第一篇：工程項目建設管理經驗交流材料

文章標題：工程項目建設管理經驗交流材料

**公路**至**段工程項目建設，在省交通廳、省高速公路建設局及**市交通局的關懷領導下，在各有關部門的支持配合下，經所有參建單位的共同努力，目前，已完成工程總工作量的66。

一、工程項目概況

**公路**至**段工程項目，全長53.15公里。其中：主線全長50.24公里，采用一級半幅公路標準建設；路基寬度12米；支線全長2.91公里（鏡泊鄉(xiāng)支線2.56公里，水產養(yǎng)殖場支線0.35公里），采用一般三級公路標準建設，路基寬度8.5米。

全線路基土石方271萬立方米，防護工程圬工體積10.6萬立方米，原設計路面采用瀝青混凝土，因瀝青漲價及貨源緊張，經省高速公路建設局組織專家論證，省交通廳于2006年6月22日以黑交發(fā)〔2006〕226號文件批復，將原瀝青混凝土路面改為水泥混凝土路面。

全線新建大橋1,413.84米/3座，中橋323.04米/5座，小橋229.2米/8座，涵洞85道；全線設交叉道64處，其中與三級公路交叉12處，與大車道交叉52處。設收費站一處。

工程建設用地132.3公頃。其中：耕地19.2公頃，林地108.9公頃，其他用地4.2公頃。

建設資金來源及構成：本項目概算總金額為48,723萬元，其構成為：

1、交通部8,800萬元，2、開行貸款6,270萬元，3、地方籌資33,653萬元（其中：波蘭貸款2,850萬美元，約23,000萬元人民幣，其余10,635萬元為國內商業(yè)銀行貸款）。

標段劃分情況：本工程共分為14個標段。其中：路基標段6個，橋梁標段3個，路面標段2個，房建標段1個，機電標段1個，監(jiān)理標段1個。

建設總工期為36個月，2004年10月18日開工，計劃2007年9月30日完工交付使用。

基本建設程序，按公路工程建設項目規(guī)定，嚴格履行了逐級申報審批手續(xù)，批文按要求進行了立卷歸檔。

二、工程進展情況及目前存在的問題

（一）工程進展情況

截止2006年8月26日，全線路基土石方已基本完成（除因山體滑坡段K26 300～K28 285改線段外），路基工程經檢測合格后，均已交給了路面施工單位進行了路面下基層施工；涵洞工程基本完成；中、小橋已完成橋面鋪裝50；紅嶺高架橋11號塊已經澆筑完畢；復興泡大橋95片梁板，已預制完成84片尚差11片，已架梁70片；路面下基層施工已完成58,300㎡，占總量的11；防護工程已完成總量的25。今年開工以來完成工作量5,380萬元，累計完成工作量32,159萬元，占概算投資的60。

（二）目前存在的問題

一是本項目地方籌集資金大部分是引進外資（韓國政府貸款），因出現變化改為引進波蘭貸款，致使工程建設資金短缺，影響制約了工程進度。

二是該項目地處山嶺重丘區(qū)，地質條件復雜，加之又是舊路路段改擴建工程，新舊路結合及交叉路段多，即要進行工程施工，又要保證社會車輛通行，給工程施工帶來了一定的難度，同時也影響了工程進度。

三是今年人工費用，各種材料，特別是燃料（汽柴油）爆漲，增大了工程造價。

四是在工程管理上還有不到位的問題。

三、以交通管理年為動力，促進工程建設

2006年是“十一五規(guī)劃開局之年，也是交通管理之年，更是**公路**至**段工程建設關鍵之年，對此，本項目建設緊緊圍繞“與時俱進、強化管理、求真務實、不畏困難、科學安排、精心施工、確保質量、廉政安全”的指導思想，積極穩(wěn)妥推進工程建設有序進行。

（一）貫徹省交通工作會議精神，開展交通管理年活動

今年省交通工作會議文件下發(fā)后，指揮部立即召開了領導班子成員、指揮部工作人員、各施工、監(jiān)理單位負責人會議，全面?zhèn)鬟_貫徹了省交通工作會議精神，并根據文件要求結合本項目今年工程建設實際，對本年度工程建設工作進行了安排部署。接到省交通管理年活動實施方案后，指揮部根據本項目情況，制定下發(fā)了《**公路**至**段工程項目交通管理年活動實施方案》。在隨后召開的項目經理會議上，要求項目經理、駐地監(jiān)理辦主任匯報工程建設情況的同時，匯報交通管理年實施情況。

為推動交通管理年活動有效開展，指揮部對指揮部各部（辦）及施工、監(jiān)理單位，開展交通管理年活動情況進行了檢查，在檢查過程中肯定了好的單位的做法及指出了個別單位不足之處。經認真貫徹執(zhí)行省交通工作會議精神，啟動交通管理年活動，促進了工程建設各方面的工作上了新臺階。

（二）強化工程管理，促進工程建設有序進行

2006年本工程項目建設遇到了諸多不利條件和困難。一是地質條件復雜，施工難度大；二是雨天多、降水量大；三是資金不足等等。在上述困難和不利因素面前，參與本項目施工建設的單位沒有被困難所壓倒，大家積極想辦法，克服戰(zhàn)勝困難。精心組織安

排，強化管理手段，科學調配人力、財力和機械，促使工程建設有序地向前推進。

一是根據上述情況在請示上級有關部門的同意下，適當的調整了工程計劃；二是針對本項目實際情況制定了工程施工組織設計；三是采取了有效的獎罰機制，調動施工單位的主動能動性。如資金不足，施工單位自行解決資金，指揮部支付利息、提前完成生產計劃，予以獎勵；四是對施工

單位、監(jiān)理單位每月進行一次目標檢查考核。對達標的先進單位予以獎勵，對不達標的落后單位予以通報批評，以此推動工程建設。

（三）強化質量意識，確保工程建設質量

質量是工程建設中永恒的主題，為確保交通管理年工程建設質量上臺階做了以下工作：一是提升質量意識，廣泛開展工程質量重于泰山的教育，逢會必講工程質量，使工程質量形成了所有參建單位人員的共識；二是從指揮部到施工、監(jiān)理單位，2006年進一步強化了工程質量保證體系。每項工程首先由施工單位自檢，在自檢合格的基礎上，然后報監(jiān)理辦抽檢，合格后進行下道工序。另外，指揮部設中心試驗室，隨機對工程質量進行核檢試驗。每月進行一次綜合性大檢查，每半月進行一次質量抽查，隨著工程進展定期與不定期的進行質量控制和檢查；三是落實責任，層層簽訂責任狀。指揮部同施工、監(jiān)理單位再次簽訂了工程質量目標責任狀，施工單位同本單位工程管理人員、檢測人員、施工人員分別簽訂了責任狀，把工程質量責任落實到人；四是按設計和技術規(guī)范施工，克服預防工程質量通病。本工程地處山嶺重丘區(qū)，地質條件十分復雜。對此，指揮部依據設計要求、部頒技術規(guī)范、工程施工管理辦法、外地經驗，針對不同施工項目，制定具體施工技術要點下發(fā)施工單位。在施工過程中發(fā)現違規(guī)施工或達不到標準要求的工程推倒重做。同時，在材料進場上嚴格檢測把關，對不合格的材料決不準使用。本項目紅嶺高架橋，橋高和跨度為東北三省同類型橋梁之最，施工技術難度大。為了保證工程質量，指揮部指揮及各部（辦）主任經常到工地現場指導工程施工，研究解決施工的技術難點問題。為保證路基壓實度和盡量減小新舊路基的不均勻沉降，根據省交通廳有關文件要求，采用了沖擊式壓路機對主線路基進行了檢測性補壓。

已完工的施工項目，經檢測達到部頒質量標準。

（四）注重文明施工，保護周邊生態(tài)環(huán)境

本項目地處黑吉兩省交界處、旅游風景區(qū)、森林密集地，因此，工程建設文明施工、注重保護生態(tài)環(huán)境、防止水土流失及地質災害極為重要。為使公路建設與環(huán)境保護同步進行，展現交通路橋建設形象，強化了以指揮為組長的文明施工和環(huán)境保護工作領導小組，制定下發(fā)了《環(huán)境保護實施方案》、《文明施工階段要點》。為強化環(huán)保監(jiān)控的力度，三個駐地監(jiān)理辦都安排了環(huán)保監(jiān)理工程師，負責對文明施工、環(huán)境保護的監(jiān)控工作。同時，指揮部定期與不定期的對文明施工、環(huán)境保護工作進行檢查，發(fā)現問題及時指出，并強令施工單位限期整改。

（五）強化內業(yè)工作，工程與內業(yè)同步進行

工程內業(yè)是查找工程施工歷史的寫照。指揮部本著工程內業(yè)必須真實、齊全的原則，把工程內業(yè)納入工程建設重要日程，做到工程施工與內業(yè)同步進行。一是從指揮部到施工、監(jiān)理單位都成立了領導小組。同時，安排一名專職人員做內業(yè)工作；二是根據本工程特點和上級部門對工程內業(yè)檔案資料的規(guī)定要求，制定了工程內業(yè)檔案管理制度；三是定期對指揮部及施工、監(jiān)理單位的工程內業(yè)人員進行了業(yè)務培訓，提高他們的工作責任心和業(yè)務素質；四是每月工程大檢查，都把工程內業(yè)作為一項重要檢查內容，與其他檢查項目一起打分、評比。進而，促使內業(yè)資料規(guī)范、真實、及時、齊全立卷歸檔。

（六）重視安全工作，杜絕責任事故發(fā)生

為避免和杜絕各類事故的發(fā)生，確保人身和財產安全，指揮部對安全工作進行了細化。一是指揮部和施工、監(jiān)理單位對安全組織機構，又進行了充實和調整，并明確落實了安全工作第一責任人。制定了安全生產、安全防火、安全防汛實施方案和預案。同時，指揮部與各施工、監(jiān)理單位簽訂了《安全生產、安全防火責任狀》；二是進行了經常性安全教育，使參建人員牢固樹立“安全第一”的觀念。每次項目經理會、生產例會等會議，逢會必講安全，做到安全第一，預防為主，警鐘長鳴；三是大力開展“安全月”活動。根據省交通廳、**市交通局關于開展好“安全生產活動月”的指示精神，從指揮部到施工、監(jiān)理單位，都制定了《開展安全生產活動月實施方案》，成立了領導組織機構，張貼了開展“安全生產活動月”主題標語，以及各種宣傳口號和掛圖，對參建人員進行了“安全法宣傳教育”，使“安全發(fā)展、國泰民安”在全線形成了共識；四是未雨綢繆做好安全防汛工作。針對本項目地處山嶺重丘區(qū)，地質條件復雜的形勢，為預防汛期暴雨山洪給工程建設帶來可能的傷害，制定了安全防汛應急預案，層層落實了責任人，安排了安全防汛緊急搶險人員和機械物資；五是開展了定期與不定期安全檢查。指揮部每月25日對工程進行一次大檢查，其中將安全作為一項重要檢查內容打分、評比，并實行一票否決權。平時工作檢查也不放過安全檢查，發(fā)現隱患責令其立即采取措施整改，防患于未然。

（七）強化廉政建設，預防商業(yè)賄賂和公路工程腐敗

為預防公路重點工程領域商業(yè)賄賂，防止公路工程腐敗現象發(fā)生，強化了廉政建設工作。一是指揮部強化了廉政建設領導組織機構。各施工、監(jiān)理單位根據指揮部的要求，完善了廉政領導組織機構，明確落實了廉政第一責任人，把廉政建設和預防商業(yè)賄賂納入工程建設重要日程，常抓不懈。二是明確提出了廉政建設目標。即：杜絕違紀違法現象發(fā)生，做到廉政建設受教育面100，無違紀犯罪100。三是制定了《廉政建設工作實施方案》，《切實治理公路重點工程領域商業(yè)賄賂工作的文件》印發(fā)到各施工、監(jiān)理單位、指揮部各部（辦）認真貫徹執(zhí)行。四是簽訂廉政責任承諾保證書。指揮部與省高速公路建設局、**市西安區(qū)檢察院，與施工、監(jiān)理單位分別簽訂了《廉政責任承諾保證書》。另外，還設立了舉報電話和舉報箱。五是進行經常性廉潔防腐教育。指揮部所召開的會議，逢會必講廉政建設和預防商業(yè)賄賂，做到警鐘長鳴。此外，指揮部還不定期通過典型教育、警示教育，提供正反兩方面的典型，提高對預防犯罪和商業(yè)賄賂重大意義的認識。六是實行陽光工程增大工作透明度。指揮部對公路工程易滋生腐敗的關鍵部位（招標、設計變更、資金撥付、材料采購等），實行陽光透明工程，制定了嚴格的審批制度，避免和杜絕了腐敗問題的發(fā)生。七是強化財務管理，合理使用建設資金。在財務管理上嚴格執(zhí)行會計制度，按照規(guī)范認真做好會計基礎工作，積極籌集、合理使用資金，嚴格控制概算，努力做到無計劃外支出，合理的計提了稅金，基本保證了工程計量及時、撥款合理、征地拆遷款、民工工資按期支付，并嚴格執(zhí)行審計決定。

四、下一步工作安排

本項目今年工程施工任務繁重，為按期完成施工計劃，爭取今年完成以下工程量。

8月末完成路基主體工程，驗收合格后，交路面施工單位進行路面工程施工。路面下基層和上基層9月30日前完成總量的40，路面面層完成先導段施工。石砌排水防護工程，9月30日前完成總量的50。9月30日前完成中、小橋施工任務，紅嶺高架橋10月10日前完成合攏。房建工程10月15日前完成場地平整及基礎工作，同時完成下年度房建備料工作。路面施工單位完成下年度所用儲備材料總量的90。

為完成上述任務，主要抓緊做好以下工作。

第一，加大工程建設資金籌措力度，爭取波蘭貸款及國內銀行貸款盡早到位。

第二，強化工程管理手段，根據本項目實際情況，制定具體加快工程進度，確保工程質量的舉措，努力完成今年各項工程建設任務。

第三，強化工程建設組織領導工作，從現在起項目經理、駐地地監(jiān)理辦主任不準離開工地現場，切實抓好工程進度和工程質量。指揮部加大對工程進度、質量的指導、檢查及協調力度，督促施工單位加快施工進度。

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第二篇：工程項目建設管理經驗交流材料

**公路**至**段工程項目建設，在省交通廳、省高速公路建設局及**市交通局的關懷領導下，在各有關部門的支持配合下，經所有參建單位的共同努力，目前，已完成工程總工作量的66。

一、工程項目概況**公路**至**段工程項目，全長53.15公里。其中：主線全長50.24公里，采用一級半幅公路標準建設；路基寬度12米；支線全長2.91公里（鏡泊鄉(xiāng)支線2.56公里，水產養(yǎng)殖場支線0.35公里），采用一般三級公路標準建設，路基寬度8.5米。全線路基土石方271萬立方米，防護工程圬工體積10.6萬立方米，原設計路面采用瀝青混凝土，因瀝青漲價及貨源緊張，經省高速公路建設局組織專家論證，省交通廳于20xx年6月22日以黑交發(fā)〔20xx〕226號文件批復，將原瀝青混凝土路面改為水泥混凝土路面。全線新建大橋1,413.84米/3座，中橋323.04米/5座，小橋229.2米/8座，涵洞85道；全線設交叉道64處，其中與三級公路交叉12處，與大車道交叉52處。設收費站一處。工程建設用地132.3公頃。其中：耕地19.2公頃，林地108.9公頃，其他用地4.2公頃。建設資金來源及構成：本項目概算總金額為48,723萬元，其構成為：

1、交通部8,800萬元，2、開行貸款6,270萬元，3、地方籌資33,653萬元（其中：波蘭貸款2,850萬美元，約23,000萬元人民幣，其余10,635萬元為國內商業(yè)銀行貸款）。標段劃分情況：本工程共分為14個標段。其中：路基標段6個，橋梁標段3個，路面標段2個，房建標段1個，機電標段1個，監(jiān)理標段1個。建設總工期為36個月，20xx年10月18日開工，計劃20xx年9月30日完工交付使用?；窘ㄔO程序，按公路工程建設項目規(guī)定，嚴格履行了逐級申報審批手續(xù)，批文按要求進行了立卷歸檔。

二、工程進展情況及目前存在的問題

（一）工程進展情況截止20xx年8月26日，全線路基土石方已基本完成（除因山體滑坡段K26 300～K28 285改線段外），路基工程經檢測合格后，均已交給了路面施工單位進行了路面下基層施工；涵洞工程基本完成；中、小橋已完成橋面鋪裝50；紅嶺高架橋11號塊已經澆筑完畢；復興泡大橋95片梁板，已預制完成84片尚差11片，已架梁70片；路面下基層施工已完成58,300㎡，占總量的11；防護工程已完成總量的25。今年開工以來完成工作量5,380萬元，累計完成工作量32,159萬元，占概算投資的60。

（二）目前存在的問題一是本項目地方籌集資金大部分是引進外資（韓國政府貸款），因出現變化改為引進波蘭貸款，致使工程建設資金短缺，影響制約了工程進度。二是該項目地處山嶺重丘區(qū)，地質條件復雜，加之又是舊路路段改擴建工程，新舊路結合及交叉路段多，即要進行工程施工，又要保證社會車輛通行，給工程施工帶來了一定的難度，同時也影響了工程進度。三是今年人工費用，各種材料，特別是燃料（汽柴油）爆漲，增大了工程造價。四是在工程管理上還有不到位的問題。

三、以交通管理年為動力，促進工程建設20xx年是“十一五規(guī)劃開局之年，也是交通管理之年，更是**公路**至**段工程建設關鍵之年，對此，本項目建設緊緊圍繞“與時俱進、強化管理、求真務實、不畏困難、科學安排、精心施工、確保質量、廉政安全”的指導思想，積極穩(wěn)妥推進工程建設有序進行。

（一）貫徹省交通工作會議精神，開展交通管理年活動今年省交通工作會議文件下發(fā)后，指揮部立即召開了領導班子成員、指揮部工作人員、各施工、監(jiān)理單位負責人會議，全面?zhèn)鬟_貫徹了省交通工作會議精神，并根據文件要求結合本項目今年工程建設實際，對本工程建設工作進行了安排部署。接到省交通管理年活動實施方案后，指揮部根據本項目情況，制定下發(fā)了《**公路**至**段工程項目交通管理年活動實施方案》。在隨后召開的項目經理會議上，要求項目經理、駐地監(jiān)理辦主任匯報工程建設情況的同時，匯報交通管理年實施情況。為推動交通管理年活動有效開展，指揮部對指揮部各部（辦）及施工、監(jiān)理單位，開展交通管理年活動情況進行了檢查，在檢查過程中肯定了好的單位的做法及指出了個別單位不足之處。經認真貫徹執(zhí)行省交通工作會議精神，啟動交通管理年活動，促進了工程建設各方面的工作上了新臺階。

（二）強化工程管理，促進工程建設有序進行20xx年本工程項目建設遇到了諸多不利條件和困難。一是地質條件復雜，施工難度大；二是雨天多、降水量大；三是資金不足等等。

第三篇：工程項目建設管理經驗交流材料

篇一：工程建設項目監(jiān)管經驗交流材料 工程建設項目監(jiān)管經驗交流材料

縣采取八查八看的方式，切實加強工程建設項目監(jiān)管，有效規(guī)范工作程序，完善項目工程資料，及時跟進認真開展監(jiān)督檢查，持續(xù)推進工程建設領域突出問題專項治理工作。一是審查項目立項審批資料，看項目立項審批等文件資料是否齊全、符合相關法律法規(guī)規(guī)定； 二是審查標書文件等資料，看標書文件編寫、方案制定、評標辦法等是否規(guī)范完整、符合規(guī)定，是否堅持公平公正的原則，發(fā)標開標時間、會議議程、參會人員、監(jiān)督機構的確定等是否合規(guī)合理；

三是審查信息發(fā)布情況，看是否按規(guī)定在四報一網上發(fā)布工程項目招投標信息，是否按規(guī)定在縣工程建設項目信息公開網上公開項目工程各環(huán)節(jié)有關信息；

四是審查招投標整個過程，看發(fā)標投標全過程是否公開、公平、公正、透明，投標企業(yè)、項目經理是否具備相應資格，招投標工作各個環(huán)節(jié)具體操作程序是否完備規(guī)范，評委確定及評審活動是否客觀公正，代理機構、勘察、設計、監(jiān)理是否按照有關規(guī)定確定，相關監(jiān)督部門是否全程參與，工程招投標活動是否存在串標、圍標、泄露標底等違法違紀違規(guī)行為，項目管理實施部門、單位及工作人員在招投標過程中是否存在行政不作為亂作為、違法干預招投標、為親屬朋友介紹承攬工程、謀取單位和個人利益以及貪污受賄行為；五是審查標后工作程序，看是否按規(guī)定公開公示招投標結果，合同的簽訂是否與標書一致，工程價格、質量、工期等是否按招投標結果如實載入合同；六是審查工程建設整個過程，看是否存在轉包或變相轉包等不良行為，是否存在偷工減料、以劣充優(yōu)等現象，是否存在隨意變更工程設計、增加工程量及工程造價等徇私舞弊行為，施工期間項目經理、監(jiān)理是否充分履行職責，建設單位負責人及負責施工人員是否存在玩忽職守等不良行為；七是審查工程資料，看施工日志、監(jiān)理日志、材料采購等工程資料是否齊全并按規(guī)定整理存放；

八是審查資金撥付情況，看是否建立工程專帳，撥款、付款及結算等是否按規(guī)定執(zhí)行，是否存在擠占、挪用、截留工程建設資金等違法違紀違規(guī)行為。篇二：重大工程項目建設經驗交流材料

重大工程項目建設經驗交流材料

省建筑陶瓷產業(yè)基地（下稱基地）項目和××省建筑陶瓷產業(yè)基地鐵路專用線及其配套設施（下稱專用線）項目分別于xx年4月5日和2011年7月19日列入全省第十九次、第二十八次重大項目調度會。在省委、省政府以及省發(fā)改委的精心指導和大力支持下，在項目責任人的領導下，各有關部門通力協作，頑強拼搏，兩個重大項目建設取得了較大成績。到目前為止，建陶基地引進建陶生產企業(yè)及配套企業(yè)60家，合同資金為125.3億元，到位資金41.34億元，其中建陶企業(yè)30家，生產線192條，建成生產線35條，在建生產線25條，形成年產能3億平米?；罔F路專用線項目獲得鐵道部行政許可，于2011年3月動工建設。目前八景火車站擴建增設2股到發(fā)線已完工，專用線及貨場征地工作順利結束，5個標段都完成了招投標，3個已開工建設。對比上級要求，上述重大項目建設進度達到或超過了省里規(guī)定的要求。我們的主要經驗交流是：

一、鍛造精神，創(chuàng)新理念，凝聚重大項目工作動力>每一個重大項目，從招商、立項、實施到竣工投產、達產達標，都是一個艱苦的系統工程，沒有強勁的動力和一股子精神是難以實施好的。為了搞好建陶基地及其跌路專用線等重大項目，我們把項目論證、立項、實施的過程當作凝聚全市上下特別是全體干部齊心協力建設重點項目、發(fā)展高安經濟的過程。建陶基地上馬前，我們在全體領導干部中組織了“中部要崛起，高安怎么辦”和“高安實現工業(yè)化應從什么產業(yè)著手”的討論，在明確建筑陶瓷是當時高安最現實、最擅長的產業(yè)選擇后，又組織了包括在廣東佛山建陶界工作的高安人士參加的“建陶基地最佳選址”的征求意見等活動。這些活動有效激發(fā)了高安人特別是市鄉(xiāng)兩級干部積極投身基地建設的熱情，并形成了“招引項目不怕冷落，審批項目不怕繁雜，實施項目不怕困難，服務項目不怕瑣碎”的重點項目建設精神。在規(guī)劃階段，我們又廣泛征求了各界的意見，經市委主要領導概括提煉為“建設中部最具影響力的建陶產區(qū)”的發(fā)展目標，“建設一個功能齊全的產業(yè)園區(qū)、一個建陶陶瓷生產中心、一個產品研發(fā)中心、一個三產服務中心、一批全國知名品牌集聚中心”的“五個一”發(fā)展思路和“做產業(yè)、成系統、可持續(xù)”的發(fā)展理念，這為項目的規(guī)劃和建設明確了任務，指明了路徑，指引了方向，提供了精神和思想保證。在為高安發(fā)展建功立業(yè)精神的感召下，各相關部門和干部發(fā)揚了愚公移山的精神，特別是基地管委會全體干部更是日夜奔忙在灰塵滾滾的工地，睡在村部大房間的通鋪，常年加班加點，犧牲節(jié)假日，以至于一段時間大部分干部累倒病倒。新明珠集團總裁葉德林原有在別處落戶的意向，但最終為高安領導干部凌晨為其項目選地的精神和35天平整xx畝土地的速度所折服，先后做出簽約投資12億元和增資12億元的決策。

二、高舉龍頭，系統配套，搶抓重大項目招商機遇

建陶基地既是一個單獨的重大項目，也是一個由多個重大項目組成的母項目，其快速建設和成型，得益于做最具吸引力的基地品牌，招最有影響力的知名企業(yè)，搞最強服務能力的配套系統，并使三方面相互強化。在打造基地品牌方面，通過扎實有效的工作，獲得了省發(fā)改委的立項批復和省經貿委的授牌，中國建材聯合會的中國建筑陶瓷產業(yè)基地授牌，中國建筑衛(wèi)生陶瓷協會和《陶城報》的陶瓷行業(yè)新銳榜2011、2011兩個產區(qū)第一名。在招商方面，通過派出專門力量服務其資源和生產要素調查論證，順利引進最具影響力的建陶航母新中源，帶來了新明珠、歐雅、恒達、偉達、英皇衛(wèi)浴潔具等一大批著名品牌陶瓷企業(yè)。在配套方面，立足服務大基地大項目，引進勞動力培訓、產品展貿、現代物流、機械模具、包裝印刷、科技研發(fā)等項目30多個，投資3800萬元、占地60畝的中國建陶實訓中心主體工程也已完工，投資5億元的匯誠實業(yè)綜合配套服務中心已建成一期?；仄放频乃茉齑龠M了大項目的落戶，大項目的落戶促進了配套項目的建設，趨于完善的配套又反過來提升了基地品牌，促進了招商，形成了良性循環(huán)，從而牢牢抓住了新一輪建陶產業(yè)轉移的歷史性機遇。

三、超前準備，改進操作，提高重大項目建設效能

高安從xx年3月起在兩年多的時間里建成了一座建筑陶

瓷工業(yè)城的雛形，其效率一直為業(yè)界所稱道，被譽為“高安速度”。之所以能做到這一點，主要是做到了以下三點。一是超前準備。如土地工作就做到了總體規(guī)劃修編做在前面，先補耕后占地工作做在前面，征地的思想工作做在前面，各種材料做在前面，為快速申報準備了條件，八景鎮(zhèn)政府在三天內成功引導全體村民簽字征地xx畝，都是事先做好準備工作才創(chuàng)造的奇跡；再如電力建設，將“十一五”期末規(guī)劃建設的220千伏瑞州、110千伏城東、新街1號和2號、四個變電站提前開工，并全部提前建成投入使用，占全省當年新建變電站數量的四分之一，電力建設速度甚至超過企業(yè)預期。二是并行操作。在基地規(guī)劃之初，我們曾預計建陶產業(yè)轉移高潮期和剩下的發(fā)展高潮期都不會超過一年，如果按照以往招商3個月、論證3個月、環(huán)評3個月、征地6個月、平地6個月、建設12個月的速度去辦，再好的發(fā)展機遇都會喪失。對此，我們把過去串聯操作的工作，改成并行操作或密切銜接的操作，實行即時溝通和協調，如客商考察與選址結合進行，規(guī)劃設計、立項征地的前期工作同時進行，可研和環(huán)評結合進行等等，極大地節(jié)約了時間，提高了效率。三是統分結合。對同一區(qū)域問題或同類問題統一指導，合并處理，對異地異類問題分類指導，分別處理，以提高工作效能。如環(huán)境評價，經與省環(huán)保局協調溝通，形成了產業(yè)歸類、同類打包、依法呈報、快捷審批的工作模式，整個建陶基地做了一個整體的環(huán)評，在此基礎上，各個企業(yè)的環(huán)評就可以相對簡單些、快捷些。

四、傾囊投入，爭取支持，增加重大項目受助力度

重點項目要得到上級的大力支持，不僅要做好材料的“表面文章”，更要做好人財物的前期投入或配套投入等內在功夫，用真實的投入表明我們的誠懇和決心。資金方面，高安2011年可用財力不足3億元，但xx、2011兩年用于建陶基地基礎設施投入就達２億元，光提前建設四個變電站就貼息5000多萬元，建設中國建筑陶瓷實訓中心投入3000多萬元，可以說是勒緊褲帶建基地。物質方面，通過土地入股鐵路專用線49%的股份，基地天然氣公司30%的股份，高安水務40%的股份。人力方面，對口岸作業(yè)區(qū)、海關、商檢、檢驗檢測等入駐機構除提供土地等支持外，有的還承諾給予人力資源支持。在爭取建陶基地鐵路專用線與國鐵接軌許可證過程中，我們發(fā)改委的同志與鐵道部的領導起初并不熟悉，但由于態(tài)度誠懇，鍥而不舍，勤于說服，終于在2011年11月17日獲得了鐵道部頒發(fā)的同意接軌的行政許可，付出得到了回報。

五、定時到人，現場落實，保證重大項目實施到位

重大項目都是系統工程，高效實施必須有嚴密的組織管理。

為此，我們對重點項目實行了“定責到人、定期到日，周調度、月督查，現場協調、現場落實”的制度。將重大項目的工作用表格進行細分，形成詳細的推進計劃，明確工作標準和重點難點，提出工作措施建議，根據職能和特長將任務落實到單位和人頭，確定具體的完成期限。每周對任務完成情況進行一次調度，每月對全面情況進行一次督查，通報情況，總結經驗，分析問題，研究對策，指導工作。建立領導聯系重大項目制度，定期召開項目推進協調會，不斷強化重大項目建設全市“一盤棋”的大局意識，對項目推進過程中的實際問題，由領導牽頭，現場協調，現場落實，及時解決。如項目實施中通訊線路拆遷與鋪設問題、遭遇冰災后的救助和恢復生產建設問題、項目貸款融資問題等，經過協調都得以解決。

六、全面融入，科學服務，確保重大項目取得成效

我們實行了“一個重大項目、一套專門班子、一批專業(yè)人員、一個獎懲制度”的服務機制，重大項目分別由四套班子領導和與項目服務密切的市直部門主要領導掛點幫扶，職能部門專業(yè)人員交織編組，并制定和落實了獎懲制度。重大項目推進領導小組在提供辦理證照、協調處理與地方關系等常規(guī)性的服務的同時，還要提供企業(yè)招工、融資、處理緊急事態(tài)協調等超常規(guī)范圍的服務，甚至提供企業(yè)中高管人員及其家庭生活排憂解難的溫情服務，更具特色的是，他們有的還積極學習工業(yè)園和企業(yè)的管理與專業(yè)技能，為園區(qū)和企業(yè)出謀劃策，提供指導督促園區(qū)和企業(yè)加強建設管理，安全生產，科學生產的服務，提高了服務的督導、智力和管理含量，提升了服務的檔次和效率。如政府的服務組就為企業(yè)異地建設原材料基地進行了建言獻策和現場勘查，為企業(yè)所采納，受了到企業(yè)的高度好評。為了表彰先進，兩年來，每年“七一”和春節(jié)前夕，市委、市政府都要評選十個服務企業(yè)優(yōu)秀共產黨員和1—2服務企業(yè)先進單位。篇三：工程建設材料管理 淺談工程建設材料管理

摘要：工程材料管理的基本目的是以具有較好性價比的材料滿足工程建設的需要，并在建設過程中嚴格控制材料的質量和消耗數量，以確保建筑成品質量，降低建設成本。本文根據筆者的項目管理經驗，對施工現場的材料管理做了簡要論述，從而提高工程建設的質量，降低工程建設成本。

關鍵詞：采購；計劃；原材料；轉場 1 引言

工程建設中如何確保工程質量，有效控制工程造價成為工程建設中重要的課題。建筑材料是建筑工程實體、建筑工程管理的重要組成部分，是建筑工程管理的重要環(huán)節(jié)。如何加強建筑材料管理，一直是建筑工程項目管理的一項重要內容。在工程建設中，管好建筑材料，建筑成品的質量才能有保障，建設成本也會相應降低。因此，搞好建筑工程材料管理對于加快施工進度、保證工程質量、降低工程成本，提高經濟效益，具有十分重要的意義。2 材料采購管理 2.1 提高材料計劃的準確性

項目部依據項目合同、設計文件、項目管理實施規(guī)劃和有關采購管理制度編制采購計劃。采購計劃包括采購工作范圍、內容及管理要求。采購信息包括產品或服務的數量、技術標準和質量要求，檢驗方式和標準等。

材料計劃是確保工程順利進行的基礎，計劃的編制實施，是基建各部門協同配合的結果。材料部門應加強與技術、施工部門之間的協作，以實現材料計劃的全面性、準確性、和及時性。材料計劃要根據工程的面積、結構以施工計劃為基礎，以施工管理技術部門提供的材料計劃為依據，及時掌握施工進度和工程信息，及時變更調整供應計劃，同時施工管理部門應對工程備料計劃的及時性和準確性負責。各部門之間相互協作各負其責，共同促進材料計劃質量的提高。

2.2 加強采購價格的控制

項目物資采購部門應通過市場調研或者通過咨詢機構，了解材料的市場價格，在保證質量的前提下，貨比三家，選擇較低的材料采購價格。對材料采購時的運費進行控制。合理地組織運輸，材料采購進行價格比較時要把運輸費用考慮在內。在材料價格相同時，就近購料，選用最經濟的運輸方法，以降低運輸成本。要合理地確定進貨的批次和批量，還要考慮資金的時間價值，確定經濟批量。2.3 材料收、發(fā)管理

材料進場要建立三方收料制度，現場主管工程師、物資采購人員、分包單位管理人員三方共同旁站收料，并對來料的數量簽字確認。三方收料制度有利于加強工程材料的管理，避免不必要的材料流失。

材料發(fā)放應建立限額領料制度，實行“先進先出，推陳儲新”的原則，項目部的物資耗用應結合分部、分項工程的核算，嚴格實行限額領料制度，在施工前必須由項目施工人員開簽限額領料單，限額領料單必須按欄目要求填寫，不可缺項。對貴重和用量較大的物品，可以根據使用情況，憑領料小票分多次發(fā)放。對易破損的物品，材料員在發(fā)放時需作較詳細的驗交，并由領用雙方在憑證上簽字認可。3 建筑材料現場管理 3.1 原材料管理

施工中要隨時掌握施工進度及用料信息，搞好平衡調劑，正確組織材料進場，材料計劃要嚴密可靠，保證施工需要，嚴格按平面布置堆放料具，成堆成線，經常清理雜物和垃圾，保持場地、道路、工具及容器清潔。材料堆放場地的選取應符合方便施工的原則。既有利于鋼筋加工時取料，又有利于裝卸。避免施工中產生二次搬運問題。在施工現場應避免工程材料不必要的流失。工程材料入場時，做好批量、噸位、數量的清點。當由于季節(jié)性停工或惡劣天氣導致較長時間停工時，也應清點現場剩余的材料的數量，做好記錄，當再次開工時，首先對現場的材料進行核對。

施工現場料具存放要規(guī)范化、標準化，促進場容場貌的科學管理和現場文明施工。機磚碼放要成丁成行，高度不超過1.5米，加氣混凝土砌塊、空心磚等輕質砌塊應成垛成行，堆放高度不超過1.8米。沙、石、灰、陶粒等存放成堆，場地平整，不得混雜。袋裝水泥要存放在水泥庫中，水泥庫要具備有效的防雨、防水、防潮措施，庫門上鎖并有專人管理。水泥要分品種、型號堆碼整齊，離墻不少于10厘米，嚴禁靠墻堆放。水泥垛底部要用木板架空，架空高度至少達到30厘米，保持通風防潮，垛高不超過10袋。抄底使用，先進先出。臨時露天存放必須具備可靠的苫墊措施，做到防雨、防水、防潮、防風。散裝水泥應存放在固定容器或專用散灰灌內。門窗及木制品堆放應選擇能夠防雨、防曬的干燥場地或庫房內，設立靠門架，靠門架與地面的夾角不小于70度，離地面架空20厘米以上，以防受潮變形損壞。鋁合金制品不準破壞保護膜，保證包裝完整無損。3.2 成品、半成品管理

施工現場應將成品、半成品的保護責任落實到每一個施工班組。同時強化現場工人的成品半成品保護意識。對于已經切割好的鋼筋，應按照鋼筋段得長度、直徑等，分類放置；對于已經加工好的鋼筋成品，如鋼筋籠、箍筋、馬凳筋等，宜分門別類存放，存放場地應墊高并平整硬化。遠離油污，避免現場的機械用油污染鋼筋成品或半成品。鋼筋的成品存放區(qū)周圍應設置圍擋，防止現場過往的大型工程機械設備碾壓鋼筋構件，導致構件變形或折斷。3.3 廢料管理

現場設立施工垃圾分揀站和廢料池，做到集中存放、及時分揀、及時回收利用和及時外運。廢料池主要是存放金屬廢料，例如廢舊鋼板、鋼管頭兒和鋼筋段兒等。建筑工程中，鋼筋材料價格較高，鋼筋材料的利用率直接影響到整個工程的建設成本。工程操作中，長度大于1.0m的鋼筋一般都應加以合理的利用。鋼筋加工平臺的附近應設置廢料池，用以回收無法利用的鋼筋廢料。3.4 工程收尾和轉場 根據工程主要部位進度情況，組織好料具的清退與轉場，一般在結構或裝修施工階段接近80%左右時，要檢查現場存料，估計未完工程用料量，調整原用料計劃，削減多余，補充不足，以防止剩料過多，為工完場清創(chuàng)造條件，不再使用的材料，直接轉場到新的工地，以避免二次搬運，對于周轉料具要及時整修，隨時轉移到新的施工點或退回租賃站。4 結語

保證材料管理工作質量是保證工程質量和控制建筑成本的重要措施，也是促進文明施工的有效手段。在建筑工程材料管理過程中，必須完善材料的質量保證體系，加強合同管理，從源頭抓起，抓好材料管理的各個環(huán)節(jié)，明確材料質量和價格管理的程序，制定材料質量和價格管理細則，確保工程材料的質量并有效控制材料價格。嚴格材料進場驗收和領取制度，減少各個環(huán)節(jié)的損耗，節(jié)約采購費用，進而提高工程質量，節(jié)約建設成本，提升項目形象。參考文獻

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第四篇：工程項目管理經驗交流

工程項目經驗交流

1、遵循工程基本工作程序：

按法律法規(guī)及相關規(guī)定辦事，遵循工程的基本工作程序是保證工程質量和安全的首要條件，避免先施工再發(fā)包、先施工再設計變更等違規(guī)行為的發(fā)生，避免為搶工程進度不按設計施工情況的發(fā)生，避免為降低工程成本而不按設計要求施工情況的發(fā)生，確保工程的合法合規(guī)和工程質量。在過程控制中，要嚴查相關工程資料，如立項、可研、招投標、合同、設計、施工、竣工驗收等，確保工程按正常工作程序開展。

2、重視工程設計：

工程設計是整個工程的先導，設計質量決定了工程的質量、決定了工程的投資成本、決定了工程項目建設的安全性及項目運行的安全經濟性，因此把好工程設計關是工程建設的重要方面，要在工程設計中使用安全可靠、技術先進的材料和工藝，提高工程建設的安全性和項目運行的安全經濟性。

3、重視工程發(fā)包：

選擇一個技術力量強、施工管理嚴謹的施工方是保障工程項目質量的重要保障，為此，嚴格按照工程管理要求，對工程項目進行公開招標，嚴把施工方質量關，選擇資質符合、技術人員齊備、施工設備齊全、施工經驗豐富的施工隊伍，是確保工程質量的重要保障。在具體施工過程中，要加強施工管理，避免違法轉包、分包情況的發(fā)生。

4、重視現場施工：

在施工現場，建設方應加強對施工方的管理，確保施工方人員到位（如五大員），確保作業(yè)規(guī)范，不違規(guī)施工，避免不按設計施工、作業(yè)安全措施到位情況等情況的發(fā)生，及時對工程的隱蔽工程進行監(jiān)督驗收、協調解決設計與現場情況不符的情況，以確保工程質量和工程進度。

5、重視工程資料整理存檔：

工程施工完畢，建設方應及時組織驗收，并督促施工方移交工程資料，做好相關工程資料的整理和存檔工作，確保工程的合法有據。

第五篇：重大工程項目建設經驗交流材料相關

重大工程項目建設經驗交流材料相關范文

篇一：工程施工匯報材料

尊敬的各位領導：

大家好，現就我合同段施工生產、合同履約、工程質量、工程進度以及施工過程中安全、環(huán)保、文明施工等各項工作的落實情況向在座各位領導匯報如下：

一、工程概況

本合同段路線全長1128.3m。路線按設計速度50km/h的公路標準建設，整體式路基寬度55m（紅線）-5m（人行道）-5.5m（非機動車道）-2m（非機分隔帶）-12m（機動車道）-6m（中央隔離帶）-12m（機動車道）-2m（非機分隔帶）--5.5m（非機動車道）-5m（人行道）-（紅線）。全線路面設計為瀝青混凝土路面。機動車道結構總厚度為70㎝，非機動車道結構總厚度為59㎝，人行道結構總厚度為41㎝。主要工程項目有：瀝青混凝土路面工程、雨水工程、污水工程、通訊管道工程、電力管道工程、綠化工程等。總工期300日歷天。

二、合同履約情況

截止目前我合同段進場的合同人員10名，其他管理人員進場9人，各類作業(yè)人員到位26人；機械設備進場情況：挖掘機3臺，運輸車輛2輛，水車1輛，鏟車1臺，滿足當前施工要求。

三、工程施工進展情況

1、工作進展情況

截止當前主要工程完成情況如下：

（1）雨水溝槽挖掘（0+790—1+310）段，（1+440—1+530）段，共計610m，基礎砂石墊層（0+790—1+310）段累計完成680㎡，另（0+790—1+190）段雨水管已下管，共計400m。

2、下周計劃完成的工程項目

雨水溝槽（1+310—1+890）段開挖，砂石墊層，基礎砂石墊層下雨水

管，；污水管道放線，開挖，污水管道下管及污水井沉井。

3、急需解決的問題

（1）、小潘莊村路以西：電線桿2個在施工紅線以內，需各方協調處理。

（2）、小潘莊村路以東：井3口，電動車廠房11間，電線桿1個，廠區(qū)旁邊蒜

苗若干，均在施工紅線以內，需各方協調處理。

（3）村民阻擾施工，導致工程無法按計劃如期進行。

四、施工進度計劃及保證措施

為確保總體施工進度，在后續(xù)施工過程中，項目部將根據生產進展情況加大人員、設備、機具投入，確?？偣て凇Ｍ瑫r項目部加強同駐地辦、總監(jiān)辦、指揮部的工作溝通與協調，遇到技術問題及時盡快解決，積極同地方協調好關系，減少外部干擾，確保工程按期順利進行。

1、加強計劃管理

項目部圍繞總目標和節(jié)點控制目標合理安排施工計劃任務，結合現場實際情況分解生產進度計劃，制定了《施工進度績效考核宣傳欄》，本著節(jié)段性施工重點，制定了階段性目標，每項施工明確了責任人，五天一考核，未完成進度項目查找原因，分析原因，制定下一階段追趕的方案，確保進度計劃的完成。

2、確保材料供應

路面工程施工進度的關鍵影響因素是材料，截止目前項目部共計完成路面面層碎石備料4萬噸，水泥8噸，大沙5噸，為今年控制性關鍵工程施工打好了堅實基礎，另外項目部還多方聯系社會運輸車輛，加大備料力度，增加備料數量。為后續(xù)工作的開展打好基礎。

五、質量管理

為保證分項工程施工質量始終處于受控狀態(tài)，我方采取以下措施，確保施工質量。

1、補充完善各項各項質量體系

完善質保體系，夯實責任，嚴格落實各項質保制度，強化質保措施，保證工程質量始終處于受控狀態(tài)。

2、落實工程自檢制度，嚴格控制質量，每個分項工程完成后由現場技術員自檢各項指標，自檢不合格的工程及時進行處理，達到合格后方可報檢。

3、強化措施，確保質量。

在質量控制方面，我們遵循“事前控制、事中控制、事后控制”三控原則。施工過程中要特別重視“過程控制”，具體就是從原材料質量控制，配合比控制，拌和控制和施工現場質量控制入手。

（1）加強技術交底和施工總結。各分項工程開工前，組織質量責任人和現場工程技術人員召開施工技術交底會議，進行全面詳細的技術交底。交底內容包括施工方案、施工安全以及環(huán)保措施。首件工程完成后及時總結成功經驗和存在不足，以指導后續(xù)工程施工。

（2）針對路面工程材料種類多，控制好原材質量至關重要。為此嚴格執(zhí)行材料取樣留樣制度，做到材料批批必檢，發(fā)現問題及時上報。

（3）原材料質量控制措施

①材料進場前，項目部與材料供應商就在簽訂的合同中，明確規(guī)定材料的品質，各項指標必須達到規(guī)范和招標文件中規(guī)定的標準。

②材料進場前項目部試驗室到現場進行取樣試驗，發(fā)現問題及時通知并對材料進行處理，從源頭保證進場材料全部是合格的。

③項目部對于水泥材料做到批批必檢。

六、精細化管理

為提高工程施工質量，節(jié)約工程成本，創(chuàng)造企業(yè)效益，項目部積極響應并執(zhí)行《公路工程項目精細化管理實施方法》，強化合同管理和計劃管理，推進精細化施工，樹立全過程，無縫隙的工程管理理念。項目部落實精細化管理的

核心是項目管理規(guī)范化、系統化，現場管理有序，質量安全管理可控，文明施工符合相關要求。

1、管理制度化，每個崗位都建立相應的崗位工作制度，明確職責，進行制度約束與管理。現場技術負責人要明確在施工現場的管理者身份，在現場起到管理核心的作用，領導并指導施工隊伍在合理、科學的狀態(tài)下進行施工。

2、現場管理程序化，現場管理人員依據施工方案和工程技術交底進行施工管理，嚴格按工序要求施工。

3、過程控制規(guī)范化，施工過程中嚴格按圖紙，工藝規(guī)范、操作規(guī)范，從細節(jié)入手，加強細節(jié)控制。

七、安全保證體系

項目部以多種形式增強廣大參建者的安全意識，加強安全生產管理力度，全面落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，積極開展 “以人為本，以路為本，關注安全，關愛生命”的安全生產活動，使安全生產工作扎根于基層、落實到班組。

1、采取形式多樣化，廣泛宣傳教育

項目部根據自身實際情況，開展了有針對性的宣傳培訓教育活動，大力宣傳各種安全知識、法規(guī)、預防事故的方法、自我保護的相關知識。項目部在生活區(qū)張掛各種安全宣傳條幅；在主線每公里處設置“禁止社會車輛通行”；每個結構物上設置“請減速慢行”；基層施工現場夜間施工配備高功率照明燈，并在每個機械上貼反光條，保證人員安全；

八、環(huán)境保護和文明施工

項目部按照《中華人民共和國環(huán)境保護法》的要求和地方政府有關的環(huán)境保護措施制度，在施工建設中搞好環(huán)境保護，施工廢料嚴格按要求棄至指定的棄土場；運輸車輛采取覆蓋措施，減小施工材料灑露；生活垃圾集中掩埋。通過一系列措施保護生態(tài)環(huán)境，有利于項目建設，做到建設一方，建好一方，保護一方。

（1）基層每施工段落完工時及時清除干凈，做到工完場清，活完料凈。

（2）施工現場與施工機械經過的道路，隨時進行灑水抑塵。

（3）在拌和站現場工作的人員，配備防塵口罩等勞保防護用品。

（4）施工機械、車輛定期檢修，防止漏油污染環(huán)境。

（5）施工現場垃圾、雜物集中堆放整齊，并及時處理；堅持做到場地整潔、道路平順、排水暢通、標志醒目，使生產環(huán)境標準化。

篇二：項目建設情況匯報材料

項目建設情況匯報材料

2011年我區(qū)列入徐州市重大項目共11個（含前期推進項目1個），計劃總投資96.7億元，計劃完成投資36.6億元，1-7月份實際完成投資16.3億元，完成全年計劃的45%，11個項目中4個項目已開工建設，2個項目近期可開工建設，1個項目待海關總署審批后即可開工，1個項目正開展前期工作，3個項目正在積極協調土地指標，整體進展情況良好。

一、項目具體進展情況

徐州東方熱電有限公司燃氣發(fā)電項目：計劃總投資6.4億元，建設T130燃機6臺，配28T/H余熱鍋爐6臺、6000背壓式汽輪發(fā)電機組2臺、90噸燃氣鍋爐配套15MW發(fā)電機組，計劃完成投資2.4億元，已完成投資2.8億元。目前三臺美國大力神T130燃氣輪機主機及3臺余熱鍋爐已安裝完成，燃氣輪機輔助設備正在安裝，預計8月份投產。

徐州市龍山水泥廠二期擴建項目：計劃總投資6億元，擴建日產5000噸水泥熟料生產線及9兆瓦余熱發(fā)電、100萬噸粉磨站，計劃完成投資3億元，已完成投資4億元。目前，土建基本完成，預熱器安裝已安裝第五六層。設備開始大范圍安裝，預計10月底建成試產。徐州中聯水泥有限公司二線及余熱發(fā)電項目：計劃總投資11.4億元，建設日產萬噸旋窯水泥熟料生產線及18MW余熱發(fā)電，計劃完成投資5.4億元，已完成投資4.5億元。目前，水泥旋窯基建完成90%，設備安裝完成80%。

潘安湖濕地公園：計劃總投資9.8億元，對現有湖面整理，整合分散湖面，形成湖島、綠堤、花巷、水上森林等豐富的濕地生態(tài)公園，計劃完成投資5.2億元，已完成投資3.9億元。目前現已栽植喬木41730棵，灌木40000平方，水生植物280000平方，基本形成潘安湖綠化苗木框架。目前，正啟動給水、排水、強弱電管網、橋梁、碼頭、木棧道等基礎設施配套建設工程。

江蘇金浦集團有限公司鈦白粉項目：選址位于化工產業(yè)園區(qū)內，計劃總投資8億元，建設年產7萬噸高檔紅石鈦白粉生產線，計劃完成投資4億元，目前已完成750萬元。工商注冊已完成，正在進行設計，近期開工。

徐州龍山制焦有限公司搗固焦項目：選址位于江莊鎮(zhèn)冶金煤化工集聚區(qū)內，計劃總投資9.34億元，建設2×65孔HXBK55-06F型焦爐，計劃完成投資7億元。目前，由于土地不能滿足建設需要尚未開工。徐州龍山鑄造年產60萬噸鑄鐵件項目：選址位于江莊鎮(zhèn)冶金煤化工集聚區(qū)內，計劃總投資6億元，建設60萬噸/年鑄鐵件生產線，計劃完成投資2億元。目前，沒有土地指標尚未開工。

江蘇恩華藥業(yè)股份有限公司原料藥項目：選址位于化工產業(yè)園區(qū)內，計劃總投資5億元，建設年產300噸加巴噴丁、非諾貝特等中樞神經藥物原料藥生產裝置，計劃完成投資1.6億元，已完成投資2200萬。圍墻已建成，招投標已結束，8號車間基礎已經開挖。

徐州市雙樓港物流園區(qū)一期工程：計劃總投資15億元，建設集水運、鐵路、公路運輸的綜合物流園區(qū)。本年主要實施徐州保稅物流中心（B

型）的建設及大宗物資交易中心等，計劃完成投資3億元。目前，手續(xù)已上報海關總署等待審批，尚未開工。

徐州騰達焦化有限公司年產20萬噸甲醇生產線：計劃總投資19.8億元，建設年產100萬噸搗固焦、20萬噸甲醇生產線，計劃完成投資5億元。目前，甲醇及苯加氫項目正在選址，部分設備已訂購。徐州闞山發(fā)電有限公司二期擴建項目：建設2×1000兆瓦超超臨界燃煤發(fā)電機組，總投資65億元。屬前期推進項目，可研報告初稿已完成，地震、壓礦、文物、地災評估、環(huán)境監(jiān)測等相關工作已完成。

二、存在問題：

一是龍山制焦、龍山鑄造、騰達焦化等成熟項目受土地規(guī)劃及指標較少限制而落地較慢甚至無法開工；

二是兩個化工項目前期因國家化工產業(yè)園備案或核準文件一直未下，不能按原計劃正常開工。

金浦鈦白粉項目前期進展緩慢的原因主要是原北方氯堿地塊市政府補償資金未完全到位影響進度，目前補償資金大部分已經到位，項目正在進行環(huán)評和設計，設計預計9月份可完成，9月底、10月初可全面開工。

恩華藥業(yè)項目前期由于設計方案作了調整，影響了項目進度，項目采取邊設計、邊審圖、邊施工的方式進行建設，目前8號車間審圖已經完成，正在開工建設，其它車間隨著審圖的完成，也將陸續(xù)開工。保稅物流中心主要問題是保稅區(qū)申報手續(xù)辦理復雜，進展緩慢。目前手續(xù)已層層報至海關總署，待批文下來后，開發(fā)商將馬上開工建。

三、下步工作建議

我區(qū)將繼續(xù)加強對重點項目建設工作的協調指導，加大推進力度，確保完成計劃。

一是召開市重大項目專題推進會。推行“一個重點項目、一名區(qū)級領導、一直負責到底”的“三個一”服務機制，牢固樹立“項目需求無小事，項目建設是大事”的服務意識，全心全力為企業(yè)發(fā)展排憂、為項目建設解難。爭取未開工項目早開工，開工項目早投產，竣工項目早達效。二是深入項目單位召開現場會議，解決專項用地指標，用于市重大項目建設，解決龍山制焦、龍山鑄造等成熟項目的用地問題。

三是各職能部門積極搞好與上級有關部門的溝通協調，對手續(xù)不完善的項目，主動與省、市有關部門對接，安排專人幫助其完善手續(xù)的審批，確保能夠順利開工建設。

四是適時調整列入市重點項目名單。對確定不能完成任務的項目要及時篩選予以替換調整，同時將成熟的項目納入，及時將工作重心落在新的重大項目建設上，利于大項目推進。利用永鵬科技、寶豐特鋼、徐輪橡膠、金彭車業(yè)等較為成熟項目替換確實難以完成目標的項目。

五是全面加強對重大項目推進的督察。由區(qū)委、區(qū)政府督查室采取書面或電話調度、實地查看等多種形式，對項目進展情況督促督察，定期通報進展情況，對完成不理想的，相關領導對其進行談話，對表現突出的，進行獎勵，確保取得實效。

篇三：重點項目建設表態(tài)發(fā)言

緊扣目標謀突破狠抓項目促增長

鎮(zhèn)人民政府

2014年 月 日

2014年，我鎮(zhèn)將緊緊圍繞“深化綜合改革、建設××××”的戰(zhàn)略目標，以轉方式、調結構為主線，以項目建設為抓手，創(chuàng)新思路謀發(fā)展，優(yōu)質高效搞服務，努力開創(chuàng)重點項目推進工作新局面。

一、統一思想，凝聚合力。采取多種形式，引領全鎮(zhèn)廣大干群特別是項目推進責任部門和責任單位，深刻領會加大固定資產投資力度、實施項目帶動戰(zhàn)略的重要意義，強化重點工程對完善集鎮(zhèn)功能、提高集鎮(zhèn)品味、促進經濟發(fā)展重要性的認識，在全鎮(zhèn)上下形成“抓項目就是抓發(fā)展”的深刻共識，形成凝心聚力、鼓足干勁推進重點項目建設的濃厚氛圍。

二、強化領導，夯實責任。建立由鎮(zhèn)主要領導任組長，國土、規(guī)劃、工辦、環(huán)保、派出所、綜治辦等多部門人員組成的重點項目推進小組，制定和落實目標管理考查機制，進一步夯實各職能部門在服務項目建設中的目標和責任，集中力量、集中精力抓項目協調和服務。今年，我鎮(zhèn)共排定12個重點建設項目，每個項目明確一名黨政領導牽頭，一個職能部門具體負責，做到工作要求明確，完成時限明確，獎懲機制明確。

三、精心組織，強力推進。堅持以“確保安全、確保進

度、確保質量”為原則，扎扎實實做好項目建設管理工作；強化與相關部門單位的對接聯系，力求各類手續(xù)的快速審批，爭取建設資金快速到位；堅持領導掛鉤、專人負責、劃定時限、嚴格監(jiān)管，嚴把項目建設的進度、質量和安全關口，確保規(guī)劃項目快開工、開工項目早建成。根據市政府下達我鎮(zhèn)××××億元的固定資產投資計劃，今年重點組織實施好以下六個重點項目工程：

1、××××制造有限有限公司的節(jié)能××××生產項目，該項目新增用地10畝，計劃2000萬元以上；

2、××××制造有限公司的××××設備生產項目，新增用地10畝，計劃投資2000萬元以上；

3、××××二廠利用存量土地新建標準化車間5000平米，計劃投資1500萬元；

4、××××環(huán)境工程有限公司利用××××存量土地××××畝開發(fā)環(huán)境工程生產項目，計劃投資5000萬元；

5、××××有限公司的××××、××××生產項目，計劃投資5000萬元；

6、由××××集團利用原磚瓦廠75畝土地進行開發(fā)，計劃投資1.2億元，建成標準化生產車間31000平米。

加大固定資產投資，推進重點項目建設，事關我鎮(zhèn)經濟社會發(fā)展大局，事關全年目標任務的順利實現。我們將認真貫徹落實會議精神，進一步瞄準目標，鼓勁加壓，以更大的力度、更高的效率、更嚴的要求、更強的措施，全面推進重點工程建設，為實現經濟社會又好又快發(fā)展作出新的更大的貢獻。