第一篇：朔州公安交警多措并舉推進治理公路三亂工作

朔州公安交警多措并舉推進治理公路“三亂”工作

治理公路“三亂”是一項關系政府形象、關系人民群眾切身利益的綜合工作。近幾年，朔州交警支隊始終堅持標本兼治、綜合治理、糾建并舉、注重預防的方針，深入扎實地開展治理公路“三亂”工作，取得了積極進展和明顯成效。

一、治理公路“三亂”工作采取的主要措施

一是治理關口前移，狠抓教育預防。多年來，支隊結合上級公安機關部署開展的執法規范化建設和紀律作風教育整頓工作，狠抓了民警的學習培訓和考試工作。每年分三批次在全市交警中開設《人民警察法》、《道路交通警察執勤執法規范》、《交通警察執法工作紀律》、《公路巡邏民警隊警務工作規范》以及公安部“五條禁令”，省公安廳“六條警規”、省廳交管局路面執勤執法“七不準”等為主要內容的學習培訓班，規定凡經考試不合格的，正式民警不發放執法資格證，協勤民警不發放協勤資格證，一律不準上路執勤執法。

二是關注群眾反映強烈的熱點問題，精心組織整改。針對群眾反應比較強烈的隱蔽測速、協勤民警上路執法、罰沒款同收入掛鉤、票據填寫不規范、執法過程態度蠻橫、形象不佳、駕駛人考試不公等熱點問題，支隊通過向社會各界發放征求意見卡、召開征求意見會、聘請監督員、開通政風行風熱線等途徑，積極搜集問題，認真進行整改。采取的主要措施有：對全市所有測速點進行重新標定，并全部設置了警

告標志牌；嚴禁協勤民警單獨上路攔車檢查、收費和罰款；嚴格執行罰繳分離；嚴禁下達罰款指標，或將罰沒款收入與民警獎金掛鉤；對運輸鮮活農產品車輛實行不扣、不罰，并保證綠色道路暢通；對外埠車輛一般違法行為實行不扣車、不扣證、不罰款“三不”承諾；駕駛人考試考官實行抽簽制度，監督員跟進，設立舉報電話等措施。在警容風紀上，支隊還嚴格要求所有上路執勤執法民警要按規定著制式服裝，佩帶人民警察標志，保持警容嚴整，做到文明執法、禮貌糾違，都收到了良好的效果。

三是暢通監督渠道，全力打造“陽光警務”。支隊堅持實行在社會各界聘請“執法監督員”制度，通過新聞媒體向社會公布執法承諾和監督電話，主動接受人大政協及社會各界的監督，形成了內外結合，立體式的監督網絡。同時，支隊將公安交警執勤執法規范，處罰依據、處罰程序、處罰時限、收費標準、執法辦案流程、工作紀律、監督辦法向社會各界進行公開公示，開展了“爭做陽光警察、爭創陽光警隊，打造陽光警務”活動，進一步增強了工作的透明度，滿足了廣大群眾特別是駕駛人的知情權，有效推進了公安交警執勤執法行為的規范開展。

四是強化督導檢查，發現問題，及時處理。支隊紀檢監察部門定期分析全市公安交警治理公路 “三亂”工作現狀，適時抽調政工、秩序、法制等部門，通過明察暗訪，采取白天與夜間檢查、定點檢查與流動檢查、跟蹤檢查與現場督察相結合的形式，對“三亂”易發多發路段、卡口進行不間斷

全方位督察。對易發多發問題的路段、中隊，支隊統一安排，定期實行隊領導帶崗、替崗，路勤民警輪崗等辦法，發現問題，及時處理，有效保證了隊伍的純潔性。

五是不斷深化思想認識，嚴格實行責任追究和責任倒查制度。交警部門作為治理公路“三亂”工作主要責任部門，多年來始終把治理公路“三亂”作為黨風廉政建設的一項重要內容來抓，認識不降，力度不減。每年支隊和大隊、大隊與中隊、中隊與民警都要層層簽訂目標責任書，明確各大隊大隊長為轄區治理公路“三亂”的第一責任人，規定凡發生“三亂”問題的，對所在大隊年底考核進行一票否決。工作中基層民警如發生“三亂”行為，嚴格追究中隊負責人和當事民警的責任，同時對分管領導和主要領導一律進行責任倒查和追究。這項措施堅持多年，進一步增強了廣大民警共同做好執勤執法及治理公路“三亂”的自覺性，有效杜絕了公路“三亂”問題的反彈。據統計，近五年來全市因執法不規范、違反“五條禁令”、“三亂”問題等受到黨紀政紀處分的民警有16人，其中嚴重警告1人、記大過處分7人、記過處分4人、撤職4人，清退協管員7人。

總之，通過多年堅持不懈的整頓和治理，朔州公安交警治理公路“三亂”工作形勢逐年好轉，投訴大幅減少，人民群眾滿意度大幅提升，涌現出了懷仁大隊、應縣大隊治理公路“三亂”先進集體，涌現出了一批以管義躍、張全富為代表的陽光警察。呂梁嵐縣、陽泉盂縣“11.21”事件曝光后，11月21日晚，支隊緊急召開會議傳達學習“11.21”全省公

安交警緊急視頻會精神，重點認真學習了黃明副部長的重要講話精神。11月24日上午，支隊參加了全市公安機關治理公路“三亂”工作會議，通報了呂梁嵐縣、陽泉盂縣“11.21”事件經過及處理情況，傳達學習了公安部部長孟建柱、副部長黃明、省委書記袁純清、省長王君、省委常委、政法委書記王建明重要批示精神，學習了11月23日下午市委王茂設書記主持召開的治理公路“三亂”會議精神和李錦書記對全市公安機關進一步加強治理公路“三亂”提出的五項要求。

二、當前治理工作中存在的主要問題

一是各大隊近年來基礎設施、執法裝備發展較快，但經費缺口較大，許多縣區協勤人員工資尚未納入政府財政預算，各大隊仍依靠罰沒款維持正常工作運轉，加大了對罰沒款的依賴性，一定程度為多收多罰、亂收亂罰提供了條件。

二是正式民警短缺，協勤人員占大多數。協勤人員臨時思想嚴重，紀律觀念較差，工資偏低，管理難度大，給公安交警規范執勤執法和管理帶來了難度。

三是部分大隊特別是主要領導干部對治理公路“三亂”問題認識不夠，不能做到“零容忍”，在處理民警嚴重違規違紀問題上怕暴露問題，心慈手軟，避重就輕，某種程度上助長了民警違法亂紀問題的發生。

三、下一步治理工作重點

一是認真開展學習教育活動。以中隊為單位，組織全體民警觀看中央電視臺“11.21”事件視頻，將全市公安交警的思想認識統一到公安部、省委、省政府和市委、市政府領

導的主要批示精神上來，認真檢討，深刻反思，舉一反三，汲取教訓，對“三亂”問題實行零容忍，充分增強憂患意識和責任意識，切實增強治理公路“三亂”重要性和緊迫性。

二是積極開展自查自糾活動。堅持“標本兼治、綜合治理”的工作方針和“誰主管、誰負責”、“管行業必須管行風”的原則，認真檢查單位內部治理公路“三亂”的規定是否落實，公安交警執勤執法規范是否落實，各項便民利民措施是否落實等，對查擺出的問題，決不放過，深刻剖析原因，逐條加以整改。

三是明確工作職責。支隊和大隊、大隊與中隊、中隊與民警都要層層簽訂目標責任書，凡發生“三亂”問題的，對所在大隊年底考核進行一票否決,對當事民警、中隊負責人、大隊分管領導、大隊長進行責任追究和責任倒查。同時結合實際，制定出臺一些嚴處重罰的條款規定，并加大制度的執行力度。

四是開展開門評警活動。通過發放調查問卷、深入走訪群眾等形式，對執法認可度、管理滿意度進行測評，主動聽取群眾意見、建議、自覺接受評議和監督。通過新聞媒體向社會作出規范執法的公開承諾，將公路執勤執法規范、違法行為查處規范、處罰依據等向社會各界進行公布，接受社會各界和廣大群眾的監督。

五是嚴格執行禁令規定。嚴格執行公安部“五條禁令”、省公安廳“六條警規”，省公安廳交管局“七不準”，不準亂罰款、不準雙向攔車、不準定點檢查、不準逢車必攔、不

準罰態度款、不準重復罰款，對外商、外資企業車輛的一般交通違法行為，以教育為主，不扣車、不扣證、不罰款。

六是開展紀律作風整頓。充分認識開展這次紀律作風教育整頓的重要性和必要性，精誠團結，齊抓共管，扎扎實實地進行一次大教育、大整頓、大提高。對民警的著裝、動作手勢、執法語言進行統一規定，不符合規定者一律不得上崗。如果在教育整頓期間仍發生民警違法違紀問題的，一律從嚴處理，并追究有關領導的連帶責任。

通訊員：陳美生杜玉富

第二篇：朔州公安交警多措并舉推進治理公路三亂工作

朔州公安交警多措并舉推進治理公路“三亂”工作

治理公路“三亂”是一項關系政府形象、關系人民群眾切身利益的綜合工作。近幾年，朔州交警支隊始終堅持標本兼治、綜合治理、糾建并舉、注重預防的方針，深入扎實地開展治理公路“三亂”工作，取得了積極進展和明顯成效。

一、治理公路“三亂”工作采取的主要措施

一是治理關口前移，狠抓教育預防。多年來，支隊結合上級公安機關部署開展的執法規范化建設和紀律作風教育整頓工作，狠抓了民警的學習培訓和考試工作。每年分三批次在全市交警中開設《人民警察法》、《道路交通警察執勤執法規范》、《交通警察執法工作紀律》、《公路巡邏民警隊警務工作規范》以及公安部“五條禁令”，省公安廳“六條警規”、省廳交管局路面執勤執法“七不準”等為主要內容的學習培訓班，規定凡經考試不合格的，正式民警不發放執法資格證，協勤民警不發放協勤資格證，一律不準上路執勤執法。

二是關注群眾反映強烈的熱點問題，精心組織整改。針對群眾反應比較強烈的隱蔽測速、協勤民警上路執法、罰沒款同收入掛鉤、票據填寫不規范、執法過程態度蠻橫、形象不佳、駕駛人考試不公等熱點問題，支隊通過向社會各界發放征求意見卡、召開征求意見會、聘請監督員、開通政風行風熱線等途徑，積極搜集問題，認真進行整改。采取的主要措施有：對全市所有測速點進行重新標定，并全部設置了警告標志牌；嚴禁協勤民警單獨上路攔車檢查、收費和罰款；嚴格執行罰繳分離；嚴禁下達罰款指標，或將罰沒款收入與民警獎金掛鉤；對運輸鮮活農產品車輛實行不扣、不罰，并保證綠色道路暢通；對外埠車輛一般違法行為實行不扣車、不扣證、不罰款“三不”承諾；駕駛人考試考官實行抽簽制度，監督員跟進，設立舉報電話等措施。在警容風紀上，支隊還嚴格要求所有上路執勤執法民警要按規定著制式服裝，佩帶人民警察標志，保持警容嚴整，做到文明執法、禮貌糾違，都收到了良好的效果。

三是暢通監督渠道，全力打造“陽光警務”。支隊堅持實行在社會各界聘請“執法監督員”制度，通過新聞媒體向社會公布執法承諾和監督電話，主動接受人大政協及社會各界的監督，形成了內外結合，立體式的監督網絡。同時，支隊將公安交警執勤執法規范，處罰依據、處罰程序、處罰時限、收費標準、執法辦案流程、工作紀律、監督辦法向社會各界進行公開公示，開展了“爭做陽光警察、爭創陽光警隊，打造陽光警務”活動，進一步增強了工作的透明度，滿足了廣大群眾特別是駕駛人的知情權，有效推進了公安交警執勤執法行為的規范開展。

四是強化督導檢查，發現問題，及時處理。支隊紀檢監察部門定期分析全市公安交警治理公路 “三亂”工作現狀，適時抽調政工、秩序、法制等部門，通過明察暗訪，采取白天與夜間檢查、定點檢查與流動檢查、跟蹤檢查與現場督察相結合的形式，對“三亂”易發多發路段、卡口進行不間斷全方位督察。對易發多發問題的路段、中隊，支隊統一安排，定期實行隊領導帶崗、替崗，路勤民警輪崗等辦法，發現問題，及時處理，有效保證了隊伍的純潔性。

五是不斷深化思想認識，嚴格實行責任追究和責任倒查制度。交警部門作為治理公路“三亂”工作主要責任部門，多年來始終把治理公路“三亂”作為黨風廉政建設的一項重要內容來抓，認識不降，力度不減。每年支隊和大隊、大隊與中隊、中隊與民警都要層層簽訂目標責任書，明確各大隊大隊長為轄區治理公路“三亂”的第一責任人，規定凡發生“三亂”問題的，對所在大隊年底考核進行一票否決。工作中基層民警如發生“三亂”行為，嚴格追究中隊負責人和當事民警的責任，同時對分管領導和主要領導一律進行責任倒查和追究。這項措施堅持多年，進一步增強了廣大民警共同做好執勤執法及治理公路“三亂”的自覺性，有效杜絕了公路“三亂”問題的反彈。據統計，近五年來全市因執法不規范、違反“五條禁令”、“三亂”問題等受到黨紀政紀處分的民警有16人，其中嚴重警告1人、記大過處分7人、記過處分4人、撤職4人，清退協管員7人。

總之，通過多年堅持不懈的整頓和治理，朔州公安交警治理公路“三亂”工作形勢逐年好轉，投訴大幅減少，人民群眾滿意度大幅提升，涌現出了懷仁大隊、應縣大隊治理公路“三亂”先進集體，涌現出了一批以管義躍、張全富為代表的陽光警察。呂梁嵐縣、陽泉盂縣“11.21”事件曝光后，11月21日晚，支隊緊急召開會議傳達學習“11.21”全省公安交警緊急視頻會精神，重點認真學習了黃明副部長的重要講話精神。11月24日上午，支隊參加了全市公安機關治理公路“三亂”工作會議，通報了呂梁嵐縣、陽泉盂縣“11.21”事件經過及處理情況，傳達學習了公安部部長孟建柱、副部長黃明、省委書記袁純清、省長王君、省委常委、政法委書記王建明重要批示精神，學習了11月23日下午市委王茂設書記主持召開的治理公路“三亂”會議精神和李錦書記對全市公安機關進一步加強治理公路“三亂”提出的五項要求。

二、當前治理工作中存在的主要問題

一是各大隊近年來基礎設施、執法裝備發展較快，但經費缺口較大，許多縣區協勤人員工資尚未納入政府財政預算，各大隊仍依靠罰沒款維持正常工作運轉，加大了對罰沒款的依賴性，一定程度為多收多罰、亂收亂罰提供了條件。

二是正式民警短缺，協勤人員占大多數。協勤人員臨時思想嚴重，紀律觀念較差，工資偏低，管理難度大，給公安交警規范執勤執法和管理帶來了難度。

三是部分大隊特別是主要領導干部對治理公路“三亂”問題認識不夠，不能做到“零容忍”，在處理民警嚴重違規違紀問題上怕暴露問題，心慈手軟，避重就輕，某種程度上助長了民警違法亂紀問題的發生。

三、下一步治理工作重點

一是認真開展學習教育活動。以中隊為單位，組織全體民警觀看中央電視臺“11.21”事件視頻，將全市公安交警的思想認識統一到公安部、省委、省政府和市委、市政府領導的主要批示精神上來，認真檢討，深刻反思，舉一反三，汲取教訓，對“三亂”問題實行零容忍，充分增強憂患意識和責任意識，切實增強治理公路“三亂”重要性和緊迫性。

二是積極開展自查自糾活動。堅持“標本兼治、綜合治理”的工作方針和“誰主管、誰負責”、“管行業必須管行風”的原則，認真檢查單位內部治理公路“三亂”的規定是否落實，公安交警執勤執法規范是否落實，各項便民利民措施是否落實等，對查擺出的問題，決不放過，深刻剖析原因，逐條加以整改。

三是明確工作職責。支隊和大隊、大隊與中隊、中隊與民警都要層層簽訂目標責任書，凡發生“三亂”問題的，對所在大隊年底考核進行一票否決,對當事民警、中隊負責人、大隊分管領導、大隊長進行責任追究和責任倒查。同時結合實際，制定出臺一些嚴處重罰的條款規定，并加大制度的執行力度。

四是開展開門評警活動。通過發放調查問卷、深入走訪群眾等形式，對執法認可度、管理滿意度進行測評，主動聽取群眾意見、建議、自覺接受評議和監督。通過新聞媒體向社會作出規范執法的公開承諾，將公路執勤執法規范、違法行為查處規范、處罰依據等向社會各界進行公布，接受社會各界和廣大群眾的監督。

五是嚴格執行禁令規定。嚴格執行公安部“五條禁令”、省公安廳“六條警規”，省公安廳交管局“七不準”，不準亂罰款、不準雙向攔車、不準定點檢查、不準逢車必攔、不準罰態度款、不準重復罰款，對外商、外資企業車輛的一般交通違法行為，以教育為主，不扣車、不扣證、不罰款。

六是開展紀律作風整頓。充分認識開展這次紀律作風教育整頓的重要性和必要性，精誠團結，齊抓共管，扎扎實實地進行一次大教育、大整頓、大提高。對民警的著裝、動作手勢、執法語言進行統一規定，不符合規定者一律不得上崗。如果在教育整頓期間仍發生民警違法違紀問題的，一律從嚴處理，并追究有關領導的連帶責任。通訊員：陳美生 杜玉富

第三篇：公安交警治理公路三亂應做到四要

公安交警治理公路三亂應做到四要

行政執法部門“公路三亂”是當前治理投資與發展環境、樹立公安機關新風、構建社會主義和諧社會、落實科學發展觀的一個“絆腳石”，人民群眾對此深惡痛絕，雖然各級政府糾風部門也加大了治理力度，但“公路三亂”在一些地方仍是有發生。作為國家行政管理執法部門，公安機關交通管理部門對于發生在公路上的“亂設卡、亂收費、亂罰款”等影響正常交通的行為，應當自覺予以制止，以規范的執法行為扭轉公安交警在“公路三亂”糾風工作中的被動局面。筆者結合日常工作經驗，認為要扭轉這種被動局面，關鍵應做到“四要”：

一、執法主體要正確。被查處和曝光的“公路三亂”案例中，公安交警非執法主體單獨執法所占的比例最大。非執法主體參與執法已經不是一個新鮮話題了，這也是在當前公安交通民警嚴重缺編彌補警力不足的一個辦法。但是，行政執法是代表國家行使行政權依法治理國家的行為，有其嚴肅性。因此，法律對行政執法的合理、合法和規范性作了相當嚴格的規定，最基本的就是要求行政執法主體必須正確。在行政訴訟中，對行政執法的合法性進行審查時，如果行政執法主體不正確，則將會使行政執法失去效力。因此，各級公安交通管理部門要強化執法主體意識，嚴禁協警單獨上路執 法，嚴禁不合法的執法主體對交通違法行為人進行處罰。

二、執法行為要合法。要保證執法行為合法，最根本的是要從民警素質抓起，加大培訓力度，提高交通民警的執法水平。首先要端正執法思想。端正執法思想是要從根本上解決行政執法的立足點、出發點，讓民警牢固樹立執法為民意識，杜絕執法行為中的隨意性。執法思想不端正不但影響行政執法的合法性，而且容易造成行政相對方的抵觸情緒，激化矛盾。其次要提高執法水平。如果執法者自身法律素質不高，對立法精神領會不透，對個案定性不準，那么就會對其執法水平產生質疑。隨著國家普法工作的深入開展，群眾的法律意識、維權意識有了很大提高，這就要求公安交警執法人員增強維權意識，嚴格規范執法行為，堅持文明、公正、公開執法。

三、執法程序要規范。程序違法，一切違法。執法程序在整個執法活動中愈來愈重要。為了和國際接軌，我國人大相繼出臺了《行政復議法》、《行政監察法》、《行政處罰法》等法律，加大了行政執法的法律依據。在這些新制定的法律中，對行政執法合法性的確認作了明確的規定。作為國家行政機關工作人員，公安交警在行政執法中就必須有法定依據，自覺遵守法定程序，認真履行行政救濟義務的，具體地說，就是要認真履行告知程序，規范制作有關法律文書，嚴格按照執法程序依法處罰，堅決杜絕隨意執法和不安程序 執法行為，不斷規范交通管理處罰程序和執法行為。

四、執法監督要到位。公安交警執勤執法直接面對的是廣大人民群眾，也會面對來自社會各方面財物的誘惑，因此要強化執法監督，齊心協力消除執法中各種各樣的違規違紀行為，塑造公安民警的良好形象。要建立健全競爭激勵機制，明確獎勵懲罰辦法，使每個民警都有壓力，自覺規范自己的行為；要理順公安機關的進口和出口，對于那些嚴重敗壞隊伍形象，造成惡劣影響的，堅決予以辭退，要從根本上解決公安機關的供給體制，解決公安機關的經費開支。要自覺接受各級糾風部門的監督，自覺接受群眾監督、媒體監督，不斷地開展自我批評，扎扎實實地開展隊伍建設，提高為人民服務的自覺性，把公安隊伍建設成一支人民滿意的執法隊伍，為促進當地經濟發展保駕護航。

第四篇：公安交警治理公路三亂應做到四要

行政執法部門“公路三亂”是當前治理投資與發展環境、樹立公安機關新風、構建社會主義和諧社會、落實科學發展觀的一個“絆腳石”，人民群眾對此深惡痛絕，雖然各級政府糾風部門也加大了治理力度，但“公路三亂”在一些地方仍是有發生。作為國家行政管理執法部門，公安機關交通管理部門對于發生在公路上的“亂設卡、亂收費、亂罰款”等影響正常交通的行

為，應當自覺予以制止，以規范的執法行為扭轉公安交警在“公路三亂”糾風工作中的被動局面。筆者結合日常工作經驗，認為要扭轉這種被動局面，關鍵應做到“四要”：

一、執法主體要正確。被查處和曝光的“公路三亂”案例中，公安交警非執法主體單獨執法所占的比例最大。非執法主體參與執法已經不是一個新鮮話題了，這也是在當前公安交通民警嚴重缺編彌補警力不足的一個辦法。但是，行政執法是代表國家行使行政權依法治理國家的行為，有其嚴肅性。因此，法律對行政執法的合理、合法和規范性作了相當嚴格的規定，最基本的就是要求行政執法主體必須正確。在行政訴訟中，對行政執法的合法性進行審查時，如果行政執法主體不正確，則將會使行政執法失去效力。因此，各級公安交通管理部門要強化執法主體意識，嚴禁協警單獨上路執法，嚴禁不合法的執法主體對交通違法行為人進行處罰。

二、執法行為要合法。要保證執法行為合法，最根本的是要從民警素質抓起，加大培訓力度，提高交通民警的執法水平。首先要端正執法思想。端正執法思想是要從根本上解決行政執法的立足點、出發點，讓民警牢固樹立執法為民意識，杜絕執法行為中的隨意性。執法思想不端正不但影響行政執法的合法性，而且容易造成行政相對方的抵觸情緒，激化矛盾。其次要提高執法水平。如果執法者自身法律素質不高，對立法精神領會不透，對個案定性不準，那么就會對其執法水平產生質疑。隨著國家普法工作的深入開展，群眾的法律意識、維權意識有了很大提高，這就要求公安交警執法人員增強維權意識，嚴格規范執法行為，堅持文明、公正、公開執法。

三、執法程序要規范。程序違法，一切違法。執法程序在整個執法活動中愈來愈重要。為了和國際接軌，我國人大相繼出臺了《行政復議法》、《行政監察法》、《行政處罰法》等法律，加大了行政執法的法律依據。在這些新制定的法律中，對行政執法合法性的確認作了明確的規定。作為國家行政機關工作人員，公安交警在行政執法中就必須有法定依據，自覺遵守法定程序，認真履行行政救濟義務的，具體地說，就是要認真履行告知程序，規范制作有關法律文書，嚴格按照執法程序依法處罰，堅決杜絕隨意執法和不安程序執法行為，不斷規范交通管理處罰程序和執法行為。

四、執法監督要到位。公安交警執勤執法直接面對的是廣大人民群眾，也會面對來自社會各方面財物的誘惑，因此要強化執法監督，齊心協力消除執法中各種各樣的違規違紀行為，塑造公安民警的良好形象。要建立健全競爭激勵機制，明確獎勵懲罰辦法，使每個民警都有壓力，自覺規范自己的行為；要理順公安機關的進口和出口，對于那些嚴重敗壞隊伍形象，造成惡劣影響的，堅決予以辭退，要從根本上解決公安機關的供給體制，解決公安機關的經費開支。要自覺接受各級糾風部門的監督，自覺接受群眾監督、媒體監督，不斷地開展自我批評，扎扎實實地開展隊伍建設，提高為人民服務的自覺性，把公安隊伍建設成一支人民滿意的執法隊伍，為促進當地經濟發展保駕護航。

第五篇：多措并舉推進春耕工作

多措并舉推進春耕工作

本網訊（田中原）為做好2011年春耕備耕工作，依安縣中心鎮緊緊圍繞縣委、縣政府的工作部署，高點定位工作目標，明確責任，細化措施，對全鎮備春耕工作進行了全面部署。目前，全鎮備耕工作已經全面掀潮，進展態勢良好。

一是超前啟動，備耕物資供應充足。2月28號召開全鎮備春耕動員會議，安排計劃、籌措資金、下擺物資。目前，全鎮44.4萬畝耕地種植計劃已落實到了鄉村、農戶和地塊。全鎮備春耕總需資金1.1億元，通過農民自籌、村鎮銀行、信用社，農行等金融機構貸款、余糧變現、龍頭企業反補等渠道，已到位1.05億元，占總需資金的95%。總需化肥、種子、農膜、柴油分別為8880噸、2萬噸、0.4噸、15萬噸已基本調劑儲備到位，種、肥、膜、紙冊已到位下擺。全鎮250多眼機電井已經全部檢修完畢，達到合閘出水狀態。

二是重點推進，結構調整力度加大。緊緊圍繞“抓糧、上糖、增收”這一主線，加大種植結構調整力度，全鎮安排32萬畝的玉米為重點的作物種植面積，占糧食作物總面積的90%，其中種子繁育1.2萬畝；依托博天糖業、奈倫淀粉公司等龍頭企業發展訂單農業，通過合作社組建、大戶經營、企業租賃等形式穩步推進土地規方連片，全鎮落實紙筒甜菜面積4萬畝、馬鈴薯面積3萬畝，目前，全鎮32萬畝玉米種植任務已全部到戶到地塊，種子串換已完成，4萬畝甜菜已全部落實到位，物資下擺也全部到位，確保了將富民產業做大做強，做到實處，多渠道促進農民增收。

三是嚴控標準，技術服務扎實主動。圍繞抗春旱、保春種、育壯苗，細化技術流程，嚴把技術操作實施關，時間關和標準關，目前，全鎮落實高產攻關試驗田6000畝，確保科技示范，并通過科普之冬、科普大集、專題培訓等多種形式，累計培訓農民2.5萬人次，同時全鎮制定了針對不同作物播期特點的育苗、整地、播種時間表，全鎮計劃3月30日召開甜菜墩土作床現場會，4月10日全鎮紙簡甜菜扣棚育苗工作結束。4月22日召開玉米播種現場推進會，搶在腰窩上，確保作物播在豐產期。

四是加強領導，合力推進支農工作。全鎮成立了備春耕生產工作督導組，深入村屯檢查指導推進備春耕生產工作，細化抗春旱、保春種、奪全苗的各項措施。同時，配合縣農委、供銷、工商、物價、質監、公安部門開展農資聯合執法，加強種肥市場監管，加大農藥和化肥的抽檢力度，打擊假冒偽劣，有效地避免了坑農害農事件發生。另外，各村、各支農單位針對今年我鎮項目多、任務重、備耕要求高的實際，切實把做好當前的備耕工作納入了重要日程，分兵把口，協調推進，形成了抓備耕生產的工作合力。