第一篇：煉鋼廠行車二車間優秀管理創新案例

——煉鋼廠行車二車間優秀管理創新案例

創新“四有”管理模式，全面提升管理績效

自煉鋼廠構建落實“三標準一檢查”安全管理模式以來，各車間安全管理也隨之發生了翻天覆地的變化，作為管理型鋼煉鋼廠三大危險源之一——行車的行車二車間來說，所面臨的困難更加艱巨，任務更加繁重。為進一步適應管理形式的變化，行車二車間結合“四個標準化”，創新實施“四有”管理模式，以獨具特色的管理思路和措施，有效提升了車間綜合管理績效。

一、提出背景

所謂“四有”，即：檢查有機制、獎懲有標準、交流有共享、績效有提升。該管理模式自2011年創新實施，是行車二車間自2004年成立以來較為成功的一次管理變革。變革前，車間安全管理尚未形成行之有效的固有模式，管理上較為混亂，自主管理能力有限，時常處于被動應付的局面。

二、具體做法

（一）檢查有機制。

“四個標準化”的提出，為車間管理指明了方向。行車二車間結合四個標準化的具體要求，在抓好全面構建的基礎上，更加注重現場的檢查驗證和落實。針對管理標準化、操作標準化、現場標準化、檢查標準化，打造“周一班組管理綜合檢查、周二設備隱患專項檢查、周三操作違章違規檢查、周四現場整理整潔檢查、周五檢查整改落實通報”機制，理清思路，抓好結合，每天由車間領導組織各班組長，深入生產現場進行檢查，強化職責發揮，保證檢查效果。

（二）獎懲有措施。

“沒有規矩，不成方圓”，這是人人皆知的道理。為提高檢查的積極性、整改的及時性、管理的有效性，行車二車間針對每一項檢查，制定了詳細的獎懲標準，針對存在的一般問題扣1-5分不等，重大問題扣5-20分，對班組管理績效較好的加1-10分，發現或解決重大隱患等有特殊貢獻的加20分。車間每月在各班組中開展“班組創優、個人爭星”勞動競賽，優選出優勝班組和個人推薦參加廠各類先進評比，全面提高班組自主管理、職工自我管理的積極性，進一步提高了廣大職工對四個標準化的執行力。另外，為進一步抓好吊運熔融金屬225T行車的操作管理，行車二車間研討制定了225T行車承包獎懲管理規定。規定225T行車當月無操作事故，獎勵操作人員150元/部車；如出現操作事故、有意刁難地面人員、點檢不到位出現影響生產的設備故障、各項記錄不齊全和產生安全險肇事故的，直接否決當車獎勵，并按相關規定考核。該規定的落實實施，保證了型鋼煉鋼廠11部225T行車的安全穩定運行，促進了煉鋼生產。

（三）交流有共享。

在實施“周一班組管理綜合檢查、周二設備隱患專項檢查、周三操作違章違規檢查、周四現場整理整潔檢查、周五

檢查整改落實通報”機制過程中，行車二車間打破班組區域管理界限，讓所有的班組長參與進來，相互監督檢查，既保證檢查考核的公平公正，又促進各班組管理亮點交流共享，在班組中形成了“缺點互指、經驗共享、激勵促進、共同提高”的良好氛圍。

（四）績效有提升。

行車二車間自2011年-2012年創新實施“四有”管理模式以來，連續兩年實現了一般及一般以上險肇事故、負主要責任的操作事故“雙為零”的目標，連續獲得煉鋼廠年度安全醒悟單位榮譽稱號,2012年連續三個季度獲得煉鋼廠三標準一檢查強化執行年活動先進單位榮譽稱號，管理績效充分體現。

煉鋼廠行車二車間

2013年2月20日

附件：優秀管理創新案例申報表

萊蕪鋼鐵集團有限公司

優秀管理創新案例申報表

第二篇：煉鋼廠行車二車間職工轉崗培訓計劃

煉鋼廠行車二車間職工轉崗培訓計劃

根據煉鋼廠轉崗人員培訓要求，為切實提高轉崗人員崗位綜合素質及技能操作水平，現結合車間實際，特制定本培訓方案。

一、指導思想

按照車間總體部署，以提高班組管理水平為目標，以培訓轉崗人員責任意識、協作能力、技能操作能力為重點，通過車間級班組培訓，進一步強化轉崗人員行車操作、設備點檢水平，強化安全意識、環保意識等，充分發揮轉崗人員的執行力和創造力，保障安全生產的穩定運行。

二、培訓方式

采取車間和班組及集中培訓、自行學習相結合方式。

三、培訓時間

（一）理論培訓時間：2012年9月27日——30日

1、車間級培訓：共組織16課時安全理論培訓，每課時45分鐘，時間為2天，主要培訓車間安全管理制度、行車操作標準化規程、危險源辨識相關知識、安全相關知識、職業健康相關知識等，培訓完成進行考試，達到合格要求，2012年9月28日完成。

負責人：李瑞峰

2、班組級培訓：組織16課時安全培訓，每課時45分

鐘，時間為2天，主要培訓班組危險源辨識相關知識、煤氣安全相關知識、崗位應知應會、電氣安全相關知識、安全環保相關知識等，2012年9月30日完成。

負責人：莊重 楊曉峰

（三）實踐技能培訓：轉崗人員在班組理論培訓結束并考試合格后，班組要及時選擇崗位技能優秀且責任心較強人員與其結成師徒對子，填寫導師帶徒協議，實施崗位操作技能培訓，培訓時間為2個月,2個月培訓結束后進行實踐技能考評，考評不合格不予安排獨立頂崗，并否決導致帶徒獎勵。

負責人：莊重 楊曉峰 各導師

四、相關要求

（一）各相關班組高度重視此項工作，要根據本班組生產實際安排好時間，組織好各個環節,在哪個環節出現差錯，追究責任人責任。

（二）參加集中培訓的轉崗人員，要嚴格執行各項規章制度，遵守紀律，認真學習，理論考試不合格進行補考，補考不合格退出轉崗崗位。

（三）各班組要嚴格按照各時間節點做好理論及技能培訓，要把好考勤關，嚴格執行廠及車間相關管理制度。

2012年9月29日

第三篇：車間行車管理規定

車間行車管理規定

為確保車間行車安全，從而保障生產安全進行，特制定本規定。

1、確因工作需要需移動維修車輛的，方可移動車輛。

2、移動維修車輛的人員須具有駕駛商品車（含維修車）類別的內部駕照。

3、進入車間的一切機動車輛，行駛車速不得超過10-15KM/H，不得在車間內進行剎車試驗，和車輛動力性能路試。如有違反，該當事人及其直屬領導每人給予人民幣伍佰元經濟處罰。

4、進入車間的事故車或車間內移動事故車，為防止由于車輛機械故障帶來的行駛危險，移

動時必須先檢查制動系統、轉向系統、冷卻系統、潤滑系統沒有行使安全隱患后，方能按照規定時速10-15KM/H移動。原則上，車間內工位間移動未完工的大肇事車一律推行。

5、車輛在進入工位、上下舉升機、四輪定位、檢測線時，駕駛人員必須確認前后沒有人員，方能進行操作。

6、維修檢查車輛時，如果需要啟動發動機必須先拉住手剎，然后確認車輛檔位（自動檔車

處于停車檔，手動檔車處于空檔位）后方能啟動車輛，并且嚴禁站在車頭前面以直接拉動油門拉線的方式試驗發動機。

7、維修車輛需進行車間內外移動時，必須按地面指示標志行駛，不得逆向行駛。如有違反，該當事人及其直屬領導每人給予人民幣伍佰元經濟處罰。

8、本規定自即日起執行。

第四篇：二煉鋼廠9月份管理方案

二煉鋼廠9月份管理方案

針對8月份罰款情況：（1）生產系統對二煉鋼廠罰款8980元；（2）分廠自罰16330元。在系統排名中均居首位經分析罰款主要原因為事故頻繁、現場和各項管理力度上有所偏差，執行不利，為改變這一狀況，并按照系統要求在9月份中降低罰款經分廠研究決定，特制定本方案：

1、目標：罰款金額比8月份降低50%。

2、指導思想：多獎少罰，以說服教育為主，罰款為輔，并且樹立“先進”實施獎勵，以達到鼓勵先進鞭策后進的目的，對于查出的問題，第一次扣分批評教育，第二次嚴肅處理扣分并罰款。

3、針對事故較多的實際情況，其中有人為原因、設備、電器原因造成的，對于這上現狀：（1）人為失誤造成的要求責任人進行學習，對于造成停產的要進行嚴肅處理并早來晚走進行技能學習一周；（2）對于設備、電器問題，要求加強設備巡檢力度，提高設備巡檢質量，對于出現的設備問題，要連帶到設備巡檢人，影響生產的對責任人、巡檢人進行罰款處理并安排學習，未影響生產的由車間組織學習，將過去的罰款為主改為以學習為主。

4、對于態度問題，對認識到自身錯誤的員工可批評從輕處理，但對認識不到錯誤或找理由推脫者進行嚴肅考核，并進行加倍處理，嚴重者給予辭退。

5、針對現場問題：（1）要求車間每周自查一次，綜合科不定期檢查，機電儀每周檢查設備一次，對于查出的問題第一次整改，第二次進行罰款處理，并充分利用績效考核對現場問題進行考核扣分。（2）、綜合科安全員、調度員、工藝員每天2項任務，檢查可分為隱患、現場、工藝制度、勞動紀律等，對于所查問題由當班責任人簽字，有時間結點，對于到時完不成的每項考核20元，由誰查出的誰負責落實，每天2項完不成則每項考核10元。

6、分廠每月針對現場、安全、設備運轉、勞動紀律進行評比（以公司提供數據為準），對于每項在公司排名最差的車間主任罰款200元，連帶綜合科科長100元；設備原因連帶機電主任100元。

如月底各類數據均完成公司指標，經分廠研究決定罰款將適當調整。

二煉鋼廠

2013年9月4日

第五篇：行車二車間黨支部上半年工作總結

——煉鋼廠行車二車間黨支部季度工作總結材料 行車二車間 上半年學習型黨支部創建

工作總結

2014年6月16日 1

——煉鋼廠行車二車間黨支部季度工作總結材料 煉鋼廠行車二車間 2014年上半年學習型黨支部創建工作總結

上半年，行車二黨支部以進一步強化學習文化、創新文化、領先文化、品格文化、服務文化、廉潔文化、執行文化、陣地文化為基礎，全面提升學習型黨支部建設能力，促進了各項工作任務目標的順利完成。具體工作總結如下：

一、強化學習，把握時事，提高思想認識

每月制定政治學習計劃，通過黨員大會、黨小組會組織干部黨員學習，強化政治素養；制作黨課課件，開展形勢任務黨課教育，引導廣大黨員職工認清形勢，凝心克時艱，聚力謀發展；加強對“同鑄山鋼魂，共圓山鋼夢”文化深度融合實踐活動的宣貫，統一了思想和行動。

大力開展“書香潤澤人生”讀書活動，倡導每天讀書半小時。車間推薦的《你為誰工作》已成為廣大員工審視自我、認清自我、激勵自我的共享讀物。一本好書，一場分享，一次啟迪，一種激勵，已成為行車二車間的重要文化氛圍。

開展車間領導“安全大講堂”活動。每月由一名車間領導組織，在煉鋼大學堂學習階梯教室組織全體職工、泰東相關方在大學堂階梯教室開展培訓教育活動，引導全員樹立安全幸福觀。

二、銳意創新，改善工作，提升創建水平

研討制定學習型黨支部建設實施方案，嚴格按照推進措施予以實施；進一步強化黨員創新工作，上半年各崗位黨員主導或參與工作創新改善17項；著力思想政治工作創新，創新開展的“五

——煉鋼廠行車二車間黨支部季度工作總結材料 創五比”活動，抓好了與“員工和諧心靈塑造、實施企業EAP行動”的有效結合，與車間工作實際的有效融合；進一步完善了黨支部、黨小組文化體系，健全理念系統，組織全員學習，發揮愿景引導作用。

建立健全了內部管理制度，嚴格執行支部組織生活制度，黨風廉政建設制度、民主評議黨員制度等；認真做好了學習型黨支部建設的基礎性工作，注重各類資料的收集、整理和管理，形成了學習文化、創新文化、領先文化等八大比較完整的基礎資料管理體系。

三、愿景拉動，合力推進，增強領先意識

對車間支委會、黨小組、黨員責任區本著“就近負責、便于負責、敢于負責、能負好責”的原則做出了優化調整，建立健全了黨支部組織機構。

要求各黨小組制定了學習型黨小組創建方案、愿景體系，建立了黨員信息卡片、黨小組黨員經常性教育登記記錄、黨員一幫一結對子、黨小組文化體系、對標管理模型等，規范黨小組建設，提升創建成效。

深入開展“雙培”活動。車間建黨積極分子馬洪林、楊曉峰、劉豐軍、郗連峰立足崗位，提出工作創新改善項目9項。其中行車滑線加膨脹段創新改造項目，解決了多年制約行車安全運行的難題。按照建黨積極分子發展程序，將行車三班班長楊曉峰、電氣專業工程師郗連峰接收為建檔積極分子，將馬洪林接收為預備黨員。

以加強學習，統一思想、充分談心，談深談透、自我總結，3

——煉鋼廠行車二車間黨支部季度工作總結材料 明確方向、小組評議，初步定格、黨內互評，確定格次、總結提高，堅定信念等為主要做法，認真開展民主評議黨員工作。同時通過民主評議工作，研究支部工作面臨的新情況、新問題，改進工作方法、工作作風和活動形式，增強了凝聚力、戰斗力。

優化完善車間“七位一體”綜治網絡、相關制度和措施。與各班組簽訂了治安綜合治理責任承包書，實行治安綜合治理“問責制”管理。認真做好重點人員管控、消防隱患排查、交通安全等工作，保證了治安管理工作的穩定。建立健全了法制教育、重點管控、綜治責任、治安檢查等基礎文檔。

四、塑造品格，見證優秀，發揮模范作用

研討制定了“崗位爭星、班組創優”超標創標勞動競賽評價實施辦法、勞務派遣工中開展勞動競賽評價實施辦法、建立健全了黨員責任區考核管理辦法，從檢查評價上提供科學、合理的依據。在開展的“帶優秀徒弟，做優秀師傅”導師帶徒活動中，黨員陳廣濤、刁玉成、楊成廣、李樹先等主動請纓帶徒，迅速提高了徒工的崗位技能。同時也涌現出了像藺永波、高鵬、張洪增等等一大批“操檢合一”代表人物。

發揮金牌點檢員評比表彰管理辦法的作用，在車間21名點檢員中開展點檢質量提升活動，對當月點檢質量較高、點檢問題較多、所負責設備無突發故障和安排檢修及時的，優先評選為金牌點檢員。對出現問題的，按相關規定嚴格考核，激發出了點檢驗的工作積極性和責任感。

五、主題引導，綜合管理，服務煉鋼生產

——煉鋼廠行車二車間黨支部季度工作總結材料 開展全員大討論。要求每一名干部員工結合自身崗位特點查找存在的問題與不足，并制定提升措施，職工個人按照反思內容寫出反思材料182份。2月28-3月10日分別開展了班組、車間級“提能力、保生存”共享交流活動。在3月10日的車間級共享交流中，班組長、黨員、職工骨干、泰東行車代表等50余人參加活動，各方代表均典型反思發言。

開展對標反思活動。要求廣大職工重點圍繞點檢質量合格率、設備計劃檢修實現率、設備故障停機率、現場管理達標率、降本增效指標完成、標準化點檢及操作、勞動紀律遵守等七個方面對標超標，增強了針對性。車間安全特別助理方紅旗檢查發現13#行車主鉤卷筒焊接部位裂紋，黨員點檢員楊成廣檢查發現24#行車龍門梁出現裂紋，點檢班長陳廣濤檢查發現3#、4#行車主小車橋架結構出現裂紋，行車工趙文民檢查發現14#行車、梁中山檢查發現13#行車重大隱患，從黨員干部到普通職工，對標創標的作用在個人崗位上得以充分體現。

六、自查自糾，管控到位，樹立廉潔形象

領導班子成員帶頭簽訂廉潔從業承諾書、建立個人自律銘，并通過上墻公示的方式接受廣大群眾監督。要求全體黨員、關鍵部位人員開通“廉潔萊鋼”微信公眾平臺，實現與微信公眾平臺的互動，接受廉潔教育。與各班組長簽訂了《廉政建設風險抵押責任書》，強化責任落實。每季度開展一次個人廉潔風險自查、單位廉潔風險自查、業務流程風險辨識，制定防控措施，樹立廉潔自律屬己觀、屬家觀、屬群觀，為企業和諧發展提供堅強保證。

七、調查研究，化解難題，助推發展動力

——煉鋼廠行車二車間黨支部季度工作總結材料 圍繞我廠六個能力建設，結合當前形勢下車間管理工作中存在的問題和不足，以鑄造“安全行車”品牌、“高效行車”品牌、“清潔行車”品牌、“平安行車”品牌、“幸福行車”品牌、“文明行車”品牌為主線，強化調查研究，不斷優化管理措施，全面提升管理績效。該調查研究課題已作為優秀管理案例被企管科推薦參加公司優秀管理案例評選活動。

結合當前設備存在的重點隱患，加強對備品備件和供貨廠家的調查研究，確定造成諸如車輪組斷軸、車體裂紋等隱患的主因，對不同備品備件定出供貨廠家、對車體裂紋處理定出維修單位，實施定向供貨、定向維修，為保障設備本質安全按起到了較大的促進作用。

八、以人為本，塑和諧心靈、實施EAP行動

開展快樂學習行動。發揮萊鋼職工網上學習系統作用，對網上練兵工作進行全面部署，推進全員網上練兵活動扎實開展，為進一步提升職工職業技能水平，營造出了學技術、比貢獻的濃厚氛圍。在競賽工種中，鄧濤、劉玲玲、封軍等多次取得較好成績并受到表彰獎勵。

開展開心工作行動。注重青工成長成才，為年輕徒工選取優秀技能人員結成師徒對子實施一對一帶徒培訓，迅速提高了導師帶徒的積極性和徒工的點檢水平，使新員工能夠快樂學習，開心工作。

開展共贏共享行動。對現場區域分工管理，每月一檢查一整改，達到了標準化的具體要求。對11#—14#行車駕駛室進行了擴容性改造，對0#、54#駕駛室進行了整體更換，良好的工作和 6

——煉鋼廠行車二車間黨支部季度工作總結材料 學習環境，使職工身心更加愉悅，提高了工作績效。行車一班、二班的班組建設多次受到廠領導好評。

開展七彩陽光行動。“三八”婦女節期間在全體女職工中開展了手工制品大賽活動，不僅展示出了女職工的巧手風采，更展示出了女職工快樂幸福的良好心態。五一期間開展了一次“穿越棋山，穿越心靈”徒步活動，促進了團隊情感的提升。

開展奉獻愛心行動。針對車間職工懷業軍患重病住院，發出“病魔無情人有情，行車真愛在傳遞”助捐活動倡議，籌得愛心捐款愛心捐款14830元，充分體現出了行車人工友間深厚的真情、友情和親情。

行車二車間黨支部

2014年6月16日