第一篇：陳華同志的講話材料

迎接鎮初級中學在黨的群眾路線教育實踐活動

動員大會上的講話

陳華2014.3.14

黨的十八大明確提出，要在全黨深入開展以“為民務實清廉”為主要內容的黨的群眾路線教育實踐活動，今天這次會議，既是我校教育實踐活動的動員部署會，也是開展教育實踐活動的啟動會。下面我代表迎接鎮初級中學黨支委員就開展好這項教育 實踐活動講幾點意見。

一、深刻領會中央領導和習近平同志的講話精神

黨的十八大報告中提到了“四大危險”即：精神懈怠、能力不足、脫離群眾和消極腐敗。在中紀委十八屆二次全會上總書記就有些領導干部中存在的“形式主義、官僚主義、享樂主義、奢靡之風”四風現象的表現形式，進行了闡述。

在形式主義方面，主要是知行不

一、不求實效，文山會海、花拳繡腿，貪圖虛名、弄虛作假。

在官僚主義方面，主要是脫離群眾、脫離實際，高高在上、漠視現實，唯我獨尊、自我膨脹。

在享樂主義方面，主要是精神懈怠、不思進取，追名逐利、貪圖享受，講究排場、玩風盛行。

在奢靡之風方面，主要是鋪張浪費、揮霍無度，大興土木、節慶泛濫，生活奢華、驕奢淫逸，甚至以權謀私、腐化墮落。

二、正確把握教育實踐活動的精神實質

（一）、貫徹一個總要求，就十二個字“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”。

1、“照鏡子”，主要是學習和對照規章、黨章，對照廉政準則，對照改進作風要求，對照群眾的期盼，對照先進典型，查找宗旨意識、工作作風、廉政自律等方面的差距。

2、“正衣冠”，就是要嚴格標準，匡正言行，主要是按照為民務實清廉的要求，嚴明黨的紀律特別是政治紀律，敢于觸及思想，正視矛盾和問題，從自己做起，從現在做起，端正行為，維護良好形象。

3、“洗洗澡”，就是要改進缺點、消除塵垢，主要是以整風精神開展批評和自我批評，深入分析出現形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風的原因，堅持自我凈化、自我完善、自我革新、自我提高，既要解決實際問題，更要解決思想問題；

4、“治治病”，就是要對癥除根、治病救人。主要是堅持懲前毖后、治病救人方針，1

區別情況、對癥下藥，對作風方面存在問題的黨員干部進行教育提醒，對問題嚴重的進行查處，對與民爭利、損害群眾利益的不正之風和突出問題進行專項治理。

（二）、盯緊一個焦點，爭做開展黨的群眾路線教育實踐活動的的表率

盯緊一個焦點，就是要把主要任務聚集到作風建設上，堅決反對“四風”問題。堅持領導帶頭，全面貫徹整風精神。要拿起批評和自我批評這個有力武器，開展積極健康的思想斗爭，體現“認真”二字，敢于揭短亮丑，讓黨員干部出出汗、排排毒。這里我代表學校班子成員表個態，我們班子成員在“四項”活動中做表率，即在在教育教學及管理上做表率；在開好高質量民主生活會上做表率；在強化整改四風上做表率；在解決問題上做表率。

（三）抓住三個環節，確保黨的群眾路線教育實踐活動取得實效

1、抓好學習教育、聽取民意。搞好學習宣傳和思想教育，深入開展調查研究，廣泛聽取教師意見。要堅持把理論武裝擺在首位，開展以學習中國特色社會主義理論、黨史、黨章、十八大報告、總書記一系列重要講話，中央關于深入開展黨的群眾路線教育實踐活動的文件精神等為主要內容的學習活動，開展馬克思主義群眾觀點和黨的群眾路線學習討論。我校黨支部要根據學校的實際，重點圍繞“四心、三好”和“服務學校發展、服務師生成長成才、服務社會”主題，廣泛開展黨的群眾路線教育實踐活動大討論，充分認識開展群眾路線教育實踐活動的重大意義。同時要廣開渠道征求意見，通過發放征求意見稿、召開座談會、開展談心交心，廣泛征求征集教職工意見。要結合我校實際，經常聯系群眾，在本期內，班子成員能與每個教職工以不同形式談話一次。同時要求每個黨員與1個學習或行為習慣上有偏差學生結對，幫助這些學生克服困難，在原有的基礎上有所提高。

2、查擺問題、開展批評。針對四風在學校的不良表現，通過群眾提、自己找、上級指點、互相幫助，認真查擺自身存在的突出問題。查擺問題，首先是學校班子成員要對照四風問題深刻剖析，對號入座，認真寫好對照檢查材料，要敢于揭短亮丑。其次要高質量開好班子民主生活會，在充分征求意見、全面開展談心交心的基礎上，每個黨員都要參加支部的專題生活會，每個黨員根據自己在校的工作、生活情況，開展批評和自我批評。

3、整改落實、建章立制。重點是針對作風方面存在的問題，提出解決對策，制定和落實整改方案。通過集中治理解決突出問題；通過加強制度建設，建立健全密切聯系群眾、切實改進作風的長效機制。搞好整改，形成改進作風、聯系群眾的實踐成果、制度

成果。在這個環節，一是制定整改任務書，抓住突出問題、重點問題，制定整改任務書，明確時間表，落實整改測試，并在一定范圍內公示，讓群眾知道改什么、改得怎么樣，自覺接受群眾監督。二要開展集中整改提高，整改落實要動真格：重點治理師德師風，同時要反對鋪張浪費。建章立制要講真效，因為作風問題有反復性、頑固性，所以要堅持用制度管事、管人。

（四）、實現四個主要目標

1、黨員、干部思想進一步提高

2、作風進一步轉變

3、黨群干群關系進一步密切

4、為民務實清廉形象進一步樹立。

三、針對“四風”問題，剖析和整改影響黨群干群關系的突出問題

1、有的黨員或干部學習不夠認真、不夠迫切。

2、有的干部對學校一些大事缺乏原則性，如對學校有些制度的執行不夠堅決，有畏難情緒，怕得罪人。

3、有的黨員或干部工作缺乏激情，安于現狀，不思進取。

4、有的干部與群眾的聯系不多，尤其是生活、家庭有困難的老師了解不及時。

5、有的干部對教職工提出的某些問題和建議，沒有及時進行整改或沒有進行耐心的解釋。有的黨員或干部，上班紀律性不夠強，出現遲到或早退現象。

6、有的黨員或干部不肯挑重擔，對學校安排的工作以各種理由加以推辭。

7、有的黨員或干部，在群眾面前說不符合黨員身份的話，或在學校舉行的集會上隨意講話，這都影響了黨員和學校領導班子的形象。

這些問題的提出，一是為了驚醒黨員和干部，學校的穩定和發展，需要黨員干部的先進性和純潔性，要有歸宿感和向心力，要有校榮我榮、校衰我衰集體觀念。二是為了先行整改，希望黨員干部在平時的工作中，要以學校的大局為重，應多考慮學校的整體利益。如對績效工資方案的修改時，應站在學校穩定和學校發展的角度，多提一些建設性意見，提一些利于學校穩定發展的建議，發揮黨員的先進性和奉獻精神，并做到言行一致，協助學校做好此項工作。

通過他評的方式，本次會上將發放對管理組的黨員干部的民主評議表，希望在座的各位黨員對管理組的黨員干部存在的四風問題提出寶貴意見和建議，填寫時應本著實事求是的態度，對存在的問題可直接提出，多提問題，把問題擺出來，這樣也便于管理

組的黨員干部知道自己的不足，以便及時的整改。會議結束后，使區教育局第四督導組成員將邀請部分黨員（包括離退休黨員）、退休教師代表及群眾代表進行面對面征求意見。

四、把群眾路線教育實踐活動與學校教育實際有機聯系起來。

在平時的工作中，我們不僅要考慮學生的教育、吃喝拉撒、安全等利益，我們更要考慮廣大教職工的利益。作為學校的主要領導，應始終把解決群眾切身利益問題作為工作的落腳點和出發點，作為領導干部，既要以身作則，清心寡欲，清正廉明，為教職工樹立榜樣，更要關心教師的工資、職稱、榮譽、先進、福利收入、政治訴求等切身利益，要與教師同時督班、同時吃住、教學質量敢于與普通教師比高低，這樣才能體會到教學工作的辛苦，制定的政策才會符合民情。在日常工作中，教職工提出的合理問題，正是他們最切身的利益所在，學校要幫助解決。我們學校，每年都有一批教職工的孩子要到幼兒園、小學、初中學校入學，既要就近，又要優質，學校積極創造條件，幫助解決教職工子女入托、就學的困難；教職工生病住院，學校主要領導都要到醫院去探望，重病大病的教職工出院后，在工作安排上給予照顧；盡力去調解教職工的家庭矛盾，幫助解決教職工家庭生活困難；為大齡和離異教職工牽線搭橋，為教職工生日送上賀卡和生日蛋糕進行祝賀，“六〃一”兒童節為教職工子女送禮物、“三〃八”婦女節組織女教職工參觀活動；我校退休教職工7人，生老病死年年有，學校領導每年要有一次上門慰問，每年重陽節返校組織一次活動，退休教職工生病住院，學校領導親臨探望，退休教職工逝世了，學校組織開個追悼會，致個悼詞，介紹一下生平和業績，這些工作，人之常情，也是做給現在的活著的人看，因為每個人都會老、都會死。我們要把教師關心的“小事”當成大事來抓，自然而然就能受到教師的擁護。在有些人眼里看起來這些是小事，婆婆媽媽的事，對群眾來說卻是大事，關系到群眾冷暖、疾苦。不因小事而不為，不因事小而不顧。把教師最關心的事，科學合理地辦好、辦實，才能贏得教職工對學校領導的信賴，才能贏得對干部作風的認同，也才能贏得教師對領導干部形象的認可。也正是在幫助教師解決這些最現實、最直接、最緊迫的問題來體現苦教師之所苦、急教師之所急，來體現以教師為根、以人為本。

通過群眾路線教育，促進學校教育的發展；通過教育，增強教職員工的歸宿感和向心力，提高黨員干部的整體素質。通過教育，增強黨員干部的責任意識和服務意識；

五、加強組織實施。

為加強對開展教育實踐活動的組織領導，經研究決定成立以要堅持開門高活動，防

止“封閉式”，把群眾參與貫穿始終，聽取群眾意見，接受群眾監督。要積極主動配合、誠懇虛心接受區教育局第四督導組幫助和指導，及時溝通匯報情況，認真落實督導要求。

同志們，黨的群眾路線教育實踐活動是本學期一項非常重要的工作，我們要在認真學習相關文件的基礎上，提高認識，積極參與到這項活動中，遇到問題不回避，整改措施要及時，建章立制保成果，切實提高活動的實效性，為推動各學校的整體發展做出貢獻。執行要剛性約束，不能念在嘴上、寫在紙上、掛在墻上成為擺設。

謝謝大家！

第二篇：陳德華同志先進事跡材料之一

陳德華同志先進事跡材料之一 ——雪山高原鋪路石

陳德華同志（藏族名字叫扎西降錯）是四川省甘孜藏族自治州公路局雀兒山五道班的班長。1983年，25歲的藏族青年陳德華，繼承父業，來到雀兒山5道班當上了一名養路工，至今已二十個春秋。1988年，他擔任了道班第十六任、也是第一任藏族班長，1989年他光榮地加入了中國共產黨。陳德華同志二十年如一日，繼承和弘揚“甘當高原鋪路石”的雀兒山精神，堅持戰斗在三千里川藏線海拔最高的道班上，用實際行動，譜寫了一曲敬業愛崗、無私奉獻的人生之歌。

豁出命來養好路

雀兒山位于青藏高原東南部，藏語叫“嶸麥俄扎”，意思是山鷹飛不過的山峰，海拔6168米。川藏公路北線317國道經過雀兒山連接西藏昌都，是西藏聯系內地的重要通道。川藏公路通車后的1951年，為了保障暢通，一群曾轉戰川藏筑路的熱血青年，來到這冰天雪地的雀兒山安營扎寨，擔負起了山頂10公里道路的養護和26公里清除塌方推冰雪的任務，以血肉之軀，打破了外國專家把雀兒山稱之為“生命禁區”的斷言，開始了雀兒山上有人居住的歷史。

雀兒山五道班駐地海拔4889米，是三千里川藏線上海拔最高的一個道班。五道班是一個英雄的集體，在過去的歲月里，他們繼承先烈遺志，發揚革命傳統，在平凡的崗位上獻青春，獻終生，獻子孫，譜寫了許許多多感人肺腑的頌歌。

雀兒山的公路是50年代初期，解放軍進軍西藏時，在不到半年的時間內搶修通車的。公路技術等級低，線形差，路基狹窄，坡陡彎急。冬春遍地冰雪，路難見；夏秋冰雪融化，路打滑，而且經常塌方，十分危險。

更艱難的是雀兒山的生存環境十分惡劣。在這“春夏不長草，氧氣吃不飽，終年雪不斷，四季穿棉襖”的雀兒山上，除了石頭不缺外，什么都缺。空氣中的含氧量只有內地的一半，頭一次上雀兒山的人，即使坐著不動，也會心跳氣喘，頭暈目眩。到了晚上，就更難受，胸口好像被壓上一塊石頭，堵得心慌。山上氣候嚴酷，年平均氣溫零下18℃，最低氣溫達到零下42℃，每年冰凍期長達8、9個月，6級以上的大風每年要刮5個月以上。氣候變化無常，時而狂風呼嘯，席卷沙石滿天，時而暴雨傾盆，冰雹濃霧迷漫。山上沒有河溝與溪流，連生活用水也很困難，全年大部分時間全靠用冰雪化水；煮飯和取暖用的柴禾也得到山下幾十公里的地方去采運；一年四季很難吃上新鮮蔬菜，過往的司機從內地帶點蔬菜上山，要不成了“干菜”，要不凍成“冰棒”。道班工人常常是“一勺豆瓣一頓飯，一把食鹽一鍋面”。由于長期缺少人體必需的微量元素，工人們常常嘴皮開裂，牙齒松動，指甲變軟，頭發脫落。高山氣壓低，水燒到76°C就沸騰了，飯菜都是夾生的，吃下去常鬧腸胃病。業余生活也十分枯燥，收音機接收到的幾乎全是雜音和噪音。山上沒有電源，只能靠柴油機發電照明。幾次安裝的衛星電視信號接收器，不久就被狂風吹變了形而無法使用。晚上工人們只好圍著火爐聊天，疲倦了，各自倒頭便睡。

在這樣惡劣的環境里，一般人連生存都很困難，而道班工人們不僅要生存，而且還要擔負繁重的養護任務。陳德華常說，“解放軍能在這里獻身，把路修好，我們就能在這里生存，把路養好。”

提起雀兒山的路，陳德華總是特別興奮，特別激動。哪里有陡坡、急彎，哪里有涵洞、堡坎，哪里最容易塌方，哪里存在著隱患，什么老虎嘴、石門坎、鬼招手、老一檔，整個路況他都了如指掌。他曾對一個記者說：“只要一閉上眼睛，所管養的十公里路段就像放電影一樣，全在頭腦里，十分清楚。”每天睡覺躺在床上，陳德華都要想一想路。今天干了什么？明天要干什么？哪里的路段要整治？哪里的堡坎要維修？他都要認真思索一遍。

陳德華把“人在路上、路在心上”，“路爛我恥、路好我榮”作為職業準則。不僅這樣說，而且這樣做。他帶領全班同志，在平均海拔近5000米的路段上，早出晚歸，辛勤勞動。餓了，啃幾口干硬的饅頭；渴了，抓幾把雪塞在嘴里。手凍僵了，吹上幾口熱氣暖一暖，再接著干。

在雀兒山上養路，最頭痛的是缺乏養護材料。山上只有石頭，沒有泥料。要在這十公里路段上加鋪一次砂土，需要到十幾公里以外的山下采運600車泥料，養護成本太高。陳德華提出就地取材，盡量利用巖縫中風化的沙土。由于石縫窄小，有時鐵鍬和其他工具無法用上，陳德華和工人們爬上山巖，伸手到巖石縫中一點點、一把把地掏。手上的老繭磨破了，鮮血滲進了沙土里，貼上膠布繼續干。就是這樣，一年又一年，陳德華和他的工友們將來之不易的泥土，一層又一層，鋪在了長長的雪山公路上。

在雀兒山，適合養路的時間不足四個月，不下雪的日子只有幾十天，被道班工人當成“黃金季節”。在這四個月里，五道班的工人們沒有星期天，沒有節假日。陳德華帶領著工友們，黎明頂著星星就出發了，晚上披著月光才收工。在那些日子里，他們每天的勞動強度都達到了極限。但是，他們必須趕在黃金時間養好路，為漫長的冬季和全年暢通打下堅實的基礎。

為了提高雀兒山路段的抗災能力和通行能力，陳德華帶領全班千方百計改造危險路段。雀兒山最艱難的是半山腰上的“老一檔”，那段路雖然只有100多米，但巖高坡陡，彎急路窄，沉陷嚴重，汽車到了這里掛上一檔，司機們還是戰戰兢兢，稍有不慎就會車毀人亡。人們把這里稱為“老一檔”，并說：“冬過雀兒山，如過鬼門關。”為了改造這段險路，陳德華帶領全班人采取平整路面、加寬路基、降坡改彎、修筑擋墻等辦法，苦戰三十多天，并且常年觀察，隨時維修，終于把“老一檔”改造成為放心路段。

這些年來，陳德華帶領工人們，年復一年，日復一日用頑強的意志和辛勤的勞動養護好了雀兒山的公路。他們先后改造危險路段57處，加寬路段19處，修筑擋墻2000米，累計完成土石方工程量28000多立方米；每年清除坍方2500多立方米，清除冰雪50萬立方米，五道班所管養的路段每年平均好路率都達到80%以上。人們都說：“雀兒山上的公路好，是五道班工人用汗水和生命換來的！”

生命禁區守護神

冬天的雀兒山就更令人恐怖，山上大雪紛飛，白茫茫一片，分不清哪里是懸崖，哪里是路面，到處一片死寂。嚴寒中只有五道班孤零零地在這里散發著生命的氣息。幾十年來，車禍連年不斷。一旦出事，就是車毀人亡。所以，車到雀兒山埡口，駕駛員都提心吊膽，異常小心，遇到“風絞雪”的時候，更不敢貿然行動，束手無策。每到這樣的緊急關頭，陳德華就會出現在汽車前，揮著手，大聲招呼司機：跟我來！他用自己的身軀作路標，一步一步地引導車輛過山。雪地里留下陳德華一串串深深的腳印，汽車在他的身后緩緩行進。幾乎每天陳德華都要在雪地上，來來回回走走停停幾個小時。衣服被雪水浸濕，寒風一吹，他的身子都快要變成一根冰柱了。但當一輛輛汽車安全通過雀兒山，一聲聲表示敬意的喇叭聲響徹山谷的時候，陳德華忘掉了寒冷，感到由衷地高興。

“斷道就是命令，搶險就是戰斗。”這是陳德華時常對大伙兒說的一句話。一旦出現險情,他總是一馬當先，沖在最前面。有一年冬天的一個夜晚，勞累了一天的陳德華剛剛入睡，就被急促的敲門聲驚醒。幾輛為昌都機場運送建筑材料的貨車，被突然坍下的雪方擋住了去路。陳德華二話沒說奔出房門，大聲喊道：“兄弟們，快起來，又雪崩堵車了。”大伙象打仗一樣，急忙拿起工具，跟著陳班長一頭扎進風雪彌漫的夜色中。為了搶時間，他帶頭冒險抄近路從積雪覆蓋的山坡滑下去。當大家出現在現場時，焦慮的司機們喜出望外。那天晚上，陳德華帶領大家一口氣干了七個多小時，終于將壓斷公路的積雪鏟開一條通道，使汽車安全通過。大伙兒回到駐地時，太陽已照遍了雀兒山。大家精疲力竭，一躺上床就睡著了。陳班長沖了一碗糌粑吃下，又到公路上巡查去了。

盡管陳德華和工人們對雀兒山的道路進行了改造和精心養護，但仍不能解決冬季過山車輛會車阻塞的問題。往往是一臺車拋錨，被堵的車上百輛，交通事故時有發生。為了改變雀兒山冬季行車難、事故多的狀況，陳德華和道班工人經過大量的調查和論證，主動向上級主管部門建議：在雀兒山實行冬季交通管制，車輛單向放行，減少交通事故，確保公路暢通。這一合理化建議很快被采納。1990年11月，經甘孜州政府批準，在雀兒山路段實行冬季交通管制。大家知道，交通管制不屬于養路工的職責。但在這環境惡劣的雀兒山，由誰承擔這個重任呢？陳德華和道班的同志們主動放棄與家人團聚的機會，挑起了交管重任。他擔任了交管中最艱苦、最危險的道路防滑組長，帶領大家推雪除雪，打冰防滑，排除道路險情，維護交通秩序，救助拋錨車輛，保障車輛安全過山。在陳德華和工友們的努力下，雀兒山冬季出車禍的問題得到了根本解決。自1991年實行交管以來，雀兒山上的交通事故發生率降到了最低，連續多年雀兒山無翻車、無死亡、無事故、無糾紛，五道班受到了政府的嘉獎和社會各界的稱頌。司機們都感慨地說：雀兒山的路危險，但雀兒山的人保險。

無私奉獻情意濃

雀兒山上常有車輛拋錨、旅客受阻的情況。一些旅客出現高原反映，也常有人缺氧休克，生命危在旦夕。遇上這種事，陳德華和五班的同志總是用熱情和愛心，給他們送去溫暖，為病人端茶送水，送衣送藥。當接受過救助的人感謝他時，他總是平淡地說：“這沒有什么，助人解難，是我們應該做的。”盡管雀兒山生活用水、燒柴都非常困難，日用生活品也來之不易，可是為了讓過往的駕駛員和旅客有水喝、有飯吃，他們毫不吝嗇。有人要住下，他們總是主動讓房讓鋪，而他和工人們則抱件大衣睡在會議室，有時干脆坐在火爐旁烤火過夜。1996年寒冬，大雪造成堵車，一堵就是10多天，大量過往旅客滯留山上。為了避免有人凍傷餓壞，陳德華和道班工人把他們都接到道班內安頓。人們把道班所有的米面和食品吃光了，柴火也燒完了。陳德華為了讓旅客取暖，最后將道班房的木地板都撬起來燒掉了。

有一次，西藏昌都工會的一輛貨車拋錨，司機要急著去昌都取配件修車，但又不放心車上的貨，便找到五道班求援。司機說：“各位好兄弟，我的車壞了，我要趕到昌都去取配件，但是我不放心這車上的貨。你們能幫忙看守嗎？”陳班長滿口答應，他說：“你去吧。等你回來，保證車上的東西一樣不少。”司機半信半疑地搭上過路車走了。陳班長扛起自己的鋪蓋卷，住進了那輛車的駕駛室。這一守，就守了整整六天。司機帶著汽車配件回來，看見自己的一車貨原封原樣，感動得熱淚盈眶，馬上掏出一疊錢相送，陳德華卻說什么也不肯收。

1990年3月的一個深夜，天上下著鵝毛大雪，一輛汽車墜下了山崖，3人當場死亡。陳德華得到消息，立即帶領道班工人趕到六十多米深的谷底。面對血肉模糊的尸體，陳德華提出要把死者背到公路上去。大家看著血淋淋的尸體，都不愿意。陳德華沉重地說：“假如死的是你們的親人，你們怕不怕？這些人是在我們管的路段上出事的，我們就是他們的親人。”說著，陳德華背起一具尸體，頭也不回，艱難地向山上爬去。在陳德華的言行感染下，大伙也兩人一組，背著死者向山上爬去。當大家精疲力竭地到達公路上時，每個人都又累又餓，頭發和衣服上都結滿了冰碴。陳德華看著四周荒涼的雪野，再看著三具遇難者的遺體，心里十分難受，對大伙說：“你們先回去休息吧，留下一個人同我守在這里，免得他們被狼吃掉。”大伙走了，他和留下的同志找來一些柴禾，升起一堆篝火，在刺骨的寒風中，忍著疲乏，忍著饑餓，守護了整整一個夜晚。后來，死者家屬感動不已，在感謝信中說：“雀兒山道班工人救死扶傷的精神，令人十分崇敬，只有在共產黨領導下的今天，才能真正體現出人間的真情！”

還有一次，一位去西藏的同志病倒在雀兒山上，當時感到十分絕望。陳德華和五班同志們給了他精心的照料。端水送藥，讓他恢復了健康。臨走時，這位同志眼含淚水，深情地說：“是你們救了我的命，今生今世，我永遠也忘不了雀兒山上的護路人。”

這樣的事例，舉不勝舉。據不完全統計，這些年來，五道班共安全護送過山車輛13萬多輛（次），駕乘人員45萬人（次），救助拋錨遇險車輛2100多輛（次）。人們都親切地稱陳德華和五道班工人是雀兒山的“鋪路石”、“保護神”、“駕旅人員的親人”。一位長期在藏區承攬工程的包工頭萬分感慨。他說：“雀兒山上太苦了！我從內地招來的工人，來了一批又一批，條件比雀兒山上好多了，他們都吃不下這份苦，受不了這份罪。五道班的工人，在這個地方一干就是十幾、二十年，真的了不起！”他還說：“他們的工資也不高。如果他們救一個人，拖一輛車，都接受報酬的話，個個都有上萬元的收入，早就發財了，可他們什么也不要，我打心眼里佩服。”

心中唯獨沒自己

陳德華把全身心都獻給了雀兒山道班，可他唯獨不顧自己。把自己的一切都奉獻給了道班。他曾三次推遲了婚期，33歲才結婚。他有假期，可很少回家，20個年頭，只在家過了三次春節，家有年邁多病的父親，他都顧不上探視照顧。連他親生的兒子，都因為見面時間太少，顯得十分陌生。

五道班補充了好幾批新工人，都因不能適應山上的氣候調走了。陳德華就讓在山下工作的妹妹陳久英到五道班工作。這樣，陳久英成了五道班唯一的女職工。連很多藏族同志都不能理解他，為什么要讓自己的親妹妹去受這份罪，說是放在他們身上，怎么也不能接受。

2001年7月，中共四川省委和交通部的領導到雀兒山看望陳德華和五道班的工人，看到道班工人們的艱辛，建議把五道班搬到低一點的地方。陳德華卻說：“我們住低一點，氧氣多些，條件好些，這當然好。可是，車過山頂一旦被困住了，連報信都沒辦法，十分危險。我們苦點沒啥，還是等隧道打通了再下山吧。”在省委領導的關心下，省交通廳撥給五道班一輛生活用車，可陳德華看見通縣油路建設用車緊張，又主動將車交給了通縣油路工程使用。

陳德華25歲上雀兒山，至今已經是45歲的人了，在雀兒山工作了整整二十年，他把自己的一切奉獻給了祖國的養路事業，奉獻給了來來往往的駕乘人員。他在自己平凡的工作崗位上，兢兢業業、無私奉獻，用自己的行動認真實踐著“三個代表”重要思想。由于陳德華同志做出了突出貢獻，黨和政府授予他應有的榮譽。1991年以來，他曾先后榮獲全國交通系統勞動模范、四川省十大杰出青年、全國勞動模范、全國優秀共產黨員等光榮稱號，曾多次受到江澤民、胡錦濤等黨和國家領導人的接見。在眾多的榮譽面前，陳德華始終保持著共產黨員的先進本色，依然是那樣樸實無華。他從不向組織提任何個人要求。領導問他需要什么，他所提出的要求都是有關道班，有關317國道線，有關德格縣的事。他身患嚴重的胃病、風濕等疾病，組織上關心他，在他擔任甘孜縣公路分局工會主席之后，多次讓他下山工作。陳德華卻表示，雀兒山隧道不打通，他就不準備下山。

這就是陳德華！平凡質樸得象一粒普通的鋪路石，在高高的雀兒山上，閃爍著金子般的光輝。

（報告人：四川省交通廳公路局副局長李書明）

陳德華同志先進事跡材料之二 ——我們的好班長陳德華

我是陳德華同志的工友，今天，我受我們雀兒山五道班全體工友們的委托，向大家講講陳德華班長的先進事跡。其實我們陳班長在雀兒山上干了二十年，他的優秀事跡多得數不清，三天三夜也講不完。今天我就講一講我們一起生活的感受。

我們生活在海拔四、五千米的雀兒山上。要知道，偶爾到海拔幾千米的高原觀光一下，也許是一種特殊的體驗和享受。但要在這被稱為“生命禁區”的地方長期駐扎，維護公路，可就是另一回事了。在這里生存就已經是非常艱難了，再加上每天還要干繁重的體力活動，就更是難上加難了。

我們班現在有12個工友，除了陳班長和他的妹妹陳久英是當地的藏族同胞，其他人都來自內地，當初聽說要到雀兒山工作，每個人都曾經興奮過，有對高原的神秘向往，也慕雀兒山五道班的鼎鼎大名。可是，當我們到了山上才知道，在這里生活和工作遠不是人們想象得那么生動和有趣。

剛到雀兒山上的時候，最初的考驗就是高山反應。這里海拔高，嚴重缺氧，剛來的人都胸口悶得慌，喉嚨里好像堵著東西，出氣容易吸氣難，走幾步就要喘大氣。接下來是高原紫外線的折磨，沒有幾天，臉上、手上都曬得紅腫脫皮，起水泡，每個人都要脫幾層皮，臉色黑的和非洲人差不多。這里的天氣變化無常，狂風、飛沙、暴雨、冰雹，隨時都在突然襲擊。長年累月喝的是雪水，吃的是凍菜和干菜，燒柴要到幾十公里外去采運，飯菜經常是夾生的。在雀兒山住久了，人會被折磨得變形。

二、三十歲的小伙子，頭發脫落了，牙齒松動了，關節腫了，話也不愛說了，一個個就像小老頭一樣。當年，有一個工友剛上山的時候，見到陳德華就喊叔叔，把陳德華喊得很不好意思，因為那時他才上山兩年，剛剛27歲。

有些青工到了山上，看到嚴酷的現實以后，開始被嚇倒了，這時候，往往是陳德華不多言不多語地用行動感染著大家。

當我們知道了陳班長當年上山的過程，我們才了解了他的為人。陳德華常常說：“按照藏族民間的說法：修橋鋪路，積善成德。我是‘道班’的后代，我應該把善事做到底。”

陳德華是1988年當上雀兒山五道班班長的。第二年，他就加入了中國共產黨。為了搞好工作，陳德華除了學習管理和養路技術外，還要認真學習漢語。他是一個愛思索的人，經常把一些想法交給大家討論。在勞動安排上，陳班長總是把苦、累、危的活兒留給自己；在管理分配上，凡是有什么好處，陳班長總是先讓給同伴，自己最后再說。

我們這個道班是在遠離上級組織兩百公里的高山上獨立執行任務。陳班長為了幫助大家增強對這條川藏公路的感情，每年都要帶領全班同志為修建這條公路和養護這條公路光榮犧牲的烈士們掃墓，他還經常請退休的老班長、老工人給大家講傳統，講經驗。

在陳班長言行的感召下，我們大多數青工都安下心來，留在了雀兒山上，有的一干就是十多年。在雀兒山這荒山禿嶺的地方，最缺乏的是人氣。過往的客車上有旅客，大家稀奇得不得了，工會來放錄像我們就象過節一樣高興。平時晚上，拖著疲憊的身子，一身泥土一身汗地回到宿舍，人們只能咀嚼各自的孤獨。有時候，對著大山大吼幾聲，聽著自己的回聲在山谷里回蕩，回聲過后，世界又陷入一片死寂，或者只有狂風呼嘯的聲音。

雀兒山上除了孤寂，還有寒冷。一年的冰凍期有八九個月，最低氣溫零下40度。五道班的宿舍經常被雪埋住，嚴寒把房基都凍得易位變形了。夜里取暖也驅不走寒冷，我們裹著幾床被子睡覺，有時身上的被子也會罩上一層冰霜。白天，手凍僵了，抓一把雪搓搓解凍；身上冷的受不了了，喝上幾口白酒驅驅寒氣。每一位工友都有被凍傷的經歷。我們最難忘的是陳班長一次差點沒有被凍死在山上。

那是1991年4月7日早晨，雀兒山路段按照陳班長的建議實施冬季交通管制的第一年，距交管結束時間只有23天了。那天早晨，天上大雪飛舞，整個世界白茫茫的一片，分不清哪是天哪是地，哪是道路哪是懸崖。司機們望山生畏，誰也不敢駕車過山。這時，一陣轟鳴的馬達聲傳來，陳班長帶著推雪機推雪來了。當時能見度很低，2米開外就是一片耀眼的白光。機車只能跟著感覺走，冒然行動隨時都很危險。

為了不讓這場大雪封住雀兒山，象往常一樣，跟機作業的陳班長跳下推雪機，取過方鈀倒過來作拐仗，從容地走到車前，以自己的身軀作路標，喊聲“跟我來”，便踏著雪路，艱難地引導著機車前進。風卷著雪花鉆進脖子，化成冰水流進衣服里，陳班長冷得渾身直打顫。大家見到他實在受罪，要替換他。陳班長卻說自己在高原長大，身子骨結實，凍一凍沒什么大問題。結果他在雪地里一走就是3個小時，渾身上下簡直就成了一個冰人。一條雪路在他身后出現，一輛輛汽車跟著他安全地通過了雀兒山路段，每一位司機都按響喇叭向陳班長致敬。

就在這個時候，我們發現陳班長走不動了，連忙停下推雪機跑上前去，只見他眉毛胡子上都掛滿了冰霜，嘴唇和臉色已經凍烏了。我們使勁喊“陳班長”。他只是眨眨眼，艱難地用手指指嘴，卻說不出話來。我們嚇壞了，立即七手八腳把他弄上推雪機，開足馬力把他送回班上。他的手腳都僵硬了，衣褲凍在身上脫不下來，只好用剪刀剪開。我們看見他的整條腿都凍烏了，手摸上去就跟冰塊一樣，如不趕快想辦法，這條腿可就保不住了。大家立即撮來一大堆雪，沒命的給他搓身子，又是灌白酒，又是煮生姜辣椒紅糖水給他喝。時間過了很久，陳班長才顫抖著嘴唇說出話來：“有點痛”。大家聽著他的話，看著他的腿有了知覺，人們激動得都哭了。

除了對自己嚴格要求，對工作嚴格管理的一面，陳班長還有一個鐵漢柔情的好心腸。在雀兒山上生活，最缺乏的是新鮮蔬菜。我們往往是“一勺豆瓣一頓飯、一把鹽巴一鍋面”。我們道班工人關節腫大，臉色黑紅，皮膚粗糙。大家說，反正遠離都市，只要老婆不嫌，沒人說三道四；沒有結婚的小伙子說，嫌我的不要，要我的不嫌。當陳班長聽到這些話時心里非常難受！他經常托人從家里帶些有營養的東西上山,父母種的菜很多都被他帶上山來。他還嘗試著在山上種菜，但失敗了。他又買回來幾只母雞，想讓它們下蛋給大家改善伙食。可是帶上山的大雞，卻養成了小雞，而且不會下蛋。原來雀兒山上，除了人能活下來，其他有生命的東西活不下去。

陳班長和過路的司機建立了深厚的感情，經常司機帶一些蔬菜和副食品給大家改善伙食。他每次到外面出差、開會回來，總忘不了帶些鮮菜和鮮肉回來分給大家。一次，我們被飯桌上的一盆紅燒魚感動了。我們知道，藏族同胞有不吃魚的規矩，可是，陳班長為了給同志們增加營養，托兄弟道班打了些魚給大家吃。他自己卻在一邊吃著自己的糌粑。

雀兒山高，雀兒山險，這里離天近，離死神也近。這里行車走路都會遇到危險。陳班長領著我們，多少次與死神擦肩而過。死難的場面，時時都在強化著我們的安全意識和對死的感受，誰也不敢掉以輕心。盡管這樣，死神依舊不時來叩門。半夜里被司機旅客那凄切的呼救聲從熱被窩里“拉”起來的次數，班長可是最多的；遇險差點送命的事，也不知經歷了多少回。吃苦受累的事，班長總是沖在前面，就是當了勞模以后，也一樣忘命的干。

我們永遠也忘不了那傷心的一幕。一次，道班的青年推雪機手熊壽偉下山取配件，在他該回來的時候，翻車的消息傳來了。陳班長聞訊心里一驚，沖出房門就抄近路滑雪來到出事現場。看到小熊血淋淋的軀體，他抱起來就往道班跑，邊跑邊呼喊著熊壽偉的名字。可是傷勢太重，小熊犧牲了。陳班長這位從來不流淚的藏族漢子，熱淚滾滾而出，滴在小熊滿臉血跡的臉上，他一把一把的捧起白雪，把小熊的尸體覆蓋起來。七天七夜的時間里，陳班長一放下工作就坐守在小熊的尸體旁邊，默默的超度著小熊的亡靈。大家勸慰他，這件事他沒有責任。他卻紅著眼睛說：“我是班長，對每個工友的生命都有責任，我無法向小熊的妻子和父母交待啊！”那種深深的自責，折磨了陳班長很長時間。

陳班長經常對我們講，在這荒無人煙的雀兒山上，我們五道班的職責不僅是養護公路，我們還要為過往的司機旅客多付出愛心。每當遇到險情，我們就是過往旅客和司機們的主心骨；有我們在，遇險的人們就會感受到社會主義大家庭的溫情。因此，我們經常把道班當成客人們的車站、供應站、食堂、醫院和旅館。在陳班長的帶領下，我們都成了服務員、衛生員、炊事員和機修工。陳班長對我們的要求是“斷道就是命令，搶險就是戰斗，服務就是責任，人人都有義務！”

1996年元月，石渠和德格遭受了百年罕見的特大暴風雪，兩縣十多萬群眾和上萬頭牲畜遭災。政府調集了大量救災物質運往災區。當時的氣溫零下40多度，山上哈氣成霜、滴水成冰。搶險工作十分艱巨，日以繼夜，工人們都累壞了。陳班長讓其他人輪流休息，自己卻在推雪機里干了整整五天。渴了，抓把雪水塞進嘴里；餓了，用雪捏砣糌粑吞下肚去；困得實在熬不住了，裹著大衣打個盹。過往的駕旅人員，看到他那么拼命，都把自己帶的干糧和香煙往他的駕駛室里塞。一輛客車上的旅客議論說：“象這樣拼命工作的人，應該是勞動模范哪。”司機回頭對大家說：“人家陳班長早就是勞模了，還是國家級勞模呢！”一位小伙子不相信“這么個鬼地方會有全國勞模？我得下車看看。”當他看到此時的陳班長，人已經累得疲憊不堪，又黑又瘦，兩眼布滿了血絲，胡子拉碴不成人樣，小伙子感慨地說：“我還從來沒有見過這么玩命的人，真不愧是全國勞模！”

陳班長以他優秀品質把我們團結在他的周圍。我和很多工友都和陳班長一起戰斗了多年，深深被他的人格魅力所折服。好多工友被調到其他道班，有的還在別的道班當上了班長，都愿意回到雀兒山上。有位叫張荷的工友，曾還到大城市體驗了一段時間的城市繁華，最后還是回到了雀兒山。

陳德華同志，不僅是我們可敬可愛的班長，也是我們生活上的好兄長。有陳班長這樣的楷模帶領我們，我們心甘情愿在這雪域高原上奉獻自己，無怨無悔。

（報告人：雀兒山五道班副班長宋文學）

陳德華同志先進事跡材料之三——雪峰郵路保護神

我來自甘孜州郵政局甘孜郵運分局。在我們單位郵車駕駛員中，提起雀兒山五道班及其班長陳德華，人們都會伸出大姆指贊不絕口。在我們心中，他是雪域高原頂天立地的漢子，也是滿腔熱情關愛眾生的保護神。我們把這樣一個凡人說成是我們心目中的英雄，只有在雀兒山這樣的環境中經歷過一次次艱難險阻，受到過一次次無私救助的人，才能切身體會到。

作為被藏族人民譽為雪山頂上的鴻雁的郵運職工，鴻雁傳書是我們的職責。藏族地區的政治穩定、經濟發展、民族團結、親情傳遞、信息交流無時無刻都離不開郵路的暢通。雀兒山海拔6000多米，山高路險，每年8個月的風雪季節里除了狂風就是冰雪，剩下的季節又經常會遇到大風暴雨和泥石流。

當我們的車輛在雪坑里無奈地掙扎時，當我們的車輛在冰坡上打滑時，當我們在漫漫的長夜里大聲呼救時，當我們在零下幾十度的氣溫喊天天不應，呼地地不靈的艱難時刻，是陳德華帶著他的戰友象生命之神一樣，出現在我們面前。只要一看到他們，我們就知道有救了，身上竟會重新有了力氣。

幾十年的日子里，沒有誰能說得出雀兒山五道班的師傅們曾救助過多少行人、旅客，也沒有人能記得他們幫助過多少過往的車輛。每一個人所能講述的只是自己一次次親身經歷的故事；而每一個這樣的故事，都會讓人感動不已。常年往返于川藏公路的司機都知道：雀兒山上的路危險，雀兒山上的人保險。

我們郵車駕駛員們，常年在雪域高原奔波，工作十分艱苦，然而大家看到陳德華和道班工人們更艱苦。我們是路過生命禁區，他們是扎根生命禁區。我們無不為他們的精神、為他們的品格所折服。他們給我們的不僅是物質的幫助，更是精神的力量。以陳德華為代表的“雀兒山精神”是飄揚在我們高原人心中的一面旗幟。

郵政車駕駛員李現軍，在甘孜郵政運輸分局開了十八年的車，年復一年地穿越雀兒山。1998年12月的一天，李現軍執行郵運任務又上了路，來到雀兒山腳時突然下起了大雪。雪越下越大，風越刮越猛，車就越走越慢。快要到山頂時，天已經黑盡了。盡管李師傅非常小心，可是就在他快要到山頂時，他的車還是滑進了路邊的溝里。他只好到五道班去求救。冰封雪凍，李師傅在零下三十多度的氣溫里艱難行走，空氣稀薄，再加上又餓又累，直到凌晨三點多鐘，李師傅才走到五道班門前。他把陳德華從睡夢中叫醒，陳德華一見李師傅凍得快要僵了，二話沒說，先把李師傅拉進了留著他體溫的熱被窩里，讓李師傅先暖暖身子，然后又拿出吃的，端上熱茶，讓李師傅盡快恢復體力。他自己再去把其他的工友都叫了起來。當陳德華一行人趕到出事地點，已是凌晨四點鐘，快天亮的時間是一天中最冷的時候，氣溫已降到零下四十多度。陳德華一頭鉆進汽車底下打千斤頂，其他人就忙著鏟雪打冰，他們的臉上、眉毛上都掛滿了冰碴，他們的手和臉上被冰雪劃破了，血從他們的傷口上浸出來，和冰雪凍在一起。由于找不到用來墊車輪的石頭，陳德華師傅竟脫下了身上的皮衣墊在了車輪下邊。李師傅含著熱淚發動了汽車，陳德華帶著其他工友們用力地推車，一次、兩次，不知經過多少次，汽車終于被他們推上了公路。陳德華的皮衣被碾得不像樣子。要知道，在這雪域高原，皮衣可是他們擋風御寒的生存必需品。

有一天，郵車駕駛員沖多吉驅車行進到雀兒山半山上，被雪困住了，向前不見路，也沒有辦法后退。沖多吉憂心如焚，又想不出辦法來。正在他絕望不安的時候，陳德華駕駛著推雪機來了，他先關切地給沖多吉倒上一杯熱茶，安慰沖多吉說：“別著急，有我們哩。”端著這杯熱水，沖多吉感動了。在冰天雪地被困上幾個小時，一杯熱水，幾口熱飯會迅速解除疲勞，恢復精力。陳德華雖然平時言語不多，可是他卻是一個熱心細致的人，在他的推雪機駕駛室里總是帶著一瓶熱水，許多時候，推雪機的發動機蓋上常常放著一個飯盒，飯盒里有時是熱乎乎的面條，有時是熱騰騰的米飯，憑借發動機的熱量保溫。在這條路上跑的駕駛員們說：“陳德華最了解我們這些被困在公路上的人，他的一杯熱茶，一碗面條帶給我們這些人的是生還的希望。”

陳德華安慰沖多吉幾句后，就駕駛著推雪機在前面開路。狂暴的寒風夾著雪團迎面撲來，雪團把推雪機的擋風玻璃遮嚴實了。刮雨器根本不起作用，在推雪機駕駛室里看不清前面的情況，陳德華就探出身來看著前面推雪。一會兒，他就變成了一個雪人。可他一聲不吭地向前推著雪，直到把沖多吉送離險境。分別時，沖多吉拉著陳德華的手，說不出話來，只有淚流滿面??

在我們運輸隊，每個司機都有著被陳德華救險的經歷和動人的故事。郵車駕駛員郭正春被突然到來的泥石流堵在進退兩難的懸崖邊時;駕駛員崔建成被從山坡上崩潰下來的冰塊、積雪圍困在一段險路上時;駕駛員德嘎的汽車正在厚達兩尺的積雪中掙扎時??陳德華來了，陳德華給他們帶來了溫暖，讓他們脫離了危險，陳德華和他帶領的五道班就是平安的象征，就是來往車輛、行人們安全通過雀兒山的保護神!

受過陳德華救助的不止是郵車。郵車駕駛員其美多吉就親眼目睹了陳德華幫助其他人的感人場面。那是2 0 0 0年春節前幾天，許多藏漢群眾要趕回家團圓，西藏昌都地區的許多物資需要及時運達。當時雀兒山過往的車輛比較多。可是由于突降大雪，先是有幾輛車在路上打滑，后來有兩輛車掉在了路溝里，一下子就讓幾十輛車堵在了海拔四千多公尺的山腰雪路里。里面還有三輛客車，一百多人在山上又冷又餓，旅客中好多婦女、小孩高山反應嚴重。

跟以往一樣，在災難降臨的關頭，陳德華和他的戰友們出現了，所不同的是在這支隊伍里，還多了陳德華的妻子和他的妹妹，因為陳德華不能下山過春節，親人們只好上山來同他團圓。陳德華把自己家里準備過年的米、面、肉、菜都拿了出來，煮好了運到被困的旅客、駕駛員面前，一碗碗地捧到大家手里。大雪封山，山上的食物本來就不太多，大家都不忍心吃。可陳德華真誠地一再勸大家：“吃一點，要吃一點東西才頂得住山上的風寒??”

雀兒山是一座高聳入云的巨碑，上面鐫刻著，陳德華和雀兒山五道班為維護川藏公路暢通，所創下的平凡而又偉大的業績；雀兒山彎彎曲曲的路上灑滿了陳德華他們的故事，每一個故事都是用他們對人民群眾的愛心寫成的，每一個故事都是用他們高尚的品格演繹的。雀兒山五道班是一面旗幟，陳德華就是舉旗的人，他以無私的奉獻，為我們樹立了光輝的榜樣。

（報告人：甘孜郵政分局職工生龍降措）

陳德華同志先進事跡材料之四——我為有個好丈夫而自豪

我叫降擁志瑪，是陳德華的妻子。我是甘孜師范學校畢業的，現在在德格縣城關小學當藏文老師。作為德華的妻子，我最了解他了。今天，他能夠從一個普通勞動者，走上勞動模范的先進事跡報告會，我從內心里感到高興和驕傲。

我和德華是從小在一個村子里長大的，我們家鄉是個貧困的農牧區，德華從小就是一個話語不多，但敢作敢為的孩子。他小的時候一直想當一個解放軍，想當一個董存瑞、黃繼光一樣的英雄。當年他爸爸退休的時候，希望他接自己的班，當一個川藏線上的道班工人。他聽從了爸爸的安排。

自從德華上了雀兒山，我就很關心他的成長。結果，他象小時候一樣干事認真、好強，幾年的時間里就干出了成績，還當上了有名的雀兒山五道班的班長，加入了中國共產黨。

1989年，我和陳德華明確了戀愛關系。當時德華在雀兒山上工作，我在德格縣汪布頂鄉小學當藏文教師。汪布頂鄉距離德格縣70多公里，不通公路，所以我們戀愛時也很少見面。1991年初，德華已經32歲了，我給德華寫信說：兩人年紀都不小了，兩家的老人都著急了，回來把婚事辦了吧！結果等了幾天才收到他的回信，說實行交通管制第一年，山上的事情多、工作忙，建議推遲婚期。這已經是第三次推遲結婚日期了。到了1991年底，德華來信說要抽時間回家辦婚事，但婚事必須從簡，吃頓飯就可以了。到最后，我們倆人也沒有正式舉行過一次象樣的婚禮。按照我們藏族的習慣，婚禮那一天，新娘子要穿上華麗的藏族服飾，身上帶滿首飾，舉行隆重的典禮。我沒有經歷過，留下了終身的遺憾。結婚那天，我是從汪布頂鄉騎馬走了一天趕到德格縣城的，和德華家里人吃了一頓飯就算結婚了。結婚第三天，德華就提出要返回雀兒山。臨走時他說：“志瑪，這幾年，你還沒有嫁給我就讓你吃了不少苦，今后有機會我一定加倍報答你。”

結婚以后，我們有了孩子。當年11月份生兒子的前幾天，德華把我送到縣醫院就趕回雀兒山道班去了。不巧的是，醫院診斷說遇到難產要剖腹產。我真是遇到了生死煎熬。我很害怕，那時候多么希望孩子的爸爸在身邊拿個主意。當時我心里也很矛盾，我開始不想通知德華。和他家里人商量以后，還是通知了他。德華匆匆地趕到縣醫院，不住地說：“不怕、不怕，有我呢。”偏巧這時候，甘孜養路段來電報通知德華去開黨員大會。德華是一個最聽組織的話、不講任何價錢的人。看到他手拿電報坐立不安的樣子，我只好說，你去開會吧，我身邊有其他親人照顧，你就放心吧。第二天，德華趕到200多公里外的甘孜養路段開會去了。這一天我也進了手術室。孩子總算生下來了，我也從鬼門關上走了過來。當醫生把孩子抱到我身邊的時候，看到兒子長得和他爸爸很像，我就想，如果德華在身邊，看到我們母子平安就好了。生下孩子三天以后，德華才趕到醫院來。看見我和兒子都很平安，德華說，他好擔心啊。接著他蹲下身子逗兒子，逗著逗著，眼淚就流了出來。看到兒子他爸爸疲倦不堪的樣子，想到我生孩子的痛苦、孤獨和無奈，當時我的眼淚也控制不住地就流了下來。醫生勸慰我們說：“別人家生兒子是高興的事，怎么你們兩個哭成這個樣子？趕快高興起來”。說得德華很不好意思。我了解德華，我沒有埋怨和責怪他。這時候的他也是一副關切和內疚的樣子，既有看到兒子的喜悅，也有對不起我的尷尬。我知道他是一個不會說話的人，我再責備，他就更是手足無措了。我只好什么也沒說。五天以后，我和兒子出院了，德華作了些安排就回山上傳達會議精神去了。

我和德華結婚的時候，仍在一個鄉村小學教書，那是一個不通公路的牧區，德華因為工作忙，又擔任雀兒山五道班班長，因此，我就不指望著他到我這里來看我了。道班工人每年有一個月的休假，養路組冬天可以回家，推雪機組夏天可以回家，可是德華是班長，他夏天養路，冬天推雪，基本上不休假。就是偶爾回家看看，都是勿勿忙忙的。住上一天，就急著回山上去。每到學校放暑假和寒假的時候，我就背上孩子去雀兒山上看他。

這些年來，德華回家的日子屈指可數。十多年來，我一個人照顧孩子，照顧老人，還要忙著學校里的工作，常常遇到孤獨無助的困難。特別是在汪布頂小學教書的時候，日子過得太苦了。兒子太小，我要備課、教書、批改作業，還要取水、燒火做飯，自已趕著馬馱木柴。白天我上課的時候，就用我們藏族家里支火盆的木框子把兒子圈起來，每節課間休息，就趕快到對面的宿舍看兒子。有一天，我看到兒子把自已屙出的屎抓到嘴里吃。我抱著幼小的孩子一邊洗著他手上、臉上和身上的糞便，一邊嗚嗚的哭泣。我沒有奶水，兒子小的時候就給他喂面條，結果把兒子喂傷了，至今兒子都不吃面條。那個時候看到其他的家里夫妻兩個互相幫助，一家人高高興興地過小日子，我常常流眼淚。孩子2歲的時候，我才第一次帶他上雀兒山看爸爸。那是1995年的一月份，天寒地凍，我背著兒子騎馬走了一天。半路上孩子餓得哭，我到一個牧民家里要了點牛奶喂他，才止住了孩子的哭聲。我在山下搭上路過的貨車才到了山上。當時道班的住房還很差，也不通電話。我們娘倆去的時候，德華不知道。德華當天剛剛巡路回來，一推開道班的門看到我帶兒子上山來了，高興地一把抱過兒子說：“快喊我、快喊我。”孩子害怕地往后躲，躲不開了，就怯生生地小聲叫了一聲“叔叔”。我當時發現德華的內心很痛苦，眼淚在他的眼框里打轉。我的心里也很不是滋味，忍不住哭了起來。平時在家里我經常指著照片告訴他這是爸爸，可沒想到他見了面會不認識爸爸。第一次在山上住了20多天，孩子一直都不喊他爸爸。由于德華在雀兒山上工作，那里條件艱苦，人長得老氣，他又愛留著一個大胡子，加上一年只能見上三、四回面，我兒子在5歲以前一直都懼怕他這個當爸爸的。兒子四歲時候的一次寒假帶孩子上山，德華帶孩子在山上轉，堆雪人，兒子玩得可高興了。德華高興地帶兒子回道班，我發現兒子喊爸爸了。我心里真高興，也有一種心酸的感覺，轉過身子偷偷地擦眼淚。后來，德華就利用有限的見面機會千方百計地和兒子聯絡感情。到北京、成都開會回來，他要花錢買些在我們這個地方屬于貴重的飛機、遙控汽車、電動槍等等玩具哄兒子。現在我們的兒子扎西翁秀10歲了，一見到他爸爸就跑過去抱住不放，父子倆可親熱了。兒子也知道他爸爸是全國勞動模范，在學校里也很光榮和自豪。

我和德華兩地分居距離太遠，可是德華的面子淺，又從來不好意思對組織提出個人的要求。1996年，組織上主動把我調動到了現在的學校工作。這個學校在縣里面，距離雀兒山近，他下山辦事，我上山探親都方便了。

春節是中國人民回家團圓的節日，漢族和藏族群眾都很重視。可是對于雀兒山道班來說，春節前夕是高原上暴風雪最猛烈的時候，也是川藏線上運輸節日物資任務重，旅客回家團聚客運量大的時候。德華他們遇到春節，搶險救災保安全的責任特別大。因此，遇到春節，我是不指望德華下山的。德華上雀兒山的二十年來，在山下家里過節的時候僅僅三次，還都是在那一年冬季遇到干凍季節，山上雪小一些，他才敢回家。于是，大多數時候，都是我帶孩子上山去和他團圓。道班的工友們對我都很好，我也給道班的兄弟洗衣服、做飯，幫助他們干些力所能及的事。有一年我帶上兒子和德華的妹妹上山去和他一起過春節，偏偏遇到了山上暴風雪蹋方。上百輛車被堵在山上。德華和工友們以及我們家屬們都加入了搶險救災、為旅客服務的行列。堵車的兩天時間里，道班工友們準備過冬的柴燒完了，連房子里的地板都撬下來燒了。吃的東西也都拿出來給旅客們吃了。后來路搶通了，旅客們感激地離開了道班。結果，我們帶上山準備和德華一起過春節的吃的東西也沒有剩下什么了。

德華的一家都是好人，他的爸爸也是老道班工人，今年80多歲了，由于長年在雀兒山工作，年紀大了，肺心病很重，可是他支持德華在山上工作。1998年，雀兒山缺人手，有幾個內地來的小青年都受不了那里的氣候，德華就提出他妹妹是當地藏族身體好，可以把在德格縣城附近工作的妹妹調上山。德華的妹妹也表示要到山上去照顧哥哥的生活。德華的爸爸囑咐妹妹要象哥哥學習，在雀兒山上扎根。德華她妹妹25歲就到雀兒山上去了。現在已經在山上干了5年了。德華年老多病的父母就靠我們在家的弟弟妹妹們照顧了。雖然德華和他妹妹都在雀兒山上，不能在家照顧父母，但是我理解他、支持他。我們倆個人感情深得很。結婚11年來，我們沒有吵過架、紅過臉。我有苦有難，我自己裝在心里。我知道他過得也很艱苦，也很孤獨，他也是自己把苦和難裝在心里。德華曾經不止一次地對我說：“雖然咱們藏族人能吃苦，你卻是最能吃苦的女人。一個女人做到這個地步真不容易。我照顧不了你，倒是你常到山上來看我，還要照顧我的父母，我這一生，真對不起你。”他這兩年一直對我說，我生孩子以后吃了很多苦，落下了一身的病，他總想找機會帶我到州里、省里檢查身體，看看病。雖然兩年來，一直沒有這樣的機會，但是只要他有這樣的想法和念頭，我就知足了。

我們倆個在一起說話，除了父母、孩子，就說他那條路，什么“老一擋”、“鬼招手”，哪里要修堡坎，哪個工友家里有困難等等。德華在山上出過的一些大危險從來不和我說，只是報喜不報憂。有些危險的事情我還是通過事跡報告知道的。他說得輕松，我聽得害怕。特別是每到冬季，天氣有變化，下大雪的日子，我特別擔心德華的安全。山上不通電話，就經常互相通口信，讓過往的司機報平安。我知道在雀兒山上工作很危險。德華的年紀一天天大了，他干起活來又很賣命。我曾勸過他，多注意自己的身體，開推雪機太危險，小心一點，能少開就少開點。可是他說，我不開別人就要開，我怎么能把危險推給弟兄們？他還對我說，咱們都是德格人，每年還有三、四次團聚的日子。班里的工友們有的家在重慶、內江、雅安、簡陽。內地的漢族同志每年只能回家探親一次，他們兩地分居的生活比我們還苦。我們應該多體諒他們。德華還說，如果他光榮犧牲了，組織上會照顧安排好兒子和我的生活。他越說得輕松，我的心里越難受。

背著他我不知道偷偷地哭了多少回。不過我知道，按照我們藏族的習俗和傳統文化，修橋鋪路、助人為樂是行善積德，我們都愿意為別人做些好事。

我也知道，從中央、省上到州里、縣上，各級組織都關心和幫助著雀兒山道班，道班的生活、生產條件這幾年有了很大改善，雀兒山道路改造規劃也提上了日程，德華他們的工作和生活條件會日益改善的。我將一如既往地支持、理解、關心德華的工作。我也希望盡快發展交通事業，使我們的道班工人的工作和生活條件趕上時代的步伐。

（報告人：陳德華的妻子降擁志瑪）

陳德華同志先進事跡材料之五——德格人民的好兒子

我們甘孜州德格縣地處四川省的西北角，與西藏自治區隔江相望。德格是康巴文化的發源地，著名的全國重點文物保護單位——德格印經院就座落在這里，德格還是藏民族英雄史詩的主人公——格薩爾王的故鄉。在改革開放和建設中國特色社會主義的新時代,我們德格不斷地涌現出一個又一個時代英雄，德格人民的好兒子陳德華就是其中的代表。他二十年如一日，帶領雀兒山五道班的工人們，在海拔四、五千米的川藏公路雀兒山路段養路護路，救助過往旅客和駕駛員，在平凡的崗位上做出了常人做不到的成績，他不愧是一個全國優秀共產黨員，全國勞動模范。

317國道是我們這個地區乃至西藏昌都地區主要的交通動脈。海拔6168米的雀兒山高高地矗立在德格縣的中部，川藏公路從海拔5050米的高度翻越雀兒山，像一根紐帶，把德格與外面的世界連接起來。

這條路是當年解放軍18軍的勇士們用鮮血和生命鋪就的。當時每修幾百米就有一個戰士犧牲，而川藏線上最險要的雀兒山路段犧牲的同志就更多了。正是有了這條路西藏人民才告別了農奴制社會，迎來了翻身解放。這條路還是我們全縣和昌都地區九個縣共六十萬各族人民的生命之路。我們的生產、生活物資全靠它來運輸。這條路更是民族團結之路。我們這里各民族人民通商往來、探親訪友、維護穩定都離不開這條路。

如果雀兒山公路不能暢通，317國道線就會斷道，我們德格和外界的聯系就會隔絕，人們的生產、生活就會受到嚴重的影響。1994年的冬季，雀兒山上和平常一樣降了一場大雪。但是，當時五道班的推雪機由于長時間掃雪清障，機械出了故障，道路因此而阻塞。在這幾天時間里，德格縣城就出現了糧食和蔬菜等物資的緊缺、物價上漲的緊張情況，有些商品的價格一下漲了30%，干部群眾人心惶惶。因此，我們把這條路視為生命線，把雀兒山的道路暢通看得特別重要。在改革開放的今天，我們不僅要發展傳統的農牧業，完成“天然林保護工程”，而且要逐步調整產業結構，樹立、發展生態文化旅游支柱產業，加大與國內外的交流、聯系，而這一切都離不開這條公路的暢通。

但由于這條路是當年搶修出來的，加上自然條件十分險惡，因而路況很差，需要有人在山上常年維護才能保證暢通。道班工人們50年來一直在“生命禁區”雀兒山上，一代又一代，默默無聞地干著修路護路，行善積德的好事。其中干得最長、貢獻最大的，就是陳德華同志。二十年的時間，他把自己的全部青春獻給了這條公路。

陳德華深知保證雀兒山道路暢通的重要性，豁出命來養好路。由于陳德華和雀兒山五道班工人們的努力，保障了川藏公路的暢通，為德格人民的生產、生活和經濟發展做出了突出的貢獻。1996年元月，石渠縣和德格縣遭遇了百年不遇的大雪災，兩縣10多萬群眾和上百萬牲畜危在旦夕。黨和政府組織了大量救災物資運往災區。在危急的時刻，陳德華為了保障雀兒山的道路暢通，在推雪機的駕駛室里連續干了五天五夜。渴了，吞一口雪；餓了，吃一口糌粑；困了，打一個盹。保證了雀兒山路段的始終暢通。當時我們的縣委領導們得知此事深為感動，縣委書記專程趕到雀兒山上慰問陳德華和道班工人們。他拉著陳德華的手動情地說：“在這人民群眾遇到天災的時刻，317國道就是我們德格的救命線。有你這個勞模在這里領頭，我們縣委、縣政府和全縣人民就放心，全縣的老百姓都感謝你啊。”

我們德格的干部、群眾們，一提到陳德華，都會豎起拇指，對他贊不絕口。人們說：“川藏公路三千里，雀兒山最高最險，五道班工人最苦最累，陳德華最堅強最熱心。”

1992年5月的一天，陳德華和工人們正在養護作業，突然看到一輛裝滿木材的卡車因為裝得太多，加之那天積雪融化以后路上太滑，眼看著就靠到了路基的邊緣，只差一點就會墜下山崖。陳德華趕緊叫上工友們跑過去搶險。他二話不說就爬到已經傾斜的卡車上，一根一根地把木料卸下來，大家齊心協力地把卡車推離險境，然后又主動幫助司機把木料一根一根地裝回汽車。干完這些活，大家都已累得氣喘吁吁了。那個司機十分感激，掏出一沓錢來遞給陳德華，陳德華婉言謝絕了：“這是我們應該做的，錢不能收你的。”

西藏昌運三隊的漢族司機王文智，說起陳德華就不住地稱贊。他說：“我在川藏317線上開了20多年車，最讓我佩服的人就是陳德華。一次天寒地凍，下著大雪，雀兒山兩邊堵滿了車，進退兩難，全靠陳德華推雪疏導車輛。他已經好幾天沒休息了。由于人太多，帶的食物都吃完了。道班工人們在陳德華的動員下，把僅存的一些食物也拿出來分給大家吃了。我看到陳德華全身是雪，還走到每輛車去問車上有沒有小孩？需不需要救助？他到我的車旁時，敲我的車門，提醒我睡著后要小心感冒。他的熱心讓好多人都感動。”

有一次山上雪崩，一輛路過的貨車被埋在雪里。陳德華在現場沒看到司機，心想不好，得趕緊救人。于是他開著推雪機來到現場，猛聽一聲巨響，又一次雪崩發生了。10多噸的推雪機被垮下來的雪層一下子頂到懸崖邊上，好險！在這千鈞一發之際，多虧了陳德華長年推雪練就的過硬駕駛技術，推雪機才安全倒回了路上。陳德華帶領大家，爬到那輛被掩埋的車頂上，拼命地刨雪，要搶在死神之前救出那個司機。當汽車駕駛室露出來的時候，陳德華砸碎車窗，不顧碎玻璃會刺傷自己，探進身子去抱出已經昏迷的駕駛員，又趕快做人工呼吸。過了一會兒，那個司機慢慢地睜開眼睛，左看看，右看看，鬧明白了怎么回事情以后，突然掙扎著爬起來跪在陳德華面前，哽咽著說：“救命恩人啊！”

陳德華在雀兒山上20多年，助人為樂的好事不知做了多少。山上用的水，是他們用架著大鍋燒起柴禾一點一點融雪化來的。為了節約，自己人平常都要限量使用。可是見到過往的司機，他們都要問一聲：“師傅要不要水？”高原雪光反射容易刺傷眼睛，得雪盲病。陳德華專門準備了一些眼藥水給過路的旅客預備著，還準備了幾副防雪眼鏡，看到有的司機沒帶就送給他。遇到拋錨車輛的司機和隨行人員處于困境，就把他們安排到五道班住宿，又安排班內職工輪流為他們守車，不要分文報酬，還幫助他們聯系購買配件，幫助司機修車。一位路過的老同志病倒在雀兒山上，陳德華為他熬湯送藥，悉心照料，臨別的時候，那個老同志動情地說：“若不是遇到你們，我這把老骨頭只有丟在這雪山上了。”一個女記者傍晚的時候在山上突然發生高原反應，當時沒有路過的汽車了，陳德華和工友們就趕緊輪流背著她往山下跑，送到十公里以外的低海拔道班去，使女記者及時緩過氣來，避免了危險發生。德格縣寄宿制小學教學經費困難，沒有錢租車為學生食堂購買糧食，陳德華聽說后主動與學校聯系，利用道班到甘孜縣購買食品的機會為小學代購糧食。這樣既讓學校買到了便宜糧食又省去了路費，受到學校師生的一致好評。

陳德華他們在十分艱苦的環境下工作和生活，但往往考慮的不是自己怎么樣，而是時時為國家著想。雀兒山五道班地處海拔近5000米的高峰，無法通電，只能靠發電機解決照明和看電視的問題。陳德華和工友們算了一筆帳：如果常年每日數小時發電，所耗費的柴油比修路、推雪消耗的油料還要多。他們情愿自己克服困難，一致商定，每周一、三、五晚上組織學習和娛樂，發電兩個小時，其他日子里看完新聞聯播就停電，用蠟燭來解決照明問題。一件小事，映照出的是一個勞動模范和我們普通工人們高尚的情操和品格。怪不得經常有人這樣說：每上一次雀兒山，就感到一次內心的震撼；每接觸一次陳德華，就受到一次心靈的凈化。

對于陳德華工作和家庭生活上的困難，我們縣委、縣政府和公路管理部門都非常關心。我們知道，勞動模范是我們民族的脊梁，要讓脊梁挺得起立得直，我們不但要發揮他們的作用，還要從各方面給他們支持和關照。可陳德華對自已要求總是那樣嚴格，從不向組織提出個人要求，這更顯示出他的本色。

人們常說，一個共產黨員就是一面旗幟。陳德華就是飄揚在我們雀兒山雪峰上的一面鮮艷的紅旗。陳德華平時言語不多，但是他卻以實際行動，以普通勞動者的偉大胸懷影響著周圍的人們。陳德華的事跡在我們德格縣家喻戶曉，都把他看成是改革開放時代的“活雷鋒”。在德格縣，司機們稱他是“雪域高原的守護神”，黨員們說他是“先鋒隊中的優秀代表”，老百姓稱贊他是“雪山頂上的雄鷹”。而他自己卻說，我只是一塊“川藏線上的鋪路石”。

我們德格地處高原，經濟發展還比較落后。陳德華愛崗敬業的事跡鼓舞著全縣干部群眾，大家說：“高原工作生活雖然艱苦，雀兒山上的陳德華更艱苦。比比陳德華和道班工人，我們更應該把本職工作干好，為德格經濟發展、社會穩定和全面進步盡心盡力”。

我們決心以陳德華為榜樣，全面貫徹落實黨的十六大精神。按照胡錦濤總書記的要求，堅持“兩個務必”，抓住西部大開發的歷史機遇，一心一意謀發展，腳踏實地搞建設，盡快改變我們德格的貧困面貌，在全面建設小康社會的歷史進程中，創造美好的未來。

（報告人：德格縣人民政府副縣長牛麥青云）

第三篇：關于陳華義同志的考核報告

關于陳華義同志的考核報告

一、基本情況

陳華義，男，1970年1月出生，現年44歲，中共黨員，本科學歷，2013年3月任桐柏縣教育局局長、黨委書記。歷任吳城王灣小學校長、吳城二初中校長、縣委組織部辦公室主任、縣黨員培訓基地主任，朱莊鄉黨委副書記和安棚化工專業園區管委會主任等職。

二、綜合評價

該同志在本職工作崗位上注重自身學習，擁護黨的各項方針、政策，始終與上級組織保持一致，具有很強的管理和組織能力，能夠模范遵守各項紀律和制度。不論是在何種工作崗位上都能夠盡職盡責，身先士卒，率先垂范，凡是工作過的地方都取得了一定的成績，受到了領導的肯定和群眾的擁戴，是一個優秀的人民公仆。

三、主要事跡

1、政治立場堅定，敢于擔當，大局意識強。該同志任縣教育局黨委書記、局長以來，面對教育教學質量低下的局面，頂住壓力，奮勇拼搏，積極落實縣委政府確定的校長輪崗、公選和教師全員聘任等新舉措，建立健全了表彰獎勵辦法，調動了廣大教師的積極性。定期舉行全縣教育教學質量評估，集中統一評卷并建立全縣中小學教師教學成績檔案和成績庫，及時召開質量分析會，查問題，定對策，全面掌握各中小學學校管理和教育教學情況，在全縣形成了以質量論 英雄的工作導向，極大地激發了廣大師生的干事創業熱情。

2、工作思路清晰，作風扎實，推動工作辦法多，業績突出。

深入一線，務實重干。規范管理，狠抓質量，以教學為中心，始終堅守在全縣中小學教育教學第一線，帶領機關同志聽課、評課，掌握一線情況，現場解決問題，一年來共聽評課3735人次，舉行師生座談會2756人次，進行教學專項督查4次，全面掌握了全縣中小學教育教學工作情況，進一步提高了機關同志的業務能力水平。

強化對初

三、高三復習備考的指導監管，以教學成績為核心評價教師和校長，使教育質量快速提升。2014年我縣普通高招本科上線792人，上線率47.5%。其中一本上線人數大幅增長，創歷史最好成績達到144人，比2012年增加77人，比2013年增加25人。二本上線341人，比2013年增加129人。文科狀元李豪被清華大學錄取，實現了我縣2004年來清華、北大重點一本高校招生“零”的突破。我縣高招考試綜合評比兩年兩連增，實現了《桐柏縣教育振興綱要》所確定的“用3—5年的努力，高考綜合成績前移3—5個位次”的奮斗目標。

大力加強學校基礎設施建設，積極協調推進淮北中學二期工程、城關五小建設并在今年秋期投入使用，城區超大班得到緩解。努力申請薄弱學校改造資金3326.7萬元，改造中小學校27所，改造學校食堂51個。多方協調資金1億多元，新建城關五小、安棚利民小學、程灣完全學校建成投入 2 使用，全縣教育布局得到優化，順利通過了省政府教育均衡發展先進縣的驗收，被省政府評為全省義務教育均衡發展先進縣。

該同志還結合桐柏教育實際，未雨綢繆，對全縣教育工作進行提前謀劃，推動出臺了《桐柏縣擴充城鎮義務教育資源五年規劃》、《桐柏縣人民政府關于鼓勵和引導民間資金發展教育的若干意見》等政策措施，為桐柏教育未來長遠發展做出了詳細科學的規劃，奠定了堅實的政策基礎。

3、處事嚴謹，廉潔勤懇，善于抓班子帶隊伍。該同志全面落實中央、省、市關于貫徹落實黨風廉政建設責任制和領導干部廉潔自律的各項規定，抓好分管范圍內的黨風廉政建設工作，及時掌握分管范圍內的黨風廉政建設和廉潔自律規定的執行情況，按照黨風廉政建設責任制工作的規定，抓好“一崗雙責”和黨風廉政建設責任制工作落實。努力提高個人的政治素質和黨性修養，不斷提高自身政治素質和拒腐防變能力，不斷增強廉潔自律意識。以身作則，對家屬、下屬、身邊工作人員嚴管厚愛，不為物欲所惑，不為金錢名利所動，嚴格遵守省委領導干部廉潔從政十二條和市委“六不準”、“十禁止”以及中央“八項規定”，要求別人做到的，自己首先做到，要求別人不做的，自己堅決不做。

一年來，團結帶領教育局班子成員，出色完成了縣委縣政府交辦的各項工作任務。教育局班子成員密切配合，分工協作，合力推進，為振興桐柏教育做出了積極貢獻。班子成員嚴格執行機關內部管理制度和上級有關廉潔自律的各項規定，始終做到自重、自省、自警、自勵，在全縣教育系統 起到了模范帶頭作用。

嚴肅查處教育系統吃空餉現象，堅持用制度管人管事，清正了教育系統的風氣，提高了工作效能。采取學校自查自糾與教育局專項檢查相結合、明察暗訪和隨機監督相結合等方式，對全縣中小學校進行了教育亂收費、師德師風整頓等專項檢查。積極開展教師隊伍整頓，配合縣治理吃空餉辦公室清查并處理亂借調25人，停發工資30人，檢查糾正亂請假等不規范現象16人次，黨政紀處分教師8人，風氣進一步清正，調動了廣大教師的工作積極性。

由于陳華義同志的努力，2009年6月被中共桐柏縣委評為老干部先進工作者；2013年2月獲中華人民共和國第七屆農民運動會組織委員會籌辦貢獻榮譽證書；2013年9月被南陽市人民政府通令嘉獎。

第四篇：中心幼兒園園長陳格華同志在家長會上的講話

中心幼兒園園長陳格華同志

在家長會上的講話

首先感謝大家一直以來對我們幼兒園工作的關心、信任和支持！并能從百忙之中抽出時間參加今天的家長會，說明大家對孩子教育的足夠重視。

家長作為幼兒園教育的參與者、支持者和合作者，在幼兒的發展中起著重要的作用。在這里，我真誠地希望通過我們共同的努力把我們的孩子培育好！下面我就幼兒園的相關做法和家長育兒方面的相關問題以及幼兒園未來的發展方向與大家一起進行探討,希望我們能達成共識。

一 幼兒園情況簡介

伍洛中心幼兒園是全鎮唯一一所公立幼兒園，占地面積6800㎡，建筑面積2200㎡，現開設有9個教學班，有學生396名，教職員工35人，專任教師28人，幼師19人，本科學歷5人，鋼琴6級2人，英語六級2人，手工制作獲市級獎項的6人。創辦僅一年，已經得到各級領導的一致好評，并在2013年教育局考核中被評為“云夢縣學前教育先進單位”。

實行“五個一”的管理，即保證每位幼兒一個水杯、一條毛巾、一張床、一套餐具，每天至少戶外運動一個小時。堅持“給孩子一個金色的童年”的辦園宗旨，讓每一個孩子在“玩中學、學中樂、樂中長”。遵循“博 愛、誠 信、敬 業、創 新”的園風，不斷提升教師的專業素養和幼兒園的辦園品位。二 食品安全（先從設備上介紹廚房）1 嚴把進貨渠道。嚴格檢查飯菜的質量、溫度。點心從專門的供應商或者直接從超市購進。4 水果和孝武的進貨是一個渠道。5 所有的后勤師傅每一學期進行體檢。6 碗筷的消毒、茶杯毛巾的消毒。已經訂購牛奶是國家指定的學生蒙牛奶。8 堅持食品留樣制度。（責任追究）三 校車安全

全縣15臺校車，伍洛就有7輛，分乘11次（結合家長的情況具體講）1 擁擠現象（提倡家長自己接送）停靠點的設定（青春、先鋒、四聶、躍進、十月、程垸、湖邊、順河做得特別好）家長接送時間的說明。（強調規定、準時接）4 家長不要隨便上校車，有要求與隨車教師講。校車運營情況的介紹（司機、保險、汽油、損耗等等）6 隨車教師的費用低、勞動強度大、責任風險大。

總結校車在這種情況下運營，從上到下要承擔的風險、、、、、、四 班級管理 1 學生考勤。幼兒晨午檢（一摸 二看 三問 四查）3 幼兒就餐、喝水、午睡、梳洗。班級教學（提倡特色教學，培養幼兒的興趣+特長）五 教師管理 嚴格考勤制度（教師不得隨意請假）2 講教師的“六條禁令”。3 終身學習，不斷提升自己。

在教師中開展“課堂教學大比武” “教師演講” “手工制作”

“教學反思比賽”“電子琴”“講故事”等等活動。4 教師的無私奉獻精神。（講具體事件感動家長）

陳夢霞 張紅霞（治班有方 無私奉獻）田艷萍 白賀群 聶晶晶（孩子病了 堅守）譚玉華 李幼娥（深愛孩子 無怨無悔）吳蓓蕾 聶 丹（人小責任心強 敢于擔當）謝銀娥 李 姣 聶夢霞 何 娜 楊 瑾（進入狀態快）

黃志云 聶 薇（休息時間做窗簾 提提還有大批老師經常用雙休

日的休息時間到校給孩子們曬被子）等等

-----呼吁家長的理解、信任和支持！

我們的理念：老吾老以及人之老 幼吾幼以及人之幼！六 幼兒教育（提問家長、互動）1您為什么送孩子來上幼兒園？

如果是玩得好，顯然不是，就去公園了，如果是吃得好，更不是，在家里吃得更好，為了識字？你在家里教，孩子學得也多。之所以把孩子送到幼兒園來，是為了讓孩子開始融入社會。大人有大人的社會，小孩子的社會在哪里？只有幼兒園。在這里，可以學會承擔，可以學會與別的小朋友分享，可以有自己的朋友等等。幼兒園是孩子的社會，是其他任何環境都代替不了的。2 讓孩子自己背著書包

各位家長，你下午來接孩子，干的第一件事，一定是把孩子的小書包接過來，自己替孩子背著。難道孩子背不動嗎？本來該是孩子應該做的事情，你為什么要替孩子做？難道這是真正的疼愛嗎？你能替孩子干一輩子嗎？現在社會上有多少孩子，都大學畢業了還啃老，靠父母養著。為什么？小時候不鍛煉孩子的自強能力，長大了，誰幫他？

我希望各位都認真的想一想，自己以往是否真的錯了？或許還有家長會說，等孩子大了，在讓他背書包。你自己相信嗎？為什么老人都常說，三歲看大，六歲看老？因為在小時候，已經形成基本的行為意識，可以影響孩子的一生。

我希望今天給大家講完后，如果你真正的愛孩子，請別剝奪孩子鍛煉的機會。你那是在害他！3 榜樣的力量

作為家長，你要求孩子做到的，你必須要先做到。對于一個學前年齡的孩子，言語傳授遠不如行為示范更容易理解和記憶。要想讓孩子養成早睡早起的習慣，你就必須按規范時間作息；要向讓孩子吃飯不挑食不剩飯，你就必須什么都吃的津津有味并不留一粒米。計較的家長一定教出事多、不合群的孩子。

要教會孩子感恩、寬容、樂觀、自信、誠信、禮儀、勤勞、善良。

各位家長，春天不播種，夏天就不會生長，秋天就不會有收割，冬天就不能有品嘗，好孩子都是家園共同培育出來的啊！

數學式子：不希望 5+2=0 而希望5+2=10（講解）4 家長誤區：

過分溺愛孩子（今天的寵物 明天的廢物）新生哭鬧現象（分離焦慮）

重知識傳授、輕智力發展和興趣培養。送到學校 就百事不管。5 安全教育

（1）、教育幼兒知道自己的姓名、園名、家長姓名、單位、家庭住址、電話，會表達清楚，緊急情況知道如何保護自己。

（2）、教育幼兒不隨意輕信生人的話，未經允許不跟陌生人走，更不要讓陌生人碰自己的身體，告訴孩子，只有家長、醫生、護士才能觸摸他(她)的身體，如果陌生人要這么做，一定要盡快逃開。

（3）、教育幼兒在家不自己動手反鎖門，不玩煤氣、爐火、火機、開水壺、飲水機、藥品等危險物品。

（4）、教育幼兒沒成人帶領下不能自己過馬路，過馬路時，應遵守交通規則，走人行道，不在馬路上停留和玩耍，上街走路靠右邊走。

（5）、教育孩子單獨在家時，不隨意開門，聽到敲門聲不要開門，可說：“我父母不在家，請你以后再來”，以防竊賊趁大人不在時闖入盜竊。

（5）、教育幼兒不經大人允許，不要到同學家里玩，不在路上撿東西吃，陌生人給的吃的不要等等。再次結合實際講正確的教育方式，“興趣是最好的老師”。七 學校規劃 已有硬件（床、消毒柜、空調、窗簾、3萬塊錢的玩具、圖冊）2 軟件（四月份的特色成果展、“六一”文藝匯演）3 規劃（三樓空調 操場 2014年夏季報名）八 幾點要求和希望 理解老師（向優秀家長學習：小1 陳奕君 李世勛 萬雨欣 小2聶書瑯

萬美琪 程宇航 陳濤 彭佳依 小3丁佳悅 舒家樂 賀志豪 代夏雪 中2聶雨彤 陳浩宇 大1聶錦博 聶廷亮 大2萬瑞佳 朱丹陽 聶陽 大大1彭月 喻思晨 萬淑晴格 萬奇豪

大大2 涂漫 聶心怡 徐俊杰 萬家興 徐天陽 張子強）（包容）配合老師，家園共育，習慣養成。加孩子的班級QQ群，隨時了解孩子的動態。最后，還是再一次感謝各位家長朋友對幼兒園的信任和支持。今天你把孩子交給了我們，明天我們一定還你一個健康優秀的寶寶！

祝各位馬年大吉、闔家幸福、馬到成功！謝謝大家！請各位家長自帶凳子到孩子的教室參加家長會。

第五篇：學習體會陳祖華

《教師的課堂管理藝術》讀后感

陳祖華

寒假中我拜讀了《教師的課堂管理藝術》這本書，書中的案例很好地說明了我們做老師的應該怎樣去做。要想使我們的課堂教學獲得更好的效果，首先是如何保證課堂教學順利地進行。因此教師如何組織管理高效課堂是極為重要的。

我認為每當一名教師接任一個新的班級的時候，都應對學生提出自己課堂的一些常規要求，教師在教學中建立良好的課堂教學常規，就能為課堂教學得以順利進行提供基本保證。在我的課堂上我就對自己提出以下要求：首先是將自己的課堂常規規范化，培養學生的自制力；其次是合理賞罰，從而可以更加有效地維護規范的課堂教學常規；最后應妥善處理課堂教學中的偶發事件。以下是一些具體的意識與習慣的培養內容。

培養學生積極參與習慣，新課程講求個性發展，但并不意味著個別發展，在學習過程中講求合作精神，要求全體成員共同參與探討和交流，培養學生集體協作精神至關重要，教師必須注意這一點，創設條件鼓勵每一個學生發表自已的觀點，積極參與到活動中。培養學生認真傾聽習慣，學會傾聽是新課程賦予學生學習習慣新的內涵。讓學生學會傾聽是培養一切良好習慣的基礎，無論是好的學習習慣或是行為習慣，都源于最初的傾聽。合作學習中除了要獨立思考，敢于發表自己的見解外，還應具有認真傾聽他人發言的習慣。只有學會尊重他人，重視采納他人意見，才能優勢互補，共同提高。培養學生質疑對抗習慣善于肯定別人的優點，同時敢于質疑都是良好的合作品質，這兩方面有利于合作學習小組成員博采眾長，取長補短，也有利于深入探究問題，培養創造性思維能力。培養良好的組織紀律性合作學習盡管是在人數不多的小范圍內，但也必須在一定的組織紀律約束下進行，避免不必要的吵鬧和爭論，按照課堂規范的要求，遵守課堂秩序，使課堂討論、展示、對抗質疑有序進行。對于教師個人來講，我覺得另外一方面也要重視管控課堂情緒。情緒是人在體驗周圍環境和各種事物過程中的一種心理感受和外在表現。它無時無刻不在作用于人，在正常的學習、生活和工作中，人們都能較好的把握住自己的情緒與言行。但是在遇到困難與麻煩或突發事件過程中，人的各種情緒就會明顯的表現出來。它可助人成事，也可毀人敗譽。尤其是教師每天都面對著幾十名學生講課，哪種情緒控制不好都會影響到課堂效果。因此教師要學會調控自身的情緒，保持積極的教學狀態，從而去感染學生，不斷提升課堂教學質量！