第一篇：支護質量管理制度

掘開支護質量管理制度

為了進一步加強掘開工作面支護質量管理工作，杜絕頂板事故的發生，以適應安全高效礦井發展的需要，根據集團公司關于《采掘工作面頂板管理規定》及《加強掘進專業技術與施工管理的規定》的文件精神，結合我礦井下生產的實際情況，特制定本規定。

一、領導責任制

施工隊組隊長對巷道支護支護質量與頂板動態監測工作負主要責任；施工隊組技術員對該項工作負有全面技術管理責任，各班跟班隊長和工長對本班的工程質量負直接責任。

二、掘進工作面支護質量管理

1、巷道掘進必須按照批準的設計進行，沒有設計不準施工。

2、所有巷道在開工前必須按要求編制作業規程或施工措施，并對所有施工人員和有關管理人員進行貫徹、學習、考試等，嚴格按照作業規程和施工措施施工。沒有作業規程和施工措施或沒有進行貫徹、學習作業規程和施工措施的不準施工。

3、井巷施工應堅持一次成巷，嚴格執行質量驗收制度，工程質量符合標準規定，對不合格工程及時處理，工程合格后方可繼續施工。每一條巷道施工完畢，必須組織驗收,驗收合格后方準掘進隊將設備拆除倒裝。對每一條巷道的施工情況驗收情況要有記錄，并存檔備案。

4、巷道遇斷層、陷落柱、撓曲等地質構造及頂板松軟破碎或處理較大范圍的冒頂等特殊情況時必須停止掘進，向礦總調度室匯報。由礦安排有關單位現場勘探，制定出專項安全技術措施；巷道開口、切巷刷大、整巷、擴巷、以及其它特殊情況時，必須制定專項安全技術措施，且向施工隊組貫徹學習后方可施工。有關部門要嚴格檢查監督執行情況。

5、“雙錨”支護巷道，因地質構造、煤層松軟等因素造成巷道規格超過規定，要對超寬、超高部分進行補強支護，并對高冒區要用阻燃高分子聚合材料進行充填。

6、巷道交叉點支護、斷面變化處、巷道中心線變化段等特殊部位應以長錨索加強支護。加強支護范圍交叉點間各巷道方向，均延伸不小于5m，斷面變化點兩端各不小于5m，具體布置方式及數量規程措施中要明確設計。—1—

7、施工前，要認真檢查工作范圍內的巷道支護是否完好，頂幫是否安全。若發現支護損、缺等不安全問題時，要在處理后方可進行其他作業。

8、所有掘開工作面必須使用臨時支護，沒有臨時支護或臨時支護不合格，一律不得作業。作業規程中必須明確規定臨時支護的形式、材料規格、數量、支設方式等。施工過程中嚴格按照作業規程執行。

9、所有掘開工作面在施工前和作業中，要隨時進行敲幫問頂。敲幫問頂作業應由兩名有經驗的人員擔任，一人敲幫問頂，一人觀察頂板。敲幫問頂人員應站在安全地點，從有完好支護的地點開始，由外向里，先頂部后兩幫依次進行，并保證退路暢通。敲幫問頂范圍內嚴禁其他人員進入。頂幫遇有傘巖、探頭、劈口時，要用長柄工具及時處理掉，長柄工具處理不動時，要首先用戴帽柱或戴帽戧柱維護，然后可用爆破手段處理。

10、頂板管理必須按施工組織設計或作業規程規定進行臨時支護和永久支護。嚴禁空頂作業，防止頂板事故。

11、15#煤下層掘進必須做到“排排見錨索”，每排鋼帶的中路錨索必須緊跟煤頭，加強錨索按作業規程規定執行。巷道壓力大，煤層松軟、頂板破碎時，所有支護必須緊跟煤頭。

12、錨網錨索支護巷道要用12#以上兩道雙股鐵絲將錨索托梁及錨具與頂網聯接并綁扎牢固，以防錨索斷后，托梁掉落出現意外。

13、在掘進施工過程中，要嚴格按照集團公司、礦有關規定進行頂板巖性探測和礦壓觀測，確保支護參數合理可靠。各施工隊組要及時將頂板巖性探測標志牌懸掛在距探測孔0.5m范圍的頂板處。施工期間如發現頂板異常情況時，隊組應及時匯報生產技術部、地測部，便于隨時開展頂板探測，及時選擇支護參數。

14、錨桿、錨索等支護材料的規格、型號、材質強度符合設計要求，附件齊全合格。

15、嚴禁使用過期、結塊、固化失效的錨固劑。

二、錨桿支護巷道支護質量管理

1、錨桿支護優先選用樹脂錨桿，錨桿的長度應根據巷道的類別、圍巖情況、礦壓情況和巷道斷面情況等確定。

2、非金屬錨桿必須符合防靜電、阻燃的要求，并取得煤安標志。

3、錨桿直徑不小于20 mm，長度不小于2000 mm，錨桿的間排距不應大于錨桿有效長度的1/2，一般宜在500～800 mm之間，最大不超過1000 mm；

矩形斷面巷道頂板兩角錨桿距巷幫不大于200 mm，最上一排幫錨桿距頂板和最下一排幫錨桿距底板不大于400 mm。

4、錨桿錨固長度不小于600 mm，頂錨桿錨固力不小于70KN，螺母擰緊力矩不小于150 N.m，幫錨桿錨固力不小于50 KN，螺母擰緊力矩不小于120 N.m。

5、錨桿間排距誤差不超過設計值的±100 mm，孔深度不小于桿體有效長度，且不大于桿體有效長度30 mm。

6、錨桿的托板必須緊貼巖面，螺母到端頭長度不小于10 mm，不大于50 mm，錨桿與圍巖的角度不超過設計值的±15°。

7、錨桿安裝必須使用錨桿鉆機、風動扳手、電動扳手等機械工具。

8、錨桿錨固力檢查，每300根必須檢查一組，每組不少于3根，并有詳細記錄；錨桿螺母必須使用氣扳機或力矩扳手擰緊，保證力矩符合有關規定。

9、錨桿支護巷道，當班掘出，當班應打好錨桿，頂板有效支護距煤頭最大空頂距離不超過500 mm，且臨時支護的距離必須符合作業規程規定，臨時支護的時間不得超過8小時。

三、錨索支護巷道支護質量管理

1、交叉點、沿煤層底板掘進的綜放工作面順槽、切巷、優先選用錨索支護。

2、錨索長度應根據巷道頂板巖層情況確定，使錨索錨固到穩定的巖層中，當穩定巖層與巷道頂板距離過大時，錨索長度應超過自然平衡拱2 m以上，并滿足錨固段長度不小于1 m，自由段長度不小于3m，漲拉段長度要保證漲拉工藝要求的長度，一般不小于0.15m，不大于0.2m。

3、錨索外露長度一般不超過200 mm，如外露長度超過規定要求，影響巷道使用，需將外露長的鋼絞線切斷時，應遵守下列規定：切斷器由工區技術組統一管理，施工隊組需切割時要先申請，經主任工程師同意后，在技術人員監督下集中對巷道內外露超過規定的錨索進行統一切割，嚴禁施工隊組私自切割。

4、對錨索預緊力進行抽查驗收，每100根至少抽查5根，有不合格的必須重新抽查5根，合格率達不到90%時，或有一根預緊力低于設計值80%時，全部重新預緊。

5、錨索漲拉預緊力規定：∮17.8mm不小于169.6KN、∮21.6mm不小于

294.4KN。

6、錨索孔距誤差不應超過150 mm，孔深誤差不應大于200 mm，鉆孔軸線與設計軸線的偏差不應大于3度。

7、錨索各組件的材質和規格符合設計要求。托梁安設位置、方向符合設計要求，緊貼巖面。錨索托梁或托板應選用強度不低于14#槽鋼的剛性材料，長度不小于400 mm，托梁或托板必須緊貼巖面。

8、鄰近采空區的15#煤下層巷等礦壓較大、變形嚴重的巷道應采用∮21.6mm大直徑錨索進行加強支護，排距不大于1.6m(或不大于兩排進度錨桿的距離)。其中鄰近采空區的15#煤下層巷的排距不大于1.0m(或不大于一排進度錨桿的距離)。

9、15#煤工作面內錯尾巷取消木支柱，其加強支護采用錨索支護，使用不小于∮17.8mm直徑錨索，且加強錨索必須緊跟煤頭。其中，鄰近采空側等礦壓大的內錯尾巷要使用∮21.6mm大直徑錨索進行加強支護，加強錨索排距不大于1.6m(或不大于兩排進度錨桿的距離)；非采空側等礦壓較小的內錯尾巷，其加強錨索使用不小于∮17.8mm直徑錨索,排距不大于

1.6m(或不大于兩排進度錨桿的距離)。

10、對15#煤層采空區煤柱幫、煤體破碎嚴重、兩幫移近量大的巷道，兩幫可采用水平錨索加強支護，錨索長度不小于4.5m，間距不大于1.5m。

四、其它巷道支護質量管理

1、穿煤層或遇地質構造時，應采用可縮性拱形支架支護，并噴漿封閉。

2、金屬支架間至少有三根拉桿和兩根撐木，每根棚腿上方2/3處設置一根拉桿，每根棚梁中部設置一根拉桿，梯形支架每個梁腿接口處的梁端設置一根撐木，拱形支架每付卡纜處設置一根撐木。

3、金屬支架拉桿形式為卡纜式，拉桿規格應采用直徑不小于18mm的圓鋼，支架拉桿、撐木必須齊全有效。

4、15#煤內錯尾巷等瓦斯專用巷道頂板破碎或遇斷層、陷落柱等地質構造無法施工錨桿、錨索時，應采用以下兩種支護形式：

（1）使用固化材料將巷道圍巖進行固化，然后再采用“雙錨”支護；

（2）使用木棚支護并進行噴漿封閉。

5、15#煤內錯尾巷等瓦斯專用巷道嚴禁使用可燃性支護材料和金屬支架支護。錨桿托板應使用水泥托板或鋼筋鋼帶等非可燃性支護材料。

6、水平大巷（或階段大巷）和采區準備巷的煤巷部分必須噴漿封閉，噴射混凝土強度不低于C15，其中水平大巷（或階段大巷）的噴漿厚度不小于100mm，采區準備巷的噴漿厚度不小于50mm。

7、在掘進施工中實行平行作業時，巷道兩幫最上面的一排幫錨桿要緊跟煤頭，不得滯后，避免發生片幫事故。

8、當出現下列情況之一時，應采取措施，加強支護，修改設計：

1）巷道頂板離層超過規定；

2）噴射砼出現大量裂縫；

3）錨桿體、錨索發生被拉斷現象；

4）錨桿、錨索托板被壓壞；

5）巷道圍巖發生較大變化。

9、擴大或維修整巷時，必須制定專項措施，必須保證有在發生冒頂堵塞巷道時人員能撤退的出口。獨頭巷道維修整巷時，必須由外向里逐架、逐排進行，并嚴禁人員進入維修整巷地點以里。

五、支護質量管理的獎懲考核

1、因頂板責任事故造成人員傷亡的，按陽煤發[2008]25號文件《陽煤集團工傷事故管理規定》進行考核。

2、采、掘工作面在支護質量管理方面存在安全隱患的，按性質輕重，一處給予500－1000元罰款。

3、因措施不完善或執行不到位造成支護質量事故，但未造成人員傷亡的，根據事故分析認定結果，給予責任者1000－3000元罰款。

4、對頂板事故隱瞞不報的，根據情節輕重，給予責任者1000－3000元罰款。

5、發現錨桿錨固力、拉拔力達不到設計要求，每根罰款100元。發現錨桿預緊力矩、錨索預緊力達不到設計要求，每根罰款100元。發現錨桿、錨索外露長度超過設計要求，每根罰款100元。發現錨桿、錨索外露尾部鋸掉，每根罰款500元。

6、施工隊組在工作面沒有配備錨桿拉拔計、錨索預緊拉力計、錨桿預緊力矩扳手、錨桿角度檢測儀等，每發現一次罰款200元。監測器具存放地點距工作面超過50m，每發現一次罰款100元。

7、發現無編排，每發現一次罰款責任人100元。

8、鋼帶、網、錨桿托板或錨索托梁等未相互壓緊貼實煤（巖）面，每發現一處罰款責任人100元。

9、未用14#以上兩道雙股鉛絲將錨索托梁及錨具與頂網聯接，每發現一處罰款責任人100元。

10、金屬網搭接、聯網不合格，每發現一處罰款責任人100元。

11、巷道工業衛生差，材料堆放亂，處罰責任人100元

12、其它嚴格執行《生產礦井質量標準化標準》及集團公司、礦制定的有關規定執行。

13、領導組每季度對支護質量管理工作進行綜合考評，對在質量質量管理中沒有出現安全隱患、責任事故及人員傷亡的單位及有關組織單位給予一定的獎勵；對在頂板管理中推諉扯皮、不負責任而造成事故的單位要進行分析處罰。

第二篇：基坑支護安全管理制度[定稿]

基坑支護施工安全管理規定

第一章 總則

第一條 為保障深基坑支護工程和周邊環境的安全，避免和減少因深基坑施工引起的地質災害和遵照并貫徹中華人民共和國城鄉建設部建質[2009]87號“關于印發《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知精神”，制定本管理制度。

第二條 建質[2009]87號文規定，危險性較大的分部分項工程分“危險性較大的分部分項工程范圍”和“超過一定規模的危險性較大的分部分項工程范圍”兩種。

一、危險性較大的分部分項工程范圍有：

開挖深度超過3m（含3m）或雖未超過3m，但地質條件和周邊環境復雜的基坑（槽）支護、降水工程。

二、超過一定規模的危險性較大的分部分項工程范圍有：

1．開挖深度超過5m（含5m）的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程。2．開挖深度雖未超過5m，但地質條件、周圍環境和地下管線復雜，或影響毗鄰建筑（構筑）物安全的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程。

第三條 按照建質[2009]87號文規定，在危險性較大的分部分項工程施工前編制專項方案，對于“超過一定規模的危險性較大的分部分項工程范圍”的設計方案和專項施工方案由項目總工程師組織由

不少于5人組成的專家進行審查論證，并提出論證報告，該報告作為設計方案和專項施工方案修改和完善的指導意見。下列人員應當參加專家論證：

1． 專家組成員

2． 建設單位項目負責人或技術負責人 3． 監理單位項目總監理師及相關人員

4． 施工單位分管安全的負責人、技術負責人、項目負責人、項目技術負責人、專業方案編制人員、項目專職安全生產管理人員

5． 勘察設計單位項目技術負責人及其相關人員 本項目參建各方人員不得以專家身份參加專家論證會

深基坑支護工程施工除執行本規定外，尚可執行《建筑基坑工程監測技術規范》（JGJ54097－2009）以及國家和地方政府頒發的有關技術安全標準的規定。

第四條 新建、改建、擴建等工程，都必須遵守本規定。第二章 管理職能分工

第五條 深基坑支護的管理，涉及到工程施工管理、安全管理、工程管理、技術質量管理等綜合性管理工作，要求項目經理部各職能人員和各職能部門全力以赴的完成各項管理工作。

第六條 項目經理是安全生產的第一責任人，全面負責基坑支護的各項管理工作。組織現場按專項施工方案（以下統一簡稱為“方案”）實施，負責施工所需人、財、物的組織管理與控制，定期組織內部審核和安全評估。

第七條 項目部主管生產的副經理，負責基坑施工的施工和安全監督和管理，必須嚴格按照方案組織施工，不得擅自修改和調整。

第八條 危險性較大的深基坑支護施工安全專項方案由項目總工程師組織編寫與審核，方案審核由項目部技術、安全、質量等部門的專業技術人員共同完成，經審核合格的，由項目總工程師簽字，并將其報監理單位，由項目總監理工程師審核簽字后實施。

超過一定規模的危險性較大的高大模板支撐體系專項方案由項目總工程師組織編寫，公司科技部經理組織公司技術、安全、質量等部門的專業技術人員進行審核，審核合格后，由公司科技部經理簽字，并將其報公司總工程師審批、簽字。

超過一定規模的危險性較大的高大模板支撐體系專項方案由項目總工程師組織召開專家論證會。

專項方案經論證后，由項目總工程師組織收集由專家組成員對論證的內容提出明確的意見及專家組成員簽字的論證報告，該報告作為專項方案修改完善的指導意見。

項目總工程師根據論證報告修改完善專項方案，并經公司總工程師、項目總監理工程師、建設單位項目負責人簽字后，方可組織實施。專項方案經論證后需做重大修改的，由項目總工程師組織相關人員，按照論證報告修改，并重新組織專家進行論證。

項目總工程師負責向現場管理人員和作業人員進行書面安全技術交底，經交底與被交底各方簽字后的安全技術交底在項目安全部門備案。

第九條 項目安全總監負責審核方案中有關安全技術和安全管理的條款，負責方案實施過程中的全面安全監督和檢查工作，發現問題立即糾正和制止，必要時采取停工整頓和予以處罰，有否決權。

第十條 工程技術組在總工程師領導下具體負責編制支護工程設計、施工組織設計（施工方案）和施工中的監測方案，負責編制質量管理和安全管理實施細則和檢查日常的貫徹和執行情況，負責隨時搜集質量、安全動態，每月填寫質量月報和安全月報，于每月25日 前通過電子郵件將月報分別報公司工程部和安全部。負責施工前工程試驗工作和日常施工中的管理工作和與我方有關的日常監測工作。

第十一條 材料供應組具體負責材料、機具和勞保用品進場、材料復（試）驗、機具試運轉及日常的管理工作。

第十二條 項目安全員在項目安全總監的直接領導下，負責現場的日常安全監督管理工作，發現問題立即向主管生產的副經理和安全總監匯報并采取措施整改，做好施工日志。

第十三條 施工隊長具體負責支護工程的日常施工和管理工作，認真貫徹和執行項目經理部頒發的有關安全和質量文件，教育職工按操作規程精心操作，做到保證支護工程的質量和安全施工，負責做好崗前培訓工作。

第十四條 設有分公司的區域性公司，其項目經理部上報的一切資料和文件，可直接上報分公司，分公司的各職能人員和職能部門應履行公司相應的人員和職能部門的職責。

二、項目總工程師組織有關人員充分學習和熟悉深基坑支護工程施工圖紙后，請設計人員進行圖紙交底、雙方會審并做好記錄、存檔。

三、基坑支護必須單獨編制專項施工方案，專項方案的編制應包括以下內容： 1． 工程概況：危險性較大的分部分項工程概況、施工平面圖、施工要求和技術保障條件。

2． 編制根據：相關法律法規、規范性文件、標準、規范及圖紙（國標圖集）、施工組織設計等。

3． 施工總平面布置圖。

4． 支護工程的施工方法、施工順序、施工工藝、工藝流程、技術參數、機械選型和降水方案等。

5． 詳細繪制支護體系各樁位或地下連續墻的平面布置圖、立面圖、剖面圖以及各節點詳圖。詳細繪制地下連續墻與地下室底板和各層樓板間相連接節點詳圖。

6． 詳細繪制各基坑內部支護體系各層次的平面圖和剖面圖，以及各節點的詳圖。

7． 詳細繪制土方放坡坡度，錨桿、土釘和擋墻的構造和節點詳圖。8． 詳細繪制降水井以及各級輕型井點降水的平面布置圖、剖面圖及具體構造詳圖。

9． 支護（支撐）體系、降水以及土方開挖等應有詳細的計算過程，各種數據來源應準確。保證方案具有指導性和可行性。

10． 通過計算明確降水停止的具體部位和具體工序。

11． 逆作法施工的具體方法和施工的可行性，明確地下（基坑）施工和地上施工兩者間的相互關系及采取相應的措施。

12． 詳細列出基坑（地下）和地上各類工程的施工順序和施工方法，明確技術間隔的時間。

四、編制施工安全保證措施：組織保障、技術措施、應急預案、我方負責的監測監控方案等。

五、編制保證工程質量的組織措施和技術措施。

六、編制監測項目的實施細則等。

七、編制施工計劃：包括施工進度計劃、材料與設備數量和進出場計劃。

八、編制勞動力計劃：專職安全管理人員、特種作業人員等。第十七條 項目經理部應保存方案的編制、審核、論證和記錄，公司科技部應建立基坑支護設計方案和專項施工方案臺帳，包括方案名稱、編制、論證、審核、審批的完成時間和實施的部位等內容。

第十八條 項目總工程師和施工隊長分別對各級管理人員和全體施工進行安全、技術和質量標準的交底，全體工人已進行培訓。

第十九條 監測人員和記錄人員定崗、定位，分工明確，并已進行培訓。第二十條 組織原材料進場，并經復試合格。第二十一條 組織機械裝備進場，并經試運轉合格。

第二十二條 組織各類檢測儀器（表）和檢測工具進場，并具有經當地政府主管部門檢測合格和率定的證明。

第二十三條 勞保用品和器具準備齊全，經檢驗合格備用。第二十四條 現場障礙清除完畢。

第二十五條 建議和督促建設單位立即組織有監測資質證明的監測檢測單位進場，并做好投入監測前的一切準備工作。

第四章 支護工程施工管理

第二十六條 各種類型支護工程，大面積施工前，先行做或一根樁或一個單元的工程試驗，通過試驗確定合理的施工參數。諸如：護壁泥漿的密度、水泥漿的水灰比、砂漿（砼）的配合比、攪拌下沉速度、噴漿提升速度、重復攪拌速度、靜壓樁的靜壓力和沉樁速度、預應力的施加方法和施加應力的比例等。為大面積的順利施工和施工安全提供可靠保證。

第二十七條 保證支護工程的施工質量，為基坑工程安全施工奠定基礎。支護工程施工中嚴格貫徹和執行土建工程各工種的各項行之有效的管理制度。諸如：技術交底、技術復核、質量檢查、設計變更、材料代用、隱蔽工程質量驗收、分部項工程質量驗收、竣工工程驗收、工程故障和質量問題的報告等。深基坑支護工程施工中，嚴格按《建筑基坑支護技術規程》（JGJ120-99）。

第五章 支護工程的安全管理

第二十八條 基坑施工作業條件復雜，除土建工程各工種外，還涉及諸如機械、電氣等多工種聯合作業，涉及地下和地面的高處交叉

作業等，因此施工中除執行本安全管理規定外，尚需執行諸如土建工程、機械工程、電氣工程等有關工種和高處作業的安全操作規程和安全管理制度。第二十九條 現場內工程樁洞口較多，現場內外降水井洞口較多，現場中泥漿攪拌池、循環池、沉淀池、排污渠道等占地面積較大，必須采取各項具體措施，加強總平面的安全管理，至關重要。

第六章 技術復核和工程監測

第三十條 基坑支護開工前，項目經理會同主管生產的副經理和總工程師等對工地四周的地形地貌、地上、地下的各類建（構）筑物和管線以及對進場的機具設備等進行一次全面認真的檢查，對專項方案、技術交底和安全交底的書面資料以及施工隊伍的資質和特殊工種作業人員的上崗證等進行一次認真的審核，確認無誤后方可開工。

第三十一條 項目總工程師針對各種類型的支護，在大面積施工前進行的單體試驗中出現的各種問題進行認真思考和分析，必要時申報公司各有關部門和公司總工程師共同研究后對有關各施工參數做出必要的調整，以確保大面積施工時的正常進行。

第三十二條 工程開工前應會同建設單位和工程監測、檢測單位就工程施工過程中有關部位的監督監測進行具體會商，以達到基坑工程監測的預期目的。以隨時掌握基坑支護、基坑周圍建（構）筑物、地下管線、道路等動態的變化，據此，制定應急預案和采取應的急措施，為地下工程和基坑周圍建（構）筑物，地下管線、道路等正常施工和使用，提供安全保證。

第三篇：錨桿支護管理制度

錨桿支護管理制度

1、錨桿支護作業必須嚴格按掘進工作面作業規程的有關規定進行施工。作業規程中必須明確規定錨桿（錨索）的安裝質量、錨固力、預緊扭矩、間排距、外露長度、孔深及材料的規格等。支護材料的選擇必須有明確的計算依據并符合產品的檢驗及使用要求。

2、施工斷面超寬、超高大于500mm時，須變更支護設計，采用補打錨桿（錨索）或支撐式支護進行加固，對因為巷道片幫造成巷道任一幫超寬0.3米以上時，必須采取增補支護措施。并由分管安全的副礦長組織實施。

3、由于施工不當而造成巷道斷面及支護變更時，應對施工單位給予處罰。

4、特殊地點采用特殊支護及加強支護措施時，其支護范圍延伸至巷道正常段起點5米以上。

5、錨桿安裝前，應檢查樹脂錨固劑性狀。嚴禁使用過期、硬結、破裂等變質失效的錨固劑。

6、頂部錨桿推廣使用扭矩螺帽快速安裝工藝，安裝時必須邊攪拌邊將錨桿推進至孔底，嚴禁先推進后攪拌，幫錨桿也應優先采用快速安裝工藝，保證錨桿安裝質量。

7、為了保證錨桿角度，掘進工作面推廣使用液壓、風動錨桿錨索鉆機。

8、采用錨桿、錨索支護巷道，施工嚴格按作業規程和質量標準操作，端錨錨桿預緊力必須達到5噸及以上，加長錨固錨桿預緊力必須達行7噸及以上，錨索預緊力必須大于7噸以上。錨桿、錨索的安裝優先選用風動或電動漲拉機具。錨桿必須使用力矩手緊固；安裝后1—2小時，必須對錨桿進行二次緊固。

9、采用錨桿（錨索）支護巷道，必須每50米預留一根錨桿、錨索進行一次錨桿（錨索）破壞式可錨性試驗，具體試驗辦法由田占年、劉先裕安排制定。

10、安裝樹脂時，必須嚴格按設計要求的順序和數量在錨桿孔中放置錨固劑。當少放或錯放樹脂錨固劑，以致不能過到設計的錨固長度時，按事故追查處理。

11、攪拌樹脂錨固劑時，必須嚴格按標準掌握攪拌時間和膠凝等待時間。

12、井下運輸、存放樹脂錨固劑應注意避免受壓、受折、受熱，已破損或廢棄的樹脂錨固劑要帶出地面挖坑掩埋或采用其他方式妥善處理，嚴禁混入煤流系統中。

13、對于斷層破碎帶、煤層松軟區、地質構造變化帶、地應力異常區、動壓影響區等圍巖支護條件復雜區域，必須及時調整支護措施，選擇加密錨桿、全長錨固、錨索錨固等強化支護措施。

14、在錨桿支護作業時，如遇頂底板及兩幫移近量顯著增加，底板出現較大底鼓，頂板出現淋水或淋水加大，圍巖層（節）理發育，突發性片幫掉渣，巷道不易成型，鉆眼速度異常等情況，應立即停止作業，采取加強支護措施后方可繼續作業。作業場所有任何人員，在認為情況異常、有不安全因素時，有權制止違章指揮和違章作業。可自行撤離現場或拒絕進入現場。

15、在特殊困難條件下采用錨桿支護時，要進行可行性研究。施工時，從錨桿與棚式支架聯合支護開始試驗，并通過觀測得出結論后逐步加大棚距，待確認單獨使用錨桿支護可行時，再取消架棚支護。

16、錨索孔出現導水跡象時，必須進行探放水檢查。

17、任何作業地點，不得使用作為永久支護的錨桿、錨索、鋼帶、金屬網起吊設備或其他重物。

18、進行錨桿錨索拉拔力、破壞試驗，必須制定詳細的試驗辦法及安全措施。報礦總工程師批準后執行。

19、對錨桿支護巷道應進行定期檢查。發現頂板、煤幫失效的錨桿應及時補打，對放炮后松動的錨桿螺母應及時進行緊固，緊固范圍為起爆點10米范圍內的所有錨桿、錨索。

20、嚴格執行事故匯報制度，錨桿支護巷道如發生導致停產的冒頂（片幫）事故，無論是否造成人員傷亡，均必須向集團公司職能部門匯報，以便及時組織處理，分析原因，采取對策，防止同類事故重復發生。

21、支護材料質量必須符合技術規范要求。現場發現一次材質不合格，罰采購負責人1000元。

22、首次使用錨桿的隊伍，要對施工人員進行錨桿支護原理、錨桿性能、機具及施工等技術培訓。經考試合格后方可上崗，并由工程技術人員現場跟班，技術指導，直到施工人員熟練掌握為止。

23、錨桿支護質量由礦分管領導組織有關部門進行驗收，責任落實到人。

24、每個施工隊組必須有班組驗收記錄，對當班施工的錨桿、錨索逐一進行檢查，并做好記錄。當檢查質量不合格時，必須采取補救措施。

25、錨桿拉拔力檢測必須每300根錨桿（不足300根的按300根計算），取樣不得少于1組，每組不得少于3根；設計或材料變更，應另取1組。拉拔力檢測記錄報告要與現場標記一致，并有記錄牌板顯示，牌板記錄應有檢查人、時間、地點、拉拔力值等。

26、錨桿安裝質量檢查標準如下： A、錨桿間排距誤差不超過設計值±100m。B、螺母外錨桿外露長度10—30mm。

C、用力矩板手抽查，錨桿預緊力要不低于設計預緊力。D、托板與頂板接觸面積不小于60%。E、用半圓儀檢查錨桿角度，允許偏差±15度。

27、每一根錨索的施工都要做好記錄。錨索外露長度不大于300mm。錨索間距偏差控制在±100mm。有一根不合格罰責任者1000元。

28、錨桿、錨索應緊跟迎頭施工，嚴禁空頂作業打一個眼，安裝一根錨桿、錨索，防止頂板離層破壞，以保持頂板的完整性。錨桿間排距誤差控制±100mm，每超一處，罰責任者100元。錨桿孔深度偏差0 — +50mm，施工隊伍必須在鉆桿上明確標記，做好施工記錄，現場發現一次不符合規定，罰責任者100元。錨桿角度必須符合作業規程規定，有一根不合格，罰責任者100元。錨桿螺母處露長度10—30mm，有一根不合格罰責任者100元。

29、礦主管部門每旬要對礦所有掘進巷道的錨桿支護按照質量標準進行定期、定量檢查，并隨時進行抽查，整改問題到現場，切實抓好錨桿支護質量。對班組驗收記錄要認真檢查，檢查發現問題，要及時向有關部門匯報，并采取有效措施。

第四篇：煤礦支護材料管理制度(新)

支護材料管理制度

為加強支護材料的管理，強化職工的成本意識、節約意識，提升支護材料效能，降低支護材料消耗和噸煤成本，增強公司經濟效益，制定本制度。

一、組織領導及管理職責

為加強支護材料管理，成立支護材料管理領導小組： 組 長： 礦長

副組長: XXX XX XXX 成 員： 生產技術科、供應科成員

領導小組下設辦公室，供應科負責人任辦公室主任。

（一）領導小組職責

負責計劃、采購、審核礦屬各隊組支護材料的使用、回收等管理工作。

1、各隊組編制各隊組的支護材料年、季、月度使用、回收計劃。

2、負責按提供的支護材料計劃組織貨源，及時按型號、規格、質量、數量要求供應。嚴格控制支護材料使用及消耗指標，參與檢查支護材料的使用、管理、回收等規章制度及措施的執行情況。

3、負責對公司支護材料管理部門的業務領導，生產技術科負責公司支護新技術、新工藝、新材料的推廣使用。

4、不定期組織支護材料管理專項檢查，在考核各項工作完成情況的同時，幫助并現場解決實際問題。

（二）供應科

1、按照生產技術科提供的生產作業計劃及材料計劃要求，按型號、規格、數量、質量要求組織貨源。

2、依據計劃分期進行訂貨、加工、租賃及對外聯系，保持零庫存，但不得影響生產。支護材料必須符合煤礦有關規定，證標齊全有效（安標、生產許可證書及產品檢驗合格證）。

3、到貨后，由供應科進行質量驗收，產品的合格證、生產許可證、試驗報告等由供應科負責保存，以便查閱。

4、供應科材料員負責對支護材料入庫、出庫、退庫建立帳目，并做好出入井材料地面的驗收、移交等工作。

（三）生產技術科

1、負責對新型支護材料立項和技術把關（包括設計、變更、檢驗、驗收等）工作，總結、推廣支護方面的新技術、新材料、新設備、新工藝。

2、負責支護材料采購、使用計劃的編制和使用審批。

3、確定采掘工作面的支護方式及支護參數。根據現場實際情況，及時變更支護材料的規格型號及技術要求，并負責支護材料的抽檢工作。

4、負責支護材料消耗量、復用、報廢等指標的確定。

（四）各使用單位（隊組）配置專職或兼職材料管理員

1、每月依據下達的生產作業計劃編制支護材料需用計劃，報生產技術科審核。

2、嚴格按照作業規程、施工措施提出的支護質量要求，領取和使用支護材料。

3、認真配合生產技術科搞好支護方面的新技術、新材料、新設備、新工藝的試驗和推廣工作。

4、負責搞好施工現場支護材料的管理工作。

5、負責本單位支護材料清點、領用、移交、回收等日常管理工作。

各單位材料管理員應保持相對穩定，以便實現對口管理。如發生變動，應及時將管理員名單報領導小組。

二、計劃、采購

（一）計劃管理

生產技術科必須在每月25日前編制出下月的支護材料需用計劃，經公司分管領導審批后，交供應科。由供應科根據庫存情況確定公司下月支護材料需用計劃，經主管礦長批準后，進行采購或租賃。

（二）采購管理

1、每種新型支護材料在投入使用前都必須先由領導小組進行項目鑒定，然后提出具體的技術規范和要求，供應科據此再進行委托加工、采購等工作。

2、支護材料的加工具由供應科根據相關技術要求安排加工。

3、需外購的支護材料（除供應科統購以外的）由供應科負責聯系采購，各種支護材料必須證標齊全有效，并經領導小組審查。

三、倉儲、裝卸和運輸管理

（一）倉儲管理

1、消耗性支護材料的倉儲管理由供應科負責，應做到擺放整齊、分類碼放，防潮防淋防火，并進行掛牌管理，做到帳、卡、物三相符。

2、樹脂錨固劑應儲存在4—25°C的避光防火的倉庫中，且按出廠日期的先后分批存放，在倉庫的存放期不得超過30天。

3、單體柱、金屬頂梁、工字鋼、柱鞋的倉儲管理由機修車間負責，收發由供應科負責。

4、供應科管理人員負責作好單體支柱的出、入庫帳目和辦理相關手續。

5、各使用單位對需用單體支柱的規格、數量要準確預計，對領下井遲遲不用發生丟失（數量不對），由使用單位負責人照價賠償。

（二）裝卸、運輸管理

1、支護材料在裝卸時，應避免野蠻裝卸，以防止對支護材料造成損壞。特別是在裝卸樹脂錨固劑時，必須做到輕拿輕放，不得損壞樹脂錨固劑的包裝箱。

2、搬運工在裝車下料時，必須嚴格按《領料單》實發數量和發料人員的安排裝車，不得少裝、多裝或隨意亂裝。在裝車時，供應科管理員和領料單位材料員監督裝車，防止出錯。

3、所有下井的支護材料都應分類裝車，不得多種材料混合裝車。

4、支護材料裝車不得超高超寬，不得超出礦車兩端碰頭，并要留出聯銷孔，以便連車和防止撞壞材料。

5、用料車和平板車裝運支護材料時必須進行封車，屬運輸隊裝 車的自行負責封車，屬使用單位自裝的，由裝車單位負責封車。

6、在運輸支護材料車前必須檢查裝封車質量，對不符合規定，影響運輸和提升安全的，有權拒絕運輸，并通知調度室和裝車單位重新裝、封牢固。

7、支護材料車下井前必須在車外側標明用料單位、用料地點和下料時間，以便準確運送和監督檢查。

8、裝運錨索時必須將錨索盤在花車內，嚴禁超過花車聯銷孔，以防錨索端頭損壞。

9、運輸單位必須及時準確地運送使用單位計劃的支護材料。

四、技術、質量驗收及送檢管理

（一）技術管理

1、生產技術科在編制作業規程時，必須明確說明所使用支護材料的規格型號，一經確定，任何單位和個人不得隨意變更。

2、當施工現場條件發生變化時，生產隊組應及時向生產技術科反映，以便根據實際情況及時進行必要的改進，以保證支護強度和礦井安全生產。

3、生產隊組應積極配合生產技術科做好新型支護材料的試驗和支護參數的優化工作。

（二）質量驗收管理

1、對于初次投入使用的支護材料，在入庫前必須由領導小組組織相關部室和加工單位進行聯合質量驗收（包括檢驗其規格型號、材質、強度、包裝等），驗收合格共同簽字認可后，供應科方可接收入 庫。

2、支護材料的日常入庫驗收由供應科負責，領導小組進行不定期抽檢。嚴禁不合格產品入庫和下井使用，同一產品連續出現三次質量事故，公司將終止該產品的加工合同。

3、領導小組負責每季度對在用的支護材料進行抽檢，對經檢驗質量不合格的產品，有權立即停止使用該產品，并向礦分管領導進行匯報。

4、在支護材料入庫驗收和隨機抽檢時，挑揀出的不合格品由進貨單位負責退貨，不得發放下井和使用。

5、使用單位在使用過程中發現支護材料有質量問題時，應及時向領導小組或供應科反映，由領導小組負責組織調查、落實、處理。除按規定對加工單位進行處罰外，相關部門負有連帶責任，視情況輕重給予處罰。

（三）送檢管理

1、支護材料（樹脂錨固劑、錨桿金屬桿體及其附件、菱形金屬網、錨索鋼絞線等）每樣抽取3份，其中每種型號的錨桿各取40cm，網片取10cm*10cm的樣本。所取支護材料樣本由供應科送到有資質的鑒定機構鑒定，得出質檢報告，再經領導小組研究決定支護材料進貨情況。

五、施工現場管理

1、各采掘工作面都要在施工現場附近建立相對固定的備用料場（根據工作面推進長度適當移動），料場必須選在上無淋水、下無積 水、不影響運輸和行人的安全地段。所有備用物料和待回收物料都必須集中分類存放，碼放整齊，不得亂扔亂放，分散在巷道內。

2、工作面迎頭臨時存放支護材料不得超過當班使用量，掘進工作面應擺放在迎頭后20m范圍外，采煤工作面應擺放在回風巷距切眼20-30m范圍內，所有支護材料必須按規定碼放整齊，當班用不完的支護材料應退回到備用料場整齊碼放，不得在施工現場積壓。

3、凡使用樹脂錨固劑的掘進工作面，往迎頭送錨固劑時都必須使用專用提盒，不得整箱或用手掐拿到迎頭，錨桿安裝完畢應及時把錨固劑運到臨時存放點。新下井的錨固劑在卸車上架時，必須把架上存的舊貨翻到上面，避免只用新不用舊，井下存放量不得超過2箱，造成垛底長期閑置，從而失效報廢。備用錨固劑都必須裝箱放在貨架上或專用提盒內，不得散放，更不得用其它包裝袋包裹，包裝箱不得撕破或作它用。

4、除備用料場和施工迎頭外，其它地點一律不得存放支護材料。

5、凡不按以上規定要求進行支護材料管理的，每檢查發現一次對責任單位和單位正職處以200元罰款，并限期整改。

6、由于錨固劑易損壞，且是紙質包裝箱，故要求各掘進工作面不得使用皮帶從外部往迎頭方向運送錨固劑，否則，一經發現皮帶兩側底板上有散落的錨固劑，則罰施工單位100元/支。

7、各采掘隊組現場備用的支護材料應碼放整齊；隨著工作面推進及時前移。凡不按規定存放支護材料的，發現一次每種材料罰款200元，并限期整改，到期未整改的，對單位負責人罰款500元。

8、使用單位應提高支護材料節約意識和保護意識，盡量避免材料損壞或報廢，更不能挪作它用，否則，除錨固劑按100元/支罰款外，其它材料按原值的2倍罰款。凡在施工現場發現螺紋錨桿或卡纜有缺失螺帽現象，依缺失數量按50元/個罰使用單位。

9、各采掘工作面日常消耗的支護材料備用量不得超過正常生產條件下三天的用量。隨機檢查時，對超儲部分，錨固劑和錨桿托盤按50元/個罰款，其它材料按100元/件罰款。

10、為便于開展工作，各采掘區隊必須長期固定支護材料管理員，主要負責日常現場清點維護及辦理領用、回收等手續，并密切配合供應科的日常管理檢查工作。

11、回采工作面使用的單體柱、金屬長梁要實行按棚編號，對號入座，撤回的單體柱要站立存放。

六、回收管理

1、回收上井的單體支柱由使用單位交供應科，供應科開出接受票據，到生產技術科銷賬。回收的支柱不得在料場長期積壓，必須及時安排檢修，如發現亂堆亂放，對卸料單位負責人罰款200元。

2、所有回收上交的支護材料，都要辦理《材料回收交接單》。工鋼、單體柱、金屬頂梁由采掘區隊和運輸隊在井底車場交接，由運輸隊出據驗收單，交至生產技術科、調度中心，作為考核采掘隊組的依據。柱鞋的回收由生產區隊在井上倉庫與供應科進行交接。

七、考核管理

（一）消耗性支護材料的考核

1、考核范圍

所有井下使用的消耗性支護材料（包括錨桿、托盤、金屬網、錨固劑等）均由領導小組負責考核。

2、考核辦法

（1）掘進工作面按每米消耗定額考核。（2）采煤工作面按每萬噸消耗定額考核。

（3）基礎工程根據施工措施和竣工驗收單進行考核。

（二）周轉性支護材料的考核

1、該項材料主要指：單體支柱、工鋼支架、U鋼支架、金屬頂梁、柱鞋等。

2、丟失、損壞考核規定

（1）單體支柱、工鋼支架、金屬頂梁不得丟失，否則由使用單位按原價賠償。待修率分別按當月在籍量的10 %考核，超出部分按損壞部件價值罰款。

（2）回收金屬支架不得壓埋，特殊情況下難以回收確需壓埋時，生產單位應向領導小組提出書面申請，并報主管領導簽批后不予處罰，否則照價賠償。

（3）柱鞋的回收率按95%考核，達不到回收率的部分按柱鞋原值進行考核。如遇特殊情況確實難以回收，使用單位應提前向領導小組提出書面申請，并報主管領導簽批后執行。

（4）以上規定的待修材料都不得缺部件，否則，不論損壞數量多少，均按所缺部件價值對責任單位進行處罰。

XXX煤業有限公司 2018年5月5日

第五篇：煤礦支護材料抽檢管理制度

煤礦支護材料抽檢管理制度

為認真貫徹恒源公司技術文件精神，加強錨桿、錨索等支護材料質量監控工作，杜絕不合格材料入井，消除安全隱患，實現支護材料質量監控的動態管理。

一、組織機構

成立支護材料抽檢領導小組：

二、各部門職責

1.負責井下支護用的金屬錨桿及構件、金屬網、KTM3鋼帶梁、托盤、錨索鋼絞線及鎖具、樹脂錨固劑等支護材料的檢驗入庫及保管發放工作；

2.各施工單位負責在各種支護材料的使用過程中，全過程監控各種支護材料的材質、規格尺寸是否符合國家標準、行業標準、規程規定，發現問題及時向礦支護材料抽檢領導小組匯報。

3.支護材料抽檢領導小組負責抽檢和隨檢、考核等工作，建立各類支護材料抽檢檔案。

三、各類人員職責

1.材料檢驗人員、礦支護材料抽檢小組成員、各領料單位的領料人員，必須熟知所驗收材料的國家標準、行業標準及材料的技術參數；

2.檢驗人員必須嚴格按照國家標準、行業標準及材料技術參數進行檢驗；

3.各單位驗收人員必須認真保管支護材料入庫驗收單、支護材料準許入井證、支護材料抽查檢驗單等；

4.抽檢辦公室人員負責組織、抽檢、送檢。

四、抽查檢驗流程

1.入庫驗收：檢驗人員要在接到支護材料到達的通知后，嚴格按照標準和驗收程序對支護材料進行驗收，被檢材料的各項技

術指標均合格后，填寫入庫驗收單，檢驗人員簽字生效，方準入庫；材料入庫時，庫管員與檢驗員共同對物資及憑證認真檢查所收物資的名稱、規格、數量、質量，入庫驗收單必須由檢驗員和保管員共同簽字方可有效，方可入庫，入庫驗收單要建檔保存。因生產急需或其他原因不便入庫，而直接送到現場的物資，必須經過檢驗人員和使用單位領料人員的驗收，符合出庫標準和使用標準，并由檢驗人員和使用單位領料人員共同簽發材料出庫合格證后，方可使用。否則，不得使用。

2.出庫發放：支護材料出庫發放前，發放人員要仔細檢驗材料的各項指標是否符合使用標準，同時領料單位的領料人員要根據國家標準、行業標準和作業規程規定的安全技術參數對待領材料的數量、材質、規格尺寸及外觀受損情況進行嚴格檢驗，只有雙方確認該物料合格，并在物料發放單和物料準許入井證上簽字，物料方可入井使用。

3.礦支護材料抽檢小組每月一次負責對待發的各種支護材料及井下生產現場正在使用的錨網梁索支護材料進行抽查檢驗，抽檢結果要填入支護材料抽查檢驗單，并簽字認可；同時，對材料質量有質疑時，隨時可以進行抽查。

五、抽查檢驗內容

1.各種支護材料入庫前，供貨單位必須要提供生產許可證、安標證書及其技術資料。抽查驗收人員要根據《中華人民共和國煤炭行業標準》及其技術資料（產品說明書、圖紙、合格證、化驗單、質保等）對其各種指標嚴格檢驗。

2.入庫驗收的比例不少于該次進貨數量20%，抽檢及隨檢的比例不得少于庫存材料的10%。

3.錨桿及其附件的驗收內容：外觀質量、桿體材質、桿體規格、桿體的直線度、桿體尾部螺紋、螺母、錨桿托盤，并且要對其包裝、標志、運輸、貯存的方式等，根據中華人民共和國煤炭

行業標準MT146.2—2002有關規定嚴格驗收。（附中華人民共和國煤炭行業標準MT146.2—2002）對于交貨現場無法檢驗的指標，如：桿體的屈服強度及延伸率、桿體尾部螺紋、螺母和托盤的承載力、錨固力等，供貨單位要提供檢驗設備和檢驗場所；所抽檢的各種指標的合格率為100%，否則不予驗收。

4.樹脂錨固劑的驗收內容：原材料、外觀、直徑長度偏差、樹脂膠泥稠度、凝膠時間、抗壓強度、錨固力及有效期，并且要對其包裝、標志、運輸、貯存的方式等，根據中華人民共和國煤炭行業標準MT146.1—2002有關規定嚴格驗收。（附中華人民共和國煤炭行業標準MT146.1—2002）對于交貨現場無法檢驗的指標，供貨單位要協助抽查檢驗。

5.金屬網的驗收內容：外觀質量、材質、絲徑、網孔邊長、網片寬度、網片長度、網孔角度、網片重量、鍍鋅、咬痕、鎖邊情況及有無脫扣等外觀質量，并對其包裝、標志、運輸、貯存的方式等，根據中華人民共和國煤炭行業標準MT314—92有關規定嚴格驗收。（附中華人民共和國煤炭行業標準MT314—92）對于交貨現場無法檢驗的指標，供貨單位要協助抽查檢驗。

6.塑鋼網的驗收內容：規格尺寸、外觀質量、拉斷力、抗靜電性能、阻燃性能、結點剝離力以及標志、包裝、運輸、貯存等，根據宿州市達瑞塑業有限責任公司企業標準Q/DRS004—2008有關規定嚴格驗收。（附宿州市達瑞塑業有限責任公司企業標準Q/DRS004—2008）對于交貨現場無法檢驗的指標，供貨單位要協助抽查檢驗。

7.塑料網的驗收內容：外觀質量、規格尺寸、單根拉斷力、拉斷伸長率、拉伸強度、表面電阻值、阻燃性、標志、包裝、運輸及貯存，根據中華人民共和國煤炭行業標準MT141—2005有關規定嚴格驗收。（附中華人民共和國煤炭行業標準MT141—2005）對于交貨現場無法檢驗的指標，供貨單位要協助抽查檢驗。

8.預應力錨索及附件：鋼絞線的材質、外觀質量、規格尺寸；托盤的材質、規格尺寸、鎖具的環氧涂層的致密程度、標志、包裝、運輸、及貯存；同時，供貨單位要提供出鋼絞線的抗拉伸強度、防腐處理方式等。

9.托盤的外觀質量、材質及規格尺寸驗收內容：托盤采用鋼材制作，蝶形，托盤尺寸不得小于設計尺寸，且預留錨桿（索）孔要位于托盤中心位置；托盤不得尺寸不夠、厚度不夠等現象。

六、抽查檢驗考核制度

1.對各種支護材料實行月度抽監制度每月上旬由抽檢小組成員對到貨的錨桿及其構件、金屬網、KTM鋼帶梁、托盤、塑鋼網、高強塑料網、樹脂錨固劑、錨索鋼絞線及鎖具進行抽檢，每次抽檢的比例不少于抽檢時庫存材料的10%，且抽檢的合格率為95%以上。

2.抽檢小組成員對生產單位反映存在可疑情況的各種支護材料，要及時到施工現場及料場進行檢查，若查出不合格的支護材料在生產現場使用。

3.每次抽檢或隨檢時，抽檢小組成員都要嚴格按照程序和標準抽檢，首先查有關質量、技術資料的文件，如：支護材料的安標證、生產許可證、出廠檢驗合格證、原材料的檢驗合格證、設計說明書、入庫驗收單等。

4.每次抽檢或隨檢時，抽查小組要檢查收料單位對入庫材料的包裝、運輸和貯存方式，如因收料單位或領料單位在收發領用材料的過程中，由于包裝、運輸及貯存方式造成支護材料外觀受損，影響支護質量的，礦將追查責任人的責任，并對責任單位和責任人進行處理。

5.抽檢小組成員必須參加每次的月檢、隨檢和現場鑒定。