第一篇：豐田培訓

豐田公司的銷售員培訓

日本豐田汽車銷售公司認為，同商品的好壞一樣，左右銷售的另一個關鍵因素，就是推銷員。有人說：“豐田不僅出汽車，也出人才?！鄙窆日煽偨浝碓跂|京豐田寵兒汽車銷售中心率先錄用大學畢業生，把他們送到銷售部門。為了迎接家庭用車的到來，他迅速描繪出了新推銷員做人的態度，并下決心，要起用培養有文化知識的推銷員，來消除汽車銷售方面難以預測的銷售因素。

神谷正太郎的銷售理論是“車的需要是創造出來的”。接受這個理論的總經理加藤誠之則主張：推銷員不是正確處理的，而是“培養教育出來的”。這個很具有學者風度的加藤，為把培養推銷員的教育加以科學系統化作了很大的努力。當一個訪問者說“相當宏偉壯觀的教學場所呀”時，加藤誠之回答說：“在這里進修和聽課的人，是將成為第一流推銷員的人們，他們即將奔赴推銷汽車這種現代化商業戰場，讓他們在一個狹小的環境里，是涌現不出來明快的判斷能力和為克服面臨的困難而尋求可能性的積極精神的。所以，有這種規模的設施是理所當然的。我們對待平素為推銷而戰斗的人們，不應有失禮貌?！?/p>

豐田汽車銷售公司進修中心：建成于１９７４年，在這里授課的“技師指導”，全部都是從汽車銷售公司和豐田銷售店挑選出來的具有銷售經驗的人來承擔。為了經常吸引新的市場情況，防止重復老一套，使講課有新的內容，選任講師采取兩年輪換制。使用的教材是經營管理協會、日本能源協會結合汽車市場的實際情況和需要，貫穿著科學上的合理性，它已成為教育的核心。

進修的學員，一次２５人為一班，從全國的銷售店招收。從一般推銷員到管理人員和經營者，分別聽專門化的各部門的講座。還有一種以研究學習的形式進行的討論會，即“企業高級管理人員講習會”，在這里主講的是某大學的３名教授。每年陸續招收銷售店的高級管理人員２４名，采取４天的集中訓練，用案例研究法進行學習。在一年之內，有１．５萬名左右的管理人員輪流集中在這里接受學習教育。

培養推銷員的做法是，全國的豐田銷售店，在每年４月，大約有３５００名新的推銷員參加公司工作。負責對這些新人進行教育訓練的，是在進修中心學完了“訓練員講座”的人，稱為訓練員。他們是工作崗位上的副課長或股長，兼任這里的業務指導和教育工作，他們一邊在工作崗位上從事實際業務，一邊積極從事銷售技術和銷售態度教育的檢驗。新參加工作的員工，在進公司之前，首先要進行基礎理論課的學習，要學習銷售理論、銷售的社會作用、推銷員的立場和資格、舉止動作的禮法、商談的一般規則等銷售學的基礎講座。另外，東京豐田寵兒汽車銷售中心還有ＢＳ制度。Ｂ是兄弟（Ｂｒｏｔｈｅｒ）、Ｓ是姊妹（Ｓｉｓｔｅｒ）的意思，這就是說在同一工作崗位，已參加工作一兩年的前輩，要同新參加工作的人結成一對“兄弟”或“姊妹”，不僅在工作上，而且在日常生活上為新參加者做顧問，大體上以一年為期，然而，實際上繼續保持這種關系的也不少。

其次，教給銷售時的順序：

１． 推銷員首先推銷自己的人品，取得顧客的信任，從而創造一種能夠親切交談的氣氛。２． 為了使顧客對車感到有興趣，推銷員要說明車的效用，大力宣傳商品的優越性。

３． 推銷出售價格。如果前兩個重要條件能很好地被理解，那么，按適當的價格出售是能夠做到的，把以上三點叫做“銷售三原則”，規定為銷售的基本態度。

銷售汽車在日本以“訪問”為主。通過訪問活動，對不太想買車的人，積極地說明車的使用效能，以便使他感到有買的必要。這種活動叫做“訪問銷售”。因此，訪問技術則為訓練的每一步。作為進公司前教育的一部分，還通過扮演角色的辦法，學習說話方法和做買賣的態度。

第二篇：豐田管理培訓學習心得

豐田管理培訓----學習心得

培訓內容：

一、TPS管理

二、豐田備品業務 學習心得：

TPS是豐田生產方式，也被稱為精益生產。（T:Toyota;P:Production;S:System）豐田生產的流程是從車輛需求到生產計劃的制定，再到零部件的采購。TPS的管理主要包括：安全/品質/納期管理、環境管理、管理人才育成管理、異常對應及風險管理、成本競爭力管理、共同項目匯集管理。

第一，在安全/品質/納期管理中，針對司機的管理項目有對司機進行定期安全教育的日程和過程記錄；實施安全/品質定例會，會后有議事錄；安全教育環境（工具類）；有驚嚇提案（確認提案書）；有KYT活動；有供應商工廠內示意圖；有個各線路的危險點指示圖。整個管理所涵蓋的點非常全面，從管理當中體現了豐田管理PDCA的思想，就是不斷的改善和提高，不斷的減少錯誤，從而降低生產成本。結合我公司現狀，作為物流公司，是以汽車公路運輸為主，所以汽車運輸車司機的教育和管理顯得尤為重要，那么豐田對于司機的管理方面的理念是非常值得我們學習和借鑒的。

第二、在異常對應及風險管理中，針對物流的風險，有五方面的措施： 1.有司機輪崗表，而且有定期輪崗計劃。2.有異常對應手冊。

3.對近期天氣、交通等異常信息進行目視化管理。4.對遠距離路線設定預備路線。5.事故后與TFGL及時聯絡。（2h內發速報，3日內提交事故報告書）

這五項措施對于物流運輸的管理非常細致，通過輪崗，當司機遇到突發情況時，其他司機能夠頂崗，從而不會造成影響。同時制定了異常對應手冊，讓司機在遇到突發情況時可以輕松應對，防止事故不當處理造成更大的損失。將天氣和線路的交通情況進行目視化管理，司機可以非常清楚的看到這些信息，行車時做到有預防，心中有數，從而能夠從容的應對特殊情況。對遠距離線路設定預備線路，當原定線路發生事故或者維修等原因造成原定線路無法通行或者無法按時送到貨物的時候，可以靈活的調整，不會影響送貨時間，提高物流運輸的效率和質量。

第三、TPS管理中，創意功夫提案是一項重要的內容。是指針對安全、品質、納期、環境、成本這五個方面的浪費現象提出解決對策、技能手段、預計效果。根據提案來改善和提高，不斷完善，不斷降低成本，從而使物流服務更高效、更具競爭力。

第四、總得來說，TPS的主要作用有以下幾點： 1.過程周期縮短帶來資本效率提高和現金流增大； 2.徹底排除現場浪費，降低成本；

3.人才鍛造體系的確立和人才群體的培養，使企業確立持續競爭優勢； 4.企業內潛在能力的有效利用帶來機會額度的擴大，經營資源的擴大。第五、豐田備品業務

豐田備品業務的規模和效益在逐漸擴大，產值也在不斷的增加。對于備品業務KPI的管理做的非常完整，備品業務的KPI分為備品作業KPI和備品運輸KPI。其中備品作業KPI有SMR、現場取消、出庫準時率、捆包準時率；備品運輸KPI有安全事故數、LT遵守率、損傷PPM。

其中備品業務的可視化管理做的非常好，計劃可視化、過程可視化、結果可視化、評價可視化、改善可視化是一個完整的過程，管理的點很全面，使整個管理非常高效。

第三篇：豐田培訓學習心得-體系

豐田培訓學習心得

在日本有這么一句話：5S是最佳的推銷員。這個企業至少在行業內，被稱之為最干凈和整潔的代表。通過一個下午的學習，給我印象最深的是處于豐田管理模式基石的5S?？梢哉f5S是現場管理的基礎，這正是我們現在一直推行5S現場管理的一個重要原因。整理、整頓、清掃、清潔和修養維持的很好，相應地就會形成一種習慣。以整潔作為追求目標之一的工廠具有更大的發展空間。整理---騰出空間、防止誤用，消除現場的雜；整頓---易找、易取、易放 消除現場的亂；清掃---零不良、零故障、零抱怨，消除現場的臟；清潔---維持、美觀消除現場的丑；素養---提升個人素質、提升企業素質。實施5S的作用和好處：減少浪費、安全有保障、提高企業形象、標準化的推動者、增加員工的歸屬感、質量管理體系的基礎。一個企業，只有全面地推行5S，才能取得顯著的成效，從而提高管理水平。同時通過學習，也能看到，我們公司的5S現場管理水平，提升的空間還很大，需要我們下大力氣制定計劃繼續推行下去。

沒有標準的作業是不可靠的，豐田生產的過人之處，就是發現問題，解決問題，可以說沒有標準的地方就沒有改善。崗位作業標準，能夠讓操作人員、檢驗人員清楚自己崗位該干什么，怎么干，干成什么樣是合格的，在我們公司現在只有一些特殊過程，特殊工序具有崗位標準作業要求，其他地方幾乎沒有，即使有也是一個擺設，到底適用不適用，員工是否知道標準要求，員工是否按照標準作業，是否經常更新，都存在問題！通過豐田管理方法學習，結合公司實際，需對公司生產現場工序質量進行提升，通過對公司內現有生產工序進行工序分析以及制定與實施工序質量控制計劃，結合5S現場管理,在公司內打造一個標準作業工序，然后一點帶面進行推廣，提升公司的現場管理水平。

第四篇：豐田工人培訓標準化

豐田工人培訓標準化

入庫時間：2004年12月6日

豐田公司原來只是名古屋郊區的一家小企業，但現在已是一個在30多個國家共設有60家工廠的世界第二大汽車公司了。一向以不斷提高產品質量聞名的豐田公司為該公司分散在世界各地的工人創辦了一所工廠──學校。這所學校位于豐田公司汽車城的中心，占地4.2萬平方米。

豐田公司的員工總人數在5年多的時間里已由15萬人增加到了26.5萬人。該公司執行副社長白水宏典說：“2000年初開始，我們意識到本企業的規模已經發生了變化。要想達到企業的目標，我們就必須與時俱進?！?/p>

在日本的其它經濟部門，人們重視的是商業或財務干部的培訓，而在豐田公司，人們重視的是生產人員的培訓。企業要想取得成功，關鍵是要有受過良好培訓的、能生產出最可靠的汽車的工人。豐田公司堅信，要想按照豐田公司的標準進行生產，就必須讓公司分散在世界各地的藍領工人都像豐田公司汽車城的工人一樣謹慎細心的工作。到去年為止，在工人培訓方面，豐田公司一直采取比較簡單的方式：一方面，公司經常派優秀的日本工人到國外去培訓分廠的員工；另一方面，國外分廠的班組負責人到日本本土的各工廠進修和實習，再回去傳授給其他員工。這樣，就形成了“母公司”培訓“子公司”的慣例。

但從2003年7月起，為了提高培訓的效率，豐田公司的培訓工作開始標準化。該公司將一個舊工廠改變成了一個培訓中心，里面設有培訓室、裝配線終端和車間。工人到這里接受訓練和深造的時間一般為1周到5周。該中心負責人說：“以前，每個工廠都有自己的一套辦法?，F在，我們綜合總結出了一套最好的辦法，使培訓工作實現了標準化?！迸嘤柡苌俨扇￠L篇演講的做法，更多的是在一些模擬裝配線上，讓工人多看，然后反復練習。

豐田公司創辦這樣的學校有兩個好處。“母公司”的工人已很少為培訓出差。更重要的是，由于統一了生產程序，每次要推出新車型時，公司就從各工廠挑選工人到中心來，共同學習引入新車型的技術，從而節約寶貴的時間。

在1年多時間里，已有1000名工人（其中半數是日本工人）到中心接受過培訓。到2008年，接受培訓的工人將達5000人，招聘的教員將增加到230人。豐田公司現在打算在歐洲、美國和印度這樣的國家開設地區培訓中心。

第五篇：日本豐田集團參觀和培訓

關于日本豐田項目

（培訓+赴日本考察39800元/人）含參觀+1天交流培訓、答疑+旅游+住宿

關注豐田管理模式領域的實踐和動態。在這里，您既可體驗鮮活而精彩的豐田管理模式案例，聆聽專家對豐田管理模式難點問題的解答，又可掌握實用工具，并緊扣前沿，與廣大經理人和精英切磋豐田管理模式之道。

豐田管理模式分為：生產管理模式、產品研發管理模式、產品質量管理模式、經營改進模式、人力資源管理模式、市場營銷管理模式、戰略規劃管理模式、決策管理模式、文化理念管理模式九大模式，全方位剖析豐田獨特的管理理念、管理體制，從而力圖讓廣大讀者能夠從中領略到日本巔峰企業的真實內幕，學習其中寶貴的管理知識。學習豐田管理模式，最重要的是領略豐田的精神，只有這樣，才不僅僅停留在豐田體制、機構的表面，而能夠深入核心、理解精髓、為我所用。

一、培訓課程——聆聽豐田高管主講豐田管理

《TPS精細化管理》的課程

日本豐田顧問專家親臨授課

主要課程內容：豐田生產方式（ＴＰＳ)管理模式為主

二、考察參觀

日本豐田汽車總部

電裝交流

三、行程安排

時間

第一天 上午

第一天 下午

第二天 上午

第二天 下午 行程 青島—東京 東京 東京 靜岡縣 考察活動及主題從青島流亭機場出發飛往羽田機場 東京觀光 東京觀光富士山

第三天 上午

第三天 下午

第四天 上午

第四天 下午

第五天 上午

第五天 下午 名古屋 名古屋 名古屋 京都 京都 青島 路程 專題參觀豐田汽車、電裝交流 專題豐田管理TPS講座 路程 參觀清水寺、金閣寺、嵐山等景點 返回青島流亭機場