第一篇：行車二車間2013年“安全生產月”活動總結

行車二車間

2013年“安全生產月”活動總結

2013年6月份，我車間根據煉鋼廠《關于開展2013年“安全生產月”活動的通知》要求，深入推動各項措施的落實，有效地提高了職工的安全綜合素質，保證了行車系統的安全可靠運行。現將主要工作總結如下：

一、營造安全生產月活動氛圍

一是出了一期以“安全生產月”和“安全生產基層基礎提升年”活動為主題內容黑板報，并通過宣傳櫥窗開展了一次安全漫畫展，營造濃厚的“安全生產月”活動氛圍。

二、深入學習貫徹“大安全觀”，舉辦安全警示教育周活動

結合第五階段安全意識培訓，在學習“大安全觀”的基礎上，組織全員進行了“大安全觀”考試。以行車相關典型事故案例為和近期國內重特大安全事故為主要內容，組織職工對深入剖析、深刻反思、分析原因、總結教訓，舉一反三，進一步增強了職工的安全意識。

三、開展“夏季四防”專項整治活動

以嚴格落實“防洪”、“防雷電”、“防倒塌”、“防暑降溫”等工作措施為出發點，重點做好了“四個排查”工作。一是對各行車駕駛室、大車艙、值班室制冷設備進行排查，保障

防暑降溫設施運行良好；二是對廠房漏雨點進行排查，嚴防設備電器設施短路；三是對廠房壓型板進行排查，超前預防脫落墜落事故；四是對抗洪防汛應急準備情況進行排查，確保人員組織和物資準備到位，做到不因“夏季四防”影響安全工作，為夏季安全生產創造了有利條件。

四、開展應急救援預案演練周活動

結合夏季高溫特點和車間崗位實際情況，一是編輯下發“夏季四防”知識培訓資料，組織全員學習；二是要求各班組分別開展了一次觸電應急演練活動，重點突出應急處置的快速反應、協調配合、準確反饋、應急有效的處置能力和迅速識別危險、靈活應用防護措施、安全逃生自救的自保能力，提高了職工的處置突發事件能力和車間應急管理水平。

五、開展全員安全培訓教育活動

結合第五階段安全意識教育，車間制定培訓教育計劃，開展了以安全生產法律法規知識、基本常識、“四個標準化”和崗位技能為主要內容的全員培訓活動，經考試檢驗，培訓效果達到預期要求。

六、開展事故隱患自查自糾、集中整治活動

針對近期國內重特大安全事故頻發、造成重大人員傷亡和財產損失、安全生產形勢異常嚴峻等情況，我車間研討制定活動方案，以“行車設備設施及安全附件檢查、指揮配合作業檢查、熔融金屬吊運區域檢查、夏季“四防”工作專項檢查、“四個標準化”推進情況的專項檢查、車間重點危險

源及關鍵控制點的專項檢查“為主要內容，貫徹“不放過每一個工序、不放過每一個崗位、不放過每一臺設備”的工作要求，全面排查整改各類問題47項，確保了我車間安全生產形勢持續穩定。

七、開展安全文化建設示范班組創建活動

車間要求各班組深入貫徹實施《企業安全文化建設導則》、《企業安全文化建設評價準則》，積極開展企業安全文化創建活動，以安全理念凝聚人心，落實安全責任，細化防范措施，加強現場管理。其中行車一班、二班創建活動較為突出，在廠文明委檢查過程中，多次受到長領導表揚。

八、抓好現場本質化改造

針對現場排查出的不安全因素，組織對渣跨54#行車走梯、出坯一二跨行車照明、鋼水接受跨上下行車走梯、30+30T行車小車緩沖器、5#、6#行車小車西側緩沖器、225T行車大車端梁內側防護欄桿等10個項目進行了安全本質化改造，保證了行車運行、人員行走、高空作業的本質化安全。

九、開展行車操作技能對抗賽活動

為進一步提高女職工崗位技能，提升女職工業務素質，展示“空中玫瑰”風采，更好服務于生產，我車間于6月20日與老區行車車間共同舉辦了“展風采、賽技能、爭當巾幗標兵”第一屆女行車工崗位技能對抗賽，來自行車一車間、行車二車間的16名女職工參加了比賽，女職工們積極參與，互相切磋，交流經驗，達到了預期效果。廠黨委副書記、紀

委書記、工會主席榮波現場觀看本次比賽，并給予了高度評價。

十、開展安全生產“四個標準化深化執行年”活動 我車間通過“周一班組管理綜合檢查、周二設備隱患專項檢查、周三操作違章違規檢查、周四現場整理整潔檢查、周五整改落實通報驗證”的形式，全面查找各班組在操作標準化執行、現場管理、班組基礎管理等方面存在的不足，針對性地制定整改措施，保證了“四個標準化”的深入貫徹執行。

十一、開展“反三違”和“零事故月”活動

發動全體職工，從車間到班組、生產崗位開展了一次“反違章操作、反違章指揮、反違反勞動紀律”活動和事故隱患和問題缺陷大排查，進一步完善了完善重大危險源管控措施，消除各類違規行為78項，全月實現了“零事故”。

行車二車間 2013年6月27日

第二篇：XXX車間“安全生產月”活動總結

車間四月份安全活動總結

自進入2012年四月份以來我們車間根據上級文件精神，積極開展以“管理基礎打得牢，安全大廈層層高”為主題的安全生產月活動。車間根據活動目標制定了可行的活動方案，精心組織、全面部署、認真落實、注重實效，傳達國家有關安全生產法律法規、安全生產知識、公司安全生產管理制度，增強全車間干部職工的安全意識和防范事故的能力。同時車間各班組也積極開展形式多樣、內容豐富的安全活動，加大隱患排查治理力度，進一步強化了職工對安全工作重要性的認識，完善了安全管理機制，提高了安全生產的質量水平和防范事故的能力，有效的控制了各類事故的發生，取得了顯著成效，保證了安全生產。現將2012年四月份安全活動總結如下：

一、加強領導，提高認識，強化管理。

常減壓車間成立了四月安全活動領導小組，由主任XXX任組長全面負責，生產主任XXX和設備主任XXX任副組長分別從工藝和設備上抓各項管理，車間科室人員和各班組長為成員，負責督導活動的開展。建立了監督、監管體系，制定了相應的職責制度，明確責任、層層分解、逐級管理。讓廣大干部職工從思想上徹底認識到安全生產的重要性和必要性，真正把認識轉變為高度警惕融匯到日常工作中去。形成安全生產無小事，人人關心安全，安全關系人人的良好氛圍。

二、采取多形式、多樣化、全方位宣傳教育。

活動期間，車間根據實際情況，廣泛利用班前會大力宣傳各種安全規章制度，并在四月中旬進行了一次全員性的“安全意識”事故案例專題片的學習，班組長以上都寫了觀后感。此外，對于公司下發的“中央企業安全生產九大禁令”車間也組織班組進行了學習，經過這些學習對車間人員的觸動很大，從而進一步提高了全員的安全生產素質，保證了安全生產宣傳的針對性和實效性。

三、開展“反三違”，提高全員安全意識，創建無隱患崗位活動。

車間從加大動火管理力度、細致巡檢路線、提高巡檢頻次幾個方面著手，深挖細查，同時還開展反違章活動；人人參與事故隱患和安全問題大排查，對查出的隱患及時進行了整改，徹底消除了安全死角和盲區，使全員的安全意識得到了極大的提高，從而杜絕了違章操作、違章指揮、違反勞動紀律現象的發生。

四、根據活動實施方案的要求，認真完善各項規章制度。

根據方案要求進一步建立健全安全管理的各項規章制度。從車間各崗位職責到安全生產的操作規程，從安全生產會議制度到安全隱患排查和整改制度，以及安全教育培訓制度的健全下大力度完善，從而形成了一整套完善的規章制度體系。

五、存在的問題。

盡管車間四月份安全活動開展的卓有成效，但還是存在著一定的問題。一是全員參與活動的積極性還有待于進一步提高。二是基層人員對于車間的各項安全規章制度以及上級下發的文件精神掌握和了解的還不夠。

總之，通過本次活動的開展，在車間上下收到了良好的效果，提高了全員的安全生產意識，增強了管理人員的責任心，促進了各項工作的順利實施，也取得了較好的成績。我們將以這次活動為契機，努力抓好安全生產工作，達到以月促年，全年無事故的目的，使各項任務順利完成。

第三篇：行車二車間2013年安全工作思路

行車二車間2013年年安全工作思路

一、工作思路

以危險源辨識和控制為核心，大力開展“三標準一檢查強化執行年”、“活動，落實五大安全理念，提升安全意識和技能，強化相關方安全管理，注重基礎管理優化，抓好安全本質化的實施，做好職業健康監護，落實安全基礎支撐戰略。

二、工作目標

實現“七為零”目標，即：無工亡、無輕傷重傷、無較大人身險肇事故、無職業病傷害和中毒事故、無較大及較大以上操作事故、無火災事故、無負主要責任的交通事故。

三、工作措施

（一）突出重點危險源的管理，做到“責任明確、檢查深入、辨識到位、管控有效”。

1、重點危險源管控。使起重設備安全、行車相關作業的檢查管理常態化，提高管理的細致性，發現深層次的問題，及時制定對應的管理措施。

2、完善控制管理措施。進一步修訂完善重點危險源控制方案，使重點危險源始終處于可控狀態。

3、危險源關鍵點分類控制。對各危險源點分級量化，建立班組、車間危險源關鍵點，明確各級危險源控制責任人，對于控制中出現的異常情況，追究控制責任人責任。

4、做好日常危險源辨識。教育職工在進行作業前，做

到“事前不辨識不作業、措施不到位不作業”，使危險源的辨識控制成為職工的習慣和日常工作的內容。

（二）開展“標準化深入落實年活動”，做到“設臵科學、標準適宜、執行嚴格、檢驗有力”

1、抓好操作標準化的強力執行。執行“個人、班組長、車間領導”三級檢查驗證，確保操作標準化在崗位上得到深入貫徹執行。

2、建立操作標準化優化和完善管理程序。結合4#脫磷爐投產，建立優化和完善管理程序，使三標準一檢查工作能夠不斷得到深化和細化。

3、強化現場清掃清潔和區域改造，做到“示范重引導、定臵重規范、規劃重實施、監管重檢查”。

4、危險源量化檢查和專項檢查。不斷優化三級量化檢查的方式和方法，注重檢查問題的整改和防止問題的重復出現；在專項檢查上實施“周一班組基礎管理綜合檢查、周二設備隱患專項檢查、周三操作標準化檢查、每周一項專題檢查、周四班組工作總結評價”管理機制。

（三）落實“善待員工；違規就是事故；任何事故都是可以避免的；對待安全問題要小題大做斤斤計較；領導者是安全績效的關鍵”安全理念，突出責任發揮和制度落實，做到“理念體現充分、安全氛圍濃厚、責任觀念強化”。

（四）提升安全意識和技能，突出教育效果和教育創新，做到“形式新穎、內容完善、及時有效”。

1、管理能力培訓教育。以參加廠統一培訓和車間自主培訓的形式，使班組長了解和掌握安全管理基本知識、安全管理方式、應急組織和急救知識等。

2、常規化培訓教育。結合《生命第一—員工安全意識手冊》，每月制定安全意識學習計劃，充分利用周五安全活動日，進行安全必知必會和需知需會內容的學習.扎實開展“事故驚醒-安全意識宣講”、“講一句我的安全愿望”、“我的危險一刻”等活動，提升安全意識。

3、課堂化培訓教育。根據廠培訓規劃，組織職工進行每季度不少于10課時、全年不少于40課時的安全培訓教育，每季度進行一次考試檢驗。

4、形象化事故案例培訓教育。搜集行車相關事故案例，提煉事故發生的主要原因以及對事故應接受的教訓等，編制成規范化教材，進行事故警示教育，做到警鐘長鳴。

5、基地化技能培訓教育。制定“行車工/鉗工技能比武活動方案”，每季度通過理論考試和實踐操作結合考評的形式，比理論賽技能，互學互助，樹立和發揮先進引導作用，提高全員崗位技能水平。

6、應急技能培訓教育。結合崗位需求和季節特點，制定應急演練方案，組織職工進行煤氣中毒、高溫中暑等應急演練活動，提高職工自我防護和規避風險的能力。

7、非常態生產時期培訓教育。針對鋼鐵市場形勢和我廠新上項目陸續投產給員工帶來的思想變化，及時組織各班

組進行風險分析、制定措施，有針對性的開展專項安全教育和培訓。

（五）注重安全基礎管理優化，突出規范和文化，做到“基礎再夯實、管理再優化”。

1、編制安全文化手冊，發揮先進文化引導作用。總結提煉本車間、本班組在安全管理中的經驗、做法、思想、理念，形成獨具特色的安全文化，以文化來引導人，促進安全管理的提升。

2、開展車間安全管理調研。針對2013年新出現的問題，以車間領導、班組長為主成立安全管理調研課題組，針對車間和班組安全管理的重點、難點確定調研課題，開展調研活動。

3、進一步強化班組安全管理。在11234+x模式的基礎上，對班組安全管理情況進行系統的梳理，優化現有的安全管理模式。

（六）抓好安全本質化的實施，做到“日常有研究、實施有激勵、項目有落實、控制有保障”。

突出車間自主和關鍵環節，做到“持續改進、重點把握、效果明顯”。

1、及時了解和掌握先進的安全技術。對重點危險源和易發危險項目，由車間根據現有控制措施的可靠性，組織研究分析，著力研究危險性大、涉及人員多、事故易發等方面的問題，立項和推進實施本質化改造項目。

2、提高安全技術改造的積極性。堅持每季度進行一次廣泛的建議征集，對各班組提出的問題，車間及時進行研究和整改。車間根據實際，積極進行安全技術的應用和改造，積極參加廠安全技術改造項目成果評定。

3、上下行車路線及應急通道的改進。隨著我廠4#脫磷爐建設項目的完成，各班組要隨時針對變化了的現場環境做出辨識，制定可行措施，確保上下行車路線安全和應急通道的暢通。

（七）強化相關方安全管理，突出源頭管理和過程控制，做到“程序嚴格、確認到位、監管有力”。

1、加強特殊狀況下的行車操作。4#脫磷爐的施工建設至投產，對行車運行安全構成極大威脅，各班組要進一步強化責任心，教育職工不折不扣的執行“不指揮不動車、不安全不動車、不確認不動車”。

2、加強與相關方的溝通交流。對區域相關方全程做好監督、監護工作，對相關方威脅到行車安全運行的作業行為，要及時制止。

（八）做好職業健康監護，突出“意識教育、源頭治理”，做到“防護落實、意識提升、管理規范”。

1、組織進行職業健康知識培訓，使職工提升自我防護的意識。

2、強化個體防護監督，及時領取發放職業健康防護用品，滿足職工崗位需求。

3、組織進行健康查體，對不適宜職業需要的及時上報調整工作，維護職工職業健康。

煉鋼廠行車二車間

2012年12月30日

第四篇：XX車間2011年“安全生產月”活動總結

XX車間“安全生產月”活動總結

為貫徹落實國務院、鐵道部、路局關于開展“安全生產月”活動部署，根據段《關于開展2011年“安全生產月”活動的通知》（XX發?2011?559號）要求，XX車間迅速行動，結合車間實際，細化措施，扎實推進，抓好各項工作的落實，不斷夯實車間安全管理基礎，確保車間安全持續穩定。現將活動總結如下：

一、主要工作

（一）強化職工安全教育。利用4月份全路6起職工死亡事故和我段近幾年發生的人身傷害事故案例資源，利用記名傳達、開展反思與安全承諾等形式對職工開展安全警示教育，讓每一名干部職工都明確事故發生的原因、明確應接受的事故教訓、明確事故給職工家庭帶來的危害，使車間干部職工從內心深處受到教育認真吸取事故教訓，增強自我保護意識遵章守紀的自覺性。截至目前，共對334人進行了記名傳達，其余24名長病長休職工待其上班后再進行補傳。

（二）強化推進安全專項整治。根據段1號文件和“關于印發《2011年安全專項整治實施方案及推進計劃》的通知”和車間各項專項整治細化措施要求，車間扎實推進各項專項整治活動，通過強化職工培訓，加大車間檢查力度，及時發現和消除各類安全隱患，夯實車間安全管理基礎，提升車間安全管理水平，其中發現勞 1

動安全問題8件、特種設備問題9件、調車作業問題6件、檢修質量問題11件。同時對專項整治活動開展情況、發現及解決問題數量及時匯總，按時上報牽頭科室。

（三）修訂應急預案，開展應急演練活動。一是根據段最新下發的應急預案，結合車間實際，對車間《人身傷害事故應急救援預案》、《特種設備突發事件處臵及事故應急預案》、《火災事故處臵應急預案》、《防洪工作應急預案》、《除雪保通應急預案》、《突發公共衛生事件應急處理預案》進行了修訂，新增加了《惡劣天氣下現場作業應急預案》；二是為檢驗應急預案效果，開展了“人身傷害”、“火災事故處臵”、“特種設備意外事件處臵”、“防洪工作”、“公共衛生事件”等應急預案演練，提高職工應急處理能力，為安全生產奠定良好的基礎。

（四）深入開展“練強創保”安康杯競賽和“除兩違、爭創青年安全放心崗”活動

車間工會按照段工作要求，把“練強創保”安康杯競賽作為貫徹落實“三保一促”活動的重要載體，抓好職工安全教育和技能培訓，開展好標準化作業演練和技能競賽，于6月14日、15日兩天組織開展了主要工種的崗位練兵活動。根據檢修車間生產任務緊張的實際情況，以班組為單位，靈活多樣地組織職工進行了主要工種的崗位技能競賽，組織制動、鉤緩檢修、輪軸、軸承、探傷等關鍵崗位職工參加。通過此次技能競賽，營造了全體職工

學習業務知識、崗位練兵的積極氛圍，切實提高職工的業務技能，為提高修車質量、保證行車安全奠定堅實基礎。

車間團支部認真開展“除兩違、爭創青年安全放心崗”活動，發揮廣大青年在安全生產中的積極作用，推進崗位達標，形成人人反“兩違”、防事故的良好氛圍。比如6月14日，車間軸承組在對退卸編號為111051477、軸承型號352226X2-2RZ的軸承進行洗檢時，發現該軸承II位滾子剝離，面積達30mm×12mm，其他滾子上有凹坑和碾皮，外圈內滾道有較多的凹坑，并有明顯的手感，外圈輕微變色。該軸承為團員XX在對段修車輛P65 3501719 一位輪軸（軸號56586）左端軸承進行外觀檢查發現異音并退卸的。經鑒定，該軸承報廢，消除了行車安全隱患。

（五）全面排查和消除安全隱患。“安全生產月”活動期間，車間干部職工積極參與，全面排查車間勞動安全隱患，并采取有效措施，消除勞動安全隱患，解決的隱患主要有：

（1）軸承組針對輪軸車間新組裝輪對線距離軸承清洗間門口距離太近，過往輪對易造成人身傷害的問題，及時向車間匯報，車間在軸承清洗間門口設臵了警戒線，提醒職工注意過往輪對，消除了安全隱患。

（2）針對近期段內施工人員較多、新澡堂啟用后人員跨越線路多的問題，及時采取以下措施：一是積極向段領導建議，由段負責在8股線路外側安裝了防護欄，由車間負責在11股外側

安裝了防護彩帶，嚴禁其他人員進入線路；二是調整調車作業時間，8股、9股、10股調車作業到17:15以后進行，避開段內人員洗澡、趕班車時間高峰；三是針對11股車輛無法使用調車機須采用人力提前推車的實際，每天安排2名管理人員到車庫北頭輔路進行監控，確保11股調車作業安全。

二、存在問題

通過開展安全生產月活動，結合安全專項整治活動，職工安全意識和自我保護能力得到了提高，車間檢查發現了大量安全隱患問題，取得了較好的活動效果，但是仍然存在較多問題，主要表現為：

1．勞動安全問題隱患較多。一是職工缺乏自我保護意識，以習慣代替標準，如勞保用品佩戴不全、戴手套打大錘、不正確佩戴安全防護用品等，特別是“6.16”職工輕傷事故的發生，充分暴露出職工“重生產，輕安全”，過分追求生產進度，缺少應有的自我保護意識，在工作前沒有進行必要的安全預想，工作過程中不注意工作場所及設備狀態，不注意加強瞭望，盲目作業，導致了人身傷害事故的發生。二是安全關鍵作業卡控措施落實不到位，突出表現為架落車時呼喚應答不到位及動作不一致、庫內調車作業時穿越線路、天車吊運地面人員躲避不及時等。三是特種設備使用不夠重視，日常點檢和試運轉流于形式，不能及時發現安全裝臵作用不良等問題，特種設備帶病作業，存在較大安全

隱患。四是班組安全活動軌跡不清晰，突出表現為班組管理臺賬不規范：安全預想缺乏針對性，不能結合班組工作實際進行；班中安全檢查流于形式。

2．設備“修、管、用”制度落實不好。一是設備操作人員“重使用、輕養護”思想嚴重，疏忽了設備的綜合管理和日常保養，在落實設備“修、管、用”制度上存在差距，日常維護保養主要上對設備進行了擦拭，但在給油潤滑、緊固件檢查等方面還很不到位，比如對架落車風鎬的日常檢查不到位，不能及時發現風鎬缸蓋緊固螺栓松動問題；維護保養不到位，對風鎬周圍的及時清除雜物沒有及時清除，易使雜物進入風鎬內造成卡阻問題，是“6.11”架落車風鎬竄出的重要原因。二是基本職責落實不到位，沒有重視設備開工前的日常檢查以及設備的試運轉等工作，一些早期的設備故障苗頭沒有得到及時的發現和處理，設備帶病運轉。三是車間管理人員對設備使用情況掌握不詳，對結構、原理等知識不掌握，日常檢查發現問題少。

3．車間干部作風不扎實，主要表現為：一是對“安全生產月”活動存有應付思想，深入現場檢查發現問題的頻次雖然達到了要求，但發現問題的質量不高；二是對活動開展有厭戰情緒，出現前緊后松的現象；三是缺乏大局意識，對一些檢查發現的車間難以解決的問題認為只要向上反映了，就沒有自己責任了，缺少聯系和溝通，造成問題得不到徹底整治，規章制度得不到落實，設備帶病作業，給車間安全生產造成隱患。

通過開展“安全生產月”活動，車間發現并消除了大量安全隱患，確保了車間安全生產有序可控，同時還有許多問題需進一步落實。因此，在進一步工作中，對未整改的問題車間將及時聯系職能科室和相關部門，爭取盡快解決；對已整改的問題進行跟蹤，確保問題不出現反彈。“安全生產月”活動雖然已經結束，但車間將以“安全生產月”活動為契機，繼續開展安全隱患排查行動，抓好問題的整改落實，確保車間安全生產的順利進行。

二〇一一年六月二十四日

第五篇：鋼構車間“安全生產月”活動總結

鋼構車間“安全生產月”活動總結

在全國第九個安全生產月活動中，我車間根據公司安全生產委員會的確規定認真研究精心組織周密安排，各個班組踴躍參加。提出了許多較好的建義，現將本次安全生產活動情況總結如下：

一、組織專題討論，從組長抓起

定期組織三個組長討論執行公司安全生產月組織的各項活動；

二、全員參與，開展提一條安全合理化建議活動

全車間職工從生產裝車的各個環節提出合理化建議提高安全意識，注重產品質量加快生產進度。堅決杜絕違章指揮違章操作，違反勞動紀律。

三、班前會教育

利用班前會，每天強調安全，質量，使每一個員工樹立用安全生產的思想意識并利用實際工傷事故提醒廣大員工在實際工作中應注意的安全事項

四、圍繞“安全發展、預防為主”開展安全自查，自檢

對工作中不利于安全生產的因素著重從吊車行走的過程中抬板、裝車、封車中的注意事項，剪板機、折彎機的安全使用，C型鋼生產中的各個注意事項。

五、對安全活動情況的監督檢查落實隱患整改的實際效果

對工作成績明顯積極參與班組和個人進行表彰，對于敷衍了事個人予以批評教育。吸取教訓，防患于未然。

六、安全是一個系統工程必須長抓不懈，真正做到“三不傷害” 以建立在嚴謹的制度為基礎，來規范我們的行動把安全生產責任落到實處，把三不傷害這一工作理念成為核心理念，“不傷害自己、不傷害他人、不被別人傷害”只有做到這三點我們的安全才有保障。

讓我們嚴格執行各項制度嚴格遵守《安全技術操作規程》，提高思想認識使我們真正認識到安全是相對的，危險是永存的，事故是可以預防的。只要你不重視安全事故就會跟你親密接觸。

讓我們共同努力為公司的發展創造一個良好的安全工作環境

山東藍天鋼結構工程有限公司

曹衛

2010年6.30