第一篇:煤礦主扇檢修計劃
2#主扇風機檢修計劃及注意事項
根據《煤礦安全規程》及《主扇風機定期檢修制度》至少每月一次對主扇風機進行檢查檢修,需對2#主扇風機進行檢修,特制定如下檢修計劃。
本次檢修主要內容為檢查葉片并對2#主扇兩級電機軸承檢查清洗。檢修工作由機二隊風機組負責,機修組配合。初定檢修時間為12個工作日,每天檢修人員為4人(不包括當班風機值班工),總用工數48工。
1、拆除兩級風機連接處螺栓并拉開至合適工作距離,檢查連接螺栓、密封皮墊,葉片使用情況,準備拆卸葉輪專用工具用時一天。2、3、4、5、6、拆卸兩級葉輪,用時兩天 拆卸一級電機,檢查并清洗軸承,用時3天 拆卸二級電機,檢查并清洗軸承,用時3天 安裝兩級葉輪并調整到規定角度。用時2天 合上兩級風機,用螺栓緊固。用時1天
注意事項:
1、所有作業人員必須由專職熟練工進行,嚴禁攜帶煙火進入施工重地。
2、拆卸后仔細檢查電機軸承磨損間隙,視情況進行更換。檢查軸承腔油脂多少(正常應占油腔內2/3空間)及污染程度,并對照日常加油情況對每次加油量做到心中有數。、3、拆卸電機后檢查電機內油脂泄露情況,將漏入繞組的油脂清理干凈,并注意不得損傷繞組絕緣。對電機繞組檢查是否有潮濕、放電、絕緣下降等情況。
4、安裝葉片后應手盤幾圈,觀察葉片是否與風筒摩擦,如有摩擦,立即進行調整。
3、清理風機和風道內煤塵及雜物。檢修完后必須仔細檢查,以防有工具或其他雜物遺漏在風機內。
4、進入風道內工作時必須攜帶便攜式瓦斯儀。
5、檢修完成后檢查各連接處是否緊固及漏風情況,并擇機對風機進行試運轉,觀察軸承溫度,電流電壓,震動情況,以達到使用要求。
第二篇:煤礦主扇規章制度匯編
要害場所管理制度
1.門口必須懸“要害場所,閑人免進”警示牌。
2.進入要害場所人員必須有礦安全科及設備科人員陪同,一切閑雜人員均不得進入要害場所。
3.所有進入要害場所的外來人員均應填寫“要害場所外來人員登記薄”,此薄應妥善保存。
4.所有進入要害場所的人員不得防礙值班人員操作,不得操作設備,要遵守該處各項規章制度。
5.要害場所內不得存放無關物品,值班人員要保持該處清潔、整齊。
6.在要害場所值班人員要堅守崗位,不脫崗。在接班人員未到之前不得離崗。
主扇司機崗位安全生產責任制
主扇司機要真正做到熟悉準確的操作風機,保證礦井通風及風機系統的安全運行,認真遵守和履行各項規章制度。
1.主扇司機必須持有《崗位資格證書》和《特種作業人員操作資格證書》方能上崗,無證不得操作。
2.堅守崗位,不得擅離職守,對井下作業人員與設備的安全負責,確保礦井通風及風機系統安全運行。
3.操作中集中精力,謹慎操作,規范操作。嚴格執行《主扇風機操作規程》和《煤礦安全規程》不違章操作,拒絕任何人的違章指揮。
4.加強責任心,做到“三知”(知設備結構、知設備性能、知安全設施的作用原理)“四會”(會操作、會維修、會保養、會排除故障)“五嚴”(嚴格執行交接班制度、嚴格執行操作規程、嚴格執行要害場所管理制度、嚴格巡回檢查、嚴格進行崗位練兵)。
5.監視主扇風機的運行,掌握運行的狀態,主扇風機出現異常和運行狀態變化時應及時向調度室和科區值班人員匯報,且能準確描述現象和過程,為礦領導和科區負責人、維修人員提供可靠信息。
6.配合維修工檢修,檢修期間應執行各項作業制度,堅持一人操作一人監護,檢修完畢后進行試車,試車正常后方
可驗收。
7.認真填寫“五錄”(交接班記錄、巡回檢查記錄、設備潤滑記錄、人員進出記錄、運轉日志),負責機房及設備的通風、降溫和防火、防雨工作、保持設備與環境衛生整潔干凈。
8.愛護管理使用好工具,看管機房內資料圖板,節約用料,保持設備及機房內外的整潔。
9.主扇風機司機注意監視風機運行情況不得擅離職守。
現場交接班制度
1.交班人:
1.1 交班人必須等接班人到現場后,方可履行交接班手續。嚴禁非現場交接班。
1.2 交班人要觀察接班人精神狀態,若有病態和酒容,交班人員應拒絕交班,并立即向科區值班領導匯報。
1.3 交班人員在交班時要認真檢查設備運轉情況并作好記錄,對材料,配件及工具的增減,滅火器材是否齊全,其它不正常現象進行記錄在案,并做好跟蹤記錄與檢查。
1.4 交班人員將當班設備運行情況、設備環境各種記錄必須詳細無誤。在交接巡檢時若設備出現故障,必須及時進行處理,不能處理的應及時通知維修人員維修并上報科區領導,落實責任,記錄在案。
1.5 交班人在交班前必須將洞室內外和提升設備的衛生打掃干凈,整理好工具、備件等物品。
2.接班人:
2.1 接班人必須準時到現場與交班人進行交接班,不得耽誤或不接班。
2.2 接班人必須了解上一個班設備的運轉情況,并與交班人查看設備,確認正常后再進行交接工作。
2.3 在交接巡檢時設備出現故障,交接人員必須共同進行處理,不能處理的必須上報科區后,方可履行交接手續。
3.接班人認為一切完好、妥善,可以接班后應在交接班日志本上簽字,完成正常交接程序。
4.有下列情況之一者不交接班:
4.1 雙方不在現場不交接班; 4.2 記錄不全不交班。
5.接班人未到崗,交班人不得離崗,當班問題未得到有效處理的,不準交班。
干部上崗查崗制度
1.科區領導應每周對通風機房進行一次巡查。
2.分管礦領導應每月定期到風機房巡回檢查一下,及時了解風機運行狀態。
3.機電工程技術人員應至少每兩天到主扇風機房巡查一次,做到供電運行、設備狀況心中有數,及時協助當班人員解決技術問題,不能解決的問題應及時向上級領導匯報。
4.機電管理人員上崗檢查后,應將檢查項目、內容、存在問題和處理意見,填寫在記錄薄上。
5.機電管理人員上崗查崗主要內容是:
1)三大規程執行情況,各種制度執行情況,文明生產情況和司機紀律情況。
2)檢查消防器材的管理情況,對不符合項要求進行現場整改。
3)檢查機電設備的運行情況,發現問題安排電工、司機現場處理,現場不能解決的必須在 2 日內解決。
4)對照通風機完好標準、質量標準化標準進行檢查,對不符合項組織安排電工、鉗鉗工 2 日內進行整改。
5)檢查其它設施安全狀況,(如房屋、風門、防爆門等)。
6)檢查記錄填寫情況。
巡回檢查制度 1.巡回檢查由值班人員按巡回檢查表認真執行,接班人員接班后將設備根據要求巡回檢查一次。
2.巡回檢查要按規定的檢查路線圖和檢查內容依次逐項進行檢查,不得遺漏。
3.接班時由交班司機填寫巡回檢查記錄,凡有數據的均應如實填寫。
4.巡回檢查記錄應裝訂成冊,并保存兩年以上以待檢查。
5.在巡回檢查中發現問題除認真填寫記錄外,應立即處理,重大問題應請示上級領導。
設備包機管理制度
為加強我礦機電設備的科學管理,提高設備的維修質量,充分發揮設備的效能,延長使用壽命。保證設備的經濟運行,更好地為生產服務,現就我礦使用的主要設備,實行定人定崗的包機制度,作出以下規定:
1、包機人員必須培訓合格,持證上崗。
2、主要設備實行班組長監督制。
3、設備的操作人員必須了解設備的構造、性能及零部件的使用,時刻掌握設備的運行情況是否良好,及時處理故障。
4、班組長要每星期查看工具與配件齊全,各項記錄齊全,并督促組員嚴格執行操作規程,崗位責任制,交接班制度。認真填寫各種記錄。
5、包機人員必須實行包運轉、包維護、包檢修,做到“三懂”(懂操作規程、懂設備性能、懂設備原理)。“四會”(會操作、會保養、會修理、會判斷和處理事故),聽從班組長指揮,服從班組長安排。
6、包機人員每周至少一次到現場了解情況,發現問題及時解決。
7、包機單位必須把機電設備、電纜,分到每一個人,做到掛牌留名,名負其責。
8、包機人要責任心強、熟悉業務,總結經驗、布置任務、提出要求。
主通風機反風操作規程
1.通風機司機必須服從領導,聽從礦調度室的指揮,平時要檢查反風設備,熟悉反風設備的操作規程。
2.反風設備要做到結構簡單,堅固可靠,操作靈活方便,能保證司機一人單獨在 10 分鐘內反風操作完畢,順利反風。并保證反風的風量不少于正常風量的 60%。
3.反風操作規序:壓緊防爆蓋,停止在用風機,按下再用風機對應變頻器上的 FWD 按鈕運行風機,觀察電壓表、電流表及負壓計并記錄。
4.恢復正常通風操作順序:停止在用風機,按下再用風機對應變頻器上的 FWD 按鈕運行風機觀察電壓表、電流表及負壓計并記錄,恢復防爆蓋。
5.反風時要每隔 10 分鐘觀測記錄一次風壓,電壓,電流,功率指示,U型水柱計,隨時觀察風機運轉狀態,發現問題及時匯報。
6.反風時,司機不準擅自離開崗位,遵章守紀。
主通風機切換操作流程
向調度室匯報開始倒機
關閉在用主通風機 II 級電機變頻器
關閉在用主通風機 I 級電機變頻器
關閉在用主通風機蝶形閥門
開啟備用主通風機蝶形閥門
啟動備用主通風機 I 級電機變頻器
啟動備用主通風機 II 級電機變頻器
觀察運行風機儀器儀表并記錄
向調度室匯報倒機結束
消防責任制度
1.當班司機至少有一人參加過消防安全知識培訓。
2.必備消防器材:
1)沙箱、沙袋以及防火鍬、鎬、鉤、桶等。
2)滅火器材:二氧化碳滅火器、干粉滅火器等。
3)25m 的消防軟管。
3.消防滅火器材要認真的做好定期檢查,防止失效。
4.沙箱的沙量不得少于 0.23m,防滅火器具不得挪作他用,消防器材應及時補充。
5.消防用水要有一定的壓力和水量。
6.嚴格遵守交接班制度,每天下班負責檢查門窗、電源、發現不安全因素要立即整改,重大問題及時匯報。
7.在機房內嚴禁堆放雜物和易燃易爆品,并嚴禁煙火。
8.崗位司機有責任管理現場內的消防設施,對滅火器做到會使用、勤保養、常檢查、保持滅火器良好的狀態。
9.開展班組的防火安全、宣傳活動,執行防火規章制度,對嚴重違章制止不聽得,有權越級報告。
10.遇到緊急情況,應立即報礦調度室和科區領導或撥打“119”,并立即采取正確的滅火方式,控制火勢蔓延。
防爆抽出式軸流風機技術參數表
名稱 參數
型號 FBCDZ NO.28 風量 5200-12000m3/min 葉片角度 38°/44° 功率 2×400Kw 電機型號 YBF2 400-8 轉速 742 轉/分 電壓 660/1140v 電流 468/270A 軸承型號 6328/C3.NU328/NU222(軸伸端/非軸伸端)
電機生產廠家 佳木斯電機股份有限公司
頻率 30Hz-50Hz 生產日期 2008.12 生產廠家 山西運城市安運風機有限公司
北區主扇司機操作規程
一、一般規定
1.主扇風機司機必須專職專責。
2.主扇風機司機必須經過培訓考試合格方準持證上崗操作。
3.主扇風機司機必須熟悉風機—般構造、工作原理、技術特征、供電系統及地面風道系統和各風門的用途。
4.主扇司機必須嚴格執行交接班制度和本工種崗位責任制、不脫崗、不竄崗。
二、啟機前的檢查 1.檢查機械各部螺栓有無松動,并及時緊固;風扇葉片是否正常,有無裂紋和摩擦機殼現象,風門有無漏風現象。
2.檢查制動器裝置是否靈活可靠,軸承是否按規定注油。
3.檢查傳動部分是否靈活。
4.檢查配電柜、變頻器電流、電壓、軸承測溫儀、負壓計等指示是否正常,電器接地是否良好。
5.在冬季還應檢查主風筒是否結冰。
6.檢查風門是否在正常啟動位置。
三、主扇風機運行操作 1.主扇風機啟機操作 1)打開蝶形風門(運行風機); 2)查看控制箱開度顯示表指示風門是否打開;
3)按下 I 級電機控制變頻器運行按鈕; 4)按下 II 級電機控制變屏器運行按鈕; 5)觀察變屏器顯示電壓、電流、負壓并記錄; 2.主扇風機停機操作 1)按下 I 級電機控制變頻器停止按鈕; 2)按下 II 級電機控制變屏器停止按鈕; 3)關閉蝶形風門; 4)查看控制箱開度指示表指示是否關閉; 3.主扇風機切換操作 1)按下運行風機 I 級電機控制變頻器停止按鈕; 2)按下運行風機 II 級電機控制變頻器停止按鈕; 3)關閉運行風機蝶形風門; 4)打開備用風機蝶形風門; 5)按下備用風機 I 級電機控制變屏器啟動按鈕; 6)按下備用風機 II 級電機控制變屏器啟動按鈕; 7)觀察變屏器顯示電壓、電流、負壓并記錄 六、反風操作 1)按下運行風機 I 級電機停止按鈕; 2)按下運行風機 II 級電機停止按鈕; 3)待運行風機停機后,按下運行風機 I 級電機控制變屏器反轉按鈕,按下主扇風機 II 級電機控制變屏器反轉按鈕。按下主扇風機 I 級電機控制變頻器啟動按
鈕,按下主扇風機 II 級電機控制變頻器啟動按鈕。
4)觀察變頻器電壓、電流、負壓并記錄;
煤礦主扇風機房電氣保護試驗制度
為了保證主扇供電安全,消滅電氣隱患使供電系統保護可靠運行,特制定烏東煤礦主扇風機房電氣保護試驗制度。
一、電氣試驗必須在機電礦長和機電隊長的領導下進行,以掌握設備動態,保證設備正常運轉。
二、電氣試驗標準必須按照有關規定認真執行,試驗人員應掌握正確的試驗方法,確保人身及設備安全。各種試驗必須留有記錄存檔。
三、絕緣工具要求 (1)對于使用于 10KV 電壓等級的絕緣手套,每年試驗一次。
(2)對于井上使用的絕緣、鞋絕緣手套,每半年試驗一次。
(3)對于上述絕緣用具除每年定期試驗外,在使用中由于受機械損傷、電弧燒傷,放電,受潮后均隨時試驗。
四、電纜試驗 (1)對于高壓配電點所引出的高壓電纜,按規定每年做一次預防性試驗。
五、高低壓電器設備的試驗 (1)高壓電機按規定進行每年一次的預防性試驗。
(2)高壓柜按規定每年對避雷器及小車進行耐壓試驗。
(3)按規定每年對高壓柜繼電保護進行一次試驗。
六、接地檢查 (1)井上防雷接地裝置,每季必須進行一次。
七、其他 1.每星期由機電技術員負責對主扇風機軸溫報警裝置進行一次
試驗。
第三篇:煤礦主扇司機考試題
煤礦主扇司機考試大題
三、簡答題
1、《國務院關于預防煤礦生產安全事故的特別規定》(國務院第446號令)規定關閉煤礦應當達到的要求是什么?
2、《安全生產法》規定從業人員在發現危及人身安全的緊急情況時,如何處理?
3、什么叫通風機的性能曲線?
4、什么叫通風機的工況點?
5、什么叫通風機的流量-風壓曲線?
6、什么叫通風機的流量-功率曲線?
7、什么叫通風機的流量-效率曲線?
8、什么叫通風網絡性能曲線?
9、反風的目的是什么?10、11、2K60-1NO24風機型號的含義是什么?
12、水銀柱和水柱的換算關系是什么?
13、什么叫反風?
14、礦井通風機的性能參數有哪些?
15、礦井通風設備包括哪些?
16、什么是軸流式通風機的反轉反風?
17、主通風機怎樣測定風壓?
18、什么是礦井通風能力?
19、在裝有通風機的井口漏風率是如何規定的? 20、主要扇風機因檢修需停機時應如何處理?
21、離心式通風機啟動前應如何控制風道內的閘門?
22、通風機組運行中振動類型有哪些?
23、軸流式通風機的軸承發熱的原因有哪些?
24、JSQ-147-4型電動機的型號表示什么含義?
25、什么是中央并列式通風系統?
26、礦井通風機可分為哪兩大類型?
27、擴散器有什么作用?
28、什么是對角式通風系統?
29、軸流式通風機啟動前應如何控制風道內的閘門? 30、主扇風機房主要的規章制度是什么? 參考答案
1、關閉煤礦應當達到下列要求:
1、吊銷相關證照;2、停止供應并處理火工用品;3、停止供電,拆除礦井生產設備、供電、通信線路;4、封閉、填實礦井井筒,平整井口場地,恢復地貌;5、妥善遣散從業人員。
2、從業人員發現直接危及人身安全的緊急情況時,有權停止作業或者在采取可能的應急措施后撤離作業場所。
生產經營單位不得因從業人員在前款緊急情況下停止作業或者采取緊急撤離措施而降低其工資、福利等待遇或者解除與其訂立的勞動合同。
3、通風機在額定轉速、最高效率下運轉時,通過實驗繪制出反映流量、風壓、軸功率和效率等性能參數之間變化規律的關系曲線。
4、通風機在穩定工作時,它的風壓曲線和網絡特性曲線在同一坐標上的交點,稱為通風機的工況點。
5、通風機的風量和風壓之間的關系曲線,叫做通風機的流量-風壓曲線。
6、通風機的流量和功率之間的關系曲線,叫做通風機的流量-功率曲線。
7、通風機的流量和效率之間的關系曲線,叫做通風機的流量-效率曲線。
8、在一定的通風網絡阻力下,流過該網絡的流量與風壓之間的關系曲線。
反風的目的是什么?
答:當通風系統的風流入口處發生火災、煤塵爆炸時,必須立即改變風流的方向,以防止災害蔓延。防爆門作用是什么?
答:防爆門作用是防止瓦斯、煤塵爆炸時產生的沖擊波毀壞通風機的一種安全設施。
11、2----雙級葉輪;K----礦用通風;60----輪轂比的100倍;1----設計序號;NO24----機號,葉輪直徑2400。
12、在標準條件下:1毫米汞柱=13.6毫米水柱。
13、根據實際需要,人為地臨時改變通風系統的風流方向,叫做反風。
14、礦井通風機的性能參數有:風量、風壓、功率、效率、轉速等。
15、包括電源裝置、通風機及其電控設備、防爆門、反風設備及設施、靜壓水柱計及其取樣元件、消聲設施、通訊系統。
16、軸流式通風機采用反轉反風的方式較反風道反風方式風流反向所須的時間少。軸流式通風機的反轉反風主要是利用電動機的反轉。
17、通常采用U型差壓計,在長方形底版上安設U形玻璃管,管中裝有凈水。底版中間有刻度尺,用以表示壓差值。
18、是指礦井主要扇風機在實際工況和配用電動機容量允許的情況下,達到最大排風能量時對應的礦井總進風量。可共生產的煤炭量的能力。
19、裝有通風機的井口必須封閉嚴密,其外部漏風率在無提升設備時不得超過5%,有提升設備時不得超過15%。
20、因檢修、停電或其他原因停止主要扇風機運轉時,必須制定停風措施。
21、離心式通風機啟動前必須完全關閉風道內的閘門,實行輕載啟動,以縮短啟動過程,減少功率消耗。
22、振動類型可分為橫向振動,軸向振動和扭曲振動三類。其中橫向振動對機械的危害最大。23、1)潤滑油質量差;2)密封產生摩擦;3)安裝壓得過緊;4)軸承質量不合格。
24、J表示異步電動機 ;S表示鼠籠型;Q表示加強型絕緣;147表示機座號;4表示極數
25、進風機和出風機并列布置在同一工業廣場,通風機設在工業廣場,稱為中央并列式通風系統。
26、礦井通風機可分為離心式和軸流式兩大類型,目前都在我國各礦井應用。
27、蝸殼出氣口的風流速度,一般較高,為了減少損失,可以在蝸殼出氣口上安裝擴散器,以進一步降低排氣口流速,回收動壓。
28、進風井在工業廣場,在井田兩異各開一個出風井,各安裝通風機進行抽風的通風系統稱為對角式通風系統。
29、軸流式通風機須在半開或全開風道內的閘門的情況下啟動,使通風機大約產生一半的正常風量,保證通風機能穩定啟動運轉。30、1)要害場所管理制度。2)崗位責任制。3)交接班制度。4)操作規程5)備維修制度6)領導干部上崗查崗制度7)反風操作系統圖 論述題
1、《安全生產法》對從業人員的教育和培訓是如何規定的?
2、主要通風機組常見事故有哪些?
3、通風機啟動前應進行那些檢查?
4、通風機主軸裝置產生振動的原因是什么?
5、預防供電系統事故的措施是什么?
6、機房的防滅火措施主要有哪些?
7、礦井對反風的要求是什么?
8、主扇風機的反風方法有哪些?
9、對防爆門的要求是什么?
10、用反轉反風操作的一般步驟是什么? 參考答案
一、1、生產經營單位應當對從業人員進行安全生產教育和培訓,保證從業人員具備必要的安全生產知識,熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程,掌握本崗位的安全操作技能。未經安全生產教育和培訓合格的從業人員,不得上崗作業。
2、生產經營單位采用新工藝、新技術、新材料或者使用新設備,必須了解、掌握其安全技術特性,采取有效的安全防護措施,并對從業人員進行專門的安全生產教育和培訓。
3、生產經營單位的特種作業人員必須按照國家有關規定經專門的安全作業培訓,取得特種作業操作資格證書,方可上崗作業。
二、機械事故有:1)主軸斷裂事故;2)葉片折損事故;3)齒輪聯軸器事故;4)軸承事故。
電氣事故有:1)電動機繞組燒壞;2)電控設備故障;3)室內供電設備故障。
三、通風機啟動前應進行全面檢查,從傳動部分開始,檢查聯軸器、螺栓及焊接部位是否完好、牢固;各部軸承油量是否適當;儀表是否齊全,電源電壓與額定電壓相差不應超過±5%;啟動設備動作是否靈敏可靠;閘門、風門的開閉程度是否符合要求。
四、一般有如下幾種原因: 1)通風機零部件缺陷,如滾動軸承磨損,基礎不牢固引起的。
2)如各段傳動軸同心度偏差過大,工作輪平衡度限或主軸彎曲超限等引起的
五、1)設雙回路供電線路。
2)定期開展絕緣,保護測試和電氣清掃與維護工作。3)通風機房要有準確可靠的供電系統圖和停送電操作制度。4)加速設備更新改造,逐步淘汰老、舊、雜的供電設備。
6、1)通風機房附近要設置消火栓和儲水設施;機房內要設置滅火器,砂箱等滅火器材,并不準挪用。
2)通風機房及其附近不準堆放油類和一切易燃物。
3)通風機房操作人員必須懂得防滅火知識,要會使用防滅火器材。
4)要設置火災報警裝置和有效的通信設施,一旦發生火災,應首先向礦調度或機電值班室報警。
5)嚴禁在通風機房內吸煙。
6)嚴禁在通風機房內堆放雜亂物品,保持機房整潔,空氣流通。
七、1)時間要求。《規程》規定:生產礦井主要通風機必須裝有反風設施,并能在10min內改變巷道中的風流方向。
2)風量要求。《規程》規定:當風流方向改變后,主要通風機的供給風量不應小于正常供風量的40%。
八、1)反風道反風。該方法不僅適用于離心式通風機,也適用于軸流式通風機。2)反轉反風。這種方法只適用于軸流式通風機。
九、1)防爆門的面積不小于該井口的斷面積。
2)防爆門必須正對出風井的風流方向,保證在井下發生爆炸時高壓氣浪能將其順利沖開。
3)防爆門結構應堅固嚴密水封槽中應經常保持足夠的水位,防止漏風。
4)爆門上要掛平衡錘配重。
十、1)反風應在礦長或總工程師直接指揮下進行。
2)停止當前通風機運轉。
3)用地鎖將防爆門(蓋)固定牢固,各風門保持原狀不變。4)待電動機停穩后,用換向裝置反轉啟動電動機。
第四篇:煤礦主扇司機交接班制度
煤礦主扇司機交接班制度 2010-05-27 10:35:05 作者: 來源: 評論:0 點擊:
一、司機必須嚴格執行現場交接班,接班 司機必須提前30分鐘到達工作地點。
二、交班司機在接班司機未到時,不得離開工作崗位。
三、交接時,交班司機必須將本班主扇運行情況和存在的問題向接班司機交接清楚。
四、交接時,若主扇問題未處理完畢,交班司機不得離開崗位,必須與接班司機共同處理。
五、交接時,交班司機必須將機房內的工具、配件向接班司機交代清楚,雙方認可后,在交接班記錄上簽字,交班司機方可離開崗位。
第五篇:煤礦主扇司機安全目標責任書
煤礦主扇司機安全目標責任書
為了認真貫徹落實省、市、縣加強礦山企業安全生產管理工作的有關文件精神,結合我礦的實際情況,對安全生產管理人員及特殊工種作業人員簽訂2013《安全生產責任書》,簽訂安全生產責任書的目的是為了進一步明確各自的責任,在安全生產管理上做到橫向到邊,縱向到底,事事有人管、層層有人負責,確保2013安全生產。通風科長與主扇司機簽訂如下安全目標責任書。
一、安全生產目標
1、機電死亡率為零;
2、機電人員重傷率為零;
3、重大機電、機械事故率為零;
4、全礦各類機電機械設備,儀器,儀表檢查合格率為100%;
5、全礦個區域機電,機電損失(直接)不超過500元;
6、不得有“三違”現象發生;
7、一般道路交通事故為零(指員工上下班途中不發生交通責任事故)。
二、崗位安全生產職責:
1、主扇司機必須經過培訓,考試合格,去的合格證后方可上崗操作。
2、熟練掌握通風機的一般構造,工作原理、技術特征、各部性能,供電系統和控制回路以及地面風道系統和各風門的用途,做到“三知、四會”。
3、每班應對通風機運轉情況進行認真檢查,并如實填寫和保存好運轉記錄。
4、嚴格執行停、送電制度,每次轉換風機,必須檢查風門、防爆是否關好,風機是否反轉,風流是否正常,操作玩好后,并做好記錄。
5、必須建設、堅守崗位,不得擅離職守,經常檢查儀器儀表,不能過載運行。
6、無特殊指令不得隨意停止風機運轉,并嚴格檢查風門,防爆門是否關好,確保通風機正常運轉。
7、必須嚴格執行交接班制度和工作崗位責任制。
三、獎懲考核:
1、達到工作要求,不影響生產,符合規程規定,獎主扇工每人500元。
2、達不到安全生產,完不成工作任務懲主扇工500元,若出現不安全事故或輕重傷,視其工作情節進行處理。
3、獎金有機電科科長進行考核列支,罰金從個人工資中扣除。
4、安全隱患的罰款,根據工作實際分別給予10-20%的分攤。
通風科長:
主扇司機:
二○一三年
月
日