽車市場還能增長10年，那么后市場就會增長20年。因此，與整車生產和銷售相比，汽車后市場蘊藏著更多的想象空間。

第二篇：中國汽車后市場研究mqv[范文]

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中國汽車后市場研究

1．汽車后市場的巨大蛋糕

? 汽車后市場是產業鏈中最穩定的利潤來源，占總利潤60-70%；

? 2005年，國內汽車用品行業產值將達到420億元，維修行業產值400億元； ? 2010年，總規模預測超過1900億元；

? 國內正式注冊的汽車維修廠家30余萬家，經營汽車美容9000多家，不包括路邊店

2．國際 國內市場對比分析

? 國際市場上汽車單純銷售收入只占到產業鏈的1/5，而國內占到近1/2； ? 國際市場上汽車服務占到1/3，而國內目前的水平只有1/10； ? 國際 國內市場上配件 零售份額是接近的；

3．主要渠道

3.1 4S店

? 整體形象好 服務系統 周到 專? 人員素質高；

業； ? 管理系統流程化； ? 投資成本高； ? 維修 配件質量有保證； ? 服務費用昂貴，維修車型單一，? 有廠家的支持和監督；

除大修外，留住常客有難度； ? 地理位置有一定局限性。

3.2 傳統大中型維修企業

? 面積大,設備多,人員維修經驗? 有一大批公司政府客戶,和保險豐富； 公司通常有較好的合作關系； ? 投資成本高； ? 環境不好； ? 服務收費較高,服務意識較差； ? 服務時間長。? 機制不夠靈活； 3.3 路邊店

? 整體形象差,但地理位置往往方? 人員少,素質低,技術水平落后；

便停車保養維修； ? 產品來源無法確認,維修質量難? 占地少,投資低,多為臨時經營以保證；

性質； ? 收費低,常規服務時間快。

3.4 專項服務店

? 形象不錯,服務快捷；

? 投資低,場地及人員要求也不高；

? 專項服務標準化,系統化,質量有保障； ? 服務項目比較單一。3.5 快修連鎖店

? 依托強勢品牌,形象好；

? 連鎖企業網點多,且靠近車主活動區域； ? 投資適中,人員及場地的要求一般；

? 通常有統一的服務收費標準 服務質量的承諾； ? 連鎖企業也存在維修水平良莠不齊的現象。

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4． 主要業務

? 汽車美容 ? 汽車裝飾 ? 汽車養護 ? 汽車電子 ? 汽車影音 ?

? ? ? ? 飾品銷售 輪胎銷售 專業維修 汽車俱樂部 汽車租賃? 汽車改裝

4.1 汽車美容

4.1.1 車表護理 ? 無水洗車 ? 泡沫精致洗車 ? 全自動電腦洗車 ? 底盤清洗，? 漆面污漬處理 ? 漆面飛漆處理 ? 新車開蠟

4.1.2

內飾翻新 ? 頂棚清洗 ? 車門襯板清洗 ? 儀表盤清洗護理 ? 桃木清洗 ? 絲絨清洗

4.1.3

高級美容 ? 漆面封釉 ? 漆面鍍膜 ? 汽車桑拿

4.2 汽車裝飾

4.2.1 新車裝飾 ? 全車貼膜 ? 鋪地膠 ? 地墊 ? 擋泥板 ? 扶手箱 ? 尾箱開啟器 ? 桃木內飾

4.2.2 高級裝飾 ? 真皮座椅 ? 豪華天窗 ? 隔音工程

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? 氧化層去除 ? 漆面封釉 ? 漆面劃痕處理 ? 拋光翻新 ? 金屬件增亮 ? 輪胎增亮防滑 ?

玻璃拋光

? 地毯除臭

? 塑料內飾清洗護理? 真皮座椅清洗 ?

全車皮革養護

? 底盤封塑 ? 臭氧消毒 ?

劃痕修復

? 加裝輪眉 ? 防撞膠條 ? 更換拉手 ? 安裝門碗 ? 加裝晴雨擋 ?

加裝尾喉

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4.3 汽車養護

4.3.1 常規保養： ? 換機油 ? 防凍液 ? 換三濾 ? 雨刮 ? 變速器止漏

4.3.2 高級保養： ? 電腦檢測及解碼 ? 發電機維護

4.3.3 免拆維護： ? 潤滑系統免拆

4.4 汽車電子類 ? 防盜器 ? 倒車雷達 ? 中央門鎖 ? 車載電話 ? GPS

4.5 汽車影音系統

? 車載電視 ? CD ? VCD 4.6 汽車改裝

4.6.1 外觀改裝 ? 改裝包圍 ? 更換方向盤

4.6.2 性能提升

? 氙氣燈 ? 進氣

4.6.3 賽車改裝 ? 頭盔 ? 防滑架

4.7 飾品類

4.7.1 卡通掛件 ? 華納卡通 ? 小熊維尼

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? 清洗剎車片 ? 空調檢測及加氟 ? 檢查電瓶液配比 ?

電瓶維護

? 發動機維護 ?

尾氣達標

?

冷卻系統免拆清洗

? 加裝電動門窗 ? 各部位車燈? 更換自動天線 ? 車載應急燈? 車載冰箱 ? 后視系統

? 胎壓檢測器 ?

電壓轉換器

? DVD ? 低音炮 ? 喇叭 ? 顯示器

功放 ? 個性貼紙 ? 輪轂 ? 輪胎 ? 儀表

? 排氣 ? 供油系統

? 點火

? 賽車服飾 ? 懸掛加強 ? 避震器 ? 賽車安全帶? 迪士尼系列……

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4.7.2 酷貼系列

? 四輪驅動酷貼系列

4.7.3 野營系列 ? 吊床

4.7.4 個性系列 ? 卡通娃娃 ? 個性香水 ? 內外閃燈 ? 游俠伴侶

4.8 輪胎服務

? 更換輪胎 ? 輪胎動平衡

4.9 專業維修 4.9.1 發動機 ? 更換正時皮帶 ? 更換水泵 ? 空調皮帶 ? 超聲波調校

4.9.2 電氣 ? 換暖風機 ? 更換儀表總成

4.9.3 鈑金噴漆

4.9.4 車身 ? 更換機蓋拉鎖

4.9.5 玻璃 ? 更換

4.9.6 底盤 ? 更換桶式減震器 ? 更換前后剎車片 ? 更換后軸頭 ? 更換轉向器

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? 其它小型車酷貼系列

? 睡袋系列 ? 野炊系列

? 風火輪 ? 鈦金氣喉 ? 個性地毯 ? 車飾邊條 ? 動感領動 ? 香熏掛件

? 個性坐套

? 四輪定位 ? 專業補胎 ?

快速補胎

?

輪胎沖氮氣? 清洗噴油器 ? 更換節水器?

清潔調整化油?

更換汽油泵器或電噴氣門 ?

更換水泵

?

檢修電器控制系統

?

更換機蓋鎖裝置 更換車鎖

?

修復

? 更換方向鎖軸承 ? 更換轉向助力泵 ?

更換前懸三角支臂

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4.10 汽車俱樂部

4.10.1 汽車文化 ? 外駕車出游 ? 試駕

? ? ? ?

? ?

車友會

會員制等

4.10.2 車務服務 代辦保險 驗車 泊位 換領駕照 4.10.3 汽車救援 拖車服務

? ? ? ?

補領駕照 補領行駛證 管家提醒

代（補）交養路費

? ?

理賠

舊車過戶審本

?

?

快速搶修

?

提供24小時救援

4.11 汽車租賃

? 融資租賃

?

公司租賃

?

個人租賃

5．市場回顧和展望

? 中國汽車年銷售量從1995年的143萬到2002年的326萬,預計2010年將達到700萬；

? 2003年轎車銷售量實現180萬,2004年銷售量在230萬； ? 汽車消費的主體從商務逐步向個人用戶發展；

? 一輛私家車不包括維修，每年的養護費用在3000元左右；

? 汽車后市場的零配件收入從1993年的50億到2003年的250億,其中機械類（56%），電氣類（23%），電氣類（22%），特別是發動機及駕駛系統 控制及娛樂設備占據其中較大比例，而2005年這一數字將有望超過400億； ? 國內目前正式注冊的汽車維修企業30多萬家，不包括路邊店，專業汽車美容近萬家； ? 汽車后市場是產業鏈中最穩定的利潤源，占總利潤的60-70%，專家認為2010年總的市場規模將有1900億。

6．市場參與者

6.1 國際品牌：

? AC德科（通用? 澳德巴克斯 ? 3M 子公司）? 黃帽子 ? 尼爾森 ? BOSCH（博世）? 杰菲（殼牌）? 馳耐普

6.2

本土品牌

? 元征 ? 車路飾 ? 新焦點 ? 藍星 ? 快車手 ? 月福

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第三篇：中國汽車后市場及其連鎖經營分析

中國汽車后市場及其連鎖經營分析 20世紀30年代初，汽車美容和養護業在英美等發達國家開始起步，汽車后市場的雛形開始形成。二次世界大戰后，經濟的復蘇使汽車工業飛速發展。同時，也使汽車美容和養護業日益壯大，汽車已經不再采用“大拆大卸”的維修方式，而是采用以維護為主，視情維修的方式，推行免拆維護，汽車后市場逐漸成形并走向成熟。

汽車美容和養護業在我國興起于20世紀90年代，隨著轎車擁有量特別是私家車擁有量的增加，汽車美容和養護業開始被有車族所熟知，“7分養，3分修”，以養代修的愛車新理念逐步被廣大有車一族所接受。發展至今我國的汽車后市場已初具規模，從業人員達240萬人，年維修產值逾300億元。但與英美等發達國家相比我國的汽車后市場總體水平依然相對落后，還只是停留在汽車后市場的初級階段。2002年后，伴隨著我國汽車工業的發展及相關政策的調整與完善以及汽車保有量的迅速增加，中國的汽車后市場發展迅猛，市場前景十分看好。但是，隨著國內汽車后市場的成熟，國外汽車后市場的行業巨頭也都紛紛進入中國，美國勝牌、日本黃帽子及日本澳德巴斯等國際大品牌都已相繼舉旗進入，其它的一些國際大品牌則在一旁觀望試探。待這些行業的先行者開始在中國迅速擴張并大筆盈利時，其它所有的大品牌會在最短的時間內蜂擁而至，到那時我國的汽車后市場競爭將更為激烈。總而言之，中國的汽車后市場行業將是一個充滿機遇、充滿挑戰的高利潤及高競爭性的行業。汽車后市場的定義和分類

1.1汽車后市場定義

所謂汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。也就是說汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環節中各種后繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱。這是近年來在我國對汽車后市場比較權威的解釋。筆者認為從當今中國的汽車市場來講，這樣解釋是不全面的。舉例來說，汽保行業和汽車IT行業在汽車銷售之前就必須到位。當汽車銷售4S經銷商還沒有進行汽車銷售時就要將汽車維修廠建好，相應的汽保設備、電腦及軟件都要安裝到位，并經過汽車生產廠家的驗收才可以進行新車的銷售。從這個角度來講，汽車后市場的很多項目及內容在新車銷售之前就已經開始運作或必須運作完成。另外，隨著汽車文化產業的開展，汽車后市場服務的對象有很多是不曾擁有汽車的廣大群眾或目標客戶，而且汽車后市場的服務將有一部分是不發生交易就可以完成的;同時，這些服務也是不以贏利為目的的。所以筆者認為準確的汽車后市場解釋(定義)應是：在汽車銷售前后，一切圍繞汽車、汽車使用者以及相應的社會公民所產生的服務行為的總稱，稱之為汽車后市場。

1.2汽車后市場分類

汽車后市場最早的分類是以汽車整車銷售的前后順序進行分類的。共分4大類：一是汽保行業;二是汽車維修及配件行業;三是汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業;四是二手車及汽車租賃行業。進入21世紀中國的汽車行業發展之快是其它任何發達國家都無法比擬的，中國的汽車行業在短短的十幾年里走過了西方發達國家汽車市場上百年的歷程;同時，中國的汽車后市場也隨之飛速發展。筆者經過對中國汽車后市場多年的考察、調研以及在汽車行業多年的從業經歷，經過對汽車售前和售后各種行業的細分，認為中國現在的汽車后市場大體上可分為7大行業，具體是：

售前包括：)汽保行業;)汽車IT行業。

售后包括：)汽車金融行業;)汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業又稱汽車養護行業;3)汽車維修及配件行業;)汽車文化及汽車運動行業;)二手車及汽車租賃行業。

在這里筆者只是分出了能夠代表現今中國汽車后市場的現狀及水平，而且是行業發展已比較成熟的汽車后市場7大行業，其實還有很多行業也初具規模而且是與汽車行業密切相關。因為，自從汽車進入家庭的那一天起，就已經決定了與人們生活有關的方方面面都將跟隨著汽車發生變化。當人們的“汽車生活”成為個人生活的主要部分的時候，又帶動了一批與汽車行業本無關聯的行業向汽車行業的滲透。目前筆者將汽車后市場分為7個主要行業，等再過幾年就有可能是17個主要行業。比如：汽車救援行業。現在的汽車救援還沒有形成一個行業，那是因為現在中國的汽車保有量才1600萬輛，一個汽修廠養一二臺救援車就能夠保證自己的需求，再加上社會上一些個人救援車輛的補充，這就完全可以滿足目前市場的需求。但到了2010年，中國的汽車保有量將達到6000萬輛以上，到那時猶如散兵游勇的汽車救援就滿足不了市場的需求，相應的更具專業化的汽車救援行業也將會隨之誕生。中國汽車后市場的現狀分析

2.1汽車后市場具有很大上升空間

在國外成熟的汽車市場銷售額中，配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服務占33%。現在國內汽車市場銷售額中配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服務占12%。數據顯示目前國內汽車銷售額中制造商的比重依然偏大，而服務的比重過小，汽車銷售與配件銷售已與國際接軌。從數據上還可以看出，國內的汽車服務市場還有很大的上升空間。我國的汽車工業年增幅超過20%，而且這一增長還在逐年進一步加快和增大，汽車工業的強勢增長，為汽車后市場帶來了巨大的消費空間。

2.2未來中國將成為世界上最大的汽車消費市場

進入21世紀以來，隨著中國加入WTO和人民生活水平的不斷提高，中國汽車需求量和保有量出現了快速增長的趨勢。據專家計算，2004～2010年中國的汽車保有量將以16%～20%的速度增長，到2010年我國汽車保有量將達6650～8431萬輛。由此可以推算，2010年汽車的年需求量將達到1300～1900萬輛。因此，中國有望在21世紀前10a成為世界上最具成長性和規模最大的汽車消費市場。汽車在中國日益發展成為一種大眾消費品，這種轉化將直接推動中國的汽車后市場發展。

2.3汽車將成為人們的第3生活空間即“流動的家”

隨著中國汽車市場的蓬勃發展，中國人的消費熱情全面升級，而與之相伴的必然是汽車個性化的需求。汽車將成為表示人們生活品味的重要組成部分，汽車也將繼家和公司之后成為人們最重要的第3生活空間即“流動的家”。

2.4一種新的消費潮流正在崛起

在國外“3分修、7分養”的觀念已落實到一種實實在在的消費行為上，這些都充分顯示了汽車后市場服務的廣闊空間。現今國內汽車后市場發展雖不及國外發達國家，但汽車消費的總體趨勢告訴我們，新興的汽車后市場消費潮流傳播速度遠遠高于其它的消費形式，由此可見，中國的汽車后市場具有巨大的發展潛力和誘人的市場前景。

2.5市場需求遠大于供給

目前中國的汽車保有量已達1600萬輛，汽車市場的產值規模現已高達數千億元人民幣，但汽車用品、精品及美容、養護的介入程度不足30%，可見，中國汽車后市場的廣闊性及需求之旺是不言而喻的。

2.6汽車維修的產業格局發生變化

中國的汽車保有量在快速增長，但大型的汽修企業及3S和4S店原本期望的生意興隆局面卻并沒有出現。這是由于汽車維修產業格局發生了變化，根據市場的需求，維修市場進行了更專業化的細分。維修業現已分成3大陣營：一是，“四位一體”即4S店陣營。其特點是投資規模大，服務專業完善，但數量少、覆蓋率有限，成本過高，是主流車型廠商的首選。二是，“全國連鎖經營”陣營。由強勢品牌發起，眾多中小企業加盟，是未來產業發展的主流。三是，“獨立品牌”

陣營。作為一種重要的補充形式，將在部分地區長期存在，其特點是服務內容單一，但非常專業，多為國際巨頭及知名品牌自設。

第四篇：中國汽車后市場現狀以及未來發展分析

中國汽車后市場現狀以及未來發展分析

汽車后市場的定義:

汽車后市場有不同的定義,歸納起來有三種主要定義:定義之一是消費者在使用汽車的過程中所發生的與汽車有關的費用，具體維修、保養、零配件、美容、改裝、油品等服務；定義之二是整車落地銷售后，車主所需的一切服務；定義之三是汽車產業鏈的有機組成部分，包括汽車銷售領域的金融服務、汽車租賃、保險、廣告、裝潢、維護、維修與保養；日常運行的油品；駕校、停車場、車友俱樂部、救援系統、交通信息服務、二手車等；整車與零部件物流等。

國內汽車后市場的四個發展階段:

第一階段是1990-1996年,汽車后市場的開始階段.服務對象:基本是公務車;第二階段是1997-2006年,汽車后市場的高速發展階段服務對象:公務車為主,私車15%;第三階段是2007-2010年,汽車后市場的洗牌階段.服務對象:私車,50%公務車50%;第四階段是2011年以后,汽車后市場平緩發展階段服務對象:私家車為主,每個地區有2-3家區域性的龍頭店,品牌快修快保店與4S站并行,國外汽車服務連鎖巨頭進入中國,其它個體店要選擇好自己發展道路.國內的汽車后市場正面臨一個歷史性的發展機遇

汽車后市場是產業鏈中最穩定的利潤來源，占總利潤60-70%；2005年，國內汽車用品行業產值達到420億元，維修行業產值410億元；到2010年，總規模預測超過1900億元；目前國內正式注冊的汽車美容裝飾維修廠家30余萬家，經營汽車美容9000多家(不包括路邊店).并且汽車銷售市場每年以30%速度遞增;每臺車售后服務金額約為車價的2倍,10年報廢;加上私家車主的整體汽車售后保養服務意識增強.因此中國的汽車后市場面臨一個歷史的發展機遇.面對如此的市場良機,如何把握機遇,已經擺在每一個汽車業者的面前.歸納起來汽車業者有兩條道路可供選擇:一是發展自我品牌,做強做大.二是牽手國際汽車服務知名品牌,攜手共同發展.國內汽車后市場渠道模式:

在目前的中國,汽車后市場主要有以下五大渠道:一是近年發展起來的汽車4S站;二是傳統大中型維修廠;三是汽車維修路邊店;四是汽車專項服務店;五是品牌快修美容裝飾連鎖店.這五大渠道在面積大小,設備投資,人員素質,地點便利性,服務質量,服務時間和收費標準等方面各有千秋,短期可以共存,但隨著市場的發展變化,經過逐步變化的汽車4S站和國際知名的品牌快修保養美容連鎖店是兩大主要渠道.汽車后市場十八大主要業務:

在國內汽車市場的現在發展階段,汽車后市場整體分析有十八大主要業務.以下是對汽車

后市場的十八大業務的分別分析.1.汽車美容

汽車美容包括車表美容護理,車內翻新護理,高級護理三大主要項目.其中車表美容護理主要有無水洗車、泡沫精致洗車、全自動電腦洗車、底盤清洗、漆面污漬處理、漆面飛漆處理、新車開蠟、氧化層去除、漆面封釉、漆面劃痕處理、拋光翻新、金屬件增亮、輪胎增亮防滑、玻璃拋光等項目.車內翻新護理主要包括:車內頂棚清洗、車門襯板清洗、儀表盤清洗護理、桃木清洗、絲絨清洗、地毯除臭、塑料內飾清洗護理、真皮座椅清洗、全車皮革養護等項目;

高級美容護理項目主要有:漆面封釉、漆面鍍膜、汽車桑拿、底盤封塑、臭氧消毒、劃痕修復等項目.2.汽車裝飾:

汽車裝飾主要是新車裝飾,其主要項目有:全車貼膜、鋪地膠、鋪地墊、擋泥板、扶手箱、尾箱開啟器、桃木內飾、加裝輪眉、防撞膠條、更換拉手、安裝門碗、加裝晴雨擋、加裝尾喉、另加上部分客戶要求的真皮座椅、豪華天窗、隔音工程等項目.3.汽車養護

汽車養護主要有日常養護,附加保養兩大類別,日常養護屬于必須進行的項目,而附加保養則是客戶自己選擇要不要做的項目,日常養護項目主要有換機油、加防凍液、更換三濾、更換雨刮、變速器止漏、清洗更換剎車片、空調檢測及加氟利昂、檢查電瓶液配比、電瓶維護等;而附加的項目主要有:燃燒系統免拆清洗、潤滑系統免拆清洗、冷卻系統免拆清洗、電腦檢測及解碼、發電機維護、發動機維護、尾氣達標等等項目

4.汽車電子

汽車電子類主要的產品有:防盜器、倒車雷達、中央門鎖、車載電話、GPS、加裝電動門窗、更換自動天線、車載冰箱、胎壓檢測器、電壓轉換器、各部位車燈、車載應急燈、后視系統等.5.汽車娛樂影音系統

汽車娛樂影音系統主要業務包括:車載電視、CD、VCD、DVD、喇叭、功放、低音炮、顯示器、電子游戲系統等

6.汽車改裝

汽車改裝主要包括汽車外觀改裝,汽車性能提高改裝,賽車按標準改裝三大類別.其中汽

車外觀改裝主要有:改裝包圍、更換方向盤、增加個性貼紙、更換輪胎、更換輪轂、更換儀表等;汽車性能提高改裝主要包括:增加氙氣燈、改裝進氣系統、改裝排氣系統、改裝點火系統、改裝供油系統等;賽車按標準改裝主要有車內頭盔、防滑架、賽車服飾、避震器、懸掛加強賽車安全帶等等.7.汽車飾品類

汽車飾品主要包括個性飾品與專用飾品兩大類別,個性飾品主要有:卡通娃娃、個性香水、內外閃燈、游俠伴侶、風火輪、個性地毯、動感領動、個性坐套、鈦金氣喉、車飾邊條、香熏掛件等;專用飾品主要有野營套裝,車載冰箱等.8汽車輪胎服務

汽車輪胎服務主要的項目包括:更換輪胎、輪胎平衡、四輪定位、快速補胎、專業補胎、輪胎沖氮氣、輪胎保養等

9.汽車專業維修

汽車專業維修包括對汽車各部位的維修,主要是對車身,底盤,發動機,電氣系統等方面進行全面系統的維修,主要的項目很多,實際上就是“對生病之車實施搶救”,使之恢復正常.10.汽車上使用辦公用品

高端公務商務車上的辦公用品主要有:車用辦公桌椅,車用電腦,車用打印機,車用傳真機,車載電話等,另外車用熱水器,車用電冰箱也是高端商務公務人士所需,增加汽車辦公用品,原因是汽車已經越來越成為眾多商務人士,政府高管的第二個辦公室.目前國內這個市場正處于萌芽階段,還是一個待開發的處女地.11.汽車租賃

汽車租賃按時間分包括:定時租賃和臨時租賃;按客戶類別分為:政府租賃,企業租賃和個人租賃三大類.汽車租賃在目前中國處于搖擺不定的一個發展階段,市場有較大的需求,但國內目前缺乏切實有效的信用和擔保制度,致使汽車租賃的風險較大.大型投資方不敢貿然介入.12.車主俱樂部

在目前國內車主俱樂部不太成熟的市場情況下,可以建立不同類型的俱樂部如:品牌俱樂部、車迷俱樂部、越野俱樂部、維修俱樂部、救援俱樂部等。車主俱樂部可以為車主提供: 一是汽車類服務：如代辦保險、驗車、泊位、換領駕照、補領駕照、補領行駛證、管家提醒、代（補）交養路費、理賠、審證、貸款等.二是.汽車體驗與交流：如外駕車出游、試乘試駕、車友會、會員制等三是汽車救援：如拖車服務、快速搶修、提供24小時救援等.13.二手車業務

二手車業務主要包括以下類別:二手車直接購買,銷售,二手車中介,二手車評估,二手車暫保管,二手車代過戶,二手車置換,二手車代保養裝新等.但由于目前中國缺乏真正的二手車評估系統和評估人員,并且缺乏相關的法律依據,因此二手車業務市場仍處于無標準的模糊狀態.14.汽車文化

汽車文化包括:汽車模型、汽車體育、汽車知識、汽車報刊、汽車書籍、汽車影視、汽車車迷、汽車與社會等.汽車文化是汽車市場發展到一定階段的必然產物,車不僅是駕駛工具,而更象一個人自己的翅膀,與人攜手共進,也需要文化的熏陶.15.汽車融資

汽車融資包括汽車信貸和消費信貸兩大類別,而汽車消費信貸在目前中國仍處于起步階段.16.汽車廣告

汽車廣告涉及報紙、雜志、電臺、電視臺、戶外、單頁、比賽贊助等,在發達國家，汽車廣告是所有廣告中的大戶，有的甚至是最大戶。

17.汽車資訊

汽車資訊主要包括:市場調查、市場分析、行業動態、統計分析、政策法規、未來發展等幾大類別,目前汽車資訊在國內還處于起步階段.而國外的汽車資訊類公司處于行業領航者的角色.18.汽車培訓

汽車培訓已經從早期的汽車駕校和汽車維修培訓逐步向汽車美容裝飾培訓,汽車服務銷售接待培訓汽車銷售團隊培訓過度,不久的將來很快就會有汽車行業中層管理者培訓和汽車行業決策者培訓.汽車類的MBA以及EMBA班也將在合適的機會出現.因此汽車行業的培訓在目前的中國是一個朝陽的產業,但目前中國缺乏既懂技術,又懂管理,同時又了解現實市場資訊的培訓師.從而導致片面的汽車類培訓不受汽車類人才的青睞.目前國內的汽車市場發展比較不均衡,遠遠達不到國外汽車后市場占汽車工業40%份額的市場發展階段,特別是汽車日常護理美容,汽車文化資訊,汽車融資以及汽車培訓等幾大業務更是處于市場的起步階段,還有更巨大的發展空間.國內汽車后市場的主要參與者:

在目前的中國汽車后市場主要的市場參與者分國際知名品牌和國內品牌兩大類別.國際知名品牌主要有:-AC德科、博世、澳德巴克斯、黃帽子、杰菲（殼牌）、3M、霍尼維爾、尼

爾森等.國內品牌主要有:元征、藍星、車路飾、快車手、新焦點、月福等.另外中石油和中石化目前正在醞釀在各自遍布全國的加油站內建立自己的汽車服務店面,為廣大加油車主提供更多的附加服務,為加油站創造更多的附加價值.國內汽車后市場展望:

目前國內汽車后場剛剛處于發展的初級階段,作為汽車行業的每個企業和個人,要全面的提升自己,選擇正確前進的方向,把握住適合自己的良機,處理好路途的風雨坎坷,穩步向前,汽車后市場一定會有自己一席之地,成功就會屬于每一個有準備的頭腦.

第五篇：中國汽車零部件市場調查報告

中國汽車零部件市場調查報告

一、中國汽車零部件市場狀況

前市場，主要是指汽車制造業和汽車的整車銷售業；后市場，則主要是指汽車的維修保養、配件供應、美容養護和汽車改裝等服務，這兩個市場對汽車零部件的需求均十分龐大。汽車市場良好的產銷狀況無疑推動了零部件市場發展。汽車產業調整和振興規劃的出臺以及汽車以舊換新、汽車下鄉等優惠措施對汽車消費增長作出一定貢獻。汽車消費的增長拉動了國內汽車零部件及配件市場需求的增長。中國作為一個新興汽車大國，汽車保有量近年來迅速擴大。由于中國的汽車保有總量大，所代表的后市場需求潛力相當大。二手車市場對零部件市場的需求旺盛，其持續繁榮有力帶動了零部件市場的進一步擴張。隨著整車銷售市場的不斷擴大，從其中分得一杯羹的零部件產業獲利也必將隨之增長。中國相關部門對節能與新能源汽車的技術路線已經基本形成了共識，即以純電動汽車作為汽車工業轉型的主要戰略取向。

二、汽車零部件的銷售渠道

1、零部件品牌專營店管道

為了避免產品層層批發帶來的價格混亂，并樹立零部件品牌的良好形象，一些零部件廠商已經開始設立零部件品牌專賣店或授權經銷商。在專賣店體系內，零部件產品執行統一銷售價，這樣就避免了不良價格競爭，而且產品品質和品牌形象都能夠得到保證。

2、汽修連鎖店管道

汽車維修連鎖店是集汽車維修、零部件銷售以及快速養護為一體的綜合性修理廠，成為以整車廠為主導的4S店模式的強有力競爭者和補充。4S店包含整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(Service)、資訊回饋等(Survey)，相當于專賣店，是由廠家統一設計，根據廠家的模式經營管理的。

3、網路行銷尚處起步階段

據市場調查顯示，網路行銷意識最強的是乘用車生產廠商，80%以上的轎車生產廠商對網路行銷十分重視，絕大多數都制定了專門的互聯網行銷戰略；意識最弱的是汽車零部件的制造商，大約只有10%不到的汽車零部件公司有利用網路電子商務來為公司帶來商機和品牌提升的意識。⑴、汽車配件網絡化經營的現狀

目前，有極少一部分汽配經銷商開展了網上交易，任何與汽車配件銷售相關的服務均可在互聯網上實現。此類經銷店的銷售員們都具有豐富的網絡知識，他們耐心地幫助沒有網上交易經驗的顧客完成在互聯網上的買賣。如果顧客需要，他們還可免費傳授各種有關網上交易的知識。客戶只需坐在自己公司的電腦前進入該公司的網站，然后就可以完成所有想做的事，觀看該店全貌、下載所需車款配件的圖片、了解價格、下訂單等。然后就可以安坐在自己的維修店里收到由銷售員送貨上門的汽車配件。

⑵、汽車配件網絡化經營的優點

首先，對于汽車配件生產企業來說，互聯網可以更方便地收集顧客購買汽車配件過程中所提的各種問題，并及時將這些信息反饋給汽車配件生產企業。生產企業可以據此分析出顧客的購買意愿，從而盡早生產出符合市場需求的汽車配件。這樣既節約了時間和費用，又搶得了市場先機。其次，利用互聯網的信息和便捷服務，生產企業可以及時得知配件銷售商的庫存情況和銷售情況，從而調整

自己的生產和汽車配件調配計劃。互聯網汽車配件銷售商可以給生產企業提供顧客實時實地的信息。事實上，互聯網還可起到一定的廣告促銷作用。有了互聯網的便捷服務，不僅僅節約了時間和費用，更重要的是，互聯網還可引起一種觀念的變革，使汽車配件生產企業、銷售商和顧客貼得更近。

⑶、汽車配件網絡化經營是發展的必由之路和改革之路

中國汽車配件網絡銷售的發展應該適合中國的國情，走有中國特色的互聯網經營之路。如何結合中國的國情和互聯網發展的特點，踏踏實實地去做一些實事，才是當今汽車配件網絡經營發展的當務之急。中國的汽車配件電子商務和網絡化經營必須走企業聯合之路－網絡公司與實體企業結合，實現機構調整以及采購、配送、財務、市場信息的重新構建，只有這樣才會是實實在在的互聯網經營。目前，汽車配件的網絡化經營還有比較長的一段路要跋涉，但是，傳統企業一定要順應互聯網時代作出選擇，網絡化經營必然是汽車配件營銷的必由之路和改革之路。

三、汽配城

1、汽配城面臨的挑戰

汽配城內所集中的經銷商大多數是中小級別業者，其資金實力有限，不可能在短期內達到采購的規模化，從而在上游壓縮成本，所以該模式將在未來競爭中處于成本劣勢。汽配城內經銷商大量聚集，供需雙方往往不穩定，各經銷商之間相互拿貨現象相當普遍，直接影響了個配件經銷商的獲利能力。由于汽配城內部相互拿貨以及各經銷商本身的進貨渠道混亂，市場內缺乏有力的監督體系，使汽配城內產品的質量品質以及售后服務無法得到有效的保證。國內汽配市場競爭的日益激烈，新型流通模式不斷出現，汽配城的發展潛力非常有限，雖然不會被新模式完全取代，但影響力將逐漸下降。

2、經營者積極探索出路

⑴、加大整頓力度

打擊假冒偽劣產品，整頓散戶等措施。

⑵、擴大規模

汽配城的區域性特征決定了其自身發展的局限性，而城城聯營、自身擴建或自建新的汽配城能夠為優秀經營模式的復制和汽配城的擴張提供可能

⑶、優化商戶組成引進品牌生產商、經銷商和汽配超市。品牌引進，提供優惠條件吸引與汽配城進駐商戶產品互補品牌零配件生產商和經銷商；品牌支持，建立品牌產品展銷中心，幫助企業進行品牌宣傳，并為品牌經銷商免費提供經營管理、營銷、及相關政策法規的專門培訓，加快其發展；品牌提升，品牌生產商、銷售商業務得到快速發展，品牌形象不斷提升，汽配城的影響力也由此提高；從而實現汽配城與引進汽配品牌的共贏。

⑷、多元化經營

建立汽車交易綜合服務區

3、汽車交易綜合服務區的優勢

汽車交易服務綜合區的建立能夠充分兼顧汽車生產企業、汽配件經銷商、汽車修理企業和汽配城的利益需求。汽車生產企業謀求產品銷售量的增加；汽配件經銷商追求規模效應，降低物流成本；汽車修理企業欲增加業務量，降低服務成本；汽配城積極拓展新的市場發展空間。