第一篇：中國汽車后市場研究mqv[范文]

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中國汽車后市場研究

1．汽車后市場的巨大蛋糕

? 汽車后市場是產業鏈中最穩定的利潤來源，占總利潤60-70%；

? 2005年，國內汽車用品行業產值將達到420億元，維修行業產值400億元； ? 2010年，總規模預測超過1900億元；

? 國內正式注冊的汽車維修廠家30余萬家，經營汽車美容9000多家，不包括路邊店

2．國際 國內市場對比分析

? 國際市場上汽車單純銷售收入只占到產業鏈的1/5，而國內占到近1/2； ? 國際市場上汽車服務占到1/3，而國內目前的水平只有1/10； ? 國際 國內市場上配件 零售份額是接近的；

3．主要渠道

3.1 4S店

? 整體形象好 服務系統 周到 專? 人員素質高；

業； ? 管理系統流程化； ? 投資成本高； ? 維修 配件質量有保證； ? 服務費用昂貴，維修車型單一，? 有廠家的支持和監督；

除大修外，留住常客有難度； ? 地理位置有一定局限性。

3.2 傳統大中型維修企業

? 面積大,設備多,人員維修經驗? 有一大批公司政府客戶,和保險豐富； 公司通常有較好的合作關系； ? 投資成本高； ? 環境不好； ? 服務收費較高,服務意識較差； ? 服務時間長。? 機制不夠靈活； 3.3 路邊店

? 整體形象差,但地理位置往往方? 人員少,素質低,技術水平落后；

便停車保養維修； ? 產品來源無法確認,維修質量難? 占地少,投資低,多為臨時經營以保證；

性質； ? 收費低,常規服務時間快。

3.4 專項服務店

? 形象不錯,服務快捷；

? 投資低,場地及人員要求也不高；

? 專項服務標準化,系統化,質量有保障； ? 服務項目比較單一。3.5 快修連鎖店

? 依托強勢品牌,形象好；

? 連鎖企業網點多,且靠近車主活動區域； ? 投資適中,人員及場地的要求一般；

? 通常有統一的服務收費標準 服務質量的承諾； ? 連鎖企業也存在維修水平良莠不齊的現象。

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4． 主要業務

? 汽車美容 ? 汽車裝飾 ? 汽車養護 ? 汽車電子 ? 汽車影音 ?

? ? ? ? 飾品銷售 輪胎銷售 專業維修 汽車俱樂部 汽車租賃? 汽車改裝

4.1 汽車美容

4.1.1 車表護理 ? 無水洗車 ? 泡沫精致洗車 ? 全自動電腦洗車 ? 底盤清洗，? 漆面污漬處理 ? 漆面飛漆處理 ? 新車開蠟

4.1.2

內飾翻新 ? 頂棚清洗 ? 車門襯板清洗 ? 儀表盤清洗護理 ? 桃木清洗 ? 絲絨清洗

4.1.3

高級美容 ? 漆面封釉 ? 漆面鍍膜 ? 汽車桑拿

4.2 汽車裝飾

4.2.1 新車裝飾 ? 全車貼膜 ? 鋪地膠 ? 地墊 ? 擋泥板 ? 扶手箱 ? 尾箱開啟器 ? 桃木內飾

4.2.2 高級裝飾 ? 真皮座椅 ? 豪華天窗 ? 隔音工程

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? 氧化層去除 ? 漆面封釉 ? 漆面劃痕處理 ? 拋光翻新 ? 金屬件增亮 ? 輪胎增亮防滑 ?

玻璃拋光

? 地毯除臭

? 塑料內飾清洗護理? 真皮座椅清洗 ?

全車皮革養護

? 底盤封塑 ? 臭氧消毒 ?

劃痕修復

? 加裝輪眉 ? 防撞膠條 ? 更換拉手 ? 安裝門碗 ? 加裝晴雨擋 ?

加裝尾喉

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4.3 汽車養護

4.3.1 常規保養： ? 換機油 ? 防凍液 ? 換三濾 ? 雨刮 ? 變速器止漏

4.3.2 高級保養： ? 電腦檢測及解碼 ? 發電機維護

4.3.3 免拆維護： ? 潤滑系統免拆

4.4 汽車電子類 ? 防盜器 ? 倒車雷達 ? 中央門鎖 ? 車載電話 ? GPS

4.5 汽車影音系統

? 車載電視 ? CD ? VCD 4.6 汽車改裝

4.6.1 外觀改裝 ? 改裝包圍 ? 更換方向盤

4.6.2 性能提升

? 氙氣燈 ? 進氣

4.6.3 賽車改裝 ? 頭盔 ? 防滑架

4.7 飾品類

4.7.1 卡通掛件 ? 華納卡通 ? 小熊維尼

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? 清洗剎車片 ? 空調檢測及加氟 ? 檢查電瓶液配比 ?

電瓶維護

? 發動機維護 ?

尾氣達標

?

冷卻系統免拆清洗

? 加裝電動門窗 ? 各部位車燈? 更換自動天線 ? 車載應急燈? 車載冰箱 ? 后視系統

? 胎壓檢測器 ?

電壓轉換器

? DVD ? 低音炮 ? 喇叭 ? 顯示器

功放 ? 個性貼紙 ? 輪轂 ? 輪胎 ? 儀表

? 排氣 ? 供油系統

? 點火

? 賽車服飾 ? 懸掛加強 ? 避震器 ? 賽車安全帶? 迪士尼系列……

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4.7.2 酷貼系列

? 四輪驅動酷貼系列

4.7.3 野營系列 ? 吊床

4.7.4 個性系列 ? 卡通娃娃 ? 個性香水 ? 內外閃燈 ? 游俠伴侶

4.8 輪胎服務

? 更換輪胎 ? 輪胎動平衡

4.9 專業維修 4.9.1 發動機 ? 更換正時皮帶 ? 更換水泵 ? 空調皮帶 ? 超聲波調校

4.9.2 電氣 ? 換暖風機 ? 更換儀表總成

4.9.3 鈑金噴漆

4.9.4 車身 ? 更換機蓋拉鎖

4.9.5 玻璃 ? 更換

4.9.6 底盤 ? 更換桶式減震器 ? 更換前后剎車片 ? 更換后軸頭 ? 更換轉向器

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? 其它小型車酷貼系列

? 睡袋系列 ? 野炊系列

? 風火輪 ? 鈦金氣喉 ? 個性地毯 ? 車飾邊條 ? 動感領動 ? 香熏掛件

? 個性坐套

? 四輪定位 ? 專業補胎 ?

快速補胎

?

輪胎沖氮氣? 清洗噴油器 ? 更換節水器?

清潔調整化油?

更換汽油泵器或電噴氣門 ?

更換水泵

?

檢修電器控制系統

?

更換機蓋鎖裝置 更換車鎖

?

修復

? 更換方向鎖軸承 ? 更換轉向助力泵 ?

更換前懸三角支臂

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4.10 汽車俱樂部

4.10.1 汽車文化 ? 外駕車出游 ? 試駕

? ? ? ?

? ?

車友會

會員制等

4.10.2 車務服務 代辦保險 驗車 泊位 換領駕照 4.10.3 汽車救援 拖車服務

? ? ? ?

補領駕照 補領行駛證 管家提醒

代（補）交養路費

? ?

理賠

舊車過戶審本

?

?

快速搶修

?

提供24小時救援

4.11 汽車租賃

? 融資租賃

?

公司租賃

?

個人租賃

5．市場回顧和展望

? 中國汽車年銷售量從1995年的143萬到2002年的326萬,預計2010年將達到700萬；

? 2003年轎車銷售量實現180萬,2004年銷售量在230萬； ? 汽車消費的主體從商務逐步向個人用戶發展；

? 一輛私家車不包括維修，每年的養護費用在3000元左右；

? 汽車后市場的零配件收入從1993年的50億到2003年的250億,其中機械類（56%），電氣類（23%），電氣類（22%），特別是發動機及駕駛系統 控制及娛樂設備占據其中較大比例，而2005年這一數字將有望超過400億； ? 國內目前正式注冊的汽車維修企業30多萬家，不包括路邊店，專業汽車美容近萬家； ? 汽車后市場是產業鏈中最穩定的利潤源，占總利潤的60-70%，專家認為2010年總的市場規模將有1900億。

6．市場參與者

6.1 國際品牌：

? AC德科（通用? 澳德巴克斯 ? 3M 子公司）? 黃帽子 ? 尼爾森 ? BOSCH（博世）? 杰菲（殼牌）? 馳耐普

6.2

本土品牌

? 元征 ? 車路飾 ? 新焦點 ? 藍星 ? 快車手 ? 月福

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第二篇：2008-2009中國汽車美容市場發展趨勢研究

2008-2009中國汽車美容市場發展趨勢研究

隨著我國經濟的持續高速發展和人們消費觀念的改變，中國將成為世界轎車的最大消費國之一，即我國轎車保有量在未來的一二十年里將會飛速提高。市場調查表明：目前我國60%以上的私人高檔汽車車主有給汽車做外部美容養護的習慣；30%以上的私人低檔車車主也開始形成了給汽車做美容養護的觀念；30%以上的公用高檔汽車也定時進行外部美容養護；50%以上的私車車主愿意在掌握基本技術的情況下自己進行汽車美容和養護。

根據歐美國家統計，在一個完全成熟的市場中，汽車的銷售利潤在整個汽車業的利潤構成中僅占20%，零部件供應的利潤占20%，而50～60%的利潤是從汽車美容業中產生的。現在做二次裝修的車主已經達到60～70%，尤其是一些經濟型轎車的車主更注重汽車的裝飾。以北京為例，北京目前私家車擁有量近百萬，以每輛車美容費3000元算，北京100萬輛轎車美容市場整體就達到30億元左右。

目前我國的汽車分銷與服務體系存在諸多問題，比如銷售功能不健全，代理制度不規范，區域代理商價格不統一，金融業支持不夠，舊車交易市場不發達，汽車配件和維修市場混亂，汽車質量缺陷問題得不到有效處理等。汽車美容業的巨大發展前景與現狀形成巨大反差，這也為民間投資者進入本行業提供了投資機會。據介紹，美國的汽車美容裝飾一年的產值就有數千億美元，而在中國這一行業也就是剛剛起步，還遠遠沒有達到飽和。據統計，我國一部中低檔的家用轎車，每年用于車輛清潔、保養和維護的費用在3000元以上，中高檔車的各項護理費用還將遠遠超過這一數字。每年落入擦車

族手中的擦車費就有3個億。不難看出，汽車美容業在我國有著巨大的市場發展空間。

近年來，從汽車維修、養護，到汽車美容、加油站等，外資紛紛涉足汽車美容業，對成長初期和長期處于小、散、差的汽車美容市場構成了競爭壓力。但我國汽車美容業良好的市場前景，以及引入先進經營理念、業態、技術設備、人才的巨大潛力，為投資者進入汽車美容業提供了良好的投資前景。但目前國內規模較大、已經形成自己品牌效應的大型汽車美容連鎖店還不多見。由于這個行業的門檻并不高，沒有行會自律、缺乏歸口管理，許多經營者忙于占領地盤，服務的規范便大打折扣。據了解，盡管汽車美容裝飾業近期內還很難改變各種小資本一統天下的局面，但是已經有一些比較有規模和實

力的大公司想要進入這一市場。

預計，到2010年中國汽車數量可達到7167萬輛（包括公務購車、商務購車及私人購車），其中轎車可達到2070萬輛。到2025年，中國可能成為世界上最大的汽車市場，汽車美容業的商機前景廣闊。可以預見，這一新興市場將進一步向專業化、規范化方向發展。越是往后發展，生產廠商的生產水平越接近成熟，各種設計也都會兼顧到車主各個方面需求，汽車美容業在今后幾年將不可避免地進

入多元競爭的微利時代。

第三篇：中國汽車反光鏡市場研究及未來發展趨勢報告

中國汽車反光鏡市場研究及未來發展趨勢報告

第一章 2011-2012年世界汽車反光鏡行業市場運行形勢分析

第一節 2011年全球汽車反光鏡行業發展概況

第二節 世界汽車反光鏡行業發展走勢

二、全球汽車反光鏡行業市場分布情況

三、全球汽車反光鏡行業發展趨勢分析

第三節 全球汽車反光鏡行業重點國家和區域分析

一、北美

二、亞洲

三、歐盟

第二章 2011-2012年中國汽車反光鏡產業發展環境分析

第一節 2011年中國宏觀經濟環境分析

一、GDP歷史變動軌跡分析

二、固定資產投資歷史變動軌跡分析

三、2012年中國宏觀經濟發展預測分析

第二節 汽車反光鏡行業主管部門、行業監管體

第三節 中國汽車反光鏡行業主要法律法規及政策

第四節 2012年中國汽車反光鏡產業社會環境發展分析

第三章 2011-2012年中國汽車反光鏡產業發展現狀

第一節 汽車反光鏡行業的有關概況

一、汽車反光鏡的定義

二、汽車反光鏡的特點

第二節 汽車反光鏡的產業鏈情況

一、產業鏈模型介紹

二、汽車反光鏡行業產業鏈分析

第三節 上下游行業對汽車反光鏡行業的影響分析

第四章 2011-2012年中國汽車反光鏡行業技術發展分析

第一節 中國汽車反光鏡行業技術發展現狀

第二節 汽車反光鏡行業技術特點分析

第三節 汽車反光鏡行業技術發展趨勢分析

第五章 2011-2012年中國汽車反光鏡產業運行情況

第一節 中國汽車反光鏡行業發展狀況

一、2007-2011年汽車反光鏡行業市場供給分析

二、2007-2011年汽車反光鏡行業市場需求分析

三、2007-2011年汽車反光鏡行業市場規模分析

第二節 中國汽車反光鏡行業集中度分析

一、行業市場區域分布情況

二、行業市場集中度情況

三、行業企業集中度分析

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第六章 2011-2012年中國汽車反光鏡市場運行情況

第一節 行業最新動態分析

一、行業相關動態概述

二、行業發展熱點聚焦

第二節 行業品牌現狀分析

第三節 行業產品市場價格情況

第四節 行業外資進入現狀及對未來市場的威脅

第七章 2010-2012年中國汽車反光鏡所屬行業主要數據監測分析

第一節 2010-2012年中國汽車反光鏡所屬行業總體數據分析

一、2010年中國汽車反光鏡所屬行業全部企業數據分析

二、2011年中國汽車反光鏡所屬行業全部企業數據分析

三、2012年中國汽車反光鏡所屬行業全部企業數據分析

第二節 2009-2011年中國汽車反光鏡所屬行業不同規模企業數據分析

一、2010年中國汽車反光鏡所屬行業不同規模企業數據分析

二、2011年中國汽車反光鏡所屬行業不同規模企業數據分析

三、2012年中國汽車反光鏡所屬行業不同規模企業數據分析

第三節 2010-2012年中國汽車反光鏡所屬行業不同所有制企業數據分析

一、2010年中國汽車反光鏡所屬行業不同所有制企業數據分析

一、2011年中國汽車反光鏡所屬行業不同所有制企業數據分析

一、2012年中國汽車反光鏡所屬行業不同所有制企業數據分析

第八章 2011-2012年中國汽車反光鏡行業競爭情況

第一節 行業經濟指標分析

一、贏利性

二、附加值的提升空間

三、進入壁壘／退出機制

四、行業周期

第二節 行業競爭結構分析

一、現有企業間競爭

二、潛在進入者分析

三、替代品威脅分析

四、供應商議價能力

五、客戶議價能力

第三節 行業國際競爭力比較

第九章 2011-2012年汽車反光鏡行業重點生產企業分析

第一節 A企業

一、企業簡介

二、企業經營數據

三、企業產品分析

第二節 B企業

一、企業簡介

二、企業經營數據

三、企業產品分析

第三節 C企業

一、企業簡介

電話：400-600-8596（免長途費）010-6034381

2二、企業經營數據

三、企業產品分析

第四節 D企業

一、企業簡介

二、企業經營數據

三、企業產品分析

第五節 E企業

一、企業簡介

二、企業經營數據

三、企業產品分析

……………

第十章 2012-2016年汽車反光鏡行業發展預測分析

第一節 2012-2016年中國汽車反光鏡行業未來發展預測分析

一、中國汽車反光鏡行業發展方向及投資機會分析

二、2012-2016年中國汽車反光鏡行業發展規模分析

三、2012-2016年中國汽車反光鏡行業發展趨勢分析

第二節 2012-2016年中國汽車反光鏡行業供需預測

一、2012-2016年中國汽車反光鏡行業供給預測

二、2012-2016年中國汽車反光鏡行業需求預測

第三節 2012-2016年中國汽車反光鏡行業價格走勢分析 第十一章 2012-2016年中國汽車反光鏡行業投資風險預警

第一節 中國汽車反光鏡行業存在問題分析

第二節 中國汽車反光鏡行業政策投資風險

一、政策和體制風險

二、技術發展風險

三、市場競爭風險

四、原材料壓力風險

五、經營管理風險

第十二章 2012-2016年中國汽車反光鏡行業發展策略及投資建議

第一節 汽車反光鏡行業發展策略分析

一、堅持產品創新的領先戰略

二、堅持品牌建設的引導戰略

三、堅持工藝技術創新的支持戰略

四、堅持市場營銷創新的決勝戰略

五、堅持企業管理創新的保證戰略

第二節 汽車反光鏡行業市場的重點客戶戰略實施

一、實施重點客戶戰略的必要性

二、合理確立重點客戶

三、對重點客戶的營銷策略

四、強化重點客戶的管理

五、實施重點客戶戰略要重點解決的問題

第三節 投資建議

一、重點投資區域建議

二、重點投資產品建議

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圖表目錄（部分）：

圖表：2007-2011年國內生產總值

圖表：2007-2011年居民消費價格漲跌幅度

圖表：2010年居民消費價格比上年漲跌幅度（%）

圖表：2007-2011年年末國家外匯儲備

圖表：2007-2011年財政收入

圖表：2007-2011年全社會固定資產投資

圖表：2011年分行業城鎮固定資產投資及其增長速度（億元）圖表：2011年固定資產投資新增主要生產能力

圖表：2011年房地產開發和銷售主要指標完成情況

圖表：汽車反光鏡行業產業鏈

圖表：2007-2011年汽車反光鏡行業市場供給

圖表：2007-2011年汽車反光鏡行業市場需求

圖表：2007-2011年汽車反光鏡行業市場規模

圖表：2009年中國汽車反光鏡所屬行業全部企業數據分析 圖表：2010年中國汽車反光鏡所屬行業全部企業數據分析 圖表：2011年中國汽車反光鏡所屬行業全部企業數據分析 圖表：2009年中國汽車反光鏡所屬行業不同規模企業數據分析 圖表：2010年中國汽車反光鏡所屬行業不同規模企業數據分析 圖表：2011年中國汽車反光鏡所屬行業不同規模企業數據分析 圖表：2009年中國汽車反光鏡所屬行業不同所有制企業數據分析圖表：2010年中國汽車反光鏡所屬行業不同所有制企業數據分析圖表：2011年中國汽車反光鏡所屬行業不同所有制企業數據分析圖表：汽車反光鏡所屬行業生命周期判斷

圖表：汽車反光鏡所屬行業區域市場分布情況

圖表：2012-2016年中國汽車反光鏡行業市場規模預測 圖表：2012-2016年中國汽車反光鏡行業供給預測

圖表：2012-2016年中國汽車反光鏡行業需求預測

圖表：2012-2016年中國汽車反光鏡行業價格指數預測 圖表：……

更多圖表詳見正文……

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第四篇：中國汽車零部件市場調查報告

中國汽車零部件市場調查報告

一、中國汽車零部件市場狀況

前市場，主要是指汽車制造業和汽車的整車銷售業；后市場，則主要是指汽車的維修保養、配件供應、美容養護和汽車改裝等服務，這兩個市場對汽車零部件的需求均十分龐大。汽車市場良好的產銷狀況無疑推動了零部件市場發展。汽車產業調整和振興規劃的出臺以及汽車以舊換新、汽車下鄉等優惠措施對汽車消費增長作出一定貢獻。汽車消費的增長拉動了國內汽車零部件及配件市場需求的增長。中國作為一個新興汽車大國，汽車保有量近年來迅速擴大。由于中國的汽車保有總量大，所代表的后市場需求潛力相當大。二手車市場對零部件市場的需求旺盛，其持續繁榮有力帶動了零部件市場的進一步擴張。隨著整車銷售市場的不斷擴大，從其中分得一杯羹的零部件產業獲利也必將隨之增長。中國相關部門對節能與新能源汽車的技術路線已經基本形成了共識，即以純電動汽車作為汽車工業轉型的主要戰略取向。

二、汽車零部件的銷售渠道

1、零部件品牌專營店管道

為了避免產品層層批發帶來的價格混亂，并樹立零部件品牌的良好形象，一些零部件廠商已經開始設立零部件品牌專賣店或授權經銷商。在專賣店體系內，零部件產品執行統一銷售價，這樣就避免了不良價格競爭，而且產品品質和品牌形象都能夠得到保證。

2、汽修連鎖店管道

汽車維修連鎖店是集汽車維修、零部件銷售以及快速養護為一體的綜合性修理廠，成為以整車廠為主導的4S店模式的強有力競爭者和補充。4S店包含整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(Service)、資訊回饋等(Survey)，相當于專賣店，是由廠家統一設計，根據廠家的模式經營管理的。

3、網路行銷尚處起步階段

據市場調查顯示，網路行銷意識最強的是乘用車生產廠商，80%以上的轎車生產廠商對網路行銷十分重視，絕大多數都制定了專門的互聯網行銷戰略；意識最弱的是汽車零部件的制造商，大約只有10%不到的汽車零部件公司有利用網路電子商務來為公司帶來商機和品牌提升的意識。⑴、汽車配件網絡化經營的現狀

目前，有極少一部分汽配經銷商開展了網上交易，任何與汽車配件銷售相關的服務均可在互聯網上實現。此類經銷店的銷售員們都具有豐富的網絡知識，他們耐心地幫助沒有網上交易經驗的顧客完成在互聯網上的買賣。如果顧客需要，他們還可免費傳授各種有關網上交易的知識。客戶只需坐在自己公司的電腦前進入該公司的網站，然后就可以完成所有想做的事，觀看該店全貌、下載所需車款配件的圖片、了解價格、下訂單等。然后就可以安坐在自己的維修店里收到由銷售員送貨上門的汽車配件。

⑵、汽車配件網絡化經營的優點

首先，對于汽車配件生產企業來說，互聯網可以更方便地收集顧客購買汽車配件過程中所提的各種問題，并及時將這些信息反饋給汽車配件生產企業。生產企業可以據此分析出顧客的購買意愿，從而盡早生產出符合市場需求的汽車配件。這樣既節約了時間和費用，又搶得了市場先機。其次，利用互聯網的信息和便捷服務，生產企業可以及時得知配件銷售商的庫存情況和銷售情況，從而調整

自己的生產和汽車配件調配計劃。互聯網汽車配件銷售商可以給生產企業提供顧客實時實地的信息。事實上，互聯網還可起到一定的廣告促銷作用。有了互聯網的便捷服務，不僅僅節約了時間和費用，更重要的是，互聯網還可引起一種觀念的變革，使汽車配件生產企業、銷售商和顧客貼得更近。

⑶、汽車配件網絡化經營是發展的必由之路和改革之路

中國汽車配件網絡銷售的發展應該適合中國的國情，走有中國特色的互聯網經營之路。如何結合中國的國情和互聯網發展的特點，踏踏實實地去做一些實事，才是當今汽車配件網絡經營發展的當務之急。中國的汽車配件電子商務和網絡化經營必須走企業聯合之路－網絡公司與實體企業結合，實現機構調整以及采購、配送、財務、市場信息的重新構建，只有這樣才會是實實在在的互聯網經營。目前，汽車配件的網絡化經營還有比較長的一段路要跋涉，但是，傳統企業一定要順應互聯網時代作出選擇，網絡化經營必然是汽車配件營銷的必由之路和改革之路。

三、汽配城

1、汽配城面臨的挑戰

汽配城內所集中的經銷商大多數是中小級別業者，其資金實力有限，不可能在短期內達到采購的規模化，從而在上游壓縮成本，所以該模式將在未來競爭中處于成本劣勢。汽配城內經銷商大量聚集，供需雙方往往不穩定，各經銷商之間相互拿貨現象相當普遍，直接影響了個配件經銷商的獲利能力。由于汽配城內部相互拿貨以及各經銷商本身的進貨渠道混亂，市場內缺乏有力的監督體系，使汽配城內產品的質量品質以及售后服務無法得到有效的保證。國內汽配市場競爭的日益激烈，新型流通模式不斷出現，汽配城的發展潛力非常有限，雖然不會被新模式完全取代，但影響力將逐漸下降。

2、經營者積極探索出路

⑴、加大整頓力度

打擊假冒偽劣產品，整頓散戶等措施。

⑵、擴大規模

汽配城的區域性特征決定了其自身發展的局限性，而城城聯營、自身擴建或自建新的汽配城能夠為優秀經營模式的復制和汽配城的擴張提供可能

⑶、優化商戶組成引進品牌生產商、經銷商和汽配超市。品牌引進，提供優惠條件吸引與汽配城進駐商戶產品互補品牌零配件生產商和經銷商；品牌支持，建立品牌產品展銷中心，幫助企業進行品牌宣傳，并為品牌經銷商免費提供經營管理、營銷、及相關政策法規的專門培訓，加快其發展；品牌提升，品牌生產商、銷售商業務得到快速發展，品牌形象不斷提升，汽配城的影響力也由此提高；從而實現汽配城與引進汽配品牌的共贏。

⑷、多元化經營

建立汽車交易綜合服務區

3、汽車交易綜合服務區的優勢

汽車交易服務綜合區的建立能夠充分兼顧汽車生產企業、汽配件經銷商、汽車修理企業和汽配城的利益需求。汽車生產企業謀求產品銷售量的增加；汽配件經銷商追求規模效應，降低物流成本；汽車修理企業欲增加業務量，降低服務成本；汽配城積極拓展新的市場發展空間。

第五篇：2014年中國汽車市場形勢分析

【關 鍵 詞】輕型車市場

【報告來源】前瞻網

【報告內容】中國低速汽車行業發展策略與投資預測分析報告前瞻（百度報告名可查看最新資料及詳細內容）

今年汽車市場形勢較好，增長幅度比去年同期顯著提高。1-9月，國內汽車生產量為1593.84萬輛，同比增長12.78%，銷售量為1588.31萬輛，同比增長12.70%。

今年汽車產銷增長比較快，原因之一是商用車產銷從連續多年的下降轉為上升，產銷同比分別增長8.93%和7.46%，這為汽車產銷的整體增長創造了條件。在乘用車各車型中，SUV的產銷同比分別增長44.57%和45.30%，保持了多年來強勁的增長勢頭。有關機構預測，今年全年汽車銷量將在2100萬輛左右，增長速度在10%左右，這已經超出了國內汽車市場“微增長”的預期了。

日前，前三季度國民經濟指標發布，其中GDP增長為7.7%，對于前三季度國民經濟運行的狀況，國家統計局發言人用三句話十二個字來概括：“總體平穩、穩中有升、穩中向好。”半年來，政府對經濟在加大結構調整力度的同時還采取了微調整的措施，保證了經濟的平穩發展。總的來看，近幾年GDP應該會保持在平穩的水平，不會刻意刺激。

汽車市場的波動與GDP增幅變化有著復雜的關系，不能直接對應。比如，從2008年以來，我國GDP增長幅度分別為9.6%，9.2%，10.4%，9.3%，7.8%，而汽車產量的增長幅度分別為5.29%，48.3%，32.4%，8.4%，4.6%，其中2009年GDP增速放緩，但汽車產量增幅加速到48.3%。今年1-9月，我國GDP增幅為7.7%，比去年略有放緩，而汽車產量增長為12.8%，增速提高。所以，不能直接用預測明年GDP增速的辦法來預測明年的汽車市場形勢。

對汽車市場的結構進行分析，目前B級車占比從2008年的50.4%下降到18.2%，A0級和A00級的比重也有明顯下降，而A級車市場比重整整提高了10個百分點。1.0-1.6升排量的乘用車不但比重超過60%，增長幅度也超過20%，這說明普通家庭的汽車購買已經成為市場主力，購買力正在進一步提升，這種勢頭短期內難以遏制，特別是目前正在向三四線城市，特別是中小城市蔓延。

今年前三季度，我國城鎮居民人均可支配收入同比增長了9.5%，扣除價格因素后，實際增長6.8%。而前三季度社會消費品零售總額同比增長12.9%(扣除價格因素實際增長11.3%)。有的學者分析，這說明消費的增長超過了可支配收入的增長。另據報道，到8月，中國居民儲蓄余額已連續3個月突破43萬億元，位于歷史最高位，這說明居民并沒有動用儲蓄來增加消費。有的學者認為，中國的消費水平被低估了10%-12%。比如很多企業高管用公司的資金購買私車，私人消費也就被統計為公司投資，但其實是消費。

許多人擔心，目前有越來越多的城市可能會加入限車行列，原有的限購城市也在實施越來越嚴格的措施，變本加厲，這會嚴重沖擊汽車市場。目前來看，即使這種情況發生，沖擊也不會很大。限車主要是限制增量，汽車廠商可以加大存量流轉速度，擴大二手車業務。有的城市限車之后，周邊地區的銷量反而增加，這說明消費的需求會以其他形式釋放。

也有人擔心，由于霧霾天氣越來越嚴重，政府會以環保的名義限車。但是這其中也有機遇，就是強制淘汰黃標車，這就給車輛更新提供了機會。環保形勢嚴峻，也給新能源汽車、節能汽車、汽車室內空氣凈化設備等帶來了商機。