第一篇：多舉措加強校車安全管理工作

多舉措加強校車安全管理工作

一是加大投入。區教育局在對全區107輛校車進行充分調研的基礎上，制定了全區校車更換方案。區政府計劃在教師節前投資1507.9萬元分兩期購買87輛專用校車，保障全區學子的乘車安全。目前，區政府一期投入450余萬元進行了購買30輛39座校車的招標工作，新購買的校車將于6月1日左右到位。二是落實責任。區教育局把校車安全管理工作列入重要議事日程，成立了全區校車安全工作領導小組，制定方案，強化舉措，全面加強了校車安全工作。目前，召開了5次全區校車安全工作會議，與全區學校簽訂了76份校車安全工作目標責任書，與校車駕駛人（車主）簽訂了107份《張店區校車交通安全目標責任書》。

三是規范管理。區教育局為校車及駕駛人建立了專門的管理檔案，做到了行駛證、駕駛證、保險、檢驗、資格審查“五證”齊全。設立了校車交通往返信息卡，實行低年級值班教師跟車制度，完善“六定”（定人、定車、定座、定線、定時、定檢）制度，杜絕車輛帶病行駛，確保車況良好。

四是加強教育。全區76所學校通過宣傳展板、校園網站、班隊會等宣傳載體，開展了80余次校車安全教育專題活動，教育學生拒絕乘坐不符合安全規定的校車、不乘坐超員車輛，不斷提高學生的交通安全意識。

五是社會聯動。區教育局積極通過張店教育信息網、家校通、班級主頁等互聯網媒體，向家長發送了7萬余份校車安全明白紙、近2萬份校車安全倡議書等，號召家長積極配合學校做好孩子的乘車安全工作。同時，區教育局設立了校車安全投訴電話，全天候向社會開放。

第二篇：校車安全管理工作實施方案

周店小學校車安全排查工作實施方案

為加強對我校校車安全管理工作，明確主體責任，強化監管措施，消除校車交通安全隱患，有效預防涉及校車的道路交通事故，切實保障學生的人身安全，根據國家、省市相關會議和文件精神，結合我校校車管理的工作實際，制定本方案。

一、組織領導 組 長：高杰

副組長：孟召浦 張玲玲

組 員：劉書靜、馮士平、楊立偉、苗淑榮

二、任務目標及要求

學校要高度重視校車安全工作，充分認識抓好校車安全管理 的重要性和緊迫性，徹底查清我校校車數量和有關情況，教育宣 傳和規范管理工作務必到位，制止不合格車輛接送學生。

三、工作措施

（一）明確責任，加強排查 領導小組成員（各班班主任）認真摸排學生有無乘坐校車現象，排查工作一定要仔細，確保沒有遺露現象。要把校車安全管 理工作列入常規管理當中，防患于未然。

（二）加強宣傳教育，強化日常管理，利用班會、主題隊會、板報等形式向學生宣傳乘坐非法校車的危害。學校負責人是校車安全第一責任人，在教育局指導下，定期對學生進行系統的交通安全教育，并利用多種形式開展交通安全宣傳教育活動。隨時掌握接送學生車輛情況及學生乘車狀況，建立細致臺賬，及時上報有關情況。建立校車使用、保養、校車駕 駛人日常管理等制度，做好重點節假日、學生放假回家、返校的安全檢查和教育。遇有大霧、大雪、路面結冰等惡劣天氣的，學校、幼兒園可報經教育主管部門，機動調整學生上學入園時間或短期放假，保證學生道路安全。

（三）完善制度，強化管理 如學校或家長有自備或租借車輛接送學生的，要向縣交警大隊和教育局提供以下材料：

1、校車照片（正面、側面、前 45 度角、后面、車廂內部）；

2、校園所在地派出所出具的校車駕駛人的基本情況和與校車駕駛人員 簽訂的安全行車責任書；

3、校車行駛路線和停靠站點示意圖；

4、本校園制定的校車極其駕駛人員、學生照管人員的安全管理制度；

5、機動車行駛證、登記證、安全技術檢驗單復印件，機動車第三者責任強制保險憑證。另外，校車接送學生期間，校園必須安排專人隨車照管。

周店小學

2014年9月2日

第三篇：校車安全管理工作情況匯報

于無聲處聽驚雷

------戴家場鎮第二小學校車安全管理工作情況匯報

教育部長袁貴仁說：“生命不保，談何教育”。這是我們應當必須共同遵循的教育準則，一個沒有安全保障的學校，絕對是一所不合格的學校；一個不具備安全意識的老師，絕對是一個不稱職的老師。所以，我校始終將安全工作當作學校頭等大事來抓。為了進一步落實教育局“關于《全市校車管理專項督查工作方案》的通知”精神，針對我校實際，現將落實校車管理工作情況匯報如下。

一、加強領導、落實責任、明確分工

我校成立了以校長為組長，工會主席為副組長，司機及跟車人員為組員的校車安全工作領導小組，建立并完善了安全工作領導責任制和事故責任追究制，進一步明確了“誰主管，誰負責”的安全管理原則，落實了各部門安全工作責任制，形成了一級抓一級，一級對一級負責的工作格局。

二、加強培訓力度，提高人員的安全意識

定期對校車駕駛人員進行安全知識培訓，如《機動車駕駛員交通事故預防要點》、《校車管理辦法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》《學校校車安全管理制度》等，增強他們的安全意識、責任意識和守法意識。

三、嚴格制度，落實管理

俗話說：沒有規矩，不成方圓。我校建立完善了校車安全管理制度，使他們做到有章可循，有據可依。并認真落實了管理制度，建立了每日校車運營情況登記（如學生出勤、移交登記、每天實載人數等），校車依時年審、購買保險、環保檢測及校車標志的申領。

四、督促校車公司增加校車相關設備，加強校車檢查力度，做到萬無一失。

學校按照上級的指示精神，安裝了GPS定位系統，配齊了座位安全帶、安全錘及滅火器，為學生安全乘車提供了有利的保障。校車每天出車前，行政領導都要督促司機對校車進行檢查，并向當班領導匯報情況；校車回園后，跟車人員清點學生人數，司機再作全面的清理，查看是否有學生遺漏在車上，確認無誤后方才關好車門、車窗離開；認真做好校車的安全檢查、日常維修，做到小問題不放過，檢查不合格不上路。

五、加強安全教育，做文明小乘客

為了提高孩子們的安全意識，我們各班將安全工作納入班級日常管理，將安全教育滲透到課堂教育教學中，為了讓教師上好每一節安全課，我們還訂購了相關的光碟。通過情境游戲開展了“交通安全知多少”等安全教育活動，激發了孩子的學習興趣，提高了自我保護的能力。

六、存在的問題及努力的方向

一是家長的安全意識有待加強；

二是幼兒園要求家長配合接送幼兒工作有待進一步完善； 三是繼續加強各人員安全培訓力度；

四是通過情境游安全教育方法不夠新穎。

校車安全工作是我校創建平安校園的重要方面，校車安全管理工作一直以來受到我校全體領導和教師的重視。安全工作無小事，安全工作無止境，我們二小人一定會用實事求是的工作作風，扎實肯干的工作態度，未雨綢繆，居安思危，于無聲處聽驚雷，把我校校車安全管理工作做得更好。

第四篇：校車安全管理工作情況匯報

楚源實驗小學校車安全管理工作情況

匯報

楚源實驗小學校位于蓮花西路180號，地處最繁華的蓮花路與楚杰路交匯處，且有兩所規模較大的學校匯聚于此。每到上下學時候，也正是政府工作人員上下班的高峰期，這里車水馬龍，川流不息。因此，交通安全成為我校安全工作的重要內容之一。楚源實驗小學共有學生768多名，13個教學班，輻射整個祁東縣城區。現將校車安全管理有關工作匯報如下：

一、成立機構，建立健全相關制度。

我校現有4輛標準化校車，每位司機都合格的駕駛資格證，每輛校車都購買了保險，并定期進行了年檢。學校每天乘車學生數為177人。為了確保乘車學生的生命安全，我校成立了校車安全管理工作領導小組，以校長童白玲為組長，副校長肖剛軍為副組長，總務主任彭貴英為辦公室主任，成員有：德育主任肖維、大隊輔導員周娟、彭偉，放學協管人員雷及愿、羅聰等，宿管部蔣衛紅等老師，領導小組負責校車的運營安全與陪護安全工作，明確了各自職責，并制定了《楚源小學校車管理制度》、《司機管理制度》、《跟車教師接送制度》、《家長接送學生制度》等相關制度。校長分別與校車駕駛員、隨車教師、學生家長簽訂了《校車駕駛員、隨車教師安全責任書》、《家長接送學生協議書》、《校車交通安全責任書》，明確了駕駛員、教師、家長的安全責任，確保了校車的運營安全。

二、重視運營前培訓及采點定時工作。

校車運營前，童校長及時組織隨車教師、司機進行了校車安全知識培訓，并進行考試，使教師提前熟悉校車上的內部環境，掌握校車各部位的使用功能，明確校車上的應急裝置，了解學生在乘車過程中應該注意的事項及有關交通常識。通過模擬運營、采點，確定了我校校車的運營線路、接送站點及接送時間。根據實際情況，我校還制作了《校車運營線路圖》、《校車各站點乘車學生情況統計表》，設計了《乘車學生考勤表》，使駕駛員明確了接送路線與站點，隨車教師明確了各站點乘車學生姓名、性別及人數，家長明確了早、晚接送時間，有效防止了誤接、漏接現象的發生。

三、細化安全管理，嚴禁校車超載，實行學生接送制度。

為了確保校車安全運行，學校嚴禁校車超載。本學期，我校共有177名學生乘車校車，為了防止超載，每輛校車分兩批進行接送，平均每輛車次為22人。

在每趟次接送學生的過程中，我校要求隨車教師嚴格執行學生考勤點名制度，及時填寫《接送家家長簽字情況表》，隨車教師、駕駛員必須核對人數，簽字后方可移交學生。在學生上下車時，我校要求值班領導必須親自到場組織學生有序上下車、清點人數，確保無漏接、漏送現象發生。

為了使學生快速、有序上、下車，我校根據每位學生的乘車站點的次序，結合學生的的年齡特點，編制了乘車座位表，實行“六固定”，校車每個座位上都貼有座號，學生乘車實行對號入座。乘車時讓先上的向后坐，后上的向前坐，先兩邊后中間。盡量讓中年級學生靠近車窗，低年級學生坐在中間或靠近車窗，高年級學生緊靠過道。這樣既可以節省上下車時間，也便于學生之間相互照顧大幫小，更利于跟車教師隨車管理。我校對乘車學生先后進行了多次乘車訓練，到目前，每位學生都能快速找到自己的座位，真正達到了準確無誤，對號入座。

四、均衡工作量，盡量減輕教師工作壓力。

由于我校學生居住分散，每天校車早晚需接送四趟，每趟需半個小時。司機、隨車老師每天早上需6:00起床，6:40從學校出發接學生來校，下午4：40從學校里出發送學生回家，最后一趟返校已快6點多了。老師每天工作都

在12個小時左右，工作時間長，工作壓力大。為此，我校一方面強化師生乘車培訓，逐步減少跟車老師人數，安排學校行政領導跟車，盡量減少教師跟車次數，均衡工作量，減輕老師工作壓力，并通過親自接送學生，及時發現、處理運營過程中出現的新問題，為教師排憂解難。

總之，通過一月多的辛勤努力，我校校車運營安全順利，管理方法得當，工作扎實細致，受到上級領導及家長的一致好評。我校全體教職工將戒驕戒躁，不懈努力，確保全體學生的乘車安全。

楚源實驗小學

2012-9-24

第五篇：校車安全管理工作情況匯報

省政府元月12日召開的全省中小學、幼兒園校車安全管理工作電視電話會議之后，津市市教育局按市政府要求迅速行動，進一步強化了對校車安全管理工作的領導，完善了措施、強調了責任，具體做了如下工作，現匯報如下：

一、教育局調整了以沈局長為組長，劉明華副局長，黃大明部長為副組長，尹云初同志為辦公室主任的領導小組。

二、召開了專題工作會議。會議傳達了電視電話會議精神，下發津交通[2007]2號《關于加強中小學幼兒園校車安全管理工作的通知》，進一步明確校長、園長為第一責任人，要求各中小學設立機構，幼兒園明確專人負責此項工作。按照誰主管誰負責的原則，實行責任制和責任追究制。

三、各學校按通知要求，一是請法制副校長再次上了一堂道路交通安全方面的專題講座。教育學生拒乘無牌、無證、無照車輛和農用車輛，提高學生的交通安全意識。二是教育局配合公安交警、交通、農機等部門開展了地毯式的排查工作，共摸排出接送學生的各類社會運營車輛222車（中巴車68輛、面的59輛、三輪車47輪、單摩46輛、的士車2輛）。

四、教育局與學校、幼兒園，學校各班主任，各班主任與學生，學校與家長層層簽訂了《津市市學校道路交通安全責任狀》，通過強化責任，我市學生乘座“三無”車輛、農用車輛、三輪車、單摩的現象得到了有效的遏制。

安全責任重于泰山。工作中我們是時時刻刻不忘學校安全，事事處處強調安全，我們將借此契機使學校的交通安全、消防安全、衛生安全、食品安全進一步得到強化，預防各種安全事故的發生，確保正常教育教學秩序。